8-900-374-94-44
Скорее всего, каждый, кто хоть немного увлекается автомобилями, слышал про такую машину, как Мустанг. Эта модель имеет огромную историю, кучу обновлений, взлетов и падений. Однако компания Форд никогда про нее не забывала, часто выпуская рестайлинг. Вот и сейчас, при том что автомобиль не так давно получал серьёзные перемены, конструкторы снова готовы выпустить новую модель на рынки. Форд Мустанг 2019 станет еще более агрессивным внешне, дополнится кучей современных систем в салоне и получит куда лучшие технические характеристики.
Несмотря на то, что машина относительно недавно обновлялась, новый кузов получил довольно серьезные изменения во внешнем виде. Появилось много дополнительного декора, рельефа и деталей, влияющих на аэродинамику.
Еще солидней стала выглядеть передняя часть машины. На фото видно, что сильно поменялся даже капот – он получил небольшое закругление на конце, а также пополнился различной формы вырезами, которые улучшают охлаждение подкапотного пространства. Также изменилась и центральная часть бампера. Здесь теперь красуется овальная радиаторная решетка с мелкой сеткой и новая агрессивная светодиодная оптика.
Обвес также не остался прежним – он теперь слегка выпирает вперед по сравнению с остальной частью бампера и украшается полосами противотуманного света, а также дополнительными вырезами для охлаждения тормозов и моторного отсека. На самом конце можно наблюдать диффузор для улучшения сопротивления воздуху.
С профильной частью машины все немного проще. Новая модель тут может похвастаться наличием чуть больших дисков с интересным дизайном, расширенными колесными арками, небольшим рельефом ступенчатого типа, довольно большими стеклами и прочими мелочами.
Задний бампер очень сильно похож на то, что было у прошлого поколения – коротенькая крышка багажника с выступом на конце для улучшения управляемости и аэродинамики, огромная прямоугольная оптика, разделенная внутри на три части, всевозможные выступы и диффузор, внутри которого имеются целых четыре трубы выхлопной системы – по две с каждого края.
Хоть это и спорткар, внутреннее убранство машине досталось более-менее богатое. Новый Форд Мустанг 2019 модельного года имеет отделку из хорошей кожи, алькантары и металла, а также может похвастаться премиальной мультимедиа с огромным количеством возможностей.
Центральная консоль выглядит довольно необычно. Места она занимает немного, а большая ее часть заполняется мультимедийным сенсорным дисплеем, который окружен небольшим количеством аналоговых элементов управления функционалом. Также здесь располагаются несколько круглых дефлекторов и панель с настройками климат-контроля.
Тоннель содержит в себе только детали, влияющие на комфорт. Это подстаканники, кармашки для вещей, разъемы для периферии и подлокотник с бардачком внутри. Помимо этого, тут еще есть стояночный тормоз и небольшая ручка для переключения передач. Смотрится все это довольно стильно.
Наиболее ярким элементом в салоне является рулевое колесо. Оно совсем не похоже на то, что можно найти в других машинах. Само по себе оно сильно приплюснутое, довольно тонкое и щедро усыпано кнопками. За ним можно найти виртуальную приборную панель, представленную длинным монитором, содержимое которого настраивает полностью водитель.
Хорошая ситуация тут с посадочными местами. Более-менее комфортно здесь могут располагаться четыре человека – два спереди и два сзади. Для каждого из них предусмотрено удобное кожаное сиденье, которое регулируется при помощи электроприводов в нескольких направлениях, подогревается, имеет неплохую боковую поддержку и прочие навороты.
Несмотря на то, что машина спортивная, тут имеется достаточно объемный багажник. Габариты его будут объявлены чуть позже, но конструкторы заверяют, что автомобиль легко можно будет использовать для путешествий и выездов по магазинам.
Моторный ряд Ford Mustang 2019 довольно широкий. Здесь имеются как городские варианты, так и более дерзкие, предназначенные для получения удовольствия от езды по автобанам и прочим ровным дорогам. Все аппараты исключительно бензиновые. Младший мотор – 2.3-литровый, мощностью в 317 лошадиных сил. За ним следует пятилитровый движок, развивающий уже 421 силу. Замыкает ряд специальный вариант комплектации – GT, который оснащается 5.2-литровым агрегатом, выдающим 526 лошадиных сил мощности. Все моторы, кроме последнего, работают в паре либо с механикой на шесть передач, либо таким же автоматом. Для GT предусмотрена лишь механика. Привод – только задний. На что будет способен автомобиль с такими показателями в будущем, покажет тест-драйв.
