8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Сигнализация шерхан магикар 3 инструкция по эксплуатации: SCHERKHAN MAGICAR 3 —

Содержание

обзор сигнализации, инструкция по эксплуатации

Одними из наиболее известных автомобильных охранных систем выступает продукция торговой марки SCHER-KHAN. Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно совместившая в себе престижность и удобство использования.

Несмотря на приличный возраст, сигнализационная система SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор держит марку. Этого удалось достичь благодаря недавней модернизации. Это надежная и многофункциональная система, обладающая функцией оперативного программирования.

Дизайн и упаковка

Упаковано устройство в яркой коробке. Каждый элемент, независимо от того, центральный брелок это, инструкция или антенна, имеет собственное место в блистерной подложке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от дизайна упаковки, устройство имеет тот же внешний вид, что и его предшественник. Однако так кажется лишь на первый взгляд. Производитель уделил большое внимание разъемам (количество контактов было увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши находятся на задней стороне корпуса, тогда как всю лицевую часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики распространено на всех моделях серии. И это не имеет смысл – использовать брелок крайне удобно, практично и понятно на интуитивном уровне, тогда как риск случайного нажатия кнопки минимален.

Особенности

Сигнализация имеет специальную систему кодировки радиоканала под названием MAGIC CODE. Смена шифра происходит каждый раз, когда была нажата клавиша брелка. Производитель разместил функции включения и снятия охраны на различных кнопках.

Алгоритм, согласно которому происходит смена кода, применяется лишь в сигнализационных системах модельного ряда MAGICAR.

Охранная система Шерхан Магикар 3 похожа на классический ПК, который был сооружен вокруг центрального процессора. В данном случае, брелок-пейджер выступает в качестве процессора.

Функциональная составляющая

Автосигнализация сообщает о состоянии транспортного средства сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде пиктограмм. Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Расстояние связи брелка и автомобиля может достигать 1.5 километров.

Присутствует здесь и функция оперативного программирования охранной системы. При этом не нужно осуществлять никаких манипуляций с микропереключателями.  Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, после чего отдать транспортное средство на станцию технического обслуживания.

Функция “свободные руки”

Наиболее практичной функцией данной сигнализационной системы является функция “свободные руки”. Включив ее, при удалении пользователя с брелком от транспортного средства, система в автоматическом режиме включает режим охране. Приближаясь к автомобилю, блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет приблизительно 15-35 метров, зависит от погодных условий, помех, взаимном расположении антенн и других внешних факторов.

Теперь, посещая магазин или рынок, больше не нужно вываливать все покупки на асфальты, чтобы освободить руки и снять транспортное средство с охраны. Вот только производитель настоятельно не рекомендует использовать режим все время, чтобы сохранить ресурс элементов питания.

Инструкция

Скачать:

Инструкция по эксплуатации Scher Khan Magicar 3

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Сигнализация Scher-Khan Magicar 3 с автозапуском двигателя (инструкция по эксплуатации)

Сигнализация Scher-Khan Magicar 3 с автозапуском двигателя (инструкция по эксплуатации)

Противоугонные системы являются неотъемлемой частью современного транспортного средства. Они позволяют обеспечить безопасность и добавить комфорт в управление. В автосигнализации Шерхан Магикар 3 соединились надежность, многофункциональность и удобство установки и эксплуатации. Поэтому, даже несмотря на свой возраст, модель пользуется большой популярностью среди автовладельцев.

Технические характеристики

Система противоугонной защиты Scher-Khan Magicar 3 оснащена двухсторонним каналом связи с радиусом действия до 1,5 км. На брелоке выводятся визуальные и звуковые сообщения о текущем состоянии транспортного средства, индикатор батареи. Установлено два дополнительных канала управления добавочными устройствами. Опция индивидуального программирования позволяет создать надежную охранную систему любой сложности.

Кроме описанного выше, модель Магикар 3 обладает следующим перечнем опций:

  • звуковые предупреждения активации/деактивации стандартного и автоматического режимов охраны;
  • возможность управления замком багажного отделения;
  • режим защиты от захвата Jackstop;
  • режим «паники»;
  • опция управления дверными замками;
  • опция подсоединения отрицательных датчиков для капота, багажника и дверей;
  • блокировка дверей при активации зажигания, разблокировка — при деактивации;
  • бесшумный режим защиты;
  • датчик удара с регулировкой чувствительности;
  • удаленное включение опции Валет;
  • опция «свободные руки» позволяет деактивировать сигнализацию при приближении автовладельца и активировать — по мере его удаления.

Основное преимущество модельного ряда заключается в специальной системе кодировки MAGIC CODE, которая меняет шифр при каждом нажатии клавиши брелока. Брелок питается одним элементом ААА. Все действия сопровождаются подсветкой и звуковыми сигналами. Настройки осуществляются 4-мя кнопками.

Комплектация

Автомобильная сигнализация Sherhan поставляется в фирменной коробке с инструкцией по установке и руководством пользователя на русском языке. Содержание коробки включает:

  • процессорный модуль Scher-Khan Magicar;
  • основной пейджер с ЖК-дисплеем;
  • запасной брелок без дисплея;
  • монтажный комплект;
  • датчик удара;
  • сигнализация;
  • модуль вызова из машины;
  • антенный модуль;
  • реле;
  • светодиод.

Как работает сигнализация

Сигнализация Scher-Khan Maqicar третьего поколения обладает расширенным функционалом и работает в следующих основных режимах:

  1. Стандартный режим охраны транспортного средства, который подразумевает ручную или автоматическую активацию сигнализации. Возможна двухэтапная постановка с применением персонального кода.
  2. Опция охраны с включенным мотором используется для дистанционного прогрева и кратковременного оставления транспорта.
  3. Режим автозапуска позволяет дистанционно запускать двигатель в заданные время или температуру.
  4. Режим программирования разрешает задать индивидуальные параметры работы противоугонной системы. Подробная инструкция по настройке приведена в руководстве пользователя.
  5. Опция Valet обеспечивает аварийное открытие дверей без запуска двигателя.

Любые взаимодействия между брелоком и системой обеспечиваются радиосигналом. Принцип работы антенного блока заключается в обеспечении двухсторонней связи на расстоянии до 1500 м. Дистанция может меняться в зависимости от установки антенн и наличии помех на пути сигнала.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам автомобильной сигнализации Шерхан относятся:

  • радиус действия до 1,5 км позволяет наблюдать за автомобилем на парковке;
  • использование разных каналов связи защищает сигнал от сканирования;
  • устанавливается на транспортные средства с любым типом двигателя, трансмиссии и напряжения;
  • дистанционное управление режимом Валет;
  • возможность управления дверными замками, открыванием капота и багажника.

Технических недостатков автовладельцами не отмечено, но есть ряд эксплуатационных моментов, которые отражаются на работе системы:

  • батарейка в брелоке быстро расходуется;
  • железобетонные здания снижают качество сигнала;
  • капот и багажник можно открыть только с небольшого расстояния;
  • при низких температурах присутствует задержка между нажатием кнопки и выполнением функции.

Инструкция по установке

Инструкция по эксплуатации и установке на русском языке поставляется в комплекте с системой. В руководстве пошагово изложен принцип подсоединения автосигнализации, рекомендации по размещению блоков и повышению эффективности работы.

Схема подключения

Схема подключения противоугонной системы Шерхан Магикар максимально приближена к стандартной. Процессор устанавливается под приборной панелью, в недоступном для посторонних лиц месте. Датчик удара следует подключить в центре автомобиля, чтобы обеспечить одинаковое взаимодействие со всеми компонентами машины. Блок с антенной устанавливают на лобовом стекле, преимущественно вверху. Звуковую сирену располагают в блоке с двигателем.

Схема подключения к бортовой программе подробно описана в руководстве по установке. В случае, если не получилось установить систему самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации 3 поколения охранных систем Магикар содержит полную информацию по настройке системы, по привязке брелока, по программированию опций, по избежанию поломок и по их возможным причинам. Программирование функций происходит путем комбинации 4-х клавиш. Описан процесс возвращения к заводским настройкам.

В случае потери брелока есть возможность активировать новый и стереть старый из памяти системы.

Следует помнить, что программирование выполняется исключительно с главного пейджера с экраном. Полная инструкция пользователя Khan Magicar 3 на русском идет в комплекте с устройством. Произвести настройку системы можно самостоятельно, руководствуясь инструкцией, или в сервисном центре за отдельную плату.

Как включить автозапуск

Автозапуск двигателя в сигнализациях Шерхан настраивается по времени и температуре. Перед использованием опции необходимо установить правильное текущее время, иначе автозапуск будет работать некорректно.

В модели Магикар 3 включить автоматический запуск можно по таймеру или дистанционно с брелока управления. Во избежание ошибок и погрешностей настройка происходит при заглушенном моторе и активном режиме охраны.

Для активации автозапуска по таймеру необходимо полсекунды одновременно нажимать на кнопки №2 и №4. Вход в меню программ обеспечивается одновременным зажатием клавиш в течение 2 секунд: для первого меню — 1 и 2 клавиши, для второго — 1 и 4. Запуск двигателя дистанционно активируется путем 2-секундного удерживания кнопки №2. Можно установить запуск через 5, 15, 25 и 45 минут.

Для активации опции автоматического пуска важно учитывать время прокрутки стартера, чтобы транспорт успевал прогреться к приходу владельца.

SCHER-KHAN Magicar 3 инструкция по эксплуатации онлайн — страница 5

Инструкция SCHER-KHAN Magicar 3 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 7.33 MB. Состоит из 26 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Событие для
включения доп.
канала 6

Постановка в
режим охраны

Событие для
включения доп.
канала 7

Постановка в
режим охраны

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо
выполнить два шага.

1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки
(II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная

сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное
выполнение ШАГА 1.
2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие
будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой
аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат
три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза,
подтверждая установку заводских значений всех программируемых
функций меню №2.

Программируемая функция 2-5: «Импульсы отпирания
замков дверей»

Эта функция может быть использована для включения и выключения опции
приоритетного отпирания двери водителя. Это возможно только в том
случае, когда данная опция реализована при инсталляции системы.

1) Заводское значение – приоритетное отпирание двери водителя
отключено. Система будет отпирать все двери автомобиля
одновременно.
2) Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом
нажатии кнопки II брелока производится отпирание двери водителя,
при повторном – отпирание дверей пассажиров.
3) Двойной импульс отпирания замков дверей. Необходимость
использования данного варианта обусловлена конструкцией штатного

оборудования автомобиля. В этом случае изменение значения
программируемой функции недопустимо, это приведет к некорректной
работе системы.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 2
НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ . 48
ДЛЯ ЗАМЕТОК . 50

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с
возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-
коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет
обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным
блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для
работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым
отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика
удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и
предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по
стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от
выпускного коллектора и высоковольтных систем.

При покупке системы убедитесь в комплектности поставки. Указанный
комплект поставки является базовым и может быть дополнен в
соответствии с пожеланием покупателя.

Руководство по эксплуатации . 1
Руководство по установке . 1
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 3 . 1
Брелок-коммуникатор . 1
Брелок без дисплея . 1
Датчик удара с кабелем (4-контактный красный разъём CN6) . 1
Датчик вызова из автомобиля с кабелем
(4-контактный белый разъём CN7) . 1
Антенный блок с кабелем (4-контактный синий разъём CN8) . 1
Реле блокировки . 1
Сирена . 1
Концевой датчик капота/багажника с кабелем
(коричневый провод без разъёма) . 1
6-контактный силовой разъём с кабелем и двумя предохранителями

Запуск двигателя с брелка сигнализации Scher-Khan

Пуск двигателя автомашины с пульта дистанционного управления очень полезен. Позволяет, предварительно не выходя из дома, прогреть машину в холодное время года. А также дистанционно заглушить двигатель, если вы где-то задержались, предотвратив его перегрев. Как завести машину с брелка Шерхан? Ничего сложного в этом нет. Для быстрой и корректной установки времени автозапуска внимательно изучите инструкцию по эксплуатации, в которой описаны все функции противоугонной системы.

Настройка автозапуска с пульта Шерхан Магикар

Какие кнопки брелока следует нажимать при наладке функции автозапуска этой модели автосигнализации? Инструкция по запуску двигателя с брелока универсальна и походит для Magicar A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6 mini, 6, 7 S, 8 S, 9, 10 мини, 11, 12, 13, 14.

  1. Войдите в меню 2, зажав одновременно клавиши 2 и 4 на две секунды. Прозвучит звуковой сигнал, световые приборы моргнут единожды.
  2. Выберите в меню нужную опцию (2-20), кликая по кнопке 4 двадцать раз. Каждое нажатие должно сопровождаться звуковым и световым сигналами.
  3. По истечении нескольких секунд устройство подтвердит правильность выбора нужного режима двадцатью писками.
  4. Пуск двигателя с пульта программируется кнопкой 4. Подтверждение тому – четыре звуковых сигнала и моргания аварийки.

После этого удерживайте на брелоке клавишу 2 в течение двух сек. Машина будет поставлена на охрану и произойдёт запуск двигателя. Фары загорятся один раз, прозвучит сигнал. На брелоке послышится тональный писк, а на дисплее появится информация о работе мотора. Вы можете установить время работы (5, 15, 25 или 45 мин.), войдя в меню функций 1-12.

Заводим автомобиль с брелка Scher-Khan Logicar

Модели противоугонной системы Логикар A, B, 1, 2, 3 i, 4 i, 5i, 6i, 5 iS, 6 iS просты в управлении. Все действия выполняются на основном брелоке с дисплеем, запасной отложите в сторону. Проведите настройку автозапуска по следующему алгоритму.

  1. Одновременным нажатием на клавиши 2 и 4 пульта активируйте таймер.
  2. Для входа в режим программирование зажмите на несколько сек. кнопки 1 и 4.
  3. Активируйте запуск двигателя по времени, нажав десять раз клавишу 4.
  4. Установите время включения мотора автомобиля: один раз в сутки – клавиша 1; через восемь часов – 2; через четыре часа – 3; через два – 4.
  5. Зажав одновременно 2 и 4, вы включите таймер.

Изучив руководство по эксплуатации, вы сможете выставить запуск мотора по температуре, установить настройки его прогрева.

Инструкция для моделей Мобикар

Дистанционный запуск двигателя с пульта сигнализаций Mobicar A, B, 1, 2 можно только в режиме охраны. Для автомобиля с «механикой» проведите следующую подготовку.

  1. При заведённом двигателе, поднятом «ручнике», отпущенной педалью тормоза нажмите клавишу 3 на брелоке.
  2. Выньте ключ из замка зажигания.
  3. Выйдите из автомобиля и поставьте его на охрану, кликнув по клавише 1.

Комбинация следующих клавиш позволит активировать автозапуск.

  1. Зажмите на некоторое время кнопку 3. На экране появится изображение дыма, означающее запуск мотора.
  2. Последует обратный отсчёт времени автозапуска. Коротко нажмите на 3 и вы остановите таймер.
  3. Выход из режима производится долгим нажатием клавиши 3.

Выставить время автозапуска можно и вручную, внимательно прочитав инструкцию.

Почему машина не заводится с пейджера Scher-Khan Universe

Противоугонные системы Шерхан Универсал 1, 2, 3 оснащены голосовой настройкой и дистанционным управлением по GSM-связи. Для включения автозапуска сделайте следующее.

  1. Зажмите на несколько секунд кнопку #. При этом двигатель должен работать, а стояночный тормоз включён.
  2. Вытащите ключ из зажигания.
  3. Поставьте сигнализацию на охрану, зажмите на две секунды #. Автомобиль должен завестись с брелка.

Но бывают случаи, когда машина не заводится с автозапуска. Стартер крутит, а движок молчит. Это не зависит от марки автомобиля, может произойти как с авто импортного (Форд Фокус, Хёндай Солярис), так и отечественного производства. Коробка робот или механическая. Это может произойти по следующим причинам:

  • малый заряд аккумуляторной батареи;
  • низкая температура мотора зимой;
  • неисправность иммобилайзера, препятствующая дистанционному пуску;
  • проблемы с электрооборудованием автомобиля;
  • поломка систем, отвечающих за пуск мотора.

При отказе автозапуска проверьте, заводится ли машина ключом. Если да, то в данной ситуации поможет перепрограммирование автозапуска с уменьшением периодичности запуска и увеличением температурного режима.

Как включить вебасто с кнопки пульта Шерхан?

Что нажать на брелоке Scher-Khan, чтобы запустить предпусковой подогреватель?

  1. Приспособление с коммутатором связывается посредством дополнительного канала. Это может быть клавиша 2.
  2. Нажатие на кнопку 2 более двух секунд включает подогреватель и отключает его.
  3. Таймер Webasto можно не использовать.
  4. Подсоединить предпусковой подогреватель к автосигнализации следует только в специализированных центрах.

Мотор запустился, но на брелке не показывает

Если автомобиль был заведён не с дополнительного брелока, а с основного и на нём отображается неправильная информация, то следует искать ошибку, допущенную при монтаже сигнализации.

Проверьте правильность подсоединения каждого разъёма основного модуля. При отсутствии неисправности обратитесь к специалистам.

Сигнализация Шерхан: обзор и инструкции по эксплуатации

Автомобильная сигнализация Шерхан от компании МЕГА-Ф очень популярна среди автовладельцев. Инструкции по эксплуатации и настройке каждой модели будут представлены ниже.

Модели автосигнализации Шерхан

Автовладельцы особенно отмечают надежность и помехоустойчивость сигнализаций данного бренда. При разработке устройств использовались собственные программные и технические наработки. Совместить соответствие высоким стандартам качества с низкой ценой удалось благодаря сотрудничеству с южнокорейскими производителями.

Схемы и конструкции данной автосигнализации разрабатываются в России, а комплектующие изготавливаются на заводах Южной Кореи.

Функцию автозапуска двигателя имеют такие модели как Magicar 7S, Magicar 7H, Logicar 3i, Logicar 4i, Logicar 5i, Mobicar 11, Mobicar A v. 1.0 и Mobicar A v. 2.0.

Список инструкций к Шерхан (Scher-Khan)

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция по установке

Инструкция для Scher-Khan Logicar

Инструкция для Scher-Khan Mobicar

Инструкция для Scher-Khan Universe

Инструкция для Scher-Khan Canyon

Инструкция для Scher-Khan Media One

Инструкция для Scher-Khan Taiga

Инструкция для Scher-Khan Vegas

Инструкция для Scher-Khan Jungle

Обзор системы по модельному ряду

Серия Scher-Khan Magicar

Линейка сигнализации Шерхан Магикар представлена несколькими моделями.

Scher Khan 7 Magicar — надежная практичная сигнализация, оснащенная двусторонней связью и функцией автозапуска мотора. Брелок, радиус действия которого составляет 2 километра, совмещает функции управления и информирования о непредвиденных ситуациях. Обилие вспомогательных функций, многоуровневая защита, продуманная эргономика и красивый дизайн позволяют называть ее настоящим прорывом в индустрии. Потоково-блочные шифры, которыми кодируются ключи доступа, не позволяют злоумышленникам расшифровать перехваченные сигналы. Дополнительную защиту от подмены кодов управления обеспечивает функция сигнализации времени на секундомере ЭБУ и управляющего брелока.

Сигнализация Шерхан 10 Магикар получила обновленную систему шифрования. Криптостойким алгоритмом кодируется вся информация, отправляемая брелоком в эфир. Поэтому взломать сигнализацию, перехватив управляющий сигнал, не получится. Сигнализация имеет дополнительную защитную функцию. При ее включении защита снимается лишь при точном соответствии времени на секундомере основного блока и брелоке. Устройство имеет возможность подключения к CAN-шинам, что позволяет применять его на современных авто без вмешательства в «родную» проводку.

Сигнализация Scher-Khan Magicar 11 имеет продвинутую программную и аппаратную защиту, способную противостоять высокотехнологичному оборудованию, стоящему на службе злоумышленников.

Автозапуск по таймеру и контроль температуры позволяют комфортно пользоваться машиной в самые сильные заморозки.

Серия Scher-Khan Logicar

Выпускаются несколько моделей Шерхан Логикар. Управляющий сигнал на них кодируется по уникальному алгоритму Magic Code Pro 3. Это позволяет системе противостоять распространенному методу взлома путем перехвата команд.

Брелоки сигнализаций имеют контрастный дисплей, которым удобно пользоваться при ярком солнечном свете и в ночное время. Двусторонний канал связи позволяет получать информацию о статусе охранных функций, температуре мотора, заряде АКБ, состоянии таймера запуска мотора.

Модуль согласования блока управления с шинами K-Line и CAN обеспечивает совместимость автосигнализации с бортовой электроникой современных машин.

Модели Шерхан Логикар имеют заводской код аварийного снятия с охраны. Функция JackStop, которой оснащены топовые модели, способна противостоять злоумышленникам даже при силовом захвате автомобиля. Пошаговая блокировка зажигания срабатывает как только автомобиль удаляется от хозяина.

Разработчики позаботились о владельцах машин с турбированным ДВС — в сигнализации предусмотрена функция «Турботаймер».

Сигнализации этой серии имеют низкое энергопотребление, позволяющее использовать одну батарею ААА на протяжении 4 месяцев.

Серия Scher-Khan Mobicar

Сигнализация воплощает все актуальные достижения отрасли, обеспечивающие охрану машины и затрудняющие взлом:

  • компактный блок управления;
  • множество зон контроля;
  • встроенные датчики удара, перемещения и наклона;
  • шифрование сигнала.

Радиообмен между ЭБУ и брелоком сигнализации ведется на частоте 868 МГц, Это обеспечивает помехоустойчивость канала при большой дальности связи.

Производители оснастили Mobicar функцией для предотвращения аварий. Если акселерометр блока управления фиксирует резкое замедление машины (более, чем на 20 км/час за секунду), он включает аварийную сигнализацию автомобиля. Это позволяет другим участникам движения среагировать на ситуацию и принять меры для предупреждения ДТП.

Система автозапуска адаптирована для двигателей любого типа и монтируется на авто с ключами зажигания и кнопкой «старт-стоп». Блок управления оснащен адаптером подключения к K-Line и CAN-шинам современных машин. Автозапуск двигателя срабатывает по таймеру или при охлаждении мотора до заданной температуры. При этом учитывается напряжение бортовой сети.

Серия Scher-Khan Universe

Сигнализации «Шерхан» Universe 1, 2 и 3 способны защитить авто от злоумышленников независимо от расстояния до владельца. Они оснащены GPS-модулем, который передает местонахождение авто и регистрирует передвижения машины с сохранением лога на удаленном сервере.

Дополнительный уровень защиты в виде иммобилайзера на Scher-Khan Universe 2 способен предотвратить угон машины даже при завладении ключами. При отсутствии сигнала брелока-метки двигатель глохнет спустя 20 секунд после запуска. Это не даст злоумышленникам скрыться, но позволит им отъехать на расстояние, безопасное для владельца.

Сигнализации Universe имеют шесть способов управления: брелок сигнализации, мобильное приложение, личный кабинет на сайте, звонок на сервисный номер и салонный модуль «Коммандер».

Серия Scher-Khan Canyon

Не потерявшая актуальности сигнализация, которая появилась на рынке в 2009 году. Двусторонняя связь с брелоком-коммуникатором, шифрование радиосигнала и аудиовизуальное подтверждение команд применяется и на всех современных моделях.

Серия Scher-Khan Media One

Сигнализация 2010 года, в которой был впервые среди отечественных систем был установлен радиомодуль, работающий на частоте 868 МГц. Цветной OLED-дисплей, установленный в брелоке, позволил наглядно демонстрировать выполнение команд и состояние режима охраны с помощью анимированных изображений. Брелок сигнализации оснащен литиевым аккумулятором, который можно заряжать от электросети или бортовой сети авто, используя адаптеры.

