Старлайн а 39 с автозапуском отзывы – Автосигнализация StarLine A39 CAN-LIN — «Поведение сигнализации в -40 и другие характеристики при установке на новой машине» — диспротект.рф

10.03.2018| alexxlab| Нет комментариев

Старлайн а 39 с автозапуском отзывы – Автосигнализация StarLine A39 CAN-LIN — «Поведение сигнализации в -40 и другие характеристики при установке на новой машине»

Содержание

ее описание и характеристика, инструкция по эксплуатации и правила установки автосигнализации

Автосигнализация Старлайн А39 2CAN+2LIN с функцией телематики и GSM-связью может устанавливаться в транспортные средства с напряжением в электросети не более 18 вольт. Это значит, что использование данной модели противоугонного комплекса невозможно на мотоциклетной технике или «большегрузах».

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Комплектация системы Старлайн А39

Описание элементов, которые входят в комплект поставки «сигналки» Старлайн А39 2CAN+2LIN:

основной микропроцессорный модуль;
коммуникатор обратной связи с экраном;
запасной пейджер, дисплеем не оснащается;
элемент питания класса ААА для установки в главный пульт;
дополнительное реле коммутации;
силовой блок;
антенный адаптер;
модуль обхода штатного блокиратора двигателя;
комплект жгутов кабелей для подключения к аварийной сигнализации, температурному датчику, силовому модулю, а также шинам CAN и LIN;
набор проводов для соединения с центральным замком и другими узлами транспортного средства;
GSM-модуль;
кабель для подключения антенного адаптера;
светодиод для индикации состояния автомобильной сигнализации;
концевой переключатель для установки на капот с кабелем подсоединения;
датчик температуры силового агрегата;
кнопка «Валет» для входа в сервисный режим управления системой охраны автомобиля;
клемма для подсоединения электроцепи питания на 12 вольт;
диодные элементы;
документация, включающая в себя сервисное руководство, гарантийный талон и памятку потребителя.

В комплект сигнализации Старлайн А39 2CAN+2LIN с автозапуском не входят сирена и «концевики» для дверей, их надо докупить отдельно.

Комплектация противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN

Основные функции Старлайн А39

Сигнализация Starline A39 2CAN+2LIN имеет функцию автоматического запуска двигателя, управлять которой можно с помощью специального приложения, устанавливающегося на смартфон. Также в этой модели предусмотрены опции оповещения и возможность управления охранным комплексом посредством использования двустороннего канала связи. Вся информация о состоянии системы отображается на дисплее брелока.

Описание опций, которыми обладает сигнализация:

Блокировка силового агрегата с использованием основного и дополнительного реле.
Защита нескольких зон транспортного средства посредством контроллера удара, а также концевых переключателей.
Бесшумная и звуковая постановка на охрану автомобиля.
Оповещение владельца транспортного средства через мобильное приложение или пульт.
Возможность управления нагревательными устройствами, установленными штатно. Речь идет о предпусковых обогревателях дизельных моторов.
Автоматическая постановка машины на охрану в результате случайного отключения защиты.
Возможность работы со штатным центральным замком при использовании режима «Слейв».
Активация охраны по импульсу, подающемуся с шок-сенсора.
Самодиагностика всех составляющих элементов противоугонной системы во время включения и отключения защиты. При обнаружении неисправных зон информация об этом отображается на коммуникаторе с дисплеем.
Возможность дополнительного использования радиореле Р2, а также кодовых устройств Р3 от производителя Старлайн.
Защита сигнализации от отключения питания. Если это произойдет, система сохранит блокировку двигателя, поэтому его запуск будет невозможен. Кроме того, блок управления оснащается энергонезависимой памятью, в которой сохраняется вся информация о срабатываниях системы в режиме охраны.
Возможность дополнительной установки модулей Старлайн М22 и М32 на автомобили, оснащенные интерфейсом CAN.
Наличие функции «Антиограбление». С ее помощью пользователь может активировать блокировку мотора, если на автомобиль было совершено разбойное нападение. Силовой агрегат автоматически остановится, когда злоумышленник покинет место преступления и будет на безопасном расстоянии от автовладельца. Данная опция может быть активирована скрытно.
Наличие функции «Паника». С ее помощью производится активация сирены и оптических устройств машины по команде с брелока. Это позволит отпугнуть возможных преступников от машины.

Технические характеристики

Описание свойств и параметров охранного комплекса Старлайн А39:

передача данных производится по каналу с частотой 433-434 МГц;
радиус функционирования основного пульта в режиме отправки импульсов — не больше 800 м, при их получении — до 2 км;
диапазон работы запасного устройства — 15 метров;
для управления охранным комплексом используется 128 каналов;
диапазон температур, при которых Старлайн А39 выполняет все опции, составляет от -50 до +85 градусов;
в режиме охраны система потребляет не более 20 мА.

Выходные электролинии Старлайн А39 рассчитаны на работу со следующими токами:

Цепь устройства	Сила, А (не более)
Сирена	2
Фары автомобиля	15 (для двух электролиний)
Приводные устройства замков	15
Система зажигания	25
Дополнительное электрооборудование	25
Стартерный механизм	25
Система управления силовым агрегатом	0,2
Блокировка мотора с использованием реле	30
Дополнительные каналы	0,2

Основные правила установки охранной системы

Устанавливать сигнализацию Старлайн А39 с автоматическим стартом двигателя старого либо нового образца нужно с учетом рекомендаций:

Микропроцессорное устройство располагается скрытно, в месте, наименее подверженном высоким температурам и влажности. Нельзя ставить модуль рядом с воздуховодами отопительной системы. Блок оснащается встроенным датчиком температуры салона, поэтому такое расположение может привести к некорректным показаниям.
Модуль антенного адаптера ставится как можно выше на заднем или ветровом стекле. Расстояние между приемопередатчиком и металлическими поверхностями должно составить не меньше 5 см. Если автомобиль оборудован контроллерами дождя и света, адаптер необходимо разместить подальше от них. Кроме того, нельзя устанавливать антенный модуль на верхней части стекла, если там нанесена тонировочная пленка — это ухудшает приём и передачу сигналов.
Светодиод состояния сигнализации ставится в видном месте салона, около ветрового стекла. Допускается его расположение на панели приборов.
Перед монтажом системы следует произвести подключение всех ее элементов отдельно от авто и подсоединить их к аккумулятору. Это позволит убедиться в исправности комплекса перед монтажом на машину.
Сирена размещается в подкапотном отсеке скрытно, в наиболее сухом месте, не подверженном воздействию критически высоких температур. Рупор устройства необходимо разместить вниз, это позволит избежать скопления влаги внутри. Электролинию питания надо оборудовать предохранительным устройством на 3 ампера.
Контроллер температуры устанавливается на картере двигателя или любой металлической поверхности, примыкающей к головке блока цилиндров. Допускается монтаж устройства в патрубок системы охлаждения. Нельзя ставить датчик рядом с выпускным коллектором, поскольку это приведет к деформации корпуса регулятора вследствие воздействия высокой температуры.
Укладка проводов выполняется под декоративной облицовкой салона. Прокладывать электроцепи нельзя в местах где расположены движущиеся механизмы и узлы авто.

Установка противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN производится на автомобиле с отключенным аккумулятором.

Как установить автосигнализацию Старлайн А39?

Руководство по установке системы 2CAN+2LIN производства Старлайн:

Отключается батарея, для этого от аккумулятора в моторном отсеке надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным выходом.
Производится установка микропроцессорного устройства. Его монтаж рекомендуется произвести за контрольной комбинацией, это обеспечит максимально короткую длину проводов. Модуль фиксируется на ровной поверхности с использованием пластмассовых хомутов или саморезов.
Устанавливается светодиод.
Производится монтаж регулятора температуры и сирены под капотом.
Выполняется размещение антенного адаптера на внутренней поверхности лобового или заднего стекла.
На капот, багажный отсек и двери монтируются «концевики».
Провод -12 вольт («масса» или заземление) надо соединить с кузовом автомобиля, для этого можно использовать любой штатный болт. Применение саморезов для фиксации на корпусе не допускается. Кабель питания с сечением не меньше 6 мм2 подключается к основной колодке блока управления.

Инструкция по эксплуатации

При потере руководства по применению Старлайн А39 2CAN+2LIN допускается использование технической документации от сигнализации более раннего года выпуска — А93.

