Вес танка колеблется от 26 до 188 тонн, в зависимости от толщины брони и характера боевого снаряжения.
Танк – бронированная гусеничная машина с пушечным вооружением. Различают две группы танков:
Вес танка колеблется от 26 до 188 тонн.
Давайте сравним массу нескольких моделей боевых машин.
Модель является усовершенствованным вариантом танка Т-72. Обладает высокими боевыми и техническими характеристиками, позволяющими выдерживать бои в любых климатических условиях.
Вес танка Т-90 — 46,5 тонн.
Вес танка Т-90 — 46,5 тонн. Боевая машина оснащена пусковой установкой 125-мм, предназначенной для поражения целей всех видов, а также прицельным комплексом и тепловизором. Танк обладает высокой скорострельностью, отличной скоростью (60 км), а в состав экипажа входит три человека.
Т-34 – настоящая военная легенда. Производство первых «тридцатичетверок» началось в 1940 году, а к началу 1941 года на вооружении СССР было около 1225 единиц техники. Танк модели Т-34 на протяжении военных лет несколько раз изменял и совершенствовал свои технические характеристики. Поэтому масса в разные годы выпуска также была неодинаковой:
При этом в общей массе боевой машины вес гусениц занимает около 1150 кг. При сравнении веса боевой башни танка 1940 и 1942 годов, то заметна тенденция к увеличению – с 3200 до 3900 кг. Экипаж Т-34 включает стрелка-радиста, механика-водителя, заряжающего и командира.
Танк «Maus» был создан в 1943 году и его вес составлял около 188 тонн. Это настоящий «тяжеловес» немецкого танкостроения, длина пушки которого достигала 2,5м. А общая длина боевого «Мышонка» составляла около 11,5 м! В боекомплект машины входило две спаренные пушки (128-мм и 75-мм). Вместительность топливного бака «Мауса» — 2650 л. Количество членов экипажа – пять человек.
Это интересно!
На этих страницах вы можете узнать:
Сколько весит медведь
Сколько весит золото
Сколько весит борец сумо
Сколько весит облако
Сколько весит пианино
Несмотря на впечатляющие размеры и вес танка «Maus», почти все свободное место внутри занимали многочисленные приборы и детали. Так что экипажу боевой машины приходилось размещаться «по остаточному принципу».
По результатам полигонных испытаний «Маус» достиг хороших показателей: скорость 20 км/ч, преодоление подъема, вертикального препятствия высотой 76 см под углом 30 градусов, пересечение водной траншеи шириной 2 м.
Правда, все потраченные усилия по созданию и усовершенствованию типов этой модели пропали даром. В конце 1944 года по приказу Гитлера были прекращены работы над тяжелыми танками, а весной 1945 года опытные образцы типа 205 были подготовлены для обороны полигона в случае захвата Красной Армией. Два сохранившихся танка типа 205 после войны были перевезены в Ленинград, а оттуда – на танковый полигон в Кубинку.
Игра World of Tanks – прекрасная возможность хотя бы «виртуально» поуправлять танками и другой военной техникой. Танк АТ 2 является боевой единицей пятого уровня британской ветки развития (класс ПТ-САУ).
Общие характеристики «боевого монстра»: вес 44 тонны, орудие 57 мм, 26 выстрелов в минуту, скорость 20 км/ч. В состав экипажа входит четыре человека. Танк можно использовать для продавления флангов с вражескими боевыми единицам. Однако при этом следует позаботиться о своем прикрытии со стороны союзников. Точность орудия у АТ 2 небольшая, поэтому использование танка при дальних атаках не рекомендуется.
Вес танка АТ-2 44 тонны.
Теперь вы знаете, сколько весит танк, и как видите, его масса зависит от модификации. Кроме того, для определения веса танка не нужно его взвешивать, а достаточно рассчитать массу, учитывая плотность металла и вес боевого оснащения.
В 1943 году танковые подразделения вермахта обладали машинами, которые в отличие от 1941 года, не уступали танкам Красной Армии, а по некоторым ТТХ превосходили их. Появление новых Panzer kampfwagen VI Tiger и Panzer kampfwagen Panther окончательно утвердили преимущество панцерваффе.
Для того, чтобы исправить ситуацию и вернуть паритет, необходимо было кардинально изменить, находящейся на вооружении с 1940 года, средний танк Т-34. Таким танком, способным практически на равных дать бой любому танку вермахта, стал Т-34-85.
К разработке более мощной арт. системы приступили в январе 1943 г. Через пять месяцев чертежи новой пушки были готовы, а в июне орудия Д-5Т калибром 85 мм были выпущены в металле. Одновременно в других КБ велись разработки новых артиллерийских систем: С-53, С-50, ЛБ-85.
Для того, чтобы установить новое орудие в Т-34, необходимо было изготовить новую башню. Проектированием башни с установкой 85 мм арт. системы занялось КБ завода «Красное Сормово», а также конструктора завода №183. В результате было выпущено два проекта литой башни.
Данному заводу и был дан заказ на изготовление «тридцатьчетверок» с 85-мм артиллерийской системой.
В декабре 1943 года на вооружение РККА был принят танк Т-34 с 85-мм артиллерийской системой под индексом Т-34-85. Основным изменением модифицированной машины явилась установка башни новой формы, с расширением погона башни.
С появлением башни увеличенного размера была устранена основная проблема Т-34-76, а именно теснота и невозможность добавления пятого члена экипажа. В башню монтировалась артиллерийская система Д-5Т калибром 85 мм, разработанная в конструкторском бюро №9.
На каждый борт приходилось по 5 катков (сдвоенного типа с внешней амортизацией диаметром 830 мм). Подвеска на машине была индивидуальная, пружинного типа. Ведущими являлись задние колеса, зацепление гребней на гусеницах производили установленные на них ролики. Направляющие колеса были литыми и имели кривошипный механизм для настройки натяжения гусениц. Масса каждой гусеницы составляла 1150 кг, ширина звена 550 мм. Количество стальных траков составляло 72шт (36 гребневых и 36 безгребневых).
Силовой установкой машины являлся 12-цилиндровый дизельный двигатель В-2-34, выдающий максимальную мощность в 500 л.с.
Топливные баки вмещали 545 литров дизтоплива марки ДТ, дополнительно устанавливались два внешних топливных бака, объем которых составлял 90 литров каждый, при этом к системе питания двигателя данные баки подключены не были. Два установленных под наклоном радиатора трубчатого типа обеспечивали охлаждение двигателя.
Очистку воздуху выполняли воздухоочистители «Циклон» в количестве 2 единиц. Запуск мотора производился сжатым воздухом, хранившимся в 2 баллонах (размещены в отделении управления) или при помощи электростартера.
Трансмиссия включала в себя главныйи бортовые фрикционы, коробку переключения передач (с 5 передачами), бортовые передачи и тормоза. Электропроводка изготовлена по однопроводной схеме (с напряжением 12 и 24В). На танке применено следующее электрическое оборудование: стартер, мотор привода механизмаповорота башни, системы вентиляции, освещение, контрольно-измерительные приборы и т.д. Радиосвязь обеспечивалась с помощью радиостанции 9-РС (прием и передача), внутри для связи экипажа использовались устройства ТПУ-3бисФ.
Изначально производился монтаж артиллерийской системы Д-5Т с калибром 85 мм со спаренным пулеметом ДТ с боекомплектом в 56 выстрелов для основного орудия и 1953 пулеметных патронов. Для наведения использовалась панорама ПТК-5 и телескопический шарнирный прицел.
В башне была размещена новая командирская башенка с двумя открывающимися створками люка и оборудованная прибором кругового обзора перископического вида МК-4.
Бронезащита корпуса не изменилась и составляла: бронирование лба корпуса 45 мм (угол наклона листов: верхних 60о, нижних 53о), бронезащита кормы машины 45 мм (верх 48 о, низ 45 о), боковое бронирование составляло 45 мм под углом 40о, а бронезащита крыши составила 20 мм. Сам корпус был сварным, изготовлен из листов катанной брони.
В 1943 году предпринимались попытки увеличить бронирование Т-34 до 75 мм (версия Т-43). Перед КБ встал вопрос: насколько можно увеличить массу танка, чтобы не пострадала его маневренность. Установка нового орудия на проект Т-43 намного увеличивала вес танка, поэтому от идеи усиления бронезащиты пришлось отказаться.
Новая башня танка Т-34-85 обладала достаточно хорошим бронированием: лоб башни имел бронирование в 90 мм, боковая броня составляла 75 мм, а бронезащита кормы башни составляла 52 мм. Боевая масса машины увеличилась и составила 32 тонны.
Экипаж танка Т-34-85 состоял из 5 танкистов. Расположение экипажа в танке было следующим: наводчик (командир орудия), командир и заряжающий находились в башне, механик-водитель и радист в корпусе машины.
В начале 1944 года Государственный Комитет Обороны принимает на вооружение Т-34 с артиллерийской системой ЗИС-С-53 калибром 85 мм. Причиной отказа от орудия Д-5Т явились конструктивные недостатки, например, часто выходил из строя подъемный механизм. Первые машины с пушкой ЗИС-С-53 вышли из цехов в марте 1944 года. Сам танк также претерпел ряд конструктивных изменений: ком.
Башенка перенесена и установлена в районе кормы башни, что облегчило удобство расположения членов экипажа, радиостанция демонтирована с корпуса и установлена на башне, а ПТК-5 демонтирована.
Также произведена замена на новые воздухоочистители «Мультициклон». В остальном конструкция не претерпела изменений. В 1945 году двустворчатый люк башенки заменен на люк, обладающий одной открывающейся створкой.
Количество выпущенных Т-34-85 в годы Великой Отечественной войны
Модификация танка | 1944, кол-во ед. | 1945, кол-во ед. | Итого, кол-во ед. |
---|---|---|---|
Т-34-85 | 10499 | 12110 | 22609 |
Т-34-85 ком. | 134 | 140 | 274 |
Т-34-85 ОТ | 30 | 301 | 331 |
Итого, кол-во ед. | 10663 | 12551 | 23214 |
Первые Т-34, вооруженные 85 мм орудием, стали поставляться в бронетанковые части РККА в конце зимы 1944 года. Одной из первых боевых частей, оснащенных модернизированной «тридцатьчетверкой» стал 38-й отдельный танковый полк. На башнях были нанесены надписи краской «Димитрий Донской», изготовлены они были на средства, предоставленные РПЦ. Всего полк насчитывал по штату 21 единицу, кроме Т-34-85 штат полка составляли огнеметные версии Т-34-76.
В составе 58-й армии танковый полк вел боевые операции на территории Украины. Еще одной частью, оснащенной новой техникой с пушкой Д-5Т, являлся 119-й танковый полк. Так как танк был изготовлен на собранные деньги жителей республики Армения, то на танковых башнях были нанесены надписи на национальном языке «Давид Сасунский», в честь героя республики. Полк принимал участие в боевых действиях в составе 2-го Украинского фронта.
В начале весны 1944 года модернизованные «тридцатьчетверки» стали направляться в танковые бригады, а также в танковые и мех корпуса. Так, новую технику получили 2-й, 6-й, 10 и 11-й танковый корпус. При формировании экипажей новых машин, возникла проблема в наличии 5-го члена экипажа. Вопрос решился путем комплектования экипажей танкистов за счет бойцов роты противотанковых ружей.
Новые машины в первую очередь поставлялись в лучшие боевые соединения РККА.
В тоже время на освоение новых танков экипажам давалось всего несколько часов. Широкое применение Т-34-85 произошло в боях в Правобережной Украины, в особенности при проведении форсирования Днестра.
В столкновениях с бронетехникой противника, новая техника показала себя неплохо, но все равно уступала тяжелым немецким танкам. 88 мм орудия Тигров обладали высокой бронебойностью, тем более бронезащита корпуса «тридцатьчетверок» не претерпела изменений, а по мощности 85 мм орудие советского танка немного уступало немецкому 88 мм.
Также Т-34 с 85-й артиллерийской системой Д-5Т в количестве 23 единицы в начале весны 1944 поступили на вооружение 7-й отдельной гвардейской Краснознаменной и ордена Красной Звезды Новгородской танковой бригады, которая вела наступление в составе Карельского фронта. Также в составе бригады числилось 42 «тридцатьчетверки» с 76 мм орудием и «Валентайн IX» в количестве 10 единиц.
Наступление проходило успешно, тем более у противника (финские и немецкие боевые соединения) практически не было танковых частей. С освобождением г.Киркенеса в Норвегии фронт был расформирован.
Во время наступательной операции «Багратион» летом 1944 года Т-34-85 занимали большую часть бронетанкового парка РККА. Так, из 811 участвующих в наступлении Т-34, машины, вооруженные 85 мм артиллерийской системой, составляли более 50% танкового парка.
Наибольшее количество новых «тридцатьчетверок» принимало участие в наступательных операциях Красной Армии в 1945 году. Участвующая в Висло-Одерской наступательной операции 3-я ТА генерала Рыбалко П.С. насчитывала в своем штате 640 танков Т-34-85, 22 танка Т-34-76 (использовались в качестве тральщиков), а также тяжелые машины ИС-2 (21 единица) и самоходно-артиллерийские установки (63 единицы ИСУ-122, 63 единицы СУ-85, 63 единицы СУ-76 и 49 СУ-57И).
В боях за Берлин Т-34-85 столкнулась с очень большой проблемой, а именно повсеместное использование противником фаустпатронов.
Простота производства и использования, а также ведения боя в городских условиях – все это сделало фаустников еще одним опасным противником советских танкистов в боях за столицу Рейха.
Для того, чтобы как-то обезопасить свои машины от выстрелов ручных противотанковых гранатометов экипажи обвешивали свои танки различным приспособлениями. Но, несмотря на активное применение гранатометов в боях, большую часть потерь Т-34-85 понесли от действия вражеской артиллерии.
В боях с Японией летом 1945 года принимало участие 670 танков Т-34-85, причем, вместе с ними в состав бронетанковых частей Красной Армии действующих против японских частей, входили устаревшие модели Т-26 и БТ-7. Основной ударной силой стала 6-я танковая армия, ее парк составляли 408 новеньких Т-34-85, прибывшие с двух заводов: №174 и №183.
Небольшое количество «тридцатьчетверок» было захвачено немецкими войсками и их союзниками и позже использовалось ими, например соединениями дивизии СС Викинг. Т-34-85 в конце войны также поступали в армии союзников СССР (Польши, Югославии, Чехословакии), а позже и странам,входившим в ОВД.
Производство последней серийной «тридцатьчетверки» завершилось в 1946 году, на смену ей пришел средний танк с индексом Т-44. В послевоенное время Т-34-85 все же являлся основным танком, в таком статусе он находился до 1950-х г. Поставки Т-44 в войска шли в малых количествах, а выпуск Т-54 происходил очень медленными темпами.
По мере того, как бронетанковый парк СССР обновлялся, Т-34-85 переходили в статус учебных и постепенно снимались с вооружения, а например, находящиеся в учебных частях Забайкальского и Дальневосточного округов машины, использовались вплоть до начала 1970 годов.
После окончания войны Т-34-85 принимал участие практически во всех военных конфликтах: в Корее, Вьетнаме, Кампучии, на Ближнем Востоке, Кубе, Афганистане и других. Участвовали «тридцатьчетверки» и в военных конфликтах в Европе: венгерское восстание 1956 года, военных столкновениях турок и киприотов на острове Кипр и войне в Югославии в 1990-х.
Т-34-85 находился на вооружении стран ОВД, ряда африканских стран, а также состоял на вооружении в государствах Юго-Восточной Азии. На сегодня «тридцатьчетверки» продолжают нести военную службу в нескольких государствах (Вьетнам, Гвинея, Йемен, КНДР, Лаос, Куба и др.).
Аналогами «тридцатьчетверок» с 85 мм арт. системой являлись немецкие «четверки» поздних модификации (Pz Kpfw IVH, J) и американский Шерман. В то же время, мощное орудие позволяло Т-34-85 бороться с более тяжелой бронетехникой вермахта, чем его конкуренты.
Модель | Т-34-85 | PzKpfw IVJ | М4 Шерман (M4A1(76)W) |
---|---|---|---|
Масса, т | 32 | 25 | 30,3 |
Длина, мм | 5920 | 5920 | 5893 |
Ширина, мм | 3000 | 2880 | 2616 |
Высота, мм | 2720 | 2680 | 2743 |
Клиренс, мм | 400 | 400 | 432 |
Мощность, л/с | 500 | 272 | 395 |
Максимальная скорость, км/ч | 52 | 40 | 42 |
Бронезащита корпуса (лоб, борта, корма), мм | 45, 45, 45 | 80, 20, 30 | 51, 38, 38 |
Бронезащита башни (лоб, борта, корма), мм | 90, 52, 75 | 50, 30, 30 | 76, 51, 51 |
Вооружение | 85-мм С-53, 2 пулемета | 75-мм KwK.40 L/48, 2 пулемета | 76,2 мм пушка М-1, 3 пулемета |
Скорость снаряда, м/с | 800 | 790 | 792 |
Бронепробиваемость (1500м), мм | 93 | 74 | 83 |
Т-34-85 практически по всем характеристикам был лучше аналогичных машин как Германии, так и стран союзников. Несмотря на большую массу, благодаря более мощному двигателю, «тридцатьчетверка» была заметно быстрее и маневреннее американского и немецкого танка. Уступал советский танк лишь в бронезащите лба корпуса.