Цена на Форд Мустанг 2019 будет варьироваться от 50 до 70 тысяч долларов. Каждый из вариантов оснащения получит массу полезных опций, обеспечивающих высокий уровень комфорта и безопасности как водителю, так и пассажирам. За развлечение будут отвечать многофункциональная мультимедийная установка и великолепная аудиосистема.
К большому сожалению многих, машина будет выпускаться только на американский рынок, поэтому старт продаж в России ждать не стоит.
Соперниками автомобиля по классу являются Шевроле Камаро, Киа Стингер, Ауди РС5 и БМВ М3.
carclub365.com
Максимальная скорость | 262 км/ч
limit. | |||||
Разгон до 100 км/ч | ||||||
Мощность двигателя |
| |||||
Удельная мощность |
| |||||
| ||||||
Вес автомобиля | ||||||
| ||||||
www.a777aa77.ru
«Буллит» — фильм так себе. Это мелодраматический кусок кинематографического китча, который показал характер героя Стива Маккуина — полицейского Фрэнка Буллита — на улицах Сан-Франциско 1960-х годов, а вместе с ним и коллекцию других шаблонных персонажей из подобного рода картин. Я видел этот фильм больше дюжины раз, и до сих пор не помню, чем он заканчивается.
Буллита можно было бы отнести к второстепенным ролям в карьере Стива Маккуина на фоне персонажей поистине замечательных картин, таких как «Большой побег», «Афера Томаса Крауна» и «Великолепная семёрка», если бы не 10 минут и 53 секунды, которые изменили кино.
Так же как сцена преследования Буллита находит отражение в современных фильмах, её звезда, Ford Mustang GT390 Fastback 1968 года, управляемая (иногда) самим Маккуином, снова очаровывает сегодняшних покупателей автомобилей новейшими интерпретациями Ford Mustang Bullitt.
Ford Mustang Bullitt 2019 года это уже третья по счёту современная реинкарнация автомобиля, вдохновлённого машиной Фрэнка Буллита (две предыдущие вышли в 2001 и 2008 годах, прим ред). На перспективу у бренда Mustang есть огромное количество легендарных имён, которые можно использовать для разных специальных периодических изданий пони-кара: Boss, Mach 1, King Cobra и конечно же Shelby. Однако, за последние 30 лет Ford не выпускал на регулярной основе спецверсии Mustang Bullitt.
Дата выхода третьего по счёту современного Mustang Bullitt – 2018-й – выбрана не случайно. В этом году исполняется 50 лет с момента выхода фильма «Буллит» и появления той поразительной сцены преследования, съёмки которой заняли две из 12 отведённых для фильма недель. Появление современного Ford Mustang Bullitt 2019 должно стать одним из важнейших и значимым событий, приуроченных к юбилею кинокартины.
Цвет кузова Highland Green – а мы в Motor1 предпочитаем игнорировать альтернативный чёрный окрас Black Shadow, и вам советуем – отличительная черта этого автомобиля. И этот колер выглядит абсолютно потрясающе на обновлённом купе Mustang шестого поколения. Под серым затуманенным небом Сан-Франциско, где нам довелось познакомиться с последним «Буллитом», он выглядит устрашающе, в соответствии с характером персонажа Маккуина. Это замечательный крутой автомобиль.
Даже несмотря на некоторые отклонения во внешности новичка от оригинального Mustang Bullitt. Большие чёрные 19-дюймовые колёса лишь чуть напоминают легкосплавные Torq-Thrust от GT390 на машине Маккуина (как, впрочем, и у двух прошлых реинкарнаций Mustang Bullitt). Сквозь их спицы видны красные суппорты Brembo. К самим тормозам нет пертензий – они отлично гасят скорость и выглядят круто. Но если Фрэнку Буллиту не нужны красные суппорты, то и нам, чёрт возьми, тоже.
Если Фрэнку Буллиту не нужны красные суппорты, то и нам не надо.
