0
Ну вам тут так просто карту-то не откроют, немного по машинке «полазийте», «пощупайте», а уж с конкретными вопросами можете и обращаться… а «крутить» умеют многие!
+1
Посмотри здесь замок такойже http://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/audi/311-audi-a6/1742-realizatsiya-avtozapuska-na-audi-a6-c6
+2
если кнопки есть старт и стоп проще
0
Спасибо за ответы завтра отпишу по результату+2
товарищ ставил в ауди центре говорит не надо ни каких там реле, ставил лоджики и пандоры на них, старлайны не пробовал… там логика какая: сначало ключ в замке, затем иммо, затем асс, зажигание и стартер, все минуса… по цветам не помнит… главное последовательность иначе набирает ошибок и бсм зависает…. пробником смотри тока не лампочным…
+2
На новых есть кнопки старт и стоп, там проще, не надо лезть в замок. Для старлайна обходчик bp-05, для пандоры di-03. Там все просто. Помоему без СтартСтопа были только старые ку7 и выпускались в течении года ~ 2005-2006, могу ошибиться. Дяде Саше привет. И, да, сколько машин переставил — пока лучше встает пандора, можно сказать, идеально встает во всех режимах.
0
Она с 2005-по 2015 одна, протокол иммо там 48, копия чипа не делается, Ево олл обход не делает!
А ключ один (((
0
Вы кроме года выпуска авто не назвали какой ключ или кнопка?может там логический замок зажигания а может поосто ключ который нажатием вставляется?если 2вариант то там подается минус на тот провод где появляется минус при зажигании и от особенности замка может быть три или два минуса на старт.только прежде надо все разобрать и пройтись по замкам посмотреть логику работы замка!!!контролька только именно Диодная чтобы ничего не спалить и алга!удачи. И самое главное не ошибается тот кто ничего не делает.все получится только надо подумать
0
если кукушка с кейлес , то управление минусом через диоды
support.starline.ru
Кейлесс есть, не работает как у многих — ошибки по ручкам, восстанавливать смысла не вижу — дорого и ненадежно. Если Пандора имеет функцию типа кейлесса это очень хорошо!Если кейлесс есть, то он быстро выходит из строя и начинают высасывать аккумулятор. Тем полно тут
Нажмите, чтобы раскрыть…
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 4L0-910-793-42.clb
Part No SW: 4L0 910 793 B HW: 4L0 959 793 B
Компонент: TSG FA h22 0150
Ревизия: 00-00000
Кодировка: 0019083
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 2F66EFA5BE359340CA-807A
1 неисправность:
02126 — Кнопка центрального замка; наружная ручка двери
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 148
Пробег: 161098 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.02.27
Время: 15:56:36
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 4L0-910-793-52.clb
Part No SW: 4L0 910 793 B HW: 4L0 959 792 B
Компонент: TSG BF h22 0150
Ревизия: 00-00000
Кодировка: 0019083
Неисправности не найдены.
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 4L0-910-795.clb
Part No SW: 4L0 910 795 B HW: 4L0 959 795 B
Компонент: TSG HL h31 0150
Кодировка: 0018434
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3162E9DDA80185B0DC-8064
Неисправности не найдены.
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 4L0-910-795.clb
Part No SW: 4L0 910 795 B HW: 4L0 959 794 B
Компонент: TSG HR h31 0150
Кодировка: 0018434
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3162E9DDA80185B0DC-8064
1 неисправность:
02126 — Кнопка центрального замка; наружная ручка двери
008 — Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 148
Пробег: 161098 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.02.27
www.audi-club.ru
Тут установщики ни при чем, модуль управляет отопителем по can-шине, дело в модуле. В службе поддержки Starline считают, что описанная мною ситуация — это норма:Я не спец в сигналках, но полагаю — это недоработка установщиков. Скорее всего они неправильно управляют отопителем. Но проблема интересная, отпишись как будут новости!
Нажмите, чтобы раскрыть…
Я: Starline M32T Can+Lin (прошивка M5) установлен на Audi Q7 4.2 TDI 2008 г.в. На машине есть штатный догреватель Webasto, также активирован режим его работы в качестве предпускового подогревателя. M32 управляет предпусковым подогревателем по can-шине. В меню климата автомобиля есть два пункта, управляющих Webasto:
Starline: Добрый вечер.Подогреватель запускается М32 по цифровой шине, по ней же происходит и отключение. Без поправок на дополнительные режимы подогревателя.
Описанная вами ситуация вполне логична с точки зрения анализа алгоритмов.
Я: Здравствуйте. Так может, с алгоритмами что-то не так? Насколько я понимаю, климат-контроль машины тоже управляет Webasto по can-шине. Если я через него запускаю подогреватель по таймеру, то после окончания его работы «автономный отопитель» становится «выкл», а дополнительный отопитель остается в «авто».
Starline: СтарЛайн имеет возможность управлять предпусковым подогревателем. Если данный подогреватель является универсальным, то возможна такая ситуация, о которой вы упоминали из-за особенностей штатных алгоритмов.
www.audi-club.ru