8-900-374-94-44
Для тех, кто хочет начать самостоятельно обслуживать свой автомобиль, а также для тех, кому просто интересно расширить свой кругозор, жизненно необходимо начать знакомство с внутренностями и технологиями автомобиля с изучения того, что находится у него под капотом. В сегодняшней лекции мы ознакомим вас с двумя типами двигателей иномарок. Первый мотор можно было часто встретить в автомобилях из США. Второй тип распространился по всему миру и в 90, 00-х годах стал достаточно популярным типом двигателя, который вполне возможно установлен на вашем автомобиле.
Сразу хотим отметить, что информация с которой вы здесь ознакомитесь носит общий характер, ведь каждый двигатель, даже одного объёма, типа и одинакового технологического уровня сугубо индивидуален и порой может значительно отличаться в технологическом плане от других силовых агрегатов.
Поэтому, если вы в курсе, всех вышеперечисленных терминов, можете пропустить данную статью и перейти к чтению другого материала:
Безопасность при ремонте автомобиля
Руководство: Как открутить ржавый болт?
Как убрать царапины на машине
40 способов необычного использования WD-40
Как поменять изношенные резиновые втулки в подвеске автомобиля
Как убрать вмятину на бампере
Как обманывают при ремонте автомобиля в автосервисахКак правильно мыть машину
Как поменять масло в автомобиле?
Руководство по зимней эксплуатации автомобиля
Ну а если вы только погрузились в мир автомобилей, желаем вам приятного чтения и надеемся, что вы откроете для себя что-то новое.
Меры предосторожности при работе в подкапотном пространстве. Вы, наверное, знаете, что автомобиль является средством повышенной опасности на дороге. Таковым он остается и в гараже или на стоянке. В машине сосредоточено огромное множество различных технических устройств, которые способны причинить человеку, залезшему внутрь, реальные физические травмы.
Обо всех опасностях и мерах предосторожности при работе в подкапотном пространстве мы подробно писали в статье: «Безопасность при ремонте автомобиля». Как избежать поражения электрическим током, как защититься от ядовитых технических жидкостей и не получить механических травм во время проведения технического обслуживания своего любимого авто, обо всем этом вы можете прочитать в этой увлекательной статье.
Описанные в ней меры предосторожности в основном подходят для глубокого ремонта машины. В нашем же случае визуального изучения подкапотного пространства м поверхностной ревизии состояния механических частей, стоит придерживаться нескольких простых инструкций.
1. Любые манипуляции под капотом, проверка уровня масла, тормозной жидкости, износа приводных ремней и так далее, ОБЯЗАТЕЛЬНО должны проводиться при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе! Единственное исключение из правил, проверка уровня масла в коробке переключения передач. На некоторых моделях автомобиля производителем рекомендуется проводить проверку уровня на работающем двигателе. Об этом мы расскажем чуть ниже.
2. Избегайте контакта с высоковольтными проводами. Если это является обязательным условием проведения инспекции под капотом (проверка состояния изоляции проводов), сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи (обозначен знаком «-»).
3. Также при работе под капотом не одевайте свободную одежду. А женщинам с длинными волосами мы советуем собрать волосы в пучок, чтобы не испачкать их об элементы двигателя в автомобиле.
Автомобильный двигатель- это устройство преобразующее энергию в механическую работу, которая приводит машину в движение. Несмотря на все многообразие видов топлива и типов моторов, основное распространение получили силовые агрегаты, работающие на бензине и дизельном топливе. На примере этих ДВС мы и покажем устройство моторов.
ДВС можно разделить на два типа. Одни двигатели располагаются продольно, то есть цилиндры расположены вдоль центральной оси автомобиля.
Другие моторы расположены поперечно, цилиндры в них идут вдоль полуосей колес, слева направо.
В свою очередь, типы двигателей чаще всего разделяются на рядные и V-образные. Количество цилиндров может варьироваться от 4- до 12 цилиндров. Схематически V-образный мотор выглядит следующим образом:
Приступим к визуальному изучению подкапотного пространства автомобиля с продольным расположением мотора.
V-образный 8-ми цилиндровый мотор, с двумя рядами цилиндров, разваленных по правую и левую сторону от центральной оси двигателя, по четыре цилиндра с каждой стороны. Отсюда обозначение «V». Поршни при помощи шатунов крепятся к коленчатому валу, на который уходит крутящий момент при рабочем ходе поршней. Американсий 454-й двигатель, котоырй мы взяли для примера,- это большой, объемный мотор, литраж которого составляет 7.4 литра. Такие гиганты сейчас практически не производят даже на родине в США. Тем не менее на этот мотор интересно посмотреть в образовательных целях.
Смотрите также: ДВС это прошлое или будущее?
От своих V-образных и рядных собратьев из Европы он отличается лишь наличием устаревшей карбюраторной системы, воздушным фильтром в верхней части силового агрегата, №5 в таблице (такие же «кастрюли» можно обнаружить под капотом «классики» Жигулей и старых автомобилей из Старого Света 80 и 90-х годов) и расточительным объемом. В остальном схематика, расположение навесного оборудования и системы мотора схожи с современными.
На фото ниже цифрами обозначены элементы и системы двигателя, эти цифры соответствуют описанию ниже.
|
|
|
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления (при необходимости жидкость ГУР заливается сюда. Читайте инструкцию эксплуатации автомобиля) |
|
3 Бачок тормозной жидкости (проверка уровня и дозалив жидкости проводится через него. Следите за метками на бачке, если жидкость ушла ниже минимума, залейте до необходимого уровня. Уровень будет указан в инструкции по эксплуатации автомобиля) |
|
4 Масляный щуп трансмиссии |
|
5 Воздушный фильтр (металлическая «кастрюля» над карбюратором- это корпус воздушного фильтра. Старая схема. В современных инжекторных машинах фильтр вынесен отдельным блоком) |
|
6 Один из двух блоков предохранителей (второй находится в салоне автомобиля) |
| 7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. Если шланг упругий или твердый, в системе присутствует давление, открывать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины (сюда заливается моторное масло) |
| 9 Щуп проверки моторного масла (заглушите двигатель перед проверкой уровня масла и подождите 10-15 минут. Теперь можно начинать проверку. Держите мало в пределах риско min и max) |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (без знания лазить туда настоятельно НЕ рекомендуется. В компрессоре закачен фреон под давлением) |
| 11 Аккумулятор |
| 12 Информационные надписи (в этих метках можно узнать информацию о вашей модели автомобиля) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Приводной ремень (приводит в движение шкивы двигателя) |
| 15 Генератор (вырабатывает энергию, для работы двигателя и зарядки батареи) |
| 16 Кожух вентилятора |
*Примечание. Мы использовали фотографию классического двигателя V8 американского производства. В вашем конкретном случае, картина под капотом может разительно отличаться, особенно на современных автомобилях, где двигатель может быть полностью закрыт пластиковой крышкой.
Примеры двигателей продольного расположения:
Проверка уровня масла в коробке переключения передач
Вариант №1 Масляный щуп коробки передач. Обычно в переднеприводных автомобилях трансмиссионный щуп расположен слева по ходу движения, измеряет уровень масла в (А)КПП.
Для проверки уровня трансмиссионного масла поставьте автомобиль на ровную поверхность, переключите автоматическую КПП в режим «P» (Паркинг), заглушите двигатель. Проверьте уровень, вытянув щуп из гнезда.
