8-900-374-94-44
Наконец-то стартовали продажи Garant Blok PRO анонсированные в конце 2018 года. Замок этот достаточно интересный и сложный, и для кого-то долгожданный, поэтому разработка, испытания и производство заняли достаточно долгое время, хотя мы понимаем, что отличный блокиратор с новыми техническими решениями быстро не сделаешь. Но вот всё позади и в интернет магазине Garant e-Store появились первые модели этого противоугонного замка.
Вывод на рынок противоугонных устройств нового продукта от компании ФЛИМ – Гарант Блок PRO вызывает эти вопросы у каждого, кто хочет защитить свой автомобиль от угона при помощи механического блокиратора руля.
Сейчас большое количество автовладельцев откладывают покупку Блок Люкс, ожидая появления в продаже Блок ПРО именно для своей марки, модели автомобиля. А насколько это оправдано? Давайте вместе разберём этот вопрос подробно.
Можно начать с истории создания Гарант Блок PRO. Откуда родилась идея блокиратора повышенной криминальной стойкости?
В последние годы на каналах видеоблогеров в youtube появилось множество видеороликов рассказывающих о том, как легко вскрыть любой (тут я должен подчеркнуть именно любой) замок с помощью «болгарки». Хотя каждый разумный человек понимает, что «болгаркой» можно перепилить всё, даже бетонную несущую стену здания, и это только вопрос времени, всё же эти ролики вызвали большой интерес у зрителей. И тут у видеоблогеров началась гонка за временем и модой, вскрывали всё и всем, волей-неволей подстегнув интерес к разработке «болгаркостойкого» замка. У конструкторов компании ФЛИМ появилась идея создать блокиратор, который будет сложнее и дольше взломать по времени и он сразу же не откроется в случае его перепиливания. В новом блокираторе решили применить сейфовый способ защиты при разрушении стопора, получивший название релокер. А сам стопор получил название Garant Blok
PRO.Если внешне сравнить блокираторы Гарант Блок Люкс и Garant Blok PRO (картинки по ссылке), то мы увидим, что стопор ПРО толще, твёрже и полностью закрывает «уши» муфты. Из его описания понятно, что при его перепиливании срабатывает релокер и замок остаётся в закрытом состоянии.
Но вот вопрос: Так ли это необходимо для предотвращения реальных, а не постановочных угонов и лабораторных вскрытий, основная задача которых создать шоу для зрителя?
Для ответа на этот вопрос необходимо обратиться к способам реальных угонов и их статистике.
Внимательно изучив которые мы видим, что на самом деле и Гарант Блок Люкс полностью выполняет свою задачу – существенно увеличивает время или полностью предотвращает угон
Последняя модернизация Гарант Блок Люкс прошла в 2018 году, Сейчас в нём реализованы защиты: от трафаретного способа вскрытия, открытия защёлки саморезом, высверливание механизма секретов, сверление муфты, пиление сабельной пилой, вбивание зубила между стопором и муфтой, отжатие защёлки щупом, вскрытие защёлки бампингом, открытие защёлки вакуумным методом и т.д. В этих стопорах тоже применён релокер — элемент, который при силовом воздействии на замок, блокирует его в закрытом положении. В Гарант Блок Люкс он один — на защёлке, а в Garant Blok PRO их два, на защёлке и в корпусе стопора на оси, по сути реализована система блокировок (Reloker System).
Оснащение автомобиля сигнализацией или иммобилайзером для угонщика не проблема, а вот установленный Блок Люкс – большая проблема. А теперь подумайте: Как много угонщиков идёт «на дело» с «болгаркой»? Ответа на этот вопрос я не знаю. Но, по отзывам водителей — пользователей Блок Люкс точно знаю, что большое количество угонов предотвращено именно с его помощью. В сети появился даже мем: «Гарант спас». Хотя информация о распиленных замках периодически и «всплывала» в сети, в компании ФЛИМ их не видели. Не подтверждено ни одного случая угона с установленным Гарант Блоком. Здесь важно отметить, что именно с установленным! Потому что не вставленный в муфту стопор, защиту от угона не осуществляет.
Теперь поговорим о цене механических блокираторов. Понятно, что новый продукт, обладающий повышенной криминальной стойкостью и бо́льшими затратами на материалы, трудоёмкость, новыми техническими решениями стоит дороже. А вот есть ли необходимость покупать новый, дорогой продукт Гарант Блок PRO если существует хорошо зарекомендовавший себя, проверенный годами Гарант Блок Люкс? У меня нет однозначного ответа на этот вопрос. Я думаю, что каждый автолюбитель найдёт ответ на этот вопрос для себя сам. И это будет зависеть от его конкретных обстоятельств: мест парковки, криминальной обстановки в городе, достатка в семье, стоимости автомобиля.
