Сигнализация не дает завести машину: что делать в таком случае в первую очередь

Разблокировка автосигнализации в случае блокировки двигателя, причины неисправности и их устранение

Блокировка запуска двигателя является алгоритмом, который задействован практически в любом противоугонном комплексе. Иногда возможна случайная активация защитной системы, что ставит водителя в затруднительное положение. В этом случае разблокировка автосигнализации позволит продолжить движение своим ходом для дальнейшего поиска причины неисправности и её устранения на СТО или в гаражном боксе самому.

Блокировка охранным комплексом

Проблемы с запуском возникают в результате того, что охранные системы внедряют в цепи управления силовой установкой. Это сделано для недопущения угона авто, если злоумышленник всё же смог попасть в салон. На практике это реализовано установкой промежуточных реле (управляемых сигнализацией) в разрыве цепей питания стартера, бензонасоса или зажигания. Если на один из этих компонентов не подать напряжение пуск двигателя будет невозможен.

Электронные компоненты, входящие в современные охранные комплексы, со временем начинают сбоить затрудняя доступ в авто или не давая владельцу запустить силовой агрегат. Специалисты к основным причинам отказа причисляют:

1. Повреждение бортовой электропроводки, питающей охранный комплекс.
2. Отказ блокиратора иммобилайзера, установленного в сигнализациях с возможностью дистанционного запуска мотора.
3. Поломка электрореле, блокирующего активацию стартера, бензонасоса, системы зажигания.
4. Несанкционированное проникновение в автомобиль или попытка его угона.
5. Нарушение двусторонней коммуникации по CAN-шине.
6. Появление ошибок в прошивке.

Если сигнализация блокирует запуск двигателя, при активации зажигания не слышно характерного звука стартера или «схватывания» мотора. Отдельно в перечне возможных отказов выделяется низкий заряд элементов питания брелока. В этом случае возможно снятие автомобиля с охраны, но мотор завести не удастся. Происходит это из-за нарушения передачи кодового сигнала – дверные замки откроются, но другие функции не будут активны.

Способы снять авто с охраны

Перед тем, как приступать к снятию блокировки двигателя необходимо установить, чем именно вызван отказ. Электроника сервисными сообщениями или некорректной работой может оповестить водителя о сбоях:

1. Мигание контрольного индикатора (СИД) с необычной частотой. Нехарактерный для него режим испускания световых импульсов свидетельствует о возможных проблемах с прошивкой.
2. Наличие пиктограммы на ЖК-дисплее брелока о постановке автомобиля на охрану. В этом случае по двусторонней связи приходит оповещение, что некоторые функции недоступны.
3. Непрерывный сигнал звуковой сирены и срабатывание аварийной световой сигнализации. Невозможность снять авто с охраны свидетельствует о том, что защита активирована, а двигатель не запустится.
4. Нештатная работа брелока. Если при нажатии на определённую кнопку происходит другое, незапрограммированное действие, это указывает на неисправность электронных компонентов головного блока или дистанционного пульта.
5. Отсутствие реакции на нажатие кнопок брелока. Если это происходит на всех имеющихся пультах, значит головной блок имеет механические повреждения.

Для восстановления работоспособности автосигнализации водителю стоит попытаться сбросить её на заводские настройки. Процесс индивидуален для каждого типа охранного комплекса, последовательность действий указана в сопроводительной документации. Вместе с установочным комплектом идёт брошюра, которую желательно хранить в машине. Если буклет утерян, руководство пользователя можно скачать из интернета либо сделать поисковый запрос.

Если сигнализация «заглючила», снять блок возможно с помощью потайной кнопки VALET. Этот стандартный алгоритм работы всех типов охранных систем. Кнопка нужна для входа в сервисный режим, сброса настроек или полного отключение защитных функций. Чтобы ей не воспользовались злоумышленники, её прячут во внутренних полостях торпедо, а доступ к ней возможен после демонтажа декоративных панелей, заглушек или других элементов управления.

Как правило, кнопка расположена в районе левого колена водителя, но индивидуальный монтаж нельзя исключить, когда мастер размещает её в заранее оговоренном с владельцем месте.

