8-900-374-94-44
Современные технологии позволяют по-разному защищать автомобиль от взломов и угона. Как это ни странно, многие из нас по старинке используют обычный замок. Более продвинутые автовладельцы устанавливают на своих «железных коней» мощные противоугонные системы, а третьи вообще не беспокоятся за свою машину, поскольку она находится под защитой иммобилайзера.
К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о подобном устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности. Так это или нет, мы как раз и попробуем разобраться в этой статье. Особое внимание также уделим вопросу, как отключить иммобилайзер, когда владелец автомобиля потерял ключ.
Если дословно перевести название данного устройства с английского языка, то мы получим термин «обездвиживатель». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера – исключить даже малейшую возможность запустить автомобильный двигатель без участия владельца ключа.
Принцип работы иммобилайзера достаточно простой. Когда автомобиль пытается завести посторонний человек, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы препятствовать подаче сигнала от зажигания.
Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря которым осуществляется блокировка двигателя и его системы питания. В результате двигатель вообще не заводится, или же может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выедет с парковки и преодолеет несколько метров.Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после разрыва проводов или же попыток его «нейтрализовать», автомобиль все равно блокируется. То есть, если система устройства фиксирует попытку взлома – она сразу же реагирует вышеописанным образом, блокируя и себя, и все системы автомобиля.
При этом активация иммобилайзера происходит автоматически. Имеется в виду, что если Вы оставили автомобиль без присмотра на определенный период времени, то вскоре иммобилайзер сам среагирует и заблокирует его. По этой причине покидать авто без ключей настоятельно не рекомендуется, поскольку Вы сами не сможете попасть в салон.
Конфигурация этого устройства является стандартной. Однако в последнее время производители начали уделять ему все больше внимания, поэтому все чаще можно встретить более дорогие и «навороченные» устройства. Все же, несмотря на новшества, основа любого иммобилайзера состоит из:
Блока управления устройством. По сути, он является центром всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обработку проходят все сигналы, которые поступают на него из датчиков. Соответственно, именно блок управления посылает команду о блокировке, если идентифицирует какие-либо внешние действия как несанкционированные.
Микроиммобилайзера или же электромагнитного реле, благодаря которому осуществляется разрыв электрической цепи автомобиля. То есть этот блок выполняет команды блока управления иммобилайзером.
Ключа от автомобиля. Именно по нему система способна распознать Вас как владельца и дать доступ к автомобилю. Процесс «опознания» происходит благодаря специальному чипу, который устанавливается в сам ключ. На чипе предварительно кодируется определенный сигнал или шифр, который способен распознать блок управления.
В целом же все иммобилайзеры делят на два основных типа – это контактные устройства и бесконтактные. К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит благодаря использованию ключа. А вот для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, который способен отправлять свой собственный сигнал в ответ на только что принятый от другого устройства) или же специальная карта-метка.
По принципу работы иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автомобильной сигнализации, хотя во многом и уступают ей. В частности, последние разработки «сигналок» для автомобилей позволяют отследить угонщика даже по спутнику и сразу же сообщают владельцу об проникновении. С иммобилайзерами все намного проще – они просто не дают угонщику возможности завести автомобиль. То есть о том, что автомобиль хотели угнать, Вы сможете узнать только впоследствии. Но в этом есть и свои достоинства: Вам не придется подолгу его отслеживать и искать по всему городу или даже стране.
Не менее осложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его расположение. В попытках найти иммобилайзер на автомобиле угонщик может провести несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом. Даже по проводам добраться к нему не всегда получится, поскольку устройство функционирует через штатную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко перепутать с другим оборудованием автомобиля.
То же самое касается и микроиммобилайзеров, которые очень легко перепутать с одним из приборов автомобиля – к примеру, с предохранителем. Поскольку на одну машину может быть установлено несколько таких реле, чтобы отыскать их и нейтрализовать, придется потратить не то что часы, а даже несколько суток.
Особого внимания заслуживают иммобилайзеры, которые обладают возможностью немного отсрочить блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: когда угонщик проникает в автомобиль, ему все же удается своими собственными методами завести мотор и сдвинуться с места. Однако, не преодолев и нескольких сотен метров, автомобиль вдруг заглохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику не остается ничего другого, как бросить авто. Ведь если он начнет с ним возиться на дороге, то рискует привлечь к себе внимание других и «засветить» свое лицо.
На современных автомобилях Вам, скорее всего, придется встретить именно такую систему. Ее преимущество заключается в том, что она максимально снижает риск возможного угона. В чем ее особенность? Для активации транспондерного иммобилайзера даже профессиональному автомеханику придется потратить уйму времени и перебрать практически весь автомобиль. А суть такой системы заключается в бесконтактности реагирования.
Блокировка или разблокировка транспондерного иммобилайзера происходит благодаря специальному брелоку или же карточке, в которых зашифрован специальный код или шифр. Когда ключ находится в зоне действия приемника иммобилайзера, происходит разблокировка автомобиля и владелец может спокойно заводить двигатель и ехать в любом направлении. Когда же он отдаляется от автомобиля, его уже не получиться завести никаким другим способом, поскольку иммобилайзер попросту блокируется.
