8-900-374-94-44
Бульдозер ДТ 75
ДТ 75 несколько десятилетий был наиболее популярным гусеничным бульдозером отечественного рынка (3 тяговый класс). Модель получила широкое применение в различных областях, а старые версии отдельные потребители используют и в настоящее время. Производство бульдозера в модернизированном виде продолжается. Техника, получившая множество новых элементов (мотор, кабину, трансмиссию), сохранила свои главные достоинства: надежность, доступность и простую конструкцию.
Производство ДТ 75 осуществлялось Волгоградским тракторным заводом. Конструкторы неоднократно дорабатывали модель, улучшая различные эксплуатационные характеристики, что позволяло бульдозеру сохранять свою популярность, несмотря на обилие конкурентов.
ДТ 75 характеризуется широкой сферой использования. Машина активно применяется на ремонтных и строительных площадках, в промышленности и сельском хозяйстве. Бульдозер эффективно работает на склонах с незначительной крутизной (до 20 градусов). Отменная проходимость позволяет задействовать технику на бездорожье, грунте повышенной влажности и болоте. Дополнительное навесное оборудование повышает возможности и функционал модели.
ДТ 75 подходит для выполнения следующих операций:
Семейство ДТ 75 включает множество модернизированных версий и модификаций. Наиболее известными вариациями бульдозера являются:
Модификации бульдозера являются не менее популярными, чем базовая версия. Спрос на модель обусловлен следующими особенностями:
buldozerspec.com
Гусеничный бульдозер ДТ75 выпускается Волгоградским тракторным заводом. С момента запуска модели в серийное производство было реализовано достаточное количество рестайлингов и модернизаций. Конструкторы постоянно работают над улучшением эксплуатационных характеристик и повышением уровня комфортабельности бульдозера, чтобы предоставить потенциальному потребителю максимально качественный продукт.
Все узлы и механизмы бульдозера надежно смонтированы на сварной раме, состоящей из продольных лонжеронов. Коробка переключения передач и задний мост расположены в одном блоке.
Для создания оптимального температурного режима в кабине находится специальная вентиляционная установка. Наличие такой системы обеспечивает подачу очищенного и увлажненного воздуха. Её включение осуществляется в автоматическом режиме при закрытии окон и дверей кабины.
Зимой водитель может обогреваться посредством использования специальной отопительной установки калориферного типа. Конструктивные особенности кабины способствуют тому, что работать на таком бульдозере можно при любых погодных условиях.
Высокий уровень проходимости обусловлен наличием достаточно широкого гусеничного полотна и внушительной величиной дорожного просвета. В зависимости от комплектации размер полотна может варьироваться от 390 до 470 мм. При этом клиренс бульдозера эквивалентен 326 — 380 мм. Такая особенность позволяет эксплуатировать ДТ75 на любом грунте без последующего снижения уровня производительности труда.
Фото бульдозера ДТ-75
Силовой потенциал комплектующего дизельного агрегата держится на уровне 95 л.с. Такого показателя с головой хватает для разрешения соответствующих проектных задач. При этом дизельный движок, работающий на малых оборотах, отличается минимальным уровнем потребления топлива. По этой причине приобретение ДТ75 является весьма рентабельным капиталовложением. 15 литров топлива хватает для того, чтобы эксплуатировать бульдозер на протяжении одного часа.
При общей длине 4400 мм ширина бульдозера может варьироваться в пределах 1800 — 2240 мм. Высота ДТ75 держится на уровне 2710 мм. Такие габариты делают данную вариацию спецтехники максимальной удобной при проведении различного рода работ.
Бульдозер может оснащаться поворотным или неповоротным отвалом. Установка такого дополнительного оборудования способствует тому, что общая производительность бульдозера имеет тенденцию к росту.
Ещё одним существенным преимуществом ДТ75 можно назвать его максимальную неприхотливость в обслуживании и высокую ремонтопригодность. Поиски необходимых деталей не будут сопрягаться с большими трудностями, что существенно облегчает процесс эксплуатации.