Серия Scher-Khan Taiga

Двусторонняя сигнализация, предназначенная для коммерческого транспорта. Она может устанавливаться на автобусы, грузовики и другую технику с бортовым напряжением 24 вольта. «Шерхан Тайга» вышла на рынок в 2010 году. Она имеет все актуальные на тот момент охранные функции: защиту от разбойного нападения с имитацией неисправности двигателя, акселерометр, кодирование сигнала, автоматическое управление замками транспортного средства.

Сигнализация Шерхан магикар

Общее описание сигнализации

Описание

Снгализация SCHER-KHAN MAGICAR 7 работает на расстоянии до 1500 м. между брелоком и процессорным. В Шерхан есть функция автоматического запуска двигателя. Ее можно настроить по командам: брелка, таймера, по температуре в салоне, напряжению аккумулятора. Функции можно комбинировать. Сигнализация подходит для автомобилей с механической или автоматической КПП.

Комплектация поставки сигнализации scher khan

Комплект поставки scher khan 7

  • Руководство по эксплуатации 1
  • Руководство по установке 1
  • Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 7 1
  • Брелок-коммуникатор 1
  • Дополнительный брелок 1
  • Датчик удара с кабелем CN6 1
  • Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN7 1
  • Антенный блок 1
  • Датчик температуры. 1
  • Реле блокировки с колодкой 1
  • Сирена 1
  • Концевой датчик капота/багажника с проводом 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителем CN1 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN2 1
  • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN3 1
  • 11-контактный разъем управления CN4 1
  • 6-проводной кабель подключения антенного блока CN8 1
  • 2-проводной кабель подключения дополнительных каналов CN9 1
  • Наклейка датчика вызова 2
  • Наклейка под антенный блок 1
  • Наклейка на стекло 2
  • Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR 7
  • Дополнительные компоненты не входят в комплект поставки и приобретаются отдельно.
  • Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR 7 (с дисплеем)*
  • Брелок SCHER-KHAN MAGICAR 7 (без дисплея)*
  • Программатор SCHER-KHAN CM4
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3

Функционал сигнализации Шерхан

Важные функции Шерхан магикар

  • Дистанционный запуск двигателя и автоматический
  • Отображение состояния автомобиля на брелке
  • Датчик тахометра

scher khan magicar7

  • Турботаймер с интеллектуальным режимом работы
  • Охрана автомобиля с работающем двигателем
  • Функция энергосбережения батарейки
  • Встроенный в ЖКИ брелок таймер парковки, фиксирующий время, прошедшее с момента постановки автомобиля на стоянку;
  • Функция блокировки кнопок на брелоке
  • Будильник

Функции брелка
  1. Индикация напряжения батареи брелока
  2. Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
  3. Индикация текущего времени
  4. Функция будильника
  5. Функция парковочного таймера
  6. Возможность управления вторым автомобилем
  7. Автоматическая подсветка дисплея
  8. Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
  9. Включение и выключение режима охраны разными кнопками
  10. Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
  11. Вибрационный вызов
  12. Сверхдальняя связь с процессорным блоком (до 1 500 м)
  13. Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
  14. Индикация разряда батареи брелока
  15. Индикация температуры в салоне автомобиля
  16. Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
  17. Индикация напряжения батареи брелока
  18. Режим энергосбережения «Battery Save Mode»
  19. Индикация текущего времени
  20. Функция будильника
  21. Функция парковочного таймера
  22. Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска «Pit-Stop» и «Турбо»
  23. Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
  24. Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
  25. Блокировка клавиатуры брелока
  26. Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
  27. Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока
  1. Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
  2. Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
  3. Запуск двигателя по команде с брелка
  4. Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
  5. Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
  6. Автоматический запуск двигателя по температуре, напряжению бортовой сети или команде внешнего устройства
  7. Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
  8. Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
  9. Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1)
  10. Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2)
  11. Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
  12. Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
  13. Режим охраны без предупредительных сигналов сирены, без тревожных сигналов сирены, или скрытая охрана (программируемая функция)
  14. Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю (два режима)
  15. Силовой выход управления центральным замком автомобиля
  16. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
  17. Силовой выход отпирания замка багажника
  18. Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)
  19. Программирование типа реле блокировки
  20. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
  21. Учет задержки салонного света (программируемая функция)
  22. Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
  23. Выбор длительности и числа импульсов управления замками дверей
  24. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
  25. Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
  26. Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
  27. Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  28. Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
  29. Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
  30. Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану (программируемая функция)
  31. Режим «Паника» или JackStop (программируемая функция)

Технические характеристики

Технические характеристики SCHER-KHAN Magicar 7

Описание возможности брелока сигнализации

Символы на дисплее брелка

Символы брелка Шерхан магикар

Соответствие кнопок брелков основного и дополнительного

Соответствие кнопок брелков Шерхан

Поиск автомобиля

Для поиска автомобиля на стоянке коротко нажмите кнопку I брелока в режиме охраны. Система выдаст пять коротких сигналов сирены и десять вспышек световой сигнализации. При этом брелок выдаст один звуковой сигнал. В данном режиме система выдает короткие сигналы сирены независимо от значения программируемой функции 1-4.

Настройка брелка

Настройка режимов комфорта

Развернутое описание функций вы можете найти в инструкции по ссылке: Скачать инструкцию

Дистанционный запуск двигателя SCHER-KHAN

Настройка автозапуска

Зажмите кнопку II брелока на 2 секунды. Включится режим охраны, замки дверей закроются, двигатель автомобиля запустится. После этого, на дисплее брелка начнется обратный отсчет времени оставшегося до окончания работы двигателя в автоматическом режиме. Время работы двигателя можно запрограммировать на 5, 15, 25 или 45 минут

В момент запуска:

СИГНАЛ СИРЕНЫ: Один сигнал

АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет один раз

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: в режиме охраны начнет мигать с частотой 1 раз в сек

ДИСПЛЕЙ: Фары мигнут пять раз, изображение замка мигнет пять раз

СИГНАЛ БРЕЛОКА: Один короткий сигнал

Установка авто запуска по таймеру

Нажмите одновременно на кнопки (II+IV) брелока для включения или выключения запуска двигателя по таймеру. В системе предусмотрено четыре режима запуска двигателя по таймеру.

  1. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в заранее установленное время
  2. Второй режим позволяет запускать двигатель периодически каждые 8 часов
  3. Третий каждые 4 часа
  4. Четвертый – каждые 2 часа, д
    Два режима не могут быть использованы одновременно

Автозапуск по таймеру в определенное время суток

Нужно установить желаемое время запуска при помощи брелка:

1) Нажмите кнопки (II+IV) и выключите метку, если режим до этого был активирован

2) Выберите время запуска

3) Нажмите кнопки (II+IV) и включите метку Установка времени

Запуск двигателя по таймеру Шерхан 7

Автозапуск по температуре и напряжению АКБ

Настройка по достижению установленной температуры в салоне

Температурный порог может быть: -15 °С, -25 °С, +60 °С

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Ограничение количества таймерных запусков по температуре не используется (заводское значение)
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -15 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
  3. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -25 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20
  4. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не поднимется выше +60 °С или выполнится условие по напряжению, назначенное программируемой функцией 1-20 Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

Запуск по достижению разряда АКБ до 11,5 В

Функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру. Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Ограничение количества таймерных запусков по напряжению аккумуляторной батареи не используется (заводское значение)
  2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11,5 В, либо выполнится условие по температуре

Настройка времени на брелке Шерхан 7 и 5 и др.

Такимобразом можно настроить часы на брелке Magicar 7, 11,12, 10 Mini. Нажатием на две сек. клавиш I и III одновременно. Подтверждение действий – надпись Pro9 и тональный сигнал пульта. Далее происходит автоматический переключение к настройке времени. Должен мигать циферблат. Кнопка I изменяет показания часов. II меняет значение минут. Выход из режима регулирования осуществляется нажатием на 2 сек. кнопок I и III.

0 0 голос

Рейтинг статьи

SHER-KHAN MAGICAR III - Руководство по установке + Альбом схем

SHER-KHAN

MAGICAR III

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Внимание! Сигнализации SHER-KHAN MAGICAR III и SCHER-KHAN MAGICAR 3 - это разные модели! Необходимо разобраться, для какой сигнализации здесь написана инструкция.

Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС) (далее система) соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:

ГОСТ Р 41.97—99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации (СТС))

ГОСТ Р 50009—2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)

Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 является сложным электронным оснащением автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависят безопасность Вашей жизни и обстановка на дорогах, качество работы близко расположенной радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверяйте установку системы только специализированным сервисным станциям.

В период эксплуатации периодически проверяйте правильность функционирования системы.

НАЗНАЧЕНИЕ SCHER-KHAN MAGICAR 3

SCHER-KHAN MAGICAR 3 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Автосигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.

СПИСОК ФУНКЦИЙ

Функции брелока-коммуникатора

  • Многофункциональный, 4-кнопочный брелок-коммуникатор  с жидкокристаллическим дисплеем
  • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE
  • Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны
  • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
  • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
  • Вибрационный звонок
  • Громкие звуковые сигналы
  • Сверхдальняя связь с процессорным блоком -  до 1500 м
  • Автоматическая подсветка дисплея
  • Индикация разряда батареи
  • Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении    тревожного сообщения
  • Оперативное программирование функций системы с брелока
  • Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока

  • Персональный код снятия с охраны без брелока
  • Учёт задержки выключения салонного света (три режима)
  • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
  • Приоритетное отпирание двери водителя
  • Силовой выход управления аварийной сигнализацией (две цепи)  с отдельной цепью питания
  • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
  • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на  охрану
  • Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь
  • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим  охраны
  • Режим охраны без сигналов сирены
  • Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на  брелок)
  • Постановка/снятие охраны без сигналов сирены
  • Выход блокировки (НР или НЗ)
  • Электронная защита выхода на сирену от короткого замыкания на массу
  • Электронная защита по току всех слаботочных выходов
  • Два универсальных программируемых канала управления    дополнительными устройствами с программированием события  для включения «дополнительного канала» (при использовании модуля   расширения — 7 каналов)
  • Охрана с работающим двигателем
  • Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков  дверей
  • Вход для отрицательного датчика капота
  • Вход для отрицательного датчика багажника
  • Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении  зажигания
  • Программирование времени управления центральным замком
  • Программирование количества  импульсов для запирания    центрального замка
  • Программирование количества  импульсов для отпирания    центрального замка
  • Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери
  • Режим ПАНИКА или JackStop™
  • Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с   раздельной регулировкой чувствительности по каждому уровню
  • Функция СВОБОДНЫЕ РУКИ для автоматической постановки/снятия   режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю
  • Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний
  • Режим иммобилайзера
  • Служебный режим VALET для передачи автомобиля на техническое  обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Виды тревожного сигнала:

Виды тревожного сигнала:

Длительность

Частота срабатывания

Звуковой на сирену (ток Imax = 2А)

30 сек.

Непрерывно

Оптический, два канала с использованием аварийной сигнализации (ток по каналу Imax = 2×7.5 А)

30 сек.

Прерывисто, с частотой 1 Гц

Посредством передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до

100 мсек.

Прерывисто, с частотой 0.35 Гц

Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля

Система управляет подачей питания на:

Максимальный ток по каналу

Цепь блокировки 1 (управление внешним НЗ или НР реле)

Imax = 0.25 А

Цепь аварийной сигнализации левого борта

Imax = 7.5 А

Цепь аварийной сигнализации правого борта

Imax = 7.5 А

Цепь выхода на сирену

Imax = 2 А

Выходы управления центральным замком (разъём CN4 — четыре выходных цепи)

Imax = 0.25 А

Канал управления дополнительным устройством 1

Imax = 0.25 А

Канал управления дополнительным устройством 2

Imax = 0.25 А

Канал управления питанием датчиков

Imax = 0.1 А

Способы управления

  • Дистанционно радиочастотным передатчиком (брелоком) на частоте 433.92 Мгц ± 0.2% при мощности не более 10 мВт
  • От ключа зажигания
  • Автоматически по сигналам от датчиков

Защита электрических цепей

  • Предохранителями (автомобильные предохранители замедленного действия в соответствии со схемой подключения)
  • Внутренними токоограничительными сгораемыми резисторами — индивидуальная защита на каждом несиловом выходе
  • Самовосстанавливающимися предохранителями — выходы питания внешних модулей и датчиков
  • Транзисторными внутренними защитами
  • Варисторами от высоковольтных импульсных помех
  • Диодами от смены полярности источников питания

Сферы защиты

Защищаемые зоны

Методы защиты

Контактные датчики (открытие
двери, капота/багажника,
включение зажигания)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек. в
одном цикле и невозможностью его
отключения после постановки на
охрану

Датчик удара (возможно
отключение датчика до или
после постановки на охрану)

Тревожный сигнал с ограничением
времени срабатывания до 30 сек. в
одном цикле с возможностью его
отключения после постановки на
охрану

Радиоканал управления

Использование защищенного
алгоритма кодирования передаваемых
команд и узкополосной FSK–
модуляции, системы динамического
кодирования, разделение каналов
постановки и снятия режима охраны

Прочие параметры

Процессорный блок

Значение

Мин.

Макс.

Напряжение питания

9 В

18 В

Ток потребления процессорного блока в дежурном режиме*

20 мА

30 мА

Диапазон рабочих температур

-40 0С

+85 0С

Вес

 

270мг

Габариты

155×116×39 мм

Элементы питания

Напряжение и тип элемента

Срок службы одного комплекта элементов питания

Процессорный блок 12В (автомобильный аккумулятор)

Ограничено сроком службы АКБ автомобиля

Брелок-коммуникатор 1.5В
(батарея ААА)

Около 6 месяцев*

Дополнительный брелок 6В
(две батареи CR2025)

Около 3 месяцев*

Примечание: В таблице приведено среднее значение. Срок службы элемента питания брелока зависит от интенсивности пользования брелоком, качества элемента питания, режимов работы брелока.

ВНИМАНИЕ! Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания низкого качества может привести не только к сокращению срока службы брелока, но и к его повреждению.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛЬ

  • Перед установкой системы внимательно изучите данное руководство
  • При прокладке проводов собирайте их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки от системы подобную примененной в автомобиле, на который она устанавливается
  • Прокладка проводов подключения процессорного блока должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
  • При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) для перехода от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
  • При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
  • Не допускайте перегиба проводов через острые кромки
  • металлических панелей автомобиля
  • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
  • При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
  • Все компоненты системы (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
  • Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Во избежание попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис.
  • Не устанавливайте компоненты системы в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, климатическая установка)
  • Компоненты и провода не должны препятствовать работе подвижных  компонентов автомобиля
  • При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Такая установка предотвратит ложное срабатывание датчиков. При парковке на неровной поверхности возможна деформация кузова автомобиля
  • Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
  • Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в ней влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

ВНИМАНИЕ! При несоблюдении мер предосторожности производитель не несёт ответственности за возможные последствия (повреждение автомобиля, нарушение работы штатного электрооборудования и т.п.)

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Установка процессорного блока

Выберите место для установки процессорного блока в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы. После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока.

ВНИМАНИЕ! Так как корпус блока не герметичен, не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке. Избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +100С. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. При прокладке провода от антенного блока к процессорному блоку следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке

возможна некоторая потеря в дальности связи.

Возможные места установки:

  1. В углах лобового стекла
  2. На солнцезащитных козырьках
  3. На неподвижных боковых стеклах
  4. На козырьках приборной панели
  5. В углах заднего стекла
  6. Под задней полкой и т. д.

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10°С. При выборе места установки следует избегать соприкосновения корпуса датчика с пластиковыми панелями или кузовом, что уменьшит вероятность ложных срабатываний. При прокладке провода от датчика вызова к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз. Предупредите пользователя системы, что при мойке автомобиля необходимо защищать сирену от прямого попадания струй воды высокого давления.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя).

Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора соответствующей зоны по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Покажите пользователю место установки датчика удара и объясните способ регулировки его чувствительности. При прокладке провода от датчика удара к процессорному блоку сигнализации следите за тем, чтобы не передавить провод панелями или фиксаторами обивки.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВОДОВ

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN1 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения силовых выходов и питания системы

1. Чёрный провод: МАССА

Подключите чёрный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

2. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к правой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота направо.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

3. Фиолетовый провод: выход на аварийную сигнализацию (7.5 А), контакт № 30 внутреннего реле

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации от процессорного блока.

Подключите фиолетовый провод к левой цепи аварийной сигнализации, где появляется +12В или МАССА при включении указателя поворота налево.

Полярность сигнала на этом проводе зависит от точки подключения красного/белого провода этого разъёма.

4. Красный/белый провод: вход, контакты № 87 внутренних реле управления аварийной сигнализацией, (15А)

Этот провод обеспечивает питание для линий управления аварийной

сигнализацией. Это контакты № 87 двух внутренних реле управления аварийной сигнализацией.

Подключите красный/белый провод к питанию +12В, если включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче положительного напряжения. При установке в автомобиль, в котором включение ламп аварийной сигнализации происходит при подаче массы, данный провод также должен быть подключен к массе. Точка присоединения этого провода к питанию должна быть защищена предохранителем на ток не более 15А.

5. Коричневый провод: выход на сирену (+12В, 2А)

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек. Работа этого выхода программируется функцией 1—4 и одновременным нажатием на 0.5 сек. кнопок (I+II) брелока.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены. Провод защищён от замыкания на массу встроенной электронной защитой.

Подключение к неавтономной сирене (поставляется в комплекте):

  • Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены
  • Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ.
    Подключение к автономной сирене (не входит в комплект)
  • Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
  • Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания +12В сирены
  • Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 после предохранителя 5А
  • Надежно подсоедините чёрный провод сирены к МАССЕ

6. Красный провод: (+ 12В, 5 А) питание постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок, датчики и модуль радиоканала.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

9-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN2 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления режимами охраны и сервисными функциями.

1. Розовый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса в режиме «снято с охраны». В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально разомкнутой пары контактов (№ 30 и № 87).

Если установлено значение 2 программируемой функции 2—1, при снятии с охраны на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Розовый/чёрный провод: отрицательный выход (-250мА) для управления штатной охранной системой

При заводском значении программируемой функции 2—1 на этот провод подается масса, когда система поставлена на охрану. В этом режиме данный провод может быть использован для управления дополнительным реле блокировки с использованием нормально замкнутой пары контактов (№ 30 и № 87а)

Если установлено значение 2 программируемой функций 2—1, при постановке на охрану на данный выход будет подаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.

Не присоединяйте розовый/чёрный провод, если не требуется использование его функций.

3. Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход(-250мА) для управления реле включения света в салоне

Этот провод может быть подключен к контакту 86 реле включения света в салоне. Варианты использования данного провода приведены на схемах 3, 4, 5, 6 (см. альбом схем).

Если программируемая функция 1—7 имеет заводское значение, на этот выход будет поступать масса каждый раз при снятии системы с охраны. Сигнал на данном проводе будет выключен через 60 секунд после снятия с охраны, либо будет выключен немедленно, если система будет вновь поставлена на охрану или будет включено зажигание.

Если установлено значение 2 программируемой функции 1—7, свет в салоне будет мигать в режиме тревоги.

Не присоединяйте фиолетовый/белый провод, если не требуется использование его функций.

4. Зелёный провод: вход «+12В при включении зажигания»

Этот провод должен быть подключен к соответствующей линии замка зажигания (15/1). Напряжение на данном проводе не должно пропадать во время вращения стартера. Обратите внимание, что зелёный провод должен быть подключен до цепи блокировки зажигания. (см. схему 1).

5. Синий провод: отрицательный выход (-250мА) управления НР (нормально разомкнутым) или НЗ (нормально замкнутым) реле блокировки зажигания или стартера

Если используется реле блокировки зажигания или бензонасоса (либо любой цепи, блокировка которой немедленно приведет к остановке двигателя), программируемая функция 1—12 должна быть установлена в состояние II.

В случае использования нормально разомкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2а) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в заводское значение. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при постановке в режим охраны и пропадёт при снятии с режима охраны.

В случае использования нормально замкнутого контакта реле (Схема 1, вариант 2б) программируемая функция 2—8 должна быть установлена в значение 2. Сигнал низкого уровня на этом проводе появится при снятии с режима охраны и пропадёт при постановке в режим охраны. При подключении руководствуйтесь схемой 1. Это транзисторный слаботочный (-250 мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле. Выход защищён от перегрузки внутренним токоограничительным резистором.

6. Желтый/белый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 2»

Данный выход работает в режиме охраны и в режиме «снято с охраны». Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—10 и 2—13.

МАССА на желтом/белом проводе появляется при коротком одновременном нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—10 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III).

В зависимости от значения программируемой функции 2—13 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—13 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 2» управляется только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии II

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III). Повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—13 в состоянии III

МАССА на желтый/белый провод будет подаваться при выключении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

— Программируемая функция 2—13 в состоянии IV

Масса на желтый/белый провод будет подаваться при включении зажигания или при нажатии кнопок брелока (II+III). Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—10. Если установлено значение 4 функции 2—10, сигнал может быть выключен только нажатием кнопок брелока (II+III).

Не присоединяйте желтый/белый провод, если не требуется использование его функций.

7. Желтый провод: отрицательный выход (-250мА) «дополнительный канал 1»

Данный выход работает при любом состоянии системы (в режиме охраны и в режиме «снято с охраны»).

Работа данного выхода определяется значениями программируемых функций 2—9 и 2—12.

МАССА на желтом проводе появляется при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока. Длительность сигнала определяется значением программируемой функции 2—9. Заводское значение — 1 секунда, при установке значения 2 — 15 секунд, в случае значения 3 — 30 секунд. Если функция 2—9 установлена в состояние IV (режим триггера), сигнал на желтом проводе после включения фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим длительным нажатием кнопки IV брелока.

В зависимости от значения программируемой функции 2—12 данный выход имеет четыре режима работы:

— Программируемая функция 2—12 в состоянии I. Заводское значение

Выход «дополнительный канал 1» управляется только длительным нажатием кнопки IV брелока.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии II

МАССА на желтый провод будет подаваться при постановке системы в режим охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторная постановка в режим охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии III

МАССА на желтый провод будет подаваться при снятии системы с охраны или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока, повторное снятие системы с охраны не вызывает выключение сигнала на данном выходе.

— Программируемая функция 2—12 в состоянии IV

МАССА на желтый провод будет подаваться при переходе в режим тревоги или при длительном нажатии кнопки IV. Если функция 2—9 установлена в состояние IV, сигнал может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

8. Белый провод: отрицательный выход (-250мА) «клаксон»

Этот провод может быть подключен к реле включения клаксона автомобиля (контакт 86). На данный выход с периодом в 2 секунды подаются отрицательные импульсы в режиме тревоги. В отличие от выхода на сирену, на данный выход не подаются импульсы подтверждения и диагностики. Прерывистый режим работы данного выхода позволяет избежать повреждения клаксона.

Не присоединяйте белый провод, если не требуется использование его функций.

9. Фиолетовый провод: отрицательный выход (-250мА) на аварийную сигнализацию

Этот выход может быть подключен к внешнему реле, включающему цепи световой сигнализации.

На этот провод подается МАССА одновременно с включением встроенного реле аварийной сигнализации.

Не присоединяйте фиолетовый провод, если не требуется использование его функций.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN3 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения входов концевых датчиков.

1. Серый/белый провод: отрицательный вход дляподключения зоны предупреждения дополнительногодатчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

Не присоединяйте серый/белый провод, если не требуется использование его функций.

2. Чёрный/белый провод: отрицательный вход для подключения зоны тревоги дополнительного датчика

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

Не присоединяйте чёрный/белый провод, если не требуется использование его функций.

3. Красный провод: положительный вход «датчик двери»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного провода на +12В вызывает мгновенный переход охранной системы в режим тревоги.

Подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используется вариант подключения, показанный на схеме 8), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 6, 10, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении.

4. Красный/чёрный провод: отрицательный вход «датчик двери»

Все функции красного провода. Когда система находится в режиме охраны, замыкание красного/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Подключите красный/чёрный провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля, или к лампе освещения салона. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света (если используются варианты подключения, показанные на схемах 3 и 7), необходимо правильно выбрать одно из значений программируемой функции 2—2 (зависит от скорости гашения плафона). В случае подключения по схемам 5—9, учет задержки выключения салонного света не требуется, программируемая функция 2—2 должна быть оставлена в заводском значении. При установке системы в автомобиль, в котором питание лампы освещения салона отключается при переходе штатных устройств в спящий режим, необходимо применение диодной развязки (схема 2).

5. Серый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик багажника»

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание серого/чёрного провода на массу вызовет мгновенный переход системы в режим тревоги, если перед этим не производилось дистанционное отпирание замка багажника. В системе предусмотрена возможность дистанционного отпирания замка багажника в режиме охраны без отключения основных охранных возможностей системы (программируемая функция 1—1 в значении 3). При этом обслуживание концевого датчика багажника и датчика удара отключается до тех пор, пока багажник не будет закрыт. После этого через 15 секунд данный вход и датчик удара снова будут взяты под охрану. Установите концевой датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему серый/чёрный провод. Возможно подключение данного провода к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 12).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6. Коричневый/чёрный провод: отрицательный вход «датчик капота»

Когда система находится в режиме охраны, замыкание коричневого/чёрного провода на МАССУ вызывает мгновенный переход системы в режим тревоги. Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему данный провод. Возможно подключение коричневого/чёрного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если датчик управляет включением освещения подкапотного пространства независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (см. схему 1). Если данный датчик управляет включением освещения капота только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 11).

Диоды могут быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диоды зарубежного производства, типа 1N4000—1N4007, или российские аналоги КД243 (А-Ж).

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN4 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения выходов управления центральным замком автомобиля или внешними реле для непосредственного управления электрозамками. Возможные схемы подключения 13 — 18 приведены альбоме схем.

1. Контакт № 1

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подключения МАССЫ опционного модуля. Допустимый ток по данной линии не более 1А.

2. Зеленый провод: отрицательный выход (-250мА) «запирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при запирании дверей. Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (заводское значение — 0.5 секунды, 3.5 секунды при значении II, 20 секунд при значениях 3 и 4). В тех случаях, когда необходим двойной импульс запирания (запирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 2 программируемой функции 2—6. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

3. Жёлтый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание ЦЗ»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будут подаваться только на данный выход, при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров» (см. описание голубого провода в разъёме CN4). Длительность импульсов устанавливается программируемой функцией 2—4 (при значениях 1 и 3 — 0.5 секунды, при значениях 2 и 4 — 3.5 секунды). В тех случаях, когда необходим двойной импульс отпирания (отпирание штатного ЦЗ в две стадии), необходимо установить значение 3 программируемой функции 2—5. При этом длительность импульсов будет 0.5 секунды, независимо от значения функции 2—4.

4. Голубой провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание дверей пассажиров»

Система подаёт отрицательные импульсы на данный выход при отпирании дверей. При значениях 1 и 3 программируемой функции 2—5 импульсы на данный провод поступают одновременно с импульсами на желтом проводе (длительность определяется программируемой функцией 2—4). Если используется алгоритм приоритетного отпирания двери водителя (значение 2 программируемой функции 2—5), при первом нажатии кнопки II брелока сигнал будет подаваться только на желтый провод в разъёме CN4, при повторном — в течение 6 сек. только на данный выход. При использовании приоритетного отпирания длительность импульсов на голубом проводе всегда составляет 0.5 секунды. Возможная схема подключения 19 на.

Не присоединяйте голубой провод, если не требуется реализация приоритетного отпирания двери водителя.

5. Серый провод: отрицательный выход (-250мА) «отпирание замка багажника»

Система подаёт отрицательный импульс на данный выход при нажатии и удержании кнопки III брелка (в любом режиме, кроме режима тревоги). Длительность импульса устанавливается программируемой функцией 2—3 (0.5 секунды при значении 1, 4 секунды при значении 2). Возможные схемы подключения 20, 21.

6. Контакт № 6

Жгут с разъёмом CN4, входящий в комплект поставки не содержит данного провода. При использовании модуля SCHER-KHAN данный контакт разъёма может быть использован для подачи питания +12В на опционный модуль. Допустимый ток нагрузки не более 100мА.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN5 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения светодиода индикации и диагностики (СИД), входящего в комплект поставки.

1. Чёрный/белый провод: выход для подключения положительного контакта светодиода

Специальная линия питания для СИД. Данный выход предназначен только для подключения СИД.

2. Чёрный провод: выход для подключения отрицательного контакта светодиода

Отрицательный выход с установленным значением тока 5 мА. Предназначен только для подключения СИД.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN6 (КРАСНЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения двухзонного датчика удара, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика удара к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN6.

1. Жёлтый провод: вход сигнала зоны предупреждения от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как слабое воздействие.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика удара

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика удара и дополнительного датчика.

3. Белый провод: вход сигнала зоны тревоги от датчика удара

Отрицательный импульс на данном проводе система воспринимает как сильное воздействие.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик удара

Сигнал низкого уровня на этом выходе появится при постановке системы в режим охраны. Предназначен только для подключения массы датчика удара и дополнительного датчика.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN7 (БЕЛЫЙ)

Данный разъём предназначен для подключения датчика вызова, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от датчика вызова к процессорному блоку и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN7.

1. Жёлтый провод: отрицательный выход на СИД датчика вызова

Предназначен только для подключения светодиода датчика вызова.

2. Красный провод: (+12В) питание датчика вызова

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

3. Белый провод: вход сигнала от датчика вызова

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4. Чёрный провод: МАССА на датчик вызова

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме датчика вызова.

4-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ CN8 (СИНИЙ)

Данный разъём предназначен для подключения антенного блока, входящего в комплект поставки. Проложите провода с 4-контактным разъёмом от антенного блока к процессорному блоку системы и подсоедините их к 4-контактному разъёму CN8.

1. Чёрный провод: МАССА на антенный блок

На этом проводе постоянно присутствует МАССА. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

2. Красный провод: (+12В) питание антенного блока

На этом проводе постоянно присутствует напряжение +12В. Этот провод защищён самовосстанавливающимся предохранителем в процессорном блоке. Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

3. Белый провод: цифровой выход линии передачи данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

4. Жёлтый провод: цифровой вход линии приема данных

Не подключайте к этому проводу ничего, кроме антенного блока.

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ВЫЗОВА ВЛАДЕЛЬЦА

Вы можете настроить чувствительность датчика вызова владельца автомобиля в зависимости от Ваших требований. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями. Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое  — максимальной.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью брелока или аварийно с помощью замка зажигания. Также на записываемом брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ. При програмировании брелоков зажигание должно быть выключено.

Если функция 1—6 установлена в заводское значение (PIN-код не используется), то для программирования новых брелоков необходимо выполнить следующие действия:

  1. В течение 4-х сек.три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
  2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Если установлено значение 2 или 3 программируемой функции 1—6 (используется PIN-код), для программирования новых брелоков выполните четыре шага:

  1. В течение 4-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага
  2. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры
  3. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение 1). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу кода брелока
  4. Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока.
Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, т.к. при транспортировке и хранении между контактом батареи питания и контактной пластиной брелока устанавливается изоляционная прокладка, исключающая разряд батареи до начала эксплуатации. Перед началом эксплуатации брелока удалите ее. Для этого отведите фиксатор крышки батарейного отсека, нажмите на крышку и выдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.

Выньте батарейку. Удалите изоляционную прокладку между батарейкой и токосъёмной пластиной. Установите батарейку обратно, соблюдая полярность, указанную на дне батарейного отсека. Если нет указания на полярность батареи, то она устанавливается отрицательным выводом в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к работе.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны, зажигание выключено, а также на брелоке должна быть выключена функция СВОБОДНЫЕ РУКИ.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

  1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню № 1 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 секунды. Для входа в Меню № 2 нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 1—4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
  3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции

    Примечание: Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены или аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

  4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза. И система выйдет из режима программирования функций

Примечание: Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

ВНИМАНИЕ! Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 1

(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК I+IV В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД

п./п.

Функция

Кнопка I (завод. значение)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

1-1

Управление замком багажника в режиме охраны

При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются

При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны без отпирания замков

При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны

 

1-2

Предупреждение об открытой двери

Нет

Активируется не более, чем на 60 сек., если двери открыты и зажигание включено

Активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

 

1-3

Управление центральным замком по включению и выключению зажигания

Нет

Запирание замков через 15 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения

Запирание замков через 5 сек. после включения зажигания и отпирание непосредственно после выключения

Запирание и отпирание замков непосред-ственно после включения и выключения зажигания

1-4

Назначение комбинации кнопок (I+II) (короткое нажатие)

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает все сигналы сирены и световую сигнализацию

1-5

Автоматическая постановка в режим охраны

Нет

Автоматическая постановка без запирания замков дверей

Автоматическая постановка с запиранием замков дверей

Автоматическая блокировка цепи зажигания через 30 сек. после его выключения

1-6

Использова-ние PIN1

Не используется

Используется четырёхзначный PIN-код (значение по умолчанию 1111)

Используется двухзначный PIN-код (значение по умолчанию 11)

 

1-7

Включение света в салоне

Включение при снятии с охраны на 60 сек. (прерывается при включении зажигания и при постановке на охрану)

Свет в салоне мигает в режиме тревоги

 

 

1-8

Автомат. возврат в режим охраны

Перепостановка на охрану с запиранием замков дверей

Перепостановка в режим охраны без запирания замков дверей

Нет

 

1-9

Двухшаговое снятие с охраны

Не используется

Используется

 

 

1-10

Мигание аварийной сигнализации при сраба-тывании зоны преду-преждения

Включено

Выключено

 

 

1-11

Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации

Нет

В течение 15 сек. после постановки в охрану

В течение 15 сек. после снятия с охраны

В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны

1-12

Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

ПАНИКА (блокировка стартера)

JackStop™ (блокировка зажигания)

 

 

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1:

Программируемая функция 1—1:  «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбрать: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и отпирает центральный замок, после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1—8
  2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей остаются запертыми, активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1—8 имеет значение 1 или 2
  3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова включит датчики. Если багажник был открыт, то система снова включит датчики через 15 секунд, после того как багажник будет закрыт

Программируемая функция 1—2:  «Предупреждение об открытой двери»

В системе предусмотрена возможность предупреждения других участников движения об открытой двери при помощи авариной сигнализации. Данное предупреждение возможно в режиме «снято с охраны» при включении зажигания или в случае запуска двигателя.

Программируемая функция 1—2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
  2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
  3. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

Программируемая функция 1—3:  «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

Если отпирание и запирание производится по зажиганию, на выходы управления ЦЗ будут подаваться импульсы одинаковой длительности как при отпирании, так и при запирании (0.5 секунды при значениях 1 или 3 функции 2—4, либо 3.5 секунды при значениях 2 или 4 функции 2—4) Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Данная опция отключена
  2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
  3. Тот же алгоритм работы, что и при значении 2, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
  4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

Программируемая функция 1—4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает
  2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
  3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены останутся
  4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация как обычно. Режим скрытой охраны

Программируемая функция 1—5: «Автоматическая постановка в режим охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в режим охраны после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Автоматическая постановка в охрану отключена
  2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
  3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны так же, как при нажатии кнопки I брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в режим охраны (функция 1—5 имеет значение 2 или 3) система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в режим охраны
  4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 секунд после выключения зажигания (или, если зажигание не было включено после снятия с охраны), система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). Запирание замков и взятие под охрану датчиков при этом не производится, подтверждающие сигналы не выдаются

Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны коротким нажатием кнопки II брелока. В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель.

Установка значений 2 или 3 данной программируемой функции индицируется на дисплее брелока соответствующим символом.

Программируемая функция 1—6: «Использование PIN-кода»

Эта функция управляет режимами, использующими PIN-код, вводимый при помощи замка зажигания или нажатием кнопок брелока при двухшаговом снятии системы с охраны (см. «Руководство по эксплуатации SCHER-KHAN MAGICAR 3»).

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. PIN-код не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны произойдёт сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) в течение 4-х секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
  2. Используется четырёхзначный PIN-код. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода — «1111»
  3. Используется двухзначный PIN-код. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Заводское значение кода — «11»

Значение каждой цифры кода может меняться от 1 до 4. Таким образом, код может иметь значение от «1111» до «4444» или от «11» до «44». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования PIN-кода не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры.

Программируемая функция 1—7: «Включение светав салоне»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выхода «включение света в салоне» (см. описание подключения фиолетового провода в разъёме CN2).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Свет в салоне включается системой на 60 секунд при снятии с охраны. Если в это время будет включено зажигание или система вновь будет поставлена на охрану, свет в салоне будет выключен немедленно
  2. Свет в салоне мигает в режиме тревоги

Программируемая функция 1—8: «Автоматический возврат в режим охраны»

Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в режим охраны система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей так же, как при нажатии кнопки I брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки II брелока
  2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не были открыты дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока
  3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

Программируемая функция 1—9: «Двухшаговое снятие с охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку II брелока
  2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование PIN-кода отключено (программируемая функция 1—6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку II брелока. Если используется четырех- или двухзначный PIN-код (программируемая функция 1—6 имеет значение 2 или 3), необходимо после нажатия кнопки II брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам PIN-кода. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен за 20 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

Программируемая функция 1—10: «Мигание аварийнойсигнализации при срабатывании зоны предупреждениядатчика удара или дополнительного датчика»

Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной

сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

Данная программируемая функция имеет два значения

  1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
  2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчиков удара по зонам предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании.

Программируемая функция 1—11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
  2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
  3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
  4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

Программируемая функция 1—12: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «защита от ограбления»

Эта функция определяет алгоритм работы системы, запускаемый при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока. От значения данной программируемой функции зависит режим работы выхода блокировки (синий провод в разъёме CN2), что необходимо учитывать при подключении системы.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Режим ПАНИКА. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). Всё это время выход блокировки будет активен. Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки стартера
  2. Режим JackStop™. При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки I брелока система включит на 1.5 минуты сирену и мигание аварийной сигнализации (если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4). В случае, если в момент включения данного режима зажигание не было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится немедленно и будет присутствовать в течение всего времени работы режима JackStop™. Если при активации данного режима зажигание было включено, активный сигнал на выходе блокировки появится с задержкой в 30 секунд (во избежание создания аварийной ситуации в результате того, что двигатель будет заглушен при движении автомобиля.) Данный режим предусматривает использование внешнего реле блокировки зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 1—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. 1) Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) — на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. 2) Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 1

МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ № 2
(УДЕРЖАНИЕ КНОПОК (II+IV) В ТЕЧЕНИЕ 2-Х СЕКУНД)

п./п.

Функция

Кнопка I (заводское значение)

Кнопка II

Кнопка III

Кнопка IV

2-1

Режим работы выходов управления штатной охранной системой

Выходы состояния: масса на розовом/ чёрном проводе в охране, масса на розовом/ белом проводе на режиме «снято с охраны»

Импульсы в 1 сек. на розовом/ чёрном проводе при постановке и на розовом/ белом проводе при снятии с охраны

 

 

2-2

Задержка принятия под охрану датчиков дверей

0.5 сек.

5 сек.

45 сек.

Автоматически, как только погаснет салонный свет

2-3

Длительность импульсов управления замком багажника

0.5 сек.

4 сек.

 

 

2-4

Длительность импульсов управления центральным замком (открытие/ закрытие)

0.5 сек./ 0.5 сек.

3.5 сек./ 3.5 сек.

0.5 сек./ 20 сек.

3.5 сек./ 20 сек.

2-5

Импульсы отпирания замков дверей

Выход «отпирание дверей пассажиров» дублирует выход «отпирание ЦЗ»

Режим приори-тетного отпирания двери водителя

Двойной импульс отпирания замков дверей

 

2-6

Двойной импульс запирания замков дверей

Нет

Есть (только 0.5 сек.)

 

 

2-7

Включение салонного света при постановке в режим охраны

Выключено

Импульс 2 сек.

 

 

2-8

Тип реле блокировки

НЗ

НР

 

 

2-9

Длительность импульса на доп. канале 1

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-10

Длительность импульса на доп. канале 2

1 сек.

15 сек.

30 сек.

Триггер

2-11

Модуль расширения каналов

Не используется

Используется

 

 

2-12

Событие для включения доп. канала 1

Только нажатие и удержание кнопки IV

Постановка в режим охраны или нажатие и удержание кнопки IV

Снятие с охраны или нажатие и удержание кнопки IV

Режим тревоги или нажатие и удержание кнопки IV

2-13

Событие для включения доп. канала 2

Только нажатие кнопок (II+III)

Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (II+III)

Выключение зажигания или нажатие кнопок (II+III)

Включение зажигания или нажатие кнопок (II+III)

2-14

Событие для включения доп. канала 3

Постановка в режим охраны

Включение зажигания

Режим тревоги

Выключение зажигания

2-15

Событие для включения доп. канала 4

Снятие с охраны

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Включение зажигания

2-16

Событие для включения доп. канала 5

Выключение зажигания

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Включение зажигания

2-17

Событие для включения доп. канала 6

Включение зажигания

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Выключение зажигания

2-18

Событие для включения доп. канала 7

Режим тревоги

Постановка в режим охраны

Режим тревоги

Выключение зажигания

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2:

Программируемая функция 2—1: «Режим работы выходов управления штатной охранной системой»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов управления штатными системами охраны. Провода розовый/чёрный и розовый/белый в разъёме CN2 (см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. На розовом/чёрном проводе МАССА присутствует при постановке системы в режим охраны. На розовом/ белом проводе МАССА присутствует в режиме «снято с охраны»
  2. При переходе в режим охраны на розовый/чёрный провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду. При переходе в режим «снято с охраны» на розовый/белый провод подается отрицательный импульс длительностью в 1 секунду

Программируемая функция 2—2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне. Значение выбирается в соответствии со схемой подключения (см. описание подключения входов датчиков дверей, красный и красный/чёрный провода в разъёме CN3).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Задержка 0.5 секунды. Рекомендуется использовать в случаях, когда учет задержки выключения света в салоне не нужен (см. схемы 5, 6, 9, 10). Данное значение предпочтительно в случаях, когда сигнал концевых датчиков устанавливается сразу после запирания замков дверей
  2. Задержка 5 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, если при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери. В тех случаях, когда плавное гашение происходит быстро, данный вариант наиболее предпочтителен
  3. Задержка 45 секунд. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). Рекомендуется использовать, в тех случаях, когда при установке значения 4 возникают ложные срабатывания по датчику двери, и при установке значения 2 задержка оказалась недостаточной для подавления ложных срабатываний
  4. Автоматическое определение завершения плавного гашения света в салоне. Датчик дверей будет взят под охрану, как только погаснет салонный свет. Используется в случаях, когда необходим учет задержки выключения света в салоне (см. схемы 2, 3, 4, 7, 8). В данном случае обеспечивается максимально быстрое взятие под охрану концевых датчиков дверей. Данный вариант обеспечивает работоспособность системы в подавляющем большинстве случаев, однако имеет существенный недостаток: существует возможность поставить систему в режим охраны, не закрыв дверь и не узнав об этом

Программируемая функция 2—3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления замком багажника (сигналы на сером проводе разъема CN4). Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, если подключение происходит к кнопке в салоне, которая для устранения ложного срабатывания требует некоторого времени удержания, то требуется выбрать второе значение данной функции.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение — импульс 0.5 секунды
  2. Импульс 4 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

Эта функция позволяет изменить длительность импульсов управления центральным замком. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система. Например, время 3.5 секунды (второе значение функции) требуется для управления компрессором электропневматической системы центрального замка автомобилей VW, MERCEDES, AUDI. Увеличение импульса запирания до 20 сек. (третье значение функции) требуется, если в автомобиле есть режим «Комфорт» — закрытие люка и стёкол при запирании центрального замка.

Для реализации режима «Комфорт» Вы также можете использовать «дополнительный канал 1» (или «дополнительный канал 2») системы с соответствующей установкой значений программируемых функций 2—9 и 2—12 (или 2—10 и 2—13).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульсы 0.5 секунды при отпирании и запирании
  2. Импульсы 3.5 секунды при отпирании и запирании
  3. Импульс 0.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании
  4. Импульс 3.5 секунды при отпирании и импульс 20 секунд при запирании

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из строя электрозамков дверей, либо вызвать отказ штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—5: «Импульсы отпирания замков дверей»

Эта функция позволяет выбрать режим работы выходов «отпирание ЦЗ» и «отпирание дверей пассажиров» (см. описание подключения голубого и желтого проводов в разъёме CN4). Выбор значения данной функции должен соответствовать реализованной схеме подключения и зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет три значения:

  1. Заводское значение. На оба выхода («отпирание дверей пассажиров» и «отпирание ЦЗ») подаются идентичные импульсы с длительностью, определяемой значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании)
  2. Режим приоритетного отпирания двери водителя. При первом нажатии кнопки II брелока импульс подается только на выход «отпирание ЦЗ», при повторном — только на выход «отпирание дверей пассажиров». Длительность импульса на выходе «отпирание ЦЗ» определяется значениями программируемых функций 2—4 и 2—6 (при значении 2 функции 2—6 длительность импульсов составляет 0.5 секунды — как при запирании, так и при отпирании). Длительность импульса на выходе «отпирание дверей пассажиров» в этом режиме всегда составляет 0.5 секунды
  3. Двойной импульс отпирания замков дверей. Использование данного варианта необходимо в тех автомобилях, в которых отпирание дверей производится в две стадии. Значение программируемой функции 2—4 в этом режиме не влияет на работу выходов отпирания. На выход «отпирание ЦЗ» будут подаваться два импульса длительностью 0.5 сек.

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—6: «Двойной импульс запирания центрального замка»

Эта функция включает такой режим управления центральным замком, когда на выходе запирания (разъём CN4) каждый раз будет появляться два импульса подряд длительностью в 0.5 секунды. Выбор значения данной функции зависит от конструкции автомобиля, на который устанавливается система.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Выключена
  2. Включена. В этом случае программируемая функция 2—4 не влияет на на работу системы, длительность импульсов на всех выходах управления ЦЗ составляет 0.5 секунды

ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля. Если Вы не уверены в выборе значения данной функции, то прежде чем изменить заводскую установку проконсультируйтесь с техническими специалистами дилера этой марки автомобилей в Вашем регионе.

Программируемая функция 2—7: «Включение салонного света при постановке в режим охраны»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения, установка пользовательского значения может потребоваться для взаимодействия системы со штатной системой охраны автомобиля. Включение света в салоне имитирует состояние открытой двери для штатной системы. При этом необходимо подключить реле включения света в салоне к точке соединения концевых датчиков дверей и лампы освещения салона. В этом режиме система допускает включение активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение отключено. Необходимо использовать схемы подключения, исключающие подачу активного сигнала на входе концевого датчика дверей при включении системой реле салонного света
  2. Включение света в салоне на 2 секунды при переходе в режим охраны

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—8: «Тип реле блокировки»

Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения реле блокировки (см. схему 1). Данная функция определяет режим выхода «Блокировка стартера или зажигания» (синий провод в разъёме CN2, см. описание подключения).

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Используется нормально замкнутое реле (контакт 87А). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка включена
  2. Используется нормально разомкнутое реле (контакт 87). На синем проводе в разъёме CN2 МАССА появляется, когда блокировка отключена.

При заводском значении функции 1—12 на данном проводе присутствует МАССА в режиме «снято с охраны»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранной схемой подключения.