Такой приемопередатчик можно также спрятать где угодно. Для этого подойдет и панель приборов, и подкапотное пространство, и обивка сидений. Самое важное – сделать маскировку максимально надежной. Найти его при помощи специальной техники также невозможно.
Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, поскольку это требует высокого профессионализма и большой практики в работе с подобным устройством. Поэтому, если Вы хотите установить иммобилайзер на свое авто – лучше обратиться по этому поводу к специалистам.
Если для установки иммобилайзера Вам в любом случае придется обращаться к специалистам, то вот с его отключением можно разобраться и самостоятельно. При этом очень часто случается так, что отключение иммобилайзера – это совсем не прихоть автовладельца, а очень срочная необходимость. Причин для этого может быть несколько, и мы назовем лишь наиболее частые:
1) Автовладелец потерял ключ. Это значит, что ни запуск, ни любая другая эксплуатация автомобиля становится невозможной.
2) Поломка в электронном блоке управления или же других важных элементах управления иммобилайзером, что стало причиной невозможности завести машину.
3) Невозможность совместить дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно владельцам автомобиля приходится выбирать между этими двумя устройствами.
4) Желание установить обычную сигнализацию. В этом случае следует понимать, что установка «сигналки» помогает лишь отпугивать злоумышленников, однако угнать автомобиль они все равно смогут практически беспрепятственно.
Если автовладелец не боится, что его автомобиль могут угнать, а иммобилайзер ему самому мешает, когда он хочет завести машину без использования ключа.
Давайте же разберемся, какие существуют способы отключения иммобилайзера. Однако следует сразу отметить, что к этому вопросу необходимо подходить со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому и его отключение будет иметь свои особенности.
Во многих моделях иммобилайзеров предусмотрено кодовое отключение этого устройства. То есть, если Вы случайно потеряли от него ключ, завести автомобиль можно, просто набрав определенную комбинацию цифр на специальной панели. Это позволит устройству распознать Вас как владельца автомобиля.
Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и в том случае, если Вы решите изготовить новый ключ, его вместе с иммобилайзером необходимо будет прошивать, чтобы сделать совместимыми. А это, понятное дело, займет немало времени и потребует вмешательства специалиста.
Менее печально будет выглядеть ситуация в том случае, если у Вас остался запасной ключ. Тогда обойти иммобилайзер можно будет путем соединения его антенны с чипом из запасного ключа. Сам чип необходимо будет очень аккуратно достать из ключа и буквально примотать изолентой к антенне. Однако на современных автомобилях чип чаще всего не устанавливается. В таком случае придется прибегнуть к специальным бесчиповым обходчикам. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и дешифровать их, тем самым нейтрализуя их действие и давая доступ к автомобилю.
Если у Вас есть достаточно времени и денег, для отключения иммобилайзера Вы можете обратиться к специалистам. Для профессионального осуществления этого процесса используются специальные программы, способные напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером. Такой вариант подойдет к любому типу иммобилайзера, однако без специальной подготовки и опыта справиться с этой задачей просто невозможно.
Также, обратившись к официальному дилеру Вашей модели автомобиля, Вы можете получить от них специальное устройство, способное отключить Ваш штатный иммобилайзер, который блокирует двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «киллером».
Для того чтобы перевести заблокированный иммобилайзер в статус неактивного, «киллер» подключается к блоку управления в тот момент, когда водитель включает зажигание. Благодаря этому активируется пароль доступа, после чего имеющаяся программа заменяется на штатную. Для дальнейшего использования иммобилайзера его перепрошивают под новый ключ.
Вышеописанные методы «борьбы» с заблокированным иммобилайзером хоть и эффективны, однако не решат Вашу проблему, если автомобиль Вам нужен каждый день, а у Вас не получается даже покинуть парковку. Чтобы связаться с официальными дилерами производителя Вашего автомобиля или найти автосервис, который занимается этими устройствами, придется потратить уйму времени. А плюс еще непосредственная работа с иммобилайзером… Чтобы избежать всей этой мороки, находчивые автолюбители используют специальный обходчик иммобилайзера, который называется эмулятор.
Какой результат позволяет получить эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести автомобиль. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, вследствие чего последний утрачивает свое влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не стоит забывать и о том, что с его помощью Вы снимаете защиту с автомобиля. И если на нем нет сигнализации – завести и угнать Вашу машину сможет кто угодно.
К слову, установке сигнализации наличие эмулятора не будет препятствовать. Подойдут как самые простые системы, так и самые последние «сигналки» с функцией дистанционного запуска автомобильного мотора. При этом, используя эмулятор, можно вполне удачно совмещать иммобилайзер и сигнализацию. Тогда благодаря последней, Вы сможете запускать двигатель даже без наличия ключа. Однако, если произойдет взлом сигнальной системы – иммобилайзер не позволит завести двигатель постороннему лицу.
Но полезен эмулятор иммобилайзера еще и тем, что, благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода, автовладелец может узнавать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:
— устройство было подключено неправильно;
— устройство несовместимо с электронным блоком управления машины;
— последовательная шина работает неправильно.
