8-900-374-94-44
Что вы делаете, когда у вас есть слабость к отечественному автомобильному бренду вашей страны, но позиция в стиле JDM — это жизнь? На этот вопрос Макс Якушкин ответил своей сборкой Lada 2108.
В городе Екатеринбурге, расположенном к востоку от Уральских гор, Макс последние восемь лет трудится на своей «Ладе». Но когда он взял машину в 2012 году, у него вообще не было планов ее модифицировать.
«Эта машина у меня первая, и я купил ее только для того, чтобы ездить», — говорит Макс. «Это была стандартная Лада в отличном состоянии. С отцом я смотрел много машин, но они мне не нравились. Когда я увидел этот, я понял, что он должен быть моим».
Через год после покупки Макса познакомили с stance-культурой в Интернете, и его интерес сразу же пробудился. Он спросил себя, можно ли таким образом модифицировать его скромный трехдверный хэтчбек, и мы рады, что он это сделал, потому что результат довольно впечатляющий.
Конечно, модифицировать свой автомобиль намного проще, когда это популярная платформа и у вас есть прямой доступ к запчастям, но это не относится к Максу. То, что он не мог найти или создать сам в России, нужно было закупать за границей, и оставаясь верным своей цели «построить русский автомобиль с нотками Японии», он обратился в Страну восходящего солнца на многие годы. части, которые помогли преобразить его ВАЗ 2108.
Что касается внешнего вида автомобиля, то колеса — специально изготовленные и перекрашенные Enkei Decem10 с шинами с соответствующей растяжкой — выделяются. «Эти энкейсы я нашел случайно», — говорит Макс. «Они были размером 15×8 дюймов, но я хотел колеса пошире, поэтому они были вырезаны и точно приварены к размерам 15×10 дюймов. Чтобы установить их [колеса, очевидно, с 6 шпильками, а у 2108 втулки с 4 шпильками] , мы используем алюминиевые адаптеры. Индивидуальные центральные крышки, которые я разработал, также сделаны из алюминия».
Использование таких широких колес на узкой машине, очевидно, потребовало некоторых модификаций кузова, и для этого аспекта сборки Макс добавил 70-миллиметровые крылья с болтовым креплением во всех четырех углах для идеальной посадки на миллиметр, когда подвеска находится в самом низком положении (подробнее об этом в настоящее время).
Кроме того, тонкая нестандартная передняя губа, задний спойлер с утиным хвостом и несколько нестандартных двойных выхлопных труб – это все, что нужно, чтобы собрать воедино всю эстетику.
Несмотря на то, что оригинальный четырехцилиндровый двигатель 2108 все еще живет под капотом, Макс не уклоняется от применения гоночной темы в интерьере Lada. Здесь вы найдете изготовленную на заказ полукаркас (что требует удаления заднего сиденья) и старые школьные сиденья Cobra с ремнями безопасности LRF. Прикосновения JDM проявляются в рулевом колесе Nardi Classic и ручке переключения передач Razo.
Три представленных на вторичном рынке датчика не связаны с производительностью; они предназначены для индивидуальной воздушной системы, которую Макс собрал для своей Лады. «Я купил каждую часть отдельно и установил ее с друзьями, », — говорит он. «Амортизаторы делал по собственным чертежам, и несколько раз все переделывал, чтобы добиться низкой и жесткой езды. Пневматическая подвеска управляется кнопками и управляется манометрами Viair и Air Lift Performance».
Конечно, на воздушном транспорте далеко не уедешь, когда хочешь очень низко как у Макса, так что я не удивился, узнав, что для достижения цели было проделано гораздо больше работы захлопнувшаяся стойка Лады. «Чтобы по-настоящему ездить на Ладе 2108 низко, необходимо переделывать части кузова и поднимать двигатель и коробку передач, — пояснил Макс. «Нам также пришлось переместить крепления рычагов подвески, переместить шаровые шарниры передней подвески и переместить балку задней подвески, а также выполнить другие работы».
Легко смотреть на такой автомобиль, как Лада Макса, как на простой экспонат, но в данном случае это не так. С момента завершения на нем ездили повсюду, самая длинная поездка Макса на автомобильное мероприятие растянулась на колоссальные 7000 км (4350 миль). Это было в 2017 году, и Энкеи были заменены, чтобы не повредить их на некоторых плохих дорогах, но год спустя Макс взял 2108 в путешествие на 4100 км (2550 миль) по центральной России, как вы видите здесь (но очевидно не проветривается).
Если вы похожи на меня, вам может быть интересно, насколько автомобиль разрешен для использования на дорогах, но на это Макс просто говорит, что это не так. «Вам в России запрещено водить такую машину, а мне все равно. Полиция интересуется моей машиной и часто делает фото на память. Я рассказываю им о своих дальних странствиях, и благодаря этому я до сих пор не наказан. К сожалению, законы постоянно обновляются, поэтому неизвестно, что будет в будущем».
Но даже когда он еще не вел машину в исходном состоянии, это доставляло большое удовольствие, когда друзья Макса помогали ему, когда это требовалось. «Большая часть работ приходится на зиму, когда не бывает фестивалей. Подготовить машину к новому сезону в холодном гараже мне помогают друзья, за что им большое спасибо. Без них я бы не добился успеха».
2108 Макса получил множество наград в России, и на это он говорит, что знание того, что людям нравится то, что он создал, мотивирует его продолжать. Так есть еще планы? «Очень не люблю говорить о планах; Мне нравится сначала делать это, а потом говорить об этом», — говорит он . «Но мое воображение безгранично, и есть вещи, которые я хотел бы сделать, и места, куда я хотел бы отправиться на машине. Надеюсь, все получится, потому что я очень люблю то, чем занимаюсь».
Брэд Лорд
Instagram: speedhunters_brad
[email protected]
Фото Жекер Савин
Instagram: zhekersavin
Подробнее IAMTHESPEEDHUNTER
Как присоединиться к программе IATS: Мы всегда приветствовали читателей, которые обращались к нам с примерами своей работы и верили, что лучший Speedhunter – это всегда человек, самый близкий к самой культуре, прямо на улице.
или местная парковка. Если вы считаете, что у вас есть все необходимое, и хотите поделиться с нами своей работой, вам следует подать заявку на участие в программе IAMTHESPEEDHUNTER . О том, как принять участие, читайте здесь.
Скачать оригинал обои: 1920x1280px
СамараИнформация об оригинальных обоях:
Размер: 1920x1280pxРазмер файла: 249,17 КБ
Разрешение: 1080P WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами
Скачать на ваш экран
Кадрировать обои онлайн
Еще HD обои
Выберите разрешение и загрузите эти обои
6″: 1366×768320×480
640×960
640×1136
750×1334
1242×2208
1125×2436
1242X2688
292311331 21 29231 2 29231 2
2921 29231 2
29231 2
29231 2
2
1242×2688
730,.
мини, iPhone 13 мини:
1080×2340
1170×2532
1284×2778
1179×2556
1290×2796
768×1024, 1024×768
2048×1536, 1536×2048
622 , 1668×2224
2388×1668, 1668×2388
