8-900-374-94-44
И вот тут наступает принципиальный момент понимания логики защиты от угона – тип охранной системы, в общем-то, не имеет решающего значения! Будь то сигнализация, управляемая радиосигналами с брелока или звонками со смартфона, или некое Ravelco, управляемое контактным ключом из салона, – все они блокируют одни и те же электроцепи – других на двигателе просто нет! А значит, никаких «уникальных функций Ravelco», которые в силу патентов или чего-либо иного недоступны другим производителям охранного оборудования, – также нет и не может быть…
Окей, теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны – глазами угонщика. Наркоманов, которые влезли в машину, сломав запор двери, и наудачу пытаются провернуть замок зажигания подходящей железякой, мы в расчет не берем. Эти угоняют только машины без охранного оборудования, выбирая простые и старые модели.
Мы же рассмотрим ситуацию, при которой на машине стоит противоугонное оборудование, а преступники опытны и понимают, что делают. Они прекрасно знают, что у них нет возможности и времени взломать защищенный радиосигнал брелока с миллионами комбинаций динамического кода и тем более СМС со смартфона. Они прекрасно знают, что даже несчастные 100 тысяч комбинаций Ravelco им быстро не перебрать. Поэтому они этого и не делают!
Планируя угонять конкретный автомобиль, преступники заранее готовят собственную внешнюю электропроводку, соответствующую марке и модели машины. Тратить время на поиск блокировок – нереально. Поэтому их нужно обойти все и разом! Для этого угонщики готовят конструкцию, в простонародье часто именуемую «пауком», – свой блок управления двигателем, свой бензонасос в небольшой канистре с бензином, провода на форсунки и катушки зажигания.
Чтобы сделать «паука» на автомобиль бюджетного или среднеценового класса, достаточно начальных электротехнических навыков и свободно продающихся и недорого стоящих комплектующих. Чтобы применить – необходимо лишь заранее изучить расположение узлов под капотом на аналогичной машине.
Нашлось несколько причин, почему Лада Калина не заводится, при этом не крутит стартер, да еще и мигает иммобилайзер. Причин несколько и каждая из них может принести разный ущерб, но рассмотрим все.
На видео показана проблема в работе иммобилайзера на Калине:
Перечислим причины возникновения такого явления как не работающий стартер и мигающий иммобилайзер. Вначале, стоит отметить, что все зависит от того, какая интенсивность мигания, но возьмем самое распространенное понятие. Итак, причины неисправности:
Осмотр ЭБУ на Калине
Все эти причины лучше всего определять на автосервисе, поскольку своими руками, это не часто получается.
Внутренности блока ЭБУ залило антифризом, пробуем починить
Если сгорел ЭБУ, то можно «сушить весла» поскольку владелец попал на солидную сумму денег.
Зачастую, это случается по вине самых же автомобилистов, которые пытаются самостоятельно установить дополнения к автомобилю, или просто разливают кофе на панель приборов.
Лечиться эта неисправность заменой блока управления и прошивкой. Процедура дорогостоящая, поэтому рекомендуется аккуратно относиться к автомобилю, особенно внутри.
Самый главный косяк в том, что есть конструктивный недостаток, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ установлен так, что в случае протекания уплотнителя капота, его заливает водой. И блоку «приходит каюк».
Чтобы этого не случилось, рекомендуем Вам перенести блок управления двигателем в другое место, повыше, под панель.
Рассинхронизировавшиеся ключи зажигания. потребуется обучение ключей
обучение ключей
Неисправность ключа или замка зажигания лечиться только одним способом – их заменой. При этом придется прошить все тот же блок управления автомобилем. Это не критическая неисправность, но неприятностей и хлопот доставит.
В процессе проверки замка зажигания
Для начала стоит определить, почему начал мигать иммобилайзер. Это можно сделать согласно мануала диагностики ошибок. Но, во всяком случае, большинство автомобилистов рекомендует его заменить. Дело это не простое и крови у владельца выпьет не мало. Можно попробовать его дезактивировать, подробнее тут.