Гусеничный бульдозер ДТ75 имеет прочную и максимально устойчивую конструкцию. Несмотря на это, иногда может возникать необходимость в проведении ремонтных работ. Такая потребность проявляется вследствие нецелевой эксплуатации спецтехники или в результате длительного использования бульдозера без надлежащего сервисного обслуживания.
Кроме этого, гусеничный ДТ75 существенно проигрывает в мобильности и маневренности бульдозерам колесного типа. Соответственно, скоростные характеристики в данном случае также будут значительно ниже.
Гусеничный бульдозер ДТ75 отличается широкой областью применения. Такая спецтехника очень активно используется на строительных площадках, а также в сельскохозяйственных целях. Существенным преимуществом модели можно назвать возможность эксплуатации в условиях небольшой крутизны склонов. Это становится возможным в том случае, если величина уклона не превышает 20 градусов.
Наличие гусеничной тяги очень положительно сказывается на потенциале проходимости бульдозера. Вследствие этого он может легко эксплуатироваться на бездорожье или болотистой местности.
При условии установка дополнительного оборудования посредством использования ДТ75 можно чистить улицы от снега. Однако в большинстве случае он применяется для выемки грунта или в целях проведения погрузочно-разгрузочных работ. Для разрешения различных задач бульдозер может агрегатироваться съёмно-навесным оборудованием.
Наличие длинноходовых гидроцилиндров позволяет минимизировать уровень рабочего давления в гидравлической системе. Вследствие этого увеличивается ресурс работы и повышаются показатели общей производительности.
Схема бульдозера ДТ-75
Общий вес бульдозера в комплектации с основным оборудованием держится на уровне 7,4 т. В случае установки опциональных элементов данная общая масса машины будет иметь тенденцию к увеличению.
Производители хорошо позаботились о реализации качественной звукоизоляции водительской кабины. Во многом им удалось этого добиться благодаря максимальной герметичности соединений. Вследствие этого внутри кабины создается оптимальный температурный режим в любое время года. В качестве опции данный элемент может дополнительно оснащаться системой подогрева или же кондиционером.
Приборы и рулевые механизмы внутри кабины расположены в соответствии со всеми требованиями эргономики. Следует отметить факт отсутствия дополнительных элементов, которые могли бы помешать нормальному процессу управления.
При этом на главной приборной панели нет соответствующих указателей направления поворотов. К некоторым особенностям также можно отнести отсутствие зеркал заднего вида. Водителю придется полагаться на своё чутьё.
Гусеничный бульдозер ДТ75 оснащается четырехтактным гидроцилиндровым двигателем, номинальная мощность которого держится на уровне 95 л.с. Комплектующее силовое устройство производится компанией из Финляндии. Особенностью таких агрегатов можно назвать факт наличия предпускового подогревателя, наличие которого облегчает процесс запуска двигателя даже при минимальных температурных показателях.Многоступенчатая коробка переключения передач имеет 10 скоростей переднего хода и 5 — заднего. Это позволяет эксплуатировать ДТ75 в различных условиях. Такая трансмиссия, работающая в паре с двигателем, позволяет свести к минимуму уровень потребления топлива. Так, для одного часа работы может потребоваться 15 литров топлива. Гусеничный бульдозер ДТ75 способен развивать скорость до 12 км/ч.
Навесное оборудование устанавливается на трактор бульдозер ДТ75 в зависимости от особенностей проводимых работ. Различные производители предлагают достаточно широкий ассортимент опциональных установок. Некоторые из них используются для сельскохозяйственных целей или при очистке снега.
Существуют модификации ДТ75 с поворотным или стационарным отвалом. Ширина данного элемента составляет 2520 мм. При этом высота оборудования эквивалентна 800 мм. В большинстве случаев отвал устанавливается с целью последующей очистки дорог.
