8-900-374-94-44
С развитием техники появляется все больше различных конструкций механизмов, которые эксплуатируются зимой. Но с приходом весны, такие машины остаются невостребованными до следующего сезона, а их владельцам приходится менять средство передвижения. Нерентабельно и нецелесообразно иметь два транспортных средства, которые отличаются только ходовой частью. И отличным решением было создать мотоцикл-снегоход, который был бы универсальным и мог бы одинаково успешно использоваться и зимой и летом. Для этого можно изготовить самодельную гусеницу.
Давно надумал обзавестись снегоходом, но от покупки промышленного «Бурана» решил воздержаться. И не только потому, что эта машина не дешева и, предзначенная только для зимней эксплуатации, летом лишь занимает место в гараже. Бывает, соберешься ранней весной на рыбалку, а дорога до не ближнего водоема уже освободилась от снега, и «Буран» уже не пройдет.
Но, к сожалению, и старый друг — мотоцикл — здесь не поможет: за обочиной снег еще глубок и рыхл.
Популярной моделью является механизм снегохода, базой для которого послужил мотоцикл ИЖ с коляской.
Суть переделки заключается в том, что заднее колесо заменим гусеницей, а остальные колеса — широкими лыжами, изготовленными из металла. После таких нехитрых манипуляций, ваш мотоцикл превратится в снегоход, который будет легко проходить снежные заносы и подъемы, а на дороге развивать скорость до 40 км/ч. Процесс переоснащения на летний вариант и назад не займет много времени (около 15 минут). А компактный размер комплекта гусениц и лыж позволит вам всегда держать его под рукой.
Устройство лыж, которые установим на место переднего колеса и колеса коляски, довольно незамысловатое. Их можно изготовить из дюралюминиевого листа, проклепанного продольными уголками, благодаря чему, лыжи приобретут продольную жесткость.
Дальше к уголкам нужно прикрепить две металлические полосы, а между полосами, с помощью двух болтов зафиксировать колесо. Скользящая поверхность для лыж может быть изготовлена из нержавейки, латуни или полиэтилена. Это позволит значительно уменьшить трение о снег. А чтобы повысить управляемость, на передней лыже нужно выполнить специальный подрез — стальное вертикальное ребро на нижней плоской части.
Более сложен в изготовлении гусеничный движитель, устанавливаемый на место снятого заднего колеса мотоцикла.
Его рама сварена из стальных труб диаметром 30 и диаметром 20 мм и четырех стальных пластин толщиной 8 мм. Продольные пазы в пластинах предназначены для подсоединения переднего и заднего валов опорных барабанов гусеницы и регулировки ее натяжения. К вертикальной трубчатой дуге приварена стальная втулка. Через ее отверстие при установке на мотоцикл проходит ось снятого заднего колеса.
Ушко в передней части* этой дуги служит для крепления специального узла, которым вся рама фиксируется на задней вилке мотоцикла. А два таких же ушка, приваренных под продольными трубами, необходимы для подсоединения оси балансиров. Кроме того, на концах эти трубы имеют упоры для резьбового натяжителя гусеницы.
Валы передних и задних опорных барабанов гусеницы выточены из стального прутка 0 25 мм. На концах каждого проточены шейки под подшипник № 204, а в средней части приварены звездочки (Z=17) цепней передачи и фланцы опорных барабанов. Так как ведущим является только передний вал, звездочка заднего не используется, зато валы получаются полностью взаимозаменяемыми, что может пригодиться при выходе из строя звездочки.
Корпуса подшипников этих валов выточены из стальных заготовок. В них, помимо гнезда под подшипник, выполнены осевые отверстия для крепления и пластинам рамы и радиальное отверстие (по месту) — под длинную шпильку, используемую как шток натяжного устройства гусеницы.
Крышки корпусов имеют проточку для установки уплотнительной манжеты и крепятся к корпусу болтами IVI5.
Опорные барабаны гусеницы выточены из дюралюминиевых заготовок и собираются из двух половин на шести болтах Мб. При сборке между ними зажимаются вырезанные из толстого резинового листа ведущие звездочки — на переднем валу и цилиндрические катки — на заднем. Зубья ведущих звездочек передают усилие гусенице, зацепляясь за грунтоэацепы через зазор между лентами гусеницы. А сами барабаны катятся по внутренней стороне гусеницы. Полукруглые канавки на их наружной поверхности сделаны для того, чтобы головки винтов, которыми грунтозацепы крепятся к ленте, не мешали работе.
