8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

М103 минск – 103 —

Содержание

Минск М-103 — Мотоэнциклопедия

Минск М-103 - модель мотоцикла, марки Минск


Минск» М-103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель Минск М1М, преемник — «Минск» Минск М-104

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.


Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сеточного воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (в сравнении с сеточным на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.


Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.


Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Характеристики:

Годы выпуска 1962 — 1964

Длина, мм 1 940
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База, мм 1 230—1 255
Дорожный просвет, мм 185
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объём двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л. с. 5
Обороты при макс. мощности об/мин 5 000
Карбюратор К-55Д
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А-66
Ёмкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1 000
Передаточное число 2,75
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484 (2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32×21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр
СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25

www.bikerwiki.ru

Минск М103 (мотоцикл) - это... Что такое Минск М103 (мотоцикл)?


Минск М103 (мотоцикл)
Минск М103
Производитель ММВЗ
Тип двигателя Одноцилиндровый двухтактный
Рабочий объем двигателя, см3 123см3
Система смазки совместно с топливом
Система охлаждения воздушная
Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) 5 л.с.
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 75

«Минск» М103 - лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (ММВЗ, Республика Беларусь, г. Минск, современное название - ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1961 г. по 1964 г. Предшественник мотоцикла - модель М1М, преемник - «Минск» М104.

Устройство

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминия, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сетчатого воздушного фильтра контактно-масляным - который значительно улучил очистку воздуха по сравнению с моделью М1М. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач - ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо - открытой цепью.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, Задняя повеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Техническая характеристика

Длина, мм 1930
Ширина, мм 675
Высота, мм 1000
База, мм 1230-1255
Дoрожный просвет, мм 135
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объем двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л.с. 5
Обороты при макс. мошности об/мин 5200
Карбюратор К-55
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А66
Емкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1000
Передаточное число
2,75
Сцепление пробковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484(2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32Х21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

  • Минск (персонаж)
  • Минск М104 (мотоцикл)

Смотреть что такое "Минск М103 (мотоцикл)" в других словарях:

  • Минск М104 (мотоцикл) — Минск М104 Производитель ММВЗ Тип двигателя Одноцилиндровый двухтактный Рабочий объем двигателя, см3 123см3 Система смазки совместно с топливом Система охлаждения воздушная Максимальная мощность двигателя, кВт (л.с.) …   Википедия

  • Минск М103 — «Минск» М103 Общая информация Производитель Минский мотоциклетно велосипедный завод Годы выпуска …   Википедия

  • Минск М104 — «Минск» М104 Общая информация Производитель Минский мотоциклетно велосипедный завод Составляющие …   Википедия

  • Минск (мотоцикл) — У этого термина существуют и другие значения, см. Минск (значения). Минск …   Википедия

dic.academic.ru

Минск М103 — Википедия. Что такое Минск М103

Материал из Википедии — свободной энциклопедии Мотоцикл M-103 (Макака)
«Минск» М103
Общая информация
Производитель Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска 1962 — 1964
Предыдущая модель М1М
Следующая модель «Минск» М104.
Тип дорожный
Составляющие
Система смазки совместно с топливом
Сцепление многодисковое в масляной ванне
КПП
механическая 3-ступ.
Тип:механическая
Число ступеней:3
Передаточные отношения: 
1 передача:3,24
2 передача:1,596
3 передача:1
Задняя передача:нет
Синхронизаторы:нет
Переключение:педаль
Привод цепь
Подача топлива самотёком
Передняя шина 2,5-19
Задняя шина 2,5-19
Технические характеристики
Ёмкость бака 9
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 75
Габариты
Длина, мм 1 940
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База мотоцикла, мм 1 250
Дорожный просвет, мм 185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

Устройство

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сеточного воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (в сравнении с сеточным на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Техническая характеристика

Двигатель, карбюратор и воздушный фильтр
Длина, мм 1 940[1]
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База, мм 1 230—1 255
Дорожный просвет, мм 185
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объём двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л. с. 5
Обороты при макс. мощности об/мин 5 000
Карбюратор К-55Д
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А-66
Ёмкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1 000
Передаточное число 2,75
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484 (2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32×21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25

Примечания

  1. М.Г.Гинцбург. Устройство и обслуживание мотоциклов. — издание второе, переработанное. — Москва: Машгиз, 1963. — 319 с. — 215 000 экз.

