Ex 25 infiniti – Инфинити ЕХ 25 и 37 2013 (цена, отзывы и характеристики, тест, фото и видео)
Содержание
Отзыв владельца Infiniti EX (I поколение, 2008 — 2013). qwerty, 01.02.2013
Имеем 25 финик фаршированный, II поколения, 2012 года! (На сайте почему то нет такой модификации)
Оценить данный аппарат на 10 баллов — не оценить никак. Этот прекрасный автомобиль, заслуживает 100, нет 1000 баллов.
В этом автомобиле все, абсолютно все сделано под водителя и пассажиров. Начиная от удобных, кожаных сидений, заканчивая идеальной подвеской и точно такой же управляемостью.
Теперь подробнее о параметрах:
Экстерьер:
Агрессивная морда дает понять, что перед вами не просто автомобиль, а достаточно серьезный скоростной конь.
Форма автомобиля выполнена как никогда приятно. Клиренс позволяет полазить по бордюрам, по дорогам с пересеченной местностью, грунтовым дорогам.
Все это сопровождается прекрасными, фирменными колесами 18 радиуса.
Отдельно можно заказать обвесы, спойлер — смотрится еще круче.
Интерьер:
Ну тут вообще слов нет, одни эмоции. Интерьер, приборы, электроника, даже эти прекрасные часы — расположены на своем месте, все очень практично и лаконично.
В автомобиле оборудованы ниши для хранения мелких вещей. Не считая бардачка, имеется еще две ниши в подлокотнике.
Имеются два прикуривателя и USB. Очень удобно при путешествиях, к примеру в одном прикуривателе рация, во втором радар-детектор. Просто и практично.
Прекрасная аудио система с отличным звуком. Правильная навигация, которая не тупит и не заводит в поле (Проверенно на собственном опыте, по ней проехали всю Европу и Балканы). Можно просматривать ТВ. Шикарная индикация на приборной панели. Все крутится, снимается, регулируется, поднимается, опускается, запоминается. Единственное плохо — не умеет варить кофе.
Комфорт:
Комфортно, комфортно, очень комфортно.
Безумно удобные сидения. Спина, ноги — не устают ну вообще. Я в первое время не верил своим ощущениям. Не верил, что такое вообще возможно.
(Ездил на многих машинах, но такое заметил и почувствовал только у Инфинити).
Приятная подвеска. Лежачие пролетает на отлично. Местами их да же не замечаешь!
Как едет:
Машина абсолютная разноплановая. Я имею ввиду, что она полностью адаптируется под стиль езды владельца. Универсальность — еще один большой, неоспоримый плюс.
Она может ехать тихо, спокойно в пределах установленной скорости, а если чуть-чуть поднажать педаль газа — автомобиль превращается в дорожного зверя. Как пантера, только большая).
У него безумно приятный звук рычания мотора. Владельцы инфинити меня прекрасно поймут.
Когда пришла зима, рассчитывал, что зимой он себя покажет плохо, но хоть какой-то минус должен быть в автомобиле? И тут минус превратился в жирный плюс.
Великолепная система ABS и автоматический подключаемый передний привод. Дорогу держит идеально. На гололеде, кашице — в помощь подключается автоматика.
Один раз мы катались по дорогам, если это можно назвать дорогами, Селигера. Одна сплошная, большая яма. Подвеска отработала превосходна.
Эксплуатация:
Что тут сказать?
Эксплуатировалась машина везде. При разных погодных условиях, в разных климатических поясах. На равнине, автобанах, горах, только вот на северном полюсе еще не побывали — но все скоро.
ТО для машины люкс класса — не дорогое. Да же маленький багажник — показался вместительным, но перевезти, к примеру шкаф, точно не получится. По одной простой причине — машина под это не рассчитана.
Расход топлива оптимальный, казалось бы для 222 лошадей расход должен быть суровым, но у инфинити расход укладывается в скромные 11-14 литров в зависимости от стиля езды.
Кушает 95 бензин, что опять таки удобно. И снова никаких минусов.
Цена — качество:
Я могу сказать одно, что автомобиль стоит своих весьма не скромных денег. За свою цену вы получите уверенность и стабильность. Уверенность в управляемости, стабильность в автомобиле.
Общее впечатление:
Из вышесказанного вытекает нижеследующее. Впервые в жизни, я увидел и попробовал автомобиль, в котором, нет минусов вообще! Ну не считая того, что к сожалению, автомобиль не умеет варить кофе.
При учете цены, комфорта, управляемости, агрессивности и внешнего вида — автомобиль того стоит.
В своей ценовой категории лучшего вы не найдете. По одной простой причине — лучше этого автомобиля ничего нет.