Конструктивные особенности бульдозера существенно облегчают процесс транспортировки ДТ75 посредством использования железнодорожных платформ. Но учитывая тот факт, что не ко всем объектам может быть проложено железнодорожное полотно, производители позаботились об альтернативном способе доставки спецтехники. Здесь речь идёт о транспортировке автомобильным путем. В этом случае может возникнуть необходимость в использовании прицепа с низкой рамой.
Технические характеристики бульдозера ДТ75 позволяют эксплуатировать его в различных условиях. Высокий потенциал проходимости в этом случае обеспечивается благодаря наличию большого клиренса и гусеничной тяги. В таблице представлены основные эксплуатационные характеристики бульдозера.
| Характеристики | Показатели |
| Габариты: | |
| — длина | 4400 мм |
| — ширина | 1850-2240 мм |
| — высота | 2710 мм |
| — клиренс | 326-380 мм |
| Общая масса | 7400 кг |
| Объем бака | 360 л |
| Количество передач: | |
| — передний ход | 10 |
| — задний ход | 5 |
| Тип шасси | гусеничный |
| Двигатель | |
| — мощность | 95 л.с. |
| — кол-во цилиндров | 4 |
| — крутящий момент | 15 Нм |
| Максимальная скорость | 12 км/ч |
| Расход топлива | 15 л/час |
Бульдозер на гусеничном шасси ДТ75 доступен в четырех различных комплектациях — С1, С2, С3 и С4. В первом случае можно говорить о дополнительном использовании узлов гидросистемы, задней навески и выносных цилиндров. Модификация С4 имеет аналогичную комплектацию, но при этом отмечается факт отсутствия выносного цилиндра. ДТ75 С3 не имеет встроенной гидросистемы и задней навески, а вариация С2 может дополнительно оснащаться распределителем и баком гидросистемы.
Видео обзор бульдозера ДТ-75:
allspectech.com
Самой популярной моделью гусеничного трактора общего назначения уже более полувека является детище Волгоградского тракторного завода, а именно, ДТ-75 — бульдозер с высокими эксплуатационными показателями.
Внешний вид бульдозера ДТ-75
За время существования данный агрегат прошёл множественную модернизацию, что привело к созданию комфортных условий для работы бульдозериста и повышению производительности в широком круге применения, например:
Преимуществом данного агрегата является его высокая проходимость, благодаря широкому гусеничному полотну. Исходя из типа исполнения, габариты полотна находятся в пределах от 390 до 470 мм, а дорожный просвет — от 326 до 380 мм, что позволяет бульдозеру ДТ-75 работать на сложных типах грунта, не снижая производительность и качество действий.
Работа бульдозера ДТ-75 с сложным грунтом
К тому же, при норме расхода топлива ДТ-75 в 15 л/ч, бульдозер имеет возможность двигаться со скоростью до 12 км/ч.
Кроме этого, агрегат имеет ещё ряд достоинств, а именно:
Чтобы увидеть все преимущества применения бульдозера ДТ-75, не обязательно искать его на улицах и стройплощадках — достаточно посмотреть видео в интернете и вы убедитесь, что покупка или аренда данной спецтехники, будет рентабельным капиталовложением.
Изначально трактор был оснащён четырёхтактным двигателем СМД-14 с 4 цилиндрами и жидкостной системой охлаждения. Работал он на дизельном топливе и имел мощность 75 л/с.
Конструкционная схема представлена ниже.
Схема бульдозера ДТ-75
Болотоходная модель ДТ-75Б, благодаря увеличению ширины гусеничных звеньев, получил улучшенные опорные показатели. Эта модификация была оборудована двигателем СМД-14НГ с мощностью 80 л/с.
«Обратите внимание!В данный момент бульдозер ДТ-75 имеет турбированный дизельный агрегат А-41 с номинальной мощностью 90 л/с.»
Модель трактора ДТ-75Н оборудован двигателем СМД-18Н с турбонаддувом и мощностью 95 л/с, запускающийся при помощи электростартера. А такая модификация, как ДТ-75ДЕ оснащён ДД — А41СИ. За счёт использования таких двигателей повысился класс тяги до 5 уровня.
