8-900-374-94-44
Просмотров: 2430 | Комментариев: 0 | С. Цыганов |
В предыдущем номере мы дали краткие характеристики охранных систем, рассчитанных на напряжение 24 В. Систем таких оказалось всего четыре, и широкого распространения они пока не получили – дело это новое, производители сигнализаций осторожничают. Тем же, у кого под рукой нет специализированных систем, изначально рассчитанных под «грузовое» напряжение, не остается ничего, кроме адаптации обычных, 12-вольтовых «сигналок». Благо сделать это не очень сложно, если, конечно, имеются определенное знание электрики автомобиля и представление об общих принципах подключения автосигнализаций.
Первый и главный вопрос
– питающее напряжение. Нам понадобится
найти источник +12 В. Вообще-то в большинстве
случаев это не проблема – всякий
уважающий себя производитель грузовой
техники делает в кабине 12-вольтовые
розетки – для подключения
всяких пылесосов, электробритв и т.
п. Если «плюс» на ней исчезающий, то
следует пройти проводку до первого
коммутационного элемента (реле) и
подключиться до него. В крайнем
случае, можно протянуть отдельный
провод
Итак, источник питающего напряжения найден, можно начинать подключение. К постоянному «плюсу» подсоединяем соответствующий провод сигнализации, он должен быть красного цвета; исключения очень редки, но лучше на всякий случай убедиться в этом, взглянув на прилагаемую к сигнализации схему. Схема нам понадобится и далее, так что далеко ее не убирайте. Черный провод, естественно, кидаем на «массу».
На «плюсовом» проводе висит (в буквальном смысле) предохранитель 3–5 А, и далее этот провод теряется в недрах блока сигнализации. Через него поступает питание ко всем слаботочным потребителям – процессорной части, встроенным реле, светодиодному индикатору состояния, датчикам. А вот питание главных сильноточных потребителей – габаритных огней – осуществляется по отдельному проводу. Этот провод соединяется с основным «плюсом» до предохранителя и имеет свой предохранитель, более мощный (10–15 А). Он заведен на встроенное реле управления световой сигнализацией, имеющее две параллельные группы контактов. Так вот, с одной стороны эти контакты замкнуты поступающим силовым «плюсом», а с другой – оканчиваются двумя проводами, подключаемыми к аварийной сигнализации или «габаритам». Иногда встречается одинарное реле, но это рудиментарное исключение, удобнее работать с двумя «световыми» выходами, подключая каждый к своему борту.
Так как все лампочки наружного освещения у нас рассчитаны на 24 В, то придется оторвать провод питания «света» от общего провода питания (разумеется, до предохранителя) и подсоединить его к постоянному «плюсу» 24 В, поиск которого затруднений точно не вызовет. Предохранитель можно оставить старый. А два выходящих провода «на свет» подключаем соответственно к «аварийке» или «габаритам» (первое предпочтительнее).
Если наш автомобиль оборудован устройством централизованного запирания дверей (на импортных грузовиках оно присутствует в 90% случаев), то проблемы это никакой не создаст – контактные группы реле ЦЗ изолированы от питающего напряжения и к ним можно подключать любую сигнализацию без опасений. Если нет ни модуля центрального замка, ни даже электроприводов тяг дверных замков (актуаторов), то все решается инсталляцией таких приводов в двери, причем рассчитанных на 12 вольт. Подключение – аналогично световой сигнализации: от общего 12-вольтового «плюса» через предохранитель 10–15 А тянем еще один провод на шестиконтактный релейный выход управления ЦЗ (подробная схема обязательно есть в инструкции). Если машина двухдверная, то не будет ничего страшного в обычном параллельном подключении актуаторов. При большем их количестве следует ориентироваться на рекомендации производителя, изложенные в инструкции.
Заметим, если автомобиль оснащен
одним или двумя
Основными датчиками сигнализации являются концевые выключатели (или, проще, концевики) – контакты, работающие на замыкание. Дверь открылась – контакт замкнулся – сигнализация сработала. Штатно концевики включают свет в кабине. Таким образом, проще всего определить, есть ли вообще у машины дверные концевики: свет зажигается? Значит, есть. Лучше всего к проводу освещения и подключиться! Если же лампа освещения гаснет плавно (так называемая «вежливая подсветка»), то это означает, что блок задержки встроен в сам плафон. Нам нужно взять жгу до платы плафона и найти провод, на котором пропадает «масса» при закрывании двери. И к нему подключиться.