Большинство эксплуатационных инструкций советуют проводить проверку на прогретом автомобиле. Некоторые автопроизводители даже настаивают на проверке уровня трансмиссионки при работающем двигателе. Уровень масла должен быть между отметками min и max*.
*Чтобы точнее определить уровень, специалисты советуют проводить проверку несколько раз в интервале нескольких дней. Два- три раза, в течение трех- четырех дней.
При недостаче масла, немедленно обратитесь к специаластам.
Вариант №2 Если щупа нет, то уровень масла в коробке можно проверить только через контрольную пробку. Начинающему механику эту процедуру делать не стоит. Доверьтесь профессионалам на станции технического обслуживания (СТО).
Теперь давайте взглянем под капот автомобиля с поперечным расположением мотора.
На примере представлен силовой агрегат 1996 года выпуска. Объем 2.5 литра, шесть цилиндров, рядное расположение, 24 клапана, это означает, что в двигателе используется два клапана на впуск и на выпуск на каждый из шести цилиндров. Приводные ремни расположены справой стороны по ходу движения.
|
1 Бачок радиатора |
|
2 Бачок гидроусилителя рулевого управления |
|
3 Бачок тормозной жидкости |
|
4 Масляный щуп трансмиссии |
|
5 Воздушный фильтр |
| 6 Один из двух блоков предохранителей |
| 7 Крышка радиатора (НЕ открывайте ее на горячем двигателе! Для проверки наличия давления перед откручиванием, сожмите рукой шланг радиатора. Если шланг упругий или твердый, в системе присутствует давление, открывать крышку НЕЛЬЗЯ!) |
| 8 Крышка двигателя маслоналивной горловины |
| 9 Щуп проверки моторного масла |
| 10 Компоненты системы кондиционирования (Фреон. Опасность! Давление. Предоставьте обслуживание профессионалам) |
| 11 Бачок омывающей жидкости лобового стекла |
| 12 Информационные метки (информация о типах свечей зажигания, системы кондиционирования и др. систем вашей модели авто) |
| 13 Защелка капота |
| 14 Доступ к амортизаторам |
Внимательные читатели возможно заметили, что в подкапотном пространстве отсутствует АКБ (аккумуляторная батарея) и это чистая правда, ее здесь нет. Она находится в салоне автомобиля. Относительно нераспространенная практика, но об этом стоит знать. Вдруг вам придется менять аккумулятор, а вы его найти не можете?
Самые распространенные места установки АКБ- багажник и под задним сидением автомобиля. На некоторых современных моделях автомобилей, аккумуляторных батарей может быть несколько, один аккумулятор располагается спереди под капотом, второй, небольшой вспомогательный, может находиться в багажнике. Интересно, что на одних и тех же моделях в разных комплектациях аккумуляторы также могут находиться в разных местах. К примеру, у Mercedes-Benz W124 с дизельным 2.5 литровым мотором, АКБ располагается под капотом, тогда как у этой же модели, но с другими двигателями, аккумулятор ставился в багажник.
Но на этом автопроизводители не останавливаются. На некоторых моделях Крайслер, АКБ можно обнаружить перед левым передним колесом (!) Для доступа к батарее нужно вывернуть колеса максимально влево, в колесной арке вы обнаружите съемную панель, за которой скрывается АКБ.
Дочитали до конца? Как прошло первое виртуальное знакомство с автомобилем? Думаете все очень сложно и непонятно? Не беспокойтесь, все с этого начинали. Изучение темы и практика дадут свои положительные плоды. Вы научитесь самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Сначала это будет просто проверка уровня жидкостей, инспекция общего состояния двигателя и его агрегатов. Вы научитесь определять течи, состояние шлангов, простейшие технические поломки, к примеру незатянутые клеммы АКБ или ослабшие хомуты. Дальше больше и в итоге глазом не успеете моргнуть, как научитесь самостоятельно менять масло в двигателе, коробке и заменять тормозные колодки. Кто знает, может обслуживать автомобиль вам так понравится, что вы научитесь перебирать двигатель и подвеску? Все в ваших руках!
Смотрите также: Основные советы: Как эксплуатировать автомобильный аккумулятор
А до тех пор, если есть интерес, начинайте штудировать эксплуатационные инструкции, читайте форумы и попросите опытного товарища показать вам основы обслуживания на примере вашего автомобиля.
Помните, что необходимо регулярно проверять уровень технических жидкостей: моторное масло, гидроусилитель рулевого управления, при необходимости инспектировать уровень масла в КПП. Не забывайте посматривать и за температурой охлаждающей жидкости, двигатели крайне не любят перегрева. Следите за правильным давлением в шинах, сход развалом (желательно проверять схождение-развал раз в полгода) и зарядкой аккумулятора (в идеале меняйте аккумулятор на новый раз в три года).
Совет: При замене АКБ, сначала снимается отрицательная клемма, затем положительная. Ставятся клеммы аналогично, сначала плюс к плюсу, потом минус к минусу.
Заведите журнал, в который будут вноситься все проведенные работы по машине. Отмечайте при каком пробеге они были выполнены. Ведь только при регулярном правильном обслуживании ваш автомобиль прослужит дольше и будет приносить вам радость, а не разочарование от внезапных поломок.
Удачи на дорогах!
www.1gai.ru
Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной. Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.
1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — терморегулятор; 5 — монтажный блок реле и предохранителей; 6 — воздушный фильтр; 7 — пробка маслозаливной горловины; 8 — вакуумный усилитель тормозов; 9 — бачок тормозной системы; 10 — бачок гидропривода выключения сцепления; 11 — расширительный бачок системы охлаждения; 12 — бачок омывателя; 13 — крышка (пробка) радиатора; 14 — катушка зажигания; 15 — электровентилятор; 16 — верхний шланг радиатора; 17 — прерыватель-распределитель; 18 — крышка головки блока цилиндров.
1. Аккумулятор – Предназначен для питания электрооборудования при неработающем двигателе или же при незначительных оборотах последнего. При работающем двигателе электропитание в основном осуществляет генератор, который кроме того также подзаряжает батарею. Аккумулятор относится к тем предметам, которые должны находится под особым вниманием.
2. Воздушный фильтр – служит для очистки (обработки) поступающего в цилиндры двигателя воздуха. Он состоит из корпуса с приемным патрубком, крышки и фильтрующего бумажного элемента. Знайте, от состояния фильтрующего элемента зависит правильное «воздушное» питание двигателя. При сильном засорении или разрушении возможны достаточно сильные потери в мощности (Плохая тяга).
3. Радиатор – служит для отвода большой температуры от двигателя, чем сохраняет и уменьшает износ деталей двигателя (ведь при работе двигателя возникает температура до 2500 ºС, а такая температура вызывает сильный нагрев деталей и их расширение, отчего может происходить интенсивный износ).
4. Крышка радиатора – герметически закрывает наливную горловину радиатора, служит для автоматической регулировки температуры и давления охлаждающей жидкости. Конструктивно имеет впускной и выпускной клапаны.
5. Распределитель зажигания (трамблер) – относится к приборам зажигания, предназначен для подачи высокого тока к свечам зажигания. Состоит из объединенного в одном корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.
6. Бензонасос (или топливный насос) – служит для подачи бензина (топлива) из топливного бака в карбюратор под избыточным давлением. Диафрагменного типа.
7. Расширительный бачок – в нем содержится определенное количество охлаждающей жидкости, предназначен для компенсации постоянно изменяющегося объема жидкости в системе охлаждения работающего двигателя (кстати, «подачу» жидкости регулирует клапан в крышке радиатора).