Если сигнализация не даёт завести машину, можно воспользоваться типовым методом снятия с дежурного режима. Включают-выключают зажигание, затем 3 раза нажимают на кнопку VALET. Но это поможет не во всех случаях. Для разблокировки применяют и другие алгоритмы действий или ввод PIN-кода. К такой ситуации следует подготовиться заранее: узнать последовательность действий, сообщить о способах «реанимации» всем пользователям машины.

Стоит также записать контактный телефон мастера, который устанавливал систему охраны. Обычно они применяют индивидуальные алгоритмы монтажа, знают, как необходимо снимать блок.

Если машина не заводится, нужно связаться с мастером, обрисовать ситуацию, возможно, он сможет дистанционно скорректировать действия водителя. В случае неудачи потребуется доставка машины в сервисную мастерскую.

Есть ещё один вариант, когда невозможно будет «оживить» силовой агрегат, о котором владелец может не догадываться. Машина не заведётся с ключа или заглохнет, находясь в движении, если она укомплектована спутниковой сигнализацией. Такие системы устанавливают на автомобили премиум класса, а при покупке подержанной машины новый владелец может не знать о её существовании. Блокирование происходит по банальной причине: недостаточно средств на расчётном счету.

Поиск неисправности

Если программными методами завести двигатель не получилось, значит неисправность кроется в механическом повреждении компонентов охранной системы. Работу можно проводить на месте, но лучше отбуксировать автомобиль в гараж. Прежде всего, необходимо определить алгоритм работы сигнализации. При штатной установке она может блокировать мотор по нескольким каналам:

1. CAN-шине комплексным программированием режимов.
2. В разрыве цепи питания вталкивающей катушки стартера.
3. Блокировка бензонасоса.
4. Отключение зажигания, инжекторов.

Бывают и другие виды блоков, которые ставят индивидуально или кустарно. Часто такие алгоритмы забываются, а обойти их становится крайне трудно. В первую очередь достают блок управления и сопутствующие элементы. Их размещают за панелью с предохранителями и реле слева от рулевой колонки. Место расположения крайне неудобное ввиду ограниченного доступа и замкнутости пространства.

Сначала проверяют предохранители, защищающие электрические цепи автосигнализации. Они расположены на проводах в специальных гнёздах на небольшом расстоянии от головного блока. Перегоревший предохранитель должно быть видно: за пластиковой перегородкой будет разрушена тонкая токоведущая проволока. Если он на вид целый, проверяют целостность компонента мультиметром. Когда под рукой нет нужного оборудования, можно заменить все предохранители на заведомо исправные. Затем проверить работу сигнализации.

Проблема может крыться в некачественном соединении проводов охранной системы со штатной электропроводкой автомобиля. Чтобы сигнализация смогла предотвратить угон автомобиля, цепи питания приборов, отвечающих за запуск или работу двигателя, разрывают блокирующими реле. Если соединение выполнено не качественно, возможно окисление проводников и потеря контакта. При поиске неисправности нужно снять старую изоляцию на всех скрутках, заново выполнить коммутацию.

В случае, когда блокировка выполнена по CAN-шине, можно попробовать отсоединить все разъёмы, подходящие к управляющему блоку и реле. Защита двигателя осуществляется нормально замкнутыми контактами. После отключения разъёмов пробуют запустить мотор. Если это не помогло, необходимо найти все реле, подключенные к управляющему блоку. Они находятся в непосредственной близости от него, могут быть закреплены на его корпусе или просто висеть на проводах.

Чтобы обойти блокировку, необходимо вручную замкнуть контакты реле. На корпусе последнего нанесена схема работы и варианты коммутации. Кроме того, для поиска разомкнутых контактов можно воспользоваться мультиметром. Замыкают контакты шунтированием их тонкой проволокой. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не перемкнуть порталы линии питания реле, что приведёт к короткому замыканию и перегоранию предохранителя. В крайнем случае, можно аккуратно вскрыть пластиковый корпус. Под ним будет якорь, на который необходимо нажать, чтобы восстановить целостность цепи.

Нюансы эксплуатации сигнализации

Охранные системы последнего поколения – сложные электронные компоненты, включающие ряд функций, затрудняющих доступ в автомобиль или его угон. Но некорректная эксплуатация может создать проблему для самого водителя, когда замки на дверях откажутся открываться или двигатель невозможно будет запустить. Избежать нештатную ситуацию поможет периодическая ревизия автосигнализации.

Автосигнализация прослужит дольше и без сбоев, если её устанавливают в специализированных мастерских. Кроме этого, необходимо соблюдать несколько простых правил:

1. Не проверять исправность предохранителей или реле, находясь вдали от дома или места стоянки. Случайное повреждение компонентов может привести к блокировке силовой установки.
2. Своевременно менять батарейку в брелоке. Если дистанция срабатывания пульта сокращается – это признак того, что элемент питания истощён.
3. При незначительных сбоях в работе охранной системы незамедлительно её необходимо отключить, выполнить диагностику, ремонт или заменить новой.
4. Нельзя допускать попадания влаги в блок управления и реле. Окисление контактов может полностью вывести систему из строя.

Какая бы система противоугона не была установлена на авто, за блокировку мотора или стартера отвечает электрооборудование. Это позволяет сузить зону поиска неисправности для запуска двигателя.

Успех зависит от типа установленной сигнализации, количества и сложности блокировок. В некоторых случаях может понадобиться помощь автоэлектрика, чтобы своими действиями не нанести больший ущерб электронным компонентам.

Сигнализация не дает завести машину — Электрооборудование и электроника

20.01.2010, 00:56 #1

Сигнализация не дает завести машину

Ребята помогите!!!
меняли предохранители, скорее всего заблокировалась сигнализация — не получается завести машину!!!
как быть?что делать?
Как ее отключить — не знаю!!!

---

---

20.01.2010, 01:03 #2

Сигнализация не дает завести машину

сигнализация замкнута на бензонасос-скорее всего она и закрыла мне подачу бензина!!!что ж делать?как ее отключить?

---

20. 01.2010, 01:19 #3

Сигнализация не дает завести машину

Блок сигналки,от питания отключи.

---

20.01.2010, 01:21 #4

Сигнализация не дает завести машину

подскажи где его найти?сам бблок сигналки

---

20.01.2010, 01:21 #5

Сигнализация не дает завести машину

Сообщение от Вальдемарчик

сигнализация замкнута на бензонасос-скорее всего она и закрыла мне подачу бензина!!!что ж делать?как ее отключить?

Какие меняли предохранители ? Что ещё делали ? Блокировка нормально-замкнутая или нормально-разомкнутая ? Где реле блокировки, известно ?

---

20. 01.2010, 01:25 #6

Сигнализация не дает завести машину

предохранители не то чтобы меняли….какой именно надо было заменить-искали подбором вытащил, вставил обратно…
все-больше ничего не делали, заменили предохранитель отвечающий за свет в машине и звуковой сигнал который исходит когда дверь открыта-а фары включены….

---

20.01.2010, 01:29 #7

Сигнализация не дает завести машину

Сообщение от Вальдемарчик

подскажи где его найти?сам бблок сигналки

Какая сигн?Сток?Сама разблокировка как отключается с кнопки на брелке?А так находиться должна с вод. стороны справа от руля,чуть ниже увидишь там накладки,откручивай их за ними блок.

---

20.01.2010, 01:29 #8

Сигнализация не дает завести машину

Сообщение от Вальдемарчик

предохранители не то чтобы меняли….какой именно надо было заменить-искали подбором вытащил, вставил обратно…
все-больше ничего не делали, заменили предохранитель отвечающий за свет в машине и звуковой сигнал который исходит когда дверь открыта-а фары включены….

Проверьте ещё раз предохранители. Возможно, какой то сгорел или вставили мимо контактов. Желательно проверить и предохранители самой сигнализации.
Можно попробовать отключить клемму аккумулятора на несколько минут. Возможно, что сигнализацию переклинило из-за того, что выдернули предохранитель, на который подключено её питание.

---

20.01.2010, 01:33 #9

Сигнализация не дает завести машину

скорее всего так и есть, что выдернули тот самый предохранитель, на который замкнута сигналка!!!думаете это поможет (отключить клемы?) — а где находятся сами предохранители сигналки?
че то я совсем в замешательстве?!!!