На мой взгляд, Гарант Блок ПРО это решение для дорогих автомобилей или для мест с повышенным риском угона. Garant Blok PRO — это блокиратор повышенной криминальной стойкости для требовательных автовладельцев.
А Гарант Блок Люкс это достаточное, оптимальное решение для защиты от угона, по всем критериям. Он является, и ещё долго будет являться достаточно надёжным и проверенным блокиратором рулевого вала, применяемым для большого количества моделей и марок автомобилей. Гарант Блок Люкс — это замок для автовладельцев, точно знающих, что при всём богатстве выбора сигнализаций, механика всё же надёжнее.
Подпишись на канал ФЛИМ
antiugon.su
Гарант Блок Люкс — группа противоугонных замков, для автомобилей отечественного и иностранного производства, максимального уровня криптостойкости, укомплектованных механизмами секретов Abloy Exec/Abloy Sento и двумя ключами.
Коэффициент криминальной стойкости – 60 единиц.
Продукт сертифицирован. Имеет высокую устойчивость к взлому — более 30 минут. «Гарант Блок» — механическое противоугонное устройство запатентовано как изобретение. Все права принадлежат ООО «ФЛИМ».
Модельный ряд противоугонных замков «Гарант Блок Люкс» подходит для широкого ряда автомобильных марок зарубежного и отечественного производства.
Уменьшена масса замка, при этом сохранены все основные свойства изделия. Значительно улучшены эргономические свойства и криминальная стойкость продукта:
Надежную защиту Вашего автомобиля обеспечивают несколько особенностей, заложенных в конструкции «Гаранта»:
«Гарант» отличается от подобных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации. Стопор перед началом движения автомобиля снимается, благодаря этому в рулевом механизме не остается ничего инородного, препятствующего нормальной работе Гарант Блок Люкс. Для безотказной работы замка необходимо ежеквартально смазывать замковый механизм и защелку проникающей смазкой типа WD-40, беречь от ударов, пыли, грязи и влаги.
ПМЗ «Гарант» (рис.1) состоит из стопора (1), со встроенным дисковым замковым механизмом (2) и автоматической защелкой (3), муфты (4), состоящей из верхней и нижней крышки, соединенных при помощи винтов* (5).
* В зависимости от комплектации замка, количество винтов может варьироваться от двух до четырех.
Предлагаем Вам просмотреть видеоролик, наглядно демонстрирующий порядок работы замка «Гарант Блок Люкс».
К настоящему времени название «Гарант» стало нарицательным для целого класса замков. С 1 ноября 2007 года гарантийный срок на основную продукцию ООО «ФЛИМ» увеличился с 3-х до 5-х лет. Таким образом, период гарантийного обслуживания на механические системы «Гарант Блок» составляет 5 лет с даты продажи, но не более 5,5 лет с даты производства.
Столь существенное увеличение гарантийного периода является следствием комплексного подхода к обеспечению качества, системной работы с поставщиками и партнерами. Это шаг, к которому компания шла несколько лет. В нашем понимании пятилетняя гарантия – это уровень доступный единицам, ступень, отделяющая лидера от остальных производителей.
www.flim.ru
Очень часто приходится слышать от клиентов утверждение, что любой замок можно вскрыть, и начинаются фантазии на тему жидкого азота или хитроумных приспособлений… Так вот для тех, кто до сих пор верит слухам, и не хочет понять, что есть современные способы проверки замков на взломостойкость — эта информация, скопированная с официального сайта компании «Флим»
Борьба противоположностей, — это именно то, что лежит в основе создания нового замка. Одни придумывают все новые и новые способы взлома, другие создают более совершенные изделия, препятствующие этому, и надо понимать, что процесс этот бесконечен.
Любой замок отражает своё время, характерный для него уровень технического прогресса, развития техники и технологии. И потребитель должен осознавать, что покупает изделие актуальное на данный момент времени. По мере развития общества ситуация меняется, и замок, соответствующий требованиям криминальной стойкости лет 15-20 назад, сегодня вряд ли обеспечит выполнение своей задачи.
Приобретая изделия известных фирм и производителей, к которым, мы надеемся, относится и компания «ФЛИМ», покупатель получает уверенность в том, что в них заложен многолетний запас средств и методик, способных противодействовать развитию криминальной мысли на перспективу. В то же время дешевые изделия, например, тех же азиатских производителей являются недобросовестно выполненными образцами замков 25-35 летней давности, поэтому ни о какой уверенности в безопасности говорить не приходится.
Всегда существовали и будут существовать способы взлома, известные либо специалистам, либо в силу сложности реализации доступные только государственным службам. Но они остаются за рамками публичности, поэтому меры борьбы с ними принимаются производителями только в том случае, если они в силу развития технологии, утечки информации или популяризации становятся доступны широкой массе угонщиков.
Часто широкому освещению различных методик взлома способствуют тесты и публикации о них в прессе, особенно после того, как журналисты берутся в виде намеков рассказывать об этих способах. Мы считаем, что это отрицательная тенденция. Ведь, обладая возможностью формирования общественного мнения и безусловным влиянием через средства массовой информации, журналисты в случае проведения тестов должны давать только свое резюме, не афишируя технических нюансов метода, что чаще всего не выдерживается.
Ранее мы не считали нужным приводить на сайте описания существующих способов и методик взлома противоугонных систем. Но ситуация со СМИ, сложившаяся в последние 2-3 года и открывшая достаточно широкую лазейку для потенциальных преступников, вызвала необходимость сделать имеющиеся способы и методики по их противодействию достоянием общественности.
Не распространяется на замки
иных производителей и марок
Способ был возможен на первых замках 1995-1997 годах, особенно реечных (200 выпущенных замков). Способ наиболее прост и распространен в настоящее время (более 25% угонов автомобилей, оборудованных механическим противоугонным устройством, совершены с применением именного этого способа). Применяется в течение всей многовековой истории замковых изделий. В настоящее время способ еще «срабатывает» на наиболее дешевых образцах замков, как правило, изготовленных в Китае, Малайзии, Индонезии, Вьетнаме и т.д. Доля подобных устройств на рынке России — более 80%.
Очевидная простота способа открытия отмычкой заставила отказаться от реечного замка и послужила основой применения иных механизмов секретов (от разных отечественных производителей). Через 4 года после начала производства замков, т.е. с 2001 года, «ФЛИМ» вообще отказался от отечественных поставщиков ключей и механизмов секретности, выпуская замки двух видов: с личинками «ФЛИМ» и личинками «Abloy», исключающими возможность подбора ключей и сворачивания личинки.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
К торцу замка присоединялся шланг и плотно удерживался на поверхности через переходник, обеспечивающий герметичность соединения. Затем создавался кратковременный (0,5-1 секунды) вакуум, для создания которого хватало мышечной силы легких человека крепкого сложения. Под действием вакуума защелка преодолевала силу сопротивления пружины и уходила внутрь корпуса стопора, после чего стопор вынимался из муфты. Способ был выявлен в 1997 году. Способ преподносился журналистами как неразрешимый и «убийственный» для замка.
Для борьбы с ним на поверхности стопора и защелки стали сверлиться отверстия, предназначенные для свободного доступа воздуха по обводному (минуя защелку) пути. В процессе совершенствования изделий в качестве имитации силы легких применялись профессиональные аппараты «Karcher».
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способы, выявленные в 1998 году. Время на взлом не более 4-5 минут. Для борьбы с этим способом все муфты на замках «Гарант» подлежат обязательной закалке, как верхняя, так и нижняя половина.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способ основан на введении в полученное отверстие крючка, которым зацеплялась пружина с защелкой и защелка вводилась внутрь стопора.
Под защелкой в стопоре стал устанавливаться диск из твердой закаленной стали, препятствующая доступу со стороны стопора.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способ, основанный на непорядочности установщиков на СТО. При установке замка с ключа делается дубликат, закрепляемый затем в уговоренное место — чаще всего под передний бампер автомобиля на скотч.
Для борьбы с этим способом рекомендуем пользоваться услугами фирменных или просто хорошо известных СТО. Со своей стороны мы планируем, что все ключи для замков компании «ФЛИМ» поставлять в упаковке, исключающей возможность снятия с ключей копий, как это делается лучшими мировыми производителями, а при установке на место замка «Гарант Блок» использовать металлическую болванку.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца
Способ, основанный на доступе злоумышленника к рулевому валу, применяется на мойках, сервисах и т.д. При этом, достаточно имея ключи ослабить крепление муфты. Подготовительную работу выполняет как правило сотрудник мойки или сервиса, а в последующем при угоне установленный на автомобиль «Гарант» свободно проворачивается, не блокируя рулевой вал автомобиля, и автомобиль, угоняется вместе с «Гарантом» Для реализации этого способа достаточно 10 секунд.
