8-900-374-94-44
Установка сигнализации StarLine A93 на Шевроле Лачетти, сигнализация клиента, от нас только работа по установке.
[meta_gallery_carousel id=»4841″ slide_to_show=»3″ autoplay_speed=»1000″ speed=»500″ dots=»false» ]
Автомобиль относится к легкой степени сложности при установке автосигнализации с дистанционным запуском двигателя своими руками. Разбираем подрулевую, снимаем левый порог, снимаем кожух руля, откручиваем щиток приборов и вынимаем его. За щиток приборов, возможно, установить блок автосигнализации, а антенну сигнализации установить по центру лобового стекла.
Провода начинаем прозванивать в левом пороге.
Концевик дверей фиолетовый (минусовой).
Концевик багажника розово черный (минусовой).
Поворотники голубой и синий.
Центральный замок светло синий-белый закрытие, желтый открытие. Управляются по минусу.
Провод ручника вызваниваем на большом белом разъеме щитка приборов, цвет провода фиолетово белый.
Генератор для подключения провода контроля заведенного двигателя, можно вызвонить на большом белом разъеме щитка приборов, цвет провода коричневый.
Силовые провода для подключения автозапуска двигателя, прозваниваем на замке зажигания.
Плюс постоянный красно черный.
Зажигание розовый.
2-ое зажигание оранжевый.
Стартер желтый.
ACC коричневый.
Провода сирены и концевика капота протягиваем под капот, их можно протащить через штатную резинку слева под рулем ,используя специальную протяжку.
Устанавливаем обходчик иммобилайзера и подключаем его к автосигнализации.
Устанавливаем кнопку валет и датчик удара в удобном месте.
Программируем автосигнализацию согласно подключениям. Проверяем, самостоятельно установленную автосигнализацию.
Сигнализации 4500р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 4500р.
По времени установка заняла 3.5 часов
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Lacetti 2007 года | ||
| Цепь | Цвет | Расположение |
| +12 v | красный | Белый разъём за левой бочинкой |
| Зажигание | розовый | |
| Общий провод концевиков (-) | белый | Белый разъём за левой бочинкой |
| Открытие багажника (+) | коричневый | Жгут в левом пороге |
| Триггер багажника* (-) | синий | Белый разъём за левой бочинкой |
| Поворотники (+) | синий | Белый разъём за левой бочинкой |
| голубой | ||
| Ц.З. запирание (-) | салатовый\белый | Жгут левого порога |
| Ц.З. отпирание (-) | желтый | |
| Бензонасос | серый | |
| Датчик генератора (+) | коричневый | Белый разъём за левой бочинкой |
| *В варианте хетчбека и универсала концевик багажника привязан к дверям (белый провод) | ||
realzvuk.ru
Подключаем в левой кик панели к белому разъёму:
+12 V красный 4-й ряд сверху, 1-й или2-й пин слева
Зажигание розовый 5-й ряд сверху, 1-й пин слева
Стартер желтый 6-й ряд сверху, 2-й пин слева
Тахометр серый 3-й ряд сверху 3-й пин справа (сзади белый)
Ручник фиолет.\белый 7-й ряд сверху 2-й пин справа
Генератор коричневый «+» нижний ряд, 6-й пин слева
Поворотники синий и голубой 2-й ряд снизу, 4-й и 5-й пин слева
Подключаем в жгуте левого порога:
Концевики розовый\чёрный «-» (все двери и багажник)
Ц.З. запирание салатовый\белый «-»
Ц.З. отпирание желтый «-»
Бензонасос серый
При подключении к автомобилю сигнализации с дистанционным запуском двигателя провода зажигания лучше взять на блоке предохранителей, либо у замка зажигания.
Зажигание розовый толстый
АСС оранжевый толстый
Подключение к белому разъёму в левой кик панели, естественно, лучше производить с задней стороны, для чего лучше снять разъём, открутив гайку и болт.
Стоит отметить, что данный автомобиль, один из самых удобных в плане установки сигнализации, за что хочется сказать «спасибо» производителям. Все точки подключения находятся практически в одном месте. Единственное неудобство – это протаскивание проводов в подкапотное пространство, но при наличии навыка это несложно сделать, проложив провода рядом со штатными, предварительно сняв половину левого подкрылка.
electronavto.ru
Установка сигнализации на Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti Установка сигнализации на Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti Установка сигнализации всегда кажется трудной и даже невозможной для автолюбителя.
Установка сигнализации StarLine A93 на Шевроле Лачетти, сигнализация клиента, от нас только работа по установке. …
При поднятом ручном тормозе вытаскивал ключ — машина теряла обороты и глохла, масса оставалась. Установка сигнализации на Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti Установка сигнализации на Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti Установка сигнализации всегда кажется трудной и даже невозможной для автолюбителя.
Я выбрал бесключевой, который надо связать с иммобилайзером и штатной сигнализацией машины. Все контакты хорошо пропаивал изолировал — если резал, то термоусадка, если впаивал без разреза, то изолента.