Кроме того, подбирать эмулятор под конкретный тип иммобилайзера не нужно, так как это устройство является универсальным. Установленная производителем программа автоматически подстраивается под скорость движения шины и позволяет всем автомобильным узлам работать ровно и слаженно. Единственное, что необходимо учитывать при покупке эмулятора, это поколение используемого на Вашем авто иммобилайзера. Поэтому, устройство необходимо вначале проверить, а потом уже покупать.
Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству обязательно должна прилагаться инструкция, которая обозначит Вам все необходимые для выполнения действия. Единственный нюанс: если Вы не сильны в автомобильной электрике – браться за дело самостоятельно не стоит.
Надеемся, теперь Вы убедились, что описываемое нами устройство – это не такая уж и сложная вещь, тем более что способы отключить иммобилайзер Вы уже знаете. Так что, если потеряете ключ автомобиля – не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Вопрос, как отключить иммобилайзер, может встать перед владельцем автомобиля по нескольким причинам. Перечислим лишь самые частые:
Отключение иммобилайзера задача нетривиальная, и требует взвешенных и осмысленных действий, существует много разновидностей данной системы защиты от угона, и каждая работает по-разному.
Еще один простой и топорный метод обойти иммобилайзер, подразумевает наличие у вас хотя бы одного из ключей. В этом случае из ключа извлекается чип, с предельной аккуратностью, так как он может оказаться очень хрупким, и тогда уже можно будет забыть об этом, самом простом способе обхода. Извлеченная из ключа начинка соединяется с антенной иммобилайзера (находиться может где угодно и, как правило, скрыта от глаз). Можно использовать изоленту, при помощи которой чип приматывается к антенне.
Данный способ подходит только к системе с чипом. В наше время, существует уже достаточно много бесчиповых иммобилайзеров, в которых реализовать описанное выше просто не удастся. Здесь понадобятся бесчиповые обходчики, которые при подключении считывают и дешифруют сигналы иммобилайзера.
К примеру, у официальных дилеров, существуют устройства, позволяющие отключать штатные иммобилайзеры, так называемые «киллеры», или универсальные ключи. Действуют они следующим образом: подключаются к блоку управления, и в момент включения зажигания активируют паролевый доступ, после чего заменяют программу штатной, приводя тем самым иммобилайзер в состояние не активного.
Рынок электронных устройств просто кишит разного рода обходчиками, которые помогут не заморачиваясь, потратив определенную сумму денег, выполнить обход иммобилайзера.
Про данный тип иммобилайзеров стоит поговорить отдельно, в виду большой ненадежности данной системы, едва ли не самый популярный вопрос среди владельцев — как произвести отключение иммобилайзера на автомобиле ВАЗ. Дело в том, что устройство АПС-4, которым комплектовались все ВАЗы изначально, далеко не идеально, и к сбою в его работе могут привести банальные ситуации:
Сейчас устанавливается более совершенные АПС-6, в которых отсутствуют проблемы предыдущей серии, но отключение штатного ВАЗовского иммобилайзера все так же популярно. На новой версии появилась возможность, при отказе иммобилайзера, завести его способом ввода кода. Вводится он нажатием на педаль газ, с определенным интервалом.
Способы отключения иммобилайзера ВАЗ на различных моделях могут отличаться, и если вы ни разу не сталкивались с этим, то самый простой и дешевый способ — воспользоваться услугами специалистов. В этом случае вы гарантированно получите результат, и отсутствие дополнительных проблем. В случае же, если трудности вас совершенно не пугают, можно попробовать произвести самостоятельное отключение, предварительно изучив этот вопрос, и поискав подробную инструкцию в интернете.
znanieavto.ru
Современные машины невозможно представить без системы безопасности, которая препятствовала бы угону. Если на старых автомобилях ВАЗ не было ничего кроме замков, то на современных, той же Приоре и Калине, уже стоит иммобилайзер. Для того чтобы разобраться в проблемах иммобилайзера, следует сначала сформировать понимание относительно этого понятия.
Если вы купите приличный автомобиль, то производитель уже оснастил его защитой в виде иммобилайзера. Это наиболее распространенное и эффективное средство в борьбе с автоугоном.
Штатный
Если говорить простыми словами, то иммобилайзер предотвращает всякого рода попытки завести автомобиль, если в замок не был вставлен ключ, в котором есть уникальный чип. Если даже вставить «пустой» ключ в замок, устройство увидит, что чипа нет, и откажется запускать двигатель.
Принцип работы
Когда вы включаете зажигание, и на приборной панели загораются лампочки, а потом гаснут, в тот же самый момент иммобилайзер считывает код с чипа, и если он верный, то позволяет завести двигатель. В случае если чип неверный, иммобилайзер блокирует всяческие способы тронуться с места, кроме как при помощи буксира.
Многие автолюбители после покупки автомобиля, изъявляют желание увеличить защищенность своего авто и поставить сигнализацию. Однако, если у вас автомобиль с иммобилайзером, это может быть немного проблематично.
Иммобилайзер не позволяет использовать сигнализацию с автоматическим запуском. Чтобы решить эту проблему, можно использовать модуль обхода иммобилайзера, улучшив защищенность вашей машины.