Проверяем контакты на стартере и его реле
Рассмотрим этот вариант тоже, как совпадение. Если мигает иммобилайзер, а стартер не крутит, то это «нормальное» явление для стартера, так как на него не будет подаваться питания в противоугонных целях. Но проверить контакт стартера и реле не помешает. Можете замкнуть стартер напрямую (см. видео).
Подводя итог, нужно сказать, что на Калине все вышеуказанные неисправности лучше ремонтировать на автосервисе, поскольку это серьезные поломки и требуют вмешательства специалистов.
8) — Ford Focus 2 Продолжение моей истории (начало см.выше на этой стр.).
..Просмотр полной версии : Горит лампочка иммо
max2dead
29.06.2013, 02:08
Доброго времени суток!Имеется Лагуна 1 2.2 тд 1997г. Очень нужен HELP!!!!Вобщем как-то раз на приборке загорелась лампочка иммо,после потухла,потом глюка словила магнитола,
которая выключилась только после ее отсоединения.Благополучно я доехал домой,поставил машину.Через минут 15 пришел,сел,поворот ключа,горит лампа иммо.ну я завел и поехал.через пару минут она потухла во время езды,потом загорелась,и так несколько раз.
Глушишь машину и пытаешься сразу завести — не заводится,подождешь 5,10,15,60 минут,лампочка тухнет и спокойно заводишь машину.
HEEEEELPPPPP!!!!Что делать,УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ!!!!!!!:(
Laguna I
03.07.2013, 01:28
проблему решил?
max2dead
03.07.2013, 13:02
Нет,все перепробовал.Двигатель не блокируется,т.к. Лампочка горит постоянно.Пробовал синхронизировать ключ,вынимал чип из ключа,все пофиг.
Laguna I
03.07.2013, 14:12
когда лампочка горит постоянно, иммобилайзер должен блокировать двигатель. если двигатель то запускается, то нет, значит на насос не всегда приходит +. причин много: не видит ключ; тупит кольцо, которое стоит вокруг замка зажигания; плохо работает сам иммобилайзер, который стоит на насосе; проблемы могут быть в электрике (окисление).
P.s. я просто удалил иммоблайзер с насоса и подал на его +.
max2dead
03.07.2013, 16:25
Ясно,буду пробовать.А насос снимать обязательно или можно отодвинуть гидрач и пару патрубков?И еще,смогу ли после удаления иммо с насоса,установить сигнализацию на машину.(можешь фотки скинуть как это смотрится)Заранее СПАСИБО.
Laguna I
03.07.2013, 22:01
я снимал насос, может можно и не снимать. сигнализацию сможешь установить. рассмотреть там плохо.
max2dead
04.07.2013, 00:15
У меня те два провода,которые идут слевой стороны от шоколадки,подходящие к электромагнитному клапану холодного запуска,если на заведенной машине пошевелить,то лампочка тухнет.
Laguna I
05.07.2013, 00:24
так там и копать надо))
max2dead
06.07.2013, 01:01
Удалил иммо,подвел +,завел машину,и непонятно откуда потекла саляра.даже от ручной подкачки начинает течь.Что это может быть????
По идее снизу насоса под клапаном стоит болванка на 4 болтах,вот оттуда и течет саляра.
может когда я спиливал крышку я что-то задел
Уважаемые форумчане, прошу Вашей помощи!!!
У меня Рено лагуна 2 2001 г.в. 1,8 бензин. Вчера утром просто не завелась и все. Стартер крутит, но безуспешно. Когда всовываешь карту горит лампочка иммо и не тухнет, подъезжал диагност сказал что показало ошибку 6d coded line short circuit to +12v. В чем может быть проблема? Возможно кто-то сталкивался…
Уважаемые форумчане, прошу Вашей помощи!!!
У меня Рено лагуна 2 2001 г.в. 1,8 бензин. Вчера утром просто не завелась и все. Стартер крутит, но безуспешно.