Программируемая функция 2—9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 1» (желтый провод в разъёме CN2) управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока, а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—12.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  4. Триггерный режим. Сигнал на желтом проводе включается при нажатии и удержании кнопки IV брелока, либо при событии, заданном значением программируемой функции 1—12. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии и может быть выключен только при следующем нажатии и удержании кнопки IV брелока. Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—10: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

Выход «дополнительный канал 2» (желтый/белый провод в разъёме CN2, см. описание) управляется коротким одновременным нажатием кнопок брелока (II+III), а также может включаться соответствующим событием, в соответствии со значением программируемой функции 2—13.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Импульс длительностью в 1 секунду. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  2. Импульс длительностью в 15 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  3. Импульс длительностью в 30 секунд. Система подтверждает включение данного выхода коротким сигналом сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4
  4. Триггерный режим. Сигнал на желтом/белом проводе включается при нажатии комбинации кнопок (II+III) или при событии, заданном значением программируемой функции 2—13. При этом сигнал на данном выходе фиксируется в активном состоянии, и может быть выключен только следующим нажатием кнопок брелока (II+III). Система подтверждает включение и выключение данного выхода короткими сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1—4

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—11: «Использование модуля расширения каналов»

Эта функция позволяет включить альтернативную функцию выхода «дополнительный канал 1» для использования этого выхода для передачи данных в модуль расширения каналов.

Данная программируемая функция имеет два значения:

  1. Заводское значение. Желтый провод в разъёме CN2 используется в качестве выхода «дополнительный канал 1»
  2. Желтый провод в разъёме CN2 используется для подключения к модулю расширения каналов (цифровой канал последовательной передачи данных). При этом выход модуля расширения каналов «канал № 1» работает точно так же, как и выход системы «дополнительный канал 1» при заводском значении функции 2—11. Выход системы «дополнительный канал 2» не используется, его функцию выполняет выход модуля расширения каналов «канал № 2»

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с составом оборудования. Установка модуля расширения каналов должна производиться в соответствии с «Инструкцией по инсталляции» для данного модуля.

Программируемая функция 2—12: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—9 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только нажатием и удержанием кнопки IV брелока.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием и удержанием кнопки IV брелока
  2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
  3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен при снятии системы с охраны
  4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием и удержанием кнопки IV брелока так же, как и при заводском значении функции 2—12. При этом сигнал на желтом проводе будет включен в режиме тревоги

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

Программируемая функция 2—13: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода. В случае если функция 2—10 установлена в значение 4 (режим триггера), выход может быть выключен только коротким нажатием кнопок брелока (II+III).

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Сигнал на желтом проводе управляется только нажатием кнопок (II+III) брелока
  2. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при постановке системы в режим охраны
  3. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок (II+III) брелока так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при выключении зажигания
  4. Сигнал на желтом проводе управляется нажатием кнопок брелока (II+III) так же, как и при заводском значении функции 2—13. При этом сигнал на желтом/белом проводе будет включен при включении зажигания

ВНИМАНИЕ! Установка значения программируемой функции 2—13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

Программируемая функция 2—14: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 3»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—14, на выход «дополнительный канал 3» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду*.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

  1. Заводское значение. Постановка в режим охраны
  2. Включение зажигания
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—15: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 4»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—15, на выход «дополнительный канал 4» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Снятие с охраны
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—16: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 5»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—16, на выход «дополнительный канал 5» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Выключение зажигания
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Включение зажигания

Программируемая функция 2—17: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 6»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—17, на выход «дополнительный канал 6» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Включение зажигания
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

Программируемая функция 2—18: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 7»

Данная программируемая функция используется только при значении 2 функции 2—11 (используется модуль расширения каналов). При выполнении условия, назначенного программируемой функцией 2—18, на выход «дополнительный канал 7» модуля расширения каналов будет выдаваться отрицательный импульс длительностью в 1 секунду.*

  1. Заводское значение. Режим тревоги
  2. Постановка в режим охраны
  3. Режим тревоги
  4. Выключение зажигания

* Длительность импульсов на выходах «дополнительных каналов» с третьего по седьмой может быть изменена при помощи опционного программатора CM—4 (от 1 до 99 секунд, либо режим защёлки).

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ
МЕНЮ № 2 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

  1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
  2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню № 2

АЛЬБОМ СХЕМ

Общая схема подключения (схема 1)


Схема 1

Схемы подключения датчиков дверей и управления салонным
светом (схемы 2-10)


Схема 2

 


Схема 3

 


Схема 4

 


Схема 5

 


Схема 6

 


Схема 7

 


Схема 8

 


Схема 9

 


Схема 10

 

Схемы подключения датчиков капота и багажника (схемы 11-12)


Схема 11

 


Схема 12

 

Схемы подключения центрального замка (схема 13-18)


Схема 13

 


Схема 14

 


Схема 15

 


Схема 16

 


Схема 17

 


Схема 18

 

Схема подключения центрального замка с приоритетным отпиранием двери водителя (схема 19)


Схема 19

 

Схемы подключения отпирания багажника (схемы 20-21)


Схема 20

 


Схема 21

 

инструкция по эксплуатации для чайников, установке, как включить автозапуск, есть ли, принцип работы антенного блока автосигнализации, схема подключения

Автор Степан Сергеевич На чтение 5 мин.

Противоугонные системы являются неотъемлемой частью современного транспортного средства. Они позволяют обеспечить безопасность и добавить комфорт в управление. В автосигнализации Шерхан Магикар 3 соединились надежность, многофункциональность и удобство установки и эксплуатации. Поэтому, даже несмотря на свой возраст, модель пользуется большой популярностью среди автовладельцев.

Технические характеристики

Система противоугонной защиты Scher-Khan Magicar 3 оснащена двухсторонним каналом связи с радиусом действия до 1,5 км. На брелоке выводятся визуальные и звуковые сообщения о текущем состоянии транспортного средства, индикатор батареи. Установлено два дополнительных канала управления добавочными устройствами. Опция индивидуального программирования позволяет создать надежную охранную систему любой сложности.

Кроме описанного выше, модель Магикар 3 обладает следующим перечнем опций:

  • звуковые предупреждения активации/деактивации стандартного и автоматического режимов охраны;
  • возможность управления замком багажного отделения;
  • режим защиты от захвата Jackstop;
  • режим «паники»;
  • опция управления дверными замками;
  • опция подсоединения отрицательных датчиков для капота, багажника и дверей;
  • блокировка дверей при активации зажигания, разблокировка — при деактивации;
  • бесшумный режим защиты;
  • датчик удара с регулировкой чувствительности;
  • удаленное включение опции Валет;
  • опция «свободные руки» позволяет деактивировать сигнализацию при приближении автовладельца и активировать — по мере его удаления.

Основное преимущество модельного ряда заключается в специальной системе кодировки MAGIC CODE, которая меняет шифр при каждом нажатии клавиши брелока. Брелок питается одним элементом ААА. Все действия сопровождаются подсветкой и звуковыми сигналами. Настройки осуществляются 4-мя кнопками.

Комплектация

Автомобильная сигнализация Sherhan поставляется в фирменной коробке с инструкцией по установке и руководством пользователя на русском языке. Содержание коробки включает:

  • процессорный модуль Scher-Khan Magicar;
  • основной пейджер с ЖК-дисплеем;
  • запасной брелок без дисплея;
  • монтажный комплект;
  • датчик удара;
  • сигнализация;
  • модуль вызова из машины;
  • антенный модуль;
  • реле;
  • светодиод.

Как работает сигнализация

Сигнализация Scher-Khan Maqicar третьего поколения обладает расширенным функционалом и работает в следующих основных режимах:

  1. Стандартный режим охраны транспортного средства, который подразумевает ручную или автоматическую активацию сигнализации. Возможна двухэтапная постановка с применением персонального кода.
  2. Опция охраны с включенным мотором используется для дистанционного прогрева и кратковременного оставления транспорта.
  3. Режим автозапуска позволяет дистанционно запускать двигатель в заданные время или температуру.
  4. Режим программирования разрешает задать индивидуальные параметры работы противоугонной системы. Подробная инструкция по настройке приведена в руководстве пользователя.
  5. Опция Valet обеспечивает аварийное открытие дверей без запуска двигателя.

Любые взаимодействия между брелоком и системой обеспечиваются радиосигналом. Принцип работы антенного блока заключается в обеспечении двухсторонней связи на расстоянии до 1500 м. Дистанция может меняться в зависимости от установки антенн и наличии помех на пути сигнала.

Преимущества и недостатки

К положительным качествам автомобильной сигнализации Шерхан относятся:

  • радиус действия до 1,5 км позволяет наблюдать за автомобилем на парковке;
  • использование разных каналов связи защищает сигнал от сканирования;
  • устанавливается на транспортные средства с любым типом двигателя, трансмиссии и напряжения;
  • дистанционное управление режимом Валет;
  • возможность управления дверными замками, открыванием капота и багажника.

Технических недостатков автовладельцами не отмечено, но есть ряд эксплуатационных моментов, которые отражаются на работе системы:

  • батарейка в брелоке быстро расходуется;
  • железобетонные здания снижают качество сигнала;
  • капот и багажник можно открыть только с небольшого расстояния;
  • при низких температурах присутствует задержка между нажатием кнопки и выполнением функции.

Инструкция по установке

Инструкция по эксплуатации и установке на русском языке поставляется в комплекте с системой. В руководстве пошагово изложен принцип подсоединения автосигнализации, рекомендации по размещению блоков и повышению эффективности работы.

Схема подключения

Схема подключения противоугонной системы Шерхан Магикар максимально приближена к стандартной. Процессор устанавливается под приборной панелью, в недоступном для посторонних лиц месте. Датчик удара следует подключить в центре автомобиля, чтобы обеспечить одинаковое взаимодействие со всеми компонентами машины. Блок с антенной устанавливают на лобовом стекле, преимущественно вверху. Звуковую сирену располагают в блоке с двигателем.

Схема подключения к бортовой программе подробно описана в руководстве по установке. В случае, если не получилось установить систему самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации 3 поколения охранных систем Магикар содержит полную информацию по настройке системы, по привязке брелока, по программированию опций, по избежанию поломок и по их возможным причинам. Программирование функций происходит путем комбинации 4-х клавиш. Описан процесс возвращения к заводским настройкам.

В случае потери брелока есть возможность активировать новый и стереть старый из памяти системы.

Следует помнить, что программирование выполняется исключительно с главного пейджера с экраном. Полная инструкция пользователя Khan Magicar 3 на русском идет в комплекте с устройством. Произвести настройку системы можно самостоятельно, руководствуясь инструкцией, или в сервисном центре за отдельную плату.

Как включить автозапуск

Автозапуск двигателя в сигнализациях Шерхан настраивается по времени и температуре. Перед использованием опции необходимо установить правильное текущее время, иначе автозапуск будет работать некорректно.

В модели Магикар 3 включить автоматический запуск можно по таймеру или дистанционно с брелока управления. Во избежание ошибок и погрешностей настройка происходит при заглушенном моторе и активном режиме охраны.

Для активации автозапуска по таймеру необходимо полсекунды одновременно нажимать на кнопки №2 и №4. Вход в меню программ обеспечивается одновременным зажатием клавиш в течение 2 секунд: для первого меню — 1 и 2 клавиши, для второго — 1 и 4. Запуск двигателя дистанционно активируется путем 2-секундного удерживания кнопки №2. Можно установить запуск через 5, 15, 25 и 45 минут.

Для активации опции автоматического пуска важно учитывать время прокрутки стартера, чтобы транспорт успевал прогреться к приходу владельца.

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 3 - Авто-Маркет

Описание

Брелоки Scher-Khan Magicar 3

Сигнализация Scher-Khan Magicar 3 относится к классу бюджетных сигнализаций, которые, тем не менее, отвечают всем современным требованиям по вопросу защиты автомобилей. Дальность оповещения составляет внушительные 1500 метров. При этом сигнал защищен от помех даже в городских условиях. Собственное кодирование MAGIC CODE™ PRO обеспечивает защиту от электронного взлома и возможности сканирования кода.

В Scher-Khan Magicar 3 присутствует такая полезная функция как "бесшумная охрана", которая позволяет поставить автомобиль на сигнализацию не привлекая лишнего внимания, ведь визуально это никак не отображается, - Вы получаете только подтверждение на брелок.

За долгую и плодотворную работу на российском рынке Scher-Khan обеспечили себе репутацию надежного производителя, что подтверждается уверенностью самих разработчиков в качестве своих изделий. Гарантия на устройства составляет невероятные 5 лет!

Основные функции Scher-Khan Magicar 3

  • Дальность оповещения - 1500 метров.
  • Собственное кодирование сигнала - MAGIC CODE™ PRO.
  • Функция иммобилайзера.
  • Автоматическая постановка/снятие с охраны при приближении/удалении владельца.
  • Режим "Valet".
  • Скрытая охрана (приходит лишь оповещение на брелок).
  • Опции комфорта.
  • Большое число настраиваемых параметров охраны.
  • Доступная цена.
  • Гарантия - 5 лет.

Комплектация Scher-Khan Magicar 3

  • Основной процессорный блок Scher-Khan Magicar 3.
  • Двусторонний брелок с дисплеем.
  • Дополнительный брелок без дисплея.
  • Комплект для монтажа.
  • Сирена.
  • Двухуровневый датчик удара/наклона.
  • Датчик вызова из автомобиля.
  • Антенный блок.
  • Цифровое реле.
  • Светодиод.
  • Руководство пользователя.
  • Инструкция по установке.

Документация

Охранные и сервисные функции

  • Количество охранных зон
  • Функция «Комфорт»
  • Функция «Свободные руки»
  • Бесшумная постановка/снятие с охраны

Дополнительные возможности

  • Автозапуск двигателя
  • Интегрированный CAN-интерфейс
  • Датчик удара/наклона/перемещения

Способ управления

  • Подключение к штатному брелоку (Slave)

Функции брелока

  • Дальность оповещения, м
  • Дальность управления, м
  • Несущая частота радиоканала, мГц

Общие свойства

  • Ток потребления, мА
  • Размеры центрального блока Ш х Д х В, мм
  • Страна производства

[Страница 13/26] - Инструкция: Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 3

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

40

Данная программируемая функция имеет три значения:

1) Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено.
2) Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если 
двери открыты и зажигание включено.
3) Предупреждение активируется без ограничения по времени, если 
двери открыты и зажигание включено.

Следует отметить, что в тех случаях, когда вход датчика дверей подключен 
к лампе освещения салона без диодной развязки и используется плавное 
гашение освещения салона, система реагирует на закрытие дверей с 
задержкой.

Программируемая функция 1-3: «Управление центральным 
замком по включению и выключению зажигания»

Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического 
запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при 
выключении.

Если отпирание и запирание производится по зажиганию, на выходы 
управления ЦЗ будут подаваться импульсы одинаковой длительности как 
при отпирании ,так и при запирании (0.5 секунды при значениях 1 или 3 
функции 2-4, либо 3.5 секунды при значениях 2 или 4 функции 2-4.)

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1) Заводское значение. Данная опция отключена. 
2) При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд 
после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если 
двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание 
замков произойдет непосредственно после выключения зажигания.
3) Тот же алгоритм работы, что и при значении 2, однако задержка 
запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 
секунд.
4) Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и 
выключения зажигания

Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации 
кнопок (I+II)»

Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что 
позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости 

SCHER-KHAN MAGICAR 3

13

Номер 

кнопки или 

комбинация 

кнопок

Длит. 

нажатия

Выполняемая функция (режим)

1

I

0.5 сек.

• Включить режим охраны 
• Прекратить режим тревоги
• Включить блокировку стартера/зажигания
• Закрыть замки
• Поиск автомобиля (в режиме охраны)

II

0.5 сек.

• Выключить режим охраны
• Прекратить режим тревоги
• Выключить блокировку стартера/зажигания
• Открыть замки

3

III

0.5 сек.

Включить/выключить подсветку дисплея

4

IV

0.5 сек.

Проверка состояния системы

5

I–

2 сек. 

Включение режима «ПАНИКА» или JackStop™
(прекращается коротким нажатием кнопки 
I или II) 

6

III– 

2 сек. 

Открыть багажник

7

IV– 

2 сек. 

Управление «дополнительным каналом 1»

8

(I+II)

0.5 сек.

Включить/выключить сигналы сирены 

9

(I+III)

0.5 сек.

Включить/выключить режим «VALET» 
(только в режиме «снято с охраны»)

10

(I+IV)

0.5 сек.

Включить/выключить датчик удара и 
дополнительный датчик

11

(II+III)

0.5 сек.

Управление «дополнительным каналом 2»

12

(I+II)–

2 сек. 

Включить/выключить датчик вызова

13

(I+III)–

2 сек. 

Включить/выключить вибрационный звонок

14

(II+III)–

2 сек. 

Включить/выключить функцию 
«СВОБОДНЫЕ РУКИ»

15

(I+IV)–

2 сек. 

Вход в меню программирования 1 (только в 
режиме «снято с охраны» при выключенном 
зажигании)

16

(II+IV)–

2 сек. 

Вход в меню программирования 2 (только в 
режиме «снято с охраны» при выключенном 
зажигании)

17

(III+IV)–

2 сек. 

Вход в режим программирования PIN кода 
(только в режиме «снято с охраны» при 
выключенном зажигании)

Архив: Автосигнализация Scher-Khan Magicar 3

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Тип брелока ЖК индикатор
Количество брелков управления 1 с ЖК + 1 односторонний
Чехол для брелка клипса на ремень
Основной блок 1
Сирена неавтономная 6-тональная
Датчик удара 2-х уровневый
Датчик движения (объёма) нет
Датчик наклона\перемещения нет
Температурный датчик нет
Датчик вызова водителя есть
Модуль приема/передачи есть
Количество реле (шт) 1
Кнопка-переключатель Valet нет
Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack нет
Светодиодный индикатор двухцветный синий/красный
Количество концевых выключателей (шт) 1
Комплект для монтажа минимальный
Количество жгутов проводов (шт) 9
Количество инструкций 1 по установке + 1 по эксплуатации
Язык инструкций русский
Краткая памятка владельцу нет
Наклейки на стекло 4
ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Двухсторонняя связь между брелком и авто есть
Количество охранных зон 8
Режим Valet есть, вкл. с брелка
Режим пассивного иммобилайзера есть, вкл. программированием
PIN код есть
Anti-Hi-Jack есть, вкл. с брелка (2 варианта)
Отключение датчиков при постановке на охрану есть, отключаются полностью
Раздельное открывание дверей можно реализовать
Охрана автомобиля с заведенным двигателем есть, только с ключем в замке зажигания
Пассивная постановка в охрану есть, вкл. программированием
Автовозврат в охрану есть, вкл. программированием
Обход неисправных зон есть
Память тревог есть, с указанием зоны
Количество блокировок двигателя 1
Количество встроенных блокировок двигателя нет
Количество внешних блокировок двигателя (шт.) 1 программируемая
Цифровая блокировка двигателя нет
Вход для дополнительного датчика есть
Вход для концевиков капота/багажника есть, отдельные для капота и багажника
Количество выходов на световую сигнализацию 2 силовых до 7.5А на канал
"Бесшумная охрана" есть
Режим "паника" есть
Состояние после перерыва питания возврат в предыдущее состояние
Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания есть, вкл. программированием
СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
Количество дополнительных каналов 2 программируемых
Выходы управления центральным замком есть, слаботочный, 250мА
Выход на замок багажника есть, слаботочный до 250 мА
Выход на контроллер стеклоподъемников есть, через программируемый доп. канал
Функция «Комфорт» нет
"Свободные руки" есть
Задержка опроса зон есть, вкл. программированием,, н/д
"Вежливая подсветка салона" есть, вкл. программированием
Отложенная постановка на охрану есть, 0,5 сек, 5сек или 45 сек
"Поиск на стоянке" есть, световые и/или звуковые сигналы
Закрытие замков дверей после набора скорости нет
Бесшумная постановка\снятие с охраны есть
"Ловушка для злоумышленника" есть
Алгоритм программирования сигнализации кнопками на брелке
Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек) 0,5/3,5/20/2х0,5
Выход на дополнительный пейджер нет
Вызов владельца к автомобилю есть, стуком по датчику на стекле
Подключение к "ручнику" нет
Поключение к педали тормоза нет
ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ
Дальность оповещения (метров) 1500
Дальность управления (метров) 1500
Тип управляющего кода динамический MAGIC CODE FSK
Контроль канала связи есть, ручной, принудительно с брелка
Несущая частота радиоканала (мГц) 433,92
Поставка и снятие с охраны разными кнопками
Количество кнопок брелка 4
Количество зон охраны, индицируемых на брелке 5
Вибро-режим в брелке есть
Подсветка ЖК-дисплея брелока есть
Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке есть, звук + иконка
Часы в брелке нет
Будильник в брелке нет
Индикация температуры в салоне автомобиля нет
Индикация напряжения аккумулятора автомобиля нет
Индикация разряда батареи брелка есть
Элемент питания брелка с обратной связью 1.5В (1 батарейка ААА)
Максимальный радиус действия одностороннего брелка 30
Элемент питания брелка без обратной связи 6В (2 шт CR2025)
Максимальное количество брелков 3
Блокировка кнопок брелка нет
ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО)
Дистанционный запуск двигателя нет
"Турботаймер" нет
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочее напряжение питания 9-18
Ток потребления (мА) 20-30
Диапазон рабочих температур (град С) от -40 до +85
Габаритные размеры центрального блока (мм) 155х116х39
Страна изготовитель Корея
Сайт фирмы-производителя www.mega-f.ru
Гарантия (мес.) 12
мощность сирены (Вт) не указана

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации. контактный разъем CN6. штыревой разъем CN8

С помощью брелка-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии вашего автомобиля.
Удаленный мониторинг информации о состоянии аккумулятора и температуре в автомобиле - высокий показатель удобства и комфорта при использовании системы SCHER-KHAN MAGICAR 4.

- Многофункциональный, 4-х кнопочный;
- Отображение информации на ЖК-дисплее;
- Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
- Колокол вибрационный; брелок Шерхан 4 купить
- Междугородняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
- Автоматическая подсветка дисплея;
- Индикация разряда аккумулятора;
- Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
- Индикация температуры в автомобиле;
- Индикация текущего времени;
- Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
- Защита от перехвата кодовых пакетов MAGIC CODE ™;
- Отдельные каналы постановки и снятия с охраны;
- Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны;
- Звуковой и световой режимы напоминания о поступлении тревожного сообщения;
- Экономичное питание (один элемент ААА).Брелок Шерхан Магикар 4 купить

Система может запоминать коды трех брелоков.

Перед тем, как начать запись кодов брелоков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта *.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. Стр. 64) существует два возможных алгоритма программирования кодов брелоков.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим Valet.

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд.Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести первую цифру персонального кода.

2. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода.

3. В течение четырех секунд после мигания аварийного сигнала включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 секунд. После вспышки сигнала тревоги нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память процессорного блока. Чтобы выйти из режима программирования, не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

* Если до программирования брелоков система находилась в режиме Valet, то по окончании программирования она покидает его и автоматически ставит на охрану с запертыми дверями, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: В системе есть три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в вашем автомобиле не допускает быстрых манипуляций включения-выключения, необходимо установить дополнительный переключающий элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 EXPERT LUATS Manual ВНИМАНИЕ! Заводское значение ПИН-код - 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного.ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (I + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (II + IV) в течение 2 секунд.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и одновременно нажмите кнопки (III + IV) в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное завершение шага 1.

Количество щелчков должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой.

Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Scher -Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом этапе. . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что система вышла из режима программирования функций. Чтобы продолжить программирование, необходимо повторить все шаги, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «Снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируемых функций № 1 [кнопка (I + IV) -] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Брелок-коммуникатор сигнализация Scher-Khan Magicar 4
. Многофункциональная 4-я кнопка с жидкокристаллическим дисплеем
.Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
. Связь на сверхдальних расстояниях до 1500 м с микропроцессорным блоком
. Индикация низкого заряда батареи
. Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени
. Оперативный, с брелоком, режимы программирования СТСЦ
. Уведомление о срабатывании СТСЦ с индикацией на дисплее
. Автоматическая подсветка дисплея
. Звуковой сигнал
. Эффекты памяти на автомобиле с визуальным отображением на дисплее
.Режим звукового и визуального оповещения
. Экономичная мощность (одиночный AAA)
. Дистанционное включение режима VALET

Процессорный блок
. Автоматический запуск автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
. Работа системы пуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
. Работа системы пуска с двигателями с турбиной
. Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
. Запуск двигателя по сигналу датчика температуры (опция)
.Запуск двигателя по сигналу внешнего устройства
. Персональный код пользователя для аварийного отключения
. Программирование типа реле блокировки
. Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
. Охранный режим без сигналов сирены
. Выход для управления замком багажника
. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
. Выходы для управления модулем центрального замка
. Выход управления питанием автосигнализации
. Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
.Вход для отрицательного датчика на капоте
. Вход для отрицательного датчика багажника
. Запирание и отпирание дверей при включении и выключении зажигания
. Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
. ПАНИКА
. Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулируемой чувствительностью
. Входы для опционального двойного датчика уровня
. Режим «Свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны при удалении / приближении владельца к автомобилю

ФУНКЦИИ УДАЛЕННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: Система позволяет автоматический запуск двигателя с пульта дистанционного управления, внутренний таймер с интервалом 2 или 24 часа, сигналы от датчика температуры (не входит в комплект) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях с автоматической или механической коробкой передач.В качестве опции он снабжен датчиком температуры.

Время работы двигателя после дистанционного / автоматического включения сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного двигателя. Частота таймера может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска с датчика температуры (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала с датчика температуры (температура включения автозапуска выставляется прямо на датчике от 0 до - 30 ° С).За двигателем можно следить с помощью тахометра или генератора. Минимальное время вращения стартера при автозапуске при управлении двигателем по датчику генератора программируется - 0,8 или 1 секунда.

Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП невозможен, если после переключения системы в режим защиты открылась одна из дверей.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Шерхан 4 двусторонний и комплектуется одним четырехкнопочным пультом управления пейджером.

В системе Scher-Khan Magicar 4 предусмотрен режим «свободные руки» - при удалении и приближении к автомобилю (на расстояние 5–15 м) с помощью пейджера дистанционного управления система автоматически поднимается и снимается с охраны. Однако этот режим не рекомендуется использовать постоянно, так как аккумулятор брелка разряжается в этом случае намного быстрее.

В комплект поставки охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя изнутри автомобиля.

Модель поддерживает возможность защиты автомобиля с работающим двигателем только на автомобилях с автоматической коробкой передач.

ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ охранной системы Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговый замок NR / NC, одно реле NC / NA в комплекте поставки.

ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: С брелком Scher-Khan Magicar 4 вы можете удаленно управлять замком багажника, но если вы используете эту функцию в режиме охраны, система перейдет в режим «снят с охраны», двери будет разблокирован, а стартер отключен.

При установке охранной сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно включить функцию вежливого внутреннего освещения - после снятия с охраны внутреннее освещение включается до включения зажигания.

Сервисный режим охранной системы Scher-Khan Magicar 4 активируется с помощью брелока, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Выключить систему или перейти в режим Valet можно без брелока - путем определенной последовательности включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность запрограммирована и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

ТРЕВОГА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ Scher-Khan Magicar 4 : Двухканальная система позволяет удаленно открывать замок капота, управлять дополнительным предпусковым подогревателем или другим сервисным устройством.Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульс длительностью 0,5 секунды или как мгновенный.

Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместима с бензиновыми и дизельными автомобилями с механической или автоматической коробкой передач. Эта модель поддерживает режим громкой связи. Как вариант комплектация термодатчиком.

MAGICAR 4

Руководство по установке

В комплекте

При покупке STDS убедитесь, что поставка завершена.По желанию покупателя в СТСТЦ могут быть добавлены дополнительные устройства (см. Ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами марки SCHER-KHAN:

  • Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
  • Модуль каналов расширения SCHER-KHAN AUX- "
  • Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
  • Брелок - SCHER-KHAN Коммуникатор с дисплеем *
  • Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

* СТСЦ SCHER-KHAN MAGICAR IV может запоминать коды трех брелоков.Использовать в СТСЦ больше грешных безделушек невозможно.

  • Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
  • При прокладке проводов свяжите их в пучок, защитите изолентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения секретности монтажа рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ, аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ.
  • Прокладку соединительных проводов СТСЦ производить в местах прокладки штатной проводки автомобиля
  • При установке исполнительных механизмов на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.)), а при перемещении от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально разработанных трубах
  • При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
  • Не прогибайте провода через острые края металлических панелей автомобиля
  • При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этого штатные места проводки или специально предназначенные для этого вводы цель.
  • Если вам нужно удлинить провод, используйте провод того же или большего сечения.
  • Все компоненты СТСЦ (кроме сирены, которая защищена по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность проникновения в технологические жидкости и атмосферную влагу.
  • Все блоки и датчики необходимо размещать разъемами вниз или в сторону. Чтобы влага не попала в корпус агрегата, кабели должны иметь провисание
  • Не устанавливать компоненты СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования)
  • Компоненты и провода СТСЦ не должны мешать работе подвижных частей автомобиля
  • При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм.Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможных деформаций кузова автомобиля.
  • Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели. Их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя. Пользователь должен знать расположение датчика для самонастройки.
  • Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, высоковольтных цепей зажигания и фары автомобиля.Сирену следует устанавливать сиреной вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.
Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки процессора STSTS в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. Ниже).

ВНИМАНИЕ!

Не устанавливайте блок процессора в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен. Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой.Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затрудняет использование функций программатора SCHER-KHAN CM-3.

Возможные места установки:

  1. По углам лобового стекла
  2. Солнцезащитные козырьки
  3. На неподвижных боковых окнах
  4. Козырек приборной панели
  5. По углам заднего стекла
  6. Под задней полкой
Установка датчика вызова от автомобиля

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не ниже +10 o C.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагретыми или движущимися компонентами. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми прокладками. Не устанавливайте датчики на стоки. Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие соответствующего размера.Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытом капоте или багажнике. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом - обслуживанию автомобиля.

Установка светодиода (светодиод)

Светодиодный индикатор (LED) входит в комплект СТСЦ. который показывает статус STSTS. Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности в салоне и закрепите датчик удара двумя винтами (пластиковые стяжки или двусторонняя клейкая подложка). Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки. Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности поворотом ручки против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(не входит в комплект)

Выберите сиденье в автомобиле и закрепите датчик температуры на стороне кабины двумя винтами (пластиковая стяжка или двусторонняя клейкая подложка).Перед установкой датчика обезжирьте поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура поверхности при установке должна быть не ниже +10 o C.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Повышение температуры, при которой СТСТС запустит двигатель, происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, понижение - поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от -30 o C (-22 F) до 0 o C (+32 o F).

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ
Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации второй цепи зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров.Фиолетовый провод этого реле подключите к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зелено-белый провод: импульсный выход на тревогу (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.Рекомендуется использовать:

Диоды российского производства КД213 (A - D), KD2999 (A - B), KD2997 (A - B), KD270 (A - D), KD271 (A - D)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красно-белый провод: (+ 12V, 30A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на блок процессора STSTS.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+ 12V, 30A) доступ к аксессуарам

Этот провод подает питание на провод зажигания ACC.

Подключите белый провод к замку зажигания. На этом проводе должно появиться напряжение +12 В в положении ACC и ON ключа зажигания и исчезнуть при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводской настройке функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал. При дополнительном значении функции 2-8 на этом проводе появляется сигнал.Для правильной работы этого выхода при выборе дополнительного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в блоке реле блокировки с позиции 87a на позицию 87.

При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Желтый провод: (+ 12В, 30А) вывод на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подсоедините желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется + 12В в положении ПУСК (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. Схему 2).

Зеленый провод: (+ 12В, 30А) вывод на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийных СТСТС и входа в режим VALET.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. На этом проводе появляется напряжение +12 В в положении ВКЛ и не пропадает при вращении стартера.

В клеммной колодке CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, подающий питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключите этот провод в местах подключения к массе штатной автомобильной проводки.

5-контактный разъем CN2
Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигающую сигнализацию. Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией.

При использовании зелено-белого провода в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Черный провод: отрицательный выход зажигания или блокировки стартера (-200 мА)

Этот провод используется для управления замком зажигания или глохнетом. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится, когда STSTS поставлен на охрану.С дополнительным значением функции 2-8, сигнал на этом проводе появится, когда STSTS будет выведен из режима охраны. При запуске двигателя из STSTS блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать замок зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Используйте цепь блокировки стартера. Этот провод можно использовать для управления стеклоподъемниками, люком и т. Д.

Подключите черный провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который в положениях ON и START поступает напряжение +12 В.

Для размыкания заблокированной цепи используйте релейные контакты 30 и 87a с заводским значением программируемой функции 2–8 или 30 и 87 контактов с дополнительным значением программируемой функции 2–8.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания.Подключите зеленый провод к контакту 85 вспомогательного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) ко вторым аксессуарам

Этот провод обеспечивает массу реле для организации дополнительной цепочки аксессуаров.Подключите белый черный провод к контакту SS дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU. Если вторая вспомогательная цепь не нужна, то выполните не подключайте этот провод.

Красный / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) на второй пускатель

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный / черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле реле дополнительных цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1).Если вторая цепь стартера не нужна, то этот провод не подключайте.

Разъем CN3, 9 контактов
Синий провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя.

Для автомобилей с МКПП:

Когда на этом проводе появляется МАССА при работающем двигателе. SCHER-KHAN MAGICAR IV переходит в режим резервирования (передает управление зажиганием на блок процессора). СТСЦ запрещает запуск двигателя, если на этом проводе в момент запуска нет МАССЫ.

Для автомобилей с турбонаддувом:

В режиме TURBO, когда на этом проводе появляется MASS, SCHER-KHAN MAGICAR IV передает управление зажиганием на блок процессора.

Подсоедините синий провод к датчику стояночного тормоза.

Серый / черный провод: отрицательный датчик вытяжки

Когда STSTS находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на MASS вызовет мгновенный переход в режим тревоги. При запуске двигателя от СТСТС появление МАССЫ на серо-черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы.Если на этом проводе присутствует MASS, STSTS не запустит двигатель автоматически.

Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный провод. Есть возможность подключить серо-черный провод к штатному датчику открытия капота (если установлен). Если датчик контролирует включение освещения моторного отсека, то для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (см. Схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A - G).

Синий / белый провод: датчик положительной педали тормоза

Этот провод необходим для работы системы запуска двигателя. Когда на этом проводе появляется напряжение +12 В при работающем двигателе от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV передает управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе во время запуска присутствует напряжение +12 В, STSTS не запустит алгоритм запуска двигателя. При выборе значения дополнительной функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12 В на синем / белом проводе СТСТС запрещает блокировку дверей.

Фиолетовый / черный провод: минусовой датчик багажника

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание фиолетово-черного провода к MASS заставит STSTS мгновенно переключиться в режим тревоги.

Установите датчик в багажник автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Есть возможность подключить фиолетовый черный провод к штатному датчику открытия багажника (если установлен). Если датчик контролирует, горит ли свет багажника, независимо от того, включены габаритные огни или нет, то вам не нужно использовать диодную изоляцию (в большинстве автомобилей).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. Схему 5). Максимальный прямой ток диода может составлять 1 А. В схеме возможно применение диода зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российского аналога КД24З (А - Г).

Красно-белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система поставлена ​​на охрану, замыкание красно-белого провода к MASS заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.Если дверные датчики близки к MASS, подключите красный / белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Если в автомобиле установлена ​​система плавного освещения салона, необходимо включить диод в цепь освещения салона.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытых дверей. Диод подбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой пассажирской двери внутреннее освещение сразу же гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148.1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 подбирается так же, как и в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери, указывающий на конкретную дверь).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 подбираются аналогично схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия передних дверей, то в цепи датчика этих дверей устанавливаются диоды VD5-VD8.

Красный провод: плюс датчика двери

Все функции красно-белого провода (см. Ниже).

Если датчики двери близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция отложенного отключения освещения салона, схемы подключения для этого провода такие же, как для красного / белого проводов. Но в этом случае нужно изменить полярность включения всех диодов.

Коричнево-черный провод: отрицательный датчик свечи накаливания

Этот провод используется только в том случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель.При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТЦ не включит стартер, пока МАССА не пропадет на этом проводе. Если этот провод подключен, блок процессора определит, что двигатель дизельный, и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 минут. (в зависимости от положения переключателя DIP2 - см. ниже).

Подсоедините коричневый, черный провод к лампе прогрева свечей накаливания на панели приборов или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый / черный провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Коричнево-белый провод: положительный датчик свечи накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричнево-белый провод к лампе прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, где появляется напряжение +12 В во время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричнево-белый провод, если у автомобиля бензиновый двигатель.

Желто-черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал для датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желто-черном проводе STSTS получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для включения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано дополнительное значение функции 2-5 (блокировка замков дверей при включенном зажигании), то при пропадании сигнала на желто-черном проводе STSTS происходит блокировка дверей.STSTS не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на этом проводе присутствует сигнал.

Подключите желтый / черный провод:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 - см. Ниже). STSTS определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более + 9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по наличию импульсов тахометра на проводе (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если вы выбрали датчик генератора, переключите DIP1 в положение ВЫКЛ.Найдите тонкий провод от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и подключите его к желто-черному проводу. При включенном зажигании до запуска двигателя напряжение на этом проводе должно быть меньше 5В, а при работе двигателя от 9В до 14В. Может использоваться аварийный датчик давления масла, но в этом случае необходимо использовать типы масел, которые имеют постоянную вязкость в широком диапазоне температур. При использовании сильно загущающих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера во время автоматического пуска.

Примечание:

Желто-черный провод желательно использовать в качестве входного датчика генератора. Если не удается найти нужный провод, используйте желто-черный провод в качестве входа для датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если вы выбрали датчик тахометра, установите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, который имеет пульсирующее напряжение при работающем двигателе, и подключите его к желто-черному проводу. Вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера.Для этого:

  1. Запустите двигатель ключом.
  2. Как только двигатель запустится, нажмите и удерживайте 1 сек. кнопка SW1, расположенная на колодке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если вы слышите три коротких звуковых сигнала, это означает, что программирование не происходило. Через 2 секунды STSTS укажет причину этой вспышки тревоги:

1 мигание - DIP1 не включен

2 мигания - зажигание не включено

3 мигания - низкий уровень сигнала на желто-черном проводе или отсутствие сигнала

6-контактный разъем CN4
Красный провод: (+12 В, 500 мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника.

Пурпурно-белый провод замыкается на МАССОВОЙ на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 1 сек. Кнопка брелока III.

В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТС из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже.

Если в автомобиле установлена ​​кнопка управления замком багажника, воспользуйтесь схемой 9.

Если в автомобиле не установлена ​​кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применить схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, а также блок СТСТЦ управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в схеме 9.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для отпирания всех дверей.

Оранжево-черный провод используется для отпирания всех дверей.Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 отключена, то сигнал на этом проводе появится одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / черный провод подключить к выводу 85 реле отпирания всех дверей и подключить остальные контакты реле согласно схеме 11.На нем показано подключение дополнительных электрических дверных замков, для управления которыми требуются импульсы инверсии полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания водительской двери при наличии штатного ЦЗ автомобиля необходимо отключить электрозамок водителя от схемы ЦЗ.Или перепрограммировать штатную ЦЗ у автосалона (если в ней предусмотрена функция приоритетного отпирания водительской двери).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для разблокировки ЦЗ; положительный выход (+12 В, 250 мА) для блокировки CH

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрического замка двери водителя отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4 показано ниже). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

На синем проводе появляется сигнал разблокировки ЦЗ (-250 мА):

  • При удалении СТСТС из режима безопасности

На синем проводе появляется сигнал блокировки центрального замка (+ 12В, 250мА):

  • Когда STSTS активирован
  • Когда педаль тормоза нажимается в первый раз, программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока

Подсоедините синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка.Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Синий / черный провод: отрицательный выход (-250 мА) для блокировки CH; положительный выход (+12 В, 250 мА) для разблокировки центрального замка

Этот выход может использоваться для отпирания электрического замка двери водителя с положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя - см. Назначение оранжево-черного провода в разъеме CN4). Продолжительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал блокировки канала (-250 мА) появляется на сине-черном проводе:

  • Когда STSTS активирован
  • Когда педаль тормоза нажимается в первый раз после движения (программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
  • При удалении владельца автомобиля далее более 5-15 м, при использовании режима СВОБОДНЫЕ РУКИ

На сине-черном проводе появляется сигнал отпирания центрального замка (+ 12В, 250мА):

  • При снятии СТСЦ из режима охраны
  • После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
  • В режиме VALET, когда я нажимаю кнопку брелока
  • Когда владелец автомобиля приближается менее чем на 5-15 метров, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Этот транзисторный слаботочный (- / + 250 мА) выход.Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к центральному замку.

Подсоедините сине-черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу разблокировки центрального замка. Подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами ниже (схемы 12-24).

Схемы двухпроводного контроля отрицательной полярности блоком питания
Подключение к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности:
Варианты подключения к центральному замку, для управления которым необходимы импульсы отрицательной полярности и есть кнопка запирания задних дверей (используется на автомобилях TOYOTA)
Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжево-черный провод разъема CN4, то можно реализовать раздельную разблокировку передней и задней дверей.

Цепи управления центральным замком с изменением полярности
Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, для управления которыми требуется инверсия полярности:

Подключение к центральному замку с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса до 2,5 секунд. Для этого выберите дополнительное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Использование испытательной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5
Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ (если он установлен).Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением запрограммированной функции 1-1 (импульс на постановку заводских СТСТЦ после автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке кода неисправности с брелока СТСТС, если зажигание включено и (или) СТСТЦ находится в режиме VALET.

Оранжевый провод подключить к проводу постановки на охрану заводского СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ (если установлен). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны с заводской СТСТС перед выполнением запуска двигателя).Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность импульса центра управления). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+ 250мА) на сине-чёрном проводе CN4 (отпирание двери водителя). Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной отпирающий импульс), сигнал на оранжевом / белом проводе появляется одновременно с первым импульсом (-250 мА) на синем проводе или (+ 250 мА) на синем / черном CN4.Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ при включенном зажигании. Когда STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250 мА) на синем или (+ 250 мА) на синем / черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при включении зажигания. выключение и разблокировка ЦАП с брелока.

Подключите оранжево-белый провод к заводскому проводу снятия СТСЦ, который находится на заводской колодке СТСЦ или на замке двери водителя.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления включением освещения кабины

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Когда STSTS выводится из режима безопасности, на этом выходе в течение 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу после того, как двери автоматически заблокируются и включится зажигание.

При использовании схем 25, 26 включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. Программируемая функция 1-6 предусмотрена в STSTS. Когда эта функция включена, режим автоматической повторной постановки на охрану будет происходить каждые 60 секунд. после снятия с охраны.

Если выбраны заводские настройки функции 1-6, автоматическое повторное включение произойдет через 30 секунд. после выключения света кабины, т.е. через 90 секунд

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного освещения не повлияет на автоматический перевод в режим охраны. При применении схем 27, 28 возврат в режим защиты произойдет через 30 секунд. после снятия с охраны, если дверь не открывалась. Диод в обеих схемах следует выбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в машине один световой потолок с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В этих схемах можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A - F).

Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток ЗА.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Коричневый провод: (+ 12В, 2А) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены.В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение + 12В, 2А на 30 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

  • Подключите коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

  • Подключите коричневый провод к положительному проводу триггера сирены.
  • Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены.Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS после предохранителя
  • Надежно подключите черный провод сирены к MASS
Белый провод: (-200 мА) релейный аудиовыход

Этот провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 секунд.

Подключите этот провод к реле сигнала заводской системы управления автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) дополнительный канал 1

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

  1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) при кратковременном нажатии кнопки брелока II (заводская установка функции 2-6)
  2. Сигнал (-200 мА) появляется на желтом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока II и исчезает, когда он нажимается еще раз (значение дополнительной функции 2-6)
    Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 1 (см. Схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы.Для совместной работы STSTS SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки желаемых значений используйте Программатор функций SCHER-KHAN СМ3.

С помощью программатора SCHER-KHANCM3 вы можете установить длительный или импульсный (от 1 до 99 секунд) сигнал на любом из семи каналов.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), дополнительный канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима:

  1. На желто-белом проводе появляется импульс 0,5 секунды. (-200 мА) коротким нажатием кнопки брелока III (заводская установка функции 2-6)
  2. Сигнал (-200 мА) появляется на желто-белом проводе при кратковременном нажатии кнопки брелока III и исчезает при повторном нажатии (значение дополнительной функции 2-6)
    Состояние канала 1 не является энергонезависимым.Если при выключении питания на желто-белом проводе присутствует отрицательный сигнал, он не будет включаться при включении питания

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход. Его можно использовать только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый белый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите опаловые контакты реле в соответствии с выбранной функцией вспомогательного канала 2 (см. Схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от светодиода к процессору STSTS и подключите их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход светодиода

Черно-белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчике удара

Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+ 12В) Датчик удара

Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода от дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный / белый провод: (-) Вход из зоны тревоги (сильное воздействие)

Серо-белый провод: (-) Вход из зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА к датчику вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова

Красный провод: (4-) Выход светодиода для датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN TE-1 (не входит в комплект) к процессору STSTS и подключите их к 3-контактному разъему CN10.Для правильной работы датчика температуры необходимо установить дополнительное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12 В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запускается, появление МАССЫ на коричневом проводе приведет к запуску двигателя (для автомобилей с механической коробкой передач должен выполняться алгоритм резервирования - см. Ниже). Если двигатель автомобиля запускается автоматически, появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно заглушит его.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX TE-1 и дополнительного значения программируемой функции 2-1 двигатель запускается по команде от датчика не более чем через временной интервал, установленный программируемой функцией 2-2 (каждые 24 часа). или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя от внешнего устройства. Чтобы иметь возможность запустить двигатель в любой момент, необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессору STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Линия ввода цифровых данных

Белый провод: выход линии цифровых данных

Красный провод: (+ 12В) Питание антенны

Черный провод: МАССА на антенном блоке

Примечание:

При использовании функции программатора SCHER-KHAX CM3 для его подключения используется разъем CM1. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функции SCHER-KHAN CM3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ KEYFELD

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» одновременно нажмите кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Для входа в Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить. Например, чтобы выбрать функцию 4, необходимо четыре раза кратковременно нажать кнопку IV брелока.

ШАГ H:

Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер выбранной функции, которую нужно изменить, короткими сигналами сирены и сигнальными вспышками.Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) НЕТ сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I, чтобы выбрать значение функции по умолчанию. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции.В подтверждение этого сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнализация дважды мигнет.

