8-900-374-94-44
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, опциональными 2CAN, CAN+LIN и GSM интерфейсами, опциональным GPS-ГЛОНАСС мониторингом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м
Несущая частота радиосигнала управления :
от 433,05 до 434,79 МГц
Количество радиоканалов управления :
128
Максимальный радиус действия основного брелка: :
:
при передаче команд управления :
800 м*
при приеме сигналов оповещения :
2000 м*
Максимальный радиус действия дополнительного брелка :
15 м*
Тип датчика удара/наклона :
интегральный трехосевой акселерометр
Диапазон рабочих температур :
от – 50 до +85 °С
Напряжение питания постоянного тока :
9 – 18 В
Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны :
не более 17 мА
Средний ток потребления с установленным GSM модулем :
25 мА**
Максимально допустимое значение тока на выходах: :
:
• подключения сирены :
2 А
• управления световыми сигналами :
2х7,5 А
• цепей управления электроприводами замков дверей :
15 А
• включения зажигания :
25 А
25 А
• включения стартера :
25 А
• блокировки двигателя (черно-красный провод разъема Х3) :
200 мА
• блокировки двигателя (с использованием внешнего реле) :
30 А
200 мА
центральный блок сигнализации
1 брелок с двусторонней связью с ЖКИ
1 брелок с двусторонней связью без ЖКИ
приемопередатчик
кнопка капота
светодиод
сервисная кнопка
комплект проводов
датчик температуры двигателя
инструкция по эксплуатации
памятка пользователя
реле блокировки с колодкой
cирена S-20.
3
модуль StarLine F1
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, опциональными 2CAN, CAN+LIN и GSM интерфейсами, опциональным GPS-ГЛОНАСС мониторингом, ударопрочным брелком управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м
ДИАЛОГОВАЯ ЗАЩИТА
Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов
ЗАЩИТА ОТ РАДИОПОМЕХ
StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 128-канальному трансиверу
SUPER SLAVE (ОПЦИЯ)
Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией дополнительным брелком StarLine.
Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса
РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР
StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим
Опция доступна при интеграции 2CAN или CAN+LIN интерфейса.
Опция доступна при подключении CAN+LIN* или 2CAN интерфейса***c версией программного обеспечения StarLine CAN Телематика 3.6 и выше
**c версией программного обеспечения StarLine CAN Телематика 3.11 и выше
Оставить отзыв Все отзывы на маркете
Перейти к глобальной навигации Перейти к основному содержанию Перейти к основному содержанию
F1 разблокирован
Ознакомьтесь с официальным составом F1 на этот сезон.
Полная разбивка водителей, очков и текущих позиций. Следуйте за своими любимыми гонщиками F1 на трассе и за ее пределами.
Макс. Ферстаппен
Ред Булл Рейсинг
Серхио Перес
Ред Булл Рейсинг
Фернандо Алонсо
Астон Мартин
Льюис Гамильтон
Мерседес
Карлос Сайнс
Феррари
Копье Прогулка
Астон Мартин
Джордж Рассел
Мерседес
Ландо Норрис
Макларен
Нико Хюлкенберг
Команда Haas F1
Чарльз Леклерк
Феррари
Валттери Боттас
Альфа Ромео
Эстебан Окон
Альпийский
Оскар Пиастри
Макларен
Пьер Гасли
Альпийский
Гуаньюй Чжоу
Альфа Ромео
Юки Цунода
АльфаТаури
Кевин Магнуссен
Команда Haas F1
Александр Альбон
Уильямс
Логан Сержант
Уильямс
Ник Де Врис
АльфаТаури
Перейти к глобальной навигации Перейти к основному содержанию Перейти к основному содержанию
F1 разблокирован
Драйверы
2
06 апр 2023
23 марта 2023 г.
10 марта 2023 г. F1 разблокирован
08 марта 2023 г. F1 разблокирован
Логан Сарджент становится первым американским гонщиком Формулы-1 почти за восемь лет, когда он выходит на стартовую решетку в сезоне 2023 года, снова подбадривая страну домашним фаворитом.
Многократный обладатель титула в картинге, чемпионская слава ускользнула от Сарджанта после того, как он перешел на гонки на одноместных автомобилях, но поул-позиции и победы в гонках почти во всех категориях, в которых он участвовал, подчеркивали его скорость и потенциал.
Действительно, заняв второе место в Формуле-4 ОАЭ, третье место в Британской Формуле-4 и третье место в Формуле-3 (а также поднявшись на подиум на престижном Гран-при Макао), он показал, что может быть там или около того в различных чемпионатах с большим потенциалом. еще предстоит неиспользованный.
Это также убедило Williams добавить юношу в свои книги, когда он достиг F2, где больше побед в гонках и еще одна тройка лучших в 2022 году обеспечили очки Super License, необходимые для завершения пути и перехода в F1 с командой Grove в 2023 году.
Со времен пятерки выступлений Александра Росси с бэкмаркерами Manor в конце сезона 2015 года американец не украшал стартовую решетку Формулы-1, и Сарджант с нетерпением ждет возможности изменить это положение в своем первом сезоне.
А учитывая, что в 2023 году в США пройдут три гонки – все запланированы поездки в Майами, Остин и Лас-Вегас – последняя американская звезда Формулы-1 будет получать поддержку на родине во время своей кампании новичка.
СледующийПредыдущийУвеличить
ИнфоЗакрыть
F1®ДОСТУП
Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация
РЕГИСТРАЦИЯ ИЛИ ВОЙТИ
Александр Албон
10 января 2022 г.
F1®ДОСТУП
Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация
РЕГИСТРАЦИЯ ИЛИ ВОЙТИ
Уильямс
10 января 2022 г.