8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Распиновка starline: Схема подключения — StarLine S96

Содержание

Схема подключения Старлайн А91: инструкция по установке сигнализации

Графическая схема подключения Старлайн А91 Диалог позволит своими руками смонтировать это устройство любому автовладельцу даже если у него было до того опыта установки автосигнализации. Она присутствует в руководстве пользователя, которым производитель снабжает каждый комплект противоугонного комплекса.





Всего на схеме можно увидеть 18 контактов основного блока, каждый из которых имеет свой определённый цвет. Исходя из этого цвета подбирают необходимый провод, который соединяют с тем или иным элементом автосигнализции.

Принципиальная схема подключения Старлайн А91

Производитель Starline A91 снабжает инструкции к своим противоугонным комплексам типовыми схемами подключения. Такая схема подходит для монтажа к электрическим сетям большинства моделей транспортных средств, включая ВАЗ 2112, 2114, 2110, 2107 и Лада Приора. Для некоторых же моделей машин, особенно более старых, возможна необходимость модификации процедуры установки сигнализации.

Разъём центрального модуля противоугонной системы Старлайн А91 Диалог имеет 18 контактов, подключаемых по такой схеме:

  1. для заземления или подсоединения к любому минусовому проводу, а также кузову авто — чёрный;
  2. для подсоединения к габаритным фарам — зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный;
  3. для включения электропитания штатной сирены системы — серый;
  4. для подключения концевых переключателей, расположенных в дверях — сине-чёрный;
  5. для подсоединения концевых выключателей, расположенных на капоте, а также находящегося там же датчика температуры двигателя — оранжево-серый;
  6. для подключения концевых переключателей на двери багажника — оранжево-белый;
  7. для соединения с минусовым контактом обходчика иммобилайзера противоугонного комплекса — розовый;
  8. для подключения контроллера генератора, который отвечает за корректную работу функции автоматического запуска двигателя — серо-чёрный;
  9. для соединения системы со стояночным тормозом — оранжево-фиолетовый.

Помимо перечисленных контактов, автовладелец может столкнуться с находящейся на разъёме Starline A91 Dialog Mark 2 петли с кабелем чёрного цвета. Эта петля имеет важное значение только для автомобилей с ручной коробкой передач — в таком случае её необходимо разрезать. В тех случаях, когда сигналку монтируют на транспортное средство с автоматической КПП — её не трогают.

Схема брелка


Starline A91 оснащена двумя брелками — основным и вспомогательным. Первый отличается наличием на передней панели жидкокристаллического дисплея, позволяющего управлять различными функциями комплекса. Также на экране высвечивается индикация состояния авто и самой сигналки. Например, так можно увидеть как садится батарея и вовремя её заменить.

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций. Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Схема программирования Старлайн А91

Для управления системой Старлайн А91 необходимо привязать пульты: основной и дополнительный брелки. Это первый этап программирования функций сигнализации, предусмотренных инструкцией пользователя.

Для привязки брелков выполняют следующие действия:

  • находят сервисную клавишу Valet;
  • отключают зажигание в авто;
  • нажимают клавишу семь раз;
  • включают зажигание транспортного средства опять;
  • ждут семикратного звукового сигнала от сирены, подтверждающего возможность прописать в памяти сигналки брелки;
  • на прописываемом пульте одновременно зажимают вторую и третью кнопки, удерживая до момента появления звукового сигнала со стороны штатной сирены;
  • все процедуры повторяют с каждым прописываемым брелком, а после окончания — выключают зажигание.

Сервисная кнопка Валет обычно располагается в местах, которые достаточно легко доступны с водительского места, но при этом скрыты от глаз посторонних. К ним относятся предохранительный блок, место под водительским сидением или рулевым колесом, в вещевом ящике либо под приборной панелью.

Валет используется не только для привязки брелков, но и для последующего программирования некоторых функций. Порядок прописывания каждой из них указан в руководстве, входящем в комплект.


Петли выбора КПП

Для выбора типа коробки передач при подключении противоугонного комплекса Старлайн А91 используют петлю на чёрном проводе. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства. В случае, если речь идёт о ручной КПП, владелец машины должен разорвать её. В том же случае, если транспортное средство оснащено автоматической коробкой — петлю не трогают.

Схема подключения датчика температуры двигателя

Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Поэтому его соединение с системой происходит точно так же, как и подсоединение расположенных там же концевиков — посредством оранжево серого провода, выходящего от главного блока.

Схема открытия багажника

Управление как багажником, так и дверьми салона осуществляется с помощью концевых переключателей. Проще всего распиновка разъёмов концевиков для багажника — чтобы иметь возможность его открывать и закрывать к переключателю подсоединяют оранжево-белый провод.

Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре:

  1. к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод;
  2. к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт;
  3. к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод;
  4. к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Общие принципы включения концевых включателей одинаковы, независимо от их назначения.




При этом на машине сработает аварийная световая сигнализация, одновременно зуммер брелока проиграет мелодичный сигнал.

Двигатель продолжает работать.

Как установить?

При производстве сигнализации Старлайн А91 разработчик использовал последние высокотехнологичные решения в области безопасности и эффективной защиты. Наличие двухсторонней связи позволяет узнать о состоянии авто.

Инструкция по установке Starline A91 своими руками Осуществить монтаж системы можно самостоятельно.

установка StarLine A91 на столе

Инструкция по эксплуатации:

Число пусков ограничивается только зарядом аккумуляторной батареи. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона Производится установка и подсоединение к микропроцессорному модулю датчика температуры.


Блокировка кнопок брелка Старлайн По инструкции сигнализация позволяет программировать различные функции. Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре: к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод; к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт; к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод; к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Схема брелока А91 Плата пульта располагает шиной под жк экран, управляющим процессором и тремя двухконтактными кнопками.

Охранная система определяет любые серьезные воздействия на кузов машины. В комплектацию сигнализации входит только один кнопочный переключатель.

Для прерывания звуковых сигналов вызова нажмите кнопку 3 брелка.

Сколько стоит? К ним относится блокировка стартера.

Последний срабатывает от вибрации по кузову и требует точной настройки.
Центральный замок. Подключение центрального замка.

ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО !

Для подсоединения концевиков осуществляется монтаж новых переключателей вместо установленных, распиновка разъема такова: сине-белый контакт подключается к переключателю в двери водителя; черно-белый выход соединяется с концевиком в левой задней двери; коричневый провод подключается к устройству в двери спереди справа; бело-красный кабель идет к концевому переключателю двери справа сзади.

Также данный элемент может сообщить о нажатии на педаль тормоза.


Все описанные функции сигнализации работают исправно, в том числе и автозапуск, запуск по температуре, по будильнику и таймеру. Выставляем критический показатель уровня температуры мотора, после которого будет происходить автоматический старт.

Настройка времени на брелке Starline происходит так. Иногда причина связана со сбоями в настройках брелка. Число миганий соответствует количеству запрограммированных брелоков.

При управлении противоугонной системой важно учитывать нюанс продолжительности нажатия кнопок на пульте: кратковременное нажатие клавиши должно осуществляться быстро, меньше чем за полсекунды; длительное нажатие — когда водитель зажимает кнопку, пока брелок не издаст звуковой сигнал; двойное кликанье означает два кратковременных нажатия; последовательное — два клика одной или разными клавишами. После этого должны 3 раза сработать габаритные огни , что подтверждает временное отключение охраны системы зажигания и деактивацию датчика удара.
Зажатие осуществляется до момента, пока брелок не издаст один мелодичный и короткий сигнал, а затем два кратковременных звуковых импульса. Схема подключения Старлайн А91 Система универсальна — устанавливается как на ВАЗ, так и на европейские или японские автомобили типа Скайлайн.

Главная страница Старлайн А91


Он характеризуется криптоустойчивостью кода, а также надежным ключом. Включен будильник. В нем четко описаны все нюансы первичной настройки и дальнейшего использования автосигнализации. Если используется длительное нажатие на 1, а затем короткое на 2, то происходит деактивация сирены. Выключение выполняется по аналогии при помощи кнопки 2.

В итоге установив самостоятельно сигнализацию я уверен в качестве всех соединений, дело в том что не каждый мастер-устонощик в салоне будет заморачиваться с паяльником и может сделать «всё по быстрому». После остановки двигателя режим охраны сохраняется. Относится к классу устройств ААА. Если исправить проблему на месте не удается, то охранный комплекс обеспечивает защиту автомобиля с обходом поврежденного участка.

За работу автозапуска на моделях Старлайн А91 отвечает контакт черно-серого цвета. Перед тем как запускать двигатель с брелка или активировать автоматические запуски двигателя в обязательном порядке рекомендуется ознакомиться со следующими особенностями работы функций запуска двигателя: Для успешной реализации функций дистанционного или автоматического запусков двигателя на этапе установки сигнализации должны быть запрограммированы следующие параметры: тип коробки переключения передач автомобиля — ручная коробка передач РКПП или автоматическая коробка передач АКПП. Последовательное нажатие клавиш под номерами 1 и 2 приведет к активации режима бесшумной охраны. Сигнализация starline датчик капота Еще один элемент конструкции А
Как подключить сигнализацию

Старлайн А91: комплектация

Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР, автоматически передающий код штатного транспондера при дистанционном запуске двигателя.

Для повторного запуска требуется новое программирование системы.

После привязки зажигание надо отключить.

Может быть неисправность в самой проводке или неправильно установлен обходчик иммобилайзера. Настройка порогового значения температуры производится при программировании базового блока. Схема подключения Подробная схема подключения автосигнализации Старлайн приведена в инструкции по установке. Причин его неисправности может быть множество — начиная от программных поломок и заканчивая севшим АКБ в автомобиле.

Функции сигнализации А91

Система Starline реагирует на команды, отпущенные с брелока на расстоянии до метров. Настройка опции: Курсор на дисплее коммуникатора выставляется в положение индикатора в виде часов.

Схема подключения датчика температуры двигателя Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Для этого необходимо выполнить следующие действия: подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания; подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания; разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок. Одновременное нажатие клавиш 1 и 2 приведет к активации режима паники, зажигание в машине при этом должно быть отключено.

Комментарии и отзывы

До момента включения диода следует деактивировать зажигание, после чего будет подан 1-кратный светошумовой сигнал. Дополнительный датчик температуры мотора крепится на металлических элементах корпуса силовой установки. Для дизельных двигателей задержка включения стартера, необходимая для прогрева свечей — 4, 6, 10 секунд.

Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа. Отзывы 4 Важно!
Подключение блока упраления центральным замком

Схема подключения старлайн а9


Схема подключения сигнализации Старлайн Twage А9 с автозапуском и без

Современная автосигнализация Старлайн А9 подключается по четкой схеме, позволяющей охранной системе работать корректно. Это необходимо для правильного функционирования сигнализации и отсутствия глюков. Также профессиональное подключение согласно схеме дает возможность использовать дополнительные опции: блокировку центрального замка, автозапуск, турботаймер и прочие нюансы.

Ниже расположена схема подключения Старлайн А9 Twage, которая поможет сориентироваться при установке. Также даны советы и рекомендации для того чтобы все было идеально.

Как пользоваться схемой

Электрическая схема установки очень проста для восприятия – здесь указаны все необходимые моменты, а также узлы для подключения. Однако есть несколько принципиальных нюансов, о которых стоит помнить в процессе работы.

Автосигнализация устанавливается исключительно на автомобили с электрической цепью в 12 вольт. Главный блок желательно разместить в месте, защищенном от вибраций. Наиболее предпочтительным является место установки под приборной панелью – это гарантирует скрытность от посторонних взглядов, а также минимальную длину соединительных проводов. Фиксация блока происходит при помощи саморезов или двустороннего скотча, чтобы исключить вероятность самопроизвольного перемещения.

Приемопередатчик с сигнальным диодом крепится на лобовом стекле автомобиля. Основным условием является отдаленность от металлических деталей не менее 5-ти сантиметров, чтобы избежать помех или искажения при приеме сигналов. Датчик температуры в салоне крепится так, чтобы он находился вдали от источников тепла или прямых лучей солнца для корректной работы.

Датчик температуры двигатели необходимо крепить на его корпусе, одном из болтов М6. Желательно присоединять его ближе к крышке картера, а не головке цилиндров.

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.



Датчик удара размещается вблизи центральной стойки. Желательно смонтировать его так, чтобы можно было получить доступ к настройкам чувствительности при необходимости.

Сервисная кнопка Valet устанавливается в доступном, но скрытом от глаз месте. Подойдут внутренние стороны карманов для мелочевки, центральный тоннель между сиденьями, плоскость под декоративными заглушками передней панели и т.д.

Без автозапуска

Для монтажа автосигнализации потребуется набор стандартных инструментов:

  • ключи и накидные головки различного диаметра;
  • дрель, промышленный фен;
  • паяльные принадлежности: лампа, олово, канифоль и т.д.;
  • термоусадочные трубки, изоляционная лента.

Все провода автосигнализации Старлайн А9 должны укладываться вдали от источников помех. К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.

Подключение управляющего блока и основных компонентов осуществляется только после окончания монтажа. Приемопередатчик работает через стандартный 5-ти контактный разъем, который подсоединяется к центральному блоку.


Датчик удара контактируется через четыре провода, который тоже входят в комплектацию. Светодиодный индикатор подключается в двухконтактный разъем. А датчик температуры двигателя запитывается через 2-х проводной кабель.

Далее подключаются основные провода, отвечающие за главные функции работы сигнализации. Прежде всего, осуществляется установка встроенной цепи блокировки двигателя.

Размыкается заводская цепь между замком зажигания и стартером. В этот промежуток подключается черно-белый и черно-желтый провод 6-ти контактного разъема. При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.

В разрыв может подключаться дополнительное реле. Это нужно для программирования различных функций. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием беспроводной блокировки существенно увеличивает защиту авто, а также снижает шансы на угон автомобиля.


Сигнализация подключается к замкам отпирания багажника. Сюда отходит желто-черный провод, а для этой операции используется дополнительное реле. Аналогичным образом можно подсоединить сигнализацию Старлайн А9 к ближнему свету фар для активации опции «Световая дорожка». За это отвечает желто-красный провод.

Автосигнализация Старлайн А9 Твейг имеет опцию управления центральным замком. Кабели выведены на 6-ти контактный разъем, а максимальная сила тока в этом случае не должна превышать отметку 15А.


Схема подключения Starline A9 с автозапуском

Существует вариация автосигнализации Старлайн А9 с опцией автозапуска. Это весьма полезная функция, которая позволяет удаленно завести двигатель, основываясь на различных параметрах: уровню заряда аккумулятора, часам, будильнику, температуре двигателя или салона.

Данная вариация не отличается схемой платы, но подключение имеет дополнительные особенности. Прежде всего, осуществляется подключение серо-черного провода к датчику тахометра. Это гарантирует то, что стартер выключится вместе с началом работы двигателя при автозапуске. Серо-черный провод подключается также к выходу генератора. Это позволяет определить успешный запуск мотора по наличию положительного напряжения и тоже своевременно размыкать старте.

Ниже представлена типовая цветная схема, которая поможет разобраться в порядке подключения сигнализации Старлайн А9 с автозапуском.

Также для правильной реализации функции автозапуска требуется подключение оранжево-фиолетового провода, который замыкается на корпус при включении стояночного тормоза. Это нужно для того, чтобы автозапуск не сработал на авто, не поставленном на ручник.


Инструкция подключения

Одним из самых важных моментов является грамотное подключение основных разъемов к центральному блоку управления. Их два – 6-ти контактный и 18-ти контактный. Первый подключается следующим образом:

Первый провод – желто-черный. Подключается к замку зажигания и отвечает за отсутствие блокировки стартера. Предварительно необходимо отсоединить штатный кабель.

Второй – синий. Подключается к клемме АСС.

Третий – черно-белый. Управление включением стартера. Монтируется на клемму 50/1.

Четвертый – красный. Плюсовое питание аккумулятора. Подключается к красной клемме батареи.

Пятый – желтый. Монтаж осуществляется на клемму 15 замка зажигания.

Шестой – зеленый. Выход на поддержку зажигания.

Следующий разъем, подключаемый к центральному блоку, имеет 18-ть контактов.

1, красный провод. Плюс батареи, который подключается к положительному контакту аккумулятора;

2, синий. Отрицательный заряд с максимальным показателем нагрузки 300 мА. Дополнительно может быть подключен к электрическим стеклоподъемникам;

3, черно-красный. Отрицательный провод. Предназначен для функционирования и программирования режима турботаймера.

4, черно-желтый. Минус с максимальным показателем нагрузки 300 мА. Используется для дополнительной блокировки мотора и защиты от угона.


5, желто-красный. Отрицательный провод. Используется для подключения дополнительного оборудования.

6, серо-черный. Контроль за работой двигателя.

7, сине-красный. Плюсовой контакт, который отвечает за корректное функционирование центрального замка.

8, оранжево-белый. Автоматический замок багажника, подключающийся к кнопочным выключателям отсека.

9, черный. Основной минус, масса, которая должна быть подведена к корпусу автомобиля.

10, зелено-черный. Подключение к габаритным огням и указателям поворотов. Необходим для корректной индикации и программирования настроек системы.

11, зелено-желтый. Еще один кабель, подключаемый к габаритам и поворотникам. Предельный ток нагрузки – 7,5 А.

12, черно-белый. Отрицательный провод, который также используется для блокировки двигателя.

13, серый. Положительный контакт, идущий к звуковой сирене. Предельная сила тока – 2А.


14, желто-синий. Отрицательный провод, необходимый для программирования двухступенчатого открытия дверей.

15, желто-черный. Отрицательный кабель с максимальным током нагрузки на уровне 300мА. Используется для подключения дополнительного реле.

16, оранжево-фиолетовый. Минусовой кабель для контроля ручника и педали тормоза. Необходим для корректного программирования функции автозапуска.