Режимы

Особенности управления Starline с шинами 2CAN и 2LIN:

Перед включением охраны надо удостовериться в том, что зажигание отключено, ручной тормоз затянут, а все дверные замки и капот заперты. Активация производится путем нажатия на кнопку 1. Сработает сирена, коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал, на его экране отобразится индикатор режима охраны.
Если требуется активация защиты без звуковых сигналов, то кнопка 1 зажимается на несколько секунд. Затем на клавишу 2 надо «кликнуть» кратковременно. Условия для включения функции аналогичны.
Активация беззвучной охраны выполняется путем зажатия первой кнопки коммуникатора. Она зажимается, пока не сработает звуковой мелодичный сигнал. Затем необходимо нажать на элемент управления 2. Коммуникатор воспроизведет один импульс, на его дисплее появится соответствующий символ.
Функция автоматического включения охраны настраивается путем перевода курсора в положение индикатора с надписью «Авто» на дисплее. При запертых дверях пользователь должен отключить зажигание и покинуть салон, закрыть все замки. Через 10 секунд после этого произойдет автоматическая активация защиты.
При включении охраны на авто с заведенным двигателем надо убедиться, что селектор коробки передач находится в положении нейтральной скорости. Пока мотор запущен, поднимается рычаг ручного тормоза. Затем пользователь открывает дверь и нажимает на коммуникаторе клавишу 2. Ключ извлекается из замка зажигания, водитель покидает салон и запирает все двери. Затем кликается первая элемент управления, это приведет к активации охраны.
Для активации защиты без брелока используется сервисная клавиша. Ключом открывается дверь авто, это приведет к срабатыванию сирены. Зажигание включается и отключается, между этими действиями кнопка входа в аварийный режим нажимается трижды. Водитель выходит из салона машины и закрывает все замки. Через десять секунд произойдет автоматическая активация режима охраны.

Канал «АНТИУГОН ТВ» рассказал о первичной настройке пультов Старлайн А39 2CAN+2LIN и изменении параметров времени на брелоке.

Настройка брелока

Чтобы использовать коммуникатор Старлайн А39 в качестве метки выполняются следующие действия:

Кнопка 1 на пульте зажимается и удерживается. На устройстве светодиодный индикатор определит режим работы. Если свечение лампочки красное, то функционирование сигнализации обычное, когда синее — включена функция «Слейв».
Для перехода в нужный режим используется клавиша 3, она нажимается кратковременно. Кнопка 1 при этом должна быть зажата. При переключении цвет свечения диода изменится.
Чтобы перейти в обычный режим, надо нажать клавишу 2. В подтверждение светодиод будет гореть красным. После того, как выбор сделан, первая кнопка отпускается.

Диапазон вычисления импульсов радиометки определяется настройками микропроцессорного модуля. При регулировке параметров надо следовать определенному алгоритму. Сначала пользователь должен зайти в меню программирования блока, а потом — электронного ключа.

Настройка коммуникатора Старлайн А39 с подключением КАН производится так:

Пульт управления переводится в режим радиометки.
Производится отключение функции защиты. Кнопка входа в сервисный режим нажимается одиннадцать раз.
Ключ вставляется в замок и проворачивается, чтобы включить зажигание. Сирена должна сработать 11 раз, начнут мерцать габаритные фары авто.
Одновременно нажимаются первая и третья клавиши, удерживать их не нужно. Светодиод моргнет, пульт издаст краткий сигнал.
Кнопки отпускаются, затем элемент управления 1 зажимается на две секунды. Клавишу необходимо удерживать до момента, пока диодная лампочка не загорится синим цветом. Затем нужно одновременно «кликнуть» на кнопки 2 и 3, а первую клавишу надо отпустить. В подтверждение входа в меню программирования диапазона действия коммуникатор воспроизведет мелодию.
Для уменьшения или увеличения дальности используются третья и вторая клавиши соответственно. При каждом «клике» пульт будет издавать звуковой сигнал. При приближении значения радиуса действия к наибольшему сработает мелодия. Рекомендуется снизить данный параметр до минимальной величины, это обеспечит максимально корректную работу сигнализации.
Затем пользователь должен отойти не больше чем на шесть метров от транспортного средства. Нажимается вторая клавиша, чтобы добиться наиболее устойчивого канала связи.
«Кликается» кнопка 1. Коммуникатор должен воспроизвести двойной сигнал. Затем одновременно нажимаются клавиши 2 и 3, производится отключение системы зажигания. В памяти микропроцессорного модуля сохранятся настройки радиуса действия.

Канал «ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ Live» рассказал об изменениях параметров бесключевого доступу и реализации функции автозапуска с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

Программирование функций с помощью брелока

Руководство по настройке опций Старлайн А39:

Производится вход в основное меню. Для выполнения задачи при выключенном зажигании пять раз «кликается» кнопка входа в сервисный режим.
Ключ проворачивается в замке. Необходимо активировать работу системы зажигания. В подтверждение сирена издаст пять звуковых импульсов, а коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал.
С помощью элементов управления 2 и 3 производится выбор одного из пяти пунктов программирования.
Кнопка 3 зажимается и удерживается до звукового импульса. Затем она «кликается» еще раз. На экране коммуникатора должен отобразиться первый пункт меню программирования.
Используя кнопки 2 и 3 производится выбор необходимой опции. Для определения состояния применяется кратковременное нажатие на первую клавишу. Затем зажимается элемент управления 3 и нажимается кратко еще раз после того, как пульт воспроизведет мелодичный сигнал.

Сервисные функции

Особенности настроек опций Старлайн А39:

Для контроля состояния транспортного средства, напряжения аккумулятора и температуры салона используется кнопка 3. Это приведет к отображению на экране пульта данных о работе батареи и прочих параметрах.
Активация функции «Поиска» производится путем двойного кратковременного нажатия на клавишу 4. Пульт воспроизведет мелодию, на его дисплее отобразятся данные касательно температуры силового агрегата. Противоугонная система укажет на местоположение автомобиля с помощью шести световых и звуковых импульсов.
Для временной деактивации уровня предупреждения регулятора удара и чувствительности дважды нажимается первая клавиша пульта при включенной защите. Фары автомобиля моргнут два раза. Чтобы произвести отключение датчика полностью, надо в режиме охраны дважды нажать на первую кнопку. Повторная активация устройства производится путем «клика» на 1 клавишу.
Для настройки параметра чувствительности контроллера наклона пользователь нажимает элемент управления 4. Сначала кнопка удерживается до сигнала, а затем «кликается» кратковременно. С помощью клавиш 2 и 3 производится выбор необходимого значения. Для выхода из меню настройки кнопка 4 зажимается на несколько секунд, а затем «кликается» коротко.

Канал «Crossover 159» показал процесс изменения параметров опции автозапуска на автомобилях с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

Плюсы и минусы охранной системы

Список основных преимуществ сигнализации Старлайн А39:

Наличие дополнительного функционала, упрощающего использование комплекса. Имеется в виду автозапуск, предпусковой прогрев двигателя и т. д.
Универсальность охранной системы. Применение Старлайн А39 возможна на легковые авто и внедорожники с дизельным или бензиновым мотором, независимо от типа коробки переключения передач. Также использование «сигналки» возможно на автомобилях, оснащенных кнопкой Старт/Стоп.
Возможность самостоятельной регулировки чувствительности датчика удара.
Наличие системы управления через мобильное приложение или компьютер. Для этого пользователю необходимо заранее зарегистрироваться на официальном сайте Старлайн.

Недостатки этой модели Старлайн:

Сложное сервисное руководство. Если пользователь неопытен и ни разу не настраивал автосигнализацию, эта задача может вызвать затруднения.
Хрупкий корпус коммуникатора. При падении есть вероятность повреждения устройства и его выхода из строя. Для восстановления работоспособности потребуется ремонт коммуникатора.
Возможны сбои в работе противоугонного комплекса при низких отрицательных температурах. Отзывы пользователей показывают, что уже при -20 градусах система начинает функционировать некорректно.
В продаже остались бракованные экземпляры. В первые годы выпуска этих систем на полки автомагазинов попало большое количество брака. Производитель Старлайн отозвал с рынка все такие сигнализации и поменял их по гарантии. Но есть магазины, где имеются остатки бракованной партии системы А39. Велика вероятность, что они будут работать некорректно.
Для реализации всех функций пользователю потребуется дополнительно приобрести и поставить соответствующие модули Старлайн.
В комплектацию входят слшком тонкие и короткие провода. Это приводит к их быстрому износу и необходимости наращивания при проведении монтажа.