Более современная модель ДТ-75А имеет реверс, ходоуменьшитель, заднюю гидронавеску, возможность установки кондиционера и т. д.
КП землеройного агрегата ДТ-75 и задний мост находятся в одном и том же корпусе. При этом данная землеройная спецтехника имеет 10 передач переднего хода и 5 скоростей при движении назад. Такая трансмиссия позволяет преодолевать различные неприятные сюрпризы, в том числе, условия работы под уклоном до 20 градусов.
Муфта сцепления — всегда замкнутая, двухдисковая, сухая.
Хорошее качество торможения при любом движении обеспечивают ленточные тормоза.
Изначально данный агрегат имел закрытую герметизированную кабину автомобиля ГАЗ-51. Модель ДТ-75М оборудован был кабиной с увеличенной высотой над головой бульдозериста и рычагами управления, согнутыми к водителю. Сейчас в кабине водителя за счёт герметичности значительно повышена звукоизоляция, а для поддержания внутри нормальной температуры можно дополнительно установить кондиционер или систему подогрева.
К тому же, наличие современной световой оптики и расположение всех приборов и элементов управления находятся по всем правилам эргономики, позволяющим повышать производительность труда оператора.
В зависимости от типа исполнения ДТ-75, могут применяться стационарные или поворотные отвалы.
Отвал — это металлическая конструкция, перекрывающая размеры бульдозера по ширине, с криволинейным лобовым листом. При работе гидроцилиндра отвала бульдозера ДТ-75, за счёт давления рабочей жидкости, шток проделывает возвратно-поступательные движения, обеспечивая эффективность определённых манипуляций.
Стационарный механизм применяется для засыпки ям, котлованов и траншей. Отвал поворотного типа используется для снегоочистительных и других работ такого характера.
Благодаря возможности применять широкий ассортимент навесного оборудования, например, скрепера, кустореза, корчевателя и т. д., данная спецтехника эксплуатируется почти во всех областях народного хозяйства.
Технические параметры | ДТ-75 |
|---|---|
| Размеры, мм | 4400х1850-2240х2710 |
| Клиренс, мм | 326-380 |
| Вес, кг | 7400 |
| Вместимость бака, л | 360 |
| КП | Передний ход -10, задний ход — 5 |
| Ход | гусеничный |
| Мощность двигателя, л/с | 95 |
| Количество цилиндров, шт | 4 |
| Крутящий момент, Нм | 15 |
| Скорость движения, км/ч | 12 |
| Расход, л/ч | 15 |
| Стоимость, руб | 800000 |
| Аналоги | YTO C1002, трактор ВТ-90 и т. д. |
При желании оператор бульдозера ДТ-75 может просчитать время рабочего цикла бульдозера, который состоит из таких пунктов, как:
Подрезанный и отделённый от основной поверхности, грунт собирается перед ножом до верхнего уровня рабочего органа, после чего отвальный механизм поднимается на уровень поверхности земли и содержимое просто перемещается к месту выгрузки.
«Важно!
Если требуется разравнивание по плоскости срезанного грунта, то отвал во время движения равномерно приподнимается.»
Высокие показатели маневренности, при необходимости, позволяют каждый раз начинать цикл с нового места.
Несмотря на вес ДТ-75 и маленькую скорость передвижения, данный бульдозер больше 50 лет сохраняет первенство среди аналогичной техники, что заставляет производителей разрабатывать новые модернизированные агрегаты с большими функциями и высокими показателями производительности.
Марина
Дата публикации:
Апрель 1, 2017
Рейтинг статьи:
Загрузка…Понравилась статья?
Поделиться статьей
похожие статьи
ospetstehniki.ru
Бульдозер ДТ-75 предназначен для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий, рытья и засыпки траншей, возведения насыпей, перемещения щебня и других дорожно-строительных материалов, расчистки дорог от снега, а также для выполнения планировочных работ.