8. Бачок омывателя лобового стекла – служит для хранения определенного количества воды, которая подается к жиклерам, которые в случае необходимости производят очистку стекла. Конструктивно объединен с электронасосом.
9. Реле – предназначено для коммутации (включения, выключения, переключения…) электрических цепей от внешнего сигнала. Конструктивно состоит из релейного элемента (как правило, катушки) и группы контактов, которые размыкаются, или замыкаются в зависимости от состояния релейного элемента. Существует большое количество реле – электрические, оптические, тепловые и тд.
10. Монтажный блок – в нем находятся предохранители цепей электрооборудования, которые защищают электрику автомобиля от возможного короткого замыкания. Кроме того, в нем размещены реле переключения света фар (дальний/ближний), включения звукового сигнала, и тд.
11. Двигатель – служит для приведения автомобиля в движение.
12. Свечи зажигания – служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах искрой. Конструктивно состоит из металлического корпуса, внутри которого размещен керамический изолятор. Внутри изолятора размещен центральный электрод, верхняя часть которого стальная, а нижняя часть состоит из сплава никеля и марганца.
13. Бачок с тормозной жидкостью – служит для компенсации тормозной жидкости в тормозной системе. Конструктивно питательный бачок совмещен с датчиком уровня тормозной жидкости.
14. Бачок с жидкостью для сцепления – служит для компенсации объема жидкости для сцепления в процессе эксплуатации.
www.automei.ru
Большое количество автомобилей на дорогах это не только показатель благосостояния людей и коммерческой активности предприятий, но и определенные проблемы, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, угонами, мошенничеством, да и просто непорядочностью отдельных водителей и владельцев автомобилей.
И хотя правоохранительные органы постоянно работают над раскрытием преступлений и нарушений у многих людей случаются моменты, когда необходимо идентифицировать не только автомобиль, но и владельца. Чаще всего при этом вспоминается марка автомобиля, его цвет и, конечно, регистрационный номер, ведь именно он чаще всего наиболее ярко запоминается в памяти. Именно поэтому эта комбинация цифр букв становится наиболее востребованной для проведения поиска владельца нужной машины.
Государственный регистрационный номер и вин код выступают основными видами кодификации автомобилей и именно по ним и производится поиск владельца автомобиля.
Независимо от причин поиска владельца по номеру машины необходимо понимать, что государственный регистрационный номерной знак является одним из видов идентификации транспортного средства. Он выдается государственными органами регистрации автомобилей, и присваивается конкретному транспортному средству – автомобилю, прицепу, самоходной машине или сельскохозяйственной технике.
Для каждого вида машин предусматриваются свои номерные знаки, отличающиеся друг от друга кодификацией цифровых и буквенных рядов, в которых закодирована информация о том, в каком регионе зарегистрирован автомобиль. Согласно законодательству эксплуатация автомобилей без номерных знаков запрещена, более того сами знаки должны быть хорошо читаемы и различимы.
Вторым идентификатором машины выступает вин-код, информация, которая в отличие от государственного номера присваивается один раз – при изготовлении автомобиля. В вин-коде шифруется:
Зная весь цифровой и буквенный ряд вин-кода также можно проверить историю автомобиля:
Таким образом, государственный регистрационный номер и вин код выступают основными видами кодификации автомобилей и именно по ним и производится поиск владельца автомобиля.
Есть несколько способов, с помощью которых можно узнать владельца авто по гос номеру.
Сегодня во время развития цифровых технологий проведение поиска автомобиля по его государственному номеру с конечной целью определения владельца машины, его адреса и контактных данных может быть намного проще, чем это кажется.
Для активных молодых людей, да и большинства тех кто является владельцем машины уже не является диковинкой своя страница в социальных сетях, размещение информации на различных сайтах и биржах, участие в социальных проектах. Все это делает возможным идентификацию владельца машины, и его успешный поиск.
Сами мероприятия по поиску хозяина машины могут иметь два основных направления – официальный путь, когда возникает необходимость налаживания коммуникации с органами государственной власти, и неофициальный, когда по каким-либо причинам нет необходимости раскрывать свои, собственные координаты.
Сразу необходимо отметить, что поиск автомобиля или владельца машины официальными каналами не только имеет больше шансов на успех, но и в некоторых случаях обеспечивает правовую защиту и помощь.
Самый надежный способ узнать владельца авто — направить запрос в ГИБДД или полицию.
Первый, наиболее правильный и надежный способ поиска автомобиля его хозяина по государственному номеру выступает запрос в органы полиции и Госавтоинспекции. Плюсом этого метода выступает гарантированное получение информации о хозяине автомобиля и его регистрации ввиду того, что органы правопорядка имеют в своем распоряжении полные базы данных зарегистрированных автомобилей.
Перед тем, как найти машину по гос номеру, необходимо:
При отсутствии отдела ГИБДД, обратиться в экстренных случаях можно и в отдел полиции и даже в органы МЧС, если это связано с дорожно-транспортным происшествием или преступлением.
Обычно на получение информации достаточно простого заявления с просьбой проверить наличие проблемных моментов связанных с покупкой машины. Такая процедура чаще всего заканчивается выдачей справки о наличие неоплаченных штрафов, нахождения в розыске, или наложенном на машину аресте.
Отказ в получении данных или отсутствие автомобиля в базе данных означает то, что автомобиль имеет не совсем чистую историю:
Информация в купленной базе данных не является официальной и на все 100% законной
Это может быть и не самый правильный вариант поиска информации об автомобиле, но если нет другого выхода, можно воспользоваться и таким вариантом. Правда. Сразу нужно отметить, что информация из купленной на радиорынке базы данных ГИБДД или реестра движимого имущества не является официальной и на все 100% законной.
Учитывая, что базы данных подобного рода являются собственностью государства, то вероятность того что она добыта незаконным путем очень и очень велика. Кроме этого, такие базы данных могут иметь кроме полезной информации еще и массу проблемных программных модулей, которые могут навредить не только компьютеру, но и тем, кто осуществляет поиск.
Скорее всего, такие базы потребуют установки на жесткий диск программы базы и регистрации ее путем получения кода активации. Такой код обычно присылается при помощи СМС или по электронной почте после перечисления запрашиваемой суммы на указанный счет.
Далее работа, напоминающая заполнение анкеты – во всплывающих окнах необходимо заполнить данные или поставить галочки в нужных вариантах ответов. Результат обычно выражается в виде короткой справки или ответа что такой государственный номер в базе не значится.
Информация о владельце авто, найденная в интернете, не всегда достоверна.
Чудо цифровых технологий открывает новые возможности самостоятельно начать поиск нужной информации во всемирной сети. Очевидно, что достоверность такого поиска в самом широком спектре информации об автомобиле может быть крайне низкой, ввиду огромного количества информационного мусора, связанного с автомобильной тематикой, но сузить направление можно задав в поисковике конкретный запрос на поиск баз данных.
Наверняка по такому запросу откроется как минимум не один десяток ссылок, среди которых наверняка будут и электронные адреса официальных органов власти, такие как полиция и ГИБДД, так и коммерческие сайты, на которых возможно и имеется искомая информация.
Для официальных сайтов органов гос власти такая информация подается в виде страниц для поиска информации относительно угона транспортных средств, наложенных ограничений, наличия штрафных санкций и нахождения машины в особых условиях – в качестве залогового имущества или запрета его на продажу ввиду судебных исков. Получить эту информацию можно:
Для получения информации о владельце такого авто обычно необходимо заполнить стандартную поисковую форму а в некоторых случаях и зарегистрироваться на почтовом сервисе, чтобы получить ответ электронной почтой. В большинстве случаев такая информация предоставляется бесплатно.