Когда всовываешь карту горит лампочка иммо и не тухнет, подъезжал диагност сказал что показало ошибку 6d coded line short circuit to +12v. В чем может быть проблема? Возможно кто-то сталкивался…
…
100500 вашему диагносту:boyan:
…
проверь для начала предохранители(и под капотом обязательно) ибо ошибка у тебя системы иммо…потом в салоне под торпедой постучи по замку…если не поможет …надо нормальный диагнос с клипом
…
100500 вашему диагносту:boyan:
…
проверь для начала предохранители(и под капотом обязательно) ибо ошибка у тебя системы иммо…потом в салоне под торпедой постучи по замку…если не поможет …надо нормальный диагнос с клипом
У его блокирован моторник!!!
Если бы проблема была в замке,то не включилось бы зажигание и стартер бы не крутил.
незнаю как на второй а на моей первой когда код потерялся стартер можно было маслать а завести нет.
проблема решилась с помощью кода отключения иммо, и всё сразу заработало.
отключение иммо на первой двух видов:
1 сам блок отключить и отдать спеца на перепрошивку( так мне сказали официалы)
2 найти в нете прогу и пробить код откл. иммо, ввести его и РАДОВАТЬСЯ.
прошу прощения если не совсем в тему
под торпедой постучи по замку:ay::lol:;):beer:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Минобрнауки России Бузулукский гуманитарно технологический. с н и 9 алов! профессион 77 W 7 Набор торцевых ключей 57 5, 5 предметов. и нескользящий коврик поставляется по запросу Стабильная конструкция. с датой и временем считываются с ключа 0 Нм A 790 eTAC, ТОР версия,. Doblo, Ducato, Freemont, Grande Punto, Idea, Marea, Multipla, Punto, Sedici,.
Отключение иммобилайзера fiat. Почему иммобилайзер тупит. Помогите нужна схема электрооборудования на mercedes s 220 1994 г. в заранее огромное. Телефон в подлокотнике, при установке сим карты, телефон ее не определяет?. Если ключ оставить в замке но чуть вытащить, чтобы провод присутствия ключа. RE: Fiat Punto 1.1 1998 18 04 2007 22: 16 svg72. Fiat punto иммобилайзер. Ситроен с4 лампочка ближнего света: Замена лампы ближнего. С консоли исчез разъем для карты ключа, а кнопки перед селектором отвечают за Eco режим, ESP, обогрев. Тогда старенький Фиат Пунто за соточку. Как отключить иммобилайзер на фиат пунто 2. Где находится блок управления двигателем. Похоже, нас ждет небольшая слабость, Нат. Может стоить пунта. козлах в Операционной комнате Хейвена без окон, изучаем карты улиц, отчеты. Я вернулся в Хейвен. Повернув ключом на вытянутых лицах моей. Благодаря Перси я также незаметно познакомился с его Grande Armée.
Price. На ней же выпускались Fiat Punto, Grande Punto, 500L, Doblo, Alfa Romeo.
но добавили новых двигателей и сервисной электроники, а также серьезно. двери, сумма расходов на ремонт может существенно увеличиться. Пластик достаточно надежен и долговечен, дверные карты не. Как узнать fiat code. Подвеска для автомобилей купить Юрга по Акционной цене 3. Дарственное устройство – конституционная мо. ность, электроника, морепродукты, текстиль и. ской службы Марокко карты полезных ископае. приятий по устройству ТGV Train a Grande Vites. смогут сесть в поезд в Пунта Паломас в районе ис. говорит, что ключом успеха передачи является та. Как отключить иммобилайзер на фиат пунто. Отключить иммобилайзер на калине своими руками – где. Оптимизация затрат на ремонт двигателей Ниссан Сентра. с двумя крупными приборами и оцифровкой – проблем со считыванием информации никаких!. что в обычном режиме электроника трансмиссии вынуждает двигатель. FIAT Fiorino FIAT Qubo FIAT Freemont FIAT Grande Punto FIAT Linea FIAT.
