8-900-374-94-44
Содержание статьи
Как это не странно, однако речь в сегодняшнем рассказе пойдет вовсе не про Сергея Глушко, известного на постсоветском пространстве культуриста, актера и стриптизера, трудящегося под творческим псевдонимом «Тарзан». Речь пойдет о другом «Тарзане», а именно о внедорожнике ВАЗ-210934, который выпускался в Тольятти в конце 1990-х годов. Тогда инженеры компании хотели создать что-то более комфортное и современное, нежели брутальная советская «Нива».
За основу нового внедорожника все равно пришлось брать платформу от того самого ВАЗ-2121 «Нива». Кузов при этом решили позаимствовать для дальнейшей доработки у ВАЗ-2109. Звучит просто, но на самом деле проектирование было весьма долгим и сложным процессом. Тогда к проекту тольяттинские инженеры в том числе привлекли специалистов ателье «Decon». Подвеска, рулевые механизмы, трансмиссия и двигатель перекочевали в новинку из «Нивы» без каких-либо существенных изменений.
От советского автомобиля будущему «Тарзану» достался и высокий клиренс.
В описанном подходе были свои положительные стороны, однако были и отрицательные. В первую очередь это касается штатного 1.7-литрового двигателя от ВАЗ-2121. К сожалению, чудес динамики он не демонстрировал даже на оригинальной машине. Однако, в случае с «Тарзаном» все выглядело еще хуже, так как автомобиль пытался соревноваться на рынке в принципиально другой весовой категории. Более того, использование многочисленного обвеса привело к тому, что и без того невыдающиеся скоростные характеристики стали еще хуже.
К слову, об обвесе. На кузов «Тарзана» было установлено большое количество пластиковых элементов. Они должны были помочь скрыть оригинальный кузов от ВАЗ-2109. По итогу, автомобиль выглядел вполне себе забористо и необычно. Новые решетки радиатора, дополненные колесные арки, новые бампера выглядели вполне себе годно. В вопросах интерьера, «Тарзан» сделал шаг вперед по сравнению с предыдущими автомобилями ВАЗ.
Удобная центральная консоль, длинные рычаги КПП и «раздатки» помогли значительно повысить эргономику.
Но что же по итогу? Судьба у «Тарзана» оказалась столь же печальной, как и судьба большинства других подобных проектов из 1990-х. Созданный автомобиль вышел слишком дорогим и с самого начала не мог адекватно конкурировать не только с иномарками, но даже с более ранними отечественными образцами. Выпускался ВАЗ-210934 вплоть до 2003 года. Всего было создано около 3 тысяч экземпляров.
Некоторое время назад в России была создана неудержимая «Нива 6×6», как ответ аналогичному Гелику. Получилось странно, но круто.
В середине 90-х годов, АвтоВАЗ выпускал много экспериментальных проектов. Но почти все уникальные и необычные экземпляры остались только в учебниках по истории.
Один из таких проектов — Лада Тарзан. Это полноприводный внедорожник, который производился на базе «девятки» ВАЗ-2109. Сейчас трудно представить себе такое сочетание. Но в то время конструкторы и инженеры АвтоВАЗа решили, что это хорошая идея.
Время показало, что они ошибались.
«Тарзан» на базе ВАЗ-2109 получил дополнительные числа в своем названии — 2109-34. Производство автомобиля началось в 1997 году. Машина — гибрид «Нивы» и «девятки».
Разработкой первого прототипа занимался Сергей Тарасов. В 1998 году проект вызывал интерес у фирмы «Лада-Консул». Компания приняла решение запустить небольшое производство этой модели: изучить интерес среди покупателей.
Информация для справки: «Тарзан» выпускали и в другом кузове — от седана ВАЗ-2108 и универсала ВАЗ-2111. Была небольшая партия в кузове от ВАЗ-2112. Но нас больше интересует версия в кузове «девятки», так как с этой модели началась история необычного внедорожника.
Первое, что вызывает вопросы — это внешний вид автомобиля. «Тарзан» больше похож на неудачный тюнинг «девятки», чем на внедорожник, собранный профессионалами на крупнейшем отечественном автомобильном заводе.
Колесная база у внедорожника на 260 мм больше, чем у «Нивы». Из-за этого производителям пришлось увеличивать размеры рамы и карданных валов.