17, сине-черный. Провод, который подключается к кнопочным выключателям дверей.

18, оранжево-серый. Подключается к кнопочным выключателям капота и датчику температуры. Для корректного снятия показателей он не должен соединяться с проводом лампы подсветки подкапотного пространства.

rus-avtomir.ru

Инструкция и руководство на русском

18:51

Управление и настройка StarLine

18:18

Сигнализация StarLine B9 с автозапуском из Китая. Обзор и Установка на Лада

08:47

Изменение режима запуска Starline A9

04:41

Брелок Starline A9

04:05

Программирование нового брелка сигнализации STARLINE A9 на автомобиле Ниссан Примера Р12

03:42

Блок автосигнализации Starline A9

03:20

Изменение температуры запуска Starline A9

13:07

Взаимозаменяемость блоков автосигнализаций

Обязательные меры безопасности при использовании функции ди.

..

Внимание

ВНИМАНИЕ !

Обязательные меры безопасности при использовании

функции дистанционного или автоматического запуска двигателя.

Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной
опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может
покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты
необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного
средства или использование его в отсутствии водителя”.

Перед эксплуатацией автосигнализации STARLINE Twage A9 внимательно
ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного
или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.
1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен
находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения
автомобиля.
3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления
автоматической трансмиссии в положении “PARK”, а рычаг переключения ручной
коробки передач – в нейтральное положение.
4. Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед
включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя
обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя
“программную нейтраль”.
5. Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствии водителя, если
кто-либо находится перед автомобилем или позади него.
6. Никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а
также другим лицам без их предварительного ознакомления с настоящей
инструкцией.
7. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить
дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль
находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии
контролировать процесс запуска двигателя.
8.

Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического

запуска двигателя необходимо:
— убедиться в исправном состоянии автомобиля;
— убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей
жидкости и т. д.;
— установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева
стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
— установить регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит
более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

Инструкция по эксплуатации и установке Благодарим Вас за вы…

Страница 2

2

Инструкция по эксплуатации и установке

Благодарим Вас за выбор автосигнализации

модельного ряда StarLine с двухсторонней связью

и дистанционным запуском двигателя.

Ее появление стало возможным, благодаря коллективному

творчеству российских инженеров-разработчиков,

американских специалистов в области микроэлектроники

и тайваньских производителей высокотехнологичных

автомобильных систем охраны.

Чтобы автосигнализация смогла наиболее эффективно

выполнять свои охранные и сервисные функции,

рекомендуем доверить ее установку на автомобиль

установщикам-профессионалам.

Надеемся, что система не обманет Ваших ожиданий,

придаст Вам уверенность в сохранности Вашего автомобиля

и существенно повысит его комфортность

за счет разнообразных сервисных функций.

Редакция №1 от 01.08.2004

Содержание Инструкция по эксплуатации автосигнализации Комп…

Страница 3

3

Twage A9

Содержание

Инструкция по эксплуатации автосигнализации

Компоненты, входящие в комплект автосигнализации ……………………………… 4

Технические характеристики автосигнализации ……………………………………….. 4

Возможности автосигнализации …………………………………………………………….. 5

Брелки управления автосигнализацией ………………………………………………….. 7

Управление автосигнализацией … …………………………………………………………. 16

Защитные функции автосигнализации ………………………………………………….. 23

Сервисные функции автосигнализации …………………………………………………. 27

Запуск двигателя ……………………………………………………………………………….. 35

Запись кодов брелков ………………………………………………………………………… 41

Программирование функций и параметров работы автосигнализации ………. 42

Инструкция по установке автосигнализации

Рекомендации по размещению и монтажу компонентов …………………………. 45

Рекомендации по прокладке и подключению проводов ………………………….. 46

Схемы подключения автосигнализации ………………………………………………… 50

Временные диаграммы работы системы при дистанционном

запуске двигателя . …………………………………………………………………………….. 58

Гарантийные обязательства …………………………………………………………………. 59

Инструкция по эксплуатации и установке Компоненты, входящие…

Страница 4

4

Инструкция по эксплуатации и установке

Компоненты, входящие в комплект автосигнализации

1 основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим
дисплеем и обратной связью, 1 дополнительный брелок дистанционного
управления без обратной связи, центральный процессорный блок, модуль
приемопередатчика с антенной и датчиком температуры, внешний датчик
температуры двигателя, двухуровневый датчик удара, светодиодный индикатор,
сервисная кнопка Valet, кнопка включения режима антиограбления, кнопка
капота, комплект кабелей, памятка пользователя.

Технические характеристики

Несущая частота радиосигнала управления – 433,92 МГц
Максимальный радиус действия основного брелка – 600 м*
Максимальный радиус действия пейджера – 1200 м*
Максимальный радиус действия дополнительного брелка – 15 м*
Тип датчика удара – пьезоэлектрический
Рабочая температура – от –40 до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока – 9-18В
Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны – 25мА
Максимально допустимый ток на выходах:

·

цепи подключения сирены – 2А

·

цепей подключения габаритных огней – 2х 7,5А

·

цепей управления электроприводами замков дверей – 15А

·

цепи включения зажигания – 40А

·

цепи включения АСС – 40А

·

цепи включения стартера – 40А

·

цепи блокировки двигателя – 40А

·

цепей дополнительных каналов управления – 300 мА

Питание основного брелка – 1,5В (1 элемент питания типа ААА)
Питание дополнительного брелка – 3В (1 элемент питания типа CR2032)

* Дальность действия брелка и пейджера может уменьшаться в зависимости
от места установки приемопередатчика, месторасположения автомобиля и
пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения
автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.
Автосигнализации StarLine Twage разрешены к использованию на территории
РФ и соответствуют всем требованиям нормативных документов РФ.
Срок службы автосигнализаций StarLine Twage, установленный фирмой-
производителем, составляет 5 лет при условии, что они устанавливаются
и эксплуатируются в строгом соответствии с данной инструкцией.

Twage a9 возможности автосигнализации, Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты, Защищенность автосигнализации

Защитные функции автосигнализации, Самодиагностика и индикация режимов работы

5

Twage A9

Возможности автосигнализации

Охраняемые зоны автомобиля и способы их защиты

·

Двигатель – от запуска (реле блокировки)

·

Двери, капот, багажник – от открывания (кнопочные выключатели)

·

Стояночный тормоз – от выключения (кнопочный выключатель)

·

Кузов, колеса, окна – от толчков и ударов (двухуровневый датчик удара)

·

Зажигание – от включения

Защищенность автосигнализации

·

Динамический код управления, защищенный от подбора и перехвата

·

Запоминание состояния при отключении питания и возврат в то же состояние

при восстановлении питания

·

Ограничение количества циклов тревоги от датчиков

·

Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны

Защитные функции автосигнализации

·

Включение сигналов тревоги при срабатывании датчиков в режиме охраны

·

Подача сигналов оповещения о тревоге на брелок

·

Дистанционное включение режима «паника»

·

Режим антиограбления, включаемый дистанционно брелком

·

Режим антиограбления, включаемый специальной кнопкой

·

Режим иммобилизатора

·

Режим турботаймера

·

Блокировка двигателя и ее сохранение при демонтаже сигнализации

Самодиагностика и индикация режимов работы

·

Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных

и сообщением об этом

·

Индикация состояния сигнализации светодиодом и на дисплее брелка

·

Индикация причин срабатывания сигнализации по 7 зонам охраны

·

Индикация неисправной зоны при включении режима охраны

·

Индикация факта срабатывания сигнализации звуковыми сигналами

·

Световая сигнализация открытых дверей при выключенном режиме охраны

·

Светодиодная индикация исправности концевых выключателей

Сервисные функции автосигнализации, Функции запуска двигателя

Страница 6

6

Инструкция по эксплуатации и установке

Сервисные функции автосигнализации

·

Режим бесшумной охраны

·

Режим охраны с работающим двигателем

·

Бесшумное включение / выключение режима охраны

·

Включение режима охраны без брелка

·

Задержка включения режима охраны на время погасания салонного света

·

Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении

·

Самодиагностика при включении / выключении режима охраны

·

Дистанционное отключение датчика удара по уровням в режиме охраны

·

Дистанционное управление центральным замком

·

Управление центральным замком от замка зажигания

·

Двухшаговое отпирание замков дверей

·

Двухимпульсное отпирание замков дверей

·

Возможность реализации функции “комфорт”

·

4 дополнительных канала управления

·

Управление освещением салона автомобиля

·

Режим “паники”

·

Режим поиска автомобиля

·

Служебный режим Valet

·

Экстренное отключение режима охраны без брелка

·

Индикация температуры в салоне автомобиля

·

Индикация текущего времени, таймер, будильник

·

Дистанционное программирование новых и стирание утерянных брелков

·

Дистанционное программирование режимов и функций сигнализации

·

Возможность сброса программируемых функций на заводские предустановки

·

Режим энергосбережения брелка с жидкокристаллическим дисплеем

·

Режим вызова из автомобиля

Функции запуска двигателя

·

Дистанционный запуск и прогрев двигателя

·

Автоматический запуск двигателя по температуре, ежедневному таймеру или

по будильнику

·

Дистанционная или автоматическая остановка запущенного двигателя

·

Выбор типа двигателя: бензин / дизель

·

Выбор типа трансмиссии: автоматическая / ручная

·

Выбор времени прокрутки стартера при запуске

·

Контроль работы двигателя по сигналам таходатчика, генератора или

напряжению бортовой сети

·

Индикация времени работы запущенного двигателя на дисплее брелка

·

Дистанционное продление времени работы запущенного двигателя

Twage a9

Страница 7

7

Twage A9

Брелки управления

Автосигнализация выполняет заложенные в нее функции либо автоматически,
либо по сигналам брелка при нажатии кнопок. Часть предусмотренных функций
и некоторые параметры работы системы могут изменяться путем
программирования.
Автосигнализация StarLine Twage имеет 3-кнопочный брелок управления с
жидкокристаллическим дисплеем. Назначение кнопки 1 брелка
программируется. Назначение кнопки 2 брелка выбирается оперативно
перемещением курсора на дисплее брелка с помощью кнопки 3. При
выполнении команд требующих считывание информации с дисплея брелка на
несколько секунд включается люминесцентная подсветка дисплея.
При выполнении автосигнализацией команды брелка соответствующая
информация отображается на дисплее брелка и подается мелодичный звуковой
сигнал.
При выполнении автосигнализацией каких-либо действий автоматически
соответствующая информация так же отображается на дисплее брелка и
сопровождается звуковыми сигналами или вибрацией.
Если для управления автосигнализацией используется более одного брелка,
то состояние автомобиля и автосигнализации будет отображаться только на
дисплее того брелка, с которого была подана последняя команда.
На случай неработоспособности или утери основного брелка с двухсторонней
связью и жидкокристаллическим дисплеем система имеет в комплекте
дополнительный 4-кнопочный брелок управления без обратной связи.
Большинство функций и режимов работы автосигнализации могут быть
активированы с этого брелка также, но далее инструкция по эксплуатации
написана для случая использования основного брелка с жидкокристаллическим
дисплеем.

Назначение кнопок основного брелка

Страница 8

8

Инструкция по эксплуатации и установке

Кнопка 1
• Программируемая команда (0,5 сек)

• Дистанционный запуск и остановка
двигателя (3 сек)
• Включение режима охраны при
работающем двигателе (3 сек)
Кнопка 2
• Команда, соответствующая

текущему положению курсора

на дисплее брелка (0,5 сек)
• Отпирание багажника (3 сек)
Кнопка 3
• Управление положением курсора на дисплее брелка (0,5 сек)

• Прерывание сигналов оповещения брелка (0,5 сек)

• Установка часов, будильника, таймера, режима энергосбережения (3 сек)
• Программирование кнопки 1 (6 сек)
Кнопки 1 + 2
• Режим поиска (0,5 сек)
• Режим паники (3 сек)
Кнопки 3 + 1
• Выбор режима оповещения брелка (0,5 сек)
Кнопки 3 + 2
• Быстрая установка таймера брелка (0,5 сек)

В брелке с ЖК -дисплеем используется элемент питания типа “ААА”, 1,5В.
Время работы элемента питания зависит от частоты пользования брелком, от
частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима оповещения, от типа
установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в
продаже, могут отличаться в несколько раз. Соответственно среднее время
работы одного элемента питания брелка может составлять от 3 до 6 месяцев.
При разряде батареи на дисплее отображается иконка

BAT

, что говорит о

необходимости замены батареи брелка. Замена батареи брелка должна
выполняться в следующем порядке:
1. Откройте крышку на задней стороне брелка и выньте старую батарею.
2. Коротко нажмите кнопку 1 брелка.
3. Установите новую батарею, соблюдая полярность, и закройте крышку.

(Правильное положение батареи указано на корпусе брелка под крышкой).
4. После замены батареи откорректируйте показания часов и будильника.
Повторное программирование кнопки 1 брелка не требуется.

Назначение кнопок основного брелка

Кнолпка 1 Кнопка 2 Кнопка 3

Twage a9, Назначение кнопок дополнительного брелка

Страница 9

9

Twage A9

Назначение кнопок дополнительного брелка

Кнопка 1
• Включение и выключение режима охраны (0,5 сек)

• Управление каналом №3 (3 сек)
Кнопка 2
• Запуск и остановка двигателя (0,5 сек)

• Продление времени работы двигателя (3 сек)
• Включение режима охраны при работающем
двигателе (3сек)
Кнопка 3
• Режим поиска (0,5 сек)

• Отпирание багажника — канал №1 (3 сек)
Кнопка 4
• Бесшумное включение и выключение

режима охраны (0,5 сек)
• Управление каналом №2 (3 сек)
Кнопки 1 + 2
• Режим паники (0,5 сек)
Кнопки 1 + 3
• Отключение датчика удара (0,5 или 3 сек)
Кнопки 1 + 4
• Включение служебного режима (0,5 или 3 сек)
Кнопки 2 + 3
• Включение режима запуска по температуре (0,5 или 3 сек)
Кнопки 2 + 4
• Включение режима ежедневного автоматического запуска (0,5 или 3 сек)
Кнопки 3 + 4
• Включение режима антиограбления (0,5 или 3 сек)

• Запись брелка в режиме программирования (3 сек)

В четырехкнопочном брелке без обратной связи используется литиевый элемент
питания CR2032, 3В. Время работы одного элемента питания зависит от частоты
пользования брелком и от типа установленного элемента.
При разряде элемента питания необходимо провести его замену. Замена
элемента питания должна выполняться в следующем порядке:
1. Открутите винт на нижней крышке брелка и откройте крышку.
2. Выньте старый элемент питания и на его место установите новый, соблюдая
полярность.
3. Закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт.

2

4

3

1

Жидкокристаллический дисплей брелка

Страница 10

10

Инструкция по эксплуатации и установке

10

11

12

13

14

15

16

1
2

3

4
5

6

7

8
9

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

Жидкокристаллический дисплей брелка

Иконки с буквенным обозначением – индикация команд,

режимов и функций сигнализации

A. Режим антиограбления (вкл/выкл)
B. Дополнительный канал 3 (вкл/выкл)
C. Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл)
D. Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику (вкл/выкл)
E. Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл)
F. Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при
включении / выключении режима (вкл/выкл)
G. Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл)
H. Дистанционное отключение датчика удара
I. Служебный режим Valet (вкл/выкл)
J. Индикация состояния автомобиля и температуры салона
K. Дополнительный канал 2 (вкл/выкл)
L. Дистанционное открывание багажника

Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

manualza.ru

Руководство по установке автосигнализации 2 — Установка автосигнализаций StarLine С9

Схема подключения сигнализации StarLine Twage C9

Подключение 18-контактного разъема
Подключение 6-контакного разъема автозапуска двигателя
Подключение 6-контакного разъема центрального замка

Подключение 4-контактных разъемов датчика удара

и дополнительного датчика

Подключение 6-контактного силового разъема

центрального блока

Красный провод – плюс питания +12В, подключите к положительной клемме
аккумулятора.

Желтый провод – выход на поддержку зажигания #1, подключите к клемме
IGN1 (15/1) замка зажигания.

Зеленый провод – выход управления включением аксессуаров, подключите
к клемме АСС замка зажигания.

Синий провод – дополнительный выход управления, подключите к
соответствующей клемме замка зажигания в зависимости от выбранного
алгоритма работы выхода или к педали тормоза для автомобилей с кнопкой
запуска (программируемая функции 8, табл. №2).

Черно-желтый толстый провод – выход на включение стартера. Подключите
после замка зажигания со стороны стартера. Для автомобилей с кнопкой запуска
подключите к цепям кнопки запуска. При необходимости изменения полярности
импульса управления используйте дополнительное реле.

Черно-желтый тонкий провод – вход управления блокировкой стартера в
режиме охраны и защиты стартера от случайного включения при работающем
двигателе. Для осуществления дистанционного запуска подключение не
обязательно. Разорвите штатную цепь между клеммой ST (50/1) замка
зажигания и цепью управления стартером (точкой подключения черно-желтого
толстого провода). Черно-желтый тонкий провод подключите к клемме
ST (50/1) замка зажигания. После реализации данного подключения питание
штатной цепи стартера будет осуществляться через встроенное реле
сигнализации.

Подключение 18-контактного разъема

центрального блока

Черный провод – минус питания, соедините с корпусом автомобиля,
обеспечив хороший контакт.

Короткая петля черного провода – выбор типа коробки переключения
передач. При автоматической КПП петля должна быть сохранена. При ручной
КПП петля должна быть разрезана.

Зелено-черный провод – подключите к лампам указателей поворота.
Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Зелено-желтый провод – подключите к лампам указателей поворота.
Максимальный ток нагрузки 7,5А.

Серый провод – положительный выход управления сиреной. Максимальный
ток нагрузки 2А.

Сине-черный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на корпус при открывании дверей.