Противоугонные системы Старлайн А39 2CAN+2LIN обычно ставятся в автосалонах, поэтому большинство функций и параметров остаются не настроенными.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации Старлайн А39 в формате PDF

Загрузить сервисные руководства по монтажу Старлайн А39 2CAN+2LIN с фото-схемой подключения можно по ссылкам:

Инструкции по применению и установке системы
Инструкция по эксплуатации StarLine A39 2CAN+2LIN
Инструкция по установке StarLine A39 2CAN+2LIN

Сколько стоит сигнализация Старлайн А39?

Купить данную модель в разных модификациях можно по следующим ценам:

Наименование	Цена, руб
StarLine A39 2CAN+2LIN	7500-9000
Дополнительный модуль GSM М22	5700-6500
Дополнительный модуль GSM М32 CAN+LIN	11000-12000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Канал «Mos-olimp» показал процесс работы функции автозапуска на автомобиле Киа Соренто с установленной сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

Загрузка …

autodvig.com

Сигнализация Старлайн А39 и автозапуск. [Архив] — KIA Optima клуб

Просмотр полной версии : Сигнализация Старлайн А39 и автозапуск.

Всем доброго времени суток.

Недавно была приобретена Оптима и из допов была установлена сигнализация А39 от старлайна с модулем автозапуска.
После её тестирования возник нюанс — авто, после старта с автозапуска, глохнет, когда к нему подходишь и снимаешь с охраны любым способом (с брелка старлайна, через слейв режим со штатного брелка, через кнопку на двери).

Вопрос — может кто так же ставил эту сигналку у дилера (на сколько я понимаю, А39 это аналог А93, только для дилеров) с автозапуском? Была ли у кого-то такая же проблема? Можно ли вылечить махинацией с настройками через брелок (мануал пока не дал мне ответа) или пинать дилера?

Спасибо!

Pavel.Volhin

22.04.2018, 02:38

Комплектация?
Я когда сигнализацию ставил, сказали, что из-за бесключевого доступа реализовать снятие с охраны без заглушивания нельзя.

сказали, что из-за бесключевого доступа реализовать снятие с охраны без заглушивания нельзя.

Это именно про старлайн сказали? Потому что у всех, у кого сига с запуском установлена не кривыми руками ОД, прекрасно снимается с охраны любым способом и не глохнет при этом, на любых комплектациях, с ключевым и бесключевым доступом…

Pavel.Volhin

22.04.2018, 09:03

Я ставил Пандору, но мне установщик сказал, что пофиг, чтостарлайн, что пандора. Только японцы так могут.
За что купил, за то и продаю.

романыч48

22.04.2018, 09:05

после старта с автозапуска, глохнет, когда к нему подходишь и снимаешь с охраны любым способом (с брелка старлайна, через слейв режим со штатного брелка, через кнопку на двери)
При безключевом запуске (т.е. когда оба ключа у Вас на руках ) будет глохнуть ,при СТАНДАРТНОЙ установке. Если не вносить никаких изменений в работу ШТАТНОГО оборудования.
И дело не в Старлайне.

Не должна она глохнуть.
Если машина заведена с сигналки и после снятия с охраны глохнет, то это значит её коряво подключили. У меня уже второй авто с сигналкой старлайн с автозапуском. Разница только в том, что предыдущий авто был с безключевым доступом, а оптима сейчас нет. Но разницы никакой: завел автозапуском, подошел, снял с охраны, вставил ключ в замок провернул и поехал (или с безключевым доступом — открыл авто, два раза нажал кнопку и поехал), машина при этом не глохнет.

Проверяйте.

В сервисных настройках стоит, что бы глохла. Меняется за 5 минут)

Никогда больше не пользуйтесь его услугами, он зря «ест свой хлеб»…

Всем спасибо за комментарии, ситуация пока не однозначная, как я вижу 🙂

Параллельно задал такой же вопрос техподдержке старлайна (вот здесь https://support.starline.ru/communities/30/topics/30677-a39-pri-snyatii-s-ohranyi-posle-avtozapuska-glohnet-avto ). Вкратце — их мнение, что это штатно, когда авто глохнет при снятии с охраны после автозапуска, если при установке сигналки один из ключей не запихнули в в машину.

Съезжу к дилеру, задам им тоже вопрос. И к кому-нибудь независимому, типа автостудии, может там подскажут метод, как не оставлять ключ в авто и при этом избежать заглохшего двигателя после снятия с охраны.

Комплектация GT Line, как и у вас, с кнопкой.

Dima.072

22.04.2018, 15:10

При безключевом запуске (т.е. когда оба ключа у Вас на руках ) будет глохнуть ,при СТАНДАРТНОЙ установке. Если не вносить никаких изменений в работу ШТАТНОГО оборудования.
И дело не в Старлайне.

У меня тоже глохнет, А 96 GSM,GPS с без ключевым доступом. Сказали чтобы не глохла надо чип от 2-го ключа зашивать в сигналку. Пусть лучше глохнет зато оба ключа целые дома.

романыч48

22.04.2018, 15:57

(или с безключевым доступом — открыл авто, два раза нажал кнопку и поехал)

При безключевом запуске (т.е. когда оба ключа у Вас на руках ) будет глохнуть ,при СТАНДАРТНОЙ установке. Если не вносить никаких изменений в работу ШТАТНОГО оборудования.

Корейцы изменили алгоритм работы кнопки ,теперь 2 раза не прокатит…Просто ,если не переделывать.

Pavel.Volhin

22.04.2018, 16:31

Корейцы изменили алгоритм работы кнопки ,теперь 2 раза не прокатит…Просто ,если не переделывать.

Вот и мне также про двойное нажатие говорили. Сига пандора dxl 3910pro.

На солярисе удобно было, но там была бич комплектация и старлайн а91.

У меня тоже стоит Starline a93. Так же глохнет, когда снимаю с охраны или когда уже сажусь и нажимаю тормоз. Спрашивал у одного мастера — он так же мне ответил, что это особенность авто с кнопкой старт\стоп. Мол, так и должно быть и ничего не поделать) Двойное, быстрое нажатие кнопки старта не помогает. Ну я и забил на это. Хотя надо сказать — не удобно это всё. Хочется что бы не глохла. Сесть и поехать.

Что там корейцы переделали и где? Слушайте больше рукожопых специалистов и лапшу с ушей вовремя стряхивайте. Тут у большинства автозапуск работает как положено, ничего не глохнет, и оба ключа в наличии. И никаких переделок штатной проводки…

А вы когжа садитесь в машину, тормоз сначала не нажимайте!!!!! А нажмите сначала кнопку старт/стоп один или два раза. И должно быть вам счастье без заглушивания машины!!

Добавлено

Вобщето обманку вставляют вместо чипа от ключа.

Всем спасибо за комментарии, ситуация пока не однозначная, как я вижу 🙂

Комплектация GT Line, как и у вас, с кнопкой.

Всем доброго времени суток.

Спасибо!

фигня какая то…
у меня установлена 39 ка. после автозапуска, похдожу к машине, открываю с помощью кнопки на ручке двери, 2 раза нижмаю на старт и все, можно ехать

У меня тоже старлайн и на двойное нажатие не реагирует. Но реагирует если нажать тормоз и сразу следом кнопку стоп/старт, она думает, пищит и готова к езде.

Тоже самое, одновременно тормоз и кнопку, и всё, зеркала открылись, лампочка сигналки погасла!

видимо все зависти от рукожопасти мастера, как настроит, так и работает((

Спасибо. Попробую)

Ромасанта

23.04.2018, 21:41

Pandora Pandect X-3150 не глохнет, доступ бесключевоЙ. Дело в мастере.

3910 пандора. Ничего не глохнет. Оба ключа остались, обход иммобилайзера штатными средствами Пандоры по лин-шине. Два раза на старт нажимаешь (без нажатия на тормоз!! Иначе глохнет) и все ОК. Все реализуется, правильно говорят — дело в мастере. Никто ничего в Корее не менял. Как был комфортный доступ, так и на GT остался. Делал у партнера клуба — autostudio.

У меня так же если нажать вместе тормоз и кнопку запуска то не глохнет. Пару писков и погнали.

Вы попробуйте без тормоза. Просто нажмите сначала кнопку запуска авто 2 раза.

Вы попробуйте без тормоза. Просто нажмите сначала кнопку запуска авто 2 раза.
сегодня попробую.