Если штатных концевиков нет, их придется врезать самостоятельно, благо в комплекте они обычно имеются. Все равно их придется ставить на крышку капота и, возможно, на что-то еще, например, на створки дверей полуприцепа. Концевики можно подключать параллельно друг другу, но лучше использовать для разных мест разные входы системы (обычно их два или три) – тогда в случае срабатывания можно будет точно определить причину (по миганиям светодиода).
Сигнализации обычно комплектуются датчиком удара (шок-сенсором). Лучше выбирать такой, настройка чувствительности которого возможна дистанционно, с брелочка. Такой датчик можно спрятать подальше. Крепить его нужно ближе к продольной оси кабины, желательно на металл. Не стоит использовать прилагающийся кусочек двустороннего скотча, лучше прикрутить датчик саморезами или притянуть пластиковыми стяжками (хомутами). Шок-сенсор с ручной регулировкой можно смонтировать под водительским сиденьем; но ни в коем случае не на пластиковой обшивке – тогда ложные срабатывания гарантированы. Параллельно шок-сенсору можно поставить микроволновый датчик объема – он будет защищать кабину даже в случае неисправности концевых выключателей. Такой же датчик стоит смонтировать и в кузове, для защиты груза. Вопреки расхожему мнению никакой развязки не потребуется – внутри датчиков имеются развязывающие диоды. К сожалению, в комплектацию охранных систем микроволновые датчики не входят, их придется приобретать отдельно. Но это совсем недорого.
Самое сложное в нашей затее – блокировка двигателя. Предоставим читателю решить самостоятельно, разрыв какой электрической цепи выбрать. Традиционно блокируется зажигание, но можно выбрать и цепь стартера, на грузовиках такая блокировка тоже очень эффективна. И вот тут нам не обойтись без специального реле на 24 вольта.
Стоит выбрать такое блокирующее реле, которое имеет встроенный диод, защищающий цепь от вышеупомянутой ЭДС самоиндукции – чтобы на выход «сигналки» не пошло высокое напряжение в момент срабатывания этого реле.
Но зачем же нужно реле на 24 вольта? Тут вот в чем дело: если мы возьмем питание на обмотку блокирующего реле не из самой блокируемой цепи, а, допустим, их «общих» 12 вольт, то его обмотка будет в охране что-то потреблять. И ток потребления может достигать 150 мА, что рано или поздно подпортит аккумулятор. В приведенной схеме мы заставляем срабатывать реле ТОЛЬКО во время попытки включения зажигания «в охране». Во всех прочих случаях реле пассивно и ничего не потребляет.
Сделав такое подключение,
нужно задействовать вход контроля
зажигания («IGN»). Этот вход защищен
от высокого напряжения и на него смело
можно подавать
24 вольта; он только определяет, есть ли
напряжение вообще. Но если делать совсем
красиво, то лучше поставить стабилитрон,
например Д818Д или любой другой на 12 В и
ток до 50 мА. Напомним, что с точки зрения
надежности лучше использовать нормально
замкнутые контакты реле 30 и 87 А.
Вот, собственно, и все. Теперь нужно аккуратно спрятать проводку в заводской жгут, провести провода к сирене и прикрепить сирену (в моторном отсеке), найти место для светодиодного индикатора и самого блока сигнализации. Все это вопросы аккуратности и долготерпения установщика.
student.zoomru.ru
Все привыкли, что легковые автомобили оснащаются сигнализацией, предотвращающей угон, повреждение машины и взаимодействующей с ее электрооборудованием. Однако грузовики необходимо защищать еще больше. Ведь зачастую водителям приходится перевозить дорогостоящий товар, стоимость которого многократно превосходит цену грузового транспортного средства. А отсутствие элементарной противоугонной системы вынуждает постоянно быть начеку и выматываться за поездку гораздо сильнее.
Именно поэтому грузовые сигнализации стоят дороже легковых аналогов и предоставляют более высокую степень защиты. Вместе с тем, и частные перевозчики, и крупные транспортные компании, как правило, не скупятся на статью расходов по защите автомобиля и перевозимого груза. Поэтому водитель в дороге может чувствовать себя комфортно, осознавая, что все условия для защиты имущества от постороннего посягательства и для защиты автомобиля от угона созданы.