Примечание:

Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские настройки по умолчанию

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Войдите в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 1 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Трижды коротко нажмите кнопку III брелока.Каждое нажатие будет подтверждаться короткой сиреной и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет тревога, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

№ п / п. Функция Заводское значение
(выбирается I)
Дополнительное значение
(выбирается кнопкой II)
1-1 Снятие заводских СТСТЦ с охраны перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска Выключено Включено
1-2 Длительность управляющего импульса CH 0.8 сек 2,5 секунды
1-3 Минимальное время вращения стартера при пуске с контролем запуска по датчику генератора 0,8 с 1 сек
1-4 Приоритет отпирания двери водителя Выключено Включено
1-5 Разблокировка двойного ИМПУЛЬСА CH Выключено Включено
1-6 Автоматический перевод в охранный режим после выключения вежливой подсветки выкл. Включено
1-7 Режим ТУРБО Выключено Включено
1-8 Задержка перед запуском двигателя 2 секунды 3-99 сек.

Функциональное примечание 1-4:

  • Если вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрический замок двери водителя из цепи центрального замка автомобиля.
  • Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 активирована, значения функций 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским. Когда вы включаете функцию 1-2 и (или) функцию 1-5, значение функции 1 возвращается к заводскому значению по умолчанию.
Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»
№ п / п. Функция Заводское значение
(выбирается кнопкой 1)
Дополнительное значение
(выбирается кнопкой II)
2-1 Запуск от датчика температуры Выключено Включено
2-2 Пусковые интервалы (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры) 24 часа 2 часа
2-3 Запирание двери электрозамком с пассивной постановкой на охрану При пассивной постановке на охрану дверные замки заблокированы. При пассивной постановке замки дверей не запираются
2-4 JackStop mode (защита от грабежа) Выкл. (Только PANIC) Включено
2-5 Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания Выключено Включено
2–6 Рабочий дополнительный канал 1 Импульс 0,5 сек. Длинный сигнал
2-7 Рабочий дополнительный канал 2 Импульс 0.5 сек. Длинный сигнал
2-8 Реле блокировки, тип HЗ (нормально закрытый) л.с. (нормально открытый)
Функция доступна только в функциональном программаторе SCHER-KHAN SMZ:
2–9 Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7 Модуль не используется Модуль используется
2–10 Функция кратковременного одновременного нажатия кнопок брелока II + III Пассивная постановка на охрану Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7

Внимание! (для функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией.Быстро включается и выключается с брелока одновременным коротким нажатием кнопок II + III.

Примечание к функции 2-4:

Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа):

Функциональное примечание 2-5:

При включении функции 2-5 замки дверей автоматически блокируются после нажатия педали тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

Feature Note 2-9, 2-10:

Для установки желаемых значений используйте функциональный программатор SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN AUX-7 не включайте значение дополнительной функции. Назначение кнопок брелока при использовании СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. Ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке STSTS находятся два DIP-переключателя и петля JP1.Они используются для программирования функций, зависящих от типа автомобиля.

JP1 - Выберите тип трансмиссии

Если автомобиль с механической коробкой передач (МКПП), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм бронирования (см. Ниже).

Если автомобиль с автоматической коробкой передач, то петля должна быть разомкнутой.

ВНИМАНИЕ!

Если в автомобиле используется автоматическая коробка передач, и стартер можно повернуть за пределы положения P (парковка), то используйте режим механической коробки передач.При этом необходимо выполнить алгоритм резервирования автоматического запуска (см. Ниже).

ДИП1 - определение пуска двигателя по напряжению от генератора или сигналам тахометра.

Если переключатель находится в положении ВЫКЛ, STSTS получает информацию о запуске двигателя при постоянном напряжении на желто-черном проводе разъема CN3 от генератора (см. Выше).

Если переключатель находится в положении ON, STSTS получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов с тахометра.В этом случае вам нужно будет запрограммировать время, необходимое для вращения стартера (см. Выше).

DIP2 - время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

ВЫК-15 мин. (25 мин.)

ОН-25 мин. (45 мин.)

Режим бронирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг МКПП не установлен в нейтральное положение.Для выполнения резервного копирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  1. По окончании поездки, не выключая двигатель, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  2. Поставить машину на ручник.
  3. Уберите ногу с педали тормоза.
  4. Выньте ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель продолжит работать.
  5. Откройте дверь и выйдите из машины. Закрыть дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после прохождения пятой точки сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

Если хотя бы один шаг вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то режим резервирования не будет и двигатель не запустится автоматически.

ВНИМАНИЕ!

Перед тем, как выйти из автомобиля, закройте дверь и окна.

Не оставляйте людей или животных в машине при выполнении режима бронирования.

Не запускайте двигатель автоматически, если в автомобиле находятся люди или животные.

Всегда оставляйте рычаг переключения передач в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

Если невозможно выполнить автоматический запуск, STSTS сгенерирует три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелка. Через 2 секунды STSTS укажет причину, по которой вспышки не сработали, чтобы вызвать тревогу.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1:

Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 секунд. После срабатывания сигнализации нажмите кнопку брелока I, код которой необходимо ввести в память блока STNTS.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего брелока.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 4 секунды. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET (если не был запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения цепочек ключей ошейника. При попытке записать четвертый брелок код первого записанного брелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПКИ БАБОЧКИ НА УПРАВЛЕНИИ КАНАЛОМ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER - KHAN AUX-7

Если функция 2-10 отключена, можно управлять только двумя дополнительными каналами. В то же время, коротко нажав одновременно кнопки пульта дистанционного управления II + III, вы можете включить или выключить функцию пассивной постановки на охрану. Время импульса на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черно-белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному программатором SCHER-KHAN CM3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. В то же время, коротким одновременным нажатием кнопок ПДУ II + III можно включить или выключить функцию управления для каналов 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивная постановка на охрану не может быть включена в этот случай. Если необходимо пассивно установить STSTS в режим защиты, воспользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

Примечание:

Для любого значения функции 2-10 все еще можно управлять дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Дополнительные значения функций 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Для их восстановления потребуется подключение Функционального программатора SCHER-KHAN SMZ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не используйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Установка автомобильной сигнализации Francais

Базовая автомобильная сигнализация Сделано в Китае Производитель с двойным датчиком удара Купите высококачественную базовую автомобильную сигнализацию Сделано в Китае Производитель с

Ручная односторонняя автомобильная сигнализация Spy Lb 100 Купить ручную одностороннюю автомобильную сигнализацию Односторонняя автомобильная сигнализация Автомобиль Сигнализация на Alibaba Com

Часть I Как установить систему дистанционного запуска автомобильной сигнализации

Автомобильная сигнализация Lb 100d

Как установить автомобильную охранную систему

Ae01 Alicdn Com Kf Htb1fd Yjhgybunjy0foq6aibfxa5 Incredally

Entry System Вдохновляющий дизайн

Автомобильная сигнализация Защита Система безопасности Сирена бесключевого доступа Дистанционное управление

Автомобильная сигнализация Inwells Lb 100d Дистанционная разблокировка багажника Купить Inwells Автомобильная сигнализация Автомобильная сигнализация Система сигнализации Продукт на Alibaba Com 90 005

Базовая автомобильная проводка Как подключить автомобильную сигнализацию

2019 Универсальные автомобильные сигнальные системы Автоматический удаленный центральный комплект Дверной замок Система бесключевого доступа в автомобиль Центральный замок с дистанционным управлением От Ordermix

Автомобильный GPS-трекер с Sms Remote Cut Off Engine Tk103a Автомобильная сигнализация Gps Tracking Устройство

Простая автомобильная сигнализация Установить

Автосигнализация Bighawks Ca 8133

Universel 1 Way Voiture Sirene Systeme Alarme Securite

Голосовая подсказка Беспроводная проводная Sms GSM сигнализация Домашняя автоматическая система безопасности с Pir Door Alarm Sensor App Control Device Control

Wikipedia

Fiche D Установка D Alarme Pour Сигнализация автомобилей

Viper 5901 Жгут проводов Схема подключения

Контроль доступа Wikipedia

Набор значков линии системы безопасности Автомобильный щитовой замок Ключ Spider

Универсальный автомобильный пульт дистанционного управления Дверной замок Автомобиль без ключа

Сигнализация Com Домашние системы безопасности Видеонаблюдение за сигнализацией

Автомобильная сигнализация 2014 3 Icom Ista D Для Bmw 3 41 30 Ista P

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

2019 Универсальная автомобильная сигнализация Авто удаленный центральный комплект

Автомобильный GPS-трекер с Sms-дистанционным отключением Двигатель Tk103a Автомобильная сигнализация Устройство GPS-слежения

Слежение за украденным автомобилем GPS-слежение за автомобилем Сигнализация автомобиля

Viper 5706v 2-сторонняя система безопасности автомобиля с системой дистанционного запуска

Видеоинструкции США

Контроль доступа Википедия

Руководство по установке резервного датчика парковки

Установить автомобильную сигнализацию Кемпинг в Ocala

Слежение за украденным автомобилем Сигнализация GPS слежения за автомобилем

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Видео-инструкции США

Toapayoh Car Key Specialist at Car Key Depot Pte Ltd Home

Passive Keyless Система запуска и остановки автомобиля с кнопкой запуска

Дистанционный автомобильный стартер Speedy Glass

Lazer Auto

Taramps Group

Viper 5706v Двухсторонняя автомобильная безопасность с системой дистанционного запуска

Dronemobile Smartphone Remote Start Security и Gps

Imgaz Staticbg Com Thumb Large Oaupload Banggood I

Узнайте об использовании пониженной чувствительности к движению с Nest

Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Alarm Keych Ain 2-полосная автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для авто Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In

Руководство пользователя

2013 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле

China Nako Wireless Solar Panel Tpms Автомобильная беспроводная шина

Sonnenbatterie

Viper Fortin Auto Radio

Руководства пользователя Загрузить руководства Skylink Model

Аксессуары для грузовиков и фургонов 4x4 Bragan

Руководство по компонентам системы бесключевого доступа в автомобиле Частичное тестирование

Silca Proximity и удаленные ключи от автомобиля

2013 S Manual Nissan Usa

Узнайте о Nest Hello Video Doorbell перед покупкой

Сигнал тревоги Стоковые Фото Знак тревоги al Stock Images Alamy

Новости о пожаре в Twitter

Xhd Series Manual Nightowl Sp

Gsm Gprs GPS Vehicle Tracker Tk103a B Руководство пользователя

Industrial Control System Wikipedia

Manuals Search

Sonnenbatterie

Home Alarm

Стартовый комплект системы безопасности

Руководство пользователя

Как отключить сигнализацию ремня безопасности 6 шагов с фотографиями

2016 Nissan Sentra Owner S Manual Nissan Usa

Siem Tools Solarwinds

Peugeot 308 Справочник автомобиля Информация об автомобиле

Обзор оформления заказа Stripe Checkout

Камеры слежения Системы видеонаблюдения Costco

Mitsubishi Elec tric Global Website

C2c Mini O Mini O Plus Ezviz Wi-Fi камера видеонаблюдения

Продукты Avigilon

Xhd Series Manual Nightowl Sp

Imgaz Staticbg Com Images Oaupload Изображения Banggood

Ooma Butterfleye Review Digital Trends Remote Car

ter

Видеоинструкции США

Siem Tools Solarwinds

Gps Устройство слежения за транспортными средствами Gps Fleet Solutions Geotab

Us 21 74 13 Off Scher Khan Magicar 4 Брелок сигнализации 2-сторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Сигнализация для автомобилей Sherkhan Magicar M4 Remote Scher In

Руководство пользователя

Поддержка Как мы можем помочь Межгосударственным аккумуляторам

Amazon Com Viper 5706v Двусторонняя безопасность автомобилей с удаленным запуском 900 05

China Usd9 9 Маленький автомобильный GPS-трекер Отключение двигателя Автомобильная сигнализация

Www Dhresource Com 0x0s F2 Albu G10 M00 0b Af Rbva

Камеры безопасности Системы наблюдения Costco

Google Assistant в магазине приложений

Руководство для владельцев

Руководство для владельцев Flo

Android Google Play Protect

Exhaust Boost System Sound Booster Pro By Kufatec

Gsm Gprs GPS-трекер Xexun Tk103 Автомобильный трекер-локатор Автомобильная сигнализация Quadband Tele Cutoff Petro Electricity Movement Alert Emergency Trigger

Bluelink

Канада

Bluelink A World Of Connections Управление идентификацией и доступом Rsa Securid Suite

Новости о безопасности в Twitter

Связано: Установка автомобильной сигнализации Francais.

Как запрограммировать Шерхан 5 (Шерхан Магияр)? Где найти инструкции?

Как программировать Шерхан 5 (Scher-Khan Magicar)? Где найти инструкции?

  • Система quot; Шерхан 5quot; - автосигнализация, принцип управления которой построен по радиоканалу с помощью брелка коммуникатора, оснащенного жидкокристаллическим дисплеем. Максимальная дальность - 1500 м.

    Сигнализация предназначена для работы как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях.

    При настройке срабатывания сигнализации важно помнить, что вы можете запрограммировать до 3-х брелоков, насколько это возможно. При вводе кода 4 брелок сотрет код первого из трех записанных брелоков.

    Подробная инструкция по программированию Scher-Khan Magicar находится здесь.

    Ниже видео.

  • Использование автосигнализации «Шархан 5», позволяет защитить ваш автомобиль от угона.

    Одно из преимуществ - до трех пультов дистанционного управления для одной машины и дальность действия до 1 метра.

    Как запрограммировать брелок quot; Шархан 5quot; показано на видео ниже:

  • В автомобильной сигнализации Шерхан 5 можно использовать не более трех пультов дистанционного управления. Помимо первоначального программирования триммеров аварийной сигнализации, также можно настроить дополнительные функции: предупреждение об открытой двери; управление замком багажного отделения в режиме охраны; управление ПЗ зажиганием; автоматическая постановка на охрану; ПАНИКА или JackStop; автоматический возврат в режим охраны; сигнальное освещение; время прогрева двигателя; режим световой сигнализации при пуске; двухэтапное снятие с охраны; интервал запуска таймера; Разблокировка ЦП при выключении.зажигание по резервированию; температура, чтобы ограничить количество запусков таймера.

    Как программировать функции:

    1. Чтобы войти в меню MENU 1 , вы должны одновременно нажать и удерживать обе секунды. кнопки I и II. Для входа в MENU 2 одновременно нажмите и удерживайте в течение двух секунд. кнопки I и IV. Один короткий сигнал сирены и сигнал тревоги будут означать, что вы все сделали правильно.
    2. Нажмите кнопку IV и выберите функцию, которую нужно изменить.Количество кликов равно количеству выбранной функции.
    3. Через несколько секунд система подтверждает номер выбранной функции короткими вспышками сигналов тревоги и сирены.
    4. Чтобы выбрать заводскую настройку функции, нажмите кнопку I.

    Для получения более подробной информации о настройке функций автосигнализации Sherhan 5 нажмите здесь.

    А вот инструкция по эксплуатации этого будильника.

    Также о программировании Шерхана 5 рассказывается на видео:

Scher - Khan Code Grabber 1

Список устройств автосигнализации для первого режима работы:

1) Шериф (весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
2) Alligator (весь модельный ряд keeloq)
3) A.P.S. (весь модельный ряд keeloq, кроме 7000-9000)
4) Jaguar (весь модельный ряд keeloq)
5) Alligator (все ЖК-пейджеры keeloq)
6) Alligator (все светодиодные пейджеры keeloq, кроме: S -275, S-250)
7) Challenger (весь модельный ряд keeloq)
8) Pantera QX-240
9) Pantera QX-250
10) Pantera QX-270
11) Pantera QX-44
12) Mongoose
13) Duplex
14) Pantera (SX)
15) Fighter
16) Cenmax (модели HIT-320 keeloq)
17) Pantera (двусторонний пейджер до серии 5XXX, вкл.)
18) Pharaon
19) KGB (дополнительные пульты, включая старые модели)
20) Berkut (дополнительные пульты)
21) Berkut (пейджеры)
22) KGB (двусторонние пейджеры, проверено на VS 4000)
23) Tomahawk KeeLoq TW-7000 - возможность авторан.
24) Tomahawk KeeLoq TW-9000 - возможность авторан.
25) Tomahawk KeeLoq TW-9010 - возможность авторан.
26) Tomahawk KeeLoq TW-7010 - авторан возможность.
27) Tomahawk KeeLoq TW-7020 - возможность авторан.
28) Tomahawk KeeLoq TW-7030 - возможность авторан.
29) Tomahawk KeeLoq TW-9020 - возможность авторан.
30) Tomahawk KeeLoq TW-9030 - возможность авторан.
31) Tomahawk KeeLoq LR-950LE - авторан возможность.
32) HYUNDAI Godzila
33) Pandora (RX)
34) Leopard
35) Красный Скорпион (KeeLoq)
36) Inspector
37) Cenmax Vigilant MT-7
38) Cenmax A-700
39) Cenmax A-900
40) Cenmax VT-200
41) Cenmax VT-210
42) Партизан
43) StarLine Twage А6
44) StarLine Twage А8
45) StarLine Twage А9
46) StarLine Twage В6 (черный пульт)
47) StarLine Twage В6 (дополнительный пульт)
48) StarLine Twage В6 (Синий пейджер)
49) StarLine-Twage В9 (черный пейджер) - черный пейджер, возможен захват с пинка.
50) StarLine-Twage В9 (дополнительный пульт) - черный пейджер, умеет захват с пинка.
51) Cenmax Vigilant ST-5
52) Cenmax Vigilant ST-7
53) Cenmax Vigilant ST-10
54) Cenmax Vigilant V-7
55) Cenmax Vigilant MT-8
56) Phantom F-731
57) Phantom F-635LCD
58) KGB (FX-7) - черный пейджер, захватывает с ног.
59) ReeF (красный светодиод)
60) Gorgon (красный светодиод)
61) Black Bug Super (красный светодиод)
62) Fortress (в некоторых случаях)
63) StarLine Twage В9 (диалоговый синий пейджер)
64) Eaglemaster
65) Tiger (в тех же корпусах, keeloq QS, MM1)
66) StarLine Twage А2
67) StarLine Twage A4
68) Pantera (двухсторонние пейджеры, с новой кодовой серией SLK-350SC)
69) Pantera (двухсторонняя пейджеры, с новой кодовой серией SLK-675RS)
70) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-400 2-WAY)
71) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-875RS 2-WAY)
72) Шериф (новый динамический код CFM модели ZX-1055 RS и новее)
73) Тайна (светодиодные пейджеры) - можно захватить с ног.
74) Leopard LS-70 - функция автозапуска.
75) Leopard LS-90 - функция автозапуска.
76) Томагавк (серия Х)
77) K9
78) Сlifford (1998) - (алгоритм)
79) Сlifford (1996) - (статический)
80) Sirio 777
81) Excalibur
82) ТАМПЕРС
83 ) Bruin
84) Fortress
85) Zorro
86) Omega
88) Visonic WT201-A- (статический)
89) ROLLINS M54AB - (алгоритм, а не KeeLoq)
90) ROLLINS M52AB - (алгоритм, а не KeeLoq)
91) ROLLINS M77AB - (алгоритм, а не KeeLoq)
92) PRESTIGE TS556S - (статический)
93) Whister (CANADA) - (статический)
94) AL998RS RT - (статический)
95) SKYNET- (алгоритм)
96 ) TR03B1 - (алгоритм)
97) MED (тестирование до 2008г.)
98) Pantera SLR-5650 (новая модель ranger)
99) Pantera SLR-5755G (новая модель ranger)
100) Pantera CLK-650 (новая модель ranger)
101) APS 7100-9000 (новая модель ranger)
102) Истребитель
103) Инспектор (ФМ) 2004г. - (статика)
104) Enforcer
105) APS 2800 (новый модельный ряд)
106) Pantera SLK-355 (новый модельный ряд)
107) Red Scorpio из 900… (новый модельный ряд)
108) Anaconda
109) Меч sw-20
110) Мангуст EMS 1.7
111) Мангуст EMS 1.9
112) Mongoose EMS 7.0 (FM)
113) Cheetan cm-215 (FM)
114) Teea (Китай)
117) Sky M1
118) Convoy
119) Mongoose (новый код)
120) StarLine C4 Dialog (дополнительный пульт)
121) Mystery Chameleon Z9 (FM)
122) Cheetah CM-110
123) Sheriff ZX-930 (CFM)
124) Sheriff ZX-750 (CFM 2)
125) Harpoon BS1000
126) Harpoon BS2000
127) Sheriff ZX-940
128) Sheriff ZX-999
129) Bagira BS AME-002
130) Mystery Chameleon Z4 (AM)
131) Sheriff ZX-1070
132) Sheriff ZX-1090
133) Cesar Magnum (спутник цезаря)
134) Scher-Khan Magicar 3
135) Scher-Khan Magicar 4
136) Scher-Khan Magicar 5
137) Scher-Khan Magicar 6
138) Scher-Khan Magicar 7
139) Scher- Khan Magicar 8
140) Scher-Khan Magicar A, B, Vegas
141) Scher-Khan C, D
142) Scher-Khan Magicar 7H (код MAGIC CODE ™ PRO)
143) Scher-Khan Magicar 8H (код MAGIC CODE ™ PRO)
144) Scher-Khan Magicar 9 (код MAGIC CODE ™ PRO)
145) Scher-Khan Magicar 10 (код MAGIC CODE ™ PRO)
149) Scher-Khan 10 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 FM)
150) Scher-Khan Logicar 1 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
151) Scher-Khan Logicar 2 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
152) Scher-Khan Logicar 3 (код MAGIC CODE ™ PRO- 2 AM)
153) Scher-Khan Logicar 4 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
154) VOLVO 92
155) HYUNDAI некоторые штатные системы, TUCSON, Accent и другие...
156) Киа какие то штатные системы.
157) AUDI A6 (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
158) AUDI ТТ (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
159) TOYOTA PRADO (США / ЕС) Успех 50%, открывать / закрывать несколько раз, вплоть до 2008 года.
160) TOYOTA RAV4 (США / ЕС) 50% успех, несколько раз открывать / закрывать
161) TOYOTA LAND CRUISER (США / ЕС) Успех 50%, открывать / закрывать несколько раз, до 2008 года.
162) LEXUS RX-300, RX-330… 470 (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
163) SUBARU TRIBECA (проверено до 2010г.)
164) GREAT WALL HOVER (2005-2009)
165) Пантера 320-большой пульт на пейджер
166) Pantera 320-маленький пульт с другим кодом, а также устройства с другим динамическим кодом KEELOQ , производства компании Magic-s).

Сигнализация "Шерхан Магикар 5": как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: Обзоры экспертов

Сегодня противоугонные системы пользуются большой популярностью у владельцев различных транспортных средств. Благодаря новейшим разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказывают свою эффективность.Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

Большой популярностью сегодня пользуется сигнализация "Шерхан Магикар 5". Как настроить автозапуск, каковы основные особенности системы, поможет понять мнения экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

Основные характеристики

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой в обязательном порядке изучается пользователем перед началом работы, является востребованной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автомобильных товаров. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на жидкокристаллическом дисплее брелока. Понятный интерфейс, простота настройки позволяет пользователю полностью контролировать состояние своих автомобильных систем.

Сигнализация "Шерхан Магикар 5", инструкция, которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы повышают комфорт автомобиля. В первую очередь, это функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

Каждый автовладелец может подобрать себе определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

Характеристики

Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к прибору. Это довольно сложно. Сигнализация предполагает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали правильно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

«Шерхан Магикар 5» совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные станки. Ограничение производителя распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы от датчиков. Они установлены в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на связку ключей своего владельца.Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

Это позволяет водителю понять, в каком состоянии в данный момент находятся системы его автомобиля. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его дальность действия. Водитель должен увидеть свою машину.