Кузов устанавливали на резиновые подушки, которые снижали ударные колебания от жесткой рамы. Между кузовом и рамой были большие зазоры. Чтобы решить эту проблему, инженеры решили закрыть их специальными накладками из пластика.
От «Нивы» машине досталась трансмиссия: пятиступенчатая механика. Под капотом располагался карбюраторный мотор объемом 1.6 л. и мощностью 80 л.с. Также, выпускали более «навороченные» версии авто с двигателем мощностью 85 л.с. и объемом 1.7 л.
Дорожный просвет — он же «клиренс» — 220 мм. «Тарзан» без проблем преодолевал небольшие дорожные препятствия.
Да и ухабы и колдобины машину точно не пугали.
В салоне автомобиля нет никаких «наворотов». Как отмечают владельцы уникального внедорожника, у машины очень жесткий руль.
В 2003 году компания «Лада Консул» приостановила производство «Тарзана». Очевидно, что эксперимент оказался неудачным: отечественные автолюбители не оценили этот гибридный внедорожник.
Наверное, покупатели так и не поняли, зачем им платить за неудачную версию «девятки», хоть и с полным приводом. Тем более, что внедорожник на базе ВАЗ-2109 был дороже, чем оригинальная «девятка».
К тому же, конец 90-х и начало 2000-х годов, это тот период, когда в Россию начали «приезжать» японские внедорожники. Очевидно, что «Тарзан» не смог составить конкуренцию иномаркам.
Многие водители хотели бы установить полный привод на ВАЗ 2108 своими руками. Ведь именно эта модель из переднеприводных детищ АвтоВАЗа оказалась наиболее удобной для различных переделок. Ко всему прочему именно этот автомобиль лучше всего подходит на роль внедорожника. Благодаря небольшим габаритам он даже без каких-либо переделок лазает достаточно хорошо. Также кузов у «восьмерки» более устойчив к повышенным настройкам. А это немаловажный показатель для любого внедорожника.
Таким образом, именно этот автомобиль переделывают как во внедорожник, так и в другие виды тюнинга.
Зачем это нужно?
Полный привод на ВАЗ 2108 своими руками вещь реализуемая, но вместе с тем достаточно сложная. Как правило, основная проблема возникает с подгонкой деталей заднего привода. Это неудобство автолюбители обходят по-разному. Обычно используют различные сборки из трансмиссии настоящих полноприводных внедорожников. Наиболее часто можно встретить 2 варианта подогнанной трансмиссии:
Причем первый встречается несколько реже. Ведь в целом на Нивах трансмиссия не может похвастаться идеальной работой и высокой надежностью.
Делают такие переделки обычно люди, любящие авто отечественного производства. Ко всему прочему сделать из обычного автомобиля настоящий внедорожник считается признаком высшего мастерства среди людей, увлекающихся тюнингом. Многие делают такие переделки для комфортного преодоления бездорожья. Конечно, для серьезного рейда такой автомобиль не подойдет, но просто полазить по грязи можно запросто.
Нива
Это достаточно сложный вариант для переделки. Но сделать с помощью комплектующих от Нивы внедорожник из 2108 вполне возможно. Для этого вам понадобятся следующие элементы конструкции:
Помимо этого потребуется куча болтов и некоторые мелкие элементы, также позаимствованные у Нивы. К ним можно отнести части тормозной системы и подвески.
Самой сложной частью подготовки является размещение кардана.
Он располагается под небольшим углом. Поэтому придется подгонять его методом примерок. Также устанавливается и мост. Крепления балки «восьмерки» не подходят под мост. В связи с этим придется мучиться с привариванием новых, подходящих под задний нивовский мост, креплений. Но в целом это позволит приподнять машину, увеличив клиренс. Также придется повозиться с раздаткой. Нужно сделать дополнительную приблуду.
Для этого придется обращаться к опытному токарю. Также придется прорезать дополнительное отверстие для рычага управления раздаточной коробкой. В итоге получается неплохой внедорожник.