Модуль обхода иммобилайзера
Стоит отметить, что система прекрасным образом защищает автомобиль от угона и довольно надежна. Однако, если вы заметили, что она работает не как полагается, лучше не прибегать к помощи любителей, а сразу обратиться к профессионалам, ведь этот вопрос требует, чтобы вы уделили ему должное внимание.
Основные признаки наличия проблем с иммобилайзером:
Индикатор в автомобиле ВАЗ
Это наиболее распространенные признаки, встречающиеся на многих автомобилях. В случае если вы увидели в списке имеющуюся проблему, то может быть так, что вашему иммобилайзеру необходима перепрошивка или восстановление ПО.
Если вы просто постараетесь не замечать имеющуюся проблему, это может вылиться в более существенную проблему в будущем.
Все неисправности иммобилайзера можно разделить на две категории, в каждой из которых отличается способ устранения проблемы, а также степень ее сложности. Как правило, в большинстве случаев устройство подлежит восстановлению:
Дефект на плате
Покупая автомобиль с данной системой безопасности, вы должны получить комплект из двух ключей. В случае если вам выдали неполный комплект, либо вы потеряли один из них, нужно срочно сделать новый и перепрошить аппарат, иначе есть вероятность того, что ваше авто могут угнать.
Должен быть дубликат ключей
Не поленитесь прочитать инструкцию, которая прилагается к иммобилайзеру. Благодаря этому вы лучше поймете, как работает система именно на вашем автомобиле.
Помните, что если вы начали наблюдать перебои в работе своего устройства или вы хотите установить это устройство на свое авто, лучше всего обратиться в официальные сервисные центры, обезопасив себя от возможных мошенников.
Ремонтировать лучше в сервисном центре
Подводя итоги можно отметить, что иммобилайзер представляет собой непростую систему, при правильном использовании которой она обеспечит хорошую безопасность. Изучите правила использования данного устройства, чтобы оно корректно работало. Если вам потребовался по какой-либо причине ремонт аппарата, то лучше обратиться к компетентным специалистам, это станет гарантией на бесперебойную работу в будущем, а вас от риска стать пострадавшим от угона.
Пример решения аппаратной проблемы иммобилайзера:
Как прошить рабочие ключи для Лада Гранта, смотрите ниже:
Читайте также:
auto-wiki.ru
Иммобилайзер – это система охраны автомобиля. Его цель – защита машины от угона, достигаемая за счет блокировки электрических цепей подачи горючего, стартера, зажигания.
Чем же отличается иммобилайзер от обычной системы охраны автомобиля? Тем, что с ним степень защиты транспортного средства намного выше. Это устройство обладает несравнимо более сложной интеллектуальной системой. Управлять данным механизмом можно только с близкого расстояния, то есть «замок-ключ», а не дистанционно, как обычной сигнализацией. Поэтому в момент открытия авто злоумышленники никак не смогут перехватить радиосигнал, который исходит от брелока защитного устройства.
Современные иммобилайзеры славятся своей компактностью. Их монтаж происходит в скрытом от чужих глаз месте. При правильной установке иммобилайзера, определить тип защиты автомобиля и ее расположение почти нереально. И это еще не все. В некоторых видах иммобилайзеров встроена функция «защита от ограбления», которая может работать без участия владельца авто.
Главной составляющей иммобилайзера считается электронный блок управления. Его работу обеспечивает микросхема, «прошитая» под определенную программу действий. В микросхеме есть код обмена, который применяется в «опросе» ключа машины. Еще в системе иммобилайзера имеется так называемая катушка, которая считывает информацию с ключа.
Вторым, не менее важным элементом системы является исполнительный механизм. В нем есть одно или несколько электромагнитных реле. По команде электронного блока управления коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, поступающих к различным важнейшим элементам автомобиля. Если нужно, можно дополнительно подключать электромагнитную систему, чтобы блокировать работу неэлектрических устройств.
И третий элемент – это особый запрограммированный чип — транспондер. Он расположен в каждом ключе зажигания к конкретному авто. Только после распознавания уникального кода, электронный блок управления машины дает «разрешение» на запуск двигателя авто.
Есть два метода разблокировки иммобилайзера: разблокировка иммобилайзера с ИК-передатчиком и разблокировка кнопкой управления ц\з.
Описание разблокировки иммобилайзера с ИК-передатчиком
Такой способ разблокировки подходит не для всех машин, а лишь для тех, в которых есть ключ с ИК-передатчиком, который управляет иммобилайзером и центральным замком. Чтобы отключить иммобилайзер, нужен код (число из 4 цифр). Вводится он при использовании педали газа и кнопки управления бортовым компьютером, которая расположена на торце переключателя стеклоочистителя.
Процесс разблокировки:
При включенном иммобилайзере включаем зажигание. Начинает мигать лампа иммобилайзера, которая говорит о заблокированном моторе.
Нажимаем и удерживаем педаль газа, лампа перестанет мигать. Вводим первую цифру следующим образом. Нажимаем кнопку бортового компьютера столько раз, как первая цифра кода. Потом педаль газа отпускаем, и лампа вновь будет мигать. Производим это для всех цифр.
После введения всего кода, лампа будет гореть все время. Это говорит о разблокировании двигателя, и теперь его можно завести. Двигатель заблокируется опять при включении иммобилайзера нажатием кнопки на ключе с ИК-передатчиком.