Обзоры экспертов

Сигнал «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ.Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его востребованным. Специалисты утверждают, что при выполнении правильного монтажа эта система отличается высоким уровнем надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в ПО. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

В машинном отделении установлена ​​громкая сирена. В нем практически нет неисправностей. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, используемым при разработке и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. При изготовлении всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

«Шерхан Магикар 5», цена которого около 5-6 тысяч рублей., относится к среднему сегменту продуктов безопасности. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно купить брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

Начало работы

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться с погрешностью в рекомендациях производителя, считается простой и понятной системой.Перед началом работы следует внимательно изучить все инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выделить те функции, которые будет использовать водитель. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

Прежде всего, вам нужно вставить аккумулятор в пульт дистанционного управления. В комплекте идет брелок. После установки можно включить консоль. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и температуре в автомобиле.

Нажимая определенные комбинации Доступные 4 кнопки, вы можете задавать различные команды блоку управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Это уникально. Никакой другой пульт, даже из подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

Брелок должен быть прикреплен к системе.В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

Включение режима охраны

Настройка сигнализации «Шерхан Магикар 5» проводится в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стакан следует поднять до упора.Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки в это время должны быть заблокированы. Также исключена возможность работы стартера. Брелок сигнализации «Шерхан Магикар 5» одновременно подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Автомобиль должен включать и выключать свет 5 раз.

В салоне загорится контрольная лампа.Если он мерцает с определенной периодичностью, это свидетельствует об успешном включении режима охраны. Периодичность светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

Если водитель не закрыл плотно двери, полностью поднял стекло или открыл багажник, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 гудка. За этим следует внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит нужно проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

Программирование ПИН кода

Понимая вопрос, как настроить «Шерхан Магикар 5», также необходимо рассмотреть процедуру установки специального пароля для системы. Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы передатчика.

Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех.Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

Сначала отключается режим охраны. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания. Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит один звук сирены, фары загорятся и погаснут.

Необходимо нажать любую кнопку на брелоке. Эту процедуру нужно проделать в течение 4 секунд.Номер кнопки указывает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. По такой же схеме установите остальные цифры пароля. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки. Сирена подаст два сигнала, индикаторы дважды мигнут.

Отключение режима охраны

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, подробно разбирающая все случаи снятия режима безопасности, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, потеряна связка ключей).В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

Нам нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть в соответствии с первой цифрой кода количество раз. Фары загорятся один раз и погаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

Блокировка будет снята. Если пароль неверен, сигнализация снова включится.Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

Автостарт охранной системы

Вам следует изучить еще несколько настроек охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

Для его включения водитель должен закрыть всю дверь автомобиля и включить режим охраны. Далее по брелку нужно активировать функцию автозапуска.Он включит собственный режим безопасности. Эта функция увеличивает надежность системы. Если водитель забудет включить режим охраны, при включенном автостарте сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

Отображается информация о запуске автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Через каждые 10 секунд система выводит на дисплей состояние режима охраны.

Автозапуск двигателя

Автозапуск «Шерхана Магикар 5» производится вовремя.Можно установить период запуска двигателя по температуре или напряжению аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени автозапуска.

Для активации режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель можно запускать каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Затем нажмите четвертую кнопку 13 раз. Сирена каждый раз издает звуковой сигнал. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов.Третья кнопка устанавливает частоту один раз в четыре часа, а четвертая - каждые два часа.

Далее пульт включает таймер. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

Автостарт по температуре и напряжению АКБ

Дополнительные возможности есть сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить температуру автозапуска двигателя и бортовое напряжение, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопку.Для настройки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена будет звучать каждый раз. Если нажать вторую кнопку на пульте, двигатель запустится при температуре -15 ° C в салоне. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Далее включается таймер (зажаты две и четыре кнопки).

В некоторых случаях водитель желает включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при понижении напряжения в бортовой сети.Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Чтобы активировать режим таймера ограничения, нажмите вторую кнопку на брелоке.

Определенными особенностями управления отличается сигнализация «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск, включить режим защиты и другие функции, вам теперь известно. В этом случае надежность системы будет высокой.

Как самостоятельно перепрограммировать брелок-сигнализацию. Как запрограммировать новый брелок

Необходимость программирования брелока автосигнализации может возникнуть в разных случаях, будь то поломка самого брелока, отсутствие запасных брелков или просто мера по обеспечению безопасности автомобиля (например, при покупке подержанной машины).В любом из случаев алгоритм действий автовладельца достаточно прост, в этой статье будет написано пошаговое руководство по программированию наиболее распространенных брелков starline. Программировать брелок Starline достаточно просто, но это требует заботы автовладельца и знания некоторых нюансов.

Особенности системы

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Очень важно обратить внимание на модель как на брелок, так и на сигнализацию, в некоторых случаях автовладельцы не обращают внимания на дополнительные индексы, следующие за названием модели.

Флэш-брелок той же модели, но с другим индексом не работает, вам нужно будет заменить брелок сигнализации. Смена брелка точно такая же, как у вас, без всяких индексов.

Автовладельцы должны знать, что программирование брелка Starline в блок сигнализации не будет стоить просто прошивки дополнительного брелока; необходимо сразу же записать те брелки, которые вы собираетесь использовать.Таким образом, имея одну работоспособную прошитую цепочку для ключей и одну несшитую, необходимо связать цепочку для ключей (старую и новую) одновременно при программировании.

Этот момент очень важен, т.к. многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, когда дополнительный брелок работает, а основной брелок не работает.

Проверить брелок и кнопку поиска

Самый первый шаг - проверить сам брелок на работоспособность. Осмотрите корпус брелка на предмет трещин и сколов, проверьте аккумуляторы.Проверить напряжение на батарейном брелке можно с помощью мультиметра. Если там недавно меняли брелок или батарейки, то этот шаг можно пропустить.

На следующем этапе нужно будет знать. Программирование сигнализации - не такой уж сложный процесс, нужно найти кнопку от блока сигнализации, обычно она выведена на провод. Чаще всего сигнализация устанавливается под передней панелью автомобиля со стороны пассажира или водителя. Вам нужно заглянуть под лицевую панель и найти эту кнопку.Если кнопку найти не удается, то необходимо найти блок сигнализации, а затем пройтись по проводам в поисках кнопки.

Способы прошивки в зависимости от модели сигнализации

После того, как сервисная кнопка будет найдена, следует запустить процесс записи брелоков в память тревог. В зависимости от модели следует использовать один из способов прошивки.

Метод 1

  1. Снять с охраны, повернуть ключ зажигания в положение (Блокировка).
  2. Несколько раз (7 раз) нажмите кнопку (VALET), каждый раз при нажатии кнопки кнопка должна мигать светодиодом.
  3. Включите зажигание, сигнализация оповестит вас о входе в сервисный режим 7 звуковыми сигналами.
  4. После входа в сервисный режим нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке (для B6D, B9D, B61, B91, A61, A91 кнопки 2 и 3), ключ будет записан в блоке сигнализации.
  5. При успешной записи брелок издаст 1 звуковой сигнал. Если вам нужно связать новую связку ключей, сразу после программирования первой возьмите вторую связку ключей и снова нажмите кнопки 1 и 2.Как только связка ключей будет зарегистрирована, будильник предупредит вас звуковым сигналом.
    Если перепрограммировать брелок не удалось, то сигнализация перейдет из сервисного режима в штатный (мигание указателей поворота 5 раз).
  6. Когда все брелки прошиты, нужно выключить зажигание, сигнализация выйдет из режима программирования (мигание поворотников 5 раз).

Метод 2

  1. Снять с охраны, включить зажигание, затем нажать и удерживать сервисную кнопку 6 секунд, после чего прозвучат 4 звуковых сигнала (сервисный режим включен).
  2. Сразу после входа в сервисный режим нажмите и удерживайте одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке, ключ начнет регистрироваться в блоке сигнализации.
  3. Если брелок зарегистрирован правильно, прозвучит 1 звуковой сигнал. Если вам нужно записать дополнительную связку ключей, сразу после записи первой начните запись второй связки ключей, для этого нажмите и удерживайте кнопки 3 и 4. После записи следующей связки ключей раздастся сигнал тревоги. количество сигналов зависит от порядка связки ключей.
  4. Если брелок не был записан, то сигнализация выйдет из сервисного режима (мигание указателей поворота 5 раз).
  5. После записи необходимого количества брелоков выключите зажигание, тем самым выключив сигнализацию из режима записи (мигание поворотников 5 раз).

Метод 3

  1. Снять с охраны, включить зажигание, затем выключить, затем повторить 3 раза. Затем светодиод загорится на 3-4 секунды.
  2. Сразу после этого необходимо включить зажигание, затем выключить его, сделать так 5 раз и оставить замок зажигания во включенном положении.Аварийный сигнал прозвучит 5 гудков, вход в сервисный режим осуществлен.
  3. На брелке одновременно зажать кнопки 1 и 2 на брелоке; начнется процесс записи.
  4. Если брелок зарегистрирован правильно, прозвучит 1 звуковой сигнал. Если нужно написать еще один брелок, то сразу после записи первого берите вторую и снова удерживайте кнопки 1 и 2.
    После записи следующего брелока сигнализация подаст сигнал, количество сигналов зависит от порядка брелока при записи.
  5. Выключите зажигание, сигнализация выйдет из режима записи и оповестит (мигание поворотников 3 раза).

Радиопередатчик, также известный как брелок, является основным устройством, подключаемым к системе охранной сигнализации. Сигнал от него поступает на блок управления в автомобиле и представляет собой уникальный код. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок-будильник на новый код, расскажем в нашей инструкции.

Зачем нужно перепрограммировать?

Если вы покупаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода может не потребоваться (если нет разногласий в семье).

Более проблемный случай - когда вы покупаете подержанный автомобиль и на нем уже стоит сигнализация. Бывший хозяин торжественно вручает вам одну-две цепочки для ключей и машет рукой. И где гарантия, что у него не валялась еще пара приставок и никто не приходил ночью обезвредить вашу машину и не покатался на ней спокойно? Ведь в базовом наборе брелков их могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать сигнализацию брелока.После этого все «сомнительные» приставки полностью теряют мощность.

Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свой пульт дистанционного управления и не может использоваться для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

Как правило, привязать брелок к системе охранной сигнализации для большинства систем не такая уж и сложная задача, однако могут возникнуть определенные трудности.

У каждого производителя и модели есть свое руководство для брелка, а также пошаговые инструкции по его программированию. Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где она находится? Если вы не первый владелец машины и ничего не знаете о ее местонахождении, приступайте к поискам.

Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с возможностью доступа. Самая распространенная ситуация - это блок предохранителей внутри салона. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Предохранитель».Снимите крышку и осмотрите блок на кнопке. Если ее нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы. Внимательно осмотрите перчаточный ящик. Если ничего не найдено, возможно, он вообще не был установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, до которого без помощи специалиста добраться очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять замок зажигания.

Итак, первым делом переводим сигнализацию в сервисный режим (Valet mode).Он позволяет обслуживать автосигнализацию, принудительно отключать ее, программировать новые функции и подключать брелоки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий кнопок, которая также является кодом безопасности. Это сделано во избежание несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован до тех пор, пока он не был введен правильно, программирование аварийного сигнала будет невозможно. В инструкциях обычно указывается заводской код, и, если он не был изменен намеренно, это упрощает задачу. Если не подходит, нужно обращаться в сервис.

Допустим, появился код. Затем программируем каждую клавишу по очереди; Всего их может быть не более четырех. В качестве справочного материала взяты выдержки из инструкций к наиболее распространенным моделям пяти производителей: Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Каждой кнопке пульта для удобства присвойте номер. Кнопка активации безопасности - «1»; снятие с охраны - «2»; программируемый канал ch3 - «3»; канал ч4 - «4»; кнопка управления сигналами пульта - «5».

Программирование брелоков сигнализации Шериф

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей. Если вы превысите интервал, система выйдет из режима конфигурации. То же самое происходит, если выключить зажигание. Сигнал об остановке программирования - один короткий, а затем один длинный звук сирены.

  • Выключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
  • Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
  • Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких и один длинный звуковой сигнал.
  • Удерживайте кнопку «1» на первом пульте дистанционного управления, пока сирена не предупредит вас длинным сигналом о том, что программирование выполнено.
  • Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
  • Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5 секунд.

Как запрограммировать секретный код в брелке сигнализации Шериф

  • Снимите машину с охраны и немедленно введите секретный код с помощью кнопки Valet.
  • Включите, выключите и снова включите зажигание.
  • Этой же кнопкой введите первую цифру кода, выключите и снова включите зажигание.
  • Введите вторую цифру, повторив ее еще раз. Система подтвердит правильность введенного кода звуковым сигналом.
  • Тройным щелчком по кнопке войдите в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких сигналов, затем один длинный звуковой сигнал.
  • На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код был успешно записан.
  • По очереди проделайте то же самое с другими передатчиками.

Помните, что при установке нового кода вы автоматически удаляете старый, а это значит, что система не сможет работать с необновленными брелоками.

Как запрограммировать брелок Томагавк

Как и предыдущая, эта система записывает в память до четырех пультов. Соединяем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

  • Включите зажигание, не запуская двигатель.
  • Удерживайте кнопку Valet нажатой.
  • Дождавшись четырех сигналов сирены, отпустите. Мы вошли в режим программирования.
  • Нажимаем одновременно кнопки открытия багажника и управления звуком приставки.Держать до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
  • По окончании запоминания подождите более 5 секунд, пока система сама не выйдет из режима настроек.

В этом случае незапрограммированные брелки будут удалены из памяти.

Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

При выключенном зажигании 7 раз нажмите кнопку Valet. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования пультов.Удерживайте кнопки «1» и «2» нового брелка, пока не услышите сигнал. Один для первой консоли, два сигнала для второй и так далее. Выключение зажигания и габаритные огни мигают 5 раз, что свидетельствует о выходе из сервисного режима.

Если в течение 10 секунд не выполняется никаких действий, режим настройки отключается.

Запись кода брелка для Tomahawk X-3

Включите зажигание и удерживайте секретную кнопку 6 секунд. С помощью четырех сигналов система уведомит вас о том, что ввод был произведен.Нажмите и удерживайте кнопки «1» и «2», пока не появится сигнал подтверждения. Как обычно, 1 раз - первый, 2 раза - второй и так далее.

Система программирования выключится, если нет команд в течение как минимум 15 секунд.

Как зарегистрировать брелок сигнализации StarLine

  • Снимите автомобиль с защитой.
  • Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
  • Включите зажигание. 7 сигналов сирены и светодиоды на пульте дистанционного управления указывают на вход в систему.
  • Одновременно нажмите кнопки «1» и «2» и услышите один звуковой сигнал.Брелок №1 запрограммирован.
  • Запись каждого из последующих брелоков подтверждается необходимым количеством сигналов.

После 10 секунд бездействия система автоматически отключается, на что указывают 5 миганий габаритных огней.

Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

  • Включение зажигания.
  • Зажмите сервисную кнопку на 6 секунд и дождитесь четырех звуковых сигналов.
  • На брелке с ЖК дисплеем зажимаем вместе кнопки «1» и «2» до появления звукового сигнала.Дополнительный брелок без дисплея записывается аналогично, но с зажатием кнопок «3» и «4».
  • Повторите пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равно номеру связки ключей.
  • Выключите зажигание.

Для выхода из режима настройки необходимо подождать более 6 секунд, после чего 5 раз мигнут габаритные огни.

Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют контакт с блоком управления.

Программирование брелка-будильника на Scer-Khan Magicar 5

Система Sher-Khan запоминает коды только трех брелоков.При вводе четвертого брелка автоматически стирается код первого. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется запрограммировать два из них с одинаковым порядковым номером.

Существует два алгоритма регистрации брелка: без использования секретного PIN-кода и с его использованием.

Метод 1 (без пин-кода):

  • В течение четырех секунд трижды поверните ключ зажигания из режима «Выкл.» В положение «Вкл.» И выключите его. Мигающие размеры сообщат вам, что вы вошли в систему программирования.
  • Не позднее чем через 4 секунды нажать кнопку на первом брелке. В ответ сигнальные лампочки мигнут 1 раз.
  • Аналогичным образом введите коды второго и третьего брелоков. После второго измерения они снова мигают в ответ один раз, а после третьего - два, что означает, что режим программирования окончен.

Если после первого шага не будет предпринято никаких действий, аварийные огни мигнут 2 раза, и система перейдет в сервисный режим Valet.

Метод 2 (с использованием личного пин-кода 1):

  • Выполните аналогично первому способу.
  • В течение следующих четырех секунд мы также поворачиваем ключ, но в соответствии с первой цифрой пин-кода. Будильник будет мигать, теперь точно так же вводим вторую цифру.
  • Не позднее четырех секунд нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система мигнет один раз.
  • Все остальные брелки выполняются по методике 1.

Для автоматического выхода из службы подождите более четырех секунд.

Знание перепрограммирования брелка выручит в экстренной ситуации, например, когда вдруг пропадает связь брелка с блоком управления.Так бывает, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником автомобильного голосования где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где в его машине находится кнопка Valet и что делать в таком случае.

Для управления охранным комплексом автомобиля есть специальное устройство - пульт. Это устройство представляет собой радиопередатчик, который обменивается данными с основным блоком сигнализации в автомобиле на определенных частотах и ​​посылает уникальные импульсы, активирующие те или иные «сигнальные» функции.

Как настроить и зарегистрировать брелок автосигнализации вы узнаете из представленной ниже информации.

Причины, по которым нужно программировать пульт сигнализации

После покупки нового автомобиля или установки только что купленной в магазине сигнализации, дистанционное управление , программирование в этом случае встречается крайне редко. Другое дело, когда машина покупалась на вторичном рынке, а на нее уже был установлен охранный комплекс. В этом случае у вас нет гарантии, что ваша машина будет в безопасности, потому что дубликат пульта может остаться у недобросовестного бывшего владельца вашего автомобиля и в любой момент он сможет им воспользоваться.Решением этой проблемы может стать покупка и установка новой сигнализации, но это дополнительные расходы. Вы также можете использовать функцию перепрограммирования брелока, о которой пойдет речь в этой публикации.

Как перепрограммировать брелок сигнализации

Перед тем, как приступить к перепрограммированию пульта сигнализации, стоит вспомнить некоторые условия, при которых эта операция не принесет успеха. Во-первых, у каждой модели автосантификации есть свой индивидуальный брелок, который не будет работать с другими охранными комплексами.Также стоит помнить, что вам придется перепрограммировать все брелки, которые идут с вашим «сигналом».
Чтобы привязать брелок к системе сигнализации, процедура не очень сложная и выполнить ее сможет даже неопытный автолюбитель; для этого необходимо строго выполнять необходимые действия, описанные в инструкции.

Каждая модель автосигнализации имеет собственный алгоритм программирования брелка, но перед входом в режим изменения любого охранного комплекса автомобиля есть специальная кнопка «Valet» или «Overread».Как правило, эти кнопки находятся в потайных местах салона автомобиля и о них знает только владелец, и если он не предоставил вам такую ​​информацию, вам придется искать ее самостоятельно. Есть несколько вариантов размещения этих кнопок. Иногда он может находиться внутри блока предохранителей, который находится в салоне. Также в автомобилях иностранного производства кнопки «Valet» или «Overread» могут быть установлены под панелью с надписью «Fuse». Если этой кнопки нет в предполагаемых местах, вам придется внимательно осмотреть все пространство под торпедой, в бардачок, под рулевой колонкой.В том случае, если такая кнопка не была установлена, ее роль может выполнять замок зажигания, как правило, эта опция относится к штатным сигнализациям.

Как и зачем привязать брелки автосигнализации. Видео

А теперь непосредственно о том, как прописывает брелок сигнализации . Запускаем режим программирования функций (Valet mode), для этого есть специальная комбинация нажатия кнопки «Valet», это своего рода защитный код, защищающий охранный комплекс от несанкционированного доступа.Кстати, этот код изменить нельзя, он задается производителем и указывается в документации к устройству. В случае утери кода вам придется обратиться в сервис.

Как зарегистрировать брелок сигнализации

Каждая кнопка пульта дистанционного управления имеет свой номер:
«1» - защита включена
«2» - защита отключена
«3» - канал ch3 для программирования
«4» - канал ch4 для программирования
«5» - установка сигналы дистанционного управления

Как связать брелок сигнализации шерифа

Для успешного программирования охранной сигнализации необходимо соблюдать правило - каждая операция должна выполняться в течение 5 секунд.В случае превышения этого интервала устройство автоматически выйдет из режима Valet. В этом случае вам придется повторно ввести секретный код на кнопку Valet и перейти в режим обслуживания. Также выходом из этого режима может стать выключение зажигания, которое сопровождается одним коротким сигналом, а затем длинным звуком сирены.

Алгоритм действий

Выключите сигнализацию и поверните ключ зажигания во второе положение.

  1. Производим тройное нажатие кнопки Valet.Успешное действие сигнализирует одиночным сигналом.
  2. Авария готова к перепрограммированию.
  3. Повторяем предыдущее действие, после чего сирена воспроизведет несколько коротких сигналов и один длинный.
  4. Удерживайте нажатой кнопку 1 на первом пульте, длинный сигнал сирены укажет на успешное перепрограммирование брелока.
  5. Проделываем такую ​​же операцию на всех существующих приставках.
  6. Выходом из режима программирования будет выключение зажигания и пауза в 5 секунд.
Как связать брелок с автосигнализацией Sheriff

Как связать брелок сигнализации Томагавк

Прописать брелок сигнализации Томагавк Можно, так как сигнализация Шериф также может записывать в память не более 4-х приставок.

Обвязка брелков моделей Tomahawk TW-9010 и TZ-9010
  1. Поверните ключ зажигания в положение 2
  2. Нажмите и удерживайте кнопку Valet
  3. После четырех сигналов сирены отпустите кнопку Valet.После этого система переходит в режим обслуживания (Valet mode)
  4. Нажимаем и держим одновременно кнопки управления звуком приставки и кнопку открытия багажника.
  5. Один звуковой сигнал будет служить для привязки первой связки ключей, двойной звуковой сигнал - для второй и так далее.
  6. После окончания программирования ждем более 5 секунд, после чего система сама выйдет из режима программирования. Если цепочки ключей не участвуют в привязке, они автоматически удаляются из системной памяти.

Привязка брелоков моделей Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

  1. Не включая зажигание семь (7) раз нажмите кнопку Valet. Поверните ключ зажигания во второе положение, после чего должны прозвучать 7 сигналов сирены, что будет означать успешный вход в режим программирования.
  2. На первом пульте держим кнопки 1 и 2 после того, как прозвучит один сигнал сирены, можно считать, что процедура привязки первого пульта завершена. Точно так же можно зарегистрировать вторую сигнализацию, только система уже подаст два сигнала, третья - три сигнала, четвертая - пять.
  3. Для выхода из режима программирования выключите зажигание, при этом загорятся габаритные огни, они должны мигнуть 5 раз.
  4. В случае бездействия в системе в течение 10 секунд она автоматически выходит из режима обслуживания.

Перепрограммирование брелка сигнализации Tomahawk X-3

  1. Поверните ключ зажигания во второе положение и нажмите кнопку Valet на шесть секунд, после чего вы услышите четыре сигнала сирены, что будет означать переход в режим обслуживания.
  2. Далее, как и в предыдущей инструкции, удерживаем кнопки 1 и 2 до тех пор, пока сигнал не сообщит об окончании привязки брелка. Так же действуем вторым, третьим и четвертым пультами, соответственно будет подано 2-3-4 сигнала.

Перепрограммирование брелка сигнализации StarLine

  1. Выключить будильник
  2. Нажимаем кнопку Valet шесть раз
  3. Поворот ключа зажигания во второе положение. Ждем семь предупреждений и световой дисплей сигналов тревоги на пульте.
  4. Нажмите на пульте дистанционного управления одновременно с дисплеем и удерживайте первую и вторую кнопки, пока не услышите звуковой сигнал. Пульт, который программируется без экрана аналогично, при этом необходимо удерживать кнопки «3» и «4».
  5. Аналогичные действия выполняем и в отношении других систем сигнализации StarLine, затем поворачиваем ключ зажигания в положение «0».

