8-900-374-94-44
Это устройство предназначено для прогрева охлаждающей системы двигателя, топлива и салона автомобиля.
Кто знает как правильно пользоваться ВЕБАСТО с пультиком? Выключается WEBASTO сама через пол часа работы….
У каждой был взят какой то элемент. Сначала топливный насос подаёт топливо из бака в камеру сгорания. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя.
Она работает отдельно от двигателя, запитывается от работа вебасто бмв системы автомобиля, прогревает систему охлаждения, прогревает салон, оттаивает лёд со стекол и если есть необходимость, догревает двигатель во время работы. Завёлся — она включается и помогает двигателю, не более .
Всегда есть шильдик под капотом если вебаста была установленна на заводе. Если оттуда доносится гудение вроде пылесоса, которого в то же время не слышно на прогретом двигателе, значит это, скорее всего, Вебасто родимая и есть.
Во-вторых, проверьте комплектацию по VIN-коду. Если вебаста установленна как автономный подогреватель, то в комплектации это не указывается. Теплообменник подогревателя включается в систему охлаждения, электроника — к бортовой сети E39, топливная система — к топливному баку.
Принцип работы самой Webasto достаточно прост. По сути, это просто небольшой котёл, в котором тепловая энергия выделяющаяся от сгорания топлива идёт на обогрев охлаждающей жидкости в теплообменнике.
Сначала топливный насос подаёт топливо из бака в камеру сгорания. Там оно смешивается с воздухом и поджигается свечой накала, полученное тепло в теплообменнике передаётся охлаждающей жидкости, которая в свою очередь прогоняется по малому кругу насосом подогревателя.
После того как охлаждайка разогревается до нормальной температуры, включается вентилятор печки, который прогревает салон. Электронный блок управления Вебасто анализирует температуру охлаждающей жидкости и исходя из неё определяет режим работы всего устройства.
Если система совсем холодная — он включается на полную мощь, по мере прогрева он напрягается меньше.
Если дистанционного управления нету, время срабатывания, как и его продолжительность свободно регулируется из салона. Польза Webasto Даже в лютый мороз Вы садитесь в теплую машину.
Вебасто существенно увеличивает ресурс двигателя, позволяя ему напрягаться значительно меньше. Стекла в машине оттаивают до того, как Вы сели в машину, с ходу обеспечивая хороший обзор. Сравните это с обычным морозным утром, когда опаздывая, приходится рулить глядя через небольшую дырочку, которую успели протереть щеткой, дворниками и ещё толком не разогретой печкой.
На момент покупки авто Вебасто работало исправно, но в прошлую зиму при непонятных причинах замерло. У меня оно вот такого типа При попытке просканировать ответа от него я не получил. Вывод, либо нету питания следственно нужно проверить предохранители Второй вариант накрылись сами мозги. Вскрытие показало, материнка ушла к праотцам, с этого момента начались долгие и нудные поиски той самой мамки, но как оказалось найти ее очень и очень сложно.
Пришлось покупать на разборке весь блок Вебасто, но и он оказался не полностью исправен.
Дабы не писать много, скажу, наперед, что моя нынешняя Вебасто состоит из 5-ти других. У каждой был взят какой то элемент. У одной материнка, у второй котел, у третей насос рециркуляции охл.
И так запчасти обошлись мне в грн. Этого вполне достаточно чтобы поставить на БМВ х3 вебасто! Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу Евро 4,5 и т.
В любом случае класс по выхлопу не снижается, так как уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске.
Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам Хочу поставить вебасто на дизель х5. Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам.
На любой легковой машине, в самый сильный мороз! В российском климате прогрев двигателя и салона автомобиля перед пуском, а ин
avtoremont13.ru
Стоимость комплекта с установкой:
BMW X1 – популярный среди девушек кроссовер, а девушки, как можно догадаться, не любят дискомфорт. Особенно в морозную зиму садиться в обледеневший автомобиль, пытаться завести его, а дизельный двигатель настолько замерз, что отказывается запускаться. Но даже если двигатель заведется, прогреваться дизельный автомобиль будет достаточно долго, что также совсем не радует «прекрасный пол».
Для решения всех этих проблем есть предпусковые подогреватели двигателя Webasto, которые прогреют не только двигатель автомобиля, но и салон кроссовера от BMW. Для данного автомобиля с объемом дизельного двигателя 2.0 литров подойдет предпусковой подогреватель мощностью 5 кВт — Thermo Top Evo 5. Данного отопителя вполне хватит на прогрев не только двигателя, но и салона BMW X1. Для активации штатной климатической системы на прогрев салона требуется специализированный модуль FanControl BMW, без него реализовать данную функцию не возможно на этом автомобиле.
В качестве органа управления предпусковым подогревателем Webasto был установлен брелок дистанционного управления Telestart T91. Принцип работы данного брелка предельно прост, имеются две кнопки запуска программы прогрева и остановки, также имеется индикатор подтверждения запуска подогревателя. Дальность действия брелка составляет до 1000 метров.