---

20.01.2010, 01:36 #10

Сигнализация не дает завести машину

Сообщение от Вальдемарчик

скорее всего так и есть, что выдернули тот самый предохранитель, на который замкнута сигналка!!!думаете это поможет (отключить клемы?) — а где находятся сами предохранители сигналки?
че то я совсем в замешательстве?!!!

На жгуте сигнализации есть её собственные предохранители. Но её питание могли подключить к какому-либо штатному предохранителю. Попробуй для начала отключить клемму аккумулятора.
И вообще. На брелки сигнализация реагирует ? Светодиод горит, мигает или не горит совсем ?

---

Моя противоугонная система активирована, и моя машина не заводится….

Моя противоугонная система активирована, и моя машина не заводится….

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Стейси Д

на 06 марта 2017 г.

Я перепробовал все, начиная от закрытия всего, запирания дверей и открытия ключом. Отсоединяем батарею… ничего не знаю что делать. Автомобиль с замком будет мигать, но перестанет мигать и останется включенным.. Я не могу повернуть ключ полностью назад, не отпуская его под рулем. .. Я так расстроен, и мне не хватает деньги, чтобы отнести его к дилеру

Пробег моей машины 148000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Ронни Бий

Автомеханик

35 лет опыта

Возможно, ваша противоугонная система (замок) неисправна, или это может быть сам ключ. В ключи встроен чип. При вставке в зажигание сигнализация ищет коды с ключа. Попробуйте другой ключ, если он у вас есть. Если заводится, то первый ключ неисправен и подлежит замене. Если он не запускается со вторым ключом или у вас его нет, вы можете отнести сам ключ дилеру, чтобы проверить, правильно ли он передает. Если у вас 2 ключа и он не заводится, попробуйте эту процедуру. Система Passlock имеет две основные процедуры повторного обучения — десятиминутную и тридцатиминутную. Какой из них вы используете, зависит от системы и от того, какие компоненты были заменены. Десятиминутная процедура включает в себя попытку запустить двигатель. Если ничего не происходит или двигатель запускается и глохнет, индикатор безопасности будет мигать. Оставьте ключ в положении On и подождите десять минут. Мигающая лампа должна погаснуть или загореться без мигания. Когда это произойдет, выключите зажигание, подождите двадцать секунд и попробуйте запустить двигатель. Если он запускается и работает, то все в порядке. Если вы получаете тот же результат, что и раньше — ничего не происходит или двигатель запускается и глохнет с мигающим индикатором безопасности — подождите еще десять минут. Теперь вы начнете тридцатиминутную процедуру повторного обучения, которая представляет собой всего лишь десятиминутную процедуру, повторенную трижды. После выключения зажигания в третий раз и ожидания в течение двадцати секунд двигатель должен запуститься и работать. Если это не так, возможно, что-то не так с системой. После завершения процедуры обучения и запуска двигателя индикатор безопасности может гореть постоянно в течение нескольких минут, а затем погаснуть — это нормально. В зависимости от системы замена ключевых компонентов потребует выполнения процедуры повторного обучения. К ним относятся цилиндр замка зажигания, модуль управления трансмиссией (PCM), модуль управления кузовным оборудованием (BCM) или комбинация приборов (IPC). Если эта процедура переобучения не работает, единственным выбором может быть сервисный отдел дилера.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Стук и горение масла в двигателе

Чтобы замена двигателя прошла как можно более гладко, поручите ее квалифицированному механику. Дилер Ford будет хорошим вариантом, если ваш автомобиль находится на гарантии, потому что ремонт, скорее всего, будет…

Ключ не поворачивает цилиндр зажигания.