Советский средний танк Т-34-85 во многом превзошел своего предшественника – Т-34-76. Простота изготовления и ремонтопригодность, удобство эксплуатации и маневренность – все это, вкупе с хорошим вооружением, привело к успеху на поле боя и позволила стать самым популярным и одним из лучших танков Второй Мировой войны.
Кроме того, высокие тактико-технические характеристики Т-34-85 способствовали применению танка во многих мировых военных конфликтах, в которых он принимал участие вплоть до 90-х годов XX века.
Советский средний танк Т-34 76 стал важнейшей боевой единицей СССР в годы Великой Отечественной войны, благодаря большому количеству успешных конструкторских решений и находок.
Конечно, нельзя говорить о том, что Т-34 получился идеальной машиной, но простота устройства, легкость в ремонте и удивительная неприхотливость в бою позволили стать по-настоящему великим оружием. Безусловно, не без героизма отечественных танкистов, которые нередко жертвовали собой и проявляли чудеса русского духа и смекалки.
В 1937 году советское руководство сформулировало общие принципы построения нового танка для войск. Главенствующую роль для глубокой модернизации имеющихся бронетанковых войск послужило быстрое развитие в мире противотанковых систем.
Легкобронированные машины СССР – Т-26 и БТ-5 в гражданской войне в Испании незадолго до кровопролитных боев Второй Мировой войны показали крайне слабые качества на поле боя. У них была откровенно тонкая броня, которая не выдерживала даже попадания из 37мм орудий. Еще одной опасностью оказалось использование бензиновых двигателей, которые выделяли пары, способные легко воспламениться от малейшей искры.
Разумеется, руководство СССР постаралось учесть ошибки прошлых проектов, и сразу сделало подробное техническое задание для новой машины.
В 1938 году было принято решение изготовить прототипы (проекты получили название А-20 и А-32) и провести их испытания.
В 1939 году эти испытания стартовали. Выяснилось, что А-32 с большей броней, чем на А-20, а также пушкой калибра 76мм, имеет лучшие характеристики. К тому же, он обладал достаточным потенциалом для дальнейшей модернизации.
К марту 1940 года было поручено изготовить два предсерийных танка, которые получили название Т-34 образца 1940-го года. Но встречается еще одно обозначение — Т-34-76 — по калибру основного орудия.
Проект возложили на плечи Харьковского Паровозостроительного Завода. Главными конструкторами стали знаменитый отечественный специалист Михаил Ильич Кошкин и Адольф Дик. Последнего позже арестовали из-за задержки оформления технической документации, поэтому работы продолжил Кошкин.
Орудие для первых двух опытных танков разработали два завода: Л-11 – в Ленинграде и Ф-32 – в Горьком.
Отличия в калибре не было, но вот пушка Ф-32 оказалась с большим (по длине) стволом. Заметили это уже после сборки (надо сказать, что выступающий за носовую броню край ствола приводил к тому, что машина могла упереться в грунт при преодолении окопов и рвов). Менять ничего не стали, поэтому первые два образца имели разные по длине стволы.
В феврале-марте 1940 года серийные образцы проходили испытания на полигоне в районе Харькова. А 6 марта Т-34-76 за 6 дней своим ходом и по бездорожью преодолели почти 750 км от Харькова до Москвы. Таким образом, руководство продемонстрировало надежность новой машины (и набрали необходимый километраж, необходимый для испытаний).
Высшие чины отметили такой неординарный ход, и 31 марта 1940 года было принято решение производить танк серийно для нужд армии. Кстати, машины добирались обратно в Харьков тем же путем.
Т-34 76 – настоящий символ Великой Отечественной войны. Благодаря отличной проходимости, маневренности и надежности, простоте сборки, машина за годы конфликта стала самым массовым танком.
Танк Т-34 76 оказал важнейшее влияние на ход Второй Мировой войны за счет уникальных для своего времени конструкторских решений. Впервые на среднем танке установили длинноствольное орудие. Этот ход дал возможность значительно превосходить все существующие на тот момент аналоги по начальной скорости снаряда (612 м/сек) и, соответственно, пробивной силе.
Одним из главных конструкторских ходов в Т-34-76 считается удивительно оптимальное сочетание углов наклона лобовой и боковой брони.
Благодаря этому получилось увеличить живучесть танка. Большую конструкторскую победу помогла одержать дизельная силовая установка, которая выдавала 500 л.с. (19,2 л.с. на тонну веса), что являлось передовым показателем того времени.
Вместе с очевидными плюсами, Т-34 обладал и недостатками. В нем было заложено проектом мало место для экипажа. У командира танка и механика был плохой обзор. Да и расположенной на лобовой броне люк для механика-водителя оказался большой конструктивной ошибкой, так как повышал уязвимость танка. Не меньшие проблемы причиняла трансмиссия, которая часто выходила из строя.
Нередко из-за особой спешки в производстве (по понятным причинам, ведь страна была в состоянии войны), с завода сходило много брака и откровенных недоделок. Это тоже накладывало отпечаток на общую надежность машины.
Компоновка танка была классической. В корме располагался двигатель, в передней части — место механика-водителя и стрелка-радиста. Место командира танка было в башне, слева от орудия. Он выполнял функции наводчика. Справа от орудия располагался заряжающий. Всего в экипаж машины входило 4 человека.
Носовая часть корпуса танка защищалась 45-мм броней.
На люке для механика-водителя устанавливался перископический смотровой прибор. Курсовой пулемет защищался бронированным колпаком. Весь корпус выполнялся из сваренных между собой восьми катанных бронированных листов. Шесть из них монтировались под разными уклонами к вертикали (лобовые — 53° и 60° к горизонту, боковые верхние — 40°, задняя часть — 45° и 47°). И только боковая нижняя броня делалась строго вертикальной.
Задняя и боковая броня составляла 40 мм в толщину. Позднее ее усилили, сделав на 5 мм толще. Верхняя часть корпуса под башней варьировалась по толщине от 16 до 20 мм. Днище – 13 мм.
Укоренившееся в сознании обывателя литая башня танка не соответствует действительности. Башни отливали только для тяжелых танков, типа КВ1 и ИС-2, а их было мало.
Для Т-34-76 делалась сварная башня из катанных бронелистов. В верхней части предусматривался люк для экипажа, а также вентиляционное отверстие и перископический прицел ПТ-6. Боковые и задние листы устанавливались под углом в 30°. Кормовая часть защищалась съемной броневой панелью, которая была необходима для замены и ремонта орудия. Толщина лобовой брони башни равнялась 45 мм.
Танк получил пять пар опорных катков. Ведущие колеса располагались сзади. Мелкозвенчатые гусеницы выполнялись по той же технологии, что и для танка БТ. Однако по ширине превосходили прототип и достигали 550 мм.
Танк получил орудие Л-11 калибром 76 мм с длиной ствола 2,32 метра.
Боекомплект орудия составлял 77 выстрелов, а на самые массовые модели 1942-1944 годов был расширен до 100 снарядов (благодаря оптимизации технологии укладки). Пушка ставилась на цапфы в передней части башни в паре с пулеметом ДТ калибра 7,62 мм (такой же был в носовой части корпуса).
Запас патронов к пулеметам составлял 2898 или 3087 штук (а на моделях без радиостанции достигал 4725 штук).
Конечно, главными противниками Т-34 76 на полях сражений были немецкие танки. Самые массовые из них — средние Т-III и Т-IV. Американский же «Шерман» считается очень похожим на советский танк, но с рядом собственных решений.
Т-34 76 | Pz.Kpfw.IIIAusf.J | Pz.Kpfw.IVAusf.F2 | M4A2 Sherman | |
---|---|---|---|---|
Длина, м | 5,92 | 5,495 | 5,89 | 5,918 |
Ширина, м | 3 | 2,95 | 2,88 | 2,616 |
Высота, м | 2,41 | 2,5 | 2,5 | 2,68 2,743 |
Вес, т | 25,6 | 21,6 | 23,6 | 31,87 |
Лобовая броня, мм | 45, поздние версии – 52 | 30+20 | 50 | 51 |
Вооружение | Пушка 76 мм и 2 пулемета ДТ, 7,62 мм | Пушка 50 мм и 2 пулемета Mg-347,92 мм | Пушка 75 мм и 2 пулемета Mg-34, 7,92 | Пушка 76 мм, 1 пулемет 12,7 мм и 2 пулемета 7,62 мм |
Двигатель, мощность, л.с. | 500 | 285 | 250 | 375 |
Максимальная скорость, км/ч | 55 | 40 | 40 | 48 |
Дальность хода, км | 300 | 155 | 210 | 241 |
Экипаж, чел. | 4 | 5 | 5 | 5 |
Главным козырем Т-34 и отечественные, и зарубежные эксперты считают удачную пушку, которая отличалась оптимальным сочетанием надежности, пробивной силы и скорострельности.
Также советская машина обладала удачными габаритами и меньшей броней, чем аналоги, отчего оставалась маневренной на поле боя. Хороших слов заслужил двигатель, который из-за своей экономичности и тяги позволял развивать большую скорость.
Т-34-76 выпускались вплоть до 1944 года. Всего собрали 35330 машин образца 1940. На их базе также делали самоходные артиллерийские установки СУ-122 и СУ-85.
Конечно, основное применение Т-34 развернулось в годы Великой Отечественной войны. На момент начала военных действий в армии насчитывалось 1225 единиц. В ходе войны производство было переориентировано в Челябинск и Свердловск (ныне Екатеринбург). Одним из важнейших достижений Советского Союза, возможно, сыгравшим ключевую роль в победе — массовый выпуск Т-34 76.
Свое главное сражение танк принял на Курской дуге, где с обеих сторон принимали участие около 6000 танков.
Машина стала легендарной, потому что отвечала основным требованиям того времени и не отличалась сложностью конструкции. Однако сам танк без экипажа – кусок железа. Самоотверженность наших танкистов использовавших технические характеристики Т-34-76 сделала его одним из символов самой страшной войны человечества.
«Пламенное сердце» Т-34, дизельный двигатель В-2, после избавления его от «детских болезней», представлял собой качественный и вполне надежный танковый двигатель.
Тот самый В-2
Тем не менее, он часто выходил из строя до срока по причине отвратительной работы воздухоочистителей. Начальник 2-го управления Главразведуправления Красной Армии генерал-майор танковых войск Хлопов, наблюдавший за испытаниями Т-34 на Абердинском полигоне, отмечал: «Недостатки нашего дизеля — преступно плохой воздухоочиститель на танке Т-34. Американцы считают, что только саботажник мог сконструировать подобное устройство».
В течение 1942 г. ситуация несколько улучшилась, но все же по-настоящему качественные воздухоочистители «Циклон» наши танки получили только в январе 1943 г. И это значительно увеличило ресурс их двигателей. Последний теперь зачастую даже превосходил табличные значения.
Вторым важным новшеством стал переход на новую пятискоростную коробку передач. Насколько смог разобраться автор, впервые она была применена на Т-34 в марте 1943 г., а в июне уже использовалась повсеместно на всех танковых заводах, производивших «тридцатьчетверки». Кроме того, была немного модернизирована конструкция главного фрикциона, и все это в совокупности привело к значительному облегчению работы механиков-водителей. До этого времени управление танком требовало большой физической силы, в определенных обстоятельствах усилие на рычаге должно было достигать 32 кг. Кроме того, было очень сложно «воткнуть» новую передачу во время работы главного фрикциона, а вот сжечь его – очень даже легко, отчего многие танкисты перед атакой поступали проще. Они включали стартовую 2-ую передачу, но при этом снимали с двигателя ограничитель оборотов. Это доводило дизель до скорости вращения в 2 300 об/мин, а скорость танка на этой передаче до 20-25 км/ч, что, конечно, сильно снижало ресурс двигателя.
Новая коробка передач и усовершенствованный фрикцион не требовали ни «чудо-богатырей» за рычагами танка, ни ведения боя на одной передаче. Управление Т-34 после этих нововведений стало вполне удовлетворительным. Хотя трансмиссия Т-34 так и не стала образцовой и все еще содержала ряд заведомо архаичных решений, но после указанных нововведений «тридцатьчетверка» действительно стала надежной и неприхотливой в эксплуатации и простой в управлении.
Огромный шаг вперед сделали приборы наблюдения танка. К сожалению, узкий погон башни не позволял ввести пятого члена экипажа и тем самым разделить обязанности наводчика и командира танка. Тем не менее по части ситуационной осведомленности экипаж Т-34 произведенного летом 1943 г. на порядок превосходил «тридцатьчетверки» более ранних образцов.
На Т-34 обр.1941 г., командир танка располагал панорамным прибором ПТ-К и двумя перископическими приборами, расположенными по бортам танка. Увы, ПТ-К оказался не вполне хорош по конструкции, а самое главное, был установлен чрезвычайно неудачно. Хотя теоретически он мог обеспечить обзор на 360 град., по факту командир Т-34 мог видеть только вперед и сектор 120 град. вправо от направления движения танка. Боковые «перископы» были крайне неудобными. В результате обзор командира Т-34 обр. 1941 г. был весьма ограничен и имел множество «мертвых», недоступных для наблюдения зон.
Иное дело – командир Т-34 обр. 1943 г. С лета этого года на «тридцатьчетверке» появилась, наконец-то, командирская башенка, снабженная 5 визирными щелями, а на ней располагался наблюдательный перископический прибор МК-4, имевший 360-градусный обзор. Теперь командир мог и по-быстрому оглядеть поле боя, пользуясь визирными щелями, или вдумчиво изучать его посредством МК-4, значительно более совершенным, нежели ПТ-К.
По мнению одного из отечественных «гуру» в истории танков М. Барятинского, МК-4 представлял собой не советское изобретение, а копию английского прибора Mk IV, который устанавливался на британских танках, поступавших в СССР по ленд-лизу. Разумеется, наши военные и конструкторы тщательно изучали «ленд-лизовскую» технику, и составляли перечень удачных решений иностранных танков, рекомендуемых к внедрению на отечественной бронетехнике. Так вот, прибор Mk IV обычно занимал в этом перечне самую первую строчку, и можно только пожалеть, что МК-4 не пошел в серию раньше. Это тем более обидно, что по данным все того же М. Барятинского Mk IV и в самой Англии выпускался по лицензии, а изобретателем его был польский инженер Гундлах. В СССР конструкция этого прибора была известна по меньшей мере с 1939 г., когда в распоряжение наших военных попали польские танки 7ТР!
Как бы то ни было, Т-34 обр. 1943 г. получил один из самых совершенных наблюдательных приборов мира, а его расположение на люке командирской башенки обеспечивало великолепные секторы обзора. Тем не менее, многие танкисты в мемуарах отмечали, что в бою практически не пользовались возможностями командирских башенок, а люк иной раз и вовсе держали открытым. Естественно, в таком положении использовать командирский МК-4 было невозможно. Почему так?
Вернемся к Т-34 обр. 1941 г. Танк оснащался телескопическим прицелом ТОД-6, при помощи которого командир, исполняя роль наводчика, наводил танковое орудие на цель. Этот прицел был весьма совершенным по конструкции, единственным существенным его недостатком было то, что его визир изменял положение вместе с орудием: таким образом, командиру приходилось тем сильнее нагибаться, чем выше был угол возвышения орудия. Но все же ТОД-6 совершенно не подходил для наблюдения за местностью.
А вот на Т-34 обр. 1943 г. командир, выполняя обязанности наводчика, имел в своем распоряжении не один, а два прицела. Первый, ТМФД-7 выполнял тот же функционал, что и ТОД-6, но был более совершенным и качественным. Тем не менее и он, конечно, не подходил для наблюдения: для того, чтобы осмотреть поле боя из ТОД-6 или ТМДФ-7 требовалось вращать всю башню. Однако в распоряжении командира модернизированной «тридцатьчетверки» был и второй, перископический прицел ПТ4-7, который, имея все тот же угол обзора в 26 град., мог вращаться на 360 град. без поворота башни. К тому же ПТ4-7 был расположен в непосредственной близости от ТМДФ-7.
Таким образом в бою командир, желая осмотреть местность, имел возможность, не меняя положения тела, «переключиться» с ТМДФ-7 на ПТ4-7 – и многим было этого достаточно, так что многие командиры действительно не испытывали потребности использовать в бою командирскую башенку и МК-4. Но это не делало последние бесполезными – в конце концов, даже участвуя в сражении танк не всегда ведет огневой бой, и, находясь, к примеру, в засаде, командир имел возможность пользоваться визирными щелями командирской башенки и МК-4.
