Модельный год | 2014 |
Тип кузова | Внедорожник |
Длина, мм | 3700 |
Ширина, мм | 2300 |
Высота, мм | 2600 |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 3-5 |
Объем багажника, л | — |
Страна сборки | Россия |
Максимальная скорость, км/ч | 50 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Дизельный |
Рабочий объем, см3 | 1500 |
Мощность, | 36 |
Момент, Н·м / оборотах | 100 |
Расход комби, л на 100 км | 15.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
Максимальная скорость, км/ч | 50 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1600 |
Мощность, л.с. / оборотах | 82 |
Момент, Н·м / оборотах | 125 |
Расход комби, л на 100 км | 15.0 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Полный |
Показать все характеристики |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..
ТРЭКОЛ Лесник М Север, 2016 г
Итак, ТРЭКОЛ Лесник М Север. Самый дорогой из всех «Лесников». Отличается тем, что имеет полностью закрытый утепленный кузов. Отлично подготовлен для холодных зим. В комплектации есть ГУР, регулировка давления в шинах на ходу, переставляемая лебедка ,транец для подключения электромотора при переправах, обогрев салона (печка очень мощная, кстати). Корпус ТРЭКОЛ Лесник М Север обшит алюминиевыми листами 1,5 мм, дополнительно утеплен. Антикоррозийная обработка рамы. Под ковролином салона утепление из пенополеуретана 25 мм. Салон вездехода рассчитан на водителя и 5 пассажиров, есть спальник на три места. Двигатель 1.5 Жигулевский. Надежный, проверенный, но слабоват для такой машины. Хотелось бы мотор с большим объемом или дизель. Коробка на 6 передач. Люк над водителем — летом очень хорошо. На ходу жестковат. По проходимости – конкурентов нет.
Достоинства: для охотников — самое то.
Недостатки: двигатель слабоват.
Юрий, Иркутск
Обои ТРЭКОЛ Лесник М Север
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
TREKOL Lesnik M Sever / ТРЭКОЛ Лесник М Север
Уникальный вездеход ТРЭКОЛ Лесник М Север прекрасно адаптирован для эксплуатации в экстремально-холодных северных условиях, на болотах и лесистой местности. Машина обладает простой конструкцией каркасного типа, ее корпус полностью обшит листами дюралюминия методом клепки. Все наружные элементы покрыты специальными антикоррозионными красками, устойчивыми к различным мeханическим воздействиям. Для противостояния северным холодам ТРЭКОЛ Лесник М Север может дополнительно комплектоваться автономным салонным отопителем и предпусковым подогревом двигателя немецкой фирмы Eberspacher. Быстропереставляемая лебедка позволит выбраться из любoй дорожной передряги.
Двигателей для ТРЭКОЛ Лесник М Север предусмотрено 2 — это бензиновый 1.6-литровый агрегат российского производства и 1.5-литровый японский «дизель» KUBOTA V1505 с безнаддувной компоновкой. Передняя подвеска у вездехода отсутствует, сзади установлены рессоры. Выдающиеся вседорожные возможности ТРЭКОЛ Лесник М Север обусловлены полноприводным шасси, впечатляющим клиренсом 490 мм, «УАЗовскими» мостами и уникальными шинами сверхнизкого давления. За дополнительную плату вездеход можно доукомплектовать пакетом светотехнических приборов HELLA, прицепным устройством, системой подкачки шин, гидроусилителем руля, откидным лобовым стеклом.
Снегоболотоход «Лесник» отличается от других вездеходов большим количеством пассажирских мест, до восьми человек, и высокой грузоподъемностью. В основную стоимость данного вездехода входит функция централизованной подкачки.
Вездеход-амфибия «Лесник» является плавающим снегоболотоходом, который создан . Машина применяет колёса пневматического типа низкого давления. Раннее она производилась в 3-х главных видах: «Лесник», «Лесник-М», «Лесник-М Север». Сейчас появились дополнительные разновидности.