Если трижды неправильно ввести код, то в следующий раз можно будет попробовать через 15 мин.
Чтобы настроить ключи, нужно разблокировать иммобилайзер. Лампочка его не должна гореть. Включаем, а потом выключаем зажигание. Затем нужно быстро нажать на кнопку управления ц\з. Двери закроются — откроются, либо наоборот. Начнет гореть лампа иммобилайзера. Затем в течение 15с выполняем следующие действия:
1. Направляем ИК-ключ на приемник сигнала в салоне машины и нажимаем на кнопку ключа дважды с промежутком в 1,5с. Двери должны открыться и закрыться.
2. Затем проводим все аналогичные действия с тем ключом, который хотим запрограммировать под иммобилайзер.
Все действия проводим лишь один раз для обоих ключей. Если привязали только один ключ, то один и будет работать, а другой нет.
Описание разблокировки иммобилайзера кнопкой управления центральным замком
Для отключения иммобилайзера вводим аварийный код:
1. Выключаем зажигание, лампочка устройства медленно начинает мигать.
2. Включаем зажигание, лампа впрыска загорится на три секунды и потом выключится, а мигание лампы иммобилайзера ускорится.
3. Нажимаем и держим кнопку управления ц\з. Сигнальная красная лампа перестанет гореть.
4. При нажатой кнопке управления ц\з мигание сигнальной лампы уменьшится, этим генерируя последовательность счета. Ведем счет числа включений лампы и потом отпускаем при совпадении с первой цифрой кода.
5. Потом опять нажимаем и удерживаем кнопку управления ц\з. Когда количество миганий совпадет со второй цифрой кода, кнопку отпускаем.
6. Такие же действия проводим и для остальных цифр кода.
Завести двигатель можно будет, если все сделано правильно. Лампа иммобилайзера загорится на 3с, потом погаснет на 3с, и затем снова загорится уже на 30с.
Лампа будет напоминать об отсутствии защиты автомобиля при каждом включении зажигания.
Иммобилайзер опять заблокирует машину:
• При отключении АКБ.
• Автоматически по истечении 10 секунд после отключения зажигания.
При выключении зажигания можно повторить ввод кода. Если трижды ввести код неправильно, следующая попытка будет доступна по истечении пяти минут. Внимание! Все вышеперечисленные действия не подходят для раскодирования компьютера либо кодового электроклапана. Вводом аварийного кода можно только запустить двигатель.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Представьте себе современный автомобиль без системы безопасности, продуманной до мелочей. Верно, очень сложно. Сразу в мыслях возникают транспортные средства начала прошлого века. А ведь сейчас нужно по максимуму обезопасить себя от злоумышленников, которые норовят угнать вашего «любимца», пусть даже он находится в гараже.
Пожалуй, одним из лучших и продуманных решений современной безопасности автомобиля является иммобилайзер. И пусть ремонт данного приспособления, как и каждого сложного электронного девайса, непростой, но всё же надёжнее с ним. И помните, что есть профильные агентства и сервисные центры, в которых вам помогут и проведут восстановление. Как вариант, вы можете попытаться устранить неисправности иммобилайзера самостоятельно, предварительно детально изучив инструкцию к нему.
Прежде чем проводить общий поиск неисправностей иммобилайзера вашего автомобиля, проверьте следующее и исправьте по необходимости:
— если аккумулятор разряжен, зарядите его полностью, а после уже принимайтесь за поиск проблем с самим иммобилайзером;
— если ключ зажигания не оригинальный, воспользуйтесь одобренным маркой вашего автомобиля, а после принимайтесь за иммобилайзер;
— выньте ключ и поищите неисправности только с ним;
— уберите дополнительные электронные гаджеты или детали, которые могут служить помехой, и поищите неисправности системы иммобилайзера.
Основные признаки неисправностей, которые не следует оставлять без внимания, следующие:
— при повороте ключа стартер не реагирует;
— когда вы повернули ключ и услышали движение стартера, но двигатель молчит;
— приборная панель сигнализирует соответствующей лампочкой и звуком;
— автомобиль не реагирует на нажатие соответствующей кнопки на брелоке (если, конечно, проблема не в севших в нём батарейках).
Всё, что перечислено выше, – это наиболее распространённые признаки того, что иммобилайзеру требуется помощь специалиста: восстановление или прошивка программного обеспечения. Если игнорировать такие сигналы о неисправностях или доверить справляться с задачей дилетантам, тогда всё может перерасти в более серьёзные проблемы.
Различают следующие виды неисправностей иммобилайзера:
1. Программная неисправность, которая подразумевает под собой разрушение программы в ЭБУ двигателя, иммобилайзере, либо чипе ключа. Данная проблема устранима. Помогает восстановление программы перечисленных систем. Исключение составляет чип-ключ, который порой не имеет дубликатов.
2. Аппаратная неисправность, при которой из строя выходят микросхемы или возникают нарушения в проводке какого-либо компонента системы. В данном случае следует диагностировать и устранить неисправность.
Иммобилайзер конструктивно разработан таким образом, что проблема, случившаяся с одним его блоком, выведет из строя всю систему устройства. Но из всех неисправностей можно выделить наиболее часто встречающиеся.
