Мотоцикл урал м 61 – Урал М61 — Все о мото — диспротект.рф

06.05.2020| alexxlab| Нет комментариев

Мотоцикл урал м 61 – Урал М61 — Все о мото

Содержание

Наши мотоциклы: ИМЗ М-61 — первый «Урал» из Ирбита

ИМЗ М-61 (1957-1963) — тяжелый дорожный мотоцикл с коляской, сменивший в производстве легендарную модель М-72, первый мотоцикл Ирбитского завода, получивший название «Урал». Первое время обе модели выпускались параллельно, затем М-61 полностью сменил М-72, а вскоре уступил место другому мотоциклу — М-62, модернизированной версии с более мощным двигателем.

Рама М-61 сваривалась из легких цельнотянутых труб, сверху на ней закреплялся бензобак, нижняя часть служила опорой двигателю, внутри рамы располагалась электрика и бачок для масла. Передняя вилка была телескопической, фрикционный амортизатор замедлял вращение руля, задняя подвеска свечного типа с пружинами и амортизаторами. Жестко прикрепляемая к мотоциклу рама коляски, оснащалась маятниковой подвеской с торсионом. Каждый цилиндр двигателя был снабжен собственным карбюратором и выхлопной системой с глушителем, который крепился к кронштейну на раме мотоцикла. Привод на ведущее колесо осуществлялся при помощи карданного вала. Передачи переключались либо ножной педалью слева, либо небольшим рычагом справа.

Габаритные размеры, мм, не более:
длина — 2420
ширина — 1650
высота — 1000
База — 1435 мм
Масса (сухая) — не более 360 кг
Максимальная нагрузка (включая массу водителя, пассажиров и груз в коляске):
не более 255 кг
Максимальная скорость — 95 км/ч
Тип двигателя — верхнеклапанный
Рабочий объем — 649 см3
Диаметр цилиндра и ход поршня — 78Х68 мм
Степень сжатия — 6.2
Максимальная мощность — 20.6 кВт (26 л.с.)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1, не более
4800
Максимальный вращающий момент

— 44.1 Н-м
Вместимость топливного бака — 22 л.
Карбюраторы — К-33
Подвеска заднего колеса — свечного типа
Передняя вилка — телескопическая
Номинальное напряжение в сети — 6 В
Годы выпуска — 1957-1963

russianbikes.blogspot.com

мотоцикл урал м 61 — Лучшее видео смотреть онлайн

Опубликовано: 17 дней назад

ФУОЗ на УРАЛ вся правда, ИМЗ М61 1961г ILM#35 https://www.youtube.com/watch?v=APVcxmsrcMk Facebook:https://www.facebook.com/jennaponn …

Опубликовано: 1 месяц назад

Бесконтактное зажигание, Урал ИМЗ М 61, 1961г, ILM#33https://youtu.be/p_Uwy0gGRas Facebook:https://www.facebook.com/jennaponn …

Опубликовано: 4 месяца назад

Процедуры при ремонте свечной подвески. Ремонт и реставрация мотоциклов М-72, К-750, Урал, Днепр. artem.galchenko.zp@gmail…

Опубликовано: 6 месяцев назад

Опубликовано: 7 месяцев назад

Instagram:http://instagram.com/jennaponn/ Facebook:https://www.facebook.com/jennaponn Идея, сценарий, съемка, монтаж — Джена Пон.

Опубликовано: 10 месяцев назад

ИМЗ М-72 (1940—1961 годы) — первый мотоцикл ирбитского завода, копия BMW R71, на протяжении всего выпуска модернизир…

Опубликовано: 10 месяцев назад

Схема подключения: https://vk.com/jenna_diy_pon?z=photo-50983102_456239022%2Falbum-50983102_00%2Frev …

Опубликовано: 10 месяцев назад

Привет друзья. Сегодня Максим реально вернётся в своё детство. У нас на обзоре, даже не мотоцикл, а часть…

Опубликовано: 1 год назад

Мотоцикл Урал М 61. Купить после реставрации! По вопросам реставрации мотоциклов звоните +7(921)9443304 или пишите…

Опубликовано: 1 год назад

Продается.120000 т.р документы старого образца.

Опубликовано: 1 год назад

Опубликовано: 2 года назад

Езда боком на мотоцикле Урал. Байкер 80Lvl. Музыка-Anikdote — Which Direction ссылка на канал водителя Урала-https://goo.gl/oSA8F1…

Опубликовано: 2 года назад

Завел свой мотоцикл после года простоя, но пришлось чуть по возиться)

Опубликовано: 2 года назад

Видеосъёмка и монтаж: Виталий Шалдин, https://vk.com/id13541388.

luchshee-video.ru

Мотоциклы К-750, М-61, М-62 — Книги по ремонту и устройству мотоциклов Урал и Днепр — — Мотолитература

Среди мотоциклов, выпускаемых отечественной промышленностью, очень большой популярностью пользуются тяжелые мотоциклы с прицепной коляской, снабженные двухцилиндровым двигателем. На этих мотоциклах можно ездить с пассажирами и перевозить весьма значительные грузы.

Высокая (более 25 л. с.) мощность двигателя обеспечивает этим мотоциклам хорошие динамические качества, как при одиночной их эксплуатации, так и с прицепной коляской.

Выпуск первой машины этого класса — мотоцикла М-72 — начался еще в 1940 г. и продолжался в течение почти 20 лет, так как конструкция этого мотоцикла была достаточно перспективной. За все время мотоцикл подвергался лишь весьма незначительным изменениям, направленным на улучшение отдельных агрегатов, поэтому именно на базе мотоцикла Урал М-72 Ирбитским и Киевским заводами, выпускающими машины этого класса, были созданы современные мотоциклы М-61, М-62 и К-750.

При разработке этих моделей заводы пошли разными путями.

Ирбитский завод начал с создания нового форсированного верхнеклапанного двигателя. Новый двигатель был установлен на серийную ходовую часть мотоцикла М-72М, в результате чего появилась переходная модель — мотоцикл М-61. Наладив серийный выпуск мотоциклов, завод продолжал работать над их усовершенствованием, и после проведения дальнейшей модернизации отдельных узлов машины была создана следующая модель — мотоцикл М-62.

Киевский завод начал создание новой модели мотоцикла К-750 с коренной переделки ходовой части мотоцикла М-72, а конструкция нижнеклапанного двигателя этого мотоцикла подверглась лишь незначительным изменениям.

В книге читатели найдут описание только новых мотоциклов Ирбитского (мотоциклы М-61 и М-62) и Киевского (мотоцикл К-750) мотозаводов.

uraldnepr.ru

Обзор характеристик мотоцикла Урал М 62

Технические характеристики мотоцикла Урал М-62. Общие данные

Тип мотоцикла — С коляской
База, мм — 1435
Дорожный просвет, мм — 125
Колея, мм — 1100
Габариты, мм:
Длина — 2420
Ширина — 1650
Высота (по ключу зажигания) — 1000
Вес мотоцикла, кг:
сухой — 340
рабочий — 366
Расход топлива по шоссе, л/100 км —6,0
Запас хода по топливу по шоссе, км — 300
Наибольшая скорость, км/час — 100
Емкость (масляная), л:
картера двигателя — 2,0
картера КП — 0,8
картера задней передачи — 0,150
воздухоочистителя — 0,2
Емкость топливного бака, л — 22

Двигатель

Тип двигателя — Четырехтактный двухцилиндровый
Марка — М — 62
Диаметр цилиндра, мм — 78
Ход поршня, мм —68
Рабочий объем, см в кубе — 649
Степень сжатия — 6,2 ± 0,2

Максимальная мощность, л. с. — 28
Максимальный крутящийся момент, к г м — 4,5
Материал головки блока — алюминиевый сплав
Прокладка головки блока — Асбометаллическая 0,6 мм
Материал поршня — сплав алюминиевый
Фазы газораспределения (по углу поворота
кривошипа), град.:
начало впуска до в. м. т. — 57
конец впуска после н. м. т. —77
начало выпуска до н. м. т. — 97
конец выпуска после в. м. т. — 37
Карбюратор — Два К — 38

Технические характеристики мотоцикла Урал М-62 — Силовая передача

Передаточное число главной передачи — 4,62
Сцепление —
Сухое двухдисковое в маховике двигателя
Количество дисков:
ведущих — 3
ведомых — 2
Количество пружин — 6

Коробка передач

Тип — Четырехступенчатая двухходовая
Передаточные числа:
на первой передаче — 3,6
на второй передаче — 2,286
на третьей передаче — 1,7
на четвертой передаче — 1,3
Общее передаточное число:

на первой передаче — 16,65
на второй передаче — 10,56
на третьей передаче — 7,85
на четвертой передаче — 6,01

Шины

Размер, в дюймах — 3,75-19
Давление, кг/см в квадрате:
переднего колеса — 1,8
заднего колеса — 2,2
колеса коляски — 2,0
запасного колеса — 2,2

Зажигание Электрооборудование

Тип — батарейное магнето
Марка катушки зажигания — Б — 201
Аккумуляторная батарея — 3 М Т — 14
Генератор — Г — 402
Реле-регулятор — Р Р — 302
Сигнал — С — 23
Фара — Ф Г — 116