При этом ловила она очень хреново, возможно опять же из за криворукости установщиков, так как они умудрились RF модуль повесить на той же сопле, что и блок сигналки, который также на соплях висел на пластмассовой стяжке.
Как выяснилось позже, у этой сигналки ещё есть провод антенный, который отвечает за качество связи между брелками и сигналкой. Основной брелок был с обратной связью, но как таковая эта обратная связь не работала, при этом батарейки на брелке хватало максимум на 2 недели, а открыть закрыть она могла максимум за 1,5метра от машины, и никакого функционала толкового не имела.
В общем, сигналка это было самое главное, что я хотел поменять в этой машине, но раньше побаивался лазить в электронику, а отдавать 20тысяч за нормальную сигналку и установку жаба душила. Но это я ещё не учел что обходчик иммобилайзера был нужен, поэтому ценник вырос бы до Таким образом, после опытов с четыркой, набравшись опыта в установке, начал установку сигналки на лачетти.
В ходе экспериментов выяснилось, что иммобилайзер у меня есть, и он рабочий, а сигналку я выбрал с автозапуском, поэтому пришлось ещё докупать обходчик. Естесственно ни названия сигналки, ни обходчика я сюда писать не буду, скажу лишь одно, что обходчик я взял бесключевой, то есть оба ключа остались у меня.
И решил набрав инфы в интернете, выложить точки подключения проводов сигнализации и пару советов по установке: Теперь дальше пойдем, по поводу подключения к поворотникам: Багажник с кнопки брелка сигналки нужно подключать «в разрыв», то есть найти провод актуатора багажника, разрезать его, и от 5 контактного реле 87а контакт повесить на один конец разрезанного провода, 30 на другой. В данном случае подключаем к сигнализации зуммер, концевик под капот, подключаем концевики дверей и центральный замок.
Этого достаточно для такой сигнализации.
Просматриваем схему подключения в мануале прилагающийся к любой автосигнализации. Отбираем провода, которые идут по салону отдельно, а под капот отдельно. Подготавливаем салон к установке сигнализации, рис 2, 3.
Снимаем обшивку с двери, рис 4,5, для подключения центрального замка. При штатных центральных замках, установленных на автомобиле, очень часто, вместо активатора стоит обычный концевик и при подключении центрального замка от сигнализации, срабатывают только три двери, без водительской.
Далее устанавливаем активатор на водительскую дветрь, рис 6.
В шевроле на дверях есть штатные места для установки и вам только нужно с помощью отвертки прикрутить активатор двумя саморезами и закрепить тягу, рис 7. После подготовки водительской двери, переходим к подключению проводки под капотом, рис 9.
Проведя с салона провода под капот, по шахте под левым крылом, рис 10, начинаем подключение. Подк
avtoremont13.ru
Перед началом установки, нужно прочитать внимательно инструкцию и определиться, какие функции будете подключать. В данном случае подключаем к сигнализации зуммер, концевик под капот, подключаем концевики дверей и центральный замок. Этого достаточно для такой сигнализации. Просматриваем схему подключения в мануале прилагающийся к любой автосигнализации. Отбираем провода, которые идут по салону отдельно, а под капот отдельно.
Подготавливаем салон
к установке сигнализации, рис 2, 3.
Снимаем обшивку с двери, рис 4,5, для
подключения центрального замка. При штатных центральных замках, установленных
на автомобиле, очень часто, вместо активатора стоит обычный концевик и при
подключении центрального замка от сигнализации, срабатывают только три двери,
без водительской.
Далее устанавливаем активатор на водительскую дветрь, рис 6.
В шевроле на дверях есть штатные места для установки и вам только нужно с
помощью отвертки прикрутить активатор двумя саморезами и закрепить тягу, рис 7.
После подготовки водительской двери, переходим к подключению
проводки под капотом, рис 9.
Проведя с салона провода под капот, по шахте под
левым крылом, рис 10, начинаем подключение.
Подключаем концевик на открывание капота, рис 11, постоянный плюс на сигнализацию от аккумулятора.
1
Сигнальный
контакт к реле габаритов и устанавливаем ревун, рис 12. Правильность установки
описана в мануалах к сигнализациям, потому что некоторые сигнализации управляют
габаритами — плюсом, а некоторые — минусом. И утверждать, что именно так делать
— нельзя, поэтому внимательно читайте мануалы.
Далее подключаем все
проведенные контакты к блоку сигнализации, а минус берем с конструкционного
блока на рис 13.
После подключения подкапотной проводки, подключаем концевики
дверей, их сигнал можно взять из штатной проводки возле двери водителя №1
(желто — красный провод), рис 14. Подключаем в том же месте и проводку
центрального замка №2 (белый) и №3 (синий), рис 14.
В водительской двери подключаем активатор к белому и синему
проводу рис 15.
После всех необходимых подключений, проверяем
работоспособность сигнализации. Если вы подключили все верно и ни в чем не
ошиблись, совет — проверить несколько раз, то сигнализация будет работать
безупречно.
