Содержание
Перед покупкой автомобиля Ниссан Куб, покупатель должен обратить внимание на то, что один и тот же автомобиль может обладать различными характеристиками и комплектующими, в зависимости от того какого поколения автомобиль и какой модификации. Это связано с тем, что инженеры постоянно совершенствуют и дополняют автомобили. Поэтому необходимо изучать характеристики автомобиля, в зависимости от его года выпуска и предложенной модификации.
Предлагаем вам ознакомиться со всеми техническими характеристиками Ниссан Куб в зависимости от года выпуска и модификации.
Сводные данные Nissan Cube
Характеристики
Nissan Cube (Z12)2008 — 2014 гг. | ||||
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Nissan Cube 1.5 | минивэн (5 дв.) | 1498 см3 | 109 л.с. | 2008 — 2014 |
Nissan Cube 1.5 4WD | минивэн (5 дв.) | 1498 см3 | 109 л.с. | 2008 — 2014 |
Nissan Cube 1.5 dCi | минивэн (5 дв.) | 1461 см3 | 110 л.с. | 2008 — 2014 |
Nissan Cube 1.6 | минивэн (5 дв.) | 1598 см3 | 110 л.с. | 2008 — 2014 |
Nissan Cube 1.8 | минивэн (5 дв.) | 1800 см3 | 122 л. с. | 2008 — 2014 |
Nissan Cube (Z11)2002 — 2008 гг. | ||||
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Nissan Cube 1.4 | минивэн (5 дв.) | 1388 см3 | 98 л.с. | 10.2002 — 2008 |
Nissan Cube 1.4 4WD | минивэн (5 дв.) | 1388 см3 | 98 л.с. | 2002 — 2008 |
Nissan Cube 1.5 | минивэн (5 дв.) | 1500 см3 | 109 л.с. | 2005 — 2008 |
Nissan Cube 1.5 4WD | минивэн (5 дв.) | 1500 см3 | 109 л. с. | 2005 — 2008 |
Nissan Cube (Z10)1998 — 2002 гг. | ||||
Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
Nissan Cube 1.3 | минивэн (5 дв.) | 1348 см3 | 85 л.с. | 02.1998 — 09.2002 |
Nissan Cube 1.3 4WD | минивэн (5 дв.) | 1348 см3 | 85 л.с. | 02.1998 — 09.2002 |
Рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики автомобиля Nissan Cube.
Комплектация автомобиля — это определенные опции автомобиля, которые изготовитель устанавливает по умолчанию в свои авто. Как правило, автомобили выпускаются в нескольких комплектациях, которые отличаются стоимостью. Во время покупки автомобиля Nissan Cube можно уточнить то, какая именно установлена комплектация на данном авто.
Название комплектаций, у каждого производителя отличаются. К примеру, могут быть классическая, люксовая, комфортная комплектации и другие названия. Но есть несколько самых распространенных видов комплектации автомобиля — минимальная, стандартная и полная комплектации.
По vin-номеру автомобиля Nissan Cube (Ниссан Куб) можно узнать комплектацию поддержанного авто. Также данную информацию можно уточнить на сайте производителя.
Автор: Максим Козлов
Немного кубиков на колесах сумели стать массовыми.
Кубизм, если верить художественным энциклопедиям, – это одно из направлений абстракционизма в изобразительном искусстве, особенно в живописи, зародившееся в начале ХХ века во Франции. Основными выразительными средствами являлись подчеркнуто геометризованные примитивные формы, в которых художники пытались изобразить реальные объекты. Течение это, мягко говоря, понятно не всем. Однако, такие шедевры живописи, как «Авиньонские девицы» или «Черный квадрат» находятся в крупнейших музеях планеты, ежедневно сподвигая сотни людей на переосмысление бытия.
И если вы сейчас облегченно переводите дыхание, типа, пусть такие картины и дальше там остаются, то знайте: кубизм распространился гораздо, гораздо дальше живописи. Свои Пикассо и Леже есть почти в каждой сфере деятельности человека, даже (барабанная дробь) в автодизайне.
Данный материал посвящен всем, кто воплотил свою любовь к строгим формам и простой концепции в автомобилях. Наслаждайтесь!В отличие от кубизма художественного, авто-кубизм зародился во второй половине ХХ века (как и положено большинству странных явлений). Затеял все это дело, что удивительно, вьетнамский инженер Квазар Хань, перебравшийся со своим семейством в Европу на ПМЖ. С 1966 года он работал на английского производителя спорткаров Universal Power Drives Ltd. До поры все было прекрасно, однако рок-музыка и быстрые тачки научили эмигранта плохому: уже через год он представил руководству проект городского транспорта собственной разработки. Большие боссы нашли идею вьетнамца забавной, утвердив Quasar Unipower City Car на ограниченную серийную сборку.
Квазар Хань с семейством внутри своего City Car. Идеальная ячейка общества! Не хватает только раковины у задней стенки и полок с посудой.
Концепт Ханя выпускался лишь год, с 1967-го по 1968-й, но успел наделать вокруг себя много шума. В первую очередь, люди хотели знать, чего именно хотел добиться дизайнер: создать остроумный аппарат для путешествий по городу, либо автономный жилой модуль, который мог бы еще и передвигаться самостоятельно. В ответ инженер невозмутимо взирал на всех сквозь панорамные стекла своего самоходного куба. Какие мысли блуждали в голове у Квазара, оставалось только догадываться.
Вероятно, компании Universal Power Drives Ltd был просто нужен эффектный шоу-стоппер, чтобы привлечь интерес к своей продукции. Иначе стали бы они оснащать эту стеклянную будку с колесами резвым 4-цилиндровым движком Inline объемом 1,1 литра, 3-ступенчатой коробкой передач и гоночной подвеской, благодаря чему Quasar Unipower разгонялся до 50 миль в час. При его габаритах (1 624х1 675х1 878) и отсутствии аэродинамики такая скорость была излишней и даже опасной. Британская общественность нарекла этот аппарат «блуждающим кубом». А когда его странность людям приелась, о Quasar Unipower благополучно забыли. Компания-производитель, кстати, протянула немногим больше, закрывшись в 1975-м.
Моделей, изо всех сил пытавшихся сделать новое транспортное средство модным, в народе прозвали «лондонскими пташками». Чтобы подчеркнуть уникальность Quazar Unipower, производитель оснастил его ультрасовременными креслами из полипропилена. Только публике и даром не нужны были такие экзерсисы.
Минусы: Чрезмерная площадь остекления. Чтобы уединиться в этой прозрачной будке, вам нужно повесить на окна шторы. Не крохотные автомобильные шторки, а те самые, что висят у вас в гостиной.
Плюсы: Высокие двери. Благодаря им Quasar Unipower стал одним из немногих транспортных средств, куда можно в буквальном смысле войти, не сгибаясь.
Следующий экземпляр данной коллекции редкостей переносит нас во Францию 1970 года. Инженер и известный провокатор своего времени, Жан-Пьер Понтье, неоднократно оправдывал свою фамилию, но пуще прежнего отличился с L’Automodule сферической формы. Этот концепт, выполненный из плексигласа, Понтье поставил на четыре ноги-колеса, способных при помощи гидравлики изменять клиренс независимо друг от друга. В результате получилось шагающее чудо техники, повергавшее автомобилистов Парижа в шок и трепет.
Сейчас редкие экземпляры «самоходных кубов» находятся в различных музеях, но все еще участвуют в фотоинсталляциях.
К чести французского инженера, он не грезил серийным производством и покорением мира. Наоборот – создав свой прототип в единственном экземпляре, Жан-Пьер нарек его «автомобилем 2000 года», отказавшись делиться дизайном с кем бы то ни было до этого срока. Единственный в своем роде L’Automodule охотно позировал фотографам модных французских журналов и часто попадал на передовицы газет.