Недостаточный электрический контакт приёмника с антенной
В таком случае иммобилайзер выдает сбои крайне часто. Бывали такие случаи, когда автомобиль удавалось завести только с двадцатого раза. Возникновение данной неполадки происходит из-за тряски, разъёмы антенны и приёмника изготовлены некачественно, окислились контакты или на них попали грязь и жир. Контакт при этом пропадает не сразу, а через определённый срок, который зависит от многих факторов. Чтобы устранить данную проблему, нужно разъединить приёмник и антенну, отключить её питание, затем провести обработку специальным средством, устраняющим загрязнения и окисления. Если есть необходимость, лучше поджать контакты антенны.
Плохой контакт одного из разъёмов электропроводки
Данная проблема возникает также, если разъёмы антенны загрязнены. Для её устранения демонтируйте всю проводку иммобилайзера и проверьте, в каком состоянии находится каждый разъём проводки и блоков. Очистите их специальным средством и подожмите по необходимости.
Сбой контроллера при низком аккумуляторном напряжении
Возникновение данной проблемы обусловлено проведением автомобиля на стоянке с выключенными фарами на протяжении нескольких месяцев, либо несколько часов на парковке со включенными. Чтобы восстановить работоспособность контроллера, отключите аккумулятор примерно на полчаса. В 80% случаев подключение аккумулятора с полным зарядом восстанавливает работу системы иммобилайзера. Если же это не прошло, тогда он требует серьёзной диагностики контроллера. Возможен вариант, что придётся прописывать новый ключ или перепрошивать контроллер.
Сбой при нахождении ключа в поле сильного магнитного излучения
Такое явление возможно возле мощных трансформаторных станций, сварочных аппаратов, микроволновок и прочих устройств. В таком случае потребуется замена либо ремонт чипа.
Но порой в системе наблюдаются сбои, от которых происходит блокировка устройства. В таких случаях требуется обязательная разблокировка системы, иначе ваша машина никуда не поедет. Давайте выясним, как отключить систему иммобилайзера, чтобы можно было без проблем выехать, куда нужно.
Отключить данное электронное устройство можно своими силами, но для этого следует набраться терпения и запастись временем. Проще обратиться в соответствующий сервис. Но если вы уже решили сделать это своими руками, тогда вам понадобятся ноутбук (либо ПК), ПАК-загрузчик, изолента и ключ на 10. Данная процедура практически одинакова на всех автомобилях, только с небольшими различиями. В автомобилях с иммобилайзером, расположенным над ЭБУ, провести его отключение особого труда не составит. Для этого извлеките контроллер, отсоедините четыре болта и одну гайку, а затем разберите его.
Далее отключите устройство и сотрите всю информацию с него (тут вам и потребуется ноутбук), присоединив ПАК-загрузчик. Восстановите диагностическую линию. Установите перемычки, чтобы связаться с диагностической колодкой и электронным блоком управления. Случается так, что приходится перезаписывать Flash. Чтобы сохранить остальной функционал системы иммобилайзера, обрежьте входящие провода и снова их между собой соедините. И далее установите разъём обратно на своё место.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
auto.today
Современные противоугонные системы весьма разнообразны. Они помогают защитить автомобиль от злоумышленников несколькими способами. Но бывает так, что устройство, разработанное и установленное для пользы само становится большой проблемой. В таких случаях приходится прибегать к помощи специалистов или научиться выходить из положения самому. Для этого необходимо знать, как отключить иммобилайзер, потому что именно он сковывает движение автомобиля.
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы сделать машину неспособной ехать. Он препятствует запуску двигателя или отключает его через определённое время, расстояние. Но такая функция нужна, когда за рулём автоугонщики. Для водителя явление такого рода будет очень вредным, если в этот момент ему нужно ехать, а машина отказывается двигаться.
Выходом из положения будет произвести отключение иммобилайзера. Есть несколько причин для этого:
Причины могут быть самые разнообразные. Список включает в себя лишь наиболее распространённые из них.
Все их можно разделить на следующие группы:
Эти группы проблем решаются соответствующими способами.
Принцип действия иммобилайзера, а, точнее, его разблокировки, заключается в том, чтобы было соответствие ключа (ответной части) и кода, записанного в памяти устройства. Если происходит сбой в памяти или ключе, то система понимает это как несоответствие данных и нужно будет думать, как отключить иммобилайзер. Сбои в коде, памяти зависят от качества устройства. Чем оно ниже, тем чаще будут возникать проблемы. У автомобилей ВАЗ, к сожалению, такое явление довольно распространено. Программные сбои могут возникать вследствие перераспределения зарядов в памяти.
Такого рода проблемы характерны для реального, физического оборудования. Например, вышло из строя реле, окислился контакт и т. д. Перепады напряжения в бортовой сети очень опасны для электронных устройств, особенно, для тех, которые не рассчитаны на них. Если выйдет из строя электронный блок, а автомобиль будет заблокирован, то знания о том, как лучше отключить иммобилайзер будут очень кстати.
Замыкание провода на кузов, его обрыв, перегорание внутренних радиодеталей, выход из строя полупроводников создают трудности, которые неизбежно нужно будет решать.
Функция автозапуска двигателя очень удобна, особенно, зимой, когда необходимо прогреть мотор. Но иногда, чтобы ею воспользоваться, нужно понять, как отключить иммобилайзер. Дело в том, что он создаёт препятствия, связанные с запуском. В таких ситуациях можно обойтись подключением устройства, минуя его. Мнение водителя о том, что в нём нет особой необходимости, приводит к полному исключению из списка устройств защиты автомобиля.
Отключение иммобилайзера можно выполнить по-разному. Выбирать способ водитель вправе сам. Для каждой модели автомобиля они разные. В качестве примера приведём автомобиль ВАЗ. Среди них можно выделить следующие:
Замена блока на новый весьма затратна. Получается, что надо иметь этот запасной блок. Кроме этого, необходимо будет позаботиться и том, чтобы соблюдались все нюансы аппаратно-программной части. В памяти должны быть нужные данные, чтобы не возникало несоответствия.
Для перепрошивки блока понадобится компьютер или ноутбук, специальный кабель, соответствующее программное обеспечение, в том числе, прошивка. Иммобилайзер создаёт свои данные в памяти устройства. На их основании электронный блок производит запуск двигателя. В случае проблем с иммобилайзером, его информация должна быть удалена из памяти блока. Новая прошивка, естественно, не должна содержать в себе информации от иммобилайзера (быть свежей).
Установка специальной микросхемы приводит к изменению в системе. Ведь ранее установленная деталь имеет в памяти информацию иммобилайзера. После проведения процедуры следует вернуть старую микросхему.
Самостоятельно устранить проблему нелегко. Лучше всего, прибегнуть к помощи специалистов, т. к. это намного проще и безопаснее.
autodont.ru
Содержание статьи
Многое оборудование, в том числе и иммобилайзер, встроенные в машины отечественного производства, со временем могут ломаться либо работать неправильно. В этом случае очень важно снять иммобилайзер, чтобы использование транспорта не доставляло пользователю неприятностей.
Современные производители придумали большое количество устройств, которые помогают защитить от угона автомобиля и взлома его салона. Но многие пользователи привыкли применять для этого простой замок. Ответственные владельцы устанавливают на свой транспорт мощные и действенные технологии от угона, а другие и вовсе не беспокоятся о машине, так как она оснащена иммобилайзером.
К несчастью, многие владельцы транспорта даже не знают о существовании такого прибора, хотя производители называют устройство «будущим» защиты транспорта.
С английского языка название такого оборудования переводится как «обездвиживатель». Такое определение очень точно описывает весь принцип работы иммобилизирующей системы. Она помогает защитить владельца даже от минимальной возможности запустить двигатель без участия ключа пользователя.
По своему строению устройство включает в себя большое количество электронных датчиков, которые блокируют некоторые системы транспорта, не давая при этом угонщикам возможности сдвинуть с места либо завести машину. Очень часто посредством иммобилайзера останавливается весь процесс подачи топлива в двигатель либо систему зажигания. В этом случае, даже если взломщик и смог пробраться в салон автомобиля, то на нём никуда уехать не сможет.
Принцип работы устройства совсем несложен. В то время, как машину пытается завести взломщик, оборудование разрывает цепь электрической энергии, чтобы остановить сигнал от системы зажигания. Всё может происходить по-другому, в этом случае устройство подаёт питание на специально встроенные детали, с помощью которых полностью останавливается работа двигателя. После такого воздействия двигатель теряет способность заводиться либо глохнет в определённый промежуток времени, когда угонщик выезжает с парковочного места и проезжает всего несколько метров.
Особым достоинством прибора считается то, что даже после разрыва проводки либо при попытке её блокировки, транспорт всё равно блокируется. Если система прибора распознаёт попытку взлома, то она в этот же момент начинает реагировать, отключая себя, а также все системы и механизмы в машине.
Активизация работы иммобилайзера работает на полном автомате. Также важно помнить про то, что если владелец оставил транспорт без присмотра на длительное время, то устройство иммобилайзер сработает самостоятельно и остановит работу всех систем транспорта. Именно поэтому выходить из транспорта без ключей специалисты запрещают, так как после этого высок шанс, что обратно в салон будет не попасть.
Конструкция иммобилайзера довольно стандартна. Но в последний промежуток времени производители начали уделять такому прибору всё больше времени, поэтому чаще можно найти на рынке более усовершенствованные и функциональные приборы. Несмотря на большое количество дополнительных наворотов, любой иммобилайзер включает в себя ряд элементов.
Все иммобилайзеры можно поделить на два главных вида — контактные и бесконтактные. К контактным относят иммобилайзеры, которые начинают работать через специальный ключ. Для второго вида применяют транспондер (приёмопередатчик, который может переправлять свой сигнал в ответ на полученный от другого прибора) либо специальную карту-метку.
Также в продажу поступают кодовые защитные приборы, которые используются в разы реже. Принцип их функционирования состоит в том, что для их запуска либо отключения нужно при каждой поездке набирать определённую кодовую последовательность цифр на установленной в салоне автомобиля панели.
В последнее время начали часто применять иммобилайзеры, которые определяют пользователя по его отпечатку пальца.
По принципу функционирования устройства иммо довольно похоже на простые сигнализации в машине, но при этом в некоторых аспектах уступают им. Последние разработанные модели сигнальных устройств помогают отслеживать угонщика через спутники. В этом случае определить то, что вор забрался в машину, владелец сможет лишь уже после угона. Но в этом есть и свои полюсы: машину не придётся длительное время искать по городу либо за его пределами.
Также работу взломщика сильно осложняет внешний вид прибора, а также его место установки. При попытке найти иммобилайзер в салоне машины вор может провести два часа, но его работа всё равно ничем хорошим для него не кончится. Даже через провода найти прибор довольно непросто, так как он работает через штатную сеть и воспринимает лишь волны с высокой частотностью. Внешний вид защитного устройства часто ничем не отличается от простого прибора, находящегося в машине.
То же можно сказать и о микроиммобилайзерах, которые можно просто перепутать с устройствами в транспорте, например, с обычным предохранителем. Так как на один автомобиль можно устанавливать сразу несколько реле, чтобы найти их и вывести из строя, придётся потратить не только несколько часов, но и целый день.
Также важно внимательно рассмотреть иммобилайзеры, которые на некоторое время отсрочивают время блокировки систем транспорта. Принцип функционирования такого прибора заключён в том, что, когда вор проникает в салон, у него получается завести своими усилиями мотор машины и проехать на ней несколько метров, но после этого автомобиль неожиданно глохнет. Остановившись посередине дороги, вору нет другого выхода, как просто оставить машину и уйти. Если он начнёт возиться с иммобилайзером, то может привлечь к себе внимание окружающих водителей и прохожих.
Иногда случается так, что иммобилайзер отключается из-за срочной нужды. Причин для этого существует несколько:
Существует несколько методов отключения иммобилайзера: посредством кнопки управления главным замком и с помощью ИК-передатчика. Если устройство вдруг остановило работу транспорта, то разблокировать с помощью ИК-передатчика можно машину, в которой он воздействует на главный замок и иммобилайзер. Чтобы провести отключение штатного иммобилайзера, нужно установить шифр из 4 цифр. Он вводится на специальной панели при надавливании на педаль газа и кнопку управления встроенным компьютером. Чаще всего эта кнопка помещается на торец переключателя или же рядом с очистителем стекла.
Для этого важно включить зажигание. При этом очень быстро будет мерцать лампа на панели иммобилайзера, которая сообщает о том, что он остановил функционирование двигателя машины. После этого нужно нажать педаль и продолжать давить на неё до того, пока лампа не перестанет мерцать.
После нужно ввести специальный установленный код посредством кнопки главного компьютера. Для этого кнопка нажимается столько раз, скольки равна первая цифра кода. Педаль отпускается и лампа начинает мигать снова. Такие манипуляции в обязательном порядке проводятся для каждой из четырёх цифр, находящихся в шифре.
После введения всего шифра лампа закончит мерцать и продолжит светиться всё время. Это укажет на то, что двигатель пришёл в работу и его можно спокойно заводить.
Если сразу три раза ввести неправильную кодовую последовательность, то начать заново вводить код можно лишь по прошествии пятнадцати минут.
Чтобы настроить остальные ключи, важно разблокировать иммобилайзер. Его лампа гореть не будет. Система зажигания отключается, быстро нажимается кнопка управления главным замком. Двери автоматически закроются и снова откроются (может произойти в обратной последовательности). При этом включится лампа на панели прибора. На протяжении следующих пятнадцати секунд нужно:
Все манипуляции проводятся один раз для каждого встроенного ключа. Нужно помнить, что такой процесс является индивидуальной для каждого автомобиля. Для некоторых марок разблокировка и привязка ключей проводится в другом порядке. Чтобы понять, как более точно провести отключение иммобилайзера, важно воспользоваться инструкцией.
Есть случаи, когда после отключения защитного устройства машина снова блокируется. Это происходит:
После выключения зажигания нужно снова ввести кодирующие числа. Важно помнить, что все эти манипуляции не будут действенными при раскодировке кодового электроклапана либо компьютера. Ввод аварийного шифра поможет лишь обеспечить работу двигателя.
Если устройство заблокировало двигатель в машине Лада Гранта, то можно обратиться за помощью к СТО, где владельцу автомобиля помогут отключить иммобилайзер либо установят специальный обходчик. Обходчик направляет напряжение на определённые механизмы, предотвращая тем самым все важные контакты. Такой аппарат помогает обмануть ЭБУ, после чего двигатель быстро запускается.
К профессионалу можно обратиться для того, чтобы он самостоятельно вмешался в функционирование электроники. Такими действиями он отключит иммобилайзер от электроники самой машины. Но если проводить процедуру своими усилиями, то это в результате может привести к нарушению работы всех систем.
Иммобилайзер — это хорошее устройство, предотвращающее угон и спасающее многих владельцев авто. В некоторых случаях с ним могут быть проблемы, но их можно легко разрешить. Вообще, поломка иммобилайзера — это самая малая часть того, что может случиться с машиной, поэтому сильно переживать по этому поводу не нужно. Решить такую трудность можно на многих СТО.
Пожалуйста, оцените этот материал!
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
motorsguide.ru