8-900-374-94-44
Сегодня мы рассмотрим бюджетную серию автоматических шлагбаумов Doorhan Barrier, не уступающих европейским аналогам, узнаем основные преимущества конкретных моделей.
Какими бы темпами ни развивалось производство ограждающих конструкций, старый добрый шлагбаум по-прежнему не сдает свои позиции. Это незаменимое средство для ограничения и контроля въезда на охраняемых объектах с интенсивным движением, удобное по многим причинам. Автоматические шлагбаумы Doorhan недорогие, надежны, легко обслуживаются, не занимают много места и не создают никаких дополнительных сложностей, при этом прекрасно справляясь со своей основной обязанностью.
Особенно эффективны автоматические шлагбаумы, которые в последнее время постепенно вытесняют с рынка аналоги с ручным приводом. Автоматическими шлагбаумами можно управлять нажатием одной кнопки на пункте охраны или пульте ДУ, благодаря чему обеспечивается оптимальная пропускная способность. Такие шлагбаумы идеальны для автостоянок, закрытых парковок, промышленных охраняемых зон и многих других объектов, на которых необходима контрольно-пропускная система.
Barrier — это современное высокотехнологичное оборудование, не уступающее по надежности и функциональности лучшим европейским образцам, но при этом разработанное специально для использования в России. Низкие температуры, нестабильность электросети и другие факторы, характерные для российской специфики, не влияют на исправность работы автоматических шлагбаумов DoorHan. Серия Barrier включает в себя несколько моделей шлагбаумов с шириной перекрытия от 4 до 6 метров.
В длинном списке их преимуществ особое внимание обратим на следующие характеристики:
Стальной корпус, выполненный по антивандальной технологии, оберегает конструкцию от повреждений и негативного воздействия природных явлений. Цельнолитая крышка с замком, который открывается только специальным ключом из комплекта доставки, препятствует несанкционированному доступу к управляющему механизму.
Корпус укреплен усиливающими ребрами жесткости, что делает его особенно прочным.
Стрела шлагбаумов DoorHan отлично видна даже в темноте благодаря светоотражающим полосам красного цвета. Ее движение сопровождается миганием сигнальной светодиодной лампочки, что сильно уменьшает вероятность аварий. Все это позволяет сократить время и деньги на установку дополнительного освещения.
Конструкция шлагбаумов Barrier включает в себя практичный расцепительный механизм, с помощью которого стрелу можно легко двигать вручную при перебоях с подачей электроэнергии. Стрела надежно фиксируется в любом положении и управляется пультом дистанционного управления с большим радиусом действия.
Автоматические шлагбаумы производства DoorHan отличаются высокой прочностью как механических деталей, так и электрической части системы.
Стрела сделана из высокопрочного алюминиевого профиля, обеспечивающего устойчивость при сильном ветре. На нее, а также на ловители, установлены резиновые уплотнители, которые смягчают нагрузку при контакте.
Электропривод, которым оснащены шлагбаумы Barrier, выдерживает 1 миллион циклов открывания и закрывания.
Автоматические шлагбаумы от компании DoorHan рассчитаны на работу при температуре от —40 до +55 градусов. Мотор-редуктор охлаждается вентилятором, благодаря чему выдерживает интенсивность эксплуатации до 70%.
Шестерни редуктора имеют большой диаметр и обеспечивают безотказную работу шлагбаума на протяжении всего эксплуатационного срока. Продукция серии Barrier устойчива к перепадам напряжения в сети электропитания и потребляет минимум электроэнергии в режиме ожидания.
Срок службы электромеханических шлагбаумов DoorHan рассчитан на 20 лет, на первый год производителем предоставляется техническая гарантия.
Серия Barrier — это высококачественные шлагбаумы, конструкция которых продумана до мелочей. Благодаря этому их можно сочетать с любыми системами контроля и управления доступом (СКУД) и использовать на объектах с любой интенсивностью движения.