Но есть и точные совпадения с оригиналом. У машины из фильма обрамление радиаторной решётки и окантовка боковых окон были хромированными. Это упустили в первых двух спецверсиях Mustang Bullitt, выпущенных в прошлом десятилетии. Но в третьем издании отделка хромом есть, хоть она и не очень сочетаются с иначе исполненными чёрными колёсами, а также сеткой в радиаторной решётке.
Как и у оригинального «Мустанга» Буллита, на кузове этого автомобиля только один логотип — сзади между фонарями. Он также присутствует и на рулевом колесе. В остальном интерьер юбилейного издания автомобиля, как и у хорошо оснащённого Mustang с пакетом Premium. Посередине передней панели у него циферблаты с показаниями давления масла и вакуума, ниже 12-дюймовой цифровой дисплей (со специальной заставкой Mustang Bullitt при запуске). Плюс, если пожелаете, кресла Recaro за $1595.
Независимо от установленных сидений, обивку Mustang Bullitt украшает контрастная зелёная строчка, вместо традицилонных вставок — матовые алюминиевые, а перед пассажиром на панели размещена маленькая аккуратная табличка с названием спецверсии и порядковым номером автомобиля. Ручка переключения передач в виде бильярдного шара – как фильме.
Но как Bullitt едет?
В целом, это всё тот же Mustang GT, который действительно крут. Конечно же, Ford подготовил некоторые улучшения для версии Bullitt. Так что теперь это самый быстрый и самый мощный не-Shelby Mustang на рынке, с 487 лошадиными силами и 569 Нм крутящего момента и максимальной скоростью 262 км/ч. Это еще два десятка «лошадей» 5.0-литрового V8 и дополнительные 13 км/ч максималки.
Адаптивная подвеска MagneRide не изменилась (это по-прежнему опция). На тестовом автомобили были установлены такие же стойки, как и на обычном Mustang GT. Они обеспечивают «Буллиту» такую маневренность, которой по силам убедить Маккуина оставить дома свой Jaguar XKSS и вдоволь погонять по Малхолланд драйв в этом тёмно-зелёном рычащем пони-каре. Тормозные механизмы за исключением красного цвета тоже стандартные. Как и 6-ступенчатая механика.
Такую обновку как прирост мощности трудно оценить. Ведь 5-литровый V8 «Мустанга» — это и без того шедевр двигателестроения, особенно если держать стрелку тахометра выше 6000 оборотов. Мог ли я ощутить дополнительные два десятка «лошадей»? На самом деле нет. Ведь прибавка в 21 силу к имевшимся 466 «скакунам» равносильна посыпанию шоколадной крошкой шоколадного эскимо. Звучит вкусно, но при этом не делает мороженое лучше. Вот увеличение крутящего момента можно было бы ощутить, но у спецверсии Bullitt он остался таким же, как и раньше.
Впрочем, миссия Mustang Bullitt не в поиске лучшей динамики. Этот автомобиль должен подарить своему владельцу определённые эмоции, ощущение крутизны и ностальгию. Или что-то среднее. И в этом качестве Bullitt прекрасен. Да и проделанные над ним манипуляции инженеров, честно говоря, не дают возможности ощутить каких-то улучшений в движении.
Обычный Mustang GT с активной системой выпуска уже звучит великолепно, но Bullitt аккомпанирует по-своему с бормотанием и надрывом. И при ускорении с педалью в пол он словно оживает. Я даже не заметил поначалу такие мелочи, но, спустя несколько миль за рулём, они заставили почувствовать Bullitt особенным и даже чуть мягче звучащим, чем стандартный автомобиль.
Появление пары новых воздухозаборников на капоте было неизбежно для этой машины, но в Ford также решили установить впускной коллектор GT350 с увеличенным 87-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки. Кстати, на улучшении звука стандартного активного выпуска сказались и некоторые изменения настроек в электронике автомобиля.
Ещё одной фишкой этой спецверсии станет то, что Ford не будет продавать Mustang Bullitt c автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механика – единственный вариант трансмиссии, с которым можно будет получить этот автомобиль. Этот шаг отсеет из числа потенциальных покупателей не настоящих фанатов, тех, кто может заказать машину просто потому, что понравился её цвет.
Ford будет продавать Mustang Bullitt только с механикой.
Как сказал мне главный инженер «Мустанга» Карл Вильдманн: «Автомат не сочетается с характером этого автомобиля». И, как я полагаю, ручка переключения передач в виде бильярдного шара будет выглядеть глупо на рычаге АКП.
Любопытно то, как на Mustang Bullitt реагируют окружающие. Я протестировал этот автомобиль в Сан-Франциско, где снимались сцены легендарной погони с Маккуином. И я предполагал, что культовый для этих мест Mustang цвета Highland Green вызовет интерес у местных жителей. Но я даже не мог себе представить сколько внимания он привлечёт.
Прежде, чем отправиться вместе с другими журналистами на тест-драйв «Мустангов» Bullitt, мы наблюдали как толпы прохожих окружили наши автомобили, фотографировали их, заглядывали в окна. В какой-то момент человек подошёл, чтобы посмотреть машину и с нескрываемым волнением стал рассказывать нам, что у него дома на стене как раз висит плакат фильма «Буллит». Позже во время поездки по дорогам Сан-Франциско другие автомобилисты также повсеместно фотографировали наши машины на мобильные телефоны и старались заглянуть внутрь. Глядя на довольно спокойный с виду Mustang Bullitt вы не поверите, что он может вызвать у жителей Сан-Франциско столько эмоций и привлечь к себе столько внимания.
Конечно такое внимание не гарантировано вдали от залива Сан-Франциско, но даже если бы это было так, то стоило бы оно не дёшево. И хотя Mustang Bullitt 2019 года всё же дорогой, цены начинаются с $46 595, он настолько богато оснащён, что это неплохая покупка. В Bullitt есть всё, что и у Mustang GT Premium плюс Performance Pack Level 1, пакет оборудования 401A и активный выпуск. Закажите с таким же оснащением обычный Mustang GT и он обойдётся вам в $46 445. Другими словами, вы платите $150 долларов за 21 силу, лучший звук и оригинальную внешность. Но есть ещё один бонус, с которым вы столкнётесь только за рулем машины.
Со мной это произошло, когда я разглядывал длинный тёмно-зелёный капот «Мустанга», направляясь к мосту «Золотые Ворота». В какой-то момент я увидел свое отражение за рулем «Буллита» в витрине магазина. Это было словно волшебное зеркало. В нём я выглядел более стройным, стильным и крутым. Внезапно мне захотелось сменить свои очки Ray-Ban на любимые Маккуином Persols и начать курить. Может быть в следующий свой поход по магазинам я даже прикуплю водолазку. Подумать только, я вдруг почувствовал себя Стивом Маккуином. И всего за каких-то $150!
ru.motor1.com
Скорость: 262 км/ч.
Мощность: 487 л.с.
Разгон до 100: 4.1 сек.V8 — V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
| 1980 год | Стоимость |
|---|---|
 Ford Mustang Turbo Cobra | Цена скоро появится |
carsdb.ru
Режиссер 1. Актеры 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. … Inmate at Anger Management 11. 12. 13. 14. … Guard at Roman’s Cell 15. … Inmate, в титрах не указан 16. … Inmate, в титрах не указан 17. … Inmate, в титрах не указан 18. … Inmate, в титрах не указан 19. … Prison Guard #3, в титрах не указан 20. … Prison Guard, в титрах не указана 21. … Prisoner, в титрах не указан 22. … Inmate, в титрах не указан 23. … Inmate, в титрах не указан 24. … Woman, в титрах не указана 25. … Prison Guard #2, в титрах не указана 26. … Prison Guard, в титрах не указан 27. … Prison Guard, в титрах не указан 28. … Nevada State Prison Guard, в титрах не указан 29. … Inmate, в титрах не указан 30. … Security guard, в титрах не указан 31. … Inmate, в титрах не указан Продюсеры 1. 2. … ассоциированный продюсер 3. … ассоциированный продюсер 4. … исполнительный продюсер 5. … линейный продюсер 6. 7. 8. 9. |
www.kinopoisk.ru
Mustang возвращается. На Мотор-шоу в Детройте Ford Motor Company презентовала специальный выпуск спортивного купе Ford Mustang Bullitt. Премьера приурочена к 50-летию одноименного фильма.
Предполагалось, что это станет приятным сюрпризом: немного новостей от спортивных автомобилей в царстве пикапов. Но кота в мешке не утаить! Из этой новости вышла настоящая сенсация.
Объявление о возвращении легендарного Mustang Bullitt 2019 прозвучало на открытии североамериканского международного автосалона в Детройте.
Прославленный Мустанг был частью пресс-мероприятия, посвященного на самом деле презентации обновленного среднеразмерного пикапа Ford Ranger 2019 года и производительного кроссовера Ford Edge в модификации ST.
2019 Ford Mustang BullittКазалось бы, время Буллита уже прошло. Но возвращение специальной версии высокопроизводительного Mustang Bullitt приурочено к 50-й годовщине фильма Стива МакКуина, который сделал зеленый автомобиль настолько известным. Самый запоминающийся эпизод фильма 1968 года «Bullitt» – самая эффектная и внушительная автомобильная погоня в кинематографе, и в главной роли зеленый спорткар Маккуина Highland Green Mustang GT 390.
Честь объявить легенду кино выпала внучке главного героя Молли МакКуин. Она никогда не встречала своего деда, но говорила о том, насколько важно для него и его детективного персонажа было сидеть за рулем именно этого автомобиля. Как раз один из двух оригинальных Mustang GT 1968 года, снявшихся в кино, и сыграл «эпизодическую роль» на автосалоне в Детройте. Главный автомобиль МакКуина был продан кинокомпанией Warner Bros частному покупателю, и он недавно появился. Текущий владелец Шон Кирнан унаследовал автомобиль в 2014 году от своего покойного отца Роберта, купившего автомобиль в 1974 году.
Mustang Bullitt будет выпущен ограниченным тиражом и доступен этим летом с модернизованным 5,0-литровым двигателем V-8 мощностью 475 л.с., что на 15 больше, чем у предшественника Mustang GT Premium, и 570 Нм крутящего момента. Максимальная скорость достигнет отметки 263 км/ч. Новый Mustang Bullitt 2019 модельного ряда имеет улучшенную механическую трансмиссию и ручку переключения белого цвета. Он также получил обновленную выхлопную систему с уникальным настроенным звучанием.
Дополнительная мощность достигается благодаря более крупному впускному коллектору Shelby GT350, калибровке модуля управления трансмиссией (87 мм против 80 мм) и системой Open Air Induction (из-за разницы в габаритах капота Bullitt и GT350).
Реинкарнированный Mustang Bullitt будет доступен в двух цветовых решениях Dark Highland Green и Shadow Black с некоторыми хромированными акцентами, красными суппортами Brembo и обновленной радиаторной решеткой.
В салоне размещен 12-дюймовый цифровой жидкокристаллический дисплей, который приветствует водителя зеленым шрифтом, и черные кожаные сиденья Recaro с зеленой строчкой.
Обновленное спортивное купе Mustang Bullitt в базовой версии оснащен пакетом Performance Pack. В качестве дополнительных опций в составе пакета Performance Pack 2, скорее всего, покупателям будет будет предлагаться: подвеска MagneRide, улучшенная акустическая система, сиденья и зеркала с памятью, система мертвых зон, а также передний аэродинамический обвес.
Стоимость и количество экземпляров пока не объявлены.
За 2018 год Ford обновил модельный ряд Mustang и продал 81,866 автомобилей. Хотя, по сравнению с предыдущим годом, этот показатель снизился на 22,7 %, он по-прежнему превысил продажи Camaro 67 940 автомобилей, которые снизились на 6,6 %.
Ожидается, что первый Bullitt, сошедший с линии, будет продан с аукциона 19 января. Доход от продажи будет перечислен в калифорнийскую школу для мальчиков Boy’s Republic, которую посещал Стив Маккуин, и которую его семья продолжает поддерживать до сих пор.
Первый Mustang Bullitt был выпущен в 2001 году с большей мощностью и производительностью, чем нынешний GT. В 2008 и 2009 годах он возвращался на рынок. Последняя партия была выпущена ограниченным тиражом в 3000 единиц, оснащенных 4-литровым трехклапанным V-8.
Mustang модельного ряда 2018 года уже оснащен 2,3-литровым четырех циллиндровым турбированным двигателем с прямым впрыском EcoBoost, который генерирует 310 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента на топливе с октановым числом 93.
Производство Mustang будет запущено на заводе Ford’s Flat Rock в штате Мичиган.
dreamcar.ua
Максимальная скорость | ||||||
Разгон до 100 км/ч | ||||||
Мощность двигателя |
| |||||
Удельная мощность |
| |||||
Объем двигателя |
| |||||
Вес автомобиля | ||||||
| ||||||
www.a777aa77.ru