Иными словами, обеспечение командира в обоих его ипостасях – и командира, и наводчика танкового орудия качественно улучшилось. Но это было еще не все. Дело в том, что в Т-34 обр. 1941 г. заряжающий не имел почти никакого обзора, за исключением возможности использовать боковые перископы командира танка. Толку, правда, от этого не было практически никакого – в силу крайне неудачного расположения последних.
А вот на Т-34 обр. 1943 г. заряжающий располагал собственным прибором МК-4, размещавшимся на крыше башни и имевшим полноценный, хотя, по всей видимости и не 360-градусный обзор – вероятно, его ограничивала командирская башенка. Кроме того, в распоряжении заряжающего имелось 2 визирные щели.
Механик водитель получил более удобные средства наблюдения, состоявшие из двух перископических приборов. Что до стрелка-радиста, то он также получил «обновку», диоптрический прицел вместо оптического, но это почти ни на что не повлияло: этот член экипажа как был, так и остался почти «слепым».
В завершении рассказа о приборах наблюдения на Т-34 обр. 1943 г. следует упомянуть о качестве оптики. Скажем прямо, качество германских приборов оставалось непревзойденным, но наша довоенная оптика, хотя и была несколько хуже, все же отвечала своим задачам. Однако Изюмский завод оптического стекла, занимавшийся ее выделкой, в 1942 г. подвергся эвакуации, что, увы, сильно сказалось на качестве его продукции. Однако ситуация постепенно улучшалась, и к середине 1943 г. производителям удалось обеспечить качество, вполне сопоставимое с мировым.
Иными словами, примерно к середине 1943 г. танкисты РККА наконец-то получили тот танк, о котором мечтали в 1941 и 1942 гг. – развитие Т-34-76 достигло своей вершины. В таком виде «тридцатьчетверка» выпускалась до самого сентября 1944 г., когда с конвейера завода №174 (Омск) сошло последние 2 машины этого типа.
Давайте попытаемся сравнить, что получилось у советских и германских оружейников, на примере сопоставления Т-34 обр. 1943 г. и лучшим германским средним танком Т-IVН, производство которого было начато в апреле 1943 г.
Почему для сравнения выбран именно Т-IVH, а не более поздний Т-IVJ, или знаменитая «Пантера»? Ответ очень прост: по мнению автора, Т-IVH следует рассматривать как вершину развития танка Т-IV, а вот Т-IVJ имел в своей конструкции некоторые упрощения, призванные облегчить его производство, да и выпускался он только с июня 1944 г. Кроме того, именно Т-IVH стал самым массовым танком серии – всего «Крупп-Грузон» в Магдебурге, VOMAG в Плауэне и «Нибелунгенверке» в С. Валентине произвели 3 960 таких танков, то есть почти половину (46,13%) всех «четверок».
Что же касается «Пантеры», то, по факту, это был не средний, а тяжелый танк, чей вес вполне соответствовал таковому у тяжелого танка ИС-2 и превосходил американский тяжелый танк М26 «Першинг» (последний, правда, впоследствии переквалифицировали в средний, но это произошло уже после войны). Тем не менее, впоследствии, автор обязательно сопоставит Т-34-76 и «Пантеру», так как это будет совершенно необходимо для понимания эволюции советских и германских танковых войск.
Однако дьявол, как известно, кроется в деталях.
KwK.40 L/48 стреляла калиберным бронебойным (ББ) снарядом массой 6,8 кг с начальной скоростью 790 м/сек. В то же время отечественная Ф-34 стреляла 6,3/6,5 кг снарядами с начальной скоростью только 662/655 м/сек. С учетом явного превосходства немецкого снаряда в качестве, очевидно, что по бронепробиваемости KwK.40 L/48 оставляла Ф-34 далеко позади.
Правда, было у русского снаряда одно преимущество – более высокое содержание взрывчатого вещества, которого в 6,3 кг БР-350А и 6,5 кг БР-350Б насчитывалось 155 и 119 (по другим данным – 65) г соответственно. Германский калиберный ББ-снаряд PzGr.39 содержал всего лишь 18, возможно – 20 г ВВ. Иными словами, если уж советский бронебойный калиберный снаряд пробивал броню, то его заброневое воздействие было ощутимо выше. Но автору неясно, давало ли это какие-то преимущества в бою.
По части подкалиберных боеприпасов KwK.40 L/48 также превосходила Ф-34. Германское орудие стреляло 4,1 кг снарядом с начальной скоростью 930 м/сек, советское – 3,02 кг с начальной скоростью 950 м/сек. Как известно, поражающий элемент подкалиберного боеприпаса представляет собой сравнительно тонкий (порядка 2 см) заостренный штырь из очень прочного металла, заключенный в сравнительно мягкую оболочку, не предназначенную для пробоя брони. В современных боеприпасах оболочка отделяется после выстрела, а в снарядах тех времен она разрушалась при ударе о вражескую броню. Поскольку германский снаряд был тяжелее, то можно предположить, что при почти равной начальной скорости он лучше сохранял энергию, и обладал лучшей бронепробиваемостью с ростом дистанции, чем более легкий отечественный.
Осколочно-фугасные боеприпасы KwK.40 L/48 и Ф-34 находились примерно на одном уровне. Германский снаряд при начальной скорости 590 м/сек имел 680 г ВВ, показатели советского ОФ-350 – 680 м/сек и 710 г ВВ. Для Ф-34 использовались также чугунные гранаты О-350А с пониженным содержанием ВВ в 540 г., а также более старые боеприпасы, которыми следовало стрелять с пониженной начальной скоростью, но которые снаряжались до 815 г ВВ.
Кроме того, Ф-34 могла использовать картечные и шрапнельные боеприпасы, которых не было в ассортименте германской пушки: в свою очередь для KwK.40 L/48 производились кумулятивные боеприпасы. Впрочем, вероятно, что в 1943 г, ни те ни другие широко не использовались.
Таким образом, германская артсистема очевидно превосходила отечественную Ф-34 по части воздействия на бронированные цели, что и неудивительно – все-таки KwK.40 L/48, в отличие от Ф-34 была специализированным противотанковым орудием. Но в «работе» по небронированным целям KwK.40 L/48 не имело перед Ф-34 особого преимущества. Обе пушки были вполне удобны для своих расчетов, но советская была значительно проще технологически. Прицелы обладали вполне сопоставимыми возможностями.
У Т-34 обр. 1943 г. во всех случаях толщина брони достигала 45 мм. В тех случаях, когда на Т-34 применялись литые башни, их толщина увеличивалась до 52 мм, но это не давало прироста защиты: дело в том, что литая бронесталь имеет меньшую стойкость, чем катанная, так что в данном случае утолщение брони лишь компенсировало ее слабость. При этом бронирование Т-34 имело рациональные углы наклона, что в ряде боевых ситуаций позволяло надеяться на рикошет вражеского снаряда как минимум 50-мм, а в некоторых случаях — и 75-мм калибра.
Что же до Т-IVH, то с ним все получалось значительно интереснее. Да, толщина его брони действительно доходила до 80 мм, но никогда на надо забывать, что такую толщину во всем танке имело ровно 3 бронедетали. Две из них располагались в лобовой проекции танка, еще одна – защищала командирскую башенку.
К сожалению, схемы бронирования T-IVН автор не нашел, пришлось немного подправить схему ранней модификации.
Иными словами, Т-IVH был весьма хорошо защищен в лобовой проекции, сомнения вызывает только 25 или даже 20 мм бронелист, расположенный между нижней и верхней 80 мм бронелистами. Безусловно, его наклон в 72 град. должен был гарантировать рикошет, но теория и практика – это разные вещи. Как мы знаем, создатели Т-34 сталкивались с ситуациями, когда малокалиберные снаряды вроде бы должны были бы рикошетить от «рационально наклоненной» брони, но почему-то не делали этого.
Лоб башни Т-IVH имел, в общем, схожую с Т-34 защиту – 50 мм. А вот все остальное защищалось значительно хуже – борта и корма «четверки», имели лишь 30 мм защиту без рациональных углов наклона. На Т-IVH экранировались борта корпуса и (реже) башни, но толщина экранов составляла всего 5 мм. Они предназначались исключительно для защиты от кумулятивных боеприпасов, и практически не давали увеличения бронестойкости против иных типов снарядов.
И еще – табличная бронепробиваемость Pak 40 составляла, по немецким данным, порядка 80 мм на 1000 м. Лобовую броню башни Т-34 она пробивала на дистанции 1000 м, но вот носовой бронелист – только на дистанции до 500 м., о чем свидетельствует, в том числе, вот эта памятка расчету Pak 40
Разумеется, Т-IVH располагал более мощной пушкой, но какие преимущества это ему давало? Если рассматривать противостояние «лоб в лоб», то на дистанции от 500 до 1000 м германский танк пробивал только лобовые детали башни Т-34. Но табличные значения бронепробиваемости Ф-34 гарантировали такой же результат для 50 мм бронелистов носовой части башни Т-IVH, да и на практике оно так примерно и получалось – по крайней мере, с применением цельных металлических снарядов, не содержавших ВВ. Иное дело – расстояния до 500 м, на которых лобовая проекция Т-34 пробивалась уже в любом месте, а вот лобовые бронедетали Т-IVH – только подкалиберными снарядами. Автор, к сожалению, не нашел результатов обстрела 20 или 25 мм бронелиста Т-IVH, соединявшего две 80 мм бронедетали. Выдерживала ли эта броня удары отечественных 76,2-мм бронебойных калиберных снарядов?
Впрочем, стоит отметить и другие точки зрения. Например, тот же М. Барятинский приводит выдержку из доклада, сделанного на основании опыта 23-ей танковой дивизии вермахта о том, что «Т-34 поражается под любым углом в любую проекцию, если огонь ведётся с дистанции не более 1,2 км», причем речь, как ни странно, ведется даже не о KwK.40 L/48, а о KwK.40 L/43. Но это могло быть результатом ошибочного наблюдения, все же опыт одной дивизии может быть не вполне показательным. Наблюдения наших военных говорили о том, что лоб корпуса Т-34 мог быть пробит снарядом KwK.40 L/48 на расстоянии до 800 м – причем речь идет не о гарантированном поражении, а о том, что не зафиксировано случаев, когда лоб корпуса Т-34 пробивался с большей дистанции. Таким образом, возможно, что при углах попадания, близких к оптимальным, лоб корпуса Т-34 мог быть пробит и с несколько большего, чем 500 м, расстояния, но, скорее всего, надежное поражение достигалось именно с 500 м.
Что же до боков и кормы, то тут все просто – и Т-34 и Т-IVH уверенно поражали друг друга в эти проекции на любых мыслимых дистанциях артиллерийского боя.
И вот мы приходим к довольно странному, на первый взгляд, выводу. Да, у Т-IVH была и броня в 80 мм (кое-где!) и очень мощная 75-мм пушка, но, по сути дела, это не давало ему подавляющего преимущества над Т-34 обр. 1943 г. Схема бронирования германского танка давала ему превосходство, причем – не абсолютное, только на дистанции до 500 м или чуть больше при стрельбе «лоб в лоб». Но во всем остальном защита Т-IVH совершенно проигрывала Т-34.
Никогда не нужно забывать, что танки сражаются не друг против друга в сферическом вакууме, а на поле боя со всей номенклатурой огневых средств неприятеля. И для средних танков эпохи ВМВ борьба с танками противника, как ни странно, вообще не являлась основной боевой задачей, хотя, конечно, они должны были всегда быть готовы и к этому.
Т-34 с его противоснарядным бронированием заставил немцев эволюционировать в сторону увеличения калибра ПТО до 75 мм. Такие пушки успешно боролись с Т-34, но при этом столь же «успешно» ограничивали возможности вермахта. Автору попадались сведения о том, что батареи буксируемых Pak 40 не могли осуществлять круговую оборону – уже после нескольких выстрелов сошники зарывались настолько глубоко в землю, что вытащить их оттуда, чтобы развернуть пушку, становилось совершенно нетривиальной задачей, которая как правило не могла быть решена в бою. То есть после вступления в бой развернуть орудия в другую сторону было практически невозможно! И точно также Pak 40 не допускала перемещения силами расчета по полю боя.
А вот Т-IVH, имевший сопоставимую броню с Т-34 только в лобовой проекции, подобной реакции вызвать никогда бы не смог – его 30 мм борта уверенно поражались не то, что 57-мм ЗиС-2, но и старыми добрыми «сорокапятками». Фактически, танки этого типа было весьма опасно применять против правильно организованной обороны с перекрывающими друг друга секторами флангового ПТО-огня, даже если таковой ведут подвижные и мобильные орудия малых калибров. Все вышесказанное проиллюстрируем на примере повреждений Т-34 согласно анализу ЦНИИ № 48, проведенному в 1942 г. на основании изучения подбитых «тридцатьчетверок». Так вот, согласно этому анализу, попадания распределялись так:
1. Борта корпуса – 50,5% всех попаданий;
2. Лоб корпуса – 22,65%;
3. Башня -19,14%;
4. Корма и проч – 7,71%
Возможно, что для бортов Т-IVH, экипаж которого обладал значительно лучшим обзором, чем экипаж Т-34 образца 1942 г. подобное соотношение было лучше, потому что немцы, вероятно, реже позволяли заходить им в борта. Но даже если бы для Т-IVH такие попадания в нос и борта корпуса распределялись примерно поровну, то и тогда в его борта должно было попасть не менее 36,5% всех попавших в него снарядов! В общем, защита боковой проекции – вовсе не блажь создателей танков, а борта Т-IVH были «картонными» и совершенно не могли держать удар.
Т-IVH со снятыми экранами
Можно констатировать, что Т-IVH имел определенные дуэльные преимущества перед Т-34, но при этом был значительно уязвимее на поле боя. При этом более мощное орудие Т-IVH не давало ему никаких преимуществ в борьбе с полевыми укреплениями, пулеметными гнездами, артиллерией и небронированной техникой по сравнению с Т-34.
В распоряжении командира Т-IVH была командирская башенка с ее 5 визирными щелями, но это, в сущности, было и все. Она, конечно, давала хороший обзор поля боя, но на Т-34 обр. 1943 г. командир получил такую же, а МК-4 и ПТ4-7 обладавшие увеличением, позволяли ему куда лучше рассмотреть угрожаемое направление, идентифицировать цель. Немецкому командиру для этого нужно было вылезать из люка, доставать бинокль…
МК-4
В экипаже Т-IVH только один командир танка имел обзор в 360 град. А вот в Т-34, приборы МК-4 имели и командир и заряжающий. То есть в случае крайней нужды (например, по танку открыт огонь) экипаж Т-34 имел, пожалуй, больше шансов быстрее выяснить, откуда и кто, собственно, стреляет.
Надо сказать, что на предыдущих модификациях Т-IV обзор экипажа был лучше – тот же заряжающий в Т-IVH был совершенно «слеп», а вот в Т-IVG, например, в его распоряжении были 4 визирные щели, в которые мог смотреть не только он, но и наводчик орудия. Но на Т-IVH были установлены экраны, и от этих визирных щелей пришлось отказаться. Таким образом, единственным прибором наводчика был танковый прицел, а он, при всех его достоинствах, не годился для обзора местности.
Механики-водители Т-34 и Т-IVH примерно уравнялись в возможностях – у немецкого танкиста был хороший перископический прибор и визирная щель, у нашего – 2 перископических прибора и люк механика-водителя, который в целом был, пожалуй, удобнее щели. Проигравшим членом советского экипажа оставался только стрелок-радист – хотя у него был диоптрический прицел, угол его обзора был слишком мал, и 2 визирные щели его немецкого «коллеги» обеспечивали несколько лучший обзор.
В целом, пожалуй, можно утверждать, что экипаж Т-34 по уровню осведомленности вплотную приблизился к Т-IVH , если там и была разница, то уже не слишком существенная. И, кстати, уже не факт, что в пользу немецкого танка.
Запас хода по шоссе у Т-IVH составлял 210 км, у Т-34 – 300 км и, в отличие от «тридцатьчетверок» предыдущих лет, Т-34 обр. 1943 г. действительно мог проходить такое расстояние.
Что касается пожароопасности, то тут вопрос очень непростой. С одной стороны, бензин, конечно, более горюч, но у Т-IVH баки с топливом располагались очень низко, под боевым отделением, там, где им угрожали разве что подрывы на минах. В то же время у Т-34 топливо располагалось по бокам боевого отделения. Как известно, дизельное топливо не очень-то и горит, но его пары вполне могли вызвать детонацию. Правда, судя по имеющимся данным, подобную детонацию мог вызвать не менее чем 75-мм снаряд, взорвавшийся внутри бака, если в последнем было мало топлива. Последствия такой детонации были, конечно, страшны, но… Намного ли страшнее было бы, если баки Т-34 располагались бы в другом месте? Детонация 75 мм снаряда в боевом отделении и так практически гарантировала гибель экипажа.
Наверное, можно сказать так: применение дизельного двигателя было достоинством советского танка, но расположение его топливных баков – недостатком. А в целом не приходиться сомневаться, что у каждого танка по части двигателя и трансмиссии были свои достоинства и недостатки и выбрать бесспорного лидера трудно, но Т-34 вполне может претендовать на первое место.