Гусеница состоит из четырех полос шириной 56 мм, вырезанных из транспортерной ленты и соединенных вместе общими грунтозацепами — стальными П-образными профилями, согнутыми из полос толщиной 2 мм.
Передний вал гусеницы приводится во вращение цепной передачей от ведущей звездочки (Z=42), установленной на месте колеса.
Собственно звездочка заимствована от мотоцикла ИЖ-10. Она крепится шестью болтами Мб к дообработанной, как показано на чертеже, н лесной ступице. Монтируется эта деталь на заднюю вилку аналогично заднему колесу с добавлением простой распорной втулки.
Промежуточными опорами гусеничного движителя являются балансиры — установленные на общей оси четыре двуплечих рычага с закрепленными на концах осями катков.
Не найдя подходящих по размеру и прочности колес для балансира, сделал их сам. С помощью несложного штампа выдавил из круглых стальных пластин половинки дисков колес, выточил бронзовые ступицы — подшипники скольжения и пресс-форму для шин катков. Соединив полудиски шестью болтами, получил прочное колесо, легко ремонтируемое в случае износа.
гусеница, гусеница для снегохода, вездеходы самоделки на гусеницах
Гусеница своими руками может быть изготовлена любым мастером.
Если вы давно задумывались над тем, как изготовить гусеницу, то вам стоит прочесть представленные рекомендации. Для проведения работ можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить при необходимости гусеницу, которая была произведена в условиях завода. Но это обойдется гораздо дороже, чем если изготовлением вы займетесь самостоятельно. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать для себя.
Гусеница своими руками может быть изготовлена методом сопряжения элементов в единое кольцо, это можно осуществить несколькими способами. Так, допустимо применить шарнир по типу рояльной петли, можно использовать и менее надежный способ, который предполагает нашивку торцов ленты. Важно учесть, что должна быть выбрана толщина ленты, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно применить ленту, толщина которой равна 10 мм, по типу той, что используется на сельскохозяйственных транспортерах.
Если гусеница своими руками будет изготавливаться по такой технологии, то вам не придется потратить много сил. Несмотря на то, что такая модель гусеницы делается довольно просто, она имеет длительный срок службы и большой ресурс.
Самостоятельно изготовить гусеницу можно с применением автомобильных покрышек. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше сил при работе с шиной.
Изготовление подобной гусеницы нужно производить методом выкраивания из покрышки бортов, при этом должно быть оставлено место для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, использовать при этом необходимо исключительно хорошо заточенный сапожный нож.
Для того чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лезвия с использованием мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, допустимо применить и электрический лобзик. На последний предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубчиками, пилка тоже должна быть предварительно смочена водой, в процессе работы такие манипуляции нужно производить периодически.
Гусеницы для автомобиля своими руками должны быть изготовлены по технологии, которая предполагает первоначальное удаление бортов у покрышек, после, если есть необходимость, нужно удалить лишние слои, которые располагаются с изнаночной стороны образованного кольца, в этом есть необходимость, если дорожка имеет повышенную твердость.
Если рисунок протектора не подходит, то нужно нарезать новую структуру, которая будет необходима для того, чтобы конструкция имела возможность цепляться за почву.
Гусеница для снегохода, своими руками выполненная по вышеописанной схеме, будет обладать множеством плюсов, даже если проводить сравнение с вышеописанным вариантом. Это обусловлено тем, что она имеет замкнутый контур, что указывает на надежность. Но есть и минусы, один из которых выражен в ограниченной ширине гусеницы, но если есть потребность, то можно применить сдвоенную ширину.
Для того чтобы образовать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между ремнями.Перед тем как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Допустимо использовать и методику, представленную ниже. Каркас движителей можно сварить с использованием труб, которые имеют прямоугольное сечение. Рекомендуется соединить их, используя раму, это позволит сделать конструкцию разборной. Шлицевая часть может быть позаимствована от «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы от «Оки». Будет необходимо использовать и тормозные диски. Работая над передними валами, нужно на них установить тормозные механизмы. Некоторую часть от кожуха коробки передач нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и передвигаться по заснеженной территории без особых проблем. Такую конструкцию можно будет использовать в течение длительного времени без необходимости проведения ремонта.
{ ArticleToC: enabled=yes }
Эта веселая гусеница из покрышки своими руками украсит не только детскую площадку, но и садовый участок. Ведь каждому хозяину дома и дачи хочется сделать уютным и не похожим на другие свой кусочек земли.