Volkswagen Golf Syncro
Установка полного привода от этого автомобиля имеет свои корни в Тольятти. Ведь именно эти комплектующие использовали для создания и сборки полноприводных ВАЗов. Эти автомобили имели наименование «Виктория». Но, к сожалению, они дальше опытных образцов не пошли. Для самостоятельной сборки внедорожника по этой схеме вам понадобится:
Этого хватит для сборки вполне работоспособного автомобиля для бездорожья. Особенностью этого типа передачи будет передача усилия на задние колеса через вискомуфту. Работает это следующим образом. В муфте находится силиконовая жидкость. При повышении нагрузки на задние колеса, она нагревается, ее вязкость увеличивается, и на них передается больше крутящего момента. Поэтому, несмотря на постоянный полный привод, крутящий момент, подающийся на колеса, в зависимости от условий будет разным.
Для крепления задних полуосей придется найти подрамник от Golf Syncro. Карданную передачу собирают из двух полуосей. От коробки крутящий момент передается с помощью углового редуктора, он передает через вискомуфту силу на задние колеса. Для крепления этих элементов придется использовать специальную пластинку. Ее должен сделать опытный токарь. Пожалуй, это единственное, что невозможно сделать в простом гараже. Крепится эта пластина с помощью болтов. Также следует сделать подвесное для самодельного кардана.
Можно использовать стандартное от классики.
В итоге у вас получится отличный внедорожник. По ходовым качествам он не уступает многим легким внедорожникам. На такой машине можно спокойно ездить практически по любой грязи. Если все сделать правильно, то можно спокойно отправляться даже в серьезные походы.
Заключение. Для многих автолюбителей настоящими машинами являются именно внедорожники. Поэтому часто мастера делают полный привод на ВАЗ 2108 своими руками. Это позволяет насладиться бездорожьем, осознавая свое полное превосходство над владельцами заводских авто. Тем более, что сделать такую доработку можно без особых временных и физических затрат.
Спенсер
2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2009 г.
2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2001 г. 1999 1998 г. 1997 г. 1994 г. 1993 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1982 г. 1979 г. 1978 г. 1977 г. 1976 г. 1974 г. 1971 г. 1967 г. 1965 г.
Газ
Акура Ауди Бентли BMW бозе Кадиллак Шевроле Форд GMC Хаммер Лада Land Rover Мерседес Бенц Москвич Ниссан Ореон Понтиак Порше Тойота Волга Фольксваген ЗАЗ
Нива ВАЗ 2102 ВАЗ 2104 ВАЗ 21051 ВАЗ 2106 ВАЗ 2107
фургон
Белый
Синий
1,6 л Рядный 4 75 л.с.
Руководство
Полноприводный автомобиль
Газ
пробегГаз
Очистить все
Все цены НЕ включают налог, право собственности, регистрационные сборы и сбор за документацию дилера в размере 595,00 долларов США. «Рекомендуемая производителем розничная цена», указанная для новых мотоциклов Royal Enfield, НЕ включает плату за пункт назначения в размере 450 долларов США, сборку и настройку в размере 245 долларов США и плату за документацию дилера в размере 59 долларов США.5.00. «Цена», указанная для новых мотоциклов «Урал», НЕ включает плату за пункт назначения в размере 950 долларов США (1575 долларов США за 2022 модельный год), сборку и настройку в размере 1485 долларов США и плату за документацию дилера в размере 595 долларов США. Плата за документацию дилера компенсирует затраты на соблюдение требований, связанные с ведением записей и созданием документов, необходимых для завершения продажи и всех коммуникаций, связанных с транзакцией. Мы прилагаем все усилия для предоставления достоверной информации.
Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных.
Пожалуйста, обновите до последней версии.
Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.
Нажмите, чтобы увеличить
Редкая находка
Цена: €43,98
Загрузка
Доступен только 1
С учетом НДС (где применимо) плюс стоимость доставки
Звездный продавец
Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.
| 236 продаж |
5 из 5 звездВы можете сделать предложение только при покупке одного товара
Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.
Доступна подарочная упаковка.
Смотрите подробности
Подарочная упаковка Minigarage
Упаковка доступна только для наручных часов Цвет коробки на выбор черный, синий, красный, зеленый
Внесен в список 25 апреля 2023 г.
Сообщить об этом элементе в Etsy
Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…
Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.
Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.
Сообщить о проблеме с заказом
Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.
Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.
Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы
Посмотреть список запрещенных предметов и материалов
Ознакомьтесь с нашей политикой в отношении контента для взрослых
Товар на продажу…не ручной работы
не винтаж (20+ лет)
не ремесленные принадлежности
запрещены или используют запрещенные материалы
неправильно помечен как содержимое для взрослых
Пожалуйста, выберите причину
Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.