Лесник-М, в отличие от Лесника, имеет застекленную полукабину, защитный отсек для двигателя и печку. Немного различаются детали комплектации кузова.
Лесник М-Сервер от Лесника-М отличается кузовом, изготовленным из дюралюминиевого металла, с вентиляцией салона и полностью изолированным моторным отсеком. Конструкция трансмиссии, как и материал для производства деталей кузова, во всех комплектациях одинаковы.
Самая дорогая и важная часть вездехода — это спецколеса сверхнизкого давления.
Покрышки на них бывают разных типов, они подбираются индивидуально в зависимости от того, где будет эксплуатироваться техника.
Кузов снегохода изготовлен из профильной трубы, обшитой алюминиевыми листами, окрашенной специальными антикоррозийными красками. Двигатель и коробка передач установлены посредине рамы, что позволяет болотоходу держать центр тяжести при преодолении водных препятствий.
Карбюраторный силовой агрегат устанавливается с легкового автомобиля ВАЗ-21083, инжекторный — с ВАЗ-2111. Система охлаждения имеет 2 режима, позволяет студить двигатель в любых условиях эксплуатации. Возможна установка 3-цилиндрового японского мотора KUBOTA на дизельном топливе.
Ведущие мосты и карданы установлены с УАЗ-469, подвеска рессорного типа.
Расположение элементов управления на вездеходе такое же, как на стандартном автомобиле.
Имеется 3 педали: газ, тормоз, сцепление. С правой стороны кулиса переключения передач. Снегоходы оснащены фарами, стопами, поворотами.
Купить снегоболотоход Лесник по доступной цене можно у частников или у продавцов на официальном сайте .
В зависимости от конкретной модели и комплектации цена разная:
Представлены цены на новые модели. Если вы захотите приобрести вездеход в индивидуальном виде, то цена задается соответствующая и зависит от комплектации, особенностей модели.
Снегоболотоход имеет несколько модификаций.
Техника предназначалась для перевозки грузов и пассажиров по дорогам со слабым грунтом, по болотистой местности, для прохождения водных преград. Новинка Лесник Экстрим 2021 обладает хорошими ходовыми характеристиками. Он способен самостоятельно выезжать из реки на лед без лебедки. Тентованный верх и комфортабельный салон позволяют организовать ночевку, а хорошая печка согреет в морозы.
Вездеход имеет такие характеристики:
Техника оснащена бескамерными колесами сверхнизкого давления, размеры — 1600/700/635. Вездеход Экстрим имеет дизельный двигатель KUBOTA японского производства объемом 1,5 л, мощностью 44 л.с., с крутящим моментом 120 Н*м.
Двигатель агрегирует с 5-ступенчатой коробкой передач, которая устанавливается на ВАЗ-2115.
Имеет заднюю рессорную подвеску, дисковую трансмиссионную тормозную систему. Мост оснащен принудительной блокировкой. Машина оборудована централизованной подкачкой шин и люком размером 60/80 см.
Снегоболотоход Лесник Профи имеет высокую проходимость по трясинам, оснащен цельнометаллическим дюралюминиевым корпусом. Кабина машины хорошо утеплена, с внутренней отделкой.
ТТХ вездехода:
Снегоболотоход имеет бескамерные колеса сверхнизкого давления ТРЭКОЛ размером 1600/700/635. На модель устанавливается 2 вида силовых агрегатов:
Оба работают с 5МКПП с ВАЗ-2115. Задняя и передняя подвески рессорные, с УАЗ. Тормозная система трансмиссионная, дисковая. Мосты установлены с автомобилей Газ-66 или Вольво.
Лесник Тент имеет такие же характеристики, как и Профи. Тентовая кабина сохраняет тепло при минусовых температурах. Снаряженная масса уменьшилась за счет тента — 1700-1900 кг. Увеличилась грузоподъемность: по твердым грунтам 900 кг, по рыхлым и воде — 600 кг.
Вездеход Лесник-М Север имеет цельнометаллическую дюралюминиевую утепленную кабину. Двери и окна с качественным уплотнением, что позволяет организовать ночлег в машине при минусовой температуре.
Эта модель имеет такие технические характеристики:
Вологодский болотоход оснащен бескамерными шинами низкого давления ТРЭКОЛ размером 1300/600/533 или 1350/700/533. На данную модель устанавливается бензиновый инжекторный мотор с ВАЗ-21114 — объемом 1,6 л, мощностью 82 л.с., с крутящим моментом 125 Н*м. Мотор агрегирует с 5МКПП от ВАЗ 21083. Задняя подвеска рессорная, передняя отсутствует. Тормоза дисковые, гидравлические, с вакуумным усилителем.
Кабина вездехода изготовлена из твердого материала — стеклопластика. Салон хорошо утеплен и приспособлен для зимних ночевок при минусовых температурах.
Снегоболотоход имеет такие технические характеристики:
Вездеход Лесник Лайт оснащен бензиновым, карбюраторным силовым агрегатом от ВАЗ-2106 — объемом 1,6 л, мощностью 80 л.с., с крутящим моментом 125 Н*м. Работает с 5-ступенчатой МКПП.
Свой путь к выпуску транспорта, способного покорять отечественные просторы, производитель начал в 2005 году. Именно с того времени компания начала конструировать машины, делая упор на модели с шинами сверхнизкого давления.
Первым на свет появился снегоболотоход «Лесник». Уже весной 2009 года он был собран и испытан, а впоследствии конструкторы долго работали над его усовершенствованием. Ко вниманию принимались все мелочи, которые могут негативно повлиять на эксплуатационные характеристики. В итоге вездеход был подготовлен окончательно к производству мелкими сериями.
В 2012 году компания получила все необходимые сертификаты и разрешения для того, чтобы запустить серийный выпуск вездеходов. Между тем, по стране уже успешно ездили не менее десяти «Лесников». Покупатели успели оценить надежность машин, их простоту в эксплуатации, доступность в ремонте и техническом обслуживании.
Позже в продаже появились еще модели «Лесник М» и «Лесник М Север». Также к разным вездеходам можно докупать дополнительное оборудование и грузовые прицепы. В итоге машины находят широчайшее применение. Всего производитель успешно выпустил и продал больше шести десятков машин.
Управляя снегоболотоходом, нужно понимать, что техника предназначена для движения по бездорожью и болотистой местности, поэтому по асфальту разгоняться не стоит, т.к. машина может потерять управляемость. Перед выездом следует обязательно проверить давление в шинах, педали сцепления и тормоза.
Периодически нужно проверять крепления всех узлов и механизмов, которые со временем могут разбалтываться. Рекомендуется ездить с полным топливным баком, т.к. расход у машины большой, чтобы где-то в глуши не остаться без горючего.
Не рекомендуется перегружать машину: больше указанной грузоподъемности возить нельзя.
Количество пассажиров должно соответствовать оборудованным местам. Категорически запрещается управлять снегоболотоходом в состоянии алкогольного опьянения.
Стоит заметить, что производитель сумел достичь сочетания сразу нескольких важных характеристик, благодаря чему вездеход стал действительно востребованным, а потому его и предложили в мелкосерийное производство. Это сравнительно невысокая стоимость, отличная проходимость и комфорт для водителя. Как показывает практический опыт, снегоболотоход движется мягко, демонстрируя бережное отношение к человеку, даже по бездорожью, несмотря на отсутствие передней подвески.
Покупатели «Лесника» делятся своими впечатлениями, что весомую роль играет комфортное сиденье. В отличие от аналогов, которые предлагают самодельщики и другие производители, этот вездеход снабжен сравнительно тяжелым сиденьем с амортизацией. Именно за счет этого и гарантируется удобство в поездке.
Судя по испытаниям и отзывам, практически невозможно представить ситуацию, которая бы стала для транспортного средства безвыходной. Подавляющее большинство препятствий на сложной местности снегоболотоход преодолевает. Поэтому его используют для разных задач. При том, что в процессе эксплуатации с «Лесником» не возникнет проблем. Его детали можно легко починить или заменить, и это очень важно для отечественного покупателя.
Производитель делает акцент, что он не ставил целью совершить переворот в сфере производства вездеходов. Для него самым основным был вопрос практичности и надежности решения. Модель получилась именно такой. К ней нужно привыкнуть и освоиться, чтобы понимать, где и какие преграды как нужно преодолевать. Если сравнивать «Лесника» с аналогами, то можно найти в его конструкции моменты, которые кто-то назовет просчетами. На самом деле конструкторы предполагали, что это машина не для испытаний или же рекордов: она предназначена для решения повседневных задач. То есть, это продукт для широкого круга пользователей.
Преимуществами вездехода являются:
К недостаткам можно отнести тугое переключение передач, неудобное водительское кресло, слабую систему охлаждения — постоянно приходится следить за температурой антифриза.
Снегоболотоход на колесах сверхнизкого давления можно изготовить в домашних условиях своими руками.
Для изготовления вездехода понадобится графический рисунок, на котором будут указаны размеры, расположение всех узлов и агрегатов. Важным этапом является конструкция рамы, правильное оборудование кабины со спальным местом.
В процессе работы обязательно понадобятся чертежи.
Для изготовления вездехода необходимо иметь такие инструменты и материалы:
В процессе работы могут понадобиться легкодоступные инструменты и мелкие расходные материалы.
Испытайте образ жизни
Скрыть Показать
NEW 2023 Subaru Forester Wilderness Souv Photo 1 из 12
0 из 12 фотографий
В Transit
к Subaru северной Tampa
Детали местоположения
Convenience Features
Подвеска/управляемость
Warranty
Сиденья и отделка
. Экономия топлива в городе: 25 миль на галлон
Внедорожные возможности
Экстерьем тела
Спецификации и размеров
4
Освещение, обзорность и приборная панель
Безопасность
Этот Subaru недолго будет продаваться!
Безопасный автомобиль для перевозки вашего самого ценного груза! Subaru уделяла первостепенное внимание комфорту и стилю, в том числе: полностью автоматические фары, защитные пластины и раздельно складывающееся заднее сиденье. Плавное переключение передач достигается благодаря 2,5-литровому 4-цилиндровому двигателю, а для дополнительной безопасности система динамического контроля устойчивости дополняет трансмиссию.
Нашей целью является постоянное предоставление нашим клиентам лучших цен и услуг. Зайдите в наш дилерский центр или позвоните нам для получения дополнительной информации.
Предоставляя свой номер мобильного телефона Дилерскому центру, я соглашаюсь получать текстовые сообщения и телефонные звонки, которые могут быть записаны и/или отправлены с использованием оборудования для автоматического набора номера или программного обеспечения от Subaru of North Tampa и ее дочерних компаний в будущем, если только Я отказываюсь от таких сообщений. Я понимаю, что мое согласие на то, чтобы со мной связались, не является требованием для покупки какого-либо продукта или услуги, и что я могу отказаться в любое время. Я согласен оплачивать тарифы на обмен текстовыми сообщениями моего оператора мобильной связи, если применимо.
Цена включает налог, бирку, право собственности, регистрацию, любые аксессуары, установленные дилером, и предоставляемые дилером преимущества, а также сбор за обслуживание перед поставкой в размере 1198 долларов США, сбор за частное агентство тегов в размере 189 долларов США и сбор за подачу электронной регистрации в размере 199 долларов США. сборы представляют собой затраты и прибыль дилера по таким вопросам, как осмотр, чистка и регулировка транспортных средств и подготовка документов, связанных с продажей. Цены на новые автомобили не включают Subaru of North Tampa Advantage за 3995 долларов. Цены на подержанные автомобили не включают 29 долларов США.95 Subaru of North Tampa Advantage. Все цены, спецификации и доступность могут быть изменены без предварительного уведомления. Свяжитесь с дилером для получения самой последней информации. Все рекламируемые цены относятся только к единицам, имеющимся в наличии, и включают все применимые скидки дилеров, скидки производителей и поощрения. Некоторые предложения и поощрения предполагают финансирование через основного кредитора производителя при условии одобрения кредита. Если вы покупаете автомобиль за счет других средств или других кредитных источников, некоторые предложения и поощрения могут быть исключены. Из-за проблем с цепочкой поставок и ограниченных запасов транспортные средства могут подлежать дополнительной корректировке рынка в зависимости от производства запасов, доступности и рыночных условий. Пожалуйста, обратитесь к дилеру за подробностями.
*В случае поломки покрываемой детали Subaru of North Tampa обязуется отремонтировать или заменить или, по своему усмотрению, возместить покупателю стоимость ремонта или замены покрываемой детали на соответствующем автомобиле. Требуемые фильтры, жидкости, смазочные материалы и налоги, уплотнения и прокладки, если необходимо, для выполнения покрываемого ремонта покрываемой детали. Не на все автомобили распространяется пожизненная гарантия. Применяются ограничения. Для получения полной информации обратитесь к дилеру.
наклейка окна просмотра
)
; ; ;
1800 N Джон Янг Пкви
Направления
Орландо, Флорида 32804
В самом сердце Орландо. Покупка автомобиля осуществляется с обязательством пожизненной заботы, без давления или комиссий дилера.
испанский
Скрыть Показать
* Указывает обязательное поле
Имя*
Фамилия*
Свяжитесь со мной по* Электронная почтаТелефон
Электронная почта*
Телефон
Политика конфиденциальности
Узнайте больше о покупке Subaru Forester 2023 года в Орландо
Посетите сайт Sport Subaru, чтобы получить выгодную скидку на новый Subaru Forester 2023 года. Наша команда по продажам готова показать вам все функции, которые вы найдете в Subaru Forester, и провести тест-драйв в районе Орландо. В нашем дилерском центре Subaru вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей Subaru Forester 2023 года выпуска и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Subaru 2023 года выпуска.
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Кристально-черный силика, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Серый магнетит, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Осень-зеленый, Цвет салона : Черный
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4 цилиндра, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Кристально-черный силика, Цвет салона : Черный
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Кристально-черный силика, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Crystal White Pearl, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая, Цвет кузова : Кристально-белый жемчуг, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Cascade Green Silica, Цвет салона : Черный
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Crystal White Pearl, Цвет салона : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4 цилиндра, Трансмиссия : бесступенчатая автоматическая коробка передач, Цвет кузова : Кристально-черный кремнезем, Цвет салона : Черный
Посмотреть детали
Просмотреть все новые Subaru Forester
Двигатель : 2,5 л H-4 cyl, Трансмиссия : Lineartronic CVT, Пробег : 24 097 миль, Цвет кузова : Crystal White Pearl, Цвет салона : Forest 01 Model 9 04 : Серый
Посмотреть детали
Двигатель : 2,5 л H-4 cyl, Трансмиссия : Lineartronic CVT, Пробег : 38 949 миль, Цвет кузова : Кристально-белый жемчуг, Цвет салона 9001 черный, модель 9004 : 1 черный, 1 черный
Посмотреть детали
Просмотреть все подержанные Subaru Forester
Предложение производителя
Предложение производителя
Заинтересованы в другом Subaru? Нажмите на ссылку ниже и найдите Subaru, которая соответствует вашему стилю жизни.
Subaru BRZ
Subaru Forester
Subaru Outback
* Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели, права собственности.