В целом можно констатировать, что Т-IVH и Т-34 обр. 1943 г. представляли собой примерно равные по своим боевым качествам машины. Т-IVH был несколько лучше в танковом бою, Т-34 – в борьбе с пехотой, артиллерией и прочими небронированными целями. Интересно, что оба танка вполне соответствовали требованиям момента. Для немцев время блицкрига безвозвратно ушло, для них на первый план выходили задачи противостояния советским танковым клиньям, взломавшим оборону и вырвавшимся на оперативный простор, и с этой задачей Т-IVH справлялся лучше Т-34. В то же время для РККА наступала эпоха глубоких операций, в которых им требовался неприхотливый и надежный танк, способный к дальним рейдам и ориентированный на быстрый разгром и подавление тыловых структур, войск на марше, полевой артиллерии на позициях и прочих аналогичных целях в глубине обороны противника. Это Т-34-76 обр. 1943 г. «умел» делать лучше Т-IVH.
Продолжение следует…
Исключительный, простой, лучший и самый массовый — все эти эпитеты относятся к танку Т-34, который стал супероружием Красной армии во время Великой Отечественной войны и настоящей легендой — танком Победы. Именно с Т-34 до сих пор сравнивают свои проекты современные конструкторы бронетехники. Американский телеканал в программе Top Ten Tanks назвал его лучшим танком за всю историю мирового танкостроения. В некоторых армиях мира машину эксплуатируют до сих пор.
По данным Минобороны России, Т-34 считается лучшим танком своего времени, им установлен «десяток рекордов, которые, видимо, уже никогда не удастся превзойти». Это самый массовый выпуск в СССР боевых машин: с 1940 по 1945 год шесть советских заводов выпустили 58 681 танк. Это абсолютный, никем не побитый рекорд в мировом танкостроении.
«Во Второй мировой войне было три великих оружия: английская линейная пушка, немецкий самолет мессершмитт и советский танк Т-34. Однако если в первых двух случаях я знаю, кем и как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой чудо-танк!» — восклицал премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль.
Советский средний танк Т-34 был разработан в 1937–1940 годах в конструкторском бюро завода №183 (ныне — Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева). Первоначально боевая машина проектировалась в рамках развития конструкции легких колесно-гусеничных танков серии БТ, основанных на концепции быстроходных танков американского инженера Джона Уолтера Кристи.
«Машина рождалась достаточно тяжело, потому что в конце 1930-х годов достаточно сильно действовал репрессивный аппарат, который коснулся многих танкостроителей, — рассказал Дмитрий Колмаков, инженер-конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения (УКБТМ, в составе «Уралвагонзавода» госкорпорации «Ростех»). — В частности, когда начались работы по созданию нового среднего танка, Харьковский завод был практически парализован этими репрессиями. Тем не менее работы велись в очень быстрых темпах».
13 октября 1937 года автобронетанковое управление РККА выдало заводу тактико-технические требования к разработке колесно-гусеничного танка БТ-20 (А-20) боевым весом 13–14 т, с пушкой калибра 45 мм и толщиной брони от 16 до 25 мм. В мае 1938-го было предложено создать гусеничный танк с увеличенной до 30 мм лобовой броней и более мощным вооружением. Новый танк, получивший индекс А-32, разрабатывался одновременно с БТ-20, унаследовав его общую компоновку. Руководили работами по созданию А-32 конструктор Михаил Кошкин и его ближайшие помощники — Александр Морозов и Николай Кучеренко.
Танки Т-34 на Челябинском тракторном заводе, 1942 год
© ТАССКошкин был прирожденным организатором. Энергия в нем прямо-таки клокотала, он был одержим новым танком и эту свою одержимость сумел передать всем нам. Человек с большой буквы. Его умение говорить с людьми, скромность, решительность в ответственные моменты работы были хорошим примером
из воспоминаний современников о Кошкине
В мае 1939 года были изготовлены опытные образцы БТ-20 и А-32. По итогам их испытаний 19 декабря 1939-го Комитет обороны при Совете народных комиссаров СССР постановил присвоить А-32 название Т-34 и принять его на вооружение с условием доработки: увеличения основного бронирования до 45 мм, улучшения обзорности, установки пушки калибра 76 мм и дополнительных пулеметов калибра 7,62 мм. Все новые образцы испытывали во время советско-финской войны 1939–1940 годов.
«Интерес состоит в том, что машина была принята на вооружение еще до того, как заводом был изготовлен опытный образец, а он был сделан лишь в январе-феврале 1940 года, — говорит инженер-конструктор УКБТМ. — Видимо, пришли к выводу, что нужно окончательно принимать решение по принятию машины на вооружение. Главный конструктор убедил. И в дальнейшем это и показало. На тот момент она была революционной машиной».
После прохождения всех испытаний на полигоне в подмосковной Кубинке в марте 1940 года два Т-34 осуществили пробег по маршруту Харьков — Москва — Харьков (750 км в одну сторону). И 17 марта в московском Кремле машины были продемонстрированы членам советского правительства во главе с Иосифом Сталиным. По воспоминаниям очевидцев, Сталин тогда сказал: «Это будет ласточка наших бронетанковых сил!» Так и произошло.
Производство Т-34 в Челябинске
© Fine Art Images/Heritage Images/Getty ImagesС 31 марта 1940 года началось серийное производство Т-34 на заводе №183 и Сталинградском тракторном заводе (ныне — Волгоградский тракторный завод).
Однако «тридцатьчетверка» не только прославила своего «отца», но и стала причиной его смерти. Тот самый пробег оказался роковым. Весной 41-летний конструктор помогал вытаскивать танк из холодной воды, после чего в Харькове был госпитализирован с пневмонией. После смерти Кошкина от воспаления легких 26 сентября 1940-го доработками Т-34 руководил его заместитель Морозов. В 1942 году за создание танка три его создателя были удостоены Сталинской премии (Кошкин посмертно).
‘ ТАСС/Youtube’
В отличие от сторонников всяких заумных решений мы исходили из того, что конструкция должна быть проста, не иметь ничего лишнего, случайного и надуманного. Сделать сложную машину, конечно, всегда легче, чем простую, которая далеко не каждому конструктору по плечу… Конструктивная простота танка Т-34 дала возможность в самый тяжелый для Родины момент не только иметь танки, но иметь их много, намного больше, чем имел противник
из воспоминаний конструктора Морозова
Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 единиц Т-34. Однако после вторжения немецких войск производство танка развернули сразу на нескольких предприятиях: на заводе «Красное Сормово» (ныне — в Нижнем Новгороде), Челябинском тракторном заводе, «Уралмаше» (ныне — в Екатеринбурге), заводе №174 в Омске (ныне — Омский завод транспортного машиностроения) и Уральском танковом заводе №183 (сегодня — «Уралвагонзавод» в Нижнем Тагиле). 18 декабря 1941 года с его конвейера сошел первый танк Т-34-76, затем на фронт ушел первый эшелон из 25 машин.
Производство Т-34 на Урале, 1944 год
© Sovfoto/Universal Images Group via Getty ImagesКстати, за годы войны на уральском заводе было собрано 25 914 боевых машин — больше, чем на всех предприятиях Германии вместе взятых. Ни один танковый завод в мире не имел такой производительности. С мая 1942 года с конвейера каждые 30 минут сходил танк (ежесуточно на фронт уходил эшелон бронемашин). Последний Т-34-85 сошел с заводского конвейера в феврале 1946 года. Здание, где изготавливали эти машины, сохранилось — сейчас здесь вагоносборочный конвейер.
Длина без пушки — 5,92 м; ширина — 3 м; высота — от 2,41 до 2,72 м. Боевая масса — от 25,6 до 32 т; максимальная скорость по шоссе — 54 км/ч. Бронирование — до 45 мм (у машин образца 1940 года), до 90 мм в лобовой части башни у танков конца войны.
Оснащался дизельным двигателем В-2 мощностью 500 л.с., различными 76-миллиметровыми пушками (Л-11 образца 1938-1939 годов, Ф-34 1940-го), двумя пулеметами ДТ калибра 7,62 мм (один из пулеметов устанавливался в спаренной с пушкой установке, второй – в верхней лобовой бронеплите корпуса). Экипаж состоял из четырех человек – командира, механика-водителя, заряжающего и радиста-пулеметчика. В модификации Т-34-85 число членов экипажа выросло до пяти – появился отдельный наводчик орудия.
Продолжение
© Пресс-служба «Уралвагонзавода»По словам руководителя УКБТМ Андрея Терликова, для своего времени танк получился новаторским: рациональные углы наклона броневых листов корпуса и башни, мощная пушка и дизельный двигатель. Вместе с тем, как выяснилось уже в ходе боев, Т-34 имел и серьезные недостатки. «Например, очень стесненные условия работы членов экипажа в башне, недостаточный обзор, несовершенная четырехскоростная коробка передач и сложность работы с ней. Не оправдала надежд система воздухоочистки и охлаждения двигателя. Вопросы возникли и к низкой технической надежности, качеству изготовления и сборки самой машины», — рассказывает он. И все это немедленно сказалось в самых тяжелых условиях первых двух лет войны.
Выдержка из отчета об испытаниях Т-34 на Абердинском полигоне в США в мае 1942 года: «Есть основания считать, что он обладает более высокими эксплуатационными скоростями, меньшим сопротивлением качению и лучшей проходимостью, чем американский танк М4, но уступает ему в тщательности изготовления и надежности в работе».
К началу 1942 года в целях совершенствования конструкции машины инженерами-конструкторами Уральского танкового завода №183 были внесены изменения в чертежи 770 деталей, а 1265 просто изъяли из конструкции. При этом, несмотря на короткие сроки и отсутствие экспериментальной проверки, ошибок выявлено не было.
В ходе Великой Отечественной войны Т-34 проявил себя как один из лучших танков своего времени. Он хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании, был хорошо приспособлен к массовому производству. В начале войны 76,2-мм орудие было самым мощным среди боевых машин того же класса.
Отправной точкой к вершине танкового олимпа для Т-34 стала Сталинградская битва. Уже в середине ноября 1942-го уральские танки влились в 7-й танковый корпус и сразу приняли боевое крещение. Именно они освобождали от немцев Котельниково, где базировался штаб соединений фельдмаршала Манштейна. Благодаря их натиску 300-тысячная группировка гитлеровцев навсегда попрощалась с мыслью вырваться из Сталинградского котла.
Танк Т-34 в Сталинграде, 1943 год
© Sovfoto/Universal Images Group via Getty ImagesТ-34, по словам главы УКБТМ, до конца 1942 года в той или иной степени превосходил немецкие средние танки Pz. Kpfz III и Pz. Kpfz IV по уровню защищенности и мощности своего артиллерийского вооружения. «У пушки Ф-34 были явно лучшие характеристики по дальности и бронепробиваемости. Именно поэтому, несмотря на недостатки и дефекты, «тридцатьчетверка» произвела на противника ошеломляющее впечатление, — говорит Терликов. — Германия резко активизировала работы по созданию достойного «противоядия».
Имея технические недочеты, танк оказался еще и сложным в производстве. Для первых машин не хватало дизельных двигателей В-2, поэтому в 1941-м и в начале 1942 года Т-34 комплектовали бензиновыми моторами, которые требовали больше внимания к обслуживанию и чаще ломались. «Машина потеряла в мощности и подвижности. Проблему с серийным производством В-2 решили только к лету 1942 года», — отметил Терликов.
Т-34-85 форсирует водную преграду, 1944 год
© ТАССШла война не только на поле боя, но и между конструкторскими отделами противоборствующих сторон. Гитлеровские инженеры создали новые танки — Т-34 в сравнении с ними имел меньшую огневую мощь и нуждался в перевооружении. Поэтому в 1944-м был начат серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и новым 85-мм орудием, которое позволяло вести дуэли с немецкими танками «Тигр» и «Пантера» на дальних дистанциях. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых деталей и небольшой общей высотой машины превратили танк Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений.
Т-34 показал нашим, привыкшим к победам танкистам превосходство в вооружении, броне, маневренности… Танк Т-34 произвел сенсацию… Русские, создав исключительно удачный и совершенно новый тип танка, совершили большой скачок в области танкостроения. Появление новых машин на фронте произвело большой эффект. Попытка создать танк по образцу русского Т-34 после его тщательной проверки немецкими конструкторами оказалась неосуществимой
Э. Шнейдер
немецкий специалист по военной технике
Курская битва, 1943 год
© ТАССУникальность Т-34, по мнению инженера-конструктора УКБТМ, заключалась в высоком уровне защищенности, наличии мощной пушки, высоких характеристиках подвижности и маневренности, проходимости, а также в простоте и обслуживании, эксплуатации и высокой технологичности. «Все это вместе и сделало машину уникальной и признанной всеми сторонами лучшим танком Второй мировой войны», — считает Колмаков. Случалось, что за 20–30 суток наступления усилиями ремонтников танк два-три раза возвращался в строй — ремонтировать Т-34 можно было прямо у фронтовой полосы.
Колонна танков Т-34-85, 1 мая 1945 года
© ТАССКогда у противника танки лучше — это страшно. Ты даешь полный газ, но твой танк слишком медленно набирает скорость. Русские танки такие быстрые, на близком расстоянии они успевают взмахнуть на холм или проскочить болото быстрее, чем ты сможешь развернуть башню…
из воспоминаний немецкого офицера-танкиста
Баланс подвижности и бронезащиты у этой машины достигнут оригинальными для того времени решениями, которые впоследствии определили развитие всего мирового танкостроения. По мнению бывшего начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ Сергея Маева, Кошкин и его коллектив «единственные в преддверии Второй мировой войны <…> предвидели картину боя и поняли, каким должен быть танк, раньше, чем кто-либо другой».
Т-34 определил архитектуру бронетанковой техники практически всех танковых держав мира в послевоенный период
Сергей Маев
экс-начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ, генерал-полковник
На базе Т-34 были созданы самоходные артиллерийские установки Су-122, Су-85, Су-100. На его шасси выпускалась и другая техника, в том числе огнеметный танк ОТ-34.
‘ «Уралвагонзавод»/YouTube’
Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34 различных модификаций. Уже в 1947 году в советских Вооруженных силах их стали заменять новыми средними танками Т-54, однако официально Т-34-85 был снят с вооружения только в 1993 году. Т-34-85 — самый массовый танк за всю историю мирового танкостроения: всего за годы производства в разных странах было выпущено около 66 тысяч. Модификации Т-34 состояли на вооружении 46 стран.
Восстановленный памятник советским воинам — танк Т-34 на постаменте с надписью: «Благодарность советским освободителям от жителей общины Байльроде», Байльроде, Германия, 2019 год
© Антон Долгунов/ТАССКстати, Т-34 — первый средний танк, эксплуатировавшийся во всех климатических поясах — от Заполярья до Южной Африки. Машины этого типа принимали участие во многих вооруженных конфликтах в Европе, Азии и Африке 1950–1980-х годов. Последним документированным случаем боевого применения Т-34 стало их использование во время вооруженного конфликта в Йемене.
И до сих пор Т-34 в строю. По данным справочника Military Balance, в 2018 году он числился на вооружении девяти стран: Вьетнама, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Йемена, Кубы, Лаоса, Республики Конго, КНДР и Намибии. По словам инженера-конструктора УКБТМ, все это — результат таланта коллектива рабочих, исследователей и инженеров, которые создали такую конструкцию машины и такие материалы, которые позволяют использовать Т-34 уже в течение 80 лет. «Машина простая и надежная, поэтому в том числе благодаря этому и находится в эксплуатации до сих пор», — добавляет Колмаков.
Танки Т-34-85 во время парада, посвященного 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, Екатеринбург, 2015 год
© Донат Сорокин/ТАССВ начале 2019 года партия из 30 лаосских Т-34 была передана российскому военному ведомству в рамках военно-технического сотрудничества. Внешние признаки переданных из Лаоса танков указывают на то, что в этой стране эксплуатировались машины не советского, а более позднего — чехословацкого производства. Отмечалось, что полученные танки планируется использовать при проведении парадов Победы в различных городах России, для обновления музейных экспозиций, а также для съемок фильмов о войне.
‘ ТАСС/Ruptly’
«Т-34 заслуживает быть отмеченным золотой надписью на рабочем столе конструктора — за успешное решение основной проблемы максимального соответствия эффективности вооружения и мобильности танка, его способности нанести уничтожающий удар, оставшись неуязвимым от удара противника… — писал английский журналист-историк Дуглас Орджилл. — Танк Т-34 был создан людьми, которые сумели увидеть поле боя середины ХХ века лучше, чем сумел это сделать кто-либо на Западе…»
Т-34
© Министерство обороны РФПо мнению специалистов и экспертов, именно знаменитая «тридцатьчетверка» оказала воздействие на танкостроение всех стран. Ни один конструктор не создавал свой танк, не держа в уме параметры и достоинства нашего Т-34.
Роман Азанов
В материале использованы данные «ТАСС-Досье» и пресс-службы «Уралвагонзавода»
Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 г. Новая трёхместная орудийная башня позволила установить более мощную 85-мм пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран.