Бульдозер ДТ-75 и его модификация ДТ-75М являются самыми распространёнными и практичными бульдозерами. Популярность гусеничного трактора ДТ-75, на базе которого и сделан бульдозер ДТ-75, обусловлена его техническими характеристиками, такими как малая, но при этом достаточная мощность, что позволяет его использовать в работах, нормы по которым проводятся по минимальным ставкам ГЭСН-ов.
Бульдозер ДТ-75 может оснащаться бульдозерным оборудованием двух типов:
— ДЗ-42 — с не поворотным отвалом;
— ДЗ-42П — с поворотным отвалом.
Отличительной особенностью бульдозерного оборудования с поворотным отвалом является возможность изменения угла установки отвала относительно продольной оси бульдозера на величину +25°, что позволяет более производительно использовать агрегат на очистке дорог от снега, обратной отсыпки грунта и др. земляных работах.
Мощность дизельного двигателя составляет 95 лошадиных сил. На сегодняшний день это не так много, но не стоит забывать, что это дизельный мотор и малооборотистый, а приняв во внимание этот факт, становится понятно, почему такой мощности достаточно для малого бульдозера, двигатель работает без перегрузок. Расход топлива бульдозера ДТ-75 минимален. Так заправки в 50 литров дизельного топлива хватает на работу до двух дней.
Эксплуатационная мощность: 95 л.с.
Колея: 1570 мм.
Дорожный просвет: 370 мм.
Ширина гусениц: 670 мм. (шаг 184 мм)
Эксплуатационная масса с основным оборудованием: 7400 кг.
Габаритные размеры бульдозера:
длина — 4530 мм.
ширина — 2240 мм.
высота — 2710 мм.
Размеры отвала:
ширина — 2520 мм.
высота — 800 мм.
sptechnika.ru
Уже несколько десятилетий одним из популярнейших гусеничных тракторов является бульдозер ДТ-75. Он получил широкое распространение в строительстве, сельском хозяйстве. Старые модели можно встретить до сих пор. В настоящее время Владимирский моторо-тракторный завод продолжает выпуск данной модели. Заменены кабина и мотор. Модернизация не затронула остальные характеристики ДТ-75. Бульдозер все такой же надежный, простой и основательный.
ДТ-75 обладает рядом преимуществ, которые и обусловливают его большую популярность:
Длина бульдозера вместе с навесным механизмом составляет 4530 миллиметров. Ширина — 1850 миллиметров. Высота зависит от модификации трактора. Так, в модификациях ДТ-75Н и ДТ-75Д трактор весит 2720 миллметров, а ДТ-75 на десять миллиметров меньше — составляет 2710 миллиметров. Вес ДТ-75 (бульдозер) имеет равный от шести до семи с половиной тонн, в зависимости от комплектации.
Показатели основных размеров призваны улучшать характеристики трактора. Так, проходимость бульдозера за счет дорожного просвета 326-380 миллиметров становится лучше. С этой же целью производители выбрали ширину гусеничного полотна, находящуюся в диапазоне 390-470 миллиметров. Колея равняется 1330 миллиметрам.
С учетом габаритных размеров и веса трактора получается, что давление на почву — менее полукилограмма на сантиметр квадратный. Это также оказывает положительное влияние на проходимость.
Используются различные виды двигателей, которые устанавливаются на бульдозер ДТ-75. Технические характеристики зависят от его вида.
Самый распространенный вариант – А-41. Его мощность составляет девяносто лошадиных сил. В некоторых версиях устанавливали более простой вариант с мощностью 75 лошадиных сил. Двигатели достаточно экономичны. К примеру, пятидесяти литров дизельного топлива достаточно для работы трактора в течение двух дней. Емкость бака для топлива составляет триста литров.
Бульдозер способен перемещаться по наклонной местности. Угол наклона должен быть меньше двадцати градусов.
Мотор четырехцилиндровый. Имеет турбонаддув. Система охлаждения жидкостная. Коробка передач имеет десять передних скоростей и пять задних.