Сине-красный провод – подключите к кнопочным выключателям дверей,
замыкающимся на +12В при открывании дверей.

Оранжево-серый провод – подключите к кнопочному выключателю капота,
замыкающемуся на корпус при открывании капота.

Оранжево-белый провод – подключите к кнопочному выключателю
багажника, замыкающемуся на корпус при открывании багажника.

Желто-черный провод — отрицательный выход дополнительного канала №1.
Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки
300мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания
багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-красный провод – отрицательный выход дополнительного канала №2.
Максимальный ток нагрузки 300 мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть запрограммирован для реализации 2-шагового
отпирания замков дверей или для управления дополнительным оборудованием
автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Желто-белый провод – отрицательный выход дополнительного канала №3.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Длительность импульса выходного сигнала
программируется от 1 до 60 секунд или до выключения канала брелком («режим
защелка»). Канал может быть задействован для управления дополнительным
оборудованием автомобиля. Для подключения требуется дополнительное реле.

Синий провод – отрицательный выход дополнительного канала №4.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Канал может быть запрограммирован для
включения салонного освещения или управления стеклоподъемниками. Для
подключения требуется дополнительное реле.

Черно-белый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при включении
режимов охраны и турботаймера, активизации режимов иммобилизатора и
антиограбления. Если при включенном режиме охраны запускается двигатель,
выход остается активным. Для подключения требуется дополнительное реле.

Розовый провод – отрицательный выход состояния сигнализации.
Максимальный ток нагрузки 300мА. Выход активизируется при запуске
двигателя и включении режима турботаймера. Выход может быть использован
для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя.

Черно-красный провод – отрицательный выход внешней блокировки
двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток нагрузки
300мА. Для подключения требуется дополнительное реле.

Серо-черный провод – универсальный вход контроля за работой
автомобильного двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм.
Контроль может осуществляться по сигналу таходатчика, по сигналу генератора
или по пульсациям (“по шумам”) напряжения бортовой сети автомобиля.

  • При контроле работы двигателя по сигналу таходатчика серо-черный провод
    подключается к проводу на котором присутствует импульсный сигнал
    изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы двигателя.

Внимание! В связи с тем, что корректность работы запуска во многом зависит
от правильного подключения серо-черного провода к таходатчику
настоятельно рекомендуется перед тем как устанавливать сигнализацию на
автомобиль воспользоваться специальным режимом контроля правильного
подключения к таходатчику. Для этого необходимо:

  1. Красный провод 6-конт. разъема подключить к клемме +12В;
  2. Черный провод 18-конт. разъема подключить к корпусу автомобиля;
  3. Серо-черный провод 18-конт. разъема подключить к проводу таходатчика;
  4. Запустить двигатель ключом зажигания. Если светодиодный индикатор
    начнет равномерно вспыхивать, то серо-черный провод подключен правильно.

При правильном подключении серо-черного провода к сигналу таходатчика
сигнализация будет автоматически выключать стартер одновременно с
началом работы двигателя, не дожидаясь истечения максимального времени
прокрутки стартера 3,6сек.

  • При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный провод
    подключается к выходу генератора, который соединен с лампой “заряд
    аккумулятора” на приборной панели. Полярность сигнала генератора
    прграммируется (функция 11, табл. 2). Успешный запуск двигателя будет
    контролироваться по изменению напряжения на выходе генератора после
    успешного запуска двигателя.
  • При контроле работы двигателя по пульсациям напряжения бортовой сети
    серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.
    Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала работы
    двигателя.

Внимание! Для правильной работы стартера без перекрутки потребуется
подобрать необходимую длительность, выбрав одно из значений
программируемой функции 9, табл. №2.

Оранжево-фиолетовый провод – отрицательный вход контроля состояния
стояночного тормоза или педали ножного тормоза. Отсутствие отрицательного
потенциала на этом проводе в режиме охраны вызовет срабатывание
сигнализации, а в режиме запущенного дистанционно или автоматически
двигателя — остановку двигателя.

На автомобилях с ручной КПП
подключите этот провод к
кнопочному выключателю
стояночного тормоза, который
замыкается на корпус при
включении тормоза.
На автомобилях с автома-
тической КПП подключите этот
провод к кнопке педали тормоза,
замыкающейся на +12В при
нажатии педали тормоза.
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с

использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи
подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки НР
(нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется
(функция 10, табл.№2). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип
контактов реле. Пример схемы подключения одной из цепей показан на рисунке.

Подключение встроенной цепи блокировки двигателя

Разорвите цепь между замком зажигания и стартером. В разрыв цепи
подключите черно-желтый тонкий провод 6-контактного разъема со стороны
замка зажигания и черно-желтый толстый провод 6-контактного разъема со
стороныстартера. Максимальный ток встроенного реле блокировки — 25 / 30А.

Подключение цифровых радиореле блокировки

двигателя StarLine DRR

Перед подключением цифрового радиореле блокировки двигателя StarLine DRR
необходимо выбрать один из режимов работы радиореле (определяется
состоянием петли зеленого провода, выходящей из корпуса радиореле) и
записать радиореле в память сигнализации. Схема подключения радиореле приведена в инструкции
по установке и эксплуатации цифрового радиореле блокировки двигателя
StarLine DRR.

Подключение к салонному освещению

Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения
к салонному освещению и реализации функции «вежливой подсветки салона»
(синий провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении
необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения
показан на рисунке.

Подключение к ближнему свету фар

Дополнительные каналы сигнализации могут быть использованы для
подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка».
Максимальная нагрузка выхода – 300 мА, при подключении необходимо
использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения для канала
№4 (синий провод) показан на рисунке.

Подключение к соленоиду отпирания багажника

Сигнализация имеет выход для дистанционного отпирания багажника (желто-
черный провод). Максимальная нагрузка выхода – 300мА, при подключении
необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы подключения
показан на рисунке.

Подключение модулей StarLine Space или Messenger

Охранно-поисковый GSM/GPS модуль StarLine Space или охранно-
информационный модуль StarLine Messenger подключаются к синему
3-контактному разъему сигнализации с помощью специального кабеля,
входящего в комплект модулей.

Подключение к системе центрального запирания

Сигнализация StarLine Twage имеет встроенные реле управления центральным
замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Нагрузочная
способность встроенных реле 15А. Длительность управляющих импульсов
программируется (функция 1, табл.№1).

Cхема подключения к системе запирания с положительным

или отрицательным управлением

Cхема подключения к двухпроводным приводам

системы запирания
Cхема подключения к пневматической системе запирания
Схема подключения активатора двери водителя

для двухшагового отпирания дверей

www.autoradioservice.ru

Сигнализация Старлайн А9 (Starline A9)

StarLine A9 — данная сигнализация обладает двухсторонней связью и интеллектуальным запуском мотора. A9 комплектуется комфортным брелоком с жидко-кристалическим дисплеем. Любой команде на экране брелока соответствует собственная иконка. Охрану А9 от интеллектуального взлома обеспечивает применение биноминального динамического кода. Данная система может быть поставлена на все машины с бензиновыми, дизельными или турбированными движками. Отличается от А8 тем, что включение мотора может дополнительно быть выполнен по датчику температуры, установленом на корпусе мотора.

Схема подключения:

Комплектация:

Центральный блок автосигнализации
Один брелок с двусторонней связью с жидко-кристалическим дисплеем
Один брелок без двусторонней связи
Двухуровневый датчик удара
Чехол для брелока с жидко-кристалическим дисплеем
Светодиод
Сервисная клавиша
Приемопередатчик
Клавиша капота
Набор проводов
Клавиша антиограбления
Датчик температуры мотора
Инструкция
Руководство пользователя

Видео обзор:

Инструкции:

Инструкция по установке свяжутсяhow much does it cost to promote on instagram

signalizaciya-starline.ru

Инструкция по эксплуатации StarLine Twage A9

ВНИМАНИЕ !

Обязательные меры безопасности при использовании

функции дистанционного или автоматического запуска двигателя.

Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной
опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: “Водитель может
покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты
необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного
средства или использование его в отсутствии водителя”.

Перед эксплуатацией автосигнализации STARLINE Twage A9 внимательно
ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного
или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже.
1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен
находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения
автомобиля.
3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления
автоматической трансмиссии в положении “PARK”, а рычаг переключения ручной
коробки передач – в нейтральное положение.
4. Если в Вашем автомобиле используется ручная коробка передач, то перед
включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя
обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя
“программную нейтраль”.
5. Никогда не запускайте двигатель автомобиля в отсутствии водителя, если
кто-либо находится перед автомобилем или позади него.
6. Никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а
также другим лицам без их предварительного ознакомления с настоящей
инструкцией.
7. На автомобилях с ручной коробкой передач не рекомендуется производить
дистанционный или автоматический запуск двигателя, если автомобиль
находится вне зоны видимости, и пользователь автосигнализации не в состоянии
контролировать процесс запуска двигателя.
8.

Перед тем как включать функцию дистанционного или автоматического

запуска двигателя необходимо:
— убедиться в исправном состоянии автомобиля;
— убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей
жидкости и т.д.;
— установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева
стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
— установить регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит
более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

www.manualsdir.ru

инструкция по установке и эксплуатации, подключение сигнализации

Современные автосигнализации являются не просто охранными системами, но могут также выполнять ряд дополнительных функций, облегчающих жизнь владельцу. К примеру, хозяин системы Старлайн А8 Твейдж может настроить дистанционный запуск двигателя по таймеру или температуре, установить беззвучный режим или турботаймер, активировать режим «Паника» и т.д.

Чтобы сигнализация правильно функционировала, требуется ее корректная установка и адекватная эксплуатация. Данная статья посвящена охранной системе Starline A8 Twage (см. фото) и здесь можно узнать об особенностях этой автосигнализации, использовании ее возможностей, нюансах процесса установки и эксплуатации.

Комплектация сигнализации


Охранная система Старлайн А8 продается в комплекте с множеством компонентов, гарантирующих ее правильное использование. В набор входят:

  • инструкция по эксплуатации и памятка пользователя для владельца системы;
  • управляющий блок сигнализации;
  • основной пульт, оснащенный жидкокристаллическим дисплеем с пиктограммами и иконками. Обладает двусторонней связью и имеет три клавиши управления;
  • запасной брелок, без дисплея и обратной связи. На корпусе имеется четыре клавиши;
  • датчик удара, рассчитанный на два уровня тревоги;
  • приемная антенна;
  • концевики подкапотного пространства;
  • сигнальный светодиод;
  • сервисная кнопка Valet, предназначенная для программирования функций;
  • комплект кабелей, необходимых для соединения узлов;

Функции Старлайн А8

Автосигнализация обладает широким рядом возможностей. К ним относятся как охранные, так и пользовательские функции. Наиболее популярными являются:

  • включение режима охраны, как в стандартном, так и в бесшумном варианте;
  • самостоятельный возврат в охранный режим при случайном нажатии;
  • автоматическая диагностика состояния автомобиля;
  • возможность бесшумного снятия с охраны или отключение датчика удара;
  • удаленное открытие или запирание дверей;
  • экстренное отключение;
  • режим паники или антиограбления;
  • опция поиска автомобиля на большой парковке;
  • автоматический запуск двигателя в зависимости от ряда параметров (по таймеру, будильнику или температуре двигателя). Возможность удаленно выключить двигатель;

Все эти возможности существенно облегчают эксплуатацию авто.


Таблица программирования

Чтобы иметь возможность запрограммировать пользовательские настройки, необходимо сначала прописать брелоки. После этого нужно включить зажигание и нажать сервисную кнопку Valet 6 раз. Это специальная клавиша, которую размещают в пределах доступности, но вдали от глаз злоумышленников. Если владелец не знает где она, то стоит проверить:

  • пространство вокруг рулевой колонки и вблизи педального узла;
  • внутреннюю сторону отсеков для мелочевки в дверных картах, а также перчаточный ящик;
  • место между сиденьями на центральном тоннеле;
  • поднять декоративную крышку на передней панели и осмотреть место вблизи блока предохранителей.

После нажатий клавиши 6 раз нужно выключить зажигание. Автомобиль издаст шесть звуковых и световых сигналов, подтверждающих переход в соответствующий режим. Теперь нужно нажать сервисную клавишу опять – то число раз, которое соответствует выбранной функции (есть специальная таблица программирования, см.инструкцию по эксплуатации).

Далее надо в течение 10 секунд нажать соответствующую кнопку на брелоке, чтобы выставить желаемый параметр. Данная процедура повторяется необходимое количество раз. Чтобы выйти из режима программирования нужно снова включить зажигание. Автомобиль пять раз мигнет габаритами, а все пользовательские настройки будут сохранены.


Настройка сигнализации

Чтобы настроить охранную систему и задать для нее требуемые параметры, требуется прописать брелок. Служба поддержки извещает о том, что в память автосигнализации можно записать до 4-х пультов. Процедура привязки осуществляется следующим образом:

  • необходимо включить зажигание автомобиля;
  • после этого сервисная кнопка Valet зажимается на 6 секунд и отпускается после того как автомобиль издаст четыре звуковых сигнала;
  • теперь на брелоке необходимо нажать одновременно первую и вторую клавишу. Держать кнопки нужно до момента, пока не прозвучит один сигнал. Если привязывается дополнительный брелок без ЖК-дисплея, то на пульте зажимается третья и четвертая кнопка;
  • процедура выполняется необходимое количество раз. После четвертой процедуры пульты записываются по кругу, на место первых;
  • выход из режима происходит автоматически – достаточно ничего не нажимать в течение шести секунд. Подтверждением окончания цикла будет пять световых сигналов от габаритов.

Как настроить режимы с автозапуском

Сигнализация Старлайн А8 имеет возможность автоматического запуска двигателя в зависимости от ряда факторов. К примеру, можно осуществить настройку старта по таймеру (через определенный интервал), будильнику или по температуре салона. Для того, чтобы процедура дистанционного запуска была успешной необходимо, чтобы автомобиль стоял на нейтральное передаче с затянутым стояночным тормозом, выключенным зажиганием, а также закрытым капотом и дверьми.

Удаленный запуск можно осуществить в любой момент, если машина находится в зоне действия брелка. Все, что нужно – на три секунды нажать первую клавишу. После этого автомобиль раскрутит стартер и запустит мотор. Всего предпринимается четыре попытки запуска и каждый последующий раз время работы стартера увеличивается.

Можно настроить автозапуск мотора в заданное время. Потребуется установить курсор брелока на иконку часов, а после кликнуть по второй клавише. Пульт проиграет мелодию, а машина издаст шесть звуковых и световых сигналов. Иконка на брелоке станет активной, а автомобиль будет заводиться в установленное время.


Для холодного климата будет очень полезным режим автоматического запуска по температуре. Данный параметр выставляется в режиме программирования (-5; -10; -20 или -30 градусов). Активация функции происходит после того как курсор на пульте устанавливается на иконку градусника. Если нажать на вторую клавишу, последует три вспышки габаритов и звуков сирены, а опция станет активной.

Дистанционно можно также выключить мотор. Если зажать кнопку один на три секунды, то мотор остановится без снятия с режима охраны. А если нажать после длительного клика еще раз, то дополнительно отключится и охрана.

Как настроить турботаймер

Для владельцев авто, оснащенных турбиной, будет крайне полезной функция турботаймера. Она позволяет двигателю работать в холостом режиме даже после того как водитель покидает машину. Благодаря этому турбина охлаждается до нормальной температуры, что способствует увеличению ее ресурса. Интервал турботаймера выставляется через режим программирования и имеет три значения: 1, 3 или 6 минут.

Для активации функции необходимо установить курсор на соответствующую иконку и нажать вторую клавишу на брелоке. Об успешном выполнении команды свидетельствуют три вспышки габаритов автомобиля.

Датчик удара

Сигнализация Старлайн А8 оснащена специальным датчиком удара, поднимающим тревогу в случае нанесения корпусу автомобиля каких-либо повреждений. Бывает так, что она срабатывает самостоятельно — от гула проезжающих машин и т.д., доставляя дискомфорт владельцу.

Это означает, что чувствительность датчика удара слишком высока и ее надо корректировать. Чтобы осуществить эту процедуру, необходимо добраться до самого датчика. Как правило, он расположен возле передней стойки. На самом приборе есть специальные регуляторы, которые можно настроить с помощью отвертки. Их надо поворачивать, одновременно постукивая машину, чтобы добиться оптимального положения.

Включение звука на сигнализации Старлайн А8

Охранная система данной модели обладает бесшумным режимом, полезным в ночное время суток. Активировать данную опцию можно установив курсор на значок с перечеркнутой нотой, а затем коротким нажатием на вторую клавишу брелока. На дисплее отобразится символ замка и перечеркнутого рупора. Включение стандартной звуковой сигнализации осуществляется коротким кликом по первой кнопке.


Настройка сигнализации Старлайн А8 для закрывания дверей

Второстепенной опцией, которая может облегчить жизнь владельцу, является функция автоматического отпирания и закрывания дверей. Для этого при монтаже сигнализации обязательно необходимо подключить ее к центральному замку. После этого необходимо вставить ключ в замок зажигания, перевести его в первое положение.

Теперь нужно нажать две первые клавиши на пульте одновременно вплоть до мелодичного сигнала. После этого зажигание выключается и проверяется правильность работы запрограммированной функции.

Постановка авто на охрану, чтоб машина не пищала

Также можно бесшумно поставить или снять машину с охраны, что удобно в темное время суток. Для этого необходимо установить курсор на иконку с перечеркнутой нотой и нажать вторую клавишу пульта. Подтверждением станет разовая вспышка габаритных сигналов авто. Бесшумное снятие с охраны происходит аналогично.