Нация СССР СССР
Уровень Уровень VI
Тип Средний танк Средний танк
Стоимость Кредиты 915 000 Опыт 27 825
О Т-34 написаны тысячи статей, книг, сняты сотни фильмов, по всей стране эти машины стоят на постаментах в качестве памятников.
Подробнее узнать об этом оружии можно здесь, здесь и здесь. А мы остановимся на пяти фактах о самом известном советском танке.
© Andrey Kotliarchuk, Russian Look, Globallookpress
Советский танк Т-341. Во время движения члены экипажа почти не слышали друг друга из-за грохота двигателя, общаясь жестами. Кулак — заряжать бронебойным, растопыренная пятерня — осколочным. Командир, сидевший на башне, указывал направление движения механику-водителю, надавливая ногами на правое или левое плечо. В начале войны многие танки не оснащались рациями.
© Иван Шагин, РИА Новости
Брянская наступательная операция2. Появление танков Т-34 на фронтах стало неприятной неожиданностью для немцев. На начало войны в частях было несколько сотен Т-34, однако достоверных разведданных об этом германское командование не имело. В то время данная машина была грозным оружием, которому немцы мало что могли противопоставить. Т-34 обладал высокой удельной мощностью, превосходил немецкие танки по проходимости, подвижности и маневренности. По совокупности боевых качеств многие военные специалисты и эксперты считают его модификацию Т-34-85 лучшим танком за всю Вторую мировую войну.
© patriotp.ru
Средний советский танк Т-34-85 7-го гвардейского танкового корпуса СССР в 1945 году.3. Люк механика-водителя у Т-34 находился спереди, а у других танков он был наверху. Военные сначала скептически отнеслись к этой идее, называя его «дырой во лбу», однако на деле он спас жизнь многим танкистам: покинуть горящую машину можно было за считаные секунды.
© patriotp.ru
Танки Т-34. Лето 1941 года.4. Наклонная броня уменьшала вероятность пробития танка, однако приводила к снижению внутреннего объема. Это осложняло работу экипажа, а кроме того, в случае попадания снаряда в боекомплект и в топливные баки приводило к фатальным последствиям. Кроме того, загазованность во время стрельбы у Т-34 была довольно сильной.
© Иван Шагин, РИА Новости
Конвейерная сборка танков на Уральском танковом заводе №183 в Нижнем Тагиле (ныне Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского).
5. Одно из важных преимуществ Т-34 — технологичность его производства. Если танков «Тигр» было построено около тысячи, «Пантер» — около восьми тысяч, то Т-34 (всех модификаций) в СССР до конца войны с конвейера сошло более 50 тысяч штук. Это делает его самым массовым танком Второй мировой войны.
Про другое оружие Победы можно узнать в разделе «Фронтовые легенды».
T-34 (1940)
Общие характеристики
2.7 / 3.3 / 3.3BR
4 человека Экипаж
83% Видимость
передняя / боковая / задняя часть Броня
45/45 / 40Hull
45/45 / 0Turret
Мобильность
25,6 т Вес
954 л.с. 500 л.с. Мощность двигателя
37 л.с. / т20 л.с. / т Соотношение мощности и веса
54 км / ч вперед
7 h назад48 км / ч вперед
6 км / ч назад Скорость
Вооружение
76-мм пушка L-11Основное оружие
77 выстрелов Боеприпасы
7.1 / 9,3 sReload
-5 ° / 25 ° Вертикальное наведение
1 890 roundsAmmunition
8,0 / 10,4 sReload
63 roundsBelt емкость
600 выстрелов / minFire скорости
Экономика 9 200 90 051 000 Research32 Покупка 990 / 1 274/990 / 1 274/660 / 849Ремонт6 300 Подготовка экипажей22 000 Эксперты160 Тузов118% Награда за бой
Т-34 (1940) — советский средний танк ранга II
с боевым рейтингом 3.3 (AB / RB) и 2,7 (SB). Он был введен в ходе закрытого бета-тестирования наземных войск перед обновлением 1.41. Первая публичная итерация серии T-34, T-34 1940, демонстрирует большую часть раннего советского вооружения, но демонстрирует его знаменитую наклонную броню и мобильность.
Т-34 мод. 1940 год, как и все другие Т-34, довольно быстрый и маневренный, прилично вооруженный и прилично бронированный. Это первый исследовательский Т-34 и «самая старая» (худшая) модель, кроме прототипа Т-34.Он отличается своим отчетливым внешним видом, широким наклонным передним колесом, большими дорожными колесами и сравнительно узкой башенкой. Он отличается от всех других моделей T-34/76 тем, что имеет пистолет L-11, в отличие от более мощного F-34. Оно идентифицируется по низко расположенному стволу с рекуператором, создающим выпуклость над ним. Скорость транспортного средства позволяет ему быть универсальным фланком, но его броня делает его достаточно конкурентоспособным, чтобы быть бойцом. Он также будет несколько часто подпрыгивать, так что наклон доспехов, как и у любого Т-34, полезен.Орудие достойно для своего ранга, но будет бороться, чтобы проникнуть в другие T-34, танки KV, M4 Shermans и подобные транспортные средства с фронта.
Тип брони:
Броня | Фронт (угол наклона) | (угол наклона) | Задняя | Крыша |
---|---|---|---|---|
Корпус | 45 мм (60 °) Передний Glacis 45 мм (53 °) Нижний Glacis 45 мм (61 °) Порт водителя 45 мм (28-77 °) Порт пулемета | 40 мм (40 °) верхняя часть корпуса 45 мм (0 °) нижняя часть корпуса | 40 мм (47 °) Верх 40 мм (46 °) Низ | 20 мм |
Башенка | 45 мм (8-81 °) Передняя часть башни 45 мм (3-74 °) Оружейная манжета | 45 мм (30-31 °) | 45 мм (30 °) | 15 мм |
Примечания:
Т-34 1940 может представлять грозного врага на своем БР (3.3), и его можно найти стойким и упорным противником. Если ваше транспортное средство может надежно пробить броню на 90 мм (больше, если автомобиль под углом) на средней и большой дистанции, вы должны попытаться ликвидировать Т-34 на как можно более длинной дистанции, где пистолет L-11 будет работать плохо. Если ваше оружие не может надежно пробить броню на 90 мм, и вы вынуждены сократить дистанцию, остерегайтесь подвижности ваших противников. Ссора с Т-34 1940 не рекомендуется, мобильность и броня автомобиля в сочетании с быстрой скоростью вращения башни могут оказаться фатальными.Однако Т-34 не является непобедимым врагом. Т-34 1940 имеет слабую турель, в которую могут проникнуть даже некоторые орудия ранга 1! Рекомендуется стремиться к кольцу башни, поскольку тесный отсек экипажа приведет к легкому уничтожению экипажа. Еще одним слабым местом Т-34 являются щеки турели — есть несколько плоских пятен размером 45 мм, которые отключают экипаж башни и пистолет. Выстрел может рикошетить от щек башни в отсек экипажа.
Игровой режим | Максимальная скорость(км / ч) | Вес (тонн) | Мощность двигателя (лошадиная сила) | Отношение мощности к весу (л.с. / тонна) | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Вперед | обратный | акции | Модернизированный | акции | Модернизированный | ||
Аркада | 54 | 7 | 25.6 | 775 | 954 | 30,27 | 37,27 |
Реалистичный | 48 | 6 | 442 | 500 | 17,27 | 19,53 |
76 мм L-11 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Вместимость | Вертикальное управление | Горизонтальное управление | Стабилизатор | ||
77 | -5 ° / + 25 ° | ± 180 ° | Н / Д | ||
Скорость вращения башни (° / с) | |||||
акции | Модернизированный | до + полный экипаж | Приор + Эксперт | до + туз | |
Аркада | 14,9 | 20,6 | 40,0 | 44,2 | 47,1 |
Реалистичные | 14,9 | 17,5 | 21,3 | 23,5 | 25,0 |
Частота перезарядки (секунды) | |||||
сток | Prior + Полная команда | Приор + Эксперт | Prior + Ace qualif. | ||
9,3 | 8,20 | 7,6 | 7,1 |
Статистика проникновения | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Тип боевой части | Проникновение мм при 90 ° | |||||
10 м | 100 м | 500м | 1000м | 1500м | 2000м | ||
BR-350A | APHEBC | 78 | 76 | 69 | 61 | 53 | 47 |
ОФ-350М | ОН | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Ш-354Т | шрапнель | 37 | 35 | 29 | 25 | 20 | 17 |
BR-350SP | APBC | 93 | 91 | 83 | 74 | 66 | 58 |
Детали корпуса | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Тип боевой части | Скорость в м / с | Снаряд Масса в кг | Задержка предохранителя в м: | Чувствительность плавкого предохранителя мм: | Взрывная масса в г (в тротиловом эквиваленте): | Нормализация при 30 ° от горизонтали: | Рикошет: | ||
0% | 50% | 100% | ||||||||
BR-350A | APHEBC | 615 | 6.3 | 0,15 | 10,0 | 150 | + 4 ° | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
ОФ-350М | ОН | 615 | 6,2 | 0,05 | 0,1 | 621 | + 0 ° | 79 ° | 80 ° | 81 ° |
Ш-354Т | шрапнель | 615 | 6,2 | 0.5 | 8,0 | 85 | + 0 ° | 62 ° | 69 ° | 73 ° |
BR-350SP | APBC | 615 | 6,8 | N / A | N / A | N / A | + 4 ° | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
Полный боеприпасов | 1й стеллаж пустой | 2-й стеллаж пустой | 3-й стеллаж пустой | 4-й стеллаж пустой | Visual несоответствие |
---|---|---|---|---|---|
77 | 75 (+2) | 72 (+5) | 69 (+8) | 1 (+76) | нет |
Башенка пуста: 69 (+8)
7.62 мм DT | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Коаксиальное крепление | ||||||
Емкость (емкость ремня) | Скорострельность (выстрелов в минуту) | Вертикальное управление | Горизонтальное управление | |||
1,890 (63) | 600 | N / A | Н / Д |
Это первая не премиум-модель серии Т-34. Это мощный прорывной танк в правильных руках благодаря своему боевому рейтингу, хорошей броне и мощному оружию, но он может быть сильно поврежден или разрушен от выстрелов в кольцо башни или щеки.Продолжайте двигаться, используя высокую скорость и маневренность, и приближайтесь к тому, чтобы гарантировать проникновение и наклонить броню, чтобы легко отражать снаряды от вражеских танков.
Т-34 отличается высокой скоростью и маневренностью, а также хорошим ходом револьвера и скоростью перезарядки. Лучше всего его использовать в группах, использующих обходные маневры и концентрирующихся на впечатляющей скорости машины, чтобы застать игроков врасплох. Броня также толстая и скошенная, что позволяет ей отражать выстрелы с коротких 75-мм и высокоскоростных 50-мм на немецких танках, несмотря на танк.IV Ausf. Пистолет F2 будет легко проходить по сторонам или UFP даже при умеренном наклоне.
В 3.3 у Т-34 1940 года много немецкой и японской брони. Эти танки Axis, как правило, имеют очень плоскую и тонкую броню, что делает 76-миллиметровую оболочку APHE чрезвычайно эффективной. Благодаря высокому HE наполнитель Panzers, Chi-Ha и т. Д. Очень прост. На дальности, однако, Long-Guns Axis превосходны — подберитесь ближе к своим оппонентам.
Общие противники :
уровень | Мобильность | Защита | огневая мощь | ||
---|---|---|---|---|---|
я | треков | частей | Горизонтальный привод | ||
II | Подвеска | Тормозная система | FPE | Регулировка Огня | BR-350SP |
III | Фильтры | пополнение экипажа | Механизм возвышения | ||
IV | Коробка передач | ДвигательАртиллерийская поддержка |
Плюсы:
Минусы:
К 1939 году самыми многочисленными моделями танков в Красной Армии были легкие танки Т-26 и ВТ.Хотя они были адекватны тем дням, когда они были введены, к настоящему времени они уже устарели из-за меняющейся технологии противотанковой войны. Еще в 1937 году проект нового танка уже осуществлялся инженером Михаилом Кошкиным, которому было поручено возглавить конструкторскую группу на Харьковском локомотивном заводе (ХПЗ) для замены легких танков БТ в качестве нового «кавалерийского танка» для поражения. в маневренной войне. Первый прототип был обозначен A-20 с 20-мм броней, 45-мм пушкой и дизельным двигателем в конфигурации V-12.Подвеска Christie взята из BT, даже для перехода на бездорожье на дорогах. Но постепенно новые конструкции гусениц сделали это преобразование избыточным и были исключены в последующих моделях. A-20 также показал эффективное исследование наклонной брони на предыдущих образцах прототипа, с использованием всесторонней наклонной брони на конструкции.
Именно в ходе этого процесса проектирования произошли российско-японские пограничные войны, которые показали недостаток моделей Т-26 и БТ.Затем Кошкин призвал к созданию гораздо более совершенной концепции танков, «универсального танка», чтобы полностью заменить танки Т-26 и БТ. Второй прототип был A-32 и имел увеличенную 32-мм лобовую броню с 76,2-мм пушкой L-10. Более тяжелый прототип был все еще таким же мобильным, как и А-20, и дальнейшее развитие конструкции увеличило толщину лобовой брони до 45 мм, и вместо него была установлена более новая пушка L-11 76,2 мм. Эта модель была одобрена для производства и обозначена Т-34 после 1934 года, когда, как полагал Кошкин, он сформулировал идею для Т-34.Кошкин, однако, никогда не видел своих танков в действии, поскольку он скончался от пневмонии в сентябре 1940 года после испытаний с Т-34 холодной зимой. Таким образом, разработчик трансмиссии Александр Морозов был назначен следующим главным конструктором. Танк Т-34 впоследствии станет самым производимым танком Второй мировой войны, с 84 070 танками, произведенными в период между 1940 и 1958 годами.
Т-34 перенял весь советский опыт с танками и включил в конструкцию.У танка была отличная наклонная броня, мощный двигатель, широкие гусеницы и большая пушка. На момент своего появления броня Т-34 была одной из лучших в мире, наклонив броневую плиту толщиной 45 мм на 60 градусов, эффективная толщина теперь составляла 90 мм. Броня была приварена на место вместо заклепки, так как заклепки имеют тенденцию «скалываться» и вызывать повреждение внутри резервуара, даже если броня не была пробита. 76,2-миллиметровое орудие было большим преимуществом по сравнению с оружием у его противников, поскольку оно могло использоваться в качестве многоцелевого оружия против пехоты и танков, в отличие от немцев, у которых танки были разделены на две разные роли, такие как Panzer III для противодействия танк и танк IV для поддержки пехоты.Двигатель, модель V-2-34 V12 с дизельным двигателем, был достаточно мощным для конструкции подвесного бака Christie и позволял Т-34 развивать скорость до 53 км / ч (33 мили в час). Мощный двигатель, дополненный широкими гусеницами, которые давали ему более низкое давление на грунт, позволял Т-34 перемещаться по пересеченной местности с относительной свободой без риска затопления.
Тем не менее, T-34 не без ошибок, и его качество в некоторых случаях очень сомнительно. Две модели T-34 (1941) были отправлены в Соединенные Штаты в конце 1942 года для оценки.Оценки показали, что качество брони является довольно недостаточным: при неправильной сварке в местах, которые могут допускать утечки и неправильные сплавы, которые в некоторых местах делают броню более слабой, чем в других, было обнаружено, что литая башня Т-34 использует более мягкую броню, чем корпус, который сделать его уязвимым даже для 37 мм снарядов. Прицел для 76,2-миллиметровой пушки также был довольно плохим по сравнению с Осью и другими союзниками. Надежность танка была также обеспокоена различными механическими проблемами, особенно в более ранних моделях.Низкокачественные воздушные фильтры и недостаточный воздушный поток могут препятствовать работе двигателя, а привод револьверной головки имеет низкую надежность, которая может легко заклинивать. Зрительные устройства также были плохими, экипаж не мог видеть снаружи танка с достаточной ситуационной осведомленностью, даже командир танка не мог хорошо видеть из танка. Кроме того, нехватка радиоприемников в первые несколько лет на танках Т-34 вынуждала командиров танков общаться с помощью флагов, а радиостанции снабжали только танки командиров компании. Эргономика внутри резервуаров была неудовлетворительной и была очень тесной, так как без корзины для башенки погрузчику приходится бороться, когда турель вращается, и доступ к боеприпасам на ящиках пола делает его тяжелой и опасной работой для погрузчика.Люк командира на башне также был цельным, что делало даже командирский вид «командиром» невозможным на этих больших цельных люках. Наконец, башня из двух человек пострадала не только из-за очень тесного отсека, но и из-за перегруженности работой командира, который также должен был выступать в роли стрелка.