Автомобиль прекрасно подойдет для молодых людей. Если хотите чуть-чуть пошире, больше, шустрее — берите 3.7.
За 20 тысяч пробега — он побывал с нами везде. Покорял автобаны Германии, вершины гористой части Италии, убитые дороги Боснии и Герцеговины и равнины России. И абсолютно везде показал себя исключительно с лучшей стороны.
Не было ни одной ситуации, где я бы усомнился в нем, в его проходимости, силе и управляемости.
Кстати, кто все таки решился на покупку этого автомобиля, буквально несколько дней назад на почту пришло письмо в котором говорится, что сейчас у офф. дилеров специальные предложения на этот автомобиль.
Берите, катайтесь, наслаждайтесь.
И запомните. Есть автомобиль, а есть инфинити.
quto.ru
kerberos: Infiniti EX25 | Infiniti club
И так первые 4500 км пройдены как и обкатка Можно делать выводы Собственно машинкой очень доволен ниразу не пожалел пока. Съезил на ней до Селигера, по нашим дорогам идет отлично, единственное когда уже едешь 100 — 120 при резком ускорении плоховато набирается скорость. Вот именно резкости нет, немного страшновато местами было Хотя может это я просто берег её. Все неровности сглатывает отлично, рельеф дороги практически не ощущается, в тоже время управляемость остается отличной. Я по той-же дороге на Селигер ездил на нескольких машинах, а еще гонял на исток Волги где дороги вообще нет, только насыпь, так вот комфортно я себя чувствовал только в ЕХ, нет ощущения что колеса сейчас или отвалятся или квадратными станут Ездил туда в снег с дождем, на дорогах была каша, особенно за Торжком, обгонять было жутко стремно, но ЕХ делал это играючи, ниразу не было ощущения что вот вот сорвусь. Из минусов замечено, очень маркий салон, белый пол всетаки кошмар япошки никогда мелочи не продумывают, и что-то с сиденьями, жутко синеют от джинсов, у меня вообще всегда белые салоны были, но тут жуть просто , сиденье вообще все синее стало, джинсы теже в которых ездил в Ягуаре, там не пачкалось… С флешкой так и не разобрался Мафон диски с мп3 не читает. Графику на дисплее хотелось бы получше. Так-же просто отвратительный омыватель лобового и заднего стекла… Передний сдувает потоком ветра, причом хорошо так сдувает, даже на низкой скорости, приходиться лить кучу жижи, зато когда стоишь веерный омыватель это круто. А задний своей струйкой не дотягивает до низа, тоесть чистый становиться только верх стекла, для меня это важно потому-что я в него таки смотрю Местами когда бампер во льду задалбывает автоматическая проверка передней части, ибо при каждой остановке начинает орать парктроник, снизу отключение помогает не надолго, если набрать километров 40 в час, а потом сбавить скорость или остановиться он обратно включаеться и начинает снова орать, в пробках надоедает его постоянно отключать. Но это всё мелочи на самом деле.
Зато плюсов целая куча. Поворачивающиеся фары вообще круто, не то что загорающиеся противотуманки на немцах, только такой вопрос, у всех только одна фара поворачиваеться ? Зеркала большие, все видно. Сидеть комфортно, на дальних растояних вообще не устаешь. Удобно что при легком нажатии на поворотник он немного моргает и выключаеться. Динамика разгона отличная, при интенсивной езде по городу хватает с головой. А звук двигателя реально доставляет Тормозит отлично, абс тоже работает как надо. Пару раз приходилось оттормаживаться с высокой скорости все нормуль. По снегу рыхлому и не рыхлому идет отлично, нет ни сносов не заносов, а если есть то система стабилизации вмешиваеться как наковальня. Автомат работает довольно чотко, но замечаю что равновато втыкает верхнюю передачу, но думаю обусловленно это большим количеством передач. Доступ без ключа тоже удобно, но было бы удобней еслиб можно было открывать двери не нажимая кнопки на ручке, как багажник открываеться просто когда ты «тянешь» за ручку. Багажник мелковат, зато удобно поднимать сиденья, но в тоже время перевозил в нем кухню, все влезло при разложеных сиденьях )))) Задние пасажиры не жалуються, только сидят сзади восхищаються приборной панелью, раза 4 за 600 километров восхитились )))))) Музыка не плохая, пришлось немного поколдовать с настройками но в целом прокачивает на ура Да вообщем всего и не перечислишь, очень много приятного. Машинка нравиться, я вообще всегда скептически к Инфинити относился, но сейчас зауважал. Приехали мне таки мои накладки на педальки, ну не плохие такое, различий от тех что в салоне за 15 не увидел. На первое Т.О. поеду поставлю.
Фотку привез только Одну, простите ЗАЯ говорит плохая примета фоткать автомобиль когда в пути