После проверки, рис 16, нужно уложить проводку, так чтобы она не
мешала и ее не было видно, рис 17,18,19.
Собираем обшивку двери, убеждаемся,
что под капотом ни чего не забыли и закрываем его. После установки
сигнализации, в автомобиле, ни что не должно напоминать о разборке салона, рис
1.
Все выполняйте с особой аккуратностью, если чего то не поняли, то
внимательней читайте литературу, и если что-то не получается, читайте возможные
неисправности. Удачи!
autoback.ru
автор: deda 11.11.2015 971 просмотров
| Установка и подключение автосигнализации на Chevrolet Lacetti |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
www.pieks.ru
После подготовки водительской двери, переходим к подключению проводки под капотом, рис 9. Он бывает разных типов, какие то накручиваются вокруг замка зажигания, какие то проводами подключаются к системе.
Главная» Карты монтажа автосигнализации» Точки подключения сигнализации на Chevrolet» Точки подключения на Chevrolet Lacetti. Записано…
Как то так в общем У меня ещё осталось пару свободных каналов на сигналке, на них повесил управление магнитолой чтоб работала когда машина снята с охраны, и выключалась при постановке на охрану , и вежливая подсветка: Таким образом, после опытов с четыркой, набравшись опыта в установке, начал установку сигналки на лачетти.
Далее подключаем все проведенные контакты к блоку сигнализации, а минус берем с конструкционного блока на рис Далее устанавливаем активатор на водительскую дветрь, рис 6. Это нужно делать потому, что провод актуатора находится точки подключения сигнализации шевроле лачетти на массе, а получая команду открыть багажник, сигнал становится положительным, багажник открывается, и опять возвращается в отрицательный.
Давненько я тут не обновлял БЖ, однако это не значит, что за машиной более не смотрят Итак, продав четырку, решил я, наконец, по мере возможности, начать доводить до ума лачетти.
При этом ловила она очень хреново, возможно опять же из за криворукости установщиков, так как они умудрились RF модуль повесить на той же сопле, что и блок сигналки, который также на соплях висел на пластмассовой стяжке. Как выяснилось позже, у этой сигналки ещё есть провод антенный, который отвечает за качество связи между брелками и сигналкой.
avtoremont13.ru
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты. О чём нужно знать тем, кто хочет отключить иммобилайзер на шевроле лачетти Машина шевроле abeo — это достойный вариант для любого водителя.
Ремонт Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти). Этого достаточно для такой сигнализации. Просматриваем схему подключения в мануале…
Штатные иммобилайзера на машинах шевроле надёжно работают, но рано или поздно их придётся отключить.
Если учесть все тонкости работы с программным обеспечением для отключения иммобилайзеров, то использовать стандартный обходчик намного проще, но его ещё нужно купить. Отбираем провода, которые идут по салону отдельно, а под капот отдельно. Самыми главными причинами, которые пробуждают потребность отключения иммобилайзеров можно назвать:
Штатной иммобилайзер шевроле исполняет следующие функции: Установка на шевроле abeo более современных иммобилайзеров даст возможность использовать более широкий функциональный ряд. Большинство современных иммобилайзеров полностью совместимы с автомобилями шевроле.
Какие иммобилайзера можно использовать для охраны шевроле Штатной иммобилайзер не обязательно должен находиться на автомобиле до того момента. Пока он окончательно поломается. Владелец шевроле в любой момент может его заменить на более современный вариант.
Выбрать можно между контактными и беспроводными вариантами. Работа контактных иммобилайзеров будет чем-то напоминать деятельность штатной системы, а вот беспроводные иммобилайзера смогут удивить владельцев шевроле следующими особенностями: Беспроводные иммобилайзера можно назвать охранными системами нового поколения, ведь заподозрить, что они есть в машине невозможно, а найти такое маленькое устройство очень сложно.
Большинство иммобилайзеров такого типа прекрасно сочетаются с автомобилями шевроле и могут работать совместно со стандартными системами сигнализации. Существуют ли пути самостоятельного отключения иммобилайзера на шевроле и какие они На иммобилайзерах всех типов нет специальной кнопочки, при помощи которых можно было бы их легко отключить. Даже обрыв проводов иммобилайзера не может позволить ему отказаться от выполнения своих охранных функций, но способы, которые помогают обойти и отключить систему есть и их несколько.
Помочь в отключении иммобилайзера смогут: Каждый из этих способов имеет свой принцип работы и прежде чем пользоваться одной из указанных методик, стоит их хорошо изучить. Если человек в этой области не имеет профессиональных навыков, ему будет слегка трудно справиться с задачей нейтрализации иммобилайзера, но и такая возможность полностью не исключается.
Особенности процесса отключения иммобилайзера Кодовое отключение иммобилайзера — это самый легкий путь нейтрализации охранной системы, но им практически никто не пользуется.
autovizov.ru