Для получения такой же информации, но при помощи коммерческих сервисов придется раскошелиться и после заполнения формы ввести код активации услуги. Такой код приходит на телефон после оплаты работы сервиса. Результат такого использования коммерческого сервиса, практически ничем не отличается от того что будет получен в результате поиска на государственных сайтах.
Отличие заключается только в форме ответа. Вместе с тем, при использовании платных услуг велика вероятность, что сайт, расположенный на серверах во Вьетнаме или Филиппинах, будет иметь хакерскую версию баз данных автоинспекции или полиции. В таком случае эти действия автоматически становятся преступлением и преследуются по закону.
Также возможен и вариант того что информация о владельце машины будет носить конфиденциальный характер и содержать факты не относящиеся к вопросам простого поиска владельцев машины. В таком случае уже сам хозяин становится жертвой преступления.
Опрос соседей, пожалуй, самый простой, но при этом довольно действенный способ найти владельца автомобиля.
Подключение к поиску соседей для определения хозяина автомобиля, вполне может принести свои результаты. Ведь если одному человеку непосильно быть в нескольких местах, это не значит, что там нет других людей. Ценным источником информации в таком случае будут:
Нельзя недооценивать и видеокамеры, установленные в окнах квартир в качестве погодных информационных станций, камеры видеонаблюдения охранной системы и видеорегистраторы других автомобилей. Даже 1-2 кадра с этих устройств помогут прояснить, кто был за рулем машины, когда машина тронулась с места, куда поехала и когда скрылась из виду.
Учитывая, что частной сыскной деятельностью обычно занимаются профессионалы, имеющие хорошие знакомства как с органами правопорядка, так и с преступным миром, обращение к частному детективу за помощью не является таким уж нелепым делом.
Конечно, его работу придется оплачивать, но при этом информация, которую предоставит такой человек будет не только интересной, но и во многом достоверной. Ручаться за находку автомобиля или его владельца никто не будет, но шанс на то, что именно частный детектив организует и проведет расследование оперативно, качественно и главное конфиденциально без разглашения темы запроса и интересов своего клиента очень большой.
Основными сведениями, которые с большой вероятностью можно узнать, введя запрос только одного номера автомобиля будут:
Увы, узнать, где конкретно в данный момент находится автомобиль, узнать пока не представляется возможным, а вот то, где он проходил технический осмотр, когда и где проходил регистрацию и к какому региону относится регистрация вполне возможно.
Видео о том, что можно узнать по гос номеру:
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Поделиться
ВКонтакте
Класс
Telegram
juristpomog.com
Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной.
1.блок колодки жгута проводов. 2.опора амортизаторной стойки. 3.воздушный фильтр. 4.двигатель. 5.впускной коллектор. 6.бачок главного тормозного цилиндра и гидропривода сцепления. 7.расширительный бачок системы охлаждения двигателя. 8.бачок гидравлического рулевого усилителя. 9.аккумуляторная батарея, 10.бачок омывателя ветрового стекла. 11.блок электрических реле и предохранителей, 12.опора амортизаторной стойки.Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.
v-mireauto.ru
Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют. Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под капотом.
Итак, перечислим все части, находящиеся под капотом машины. Этими частями есть двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок омывателя лобового стекла, бачки с тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления, реле и монтажный блок.
Начнем с двигателя. Он как всегда находится посередине. Именно благодаря двигателю ваш автомобиль может двигаться. Основой любого двигателя является цилиндр. Его еще называют двигателем внутреннего сгорания. Принцип действия цилиндра состоит в том, что в специальных камерах под давлением зажигается бензиновая или дизельная смесь. В результате происходит взрыв небольшой силы, который приводит в движение поршни цилиндра, и они крутят специальный вал, который передает через механизм трансмиссии обороты на колеса. В результате ваш автомобиль может сдвинуться с места. Если подробнее рассматривать цилиндр, то это очень сложный механизм с более чем шестьюдесятью движущимися частями. Все остальные детали, находящиеся под капотом автомобиля, или помогают работе самого двигателя, или создают механизм управления движением авто и комфортом авто.
Далее рассмотрим другие детали. Начнем с аккумулятора. Он обеспечивает подачу электроэнергии в автомобиле во время стоянки и при запуске двигателя. Далее, когда двигатель работает, за подачу электроэнергии отвечает генератор, который использует обороты двигателя для создания электроэнергии. Также генератор может подзаряжать аккумулятор.
Необходимой составляющей автомобиля является радиатор. Его назначение обеспечивать охлаждение цилиндра. Радиатор в сочетании с цилиндром образует большой круг, по которому движется вода или антифриз. Горячая вода из двигателя подается к радиатору, где и уменьшает свою температуру, и с низкой температурой подается снова к цилиндру.
В авто под капотом важным элементом является воздушный фильтр. Он находится сверху на двигателе. Отвечает за очистку воздуха, подаваемого в карбюратор, где воздух перемешивается с горючим и далее подается в камеры сгорания. От того, насколько качественно фильтр очищает воздух, зависит качество работы двигателя, а в результате и тяга самого автомобиля.
Сложным в своем понимании есть такой элемент как трамблер. Он отвечает за подачу высокого тока в свечи возгорания. Свечи одним концом находятся в камере сгорания и подают искру, что и вызывает сгорания. Кроме подачи высокого давления трамблер еще и распределяет последовательность подачи тока на свечи.
В расширительном бачке находится охлаждающая жидкость в небольшом количестве, и предназначена для компенсации постоянно переменной жидкости в охладительной системе двигателя.
Есть еще такие детали под капотом, как бензонасос и реле. Бензонасос подает топливо из бака в карбюратор. На этом его функция заканчивается. Что касается реле, то оно предназначено для первичного запуска двигателя. Именно оно задает первый оборот в двигателе. Представляет собой небольшой электрический двигатель.
В бачке для отмывания лобового стекла находится жидкость, предназначенная для мытья вашего лобового стекла. Эта жидкость подается в жиклера, которые и осуществляют мытье лобового стекла. Для того чтобы обеспечить подачу этой жидкости, используется электронасос.
Под капотом размещен также монтажный блок. Там в свою очередь разместили предохранители, предназначенные для защиты автомобиля от короткого замыкания в электропроводке. Также в монтажном блоке размещено и реле для подачи звукового сигнала и реле для управления величиной напряжения при регулировании света фар.
Теперь вы знаете, что находится под капотом автомобиля – согласитесь, очень полезно.
elhow.ru
Что находится под капотом? Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют. Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под Много людей в нашей стране имеют автомобили. Но не все учились на автомеханика, и часто бывает ситуация, когда человек покупает автомобиль, не понимая, из каких деталей он состоит, и какие функции эти детали выполняют. Конечно, когда автомобиль в исправном состоянии, и хорошо едет вопросы к тому, что приводит в движение автомобиль, и как он работает во время езды, мало интересуют. Но когда, что-то ломается, то тогда нужны уже знания склада автомобиля, хотя бы для того, чтобы знать, что примерно могло поломаться. По этому, каждому нужно знать хотя бы приблизительной склад автомобиля. В статье будет рассмотрено, что находится под капотом Итак, перечислим все части, находящиеся под капотом машины. Этими частями есть двигатель, радиатор, аккумулятор, воздушный фильтр, трамблер, бензонасос, расширительный бачок, бачок омывателя лобового стекла, бачки с тормозной жидкостью и жидкостью для сцепления, реле и монтажный блок.Расположение двигателя
Начнем с двигателя. Он как всегда находится посередине. Именно благодаря двигателю ваш автомобиль может двигаться. Основой любого двигателя является цилиндр. Его еще называют двигателем внутреннего сгорания. Принцип действия цилиндра состоит в том, что в специальных камерах под давлением зажигается бензиновая или дизельная смесь. В результате происходит взрыв небольшой силы, который приводит в движение поршни цилиндра, и они крутят специальный вал, который передает через механизм трансмиссии обороты на колеса. В результате ваш автомобиль может сдвинуться с места. Если подробнее рассматривать цилиндр, то это очень сложный механизм с более чем шестьюдесятью движущимися частями. Все остальные детали, находящиеся под капотом автомобиля, или помогают работе самого двигателя, или создают механизм управления движением авто и комфортом авто.