Кто неограничен в финансах, прибегают к помощи ландшафтных дизайнеров, которые сооружают декоративные пруду, альпийские горки, фонтаны и прочие элементы экстерьера.
Но, не менее красивые вещи можно создать своими руками, используя, казалось бы, бросовые материалы – пластиковые бутылки и автомобильные шины. Умельцы легко превращают их в чудесную садовую мебель и восхитительные клумбы, в бассейны и сказочных героев, в слоников, жирафов, лягушек и т.д.
Все, что нужно, чтобы изготовить поделку из шин – терпение, острый нож, кисточки и краски.
Шины, выбранные для работы, должны быть чистыми и сухими, чтобы краска не отслаивалась.
Изготовить гусеницу, которая нравится малышам и вызывает улыбку у взрослых, очень просто.
Вначале, покрышки красят в яркие цвета, а, когда они высохнут, вкапывают в грунт одним из предложенных вариантов, приведенных ниже.
Кокетливая гусеница в панаме
Испуганная гусеница с симпатичными рожками-пружинками
Можно шины вкапывать на одинаковом уровне или разном, т.е. первую и все нечетные – на меньшую глубину, вторую и четные – поглубже.
Для этого имеется также несколько вариантов:
Для усиков подойдут пружинки и проволока, пластиковые трубы и бутылки. Украсить поделку можно, прикрепив на голову цветочек.
Как правило, красят гусеницу в зеленый и зелено-желтый цвета.
Усики делают желтыми, а цвет глаз – по желанию или имеющемуся материалу.
Процесс создания поделок из шин намного проще и дешевле, чем из металла или древесины, а срок службы их во много раз выше. Изделия же получаются яркими и эксклюзивными. И для создания из не требуется ни затрат материальных, ни особого профессионализма.
В зависимости от того, какой длины будет гусеница из покрышки своими руками, запасаются необходимым количеством шин. Но, в основном, достаточно бывает четырех.
Помимо покрышек нужны:
Для данного варианта достаточно трех покрышек одного размера и одной шины меньшего диаметра для головы.
Закончив с выбором шин, переходят к выпиливанию кругов (2 шт.), которыми закрывают отверстия в голове (меньшей шине). Делают это при помощи лобзика. На ДВП в последствие рисуют потешную рожицу. К покрышке ее прикручивают шуруповертом.
Для изготовления усиков взята алюминиевая проволока, покрытая изоляцией. Чтобы их закрепить сверлят в нужном месте отверстия, продевают в них проволоку и закручивают кончики.
После этого переходят к самому длительному занятию – покраске гусеницы из покрышек своими руками. Протектор красят в травяной цвет, а бока – в ярко-желтый.
Голову красят тем же цветом, что и протектор. На ней, после подсыхания краски, рисуют мордочку гусеницы.
Дело осталось за малым – вкопать поделку в землю.
Для этого роют ямки глубиной на штык лопаты. В них ставят три покрышки, засыпают их землей, хорошо ее утрамбовывают. Четвертую покрышек с нарисованной мордочкой крепят на первую «вторым этажом». Как это выглядит видно на фото.
Кажется, получилось довольно занятная поделка! Такая славная гусеница, установленная на детской площадке, хорошо подойдет для детских забав.
Причем, ребята будут не только с удовольствием играть с такой милой поделкой, но и смогут отдохнуть после активных игр, удобно разместившись на спине доброй гусеницы.
Помимо нее на площадке можно установить снеговика их покрышек, зайчика, машинку, качели и много других поделок из материала, который был обречен на утилизацию, но зажил новой жизнью.
А, если появится еще и команда смешариков, будьте уверены, что ребята придут в восторг от любимых мультяшных героев.
Видео: Гусеница из покрышки своими руками
Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу.
Применяются самые разные решения при воплощении задумок в жизнь, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах движители заводского изготовления, но хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел и самодельные гусеницы. Давайте рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, которые показали достаточно хорошие эксплуатационные характеристики.
Гусеничный движитель для снегоходов и легких вездеходов можно сделать на основе обыкновенной втулочно – роликовой цепи и транспортерной ленты. Для изготовления такой гусеницы нет необходимости иметь специальные инструменты или оснастку, все делается “на коленке”.
Гусеница из транспортной ленты
Для продления срока службы ленты, желательно прошить ее края леской с шагом около сантиметра (точно так же как швеи делают обметывание краев ткани), это убережет ленту от разлохмачивания.
Соединение ленты в кольцо можно выполнить любым доступным способом, например, использовать шарнир по типу рояльной петли, или сшить торцы ленты (менее надежный способ).
Толщину ленты следует подбирать исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства, хорошие результаты показывает лента толщиной 8 – 10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных транспортерах.
Не смотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко поддается ремонту в случае необходимости.
Довольно распространено среди самодельщиков изготовление гусениц из автомобильных покрышек. Для этой цели подбираются покрышки от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (будет меньше работы с шиной в дальнейшем).
Гусеница из покрышки
Для изготовления такой гусеницы необходимо вырезать из покрышки борта, оставив только беговую дорожку.
Работа эта достаточно трудоемкая и требует большого терпения, поскольку из инструментов применяется только хорошо заточенный сапожный нож.
Для упрощения работы можно время от времени смачивать лезвие в мыльном растворе, тогда резина легче разрезается. Как вариант, можно рассматривать применение самодельных приспособлений для резки, либо воспользоваться электролобзиком, на котором закреплена пилка с мелким зубом (пилку тоже лучше смачивать мыльной водой).
Сначала от покрышки отрезаются борта, затем при необходимости, снимаются лишние слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если дорожка слишком твердая). После этого, если рисунок протектора не удовлетворяет требованиям конструктора, нарезается новая структура грунтозацепов.
Самодельная гусеница из покрышки обладает несомненным преимуществом перед вышеописанным образцом, так как она имеет изначально замкнутый контур, а значит и надежность ее будет в разы выше. Минусом является ограниченная ширина готовой гусеницы, однако при необходимости можно использовать сдвоенный и строенный по ширине вариант.
Привлекательный из-за своей относительной простоты вариант изготовления гусеницы своими руками.
Ремни с клиновидным профилем соединяются в единое целое с помощью грунтозацепов прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.
Таким образом, получается гусеничное полотно с уже имеющимися отверстиями под ведущую звездочку (для этого потребуется лишь оставить промежутки между ремнями).
Способов изготовления гусениц много – главное иметь желание и терпение, и тогда все получится.
Многие люди занимающиеся изготовлением самодельной техники, разрабатывают также и вездеходы на гусеничном ходу и самодельные гусеницы на мотоблок. При воплощении этой задумки в жизнь, люди применяют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей такого вида транспорта.
Ведь, если вездеход или снегоход сделан своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.
Здесь рассмотрим несколько способов изготовления гусениц своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.
Для легких вездеходов и снегоходов можно гусеницы делается из транспортерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы изготовить такую гусеницы, не обязательно владеть специальным инструментом, все можно сделать «на коленке».
Чтобы продлить срок службы ленты, необходимо прошить ее по краям леской, с соблюдением шага в 1 сантиметр, что защитит от разлохмачивания ленту. Чтобы соединить в кольцо ленту, можно сшить ленту с торцов, или использовать шарнир.
Выбирая толщину ленты следует исходит из мощности двигателя. Если использовать двигатели от отечественных мотоциклов, достаточно взять ленту толщиной 8-10 мм, используемую на транспортерах в сельском хозяйстве.
У такой гусеницы для снегохода, сделанной своими руками, имеется хороший ресурс, и легко ремонтируется, если необходимо.
Среди самодельщиков очень распространено изготовление гусениц, используя автомобильные покрышки.
Для этого выбираются покрышки, у которых подходящий рисунок протектора, от грузовых автомобилей.
Чтобы изготовить такую гусеницу, нужно вырезать борта из покрышки, и оставить беговую дорожку. Это довольно трудоемкая работа, требующая хорошего терпения, ведь используемым инструментом является заточенный сапожный нож.
Чтобы работа шла легче, время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, для более быстрого разрезания резины. Один из вариантов — это применить самодельное приспособление для резки, или использовать электролобзик с пилкой с мелким зубом.
После отрезания бортов, если дорожка получилась слишком твердая, можно снять лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий использования, тогда нарезают новую структуру грунтозацепов.
Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из транспортной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит и надежности. Минус этой гусеницы в ограниченной ширине заготовки, что можно исправить использовав сдвоенный по ширине вариант.
Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого нужно ремни с клиновидными профилями соединить в одно целое винтами или заклепками, используя для этого грунтозацепы прикрепленные к ремням.
Чтобы в таком гусеничном полотне получились отверстия под ведущую звездочку, нужно сделать промежутки между ремнями.
Можно найти много способов изготовления гусениц своими руками — главное иметь терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.
Похожие Записи:
Самодельные приспособления для мотоблока, описание, видео, фото
Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, фото описание и размеры
Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи
Мотоблок Агрос и самоделки к нему
Сеялка для мотоблока своими руками
Делаем самодельный вездеход из мотоблока фото, видео
Уважаемые посетители сайта « » сегодня мы разберемся, как самостоятельно сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого понадобиться? Погнали… является наиболее проходимым среди своих собратьев, а все потому что удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, тоесть она является однородной точкой опоры.
А вот на колесных вездеходах давление распределяется на 4 точки, поэтому они не редко вязнут и буксуют. Простой пример Вам, почему танки гусеничные? Да все по той же причине, чтоб равномерно распределить огромный вес машины на плоскость гусеницы соприкасающейся с землей, в противном случае они просто завязнут в грунте и не сдвинуться с места.
Первым делом следует раздобыть транспортерную ленту, выглядит она вот так.
Так же нужна будет профтруба прямоугольного сечения.
Ну и естественно крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.
Сначала делаем заготовки траков согласно ширине изготавливаемой гусеницы, пилим болгаркой и складываем в стопочку)
После чего этим заготовкам нужно предать нужную форму и опрессовать на специальном самодельном станке. Для наглядности давайте посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на опрессовку одного трака -это вам не шутка ребята)
Желательно концы немного смазывать отработанным маслом
После того как траку будет предана правильная форма, на него еще нужно наварить клыки-ограничители.
В верхней части дополнительно наваривается арматура в виде буквы «V »
Вообщем такой трак должен получиться.
Предварительно нужно провести проверку и подгонку непосредственно уже на месте установки самой гусеницы. Затем уже можно приступать к сборке гусеницы, но предварительно надо в транспортерной ленте проделать отверстия, в основном используется вот такой самодельный инструмент. Трубка заточенная с торца, а сбоку отверстие для изъятия рубленной резины.
Траки тоже сверлятся дрелью по 2 отверстия на каждый край.
Далее уже собираем гусеницу в единое целое.
Вот таким образом делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите вполне реально сделать это самостоятельно, что значительно удешевит стоимость собираемого вами вездехода.
Всем спасибо за внимание!
.. дай… этому… рассыпаться…
Продукты YouTube/CatCaterpillar, гигантская компания по производству строительного и производственного оборудования, сообщила об ужасных доходах за первый квартал 2016 года.
Это никого не должно удивлять, учитывая глобальное замедление производства. Компания не сообщала о положительной прибыли с 2011 года.
Дело в том, что могло быть намного, намного хуже. По данным исследовательской фирмы CFRA, компания Caterpillar использовала отличный бухгалтерский учет, чтобы увеличить свою прибыль на 20%. Все это связано с двумя изменениями в том, как компания отчитывается о своих пенсионных расходах.
Из отчета [выделено нами]:
CAT внесла два существенных изменения в расчет пенсионных расходов в 2016 году, приняв как (1) рыночный подход к признанию актуарных убытков и ожидаемых доходов, так и (2) Метод спотовой ставки для расчета стоимости услуг и процентных ставок.
По нашим оценкам, выгода от этих изменений составит примерно 21,5% прибыли CAT в 2016 году. Важно понимать, что эти изменения носят неденежный характер, и любой рост прибыли в результате этих изменений не будет устойчивым. Кроме того, эти изменения могут затормозить рост прибыли в последующие годы в зависимости от изменений процентных ставок.
Итак, что такое плохая ситуация, на самом деле гораздо хуже без этого изящного трюка.
Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) разрешила компаниям отмечать таким образом пенсионные расходы в конце прошлого года, и компания Caterpillar объявила, что начнет делать это в отчете о доходах за четвертый квартал 2015 года.
Вот соответствующая часть этого объявления [курсив наш]:
Мы решили внести два изменения в учет наших пенсионных планов и планов OPEB.
Во-первых, это изменение бухгалтерской оценки, связанное со ставками дисконтирования, используемыми для расчета пенсий и затрат на OPEB. Начиная с 2016 года мы будем использовать спотовые ставки, а не средневзвешенные ставки дисконтирования, для определения стоимости обслуживания и процентных ставок для планов, в которых используется метод кривой доходности.
Это изменение не повлияет на обязательства по пенсиям или OPEB и будет учитываться перспективно как изменение в бухгалтерской оценке (без изменений затрат, заявленных в 2015 году или в предыдущие годы). Мы ожидаем, что это изменение снизит пенсионные расходы, расходы на обслуживание OPEB и проценты примерно на 180 млн долларов США в 2016 году.
Во-вторых, изменение принципа бухгалтерского учета для признания актуарных прибылей и убытков и ожидаемого дохода на активы для наших пенсионных планов и планов OPEB. Прибыли и убытки, исторически признанные в составе капитала и амортизированные в составе прибыли в будущих периодах, будут признаваться в составе прибыли в том периоде, в котором они возникли. Кроме того, мы изменим нашу политику признания ожидаемой доходности активов плана с метода рыночной стоимости (на основе трехлетнего сглаживания доходности активов) на метод справедливой стоимости.
Извините, что испортил вам день.
Здесь вы можете узнать последние цены на акции Caterpillar.
| 5 комментариев
Мы сделали много ремонтных работ в доме, и вокруг осталось много их остатков. Мы решили использовать одну из этих палочек для размешивания краски, которые, кажется, всегда приходят с новыми банками с краской, хотя мы говорим, что они нам не нужны. Вместо того, чтобы позволить этой палочке пропадать впустую, мы превратили ее в гусеничное судно. Вам не нужно пробираться в Home Depot, чтобы получить палку, если у вас ее нет, вы можете использовать старые линейки или даже просто кусок картона, разрезанный на полосу.
Соберите материалы. Вам понадобится палочка для размешивания краски, помпоны, клей, выпученные глаза, средство для чистки труб и краска. Мы использовали малярные мазки, потому что они так быстро сохнут, и мы не хотели делать перерыв в нашем творчестве. Вы также можете положить немного бумаги под палку, чтобы краска не попала на стол.
Моя дочь помогла мне настроить кадр.
Начните с покраски. Ей это понравилось, и я просто сидел, пока она работала над координацией рук и глаз с этим шагом.
Хватай клей! Клей, вероятно, подберет часть цвета краски, но не испортит поделку.
Добавьте глаза. Если ваш ребенок добавляет глаза в середине палочки, не поддавайтесь желанию их отклеить. Позвольте им творить, ремесла — это прекрасная возможность творить, работая над многими другими навыками, и нет необходимости в идеальных маленьких факсимиле. Один совет — предоставить материалы, но не примеры. Когда вы показываете детям то, что вы делаете, они, скорее всего, будут копировать это, но если вы даете им материалы для создания, это остается менее структурированным, чем больше вариантов материалов, тем более открытым оно становится. Обычно я спрашиваю свою дочь, что она хочет сделать, и прошу ее помочь мне выбрать то, что мы используем, поэтому так много вещей розового цвета.
Еще клей!
Добавьте помпоны!
Добавьте антенны!
Как только он высох, моя малышка положила его на прикроватный столик, чтобы он мог наблюдать за ее сном.
Я думаю, что это может быть немного похоже на ловца снов, наблюдающего за ней ночью. Когда она так глубоко привязана к чему-то, что создала, я не могу не улыбнуться. Извините за фото с айфона, но после стольких лет с ужасным сонником мне пришлось прокрасться внутрь и сделать снимок в кромешной тьме! Спасибо Instagram за ваши волшебные фильтры.
Все наши списки книг содержат партнерские ссылки.
Боб и Отто Роберта О. Брюэля — это прекрасная история о двух друзьях, которые должны расстаться, в данном случае потому, что один — гусеница, которой нужно построить куколку, а другой — дождевой червь, которому нужно копать глубоко в землю. Что мне нравится в этой книге, так это то, что она продолжает объяснять, что копание земляным червем жизненно важно для роста деревьев, чтобы гусеница могла есть листья и превращаться в бабочку. Суть в том, что у всех есть важная работа, даже если они разные.
«Очень голодная гусеница » Эрика Карла — это классика, которую большинство учителей дошкольных учреждений, таких как я, могут читать по памяти. Это действительно фантастическая книга, в ней не только объясняется жизненный цикл гусеницы/бабочки, но и полезная информация о днях недели и здоровом питании. Простые вырезки на иллюстрациях, где гусеница поедает разные продукты, — как раз то, что нужно для того, чтобы привлечь внимание детей к этой простой истории. Он был моим любимым с детства, и оба моих ребенка любили его так же сильно, как и я.
«Гусеница и Полливог» Джека Кента — сентиментальный фаворит. Я помню, как читал эту книгу в начальной школе, когда изучал жизненные циклы. Это больше, чем просто жизненные циклы бабочек и лягушек, это о том, чтобы чувствовать себя комфортно с тем, кто вы есть. Я помню, как подумал, что это было забавно, когда гусеница говорит черепахе, что она будет превращаться во что-то другое, а не просто становиться все больше и больше, и она отвечает: «Я не виню тебя».