8-900-374-94-44
Преимущественное большая часть современных автомобилей оснащаются своими противоугонными системами, при этом относится не только лишь к забугорным, зато к российским производителям. Это устройство, для предотвращения пуска мотора именуют иммобилайзер, и бывает оно 2-ух видов, контактное и бесконтактное. Самые осознать из определения, 1-ый вариант предназначен для управления с помощью ключа, а 2-ой с помощью специальной карточки либо брелка.
Отключение иммобилайзера на видео:
Невзирая на всё удобство таковой функции, некие обладатели хотят отключить её, и далее мы тщательно поведаем, как это сделать.
Как уже было сказано выше, необходимость проведения процедуры по отключению иммобилайзера, появляется для которого предназначена конструкция его нестабильной работы, или поломки устройства. Посмотрите на то, где размещен иммобилайзер, поскольку при неведении отыскать его довольно проблематично.
Приблизительно так смотрится блок иммобилайзера под торпедой.
Как офисный когда, происходит программирование устройства, оно сохраняет всю информацию в независимую энергопамять (EEPROM). Там же хранится весь начальный код и о паре ключей, которые идут в комплекте к этому устройству.
Отключение же всего иммобилайзера вам больше понравятся исполнено только в этом случае, когда оно отключено на физическом уровне, другими словами будет отключено питание, а из памяти ЭБУ будет стёрта вся информация. Говоря ординарными словами, нужно обесточить устройство и удалить всю информацию о нём.
Наглядно показано, какие контакты бывают замкнуты.
Потом нужно найти, какой тип ЭБУ установлен на автомобиле, и в большинстве случаев это, обычно, Bosch M1.5.4.
Авто Нива Chevrolet, оборудовались иммобилайзерами прямо с завода, сходу, когда новенькая машина сходила с конвейерной полосы. Но, вопреки тому что она смонтирована там, активирует её дилер, или 1-ый владелец машины.
Осознать то, как работает эта штатная противоугонная система нетрудно. Ключ-брелок, находясь в зоне досягаемости ЭБУ (блока управления автомобиля – прим.), отправляет ему сигнал, разрешая пуск мотора, как правило это происходит когда будет инициализировано нахождения ключа рядом либо в салоне автомобиля.
Если произошла какая-либо ошибка в связи с клиентами, то топливный насос и зажигание просто заблокируются.
Блок иммобилайзера снутри панели устройств
Для возможности произошёл сбой цепи иммобилайзера на Нива Chevrolet не стоит быть спецом, ведь произойти это может даже от неверного подключения диагностического оборудования к системе. «Неправильным» называют включение дополнительных агрегатов с включённым зажиганием. А происходит это поскольку ЭБУ автомобиля передаёт всю информацию по К-линии (линия диагностики – прим.).
Ещё одной предпосылкой возникновения ошибки в «иммо» будет полное разряжение АКБ, ввиду долговременной стоянки машины, так в памяти сохраняется ненадобная информация, мешающая и блокирующая предстоящий пуск.
Оказывается, производитель знает о нередких поломках и дефектах комплекса бухгалтерских программ штатной защиты от угона и предугадал особое ПО – с опцией пуска мотора в аварийной либо неожиданной ситуации.
Другими словами, не глядя на свою защищённость, появилась возможность совершить поездку, до момента выключения мотора, введя особый пароль и воздействуя на педаль акселератора.
Развернуто о наличии таковой функции, нужно выяснить в аннотации по эксплуатации вашего автомобиля.
Авто Нива Chevrolet которые выпускались с 2004 года, начали оснащаться более продвинутым иммобилайзером под маркировкой «АПС-6» — эта модель в отличии от предшественника «АПС-4» уже размещалась на управляющий колонке, а сам шифровой код интегрирован в ключ зажигания. Более того новое устройство «научилось» работать со стеклоподъёмниками, противотуманными фарами и проводить диагностику бухгалтерской системы по К-линии.
Так смотрится блок монтажный иммобилайзера.
Не один раз были увидены такие случаи, когда в корпусе из под старенькой модели «иммо», было размещено новое устройство. Распознать подкол, конечно только взглянув на обозначения платы устройства.
Как вы могли осознать из этой статьи, самостоятельное отключение иммобилайзера на Нива Chevrolet, занятие сложное, если вы далеки от схожих манипуляций, лучше доверить его экспертам, так как если будет допущена какая-либо ошибка в свое время её активации, то произойдёт полная блокировка устройства.
vesko-trans.ru
Закрыть все двери автомобиля. Если допустить ошибки во время активации несоответствующее обучение АПС-6, происходит блокировка устройства.
Схема электрических соединений АПС-6 и СДУ приведена на рис 2 иммобилизатор апс-6 Состав АПС-6 Иммобилизатор…
Закрывают все двери транспортного средства, включают зажигание обучающим ключом примерно на 6 секунд. При неудачной попытке запуска двигателя при запрете устройства на снятие с охраны через некоторое время сигнальная лампа будет мигать с секундным интервалом. На практике это выглядит так — от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9 и
Некоторые распространенные неисправности определяются следующим образом: Пока мигает лампа около 6 секунд необходимо, вставить рабочий ключ в замок Е включить зажигание.
Процедуру обучения иммобилизатора выполняют в следующей последовательности: Закрывают все двери транспортного средства, включают зажигание обучающим ключом примерно на 6 секунд. Выключают зажигание, контрольная лампа на приборной панели должна начать мигать, она индицирует правильность проведения процедуры обучения. Прекращение мигания контрольной лампочки означает неправильное проведение процедуры обучения.
Во время мигания контрольной лампы следует вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если обучение произошло правильно, это будет подтверждено звуковым сигналом. Если звуковой сигнал не прозвучал и мигание контрольной лампы прекратилось, следует повторить процедуру обучения иммобилизатора.
При обучении второго рабочего ключа следует повторить процедуру обучения, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ.
Через 6 секунд после звукового сигнала следует включить зажигание обучающим ключом, а через секунды выключают зажигание. Через некоторое время включают зажигание, после включения устройство подаст три звуковых сигнала, а контрольная лампа перестанет мигать.
После проведенной процедуры иммобилизатор даст разрешение на запуск двигателя. Если коды не совпадают, то запуск двигателя блокируется. Если запуск двигателя произошел, сигнальная лампа постоянно светится. При неудачной попытке запуска двигателя при запрете устройства на снятие с охраны через некоторое время сигнальная лампа будет мигать с секундным интервалом. В это же время происходит звуковое оповещение устройством возникшей ошибки считывания или неисправности.
В случаи возникшей неисправности иммобилизатор автоматически может определить ее тип, одновременно сопровождаемой звуковой индикацией.
Некоторые распространенные неисправности определяются следующим образом: Подобный отказ может быть вызван неправильной эксплуатацией устройства, а именно, обучением иммобилизатора «чужим» ключом. Иммобилизатор АПС-6 состоит из блока управления, катушки связи специалисты еще называют ее антенной, она расположена непосредственно в замке зажигания , обучающего и рабочего ключей и сигнальной лампы.
Процедура обучения иммобилизатора АПС-6 В описании процедуры обучения настройки иммобилизатора подробно показаны конкретные шаги по проведению данной работы. От качества проведенных работ по настройке устройства зависит в дальнейшем надежность его функционирования. Перед началом проведения работ по обучению иммобилизатора следует подробно изучить инструкцию завода-изготовителя транспортного средства.
Если для повседневной эксплуатации одного рабочего ключа мало, иммобилизатор позволяет обучить ещё один дополнительный рабочий ключ. Таким образом, в системе одновременно может работать два рабочих и один обучающий ключ.
Если рабочий ключ утерян, иммобилизатор имеет возможность стереть его из своей памяти и, при необходимости, обучить новый. Обучение производится при помощи обучающего ключа. Если обучающий ключ утерян, стирание и обучение ключей невозможно. Обучающий ключ хранит коды системы и позволяет восстановить работоспособность системы при замене неисправного иммобилизатора или контроллера системы управления двигателем.
В случае утери обучающего ключа, при неисправности иммобилизатора, придется заменить и контроллер. Иммобилизатор имеет встроенную самодиагностику с выдачей сообщения о неисправности на лампочку в комбинации приборов и внутренний зуммер.
Кроме того, имеется возможность диагностирования иммобилизатора при помощи тестера, работающего по диагностическому протоколу KWP Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Электронный блок управления — 1 шт. Выключатель зажигания со встроенным считывателем — 1 шт. Рабочий ключ — 1 шт.
yastalamamoy.ru
Отключить иммобилайзер Chevrolet Niva 2011 г.в., прописать ключ без обучающего ключа, в Раменском
Отключение иммобилайзера Нива Шевроле BOSCH MP7.0
Как отключить иммобилайзер
Как самостоятельно отключить иммобилайзер в ЭБУ BOSCH 797+
Chevrolet Niva (глюк иммобилайзера)
Как «отключить» иммобилайзер
Обходчик иммобилайзера своими руками.
Шевроле Нива стартер крутит, но не заводится. Как завести.
ИММОБИЛАЙЗЕР? ГЛЮК ИММОБИЛАЙЗЕРА? СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, БЕНЗОНАСОС НЕ КАЧАЕТ, ВАЗ, ЛАДА
Отключение штатного иммобилайзера АПС-4 на ВАЗ
Также смотрите:
logovaz-auto.ru