Аккумулятор, радиатор и воздушный фильтр
Далее рассмотрим другие детали. Начнем с аккумулятора. Он обеспечивает подачу электроэнергии в автомобиле во время стоянки и при запуске двигателя. Далее, когда двигатель работает, за подачу электроэнергии отвечает генератор, который использует обороты двигателя для создания электроэнергии. Также генератор может подзаряжать аккумулятор.
Необходимой составляющей автомобиля является радиатор. Его назначение обеспечивать охлаждение цилиндра. Радиатор в сочетании с цилиндром образует большой круг, по которому движется вода или антифриз. Горячая вода из двигателя подается к радиатору, где и уменьшает свою температуру, и с низкой температурой подается снова к цилиндру.
В авто под капотом важным элементом является воздушный фильтр. Он находится сверху на двигателе. Отвечает за очистку воздуха, подаваемого в карбюратор, где воздух перемешивается с горючим и далее подается в камеры сгорания. От того, насколько качественно фильтр очищает воздух, зависит качество работы двигателя, а в результате и тяга самого автомобиля.
Расположение других механизмов
Сложным в своем понимании есть такой элемент как трамблер. Он отвечает за подачу высокого тока в свечи возгорания. Свечи одним концом находятся в камере сгорания и подают искру, что и вызывает сгорания. Кроме подачи высокого давления трамблер еще и распределяет последовательность подачи тока на свечи.
В расширительном бачке находится охлаждающая жидкость в небольшом количестве, и предназначена для компенсации постоянно переменной жидкости в охладительной системе двигателя.Есть еще такие детали под капотом, как бензонасос и реле. Бензонасос подает топливо из бака в карбюратор. На этом его функция заканчивается. Что касается реле, то оно предназначено для первичного запуска двигателя. Именно оно задает первый оборот в двигателе. Представляет собой небольшой электрический двигатель.
В бачке для отмывания лобового стекла находится жидкость, предназначенная для мытья вашего лобового стекла. Эта жидкость подается в жиклера, которые и осуществляют мытье лобового стекла. Для того чтобы обеспечить подачу этой жидкости, используется электронасос.
Под капотом размещен также монтажный блок. Там в свою очередь разместили предохранители, предназначенные для защиты автомобиля от короткого замыкания в электропроводке. Также в монтажном блоке размещено и реле для подачи звукового сигнала и реле для управления величиной напряжения при регулировании света фар.
www.drive2.ru
Юридическая консультация > Административное право > ДТП, ГИБДД, ПДД > Как найти машину по гос номеру алгоритм действий
Большое количество автомобилей на дорогах это не только показатель благосостояния людей и коммерческой активности предприятий, но и определенные проблемы, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, угонами, мошенничеством, да и просто непорядочностью отдельных водителей и владельцев автомобилей.
И хотя правоохранительные органы постоянно работают над раскрытием преступлений и нарушений у многих людей случаются моменты, когда необходимо идентифицировать не только автомобиль, но и владельца. Чаще всего при этом вспоминается марка автомобиля, его цвет и, конечно, регистрационный номер, ведь именно он чаще всего наиболее ярко запоминается в памяти. Именно поэтому эта комбинация цифр букв становится наиболее востребованной для проведения поиска владельца нужной машины.
Государственный регистрационный номер и вин код выступают основными видами кодификации автомобилей и именно по ним и производится поиск владельца автомобиля.
Независимо от причин поиска владельца по номеру машины необходимо понимать, что государственный регистрационный номерной знак является одним из видов идентификации транспортного средства. Он выдается государственными органами регистрации автомобилей, и присваивается конкретному транспортному средству – автомобилю, прицепу, самоходной машине или сельскохозяйственной технике.
Для каждого вида машин предусматриваются свои номерные знаки, отличающиеся друг от друга кодификацией цифровых и буквенных рядов, в которых закодирована информация о том, в каком регионе зарегистрирован автомобиль. Согласно законодательству эксплуатация автомобилей без номерных знаков запрещена, более того сами знаки должны быть хорошо читаемы и различимы.
Вторым идентификатором машины выступает вин-код, информация, которая в отличие от государственного номера присваивается один раз – при изготовлении автомобиля. В вин-коде шифруется:
Зная весь цифровой и буквенный ряд вин-кода также можно проверить историю автомобиля:
Таким образом, государственный регистрационный номер и вин код выступают основными видами кодификации автомобилей и именно по ним и производится поиск владельца автомобиля.
Есть несколько способов, с помощью которых можно узнать владельца авто по гос номеру.
Сегодня во время развития цифровых технологий проведение поиска автомобиля по его государственному номеру с конечной целью определения владельца машины, его адреса и контактных данных может быть намного проще, чем это кажется.
Для активных молодых людей, да и большинства тех кто является владельцем машины уже не является диковинкой своя страница в социальных сетях, размещение информации на различных сайтах и биржах, участие в социальных проектах. Все это делает возможным идентификацию владельца машины, и его успешный поиск.
Сами мероприятия по поиску хозяина машины могут иметь два основных направления – официальный путь, когда возникает необходимость налаживания коммуникации с органами государственной власти, и неофициальный, когда по каким-либо причинам нет необходимости раскрывать свои, собственные координаты.
Сразу необходимо отметить, что поиск автомобиля или владельца машины официальными каналами не только имеет больше шансов на успех, но и в некоторых случаях обеспечивает правовую защиту и помощь.
Самый надежный способ узнать владельца авто — направить запрос в ГИБДД или полицию.
Первый, наиболее правильный и надежный способ поиска автомобиля его хозяина по государственному номеру выступает запрос в органы полиции и Госавтоинспекции. Плюсом этого метода выступает гарантированное получение информации о хозяине автомобиля и его регистрации ввиду того, что органы правопорядка имеют в своем распоряжении полные базы данных зарегистрированных автомобилей.
Перед тем, как найти машину по гос номеру, необходимо:
При отсутствии отдела ГИБДД, обратиться в экстренных случаях можно и в отдел полиции и даже в органы МЧС, если это связано с дорожно-транспортным происшествием или преступлением.
Обычно на получение информации достаточно простого заявления с просьбой проверить наличие проблемных моментов связанных с покупкой машины. Такая процедура чаще всего заканчивается выдачей справки о наличие неоплаченных штрафов, нахождения в розыске, или наложенном на машину аресте.
Отказ в получении данных или отсутствие автомобиля в базе данных означает то, что автомобиль имеет не совсем чистую историю:
Информация в купленной базе данных не является официальной и на все 100% законной
Это может быть и не самый правильный вариант поиска информации об автомобиле, но если нет другого выхода, можно воспользоваться и таким вариантом. Правда. Сразу нужно отметить, что информация из купленной на радиорынке базы данных ГИБДД или реестра движимого имущества не является официальной и на все 100% законной.
Учитывая, что базы данных подобного рода являются собственностью государства, то вероятность того что она добыта незаконным путем очень и очень велика. Кроме этого, такие базы данных могут иметь кроме полезной информации еще и массу проблемных программных модулей, которые могут навредить не только компьютеру, но и тем, кто осуществляет поиск.
Скорее всего, такие базы потребуют установки на жесткий диск программы базы и регистрации ее путем получения кода активации. Такой код обычно присылается при помощи СМС или по электронной почте после перечисления запрашиваемой суммы на указанный счет.
Далее работа, напоминающая заполнение анкеты – во всплывающих окнах необходимо заполнить данные или поставить галочки в нужных вариантах ответов. Результат обычно выражается в виде короткой справки или ответа что такой государственный номер в базе не значится.
Информация о владельце авто, найденная в интернете, не всегда достоверна.
Чудо цифровых технологий открывает новые возможности самостоятельно начать поиск нужной информации во всемирной сети. Очевидно, что достоверность такого поиска в самом широком спектре информации об автомобиле может быть крайне низкой, ввиду огромного количества информационного мусора, связанного с автомобильной тематикой, но сузить направление можно задав в поисковике конкретный запрос на поиск баз данных.
Наверняка по такому запросу откроется как минимум не один десяток ссылок, среди которых наверняка будут и электронные адреса официальных органов власти, такие как полиция и ГИБДД, так и коммерческие сайты, на которых возможно и имеется искомая информация.
Для официальных сайтов органов гос власти такая информация подается в виде страниц для поиска информации относительно угона транспортных средств, наложенных ограничений, наличия штрафных санкций и нахождения машины в особых условиях – в качестве залогового имущества или запрета его на продажу ввиду судебных исков. Получить эту информацию можно:
Для получения информации о владельце такого авто обычно необходимо заполнить стандартную поисковую форму а в некоторых случаях и зарегистрироваться на почтовом сервисе, чтобы получить ответ электронной почтой. В большинстве случаев такая информация предоставляется бесплатно.
Для получения такой же информации, но при помощи коммерческих сервисов придется раскошелиться и после заполнения формы ввести код активации услуги. Такой код приходит на телефон после оплаты работы сервиса. Результат такого использования коммерческого сервиса, практически ничем не отличается от того что будет получен в результате поиска на государственных сайтах.
Отличие заключается только в форме ответа. Вместе с тем, при использовании платных услуг велика вероятность, что сайт, расположенный на серверах во Вьетнаме или Филиппинах, будет иметь хакерскую версию баз данных автоинспекции или полиции. В таком случае эти действия автоматически становятся преступлением и преследуются по закону.
Также возможен и вариант того что информация о владельце машины будет носить конфиденциальный характер и содержать факты не относящиеся к вопросам простого поиска владельцев машины. В таком случае уже сам хозяин становится жертвой преступления.
Опрос соседей, пожалуй, самый простой, но при этом довольно действенный способ найти владельца автомобиля.
Подключение к поиску соседей для определения хозяина автомобиля, вполне может принести свои результаты. Ведь если одному человеку непосильно быть в нескольких местах, это не значит, что там нет других людей. Ценным источником информации в таком случае будут:
Нельзя недооценивать и видеокамеры, установленные в окнах квартир в качестве погодных информационных станций, камеры видеонаблюдения охранной системы и видеорегистраторы других автомобилей. Даже 1-2 кадра с этих устройств помогут прояснить, кто был за рулем машины, когда машина тронулась с места, куда поехала и когда скрылась из виду.
Учитывая, что частной сыскной деятельностью обычно занимаются профессионалы, имеющие хорошие знакомства как с органами правопорядка, так и с преступным миром, обращение к частному детективу за помощью не является таким уж нелепым делом.
Конечно, его работу придется оплачивать, но при этом информация, которую предоставит такой человек будет не только интересной, но и во многом достоверной. Ручаться за находку автомобиля или его владельца никто не будет, но шанс на то, что именно частный детектив организует и проведет расследование оперативно, качественно и главное конфиденциально без разглашения темы запроса и интересов своего клиента очень большой.
Основными сведениями, которые с большой вероятностью можно узнать, введя запрос только одного номера автомобиля будут:
Увы, узнать, где конкретно в данный момент находится автомобиль, узнать пока не представляется возможным, а вот то, где он проходил технический осмотр, когда и где проходил регистрацию и к какому региону относится регистрация вполне возможно.
Видео о том, что можно узнать по гос номеру:
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Поделиться
ВКонтакте
Класс
Telegram
juristpomog.com
«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453
piter-at.ru
Есть водители, которые ездят на своих машинах, но совершенно не знают из чего состоит автомобиль. Может, совсем необязательно знать все тонкости сложной работы механизма, но основные моменты все-таки должны быть известны каждому. Ведь от этого может зависеть жизнь как самого водителя, так и других людей. По своей сути, в упрощенном виде машины состоят из трех частей:
В статье рассмотрим подробнее, из каких частей состоит автомобиль и как они влияют на работу транспортного средства в целом.
Устройство автомобиля можно представить следующим образом.
В подавляющем большинстве случаев на машинах установлены двигатели внутреннего сгорания. Так как они не являются идеальными, велись и ведутся разработки по изобретению новых моторов. Так, с недавних пор введены в эксплуатацию автомобили с электрическими двигателями, для зарядки которых достаточно обычной розетки. Большую известность получил электромобиль «Тесла». Однако, о большом распространении таких машин, безусловно, пока говорить очень рано.
Шасси, в свою очередь, состоит из:
Кузов предназначен для размещения в машине пассажиров и комфортного перемещения. Основными видами кузова на сегодняшний день являются:
Любому человеку понятно, что неполадки в работе мотора могут стать опасными для здоровья и жизни людей. Поэтому жизненно необходимо знать, из чего состоит двигатель автомобиля.
В переводе с латинского мотор означает «приводящий в движение». В машине под ним понимают устройство, которое предназначено для преобразования одного вида энергии в механическую.
Двигатели внутреннего сгорания бывают нескольких видов:
Больше всего используют бензиновые и дизельные варианты.
В первом случае, как вытекает из названия, топливом служит бензин. После прохода через специальную систему, он попадает во впускной коллектор или карбюратор. Затем распыленная там смесь, содержащая уже и частички воздуха, попадает в цилиндры, сжимается от поршней и поджигается искрой от свечей зажигания.
Бензиновые двигатели бывают карбюраторного и инжекторного типов. Первый уже почти не используется. Инжекторные системы моторов бывают, в свою очередь, механическими (в которых в качестве дозатора применяются механические рычаги, имеющие возможность регулировать получаемую смесь) и электронными (где составление и впрыск топлива полностью осуществляется ЭБУ — электронным блоком управления). Так как инжектор работает более тщательно, его продукты горения менее вредны по сравнению с карбюраторными.
Для дизелей применяется специальное дизельное топливо. Этот мотор не имеет системы зажигания: когда топливная смесь попадает в цилиндры, она взрывается сама из-за высоких показателей температуры и давления, получаемых за счет поршневой группы.
Газовые двигатели работают на сжиженном, генераторном сжатом газе. Такое топливо хранится в баллонах, откуда попадает в редуктор посредством испарителя и теряет при этом давление. Дальнейший процесс схож с инжекторным мотором. Иногда, правда, испаритель не применяется.
Чтобы лучше понять принцип работы, нужно в деталях разобрать, из чего состоит двигатель автомобиля.
Корпусом является блок цилиндров. Внутри него находятся каналы, охлаждающие и смазывающие мотор.
Поршень — это не что иное, как пустотелый металлический стакан, наверху которого находятся канавки колец.
Поршневые кольца, расположенные внизу, маслосъемные, а наверху — компрессионные. Последние обеспечивают хорошее сжатие и компрессию воздушно-топливной смеси. Их применяют как для достижения герметичности камеры сгорания, так и в качестве уплотнителей для предотвращения попадания туда масла.
Кривошипно-шатунный механизм ответственен за возвратно-поступательную энергию движения поршней на коленчатый вал.
Итак, понимая из чего состоит автомобиль, в частности, его двигатель, разберемся в принципе работы. Топливо сперва попадает в камеру сгорания, перемешивается там с воздухом, свеча зажигания (в бензиновом и газовом вариантах) выдает искру, воспламеняя смесь, или же смесь воспламеняется сама (в дизельном варианте) под действием давления и температуры. Сформированные газы заставляют поршень двинуться вниз, передавая движение коленчатому валу, из-за чего он начинает вращать трансмиссию, где движение передается колесам передней, задней оси или обеим сразу, в зависимости от привода. Немного позже коснемся и того, из чего состоит колесо автомобиля. Но обо всем по порядку.
Выше мы выяснили из чего состоит автомобиль, и знаем, что в шасси входит трансмиссия, ходовая и механизм управления.
В трансмиссии выделяются следующие элементы:
Сцепление служит для того чтобы разъединять коробку передач (КП) от двигателя, затем их плавно соединять при переключении передач и при трогании с места.
КП меняет крутящий момент, передаваемый от коленчатого вала к карданному. Блок КП отключает соединение мотора с карданной передачей настолько, насколько это необходимо для движения автомобиля задним ходом.
Главной функцией карданной передачи является передача крутящего момента от КП к главной передаче под разным углом.
Основной функцией главной передачи является передача крутящего момента под углом в девяносто градусов от карданного вала через дифференциал к приводным валам основных колес.
Дифференциал вращает ведущие колеса с различной частотой при поворотах и неровной поверхности.
Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, передней и задней оси, соединяющимися с рамой через подвеску. В большинстве современных легковых автомобилей рамой служит несущий кузов. Элементы, из чего состоит подвеска автомобиля, следующие:
Эти устройства состоят из рулевого управления, которое связано с передними колесами рулевым приводом и тормозами. В большинстве современных авто применяются бортовые компьютеры, сами контролирующие управление в ряде случаев, и даже вносящие нужные изменения.
Здесь же отметим такую важную часть, как то, из чего состоит колесо автомобиля. Без него машина бы просто не состоялась. Это поистине одно из самых великих изобретений состоит здесь из двух составляющих: шины из резины, которая бывает камерной и бескамерной, и диска из металла.
В большинстве автомобилей сегодня кузов является несущим, который состоит из отдельных элементов, соединенных сваркой. Кузова сегодня очень разнообразны. Основным считается закрытый тип, имеющий один, два, три, а иногда даже четыре ряда сидений. Может сниматься часть или даже полностью крыша. Она при этом бывает жесткой или мягкой.
Если крыша снимается посередине, то это кузов тарга.
Полностью снимаемый мягкий верх получается в кабриолете.
Если же он не мягкий, а жесткий, то это кабриолет хардтоп.
На универсале, похожем на седан, наблюдается некоторая пристройка над багажным отсеком, что и является отличительным признаком.
А фургон получится уже из универсала в случае, если задние двери и окна заделать.
При грузовой платформе за кабиной водителя кузов называется пикапом.
Купе — это двухдверный закрытый кузов.
Такой же, но с мягким верхом получил название родстер.
Грузопассажирский кузов с задней дверью сзади называется комби.
Лимузин — закрытый тип с жесткой перегородкой за передними сидениями.
Из статьи мы выяснили из чего состоит автомобиль. Важна исправная работа всех составляющих, а она лучше понимается и чувствуется, когда есть соответствующие знания.
fb.ru
Вы боитесь потерять машину, но не готовы расставаться с огромной суммой денег, чтобы установить дорогую и сложную систему радиотриангуляции? Не беспокойтесь! Современная технология готова предложить вам возможность следить за автомобилем (и не только) за гораздо меньшие деньги.
Вы не можете найти машину? Забыли, в каком месте ее припарковали? Это случается со многими и заканчивается брожением по парковкам и неистовым нажатием на кнопку в надежде, что сигнал или мигание фар укажут точный путь.
Оказывается, вам не нужна сложная система спутниковой триангуляции, чтобы всегда знать, где находится ваш верный железный конь. Обычный GPS-чип, или радиолокационный юнит, обойдется вам крайне дорого и, скорее всего, затребует контракт и абонентскую плату. Для большинства это очень дорого и неудобно.
Хорошие новости пришли из сферы новых современных разработок. Если вы хотите знать, где находится ваш автомобиль и быстро находить его, вам поможет крошечный девайс, который вкупе с мобильным приложением будет всегда держать вас в курсе.
Девайс называется Trackr и по размеру он не больше монеты, однако является ярким примером пословицы «мал золотник, да дорог».
После приобретения этой крохи вам понадобится не более пяти минут, чтобы сделать все необходимое для ее эффективной работы. Трекер должен быть сопряжен со смартфоном («Андроид» или iOS), на котором должно быть загружено соответствующее приложение. Как только сопряжение гаджетов завершено, расположение крошечного девайса будет отображаться на карте приложения. Все крайне просто!
Трекер можно не только спрятать в машине, но и подвесить на брелок, если вы часто теряете ключи, а также спрятать в кошелек на случай его потери или кражи.
Зайдя в приложение, вы увидите карту, отображающую положение трекера. Если вы не можете найти машину или кошелек, просто нажмите кнопку «Найти» — и приложение покажет вам искомый объект. Смартфон может быть сопряжен с несколькими девайсами одновременно.
Продажа трекеров происходит на официальном сайте продукта Trackr. Один девайс (вкупе с приложением) стоит 30 долларов. При покупке нескольких цена снижается вплоть до 12 долларов за штуку. Совсем не дорого за постоянную возможность отслеживать необходимые вещи.
С помощью этого маленького девайса можно отслеживать все, к чему его возможно прикрепить. Теряете ключи? Наденьте трекер на брелок. Не помните, куда делся пульт от телевизора? Девайс поможет! Боитесь, как бы кот не пропал во время прогулки? Прикрепите чудо-Trackr к ошейнику. Все, что вы боитесь потерять или хотите найти, теперь может быть отслежено с помощью этого девайса.
Закажите Trackr Bravo на официальном сайте. Возможно, за доставку придется заплатить еще около 10 долларов. Заказ вам доставят в течение недели. Выполните сопряжение девайсов со смартфоном и распределите трекеры по местам. Затем скачайте приложение и проверьте, как оно работает.
После этих крайне простых действий вы сможете всегда быть в курсе места расположения вашего автомобиля.
fb.ru
Для того, чтобы автомобили работали бесперебойно и без поломок, требуется множество видов регулярного обслуживания различных систем автомашины. К сожалению, многие плановые работы владельцы автомобилей не могут самостоятельно сделать по причине отсутствия знаний и опыта. К счастью регламентные работы, требующие квалицированной помощи, не требуется проводить так часто. Но есть ряд плановых проверок и работ, которые может самостоятельно сделать любой водитель. Самое простое это регулярно проверять различные жидкости, чтобы Ваш автомобиль находился в исправном состоянии.
Вот какие жидкости в автомобиле Вы должны проверять, чтобы все системы машины работали без сбоев и поломок.
Большинство проверок жидкостей в автомобиле не требует Вашего мастерства и каких-либо особых знаний. Ведь не сложно же поднять капот, чтобы проверить необходимые жидкости. Делая регулярные проверки и плановую замену различных жидкостей, Вы будете содержать свой автомобиль в хорошем состоянии и избежите дорогостоящих поломок.
К тому же самостоятельная замена жидкостей в машине позволит Вам избежать недобросовестного отношения в автосервисах, где часто нам навязывают замену различных жидкостей, даже если в этом нет необходимости, и используют другие различные методы обмана.
Все что Вам нужно для самостоятельной проверки и замены жидкостей это где искать и что искать. Наверняка Вы часто слышали, что для нормальной работы двигателя необходимо регулярно проверять уровень масла. Давайте более подробно узнаем, что это означает.
Имейте в виду, что каждая марка и модель отличается по своей конструкции и поэтому место расположения индикатора («щупа») масла различное, поэтому наши советы необходимо воспринимать как универсальную инструкцию, которую Вы можете немного видоизменить под особенность вашего транспортного средства.
Скорее всего, первое, что Вы узнали о своей первой машине это то, что в ней необходимо проверять уровень масла в двигателе и периодически делать его замену. Эти работы необходимо проводить в большинстве автомобилях в которых как правило есть возможность проверить уровень жидкости в двигателе.
В большинстве автомобилей чтобы проверить уровень масла необходимо заглушить двигатель, открыть капот, найти масляный щуп, который необходимо вытащить и протереть его. После этого необходимо вставить чистый щуп обратно в блок двигателя на короткое время и снова вытащить его, посмотрев уровень масла. Если уровень масла не соответствует минимальному разрешенному значению, то необходимо долить моторное масло до нормального уровня. Помните, что чем старше автомобиль, тем чаще Вам придется подливать масло. Если машина сжигает большое количество масла, то необходимо обратиться в автомастерскую для диагностики двигателя.
Как часто необходимо проверять масло в двигателе: Когда то производители автомобилей рекомендовали проверять уровень масла в моторе каждый раз, когда Вы заправлялись на АЗС. В наши дни в современных автомобилях такая частая проверка не нужна. Достаточна проверка 1 раз в месяц.
Как часто необходимо менять масло в двигателе: Это зависит от автопроизводителя, от манеры езды, от климатических условий эксплуатации ТС, от года выпуска транспортного средства и многого другого. Кто-то заявляет, что масло необходимо менять через каждые 5,000 километров или каждые 6 месяцев. Кто-то наоборот считает, что плановая замена масла в двигателе необходима каждые 15,000-20,000 км. Для того чтобы точно узнать как часто необходима замена масла нужно обратиться к руководству к автомобилю (или к сервисной книжке) где производитель рекомендует периодичность замены масла.
Ваша коробка передач выполняет сложную работу, передавая крутящий момент двигателя на привод колес. Благодаря ей автомобиль разгоняется плавно и быстро. Во многих автомобилях Вы также можете проверять масло в трансмиссии, точно также как проверяете масло в моторе. Отличие проверки масла в коробке передач от проверки масла в моторе — двигатель должен быть запущен.
В отличие от моторного масла, трансмиссионное масло находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень масла в коробке не может быть низким.
Если уровень масла в трансмиссии низкий, то, не добавляя масло в коробку, обратитесь в специализированный автосервис для диагностики разгерметизации коробки и утечки масла. Во время проверки масла в коробке проверяется цвет жидкости, вязкость и запах.
Масло в коробке должно быть красного цвета и не содержать жженого запаха. Если жидкость имеет коричневый цвет и пахнет гарью, то необходимо поменять масло в коробке.
Как часто необходимо проверять масло в коробке: Ежемесячно.
Как часто необходимо менять масло в коробке: Это зависит от типа, марки и модели автомобиля. Также периодичность замены зависит от типа трансмиссии. Но, как правило, в большинстве автомобилях периодичность замены масла в коробке составляет от 80,000 до 160,000.
Как следует из названия охлаждающая жидкость, которая иначе называется антифриз, охлаждает двигатель автомобиля от перегрева. Если уровень охлаждающей жидкости будет ниже нормы, то вероятнее всего что наша машина будет перегреваться. Охлаждающая жидкость находится внутри радиатора. Вы можете проверить ее уровень, просто отвернув крышку радиатора или крышку расширительного бачка антифриза (в зависимости от марки, модели машины крышка находится в разных местах под капотом). Помните, что проверка антифриза должна производиться на холодный двигатель, который должен быть выключен. Если уровень жидкости низкий, то необходимо долить антифриз до необходимого минимального уровня.
Как часто проверять уровень антифриза: Минимум два раза в год. Весной и осенью. Рекомендуем Вам проверять уровень охлаждающей жидкости каждый раз, когда Вы открываете капот автомобиля. Сделать это не сложно, но это поможет избежать неожиданных утечек жидкости в результате разгерметизации системы охлаждения двигателя.
Как часто менять антифриз: 1 раз в 2-3 года.
Также как и в коробке передач, тормозная жидкость находится внутри замкнутой системы, поэтому уровень жидкости в тормозной системе никогда не должен быть низким. Тем не менее, проверять уровень жидкости необходимо, чтобы избежать неожиданных поломок тормозной системы. Ёмкость с тормозной жидкостью находится под капотом автомобиля. В основном бачок с жидкостью расположен с левой части машины. Чтобы проверить уровень жидкости необходимо просто с боку посмотреть на уровень. Также проверяется цвет тормозной жидкости. Она должна быть золотистого цвета. Если цвет коричневый или темнее, то тормозную жидкость необходимо заменить.
Как часто проверять тормозную жидкость: Каждый раз, когда Вы меняете масло в двигателе.
Как часто делать замену тормозной жидкости: Каждые два года.
Ваш гидроусилитель рулевого управления помогает Вам сделать Ваш руль мягким и легким. Когда уровень жидкости гидроусилителя становится низким, то Вы можете слышать скрип в рулевом колесе или другие странные звуки. Чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя Вам необходимо найти под капотом специальный резервуар, где находится эта жидкость. Обычно чтобы проверить уровень жидкости гидроусилителя достаточно посмотреть внутрь резервуара. Обычно уровень жидкости в гидроусилителе не падает до минимальных значений. Поэтому если Вы обнаружите в резервуаре, где залита жидкость гидроусилителя, ее низкий уровень, то Вам необходимо сделать в автосервисе диагностику чтобы выявить возможную утечку жидкости из системы рулевого управления.
Как часто проверять жидкость в гидроусилителе: Раз в месяц.
Как часто нужно менять жидкость в гидроусилителе: Не ранее, чем 80,000 км или никогда. Обычно производители автомобилей рекомендуют не менять жидкость в гидроусилители до тех пор, пока по каким-то причинам жидкость не станет ниже установленного уровня. Но не во всех автомобилях жидкость в гидроусилителе является не меняемой. Во многих моделях производители рекомендуют менять жидкость каждые 80,000 километров пробега автомобиля. Тщательным образом ознакомьтесь с инструкцией на автомобиль, чтобы выяснить, как часто необходимо менять в Вашем автомобиле жидкость гидроусилителя.
www.1gai.ru