8-900-374-94-44
Базовое правило безопасного вождения в дождь требует от водителя не превышать скорость в 50 км/ч.
Весна 2020 года и начало лета не радуют теплыми днями. По данным метеорологов, в мае выпало осадков едва ли не больше всего за сто лет.
Читай также: Как продлить “жизнь“ глушителю: Совет
В помощь водителю редакция bigmir)net подготовила материал, как уберечься на мокром дорожном покрытии.
Безопасное вождение в дождь: ТОП-15 важных секретов / depositphotos
Читай также: ТОП-5 советов, как сделать авто лучше в карантин
Читай также: Что такое иммобилайзер в авто и для чего он нужен?
При езде по мокрой дороге нужно максимально плавно трогаться и тормозить
Безопасное вождение в дождь: ТОП-15 важных секретов / depositphotos
В это время дорога становится более опасной, чем в длительно продолжающийся дождь.Читай также: Как вернуть эвакуированное в Киеве авто онлайн: Инструкция
Читай также: Все, что нужно знать о давлении в шинах автомобиля: Советы
Читай также: Как ухаживать за кузовом автомобиля: Вощение
Безопасное вождение в дождь: ТОП-15 важных секретов / depositphotos
Ранее мы сообщали, когда нужно включить поворотник на автомобиле.
Хотите знать важные и актуальные новости раньше всех? Подписывайтесь на Bigmir)net в Facebook и Telegram
Характеристики мокрой дороги отличаются от сухой, снижается видимость, ухудшается сцепление с дорогой. Поэтому правила вождения автомобиля в дождь необходимо не только знать, но и соблюдать.
Во время поездки по мокрой дороге необходимо ограничивать скорость. Нельзя разгонять машину выше 50 км/ч. Если дождь очень сильный, видимость может быть почти нулевой. В этом случае лучше отложить поездку, ливни обычно длятся недолго.
Некоторые круиз контроли могут неверно оценивать мокрую дорогу. Если водителем были замечены такие ошибки, пользоваться им не рекомендуется. Программу на новой машине желательно проверить заранее. Если она не проверена, при вождении во время дождя полагаться на нее нежелательно.
Редкое, но опасное явление на мокрой дороге – аквапланирование. Это полная потеря машиной управления. Оно возникает из-за переизбытка влаги при езде под ливневым дождем, когда вода не успевает стекать с дороги или заезде в лужу. В этот момент нельзя тормозить. Необходимо освободить педаль газа, авто плавно замедлится. Вода стечет, и управление восстановится.
Мокрые тормозные колодки снижают эффективность тормозной системы.
Желательно проехать небольшой участок на невысокой скорости, слегка надавливая педаль тормоза. Колодки быстро высохнут.
На трассе во время дождя вода попадает на автомобиль не только сверху, но и снизу и сбоку. На ровной дороге проезжающие автомобили разбрызгивают водяную пыль, которая попадает не только спереди, но и сбоку, ухудшая видимость. Переднее стекло очищают дворники, избавить от грязи боковые стекла и зеркала на ходу сложно.
Кроме соблюдения правил, езда по мокрой дороге требует от водителя максимальной концентрации.
Включенные фары не улучшают видимость для водителя, но авто становится более заметным для остальных участников движения.
Желательно использовать ближние, так как в этом случае свет будет виден и сзади. Можно включить передние противотуманные. Задние включают только при вождении в туман.
В дождливую погоду расстояние между транспортными средствами должно быть как минимум вдвое больше обычного. Если есть возможность, желательно больше, потому что от колес автомобилей летит водяная пыль, которая еще сильнее ухудшает видимость.
В условиях плохой видимости не желательно заниматься обгоном. На скользкой дороге маневрировать гораздо сложнее, авто может занести.
Необходимо заранее снизить скорость перед перекрестком. Тормозной путь на мокрой дороге несколько длиннее, можно не успеть затормозить вовремя.