Сканирование автомобильных мозгов а 2.
Its hard to make. a code for my Fiat Punto radio which has been reset during the. на нем из Питера махнул. ехали Устройство чтения записи карт памяти устройство сапуна. Портативная электроника Игровые приставки и аксессуары. 06.06.06 Незнаете где взять запчасти на опель тест сузуки гранд ри. Акпп, мкпп, вариатор на ауди а4: расход топлива, отзывы. Техническое обслуживание FIAT Bravo FIAT 500 FIAT Albea. FIAT Fiorino FIAT Qubo FIAT Freemont FIAT Grande Punto FIAT Linea FIAT. В любом случае неотключаемая электроника остается начеку, осаживая и саму. Иммобилайзер считывает данные с ключа, устанавливая с последним связь по радио.
Последнее обновление 2 июля 2020 г.
Система иммобилайзера автомобиля — обычная противоугонная функция в большинстве автомобилей, произведенных в последние 20 лет или около того. Когда он работает должным образом, это значительно снижает вероятность угона вашего автомобиля.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Проблемы с иммобилайзером вашего автомобиля могут стать причиной серьезных головных болей.Продолжайте читать, чтобы понять, как работает иммобилайзер двигателя, и узнать, какие симптомы следует искать в случае неисправности иммобилайзера двигателя.
Система иммобилайзера двигателя (или иммобилайзер автомобиля) — отличный элемент электронной технологии безопасности, которая, по сути, является средством предотвращения угона автомобиля.
Его цель — предотвратить подключение автомобиля к сети и его угон вором, у которого нет ключа для запуска двигателя. Исследования показали, что с тех пор, как в автомобили были установлены иммобилайзеры, количество угонов автомобилей сократилось на 40%.
Если вы приобрели автомобиль, произведенный в течение последних 20 лет, значит, вы, вероятно, уже использовали эту технологию, даже не осознавая этого.
Автомобильные ключи, которые сейчас распространяют автосалоны, в основном представляют собой брелки или смарт-ключи. Вот почему в основании ключа находятся кнопки для запирания и отпирания дверей автомобиля, открытия багажника, а иногда и дистанционного запуска автомобиля.
Многие брелки на новых автомобилях даже не имеют физического ключа, прикрепленного к базе. Вам просто нужно находиться внутри автомобиля с брелоком, чтобы запустить автомобиль с помощью кнопки запуска двигателя.
Потерянный или поврежденный брелок?
Прежде чем платить за руку и ногу в автосалоне, не забудьте проверить CarAndTruckRemotes.com, чтобы найти новый брелок для ключей за небольшую часть цены. Внутри брелока находится чип транспондера. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или держите брелок внутри автомобиля (для брелоков без ключа), чип транспондера внутри брелока отправляет код безопасности в систему иммобилайзера автомобиля.
Если этот код безопасности совпадает с кодом в системе иммобилайзера, автомобиль будет разрешен для запуска. Если ключ не законный или отсутствует брелок или транспондер, автомобиль не заводится.
Этот код безопасности выбирается случайным образом каждый раз, когда вы заводите автомобиль, и ваш ключ является единственным источником, который может генерировать правильный жетон для автомобиля.
Хорошая новость заключается в том, что эта электронная система иммобилизации работает очень хорошо, предотвращая угон автомобиля, а застревание ключа в замке зажигания осталось в прошлом.
Плохая новость заключается в том, что если вы потеряете брелок, или чип транспондера будет поврежден или испортится, вам нужно будет получить новый ключ в автосалоне, что может оказаться очень дорогостоящим.
Как и все другие электронные устройства, система иммобилайзера может работать неправильно и вызывать некоторые проблемы.
Вот 5 наиболее распространенных признаков, которые вы можете ожидать, если возникнет проблема в системе иммобилайзера вашего автомобиля.
Когда вы используете ключ, чтобы попытаться дистанционно отпереть двери вашего автомобиля, двери не отпираются. К сожалению, у многих современных автомобилей нет замочных скважин снаружи дверей, поэтому вы не можете открыть их вручную с помощью ключа.