Т-34 Мод. 1940 год был начальным производственным вариантом Т-34 и первым из серии Т-34/76. На начальных этапах он столкнулся с политическими проблемами со стороны консерваторов, которые хотели сохранить Т-26 и БТ в производстве, или не допустить производства Т-34, поскольку более совершенный Т-34М завершает разработку, чтобы принять над ролью танка более эффективно.Однако эти опасения были развеяны во время Зимней войны против Финляндии и немецкой тактики блицкрига в Польше и Франции, которая тогда выступала за массовое производство Т-34, чтобы конкурировать с немцами и улучшить советские бронетанковые войска.
Производство Т-34 началось в сентябре 1940 года и полностью обогнало производство Т-26, БТ и даже Т-28 на заводе ХПЗ. Тем не менее, новые конструктивные особенности Т-34, а также больший вес танка по сравнению с его предшественниками представляли проблему для советской промышленности из-за недостатка оснастки и оборудования, доступных на большинстве советских заводов-изготовителей, что приводит к дефектам броневых листов. присутствовали в ранних моделях.
Т-34 Мод. 1940 никогда не видел широкого применения, так как дизайн был улучшен за счет лучшего оружия и компоновки. Было установлено, что 76-мм пушка L-11 обладает недостаточными характеристиками, поэтому ее заменили на новую, разработанную F-34, которая была намного лучше своих предшественников. Внутренняя часть танка была также оснащена радиоприемником 9-RS (при наличии) и более толстой броней лучшего качества на танке. Этот новый дизайн танка будет Т-34 Мод. 1941 год, и это заменило модель 1940 года, из которой было произведено только 400 единиц, прежде чем она была выведена из эксплуатации, по сравнению с 35 120 моделями Т-34/76, выпущенными в годы войны.
Скины и камуфляж для T-34 1940 L-11 от live.warthunder.com.
Вставить ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
T-34-85
Общие характеристики
5.7 / 5.7 / 5.7BR
5 человек Экипаж
100% Видимость
передняя / боковая / задняя часть Броня
45/45 / 45Hull
90/75 / 52Turret
Мобильность
32,2 т Вес
954 л.с. 500 л.с. Мощность двигателя
30 л.с. / t16 л.с. / т Соотношение мощности к весу
61 км / ч вперед
9 км / ч назад
9 км / ч назад h вперед
8 км / ч назад Скорость
Вооружение
85-мм пушка ЗИС-С-53Основное оружие
60 выстрелов Боеприпасы
16 выстрелов Первый заказ
7.4 / 9,6 sReload
-5 ° / 22 ° Вертикальное наведение
1 890 патронов Боеприпасы
8,0 / 10,4 sRload
63 раундаПоясная мощность
600 выстрелов / мин. Скорострельность
Экономика
46 000 Исследования 2 000 000 3 000 000 000 Исследования 2 000 000 000 490/4 763/2 330/3 180/1 780/2 429Ремонт 49 000 Подготовка экипажей170 000 Экспертов630 Тузов160% Награда за бойЭта страница о советском среднем танке Т-34-85 .Для других целей, см. T-34 (Семейство). |
Т-34-85 — советский средний танк IV ранга
с рейтингом битвы 5,7 (AB / RB / SB). Он был введен в ходе закрытого бета-тестирования наземных войск перед обновлением 1.41. Хотя он похож на Т-34-85 (D-5T), он обладает улучшенным оружием и полным экипажем для боевой эффективности.
T-34-85 — это улучшение по сравнению с предшественником, T-34-85 (D-5T) с улучшенным вооружением, патронами и дополнительным членом экипажа.Кроме того, техническая спецификация этих двух практически одинакова.
Броня переднего корпуса имеет толщину всего 45 мм, даже при уклоне это жалкое количество брони для борьбы с другими транспортными средствами BR 5.7, поскольку любая другая танковая пушка может пробить эту броню. Таким образом, если это возможно, не продлевайте воздействие брони корпуса на противника.
Тип брони:
Броня | Фронт (угол наклона) | Стороны | Задняя | Крыша |
---|---|---|---|---|
Корпус | 45 мм (60 °) Ледяной фронт 45 мм (60 °) Нижний ледник 75 мм (60 °) Люк водителя 65 мм (30 °) Порт пулемета | 45 мм (39-40 °) Верх 45 мм Низ | 45 мм (47-49 °) Верх 45 мм (46 °) Низ | 20 мм |
Турель | 90 мм (1-69 °) Передняя часть башни 90 + 40 мм (8-61 °) Манжета для пистолета | 75 мм (19-22 °) спереди 2/3-го 52 мм (13-19 °) сзади 1/3-го | 52 мм (9 °) | 20 мм |
Броня | Стороны | Крыша | ||
Купол | 90 мм | 20 мм |
Примечания:
Любое вражеское транспортное средство, находящееся вокруг кронштейна BR Т-34-85, может уничтожить его, если оно сможет выстрелить в броню корпуса. Будьте осторожны, обнажая корпус, когда выходите, чтобы выстрелить по врагу, кто-то обязательно будет наблюдать за Т-34-85, и они не будут бояться заложить снаряд в 45-мм броню корпуса.
Игровой режим | Максимальная скорость(км / ч) | Вес (тонн) | Мощность двигателя (лошадиная сила) | Отношение мощности к весу (л.с. / тонна) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вперед | обратный | сток | АОА | сток | Модернизированный | сток | Модернизированный | |
Аркада | 61 | 9 | 32 | 0.2 | 775 | 954 | 24,22 | 29,63 |
Реалистичный | 54 | 8 | 442 | 500 | 13,81 | 15,53 |
85 мм ZiS-S-53 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Вместимость | Вертикальное управление | Горизонтальное управление | |||
60 | -5 ° / + 22 ° | ± 180 ° | |||
Скорость вращения башни (° / с) | |||||
сток | Модернизированный | приора + полный экипаж | Приор + Эксперт | до + туз | |
Аркада | 14,90 | 20.60 | 40,00 | 44,20 | 47,10 |
Реалистичная | 14,90 | 17.50 | 21.30 | 23.50 | 25,00 |
Частота перезарядки (секунды) | |||||
сток | Prior + Полный экипаж | Приор + Эксперт | Prior + Ace qualif. | ||
9,60 | 8.50 | 7,90 | 7,40 |
Статистика проникновения | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Тип боевой части | Проникновение в мм при 90 ° | |||||
10 м | 100 м | 500 м | 1000м | 1500м | 2000м | ||
BR-365K | APHE | 145 | 142 | 125 | 107 | 92 | 78 |
BR-365A | APHEBC | 142 | 139 | 123 | 105 | 91 | 81 |
O-365K | ОН | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
BR-365P | APCR | 180 | 175 | 136 | 100 | 73 | 54 |
Детали корпуса | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Скорость в м / с | Снаряд Масса в кг | Задержка предохранителя в м: | Чувствительность плавкого предохранителя мм: | Взрывная масса в г (в тротиловом эквиваленте): | Нормализация при 30 ° от горизонтали: | Рикошет: | ||
0% | 50% | 100% | |||||||
BR-365K | 792 | 9.2 | 1,2 | 15 | 81,6 | -1 ° | 47 ° | 60 ° | 65 ° |
BR-365A | 792 | 9,2 | 1,2 | 15 | 164 | + 4 ° | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
O-365K | 780 | 9,5 | 0,1 | 0,3 | 646 | + 0 ° | 79 ° | 80 ° | 81 ° |
BR-365P | 1030 | 5.4 | N / A | N / A | N / A | + 1,5 ° | 66 ° | 70 ° | 72 ° |
Полный боеприпасов | 1й стеллаж пустой | 2-ая стойка пуста | 3-й стеллаж пустой | 4-й стеллаж пустой | 5-й стеллаж пустой | 6-я стойка пустая | Visual несоответствие |
---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | 51 (+9) | 41 (+19) | 31 (+29) | 21 (+39) | 11 (+49) | 1 (+59) | нет |
Башенка пуста: 24 (+12)
7.62 мм DT | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Коаксиальное крепление | ||||||
Емкость (емкость ремня) | Скорострельность (выстрелов в минуту) | Вертикальное управление | Горизонтальное управление | |||
1,890 (63) | 600 | N / A | N / A |
Лучший стиль игры Т-34-85 — это фланкер. Благодаря высокой мобильности, быстрому перемещению башни и способной пушке с превосходным уроном после проникновения, Т-34-85 отлично справляется с этой задачей.Поскольку башня настолько высока, это затрудняет борьбу за низкими препятствиями, так как сегмент башни над основным орудием виден. Другой стиль игры Т-34-85 может быть в качестве вспомогательного танка, если идти в ногу с более защищенными транспортными средствами, такими как IS-2, и дополнять огневую мощь, пока их тяжелое вооружение перезаряжается.
Т-34-85 не будет очень подходящим боевым бойцом ближнего боя, хотя даже с 85-мм пушкой, поскольку у пушки довольно утомительная перезарядка для определенного стиля игры, а броня у Т-34 очень плохая в BR.При этом Т-34-85, как правило, будет в состоянии сделать один выстрел по близкому врагу, прежде чем он будет уничтожен другими врагами поблизости. Тем не менее, понятно, что ситуация неизбежна, поэтому рекомендуется оставаться устойчивым, делая один выстрел по ничего не подозревающему противнику с близкого расстояния, прежде чем отступать, чтобы перезагрузить, уклоняясь от выстрелов противника.
Если кто-то решит использовать Т-34 в качестве основного боевого танка, желательно как можно лучше спрятать корпус с самой слабой броней. К сожалению, большинство тяжелых танков, таких как Tiger II, почти неуязвимы с фронта, но многие медиумы и даже MBT времен холодной войны все еще могут быть уничтожены.Однако на этой ранговой планке ее скорость, расположение башни и плохая броня подталкивают ее к фланговым действиям, вдали от основной зоны боевого комфорта 1940-43 гг. Оружие все еще очень мощное, и боеприпасы часто выбивают почти весь экипаж, но увеличение брони вражеских транспортных средств требует изучения их слабых мест. Пистолет, как правило, точен, и большинство снарядов сохраняют свою скорость даже на дальних дистанциях.
Врагов стоит отметить:
Panther A / D, Tiger II P:
Пантеры — один из самых распространенных танков около BR 5.7, и они представляют большую угрозу со своей смертоносной длинной 75-мм пушкой, толстой лобовой броней и достаточной скоростью. Вы не должны использовать их на большом расстоянии, так как у Т-34 увеличение прицела всего в 3,5 раза, что делает съемку на большом расстоянии очень трудной. Вовлеките Пантер в пределах 500 м и избегайте стрельбы по их лобовому корпусу. Их самое большое слабое место — оружейная мантия толщиной всего 100 мм с плоской частью посередине. Это то место, куда вы хотите нацелиться, APHE Т-34 имеет достаточный урон, чтобы мгновенно уничтожить Пантеру даже из ее башни.Второе слабое место — это, конечно, стороны, гарантирующие мгновенное убийство. Обычно APHE достаточно, чтобы иметь дело с Пантерами, и APCR не требуется.
Для Tiger II P наведите курсор на вертикальную область фронтальной башни, которая также составляет 100 мм. Однако лучшая тактика по-прежнему заключается во фланге.
Tiger h2 / E:
Слабые места Тигра противоположны Пантерам. Их корпус не скручен и довольно тонкий, а манжета имеет странную форму и может поглощать довольно много снарядов.Лучшая дальность захвата остается прежней, в пределах 500 м. Если Тигр движется под углом, нацельтесь на кольцо башни, чтобы отключить наводчик и уничтожить траверсу башни, или цель на стороне корпуса под боковой юбкой, которая составляет всего 60 мм. Если он не наклоняется, прицельтесь между портом обзора водителя и MG для мгновенного убийства. Избегайте стрельбы по этим двум частям, поскольку они имеют тенденцию подпрыгивать / поглощать снаряды. Для Tiger E не стреляйте по нижней гласис, так как там будут установлены дополнительные гусеницы, что затруднит проникновение.
Хо-Ри:
При фронтальном зацеплении требуется APCR, поскольку снаряды APHE не имеют достаточного проникновения. С заряженным APCR нацельтесь на дальней стороне боевого отделения, подальше от оружия, потому что чем дальше от оружия, тем тоньше становится броня, а самая тонкая часть составляет около 160 мм. Проникновение туда приведет к выбиванию его погрузчика, стрелка или командира, или к взрыву боеприпасов. Конечно, лучший способ — это еще и побочная стрельба с APHE.
Panzer IV / 70, Jagdpanzer 38 (t):
Эти небольшие истребители танков с хорошо наклоненной фронтальной броней могут быть проблемой на расстоянии.С APHE вы можете отключить их передачу, стреляя в их нижний гласис. Теперь, если вы можете, фланкировать их. 85-миллиметровый APHE отлично справляется с проникновением в наклонную тонкую броню, поэтому вам не нужно переходить к их абсолютным сторонам. Для Pz IV / 70 вы также можете прицелиться в нижнюю часть манжеты, так как снаряд может рикошетить вниз в корпус, выбивая каждого члена экипажа. У Jagdpanzer 38 (t) такой проблемы нет, поэтому для его эффективного уничтожения требуется боковая стрельба.
M4A3E2 Jumbo:
Это еще один общий враг.Рекомендуется использовать BR-365A, с меньшим количеством ручки, но с более взрывоопасным наполнителем. Причина в том, что он лучше пробивает наклонную броню, которая есть у Jumbo. С этой оболочкой вы можете легко уничтожить M4A3E2, который не ловит рыбу. Если это так, нацельтесь на борт корпуса чуть выше гусениц или загрузите APCR и стреляйте прямо в его пушечный рукав. Против 75-мм M4A3E2 вы можете немного расслабиться, поскольку ему будет трудно пробить вашу броню, но ваш купол — довольно большое слабое место, и выстрел из него может выбить Т-34.Будьте осторожнее с M4A3E2 76 W, так как они могут легко пробить вашу броню.
Tier | Мобильность | Защита | огневая мощь | ||
---|---|---|---|---|---|
I | треков | части | Горизонтальный привод | BR-365A | |
II | Подвеска | Тормозная система | FPE | Регулировка огня | |
III | Фильтры | пополнение экипажа | Механизм возвышения | BR-365P | |
IV | Коробка передач | ДвигательДополнительная броня | Артиллерийская поддержка |
Плюсы:
Минусы:
Т-34, с момента своего появления, был огромным шоком для немецкой армии, когда они вторглись, поскольку у них не было достаточного противотанкового вооружения для разгрома Т-34 и его более тяжелого компаньона танка КВ-1.Однако к 1943 году немцы начали вводить новые танки или модернизировать свои нынешние танки. Они модернизировали свои Panzer IV с 75-мм пушкой KwK 40, которая могла проникать в T-34, и вводили танки Tiger I и Panther в свои силы, которые могли не только легко уничтожить T-34, но и принять 76,2 мм снарядов Т-34 стреляет. Низкая огневая мощь Т-34 вынудила силы Т-34 приблизиться к очень близкому расстоянию во время Курской битвы с Тиграми и Пантерами, чтобы перейти в стороны и стрелять в более слабую броню.В то время как Советы победили немецкое наступление, Т-34 понесли большие потери при этой стратегии.
Медленное усовершенствование Т-34 по сравнению с моделью 1941 года было обусловлено решением сохранить минимальные изменения в модели, чтобы сохранить низкие затраты и высокую производительность. Это хорошо сработало в первые два года против немцев, но битва под Курском показала, что новые немецкие танки теперь превосходят Т-34. Советское командование, когда-то консервативное в отношении модернизации Т-34, теперь решило увеличить вооружение Т-34, чтобы иметь возможность противостоять немецким танкам.Во время разработки временным решением проблемы было оснащение 57-мм пушки ЗиС-4М на Т-34, которая обладает лучшими способностями проникновения по сравнению с 76.2 пушками F-34. Этот танк, Т-34-57, выступал в качестве адекватного «охотника за танками», но небольшая часть ОН на 57-мм пушке делала его плохим танковым вооружением, так что это было лишь временным решением, пока не была разработана лучшая конструкция. [1]
Испытания с различными пушками в советском инвентаре против захваченных немецких танков показали, что самым мощным орудием было 85-мм зенитное орудие 52-K.С этим открытием 52-K подвергся разработке, чтобы сделать производные возможность установки на резервуар. Пушка была в состоянии проникнуть через переднюю часть «Тигра» с 500 метров, со стороны башни с 600 метров и со стороны корпуса с 800 метров. 85-миллиметровый был сначала установлен на SU-85, но потребность в модернизированном танке заставила Советы найти способ приспособить оружие к T-34. Орудие было намного больше, чем орудие F-34, и поэтому для его размещения требовалась гораздо большая башня. Решение этой проблемы состояло в том, чтобы перенести турель из отмененной программы танков Т-43 на Т-34, что увеличило диаметр кольца револьверной головки с первоначальных 1425 мм до 1600 мм, что потребовало переоснащения на производственных предприятиях.В то время как это задержало производство T-34, 85-миллиметровый наконец смог быть установлен на T-34 как T-34-85 . [1]
T-34-85, кроме увеличенного кольца башни для новой башни, использует тот же дизайн корпуса T-34. Броня все еще была толщиной около 45 мм, наклонена под углом 60 градусов для эффективной толщины 90 мм. Была сохранена подвеска Christie, а также дизельный двигатель. Однако самым большим отличием в конструкции танка является турель на три человека, хотя корзина с башней все еще не включена в конструкцию.Раньше у двухместной башни на старом Т-34 командира заставляли выполнять свою работу, а у стрелка, трехместная башня на Т-34-85 разделяла обязанности командира, имея отдельного наводчика для стрельбы из пистолета. оставив командира выполнять свою работу, командуя танком в целом. Большая башня также имеет место для радиоприемника (ранее находившегося в корпусе помощника водителя), что позволяет командиру эффективно связываться между танковыми частями. Помимо увеличенного турельного кольца, новой турели и 85-мм пушки, внутренние характеристики Т-34 и его плюсы и минусы были почти идентичны старым вариантам.