Это основные показатели, которыми обладает бульдозер ДТ-75. Технические характеристики трактора позволяют использовать его в паре с разнообразными механизмами. Их вид определяет список возможных работ.
Бульдозер ДТ-75 может агрегатироваться с навесными механизмами трех видов:
Работает навесное оборудование довольно быстро. Отвал вращается со скоростью пятнадцать сантиметров в секунду.
Технические характеристика трактора позволяют ему поднять навесные механизмы массой девятьсот килограмм.
Трактор ДТ-75 был и остается одним из наиболее подходящих вариантов для строительных работ.
www.syl.ru
Агрегат на гусеничной платформе III класса по тяговой нагрузке выпускается с 1964 года тракторной компанией из Волгограда «ВгТЗ», входящей в концерн «Тракторные заводы».
Полувековой опыт производства и эксплуатации трактора учтен при проведении нескольких этапов модернизации и подготовке к выпуску современной гусеничной машины Агромаш 90ТГ.
Бульдозер ДТ-75
Бульдозер ДТ-75 используется для послоевого снятия полос грунта небольшой плотности и перемещения разрушенной массы по рабочей площадке, ведения погрузочных и разгрузочных работ в строительстве, сельском и коммунальном хозяйстве.
Навесное бульдозерное оборудование легко снимается, превращая машину в тягловый агрегат для сельхозорудий. Применяется в агротехнических работах – пахоте, бороновании, уходе за растениями, их уборке.
Параметры, определяющие эффективность применения:
| Энергоустановка | Дизельный мотор А-41 | ||
| Показатель эксплуатационной мощности | л. с. | 95 | |
| Параметр расхода горючего | г/л.с.ч. | 175 | |
| Запас по моменту кручения в режиме тяги | % | 35 | |
| Число режимов КПП с применением уменьшителя хода и реверс редуктора | |||
| — передний ход | 23 | ||
| — реверсивный ход | 7 | ||
| Темп движения вперед | км/ч | max | min |
| — только режимы КПП | 11.2 | 5.3 | |
| на режимах: | |||
| — уменьшителя хода | 0.33 | ||
| — реверсивного редуктора | 3.17 | ||
| Межосевое расстояние (база) от ведущей звездочки до направляющего колеса | м | 1,612 | |
| Колея гусеничных лент | м | 1,330 | |
| Параметр клиренса | м | 0,380 | |
| Ширина гусеницы | мм | 390 или 470 | |
| Размеры по габаритам (Д х Ш х В) | м | 4,40 х 1,85 х 2,71 | |
| Весовое воздействие на грунт (удельное) | кПа | 41,5 | |
| Темп движения вперед | км/ч | max | min |
| — только режимы КПП | 11.2 | 5.3 | |
| на режимах: |
| ||
| — уменьшителя хода | 0.33
| ||
| — реверсивного редуктора | 3.17 | ||
На сварной раме из двух стальных лонжеронов и балок-поперечин установлены двигатель, узлы трансмиссии, кабина. В задней части закреплено навесное устройство прицепного оборудования. Перед мотором расположен механизм крепления бульдозерного отвала. Рама через узел подвески соединена с ходовой частью.
Бульдозер ДТ-75 с навесным экскаваторным оборудованием
Энергоустановка может комплектоваться двигателями:
Моторы атмосферные безнаддувные на четыре рабочих такта с однорядным размещением 4 цилиндров.
Надёжность и экономичность мотора А-41 определяют:
Унифицированный узел муфты сцепления предназначен для кратковременного прерывания потока мощности и монтируется непосредственно на двигатель. Исполнение устройства двухдисковое с гашением колебаний от кручения ведомого диска. Для выключения постоянно замкнутого узла использован механический привод от педали в кабине машиниста.
Вал кардана передаёт вращение на планетарный механизм устройства усиления момента кручения. При его использовании машина на четверть увеличивает силу тяги за счёт снижения скорости, что даёт возможность преодоления препятствий без перехода на пониженную передачу.