Привет. Можно провести тест: если у вас есть запасной ключ, попробуйте завести машину этим ключом. Если он загорится, это будет означать, что у вас плохой ключ, и вы должны…

Горит индикатор пневматической подвески

Учитывая информацию, предоставленную для вашего Lincoln Town Car, с вашей подвеской может произойти несколько вещей. Один или несколько компонентов, составляющих систему пневматической подвески, могли быть повреждены из-за…

Автоматическое положение в Dualogic не работает должным образом

Здравствуйте! Я буду рад помочь. Общим компонентом вашего конкретного автомобиля, который выходит из строя, является блок связи коробки передач. Когда они выходят из строя, коробка передач переключается в нейтральное положение без команды. Fiat оценивает эту проблему и…

Дверные петли смазаны должным образом

Здравствуйте. Я бы посоветовал вам попробовать использовать белую литиевую смазку. Это лучший способ смазывания дверных петель, но он может оставить на петлях белую пленку. Хотя это может быть немного непривлекательно, это может быть…

сколько времени займет замена топливного насоса

Работа по замене топливного насоса в баке (https://www.yourmechanic.com/services/ топливный насос-замена) и встроенный топливный фильтр, который необходимо заменить (https://www.yourmechanic.com/services/fuel-filter-replacement) вместе с топливным насосом, займет от 4 до 5 часов работы.

Медленная утечка охлаждающей жидкости

Положите чистый лист бумаги или картона под машину, когда ставите ее на стоянку в конце рабочего дня, и проверьте ее на следующее утро на наличие пятен. Вы можете или не можете увидеть что-то полезное. Если нет, то иногда…

У автомобиля тугое рулевое управление, когда сервисный двигатель скоро появится на приборной панели, и будет шуметь при вождении

Привет. Индикатор сервисного двигателя вскоре загорается, когда требуется рекомендованное обслуживание. Это может быть связано с вашей проблемой с усилителем руля, но, вероятно, это связано с другим обслуживанием, которое необходимо выполнить. Проблема с гидроусилителем руля…

У меня не работают задние фонари или сигнальные огни

Привет, Кристина. Задние фонари обычно питаются от электрического реле, которое подает питание на отдельные фонари по мере поступления сигнала от вспомогательного модуля. Например, при включении фар сигнал с модуля посылает…

Статьи по Теме

Руководство покупателя Cadillac CTS 2012 года

Cadillac CTS 2012 года отличается высокотехнологичными функциями и большим количеством стандартного оборудования по сравнению с его японскими и европейскими аналогами. CTS доступен в моделях универсал, купе и седан, чтобы удовлетворить потребности…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если ваш рост выше шести футов

В то время как водителям ростом ниже среднего может быть трудно найти подходящую машину, более высоким водителям это не менее трудно, а может быть, и сложнее. Если вы чувствуете себя раздавленным или вам приходится сгорбиться за рулем, чтобы вести машину, то вы не… напоминание. Система Cadillac Oil Life Monitor показывает, когда и в каком обслуживании нуждается ваш автомобиль.

---

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Услуги

Города

---

Машина

не заводится может из-за штатной сигнализации? — 1994-1997 Хонда Аккорд

564765

Руководство по ремонту и опора для Honda Accord 5-го поколения купе, седан и универсал.

86 вопросов Посмотреть все

Тодд МакКин @toddmckean

Рем.: 1

Опубликовано: 30 апреля 2019 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История
• Подписаться

У меня есть Accord 96 года, и сначала я подумал, почему он иногда не заводился из-за ослабленной застежки кабеля аккумулятора на стойке . .. поэтому я подсунул заряженный аккумулятор и решил, что иногда у меня все еще была проблема с незапуском. Однажды я оставил его просто сидеть там после не запуска, и на следующий день он завелся нормально. Я полагаю, что возился с аккумулятором, какие ухабистые дороги могли ослабить кабель аккумулятора? .. возможно, что-то произошло с системой сигнализации .. иногда у меня работает все электричество, радио и т. Д., Но машина даже не сдвинется с места во время зажигания; ноль бывает. Выдернул контроллер штатной сигнализации и все равно не заводится, вот и думаю что делать дальше.. спасибо!

Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 0

Отмена

Самый полезный ответ

старая турция03 @oldturkey03

Респ: 738. 8k

956

852

2,3к

Опубликовано: 30 апр. 2019 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Тодд МакКин уверен, что это может быть система сигнализации, но это будет трудно проверить, поскольку мы не знаем, как и где она подключена и т. д. Я бы придерживался простых проверок, таких как проверка того, что стартер находится в хорошем рабочем состоянии, что переключатель передач работает нормально, проверьте также замок зажигания.