8-900-374-94-44
Корзина Купить!
Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.удалить из корзины
Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.
¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения ограниченным тиражом в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания;
² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;
Подробнее о различиях в лицензиях
³ Лицензия Печать в частных целях разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования тиражом не более пяти экземпляров.
* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)
Размер оригинала: 2001×2668 пикс. (5.3 Мп)
Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.
lori.ru
Полицейских радаров настолько много, что многие из нас уже перестали их замечать и вот специально для тех, кто перестал обращать внимание на «новинки» мы решили рассказать о ОСКОН
Уверен, что хоть кто-то видел это чудо техники в районе трасс М4 и М5, ну и мы конечно тоже её заметили. Покопавшись немного в интернете, мы поняли, что новинка вполне претендует на звание бомбы 2017 года. Вы конечно спросите, что же такого в этом радарном комплексе. Специально для тех, кому реально интересно вот оффициальный сайт:
http://oskon.su/
можете посмотреть на технические характеристики и спецификации устройства. Теперь давайте разбираться во всех этих числах.
Как вы видите, ОСКОН работает во всем известном К диапазоне, и конечно, этим никого не удивишь, но сразу стоит сказать, что длина волны у этого радара крайне короткая, и благодаря этому он с трудом определяется даже современными радар-детекторами, так например новый сигнатурный радар детектор Sho-ME определяет этот комплекс как КРЕЧЕТ, да и то практически в упор. Да и то срабатывание стало возможным только благодаря тому, что в тестовом режиме работают сразу 2 камеры, и может это и послужило причиной того, что радар-детектор определил сигнатуру КРЕЧЕТА, пусть ошибочно, но определил. Нам конечно стало интересно, и мы решили покатать сразу несколько радар-детекторов мимо нового комплекса, и даже составили небольшую таблицу с результатами
|
Название радар-детектора |
Дистанция |
Типа срабатывания |
|
PlayMe SOFT |
250 м |
К-диапазон |
|
SHO-ME SIGNATURE SMART |
100 м |
КРЕЧЕТ |
|
SUPRA DRS SG177V |
100 м |
КРЕЧЕТ |
|
NEOLINE X-COP 5700 |
|
|
|
Street Storm STR 9750EX BT |
нет срабатывания |
|
PlayMe SOFT с небольшим перевесов выигрывает в этой гонке, но самое неприятное то, что дальность фиксации в этом комплекте практически 250 м. Следовательно, ни один радар детектор, на данный момент, не может похвастаться действительно адекватным срабатыванием на этот комплекс. Но и тут есть светлая сторона. На данный момент мы видим только тестирования комплекса ОСКОН, и уже на таком раннем этапе компания PlayMe ведет разработку нового алгоритма срабатывания, и уже сегодня мы видим, что SOFT реагирует на комплекс немного дальше, чем остальные радары и в сигнатурном режиме, не принимает его за фоновое излучение КРЕЧЕТА. Инженеры бренда обещают в ближайшее время оптимизировать устройства для работы именно с этими радарами.
Вернуться к списку новостейdvr-group.ru
В разделе Прочие Авто-темы на вопрос Правоправны ли действия сотрудников ГИБДД, осуществляющих установку камер видеофиксаций, на обочине дороги, а именно в к заданный автором Ёергей М. лучший ответ это
Они делают это для Вашего же блага! Поймите!
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Правоправны ли действия сотрудников ГИБДД, осуществляющих установку камер видеофиксаций, на обочине дороги, а именно в к
Ответ от Папироса[гуру]
Всё зависит от того, где такая камера устанавливается. ГИБДД не нравится, что все водители стали законопослушными. «Начальство рвёт когти», требует план по валу, аварии есть, а нарушений нет.
Ответ от Посох[гуру]
Нет такого слова «правоправны»..И праволевны тоже нет. .
Превышать допустимый предел скорости нельзя…
Ответ от шеврон[гуру]
Когда покажут нарушение не покажут где была камера, не нарушайте!
Ответ от Ёергей[гуру]
глупый вопрос. если Вы опасаетесь такого наблюдения скрытого, значит не чисты перед законом ( ПДД) . НЕ НАРУШАЙТЕ, И НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ!