Отключение сигнализации с помощью сервисной кнопки

В случае если брелок утерян, а необходимо продолжать движение, имеется возможность отключить сигнализацию. Для того чтобы снять автомобиль с охраны, потребуется знать, где находится сервисная кнопка Валет. Найти ее можно вблизи рулевой колонки, на передней панели или между сиденьями. Алгоритм таков:

  • дверь автомобиля открывается ключом, после чего срабатывает сигнализация;
  • ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в первое положение;
  • не позднее, чем через 20 секунд, сервисная клавиша нажимается четыре раза;
  • зажигание снова выключается.

Свидетельством успешной процедуры станут два сигнала сирены и пара вспышек габаритных огней.

Как сбросить Старлайн А8 на заводские настройки

В случае, если охранная система сбоит или существуют какие-то повторяющиеся глюки, рекомендовано осуществить обнуление. Сброс на заводские настройки происходит следующим образом:
  • при включенном зажигании сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз;
  • ключ поворачивается в положение «Off», звучат 10 звуковых сигналов;
  • сервисная клавиша жмется еще один раз, звучит еще один сигнал;
  • на пульте кликается первая клавиша, подтверждая возврат к заводским параметрам;
  • после включения зажигания процедура считается успешно выполненной. Свидетельством этому будет 5 вспышек габаритных огней.

Подробная схема подключения

Для корректной работы сигнализации потребуется правильно подключить провода. В этом деле поможет цветная схема и рекомендации по распиновке кабелей. К примеру, 18-ти контактный разъем подключается следующим образом:

№1, красный провод – плюс, приходящий к аккумуляторной батарее.

№2, синий – минус для дополнительного канала 4.

№3, черно-красный – отрицательный кабель, отвечающий за функции автозапуска.

№4, черно-желтый – отрицательный провод  состояния системы.

№5, желто-красный – отрицательный кабель канала 2. Для его функционирования необходимо дополнительное реле.

№6, серо-черный – вход для контроля дистанционного запуска двигателя. Подсоединяется к тахометру или генератору.

№7, сине-красный – провод для активации кнопочных выключателей дверей.

№8, оранжево-белый – подключается к кнопочным выключателям багажника.

№9, черный – основной минус, который крепится к корпусу автомобиля.

№10, зелено-черный – подключается к габаритам машины для световой индикации.

№11, зелено-желтый – кабель, который коннектится с указателями поворотов или габаритами.

№12, серый – провод, который подключается к сирене и отвечает за функционирование звукового оповещения.

№14, желто-синий – минусовой выход для дополнительного канала 3. Через него реализуется двухэтапное открывание дверей.

№15, желто-черный – отрицательный кабель для канала один. Необходим для управления соленоидом открытия багажного отделения.

№16, оранжево-фиолетовый – провод контроля за положение ручника.

№17, сине-черный – подключается к кнопочным выключателям дверей. Замыкается на кузов авто.

№18, оранжево-серый – контакт для кнопочных выключателей капота и замыкается на кузов при его открывании.


Также обязательно подключить 6-контактный разъем непосредственно к центральному блоку в следующем порядке:

  1. Черно-желтый. Включение и блокировка стартера, подключается непосредственно к нему.
  2. Синий. Подключается к замку зажигания, точнее, к клемме АСС.
  3. Черно-белый. Также подключается к клемме 50/1 от замка зажигания и отвечает за блокировку стартера.
  4. Красный. Основной плюс, который уходит на аккумуляторную батарею.
  5. Желтый. Подключение к клемме 15 от зажигания.
  6. Зеленый. Программирование автозапуска и дополнительных функций.

Инструкция по установке сигнализации Старлайн А8

Вне зависимости от того, на какую модель устанавливается данная охранная система: ВАЗ 2109, 2110, 2114 или Приора, требуется установить ее сообразно определенным правилам. Для монтажа на Priora и другие модели потребуется:

  • ключи и накидные головки различного диаметра;
  • дрель, промышленный фен;
  • паяльные принадлежности: лампа, олово, канифоль и т.д.;
  • термоусадочные трубки, изоляционная лента.
  1. Все провода автосигнализации Старлайн А8 должны укладываться вдали от источников помех. К ним относятся катушки зажигания, высоковольтные бронепровода. Важно, чтобы они не соприкасались с движущимися деталями ходовой части. Все бесконтактные соединения припаиваются и качественно изолируются.
  2. Подключение управляющего блока и основных компонентов осуществляется только после окончания монтажа. Приемопередатчик работает через стандартный 5-ти контактный разъем, который подсоединяется к центральному блоку.
  3. Датчик удара контактируется через четыре провода, который тоже входят в комплектацию. Светодиодный индикатор подключается в двухконтактный разъем. А датчик температуры двигателя запитывается через 2-х проводной кабель.


  1. Далее подключаются основные провода, отвечающие за главные функции работы сигнализации. Прежде всего осуществляется установка встроенной цепи блокировки двигателя.
  2. Размыкается заводская цепь между замком зажигания и стартером. В этот промежуток подключается черно-белый и черно-желтый провод 6-ти контактного разъема. При этом максимальный показатель силы тока не должен превышать 40А.
  3. В разрыв может подключаться дополнительное реле. Это нужно для программирования различных функций. Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием беспроводной блокировки существенно увеличивает защиту авто, а также снижает шансы на угон автомобиля.
  4. Сигнализация подключается к замкам отпирания багажника. Сюда отходит желто-черный провод, а для этой операции используется дополнительное реле. Аналогичным образом можно подсоединить сигнализацию к ближнему свету фар для активации опции «Световая дорожка». За это отвечает желто-красный провод.
  5. Автосигнализация Старлайн А8 имеет опцию управления центральным замком. Кабели выведены на 6-ти контактный разъем, а максимальная сила тока в этом случае не должна превышать отметку 15А.


Читать инструкцию по установке

Инструкция по эксплуатации Starline A8 пошагово

Полное руководство по применению и настройке охранной системы занимает множество страниц. Ссылку на PDF-файл расположена в данном разделе.

Ремонт сигнализации

Иногда автосигнализация Старлайн А8 может сбоить и доставлять проблемы своему владельцу. Среди наиболее распространенных претензий:

  1. Cигналка не срабатывает и не открывает двери. Причиной того, почему машина не снимается с охраны, может быть плохой сигнал. В этом случае у автомобиля просто нет обратной связи с брелоком, соответственно, он не воспринимает команды. В этом случае нужно проверить состояние питающего элемента пульта (возможно проблема именно из-за слабого сигнала) и заменить батарейку в случае необходимости.
  2. Бывают варианты, когда сирена срабатывает самопроизвольно. Причиной такого поведения является слишком чувствительный датчик удара. Обе ступени (удар и взлом) можно настроить при помощи стандартной отвертки, добравшись до самого датчика (на нем есть специальные регуляторы).
  3. Иногда на машине не работает автозапуск с АКПП, а на дисплее брелока горит SP. Это означает, что автомобиль попытался завести авто четыре раза, однако силы стартера попросту не хватило. Рекомендовано провести запуск в ручном режиме или увеличить длительность его работы. При этом для автозапуска необходимо, чтобы машина стояла на нейтрали, а рычаг стояночного тормоза был полностью затянут.
  4. Если сигнализация не работает, а также проявляются дополнительные программные ошибки (автомобиль заводится и глохнет, не закрывает двери и т.д.), то лучше всего провести сброс на заводские настройки. После этого большинство проблем должно исчезнуть, но если исправить их не получилось, то лучше отвезти автомобиль в специализированный сервис, где квалифицированные специалисты разберутся в вопросе и устранят все неполадки, возможно отходит масса или где-то есть плохой контакт.

В чем разница между Старлайн А8 и А9


Многим автовладельцам интересно, в чем отличие системы Старлайн А8 от более современной модели А9. На самом деле изменений немного – основное состоит в том, что система А8 может заводить автомобиль по температуре салона, в то время как А9 – по температуре двигателя. По функционалу и оформлению брелоков они практически идентичны, так что здесь вопрос выбора является скорее отношением вкуса.

Отзывы владельцев

Михаил, 43 года:

Удобная система, с которой не расстанусь в ближайшее время. Привык, что на дисплее брелока А8 иконка остаётся на том месте, куда её установили третьей кнопкой. Это позволяет сразу понять какие функции активированы на данный момент. И сама автосигнализация удобна – есть все, что необходимо для комфортного вождения автомобиля. Думаю, что свои деньги она оправдывает полностью.

Елена, 32 года:

Мне ее устанавливали в сервисе, там специалисты сказали, что это лучший вариант за свои деньги. Как по мне – так очень удобно запускать мотор прямо из дома, садишься в машину уже готовую ехать. Первые пару дней досаждала сигнализация, которая часто срабатывала, но на сервисе ее отрегулировали, так что сейчас никаких проблем не испытываю вообще.

rus-avtomir.ru

Установка Starline A91 своими руками

Сигнализация Starline A91 является весьма надежных охранным устройством для машины, с этим Вы можете познакомить в нашем обзоре автосигнализации Старлайн А91. Несмотря на то, что эта модель очень надежна и функциональна этого все равно не достаточно для надежной защиты автомобиля. Помимо покупки то или иной модели стоит задуматься о правильной установки сигнализации. Установка автосигнализация Старлайн А91 является достаточным сложным заданием для новичков. Вы должны знать какие инструменты понадобятся, на, что стоит обратить внимание  и многое другое о чем наши специалисты рассказывают ниже.

Общие требования

Сигнализация Старлайн наделена параметрами, обеспечивающими безопасные, комфортные условия использования при доступной цене. Надежное функционирование сигнализации Starline А91 необходимо увязывать с общими требованиями по ее применению, которые изложены в руководстве по эксплуатации. К главным относятся:

  • Парковка автомобилей должна выполняться с учетом дальности действия брелока;
  • Необходимо учитывать трансмиссию транспортного средства;
  • Обозначены меры безопасности при включении автозапуска.

В руководстве по эксплуатации изложены последовательность установки, настройки, использования охранного устройства (руководство можете скачать ниже).

Богатый набор опций делают автосигнализацию Старлайн востребованной в России и государствах ближнего зарубежья. Технические характеристики, представленные ниже, делают удобным пользование сигнализацией Starline A91.

  • Радиосигналы автосигнализации передаются с частотами 433,05 – 434,79 МГц;
  • Рассчитана на 128 управляющих каналов;
  • Брелок сигнализации Старлайн A91 срабатывает с расстояний в режимах: передачи – 800 м; пейджера – 2 000 м; в случае использования пульта без обратной связи – 15 м;
  •  Автосигнализация Starline A91 работает при температурах -400 – +85 0C;
  • Максимальная величина токов составляет – 200 мА – 25 А;
  • Сигнализация Старлайн функционирует при напряжении от 9 до 18 В;
  • Пульты управления срабатывают от источников питания: 1,5 В – для пульта имеющего обратную связь; 3 В – с отсутствием.

Рекомендации по использованию и установке

Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Он совместим с любой линейкой защиты, созданной тем же производителем, Старлайн, в том числе с системой GSM поиска, иммобилайзерами, охранными системами, элементами блокировки, легко заменяет аналоги предыдущих версий.

Все отзывы счастливых обладателей автосигнализаций Starline A91, созданных компанией старлайн, говорят о качестве и надёжности выпускаемой продукции, об удобстве её использования, о полном доверии к производителю, о готовности знакомиться с обзорами новинок и усовершенствований компонентов приборов, выпускаемых данной фирмой.

Выделяя A91 среди последних разработок компании, владельцы автомобилей утверждают, что обновления предыдущей серии системы защиты улучшили автосигнализацию по всем показателям (и дизайн, и информирование, и использование), что позволяет им быть более уверенными в сохранности своего имущества.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Лучше всего подключить дополнительные блокировки двигателя. Сделать это можно прочитав инструкцию по установке. В инструкции также подробно описано возможность подключения беспроводного реле.

Знакомясь с отзывами о автосигнализации Starline A91, отмечаются многие достоинства, такие как опция автозапуска, контроль многих параметров, дальность действия на многих режимах. Упоминается в отзывах надежная работа.

Автовладельцы, использующие автосигнализацию Starline A91 для защиты своего автомобиля практически не находят недостатков в работе автосигнализации и охотно дают положительные рекомендации по использованию.

Есть и недостатки: некоторых не устраивает стоимость сигнализации Старлайн и установки; не все могут самостоятельно запрограммировать опции; отмечаются некоторые сбои при низких температурах.

В то же время, некоторые из пользователей считают двухкнопочное включение автсигнализации менее удобным, чем с помощью одного нажатия в аналогичных системах.

Starline A91 Dialog инструкция по эксплуатации.

Starline A91 Dialog инструкция по установке.

Комплектация поставки

Помимо базовой комплектации которая указана в нашем обзоре сигнализации Старлайн А91 можно установить дополнительные модули которые помогут увеличить надежность.

Надежность автосигнализации Старлайн A91 увеличится в разы с приобретением GSM-модуля Starline. Важное достоинство рассматриваемой сигнализации то, что встраиваемый телематический GSM-модуль может работать с сотовой связью. Цена увеличится соответственно, но устройство того стоит. Подключенный модуль, вне зависимости от расстояния обеспечивает:

  • Обмен информацией с базовым блоком.
  • Подачу команд на автозапуск из любой зоны, покрываемой сетью.
  • Очевидным достоинством устройства Старлайн является возможность подачи команд на включение вспомогательных опций, например – обогрев сидений.
  • Определение координат и отслеживание нахождения автомобиля.

При встраивании GSM-модуля в контур автосигнализации Старлайн A91 владелец получает на телефон голосовое оповещение или SMS-сообщения. Любой из способов программируется в настройках. GSM-модули управляются от телефонов, при помощи разработанного приложения StarLine Телематика для ОС iOS, Android в AppStore, Andriod Market.

Цена GSM-модуля, сигнализации Starline A91, соответствует исполнению. Автомобилистам предлагается несколько вариантов, которые расширяют функциональные возможности автосигнализации Starline A91.

К охранно-телематическим системам относятся StarLine М20, StarLine M30, с модификациями. Их действие распространяется на территорию, на которой действует встроенная GSM-карта. Моделью М30 определяются координаты автотранспорты в пределах 3 – 4 м.

Как видно из сказанного выше установка сигнализации Старлайн А91 своими руками не такое сложное занятие. Достаточно иметь необходимый инструмент и начальные знания, а также потребуется инструкция по установке. Но стоит знать, что установку сигнализации своими руками Вы делаете на свой страх и риск. Наши специалисты все же рекомендуют для установки сигнализации обратиться в специализированное СТО. О том кому лучше доверить установку сигнализации можете познакомиться в нашей статье где устанавливать сигнализацию.

Старлайн а91 схема установки


Установка сигнализации Starline a91 dialog своими руками — Лада 2112, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Как вы помните купил машину, которая была полностью сток, пришла пора поставить ее под охрану, перелопатил множество инфы, отзывы, и выбор пал на Starline a91 dialog.

Появился интерес установить самому, думал будет легко, т.к. есть инструкция, схема установки по устнавке есть, но радости было приказано не долго жить, в этой инструкции хрен поймешь, конечно написано как надо, но рядовому водителю, который в электрике не очень, реально не понять. Вообщем позвонил знакомому, он дал номер электрика, созвонился, договорились и в назначенный день поехал, встретились он посмотрел сигналку, ушел к себе в сервис, через минуты 3 выходит и говорит: «Я не могу, я занят», балин договорились же и по телефону сказал, что свободен, короче как я понял он нехрена не знает, поехал к другому электрику — занят, поехал к другому — опять занят, но дал 2 номера телефона, на один номер я позвонил и как вы думаете он тоже занят. Короче мне это надоело, решил сам установить. Приехал домой и начал упорно штудировать схемы, форумы, на всю установку ушла неделя, примерно по 2 — 3 часа работы в день, делал неспеша и как надо.

Итак что нам понадобится:
— сигналка
— активатор водительской двери (у меня ее не было)
— паяльник, припой, канифоль
— отвертка
— изолента
— дополнительный защитный диод (1N4007) (в комплекте всего 4 диода на концевики, но еще нужен один, чтоб соединить к лампе в щитке приборов ручника)

Первым делом снимаем облицовку рулевого вала, на двенашке вроде 5 саморезов было.
Потом откручиваем 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, потом чуть ниже еще один саморез и гайку.


Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, датчик удара на поперечной
балке, сервисную кнопку (валет) — в любое удобное место. Антенну крепим на лобовом стекле.

Подключение 18-ти контактного разъёма центрального блока сигнализации (необходимые провода к подключению):
1) чёрный провод-масса
2) короткая петля чёрного провода-если коробка автомат оставляем петлю, если механика разрезаем (в моём случае режим)
3) Зёлёно — чёрный провод и Зелёно-жёлтый провод-подключаем к лампам указателей поворота (в жгуте щитка приборов синий и сине-черный)
4) Серый провод — положительный»+» выход управления сиреной
5) Сине — чёрный провод — концевики дверей (концевики поменяйте)
6) Оранжево — серый провод — подключаем к концевику капота, он же подключается к датчику температуры двигателя (провод сдвоенный с чёрным минусовым)
7) Оранжево — белый провод — к концевику багажника
8) Розовый провод — подключить на минус «обхода иммобилайзера» (у меня не активирован, обходчик не нужен)
9) Серо — черный провод — контроль по сигналу генератора при автозапуске (в жгуте щитка приборов коричнево — белый)
10) Оранжево — фиолетовый провод — подключаем к ручнику (в жгуте щитка приборов коричнево — синий, цепляем через диод)

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод- плюс»+12В» (розовый провод центрального замка)
2) Жёлтый провод- IGN1 выход на поддержку зажигания (сине — черный провод)
3) Синий провод — никуда не подключаем
4) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так: Разрезаем красный провод замка зажигания (провод стартера) чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.
5) зеленый провод — никуда не подключаем

Распиновка замка зажигания:
1) голубой провод — +12В для микрика датчика вставленного ключа
2) черный провод — при открытых дверях идёт минус
3) красный провод — +12В на стартер
4) голубо — черный провод — +12В после включения зажигания
5) зелёный провод — +12В при вставленном ключе
6) белый провод — +12В на светодиод
7) розовый провод — +12В от АКБ

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к белому проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) устанавливаем активатор в водительскую дверь (с завода есть провода, надо только установить активатор)



Блок находится в середине торпеды, на уровне мафона, чтоб добраться до него надо снять боковые обшивки панели, где находятся ноги.