Как уже было сказано, главное отличие заключается в степени защиты. Для грузовика, занятого на ответственном маршруте, конечно, не стоит экономить на установке простейшей сигнализации. Но и самые дорогие системы зачастую содержат невостребованные функции, которые используются в исключительных ситуациях.
Но большинство сигнализаций для грузовых автомобилей все же включают в себя набор основных функций, управление которыми реализовано на брелоке. Итак, помимо самой охранной сигнализации, дополнительно можно получить опцию дистанционного запуска двигателя, иммобилайзер, секретные схемы, включенные в цепь запуска двигателя, GPS и многое другое. Особое внимание стоит обратить за удаленный запуск, который особенно актуален в зимнее время, когда водитель может сесть в уже разогретую кабину и сразу начать движение. Поэтому, установка сигнализаций на грузовые автомобили – услуга достаточно дорогая, но в некоторых случаях лучше доплатить для получения максимального комфорта от своего автомобиля и спокойствия за перевозимый груз.
Сигнализация на Камаз, как и на любой другой грузовой автомобиль, представлена несколькими типами. Выделяют следующие системы:
• механические устройства;
• спутниковые сигнализации;
• электронные устройства охраны.
Если вы не можете определить для себя приоритетный вариант, обратитесь к специалистам нашей компании, которые укажут на преимущества и недостатки конкретных моделей, расскажут об особенностях установки и помогут выбрать действительно эффективную сигнализацию.
Но и вы должны знать некоторые особенности подключения сигнализации на Камаз или другой грузовик. В первую очередь, не забудьте про то, что бортовая сеть грузовика работает с напряжением 24В. Соответственно и сигнализацию следует выбирать по этому параметру. Если вы перевозите ценные грузы, стоит задуматься над установкой сразу нескольких датчиков, которые при этом не будут контактировать с центральным блоком. В продаже представлены также специализированные системы, специально рассчитанные для охраны грузовых транспортных средств. Такая сигнализация на Камаз, как правило, включает в себя не менее полутора десятков датчиков, с помощью которых можно не только защитить кабину, но и поставить под надежную круглосуточную охрану грузовой отсек.
Наша компания уже имеет многолетний опыт работы в сфере продажи и установки автомобильных сигнализаций, в том числе и для грузовых автомобилей. Мы также оказываем широкий спектр дополнительных услуг, включая:
• установку охранных систем «под ключ»;
• сервисное обслуживание;
• апгрейд и установку дополнительных датчиков;
• настройку и тестирование автосигнализации.
Кроме этого, обращаясь в нашу компанию за покупкой и установкой сигнализации, вы получаете гарантию на все оборудование, высокое качество исполнительных работ, а также доступ к широкому ассортименту моделей.
www.sysmet.ru
Все привыкли, что легковые автомобили оснащаются сигнализацией, предотвращающей угон, повреждение машины и взаимодействующей с ее электрооборудованием. Однако грузовики необходимо защищать еще больше. Ведь зачастую водителям приходится перевозить дорогостоящий товар, стоимость которого многократно превосходит цену грузового транспортного средства. А отсутствие элементарной противоугонной системы вынуждает постоянно быть начеку и выматываться за поездку гораздо сильнее.
Именно поэтому грузовые сигнализации стоят дороже легковых аналогов и предоставляют более высокую степень защиты. Вместе с тем, и частные перевозчики, и крупные транспортные компании, как правило, не скупятся на статью расходов по защите автомобиля и перевозимого груза. Поэтому водитель в дороге может чувствовать себя комфортно, осознавая, что все условия для защиты имущества от постороннего посягательства и для защиты автомобиля от угона созданы.
Как уже было сказано, главное отличие заключается в степени защиты. Для грузовика, занятого на ответственном маршруте, конечно, не стоит экономить на установке простейшей сигнализации. Но и самые дорогие системы зачастую содержат невостребованные функции, которые используются в исключительных ситуациях.
Но большинство сигнализаций для грузовых автомобилей все же включают в себя набор основных функций, управление которыми реализовано на брелоке. Итак, помимо самой охранной сигнализации, дополнительно можно получить опцию дистанционного запуска двигателя, иммобилайзер, секретные схемы, включенные в цепь запуска двигателя, GPS и многое другое. Особое внимание стоит обратить за удаленный запуск, который особенно актуален в зимнее время, когда водитель может сесть в уже разогретую кабину и сразу начать движение. Поэтому, установка сигнализаций на грузовые автомобили – услуга достаточно дорогая, но в некоторых случаях лучше доплатить для получения максимального комфорта от своего автомобиля и спокойствия за перевозимый груз.
Сигнализация на Камаз, как и на любой другой грузовой автомобиль, представлена несколькими типами. Выделяют следующие системы:
• механические устройства;
• спутниковые сигнализации;
• электронные устройства охраны.
Если вы не можете определить для себя приоритетный вариант, обратитесь к специалистам нашей компании, которые укажут на преимущества и недостатки конкретных моделей, расскажут об особенностях установки и помогут выбрать действительно эффективную сигнализацию.
Но и вы должны знать некоторые особенности подключения сигнализации на Камаз или другой грузовик. В первую очередь, не забудьте про то, что бортовая сеть грузовика работает с напряжением 24В. Соответственно и сигнализацию следует выбирать по этому параметру. Если вы перевозите ценные грузы, стоит задуматься над установкой сразу нескольких датчиков, которые при этом не будут контактировать с центральным блоком. В продаже представлены также специализированные системы, специально рассчитанные для охраны грузовых транспортных средств. Такая сигнализация на Камаз, как правило, включает в себя не менее полутора десятков датчиков, с помощью которых можно не только защитить кабину, но и поставить под надежную круглосуточную охрану грузовой отсек.
Наша компания уже имеет многолетний опыт работы в сфере продажи и установки автомобильных сигнализаций, в том числе и для грузовых автомобилей. Мы также оказываем широкий спектр дополнительных услуг, включая:
• установку охранных систем «под ключ»;
• сервисное обслуживание;
• апгрейд и установку дополнительных датчиков;
• настройку и тестирование автосигнализации.
Кроме этого, обращаясь в нашу компанию за покупкой и установкой сигнализации, вы получаете гарантию на все оборудование, высокое качество исполнительных работ, а также доступ к широкому ассортименту моделей.
www.sysmet.ru
Сигнализация, как средство защиты от угона автомобиля или кражи личного имущества в машине, была изобретена довольно давно, но тем не менее, по-прежнему считается эффективной и повсеместно применяется во всем мире. В том числе и владельцами грузовых транспортных средств. Угонять их конечно, мало кто отважится, но обезопасить сохранность транспортного отсека и водительского салона не помешает никому, какими бы габаритами не обладал грузовик. И наша компания имеет в этой сфере монтажно-ремонтных работ, большой практический опыт.
Еще не так давно, использование защиты в грузовых автомобилях было сопряжено с определенными неудобствами. За счет разницы между, выдаваемого аккумулятором и потребляемого системой сигнализации напряжения, приходилось идти на ухищрения и встраивать в цепь кустарные преобразователи сомнительного качества. Естественно, такие махинации не отличались высокой надежностью. И к счастью, эти методы уже в прошлом. Мы предлагаем своим клиентам только специализированное, брендовое оборудование для защиты от угона.
Производители охранных систем для автомобилей, учитывая все нюансы грузовой категории, разработали соответствующие классу виды сигнализаций. И теперь на рынке есть многообразие торговых марок на ваш выбор. Поскольку наша компания дорожит своим именем, мы работаем только с оригинальными системами защиты, от проверенных временем брендов. Вы можете быть уверены в качестве предоставленных нами услуг по установке продукции от таких компаний как:
Поскольку грузовые перевозки имеют много профессиональных нюансов, сигнализации, разрабатываемые производителями специально для грузовиков, также имеют ряд особенностей и дополнительных функций, которые позволяют максимально обезопасить автомобиль от незаконных посягательств на транспортируемую частную собственность владельца.
Установка сигнализации на грузовой автомобиль в сервисе
Наша компания монтирует любой тип противоугонной защиты для вашего транспорта отталкиваясь от ваших пожеланий. Если вы не разбираетесь в существующих типах, наши консультанты помогут вам определится с наиболее подходящей под вашу конкретную ситуацию, модификацией противоугонной сигнализации из предлагаемого перечня типов установок:
Все работы проводятся в строго оговоренное время профессиональными сотрудниками с большим опытом установки.