Эта модель представляет собой наиболее бюджетный вариант, при этом не уступающий остальным по надежности и долговечности. Шлагбаум Barrier-4000 оснащен стрелой длиной 4 метра и рассчитан на интенсивность эксплуатации 50%.
Конструкция содержит встроенную регулировку скорости движения стрелы (до 5 секунд). Barrier-4000 оптимально подходит для перекрытия территорий со средне-низкой транспортной загруженностью, например, складских или промышленных объектов.
Электромеханические шлагбаумы Barrier-5000 имеют 5-метровую стрелу и предназначены для эксплуатации интенсивностью 70%. Скорость полного открывания шлагбаума составляет 6 секунд.
По большинству остальных параметров они идентичны модели Barrier-4000.
Шлагбаумы Barrier-5000 — наилучший вариант для установки на объектах со средней активностью движения, таких как автостоянки, парковки и проч.
Эта модель имеют длину стрелы 6 метров и отлично подходит для обеспечения контроля за въездом и выездом на территориях с движением средне-высокой интенсивности (стоянки возле торгово-развлекательных центров, супермаркетов, дачные и коттеджные поселки).
Для точности балансировки стрелы в механизм встроена дополнительная пружина. Шлагбаум разработан для эксплуатации интенсивностью 70% и, как и другие автоматические шлагбаумы DoorHan, выдерживает большие температурные перепады и имеет срок службы длиной в 20 лет.
По умолчанию стрела всех шлагбаумов Barrier смонтирована для открывания налево, однако при необходимости конструкцию можно поменять для правостороннего открывания.
Шлагбаумы Barrier отличаются простотой настройки и управления. Их автоматика позволяет осуществлять несколько функций, которые могут быть очень полезны:
При обнаружении препятствия на пути стрелы командный сигнал останавливает ее движение и запускает стрелу в обратном направлении.
Корпус имеет защиту класса IP54, которая оберегает плату управления от воды и пыли. Радиоуправление основано на динамическом коде, меняющимся при каждой команде, который защищает сигнал от перехвата. Таким образом, практически исключается возможность управления шлагбаумом посторонними лицами.
Автоматические шлагбаумы Barrier занимают важное место в линейке продукции компании DoorHan. Комфорт и надежность их эксплуатации уже успели оценить многочисленные заказчики из России и стран СНГ. Присоединяйтесь к ним и убедитесь на собственном опыте в правдивости всех положительных отзывов об этих практичных и современных шлагбаумах.
На видео: Краткий видеообзор Doorhan Barrier
bezopasnik.info
Доброе время суток всем.
Вот ещё один шлагбаум. Он попроще своего предыдущего итальянского родственника от CAME, несколько потопорнее будет («топоровый» — такое словечко слышал от младшего поколения), зато и подешевле трохи. Зовут этого молодца barrier-6000pro (6000 — это длина стрелы в мм, есть ещё 4000 и 5000). Творение это русско-китайское, что-то у нас делают, что-то в Поднебесной. Что такое DoorHan, точно сказать не могу — похоже на «повелителя дверей» (сразу в памяти всплывает «умывальников начальник и мочалок командир»). СтОит по нынешним временам где-то в районе 30 тыр, что вполне демократично для такой конструкции. В комплект по умолчанию входит мигалка и встроенный приёмник команд от радиобрелков, которые можно рублёв за тыщу приобретать дополнительно, что мы и сделали. Ну и, кроме того, закопали, помимо кабеля питания 220В ещё и парочку проводов на кнопку управления в будку охраны. Хочется людям кнопку иметь — пожалуйста, хочется от брелка управлять — да запросто, любой каприз такскть..
В целом, ничего принципиально нового нет. Некоторые отличия в коммутации проводов в коробке автоматики — ну так это всё прописано в инструкции. Немножко пожёстче отрабатывает стрела — тоже невелика беда.