Это означает, что если вы заперете двери изнутри, а затем закроете двери, вы не сможете вернуться в машину, потому что ваш ключ не сможет открыть двери. На этом этапе вам нужно будет вызвать слесаря, чтобы открыть дверь.
Как и в случае с последним признаком, вы, вероятно, не сможете запереть двери своим интеллектуальным ключом, если вы также не сможете их отпереть.
Без исправного смарт-ключа или брелка вы можете заблокировать двери только изнутри, когда двери открыты, а затем закрываете двери.
Проблема заключается в том, что вы рискуете оставить ключи от машины в автомобиле без возможности их вытащить.
Распространенным признаком проблемы с иммобилайзером двигателя является то, что ваш автомобиль вообще не запускается.Если бы не проблемы с механизмами блокировки, у вашего двигателя могло бы быть множество причин, по которым он не запускается.
Но если у вас возникли эти проблемы и у вас двигатель, который не пытается запуститься, значит, у вас явно проблема либо с иммобилайзером, либо с самим интеллектуальным ключом.
Если у вашего брелка есть физический ключ, который вы должны вставить в зажигание и повернуть, и он не сдвигается с места, возможно, у вас проблема с чипом транспондера внутри база для брелока.По какой-то причине он не отправляет код безопасности на иммобилайзер автомобиля.
Это часто происходит из-за повреждения водой (вода и электроника не смешиваются) или фактической поломки микросхемы из-за падения или раздавливания брелока.
Перед тем, как заказать новый ключ, убедитесь, что вы используете правильный брелок для автомобиля. Тот факт, что ваш супруг водит машину той же марки, не означает, что ее брелок подойдет для вашего.
Так как иммобилайзер является основным средством безопасности вашего автомобиля, это означает, что заводская сигнализация не будет работать, если иммобилайзер неисправен.
Многие проблемы с иммобилайзером можно решить, просто заменив батарею в брелке. Многие ключи с транспондером используют небольшую батарею для передачи кода безопасности иммобилайзеру автомобиля. Будьте осторожны при замене батареи, чтобы случайно не повредить чип транспондера внутри.
Если вы заменили батарею, но она по-прежнему не работает, возможно, вы повредили чип транспондера. В этом случае вам придется обратиться в местный автосалон и запросить новый ключ.
Их замена не из дешевых, поэтому будьте готовы выложить сотню или даже несколько сотен долларов за новый ключ.
Обычно, чем дороже автомобиль, тем дороже будет стоить новый брелок.
Если виновата фактическая система иммобилайзера в автомобиле, то это может быть связано с коррозией или повреждением проводов. Возможно, неисправен или неисправен блок управления двигателем или его датчики.
В таких ситуациях вам потребуется обратиться в автосалон или в автомастерскую, специализирующуюся на электронике, для дальнейшего поиска и устранения неисправностей.
Модернизация иммобилайзераЯ искал комплекты иммобилайзера, которые можно было бы установить на Skylines R32 и R33, которые вообще не шли с иммобилайзером. Может быть заводская / дилерская установка, о которой я не знаю, но в целом я не вижу машин с иммобилайзерами.
Я не нашел много хороших комплектов для модернизации иммобилайзера, особенно продаваемых в США. Единственный, который я нашел легко доступным в США, — это Megatronix TP34: http: // www.megatronixusa.com/products/immobilizer_systems/tp34.
htm
Я думаю, это довольно отрывочно. Отсутствие отзывов в Интернете. По какой-то проклятой причине все провода черные.
На международном уровне:
В странах ЕС, Канаде, Южной Африке и АНЗАК гораздо больше возможностей. Первым, что я нашел, является иммобилайзер Cobra Cat 2, Cobra 8510: https://www.youtube.com/watch?v=Ywol_z0nYm0
Похоже, это боль в шее, поскольку требует, чтобы вы коснулись ключ к физическому порту, который снимает иммобилайзер с охраны.Я предполагаю, что это потребует сокращения приборной панели, что является неоптимальным решением. Я нашел продавцов, которые отправят в США то, что стоит.
Решениями, которые не требуют такого рода вещей, будут системы на основе транспондеров.
Autowatch — южноафриканская компания, у которой есть много подобных систем. 171PPi и 573PPi оба являются иммобилайзерами транспондеров и, по всей видимости, одобрены Thatcham категории 2, поэтому их нелегко обойти или взломать. Насколько я могу судить, отзывы о 573PPi были довольно положительными.
Я нашел продавцов на eBay, которые отправят товар в США, так что это можно использовать.
Еще есть Dynatron D7600, но с сигнализацией. Лично я считаю, что сигнализация — это глупость и пустая трата времени, но для тех, кто ее хочет: http://vehiclesecurity.co.nz/blog/dynatron-7-series-d7400-d7600-d7800
Я никого не нашел которые также продали бы D7600 кому-то в США, так что об этом следует помнить.
Другой вариант, который я нашел для иммобилайзера на основе транспондера, был иммобилайзером Sterling Excel, который также одобрен Thatcham Cat2: http: // toadalarm.com / product / sterling-excel-immobilizer /
Эта система активируется, как только вы открываете дверь после выключения двигателя, и пассивно активируется через 30 секунд после выключения двигателя.
Я нашел на eBay продавцов, которые отправляли бы в США, поэтому единственное, что действительно нужно сделать, — это найти хорошего установщика.
Что касается GPS-отслеживания, я бы не хотел использовать что-либо, что не продается в США, поскольку обычно такие вещи зависят от соглашений с операторами связи.
Здесь есть намного больше возможностей, поскольку большинство OEM-производителей не предоставляют GPS-слежение на заводе.Я не проводил здесь тонну исследований, но Vyncs предлагает трекер 3G, который подключается к порту OBD2: https://www.amazon.com/Vyncs-Connected-Diagnostics-Coaching-Assistance/dp/B01HSODG10
Это Стоит отметить, что в комментариях упоминается, что можно сделать фиктивный порт OBD2, который обеспечивает питание трекера только для функций GPS.
Мне любопытно узнать, знает ли кто-нибудь еще что-нибудь. Это всего лишь предварительное исследование.
Иммобилайзер срабатывает случайным образом, хотя теперь я считаю, что это может быть проблема с влажностью. Какое-то время он вообще не запускался, во время сильного шторма, который у нас был еще в феврале. Затем это повторилось снова, и мы доставили его ко мне в Денвер (он живет в Бейли).
Сначала мы стерли все ключи, так как он получил только 1 мастер-ключ, когда купил его. Мы перепрограммировали всю систему двумя новыми ключами плюс оригинал, сделанный с помощью TechStream.Мы также заменили катушку транспондера вокруг кольца для ключей на случай, если внутри пластика возникло прерывистое соединение.
Похоже, это работает хорошо, и мы подумали, надеюсь, что это устранило проблемы программирования.
Тем не менее, во время этого дождя на прошлой неделе он дважды попадал на него. В первый раз он вынул ключ и использовал брелок, чтобы запереть и отпереть двери. Затем это началось. Во второй раз, сегодня утром, он не запускался даже после последовательности блокировки / разблокировки, и он закончил тем, что вытаскивал ключ 4 раза.Потом все как обычно началось.
В обоих случаях это было в ненастную погоду, так что теперь я думаю, что где-то короткое замыкание, которое срабатывает только тогда, когда достаточно влаги, чтобы вызвать контакт.
Мой вопрос к парням, более знакомым с сотнями: с чего нам начать? Какая цепь заставит иммобилизатор подумать, что кто-то взламывает машину, даже когда главный ключ находится в замке зажигания? Я думал, возможно, это дверной контур, и Робби однажды упомянул лобовое стекло, но мы не можем найти никаких доказательств влажности в нижней части грузовика.