Подключение концевиков дверей:
1) Поменяйте концевики дверей
2) Распиновка проводов:
— левая передняя дверь (водительская) — бело- синий
— левая задняя дверь — бело — черный
— правая передняя дверь — коричневый
— правая задняя дверь — красно — белый






Программируем сигнализацию на задержку 30 сек (вежливая подсветка салона) и контроль работы двигателя по генератору «+»
В принципе все, расписал все это, чтоб облегчить поиски, сохранить нервные клетки )))))

www.drive2.ru

полное описание установки старлайн А91 на Ваз 2115 — Лада 2115, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

всем привет. в этом БЖ постараюсь изложить полную установку старлайн а91 на ваз 2115, т.к. столкнулся с такой проблемой что в инете самого полного установки я так и не нашел. самое первое это огромное спасибо Babanin46 во всех работах.ну поехали)))

для начала нам понадобиться:
1. Сигнализация
2. Блок управления ЦЗ,
3. Нейлоновые стяжки(идут в комплекте с сигналкой)
5. Клемы ПАПА и МАМА.
6. Паяльник со всем необходимым.
7. Кусачки;
8. Изолирующая лента;
9. Термоусадка;
10. Фен строительный
11. Строительный нож;
12. Различные отвертки

сигналочка

Подключение 6-ти контактного разъёма автозапуска:
1) Красный провод (плюс»+12В» ) к коричневому проводу центрального замка
2) Жёлтый провод зажигание1 к сине — черному проводу
3) Чёрно жёлтый толстый провод и чёрно жёлтый тонкий провод подключаем так: Разрезаем красный провод замка зажигания (провод стартера) чёрно толстый провод к стартеру, чёрно тонкий провод к замку зажигания.

красный, желтый, желто-черный толстый

черно-желтый тонкий

Подключение 18-ти контактного разъёма центрального блока сигнализации (необходимые провода к подключению):
1) чёрный провод-масса
2) короткая петля чёрного провода- разрезается (т.к. в данном случае РКПП)
3) Зёлёно — чёрный провод и Зелёно-жёлтый провод-подключаем к лампам указателей поворота (в жгуте щитка приборов синий и сине-черный)
4) Серый провод — положительный»+» выход управления сиреной
5) Оранжево — серый провод — подключаем к концевику капота, он же подключается к датчику температуры двигателя (провод сдвоенный с чёрным минусовым)
6) желто-черный на кнопку открытия багажника
7) Оранжево — белый провод — к концевику багажника
8) Серо — черный провод — контроль по тахометру при автозапуске (в жгуте щитка приборов коричнево — красный)
9) Оранжево — фиолетовый провод — подключаем к ручнику (в жгуте щитка приборов коричнево — синий, цепляем через диод)

подключение к тахометру. серо-черный к коричнево-красному.

подключение ручника

Провод ручника (коричневый /синий) разрезаем и ставим в разрыв диод, катодом в сторону ручника, оранжево-фиолетовый провод перед катодом.

подключение к ручнику. оранжево-фиолетовый к коричнево-синему через диод.

Датчик температуры двигателя крепим на патрубок (патрубок возле двигателя), сирену, и концевик капота подключаем в удобном месте под капотом.

оранжево-серый к концевику капота.

зелено-черный и зелено-желтый к поворотникам синий и сине-черный

оранжево-белый к концевику багажника( не в разрыв)

Подключение концевиков дверей:
1) Поменяйте концевики дверей
2) сине-черный подключаем через диод к черно-белому. (не в разрыв)

сине-черный к бело-черному концевиков дверей, через диод. (не в разрыв)

подключение 4х контактного реле для кнопки багажника

распиновка контактов кнопки багажника

подключение проводов к кнопке багажника

Подключение Центрального замка:
1) синий провод — подключить к синему проводу блока центрального замка.
2) зеленый провод — на коричневый
3) черно-красный – к минусу
4) зелено-черный и сине-черный ни куда не подключаем

схема подключения

подключение черно-красного на минус

колодка ЦЗ

антену, кнопку валет, датчик удара, и светодиод — думаю установить не составит труда… да и разъемы все разные.

далее програмируем через брелок и кнопку валет следующие функции:
по таб.2(инструкция по установке) прокрутку стартера-3.6 сек (ф.9 №4), контроль по тахо.(ф.11 №4)

удачи в установке и эксплуатации … в следующем БЖ будут рассказаны основные функции данной сигнализации

www.drive2.ru

Starline A91 — Лада 2109, 1.3 л., 1993 года на DRIVE2

Прошли выходные, и погода снова позволила мне заниматься своим автомобилем, правда с сюрпризами. В субботу с утра капал дождик и я уже готов был отложить все намеченные по машине дела, как ближе к обеду выглянуло солнце и двор немного подсох. Терпеть я уже не мог, уж очень хотелось испытать запуск с брелка на своей ласточке. Да и старая сигнализация уже отжила свое. После обеда начал работы. Начал с изучения схемы, на первый взгляд сложностей возникнуть не должно.

Схема подключения Starline A91

Старая сигнализация уже была демонтирована. Отключил аккумулятор, прикрутил концевик под капот, повесил сирену, подключил датчик удара, антенну, кнопку валет и светодиод. Стал делить все провода на косы и сразу производить подключение. Взял колодку с самым большим количеством проводов и поделил их так:

Мои косы

1-я коса:
— Серый
— Оранжево-серый с черным, двойной провод

Эту связку я сразу протянул под капот, это концевик (Оранжево-серый), плюс сирены (Серый) и масса (Черный). Датчик температуры я пока подключать не стал, так что черный провод у меня остался без дела. Идущий в комплекте концевик пришлось срезать практически до нуля.

Далее я прикручивал провода сигнализации к тем местам, куда была установлена старая.

2-я коса:
— Зелёно-чёрный
— Зелёно-жёлтый
— Серо-чёрный
— Оранжево-фиолетовый

Зелёно-чёрный и зелёно-жёлтый провода я подключил к колодке подключенной к левому лепестку (отвечающему за поворотники) подрулевого переключателя.
Оранжево-фиолетовый провод, в соответствии со схемой подключил через диод к коричнево-синему проводу белой колодки, подключенной к приборной панели (справа).
Серо-чёрный (контроль работы двигателя) подключил к ранее выведенному проводу для тахометра, но в дальнейшем, как оказалось сигнал был слабым и я отключил его, сделав контроль по напряжению. Машина от роду карбюратор, была переведена на инжектор, поэтому в электрических схемах к автомобилю нет подключения тахометра, приходилось колхозить.

3-я коса:
— Чёрный
— Сине-чёрный
— Оранжево-белый
— Синий

Черный провод кинул на корпус, у меня это уже было реализовано старой сигнализацией.
Сине-чёрный провод подключил к концевику водительской двери, у меня они вообще все запараллелены.
Оранжево-белый провод — это концевик багажника, провёл его под левыми порогами. В старой сигнализации концевик багажника был подключен к концевику задней левой двери, сделал все по уму. Отдельный концевик, отдельный провод, да и на брелке будет больше информации.
Синий вывел в водительскую дверь, так как планирую устанавливать доводчики.

Остальные провода скрутил (резать жалко было, вдруг пригодятся):
— Сине-красный
— Жёлто-красный
— Жёлто-черный (соленоид багажника, планируется подключение)
— Жёлто-белый
— Чёрно-белый
— Розовый
— Чёрно-красный

Еще в этой колодке присутствует черная петля, её я не резал (типо АКПП), в дальнейшем собираюсь сделать защиту через герконы. Меня парит долгое приготовление к запуску, а если я что забыл в машине, открыл её, и снова готовить? Я уже давно не оставляю машину на передаче, только на ручнике.

Затем пошел дождь и установку сигнализации пришлось отложить на следующий день. На следующий день, с утра светило солнце и я отправился во двор дабы продолжить вчерашние садо-мазо игры с сигой.

Следующим этапом подключения стала силовая колодка (с самыми толстыми проводами). Их я подключал к силовым проводам идущим от монтажной коробки к замку зажигания. Подключал кстати со стороны коробки, а не замка. Тут мне пригодилась схема электрооборудования моего автомобиля, редакцией за 2000 год. В ней все цвета соответствуют действительности, так как мой автомобиль уже старенький, и новые косы уже имеют немного другие цвета.

1 часть

2 часть

Красный провод это плюс, его я подключил к розовому проводу жгута.
Желтый провод это зажигание, его в соответствии со схемами я подключил к голубому с черной полосой.
Синий к голубому проводу замка зажигания, надо будет выставить программу на IGN1 Таблица 2, функция 8, Вариант 2. Это будет второе зажигание, и оно активируется вместе с первым (жёлтым проводом).
Чёрно-жёлтый провод подключаем к красному проводу стартера, идущего на замок зажигания.
Чёрно-жёлтый тонкий я не использовал, в связи с чем просто скрутил его.

Пришло время подключать колодку центрального замка.
Черно-красные провода через уже обжатые фирмой Starline клеммами папа и мама подключил к силовой колодке сигнализации.
Сине-черный и зелено-черный зацепил на корпус, это масса.
В моей старой сигнализации все активаторы уже были запараллелены, поэтому работы было мало, я просто подключил свои провода (синий и зеленый) к проводам от старой сигнализации.

Дальше я подключил аккумулятор и не подсоединяя сирены запрограммировал сигнализацию под свои нужды. После чего подключил сирену, опробовал запуск и занялся установкой доводчиков. Прошу прощение за малое количество фотографий, был очень занят самим процессом.

www.drive2.ru

Установка Starline A91 своими руками — logbook Lada Priora sedan 2012 on DRIVE2

.

Установил на днях себе на машину сигнализацию STARLINE A91. Чтобы её установить у меня ушло два дня по 6 часов. Но из этого времени ещё много я потратил на разбор полётов — что, куда и как подключать. Прочитал много блогов и решил написать краткую инструкцию по установке такой сигналки. Сразу уточню что я не подключал к сигнализации кнопку открытия багажника и реле блокировки двигателя, также я не делал пошаговое открытие дверей. Забегу сразу вперед — разрезать полностью необходимо только четыре провода (на центральный замок в двери, на стартер, на обходчик штатного иммобилайзера и на ручник) остальные просто включаем параллельно.

P. S. фото во время установки не делал т.к. не видел в этом смысла.

Для начала я закупился:
1) гофру для проводов. У меня ушло где-то метров 6, т.к. я все провода спрятал в неё. (длина зависит от того где у вас будет стоять блок сигнализации)
2) изоленту
3) 4 диода 1N4007 (если нет в комплекте с сигналкой)
4) провод. (тоже зивисит от того где установлена сигналка, т.к. длины некоторых проводов не хватает)
5) обходчик штатного иммобилайзера (в которой вкладываем чип)
6) много много терпения. ведь придётся лазать на коленках под руль а там не слишком то много места))))

Теперь вкратце по установке:
1) снимаем крышку блока предохранителей

.


2) снимаем облицовку руля

.


3) снимаем облицовку щитка приборов и саму приборку

.

.

.


4) снимаем левую и правую крышку центральной торпеды

.

5) откручиваем БУС ключом на 10. он держится на двух болтах. мне понадобилось открутить только одну сторону и я его вытащил.

.

6)антенну ставим на лобовое стекло
7) лампочку я врезал в обшивку левой стойки

.

8) датчик удара написано что нужно поставить на кузов и чтобы к нему был доступ для регулировки но я такого места не нашёл и поставил его справа от блока предохранителей на пластмассе.
9) сервисную кнопку прячем куда нибудь но чтобы можно было до неё достать во время конфигурирования сигнализации.
10) тянем с моторный отсек три провода от сигналки с 18-контактного разъема — оранжево-серый, черный, серый.
Серый это плюс на сирену, минус от сирены подключаем на кузов
Оранжево-серый и черный подключаем к датчику температуры который идёт в комплекте с сигналкой. датчик температуры я привернул на болт к двигателю.
Так же оранжево серый провод дополнительно подключаем на концевик капота (к бело-черному проводу)
11) еще с 18-контактного разъема тянем два провода в приборный щиток — серо-чёрный, оранжево-фиолетовый.
Серо-чёрный подключаем к коричнево-белому(это генератор), а оранжево фиолетовый к коричнево-синему (это ручник) по схеме.(диод необходимо подключить в точности по схеме. обозначения диода присутствуют на картинке)

P.S. в дальнейшем переделал контроль работы двигателя по тахометру т.к по генератору были проблемы с чтением. В общем серо-черный провод сигналки надо подключить к коричнево-красному в приборке и в настройках сигналки поставить контроль работы двигателем по тахометру.

.

12) Петлю из черного провода из 18-контактного разъема разрезаем если у вас ручная КПП
13) Прокладываем два провода из 6-контактного разъема центрального замка сигналки в водительскую дверь — зеленый и зелено-черный. подключаем его в коричневому проводу около блока центрального замка. делаем подключения по схеме ниже. Также обратите внимание что синий провод нужно подключить к зелёному, а черно-красный разрезать и одним концом(которой идёт на реле отпирания) подключить на корпус автомобиля.

зеленый в сторону блока кнопок а зелёно черный в сторону двери.

остальные подключения нужно делать в БУС. нумерация разъемов на картинке ниже.

.

14) из 18-контактного разъема сине-черный подключаем к концевикам дверей (коричневый, сине-черный, серо-оранжевый). концевики дверей необходимо подключать с помощью диодов.(схема ниже). Багажник подключаем от оранжево-белого к жёлто-красному в БУС Х3.

.

15) подключаем поворотники с 18-контактного разъема (зелено-желтый, зелено-черный) к проводам из БУС Х1 синий и сине-черный.

.

16) обходчик штатного иммобилайзера (черный провод) подключаем к 18-контактного разъема(розовый) а красный провод обходчика иммо подключаем к плюсу желательно через предохранитель 1А. Два серых провода обходчика иммо включаем в разрез одного из двух проводов на БУС Х2 белый или зелёный.

.

17) подключаем с 18-контактного разъема сигналки черный провод на корпус

18) для автозапуска и питания сигнализации делаем подключения с 6-контактного разъема к замку зажигания.
Красный от сигналки подключаем к коричневому (постоянный плюс) замка зажигания
Желтый от сигналки подключаем к синечерному (зажигание) замка зажигания
Далее необходимо разрезать красный провод замка зажигания и подключить к нему черно-желтый(толстый) в сторону стартера, а черно-желтый(тонкий) в сторону замка зажигания.

Далее проверяем работоспособность. Контроль работы двигателя ставим по тахометру а остальные настройки читайте в инструкции можете настроить по желанию.

www.drive2.com

Установка Starline A91 своими руками

Сигнализация Starline A91 является весьма надежных охранным устройством для машины, с этим Вы можете познакомить в нашем обзоре автосигнализации Старлайн А91. Несмотря на то, что эта модель очень надежна и функциональна этого все равно не достаточно для надежной защиты автомобиля. Помимо покупки то или иной модели стоит задуматься о правильной установки сигнализации. Установка автосигнализация Старлайн А91 является достаточным сложным заданием для новичков. Вы должны знать какие инструменты понадобятся, на, что стоит обратить внимание  и многое другое о чем наши специалисты рассказывают ниже.

Общие требования

Сигнализация Старлайн наделена параметрами, обеспечивающими безопасные, комфортные условия использования при доступной цене. Надежное функционирование сигнализации Starline А91 необходимо увязывать с общими требованиями по ее применению, которые изложены в руководстве по эксплуатации. К главным относятся:

  • Парковка автомобилей должна выполняться с учетом дальности действия брелока;
  • Необходимо учитывать трансмиссию транспортного средства;
  • Обозначены меры безопасности при включении автозапуска.

В руководстве по эксплуатации изложены последовательность установки, настройки, использования охранного устройства (руководство можете скачать ниже).

Богатый набор опций делают автосигнализацию Старлайн востребованной в России и государствах ближнего зарубежья. Технические характеристики, представленные ниже, делают удобным пользование сигнализацией Starline A91.

  • Радиосигналы автосигнализации передаются с частотами 433,05 – 434,79 МГц;
  • Рассчитана на 128 управляющих каналов;
  • Брелок сигнализации Старлайн A91 срабатывает с расстояний в режимах: передачи – 800 м; пейджера – 2 000 м; в случае использования пульта без обратной связи – 15 м;
  •  Автосигнализация Starline A91 работает при температурах -400 – +85 0C;
  • Максимальная величина токов составляет – 200 мА – 25 А;
  • Сигнализация Старлайн функционирует при напряжении от 9 до 18 В;
  • Пульты управления срабатывают от источников питания: 1,5 В – для пульта имеющего обратную связь; 3 В – с отсутствием.

Рекомендации по использованию и установке

Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Он совместим с любой линейкой защиты, созданной тем же производителем, Старлайн, в том числе с системой GSM поиска, иммобилайзерами, охранными системами, элементами блокировки, легко заменяет аналоги предыдущих версий.

Все отзывы счастливых обладателей автосигнализаций Starline A91, созданных компанией старлайн, говорят о качестве и надёжности выпускаемой продукции, об удобстве её использования, о полном доверии к производителю, о готовности знакомиться с обзорами новинок и усовершенствований компонентов приборов, выпускаемых данной фирмой.

Выделяя A91 среди последних разработок компании, владельцы автомобилей утверждают, что обновления предыдущей серии системы защиты улучшили автосигнализацию по всем показателям (и дизайн, и информирование, и использование), что позволяет им быть более уверенными в сохранности своего имущества.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Лучше всего подключить дополнительные блокировки двигателя. Сделать это можно прочитав инструкцию по установке. В инструкции также подробно описано возможность подключения беспроводного реле.

Знакомясь с отзывами о автосигнализации Starline A91, отмечаются многие достоинства, такие как опция автозапуска, контроль многих параметров, дальность действия на многих режимах. Упоминается в отзывах надежная работа.

Автовладельцы, использующие автосигнализацию Starline A91 для защиты своего автомобиля практически не находят недостатков в работе автосигнализации и охотно дают положительные рекомендации по использованию.

Есть и недостатки: некоторых не устраивает стоимость сигнализации Старлайн и установки; не все могут самостоятельно запрограммировать опции; отмечаются некоторые сбои при низких температурах.

В то же время, некоторые из пользователей считают двухкнопочное включение автсигнализации менее удобным, чем с помощью одного нажатия в аналогичных системах.

Starline A91 Dialog инструкция по эксплуатации.

Starline A91 Dialog инструкция по установке.

Комплектация поставки

Помимо базовой комплектации которая указана в нашем обзоре сигнализации Старлайн А91 можно установить дополнительные модули которые помогут увеличить надежность.

Надежность автосигнализации Старлайн A91 увеличится в разы с приобретением GSM-модуля Starline. Важное достоинство рассматриваемой сигнализации то, что встраиваемый телематический GSM-модуль может работать с сотовой связью. Цена увеличится соответственно, но устройство того стоит. Подключенный модуль, вне зависимости от расстояния обеспечивает:

  • Обмен информацией с базовым блоком.
  • Подачу команд на автозапуск из любой зоны, покрываемой сетью.
  • Очевидным достоинством устройства Старлайн является возможность подачи команд на включение вспомогательных опций, например – обогрев сидений.
  • Определение координат и отслеживание нахождения автомобиля.

При встраивании GSM-модуля в контур автосигнализации Старлайн A91 владелец получает на телефон голосовое оповещение или SMS-сообщения. Любой из способов программируется в настройках. GSM-модули управляются от телефонов, при помощи разработанного приложения StarLine Телематика для ОС iOS, Android в AppStore, Andriod Market.

Цена GSM-модуля, сигнализации Starline A91, соответствует исполнению. Автомобилистам предлагается несколько вариантов, которые расширяют функциональные возможности автосигнализации Starline A91.

К охранно-телематическим системам относятся StarLine М20, StarLine M30, с модификациями. Их действие распространяется на территорию, на которой действует встроенная GSM-карта. Моделью М30 определяются координаты автотранспорты в пределах 3 – 4 м.

Как видно из сказанного выше установка сигнализации Старлайн А91 своими руками не такое сложное занятие. Достаточно иметь необходимый инструмент и начальные знания, а также потребуется инструкция по установке. Но стоит знать, что установку сигнализации своими руками Вы делаете на свой страх и риск. Наши специалисты все же рекомендуют для установки сигнализации обратиться в специализированное СТО. О том кому лучше доверить установку сигнализации можете познакомиться в нашей статье где устанавливать сигнализацию.

ugonavto.net

Схема Подключения Старлайн А91 — tokzamer.ru

Кабель, предназначенный для подсоединения датчика удара и наклона к микропроцессорному модулю. Для защиты в сигнализации реализован вход контроля.


Вызов из автомобиля! Он сможет поднять стекла по шине CAN.

Сигнализация устойчива к различным индустриальным помехам.
Обзор комплектации StarLine A91

При этом на машине сработает аварийная световая сигнализация, одновременно зуммер брелока проиграет мелодичный сигнал.

Двигатель продолжает работать.

Как установить?

При производстве сигнализации Старлайн А91 разработчик использовал последние высокотехнологичные решения в области безопасности и эффективной защиты. Наличие двухсторонней связи позволяет узнать о состоянии авто.


Инструкция по установке Starline A91 своими руками Осуществить монтаж системы можно самостоятельно.

установка StarLine A91 на столе

Инструкция по эксплуатации:

Число пусков ограничивается только зарядом аккумуляторной батареи. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона Производится установка и подсоединение к микропроцессорному модулю датчика температуры.

Блокировка кнопок брелка Старлайн По инструкции сигнализация позволяет программировать различные функции. Несколько сложнее распиновка, используемая для соединения с концевиками на дверях, поскольку их четыре: к выключателю двери водителя подключают бело-синий провод; к включателю правой передней двери подсоединяют коричневый контакт; к переключателю левой двери сзади — чёрно-белый провод; к концевику правой задней двери — красно-белый кабель.

Схема брелока А91 Плата пульта располагает шиной под жк экран, управляющим процессором и тремя двухконтактными кнопками.

Охранная система определяет любые серьезные воздействия на кузов машины. В комплектацию сигнализации входит только один кнопочный переключатель.


Для прерывания звуковых сигналов вызова нажмите кнопку 3 брелка.

Сколько стоит? К ним относится блокировка стартера.

Последний срабатывает от вибрации по кузову и требует точной настройки.
Центральный замок. Подключение центрального замка.

ПОЖАЛУЙСТА ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО !

Для подсоединения концевиков осуществляется монтаж новых переключателей вместо установленных, распиновка разъема такова: сине-белый контакт подключается к переключателю в двери водителя; черно-белый выход соединяется с концевиком в левой задней двери; коричневый провод подключается к устройству в двери спереди справа; бело-красный кабель идет к концевому переключателю двери справа сзади.


Также данный элемент может сообщить о нажатии на педаль тормоза.

Все описанные функции сигнализации работают исправно, в том числе и автозапуск, запуск по температуре, по будильнику и таймеру. Выставляем критический показатель уровня температуры мотора, после которого будет происходить автоматический старт.

Настройка времени на брелке Starline происходит так. Иногда причина связана со сбоями в настройках брелка. Число миганий соответствует количеству запрограммированных брелоков.

При управлении противоугонной системой важно учитывать нюанс продолжительности нажатия кнопок на пульте: кратковременное нажатие клавиши должно осуществляться быстро, меньше чем за полсекунды; длительное нажатие — когда водитель зажимает кнопку, пока брелок не издаст звуковой сигнал; двойное кликанье означает два кратковременных нажатия; последовательное — два клика одной или разными клавишами. После этого должны 3 раза сработать габаритные огни , что подтверждает временное отключение охраны системы зажигания и деактивацию датчика удара. Зажатие осуществляется до момента, пока брелок не издаст один мелодичный и короткий сигнал, а затем два кратковременных звуковых импульса. Схема подключения Старлайн А91 Система универсальна — устанавливается как на ВАЗ, так и на европейские или японские автомобили типа Скайлайн.
Главная страница Старлайн А91


Он характеризуется криптоустойчивостью кода, а также надежным ключом. Включен будильник. В нем четко описаны все нюансы первичной настройки и дальнейшего использования автосигнализации. Если используется длительное нажатие на 1, а затем короткое на 2, то происходит деактивация сирены. Выключение выполняется по аналогии при помощи кнопки 2.

В итоге установив самостоятельно сигнализацию я уверен в качестве всех соединений, дело в том что не каждый мастер-устонощик в салоне будет заморачиваться с паяльником и может сделать «всё по быстрому». После остановки двигателя режим охраны сохраняется. Относится к классу устройств ААА. Если исправить проблему на месте не удается, то охранный комплекс обеспечивает защиту автомобиля с обходом поврежденного участка.

За работу автозапуска на моделях Старлайн А91 отвечает контакт черно-серого цвета. Перед тем как запускать двигатель с брелка или активировать автоматические запуски двигателя в обязательном порядке рекомендуется ознакомиться со следующими особенностями работы функций запуска двигателя: Для успешной реализации функций дистанционного или автоматического запусков двигателя на этапе установки сигнализации должны быть запрограммированы следующие параметры: тип коробки переключения передач автомобиля — ручная коробка передач РКПП или автоматическая коробка передач АКПП. Последовательное нажатие клавиш под номерами 1 и 2 приведет к активации режима бесшумной охраны. Сигнализация starline датчик капота Еще один элемент конструкции А
Как подключить сигнализацию

Старлайн А91: комплектация

Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР, автоматически передающий код штатного транспондера при дистанционном запуске двигателя.

Для повторного запуска требуется новое программирование системы.

После привязки зажигание надо отключить.

Может быть неисправность в самой проводке или неправильно установлен обходчик иммобилайзера. Настройка порогового значения температуры производится при программировании базового блока. Схема подключения Подробная схема подключения автосигнализации Старлайн приведена в инструкции по установке. Причин его неисправности может быть множество — начиная от программных поломок и заканчивая севшим АКБ в автомобиле.

Функции сигнализации А91

Система Starline реагирует на команды, отпущенные с брелока на расстоянии до метров. Настройка опции: Курсор на дисплее коммуникатора выставляется в положение индикатора в виде часов.

Схема подключения датчика температуры двигателя Датчик температуры мотора, позволяющий управлять им дистанционно исходя из температурных показателей, устанавливается на капоте. Для этого необходимо выполнить следующие действия: подключить красный плюсовой контакт к розовому плюсовому проводу центрального замка зажигания; подключить провод жёлтого цвета, отвечающий за поддержку стабильного зажигания; разрезать красный провод замка зажигания и подсоединить к тому из кабелей, который отвечает за стартер, толстый чёрно-жёлтый контакт, а тонкий контакт такого же цвета — к тому, что отвечает за сам замок. Одновременное нажатие клавиш 1 и 2 приведет к активации режима паники, зажигание в машине при этом должно быть отключено.

Комментарии и отзывы

До момента включения диода следует деактивировать зажигание, после чего будет подан 1-кратный светошумовой сигнал. Дополнительный датчик температуры мотора крепится на металлических элементах корпуса силовой установки. Для дизельных двигателей задержка включения стартера, необходимая для прогрева свечей — 4, 6, 10 секунд.

Покинуть салон автомобиля и закрыть двери при помощи штатного ключа. Отзывы 4 Важно!
Подключение блока упраления центральным замком

tokzamer.ru

Открытие багажника с брелка сигнализации. Сигнализация StarLine A91 Dialog. — DRIVE2

Всем добрый день.
Сегодня расскажу как подключить функцию Открытие багажника с брелка сигнализации на StarLine A91 Dialog.

Попросил меня подсказать ему про это OliRus.

Блок сигнализации:

Полный размер

Нас интересует 18-ти контактный разъем и его желто-черный провод(15-й контакт).

Полный размер

Заметил в инструкции некую странность, на схеме разъема слаботочные сигналы имеют 300мА, а в тексте на этих каналах 200мА :))) Но это ерунда, просто массовая опечатка:)))

Желто-черный провод – отрицательный выход дополнительного канала №1. Длительность сигнала управления 1 секунда. Максимальный ток нагрузки 200мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.

Схема подключения:

12В можно взять с красного провода 6-ти контактного разъема «автозапуска двигателя»:


Красный провод

Производитель на схеме указал что реле должно быть с диодом.


Видимо внутри блока сигнализации нет встроенного диода и чтоб не спалить блок током самоиндукции катушки, используйте диод.
Купите колодку для реле со встроенным диодом(так удобнее всего):

!Важно: Крайне важно то как подключен диод между контактами.
Диод выглядит так (ну и обозначение на схеме вы то же узнаете):

Так вот в диодах сигнал проходит для каждой из полярностей только в одну сторону.

Поэтому важно поставить его правильно. Ну а если он в колодке уже стоит, то посмотрите на какой контакт вам надо подавать плюс, а на какой минус.
Обычно диод в колоде стоит правильно и соответствует цветам проводов, а именно «черный провод» — это минус(на него нам и надо подавать наш минусовой слаботочный сигнал) и диод чёрной частью стоит в правильную сторону. Но бывает всякое, так что лучше проверить.
Белая полосочка на диоде — это и есть «вертикальная палочка» на схеме. Т.е. диод должен стоять палочкой к тому контакту на который будет подаваться «плюс», а черным корпусом к «минусу».

Ну а пользоваться всем этим просто:
Зажали на брелке «звездочку» а потом нажали «закрытый замок»

Спасибо за внимание 🙂

——————————————
Список всех сигнализаций
——————————————

www.drive2.ru

Установка Старлайн А93 своими руками

20.05.2017, Просмотров: 16193

Starline A93 – надежная современная автосигнализация со множеством функций, в том числе, автозапуском. Стоимость установки этой сигнализации в большинстве автосервисов составляет приблизительно половину ее цены, а в некоторых мастерских и более. Вместе с тем, обладая некоторыми познаниями в области электрики, умением держать паяльник, сигнализацию можно установить самостоятельно, немного сэкономив. В этом еще одно преимущество: установив сигнализацию своими руками, вы не будете в дальнейшем обращаться к автоэлектрикам в дальнейшем для ее обслуживания в случае сбоев в работе, а такое обязательно когда-нибудь случится. То есть, вы экономите дважды, а то и трижды. Кроме этого, вы получите опыт установки сигнализации. Кто знает, вдруг это будет вашей дальнейшей профессией. Установку автосигнализации значительно упрощает наличие двух инструкций (по эксплуатации и установке), в которых очень подробно описан процесс установки сигнализации SlarLine A93. Перед установкой сигнализации требуется внимательно изучить обе инструкции. Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Надо знать особенности элетрооборудования вашего автомобиля и, конечно, уметь читать схемы, хотя там они очень простые: провода, разъемы, блоки. Поэтапно рассмотрю каждые этапы работ.

Общие требования

Сигнализация предназначена для установки на автомобили с бортовым питанием 12 Вольт. Понятно, что на мотосредства и грузовые авто ее установить нельзя. Хотя есть умельцы, которые запитывают ее от одного аккума грузового авто и делают гальванические развязки с другим оборудованием. И все отлично работает.

Первый этап работ – составление монтажной схемы. На ней указываются схемы пролегания проводов и жгутов для доступа к оборудованию: сирене, блокам, элементам подключения к питанию. Необходимо убедиться, что все оборудование авто в норме. Для этого лучше произвести компьютерную диагностику.

Особо хочу отметить: перед отключением аккумуляторной батареи (а это придется сделать перед началом электромонтажных работ), обязательно убедитесь, что ключ вынут из зажигания. Если такового нет – что зажигание выключено. Если оно будет включено в момент отключения клеммы аккумулятора, возможны проблемы с штатным иммобилайзером.

При монтаже блоков сигнализации лучше прибегать к креплениям на саморезы, под болты. Монтаж с помощью пластмассовых хомутов ненадежен, особенно в условиях российских холодов – они начинают трескаться на морозе, блоки начинают болтаться на проводах, разъемы отходить, сигнализация сбоить.

Проводники автосигнализации необходимо укладывать как можно ближе к штатным жгутам, подальше от движущихся деталей авто (педали акселератора и тормоза, рулевой стойки, переключения передач), иначе в процессе движения они могут перетереться. После настойки сигнализации их лучше соединить со штатными жгутами пластмассовыми хомутами. Так будет их легче скрыть от неопытного угонщика.

Производитель рекомендует параллельно дополнительным управляющим реле ставить диодные шунты, как показано ниже


Размещение элементов сигнализации

Рекондуемое размещение устройств изображено на рисунке. Хотя можно для большей скрытности установить их и в других местах.

Центральный блок 1 традиционно располагают под приборной панелью, чтобы было проще дотянуться до питания и исполнительных устройств. Рекомендация: в блоке установлен датчик температуры салона. Поэтому его надо располагать подальше от воздухопроводов отопителя салона, иначе показания температуры будут неточные. Крепят блок разъемами вниз. Немного неудобно при монтаже и обслуживании. Зато, когда вдруг во время ливня внутрь салона попадет вода (например, при протекании стойки), в блок она не прольется.

Приемопередатчик 2 лучше установить в верхней части салона на расстоянии не менее 5 сантиметров от других электронных устройств и металлических элементов кузова. Индикатор работы сигнализации 3 устанавливают на видном месте под лобовым стеклом.

Сирена 4 устанавливается в подкапотном пространстве подальше от нагревающихся элементов двигателя. Лучше последовательно в цепь сирены включить дополнительный предохранитель на 5 или 10 Ампер. Бывают случаи, когда во время длительного воя сирены последняя перегревается и выходит из строя. Провода, ведущие к ней начинают плавиться, может произойти возгорание.

Датчик температуры двигателя 5 устанавливается на металлические патрубки системы охлаждения двигателя (на термостат).

Расположение контактов на центральном блоке StarLine

Схема расположения контактов Старлайн А93

Все разъемы с назначением расположены с одной стороны. Это очень упрощает электромонтаж.

Расположение и назначение контактов (распиновка) основных разъемов приведены ниже


Подключение основных цепей

Электромонтаж проводки необходимо осуществлять при отключенных разъемах. Начинают его с подключения минусовых проводов (заземление). Для этого необходимо найти штатную землю под болты. Она обычно расположена под ковриками в переднем углу пола авто. Если штатные болты заземления найти не удается можно установить заземление под хороший саморез, предварительно зачистив металлическое место установки.

Подключение к положительной шине питания лучше производить непосредственно от аккумулятора через дополнительный предохранитель. Провод лучше использовать сечением не менее 6 квадратных миллиметров, многожильный медный в полихлорвиниловой (ПВХ) изоляции. Соединения проводить методом «скрутка + пайка» с изоляцией термоусадкой.


Подключение к шинам CAN (LIN)

Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме

Если шина CAN не поддерживает центральный замок, следует пользоваться следующей схемой

Схема установки слаботочного управления приведена ниже

Схема включения силового управления

Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске

Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Беда в том, что все автоугонщики об этом знают и легко обходят их. Поэтому в Starline A93 есть слаботочные каналы блокировок. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. Тогда уж точно угонщикам придется повозиться, и, скорее всего оставить авто в покое.

Подключение обходчика иммобилайзера и GSM-модуля

Режим автозапуска (для разогрева двигателя, из квартиры) обеспечивает обходчик ВР-03. Схема изображена ниже

GSV-модуль иногда в комплект поставки не входит и приобретается отдельно

Плата GSM-модуля имеет вид:

Его установка производится непосредственно на плату автосигнализации. Для этого ее необходимо предварительно разобрать


Общая схема сигнализации


Общая схема подключаемых модулей и узлов

Настройка сигнализации Старлайн А93

После выполнения электромонтажных работ проверьте надежность соединений, отсутствие обрывов и коротких замыканий, подключите центральный и другие блоки. Теперь можно подключить клеммы питания к аккумуляторной батареи. В этот момент брелки с управления сигнализации с включенными элементами питания должны быть под рукой. Сигнализация сразу может сработать (и наверняка это сделает). Тогда попробуйте ее отключить. Если сразу не удается, на время настройки функций отключите сирену, чтобы не распугать собак.

Если все заработает сразу – ищите неисправность (шутка электриков). Попробуйте произвести пробный запуск. Если удастся, принюхайтесь, нет ли посторонних запахов проводки.
Далее глушат двигатель и проверяют автомобиль на наличие ошибок. После этого приступают к программированию функций автосигнализации при помощи таблиц, прилагаемых к инструкциям по установке и эксплуатации. Об этом в следующей статье.

Цифровые приборные панели для мотоциклов, автомобилей и картингов Plug & Play

Защита конфиденциальности


В соответствии со статьей 13 GDPR, Starlane S.r.l. настоящим предоставляет вам следующую информацию:
A. КАТЕГОРИИ ДАННЫХ:

Обработка касается ваших личных данных , таких как IP-адреса подключения, дата и время подключения и другие данные, которые вы бесплатно предоставите.

B. ИСТОЧНИКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ:

Данные собираются непосредственно от субъекта данных.

C. КОНТРОЛЛЕР ДАННЫХ:

Контроллер данных — STARLANE S.r.l. , Albano S.Alessandro (Bg), Via Madonna delle Rose, 70, номер плательщика НДС IT02637310166, с которым можно связаться по электронной почте [email protected]

D. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ И ПРАВОВАЯ ОСНОВА:

Обработка персональных данных с вашего согласия в качестве законного основания осуществляется в следующих целях:

  1. Улучшение просмотра веб-страниц;
  2. Отвечать на запросы информации, отправленные через форму;
  3. Оказать помощь и поддержку, оформить подписку на информационный бюллетень;
  4. Отправить обучение, информационные и коммерческие коммуникации;
  5. Предоставить (загрузить) новое программное обеспечение для анализа данных;
  6. Предоставляет (загружает) обновления прошивки программного обеспечения.
E. КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ:

С контролером данных можно связаться по электронной почте [email protected]

F. ПОЛУЧАТЕЛИ ДАННЫХ:

Ваши данные могут быть переданы партнерам, консультационным компаниям и частным компаниям для оказания услуги или государственным органам в соответствии с требованиями законодательства.

Ваши данные никоим образом не подлежат распространению.

G. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ ЗА РУБЕЖ:

Передача данных в другие страны не предусмотрена, за исключением резервного копирования данных, которые передаются в U.S.A. в соответствии с Privacy Shield .

H. СРОК ХРАНЕНИЯ:

Собранные данные будут храниться в течение периода времени, который не превышает достижения целей, для которых они обрабатываются («принцип ограничения хранения», статья 5, GDPR ) или в соответствии с периодами, установленными закон.

Проверка устаревания данных, хранящихся в соответствии с целями, для которых они были собраны, выполняется периодически.

I. ПРАВА СУБЪЕКТОВ ДАННЫХ:

Субъект данных имеет право запросить у контроллера данных доступ к своим данным , их исправление или аннулирование, ограничение обработки или возможность возражать против обработки, запросить переносимость данных, отозвать согласие на обработку, использование этих и других прав, предусмотренных GDPR, посредством простой связи с контроллером данных.

Субъект данных имеет право подать жалобу в надзорный орган.

J. ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ СОГЛАСИЯ:

Согласие на обработку ваших данных обязательно для активации чата.

K. МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ:

Персональные данные, предоставленные вами, будут обрабатываться в в соответствии с вышеупомянутым правилом и обязательствами по соблюдению конфиденциальности, которым будет следовать контролер данных.

Данные будут обрабатываться как с помощью электронных, так и печатных средств, а также с использованием любых других подходящих средств с учетом подходящих технических и организационных мер безопасности, предусмотренных GDPR .

Распиновка передней панели ввода / вывода

Optiplex 7010/9010 — Корпуса и модификации

Датчики температуры воздуха (термодатчик), установленные на моих ПК Optiplex 7010 и 9010 MT:

9010: 2N 3904 331

7010: 2N 3904 ???

Экран диагностики сообщает о 19 ° C в помещении при 20 ° C.

Я сделал сенсорный кабель из старых кабелей. Используя старый транзистор 2N3904 NPN, я могу подтвердить, что он работает в моем 9010.т.е. нет предупреждающего сообщения. F5 Диагностика сообщает о 21C в помещении при 20C. Если зажать транзистор между пальцами, температура повысилась до 35 ° C, после чего произошло заметное увеличение скорости вентилятора процессора.

Я также попробовал транзистор BC559 PNP, и он тоже сработал. Обратите внимание, что при использовании транзисторов PNP провода к вилке необходимо переставить. Диагностика сообщает о 23C в комнате при 20C.

Позже я испытал ряд других транзисторов.Другой точно идентичный 2N3904 сообщил о температуре окружающей среды 26 ° C ?! BC546 вернул 26C. BC212L сообщил о более 30 ° C.

Вывод: возможно, вам придется протестировать несколько транзисторов, прежде чем найти один с лучшими рабочими характеристиками.

При нормальной комнатной температуре около 20 ° C я заметил, что напряжение на выводах никогда не было стабильным и, похоже, колебалось между 0,40 и 0,43 В для тестируемого мной транзистора 2N3904.

Еще пробовал из любопытства сигнальный диод 1N4148.Это вообще не сработало. Измеренное напряжение колебалось около 0,26 В.

Оригинальный датчик Dell

Временный термодатчик своими руками — белый 5-контактный штекер JST был разрезан пополам, чтобы соответствовать разъему на материнской плате.

Optiplex 7010/9010 MT / DT против материнской платы SFF

При выборе материнских плат MiniTower (MT), Desktop (DT) или малого форм-фактора (SFF) следует учитывать некоторые соображения:

Основное физическое различие между платами MT и DT mATX заключается в том, что плата MT имеет 2 разъема SATA3 + 2 разъема SATA2, а плата DT имеет только 2 разъема SATA3 + 1 разъем SATA2.В оригинальном корпусе Dell OEM также есть съемные экраны ввода-вывода. OEM-кулер Dell привинчен к кронштейну, прикрепленному к нижней части материнской платы. Есть внешний датчик температуры окружающего воздуха. Есть стандартные разъемы для 2x USB3 и 2x USB2. Это в дополнение к двум портам USB2, доступным через передний разъем ввода / вывода.

SFF — это плата нестандартного размера с точками крепления mATX. Как показано ниже, они примерно на 25-30 мм шире, чем платы MT / DT.Нижний край платы не поддерживается, поэтому необходимо осторожно вставлять кабель питания ATX и любую карту расширения в нижний слот PCI. Положение сокета ЦП и разъемов DIMM в крайнем правом углу платы может представлять проблему для некоторых случаев mATX, согласно комментариям, опубликованным ‘smart4’ на reddit. Разъем питания ATX также расположен в нижней части платы — убедитесь, что кабели вашего блока питания достаточно длинные. Датчик температуры окружающего воздуха встроен в материнскую плату SFF, в отличие от вариантов MT / DT.Есть стандартный разъем для 2x USB3, но для добавления 2x USB2 передних разъемов потребуется подключить USB-кабель к разъему Front I / O.

Экран ввода-вывода не снимается с оригинального корпуса. На Youtube есть несколько видеороликов, в которых рассказывается, как можно сделать свой собственный окрашенный или обернутый винилом IO-экран из жесткого картона. В Китае есть продавец на eBay, который предлагает индивидуальный экран ввода-вывода для SFF за 4 доллара. Найдите на eBay поиск « Customized I / O Shield for Dell Optiplex 7010 9010 ».com.

Судя по фотографиям платы SFF, она может почти поместиться в мой старый корпус Dell Vostro 400 MT, но не влезет в корпус Optiplex 7010 MT.

Процессорный кулер Optiplex 7010 MT / DT

Похоже, что на материнские платы MT и DT устанавливаются кулеры ЦП двух разных размеров. Вот два изображения кулера DT в гугле для сравнения. Охладитель MT не имеет воздухозаборника над вентилятором.Кулеры имеют 5-контактные разъемы Dell.

Думаю, в i5 и i7 используется один и тот же кулер.

Эти кулеры для ЦП Dell ввинчиваются в металлическую пластину, прикрепленную к нижней стороне материнских плат MT / DT. При первоначальном осмотре верхняя половина гнезда 1155 также прикручена к этой пластине 3 винтами. Возможно, потребуется изменить металлическую пластину, если вы хотите установить на материнскую плату MT / DT альтернативный кулер для процессора.

Для получения информации об использовании стандартного кулера Intel socket 1155 с материнской платой MT / DT ознакомьтесь с моим постом ниже.

Вот фото того, что выглядит как пользовательский экран ввода-вывода для 7010/9010 SFF от этого продавца ebay из Китая:

ссылка на ebay.com

ссылка на ebay.com

Если кто-нибудь из читателей купил один из этих щитков ввода-вывода, я уверен, что другим читателям будет интересно узнать, насколько хорошо он подходит.Было бы полезно загрузить изображение.

Перемычки для материнских плат Optiplex 7010/9010 / Precision T1650


Имеется недокументированный двухконтактный разъем «Service-Mode», который используется только во время производства. В нормальных условиях он не используется. Однако, если 7010/9010 не проходит POST и диагностические индикаторы выключателя питания указывают на неисправность материнской платы ( 2 мигания, короткая пауза, затем 1 мигание, длинная пауза , затем последовательность повторяется), попробуйте установить перемычку между этими контактами. .Кроме того, если вы не можете прошить новый BIOS с помощью Windows или с USB-накопителя MSDOS, попробуйте установить эту перемычку. Если вам нужно использовать эту перемычку, это может указывать на то, что с материнской платой что-то не так, imho.

Мобхерборд MT / DT:

Если вы хотите очистить NVRAM, выключите компьютер. Затем переместите перемычку, установленную на заголовке «Сброс пароля», на свободный заголовок «RTCRST». Когда вы войдете в настройки BIOS F2, часы будут сброшены вместе со всеми другими настройками BIOS.Перед попыткой загрузки любой операционной системы проверьте режим загрузки «Legacy Boot / UEFI» и настройки ATA / AHCI / RAID.

Материнская плата MT / DT:

Optiplex 7010/9010 / Precision T1650 версии BIOS

Версии BIOS после A25 для 7010, A26 для 9010 и A24 для T1650 включают обновления микрокода процессора для уязвимостей Spectre / Meltdown. Эти обновления снижают производительность ЦП.Это может быть особой проблемой для геймеров, поэтому вам следует взвесить риски, связанные с тем, стоит ли использовать самую последнюю версию BIOS. Обратите внимание, что обновление BIOS также сопряжено с небольшим риском поломки материнской платы.

Раздражающая функция с версиями BIOS до A25 / A26, которую я тестировал до сих пор, — это когда я добавляю или удаляю диски, экран меню загрузки F12 часто заканчивается дублированием записей для некоторых устройств, таких как DVD-привод. Часто это последняя / нижняя часть повторяющейся записи об устройстве.

Проблема совместимости монитора My Optiplex 7010/9010 DP с HDMI

Я без проблем использовал A25 на 7010 и A26 на 9010 в течение многих месяцев. Обе машины были оснащены видеокартами Radeon 5450 по историческим причинам. Недавно я приобрел карту Asus GT710 DDR3 gfx и установил ее в 9010. Работал нормально почти неделю. Затем, после установки macOS Mojave, с моим старым телевизором Samsung, который я использую в качестве монитора, разразился ад.Каждый раз, когда я пытался включить компьютер. Логотип Dell появится на долю секунды, затем исчезнет и повторится. Не удалось войти в настройку F2 BIOS. Если я включу перемычку Service-Mode, я смогу загрузиться, но как только я ее удалил, проблема вернулась. Удаление загрузочного диска и сброс BIOS не помогли

Короче говоря, проблема возникала только при использовании порта HDMI на картах GT710 или Radeon GFX, подключенных к 9010. Не было проблем с VGA или когда я пробовал другой монитор с HDMI.Я заметил, что, когда я отключал кабель HDMI от запасного монитора, не выключая ПК, и вставлял его в оригинальный телевизор Samsung, я получал стабильное изображение. Я также переставил GT710 на свой 7010, и он подошел к телевизору Samsung с HDMI. Я пробовал другие настройки видео в BIOS, но это не решило проблему полностью. В любом случае, оказывается, что A22 для 9010 (A21 на 7010) исправил «проблему совместимости» для графической карты . Я попробовал A22, и проблема не исчезла, но как только я вернулся к A20, проблема исчезла.Похоже, у 9010 с более новой версией BIOS есть проблемы с инициализацией при использовании HDMI на моем старом телевизоре. Понятия не имею, почему это внезапно началось.

Optiplex 7010 DP для исправления звука HDMI

Еще одна случайно возникающая проблема заключается в том, что нет звука, когда я запускаю Windows 10 на моем 7010 MT и использую кабель DisplayPort-HDMI для подключения к ЖК-телевизору Samsung. Когда я просматриваю устройство воспроизведения звука в Windows 10, я вижу, что зеленая полоса громкости колеблется, но из динамиков телевизора просто нет звука.Используя другой порт DisplayPort или HDMI, совершенно другой кабель DP-to-HDMI не имел никакого значения. Понижение версии BIOS с A25 до A20 не устранило проблему. Отключение и выключение телевизора не имело никакого значения. Это может быть еще одна проблема «совместимости» с моим ЖК-телевизором Samsung. Однако, если я отсоединяю и снова вставляю кабель DP-HDMI в телевизор или перезагружаю компьютер, звук восстанавливается.

Фактический драйвер Intel Display Audio v6.16.0.3154, входящий в пакет графических драйверов HD2500 / 4000, не менялся с 2014 года.Более новые версии драйвера Intel Display Audio (например, v6.16.0.3197 или v10.25.0.5) доступны в каталоге Microsoft, но мне не удалось найти драйвер, который можно установить на Optiplex 7010.

Установка видеокарты должна решить проблему, потому что я не помню, чтобы у меня возникала эта проблема, когда я много месяцев использовал старую карту Radeon 5450. Карта Radeon поставляется со своим собственным аудиодрайвером AMD HDMI. Недавно я нашел еще один похожий отчет о прерывистом отсутствии звука HDMI при запуске, опубликованный на форуме сообщества Dell, где пользователь обновился с Windows 7 до 10 и начал сталкиваться с той же периодически возникающей проблемой — никакого решения предложено не было.Я также не был свидетелем проблемы при запуске macOS, но это неубедительно, потому что я, как правило, использую Windows чаще, чем macOS, и проблема очень прерывистая и неповторимая.

В настоящее время я использую драйвер «Аудиоустройство высокой четкости», поставляемый с Windows 10, после удаления драйвера «Intel Display Audio». Похоже, что проблема решена.

Нужно ли мне использовать драйвер Intel Rapid Storage Technology (IRST)?

На веб-сайте загрузки Dell для Optiplex 7010 указан IRST v13.x драйвер. Когда я использовал инструмент тестирования AS SSD для тестирования своего SSD, результаты оказались хуже, чем у IRST v12.9 и драйвера Microsoft AHCI / SATA.

Если вы не планируете использовать RAID, устанавливать драйвер IRST не нужно. Я использовал 7010 (UEFI) с основным диском Crucial MS500 SSD и вторичным жестким диском Western Digital Blue 7200 об / мин 1 ТБ со стандартным драйвером MIcrosoft AHCI / SATA и не наблюдал каких-либо проблем в Windows 10 с момента первоначальной установки в мае 2018 года по настоящее время.(Январь 2020 г.) Я также должен добавить, что я изменил схему питания, чтобы диски не переходили в спящий режим в течение 2 часов (настройка по умолчанию — 20 минут).

27-контактный многополюсный разъем — Eastern Connector Specialty Corp.

27-контактный многополюсный разъем — Eastern Connector Specialty Corp. перейти к содержанию

Управление кабиной / связь и мю поездная линия (COMM) управление кабиной / связь и (MU) многоблочное управление локомотивом

Clements 27 Точечные перемычки и розетки в сборе прошли 100% электрические испытания на ИК и высокий потенциал в соответствии со спецификациями APTA.

Линии управления / связи кабины соединены между собой по всей длине кабины. Типичные электрические сигналы включают в себя: органы управления дверью и индикацию, громкую связь, индикацию включения / выключения тормоза. На многоблочных поездах передаются команды и индикации тягового и динамического торможения. Типичные сигналы между оборудованием включают: — Локомотивы, соединенные вместе — Кабина и локомотив — Локомотивы или силовые вагоны, размещенные на противоположных концах поезда.

Доступна полная линейка линий с 27 точками и аксессуары.Разъемы Cadillac были разработаны для агрессивных сред и тяжелых условий эксплуатации. Оставайтесь на связи с 27-конечными поездами Cadillac!

Полная взаимозаменяемость и совместимость с другими основными марками.

Преимущества дизайна:

• Изготовлен в соответствии со спецификациями AAR S-512 и
APTA RP-E-019-99.
• Подходит для использования со всем оборудованием Amtrak.
• Самоцентрирующиеся посеребренные медные гнездовые контакты
обеспечивают низкое усилие сопряжения, предотвращают чрезмерное падение напряжения
и продлевают срок службы контактов.
• Взаимозаменяемость и совместимость с другими
основных брендов
• Экологически защищенная конструкция с отдельными пыльниками контактного уплотнения
и наружным кольцевым уплотнением на передней панели
, диэлектрик на корпусе разъема
. • Уникальная «многоконтактная» конструкция ленты на штыревых контактах
обеспечивает надежное электрическое соединение, его можно обслуживать и заменять в полевых условиях
, не снимая разъем
с поезда.
• Доступные комплекты крышек розеток для ремонта в полевых условиях
или замены
• Проводные розетки доступны для
любой длины и конфигурации
• Долговечное порошковое лакокрасочное покрытие предлагает
множества вариантов цвета и обеспечивает
превосходную долговременную защиту оборудования

Мы используем файлы cookie для персонализации контента и рекламы, для предоставления функций социальных сетей и для анализа нашего трафика.Мы также передаем информацию об использовании вами нашего сайта нашим партнерам по социальным сетям, рекламе и аналитике, которые могут объединить ее с другой информацией, которую вы им предоставили или которую они собрали в результате использования вами их услуг. Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie, если продолжаете использовать наш веб-сайт. дополнительная информация Принять

В настройках файлов cookie на этом веб-сайте установлено значение «разрешить использование файлов cookie», чтобы обеспечить вам наилучшее качество просмотра. Если вы продолжаете использовать этот веб-сайт без изменения настроек файлов cookie или нажимаете «Принять» ниже, вы соглашаетесь с этим.

Close

крышка брелка с сигнализацией starline a39 обзоры. Отзывы в интернет-магазине и отзывы на крышка брелка с сигнализацией starline a39 на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для крышки брелка сигнализации starline a39. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот брелок для ключей с верхней крышкой starline a39 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели брелок-брелок с сигнализацией starline a39 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в крышке брелка-будильника starline a39 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести cover keychain alarm starline a39 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

сайтов для поиска технических данных по полупроводникам

Что такое лист данных?

Техническое описание представляет собой своего рода руководство для полупроводниковых, интегральных схем . Таблица — это документ, печатный или электронный, который предоставляет подробную информацию о продукте, таком как компьютер, компьютерный компонент или программное обеспечение. Таблица включает информацию, которая может помочь в принятии решения о покупке продукта, предоставляя технические характеристики продукта.

Содержимое файла обычно содержит подробную информацию, пакеты, коды заказа и максимальное номинальное напряжение.

Раньше он распространялся как книга, называемая книгой данных, но теперь она доступна в виде файла PDF. Обычно он предоставляется в виде файла PDF. Как правило, таблицы данных часто имеют несколько дистрибутивов, поэтому полезно проверять последние версии таблиц.

Тем не менее, я рекомендую вам сверяться с таблицей данных за тот период времени, когда вы знаете год производства принадлежащих вам деталей.

Ссылки сайтов

1. Сайт с техническими данными, предоставленный магазином полупроводников

  • https://www.arrow.com/
  • https://www.digikey.com/
  • https://www.mouser.com/
  • http://www.element14.com/
  • https://www.verical.com/
  • http://www.chip1stop.com/
  • https://www.avnet.com/
  • http://www.newark.com/
  • http://www.futureelectronics.com/
  • https://www.ttiinc.com/

2.Коллекция сайтов поиска по таблицам

  • http://www.datasheet39.com/
  • http://www.datasheet4u.com/
  • http://www.datasheetcatalog.com/
  • http://www.alldatasheet.com/
  • http://www.icpdf.com/
  • http://www.htmldatasheet.com/
  • http://www.datasheets360.com/
  • https://octopart.com/

Octopart — это поисковый двигатель для электронных и промышленных деталей. Найдите данные по , проверьте наличие и сравните цены у сотен дистрибьюторов и тысяч производителей.

3. Другие семейства веб-сайтов, связанные с таблицами

  • https://en.wikipedia.org/wiki/Datasheet
  • http://www.smdcode.com/en/
  • http://www.s-manuals.com/smd
  • http://www.qsl.net/yo5ofh/data_sheets/data_sheets_page.htm

4. Как читать техническое описание

Статьи по теме в Интернете

00_RZ_EthercatP_Broschuere_2019_GB_v8_final.indd

% PDF-1.3 % 1 0 obj >] / PageLabels 6 0 R / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2019-11-14T16: 32: 24 + 01: 002019-11-14T16: 37: 16 + 01: 002019-11-14T16: 37: 16 + 01: 00Adobe InDesign CS6 (Macintosh) uuid: 4d0d8bdd-38ff-9f42- b887-5ae542a77030xmp.did: 0737276220206811822AF6B5A10019C2xmp.id: D491839A3C206811822A8BC7579A0563proof: pdf1xmp.iid: D291839A3C206811822A8BC7579A0563xmp.did: F44933223B206811822A8BC7579A0563xmp.did: 0737276220206811822AF6B5A10019C2default

  • convertedfrom применение / х-InDesign к применению / pdfAdobe InDesign CS6 (Macintosh) / 2019-11-14T16: 32: 24 + 01: 00
  • application / pdf
  • 00_RZ_EthercatP_Broschuere_2019_GB_v8_final.indd
  • Библиотека Adobe PDF 10.0.1 FalsePDF / X-3: 2002PDF / X-3: 2002PDF / X-3: 2002 конечный поток эндобдж 6 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 34 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 595.276 793.701] / Type / Page >> эндобдж 35 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 595,276 793,701] / Тип / Страница >> эндобдж 36 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 595.276 793.701] / Type / Page >> эндобдж 37 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 595.276 793.701] / Type / Page >> эндобдж 38 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 595,276 793,701] / Тип / Страница >> эндобдж 39 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Shading> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 595.276 793.701] / Type / Page >> эндобдж 40 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 595.276 793.701] / Type / Page >> эндобдж 41 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0,0 0,0 595,276 793.701] / Тип / Страница >> эндобдж 224 0 объект > поток HWMoF SAz? ݜ 8 &

    ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТ SUB-100 $ НАУШНИКИ НИТЬ — Chi-fi, Неизвестные бренды и обмен впечатлениями-СПИСОК | Стр. 680 | Обзоры и обсуждение наушников

    Поэтому вопреки моему здравому смыслу (и предыдущему неудачному опыту) я пошел дальше и купил QKZ VK1.

    Графеновый драйвер с магнитом Тесла и кроссовером засосал меня. Я заплатил 13 долларов за доставку. Поскольку VK1 включает в себя черный кабель TRN (стоимостью ~ 7 долларов), сам IEM в основном стоит 6 долларов.Если это будет отстой, я решил, что смогу повторно использовать кабель, и больше всего мне пришлось потерять еще один QKZ, который лежал в ящике и собирал пыль.

    Скажем так, я был удивлен. Есть предостережения, так что читайте мой мини-обзор …

    Упаковка:

    • Если вы привыкли к наушникам KZ, проданным за последние 2 года, вы знаете, чего ожидать. QKZ VK1 поставляется в современной коробке «KZ style» — белый картонный внешний рукав, белый картонный внутренний ящик с прозрачным верхом.
    • Внутри находится формованный пластиковый держатель для корпусов IEM с аксессуарами, хранящимися под ним.
    • Под пластиковым лотком находится набор полупрозрачных прозрачных силиконовых наконечников (SML) и черный плетеный кабель (идентичный черному кабелю TRN, за исключением логотипа).
    • Вот и все. Если вы ожидаете распаковки Apple, вы будете разочарованы. Вы не платите за красивую упаковку и аксессуары.
    • В рекламной литературе QKZ утверждается, что кабель изготовлен из посеребренной меди.Однако черный кабель TRN рекламируется как медный. Не уверен, что правильно, но я бы поверил описанию TRN, поскольку они являются производителем.
    • Если у вас есть кабели TRN, вы знаете, чего ожидать. Скользкое ощущение (почти наверняка виниловая изоляция), очень удобный литой провод с памятью (не хуже встроенного металлического провода), плетеный, алюминиевый Y-образный разъем, алюминий 3,5 мм (прямой разъем). Доступны однокнопочный микрофон и версия без микрофона.

    Драйвер:
    • Согласно литературе, драйвер представляет собой двойной динамический драйвер с диафрагмой (-ами) с графеновым покрытием и магнитом ~ 1 тесла.Корпус динамика включает в себя резонирующую полость Гельмгольца (причудливый термин для полости, которая использует объем и давление воздуха для управления звуком различными способами). Если вы когда-нибудь продували горлышко бутылки и издавали резонирующий звук, то это резонатор Гельмгольца.
    • На задней стороне драйвера есть небольшие резисторы, которые являются пассивным кроссовером для двойных драйверов.
    • Неизвестно, совпадает ли динамический драйвер с V10. Поскольку V10 никогда не рекламировался как имеющий драйвер графена с магнитом 1 тесла, я предполагаю, что это другой драйвер.На самом деле нет никакого способа доказать это без разрушительного разрушения и изучения как VK1, так и V10, и меня это мало волнует.

    Оболочка:
    • В VK1 используется оболочка TRN V10. Неизвестно, предоставила ли компания TRN оболочки и QKZ ее собрала, или TRN — это ODM. Кабель — это TRN, так что мои деньги — это все это TRN ODM, и на нем просто есть бренд QKZ. Обычно это то, что QKZ делает со всеми своими IEM (чужие ODM с брендингом QKZ).
    • Корпус выполнен из поликарбонатного пластика. Поликарбонат обладает высокой устойчивостью к царапинам, поэтому корпуса должны выдерживать ежедневные нагрузки и при этом хорошо выглядеть.
    • Корпус кристально чистый, что позволяет полностью рассмотреть все внутреннее устройство. К сожалению, дрянной белый логотип уродлив и закрывает вид изнутри. Я использовал денатурированный спирт и ватную палочку, чтобы удалить логотип (после намокания денатурированным спиртом он легко поцарапался ногтем и не оставил следов).
    • Кристально чистый корпус (без логотипа) отлично смотрится с серебряным кабелем TRN или KZ.

    Fit / Comfort:
    • TRN V10 Владельцы сообщили о проблемах с установкой и комфортом, поэтому QKZ VK1 будет таким же. Он большой и выпуклый, поэтому подойдет не всем.
    • К счастью, он мне подходит (у меня средние уши). Я действительно замечаю, что через несколько часов «шишка» начинает меня беспокоить. Это то самое место, которое беспокоит многих владельцев TRN V10 и KZ ZS3. Если это продолжит меня беспокоить, я отшлифую пластик в этом месте (это твердый пластик в этом месте, позволяющий безопасно удалить ~ 3-4 мм материала, если все будет сделано осторожно).

    Проблемы, связанные с наконечниками:

    • Поскольку оболочка V10 изначально проектировалась как гибрид, в сопле есть место для драйверов BA. Так как VK1 использует только один динамический драйвер, драйвер спрятан глубоко внутри оболочки. Это означает, что звук проходит довольно большое расстояние, прежде чем выйти из сопла, заставляя звук отскакивать и терять энергию к тому времени, когда он достигает барабанной перепонки. У KZ ZS3 была та же проблема, и в результате пострадал звук.
    • Следовательно, вам нужно, чтобы конец насадки был как можно ближе к ушам. Этого можно добиться путем глубокого введения. Вы также можете надвинуть ушной вкладыш на насадку как можно глубже, чтобы конец насадки находился как можно ближе к верхнему краю насадки.
    • Это очень чувствительный к наконечнику IEM . Если у вас есть «неправильный» наконечник, вы заметите это в течение первых 10 секунд.
    • В моем тестировании короткий наконечник дает наилучшие результаты. На сегодняшний день лучшими по звучанию являются насадки с широким отверстием (Auvio, затем Tennmak / KZ Turbo / Whirlwinds).Спиральные точки тоже подойдут (на данный момент мне не с чем тестировать). Насадки с узким отверстием (стоковые, KZ Starlines, Sony Hybrids, Olives, двухфланцевые и т. Д.) Звучат ужасно. YMMV.

    Проблемы, связанные с импедансом:

    • VK1 очень чувствителен к сопротивлению — это означает, что вам нужно внимательно следить как за источником, так и за кабелем.
    • При использовании стандартного (черного кабеля) в сочетании с моим iPhone (выходное сопротивление ~ 1 Ом) звук раздутый, мутный и имеет множество искажений даже при умеренно высокой громкости.Шток (черный кабель) — это один из черных кабелей TRN с импедансом 1,4 Ом. Вы можете мгновенно улучшить ситуацию, перейдя на серебряный кабель TRN (0,6 Ом) или один из кабелей для модернизации KZ с низким импедансом (идеальным вариантом является версия на 0,3 Ом).
    • Что касается источника, то, как я уже упоминал, iPhone звучал ужасно. С xduoo X3 (очень низкий выходной импеданс) разница в звуке как днем ​​и ночью.

    Рекомендации по питанию:
    • VK1 любит мощность, и вы будете вознаграждены лучшим звуком, если подадите ему больше энергии.
    • На моем MP мне пришлось использовать режим низкого усиления для лучшего звука, так как высокое усиление приводило к некоторым искажениям громкости. При низком усилении звук был чистым без проблем с искажениями.

    Проблемы с контролем качества:
    • Это не было бы QKZ, если бы у него не было проблем с контролем качества LOL. Я не знаю, проблема ли это только у меня или у всех, но похоже, что у меня были установлены 2-контактные вилки 0,78 мм. Любой 2-контактный кабель 0,75 мм, который я пробовал (стандартный, KZ, TRN и т. Д.), Был настолько ослаблен, что сразу упал.Чтобы кабель оставался на месте, мне пришлось использовать плоскогубцы и немного согнуть штыри кабеля наружу (т.е. Очень раздражает, но для QKZ за 6 долларов это, к сожалению, ожидалось.
    • Не было прогиба драйвера, проблем с подключением фаз и т. Д.

    Звук:
    • Я поставил это последним, потому что звук зависит от многих вещей, которые «правильны»:
    1. Наконечник правый
    2. Трос правый
    3. Правильный источник
    4. Усиление
    • Когда 1-4 выше имеет все «правильные» вещи, звук шокирует по цене.
    • Если что-то из «правильных» вещей «неправильно», страдает звук.
    • Если все 4 «неправильные», звук не лучше, чем у наушников долларового магазина.
    Поэтому я напишу этот раздел как на 2 части — стоковая и оптимальная комплектации.

    Набор № 1 (сток):

    1. Наконечники для склада
    2. Штатный кабель (1,4 Ом черный TRN)
    3. iPhone SE (320k MP3), ноутбук (flac)
    4. Без усилителя
    Setup # 1 Результаты:
    • Sub bass — Заметно не хватает саббаса.
    • Bass — Басы мутные / раздутые и переходят в средние частоты.
    • Средние частоты — больше всего отвлекает слегка приподнятые средние частоты со странным «пустым» тоном. Из-за этого вокал звучит неестественно и, как правило, неприятно.
    • Treble — Высокие частоты довольно чистые на iPhone — достаточно блеска и яркости, чтобы понравиться среднему слушателю, и у меня нет к нему претензий. На ноутбуке высокие частоты были непостоянными, обычно звучавшими далекими и спадающими.
    • Общий звук — Общий звук севернее V-образного, больше склоняясь к нейтральной и сбалансированной территории.
    • Другие примечания — Когда вы увеличиваете громкость, искажение становится смехотворным. Я должен поддерживать громкость на среднем или низком уровне, чтобы контролировать искажения.

    Установка # 2 (оптимальная):
    1. Широкоугольные наконечники Auvio
    2. KZ серебряный кабель (черные кольца, сопротивление 0,3 Ом)
    3. xduoo X3 (320k MP3, flac)
    4. FiiO E12A Монблан
    Setup # 2 Результаты:
    • Sub bass — Более широкий динамический звук с лучшим расширением на обоих концах — больше суб-басов и лучше расширение высоких частот.
    • Bass — Лучшее разделение, басы больше не перетекают в средние частоты. Бас имеет приятную чистую текстуру; ничего похожего на установку №1.
    • Среднечастотный диапазон — Исчез странный «внетоновый» и пустой среднечастотный звук, и средние частоты звучат более естественно. Однако средние частоты утоплены по сравнению с установкой №1.
    • Высокие частоты — более широкий динамический звук с лучшим расширением на обоих концах — больше суб-басов и лучше расширение высоких частот. За исключением дополнительного расширения высоких частот, высокие частоты звучат примерно так же, как установка №1 (довольно чистая — достаточно блеска и яркости, чтобы понравиться среднему слушателю, и у меня нет к этому претензий).
    • Общий звук — Первое, что сразу бросается в глаза, — это более чистый звук. Это звучит как совершенно другой IEM по сравнению с настройкой №1. Звуковая подпись представляет собой типичную V-образную форму по сравнению с установкой №1.
    • Другие примечания — Никаких искажений, даже если громкость установлена ​​на уровне утечки в ушах.

    Резюме:
    QKZ VK1 — это действительно темпераментный наушник «Доктор Джекил и мистер Хайд». Если вы используете все стандартное (кабель, наконечники) и соедините его с мобильным телефоном, вы получите Mr.Гайд — искаженный монстр. С помощью нескольких настроек вы получите доктора Джекила — чистого, плавного и способного.

    В конфигурации №1 я бы оценил их на 2,5 из 5. Я бы никогда их не использовал, вместо этого они спрятались бы в ящике с забытым снаряжением.

    Тем не менее, в конфигурации №2 я оцениваю их на 3,75 балла из 5 и обязательно добавлю их в свою ежедневную ротацию прослушивания.

    На упаковке и в описании указано, что они имеют сертификат высокого разрешения. Если вы воспользуетесь установкой №2, вы поверите этому утверждению.Если вы используете установку №1, мах, я так не думаю.

    Это все и пакет чипсов? Я бы отнес их к категории выше среднего.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *