8-900-374-94-44
Содержание
Надежность
Ходовая
Внешний вид
Комфорт
Вердикт
После подробного ознакомления с мотоциклом, впечатление однозначно положительное. Минск отвечает всем необходимым критериям, оставаясь доступным широкому потребителю. Даже сейчас, при большом изобилии техники, старый Минчик имеет свое место, и часто становится первым мотоциклом новичка.
Мотоцикл Минск — продукт идеи советского минимализма и рациональности, стал востребованным инструментом в быту многих граждан, и навсегда застолбил свое место в мотоциклетной истории.
Биография нашего Минска начиналась, как и у многих советских мотоциклов, в послевоенные годы.
Все объясняется получением немецких чертежей и реализацией их нашим производителем. Поэтому в основу первого в линейке мотоцикла легли чертежи немецкого представителя DKW RT 125, результатом явился мотоцикл М1А «Москва».
Прародитель минских мотоциклов немецкий DKW RT 125
Через пять лет выходит М1М, и довольно хорошо показывает себя в качестве легкого дорожного мотоцикла.
Далее история продолжается выпуском таких моделей как:
Мотоцикл Минск М-101
Мотоцикл Минск М-103
Мотоцикл Минск М-104
Мотоцикл Минск М-105
Мотоцикл Минск М-106
Мотоцикл ММВЗ-3.111
Мотоцикл ММВЗ-3.115
Мотоцикл ММВЗ-3.113.5 «Лидер»
Сейчас завод выпускает множество разных моделей совместно с китайским производителем.
Но наиболее яркой в истории завода стала модель ММВЗ-3.112, которая выпускалась на протяжении 15 лет.
Интересно и то, что спустя длительное время после окончания выпуска данной модели, экземпляры встречаются по сей день. Это создает хорошую репутацию производителю. Давайте разберем характеристики этой модели.
Мотоцикл оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем, объемом в 125 куб.см. Цилиндр представляет собой чугунную гильзу, запрессованную в алюминиевое оребрение. Головка также алюминиевая. Это позволяет эффективно осуществлять отвод тепла.
Двигатель не имел раздельной системы смазки, поэтому масло приходилось напрямую смешивать с бензином. Подходил А-76, при небольших доработках можно было ездить на А-92. Система впуска осуществляется старым, добрым карбюратором. Мощность составляет 12 л.с при 6300 об/мин. Двигатель, при небольшом объеме, получился выносливым и ресурсным.
Оснащен четырехступенчатой коробкой переключения передач.
Многодисковое сцепление в масляной ванне. Привод на колесо осуществляется посредством цепи, которая защищена специальными кожухами без взаимодействия с внешней средой. Это позволяло эксплуатировать мотоцикл по дорогам с песчаным покрытием, не беспокоясь о загрязнении цепи и звезд.
Мотоцикл Минск ММВЗ-3.112
Мотоцикл имел трубчатую раму. Подвеска представляла собой телескопическую вилку с гидравлическими амортизаторами — спереди. Сзади — маятник и два амортизатора.
Электрооборудование представлено всеми необходимыми световыми приборами и имеет 12В. Одной из важных особенностей является отсутствие в системе аккумуляторной батареи, что добавляет простоты и неприхотливости конструкции.
| Общие данные | |
| Сухая масса | 104,5 кг |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Максимальная скорость | 95 км/ч |
| Расход топлива | контрольный при скорости 71 км/ч — 3,3 л/100 км, средний эксплуатационный — 4,0—4,5 л/100 км |
| Габарит | |
| Длина | 2100 мм |
| Ширина | 790 мм |
| Высота | 1200 мм |
| База | 1230-1320 мм |
| Дорожный просвет | 125 мм |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 1 |
| Число тактов | 2 |
| Рабочий объем | 123 смЗ |
| Степень сжатия | 9,2—9,8 |
| Применяемый бензин | А-76 |
| Мощность | 12 л. с. при 6400—6600 об/мин |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне |
| Коробка передач | четырехступенчатая с ножным переключением |
| Главная передача | цепь в герметичном кожухе |
| Шины | 3,00—18 |
| Экипажная часть | |
| Рама | трубчатая одинарная |
| Тормоза | барабанные |
| Подвеска | переднего колеса — пружинная телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами; заднего — маятниковая пружинная вилка с гидравлическими амортизаторами |
Как отремонтировать ММВЗ-3.112
Затрагивая тему ремонта, понимаешь, что именно здесь раскрывается вся идея мотоцикла, и нет, мотоцикл не часто ломается, а скорее очень и очень ремонтопригоден.
Минск — это мотоцикл, поломка которого исправима с минимальным набором инструментов в любой ситуации.
Например, ремонт коробки передач происходит даже без съема двигателя, просто можно положить мотоцикл набок.
Все узлы и агрегаты имеют простую конструкцию и доступны владельцу. При этом, даже при отсутствии опыта, наличие технической книжки поможет быстро найти и исправить неполадку.
Радует наличие запасных частей по доступной цене.
Kosmonaut Misha
Минск — это по настоящему легендарный мотоцикл. Не встречал даже в городской черте Пскова ( тут все избалованы японскими да китайскими спортбайками ) людей, которые не катались или хотя бы не слышали об этом мотоцикле. О нем можно говорить долго и только хорошие слова, которых к сожалению в этом случае в моем лексиконе очень мало.
Тем не менее. Правда я не совсем помню конкретную модель своего минска. 3.112 или 3.115. Но это не столь важно, ведь изменения были не значительные в этих моделях. Не могу не упомянуть одну маленькую деталь в которую я влюбился прежде чем вообще узнал, что это за мотоцикл такой. Это было за долго до того как приобрел донора и собрал свой. Эта деталь — руль, а точнее перемычка на руле. Для кого то мелочь, а я от нее до сих пор без ума. Почему она запала в голову? Потому, что как бы странно это не звучало, она придает спортивный вид всему мотоциклу. На кроссовых перемычка есть, а это важно было для пацана ( меня ). Может кто то скажет, что она бесполезна, но это не так. На ней как минимум не один год мы с другом сушили плавки по пути с моря домой, в то время как у других плавки болтались на зеркалах. С каждым набранным символом я все больше тоскую о своей любимой макаке. Очень жаль, что во времена владения ей у меня не было ни мобильника с камерой, ни цифровика в семье ( да их вроде вообще не было ни у кого ).
Еще больше жаль, что у меня не было снимков на мотоцикле этом. Ну или хотя бы рядом. Теперь я бы их очень ценил. А фотография «макаки» все же есть одна у меня. Правда она распечатана и мотоцикл на ней уже сильно потрепан временем и той злой единственной аварией в которой мне довелось побывать. Эх, вот бы сюда фотографию сделанную в тот момент, когда я только только покрасил и собрал своего горячо любимого минского друга.Kosmonaut Misha
Nikolas1997okush
Мотоцикл Минск выпускался на Минском Мотоциклетно-Велосипедном заводе в отечественные времена. Было создано много моделей этого замечательного мотоцикла. У меня Минск 3.112 1984 года выпуска. Мотоцикл просто сказка. Мне он достался по наследству и до сих пор бегает как новенький. Его вес около ста килограммов, что не очень много, по мне так это чуть-чуть тяжелее велосипеда. Ста двадцати пяти кубовый двухтактный двигатель выдаёт аж 11 лошадиных сил. Самый выгодный и подходящий вариант для деревенских парней, кем я особенно и являюсь.
Так же подходит для индивидуальной охоты. Этот зверь способен проехать по любой грязи из-за своей лёгкости и относительной мощности. Сейчас такие мотоциклы редко где можно встретить, только в деревнях, у тех кто любит сохранить технику на долгие времена. Максимальная заявленная скорость 95 километров в час, но я развивал до ста пятнадцати. Я храню его, как зеницу ока. Многие просят продать его, а я не соглашаюсь, потому что продашь, а потом что? Локти грызть?Nikolas1997okush
Zonder
С детства за рулем мотоциклов(разных). Минск зарекомендовал себя только с положительной стороны. Ездил на нем как по асфальтному покрытию, так и по дремучему бездорожью. Не подводил нигде. Если вы любитель рыбалки и часто катаетесь по дорогом которые труднопроходимые. Минск не подведет уверяю. Экономичный и выносливый мотоцикл. Перенести можно практически на себе в местах где топь и грязь. Не дорогие запчасти. Главное не перезагружать его. Если вы взрослый человек, и весите от 65 и более, не советую в лес брать пассажиров.
По полю и асфальту 120 килограмм еще нормально выдержит. Но то-же не желательно. если беречь мотоцикл вечный.Zonder
Как практически все советские мотоциклы Минск подвергался различным доработкам. Кто-то просто исправлял заводские недоработки и приспосабливал мотоцикл под себя, а кто-то заходил дальше и серьезно переделывал стоковую конструкцию.
Тюнинг двигателя включает:
Довольно часто на базе мотоцикла собираются кроссовые байки, этому отлично способствует легкая и прочная конструкция, а двигатель, как описано выше, отлично поддается форсировке.
Скриншот 1. Обзор цен на подержанные мотоциклы ММВЗ-3.112 на www.farpost.ru
Новых ММВЗ-3.112 уже не выпускают, и оценить по сегодняшним меркам его невозможно. А вот б/у вариантов — полно.
Стоимость доступна даже безработному, и начинается от 100 $ и до 500 $. Возможно, вам даже повезет найти приемлемый вариант в нижнем диапазоне цен.
Ничего удивительного нет, Минск всегда позиционировался как доступный для широких масс мотоцикл.
После подробного ознакомления с мотоциклом, впечатление однозначно положительное. Минск отвечает всем необходимым критериям, оставаясь доступным широкому потребителю. Даже сейчас, при большом изобилии техники, старый Минчик имеет свое место, и часто становится первым мотоциклом новичка.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Модель / применение: | С4 300 |
| Двигатель
| 282. 7 куб. см, одноцилиндровый,четырехтактный, воздушно-масляное охлаждение |
| Тип запуска | Электростартер |
| Мощность (л.с./об.мин) | 28,5 л.с. / 8500 об/мин |
| 25,5 Hм / 7500 об/мин | |
| Максимальная скорость | 130 км/ч |
| Трансмиссия | механическая, 5-ти ступенчатая |
| Передняя подвеска
| Телескопическая вилка перевернутого типа |
| Задняя подвеска | Моноамортизатор |
| Передний / задний тормоз | диск / диск |
| Переднее / заднее колесо | 110/70-17 / 140/60-17 литый диски |
| Габаритные размеры (ДxШxВ, мм) | 1985x780x1090 мм |
| Колесная база (мм) | 1350 |
| Дорожный просвет (мм) | 260 |
| Высота по седлу (мм) | 800 |
| Объем топливного бака (л) | 18 |
| Сухая масса (кг) | 156 |
Официальная гарантия. | 2000 Мотолево Минск 125 мод 112.12. Изображение предоставлено анонимным пользователем.. Добавить больше фотографий . |
| Общая информация | ||
|---|---|---|
| Модель | Мотолево Минск 125 мод 112.12 | 0330032 | 2000 |
| Категория | Classic | |
| Рейтинг | 4.0. с любым другим велосипедом. | |
| Двигатель и трансмиссия | ||
| Рабочий объем | 124,0 см3 (7,57 куб. дюймов) | |
| Тип двигателя 0032 | Один цилиндр, двухтактный | |
| Power | 10,0 л.с. (7,3 кВт)) | |
| Top Speed | 85.0 км/ч (52,8 MP). | AIR |
| Шасси, подвеска, тормоза и колеса | ||
| Передние тормоза | Расширение тормоза | |
| Задняя Брейки | ||
| .0015 | ||
| Физические меры и возможности | ||
| Сухой вес | 105,0 кг (231,5 фунтов) | |
| Пауэр/веса | 0,09514. . мм (48,0 дюймов) | |
| Объем топливного бака | 8,00 литров (2,11 галлона США) | |
| Другие характеристики | ||
| 4 Варианты цвета | ||
| Черный | ||
| Обновление спецификаций | Сообщите об отсутствующих спецификациях или требуемых обновлениях. | |
| Дополнительная информация | ||
| Стоимость страховки | Сравните котировки страховых услуг в США от ведущих страховых компаний страны. | |
| Варианты финансирования | Сравните котировки кредита на покупку мотоцикла в США от ведущих национальных поставщиков. | |
| Поиск запчастей | Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info. | |
| Техническое обслуживание | Найти запчасти, жидкости. фильтры, инструменты для обслуживания и руководства по обслуживанию на Amazon.com. | |
| Задать вопрос | Присоединяйтесь к дискуссионной группе 00 Мотолево Минск 125 мод 112.12 или к общей дискуссионной группе Мотолево. | |
| Похожие велосипеды | Перечислите похожие велосипеды для сравнения характеристик. | |
| Bikez.biz имеет эффективные объявления мотоциклов. Объявления бесплатны. Нажмите здесь, чтобы продать подержанный Мотолево Минск 125 2000 мод 112.12 или рекламировать любой другой MC для продажи. Вы можете перечислить все 2000 Мотолево Минск 125 мод 112.12 в наличии а также подписаться на уведомления по электронной почте, когда такие велосипеды будут рекламироваться в будущем. У Bikez большое количество пользователей, которые ищут подержанные велосипеды. Прежде чем купить этот велосипед, вы должны просмотреть список родственные мотоциклы Сравните технические характеристики. Посмотрите на фотографии. И ознакомьтесь с рейтингом работы двигателя мотоцикла, стоимостью ремонта и т. д. | |
| Образец рейтинга для этого мотоцикла Мотолево | |
| Соотношение цены и качества для Motolevo Minsk 125 mod 112.12 2000 года: (92,6 из 100) Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный рейтинг. | |
Изображения, товарные знаки и логотипы третьих лиц являются исключительными собственность соответствующих собственников. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Bikez.com был разработана ObjectLabs.
| General information | |
|---|---|
| Model | Minsk 13 |
| Year | 1998 |
| Category | Naked bike |
| Оценка | 3.1 См. подробный рейтинг производительности двигателя, дизайна и внешнего вида, риска аварии и т. д. Сравните с любым другим мотоциклом. |
| Engine and transmission | |
| Displacement | 123.0 ccm (7.51 cubic inches) |
| Engine type | Single cylinder, two-stroke |
| Power | 10. 0 HP (7,3 кВт)) |
| Система охлаждения | Воздух |
| Коробка передач | 4-ступенчатая | 3 Тип
| Chain (final drive) | |
| Chassis, suspension, brakes and wheels | |
| Physical measures and capacities | |
| Dry weight | 112.0 kg (246.9 pounds) |
| Power/ соотношение веса | 0,0893 л.с./кг |
| Другие характеристики | |
| Обновление спецификаций | Сообщите об отсутствующих спецификациях или требуемых обновлениях. |
| Дополнительная информация | |
| Стоимость страховки | Сравните котировки страховых услуг в США от лучших страховых компаний страны. |
| Варианты финансирования | Сравните котировки кредита на покупку мотоцикла в США от ведущих национальных поставщиков. |
| Поиск запчастей | Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info. |
| Техническое обслуживание | Поиск запчастей, жидкостей. фильтры, инструменты для обслуживания и руководства по обслуживанию на Amazon.com. |
| Задать вопрос | Присоединяйтесь к дискуссионной группе 98 Минск 13 или к общей дискуссионной группе Минска. |
| Родственные велосипеды | Список родственных велосипедов для сравнения характеристик. |
Получить список связанных мотоциклов
прежде чем купить этот минск. Проверить технические данные. Посмотрите на фотографии.
Прочитайте комментарии гонщиков в группе обсуждения велосипеда.
И проверьте надежность велосипеда, стоимость ремонта и т. |
Вы также можете сравнить велосипеды.