8-900-374-94-44
Сегодня разберем такую интересную возможность увеличения мощности, как подключение усилителя мостом и как подключить 2 усилителя аналогичным способом. В таком режиме один канал работает за плюс (+) а другой за минус (-), от чего в 2-2,5 раза увеличивается мощность. Результат будет зависеть от питания системы и модели усилителя.
Чаще такой режим работы используется для сабвуфера, как для самого требовательного к мощности элемента. Подключить в мост можно как два канала усилителя, так и два отдельных моноблока.
Итак, для мостового подключения двух каналов одного усилителя нужно с одного взять плюс (+), а с другого минус (-). Для двух и четырех канальных усилителей схемы не отличаются.
Мостовое подключение 2х канальника
Мостовое подключение 4х канальника
В принципе, подключение усилителя мостом не сложная операция, для этого не нужно никаких перемычек или дополнительных соединений. Плюсовой провод от сабвуфера подключаете к плюсовой клемме (+) одного канала, а минусовой, соответственно, к минусовой (-) второго.
Предварительно убедитесь, что ваш усилитель поддерживает мостовое включение.
На усилителях, предназначенных для такого соединения, имеются переключатели MASTER/SLAVE. Поэтому при мостовом подключении один из усилков будет ведущим (Master) второй ведомым (Slave), установите переключатели в этом соответствии. Именно к Master подключаются межблочные кабели (тюльпаны) от магнитолы, а от него через моно разъем сигнал передается на Slave (одинарным межблоком). Это делается для того, чтобы все настройки и управление осуществлялось с одного моноблока — с Master, то есть gain, фильтры, subsonic и т.п. будут выставляться только на нем. Не нужно брать Y разветвители, чтобы пытаться воткнуть межблочники еще и в Slave.
Если производителем заявлена работа возможность работы усилителя в мост, но нет переключателей Master / Slave, значит на нем будет сразу два гнезда с названиями, подобными — Bridge Input и Bridge Output. В таком случае, на ведущем усилителе используете гнездо Bridge Output и соединяете его с гнездом Bridge Input ведомого.
Здесь будьте внимательны и ничего не перепутайте: минусовые разъемы двух усилителей соединяем между собой; далее плюс (+) Ведущего (Master) подключаем к плюсу сабвуфера, а плюс Ведомого (Slave) к минусу сабвуфера!
Да, к сабу идут два плюсовых провода, не нужно напрягаться — все правильно. Дело в том, что на вход одного усилителя подается прямой сигнал, а для второго сигнал переворачивается на 180 градусов. Поэтому на выходе одного растет положительный потенциал, а на выходе второго такой же но отрицательный. Прирост мощности происходит от того, что усилители или каналы (в случае использования одного уся) работают в пониженном сопротивлении. К примеру, если саб скоммутирован на 4 Ом, то каждый усилитель или канал работает в 2 Ом и т.д.
Простое и понятное видео, о том как подключить два усилителя в мост:
Удачных подключений!
Читать еще:
Вконтакте
Одноклассники
Подключение усилителя мостом позволяет заметно улучшить рабочие показатели и повысить мощность. При «мостовании» 2 канала объединяются в 1, что способствует снижению уровня сопротивления примерно вдвое, мощность также растет в 2-2,5 раза, так как происходит объединение возможностей каналов. В подобном режиме один из каналов работает за (+), а другой за (-). Конечно, конкретный эффект будет во многом определяться моделью используемого звукового усилителя и особенностями питания системы. Подобный вариант подключения очень часто используется при формировании автомобильных стереосистем, так как позволяет передать мощный монофонический сигнал на низкочастотный динамик (сабвуфер). Это дает возможность получить улучшенное и более насыщенное звучание басов.
Подключить мостом можно не только 2 разных канала одного 2-канального или 4-канального усилителя, но и 2 отдельно взятых моноблока. В этой статье мы разберем особенности реализации обоих вариантов.
В общем виде соединение каналов усилка в мост предполагает, что берется положительно заряженный провод сабвуфера и соединяется с положительной контактной клеммой одного канала, а отрицательный аналогично соединяется с минусовой клеммой второго канала. Ничего сложного в этой процедуре нет, при этом не потребуется делать никаких дополнительных соединений. Главное, перед подключением заранее убедиться в том, что имеющийся в наличии усилитель поддерживает мостовое соединение. Как правило, это пишут в инструкции и сопроводительной документации к устройству.
Теперь давайте рассмотрим на примере порядок мостового соединения 2-канального и 4-каналого усилителя звука.
Тут порядок действий следующий:
В этом случае порядок действий практически аналогичен предыдущему, разница лишь в том, что процедуру придется проделать дважды, так как тут подключается два динамика, по одному на каждый два объединяемых в мост канала усилителя:
Если звуковой усилитель подходит и его можно соединить мостом со вторым, то на задней панели у него имеется специальный тумблер MASTER/SLAVE. Это означает, что при реализации мостового подключения первое устройство будет выступать в роли ведущего усилителя (Master), а второе — ведомого (Slave). Перед подключением надо установить на каждом переключатель в нужное положение.
Учтите, что все кабели от автомагнитолы надо будет подключать именно к тому усилителю, что будет главным. А уже потом от него, используя моно разъем, сигнал будет передаваться на второй усилитель. Это позволяет добиться удобства в процессе эксплуатации, так как позволяет осуществлять полностью настройку и управление акустической системой, используя лишь один моноблок (Master). То есть именно на нем, и только на нем пользователь будет выставлять все настройки, частотные фильтры и др. Никаких Y разветвителей для подключения ко второму усилителю (Slave) не потребуется.
Иногда усилитель не оснащается переключателем, несмотря на то, что производитель заявляет о возможности мостового соединения усилителей. В этом случае внимательно посмотрите на заднюю панель, там вы должны найти два отдельных гнезда, которые имеют подписи: Bridge Input и Bridge Output. Чтобы получить мостовое соединение, на усилителе, который будет ведущим, подключение осуществляется в выход Bridge Output, затем он подсоединяется ко входу Bridge Input на ведомом усилителе.
При соединении двух усилков мостом порядок подключения проводов должен быть следующим:
Да, именно так, 2 положительных провода подключаются к сабу — все верно!
Связано это с тем, что на вход одного усилителя поступает прямой сигнал, а у второго происходит переворачивание сигнала на 180 градусов. Это даст необходимый эффект, так как на выходе первого за счет снижения сопротивления положительный потенциал увеличивается, а на выходе второго вы получите такой же увеличенный сигнал, но уже с отрицательным зарядом.
Теперь вы точно знаете, что делать, если хотите подключить сабвуфер мостом к усилителю или соединить мостом между собой два отдельно взятых усилителя звука. Как видим, тут все просто, и с этим разберется любой автомобилист. Если вы только планируете модернизировать аудиосистему в своем автомобиле, то в интернет-магазине 130.com.ua всегда можете купить усилитель в Киеве, Харькове и Одессе. Также при необходимости наши менеджеры помогут подобрать комплект акустики или сабвуфер.
ТОП-3 автоусилителей звука
Всем привет!
В прошлой статье я Вам рассказал о том Как подключить 4-х канальный усилитель кто не в курсе ознакомьтесь.
В этой статье я хочу рассказать Вам все о подключении 2-х канального усилителя на примере DLS CA-22.
Итак, в рамках этой статьи мы с вами рассмотрим:
1) Что такое 2-х канальный усилитель, для чего он нужен.
2) Классификация.
3) Варианты применения.
4) Схемы подключения.
5) Настройка.
Ну все поехали по порядку 🙂
1) Что такое 2-х канальный усилитель. 2-х канальный автомобильный усилитель — это усилитель с 2-я идентичными/одинаковыми каналами усиления. Применяется для усиления громкости музыки в машине. Подключается к магнитоле и в качестве нагрузки к нему могут быть подключены различные акустические системы или сабвуфер, но обо всем по порядку)).
2) Классификация. На рынке существуют 2-х канальные усилители работающие в классе АВ и D классе.
Вкратце АВ — класс преимущественно обладает меньшей выходной номинальной мощностью и малым коэффициентом нелинейных искажений THD, в следствии чего применение таких усилителей рационально в система SQ — то есть ориентированных на качество звучания. Из минусов АВ класса работы — повышенное энергопотребление и повышенное тепловыделение на радиаторе усилителя в виду низкого КПД.
Теперь про D — класс. Этим усилителям свойственны значительно меньшие габариты они легче по весу, обладают большой высокой номинальной выходной мощностью, но и имеют очень серьезный минус — это более высокие нелинейные искажения, в следствии чего более низкое качество звучания. Но наука не стоит на месте естественно разрабатываются более удачные схемные решения и это же все конечно стоит не малых денег чтобы оправдать более менее приличное качество звучания.
КПД усилителей D класса более высокий и может достигать свыше 90% в сравнении с АВ — классом 50-60%.
2-х канальные усилители выпускаются малой, средней и высокой мощности. Подбирать 2-х канальный усилитель нужно в зависимости от конкретной поставленной/требуемой задачи или цели. То есть что нужно в итоге подключить 2-е колонки? а может все 4? или же сабвуфер? А возможно и то и другое? Давайте четко уясним что мы можем подключить в качестве нагрузки к 2-х канальному усилителю, а что категорически нельзя. Именно об этом наш следующий пункт.
3) Варианты применения. Итак, к 2-х канальному усилителю можно подключить несколько акустических систем или в народе колонок. Мощность акустики/колонок нужно выбирать исходя из мощности и модели усилителя, ведь их и тех и других бывает огромное множество не так ли?!
3.1) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-е колонки например для фронта работающие в широкую полосу или же с использованием активного кроссовера HPF.
3.2) К 2-х канальному усилителю можно подключить не только 2-е, но и 4-е колонки в параллельном включении. Как это выглядит в действии чуть ниже можно будет увидеть наглядно на возможных схемах подключения.
3.3) К 2-х канальному усилителю можно подключить 2-а или более ВЧ твиттеров как с внешним конденсатором, там и без применения внешнего конденсатора, но при этом обязательно нужно включить HPF фильтр в работу и настроить правильно частоту срезу, в противном случае Вы рискуете спалить «пищалки».
3.4) К 2-х канальному усилителю можно подключить 1-н 4-х Омный сабвуфер по мостовой схеме включения или 2-а 8-Омных сабвуфера возможно даже таких автомобильных сабов и не существует :), это я к тому что например Вы захотите использовать динамики от старой СССР акустики, то вполне можете запараллелить и подключить мостом и все будет классно работать. Вы подключаете «+» от одного канала усилителя, например левого и «-» от другого канала, например правого как на схеме ниже. Иногда усилитель нужно переключить в мостовой или моно режим отдельным переключателем. Обратите внимание, что в мостовом режиме 99% усилителей не работают на нагрузку ниже 4 Ом! Это очень важно, не соблюдение этого требования приведет к выходу усилителя из строя.
3.5) Ранее мы рассмотрели что и как можно подключить к 2-х канальному усилителю. В этом пункте я объясню как НЕ НУЖНО подключать и в каких комбинациях. Вот к примеру Вы подключили сабвуфер по мостовой схеме включения на этом все! О подключении колонок к этому же усилителю забудьте! Почему? Потому что — во первых усилитель будет перегружен по мощности, во вторых сабвуферы работают на низких частотах (с включенным фильтром LPF) которые колонки просто не умеют воспроизводить. В третьих номинальные мощности сабвуферов гораздо превышают номинальную мощность работы акустики, а как Вы знаете регулировки в усилителе едины для 2-х каналов, то есть регулируется все одновременно для 2-х каналов!
Вывод: Вы используете 2-е колонки в полную полосу + дополнительно Вы можете подключить 2-е «пищалки» через разделительный конденсатор, причем наличие последовательно включенного конденсатора в цепь с «пищалкой» обязательно!
Если Вы уже подключили сабвуфер подключение колонок не возможно! Или колонки или сабвуфер что-то одно из перечисленного! Надеюсь с этим все понятно, двигаемся дальше. Переходим к следующему пункту непосредственно к схемам подключения. Все что было до этого на словах возможно было не очень понятно на схемах ниже будет более наглядно и уверен все поймут что да как.
4) Схемы подключения. В этом пункте рассмотрим 5 основных вариантов подключения двухканального усилителя.
4.1) Схема подключения 2-х колонок к 2-х канальному усилителю:
4.2) Схема подключения 4-х колонок к 2-х канальному усилителю:
4.3) Схема подключения сабвуфера к 2-х канальному усилителю:
4.4) Схема подключения 2-х колонок и 2-х ВЧ твитеров через пленочные неполярные конденсаторы к 2-х канальному усилителю:
4.5) Схема подключения 2-х ВЧ твитеров к 2-х канальному усилителю:
5) Настройка. Вот мы и подошли к заключительной стадии после подключения нужно настроить 2-х канальный усилитель органами регулировки.
Ручка Gain & Level служит для согласования уровней чувствительности усилителя и линейного выхода магнитолы.
Ручка HPF — это фильтр высоких частот используется в схеме с использованием акустических систем, что-бы отсечь низкие частоты. Работает фильтр следующим образом — он пропускает частоты выше частоты настройки, все что ниже отсекает! В зависимости от типа используемых колонок данная настройка может находится около 100Гц +/- .
Ручка LPF это фильтр низких частот. Работа данного фильтра основана на пропускании частот ниже частоты настройки, как понимать? То есть если к примеру частота настройки установлена на уровне 50Гц значит усилитель будет частоты ниже 50Гц все что выше отсекает. Данный фильтр должен быть включен на усилителе для схем где используется сабвуфер. Еще раз вывод простыми словами оставляет басы на сабе, а голос/речь и все что выше по частотам отсекает! Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум 100Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Настраивать нужно не только по цифрам но и на слух чтобы вам самим нравилось звучание.
Переключатель или ручка BassBoost — служит для увеличения подъема низких частот на определенной частоте например 30Гц. Рекомендуется устанавливать в минимум, для избежания клиппирования (избежания искажений) усилителя на большой громкости. Для настройки ВЧ твиттеров фильтр HPF можно устанавливать на частоту среза от 2кГц и выше. В разных усилителях разные диапазоны регулирования фильтров.
На этом по двухканальному усилителю у меня все.
С уважением Иван, удачи и до новых встреч на avtousilok.kz
Читайте также:На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.
Для качественной работы усилителя необходимо:
Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.
Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.
Некоторые предполагают, что он представляет собой синус, однако, музыкальный сингал характеризуется большой разницей между обычным и пиковым значением. Если для динамиков автомобильной акустики резкие всплески сигнала не принципиальны, то в случае с усилителем ситуация совершенно иная. Если сигнал хотя бы на секунду (или даже миллисекунду) превысит допустимую мощность, то эти «аномалии» будут слышны даже для тех, кто не может похвастаться хорошим музыкальным слухом.
Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.
Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.
Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).
Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.
Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.
После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.
В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.
Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.
Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.
Чтобы проложить кабель, необходимо найти линейный выход на магнитоле. Линейный выход можно распознать по характерным «колокольчикам», что расположены на задней панели магнитолы. Количество линейных выходов отличается в разных моделях магнитол. Обычно их от одной до трёх пар. В основном они распределяются следующим образом 1 пара – можно подключить сабвуфер или 2 колонки (подписаны как SW\F) Если их 2 пары можно подключить 4 колонки или сабвуфер и 2 колонки (выхода подписаны F и SW), и когда на магнитоле 3 пары линейных проводов можно подключить 4 колонки и сабвуфер (F, R, SW) F Это Front т. е. передние колонки, R Read задние колонки, и SW Sabwoorer я думаю и так всем понятно что.
У магнитолы нет линейных выходов? Ознакомиться со статьей «Как подключить усилитель или сабвуфер к магнитоле без линейных выходов».
Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.
Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.
Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.
Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.
Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.
Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.
Установка одноканального усилителя не потребует много сил, так как схемы его подключения весьма простые. Всего имеется два выхода – «плюс» и «минус», и если у динамика только одна катушка, то достаточно лишь подключить его к ней. Если речь идет о подключении двух динамиков, то они могут подключаться либо параллельным, либо последовательным способом. Конечно, необязательно ограничиваться только двумя динамиками, но перед тем как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле, справится ли последний с большим уровнем сопротивления.
После подключения усилителя в динамиках появились шумы? Читайте статью «как бороться с посторонними звуками из динамиков».
Надеемся, что эта статья помогла разобраться в том, как правильно подключить автомобильный усилитель. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Мостовое соединение усилителя может показаться странной и почти «волшебной» концепцией. Если вам нужна помощь в создании моста для усилителя, вы обратились по адресу!
Позвольте мне помочь вам понять , что такое мостовое соединение, почему оно важно и как подключать мост для вашего усилителя.
Ошибиться легко, и, к сожалению, вы можете навсегда повредить свой усилитель и даже динамики. Не волнуйтесь, я расскажу, что вам нужно знать, прежде чем это произойдет.
4-канальный автомобильный усилитель, соединенный с 2-канальным мостом. Это очень распространенная схема подключения 4-канального усилителя в ситуациях, когда вам нужно больше мощности и не нужны 4 отдельных канала усилителя.
Мостовое соединение — это особая функция в автомобильных усилителях, которая позволяет получить максимальное количество мощности, которое они могут производить, используя встроенную конструкцию разделения каналов.
Это означает использование 2 каналов усилителя, работающих вместе для управления громкоговорителем или набором громкоговорителей с использованием мощности, которая обычно распределяется между 2 отдельными каналами усилителя.
На самом деле это довольно крутая тема и очень полезная! Например, у меня было много автомобильных усилителей, и я обычно использовал 4- или 5-канальные усилители. Я использовал 2 канала в мостовом режиме, чтобы управлять одним сабвуфером или парой сабвуферов в багажнике.
Это означало, что в моем распоряжении было больше мощности и больше гибкости, даже если я позже изменил настройку колонок.
Внутренний вид автомобильного усилителя. Выходные секции имеют по одному каналу на пару, предназначенную для обеспечения возможности соединения при необходимости. При нормальном использовании с 1 динамиком на канал вы не заметите разницы, поскольку они подключены нормально и имеют отдельные аудиосигналы.
На самом деле это очень крутая и увлекательная тема. Если мы посчитаем, мы обнаружим что-то очень интересное!
Как насчет того, чтобы взять реальный пример, и я покажу вам, как именно это работает?
Пример № 1Усилитель мощностью 2 x 50 Вт / канал подключен к двум динамикам на 4 Ом.2/4 = 50 Вт для каждого канала усилителя.
Пример № 2Мы подключаем тот же усилитель 2 x 50 Вт / канал в мостовом режиме к одному 4-омному сабвуферу.
Напряжение, доступное на мостовых каналах усилителя, работающих вместе по двухтактной схеме, составляет:
Общее напряжение: 2 x 14,14 В = 28,28 В
Мощность на сабвуфере 4 Ом: В x V / R = (28,28) * (28,28) / 4 = 800/4 = 400 Вт в мостовом режиме. (при условии, что усилитель рассчитан на поддержку такой большой выходной мощности)
Таким образом, подключив усилитель в этом примере, мы можем приблизиться к 400 Вт — да 4 РАЗ — нормальной доступной мощности в мостовом режиме, в зависимости от подключенный динамик.
Примечание: Важно помнить, что мы предполагаем несколько вещей, например, что наш усилитель рассчитан на такую большую мощность.Не все усилители могут обеспечить такую производительность — это зависит от их ограничений и от того, как они спроектированы.
Также обратите внимание, что в этом режиме каждый канал обрабатывает в несколько раз больший электрический ток, чем раньше. Следовательно, он будет потреблять больше энергии от автомобильного аккумулятора.
Причина, по которой это возможно, заключается в том, что современные автомобильные усилители имеют конструкцию, в которой один из каждых двух аудиоканалов фактически инвертирован (вы также можете сказать, что не совпадают по фазе на 180 градусов), но обычно подключается к выходу без перевернутая мода.
Обычно вы не знаете об этом, поскольку это не влияет на конечного пользователя.
Это означает, что в мостовом режиме мостовое соединение выполняется так, что каналы усилителя имеют разность доступного напряжения на каждом выходе. Эта разница напряжений вдвое больше, чем у одного канала.
Мостовые усилители обычно имеют клеммы с соответствующей маркировкой.В этом случае выполнить мостовое соединение легко, если вы соблюдаете предупреждения об импедансе динамика (номинальное сопротивление) от производителя.
Хорошая новость заключается в том, что многие автомобильные усилители, продаваемые сегодня, могут быть соединены мостом. Обратите внимание, что некоторые (особенно небольшие и недорогие продукты) могут не иметь встроенной функции, поэтому очень важно проверить ее перед покупкой.
Никогда не предполагайте, что вы можете установить мост между усилителем.
Для подключения усилителя соедините положительную (+) клемму сабвуфера или мостового динамика с положительной перемычкой клеммы усилителя, а отрицательную (-) клемму динамика также к отрицательной мостовой клемме усилителя.
Важно использовать хорошее надежное соединение для динамиков. Легковые и грузовые автомобили подвержены вибрации и сильному движению, поэтому плохое соединение со временем может вызвать проблемы.
Так как мостовое соединение означает, что теперь вам доступно гораздо больше мощности (чаще всего это используется для сабвуферов) , лучше всего использовать качественный провод для громкоговорителей и выполнить надежные, плотные соединения на обоих концах.
Перед тем, как сделать это, убедитесь, что вы достигли необходимого минимального импеданса (нагрузка динамика в Ом), как указано на вашем усилителе или в руководстве по эксплуатации.
Для современных автомобильных усилителей это обычно минимум 2 Ом при мостовом подключении. Некоторые действительно поддерживают меньше или требуют 4 Ом, но для достижения наилучших результатов и для того, чтобы убедиться, что вы настраиваете свою систему в соответствии с вашими требованиями, стоит быть уверенным.
Quick TipНекоторые старые модели усилителей и несколько современных усилителей имеют переключатель «мостового режима», который необходимо использовать или может потребовать только одно аудио соединение RCA.Всегда проверяйте, что вы проверили!
Если у вас есть правильный импеданс динамика (см. Мою дополнительную информацию ниже), вы должны быть готовы к использованию мостового усилителя! Примечание: может потребоваться также установить встроенный кроссовер низких частот, если он доступен. Я также расскажу об этом подробнее ниже.
Примечание! Вы должны быть уверены, что ваш усилитель поддерживает мостовое соединение. Не все усилители предназначены для этого, и большинство домашних стереоресиверов и усилителей домашнего кинотеатра не могут поддерживать мостовое соединение.ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙТЕ ПЕРЕД ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ УСИЛИТЕЛЯ!
См. Дополнительную информацию ниже, если ваш усилитель не поддерживает это по своей конструкции.
Показано: Пример измерения импеданса динамика (общего сопротивления) в Ом для звуковой катушки динамика.
Ваш усилитель должен указать в руководстве пользователя минимально необходимый «импеданс» (сопротивление нагрузки динамика) для использования.Это включает как нормальное использование стерео, так и рейтинг для режима моста.
Если вы нигде не можете найти документацию, хорошее практическое правило для автомобильных усилителей — использовать 4 Ом.
Часто можно встретить фразу «стабильно до 2 Ом» или что-то подобное, чтобы описать, с чем может справиться усилитель.
Вот основные правила для правильного подключения динамиков в мостовом режиме:
Для усилителя, который требует минимальной нагрузки 4 Ом при мостовом подключении:
Для усилителя, который требует минимальной нагрузки 2 Ом при мостовом подключении:
Вот диаграмма, показывающая наиболее распространенные схемы подключения, которые большинство людей будет использовать для типичных усилителей.
(Щелкните, чтобы увеличить, или щелкните здесь, чтобы получить файл Adobe .pdf, который вы можете загрузить и распечатать) 
Для большинства систем, если используются 2 динамика, подключите их параллельно, чтобы каждый из них получил максимальный усилитель мощность по сравнению с параллельным подключением одних и тех же динамиков.
Крупный план современного типичного автомобильного усилителя со встроенными функциями кроссовера. В этом случае это позволяет использовать верхние, полнодиапазонные или низкие частоты с регулируемыми регуляторами звукового диапазона.
Для большинства мостовых ситуаций, когда усилитель подключен к сабвуферу или набору сабвуферов, я рекомендую вот что:
Усилители без встроенной функции, к сожалению, сложно соединить мостом, но это возможно.Существует несколько решений:
К сожалению, если вы не любитель и не разбираетесь в электронике (и не имеете подходящих инструментов и деталей), идеи №1 и №2 не очень практичны.
Гораздо проще купить старый электронный кроссовер или недорогой кроссовер с функцией моста или моно.
Пример подключения динамиков к трехрежимному усилителю.
Усилители, которые имеют функцию «трехрежимного» или «трехмостового», такие же, как и другие мостовые усилители, но также могут работать в мостовом режиме и , подключенные к 2 динамикам одновременно. Это позволяет поддерживать обычную стереопару динамиков подключенной, в то время как усилитель соединен мостом и подключен к низкочастотному динамику или другому динамику.
Это обычно не используется большинством людей, однако, у него есть некоторые преимущества, а также недостатки.
Мостовое соединение усилителя должно быть веселым, простым и приятным способом получить больше мощности за свои деньги.Это хороший способ повысить гибкость системы.
Когда дело доходит до усилителей, важно иметь хорошее, надежное соединение проводки. Сделайте установку легкой — ознакомьтесь с этой замечательной публикацией с лучшими рекомендованными наборами проводки усилителя за свои деньги.
Вопросы, комментарии или предложения? Я буду рад получить известие от вас! Дайте мне знать в комментариях ниже или вы можете связаться со мной здесь.
.Мостовое соединение усилителя — это просто использование 2 каналов усилителя для управления общей нагрузкой. Для 2-канальных усилителей один левый сигнал и один правый сигнал используются для управления нагрузкой монофонического динамика. Имейте в виду, что моно и мост не обязательно одинаковы. Моно означает, что есть только один выходной сигнал. Может быть несколько динамиков, но каждый динамик будет иметь одинаковый выход. Мостовое соединение означает, что вы используете более одного источника питания для управления нагрузкой (динамиком).Источниками питания являются независимые каналы усилителя.
Чтобы соединить усилители, которые имеют сигнал только на положительных клеммах громкоговорителей, если вы хотите подключить два канала к одной нагрузке, вы должны использовать некоторые средства для инвертирования сигнала на одном канале (помните старые «мостовые модули» для усилителей Orion?) , Современные мостовые многоканальные усилители (2 или более независимых канала) имеют инвертированный канал или встроенный переключатель (для инвертирования выходного сигнала усилителя) как часть их конструкции для обеспечения возможности моста.Для многих усилителей левый положительный и правый отрицательный являются выходными сигналами. Некоторые используют левый отрицательный и правый положительный. Моноусилители, имеющие только один канал, должны иметь возможность инвертировать сигнал на выходе усилителя. Чтобы соединить два моноусилителя, вы инвертируете выход одного из двух усилителей и подключаете выход одного усилителя к положительной клемме динамика, а другой усилитель — к другой клемме динамика.
Примечание:
Прежде чем мы продолжим, позвольте мне сказать следующее… Нет необходимости соединять многоканальный усилитель, чтобы он производил максимальную мощность. Мостик — это просто один из вариантов. Если усилитель имеет стереостабильность 2 Ом (и, следовательно, стабильность моно 4 Ом), он будет выдавать такую же мощность на стереозагрузку 2 Ом, как и на моно нагрузку 4 Ом.
Многие люди считают, что им необходимо подключить каждый свой многоканальный усилитель (обычно стабильный стереофонический 2 Ом или стабильный моно 4 Ом) в конфигурации 2 Ом моно. Обычно это те же люди, которые владели (и уничтожили) множество усилителей.Это связано с тем, что очень немногие усилители (особенно усилители класса A / B) способны безопасно управлять моно нагрузкой 2 Ом. Причина, по которой 2-омная моно конфигурация опасна для большинства многоканальных усилителей, будет рассмотрена немного позже.
Как было сказано ранее, соединение с соединением усилителя просто означает использование двух выходных клемм, на каждой из которых есть сигнал (обычно по одному от левого и правого каналов усилителя). Обычно это делается для увеличения выходной мощности динамика или использования обоих каналов стереоусилителя, если у вас только один низкочастотный динамик.
Чтобы полностью понять, как усилители соединяются мостом, мы должны сначала рассмотреть «фазу» применительно к усилителям звука. На следующей диаграмме показаны 3 синусоидальные волны, которые в разной степени не совпадают по фазе друг с другом.
Как видите, первая форма волны является эталонной. У вас должна быть ссылка, иначе термин «фаза» не имеет значения. На приведенной выше диаграмме средний сигнал сдвинут по фазе на 90 градусов по отношению к обоим другим сигналам. Третий сигнал составляет 180 градусов по фазе относительно опорного сигнала и 90 градусов по фазе по отношению к средней форме волне.На приведенной ниже диаграмме показаны фазовые углы в другом типе иллюстрации.
На следующей диаграмме показано, как форма волны соотносится с 360 градусами полного круга (один полный цикл формы волны).
На диаграмме B:
На этой диаграмме показаны 2 формы волны и ссылка на цикл 360.
На этой диаграмме показаны две синусоидальные волны, сдвинутые по фазе на 180 градусов.
На диаграмме ниже представлены 2 синусоидальные волны. Первая форма волны — это «нормальная» синусоида. Нижний сигнал «перевернут» или сдвинут по фазе на 180 градусов относительно «нормального» сигнала. В двухканальном (левом и правом) мостовом усилителе один выход находится в фазе с входным сигналом, а другой канал инвертирован.В большинстве мостовых усилителей, особенно в усилителях американского производства, левый плюс имеет синфазный сигнал, а правый минус инвертированный.
На следующем изображении вы можете видеть, что обе отрицательные клеммы на немостовом усилителе идут к контрольной точке внутри усилителя. Это означает, что на этих соединениях нет сигнала. Во многих усилителях опорный сигнал фактически является «землей». Вы также увидите, что на обеих положительных клеммах есть нормальный (неинвертированный) сигнал.
В отличие от этого …
Левый канал мостового усилителя настроен точно так же, как левый канал без моста , но правый канал мостового усилителя — это то место, где вы увидите разницу. Обратите внимание, что на правом отрицательном есть сигнал, также обратите внимание, что сигнал инвертирован (перевернут вверх ногами).
На следующей схеме вы можете увидеть динамик, подключенный в нормальной конфигурации, и другой динамик, подключенный в мостовом режиме.Вы можете видеть, что пиковое напряжение, доступное для обычного динамика, составляет 1/2 напряжения, доступного для мостового динамика (между точками A и B). Для нормального подключения используется 1 сигнальный провод и опорный вывод (земля). В динамике с мостовым подключением используются 2 сигнальных провода. Поскольку напряжение, доступное для мостового динамика, удваивается (между точками C и D), мощность, подаваемая на динамик, может быть в четыре раза больше, чем при обычном подключении (помните, что P = E 2 / R).
Refresher:
Помните, что напряжение переменного тока на звуковой катушке динамика — это то, что определяет количество мощности, рассеиваемой звуковой катушкой (и, в конечном итоге, какое звуковое давление будет производить динамик).Другими словами, чем больше напряжения подается на динамик, тем громче звук в динамике. Если одна клемма динамика подключена к контрольной точке, которая не имеет сигнала (обычно называемой землей, обозначенной красной линией), а другая клемма динамика подключена к сигнальному выводу (выход динамика) усилителя, вы будете только возможность получать половину общего напряжения источника питания на динамик в любой момент времени.
Поймите, что говорящий должен двигаться одинаково в обоих направлениях от точки покоя.Если выходное напряжение источника питания усилителя составляет 40 вольт или 20 вольт с «землей» в качестве эталона, максимальное мгновенное напряжение, которое может быть приложено к клеммам динамика без моста, составляет 20 вольт. Что ж, это было бы правдой, если бы компоненты усилителя были на 100% эффективны. В реальном мире выходное напряжение будет несколько ниже из-за неэффективности, но сейчас мы не будем беспокоиться о неэффективности. А пока предположим, что на динамик может подаваться полное напряжение источника питания (положительное или отрицательное).Если вы вспомните раздел, посвященный закону Ома, вы поймете, что усилитель может выдавать только 100 Вт (пиковая мощность) на динамик 4 Ом.
P = E * E / R
Мощность = (напряжение на динамике * напряжение на динамике) / (сопротивление динамика)
Мощность = (20 * 20) / 4 Ом
Мощность = 100 Вт
НОТА:
Теперь, что, если у вас есть только , одиночный динамик 4 Ом и 2-канальный немостовой усилитель с достаточной выходной мощностью по току для управления нагрузкой 2 Ом на каждом из его выходных каналов? Вы знаете, что усилитель может выдавать НАМНОГО больше (а также максимальную) мощность на четыре 4-омных динамика (что равняется нагрузке 2 Ом на канал), но максимальная мощность не будет выдаваться на один 4-омный динамик на одном выходной канал (т.е.е. влево или вправо). Чтобы обеспечить максимальную мощность одного динамика 4 Ом (без увеличения напряжения шины), вы можете просто инвертировать сигнал на один канал и подключить динамик к усилителю. Вот почему в некоторых старых усилителях использовался «мостовой модуль» (он инвертировал сигнал, идущий на один канал). При разработке усилителя очень легко инвертировать один канал, и это делает усилитель более универсальным. Когда один канал инвертирован, это выходное напряжение имеет ту же величину, что и «нормальный» канал, но имеет противоположную полярность (как показано фиолетовой и желтой линиями на следующей диаграмме).
В любой момент времени, если выходное напряжение нормального канала положительное, выходное напряжение инвертированного канала отрицательное, и наоборот. Инвертированный канал в основном является зеркальным отображением нормального канала. Теперь вспомните этот динамик на 4 Ом и тот факт, что мощность, рассеиваемая в его звуковой катушке, определяется напряжением на его выводах. С мостовым усилителем один из выводов динамика будет подключен к нормальному выходному каналу (фиолетовая форма волны), а другой вывод динамика будет подключен к инвертированному каналу (желтая форма волны) усилителя.Это позволяет получить полное напряжение питания на динамике. Помните, мы не беспокоимся о неэффективности усилителя. По следующей формуле вы можете увидеть, что мощность, поступающая на динамик, намного больше.
P = E * E / R
Мощность = (40 * 40) / 4 Ом
Мощность = 400 Вт
Вы видите, что это значительно больше мощности! (100 Вт без моста и 400 Вт без моста)
Если мостовой усилитель рассчитан на управление минимальной нагрузкой 4 Ом на на каждые его каналов, он БУДЕТ терпеть неудачу, если вы попытаетесь управлять мостовой нагрузкой 4 Ом.Если у вас есть усилитель, рассчитанный на управление стерео нагрузкой 2 Ом (2 Ом на каждый канал), он сможет управлять только мостовой нагрузкой 4 Ом (или выше). 2-омная мостовая моно нагрузка, скорее всего, выйдет из строя. Слишком много людей думают, что все большие усилители могут управлять нагрузками с низким сопротивлением. Как правило, только усилители, предназначенные для сильноточного питания и класса D, могут управлять нагрузками с низким сопротивлением. Даже усилители класса D имеют ограничение по наименьшему импедансу, и при мостовом соединении со вторым усилителем номинальное полное сопротивление в 2 раза превышает номинальное сопротивление при нормальной работе (без мостового соединения со вторым усилителем).
Кажется, есть некоторая путаница относительно того, почему 4-омная моно и 2-омная стерео нагрузка одинаковы в отношении усилителя. Когда два динамика с сопротивлением 4 Ом подключены к каждому каналу 2-канального усилителя, усилитель способен управлять динамиками с половиной общего напряжения источника питания. Если у усилителя есть источник питания, который выдает плюс или минус 20 вольт, он не сможет управлять динамиками по одному каналу с напряжением более 20 вольт в любой момент времени.Если у нас есть нагрузка 2 Ом на каждый канал, в самой высокой точке сигнала усилитель подаст 20 вольт на нагрузку динамика. Помните, что для этого примера мы рассматриваем только один момент времени. Если вернуться к закону Ома …
I = V / R
I = 20/2
I = 10 ампер
Если мы возьмем один динамик на 4 Ом и подключим его к тому же усилителю, усилитель сможет подавать на динамик вдвое большее напряжение. Это связано с тем, что в то время как одна клемма динамика приводится в положительное положение (в сторону положительной шины), другая клемма движется в сторону отрицательной шины.Это позволит приложить все напряжение источника питания к звуковой катушке динамика. Теперь он сможет управлять динамиком 4 Ом с помощью 40 вольт вместо 20 вольт в предыдущем примере. Вернемся к закону Ома …
I = V / R
I = 40/4
I = 10 ампер
Через выходные транзисторы протекает одинаковое количество тока вне зависимости от того, работает ли усилитель с моно нагрузкой 4 Ом или стерео нагрузкой 2 Ом. Что касается усилителя, то это одинаковая нагрузка.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Некоторые люди говорят, что когда усилитель подключен к нагрузке 4 Ом, он «видит» нагрузку 2 Ом.Хотя верно, что один и тот же ток течет независимо от того, подключен ли усилитель к нагрузке 4 Ом или стереозагрузке 2 Ом, усилитель управляет нагрузкой 4 Ом на своих выходах. Один динамик на 4 Ом никогда не может быть нагрузкой 2 Ом.
Как было сказано ранее, нагрузка моно на 4 Ом совпадает с нагрузкой стерео на 2 Ом в отношении усилителя. На следующей диаграмме конфигурация «x» показывает стерео нагрузку 2 Ом.Конфигурация «y» показывает моно нагрузку 4 Ом. Если оба усилителя работают с одинаковым выходным уровнем, ток, протекающий через выходы, будет одинаковым. В конфигурации z мы добавили еще один динамик на 4 Ом, подключенный к усилителю. Это означает, что нагрузка увеличилась вдвое, что означает, что импеданс конфигурации «y» составляет только половину.
Помните, что сопротивление / импеданс — это оппозиция потоку электрического тока. Усилитель зависит от достаточно высокого импеданса, чтобы ограничить ток, протекающий через выходные транзисторы, когда усилитель подает на нагрузку полное напряжение шины.Когда нагрузка снижается до 2 Ом моно, как в конфигурации z, ток, протекающий через выходные транзисторы, удваивается (4 Ом моно против 2 Ом моно). Максимальный безопасный выходной ток усилителя может быть лишь немного выше, чем необходимый для управления нагрузкой 4 Ом моно или 2 Ом. Когда усилитель пытается управлять 2-омным моно при полном напряжении шины (40 вольт), безопасная рабочая зона транзисторов (более чем вероятно) будет превышена. Имейте в виду, что мы говорим о наиболее распространенных типах усилителей, которые рассчитаны на нагрузку 2 Ом или выше на канал (2-омные стереостабильные и 4-омные моностабильные усилители).Существуют усилители (сильноточные усилители), которые предназначены для управления нагрузками с низким сопротивлением. В этих усилителях больше транзисторов и усиленных компонентов, чтобы выдерживать повышенный ток через выходные транзисторы.
.