Ответ от Aleksandr sergeevich[гуру]
Ириска, а что значит-не рассылаются? Контроль установки кто проводит? Тот кто его проводит действительно ли не заинтересован в неверной установке?
Ответ от «ИриSка»[гуру]
Камеры установливаются на обочинах только согласно дислокации утвержденной и согласованной со всеми кем только можно! Про условия установки инспектора проходят обучение. Снимки с камер, установленных с нарушениями не обрабатываются и постановления по ним не рассылаются!
22oa.ru
так в ПДД написано что надо со скоростью потока ехать, левый ряд для обгона использовать, а не тошнить в левом ряду, когда перед тобой километры свободного пространства. ты сам ПДД почитай и удивишься как много там написано по этому поводу. почему нельзя ехать с маленькой скоростью рядом правее и другим не мешать проезжать? для тебя 120 — диагноз, а для других 75 в левом ряду — клиника. выбирай ряд под свою скорость и всё ОК будет.
не выдумывай себе сказки для оправдания, в ПДД написано четко:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
никто пяток дебилов, едущих до 120 км/ч , а перед каждым жирафом ссыкливо оттормаживающихся до 60 км/ч, в ПДД не называет потоком и про обгон по левой не говорит, это кстати, не обгон, а опережение.
и не забывай, что у нас есть значительные части, не огороженные отбойником хотя бы с одной стороны, плюс еще живые деревни, отсюда собаки, кошаки, которые могут выбегать через дорогу, и бодрые пешеходы.
http://www.m24.ru/videos/55419
Мальчики, не ссорьтесь))
Ловила я и жирафа за 81 км/ч, и пробовала с этой скоростью «тошнить» в левом ряду, все не то))
Как показала практика — самая скоростная полоса по утрам — это правая!!!
Особенно перед «шариком», когда все быстренько с нее уходят в надежде проехать шустрее. Уж тут-то я радуюсь))
А насчет неадекватов, так их хватает в разных полосах на всех дорогах. Сегодня вот, к примеру, меня трижды подрезали без поворотников — выезжали с обочины в правый ряд, да еще по голове себе стучали, глядя на меня (наверное, очень сожалели о своих маневрах)))))
мы не ссоримся))
по поводу феномена правой полосы от ост.Планерной до моста от «шарика» вы правы,в подавляющем большинстве случаев она двигается бодрее, чем две полосы левее.
podrezkovo.info
Австралийским водителям, проезжающим по территории штата Виктория, отныне не грозит опасность уснуть за рулем. На страже их бодрого самочувствия теперь стоят жирафы и гепарды (вернее, их красочные изображения), целые «стада» которых установлены вдоль дорог и призваны своим видом развлекать утомленных водителей. Никому не надо объяснять, какой опасности подвергает себя, своих пассажиров и других участников движения сидящий за рулем человек, у которого от усталости или однообразия пейзажа слипаются глаза, притупляется бдительность и реакция. Существуют различные способы, которыми пользуются водители, чтобы в таком случае не очутиться в царстве Морфея, из которого можно прямой дорогой попасть совсем в другое царство, прихватив с собой еще и сотоварищей. Кто-то включает музыку на полную мощность, так чтобы шокированные звуковой атакой барабанные перепонки не давали расслабиться организму; кто-то в холодное время года открывает все окна в салоне и принимает бодрящие воздушные ванны. А водители-дальнобойщики, говорят, практикуют для этих целей вождение босиком — «нежное» прикосновение металлических педалей к ступням действует лучше любого тонизирующего средства. В некоторых же странах заботу о бодрости духа и тела водителей в свои руки берет государство. Так, транспортные власти Австралии решили разнообразить пейзаж, который тянется вдоль дорог, украсив его яркими щитами с изображением различных зверушек — например, жирафов и гепардов. По их гениальной задумке, эти картинки должны развлекать водителей и поднимать им настроение. Видимо, в облике нарисованных зверей есть что-то такое, что при взгляде на них у водителей сон снимает как рукой. Вся эта красота установлена вдоль дороги недалеко от заповедника Вериби, в 30 км от Мельбурна. Кроме того, на обочинах трассы высажены пестрые австралийские цветы неимоверной красоты, которые также должны радовать глаз и не давать ему закрыться.
auto.mail.ru