8-900-374-94-44
При виде некоторых вещей мы сразу понимаем, что тот или иной человек имеет высокий статус: шикарная недвижимость, дорогие ювелирные украшения, яхты и, конечно же, автомобили. Одним из самых «люксовых» классов являются кабриолеты. Автомобили с открытым верхом изначально являлись символом высшего общества. Такие водители могли позволить себе ехать по трассе на большой скорости, наслаждаясь видом и воздухом. Эффектно кабриолеты выглядят и на городских дорогах — открытый салон невольно притягивает внимание к владельцу.
История создания транспорта с открытым верхом берёт истоки во Франции, в XIX веке. Первый экземпляр кабриолета представлял собой карету в одну упряжку. Её функциональным отличием была складная крыша, которая позволяла в случае чего защищаться от непогоды, а в остальное время ездить, любуясь окружающей природой. Элегантный внешний вид создал о таких повозках стереотип, согласно которому кабриолеты — символ аристократии. Дальнейшее развитие продолжается в этом же ключе.
Несмотря на престиж, автомобиль с открытым верхом не является самым выигрышным приобретением. Как правило, помимо высокой цены его недостатком является специфичность эксплуатации — большинство из них представляют собой седан купе, что не подходит среднему классу по определению, ведь это совершенно не машина для работы. Кабриолет будет уместен для водителя, который не отягощён рабочими поездками и перевозкой багажа. Из обычного же водителя он просто вытянет все деньги на покупку и содержание.
Вне зависимости от того, является кабриолетом седан, родстер или хэтчбек — этот класс признан небезопасным. Из соображений защиты водителя и пассажиров на некоторых автомобилях с открытым верхом применяются сварные дуги или дополнительные ремни безопасности, а владельцы таких автомобилей нередко обсуждают выбор шлема. Таким образом, выбор подобной модели сводится к принятию решения: требуется ли дополнительная безопасность. В остальном же этот класс похож на любой другой. Между собой кабриолеты различаются мощностью, функционалом, стоимостью и типом кузова, а также другими побочными свойствами.
Открывает десятку современная Миата — вторая версия третьего поколения, выпущенная в 2012 году. В России линейка кабриолетов стала доступна в 2007 году. Ранее автомобили с открытым верхом у нас не были доступны. Модель имеет двухлитровый двигатель и 160 лошадиных сил, комплектуясь пятиступенчатой АКПП или МКПП на выбор. Следует заметить, что ходовые качества кабриолета находятся на среднем уровне — это вкупе с интерьером, выполненным без излишеств, делает модель более доступной широкому потребителю. Несмотря на относительную дешевизну, третье поколение Миата имеет всё, что нужно для обеспечения комфорта на дороге — звукоизоляцию, улучшенную по сравнению с предшественниками управляемость и новые легкосплавные диски диаметром 17 дюймов.
Класс «S» в продукции Мерседес — флагманский. В него входят все лучшие автомобили, которые демонстрируют технический прогресс компании. Так, новая представительская модель в категории седан-кабриолет впервые увидела свет в 2013 году. Доставлен автомобиль был на самолёте, что сделало презентацию более эффектной.
Mercedes S-class кабриолет при его соотношении цены и качества можно смело назвать лучшим не только среди автомобилей компании, но и всех представительских седанов с открытым верхом. Модель имеет эргономичный и дорогой дизайн салона, а также солидный экстерьер. Изысканный силуэт кузова формируется множеством плавных изгибов металла. Этот автомобиль оснащён последними технологическими решениями: система ночного видения, которая передаёт информацию на монитор на приборной панели, надувные ремни безопасности и прочее. Помимо кабриолета, существуют также седан, купе и универсал с обычной крышей.
Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме
Акция: Распродажа новых авто 2018-2019 года выпуска В Московском Автомобильном Доме
В 2012 году немецкая компания объявила о том, что на рынок выходит новая версия их родстера-кабриолета — Бокстер. После рестайлинга автомобиль получил ещё более стремительный внешний вид, а кузов был немного увеличен. Особая конструкция кабриолета создана не только для красоты — такие изгибы и линии улучшают аэродинамические свойства. Задняя часть Бокстера имеет антикрыло, автоматически выезжающее на скорости более 120 км/ч. Такое решение улучшает устойчивость. Тент складывается или выдвигается на считанные секунды, но на скорости, не превышающей 50 км/ч.
Салон Порше также был доработан: обновлённая панель управления, рукоять переключения скоростей «переехала» ближе к рулю. Ходовые качества кабриолет имеет отменные — двигатель объёмом 3,4 литра и 315 л. с.