Ссылки

Это фото не М-103. Это фото М-1М либо М-1А.

wiki.sc

Минск М103 - это... Что такое Минск М103?

«Минск» М103
Общая информация
Производитель

Минский мотоциклетно-велосипедный завод

Годы выпуска

с 1962 г. по 1964 г.

Предыдущая модель

М1М

Следующая модель

«Минск» М104.

Тип

дорожный

Составляющие
Система смазки

совместно с топливом

Сцепление

многодисковое в маслянной ванне

КПП
механическая 3-ступ.
Тип: механическая
Число ступеней: 3-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 3,24
2 передача: 1,596
3 передача: 1
Задняя передача: нет
Синхронизаторы: нет
Переключение: педаль
Привод

цепь

Подача топлива

самотёком

Передняя шина

2,5-19

Задняя шина

2,5-19

Технические характеристики
Ёмкость бака

9

Максимальная нагрузка, кг

150

Максимальная скорость, км/ч

75

Габариты
Длина, мм

1940

Ширина, мм

570

Высота, мм

990

База мотоцикла, мм

1250

Дорожный просвет, мм

185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Республика Беларусь, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник мотоцикла — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

Устройство

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сетчатого воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (по сравнению с сетчатым на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Техническая характеристика

Длина, мм 1940[1]
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База, мм 1230-1255
Дoрожный просвет, мм 185
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объем двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л.с. 5
Обороты при макс. мощности об/мин 5000
Карбюратор К-55Д
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А66
Емкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1000
Передаточное число 2,75
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484(2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32Х21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25

Примечания

  1. М.Г.Гинцбург Устройство и обслуживание мотоциклов. — издание второе, переработанное. — Москва: Машгиз, 1963. — 319 с. — 215 000 экз.

Ссылки

dic.academic.ru

Минск М103 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Мотоцикл M-103 (Макака)
«Минск» М103
Общая информация
Производитель Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска 1962 — 1964
Предыдущая модель М1М
Следующая модель «Минск» М104.
Тип дорожный
Составляющие
Система смазки совместно с топливом
Сцепление многодисковое в масляной ванне
КПП
механическая 3-ступ.
Тип:механическая
Число ступеней:3
Передаточные отношения: 
1 передача:3,24
2 передача:1,596
3 передача:1
Задняя передача:нет
Синхронизаторы:нет
Переключение:педаль
Привод цепь
Подача топлива самотёком
Передняя шина 2,5-19
Задняя шина 2,5-19
Технические характеристики
Ёмкость бака 9
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 75
Габариты
Длина, мм 1 940
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База мотоцикла, мм 1 250
Дорожный просвет, мм 185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

Устройство

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сеточного воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (в сравнении с сеточным на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.

Ходовая часть

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Видео по теме

Техническая характеристика

Двигатель, карбюратор и воздушный фильтр
Длина, мм 1 940[1]
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База, мм 1 230—1 255
Дорожный просвет, мм 185
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объём двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л. с. 5
Обороты при макс. мощности об/мин 5 000
Карбюратор К-55Д
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А-66
Ёмкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1 000
Передаточное число 2,75
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484 (2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32×21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25

Примечания

  1. М.Г.Гинцбург. Устройство и обслуживание мотоциклов. — издание второе, переработанное. — Москва: Машгиз, 1963. — 319 с. — 215 000 экз.

Ссылки

Это фото не М-103. Это фото М-1М либо М-1А.

wiki2.red

Минск М103 (мотоцикл) Википедия

Мотоцикл "Минск" М-103 выпуска 1964 года
«Минск» М103
Общая информация
Производитель Минский мотоциклетно-велосипедный завод
Годы выпуска 1962 — 1964
Предыдущая модель М1М
Следующая модель «Минск» М104.
Тип дорожный
Составляющие
Система смазки совместно с топливом
Сцепление многодисковое в масляной ванне
КПП
механическая 3-ступ.
Тип механическая
Число ступеней 3
Передаточные отношения
1 передача 3,24
2 передача 1,596
3 передача 1
Задняя передача нет
Синхронизаторы нет
Переключение педаль
Привод цепь
Подача топлива самотёком
Передняя шина 2,5-19
Задняя шина 2,5-19
Технические характеристики
Ёмкость бака 9
Максимальная нагрузка, кг 150
Максимальная скорость, км/ч 75
Габариты
Длина, мм 1 940
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База мотоцикла, мм 1 250
Дорожный просвет, мм 185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

ru-wiki.ru

Минск М103 — Википедия

«Минск» М103
Общая информация
Производитель

Минский мотоциклетно-велосипедный завод

Годы выпуска

1962 — 1964

Предыдущая модель

М1М

Следующая модель

«Минск» М104.

Тип

дорожный

Составляющие

<div />

</td></tr>
Система смазки

совместно с топливом

Сцепление

многодисковое в масляной ванне

КПП

<div />

механическая 3-ступ.
Тип:механическая
Число ступеней:3-ступ.
Передаточные отношения: 
1 передача:3,24
2 передача:1,596
3 передача:1
Задняя передача:нет
Синхронизаторы:нет
Переключение:педаль
</td></tr>
Привод

цепь

Подача топлива

самотёком

Передняя шина

2,5-19

Задняя шина

2,5-19

Технические характеристики
Ёмкость бака

9

Максимальная нагрузка, кг

150

Максимальная скорость, км/ч

75

Габариты
Длина, мм

1 940

Ширина, мм

570

Высота, мм

990

База мотоцикла, мм

1 250

Дорожный просвет, мм

185

«Минск» М103 — лёгкий дорожный одноместный мотоцикл из семейства мотоциклов «Минск» производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Белорусская ССР, г. Минск, современное название — ОАО «Мотовело»). Выпускался с 1962 по 1964 год. Предшественник — модель М1М, преемник — «Минск» М104.

Мотоцикл «Минск» М103 является дальнейшим развитием мотоциклов М1А и М1М (копии мотоцикла DKW RT 125) Минского мотоциклетно-велосипедного завода.

Двигатель[править]

Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном. Модель М-103 стала оснащаться вместо сеточного воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (в сравнении с сеточным на модели М1М). Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25.

Трансмиссия[править]

Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач — ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — открытой цепью.

Ходовая часть[править]

Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.

Техническая характеристика[править]

Длина, мм 1 940[1]
Ширина, мм 570
Высота, мм 990
База, мм 1 230—1 255
Дорожный просвет, мм 185
Максимальная нагрузка, кг 150
Сухой вес, кг 85
Макс. скорость, км/ч 75
Средний расход топлива, л/100 км 3-3,5
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 58
Рабочий объём двигателя, см3 123
Степень сжатия 7,6
Мощность двигателя, л. с. 5
Обороты при макс. мощности об/мин 5 000
Карбюратор К-55Д
Воздухофильтр контактно-масляный
Топливо бензин А-66
Ёмкость бензобака, л 9
Моторная передача Цепь ПВ-9, 525-1 000
Передаточное число 2,75
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
фрикционные накладки - пробка
Число ведущих дисков 3
Коробка передач 3-ступенчатая
Передаточные числа I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число 2,67
Колеса (ступицы) штампованные
Шины 65-484 (2.50-19")
Седло пружинное
Генератор Г-401
Катушка зажигания КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ) 4
Лампа фары 32×21
Стоп-сигнал отсутствует
Указатель поворотов отсутствует
Спидометр СП-115
Сигнал С-34
Переключатель света П-25
  1. М.Г.Гинцбург. Устройство и обслуживание мотоциклов. — издание второе, переработанное. — Москва: Машгиз, 1963. — 319 с. — 215 000 экз.
К:ВП: Статьи без изображений (тип: )К:ВП: Статьи без изображений (указано в Викиданных)

wp.wiki-wiki.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *