8-900-374-94-44
АвтоцентрНовости Тюнинг Джимхана 9 – новое видео взрывного дрифта Кена Блока
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
Часы
Минуты
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
Часы
Минуты
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Модель
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
Модель
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
Часы
Минуты
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Автор: Иннокентий Кишкурно
Традиционные японские суси американцы когда-то превратили во всемирно известные роллы с рыбой и водорослями. Так и здесь. Была простая японская джимхана, а благодаря Кену Блоку стала шоу голливудского размаха. Устраивайтесь поудобнее — мы собрали все серии.
Что такое вообще джимхана? Не что иное, как фигурное вождение ,— именно так это называлось когда-то в СССР.
Подобное тому, что делает Блок, есть в японском автоспорте, но изначально джимхана не предполагает высоких скоростей, соревнования проводят на небольших асфальтированных площадках. Цель пилота — хорошо запомнить трассу, которая изобилует поворотами, змейками, разворотами и даже движением задним ходом. Соревнуются в джимхане на лучшее время прохождения при минимуме ошибок.
Кен Блок взял классическую джимхану за основу, но решил, что он не будет ни с кем соревноваться. Гораздо интереснее кататься одному и при этом взвинтить скорости, добавить рева мотора и дыма из-под колес, понастроить внушительных препятствий и снять всё на камеру. На много камер. По-американски. Главное — выбрать правильную тачку.
В ноябре 2008 года в Интернете появился первый видеоролик с «Джимханой» Кена Блока, где по территории аэродрома «Эль Торо» в Калифорнии носится Subaru WRX Sti, имевшая 2.65-литровый турбодвигатель мощностью 530 л.
с. Машину готовило ателье Crawford Performance. Большого размаха в видео еще не было — первая часть скромно называлась Gymkhana Testing and Practicle, а при ее съемках было затрачено всего четыре комплекта покрышек BFGoodrich G-Force. Но смотрится до сих пор здорово.
1) Уже в первом ролике сложилась окончательная концепция шоу — обязательно дрифт и обязательно на полноприводном автомобиле.
2) Любовь к сигвеям у Кена Блока наблюдалась уже тогда, и к ним он еще вернется.
3) Съемки проходили в эпоху «до GoPro» — обратите внимание на камеру, притороченную к борту автомобиля.
1 июня 2009 года была опубликована вторая серия под названием The Infomercial.
Она была снята в порту Лос-Анджелеса, и в ней всё было круче: в кадре мелькают и разлетаются вдребезги лампы дневного света, шарики с водой, манекены, контейнеры со взрывчаткой, всё это в «слоу-мо» и под божественный рев мотора «Импрезы».
Машину снова делали ребята из Crawford Performance. Кен Блок подогнал им стоковую STi, которую выпотрошили до голого кузова, вварили каркас и собрали заново — уже как гоночный болид, с оригинальными комплектующими. Двигатель тоже был пересобран вручную. За счет нового турбонаддува отдачу «движка» подняли до 566 л.с. и 611 Нм. Сталь крыши сменилась на чистый карбон, добавилось карбоновое антикрыло. Все работы по машине заняли 43 дня и более 800 человеко-часов.
Ко второй части «Джимхана» превратилась в полноценную индустрию, раскручивающую, помимо прочего, обувную марку DC Shoes, в которой Блок был совладельцем.
С того времени в шоу закрепилась еще одна «фишка» — специфические дополнения. Помимо бонус-видео, которое было и у первой части, ко второй был сняты пародия и ролик о создании авто, третья серия предварялась музыкальным промо, а начиная с четвертой создавались полноценные видеодополнения… Но уже вторая часть «Джимханы» в 2009 году по просмотрам на YouTube заняла 4-е место. И была, увы, последней, где снималась «Импреза».
В 2010 году Кен Блок подружился с компанией Hoonigan Racing Division, она же — небезызвестная гоночная команда Monster World Rally Team, и с тех пор постоянным автомобилем «Джимханы» становится Ford. Конкретно для третьей, четвертой, пятой и шестой частей была выбрана полноприводная Fiesta в ралли-кроссовом исполнении.
Тюнинговое ателье, готовившее машину к «Джимхане», тоже сменилось — Olsbergs MSE. Максимальная мощность 2-литрового мотора этой «Фиесты» составляет 850 л.
с., но она была ограничена на 650 л.с. — «избыточные» для фигурного вождения силы предпочли сократить. Но даже в такой конфигурации мотор был способен ускорить «Фиесту» до «сотни» за умопомрачительные 1,9 секунды. Третью серию под названием Ultimate Playground: l’Autodrome выложили в сеть в сентябре 2010-го.
Съемки велись на французском автодроме l’Autodrome de Linas. Овал длиной 1,58 мили был построен в 1924 году и имеет 51-процентный бэнкинг, что более чем в два раза больше, чем на современных трассах NASCAR. До того как начались съемки «Джимханы», никому не приходило в голову вытворять на этой трассе что-то подобное. Ролик получился запоминающимся сразу по нескольким причинам. В частности, из-за надписи Оbama can’t gymkhana на колесе сигвея. 🙂
Четвертая серия шоу, опубликованная в августе 2011 года, была по-настоящему голливудской, да и называлась соответственно — The Hollywood Megamercial.
Трасса пролегала по съемочной площадке Universal Studios мимо разбитого самолета, акулы, зомби, маньяков, горилл на реактивном сигвее и стремянке. Кончается вся эта гремучая смесь индийскими танцами. Руководил процессом начинающий голливудский режиссер Бен Конрад.
Автомобиль чуть поменял раскраску, но по сути не изменился — это та же 650-сильная полноприводная Fiesta. Вскоре после выпуска ролика создатели шоу опубликовали еще одно видео, в котором было меньше Голливуда с Болливудом и больше собственно джимханы. Впрочем, следующую серию снова снимал Конрад.
Для съемок пятой части, названной Ultimate Urban Playground и вышедшей в июле 2012 года, перекрыли часть улиц Сан-Франциско. Машину немного облегчили и доработали и, несмотря на прежнюю мощность мотора, с разгона до 100 км/ч удалось снять еще «десятку» — 1,8 секунды!
Что и говорить, Кен Блок и Fiesta делали компании «Форд» отличную рекламу: то, как «сплав» гонщика и автомобиля проходит отдельные повороты, просто завораживает.
Да и характерный рельеф Сан-Франциско сыграл свою роль — такой амплитуды высот не было ни в одной серии «Джимханы».
Добавило колорита участие, пусть и эпизодическое, Тревиса Пастраны, приятеля Блока и также участника команды Hoonigan. Пастрана — фигура в США культовая. Феноменальный мотокроссмен-фристайлер, 17-кратный чемпион X-Games, а также 4-кратный триумфатор ралли США. Кстати, Кен Блок в североамериканском раллийном чемпионате особых успехов так и не добился.
После пятой части о том, кто такой Кен Блок, знал практически весь мир. Выхода шестой части ожидали, пожалуй, больше, чем какой-либо до этого. И Кен ожиданий не обманул, в последний раз выведя полноприводную «Фиесту» на бой в фильме The Ultimate Gymkhana Grid Course.
Как креативный директор собственного шоу, Кен справедливо рассудил, что пейзажи Голливуда и Сан-Франциско — это здорово, но главным в его видеороликах всё же является искусство управления автомобилем.
Трасса построена на очень компактных площадях — на этой закрытой асфальтовой площадке мы как будто возвращаемся к сути понятия «джимхана». Вместе с тем, нельзя не признать, что зрелище вновь получилось грандиозным.
От проездов под раскоряченными экскаваторами у девушек захватывает дух, сигвеи с придурками-наездниками снова веселят крутых парней, а шипастый шар на кране заставляет сказать «уау!» всех без исключения подростков. Кен Блок вновь сделал свою работу безукоризненно. И поэтому явно был достоин чего-то большего, чем «Фиеста»…
Для седьмой части шоу, в которой Блок вернулся в Лос-Анджелес, организаторы придумали нечто невиданное. Если раньше Блок ездил на чем-то, что можно было хотя бы косвенно отнести к серийной продукции, то теперь был построен совершеннейший эксклюзив.
Формально это — Ford Mustang 1965 года, но машина, получившая собственное имя Hoonicorn, уникальна практически во всём. А главное — это первый в истории полноприводный «Мустанг». Под капотом разместился бензиновый V8 с объемом 6.2 литра и отдачей в 845 л.с. «Движок» раскручивается до 8 200 об/мин, а бешеный крутящий момент «переваривает» 6-ступенчатая секвентальная коробка Sadev. Видео Gymkhana SEVEN. Wild in the Streets: Los Angeles появилось в сети 17 ноября 2014 года и за первую неделю собрало 15 миллионов просмотров.
Если присмотреться, то заметно, что управлять такой адской мощью очень непросто — Блок рулит размашисто, и хотя некоторые сцены, судя по отсутствию следов, сняты буквально с первого дубля, той филигранной точности, что была на Subaru Impreza и Ford Fiesta, добиться уже не получается.
Но кому какое дело, выглядит-то всё равно круто! Видеоролику с седьмой частью «Джимханы» вполне по силам побить все рекорды предыдущих серий по просмотрам. А ребята из Hoonigan, судя по последним слухам, уже приступили к созданию болида для Gymkhana #8…
<a href=»http://polldaddy.com/poll/8483175/»>Нравятся ли вам заезды Кена Блока?</a>
Америка выставки Ford Subaru Subaru Impreza
Статьи / Обзор
Равнение на Wrangler: первое знакомство с BAIC BJ40 Plus
Сегмент рамных внедорожников с имиджевой составляющей у нас нынче развивается своим путем.
Пока в мире Ford Bronco соперничает с Jeep Wrangler, у нас недавно появился Tank 300, а на подходе…
129
0
0
26.04.2023
Статьи / Популярные вопросы Как правильно парковаться на уклоне и почему это важно Мы уже не раз говорили о парковке: о том, где можно и нельзя парковаться, что будет, если встать на месте для инвалидов, и как быть, если вам мешает припаркованная на тротуаре машина. Сег… 394 1 0 24.04.2023
Статьи / Новые авто
Атмосферник и два дисплея: первое знакомство с BAIC U5 Plus
Природа, как известно, не любит пустоты.
То же самое можно сказать и о рынке, и как только западные автомобильные компании начали одна за одной уходить из России, автомобилестроители из Подн…
1663
2
3
23.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом… 9900 9 878 09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020.
За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8735
3
864
29.11.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 8463 8 9 07.04.2023
Автомобиль Focus RS RX для ралли-кросса, на котором он участвует в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA 2016, представленном Monster Energy.Снятое в течение четырех дней в западной части Нью-Йорка, действие видео происходит в ряде в основном заброшенных промышленных помещений, возвращаясь к обстановке, визуально похожей на первые два видео Блока о Джимхане, что в конечном итоге позволило снять некоторые из Самая грубая и агрессивная езда Блока по джимхане за последние годы.
«Я действительно хотел вернуть это видео к истокам моих ранних видео Gymkhana», — сказал Блок . «Полный захват города — это очень весело, но мы чувствовали, что пришло время вернуться к основам, особенно с новым Ford Focus RS RX. Мы действительно хотели, чтобы он сиял и был звездой в этом видео, так как он имеет так много полезной мощности и контроля. В этом видео мы также сотрудничали с видеоигрой Microsoft Forza Horizons 3, что позволило нам включить несколько безумных трюков, которые на самом деле черпают вдохновение из самой игры.
Все сработало потрясающе, и я очень доволен тем, как получилось это видео».
В дополнение к представлению Hoonigan, Gymkhana NINE также открывает новое партнерство Block с франшизой видеоигр Forza Horizons. Два трюка в видео, которые были вдохновлены самой игрой, включают в себя вертолет, подвешивающий к небу совершенно новый Ford Raptor 2017 года, в то время как Блок делает пончики вокруг него, когда он выходит из-под контроля, а также сцену, где Блок дрейфует прыгает вбок. перед движущимся поездом. Оба момента в Forza невероятно рискованны, и для их успешной реализации использовались все навыки Блока.
— Кстати, — сказал Блок. «Вероятно, это здравый смысл, но чтобы было ясно, пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, не пытайтесь воссоздать какие-либо трюки, которые вы видите, как я делаю в его видео дома, самостоятельно. Особенно пытаясь обогнать поезд. Попытка обогнать поезд не только глупа, но и незаконна. Так что, пожалуйста, не делай этого! Я делаю это в закрытой среде с полной командой безопасности, координаторами трюков и хорошо продуманным планом!»
В дополнение к вышеупомянутым «моментам Forza» из видео, Блок также повышает ставку в Gymkhana NINE одним из своих самых возмутительных маневров на сегодняшний день: буквально клиффхэнгер, когда он выходит со склада, бросает свой Ford Focus RS RX в переулок вокруг катушки телефонного кабеля, а затем продолжает свешивать заднюю часть — и задние колеса — прямо с края судоходного пирса на озере Эри.
«Момент, когда я свешиваю заднюю часть своей машины с пирса, был определенно напряженным», сказал Блок. «Но это то, что мы действительно хотели сделать в реальной жизни, поскольку раньше люди видели что-то подобное только в CGI-рекламе BMW [Блок ссылается на рекламу BMW, где автомобиль дрейфует на вершине авианосца. колода, то, что многие случайные наблюдатели считали реальным, хотя на самом деле все это было компьютерной графикой]. Самое замечательное в этих видео: все, что я делаю с машиной, все, что мы снимаем на камеру, — все это настоящее, живое действие. Мы можем сделать несколько дублей, чтобы охватить все ракурсы или увеличить время, но, в конце концов, это все настоящее вождение, без компьютерной графики».
Чтобы увидеть, как Блок и его Ford Focus RS RX ставят все на кон и действуют в Gymkhana NINE, нажмите здесь.
12 сентября 2016 г..jpg?1473921760)
ПАРК-СИТИ, ЮТА, 13 СЕНТЯБРЯ 2016 ГОДА. Это исторический год для Кена Блока из Hoonigan Racing Division и его серии Gymkhana. Спустя всего шесть месяцев после выхода Gymkhana Eight, действие которого происходит в Дубае, ОАЭ, Блок возвращается с Gymkhana NINE: Raw Industrial Playground, который теперь доступен на Youtube-аккаунте Hoonigan. Видео возвращает чрезвычайно популярную вирусную франшизу профессионального гонщика ралли-кросса, набравшую более 400 миллионов просмотров, к ее первоначальным корням, позволяя чистому, грубому вождению снова занять центральное место. Вместе с Блоком в главной роли играет совершенно новый Ford Focus RS RX, на котором он участвует в чемпионате мира по ралли-кроссу FIA.
«Я действительно хотел вернуть Nine к истокам моих ранних видео Gymkhana», — сказал Блок. «Захват всего города доставляет массу удовольствия, но мы чувствовали, что пришло время вернуться к основам, особенно с новым Ford Focus RS RX.
Мы действительно хотели, чтобы он сиял и был звездой в этом видео, так как он имеет так много полезной мощности и контроля. В этом мы также сотрудничали с видеоигрой Microsoft Forza Horizon 3, что позволило нам включить несколько безумных трюков, которые на самом деле черпают вдохновение из самой игры. Все сработало потрясающе, и я очень доволен тем, как получилось это видео».
Hoonigan Media Machine, новое подразделение Hoonigan Industries, занимающееся контентом, взяло на себя управление производством Gymkhana NINE. Хотя Хуниган всегда был творческим вдохновителем фильмов, теперь он также может похвастаться собственной съемочной группой. Брайан Скотто, деловой партнер Блока в бренде, перешел от своей предыдущей роли креативного директора к директору в этой последней части вирусной серии команды.
Действие видео, снятого в течение четырех дней в западной части Нью-Йорка, происходит в ряде в основном заброшенных промышленных помещений, возвращаясь к обстановке, которая визуально похожа на первые два видео Блока о Джимхане, и которые в конечном итоге позволили снять некоторые из самых сырых и грубых видео Блока.
агрессивная джимхана вождения в годах.
В дополнение к представлению Hoonigan, Gymkhana NINE также открывает новое партнерство Block с франшизой видеоигр Forza Horizon. Два трюка в видео, которые были вдохновлены самой игрой, включают в себя вертолет, подвешивающий к небу совершенно новый Ford Raptor 2017 года, в то время как Блок делает пончики вокруг него, когда он выходит из-под контроля, а также сцену, где Блок дрейфует прыгает вбок. перед движущимся поездом. Оба момента в Forza невероятно рискованны, и для их успешной реализации использовались все навыки Блока.
«Возможно, это здравый смысл, но чтобы было ясно, пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, не пытайтесь самостоятельно воссоздать какие-либо трюки, которые вы видите в его видео, дома», — сказал Блок. «Особенно пытаясь обогнать поезд. Попытка обогнать поезд не только глупа, но и незаконна. Так что, пожалуйста, не делай этого! Я делаю это в закрытой среде с полной командой безопасности, координаторами трюков и хорошо продуманным планом!»
В дополнение к вышеупомянутым «моментам Forza» из видео, Блок также повышает ставку в Gymkhana NINE одним из своих самых возмутительных маневров на сегодняшний день: буквально клиффхэнгер, когда он бросает свой Ford Focus RS RX в переулок вокруг катушку телефонного кабеля и продолжает подвешивать заднюю часть — и задние колеса — прямо к краю пирса на озере Эри.