Фото Mercedes 280 SE W116

Технические характеристики

Популярные модели:

A-Class W168 A-Class W169 A-Class W176

B-Class W245 B-Class W246

C-Class W202 C-Class W203 C-Class W204 C-Class W205 C-Class C204

CL-Class C140 CL-Class C215 CL-Class C216

CLA-Class C117

CLC-Class C203

CLK-Class C208 CLK-Class C209

CLS-Class C219 CLS-Class C218

E-Class W124 E-Class W210 E-Class W211 E-Class W212 Волчок

G-Class W463

GL-Class X164 GL-Class X166

GLK-Class X204

ML-Class W163 ML-Class W164 ML-Class W166

R-Class W251

S-Class W140 S-Class W220 S-Class W221 S-Class W222 S-Class W116 S-Class W126 S-Class Coupe C217

SL-Class R129 SL-Class R230 SL-Class R231

SLK-Class R170 SLK-Class R171 SLK-Class R172

SLR-Class C199 SLS-Class C197

Sprinter W901 Sprinter W906

Vaneo W414

Maybach 57 Maybach 62

GLA-Class X156

www.pro-mb.ru

1972-1980: W116

Mercedes-Benz W116 первая модель Мерседес, официально названная S-классом, хотя до этого некоторые седаны уже имели «неофициальную» букву S  в маркировке. W116 выпускался в 1972-1980гг.

История и модели

W116-ый решительно отличался от своего предшественника W108/09.

Внешность его стала более спортивной, дизайн более элегантным, фары скопированы с родстера R107 SL-класса.  Этот стиль корпорация Мерседес продолжала до 93-го года 20-го века.

Впервые в серийный выпуск была запущена независимая подвеска (передняя) с противоклевковым эффектом и 0-ым плечом обкатки, которая уже была успешно опробована на С111. Подвеска задняя копировала конструкцию, благополучно устанавливаемую на модели 1968-го года и на 350SL.

Таблица 1. Модельный ряд.

Вначале выпуска автомобиль был представлен шестерками 280S и 280SE и восьмерками 350SE и 450SE. Годом позже вышли модели с удлиненной базой V116 350SEL и 450SEL, а с 1974-го 280SEL. В 1975-м линейка моделей пополнилась 450SEL 6.9,  который как и 300SEL 6.3 серии W109 был оснащен мощным М100 двигателем, как у 600-го лимузина. Система впрыска двигателей объема 2.8, 3.5 и 4.5 была доработана с целью уменьшения содержания вредных газов в выхлопе. В 1978-ом выпущена турбо-дизельная модель 300SD мощностью 115 «лошадок» только для экспортирования в Канаду и США.

Машины с 2,8-литровыми двигателями базово оснащались четырехступенчатой механической КПП, опционально  — пятиступенчатой механикой или коробкой-автомат.  3,5-литровые двигатели получили четырехступенчатую механику в базовом варианте и трехступенчатую АКПП в опциях. 4,5-литровые и 6,9-литровые моторы оборудовались только автоматической трехступенчатой коробкой передач, а 3-литровый дизель – новенькой четырехступенчатой АКПП.

Выпускались бронированные версии W116-го: восьмицилиндровые агрегаты версий 350 SE/SEL и  450 SE/SEL. Заказчиками машин со спецзащитой в основном были госслужбы Европы и США. Всего было выпущено 292 таких автомобиля.

Таблица 2. Двигатели.

Производство W116-го завершилось в 1980-ом, когда его заменил W126-ой. Всего было продано более 473-х тысяч автомобилей, что является рекордной цифрой, особенно при учете нефтяного кризиса в 73-ем. Покупателями W116-го стали страны Северной и Южной Америки, Азии, Африки, Ближнего Востока, Австралии и почти всей Европы.

Mercedes 450SEL 6.9

Создателем этой модели признан Эрих Ваксенберг, инженер компании Mercedes-Benz, любознательный испытатель и лихой водитель.  Втайне от руководства концерна, он попробовал установить в седан W 109 300 SEL двигатель M100 V8.  Проведя несколько испытаний и усовершенствовав экспериментальную модель, Ваксенберг представил ее руководству в начале 70-х, но директора решили не афишировать новинку из-за нефтяного кризиса. Дебют модели состоялся в мае 1975-го года.

Мощность авто равнялась 286-ти «лошадкам» при 4250 оборотах в минуту, а тяга составляла 550 Нм при 3-х тыс. об. в мин. Двигатель потреблял 18 литров топлива на 100 км. Скорость разгона до 100 км. в час была менее 8 секунд, а max скорость составляла 225 километров в час.