Для установки подобной игрушки заливается некоторая бетонная подушка. Размеры — порядка 60 см в длину, 50 в ширину и столько же в глубину — хватит до изжоги. Ну и над землёй оно должно возвышаться на 5-10 см, чтобы вода стекала и корпус меньше ржавел. Тумба шлагбаума крепится к подушке распорными анкерами порядка 20мм диаметра (по-моему тоже в комплекте есть). Ну и кабели желательно сразу завести, до заливки бетона. Вот это всё хозяйство на фото ниже.
Видны анкера и торчащая из бетона труба с проводами. На шлагбаумной тумбе сверху виден сигнальный фонарь, сбоку — основание для крепления стрелы. Вот тумба уже прикручена, стоит как влитая, можно стрелу прикручивать.
Хорошо видна ручка разблокировки, красная такая. Если питание пропало или авария какая, ключиком открываешь замок, снимаешь боковую крышку и поворачиваешь этот «крантик». После этого стрелу можно вручную поднять или опустить.
Датчики граничных положений стрелы здесь эксцентриковые. Вот два цветных эксцентрика тыкаются в рычажки концевиков граничных положений:
В общем, всё дёшево и сердито. Скорость подъёма-опускания программируется.
А вот интересная штучка, по моему дополнительно приобретается: подогреватель мотора. Вот он такой весь плоский лежит:
Перед установкой он застёгивается в кольцо:
На одном из проводов видно термореле — обычная биметаллическая контактная пара, которая замыкается при понижении температуры ниже заданной. В общем, сей девайс одевается на двигатель и подключается к 220В:
Всё, зимы можно не бояться. Тут же на фото видна балансировочная пружина. Она натягивается регулировочным винтом до состояния, когда стрела находится в равновесии при наклоне 45 градусов. Если выше — вверх пойдёт, ниже — вниз естессно. Тем самым нагрузка на двигатель снижается.
Ну вот, с механикой разобрались, стрелу прикрутили:
Вверху тумбы видна коробочка с «мозгами» (вообще-то они зовутся контроллер). Вот она в открытом виде:
Прицепляем провода в соответствии с инструкцией и закрываем коробку. В общем-то и всё, можно закрывать тумбу.
Ещё один интересный нюанс. Обычно на противоположной от тумбы стороне въезда ставится подпорка для стрелы — рогатулька такая, чтобы в горизонтальном положении разгрузить механику шлагбаума. В принципе и без неё будет работать, но постоянное наряжение металла никому не нужно: и механизм быстрее износится, и стрела алюминиевая может провиснуть (как в рекламе какого-то лекарства от, прошу пардона, простатита).
В нашем случае, в процессе строительства у заказчика проезд получился больше длины стрелы, ставить опору вдали от края проезда несерьёзно — грузовозы стопчут в первый же день. Более длинных стрел у данной модели шлагбаума нет. Короче — печалька.
Стали искать выход из ситуации. И нашли — подвесная опора, впервые такой шедевр пользую. Она вместе со стрелой поднимается.
Хорошо видно, что она прямо в след машины утыкается. Если бы стационарную опору там поставить, её бы первый же ТОНАР 60-тонный снёс (вон он на заднем плане).
Не знаю, как оно себя зимой вести будет, приспособление это, может примерзать будет к дороге, а может и нет. Посмотрим.
Всё на этом. Как всегда, если у кого вопросы или просто умные мысли — пишите в комментарии. Желающим подписаться — форма внизу страницы.
До связи.
p.s. Заезжал на тот объект недавно. Вот пара фото в полный рост:
p.p.s. Подвесная опора не подвела. Уже вторую зиму работает всё без вопросов. А на дворе-то нынче температурка -36. Не май месяц.
На главную В начало К оглавлению
systemdefend.ru
Язык: Русский
Размер : 1.2 Mb
Формат файла: pdf
Добавлен: 23.05.2015
Руководство по установке и использованию
Предварительный просмотр
Технические характеристики
Максимальная длина стрелы: 6 м;Шлагбаум Barrier отлично подходит для организации контролируемого въезда на огражденную территорию со средней и высокой пропускной способностью. Шлагбаумы Barrier (в зависимости от длины стрелы) способны перекрывать проезд шириной до 6 м. Стойка шлагбаума поставляется с одной пружиной для стрелы длиной 4 м. В случае использования стрелы 5 или 6 м, необходимо установить вторую пружину. Балансировку стрелы важно проводить при любой ее длине.
Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «DOORHAN BARRIER PRO — Шлагбаум», а также написать комментарии к материалу.
techfile.ru
Никто, случайно, сего чуда не разбирал? Проблема в чём: обратились к нам за помощью в укрощении строптивого шлагбаума. Ставили не мы и у неготолько-только закончилась гарантия. Поехал инженер, снял крышку изаметил огромный люфт в редукторе.
При подъёме или опускании стрелы такие «кАчи » происходят, что мама негорюй. Ну и шлагбаум, после такого качка, периодически стрелой обратноотрабатывает. Охрана его боится, лишний раз не подходит, только понужде. И работают только в разблокированном состоянии. Ибо на счетушлага уже есть, говорят, пара — тройка стукнутых им по головеавтомобилей.
Разбирать на месте, понятное дело не стали. Снимать — Заказчик пока нехочет на неопределённое время оставить проезд без ничего. Как там оновнутри в этом редукторе всё организованно — не видно, пока он собран.Решили посмотреть, чего там внутри у него по картинке с деталировкой.Может, подшипник какой из строя вышел или его основание внутри где-торазбилось.
И тут — первый сюрприз. Нифига по этой картинке не поймёшь. Но наприсутствие подшипников сто-то не очень похоже. Сюрприз два — детали эти отсутствуют в каталоге запчастей. то есть — купить, теоретически, можно только весь редуктор узлом. Предложили Заказчику купить новый редуктор и поменять его даже на месте. Он уже и не против. И тут третий сюрприз.Редуктор-то в сборе в каталоге есть, а вот в прайсах он отсутствуетнапрочь. Всё есть, кроме него. Следовательно, ПАроизводитель его непродаёт. Радовать Заказчика сообщением о необходимости покупки новогошлагбаума пока язык не поворачивается. Решили лихо, по-кавалерийскимахнув шашкой, всё-таки договориться о его снятии и ремонте в условияхстационара. Но одна мысля всё же гложет — что мы там после разборкиувидим и сможем ли чем-либо заменить? А то Заказчик, боюсь, не оченьпорадуется, когда заплатит за демонтаж, ремонт и обратную установкуполурабочего шлагбаума.
Дурацкая, блин, ситуация, одним словом. Почему у «Найса» при его втроебольшем асортименте типов автоматики из запчастей есть всегда, чтонужно, а у почти «местного» производителя — нет?
Ну да ладно. Собственно — вопрос: никто не знает, что там в редукторе.Подшипники, втулки, вставки… в чём там вал вращается? И на чёмдержится?
Заранее благодарен за ответ.Вот здесь, где вал проходит сквозь основание редуктора.
gateopen.ru
* — В соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» я выражаю согласие на обработку ООО «ДорХан – Торговый Дом» (обслуживает сайт www.doorhan.ru, ИНН 7722174859, ОГРН 1027739654700, местонахождение: 143002, Московская область, Одинцовский район, с.Акулово, ул. Новая, д. 120) своих персональных данных без оговорок и ограничений, совершение с моими персональными данными действий, предусмотренных п.3 ч.1 ст.3 Федерального закона от 27.07.2006 г. №153-ФЗ «О персональных данных», и подтверждаю, что, давая такое согласие, действую свободно, по своей воле и в своих интересах. Согласие на обработку персональных данных дается мной в целях получения услуг, оказываемых ООО «ДорХан – Торговый Дом».
Перечень персональных данных, на обработку которых предоставляется согласие: фамилия, имя, отчество, место пребывания (город, область), номера телефонов, адреса электронной почты (E-mail).
Я выражаю свое согласие на осуществление со всеми указанными персональными данными следующих действий: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление или изменение), извлечение, использование, передача, распространение (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, уничтожение, передача, в том числе трансграничная передача, а также осуществление любых иных действий с персональными данными в соответствии с действующим законодательством. Обработка данных может осуществляться как с использованием средств автоматизации, так и без их использования (при неавтоматической обработке). При обработке персональных данных ООО «ДорХан — Торговый Дом» не ограничено в применении способов их обработки.
Настоящим я признаю и подтверждаю, что в случае необходимости ООО «ДорХан — Торговый Дом» вправе предоставлять мои персональные данные третьим лицам исключительно в целях оказания услуг, указанных в настоящем Соглашении, услуг технической поддержки, а также (в обезличенном виде) в статистических, маркетинговых и научных иных целях. Такие третьи лица имеют право на обработку персональных данных на основании настоящего согласия.
Данное согласие действует с момента проставление отметки «V» в поле слева от фразы «Принимаю условия «Соглашения на обработку персональных данных» на сайте www.doorhan.ru и до даты его отзыва мною путем направления в ООО «ДорХан — Торговый Дом» подписанного мною соответствующего письменного заявления, которое может быть направлено мной в адрес ООО «ДорХан — Торговый Дом» по почте заказным письмом с уведомлением о вручении, либо вручено лично под расписку надлежаще уполномоченному представителю ООО «ДорХан — Торговый Дом».
В случае получения моего письменного заявления об отзыве настоящего согласия на обработку персональных данных, ООО «ДорХан — Торговый Дом» обязано прекратить их обработку и исключить персональные данные из базы данных, в том числе электронной, за исключением сведений о фамилии, имени, отчестве.
Я осознаю, что отправка формы обратной связи на сайте www.doorhan.ru ниже текста настоящего Соглашения, означает мое письменное согласие с условиями, описанными в нём.
doorhan.ru
Язык: Русский
Размер : 503.6 Kb
Формат файла: pdf
Добавлен: 23.05.2015
Руководство по установке и использованию
Предварительный просмотр
Технические характеристики
Максимальная длина стрелы: 6 м;Шлагбаум DoorHan Barrier отлично подходит для организации контролируемого въезда на огражденную территорию со средней и высокой пропускной способностью. Шлагбаумы Barrier (в зависимости от длины стрелы) способны перекрывать проезд шириной до 6 м. Стойка шлагбаума поставляется с одной пружиной для стрелы длиной 3 и 4 м. В случае использования стрелы 5 или 6 м, необходимо устоновить вторую пружину. Балансировку стрелы важно проводить при любой ее длине.
Стойка шлагбаума содержит мотор-редуктор, узел крепления стрелы, балансировочный механизм, магнитные концевые выключатели и плату управления в отдельном корпусе. Стрела выполнена из алюминиевого профиля с красными светоотражателями, которые хорошо видны в темноте.
Система гарантирует фиксацию стрелы в любом положении, поэтому ручное открытие возможно только в расцепленном положении. Во время движения стрелы мигает сигнальная лампа.
Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «DOORHAN BARRIER — Шлагбаум», а также написать комментарии к материалу.
techfile.ru
Отечественный производитель всех типов ворот и комплектации для них представляет собственную разработку — серию автоматических шлагбаумов Barrier: Barrier-3000 (тумба Barrier-RPD), Barrier-4000 (в двух вариантах исполнения: N и PRO), Barrier-5000 (в двух вариантах исполнения: новый и старый дизайн), Barrier-6000.
Комплектации и цены шлагбаумов DoorHan Barrier-4000, Barrier-5000, Barrier-6000:
| Базовая | Расширенная | |
| комплектация | — тумба шлагбаума — встроенный блок управления — встроенный радиоприемник — стрела алюминиевая | — тумба шлагбаума — встроенный блок управления — встроенный радиоприемник — стрела алюминиевая — ловитель для стрелы — сигнальная лампа — комплект фотоэлементов |
Barrier-3000 Rapid(скоростной шлагбаум Barrier-RPD) | 41 000 | 45 800 |
Barrier-4000(тумба Barrier-N) | 36 800 | 40 500 |
Barrier-PRO-4000(тумба Barrier PRO) | 34 700 | 38 400 |
Barrier-5000(тумба Barrier) | 35 400 | 40 200 |
BarrierN-5000(тумба Barrier-N) | 38 300 | 40 000 |
Barrier-6000(тумба Barrier-N) | 40 600 | 44 300 |
Электромеханический шлагбаум DoorHan Barrier предназначен для контроля проезда шириной до шести метров с большой проходимостью. Усиленные шестерни в механическом редукторе и электродвигатель позволяют использовать шлагбаум в широком диапазоне температур с высокой интенсивностью. Редуктор самоблокирующийся, поэтому во всех положениях стрела всегда надежно зафиксирована. Предусмотрена возможность расцепления редуктора на случай отключения электропитания, а так же управления стрелой вручную. Встроенный блок управления Doorhan Barrier PCB-SL собственного производства поддерживает подключение сигнальной лампы, фотоэлементов, внешнего управления (в том числе дополнительного радиоприемника) и других устройств с питанием 24В. На плате расположены индикаторы работы (питание, концевые выключатели, перегрузка, радио, состояние датчиков безопасности), что упрощает запуск и диагностику, есть регулировка усилия. Блок управления имеет встроенную функцию автозакрытия через настраиваемый промежуток времени. Тип концевых выключателей шлагбаума Дорхан Барьер — магнитные бесконтактные (в последних версиях электромеханические). Ограничение хода осуществляется упорамии. При подходе стрелы к конечнымым положениям двигатель замедляется, что повышает плавность хода и ресурс шлагбаума Barrier.
— высокая частота использования до 70% (при t=20°С) благодаря электродвигателю с принудительным охлаждением
— балансировочный механизм с пружинами, которые полностью снимают нагрузку с мотора
— усиленные стальные шестерни механического редуктора
— стрела из легкого и жесткого алюминия со светоотражающими наклейками, резиновые накладки на нижней кромке стрелы
— в плату управления PCB-SL шлагбаума Barrier(4000, 5000, 6000) уже встроен радиоприемник на 65 пультов (если планируется превышение этого количества, необходима комплектация приемником DHRE-2 или любым другим внешним универсальным радиоканалом с питанием 24В)
— разблокировка для возможности аварийного ручного управления стрелой шлагбаума при отключении электроэнергии
— возможна комплектация оптическими датчиками препятствия (фотоэлементы)
Следует отметить, что автоматический шлагбаум DoorHan Barrier является одним из наиболее бюджетных решений среди конкурентов. После проведенного рестайлинга поставляется в светло-сером цвете со встроенной сигнальной светодиодной антенной. Так же в последнее время был обновлён механизм концевых выключателей. Теперь вместо бесконтактных магнитных концевиков применяются электромеханические кулачковые выключатели.
Максимальное количество пультов, которые можно прописать во встроенный радиоприемник шлагбаума Барьер — 65 штук. Если требуется большее количество пультов, нужно устанавливать внешний радиоприемник DHRE-2 (115 кодов).
Надо знать, что электродвигатель шлагбаума DoorHan Barrier работает от 220В, не имеет инкодера, то есть не имеет чувствительности к препятствиям! При поставке балансировочный механизм бывает необходимо подстроить на вес стрелы. Если требуется укоротить стрелу, то механизм нужно перенастроить, а остаток стрелы утяжелять для получения равновесия. В противном случае редуктор шлагбаума DoorHan Barrier будет работать в нештатном режиме и быстро износится.
Скачать инструкцию для шлагбаума Barrier-N
Скачать инструкцию для шлагбаума Barrier (старая версия)
www.mosgate.ru