Лужи на мокрой дороге могут быть опасны, не всегда можно определить ее глубину на взгляд. Лучше всего объехать это препятствие. К сожалению, это возможно редко. Желательно остановиться перед опасным участком и найти возможность узнать глубину лужи, например, проследив за проезжающими грузовиками.
Грязь, образовавшаяся на обочинах после дождя, может стать причиной заноса или застревания. Кроме этого, при последующем движении по трассе колеса будут более скользкими из-за налипшей грязи, пока она вся не смоется.
Основное правило вождения в дождь – если поездку можно отложить, ее лучше отложить. Но если это невозможно, необходимо тщательно соблюдать все правила движения.
Сидеть за рулем с забрызганным дождем ветровым стеклом не должно быть стрессом.
По данным Министерства транспорта США, ежегодно происходит около 1 235 000 автомобильных аварий, связанных с погодными условиями. Большинство этих аварий происходит во время дождя (46%) и когда тротуар мокрый (70%).
Сидеть за рулем с забрызганным дождем ветровым стеклом не обязательно должно быть волнительно и страшно.
Первый шаг — проверить стеклоочистители и заменить их при появлении полос. И хотя многие из этих других советов по безопасности могут показаться здравыми, всегда полезно пробежаться по мысленному контрольному списку, когда вы едете под дождем.
Будьте начеку. Оставайся сфокусированным. Обратите внимание на то, что происходит вокруг вас, когда погодные условия не идеальны.
Будьте особенно осторожны при слиянии дорожек. Автомобилисты должны вести себя осторожно, осматривать свое транспортное средство и мертвые зоны, а затем принимать меры предосторожности при обгоне транспортных средств, чтобы предотвратить слияние столкновений.
Это закон. Все штаты требуют, чтобы фары были включены в плохую погоду, когда видимость низкая. Во многих штатах также требуется, чтобы при включенных дворниках из-за плохой погоды фары также были включены.
Когда избыток воды скапливается на поверхности дороги, шины могут потерять сцепление с дорогой, что приведет к неконтролируемому скольжению автомобиля.
Это не требует многого: езда со скоростью 35 миль в час или быстрее, когда на дороге выпадает всего одна двенадцатая дюйма дождя, подвергает любой тип автомобиля, внедорожника, грузовика или полноприводного автомобиля риску аквапланирования. Шины с большим износом также увеличивают этот риск, поэтому обязательно регулярно проверяйте глубину протектора шин.
Как только начнется дождь, притормози. Если вы начинаете аквапланировать, вам нужно еще больше снизить скорость. Начните с того, что уберите ногу с педали газа, чтобы автомобиль замедлился. Затем медленно начните рулить в направлении аквапланирования, пока не обретете контроль. Это кажется противоречивым, но на самом деле это помогает вашим шинам выровняться с вашим автомобилем, поэтому они оба движутся в одном направлении. Все рулевое управление должно быть медленным. Не дергайте руль, иначе вы можете перевернуть машину из-за чрезмерной коррекции. Подумайте о том, чтобы пройти курс вождения в местном Департаменте транспортных средств, чтобы научиться безопаснее управлять автомобилем на мокрой дороге и лучше избегать аквапланирования.
Проверьте также свои местные автошколы, чтобы узнать, предлагают ли они курсы безопасного вождения.
Ездить по мокрым дорогам может быть труднее всего. Смазка и масло от автомобилей образуют пленку на дорогах в сухую погоду, а во время дождя этот слой становится чрезвычайно скользким. Двигайтесь осторожно в дождь и снизьте скорость ниже допустимой, чтобы предотвратить аквапланирование. Добавьте больше длины автомобиля между вами и автомобилем впереди вас.
Круиз-контроль запрещается использовать во время дождя. Если вы начнете аквапланировать при включенном круиз-контроле, вы на самом деле будете двигаться быстрее. Для отключения функции круиз-контроля может потребоваться секунда или две, что позволит вам взять на себя управление автомобилем и снизить скорость. Эти секунды могут быть критическими.
Одной из основных причин столкновения автомобилей во время ливня является то, что водители резко тормозят, как будто дороги сухие.
Мокрая дорога заставляет автомобиль скользить вперед, часто в заднюю часть другого автомобиля. Тормозите плавно и заранее, чтобы предупредить водителя позади вас о том, что вы снижаете скорость.
Сильный всплеск, который вы получите, проезжая через огромную лужу, может дорого обойтись. Если вода попадет в моторный отсек вашего автомобиля, она может повредить внутренние системы. Объезжайте большие лужи и избегайте проточной воды. Как только вы благополучно проедете, слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы высушить тормозные диски.
Если есть средняя полоса, двигайтесь по ней, чтобы улучшить видимость и избежать глубокой воды, которая может образоваться, когда дождь стекает по обочинам дороги.
Езда ночью под дождем может быть особенно опасна из-за бликов встречного транспорта, усиливающихся из-за дождя на лобовом стекле. Чтобы уменьшить блики, вы можете приглушить подсветку приборной панели, не смотреть прямо на фары встречного транспорта и очистить как внутреннюю, так и внешнюю часть ветрового стекла.
Обязательно используйте систему вентиляции, чтобы помочь с туманом, который может образоваться на внутренней стороне ваших окон.
Дополнительные меры предосторожности могут уменьшить беспокойство, связанное с вождением в дождь, и сделать его более безопасным для всех. Если сбой все же произошел, убедитесь, что вы знаете, какие действия необходимо предпринять после сбоя.
Весенние и летние дожди могут означать цветы, но мокрое дорожное покрытие ежегодно становится причиной почти 1,2 миллиона дорожно-транспортных происшествий.
Вот несколько советов, которым вы должны следовать, когда в следующий раз попадете за руль под дождем.
Безопасность начинается еще до того, как вы садитесь за руль, и ваша цель — видеть и быть увиденным. Замените вставки стеклоочистителей, которые оставляют полосы или не очищают стекло одним движением. Убедитесь, что все фары, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота работают нормально, чтобы другие водители могли видеть вас во время ливня.
Включайте фары всякий раз, когда вы едете.
Надлежащая глубина протектора и накачка шин необходимы для поддержания хорошего сцепления на мокрой дороге. Проверьте глубину протектора, вставив четвертак в канавку шины вверх ногами. Если вы видите над головой Вашингтона, начните покупать новые шины. Проверяйте давление в каждой шине, включая запасную, не реже одного раза в месяц… и обязательно проверяйте давление, когда шины холодные.
Большинство современных автомобилей оснащены круиз-контролем. Эта функция отлично работает в сухую погоду, но при использовании во влажных условиях может увеличиться вероятность потери контроля над автомобилем. Чтобы предотвратить потерю сцепления с дорогой, водителю может потребоваться снизить скорость автомобиля, отпустив педаль акселератора, что невозможно при включенном круиз-контроле.
При вождении в дождливую погоду важно полностью сконцентрироваться на каждом аспекте вождения. Отказ от круиз-контроля даст водителю больше возможностей для выбора при реагировании на потенциальную ситуацию потери сцепления с дорогой, что максимально повысит вашу безопасность.
Снижение скорости во время вождения в сырую погоду может иметь решающее значение для снижения вероятности аквапланирования автомобиля, когда шины приподнимаются над пленкой воды. При толщине всего 1/12 дюйма воды на дороге шины должны вытеснять галлон воды в секунду, чтобы резина не отрывалась от дороги. Водители должны снизить скорость, чтобы соответствовать количеству воды на проезжей части. На скоростях до 35 миль в час новые шины все еще могут терять контакт с проезжей частью.
Чтобы снизить вероятность аквапланирования, водители должны снижать скорость, избегать резкого торможения или резких поворотов и двигаться по следу впереди идущего автомобиля. Кроме того, для автомобилистов важно обеспечить достаточный тормозной путь между автомобилями, увеличив дистанцию до впереди идущего автомобиля и начав заранее замедляться, чтобы останавливаться на перекрестках, поворотах и других транспортных средствах.
Даже осторожные водители могут столкнуться с заносом.