Время установки комплекта на BMW X1 составило 2 рабочих дня.
Стоимость комплекта с установкой:
www.webasto-moscow.ru
Вебасто представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля.
Вебасто БМВ Х5 е53 имеет вид небольшого устройства, которое устанавливается в моторном отсеке и подключается к электронной системе автомобиля.
Вебасто x5 отличается полной автономностью и может работать независимо от двигателя машины. Каким образом функционирует вебасто е53, как оно устанавливается, и почему стоит установить это устройство?
Устанавливается вебасто x5 e53 под капотом автомобиля, после чего сопрягается с электрической и топливной системами машины.
Для работы использует топливо из бака, при этом может использоваться любое – бензин либо дизель.
Работает устройство очень просто – при получении сигнала вебасто БМВ x5 e53 начинает прогрев жидкости в системе охлаждения. Она в принудительном порядке перекачивается через подогреватель внутри приспособления.
Разогретая жидкость позволяет двигателю запускаться гораздо быстрее и мягче, чем холодная.
Запускается вебасто на БМВ x5 автоматически.
Возможно приобретение дополнительного органа управления подогревателем. С его помощью можно настраивать запуск устройства по таймеру или в любой удобный момент.
Вебасто на БМВ х5 е53 (дизель или бензин) можно дистанционно запрограммировать на нужный режим работы.
Как работает вебасто БМВ x5 e53 уже понятно.
Осталось разобраться, стоит ли приобретать это современное устройство.
Однозначно стоит!
Это простое, но эффективное приспособление имеет множество преимуществ:
Предварительный подогрев двигателя и салона перед поездкой, что особенно актуально зимой.
Сниженная нагрузка на аккумулятор, возможность сэкономить топливо на стадии прогрева мотора.
Вебасто х5 дизель е53, как и бензиновый вариант, отличается небольшими размерами и массой.
Из-за высокой надежности такое событие, как ремонт Вебасто на БМВ x5 e53 потребуется не скоро.
Система может похвастаться стабильностью работы в любое время года при любых условиях.
Совместимость вебасто с многими моделями автомобилей, среди которых не только x5.
Приемлемая стоимость, которая не станет преградой для приобретения этого приспособления.
Остались какие-либо вопросы по поводу вебасто БМВ Х5 е53?
В таком случае предлагаем вам воспользоваться бесплатной консультацией. Если нужна установка вебасто на дизель, мы поможем вам решить эту проблему.
webastosale.ru
Как самому бесплатно активировать WEBASTO на BMW
при репосте приветствуется ссылочка сюда ) вам то без разницы а нам приятно )
Нам понадобится:
Сразу предупреждаю, если у Вас не читается авто, замкните перемычкой сделанной из подручных материалов 7 и 8 контакты в разъеме INPA (контакты внутри подписаны).
ВНИМАНИЕ! Скриншоты не мои, как и многие части текста, а подобранные «примерно» из интернета с кодирования БМВ Е46 и служат для наглядности процесса!!! Каждый сам несет ответственность за то что делает!!!
Следуем всем пунктам по очереди и не перепрыгиваем.
итак!
А теперь немного размышлений и инфы для общего развития.
Принцип работы “Auxiliary Heating System” «Стояночный обогрев и вентиляция»
Запрос статуса через DIS:
Запрос автономной системы отопления от IKE к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»
Запрос автономной системы отопления от IHKA/R или IHR к блоку автономной системы отопления «ВЫКЛ.»
Обратное сообщение автономной системы отопления к IHKA/R или IHR «ВКЛ.»
Запорный клапан «ЗАКРЫТ»
(только если запорный клапан установлен и закодирован в панели управления)
Последовательность сигналов для отключения режима автономного отопления с MID или бортового монитора
Запрос «Автономная система отопления ВЫКЛ.» передается в форме сигнала по шине I-Bus на IKE, а затем по шине K-Bus на панель управления отопителем (ЭБУ IHKA, IHKR или IHR). ЭБУ снимает сигнал напряжения с провода активизации и передает через принимающий модуль дистанционного запуска к блоку автономной системы отопления (при наличии посадки напряжения или неисправности в автономной системе отопления сигнал передается по проводу включения в тактовом режиме). Автономная система отопления отключается и напряжение сигнала, передаваемого по линии обратной связи к панели управления отопителем, падает ниже 3 В.
Запрос статуса через DIS:
Запрос автономной системы отопления от IKE к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»
Запрос автономной системы отопления от IHKA/R или IHR к блоку автономной системы отопления «ВЫКЛ.»
Обратное сообщение автономной системы отопления к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»
Запорный клапан «ЗАКРЫТ»
(только если запорный клапан установлен и закодирован в панели управления)
После отключения запорный клапан находится под током еще в течение 2 мин в послепродувочной фазе и после этого отключается.
help4auto.com