Новое направление развития концерна совершает настоящую революцию в автомобилестроении. Современный смелый дизайн, который характерен всей шестой линейке BMW, притягивает взгляды и даёт понять, кто является королём на дороге. Функциональная составляющая этого кабриолета близка к тому, что имеет седьмая серия: интегрированный климат-контроль, дисплей на панели управления, аудиосистема с 16-ю динамиками и монитором. Салон вмещает в себя четырёх человек.
Наиболее мощный бензиновый V8 двигатель имеет объём 4,4 литра и 450 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до сотни всего за 4,5 секунды. Комплектации кабриолета имеют задний привод, кроме самой дорогой — она снабжается полноприводной системой на усмотрение покупателя.
Этот миниатюрный кабриолет-купе был представлен в 2012 году. Ему, как и всей продукции концерна, характерны основные черты кузова (вытянутые фары, крупные колёса и так далее), а также уровень качества и функционала. Салон отделан высококачественными материалами, что повышает эргономичность. Дизайн кузова имеет изысканное и оригинальное настроение, что подтверждает награда «Автомобиль года» в номинации за лучший внешний вид. За считаные секунды кабриолет превращается из уютного купе в роскошный родстер, складывая мягкий верх. Комплектации предлагают выбор между двигателями мощностью 240, 380 и 395 лошадиных сил. Продуманная и чувствительная подвеска позволяет справиться с мощным автомобилем, уверенно держась на дороге.
Двухдверный родстер с тканевой крышей словно создан для езды с открытым верхом — великолепный дизайн, который веет динамичностью и стремительностью, и невероятная мощность располагают к быстрым поездкам. Внешний вид притягивает взгляды своими линиями, а также воздуховодами. Внутри TT имеет показатели ничуть не хуже, чем снаружи: спортивный двигатель объёмом 2 литра имеет специальную технологию сжатия топлива, а постоянный полный привод обеспечивает безопасность и отличную управляемость. Приборная панель салона комплектуется дисплеем, который выводит данные в виде настраиваемых графиков. Оригинальные цвета, предусмотренные для кузова, позволяют получать ещё больше внимания на дороге.
Презентация кабриолета состоялась в 2011 году. Модель получила рестайлинг, что на фоне предшественников обеспечило более актуальный дизайн кузова и технологичные ходовые агрегаты. Новая A5, как и другие кабриолеты Ауди, имеет тканевую складную крышу, придающую автомобилю элегантный вид. Крыша довольно быстро раскладывается и складывается — за 15 и 17 секунд соответственно. Одной из опций при покупке модели является заказ звукоизоляционного верха. Эта технология снижает уровень шума (аэродинамического, от быстрой езды) в салоне почти до нуля. Лёгкость крыши имеет ещё одно преимущество — в сложенном виде она занимает совсем мало места, оставляя свободными 320 литров багажного отделения. В России A5 доступна с двигателями на 1,8, 2 и 3 литра, которые потребляют турбодизельное топливо. Выбор коробок передач лежит между ручной, роботизированной и вариаторной.
Этот кабриолет является лучшим среди всей продукции Порше. В 2011 году линейка получила обновлённое поколение, которое обеспечивает свободу движения благодаря своим превосходным характеристикам. Интерьер отлично проработан — нет ни одного элемента, который не улучшает эргономику и не имеет какой-либо функции. Что касается кузова, Каррера также имеет обновлённый силуэт, коэффициент аэродинамики которого равен 0,29. Даже минимальная комплектация кабриолета радует характеристиками: кожаная обивка спортивных сидений, электропакет, биксеноновые фары, множество настраиваемых элементов и прочее. Более дорогие версии могут предложить полный привод и невероятны мощные двигатели — 370 л. с. с разгоном до сотни за 4,4 секунды.
На втором месте в рейтинге лучших кабриолетов 2015 года стоит обновлённый Корвет. Свою историю линейка начинает ещё в 1953 года, когда и появился первый спорткар серии. Все модели автомобилей имеют хищный дизайн, придающий им необычный стиль. Сейчас актуальной версией является кабриолет 2014 года выпуска. Его предшественник — Chevrolet Corvette C6 седан вышел ещё в 2004 году. На протяжении всей истории эти модели оснащались передовыми решениями, с точки зрения технологичности: монитор на панели управления, который замещает собой тахометр и спидометр и позволяет контролировать скорость автомобиля, современная подвеска, которая имеет высокую надёжность и устойчивость.
Первое место по праву заслуживает кабриолет от легендарной фирмы Ламборгини. Свою репутацию компания получила за производство оригинальных как внешне, так и с агрегатной точки зрения — необычный дизайн, невероятные ходовые качества. Последнее поколение несёт в свет множество улучшений. Дизайнеры и инженеры усердно трудились над снижением веса кабриолета, для чего даже изменили материал обивки на сравнительно лёгкую алькантару. Двигатель имеет объём 5,2 литра и мощность 570 л. с. — для того, чтобы его «прокормить», нужно целое состояние. Кабриолет также оснащается МКПП и роботизированной коробками с шестью передачами обе. Сто километров в час Галлардо развивает за 3,9 секунды.
Лучшие современные кабриолеты выполнены в исторической традиции и ориентированы на богатых людей. Они поражают всех вокруг, стоит им только появиться на дороге. К сожалению, содержание такого автомобиля требует огромной суммы и владеть им может далеко не каждый.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторсcarsbiz.ru
www.topcrop.ru
Автомобили с жесткой крышей семейства кабриолетов встречаются на дорогах нашей страны не так уж и часто, но все они заслуживают вашего пристального внимания. Как знать, может быть, когда-нибудь вы решите приобрести себе такой аппарат. Сегодня мы представляем вашему вниманию ТОП лучших кабриолетов мира на 2017-2018 год. В наш список попали только самые лучшие представители этого семейства.
Именно эта красавица занимает 7-е место в нашем рейтинге. Творение искусства от японских умельцев заслужено пользуется популярностью во всем мире. Выпускается аж с 1989 г. В наши дни на рынке представлено четвертое поколение знаменитой модели, которое появилось только год назад. Самым популярным мотором считается двухлитровый агрегат мощностью 160 л. с., который способен разгоняться до сотни всего за 8 секунд.
В кузове кабриолет эту машину мы встречаем достаточно редко, но с каждым годом популярность именно этой модификации становится все выше. Это настоящий лидер по соотношению цена-качество, но не лидер в плане характеристик. Мы привыкли к тому, что Opel Astra — это максимальная надежность и приемлемая стоимость. Это касается и моделей с жесткой крышей.
Этот автомобиль относится к среднему классу. Третье поколение появилось только в 2013 г. В данном сегменте отличается наличием нескольких модификаций двигателей и весьма привлекательным внешним видом, что немаловажно. Разгонит вас такая машина всего за 8 секунд до скорости 100 км/ч.
Мы уже упоминали об Audi TT в статье о лучших представителях класса купе. Здесь она тоже не затерялась, и заняла почетное четвертое место. Третье поколение появилось только в 2015 году, и было представлено относительно недавно широкой общественности. Современные автомобили планируется оснащать мотором объемом 2 литра, мощность которых составляет 200 л. с. Этого вполне достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч приблизительно за 8 секунд.
Очень быстрый и максимально комфортный автомобиль, он завоевывает все большую популярность с каждым днем. Есть несколько модификаций моторов. Их объем может варьироваться от 3 до 4,8 литов. Самый мощный кабриолет способен разогнать вас до сотни приблизительно за 5 секунд. Это достаточно внушительный результат.
Третье поколение было представлено в 2011 г. При этом корни своего рождения марка берет в далеком 1979 г. именно тогда сошел с конвейера первый Mercedes-Benz SLK. Сегодня это комфортабельный автомобиль который разместился на втором месте нашего рейтинга лучших кабриолетов мира на 2018 год. Это настоящий спорткар, который оснащается различными видами двигателей. Самым популярным является мотор объемом 5,5 литра и мощностью 421 л. с. Он имеет конфигурацию V8, то есть здесь установлено 8 цилиндров. Оснащается как механической коробкой переключения передач, так и автоматической.
Это лидер нашего ТОПа. В своем нынешнем виде Jaguar XK был впервые представлен на Женевском автосалоне в 2011 г. оснащается несколькими модификациями моторов. Самым популярным является аппарат, имеющий объем 5 литров и мощность 550 л. с. Настоящий монстр. Разгон до 100 км/ч автомобиль осуществляет всего за 4,4 секунды. Отличное решение для всех любителе свободы и высоких скоростей.
Напоследок
Дорогие друзья, мы представили вашему вниманию лучшие кабриолеты в мира на 2018 год. Надеюсь, что статья вам понравилась. Вы всегда можете оставлять свои отзывы в форме, которая расположена ниже. Положительным комментариям мы всегда рады.
Загрузка…rating-cars.ru
У нас может не быть идеального климата для них, но в Британии мы любим наши кабриолеты. И когда эти солнечные дни наконец прибудут, никогда не будет плохое время, чтобы сбросить верх и насладиться ветром в ваших волосах.
Наша идея совершенствования мягкой верхушки — это не только производительность и скорость работы. Следующие 10 автомобилей — это наши лучшие кабриолеты и кабриолеты для прогулок на открытом воздухе.
Скажите, что вы думаете о том, что Porsche заменит замену фальшивым шестицилиндровым двигателем Boxster на новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, вы не можете отрицать, насколько блестящим является 718 при выполнении спортивного двухместного отдыха с открытым верхом кратко.
Да, это может звучать не так хорошо, как обычно, но, как машина водителя, трудно бить. Коммуникативное рулевое управление, превосходно сбалансированное шасси и множество ворчания, все это делает этот автомобиль отличным в своем классе. Его среднемоторный макет означает, что в носу также имеется полезное количество пространства для хранения, что удобно.
Из скромного 1,8-литрового бензина на 178 л.с., вплоть до модели RS-232 с грузом 395 л.с., Audi Road Road Audi может быть столь же сильным или разумным, как позволяет ваш бюджет. Это не так привлекательно и не так остро, как Porsche — его рулевое управление иногда может ощущаться дистанционно, а некоторые варианты — приводом на передние колеса, но он по-прежнему способен управлять, и это тоже выглядит.
Вы можете даже иметь его с дизельным двигателем, если хотите объединить открытые автомобили с более разумными топливными счетами. Слово предостережения, хотя: выбрав родстер над купе, вы покончите с маленькими, но все же полезными задними сиденьями, о которых стоит помнить.
Рядом с Porsche и Audi, E-Class Cabriolet определенно является скорее крейсерской машиной, чем чем-то, чтобы пилотировать ваш любимый участок британской B-дороги. И когда дело доходит до круиза, E-Class превосходит. Воздушная подвеска (стандартная на автомобилях AMG-Line) обеспечивает гибкую и комфортную езду, а качество материалов в салоне действительно превосходно.
Выбор четырехцилиндровых дизельных и бензиновых двигателей обеспечивает дружеские темпы, но 3,0-литровый двухцилиндровый бензиновый бензин V6, который можно найти в E400, является самым привлекательным, сочетающим мощь с большим количеством шелковисто-гладкой утонченности.
Несмотря на то, что мы еще не ввели последнюю версию Mini Convertible в Великобритании, предыдущая модель произвела на нас впечатление благодаря своей способности обеспечивать настоящие захватывающие драйвы без ущерба для езды и манипуляций, а также по пути на дороге.
По большей части, он держится против своего жесткого ранга, насколько это касается динамизма, что не является чем-то большим подвигом в классе конвертируемых супермини. То, что он излучает очарование и чувствует себя прилично бодрящим в обличье Купера S, — это еще и перья в шапке Мини. Это прикосновение дорого, разум, особенно после того, как вы начнете вникать в список опций.
В то время как конвертируемая версия 4-й серии BMW проиграла часть изящной визуальной привлекательности купе, она остается похвальной машиной. Как обычно в этом классе, ряд бензиновых и дизельных четырехцилиндровых силовых установок представляет основную часть линейки двигателей этой модели, но это 3,6-литровый 322-сильный шестицилиндровый двигатель, который вы найдете в 440i, который является самым персидским предложением.
Он не только обеспечивает превосходную скорость 4-Series, но и замечательный крутящий момент. То, что он также поставляется с надлежащими задними сиденьями, является дополнительным бонусом, в то время как многие покупатели также будут привлекать повышенное чувство безопасности, которое поставляется с складной металлической крышей.
Этот красивый, изысканный кабриолет — это не тот автомобиль, который собирается держать Porsche 718 Boxster в ночное время, раздражая, что он, возможно, выбрал неправильный снимок. В тех случаях, когда участие в автомобильных чемпионах и динамизм, A5 Cabriolet является гораздо более отложенным вариантом, который обеспечивает долговременную долговечность по сравнению с любым прямым фокусом водителя. Но это нормально, поскольку люди покупают разные кабриолеты по разным причинам.
Это не так целенаправленно, как сопоставимый BMW 4-й серии в отделе обработки, но будучи Audi, он поставляется с множеством технологий и салоном верхней части.
После кончины CLK это первый кабриолет Mercedes, который носит значок C-класса на своем хвосте. Довольно красивая вещь, не так ли? То, что это также один из самых роскошно назначенных и материально богатых кабриолетов в своем непосредственном классе, только добавляет его привлекательности.
Мощность обеспечивается всем: от скромного четырехцилиндрового дизеля, подобного C220d, вплоть до 4.0-литрового V8 с турбонаддувом с турбонаддувом, который вы найдете в AMG-знаке C 63 S. Мы протестировали оба , и, хотя они, безусловно, совершенно разные звери, оба были благосклонно оценены. Дизель для него сочетает комфорт и класс, V8 за его сырую силу и характер. Новая модель тоже за углом.
Кабриолет A3 прошел долгий путь с тех пор, как он был представлен еще в 2008 году. Там, где эта оригинальная модель была основана на современной форме хэтчбека A3, сегодня это вариант салона, у которого крыша отрублена, и это изменение, которое произвело чудеса для автомобильная азартная игра.
Вот компактный снимок, который отлично смотрится, обладает замечательной производительностью и сложностью — если не особенно привлекательной — обработкой. Подтяжка лица в 2016 году помогла A3 стать конкурентоспособной, представив новую фару и задний фонарь, превосходный виртуальный кокпит Audi и новый 2,0-литровый двигатель TFSI для ряда существующих бензиновых и дизельных электростанций.
Несмотря на компактную двухместную раскладку, SLC не совсем автомобиль водителя, его пропорции могут заставить вас поверить в это. Разве это делает его менее желательным в качестве двухместного крейсера? Не особенно.
Несмотря на то, что теперь этот зуб становится немного длинным, SLC по-прежнему выглядит великолепно, а версия SLC 43 с AMG-fettled предлагает респектабельные, если не особенно поразительные, характеристики и привлекательный саундтрек V6 для загрузки. Его обработка также гораздо более убедительна, чем его предшественник SLK-badged.
«Beetle Cabriolet», возможно, самый Marmite, он любит или ненавидит его в этом списке. Фальшивые взгляды Volkswagen с тряпичным взглядом, без сомнения, привлекут столько покупателей, сколько они будут препятствовать, но опять же, субъективная привлекательность — это сложная часть конвертируемой собственности, не так ли?
Beetle не особенно звездный, когда дело доходит до отделов езды и обработки, но есть вероятность, что любой, кто действительно купит, вероятно, не будет слишком озабочен такими вещами. Это автомобиль, который больше сосредоточен на том, чтобы быть очаровательным заявлением моды, чем B-road barnstormer, и в зависимости от важности, которую вы ставите на такие вещи, вы либо захотите одного, либо нет.
Источник: autocar.co.uk
vivauto.ru
Пожалуй, нигде и никогда кабриолеты не были так популярны, как в США в 50-х и 60-х годах. Вспоминаем самые красивые и самые необычные американские машины без верха времен рок-н-ролла и автомобильных кинотеатров под открытым небом.
Источник:
Кабриолет Chevrolet Impala появился в 1958 году – это был люксовый представитель семейства Bel Air. Модификация, отличавшаяся роскошной отделкой салона и богатым базовым оборудованием, продавалась под лозунгом «роскошь, доступная любому американцу».
Источник:
С 1959 года «Импала» стала самостоятельной моделью, которая предлагалась в виде купе, седана, хардтопа и, конечно же, кабриолета.
Источник:
Линейка моторов включала шести- и восьмицилиндровые двигатели, самым-самым из которых был 5,7-литровый агрегат V8 мощностью 335 лошадиных сил.У Chevrolet Impala третьего поколения, появившейся в 1961 году, полностью изменился дизайн. Кабриолет, оставшийся без «плавников», стал более простым, но не менее привлекательным.
Источник:
Спортивная модификация «Импалы» — Impala SS 427 Convertible. Под капотом кабриолета поместился огромный семилитровый агрегат V8 мощностью 425 лошадиных сил.
Источник:
Флагман линейки двухдверных моделей «Кадиллака» – Eldorado – появился в 1953 году.
Источник:
Купе и кабриолеты получили название в честь «золотого» юбилея американской компании, которой исполнилось 50 лет. Для закрытых машин использовалось обозначение Seville, а для открытой модификации – Biarritz, в честь курорта на юге Франции.Хвостовые плавники «Эльдорадо» образца 1959 года на тот момент самыми большими среди всех американских машин.
Источник:
После 1963 года дизайн Cadillac Eldorado подвергся серьезным изменениям. Кабриолет лишился громоздких «плавников», а также остался без «юбок», закрывавших задние колеса.
Источник:
При этом «Эльдорадо» остался самым роскошным в линейке. Стандартное оборудование включало усилители руля и тормозов, автоматическую трансмиссию и сиденья с электрорегулировками. Кабриолет оснащался агрегатом объемом 7,0 литра, развивающим 340 лошадиных сил.Такой же семилитровый мотор устанавливался на открытую версию модели de Ville, которая появилась в 1964 году. Этот двигатель позволял 5,6-метровому автомобилю быть самым быстрым в классе в разгоне с 20 до 50 миль в час (с 30 до 80 километров в час).
Источник:
Cadillac de Ville можно было заказать с регулируемой рулевой колонкой, предусматривавшей семь положений, автоматической климатической установкой, подогревом сидений, а также с «умной» внешней светотехникой, автоматически включающейся при сумерках.
Источник:
Для кабриолета предлагалось множество вариантов оформления интерьера – одних разновидностей отделки кожей было четыре.
Источник:
Кабриолет Lincoln Continental 1961 года стал первой четырехдверной моделью с открытым кузовом, выпущенной крупным американским автопроизводителем после Второй мировой войны.
Источник:
Самой узнаваемой чертой «Континенталя» были заднепетельные задние двери («suicide doors»), вернувшиеся на модели «Линкольна» спустя десять лет.
Источник:
Автомобиль получился роскошным – передняя панель и двери отделывались шпоном из калифорнийского ореха, а все машины продавались с двухлетней «абсолютной» гарантией или, как тогда говорили, «от бампера до бампера».
Источник:
Edsel Citation, появившийся в 1958 году, стоял на вершине премиального бренда, принадлежащего концерну Ford.
Источник:
Кабриолет оснащался 345-сильным 6,7-литровым агрегатом V8, который работал с трехступенчатой автоматической трансмиссией Teletouch, приечм кнопки управления коробкой передач находились на ступице рулевого колеса.В отделке кузова использовался хром, нержавеющая сталь и даже анодированный алюминий.
Источник:
Правда, Edsel Citation считают одним из самых некрасивых автомобилей того времени. Во многом из-за необычной овальной радиаторной решетки, самыми цензурными прозвищами для которой были «лошадиный хомут» и «сиденье унитаза».
Источник:
Ford Fairlane 500 Skyliner, выпускавшийся с 1957 по 1959 год, считается первым в мире серийным автомобилем с со складным жестким верхом с электроприводом.
Источник:
Процесс складывания крыши занимал около 40 секунд, а ее механизм включал в себя шесть электромоторов, четыре подъемных домкрата, десять соленоидов и четыре блокировочных механизма на крыше.
Источник:
Общая протяженность электропроводки у этой машины достигала 186 метров.Skyliner имел в длину 5,35 метра и обладал полноценным просторным салоном для пяти человек. Но места для вещей тут уже не было – практически все свободное пространство в багажнике занимала жесткая крыша.
Источник:
Oldsmobile Starfire, появившийся в середине 50-х годов, назвали в честь одного из первых американских реактивных перехватчиков Lockheed F-94 Starfire. Кабриолет оснащался мощными восьмицилиндровым мотором с характерным названием Rocket.
fishki.net
Рейтинг самых красивых и быстрых кабриолетов современности.
Кабриолет — машина довольно необычная. Эта модель не приносит особых денег компаниям-производителям (на самом деле, с пикового уровня в 2004 году продажи упали на 51%), к тому же обычно продается в меньшей, ограниченной версии по сравнению со своими аналогами с крышей. Порой кажется, что автопроизводители просто тестируют на них новый дизайн, испытывают терпение своих инженеров или бросают кость энтузиастам-любителям, которые выпрашивают новую модель независимо от того, нужна она миру или нет.
Именно за это мы и любим кабриолеты. Они легкомысленны, экстравагантны и непрактичны, и в большинстве случаев ездить на них можно далеко не круглый год. Но, ах, что это за машины!
На каждый суперкар вроде McLaren 675LT Spider с очень низким клиренсом и мощностью под стать самолету приходится какой-нибудь крошечный MINI John Cooperworks с внешностью премилого щеночка.
Пришло время составить очередной рейтинг кабриолетов (или даже разместить предзаказ), так как новые модели поступят в продажу лишь через несколько месяцев. Выбирайте одну из представленных ниже и точно не прогадаете.
Этот кабриолет, рассчитанный на четыре посадочных места, второй в линейке Rolls-Royce. Он меньше и дешевле своего предшественника, массивного Phantom. Изысканный интерьер вручную отделан дорогим деревом, рисунок «елочкой» проходит по всей приборной панели, дверям и задней части кузова. Кроме того, автомобиль оснащается 6,6-литровым бензиновым турбодвигателем V12. В нем 563 л. с. и 780 Нм крутящего момента. Картину дополняет восьмиступенчатая коробка передач. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Audi R8 Spyder — самая потрясающая модификация R8 за последние годы. Спереди все та же фирменная широкая решетка и светодиодные фары, а сзади — ребристые вентиляционные отверстия, идущие от сидений к хвосту автомобиля. Впервые кабриолет был представлен на автосалоне в Нью-Йорке. В нем стоит 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 540 л. с. и 540 Нм крутящего момента.
Двигатель работает совместно с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды. Рама на 80% состоит из алюминия, что облегчает процесс складывания крыши и полностью меняет динамику вождения. Цены на купе R8 2017 начинаются от 162,9 тыс. долларов. Кабриолет будет стоить на пять тысяч дороже.
Кабриолет F-Type SVR от Jaguar с успехом дебютировал на Женевском автосалоне: внутри у него 5-литровый двигатель V8 мощностью 575 л. с. (на 25 больше, чем в F-Type R) и 700 Нм крутящего момента. И он очень громкий. До 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды, на 0,4 секунды быстрее, чем обычный F-Type, а его максимальная скорость составляет около 320 км/ч. Заказать его можно уже сейчас, поставки начнутся летом. Цена начинается от 128,8 тыс. долларов.
Пока все ждут выхода BMW i8 Roadster, можно обратить внимание и на этого малыша. Это прокачанная версия прошлогоднего MINI Cooper Convertible с 2-литровым турбодвигателем с четырьмя цилиндрами мощностью 228 л. с., а также шестиступенчатой ручной и автоматической коробками передач. Такая модель в средней комплектации обойдется примерно в 40 тыс. долларов.
Компания McLaren выпустила этот суперкар стоимостью 372,6 тыс. долларов после грандиозного успеха 675LT, который поступил в продажу всего в 500 экземплярах. Внешне и внутренне кабриолет фактически повторяет версию купе: 3,8-литровый мотор V8, 666 л. с., семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Хотя кабриолет весит немного больше, он так же разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.
Полноразмерный четырехместный кабриолет от Bentley поступит в продажу не раньше июня, зато он будет представлен в совершенно новых цветах. А его «начинка» будет практически полностью копировать предшественника — 520 л. с. и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды при максимальной скорости в 307 км/ч.
В начале этого года в Женеве компания Mercedes представила первый в мире кабриолет C-класса. Он оснащается складной жесткой крышей и фирменной системой Air scarf («воздушный шарф»). Под капотом кабриолета AMG находится 3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Заказать его можно прямо сейчас, поставки начнутся через несколько месяцев.
Выпуск 718 Boxster S запланирован на июнь, а стоить он будет 70 тыс. долларов. Правда, эта версия не сильно отличается от предыдущих — у нее появилась полоса между задними фарами и большие горизонтальные воздухозаборники. Boxster S также оснащается более мощным двигателем мощностью 350 л. с., коробкой передач PDK и пакетом Sport Chrono, который позволяет разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды. Максимальная скорость кабриолета — 285 км/ч.
Это почти полная копия Ferrari 488GTB, у которой просто убрали крышу — и это хорошо. Кабриолет получил двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 661 л. с. и крышу, которая складывается за 14 секунд. До 100 км/ч он разгоняется за 3 секунды. А стоит меньше 300 тыс. долларов. Как тут не влюбиться?
Camaro сам по себе отличный автомобиль, а значит, его кабриолетная модификация может быть только лучше. Он поступит в продажу чуть позже в этом году. Под капотом располагается заряженный двигатель V8 мощностью 640 л. с. Кроме того, кабриолет получил гоночную подвеску и тормоза Brembo. Он выглядит круче, чем купе: высокая линия кузова, массивные алюминиевые 20-дюймовые диски и агрессивная передняя решетка. Игра началась.
Складной механизм крыши теперь выполнен по примеру Porsche 911 Targa — это огромный шаг вперед для Mazda. В базовой комплектации обновленной Miata стоит 2-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатая коробка передач (механика и автомат). RF ровно на 68 кг тяжелее обычной MX-5, но это того стоит.
Да, Rover наконец сделали это! Они сняли крышу с небольшого спортивного внедорожника, водрузили на ее место мягкий тент — вуаля, теперь машиной можно управлять под открытым небом. Двигатель тот же: 2-литровый турбированный, четырехцилиндровый, мощность — 240 л. с. Крыша складывается за 18 секунд на скорости до 50 км/ч. Цены на него начинаются от 50 тыс. долларов.
BMW 6-й серии следующего поколения производится в трех модификациях: двухдверное купе и кабриолет, а также четырехдверное Гран Купе. Кабриолет, конечно, самый примечательный из них. В BMW обещали, что в новой версии 2017 года будут улучшены характеристики производительности и топливной эффективности. К тому же машина прибавит 227 кг из-за дополнительного использования углеродного волокна, алюминия и титана. Компания также намекнула на более мощные двигатель и крутящий момент. Следим за выпуском!
ru.ihodl.com
Porsche 356 Speedster
Самой известной моделью с открытым верхом стал Porsche 356 Speedster. Он появился в конце 1954 года и сразу же стал хитом продаж. Спидстер привлекал американских водителей своей легкостью, маленьким откидным верхом,наклонным ветровым стеклом и ковшеобразными сидениями.
Двигатель выдавал мощность 70 л.с., 90 л.с. и 117 л.с. Пружинная подвеска находилась в задней части, а ведущий мост с трансмиссией — в передней части. Интерес к Porsche 356 Speedster у покупателей пропал в 1958 году, и тогда на смену ему пришла модель Convertible D.
Jaguar XK120
Jaguar XK120 — это чисто британское автомобильное совершенство с алюминиевым корпусом и удлиненным капотом. Классический кабриолет был не только красив, но и завоевал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире.
Рядный 3,4-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным распредвалом считался исключительно надежным в эксплуатации. Его мощность варьировалась от 164 до 213 л.с. За счет своей максимальной скорости в 200 км/ч, кабриолет XK120 и считался самым быстрым серийным автомобилем своего времени.
MGB Roadster
Одним из самых популярных и доступных родстеров 1960-х годов был MGB Roadster. Автомобиль с несущим кузовом, который и по сей день выглядит великолепно, и вдохновил японцев создать модель Miata.
Компактный родстер MGB начали выпускать в 1962 году. Двухместный автомобиль оснащался 1,8-литровым 96-сильным мотором, задним приводом, четырехскоростной «механикой» и трехступенчатой АКПП.
Chevrolet Corvette
Chevrolet Corvette — один из самых красивых американских спортивных кабриолетов всех времен. Первое поколение Corvette (1953-1962) рок-н-ролл на колесах. Внешность самого красивого кабриолета была всем по вкусу, но вот его динамика оставляла желать лучшего.
В 1956 году модель пережила рестайлинг. Тогда на смену рядному шестицилиндровому двигателю мощностью 150 л.с. пришла V-образная восьмерка (195-360 л.с.). Кузов стал агрессивнее и получил решетку радиатора с четырьмя фарами.
Alfa Romeo Spyder (1966-1969 Alfa Romeo Spider (Duetto, Veloce) Series I)
Первый публичный показ Alfa Romeo Spyder под именем Duetto состоялся в 1966 году на Женевском автосалоне. За основу родстера spyder была взята укороченная платформа Giulia, а над его внешностью трудилось кузовное итальянское ателье Pininfarina.
Двигатель — 1,5-литровый 4-цилиндровый Twin Cam имел сдвоенный карбюратор Weber и мощность в 109 л.с. Также классический кабриолет оснащался дисковыми тормозами, независимой передней подвеской и 5-ступенчатой механической трансмиссией.
1957 Ferrari 250 GT California Spyder LWB
По мнению некоторых, это самый красивый кабриолет Ferrari из всех когда-либо выходивших с завода в Маранелло. Впервые показан на Женевском автосалоне в 1960 году. Он к тому же является и одним из самых ценных экземпляров для коллекционеров. Так последний 250 GT California Spyder LWB ушел с молотка за почти 11 000 000 долларов.
1957 Ferrari 250 GT California Spyder предназначался для экспорта в Америку. Крышка багажника, капот и двери 240-сильного кабриолета родстера были выполнены из алюминия. Всего итальянцы выпустили 46 таких экземпляров.
Jaguar E-Type Series 1 Roadster
Серия 1 была самой элегантной из всей E-серии, и до сих пор самый красивый кабриолет Jaguar E-Type Series 1 Roadster остается популярным среди коллекционеров. Ранние модели серии I имели 265-сильный 3,8-литровый мотор и четырехступенчатую механику.
Более поздние автомобили получили 4,2-литровый двигатель с большим крутящим моментом и обновленную коробку передач. Четыре дисковых тормоза были стандартными.
1967 Ferrari 275 GTS NART Spyder
Американскому дилеру Luigi Chinetti не пришелся по душе стандартный Ferrari 275, и он в 1967 году попросил Sergio Scaglietti и Enzo Ferrari разработать для него кабриолет Ferrari 275 GTS NART Spyder. В итоге с 1967 по 1968 год было построено 10 Ferrari 275 GTS NART Spyder.
Под длинным капотом кабриолета располагался двигатель DOHC V12 с шестью карбюраторами Weber, который выдавал 300 л.с. при 8000 оборотов в минуту. Spyder разгонялся до максимальной скорости 166 миль в час. Из-за довольного низкого спроса на Ferrari 275 GTS NART Spyder, Луиджи Чинетти пришлось продать их с большими скидками. Однако сегодня, такой оригинальный автомобиль может принести более $ 20 млн.
Mercedes-Benz SL (R107)
На мой взгляд, Mercedes SL-class R107 является самым красивым и успешным кабриолетом 70-80-х годов. Об этом говорит и тираж модели, выпускаемой с 1971 года: за 18 лет было выпущено около 237 300 штук мерседес родстера.
Кабриолет полюбился американцам не только за свою внешность, но и за надежность, устойчивость и мощные V-образные силовые агрегаты.
carakoom.com