Понтье и его самодовольная ухмылка. Старый лис знал, что делал, когда запихивал в этот шагающий модуль длинноногих красоток. Поколение маркиза де Сада в действии!
Понтье и сам был не прочь подлить масла в скандальный костер поклепа, фактов и домыслов, что разгорелся вокруг его изобретения. Оснастив L’Automodule 2-тактным 248-кубовым моторчиком и нашпиговав круглую кабину самой новой электроникой, он рассекал по парижским улицам на скорости 45 км/ч, тиская в объятиях какую-нибудь знаменитость. К радости Жан-Пьера, в его автомобиле-пузыре перебывали все топ-модели современности, от Лоллобриджиды до Твиги. А сам L’Automodule удостоился славы главной парижской сенсации 1970 года. А почему бы и нет? Коал ведь тоже все любят, хотя они для этого ничего и не делают…
Судя по этому коллажу, L’Automodule и сейчас воспринимается как полноправный участник «уличного» движения.
Минусы: При всей похожести на космический корабль, L’Automodule не является таковым. А жаль.
Плюсы: Для любителей социальных сетей этот «шагающий модуль» стал бы бесценным аттракционом. Только представьте, сколько фоток можно было бы наклепать для Facebook, Instagram и Одноклассников!
Очередной любитель геометрического абсолюта заявил о себе с туманного Альбиона в 1979 году. Причем наш герой, Уильям Таунз, был не еще одним изобретателем-самоучкой и не наемным гастарбайтером, а лучшим спецом в рядах Aston Martin – компании во всех отношениях благородной и даже востребованной. Однако, какой бы репутацией ни пользовалась автомобильная марка, с выходом Lamborghini Countach в 74-м все основы зашатались. С тех пор каждый инженер в свободное от работы время мастерил в своем гараже нечто, что могло стать достойным ответом нашумевшему суперкару. Мистер Таунз в этом вопросе был с коллегами солидарен и тоже включился в борьбу.
Lamborghini Countach 1974 года выпуска и Aston Martin Lagonda 1976-го – предтечи модели Bulldog…
Поскольку британец являлся давним фанатом Джуджаро, то и модели его имели остроносый характер. А в случае с этой «машиной счастья» клиновидный дизайн кузова был возведен в квадрат, или даже в куб. Сотворив нечто подобное с седаном люкс-класса Лагонда, Таунз не унимался, гипертрофировав все основы этого стиля в новом концепте. Конечно, с поправкой на своего прямого конкурента.
Изначально модель называлась DР K9, по кличке собаки-робота из сериала «Доктор Кто». Оно и понятно – на эскизах суперкар выглядел куда элегантнее. Но когда дошло до дела, киберпес превратился в брутальную зверюгу.
Так Aston Martin Bulldog из проекта №1 превратился в урчащего монстра, распугавшего всех потенциальных инвесторов. Его презентация состоялась 27 марта 1980 года на испытательном треке компании близ Aston Clinton, презентабельного местечка. Высокую публику день и ночь пичкали обещаниями о грядущем событии в стане Aston Martin, на что сэры и лорды отвечали нетерпеливым фырканьем. Но когда им довелось воочию узреть авто, которое так долго ото всех скрывали, вместо возгласов восхищения раздалась лишь базарная брань. Все увидели в «Бульдоге» чудовище, которым он и являлся.
По части начинки и разных примочек Aston Martin были на высоте, как всегда. Bulldog получил жидкокристаллическую приборную панель, камеру заднего вида (черно-белую) и громкоговоритель для связи с внешним миром. Вот только седло на корове смотрелось бы куда лучше, чем двери типа «крыло чайки», в которые нарядили этого пса.
Низкий и невероятно широкий, концепт напоминал зубило свихнувшегося скульптора, который неизвестно зачем приделал к нему мотор. Да не простой, а 5,3-литровый V8 Garrett Air Research c двумя турбонаддувами, регулировавшими мощность с 600 л.с. до 700 л.с.! Первую сотню этот «пес» рвал за 5,1 секунду и теоретически мог разогнаться до 381 км/ч (у испытателей после 307 км/ч сдали нервишки)! При этом, когда Bulldog несся по трассе, то был похож на лист жести, подхваченный ураганом…
Алан Кертис, руководитель Aston Martin, предоставил карт-бланш своим инженерам и теперь кусал локти. Еще до конца года он планировал выпустить на рынок 25 экземпляров таких вот хищников, надеясь продать их подороже в Европе и США – концепт специально сделали леворульным. Но глядя на кислые лица своих клиентов он понял, что сделал ставку не на тех парней. Bulldog загнали в один из самых дальних ангаров компании и решили забыть о нем навсегда.
В конце 80-х суперкар был продан частному лицу за £130 тысяч. Сейчас его стоимость увеличилась в 10 раз и достигает £1,3 млн. Прежний хозяин перекрасил Bulldog из серебристого цвета в зеленый металлик и добавил ему стилизованные зеркала заднего вида. Как думаете, помогло?
Плюсы: Единственный суперкар, в котором внешнее уродство компенсируется внутренним содержанием. Почти 400 км/ч, да с размахом на серийное производство – это круто даже в наши дни, что говорить о 80-х!
Минусы: Крошечная высота – всего метр в холке. А с поднятыми «крыльями» и лобовой люстрой Bulldog похож птицу, вылетевшую из адского пекла. За это решение дизайнера следовало бы пристрелить.
Столь необычный аппарат представили американцы в лице кузовного ателье Mosler Consulier, в прошлом Consulier Automotive. Эти ребята клепали свой первый флагман на протяжении 8 лет, с 1985-го по 1993-й, но и за это время Targa GTP разошелся тиражом не больше сотни экземпляров. Почему? Возможно, по причине того, что его кузов напоминает чудовище Франкенштейна, слепленное из частей от разных автомобилей (достаточно взглянуть на его квадратную голову, то есть кабину).
Mosler Consulier Targa GTP
Прелесть сего агрегата в том, что этот спорткар адаптирован для дорог общего пользования. Модель оснащена 2,2-литровым турбированным движком с четырьмя цилиндрами (155 л.с., 315 Нм) от Chrysler и способна разогнаться до 249 км/ч. Кузов Targa GTP изготовлен из композитных материалов, из-за чего общий вес машины не превышает 985 кг. Авто даже имеет электропакет всего, чего только можно, включая зеркала и подогрев сидений. Вроде бы всем хорош этот автомобиль… кроме дизайна.
Горбатый нос, задранный «фюзеляж», кабина, напоминающая бойницу для станкового пулемета – все это выглядит, как плохо срисованный прототип военных самолетов. Возможно, дизайнеры вдохновлялись на ратные подвиги созерцанием работ Жоржа Брака, которые тоже выглядят так, будто собраны из разных кусочков. Но если в живописи это прокатывает, то в автодизайне все гораздо прозаичнее. Итог: 8 лет производства и скромные похороны Targa GTP.
Mosler Consulier Targa GTP
Плюсы: Демократичный ценник. Периодически Mosler Consulier Targa GTP всплывает на аукционах типа eBay, где ее стоимость редко превышает $10 тыс. А ведь эта машина – уже часть истории.
Минусы: Дизайн экстерьера в целом. Да и внутри машина словно говорит всем вокруг: «Отвалите!». Старомодные кармашки, приборная панель, жуткие кресла – на всем этом как будто сами собой выводятся три сакральные русские буквы, складывающиеся в слово, известное каждому.
На десерт, как обычно, привет из Страны восходящего солнца. Наверное, компанию Nissan за ее отличия в автодизайне не пинал только ленивый. Возможно, кто-то оправдывает подобные действия японцев смелыми экспериментами, но лично мне кажется, что дизайнерские отделы этих компаний представляют собой своеобразное чистилище для всех тех, кому не нашлось места на материках. Не исключено, что я и разделяющие мою точку зрения люди просто чего-то не понимаем. Тогда вот вам задачка: почему модели Nissan регулярно попадают в списки самых уродливых автомобилей планеты?
К примеру, что представляет из себя экземпляр с очевидным названием Cube: японский вариант того, как на самом деле должен выглядеть Gelandewagen? Или это персонаж странных и беспощадных для психики аниме, воплощенный в металле и на колесах? Глядя в мордаху этой тачки, я вижу глупого пса, зачем-то проглотившего фанерный ящик, который он не в состоянии переварить.
Это подборка фоток выглядит словно тест на психологическую совместимость. Мол, выберите, какие из объектов больше всего подходят друг другу. Боюсь, правильного ответа здесь нет…
Проект Z10, или Nissan Cube, как мы его теперь знаем, разрабатывался для местного рынка на платформе модели Micra в 1998-м. Модель поставлялась с широкой гаммой двигателей: от 1,5 до 1,8 литра (есть даже эко-вариант), способных выдать до 110 л.с., агрегатировалась 5- или 6-ступенчатой МКПП и могла разместить в своем чреве 4 человек. В классе субкомпактвэнов Nissan Cube даже вошел в 10-ку «Лучших авто до 18 000$»! А в 2010-м, после того, как его «выпустили» на рынки остального мира, этот аппарат собрал целый ворох противоречивых наград. Автомобильная пресса одновременно присудила ему премию за «Лучший дизайн» и звание «самого уродливого авто в истории». Одно из них стало определяющим. Как думаете, какое?
Плюсы: Идеальная машина для тех, кто разделяет мировоззрение Эйса Вентуры. То есть, чем страннее, тем лучше.
Минусы: Из-за сходства с предметами мебели, игрушками и персонажами японских мультиков может быть перемещаем сторонними лицами без ведома владельца. Известны случаи, когда настроенные на жесткую критику обыватели просто мазали Nissan Cube дерьмом.
Не знаю, потянет ли сегодняшний экскурс по задворкам автомобильной истории на лекцию по МХК, но в качестве внеклассного чтения, на мой взгляд, вполне сгодится. Признаюсь честно: я не думаю, что «кубизм» в автодизайне, как таковой, существует. Но аналогия прослеживается. И я не удивлюсь, если окажется, что революционно настроенные автоконструкторы на самом деле почитают творчество кубистов и способны общаться друг с другом телепатически. Если это правда, нас ждет еще много чего интересного…
история
Статьи / Обзор Два мотора, две коробки и пять комплектаций: первое знакомство с BAIC X35 Число новых китайских брендов, приходящих в Россию в последний год, таково, что может показаться, что пришли уже все. Но на самом деле это не так, и даже не все крупнейшие имена отметились в… 1062 2 2 05.05.2023
Статьи / Бизнес Можно ли заработать на собственном эвакуаторе и насколько это выгодно Отношение к эвакуаторщикам у автолюбителей разное. Многие, чего греха таить, считают, что они существуют только для того, чтобы на пару с инспектором ГИБДД отвозить на штрафстоянку автомобил… 398 0 0 04.05.2023
Статьи / Бизнес Чтобы взвесить грузовик: как правильно выбрать автомобильные весы Весовое оборудование является неотъемлемой частью любой промышленности. Благодаря такому оборудованию можно, например, точно вести учет поступлений или отгрузку товаров или сырья, что позвол… 215 0 0 04.05.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв 30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53 Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом… 10428 9 878 09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 10291 8 9 07.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3 Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс… 6971 17 2 23.12.2022
Фильтры поиска
Изменение фильтров на этой панели приведет к немедленному обновлению результатов поиска.
Состояние автомобиляПодержанные автомобили
Новые автомобили
Местоположение
Марка
Модель
Тип кузова
Финансы
Снижение цены0
См. автомобили со снижением цены в за последние 30 дней
Пробег
Сертифицированный подержанный0
Зарегистрированные аварии
Состояние автомобиляНет сообщений об авариях0
1 или меньше0
90 002 Любой номер0Название
Показать только чистое название
Автомобиль, который не
Повреждение
Значительные повреждения или в сумме
Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов
Восстановление после кражи
Любое транспортное средство, которое было украдено у владельца, а затем найдено
Повреждение рамы
Повреждение компонента основной конструкции транспортного средства
Количество владельцев 9000 3 Состояние автомобиля
Один владелец0
2 или меньше0
Любое число0
Индикатор парка и аренды
Парк транспортных средств
Транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у предприятия, а не у физического лица
Арендованные автомобили
Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду
Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.
Купите свой следующий автомобиль из дома без давления.
Зафиксируйте цену.
Настройте свое финансирование.
Доставить.
Познакомьтесь с TrueCar+
Проверьте TrueCar+
Сортировать по
Лучшее совпадениеЛучшее предложениеЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеПробег от низкого к высокомуПробег от высокого к низкомуГод от младшего к старшемуГод от возрастающего к меньшемуНовый список
Правда Автомобиль имеет 36 подержанных моделей Nissan Cube для продажа по всей стране, включая Nissan Cube 1. 8 SL CVT и Nissan Cube 1.8 S CVT. Цены на подержанный Nissan Cube в настоящее время колеблются от 3 995 до 15 998 долларов, а пробег автомобиля варьируется от 21 158 до 193 608. Найдите подержанный инвентарь Nissan Cube в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие совпадения в вашем регионе.
Автомобиль | Цена от | Отличная цена | Без аварий | Всего в наличии | 90 142
---|---|---|---|---|
2014 Nissan Cube | 8 895 $ | 1 объявление | 4 объявления | 4 объявления |
2013 Nissan Cube | $6,495 | 1 объявление | 3 объявления | 5 объявлений 9014 7 |
2012 Nissan Cube | $10,999 | 0 объявлений | 2 объявления | 3 объявления |
2011 Nissan Cube | $5,995 | 2 объявления | 3 объявления | 7 объявлений |
2010 Nissan Cube | 5 788 | 2 объявления | 5 объявлений | 8 объявлений |
2009 Nissan Cube | 3 995 долларов | 3 списка | 7 объявлений | 9 объявлений |
Nissan Cube 1-го поколения
2009
— 2014
Общий рейтинг
4. 3
9
из 10
На основе
31 РейтингПроизводительность
4.1
Комфорт
4.1
Топливная эффективность
3.9
Технология безопасности
3.9
Особенности
4,0
В зависимости от года выпуска и состояния стоимость подержанного Nissan Cube на складе TrueCar может варьироваться от 3 995 до 15 998 долларов США, с годами выпуска от 2009 до 2014.
Подержанный Nissan Cube выпускается с кузовом универсал. В списках Nissan Cube также предлагаются автоматические и механические коробки передач. Nissan Cube поставляется только с газом в качестве варианта топлива.
Топ подержанных комплектаций Nissan Cube на основе общенационального каталога: Nissan Cube 1.8 S с 23 объявлениями, Nissan Cube 1.8 SL с 10 объявлениями и Nissan Cube 1.8 S Krom Edition с 2 объявлениями. Средняя цена Nissan Cube 1. 8 S составляет $8,49.5, а Nissan Cube 1.8 SL и Nissan Cube 1.8 S Krom Edition стоят в среднем 9 107 и 7 380 долларов соответственно.
Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Nissan Cube обычно предлагают Bluetooth, колеса премиум-класса и аудиосистему премиум-класса. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Nissan Cube имеют камеру заднего вида, датчики парковки или навигацию.
Nissan Cube 1.8 S расходует 27 миль на галлон в смешанном цикле согласно оценке EPA.
Все моделиВсе модели
Почтовый индекс
Сначала лучшие предложения
Новое поступление
Новое поступление
Новое поступление
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Авторизованный дилер Nissan
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Подготовка к крупному плану. ..
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии
Новое поступление
Подготовка к крупному плану…
Скоро будут фотографии