Тюнинг 450SEL 6.9  от Lorinser в 2009 году

Интерес к модели 450SEL 6.9 W116 не пропал до наших дней. В 2009г. известное тюнинг-ателье Lorinser представило миру классику жанра — Мерседес 450SEL 6.9. В тюнинге от Lorinser автомобиль обзавелся заниженными бамперами в стиле 80-х из пластиковых панелей, вместо бывших хромированных, массивными порогами и двойными выхлопными трубами. На диски BBS установлены шины 205/55 VR 16, присутствует гидроподвеска.

Тюнингованному Lorinser  450 SEL оставили без изменений мотор и  трехступенчатую автоматическую трансмиссию, поэтому он также, как и в 1975-ом, разгоняется за 7,4 сек до 100 км. в час, а максимальная скорость составила 225 км. в час при мощности в 380 лошадиных сил.

Безопасность

• Mercedes 450 SEL 6.9

  Конструкция кузова усиливалась диагональными и  поперечными стальными распорками, увеличилась энергоемкость передней и задней зон деформации.

• В 1978-ом году впервые в истории автомобилестроения разработана и внедрена антиблокировочная система ABS, которая гарантировала безопасную езду и стопроцентную управляемость машины даже при нажатии педали тормоза «в пол».

• Инновационным решением того времени стало расположение бака для бензина емкостью 96 литров ( 82 литра на 300 SD) над задней колесной осью, что защищало его от повреждений при возможных аварийных столкновениях. Одним из первых W116-ый производитель начал оснащать подушкой безопасности со стороны водителя.

• На всю линейку автомобилей W116 ставились дисковые тормоза, на передние колеса размером 279 мм, а на задние – 278 мм.

Особенности

Mercedes 450SE W116 награжден премией «Автомобиль Года» в 1974-ом.

Форма капота сконструирована таким образом, что грязь, слетающая с него во время движения,почти не попадала на лобовое стекло.

Усовершенствованные стеклоочистители, которые при чистке охватывали большую часть лобового стекла.

mbfan.ru

Mercedes Benz W116 на службе Милиции.

На днях приобрел масштабную 1:43 модель Mercedes Benz W116 Московской Краснознаменной Милиции ДеАгастини, из серии Полицейские автомобили мира и решил немного рассказать о истории этих зондерклассов в СССР.

Сама модель:

Началось с того, что бывший канцлер ФРГ Вилли Брандт решил подарить Советскому правительству несколько таких автомобилей в полицейском исполнении, для несения службы в рядах Советской милиции. Машины красились в цвета заказчика еще на заводе. На этой фото представлен w126, на заводской площадке готовой продукции, перед отправкой заказчику:

Кстати, Вилли Брандт подарил не только милицейские автомобили, но еще и R107 SLC Леониду Ильичу Брежневу:

Автомобили были показаны на закрытой выставке на Красной Пресне, проводившейся для специалистов отрасли. Это были версии 350SE с дополнительным специальным оборудованием, включавшим в себя дополнительное салонное зеркало, телефон, рацию, управление проблесковыми маячками и проч. На фото представлено аналогичное оснащение, которым комплектовались такие автомобили.

Вот то самое, двойное салонное зеркало:

Варианты расположения спецсигналов. Обратите внимание на американские фары)

Для примера — Венгерский вариант полицайвагена:

Вот тут хорошо видно заднее расположение проблесковых маячков. Кадр из фильма «Назад в СССР»:

Но вернемся к нашим героям)
Один автомобиль попал в 1976 г. в Киев, где его практически сразу прибрал к рукам некий министр. Машина никогда не имела мигалок, полос, гербов и была желтого цвета. Фото этой машины пока обнаружить не удалось.
Еще один автомобиль попал в Ленинград, где ему был присвоен гнз 99 20 ЛЕА. Эта машина работала на сопровождении правительственных делигаций и была серого цвета.

В Москве остались автомобили с гнз:
55 05 МКМ

55 18 МКМ, тот самый, прототип модели:

55 23 МКМ

55 24 МКМ, фото этой машины пока не найдены(

55 35 МКМ

55 82 МКМ

55 85 МКМ, тут хорошо видно, что один из них был серым и это именно он:

Так же известно еще два автомобиля, с гнз:
20 24 МММ и 20 61 МММ.

Фото командира 2 спецбатальона Миронова Владимира Анатольевича с Самантой Смит, во время ее визита в СССР в июле 1983 г., по приглашению Юрия Андропова.

И еще одна интересная деталь — гнз 55 18 МКМ, который был у W116 и исторически не очень точно (58 18, хотя на фото в журнале номер именно 55 18) перекочевал на модель, позже был присвоем другому милицейскому VOLVO 960:

Ну и на последок, раз уж тема началась с модели) есть вот такая конверсия, правда, не соответствующая исторической правде):

Подавляющую часть материала получил от BRI с rcforum, за что ему большой спасибо!
Если у вас есть какая либо информация по автомобилям марки Mercedes Benz, на службе госорганов СССР — буду очень признателен.
Надеюсь — рассказ о милицейских 116 будет продолжен…

sternklassik.livejournal.com