Помимо работ по монтажу специализированного оборудования на ваш грузовик, наша компания также предлагает спектр услуг по ремонту уже установленной у вас противоугонной системы. Наличие необходимого оборудования для диагностики и высокая квалификация наших мастеров, позволяет в максимально сжатые сроки установить причины неполадки вашей системы и проконсультировать вас на предмет оптимального решения конкретной ситуации.
Получив детальную информацию о текущем состоянии системы, вы можете заказать у нас настройку установленной ранее сигнализации, либо же, в случае критических повреждений существующей защиты, воспользоваться услугами полной замены на новую. В цену работ включается демонтаж старой системы и монтаж, с последующей настройкой, новой сигнализации. Ваш транспорт вновь будет защищен.
sas1.ru
Установка сигнализации на грузовое авто – это не прихоть, а обязательное условие. Ведь приоритетом при транспортировке является безопасность перевозимого. Качественная автосигнализация – это гарантия целостности груза в тот момент, когда водитель вынужден покинуть авто (сон, обед и т.д.). Грузоперевозки Россия Казахстан или транспортировка в пределах региона – заказчик всегда выберет ту компанию, автопарк которой оснащен надежной системой безопасности. Поэтому для тех предпринимателей, кто только начал делать первые шаги в бизнесе грузоперевозок, должен позаботиться об оснащении транспортных средств автосигнализацией.
Не существует универсального совета, какому варианту автосигнализации отдать предпочтение. Ведь моделей, марок и комплектаций существует множество, что требует индивидуального подхода к выбору. Одно можно сказать наверняка: к автомобилям, которые используются в транспортировке грузов, выдвигаются завышенные требования. Водитель должен полностью контролировать состояние автомобиля, даже если находится вдалеке от него.
Если рассматривать категории автомобильных сигнализаций, то их условно можно разделить на три вида:
Какому из вариантов отдать предпочтение – решать непосредственно водителю, опираясь на требование к своему авто. Если это малогабаритная «ГАЗель», которая регулярно «ночует» на автостоянке и водитель уверен в ее безопасности, можно выбрать двустороннюю сигнализацию. Но если это крупногабаритное авто, в котором перевозятся ценные грузы, то GPS-модуль является обязательным.
autosiga.ru
Для обеспечения максимальной эффективности защиты коммерческого транспорта специалисты рекомендуют не пренебрегать установкой иммобилайзера с GPS передатчиком, секреток, качественной охранной системы. Совокупность представленных систем не будет гарантировать 100% безопасность, поэтому водитель должен самостоятельно проявлять бдительность, стараться не оставлять свое транспортное средство в дали от места остановки. Тем не менее, без установки сигнализации владелец авто рискует и автомобилем и грузом. Сегодня в продаже имеются механические, цифровые, gps и другие виды охранных систем, позволяющих защитить кабину и прицеп от проникновения третьих лиц.
Производители автомобильных сигнализаций для грузовиков адаптируют свои технические устройства под напряжение 24В, так как большинство современных моделей имеют 24-вольтовую схему электрической цепи. Кроме того, в комплект включены датчики удара, которые не нужно связывать с центральным блоком управления проводами, информация передается по беспроводному сигналу. Количество датчиков в комплектации может быть 18 штук, это необходимо для постановки под охрану не только кабины, но и целого полуприцепа.
Функциональность сигнализации для грузовиков аналогична охранным системам легковых машин (постановка под охрану капота, дверей, распашных ворот кузова). Устройство срабатывает, если возникает вибрация на кузов, вызванная попытками открыть двери, разбить стекло, снять колеса, разорвать обшивку тента и по другим причинам.
При несанкционированных деяниях против грузовика охранная система активизирует звуковую сирену и блокирует одну или две основных электрических цепей, не позволяющих завести автомобиль или воспользоваться коробкой передач. При наличии в устройстве соответствующей функции, на телефон водителя или на пульт диспетчерской организации отправляется сообщение. Многие современные сигнализации оснащаются GPS модулем, который позволяет обслуживающей компании отслеживать состояние и местоположение машины.