85-миллиметровая пушка на Т-34-85 была способна пробить 125-миллиметровую броню на расстоянии 500 метров под углом 90 градусов при обычных раундах AP. 85-мм пушка была получена из зенитного орудия 52-К, разработанного из конструкторских бюро Василия Грабина и Федора Петрова. Бюро Петрова изготовило 85-мм пушку D-5T, в то время как дизайн Грабина, после того как А. Савин перешел во владение, создал 85-мм пушку ZiS-53. Во время испытаний на Гороховском полигоне было установлено, что пушка ЗиС-53 была намного лучше, чем Д-5Т, и была намного проще, что было переименовано в ЗиС-С-53 после инициалов Савина.Однако, поскольку новая турель была оптимизирована с пушкой D-5T, T-34-85 начинался с D-5T как T-34-85 Model 1943, который работал с февраля по март 1944 года. После марта 1944 года, 85-мм ZiS-5 использовался в качестве вооружения модели Т-34-85 1944 года. За период производства с 1943 по 1958 год было создано до 48 950 Т-34-85 (22 559 из которых во время Второй мировой войны), состоит из более чем половины из общего количества 84 070 единиц Т-34, созданных за весь период его производства с 1940 года.
С момента своего появления в марте 1944 года и далее, Т-34-85 были основным танком на советской службе. [1] Более старые Т-34 все еще использовались в театре, поскольку они потеряны в боях и возмездии и заменены. 85-мм бронепробиваемость Т-34-85 и броня передних башен почти удвоились по сравнению со старым Т-34, но при этом сохраняют ту же скорость, мобильность и броню корпуса. Т-34-85 значительно превосходил немецкие Panzer IV и StuG III, и хотя он все еще уступал Panther и Tiger I, у него были лучшие шансы, чем у более старых моделей Т-34. Т-34-85 сохраняют численное превосходство на протяжении всей войны благодаря советской промышленной базе и концепции массового производства единичных конструкций, в то время как немцы сосредоточены на новых, более совершенных танках, таких как более тяжелый «Тигр II», которые ограничивают производительность и делают логистику тяжелая работа для поддержания.Т-34-85 были основным советским оружием-копьем во время операции «Багратион» и ее будущих наступлений вплоть до битвы за Берлин. После падения нацистской Германии Советы снова используют Т-34-85 при вторжении в Маньчжурию, чтобы выполнить свое обещание вторгнуться в Японию после падения Германии. Объединенные вооруженные силы их бронетанковых подразделений захватили японские позиции в Маньчжурии и были оттеснены на расстояние от реки Ялу. Приказ о капитуляции Японии был выдан императором 14 августа, который не был исполнен как перемирие до 17 августа.
После окончания Второй мировой войны Т-34-85 были переданы в массовых количествах оккупированным Советским Союзом территориям и их союзникам. Следующее действие, с которым столкнулись T-34-85, было в Корейской войне, в руках северных корейцев. Северокорейские бронетанковые силы могут атаковать вглубь Южной Кореи с этими танками, поскольку южнокорейцы были крайне недостаточно оснащены противотанковым вооружением, вооружены только поставляемой США M24 Chaffee и обычными базуками, которые были бесполезны против Т-34. , Лишь после размещения американских войск на Корейском полуострове ситуация повернула против северокорейцев и их танков.США послали туда свои шерманы M4A3E8, M26 Pershings и «Super Bazookas», чтобы вооружить там войска. Все это оружие способно уничтожить Т-34-85, а М26 Першинг способен проникать прямо через переднюю и заднюю часть брони Т-34-85 с помощью снарядов HVAP. Шерманы почти равны Т-34-85, но лучшее оптическое качество и обучение экипажа дали им преимущество перед Т-34-85. Это противотанковое оружие, поставленное коалицией, привело к тому, что северокорейцы понесли большие потери танков, и после того, как их линии снабжения были отрезаны американскими десантами в Инчоне, бронетехника была заброшена, когда северокорейцы отступили.Чистых боев между танками между двумя сторонами было мало после 1950 года из-за сильного сокращения бронетанковых войск на северокорейской стороне. [1]
После Корейской войны Т-34-85 явно устарели с разработкой новых танков, разрабатываемых по всему миру. Несмотря на это, многие страны все еще используют Т-34-85 в качестве основного танка или в качестве резерва, даже Советы и финны продолжают использовать их до конца 1960-х годов. Страны Варшавского договора использовали их в больших количествах и были вовлечены во многие конфликты внутри этих стран, такие как восстание в Восточной Германии в июне 1953 года, венгерская революция в 1956 году, переворот греческой хунты в июле 1974 года и вторжение Турции в июле-августе 1974 года. ,Т-34-85 также видели конфликты на Ближнем Востоке в руках сирийцев, египтян, иорданцев и Ирака; Вьетнам с северными вьетнамцами и в боснийской войне в армии боснийских сербов. Африканские страны, такие как Сомали и Ангола, по-прежнему используют Т-34-85 в своих армиях, и их даже можно увидеть в недавних конфликтах в Йемене и на Украине. Несмотря на их возраст, кажется, что Т-34-85 должен был стать танком, который будет сохраняться в руках небольших стран в течение многих лет.
В конце 1944 года Советы уже искали преемника Т-34, которые используют большинство новейших танковых технологий, обнаруженных в последние годы.Результатом стал средний танк Т-44, который не поступил в строй вовремя, чтобы увидеть широкое применение и даже боевые действия во время Второй мировой войны. Т-44 подвергся доработке и доработке, став танком, который превзойдет Т-34 в наиболее производимом танке из существующих — танке Т-54.
Эта модель танков получила новую пушку S-53 с длиной ствола 54,6 калибра, установленную на башне с расширенным кругом перемещения. Его бронебойный снаряд весом 9,2 кг пробивал броню толщиной 111 мм и 102 мм на дистанциях 500 и 1000 метров соответственно, а его подкалиберный снаряд пробивал броню толщиной 138 мм на расстоянии 500 метров.Танки с этой пушкой использовали улучшенный телескопический прицел TS-16. Чтобы позволить стрельбу из укрытия, он имел высотный уровень и дальномер с турелью. На крыше башни были установлены два прибора наблюдения МК-4, которые заметно улучшили обзор по панорамному телескопу ПТК-5. Также был добавлен еще один вентилятор, и командный купол был перенесен назад. Фронтальная броня башни была увеличена до 90 мм, а боковые — до 60 мм.
Радиостанция 9RC была установлена на всех транспортных средствах, а поздние производственные резервуары получили электрический привод для поворота башни и средства для установки дымовой завесы.Комбинированный ручной и электрический приводы означали, что револьверная головка могла быть полностью развернута за 12-15 секунд, и ее вращательное движение стало более устойчивым. Хотя вес танка был несколько увеличен благодаря установке более мощной пушки и более прочной брони, благодаря мощному дизельному двигателю его мобильность не пострадала.
Танки этой модели были запущены в серийное производство в феврале 1944 года. К концу Второй мировой войны их было изготовлено в общей сложности около 20 500. Танк широко использовался во всех конфликтах на заключительном этапе войны.
Несмотря на очень значительные улучшения, имеющиеся на Т-34-85, его боевые характеристики нельзя было считать вполне удовлетворительными для второй половины войны в контексте улучшения немецких танков и противотанкового оружия.
Захваченные танки этого типа использовались вермахтом и ваффенской СС до конца войны. После войны танк претерпел несколько модернизаций, последняя из которых состоялась в 1969 году. В 50-х годах он был серийно произведен в Польше и Чехословакии.»
Отличным дополнением к статье станут видеогиды, а также скриншоты из игры и фотографии.
|
Ссылки на статьи в War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например,
ETC.
Вставить ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
T-34 (1941)
Общие характеристики
3.7 / 3.7 / 3.7BR
4 человека Экипаж
83% Видимость
передняя / боковая / задняя часть Броня
45/45 / 40Hull
45/45 / 0Turret
Мобильность
28,3 т Вес
954 л.с.500 л.с. Мощность двигателя
34 л.с. / т18 л.с. / т Соотношение мощности и веса
54 км / ч вперед
7 h назад48 км / ч вперед
6 км / ч назад Скорость
Вооружение
76-мм пушка F-34Основное оружие
77 выстрелов Боеприпасы
6.9 / 9,0 sReload
-5 ° / 30 ° Вертикальное наведение
2 898 патронов Боеприпасы
8,0 / 10,4 sПерезагрузка
63 патроновПроизводительность ремня
600 выстрелов / мин. Скорострельность
Экономика
11 000 Исследования 48 000 Исследования 48 000 660/2 259/1 270/1 728/820 / 1 116Ремонт11 000 Подготовка экипажей38 000 Эксперты210 Тузов124% Награда за бойЭта страница о российском среднем танке Т-34 (1941) .Для других целей, см. T-34 (Семейство). |
Т-34 (1941) — российский средний танк II ранга
с боевым рейтингом 3,7 (AB / RB / SB). Он был введен в ходе закрытого бета-тестирования наземных войск перед обновлением 1.41.
Тип брони:
Броня | Фронт | Стороны | Задняя частьКрыша | |
---|---|---|---|---|
корпус | 45 мм (60 °) Front glacis 100 мм (5-35 °) Сварной ледниковый шов 45 мм (60 °) Нижний гласис 40 мм (1-73 °) Шаровое крепление пулемета 45 мм (60 °) Люк водителя | 40 мм (40 °) Верх 45 мм (0 °) Нижняя | 40 мм (49 °) Верх 40 мм (47 °) Низ | 20 мм |
башенка | 45 мм (3-75 °) Передняя часть башни 45 мм (2-78 °) Пистолетная мантия | 45 мм (30 °) | 45 мм (30 °) | 15 мм |
Примечания:
Броня Т-34, хотя и имеет толщину всего 45 мм спереди, наклонена под углом 60 °, что увеличивает его эффективную толщину и способность рикошетить или отражать вражеские снаряды. Никогда не позволяйте своим врагам видеть ваши стороны, так как они более тонкие, менее угловатые и ваши враги могут легко проникнуть сквозь них. Башня все еще имеет толщину 45 мм, но гораздо меньше наклонена. Если твой враг проникает в твою башню снарядами APHE, ты конченый. Всегда наклоняйте свою броню.
Т-34 имеет экипаж из 4 человек, плотно упакованных вместе, и один выстрел может вывести из строя нескольких членов экипажа.Боеприпас удобно хранить под резервуаром, что затрудняет его детонацию. Если вы несете уменьшенный заряд боеприпасов, предпочтительно 15-30 снарядов, противнику будет трудно взорвать ваши боеприпасы. Однако шрапнель от выстрела снаряда HE ниже, чем вы, может быть опасным, особенно когда вы встречаете, например, Хо-Ро. Двигатель — это модуль, на который будет ориентироваться большинство ваших противников. Части и FPE должны быть исследованы, чтобы выдержать выстрелы, нацеленные на ваш двигатель. Однако, ваша довольно низкая скорострельность (запас перезарядки ~ 9 секунд) даст вашим врагам второй, последний удар.
Игровой режим | Максимальная скорость(км / ч) | Вес (тонн) | Мощность двигателя (лошадиная сила) | Отношение мощности к весу (л.с. / тонна) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нападающий | обратный | сток | AOA | сток | Модернизированный | сток | Модернизированный | |
Аркада | 54 | 7 | 28.2 | 0,15 | 775 | 954 | 27,53 | 33,71 |
Реалистичный | 48 | 6 | 442 | 500 | 15,7 | 17,67 |
76 мм F-34 | Скорость вращения башни (° / с) | Частота перезарядки (секунды) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Режим | Вместимость | Вертикаль | по горизонтали | Стабилизатор | Фондовая | Модернизированный | Полный | Эксперт | Aced | Фондовая | Полный | Эксперт | Aced |
Аркада | 77 | -5 ° / + 30 ° | ± 180 ° | N / A | 23.80 | 32,94 | 40,00 | 44,24 | 47,06 | 8,97 | 7,93 | 7,31 | 6,90 |
Реалистичная | 14,88 | 17.50 | 21,25 | 23.50 | 25,00 |
Статистика проникновения | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Тип боевой части | Проникновение при угле атаки 0 ° (мм) | |||||
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
BR-350A (взрыватель MD-5) | APHEBC | 87 | 85 | 76 | 67 | 59 | 52 |
BR-350SP | APBC | 102 | 100 | 91 | 81 | 72 | 64 |
BR-350B (взрыватель MD-8) | APHEBC | 94 | 92 | 83 | 73 | 65 | 57 |
ОФ-350М | HE | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Ш-354Т | шрапнель | 37 | 35 | 29 | 25 | 20 | 17 |
Детали корпуса | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Тип боевой части | Скорость (м / с) | Снаряд Масса (кг) | Задержка предохранителя (м) | Чувствительность плавкого предохранителя (мм) | Взрывоопасная масса (в тротиловом эквиваленте) (г) | Рикошет | ||
0% | 50% | 100% | |||||||
BR-350A (взрыватель MD-5) | APHEBC | 662 | 6.3 | 1,2 | 14,0 | 150 | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
BR-350SP | APBC | 655 | 6,78 | N / A | N / A | N / A | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
BR-350B (взрыватель MD-8) | APHEBC | 655 | 6,3 | 0,9 | 14,0 | 98.56 | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
ОФ-350М | HE | 680 | 6,2 | 0,05 | 0,1 | 621 | 79 ° | 80 ° | 81 ° |
Ш-354Т | шрапнель | 680 | 6,2 | 0,5 | 8,0 | 85 | 62 ° | 69 ° | 73 ° |
Характеристики дымовой оболочки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Боеприпасы | Скорость (м / с) | Снаряд Масса (кг) | Радиус экрана (м) | Время развертывания экрана (с) | Время удержания экрана (s) | Взрывоопасная масса (в тротиловом эквиваленте) (г) |
D-350A | 680 | 6.45 | 13 | 5 | 20 | 50 |
полный боеприпасов | 1й стеллаж пустой | 2-ая стойка пуста | 3-й стеллаж пустой | 4-й стеллаж пустой | 5-й стеллаж пустой | 6-й стеллаж пустой | Visual несоответствие |
---|---|---|---|---|---|---|---|
77 | __ (+ __) | __ (+ __) | __ (+ __) | __ (+ __) | __ (+ __) | __ (+ __) | __ |
7.62 мм DT | ||||
---|---|---|---|---|
Гора | Вместимость (Пояс) | Скорострельность | Вертикаль | Горизонтальный |
коаксиальный | 2 898 (63) | 600 | N / A | N / A |
T-34 1941 — один из наиболее хорошо округлых средних боевых танков в своем ранге среди немецких танков Panzer IV ausf F.2 и Соединенных Штатов Шерман. Наклонная броня, отличное ускорение с хорошей скоростью 76.2-миллиметровая пушка делает его силой, с которой нужно считаться, особенно против неопытных игроков, тем не менее, когда она сталкивается с опытными игроками, она может довольно быстро превращаться в металлолом. По сравнению с версией 1940 года 1941 получает лучшую 76,2-мм пушку, которая значительно улучшает способность проникновения, но при этом сохраняет башню модели 1940 года. На расстоянии наклонная броня эффективна для блокирования снарядов от вражеских танков с помощью относительно коротких и малокалиберных пушек, даже при использовании некоторых длинных стволов и орудий высокого калибра также могут возникнуть проблемы с проникновением в наклонную броню при правильном использовании.Несмотря на преимущества наклонной брони, танк Т-34 — относительно легкий танк, который можно специально выбить удачным выстрелом. С экипажем, работающим в компактном пространстве вокруг башни, которая расположена в центре танка, где это очень ограниченное пространство для работы, позволяет танку легко выбить команду одним ударом из снаряда с хорошее количество взрывоопасного наполнения. Кроме того, помните о башне Т-34. Это слабое место, в него легко проникает вражеский снаряд, и он с легкостью выбьет танк и его команду.