Бульдозер ДТ-75. Задний узел навески
КПП и задний мост размещены в одном литом корпусе, что повысило жёсткость конструкции. Мост оснащается механизмами поворота планетарного типа с управлением ленточными тормозами, приводимыми в действие механическим приводом от рычагов в кабине управления.
Система хода собирается из механизма подвески, колёс направления с амортизаторами пружинного типа, роликов для поддержания гусеничного полотна и самих гусениц. Система служит опорой для корпуса машины и обеспечивает сцепление гусениц с грунтом.
Корректность ответа на вопрос «Сколько весит бульдозер ДТ-75?» определяется массой модели трактора, типом установленного бульдозерного отвала.
| Показатель | Трактор и навесное оборудование | ||||
| Модификация ДТ-75Д 2014 год | Отвал прямого типа БНДТ-20 | Отвал поворотного типа БПДТ | Отвал универсального типа БУДТ | Рыхлительное устройство
ЗРДТ | |
| Весовой параметр, кг | 6950 | 870 | 1070 | 1080 | 335 |
РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ
Вконтакте
Одноклассники
Похожие статьи:
mastertraktor.ru
На современном рынке спецтехники насчитывается огромное количество строительных машин. Одними из самых востребованных не первый год являются бульдозеры. Казалось, они родом из детства и напоминают былые времена СССР, когда трудились все и вся техника была при деле…
А то, что способны они служить не одно десятилетие и далеко переживать свою гарантию, делают их почетными машинами — помощниками. Они — лидеры во многих странах. Среди разнообразия современных бульдозеров все еще выделяется истинно народная русская спецтехника ДТ-75, бульдозер легенда, бульдозер буквально народного значения.
Именно ДТ-75 некогда стал знакомым каждому ребенку, ведь распространение данной техники в СССР и постсоветский период было повсеместным. Сейчас же, среди зарубежных собратьев, ДТ-75 несколько угас, но спросом все же пользуется. А раз пользуется, значит чем-то хороша эта машина.
Такая техника является просто незаменимой при выполнении ряда работ. Бульдозер ДТ -75 сконструирован на базе трактора ДТ-75 и есть самым распространенным среди такого рода тяжелой техники. Его небольшая мощность делает его маневренным и дает возможность эксплуатировать его с учетом минимальных ставок на топливо и амортизацию.
Благодаря навесному оборудованию — отвалу, который бывает не поворотным (ДЗ-42) и поворотным (ДЗ-42П), он и выполняет все свои прямые функции. Размеры бульдозера: высота — 2.71 м, ширина — 2.24 м, длина — 4.53 м. Особенностью бульдозера с поворотным отвалом является способность изменения угла установки вала от оси бульдозера на 25 градусов.
Это позволяет применять его более широко при работах в поле, при уборке снега с дорог, поэтому нет ничего удивительного в том, что и сейчас можно увидеть объявление аренде бульдозера в Москве.
Его используют при выполнении сельскохозяйственных работ (низкое давление на почву делают его при некоторых работах незаменимым), в промышленности, строительстве, в сфере коммунальных услуг.
При применении к нему дополнительного оборудования, бульдозер может использоваться для погрузочно — разгрузочных работ. Гусеничный способ передвижения в сравнении с колесным позволяет вырабатывать большое тягловое усилие, работать на бездорожье.
Кстати, при чрезвычайных ситуациях, таких как землетрясение, пожары, применение бульдозеров неоценимо. После любых природных катаклизмов техника способна навести порядок с минимальными затратами.
Казалось, что в настоящее время мощность двигателя 95 лошадиных сил — это очень мало для тяжелой техники, но если учитывать, что двигатель дизельный и малооборотистый, становится понятно, что техника всегда работает без перегрузок.
По этой причине расход топлива минимален, если заправить полный бак (50л), можно работать в среднем 2 дня.
Видео: ДТ-75 тащит лесовоз
www.stroypraym.ru