Как и в других комплексах безопасности, консоли, не участвовавшие в привязке, удаляются из памяти системы.

Ознакомьтесь с автосервисом, предлагаемым нашими партнерами.

Прейскурант на оказание услуг по программированию пультов дистанционного управления автосигнализацией (запись, подключение, обучение, программирование новых на охранную сигнализацию, а также помощь при неисправном или потерянном пульте, аварийное отключение автосигнализация, ответы на вопрос, что делать, если автосигнализация заблокировала двигатель) производится на следующий день после заказа, но при необходимости возможен срочный выезд в день заказа.

Можно приехать в офис, сразу приобрести и запрограммировать брелок, обязательно звоните до приезда!

  • Программирование одного или нескольких брелоков, приобретенных в нашем магазине или у наших партнеров - от 500 руб. *
  • Одноразовое программирование одного брелка - от 500 руб. **
  • Одноразовое программирование двух и более брелоков - от 500 руб. **
  • Выезд мастера с последующим программированием включает доставку (990 руб.) И программирование (500 руб.) Одного или нескольких брелоков (для брелоков, приобретенных у нас или не у нас), выезд мастера и программирование - от 1490 руб. .

    Примечание:

    Программирование осуществляется на 1 автомобиле при условии исправности электроники автомобиля, исправной и правильной установки автосигнализации. Наличие или отсутствие брелоков не является препятствием для программирования новых брелоков! ***

    Перед тем, как приехать в сервис, обязательно позвоните, чтобы записать и сообщить мастеру модель автосигнализации.

    Мастер оставляет за собой право отказать в предоставлении услуг программирования без объяснения причин или с пояснениями и рекомендациями по устранению причин, препятствующих программированию.

    Выезд мастера для программирования брелоков осуществляется по Москве в пределах МКАД. За пределами МКАД выезд возможен только по согласованию с капитаном и за определенную плату.

    Гарантия на купленные в нашем магазине брелоки - 12 месяцев, гарантия на услуги программирования - 2 недели.

    Подробнее о сервисе программирования будильников вы можете узнать у наших партнеров.
    Предварительная запись для программирования брелоков - пейджеров по тел.8-985-215-48-55 . Также вы можете оставить заявку на программирование на сайте, указав модель охранной сигнализации, контактный телефон и ближайшее к вам метро.

    Почему клиенты обращаются к нам за услугами записи, привязки, программирования брелоков, а также их настройки?

  • Это удобно! Заказывайте доставку брелка и программу, экономя время и деньги!
  • Это не дорого! Многие сервисы берут за эту услугу более 1000 рублей. не редкость зарегистрироваться и подождать несколько дней, а затем перейти на сервис!
  • Практично! Индивидуальный подход к клиентам, с «легкими» случаями, вы можете обсудить с мастером возможность скидки на программирование, а также запросить другие настройки системы!
  • Это информативно! По желанию Клиента Мастер может пошагово показать процесс программирования пультов дистанционного управления, обучить Клиента, чтобы в будущем не было необходимости обращаться в службы для получения таких услуг.Вы сможете самостоятельно программировать пульты, пейджеры, пульты ДУ своего автомобиля или, по просьбе друзей, помогать им, сэкономив много времени, финансов и обеспечив дополнительную безопасность (производители автосигнализации рекомендуют прошивать, перепрограммировать брелки после машина сдается для обслуживания, ремонта или в мойку)

    * - Купленные у нас брелки запрограммированы из расчета 500 руб. (в любом количестве, предусмотренном автосигнализацией) со стандартным программированием. Доставка оплачивается отдельно.

    ** - Стоимость услуги программирования брелка (ов), приобретенного не у нас, без выезда мастера.

    *** - Если вы хотите запрограммировать старые в дополнение к новому брелку, вы должны иметь их в хорошем состоянии с батареями.

    Важно! Если брелок автосигнализации сломан и с его помощью нет возможности выключить автосигнализацию, то при попытке открыть машину ключом, скорее всего, включится сирена сигнализации и двигатель машины будет заблокирован.Для того, чтобы запрограммировать новые пульты, необходимо на время отключить сигнализацию (деактивировать), перед вызовом мастера обязательно сообщить об этом, так как это может занять гораздо больше времени, а услуга программирования может превысить 500 руб. и оговаривается индивидуально с мастером.

    В праздничные и выходные дни услуга программирования возможна по согласованию с мастером.

    См. Также предлагаемую услугу.

  • Как связать брелок?


    Многие из нас сталкивались со следующей проблемой: вы подходите к своей машине, нажимаете кнопку на брелке, а никаких действий не происходит.У кого-то это вызывает недоумение, а у кого-то панику. Самое главное, что такие ситуации случаются с владельцами машин, где установлена ​​самая крутая сигнализация. Причин много, но в этой статье нас будет интересовать вопрос, как привязать брелок к системе охранной сигнализации.

    Пошаговая схема «привязки»

    1. Откройте дверь водителя. Запереть и отпереть дверь, нажав кнопку в машине.
    2. После этого вставьте ключ в замок и поверните его в положение «ON».Затем верните ключ в исходное положение. Так что вам придется проделать это трижды. Учтите, что три поворота (вперед и назад) вы должны успеть сделать за 10 секунд.
    3. Не вынимая ключ из замка, откройте и закройте дверь водителя еще три раза. По окончании этой процедуры дверцу необходимо оставить открытой.
    4. После этого буквально в течение пары секунд сама сигнализация должна автоматически запереть и отпереть дверь.
    5. Теперь нажмите любую кнопку на брелке.Должен прозвучать щелчок блокиратора. Все, брелок снова привязан к сигнализации.

    Если вас интересует другая информация, касающаяся сигнализации, рекомендуем прочитать статью.

    Что делать, если индикатор автосигнализации (светодиод) горит постоянно. Почему постоянно горит сигнальная лампа? Мигает сигнальная лампа

    Неисправность сигнализации - одна из распространенных неисправностей автомобилей. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае может возникнуть ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в кабину или предотвратит запуск двигателя. Рассмотрим основные признаки неисправности автосигнализации, причины и методы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа лобового стекла

    В этой ситуации есть три варианта системы безопасности:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом.Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны переднего водительского поста (там обычно располагается сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Штифт разъема также может расшататься или корродировать, и в этом случае его следует нажать.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром.Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление бесконечность, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо заменить на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает в обычном режиме, но машина не заперта.

    Вероятная причина - отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию или надежного подключения к кузову.Это следует проверять при обслуживании центрального блока сигнализации. Обычно они располагаются в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или гнездах.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания +12 Вольт на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используйте кнопку Valet, чтобы попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние. Для этого следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при снятии с охраны

    Светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль остается запертым.

    В первую очередь нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее вам нужно опробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации срабатывания такой автосигнализации:

    1.Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы исправного пульта ДУ

    Если автомобиль закрыт, используя ключ, чтобы открыть его, снимите его с сигнализации, используя кнопку Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный комплекс. Они могут «зависнуть», как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от питания, сняв предохранители, которые ее обслуживают.Надежнее - отключите одну из клемм аккумулятора на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ снятия с сигнализации с помощью секретной кнопки: включить, выключить, включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один раз (иногда три, пять) раз. Если машина на это реагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность блока можно только временно установив заведомо исправный блок той же модели.Ее можно временно (скорее всего, не бесплатно) взять на время в мастерской по установке сигнализаций этого производителя.

    3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в обычном режиме

    Вероятная причина - поломка управляющего транзистора в головном устройстве автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина - короткое замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

    Если светится на брелоке сигнализация

    Устойчивый на

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в ПДУ. Он расположен отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно припаять к исправному. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина - программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в этой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать батарею брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние.Если аналогичная ситуация повторяется снова в течение короткого времени (месяца), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности - выход из строя светодиода или коррозия места пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и дополнительный резистор мультиметром.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату.Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Тревога не реагирует на сигналы дистанционного управления

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины - разряд аккумулятора или неисправность брелка.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока.Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженная батарея может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому надёжнее заменить аккумулятор.

    В случае, если брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к высоким токам утечки, межпутным коротким замыканиям. . Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели.Необходимо разобрать брелок и протереть его плату спиртом. Другие растворители использовать нельзя.

    Блокировка запуска двигателя - это функция, которая входит в список доступных опций практически для любой противоугонной системы. При этом в системе есть иммобилайзер, который идентифицирует владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, также могут заблокировать запуск двигателя.

    По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации.Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями. Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или неисправности. Далее рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Прочитать статью

    Автосигнализация с блокировкой двигателя

    Если установлены противоугонные системы, за блокировку пуска двигателя отвечает электрооборудование.Иммобилайзеры или автомобильная сигнализация могут работать со сбоями и вызывать постоянные или случайные сбои во время работы.

    Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленной противоугонной системы безопасности.

    Основным признаком проблемы с сигнализацией является то, что работающий двигатель не запускается или глохнет сразу после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с пульта дистанционного управления, а также может не запускаться с ключа.Это означает, что система частично или полностью заблокирована.

    Случайная активация функции блокировки двигателя

    В первую очередь внимательно изучите отображаемые значки на брелке сигнализации. Частая причина блокировки - случайное включение дополнительных функций. Также необходимо следить за показаниями светодиодного индикатора (при его наличии) в салоне автомобиля, который служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и включения наблюдается частое мигание сигнальной лампы (например, автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на брелоке отображается пиктограмма с надписью «иммо» :

    1. Один из способов решения проблемы - вынуть ключ из замка, после чего просто нажмите кнопку, чтобы открыть центральный замок двери на брелке.
    2. , вы также можете выйти из машины, поставить сигнализацию в охранный режим, затем снять с охраны и запустить двигатель.

    Иными словами, нужно убедиться, что сигнализация работает в штатном и привычном для хозяина режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программы. Задача драйвера - отключить в настройках все лишние функции.

    На примере сигнализации StarLine отметим, что эта система имеет возможность «двухступенчатой» разблокировки. Активация функции может произойти случайно, на экране пульта будет светиться отдельный значок.Для отключения на брелке нажмите и удерживайте кнопку 3. Брелок выдаст два пика, после чего кнопку 3 нажимают еще раз. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, затем функции безопасности снимаются;

    Отключение замков сервисной кнопкой в ​​салоне

    В случае отсутствия признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме. Этот режим называется Valet и служит для перевода системы в сервисный режим.Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 секунд. Результатом будет уведомление с помощью специального короткого сигнала, после которого контрольная лампа (индикатор, светодиод) будет гореть постоянно. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать разблокировку двигателя. Добавляем, что после устранения проблемы необходимо снова активировать функции охранной сигнализации.

    В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 секунд, после чего светодиодный индикатор состояния тревоги загорается, а затем гаснет. После того, как лампа погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

    Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неполадок

    • Часто можно устранить неисправность и снять замок двигателя своими руками, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к неправильной работе сигнализации. Необходимо проверить предохранители; при обнаружении проблемного элемента необходимо заменить перегоревший предохранитель заведомо исправным.
    • Неисправности в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на выводах АКБ. В этом случае аккумулятор все еще может медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

    Когда аккумулятор разряжен, может быть активирована защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи автомобиля.

    • Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышкой багажника. Влага или окисление прицепа часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализаций и концевых выключателей, а также неправильная установка могут привести к сбоям в работе электрооборудования.

    Если попытки снять замки двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезной неисправности или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые нельзя отключить стандартными методами. Неисправную машину необходимо доставить на СТО, так как для разблокировки потребуется профессиональное вмешательство.

    Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Еще один доступный способ - вызвать электрика, который работает в дороге. Следует отметить окончательную стоимость оплаты услуг исходящей разблокировки двигателя, отключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто становятся меньше по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер крутится нормально, но двигатель не ловит, не запускается. Основные причины неисправности, проверка систем подачи топлива, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагностика насосов. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Режимы работы автосигнализации контролируются световым индикатором сигнализации.Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или не горит (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов аварийных сигналов нескольких типов.

    Опции лампочки аварийной сигнализации

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода. В различных условиях горит, моргает, попеременно мигает или находится в потухшем состоянии.

    Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленной на автомате.

    Режимы Состояние лампы
    Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстрое мигание Пакетами (количество)
    При работающем на расстоянии двигателе +
    С турботаймером на +
    С иммобилайзером на +
    Снято с охраны +
    Охранная сигнализация +
    С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
    С ежедневным автоматическим запуском двигателя машины 2
    Автозапуск по температуре 3
    При ежедневном запуске по температуре 4
    Включение сервисного режима «VALET» 5

    В автосигнализации PANDORA (подробнее) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

    Режимы состояние
    Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (цвет лампочки) Не горит Цвета светодиодной вспышки
    Вооружены Красный, одинарный, короткий
    Готовность к автоматической, пассивной установке охраны Красный
    Включение «Свободные руки», «Паника» Красный
    Тревога отключена (снятие с охраны) Чередование красный, зеленый
    Снято с охраны +
    Отключение иммобилайзера +
    Техобслуживание автосигнализации (зажигание выключено) +
    Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
    Временные каналы включены 1 зеленый
    Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
    Снятие автосигнализации, сработала тревога от датчиков двери 2 красный
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
    Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
    Сработали датчики выключения, капота, багажника 2 оранжевый
    Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
    режим Anti-Hi-Jack Одиночный зеленый
    Режимы состояние
    Постоянный свет Индикатор мигает Не горит
    Опция «VALET» +
    Отсутствие защиты +
    Охранная сигнализация находится под пассивной постановкой на охрану. Часто
    Охранная автосигнализация Медленная
    Активация основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
    Работа основной зоны 2 датчика удара
    Курок капота, багажник 3
    Срабатывание триггера ВЧ на дверях
    Регистрация транспондера Чередование 1 длинных и 3 коротких
    Режимы состояние
    Бернс Индикатор мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
    Опция «VALET» все время
    Время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режиме Часто
    Включенное состояние В медленном темпе
    Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
    Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
    Автосигнализация срабатывание датчиков удара 1
    Срабатывание от капота, спусковые крючки багажника 2
    Срабатывание от дверных триггеров 3
    Курок зажигания автомобиля 4
    Работа от дополнительного датчика 5
    Автосигнализация срабатывает при выключении питания 15
    При снятии с охраны и выключении зажигания +

    Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не мигать совсем.

    Различные состояния сигнальной лампы

    Сегодня автомобили без автосигнализации - это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, поставляются с автомобилем от производителей. Как и вся техника, они подвержены поломкам, сбоям в работе. Свет сигнализирует о неисправности; он горит постоянно, непрерывно мигает или полностью гаснет. Разберем наиболее часто встречающиеся ситуации.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянное свечение автосигнализации означает, что с автосигнализацией что-то не так.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, их считают:

    Случайная активация режима VALET. В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемые действия водителя автомобиля, когда свет не мигает, а остается включенным все время. При случайном срабатывании сервисного режима сигнализации параметры безопасности деактивируются.Работает опция, дистанционно контролирующая открытие, закрытие замков дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, следует искать проблемы в технической составляющей сигнализации. Одна из причин - проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов прицепа.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль небезопасен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

    Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если после проверки вышеуказанных причин светодиод на машине продолжает гореть, в основной системе автосигнализации есть неисправности.Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неисправностей.

    Причины частого мигания сигнальной лампы

    Распространенная проблема с сигнализацией автомобиля - частое мигание светового индикатора с последующей блокировкой запуска двигателя. Одна из причин - неисправность прицепа, закрывающиеся части автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

    Еще одна причина - неправильное расположение датчика температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет нормально работать, если датчик будет переустановлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

    Перестал гореть сигнальная лампа - причины

    В практике автомобилистов бывают ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит или совсем не мигает. Опыт показывает, что основных причин может быть сколько:

    • Основной блок перегревается;
    • Ошибки при установке, при отключении электроэнергии сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегоревшие контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно выявить проблемы в системе безопасности на машине. Автовладельцу сложно не знать нюансов электроники, выявить причину, по которой не горит светодиод. В сервисных центрах, располагающих приборами и инструментами, качественно восстановят сигнализацию, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости - мигала; при необходимости - горит.

    Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не светится.

    В результате было выявлено, что проблемы с аварийной сигнализацией связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики становятся причиной некорректного поведения светодиода автосигнализации. Возникли проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика, устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников, угона.

    В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев относительно, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без краткого вступления не обойтись.

    Сигнальная лампа горит постоянно - проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышает комфорт, безопасность, надежность, мощность, управление качеством и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало вашу машину от злоумышленников, был замок, который открывается простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто системами сигнализации.Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, с такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капотов, чехлами для багажа, а также предоставляют возможность удаленного управления. электрические стеклоподъемники и запустить двигатель.

    В наши дни довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старенького Москвича, который не меньше молодого дедушки пылится в гараже.А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности обладают неприятным свойством ломаться, «давать сбои» и вызывать другие сбои, которые негативно влияют на привычный нам распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов.Однако не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает конкретное состояние тревоги. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиле, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец обязательно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватных».А с другой стороны, если вы не угонщик и не работник СТО, то разбирать такие сложные устройства будет довольно сложно и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» - почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам далее.

    Причины, по которым светодиод постоянно горит

    Непрерывно горит сигнальная лампа по нескольким причинам:

    • Самая частая причина - работающий сервисный режим «Valet» (Домкрат).
    • Вторая достаточно частая причина - неисправность двери, капота и багажника.
    • Ну, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампа, является программный сбой в самой системе безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем, пожалуй, с наиболее частой причины, появление которой наиболее вероятно.

    Сервисный режим «ВАЛЕТ» (Домкрат)

    Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисных работ как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом.В этом режиме все функции безопасности устройства отключены, и ни на что не реагирует. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в непрерывный режим работы; на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

    Активация режима на большинстве устройств осуществляется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок.Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки могли случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух-трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «Valet».Такая кнопка в салоне - настоящее счастье для угонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может запросто подъехать к вашей машине, куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку Valet

    При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе выбирать варианты расположения такой кнопки. Подобная кнопка находится в укромных уголках машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка размещается под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

    Если под рулевой колонкой ничего нет, то рекомендуем посмотреть техническую инструкцию на свою сигнализацию, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку.Когда вы найдете нужный разъем, просто проследите за проводом, идущим от него, и в конце концов наткнетесь на то, что искали.

    Если на пульте ДУ есть дисплей, то при включенном Джеке на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти секунд пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней, и загорится светодиодная лампа. салон погаснет.

    Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления для каждого производителя. Ниже мы приводим комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

    Активация и деактивация функции Valet в сигналах тревоги Star Line Twage B6

    Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте три кнопки, пока пульт дистанционного управления не выдаст одно длинное и два коротких звуковых сигнала.Один из значков на экране пульта дистанционного управления начнет мигать. Кратковременно нажмите кнопку «три», чтобы значок «VALET» начал мигать. Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа перейдет в режим непрерывной работы.

    Деактивация производится нажатием на две клавиши, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет.Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Включение и отключение функции Valet и сигналов тревоги Scher Khan Magicar 5

    Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте время удержания клавиши, так как эта же комбинация отключает датчик удара при удерживании его в течение двух секунд.

    Для отключения Джека повторите комбинацию активации - «I» и «III» удерживайте не более секунды.Если датчик удара был случайно отключен, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные проблемы

    Еще одна частая причина, по которой постоянно горит сигнальная лампа, - неисправный прицеп, капот и багажное отделение. Прицеп - это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь.Таким образом, сигнализация понимает, что дверь закрыта. Неисправные окисленные контакты в прицепе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной лампочки. Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой.Затем вы можете переустановить кнопки в том же месте.

    Хотя в редких случаях, но все же ответ на вопрос, почему лампочка постоянно горит, могут выйти из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, датчики объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

    В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа и как хорошо выспаться, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Сейчас сложно встретить машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности еще на заводе, кто-то позже - на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампа постоянно горит или мигает.Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что означает лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так. Разберем самые частые случаи, почему сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопки на брелке;
    • нет контакта с дверью прицепа или крышками капота / багажника;
    • не работает вся система или отдельные датчики.

    Если для второго случая рецепт универсальный - сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

    Важно! Если свет горит, система безопасности работает частично или не работает.

    О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту. Помимо того, что сигнальная лампа горит постоянно - это можно понять по другим приметам. А теперь рассмотрим первый момент - случайное нажатие кнопки на брелке.

    Если владелец носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим. Во время работы режима на датчике вызова хозяина горит синяя сигнальная лампа. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и активируется мастерами на станции.

    В этом режиме работают

    замков, и все. Иногда в документации этот режим называется «камердинер» или «валентный».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Однако практика показывает, что режим можно включить случайно.

    Проблесковые лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит сигнализация Шерхан. Как проверить включение сервисного режима, а если это он - отключить? Учтите, что не только Шерхан, но и для большинства систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока.Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на будильниках Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) сервисного режима владельцу необходимо одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что не отображается в сервисном режиме.

    Если все нажимать правильно, лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан Практически любое мероприятие можно осветить лампочками. Иногда свет будет не синим, а красным. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на тревоге Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, на это однозначно нужно обратить внимание.Система безопасности указывает на одну из двух проблем:

    • аккумулятор разряжен ниже отметки для нормальной моторной установки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю необходимо посетить сервисный центр из-за необычной неисправности.

    Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится - нужен центр, а он не заводится - нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» - всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы.В любом случае, если горит сигнальная лампа Шерхан, нужно что-то регулировать.

    Starline

    Если на вашей машине установлена ​​система Starline, то в этом случае в принципе подходит все вышеперечисленное, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализаций Starline индикатор мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомат, остальные функции безопасности отключены.

    А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима сигнализации Starline «автомат открыта» - лампочка будет мигать, как и раньше. Опять же, это не проблема. Вы можете использовать машину, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в настоящее время отключены.

    Для отключения камердинера в будильнике Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху).При этом свет должен погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет надпись «VALET».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем. В отличие от Шерхана, который дает много информации разными огнями - в системе охранной сигнализации «Томагавк» горит только один, когда включены сервисный режим и функция «пассивный иммобилайзер». В этом случае разница в режимах видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер выключит лампу при ее повторном снятии, сервисного режима нет.Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

    Pandora

    Красная лампочка, как уже говорилось выше, - это повод обратить внимание. Если на будильнике пандоры горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. Причем потери не постоянные, иногда все работает в обычном режиме.Здесь стоит обратить внимание на то, что, согласно спецификации, данная система безопасности проверяет связь только в режиме безопасности. В остальное время проверки не проводятся. Часто может быть виноват аккумулятор брелка или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогли, обратитесь только в сервисный центр.

    Trailer

    Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline.На хорошей скорости в некоторых автомобилях поток воздуха, набегая на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что сигнальная лампа загорается при движении, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

    Также можно отметить прицеп на багажнике автомобилей, в которых установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартной нагрузки) на сигнализацию Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Это может выглядеть как трейлер.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием - это вторая причина, по которой загорается лампочка на будильнике. Проверка и чистка - обычно решают проблему, после чего гаснет свет.

    Свет не мигает

    Наконец, разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать.Как и в других случаях, есть несколько решений:

    • на СТО они переборщили;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях окончательную проблему можно решить только на СТО. Сразу заметьте, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла - сигнализация в этом случае срабатывает в обычном режиме. Включите как обычно, а потом проверьте.Если охранная система почувствует тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

    Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Тревожная лампа - индикатор исправности.

    Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может возникнуть только со временем и только у водительской двери. Речь идет не о трейлере, как описано выше.Надо проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто - временами замок заедает (не зависает).

    В статье неоднократно упоминалась постоянно горящая лампочка.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), и не медлить с посещением сервисного центра.Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть кое-что, чего он просто не поймет, что это норма, а в чем проблема.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *