8-900-374-94-44
StarLine i95 Lux, StarLine i95, StarLine i95 Eco — надежные иммобилайзеры с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц, беспроводной блокировкой двигателя, управлением эл. замком капота и режимом «свободные руки» (кроме StarLine i95 Eco).
Иммобилайзеры StarLine надежно защищают автомобиль от угона и разбойного захвата, благодаря технологиям беспроводной блокировки двигателя и бесконтактного опознавания владельца с помощью диалоговой авторизации на частоте 2,4ГГц. Рекомендуются для совместного использования с автосигнализацией с функцией автозапуска
Инструкция по установке
Инструкция по эксплуатации
Настройка и обновление
Прошивка v1.15
Для беспроводной настройки и обновления иммобилайзера воспользуйтесь приложением StarLine Мастер:
User manual (English)
Installation guide (English)
Комплектация:
Спасибо за Ваш выбор. Пожалуйста, заполните форму. Мы обязательно свяжемся с Вами в течение 24 часов.
Поля, отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения
www.ultrastar.ru
Режим программирования предназначен для настройки параметров иммобилайзера.
Переход в режим программирования из режима охраны требует ввода сервисного кода.
Переход в режим программирования из сервисного режима невозможен (желтая индикация).
Для иммобилайзера i95 LUX вход в режим программирования осуществляется с помощью модуля индикации. Для иммобилайзера i95 ECO, i95 — с помощью ключа зажигания.
При переводе системы в режим программирования с помощью сервисного кода будет недоступна опция изменения кода разблокировки.
1. Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку модуля индикации более 3 секунд — до тех пор, пока светодиод не погаснет. Отпустите кнопку.
2. Последуют желтые вспышки, сопровождающиеся звуковыми сигналами. Отсчитайте количество вспышек, равное первой цифре сервисного кода и коротко нажмите кнопку модуля индикации. Ввод первой цифры завершен.
3. Введите остальные цифры сервисного кода аналогично п.2.
4. Если сервисный код введен правильно, прозвучат 5 коротких сигналов, система перейдет в режим программирования. Через несколько секунд светодиод метки начнет выдавать трехсекундные мигания зелёного цвета, ожидая ввода параметров.
Если сервисный код введен неправильно, прозвучат 2 коротких сигнала. Если код будет неправильно введен 5 раз в течение 30 минут, то повторная процедура ввода будет блокирована на 15 минут. Запрет на ввод кода снимается при появлении метки.
Переход в режим программирования.
Пример ввода сервисного кода — 9567.
Иммобилайзер будет находится в режиме программирования до выключения зажигания.
1. Удалите из зоны действия иммобилайзера все метки (или извлеките из них элементы питания).
2. Включите зажигание. Дождитесь начала звукового сигнала и выключите зажигание.
3. Включите зажигание — последует серия звуковых сигналов. Отсчитайте количество сигналов, равное первой цифре сервисного кода и выключите зажигание.
4. Введите остальные цифры сервисного кода аналогично п.3.
5. Включите зажигание. Если сервисный код введен правильно, прозвучат 5 коротких сигналов, система перейдет в режим программирования.
Если сервисный код введен неправильно, прозвучит 1 длинный сигнал. Если код будет неправильно введен 5 раз в течение 30 минут, то повторная процедура ввода будет блокирована на 15 минут. Запрет на ввод кода снимается при появлении метки.
6. Вставьте элемент питания в метку. Через несколько секунд светодиод метки начнет выдавать трехсекундные мигания зелёного цвета, ожидая ввода параметров.
Переход в режим программирования.
Пример ввода сервисного кода — 9567.
Иммобилайзер будет находится в режиме программирования до выключения зажигания. Выключение и последующее включение зажигания возвращает иммобилайзер в режим охраны.
При программировании иммобилайзера можно руководствоваться приведенной ниже справочной таблицей. Число в графе Параметр соответствует количеству нажатий кнопки метки в момент горения светодиода зеленого цвета, в графе Значение — в момент горения светодиода красного цвета.
Для установки низкого уровня чувствительности датчика начала движения переведите иммобилайзер в режим программирования параметров. После этого выполните следующие действия:
1. Убедитесь, что светодиод метки выдает трехсекундные мигания зеленого цвета.
2. Нажмите кнопку метки 9 раз подряд в момент горения светодиода. По окончании горения последуют 9 коротких вспышек зеленого цвета (соответствующих количеству нажатий). Светодиод изменит цвет на красный.
3.Нажмите три раза кнопку метки во время красного свечения светодиода. По окончании горения последует серия вспышек красного цвета, количество которых будет соответствовать числу нажатий на кнопку.
4. Успешная установка низкого уровня чувствительности датчика начала движения будет подтверждена тремя звуковыми сигналами.
| Параметр | Значение | Описание | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1 | Изменение кода разблокировки | Доступно только при переходе в режим программирования с помощью кода разблокировки. Позволяет изменить 4-значный код разблокировки, необходимый для перевода системы в режим экстренной разблокировки | |
| 1…9, 1…9, 1…9, 1…9 | Ввод нового кода разблокировки | ||
| 2 | Опция тестирования дальности действия меток | Включает опцию тестирования дальности действия меток | |
| 1 | Включение опции | ||
| 3 | Не используется | ||
| 4 | Блокировка в движении | Разрешает блокировку двигателя при начале движения | |
| 1 | Включена (по умолч.) | ||
| 2 | Отключена | ||
| 5 | Режим «Свободные руки» | Позволяет переключаться между автоматическим управлением центральным замком дверей и замком капота. *Только для иммобилайзера i95, i95 lUX | |
| 1* | Отключен, управление замком капота по появлению метки. Двухпроводные приводы системы запирания | ||
| 2 | Отключен, управление замком капота по состоянию зажигания. Двухпроводные приводы системы запирания (по умолч.) | ||
| 3* | |||
| 4* | Включен, управление замками дверей. Двухпроводные приводы системы запирания | ||
| 5 | Управление замками отключено | ||
| 6 | Управление замком дверей | Позволяет выбрать дополнительные возможности управления замками дверей (используются только совместно с режимом «Свободные руки»). Более подробное описание см. в разделе «Управление замком дверей» Руководства по эксплуатации. | |
help.starline.ru
Провод GND модуля блокировки должен быть подсоединен к кузову автомобиля или проводнику, надежно соединяющемуся с кузовом. Данный провод при монтаже подсоединяется в первую очередь.
При монтаже необходимо учитывать следующую особенность подключения: питание модуль должен получать по выводу BAT, причем оно не должно пропадать ни при каких обстоятельствах. Игнорирование данного требования может привести к сбоям в работе иммобилайзера — например, нештатной активации противоугонной функции, которая может вызвать внезапное изменение в работе двигателя. На проводе IGN должен быть потенциал +12 В во время включения зажигания и работы двигателя.
При подключении провода BAT необходимо помнить, что максимальный ток потребления может достигать 30 А (в момент выдачи импульса на управление замками).
Провода NO, NC и COM подключают к блокируемой цепи.
Для осуществления блокировок можно использовать как нормально замкнутые (
Срабатывание реле происходит только в момент блокировки двигателя. Выключение зажигания не приводит к срабатыванию реле.
Ток коммутации должен быть не выше 10 А долговременно и не более 20 А при длительности до 1 минуты (при коммутации цепей без индуктивной составляющей в нагрузке). Размеры модуля блокировки позволяют установить его в непосредственной близости к месту выполнения блокировки. При монтаже этой цепи необходимо следить за длиной и сечением проводов, используемых при коммутации, поскольку коммутируемый ток может быть значительным. Если ток в блокируемой цепи превышает 10 А, необходимо использовать дополнительное внешнее реле.
Выходы UNLOCK и LOCK предназначены для управления замком капота или центральным замком дверей. Выходы построены по силовой схеме (максимальный выходной ток 20 А), поэтому для управления замками не требуются дополнительные силовые модули. В то же время управление замками дверей может быть реализовано как через двухпроводные приводы системы запирания, так и при непосредственном подключении к системе центрального запирания с отрицательным управлением.
Провод INPUT необходимо подключить к соответствующему концевому выключателю, это позволит системе отслеживать состояние дверей или капота. Если дверь или капот открыты, то запирание замка не осуществляется. На данном проводе должна быть масса (–) при открытом капоте (дверях).
| Способ управления замком | Выход | Импульс «Открыть» | Импульс «Закрыть» | |
|---|---|---|---|---|
| Управление капотом (отключен режим «Свободные руки» ) | Двухпроводные приводы системы запирания | UNLOCK | + | – |
| LOCK | – | + | ||
Управление дверьми (включен режим «Свободные руки») (только для i95, i95 LUX) | Система центрального запирания с отрицательным управлением | UNLOCK | – | разрыв |
| LOCK | разрыв | – | ||
| Двухпроводные приводы системы запирания | UNLOCK | + | – | |
| LOCK | – | + | ||
Перед подключением силовых выходов замка следует выбрать соответствующую схему управления.
I95, I95 LUX
В случае подключения выходов управления иммобилайзера непосредственно к блоку управления центральным замком дверей обязательно выберите в качестве схемы управления систему центрального запирания с отрицательным управлением. Несоблюдение данного правила может привести к выходу оборудования из строя.
После подключения обязательно проверьте работу алгоритма отпирания и запирания ЦЗ иммобилайзером и ключом автомобиля. В редких случаях возможна некорректная работа ЦЗ, связанная с особенностью штатных цепей автомобиля – используйте дополнительное внешнее реле с сухими контактами для подключения к входам управления ЦЗ.
В случае возникновения неисправности в цепи управления замками (например, короткое замыкание проводов или перегрев) при выдаче импульса на открытие или закрытие замка прозвучат 2 коротких звуковых сигнала. В этом случае необходимо устранить неисправность перед началом эксплуатации.
Провод OUTPUT подсоединяется к выводу «–» звукового извещателя, а вывод «+» подключается к проводу BAT модуля блокировки (цепь «+12В»). Параллельно звуковому извещателю допускается подключение светоди
help.starline.ru
Иммобилайзер StarLine предназначен для защиты автомобиля от угона и разбойного захвата. Защита осуществляется путем блокировки двигателя.
Отключение защитных функций на время поездки не требует от вас каких-либо действий — достаточно иметь при себе метку.
Обмен данными между компонентами системы производится по радиоканалу (в диапазоне частот 2,4 ГГц) с использованием шифрования, устойчивого к интеллектуальному взлому.
Встроенный датчик движения иммобилайзера позволяет надежно защитить автомобиль и одновременно производить дистанционные запуски двигателя на неподвижном автомобиле.
Иммобилайзер оснащен функцией автоматического управления центральным замком капота или замком дверей (i95, i95 LUX) и имеет силовые выходы на их активаторы (не требует подключения дополнительных силовых модулей).
Благодаря водонепроницаемой конструкции корпуса можно не опасаться повреждения метки в случае попадании ее в воду.
Дополнительный универсальный канал может использоваться для получения сигналов концевых выключателей, педали тормоза или датчика прикосновения, а также в качестве статусного или слаботочного отрицательного выхода (400 мА).
Быстрая и удобная настройка и обновление ПО иммобилайзера с помощью приложения StarLine Мастер для настройки охранных систем.
help.starline.ru