Манагер в салоне сказал типа только глушить а потом запускать с кнопки, но случайно нажал вместе с кнопкой тормоз и о чудо, она не заглохла!
Сегодня попробую 2 раза кнопку запуска нажать

У меня как раз проблема, что до кнопки старта, как и до тормоза, не добраться. Глохнет на моменте снятия с охраны кнопкой на двери или кнопкой с брелка… Поеду к дилеру на днях, отпишусь по результатам.

романыч48

29.04.2018, 08:11

У Вас просто включено глушение при снятии с охраны. Это во второй таблице ,если речь про старлайн.

Boatswain

30.04.2018, 10:44

Добрый день! У меня старлайн. При правильной установке два нажатия подряд на кнопку запуска — машина не глохнет. Проверили на нескольких машинах, в том числе и на спортаже. Все работает.

У меня gt-line, сигналка starline a93. Завожу через автозапуск, открываю с кнопки на двери(редко с брелка), два раза нажимаю на кнопку запуска и поехал. Если нажать тормоз — заглохнет.

В общем, был у дилера — разводят руками. Общался с Автостудией — то же самое ответили, дескать, с А39 при кнопке старт-стоп это штатно, по другому не сделать если не приносить в жертву ключ.

Либо и тем, и другим лень заморачиваться, либо это действительно так. В таблице программирования этот пункт нашел, пока не пробовал.

Те, у кого а39/а93 и после снятия с охраны не глохнет, если ставили сигналку в мск, можете дать контакты сервиса?

А при чём тут ключ в жертву? У вас на руках оба родных ключа от машины? Если да, то значит в мозгах сигналки обманка стоит, чтобы автозапуск работал. Получается что то у вас подключено не правильно, если глохнет при снятии с охраны.

Те, у кого а39/а93 и после снятия с охраны не глохнет, если ставили сигналку в мск, можете дать контакты сервиса?

По таблице программирования установи и будет счастье, делов на 5 минут)))

В общем, следовал таблице №2 из данного мануала ( http://xn--80ae1alfqdg6f.xn--p1ai/files/StarLine-A39-GK54-user_v1_L7.pdf стр. 116, пункт 17). Выставил значение 1 (то, что по умолчанию), не полегчало, к сожалению, ведёт себя так же )

У вас сигнализация выключает ПОДДЕРЖКУ ЗАЖИГАНИЯ при любой манипуляции с ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ. Судя по описанию — неправильно настроен момент передачи управления от сигналки на штатную систему авто. Туда и копайте.

Вариант 1 — программный. Проверяется тщательным изучением настроек сигналки через ноут. В первую очередь копаем в сторону всех пунктов где фигурирует поддержка зажигания и центральный замок. Пробуем полностью отключить управление цз. На главной странице программы такое возможно.

Вариант 2 — кривой монтаж. Тупо перепутали провод от дверей с проводом от кнопки. Сразу скажу что некоторые установщики до сих пор подключаются к проводам, а не к шине по причине банальной дремучести (привыкли они так). Сигналка думает, что вы нажали кнопку старт стоп, а не просто щелкнулии ЦЗ.

Вариант 3 — не удивлюсь если и то и другое.

Сразу скажу. Что при правильном монтаже и настройках современные сигнализации позволяют даже ездить без ключа вообще. Я себе так и сделал. Так что однозначно вам просто нужен нормальный мастер. Удачи.

Спроси там где ставили, может в а39 комплектация только по Кан шине. А надо и еще и Лин шину. У меня стоит старлайн а 93 2can + lin, обход иммобилайзера программно. Ключи все сохранены. Все четко работает. Не глохнет. Как писали ранее, подошел, кнопку на двери нажал, открыл, 2раза кнопку старт нажал и поехал.

Те, у кого а39/а93 и после снятия с охраны не глохнет, если ставили сигналку в мск, можете дать контакты сервиса?

Во-первых, ставить сигналку у дилера kia — худший вариант. У меня всё работает как надо, оба ключа у меня на руках. Могу открывать и закрывать со штатного ключа, он привязан к сигналке. Ставил у оф.дилера старлайн. Я не с москвы, поэтому контакты не подскажу. В интернете нашел просто оф.дилеров старлайн и среди них выбрал ближайшего,за пару часов всё сделали

Amaris, частное мнение говоривших может не совпадать с позицией производителя алярма 🙂

автостудия тоже удивила, сказав, что это невозможно
напишите им тут в ветку — пускай знают какой «спец» на телефоне висит у них.

Написал в их ветку, но там «премодерация». Не знаю, на сколько оно там потом появится или нет. Плюсом был топик на форуме автостудии: https://forum.autostudio.ru/topicpost33631.html
Так же, дополнил вопрос в ТП Старлайна, которые мне в самом начале эпопеи написали, что моё пожелание невозможно: https://support.starline.ru/communities/30/topics/30677-a39-pri-snyatii-s-ohranyi-posle-avtozapuska-glohnet-avto , я его упоминал уже, интересно, что ответят.

В целом ситуация странная — дилер и производитель говорят, что невозможно после автозапуска снять авто с охраны без глушения двигателя. Но с другой стороны, смотря на таблицу программирования, видно, что опция по умолчанию — двигатель не выключать при снятии с охраны! В итоге эту опцию дилер меняет на «выключать» и все остальные говорят, что никак, вообще никак, обратно не вернуть. Ну что за бред-то?

но там «премодерация». Не знаю, на сколько оно там потом появится или нет.
Оно уже опубликовано

Да, видел. Премодерация, судя по всему, на любое сообщение со ссылками, учту.

В общем, скатался к дилеру, посмотрел в глаза продавцу, который ссылался на мастера, которого не было на месте. )

Интересное для меня сейчас в ветке на оф. сайте старлайна (ссылка в моем посте выше), там ребята мало того, что трут посты, там ещё и ответить внятно не могут. Основной посыл на текущий момент — Автозапуском двигатель как-то не так запускается и его нужно перезапускать перед началом движения (!?!?). Это что за ересь такая? Двигатель запустился, стартер отработал, двигатель работает 20 минут, но он был запущен не правильно и надо перезапустить?! Это как вообще? Они запускают двигатель с какими-то другими хар-ками? А на сколько это безопасно для него? А какой ресурс вообще при этом? Почему нет инфы об этих ограничениях в мануале? На кого клоунада рассчитана? Кто убил Джона Кеннеди?

Тут хочется процитировать известное высказывание Лаврора. То единственное, которое подходит к ситуации.

Влад17

03.10.2018, 15:03

Добрый день! У меня такая же проблема. Вы говорите «еще немного посидели с таблицей» подскажите, пожалуйста, что еще меняли в настройках? Т.к. Мне поменяли 17 пункт на 17-1 и изменилось только то, что машина глушится не при нажатии на кнопку двери, а когда сажусь в салон и нажимаю на кнопку старт-стоп или на тормоз, т.е. все равно нужен рестарт.

Добавлено

Всем спасибо за советы. Еще немного посидел с таблицей программирования в авто и все в итоге заработало как надо. Авто не глушится при снятии с охраны, рестартовать двигатель для начала движения тоже не надо. По сути получилось, что подключили нормально, а запрограммировали криво. Причем не только этот нюанс, но и некоторые другие вещи, например касательно слейв режима…
Больше всего удивляет, что у дилера несколько человек на голубом глазу убеждали, что без остановки двигателя нельзя никак при автозапуске. Причем дилер этот у меня был на хорошем счету, не одну машину там обслуживаю, всегда все было не плохо. Да и автостудия тоже удивила, сказав, что это невозможно.
Добрый день! У меня такая же проблема. Вы говорите «еще немного посидели с таблицей» подскажите, пожалуйста, что еще меняли в настройках? Т.к. Мне поменяли 17 пункт на 17-1 и изменилось только то, что машина глушится не при нажатии на кнопку двери, а когда сажусь в салон и нажимаю на кнопку старт-стоп или на тормоз, т.е. все равно нужен рестарт.

Кнопку старт-стоп надо нажать дважды и быстро, не трогая педаль тормоза.

Andy86-j

03.10.2018, 18:45

Кнопку старт-стоп надо нажать дважды и быстро, не трогая педаль тормоза.
А я после этого(после двукратного нажатия кнопки старт/стоп)еще сижу тормоз жму, пока не погаснет диод сигналки. Секунд 5-6 выходит. Хотя надо проверить, может зря жму.

Юра .

03.10.2018, 18:58

А я после этого(после двукратного нажатия кнопки старт/стоп)еще сижу тормоз жму, пока не погаснет диод сигналки. Секунд 5-6 выходит. Хотя надо проверить, может зря жму.

Зачем?:) Селектор в D и погнал))

романыч48

03.10.2018, 21:40

нопку старт-стоп надо нажать дважды и быстро, не трогая педаль тормоза.
Можно не быстро,главное на тормоз не жать пока 2 раза не нажали на кнопку

pimenov1288

11.10.2018, 12:52

Добрый день! я тут совсем новенький, но донесу то Вас то что выяснил сам. У меня стандартная история: Оптима с безключевым доступом и сигнализация Старлайн А39, установленная дилером. Я так же как все долго искал выход с глушением машины после снятии с охраны, и вот лайфхак: нажал на кнопку на ручке (то бишь открыл машину), можно сколь угодно времени сажать детей/грузить вещи, машина не глохнет, садитесь за руль-жмете тормоз и до того как мигнут аварийки, нужно успеть нажать кнопку запуска один раз-можно отпускать тормоз,машина готова к езде!
Ни у дилера, ни представители Старлайн этого не знают! Сам достиг этого случайно, работает всегда без исключений.

можно сколь угодно времени сажать детей/грузить вещи, машина не глохнет
Не сколько угодно, а сколько выставлено таймером, по дефолту (а ОД ни хрена не настраивал ессно) — 15 минут.

садитесь за руль-жмете тормоз и до того как мигнут аварийки, нужно успеть нажать кнопку запуска один раз-можно отпускать тормоз
А просто, не трогая тормоз, 2 раза нажать кнопку старт/стоп не получается? secret

pimenov1288

12.10.2018, 08:39

Не сколько угодно, а сколько выставлено таймером, по дефолту (а ОД ни хрена не настраивал ессно) — 15 минут.

А просто, не трогая тормоз, 2 раза нажать кнопку старт/стоп не получается? secret

про таймер не в курсе пока, холодов еще не было, долго автозапуск не работал ))

не работает 2 раза нажать кнопку (м.б. только у меня?)

про таймер не в курсе пока, холодов еще не было, долго автозапуск не работал ))

не работает 2 раза нажать кнопку (м.б. только у меня?)

У меня тоже не работает в 2 нажатия. Скоро попробую по вашему методу.

Всем спасибо за комментарии, ситуация пока не однозначная, как я вижу 🙂

Комплектация GT Line, как и у вас, с кнопкой. ЧТОБЫ МАШИНА НЕ ГЛОХЛА И НЕ РАЗБИРАТЬ ВТОРОЙ КЛЮЧ. ПОСТАВИЛ СИГУ. А39_2can-2lin И ВСЁ В ПОРЯДКЕ

Добавлено

Чтобы не глохла сига. Должна быть A39-2can+2LIN. И будет всё отлично. А если у тебя стоит просто A39 тогда нечего не сделать.

optimaclub.ru

Проблема с сигнализацией StarLine A39 [Архив]

Просмотр полной версии : Проблема с сигнализацией StarLine A39

Сергей12345

17.03.2017, 19:57

У меня на трех машинах стоит А93. Проблем нет.

Сергей12345, а решить вопрос там где ставили?

Ты знаешь, мне сигналку с установкой один кореш подогнал, по сигналке вопросов не было, а вот по установке это да, весьма кривенько поставили, два раза к ним съездил и плюнул, поехал в автостудию на владыкино и переделал.
Для себя решил, что оборудование можно брать везде где хош, а вот ставить должны в нормальном месте.
Хотя и у первых сертификат и все такое присутствовало.
Моя машина первая у них была, может из за этого…

Всем привет, новая проблема с этой сигнализацией, после автозапуска сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю, нажимаю тормоз и тут же машина глохнет, бывает не часто, но все же что ха хрень опять с ней… раньше после нажатия на тормоз секунд 5 было несколько звуковых сигналов и можно было ехать, машина не глохла!!!
Такая же фигня была пока блок сиги не заменили. Ранее при нажатии на педаль тормоза только через 5 секунд начинали мигать поворотники, а сейчас сразу после нажатия. И еще бывает глюк: с первого раза не открываются замки на дверях, а на брелке показывает что открыто.

Всем привет, новая проблема с этой сигнализацией, после автозапуска сажусь в машину, вставляю ключ, поворачиваю, нажимаю тормоз и тут же машина глохнет, бывает не часто, но все же что ха хрень опять с ней… раньше после нажатия на тормоз секунд 5 было несколько звуковых сигналов и можно было ехать, машина не глохла!!!
P.s. Не СТАВЬТЕ ЭТУ СИГНАЛИЗАЦИЮ А39(А93) это сплошной глюк.
После поворота ключа снимите сначала с ручника, а потом жмите на тормоз

AlfredUfa02

18.03.2017, 10:02

Все верно!!!

AlfredUfa02

18.03.2017, 10:03

Читайте мануал к сигналке, а именно с МКПП!

Сергей12345

18.03.2017, 10:10

У меня акпп.

Читайте мануал к сигналке, а именно с МКПП!
и у меня АКПП, что нам еще почитать?

поехал в автостудию
Тоже у них ставил.

Вячеслав_И

18.03.2017, 11:32

Пора прощаться с колхозом совковским.
Оригинально)) А в СССР ставили автозапуск?))

Вячеслав_И

18.03.2017, 12:05

Оригинально)) А в СССР ставили автозапуск?))

Сотруднику на работе въехали деятели на парковке на машине с автозапуском. Оставили отечественный автопром на скорости, но с автозапуском. Хорошо, что машина после столкновения наехала на ограду и зависла, свалить не успели….
Я не ставил на дизель ни Турботаймер, ни Вебасто, ни Автозапуск. При сдаче авто по Трейд Ин все установленные приблуды в виде автомагнитолы с камерой заднего вида ( в базе только аудио подготовка), чехлы никому не интересны.

При сдаче авто по Трейд Ин все установленные приблуды в виде автомагнитолы с камерой заднего вида ( в базе только аудио подготовка), чехлы никому не интересны.
А мне пофигу что интересно будущему покупателю т.к. ставлю для себя и для своего удобства.

AlfredUfa02

18.03.2017, 13:28

Значит у установщику, так подключал, там по русски мануал к сигналке идет все до мелочей расписано, спецы торопышки подлключали, мучайте их если ОД, значит так он профессионален, есть еще горячая линия старлайн!!!

На прошлой Корейской машине 8лет откатал со штатным иммобилайзером, и на эту ничего не ставил. Пора прощаться с колхозом совковским. Машина должна быть в базе, без вмешательства самоделкиных.
Угонщики тебе Спасибо скажут, когда твой Спорт на разбор заберут. А прошлая твоя машина и так никому не нужна, чтобы на неё противоугонки ставить.

Сотруднику на работе въехали деятели на парковке на машине с автозапуском. Оставили отечественный автопром на скорости, но с автозапуском
И к чему это? О кривых руках установщика автозапуска? ))

Я не ставил на дизель ни Турботаймер, ни Вебасто, ни Автозапуск. При сдаче авто по Трейд Ин все установленные приблуды в виде автомагнитолы с камерой заднего вида ( в базе только аудио подготовка), чехлы никому не интересны.
Присоединяюсь к atass, я в машину ставлю всю для собственного комфорта и удовольствия. Так что меня предпочтения будущего покупателя совсем не колыхают. Да и никто Вас не заставляет в трейд ин сдавать. Продайте дороже сами

Угонщики тебе Спасибо скажут, когда твой Спорт на разбор заберут. А прошлая твоя машина и так никому не нужна, чтобы на неё противоугонки ставить.
Единственное что, так страховка по КАСКО ежегодно. Тогда можно и не морочиться противоугонными комплексами. Но я считаю что сигналка с брелочком -очень полезная вещь. От всяких мелких неприятностей то точно.

Единственное что, так страховка по КАСКО ежегодно. Тогда можно и не морочиться противоугонными комплексами. Но я считаю что сигналка с брелочком -очень полезная вещь. От всяких мелких неприятностей то точно.

Как раз от мелких неприятностей — любая сигнализация без толку.
Помещать фулюганам не сможет, а на уведомление достаточно быстро среагировать и самому прибежать — нереально для мелочей, занимающих секунды.

Камень в стекло и вытащенное из салона всё тю-тю…
Цепанули дверь на развороте бампером и смылись…

Комплекс выполняет узкую задачу — затрудняет УГОН автомобиля. Не более того.
Полезные плюшки — функции комфорта у сигнализации, типа дистанционного и автоматического завода, удаленного мониторинга состояния и включения каких-то узлов (автодоводчики стекол, подогревы и т.д.) — добавляются, если захотеть.

А тупое пиликание при задевании или прохождении кошки — только раздражает окружающих.

Комплекс выполняет узкую задачу — затрудняет УГОН автомобиля. Не более того.
Да, хороший комплекс затрудняет угон, потому что нужен эвакуатор. Да и то, при наличии скрытых автономных маяков, есть шанс вычислить местонахождение авто.

и у меня АКПП, что нам еще почитать?
То же мануал, все одинаково

самому прибежать — нереально для мелочей, занимающих секунды.
Не поверишь. Даже с эвакуатора машину снимал.

все одинаково
Вы уверены что одинаково? а я на ручник даже и не ставлю. так то мне сделать?

В инструкции написано что дистанционный запуск не может быть осуществлен если выключен стояночный тормоз

про выключение охраны с работающим двигателем написано:
1.выключите режим охраны кнопкой 2
2.войдите в автомобиль и включите зажигание
3.отключите стояночный тормоз
потом поморгают световые сигналы, автомобиль готов к движению

У меня во всяком случае как в инструкции, а если нажать на тормоз, не сняв с ручника, то машина глохнет

Не поверишь. Даже с эвакуатора машину снимал.

Эвакуатор явно не за 30 секунд машину затаскивает…

А если с подъемником — так скорее всего может и вообще не сработать сигналка, если аккуратно работают — перекоса нет, ударов тоже.

Гарик

20.03.2017, 07:59

На прошлой Корейской машине 8лет откатал со штатным иммобилайзером, и на эту ничего не ставил. Пора прощаться с колхозом совковским. Машина должна быть в базе, без вмешательства самоделкиных.
Так же думаю, иммо есть штатный брелок открывает, но вот есть задумка, на полке лежит сига с обратной связью хочу типа запитать её + на АКБ сирена и датчик удара, все. Но вот не помню, есть такая фишка с кнопки снял, если цепь не разрывается она снова встает на охранку? Надо подумать, как реализовать!
Значит надо: Работа датчика удара, снятие без автопостановки на охранку. И срабатывание на падение напряжения, двери открыл освещение, включилось, падение напряга произошло сига орет. Реально?

Вячеслав_И

20.03.2017, 08:14

Так же думаю, иммо есть штатный брелок открывает, но вот есть задумка, на полке лежит сига с обратной связью хочу типа запитать её + на АКБ сирена и датчик удара, все. Но вот не помню, есть такая фишка с кнопки снял, если цепь не разрывается она снова встает на охранку? Надо подумать, как реализовать!
Значит надо: Работа датчика удара, снятие без автопостановки на охранку. И срабатывание на падение напряжения, двери открыл освещение, включилось, падение напряга произошло сига орет. Реально?

У меня на прошлом Корейце, иммобилайзер защищал запуск двигателя. С брелка блокировались и разблокировались двери. Если машина была с заблокированными дверями, открывая дверь ключом, начинала орать. Как на этой ещё не проверял. Ещё поставил Neoline X-COP 9100, купил дополнительно кабель, который сможет запитывать устройство в режим Паркинг. Будет записывать все события от датчика движения и датчика удара. Сигнализацию мне предлагали поставить бесплатно, отказался. Машина у меня стоит в подземном паркинге, охрана, камеры, въезд-выезд по карте, свет, вода, удовольствие стоит 1919р. в месяц.

Сергей12345

20.03.2017, 13:19

У вас механика или автомат, какая сигнализация?

Такая же фигня была пока блок сиги не заменили. Ранее при нажатии на педаль тормоза только через 5 секунд начинали мигать поворотники, а сейчас сразу после нажатия. И еще бывает глюк: с первого раза не открываются замки на дверях, а на брелке показывает что открыто.

С дверьми та же фигня, но очень редко.

Silver45

20.03.2017, 14:54

Тоже так же, пик, типа открылись, а на самом деле нет

Тоже так же, пик, типа открылись, а на самом деле нет
Тут два варианта: или проблема в сиге или в подключении по Can-шине. хотя я не специалист и могу ошибаться.

Аркадий

20.03.2017, 22:51

В инструкции написано что дистанционный запуск не может быть осуществлен если выключен стояночный тормоз

У меня во всяком случае как в инструкции, а если нажать на тормоз, не сняв с ручника, то машина глохнет

Всем привет! АКПП , на стояночный тормоз не ставлю. Автозапуск работает. Садишься в авто, нажимаешь тормоз и кнопку на ручке переключения передач и авто глохнет. Ставили у ОД, там говорят, что не лечится, проблема с шиной:(

Говорят, что кур доят))заехать надо к реальным пацанам

Нельзя переключать пока не снимется с сигнализации.

Садишься в авто, нажимаешь тормоз, отпускаешь, ждешь пока проморгает и снимется с сигнализации, жмешь кнопку на ручке переключения передач и переключаешь.

Садишься в авто, нажимаешь тормоз, отпускаешь, ждешь пока проморгает и снимется с сигнализации, жмешь кнопку на ручке переключения передач и переключаешь
все правильно написано

Аркадий

21.03.2017, 17:58

Нельзя переключать пока не снимется с сигнализации.

Благодарю! Завтра попробую. У меня процедура такая : заводишь из окна машину (на стояночный тормоз не ставлю), спускаешься, открываешь кнопкой двери (брелоком открывать я не пробовал, брелоком открывали «мастера» у ОД, когда я сказал, что Автозапуск работает не корректно) , садишься — двигатель работает, но зеркала ещё сложены и дисплеи не включены. Нажатием на тормоз и на кнопку на ручке переключения передач авто глохнет, и когда снова заводишь, то открываются зеркала и всё работает в штатном режиме.

Аркадий

22.03.2017, 09:14

Нельзя переключать пока не снимется с сигнализации.

Проверил: Заводишь автозапуском. Снимаешь с сигнализации. Садишься. Первый вариант: нажимаешь на тормоз — сразу глохнет. Второй вариант — включаешь зажигание — дисплей включается, зеркала раскрываются; нажимаешь на тормоз — глохнет. При этом обратил внимание, что на приборной панели горит значок стояночного тормоза, и на брелоке написано «тормоз»; нажатие на кнопку электротормоза — ничего не происходит, значок не пропадает…..

Проблема с открытием с первого раза присутствует! Не часто но есть! Открывается только со второго раза………..

Да. У вас другая история. Комплектации у нас разные. Я забыл вставить в свое сообщение что перед нажатием тормоза вставляем и поворачиваем до упора ключ.
И еще, у меня во время автозапуска зеркала открываются и ШГУ начинает работать.
поворачиваем ключ ..два щелчка жмем тормоз два раза происходит снятие с сиг. моргание поворотников и вау …))))

поворачиваем ключ ..два щелчка жмем тормоз два раза происходит снятие с сиг. моргание поворотников и вау …))))
зеркала открываются при положении переключателя «автоматически»там три положения)))

зеркала открываются при положении переключателя «автоматически»там три положения)))

Два раза ни туда. Почитайте тему. Не пишите ненужные сообщения.

Господа спрошу и здесь, в соседней ветке советуют а93 gsm, но почитал отзывы про телематику и пишут что глюк на глюке, есть у кого опыт по a93-94 интересна именно телематика и корректность ее работы типа автозапуска отображения статусов и т.д.?

Являюсь пользователем Старлайн А93 кан-лин жсм эко слэйв и могу сказать, что большинство негативных отзывов о телематике связаны с качеством мобильного интернета. Небольшое запаздывание пуш-сообщений присутствует, но это несколько секунд буквально, смс и звонки прилетают моментально.Работа приложения и сигнализации вцелом хорошая.Многое зависит от установщиков, их квалификации.

Аркадий

16.06.2017, 17:36

Говорят, что кур доят))заехать надо к реальным пацанам

Привет! А как связаться с этими реальными пацанами?

Александр 159

16.06.2017, 18:38

Привет! А как связаться с этими реальными пацанами?

Интернет в помощь. В Москве несколько крупных студий по установке сигнализаций.Рекомендую Автостудио — https://www.autostudio.ru/catalog.html

Hercule_Poirot

19.06.2017, 16:30

На прошлой Корейской машине 8лет откатал со штатным иммобилайзером, и на эту ничего не ставил. Пора прощаться с колхозом совковским. Машина должна быть в базе, без вмешательства самоделкиных.
Интересное мнение. Разумеется, если работа штатной «сигналки» устраивает, то никто не против, только зачем с таким пафосом «машина должны быть..» навязывать свое мнение.
Помимо того, что защита от угона все же выше, чем со штатной недосигналкой можно еше отметить несколько моментов. Например, автозапуск — это как минимум удобно, потому как и в холод позволяет садиться в теплую машину и ехать сразу, и в жару может охладить салон, чтобы там все к чертям пере перегрелось, пока машина стоит на солнце.
GSM — это тоже очень удобно, потому как теми же самыми автозапусками можно управлять не находясь в непосредственной близости от машины.
Если я где-то оставил машину и вижу, что в салоне 50+, то я отправлю смс и включу на несколько минут климат. Если я по дурости забыл/потерял ключи или села батарейка, то на крайний случай у меня есть хоть доступ в салон машины с телефона и я могу ее завести, например, чтобы не замерзнуть зимой на трассе..
Кроме того, с GPS-сигналкой можно быть уверенным, что машина находится там, где ее оставил, что ее, например, не эвакуировали, видеть ее состояние, включая температуру в салоне и др. Полезна может быть и подробная история с тем, где, когда и с какой скоростью ехал..
Я не говорю, что всем всё это прям так уж необходимо… Но блин, откуда такая безапелляционность?

Машина должна быть в базе, без вмешательства самоделкиных.
А как же мовиль в каждую дырку? это не вмешательство?

atass, это как кашу маслом не испортишь.

это как кашу маслом не испортишь.
ага. Машу пальцем не испортишь :ag:

ага. Машу пальцем не испортишь :ag:

Это смотря каким пальцем :icon_cheese:

Мне ОД ставил сигу Пандора. Проблем особых не было, но меня не устраивали некоторые моменты. Например, часто моргают поворотники, когда ставишь на охрану или снимаешь, при срабатывании сигнализации сигналит одним звуковым сигналом, не прерывисто (подключена к штатному клаксону). На мой вопрос ОД, как то можно или нет решить проблемы, ответ был «НЕТ», т.к. сига подключена к шине, ничего не поделаешь… Плюнул на них, уехал, взял кабель и ноутбук, скачал программу, подключился к блоку сигнализации и сам все исправил, как мне надо.
Думаю, что старлайн так же программируется через компьютер, ничего сложного там нет, ставь только галочки…
То, что глохнет от нажатия на тормоз, то это точно изменяется в настройках сигналки! Там целый список, на что реагирует сигналка при автозапуске, временные промежутки и тд. Все настраивается. Только не руками ОД. Либо сам, либо ехать в нормальную контору, желательно к оф. дилеру сигналки.

Кстати, в настройках сигнализации есть возможность улучшить степень защиты авто. Думаю ваш ОД этим не заморачивался даже, как и мой)

Думаю, что старлайн так же программируется через компьютер, ничего сложного там нет, ставь только галочки…
Конечно программируется. Новую прошивку ведь ОД заливают в блок сигнализации и настройки все через комп делают.

Думаю ваш ОД этим не заморачивался даже, как и мой)
Любой ОД не заморачивается. Все по шаблону с min настроек

Аркадий

23.06.2017, 14:52

Заехал ещё раз к ОД, там ответили , что проблема только в авто из-за бесключевого запуска с кнопки, а не ключом, в шине, и может быть Starline выпустит прошивку. Звонил в Starline, где ответили, что проблема только в авто, и никаких прошивок не намечается… И оба несут бред, что это чуть ли не функция, чтобы авто не угнали. :cb5:
Да, ещё у ОД сказали, что любая сигнализация будет глушить двигатель при нажатии на тормоз.:mad:

Не ездите больше к ОД) едьте в нормальный сервис, специализирующийся на старлайнах и будет вам счастье. У меня было на двух машинах пандоры. У одной тормозом двигатель глушился, у второй нет. И все это зависило от настроек сигналки. Думаю старлайн не далеко ушел

Вот что нашел в инете:
Для автомобилей с АКПП и с кнопкой СТАРТ\СТОП реализован следующий алгоритм: если в режиме запуска кратковременно нажать на педаль тормоза, то система выключит запуск и заглушит двигатель, если нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой более 2 секунд, то система отключит запуск без глушения двигателя.
Только сига starline B94
В другом месте:
Садимся, нажимаем старт\стоп два раза и потом тормоз.
сига starline e60

Не знаю где как, но с кнопкой старт стоп в целях безопасности обычно ставят-глушить двигатель при открытии двери

Не знаю где как, но с кнопкой старт стоп в целях безопасности обычно ставят-глушить двигатель при открытии двери
в основном, глушение двигателя при снятии с охраны

Делают как угодно, суть — машина все равно заглохнет.
Я сделал отпускание зажигания сигналкой при нажатии торомоза.
Никакие длительные нажатия на тормоз, ни щелканья кнопкой пуска не приводят к удержанию зажигания. Машина глохнет.
Старлайн а93.
Пусть лучше так, чем машина уедет без ключа.
Тем более, у меня котел, а автозапуск заставил сделать только из-за того, что впарили сигналку, а автозапуск не сделали 🙂

Аркадий

23.06.2017, 22:31

А где можно найти подробную информацию по подключению ноута к сигнализации и управлению настройками?

А где можно найти подробную информацию по подключению ноута к сигнализации и управлению настройками?
Воть: http://support.starline.ru/topics/10425-kak-proshit-blok-signalizatsii/

Аркадий

24.06.2017, 13:17

Воть: http://support.starline.ru/topics/10425-kak-proshit-blok-signalizatsii/

Судя по этой теме — авто в любому случае будет глохнуть при нажатии на тормоз. Получается не лечится….

Мануал А39
Программирование параметров
запуска двигателя
Таблица №2. Программируемые функции запуска

№17 – глушение двигателя
при выключении охраны 1)отключено 2)включено 3)включено 4)включено

Но это чревато потерей безопасности.

Меня интересует вопрос замены штатного пин кода иммобилайзера, как это сдалть ? Есть ли в этом «глобальный» смысл.

Это не позволит удержать зажигание

Альфред

26.06.2017, 15:19

Вот Вам ссылка парнишка долго решал проблему с данной сигналкой и с прописанными здесь неполадками, свяжитесь решил он ее, а как все вопросы к нему ://www.******.ru/b/465853457035690114/

Добрый день! Такая проблема, установил на спортажа данную сигнализацию, машина заводится с кнопки. При запуске авто с автозапуска когда садишься и нажимаешь тормоз глохнет, есть ли способ что бы машина не глохла, типа «мягкая посадка» так у них называется это?

Mitrich51

30.08.2017, 11:09

a1ex, если ключ в зажигание не вставлять, то конечно будет глохнуть)) У меня ОД накосячил с установкой, так вот когда снимаешься с сигналки, садишься в машину, пытаюсь переключиться с автозапуска и в режиме Д поехать, так она и без ключа едет и мигает )))) в пятницу должны устранить)

если ключ в зажигание не вставлять, то конечно будет глохнуть
у него бесключевой
езжайте к установщикам, пусть настраивают

Desperanto

30.08.2017, 13:38

Mitrich51, у него премиуим, там кейлесс

a1ex, это примитивная защита от горе-угонщиков…ну типа вот завел ты машину, горе-угонщик разбил стекло, сел в машину и уехал, т.к. заведенной машине ключ уже и не нужен больше, чтоб ехать, ключ нужен только чтобы завестись…а так он сел, нажал тормоз, чтоб переключать рычаг в D, а машина заглохла…без ключа машину не завести повторно…у меня машина глохнет если открыть двери…так что это штатное поведение сигнализации, отключить вроде бы нельзя

отключить вроде бы нельзя
ну как нельзя?
при нажатии тормоза не должна уж глохнуть

Mitrich51, у него премиуим, там кейлесс

Вот и я сегодня дозвонился наконец до старлайна и они мне подксазали что на наших машинах иначе никак, ну ладно, не самая плохая вещь)

ну как нельзя?
при нажатии тормоза не должна уж глохнуть

По логике сигналки получается не при нажатии тормоза она глушит движок, а при попытке переключиться в D, что без нажатия тормоза не делается… 😉

Надо читать мурзилку по программированию сигналки — настраиваемая эта фишка или неотключаемый способ защиты.

Да, ещё у ОД сказали, что любая сигнализация будет глушить двигатель при нажатии на тормоз.
Да, но только в режиме «Охрана», При снятии с охраны, глохнуть не должна, в противном случаи теряется смысл автозапуска.

это примитивная защита от горе-угонщиков…ну типа вот завел ты машину, горе-угонщик разбил стекло
открыл дверь, сработала сигнализация, мотор остановился так и так….

Desperanto

30.08.2017, 16:32

Kenig, смотри: во время завода отключаются некоторые датчики удара, иначе тачка постоянно будет орать от вибрации…тачка заведена, бьется стекло, сирена и сигналка не срабатывает т.к. отключены датчики удара а датчика объема как в ваге тут нет, НЕ открывая двери снимаешь крышку предохранителей и кнопочкой VALET отключаешь сигналку…на это требуется ну секунд 10 максимум…99% сигналок установлены у ОД и все блоки и кнопки находятся в одинаковых местах…далее охрана снята, тачка заведена с автозапуска, садишься и едешь…поэтому снятие с охраны/нажатие тормоза/снятие ручника/переключение передачи — это простейшая защита от горе-угонщиков, чтоб твою заведенную тачку без ключей не увели
ну или вообще ситуация немного абсурдная: ты завел тачку с автозапуска и случайно открыл машину (ну нажалась кнопка на брелке в сумке или кармане) и у тебя открытая заведенная тачка стоит…садить кто хочешь и езжай куда хочешь без это элементарной защиты

Desperanto

30.08.2017, 16:35

ну как нельзя?
ну как нельзя, чисто теоретически можно, но ни один ОД или сервис так делать не будет…у меня в сигналке есть несколько режимов, которые глушат двиг после автозапуска
1. снятие с охраны/открытие дверей
2. нажатие тормоза/снятие с ручника
3. переключение в D без двойного выжимания тормоза
и по мануалу вроде как все настраивается отдельно и по идее может быть отключено, но по-умолчанию стоит пункт 1

(ну нажалась кнопка на брелке в сумке или кармане) и у тебя открытая заведенная тачка стоит…садить кто хочешь и езжай куда хочешь
должна закрыться через примерно 30сек

ну как нельзя, чисто теоретически можно, но ни один ОД или сервис так делать не будет
а что особенного в спорте?
мне например поумолчанию поставили на тигуан с кейлесс старлайн, ничего не грушится

Desperanto

31.08.2017, 08:34

Rinat, а на тигуане заведенная машина без ключа может ехать? все машины разные, принцип работы разный

Desperanto

31.08.2017, 08:36

должна закрыться через примерно 30сек
этих 30 секунд может быть достаточно

Local.Angler

27.09.2017, 21:50

У меня Пандора. Глохнет на открытие двери. Другого не нужно. Завести не сложно)
Намного интересней, отключение дворников, ДХО и приборки при автозапуске.

Local.Angler,
О чём разговор?!Пандора к Старлайну какое отношение имеет?

Local.Angler

27.09.2017, 22:13

В заморочках по поводу заглохшего движка при нажатии на тормоз.
PS: Да, зря написал слово пандора, извиняюсь :af:

Юрий Владимирович

04.10.2017, 10:34

У меня SL A39, АКПП. После автозапуска алгоритм такой: снимаю с сигнализации кнопкой 2, вставляю и проворачиваю ключ в зажигании, открываются зеркала, снимаю с ручника, включаю режим D, еду. Но, после остановки и выключения зажигания (при уже не работающем двигателе)на брелоке продолжает высвечиваться режим работающего двигателя (черный выхлоп). Глюк или так задумано? Индикацию пришлось сбрасывать вручную, как советует мануал, последовательно кнопками 1+4.

Юрий Владимирович

04.10.2017, 10:49

Был еще казус: после срабатывания датчика удара не смог разблокировать двери с брелка. Сигнализация выключилась, с охраны снялась, а вот двери и зеркала остались заблокированными. Пришлось открывать с кнопки ключа. Это дополнительная степень защиты от угона или глюк? Не понял.

Но, после остановки и выключения зажигания (при уже не работающем двигателе)на брелоке продолжает высвечиваться режим работающего двигателя (черный выхлоп).

Аналогично. но я на это не обращаю внимания

Необратимость

04.10.2017, 17:14

Аналогично. но я на это не обращаю внимания
+1, есть такое, по началу очковал)

Сашок

16.10.2018, 08:28

подключите по аналогу центральный замок и будет открывать с первого раза, либо обновите прошивку возможно поможет.

Bronze_Man

16.10.2018, 17:45

Эх, жаль что на нашем авто функция «Комфорт» (поднятие стекол, складывание зеркал и т.п.) не реализуема(

я, сталкер —

16.10.2018, 18:14

Эх, жаль что на нашем авто функция «Комфорт» (поднятие стекол, складывание зеркал и т.п.) не реализуема(

складывание зеркал — это штатная функция , она есть.

Эх, жаль что на нашем авто функция «Комфорт» (поднятие стекол, складывание зеркал и т.п.) не реализуема(

так-то на Али продаются доводчики.

ставишь на охрану-стекла поднимаются.
у меня tucson, но на sportage тоже продаются. а может и одинаковые они

по всем проблемам старлайна писать надо к ним на форум, но им наверно похуй

Эх, жаль что на нашем авто функция «Комфорт» (поднятие стекол, складывание зеркал и т.п.) не реализуема(

Складывание зеркал штатное, доводчики стекол ставятся сторонние, и «сигнализаторщики» это прекрасно знают и умеют. Тем более, что стеклоподъемники у нас «аналоговые», без CAN.
Штатные доводчики стекол на других автомобилях, зачастую, вещь в себе. Как правило они закрывают (или проверяют на закрытость) или открывают все окна сразу, что зимой может привести к аяяяй с аккумулятором. Сторонние могут закрывать (проверять) окна последовательно, что надежней.

Bronze_Man

19.10.2018, 11:09

складывание зеркал — это штатная функция , она есть.

так-то на Али продаются доводчики.

ставишь на охрану-стекла поднимаются.

А можно ссылочку на товар в личку? :ab:

я, сталкер —

19.10.2018, 11:59

ну мне сказали при установке что эта функциональность штатной сигнализации, и как я понял для подключения нужно переводить StarLine A93 в режим Slave (что не очень правильно с точки зрения защищенности штатного радиоканала)
насколько я понимаю, складывание зеркал это функция ЦЗ, поэтому без разницы чем будет отдаваться команда — брелком сигналки или родным. поэтому это будет работать и без режима Slave

доброго дня. Тоже столкнулся с проблемой. старлайн а39, дилерская установка. 4 спортаж автомат 2 литра. после срабатывания датчика удара. или срабатывания сначала датчика удара основного а после датчика удара предупреждения, периодически не открываются двери с брелка сигнализации, открытие только с родного ключа.

Сашок

22.10.2018, 15:10

ехайте к диллеру где устанавливали и пусть переделывают, у меня установили сигналку тоже криво, после автозапуска отрывалась только со 2-3 раза, переделали по аналогу ЦЗ, теперь все работает ровно.

говно этот 93Й,извините за прямоту

через год пользования, поменял на пандору 4910 — все проблемы ушли, и ни чего по аналогу не подключали

говно этот 93Й,извините за прямоту

через год пользования, поменял на пандору 4910 — все проблемы ушли, и ни чего по аналогу не подключали

говно установщик может

Татоша

29.11.2018, 10:32

Как вариант, если двери не открылись, поставить снова на охрану, и снять, тогда все откроется. Хотя я не понимаю, почему после срабатывания датчика удара происходит такая хрень.

говно установщик может

люди одни и те же ставили
а вот 93й говно, потому как я сам с ним год наебся
и тут- о чудо!- питание и кан у пандоры подключили,и все отлично без глюков

ну так в этих людях и проблема
у меня на 4х машинах а93, в том числе и на спорте 2 года, ничего не глючит

да я понял что тут ты один дартаньян, ну или старлайном торгуешь

повторяю старлайн не корректно работает,пандора без нареканий

повторяю: у установщиков кривые руки

ну давай, помогай людям — указывай как исправить проблемы.
а? что?

что?
что ты написал?

Serega69

03.12.2018, 19:16

Все дело в установщиках! Ставьте только у тех у кого есть сертификат СТАРЛАЙН, на одной машине а93 стоит, а на второй Пандора профессиональной серии, так замучался по мастерским ездить, ее настаивать. Поддержка тоже никакая. В СТАРЛАЙН на уровень выше всё.
По уровень приема вообще молчу

Престиж — Авто

17.12.2018, 14:08

Всё дело в том, что поддержка Старлайна есть у производителя, плюс по установочным центрам.

У Пандоры — только в месте установки. Соответственно, ставить только по фирменным центрам, либо крупным сетям.
По ПРО линейке нет вообще никаких нареканий, это самые стабильные системы на рынке. Что конкретно не работает?

sportage4.ru

"ДИС-Протект"