Производитель рекомендует производить ремонт и обслуживание грузовика, в том числе проводить установку сигнализаций в авторизованных сервисных центрах. Владелец авто получает гарантию на выполненные работы, при нарушении в функциональности охранной системы может в любой момент обратиться за квалифицированной помощью.
www.komtrans-kashirka.ru
Наличие автосигнализации — это самое первое и самое важное, что Вы можете сделать для охраны своего автомобиля. Сейчас существует очень много различных видов сигнализаций на авто с разнообразным функционалом. Помимо основных, охранных свойств, автосигнализация имеет еще ряд всевозможных дополнительных функций, таких как поиск автомобиля на большой стоянке, автозапуск двигателя, открытие/закрытие дверей, окон и т.д.
Аналоговые односторонние — это довольно простые сигнализации. В них сигнал передаётся с брелока на блок, спрятанный внутри кузова. С брелока сигнализации данного типа можно производить открытие/закрытие центрального замка (дверей). При срабатывании датчиков включается сирена. установка сигнализации на авто.
Двусторонние сигнализации (с обратной связью) — в данных сигнализациях в брелоке находится пейджер. С его помощью Вы можете получать определённую информацию о состоянии автомобиля (например, закрыты ли все двери, не сработала ли сирена). В некоторых моделях этого вида предусмотрена функция автозапуска двигателя (сигнализации с автозапуском). Зачастую, это очень удобно для прогрева.
GSM-сигнализации — этот вид охранных систем только недавно появился на рынке и уже пользуется большой популярностью. Данная сигнализация может быть или отдельным автономным модулем, или модулем двусторонней цифровой сигнализации. Если рассматривать упрощённый принцип действия, то он такой: при сигнале тревоги, на указанный номер отправляется SMS-оповещение или выполняется звонок.
ХОРОШИЕ ЦЕНЫ. Просто сравните!
КВАЛИФИКАЦИЯ. Мы работаем с автосигнализациями уже больше 10 лет и знаем про них практически все.
НАДЕЖНОСТЬ: мы отслеживаем ситуацию на рынке угонов и не предлагаем Вам устаревшее или ненадежное оборудование. Это не в наших интересах – ведь мы даем гарантию на свою работу. Совместимость купленного оборудования с Вашим авто. Мы подбираем только то, что будет работать именно на Вашем автомобиле, а не то, что нужно продать из имеющегося на складе.
УДОБСТВО: Вам не нужно тратить время на поездки по магазинам и поиски установщика, который может установить то, что Вас уговорили купить.
КАЧЕСТВО УСТАНОВКИ: опыт работы наших установщиков больше 15 лет. За это время через них прошло несколько тысяч машин всевозможных марок.
ВОЗМОЖНОСТЬ ОПЛАТЫ безналичным расчетом или кредитной карточкой
ГАРАНТИЯ на работу и на оборудование.
При любых проблемах Вам не придется выяснять , что именно привело к поломке – мы несем ответственность за все.
Современный рынок охранных систем впечатляет. Здесь постоянно появляются новые модели, меняются способы кодировки брелков, придумываются новые функции и т.д. С таким количеством настраиваемых параметров , различных датчиков , вариантов контроля доступа, очень трудно выбрать, что именно лучше всего подходит для вашего автомобиля и ваших конкретных проблем. Вот несколько основных моментов, которые вы должны учитывать при выборе лучшей системы безопасности для Вашего автомобиля:
— | как часто Вам приходиться оставлять свой автомобиль в неблагополучных местах |
— | надежность выбранной модели (устойчивость к код-грабберам , возможность подключения дополнительных реле) |
— | возможность управления с помощью штатного ключа автомобиля |
— | необходимость установки в Вашем автомобиле СAN-шины |
— | потребность в дополнительных функциях — автозапуск, турботаймер, GPS-модуль |
Найти фирму для того, чтобы установить сигнализацию на авто в Киеве , не сложно. А вот найти действительно качественного исполнителя, который произведет установку сигнализации на авто , не так то просто. Новички часто недооценивают сложность современной противоугонной электроники, считая, что достаточно только грамотно установить оборудование, и на этом их работа заканчивается.
Еще раз подчеркнем, что монтаж антиугонных систем сможет произвести даже новичок, если у него имеется минимальный набор навыков работы с электрикой . Но, как правило такие установки оказываются малоэффективными в плане противоугонных свойств, а порой и вовсе опасными. Не редки случаи возгорания электропроводки в результате не компетентной установки.
Подключение по всем правилам безопасности, с секретными блокировками и правильной настройкой оборудования сможет произвести только профессионал. И установка сигнализации на Ваше авто будет эффективна только если произведена опытным мастером.
avtoshik16.ru