T-34 в городских боях — это смертоносная машина, сочетающая наклонную броню с ее скоростью и маневренностью в сочетании с 76,2-мм F-34, что делает его лучшим в ближнем бою против большинства танков противника, с которыми он столкнется в бою. Его короткий ствол отлично подойдет против большинства вражеских доспехов, с удачно расположенными выстрелами в ближнем бою. В городских (городских) битвах Т-34 — отличный ударный танк, предлагающий отличное ускорение. На низкой скорости он также может быть очень смертельным, но продвигаться с осторожностью.Бочке требуется некоторое время, чтобы перестать трястись, когда он останавливается на полной скорости, что является недостатком, если он направлен прямо на вражеский танк, который может внезапно появиться из-за углов улицы или сидя и покрывая другие дороги, существующие в городе. Рекомендуется при продвижении использовать медленную скорость, чтобы уменьшить эту дрожь и которая позволяет лучше сражаться, чтобы вывести врага из строя.
Открытые поля не являются оптимальной боевой ситуацией для Т-34 1941 года, поскольку его экипаж находится относительно близко друг к другу, что делает его склонным к убийству одним ударом и легкой целью для танков, таких как Pz IV F.2, StuG III F, Na-To и M10 GMC, которые могут легко забить удар издалека. Используйте ускорение, относительную хорошую скорость и широкие гусеницы, чтобы продвигаться по большей части местности до позиции, где пушка может надежно пробить броню противника с помощью удачного выстрела и выбить угрозу противника. Помните о том, что вокруг может быть вражеская угроза, которая может легко сбить Т-34 со стороны или нанести удар по хрупкой башне.
Общие противники :
уровень | Мобильность | Защита | огневая мощь | ||
---|---|---|---|---|---|
я | треков | частей | Горизонтальный привод | BR-350SP | |
II | Подвеска | Тормозная система | FPE | Регулировка огня | BR-350B (взрыватель MD-8) |
III | фильтров | пополнение экипажа | Механизм возвышения | ||
IV | Коробка передач | Двигательдополнительный броня | Артиллерийская поддержка | D-350A |
Плюсы:
Минусы:
Опишите историю создания и боевого использования самолета более подробно, чем во введении.Если историческая справка оказывается слишком длинной, отнесите ее к отдельной статье, взяв ссылку на статью о транспортном средстве и добавив блок «/ History» (пример: https://wiki.warthunder.com/(Vehicle). -name) / History) и добавьте сюда ссылку, используя основной шаблон
. Не забудьте ссылаться на текст и источники, используя ref>
, а также добавляя их в конце статьи с
. Этот раздел может также включать запись в блоге разработчика (если применимо) и описание игровой энциклопедии (в разделе === Информация энциклопедии ===
, также, если применимо).
Вторая модель Т-34 была разработана в 1941 году. Основное отличие Т-34 от мод. В 1941 году была установлена новая 76-мм пушка F-34 с длиной ствола 41,5 калибра. Кроме того, была изменена форма брони механизма отдачи пушки, а также метод, используемый для ее крепления. Дульная скорость его бронебойного снаряда была несколько выше, чем у пушки L-11, составив 662 м / с. Бронепробиваемость оружия и депрессия были увеличены.Его практическая скорострельность в боевых условиях составила 3-5 выстрелов в минуту. Помимо этого, мод. В 1941 году танки были оснащены гусеницами с более выраженными гусеницами.
В 1942 году появились версии с литыми турелями и новыми, более широкими гусеницами. Нехватка поставок резины для изготовления дорожных колесных лент вынудила разработать полностью металлические колеса. В течение 1942 года была предпринята попытка укрепить броню танка, уложив дополнительные 20-25-миллиметровые пластины в башню и фронтальный корпус.Танки последнего выпуска имели дополнительные топливные баки, прикрепленные к задней части корпуса, а также большое количество поручней на башне и корпусе для облегчения перевозки танковой пехоты и обслуживания компонентов автомобиля.
В целом, большое количество изменений было направлено в первую очередь на упрощение производства и увеличение скорости производства Т-34. Некоторые из этих танков были оснащены огнеметами АТО-41. В 1943 году на заводе № 112 была представлена конструкция для улучшения брони Т-34 по моде немецких танков.Транспортные средства с усиленными турелями, корпусной и боковой дополнительной броней были испытаны на фронте в августе 1943 года. Испытания в боевых условиях показали, что живучесть танка существенно не увеличилась, поэтому конструкция была отброшена.
Наладка производства на эвакуированных заводах позволила значительно увеличить количество этих автомобилей в танковых частях, и с 1942 года Т-34 стал самым производительным танком, с большим количеством произведенных, чем все другие типы танков вместе взятых.
Отличными дополнениями к статье станут видеогиды, скриншоты из игры и фотографии.
Ссылки на статьи в War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны для читателя, например:
Вставить ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
Т-34 | |
---|---|
| |
Çeşidi | Orta Sınıf Tank |
Uyruğu | Советлер Бирлицкий |
Hizmet geçmişi | |
Хизмет | 1940-? |
Kullanıldığı savaşlar | II. Дуня Саваши, Коре Саваши, Макар Деврими, Алты Гюн Саваши, Вьетнам Саваши, Любнан Ич Саваши, Кибрис Барыш Харекаты, Гюне Африка Сыныр Саваши, Босна Саваши |
Üretim tarihi | |
Tasarımcı | KMDB (Морозов Тасарим Бюросу) |
Üretici | Malişev Fabrikası |
Üretildiği Tarih | 1940-1958 |
Юретим адеди | 84,070 |
Çeşitleri | СУ-100 |
Özellikler | |
Ağırlık | 26.5 тонн |
Узунлук | 6,68 м |
Genişlik | 3,00 м |
Юксеклик | 2,45 м |
Mürettebat | 4 |
Ана Силахи | 76,2 мм F-34 танк-топу, T-34-85 ZIS-S-56 йивли танк-топу |
Diğer silahları | 2x 7.66 мм DP-28 makineli tüfek |
Süspansiyon donanımı | Christie süspansiyon |
Boş ağırlık | 26 тонн |
Харекат мензили | 250–330 км (Т-34) 250–300 км (Т-34-85) |
Азами хызы | 53 км / ч |
Т-34 , 1940 и 1958 гг. В 1958 году был создан советский совет.Çoğu otoriteye göre II. Dünya Savaşı’nın en iyi tankı olarak kabul edilir. [1] T-34 — танк для танков «güne kadarki», tasarımı anlayışını değiştirmiş, ondan sonraki bütün tanklar T-34’leri örnek almıştır. Doğu cephesinde Alman Ordusu bu tank karşısında çaresiz kalmıştır. Tiger ve Panther tanklarının çıkışı ile T-34 саваш аланындаки мутлак устюнюкшюй кайбэце де, руси иклимине уйгунлуцу, колаи уретиблебилирли ве бунун гэтирис аллисалуксултулдакулгулгурдамакалы алликарсулей алтайцыT-34 ateş gücünü, в котором он находится в США, день рождения бичимде бир арайя топламиштыр. Ayrıca eğimli zırh tasarımı, isabet eden mermilerin birçoğunun tanka zarar vermeden sekmesini sağlamıştır. Вы можете узнать больше о том, что вам нужно.
T-34, BT serisi tanklardan tasarlanmış olup Советы Сервисдеки BT Serisi tanklar ve T-26 tanklarıyla değiştirilmesi planlanmıştır. И.Дуня Саваши ве сонраси денемде SSCB zırhlı birliklerinin kullandığı temel tank sınıfı haline gelmiştir.Bununla birlikte savaş sonrası dönemde Varşova Paktı ve üçüncü dünya ülkelerine çok sayıda ihraç edilmişlerdir.
А-8 (БТ-7М), А-20, модели Т-34/76 1940 года, модели Т-34/76 1941 года1936 г. yılında genç mühendis Михаил Ильич Кошкин, Karkov’daki Komitern Fabrikasında baş tasarımcı olarak göreve başlar. Genç mühendisin işe başladığı sırada Советы ордусунун, современные танклара кары коябилечек бир танка олан ихтиачи артмишты. Koşkin’in çalıştığı fabrikanın tasarım bürosu o sralral, BT tanklarının модернизируют все учебные заведения.1937 год выпуска, BT tankların yerine geçecek yeni bir orta sınıf tankı tasarlamakla görevlendirildi. Bu tank önceki BT tankları gibi hem paletli hem tekerlekli olacaktı. Советы по изучению генезиса олдугундана Кызыл Орду, савас доктрини хизли ве чабук мюдехале эдебилечек меканиз бирликлер üstüne kurmuştu. BT tankları da bu doktrinin bir parçası olarak arazide paletleri ile hareket edebiliyor, düzgün yollarda paletler çıkartılıyor ve tank, tekerlekleri il yola devam ediyordu.
1937 год выпуска A-20 adı verilen ilk prototip ortaya çıktı. Ağırlığı 17,7-тонный танк olan bu, 45-миллиметровая корзина для еды. Займи о том, что ты думаешь о Совете в школе, и о том, что нужно знать, о чем ты думаешь. Tankın şasesi BT tanklarının şasesinin biraz geliştirilmişiydi. Bir sonraki A-30, модель 76,2 мм.
Кошкин, танкин тасарим суреци бойунка, палитры в текерлекли бир танк тасарламан герексиз олдунун ве ве бунун танка эк юк биндирдинини савунду.Tekerlekli ve paletli bir tank, tasarım aşamasında da büyük sorunları beraberinde getiriyordu. İşin aslı pratikte Kızıl Ordu, tankları tekerlekli durumda çok az kullanıyordu. Bu sebeplerden dolayı Koşkin tamamen paletli bir tank Батарея для бодрствования и тряпки A-32 (sonraları T-32 olarak anılacaktı) прототип ortaya çıktı. Kızıl Ordu, Koşkin’in önerisini kabul etmekle beraber henüz tekerlekli-paletli tank projesinden vazgeçmiş değildi. 1939 год выпуска A-20 и A-32 tanklarının tasarım süreci bitmişti.Yapılan testler sonucunda Koşkin’in önerdiği sadece paletli Модель A-32 в виде уретилмезина карара верильди. Ayrıca tankın zırhı daha da kalınlaştırılacak ve ateş gücü arttırılacaktı. Кошкин и экиби Хемен Чалышмалара Коюлду Ве Бойлеце Зырхи Калинлаштырмыш В Атеш Гюцю Арттирылмыш T-34 tankları ortaya çıktı.
Zamanın zor şartları ve Alman cephesindeki kritik durum nedeniyle, прототип hi-bir olmamasına rağmen, T-34’lerin seri üretim için uygun olduğuna karar verildi. 1940 год выпуска Т-34’ler üretildi, bu modellere T-34 06 adı verildi.Кушкин ве Şубат Şубат айы боункула танклары испытывает эти качества в веру в атылы йылын хазиран айында серии üretime başladılar. Кошкин в hastalanmasından dolayı son tasarımları ярдымцы Александр Александрович Морозов япты.
Seri üretime geçilmesinden 3 a sonra yani Eylül 1940’ellk tanklar tamamlanmış haldeydi. T-34’ler ilk başlarda çabuklukları, etkili zırhları ve çamurlu zor arazilerde gidebilen geniş paletleri ile göz doldursalarda birçok eksikleri vardı. En önemli eksikliklerden birisi şanzıman sistemiydi. Zanzıman arızalarından dolayı birçok tank Мухарбей Гирмеден Кайбедилмишти. Ayrıca sadece bölük komutanı tanklarının radyo sistemleri vardı. Zamanındaki tankların aksine sadece 4 mürettebata sahipti bu yüzdende tank komutanı aynı zamanda mermileri yükleme görevini de üstleniyordu.Tank komutanının, muharebeye odaklanmasını ve çevreye hakim olmasını engelleyen di bir of unsur da Танк Кому-де-династия Коммунальные шахты (Модель 43’te bu eksiklik gil). Ayrıca tankın optik sistemleri Almanlarınkiyle karşılaştırılınca çok düşük seviyedeydi bundan dolayı T-34’ler Alman tanklarını vurmak isçç çok yakınlarına girmek zorunda kalmlıl, этот отель станет лучшим.
1941-1942 г.г.Bu yüzden Alman askerleri bu tanksavarlara «kapıyı tıklatan» adını takmışlardı. Чанкю танксавардан япилан илк атыш, камуфле эдилмиш танксаварин ерини белли эдейор ве ен уфак бир зарар желчи вермийорду (чадец таретин ен альт тарафина япилан чансли вурушлар чидди заирарбу). Acok acil durumlarda Almanların ünlü 88mm’lik uçaksavardan bozma tankavar topu, T-34’lere karşı kullanılıyordu. 7,5 см KwK L / 43 topuyla donatılmış Panzer IV F2’ler ortaya çıkmasıyla Almanlar, en azından ateş gücü bakımından, T-34 il mukayese edilebilecek bir silaha sahip oldular.
T-34 / 76’in savaş alanındaki ezici üstünlüğünü yavaş yavaş kaybetmeye başladığını gören Советы ордису танкейн ате гюцюню artırmanın bu eksikliği gidereduüüüini ğide Bunun için tanka yeni bir 85 mm ‘lik top takılacaktı. Hali hazırda Sovyetlerin elinde D-5T, LB-1, S-50 ve S-53 gibi birçok 85 mm ‘lik top vardı. Kızıl Sormovo ve Ural Tank Fabrikaları, tankın üretimini üstlendiler. Ayriyeten Ural Tank Fabrikası, yeni T-34/85, в том числе и наверху уретецекти (в дополнение к плану KV-85).Yeni top öncekilerden daha büyük olduğu için topun gireceği deliğin çapı 1420 mm’den 1600 mm’ye çıkarılmıştı.
Gerekli testler yapıldıktan sonra tankın seri üretimine geçildi. Вы знаете, что это такое? S-53 top of düşünülsede, bu topların o syralarda hazır olmaması sebebiyle ilk tanklarda D-5 topu kullanıldı. S-53’lerin eksikleri giderildikten sonra T-34 / 85’lerin Standart Topu Haline Geldiler ve ZIS-S-53 adını aldılar. T-34’lerin muharebe alanındaki rakipleri Panther ve Tiger tankları, T-34’ten daha kaliteli ve yüksek ateş gücüne sahip tanklar olsalar da T-34 имеет различные варианты, которые можно использовать в качестве своего помощника.Savaş boyunca yaklaşık olarak 54.600 T-34 (yaklaşık 19.430 tanesi T-34/85) üretilmişken Almanlar sadece 6.000 адет Пантера танки üretebilmişlerdir.
Fiziksel Özellikler | |
---|---|
Ağırlık | 26,5 тонн |
Узунлук | 6,68 м |
Genişlik | 3,00 м |
Юксеклик | 2,45 м |
Iç Hacim | ? |
Zemine Basınç | ? |
Mürettebat | 4 |
исполнителей | |
Мотор | 500 BG V12 Dizel motoru |
Hiz | 53 км / с |
Мензил | 400 |
Savunma Özellikleri | |
зир | 20-70 (Таретта), 20-60 (Ана Говеде) |
Ateş Gücü | |
Ана Мухаребе Силахи | 76,2mm’lik F-34 topu (70 mermi) |
Yardımcı Muharebe Silahları | 2-й день рождения |
Fiziksel Özellikler | |
---|---|
Ağırlık | 28,5 тонн |
Узунлук | 6,68 м |
Генишлик | 3,00 м |
Юксеклик | 2,45 м |
Iç Hacim | ? |
Zemine Basınç | ? |
Mürettebat | 4 |
исполнителей | |
Мотор | 500 BG V12 Dizel motoru |
Гц | 55 км / с |
Мензил | ? |
Savunma Özellikleri | |
Зирх | 20-65 (tarette), 20-47 (ana gövdede) |
Ateş Gücü | |
Ана Мухаребе Силахи | 76,2мм’лик F-34 topu |
Yardımcı Muharebe Silahları | 2-й день рождения |
Fiziksel Özellikler | |
---|---|
Ağırlık | 30,9 тонны |
Узунлук | 6,75 м |
Genişlik | 3,00 м |
Юксеклик | 2,45 м |
Iç Hacim | ? |
Zemine Basınç | ? |
Mürettebat | 4 |
исполнителей | |
Мотор | 500 BG V12 Dizel motoru |
Hiz | 58 км / с |
Мензил | ? |
Savunma Özellikleri | |
зир | 20-70 (Таретта), 20-60 (Ана Говеде) |
Ateş Gücü | |
Ана Мухаребе Силахи | 76,2mm’lik F-34 topu (100 mermi) |
Yardımcı Muharebe Silahları | 2-й день рождения |
Fiziksel Özellikler | |
---|---|
Ağırlık | 33 тонны |
Узунлук | 8,20 м (Намлу Дахил) |
Genişlik | 3,02 м |
Юксеклик | 2,76 м |
Iç Hacim | ? |
Zemine Basınç | ? |
Mürettebat | 4 |
исполнителей | |
Мотор | 500 BG V12 Dizel motoru |
Hiz | 58 км / с |
Мензил | ? |
Savunma Özellikleri | |
зир | 20-90 (tarette), 20-60 (ana gövdede) |
Ateş Gücü | |
Ана Мухаребе Силахи | 85mm’lik ZiS-S-53 topu (60 mermi) |
Yardımcı Muharebe Silahları | 2-й день рождения |
* : Eski kullanıcılar
Wikimedia Commons’ta T-34 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
,