Способ применяется и в настоящее время.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца
Способ, основанный на введении в личинку специального приспособления — «свертыша», превосходящим по показателям прочности и твердости детали личинки. Путем проворота «свертыша» при приложении силы рук, личинка проворачивается, открывая доступ к механизму перемещения защелки. Способ наиболее прост и распространен в настоящее время (более 65% угонов автомобилей, оборудованных механическим противоугонным устройством, совершены именно этим способом). Применяется в течение всей многовековой истории замковых изделий на наиболее дешевых образцах, как правило, изготовленных в Китае, Малайзии, Индонезии, Вьетнаме и т.д. Доля подобных устройств на рынке России — более 80%!
Для борьбы с этим способом ООО «ФЛИМ» отказался от азиатских и отечественных поставщиков недорогих личинок, ключей и механизмов секретности, выпуская замки двух видов: с личинками «ФЛИМ» и личинками «Abloy» исключающими возможность подбора ключей и сворачивания личинки.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способ, основанный на доступе к механизму перемещения защелки путем высверливания в личинке замка отверстия. Применяется при явной неспособности применить способ «Сворачивание личинки». Время вскрытия не более 120 секунд. Выявлен в 1998 году.
Для противодействия этому способу в самой личинке установлена вращающаяся каленая шайба. На моделях «Гарант Люкс» ставится дополнительная шайба и перед личинкой. Защиту наружной поверхности обеспечивает специальный стакан, выполненный из закаленной нержавеющей стали, на новых моделях «Гарант Блок Люкс» защитный диск выполнен из более перспективной стали, а в старых моделях «Гарант Люкс» были установлены дополнительные шарики.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способ, основанный на действии 2-го закона Ньютона (Ускорение, приобретаемое телом прямо пропорционально действующей на тело силе, обратно пропорционально массе тела и направлено в сторону действия силы).
Прикладывая определенное вытягивающее усилие на стопор (1), по его части, с обратной стороны которого находится защелка, наносятся сильные удары молотком (2). Защелка под действием импульса преодолевает усилие пружины и перемещается внутрь корпуса стопора на некоторое расстояние, после чего фиксируется силой (1). С каждым последующим ударом она уходит глубже и глубже, пока не освобождает стопор с посадочного места. Конечная фаза операции может занимать не более 35 секунд.
Способ, обсуждаемый с 2001 года, простой на первый взгляд, крайне сложен в применении, не получил распространения, так как основан на ряде допущений:
преступник должен иметь возможность безбоязненно работать с молотком или кувалдой,
время открытия носит случайный характер, как и случайный характер у имеющихся навыков злоумышленника и усилие выдергивания стопора.
Если бы этот способ применялся в реальности, то мы либо специалисты МЧС (это те люди, которые чаще других сталкиваются с необходимостью демонтажа «Гаранта»), открывали замок именно этим способом. Но нет, абсолютно все предлагаемые, в том числе и в Интернет способы «снятия Гаранта за несколько секунд», по факту оказываются ограниченными применением болгарки — достаточно шумного, но эффективного и безальтернативного средства.
Наши рекомендации по исключению возможности применения данного способа к автомобилю Lada 2110 заключаются в следующем:
необходимо ограничить доступ к стопору со стороны защелки — поэтому мы рекомендуем пересмотреть схемы установки замка на Ваших автомобилях, так как удар должен быть направлен строго перпендикулярно оси стопора, необходимо сделать это невозможным.
рекомендуем производить установку муфты в районе расположения шпильки крепления педального узла — это не даст возможности проворота стопора.
Для предотвращения возможности снятия замка указанным способом нами была изменена конструкция защелки и цековки муфты. На них стали выполняться кольцевые канавки с обратным конусом, обеспечивающим надежное зацепление защелки и муфты при попытке выбивания в любую сторону и возвращающими защелку в рабочее положение.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Один из вариантов вышеуказанного способа. Ограничителем может быть линейка, нож или иной предмет, ограничивающий ход защелки. Отличается от первого направлением приложения усилия (1) — в обратную сторону, в пределах свободного хода. После перемещения защелки внутрь корпуса стопора в имеющийся зазор между стопором и муфтой устанавливается ограничитель (нож, линейка), фиксирующий защелку на месте, и стопор вынимается из муфты.
Для предотвращения возможности снятия замка указанным способом нами была изменена конструкция защелки и цековки муфты. На них стали выполняться кольцевые канавки с обратным конусом, обеспечивающим надежное зацепление защелки и муфты при попытке выбивания в любую сторону и возвращающими защелку в рабочее положение.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Данный метод, будучи известным более 30 лет, был публично применен несколько лет назад на одном из открытых конкурсов по вскрытию замков, которые ежегодно проходят в Германии. Его реализация и высокая эффективность стала возможна вследствие достижения пиновыми механизмами секретов определенного, высокого уровня точности. Эффективность данного способа была настолько высока, что сразу после него были отозваны сертификаты соответствия практически у всех производителей цилиндровых пиновых (штифтовых) механизмов секретов и ими в оперативном порядке принимались меры для ликвидации данной возможности.
Мы рекомендуем при принятии решения о выборе механического средства защиты автомобиля основным аргументом в пользу той или иной системы считать стойкость механизма секретов именно к самому элементарному способу вскрытия, относящемуся к манипуляционным — бампингу. Абсолютное большинство производителей используют именно цилиндровые пиновые (штифтовые) механизмы секретов — беззащитные против данного способа, но самые дешевые и по этой причину применяемые практически всеми производителями.
Кстати, это в не меньшей степени относится к замкам на входные двери. Вопреки существующему мнению о высокой квалификации воров — абсолютное большинство замков, открывается именно таким способом дилетантами с минимальной, 10-15 минут на обучение, подготовкой!!!
Все применяемые нами механизмы секретов — дисковые!, и по своей кинематике они не предполагают в принципе использование данного способа вскрытия — именно поэтому, мы и устанавливаем только данный тип механизмов секретов, и правильность данного пути подтверждается ведущими производителями систем безопасности.
Но подходя к вопросу шире, мы рассмотрели возможность использования данного способа в отношении пары — муфта — стопор, ведь они представляют собой значительно увеличенный фрагмент дискового механизма.
Сразу после появления первых публикаций в европейской прессе и в результате общения с представителями наших немецких партнеров (компания С.Ed. Schulte GmbH), нами, в сотрудничестве с ГУ «ЦСА ОПС» МВД России были проведены соответствующие испытания всей нашей продукции. Они показали, что в лабораторных условиях из 100 образцов продукции выпуска 2003 -2004 годов, таким способом было открыто только 3, вероятность открытия ничтожна и способна к повторению только на замках с отклонениями от ТУ (с большой выработкой ресурса и т.д.).
Но совершенствуя свою продукцию, с января 2005 года мы приступили к производству замков, на которых в обязательном порядке были реализованы технические решения исключающие любую возможность применения данного способа , а сам способ был описан на примере наших замков, ранних периодов выпуска, в газете » «Авторевю» № 1 (326), январь 2005 » и получил в России получил название «Инерционный».
Принцип, реализованный нами на замках семейства «Гарант Блок» (в производстве с января 2005 года) идентичен тому, какой был применен ранее производителями цилиндровых механизмов Германии, Польши и других европейских стран, к своей продукции.
Мы применили выборку в корпусе муфты и обратную проточку к защелке, что не позволяет при применении «бампинга» перемещать защелку в обратном направлении.
Из механизмов секретов, которые мы можем рекомендовать к использованию, можно отметить:
Но проблема в том, что все эти механизмы несколько дороже и производители редко используют их в своих изделиях, перекладывая возможные проблемы на покупателя.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Способ, недостойный отдельного упоминания, если бы не количество угонов автомобилей, совершенное при его применении (около 4%).
Лишний раз подтверждается мнение, что «умом Россию не понять». Способ основан на стремлении автовладельцев «доработать» замок. Под муфту замка автовладельцы подкладывают изоляционную ленту, ленту фум, скотч, картон, шлифовальную бумагу, пластик и иные материалы, назначение которых вообще тяжело осознать в применении к противоугонным замкам. В результате муфта свободно проворачивается на рулевом валу и препятствия для злоумышленника не представляет.
Способ применяется и в настоящее время.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
так как обеспечивается халатностью автовладельца
Способ ограничен отсутствием в настоящее время технической возможности изготовления электромагнита, обеспечивающего узконаправленное электромагнитное поле диаметром не более 14-15 мм. Теоретически возможен, но в данном случае электромагнитное поле распространится по всей поверхности металла и даже, обеспечив втягивание защелки, намертво зафиксирует стопор в муфте. В качестве примера желающие могут попробовать снять заготовку со стола шлифовального станка, зафиксированную с помощью электромагнита.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
а ограничен существующим уровнем развития технологии
Данный способ ограничен необходимостью применения креостата — сосуда Дюара, причем необходимым и обязательным условием применения данного способа — является обеспечение объемного охлаждения замка. Что представляется нереальным, по крайней мере, в обозримом будущем. Таким способом теоретически возможно снимать любые замки, не только производства «ФЛИМ», но способ существует только в байках людей, якобы регулярно им пользующихся.
СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН,
а ограничен существующим уровнем развития технологии
При вскрытии замка применяется устройство: металлический штырь, с одной стороны которого нарезаны пазы как на ключе, с другой — ограничитель. По штырю перемещается массивный металлический цилиндр. Устройство вставляется в замок, проворачивается, чтобы не выскакивало, груз подводится к замку, затем резким движением разгоняется по штырю и бьет в стопор, вследствие чего личинка замка выскакивает, поскольку фиксируется в теле штыря разрезным пружинным кольцом.
Данный способ считается весьма эффективным и является основой начала работы по изучению антикриминальных свойств того или иного замка вне зависимости от назначения (дверной, автомобильный, противоугонный и т.п.) в исследовательском центре МВД России (г.Балашиха), независимыми экспертами и производителями, в том числе и специалистами компании ФЛИМ.
Рассмотрим возможность использования данного способа на примере наиболее простого механизма секретов Abloy Classic, которым комплектуются замки серии «Гарант Блок Стандарт». Этот механизм взят за основу, так как площадь контакта заготовки ключа в нем существенно больше, нежели в механизмах Abloy Exec или Protec, поэтому теоретически использование описанного способа взлома на данном механизме значительно проще.
На рисунке показана схема вырывания диска-ловушки.
Для того, чтобы вырвать диск-ловушку из стопора, необходимо в замочную скважину вставить стержень по профилю ключа (полукруг ф6 мм). Чтобы зацепиться за диски, на стержне должен быть прорезан паз на половину профиля. Таким образом, можно посчитать площадь опасного сечения данного стержня:
Опасное сечение стопорного кольца ~90 мм2. У диска-ловушки два опасных сечения. Первое опасное сечение диска-ловушки (вертикальная линия) составляет ~145 мм2, а второе (горизонтальная линия) ~75 мм2.
Как видно из расчетов, даже самое малое опасное сечение более чем в 10 раз больше опасного сечения стержня, которым можно пытаться вырвать диск-ловушку. Соответственно, материал стержня по прочностным характеристикам должен превосходить закаленную нержавеющую сталь более чем в 10 раз, а такие материалы нам не знакомы.
По факту с заготовки ключа — стержня будет срезана нарезка и деформированы диски механизма секретов, стопорное кольцо обеспечит надежную фиксацию механизма в стопоре при существенно большем усилии. В нашей лаборатории мы, в качестве стержня при проведении таких испытаний, используем специальный инструмент похожий на болты аналогичные M10, устанавливаемые в механизм секретов и данного инструмента для выполнения этой работы недостаточно.
Данный способ эффектно реализуется на замках, имеющих существенно большее сечение профиля ключа, чем используемые нами механизмы секретов и ключи.
Таким образом, указанный метод взлома не применим к блокираторам рулевого вала производства ООО «ФЛИМ», что подтверждается и приведенными выше расчетами.
СПОСОБ ИСКЛЮЧЕН
Отсутствие визуальных отличий, свидетельствующих о введении каждого нового усовершенствования, является фирменным стилем компании «Флим». Стилем, не позволяющим угонщику отличить замки «Гарант» разных периодов выпуска и гарантирующим сохранность имущества своим клиентам.
Мы будем дополнять эту рубрику новой информацией, в получении которой рассчитываем на Вас: наши читатели, партнеры, коллеги.
Еженедельно в компанию обращается до 4-х жителей города Тольятти со словами благодарности и просьбами демонтировать установленный на их автомобилях замок «Гарант», вышедший из строя в результате попытки взлома.
Надеемся, что своевременное информирование каждого пользователя о методиках осуществления угонов, будет способствовать повышению требовательности к себе, производителям противоугонных систем и их продавцам.
Мы считаем, что только взаимное уважение, забота, предоставление исчерпывающей информации покупателю и обратная связь с ним будет способствовать снижению количество автоугонов в нашей стране. А мы будем стремиться сделать все от нас зависящее, чтобы понятия «ФЛИМ-ГАРАНТ-АНТИУГОН» были синонимом гарантии, уверенности, надежности и безопасности.
mgp-avto.ru