8-900-374-94-44
Установка автосигнализации на Toyota Spade — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Toyota
Установка автосигнализации на KIA Cerato — Точки подключения, расположение и цвета проводов
KIA
Установка автосигнализации на Land Rover Defender — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Land Rover
Установка автосигнализации на Toyota Spade — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на KIA Cerato — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Установка автосигнализации на Land Rover Defender — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Автор: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов.
Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.
Снимаем подторпедник, накладку блока предохранителей (слева от педали сцепления), накладки руля.
Снимаем панель приборов (накладка панели на 2-х саморезах, панель на 4-х саморезах).
Сигнал тахометра — разъем №1 светло-коричневый
Ручник – разъем №1 светло-коричневый/черный.
Повороты – жгут под торпедо из порога (синий и зелёный) Одноцветных проводов в жгуте много, внимательно прозваниваем!!!
Концевики дверей «-» в том же жгуте – светло-зеленый.
Концевик багажника – тянуть провод от штатного в багажнике (возле запорной петли замка, развязка диодом).
Петля обходчика — VIGILANT BYPASS (6 витков) вокруг штатной антенны притягивал изолентой, а провод стяжкой к корпусу трансподера.
«+» с IGN1, «-» — розовый провод сигналки, ключ в обходчик.
Замок зажигания:
Блокировка бензонасоса – провод в водительском пороге (голубой).
ЦЗ на машине отсутствовал. Устанавливал электропривода в водительскую и пассажирскую дверь. Подключены по «Схеме подключения к двухпроводным приводам системы запирания» (См. инструкцию по установке).
Установил контроль работы по тахометру (табл.2) и длительность прокрутки 3.6 сек.
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
org/Article»> Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводовУстановка сигнализации на Chery Fora — точки подключения автосигнализации
Норма схемы подключения. Спасибо
Автор: Гариф
Точки подключения автосигнализации на Mazda Atenza
Вполне себе работает,проверено на 2002 и 2003.
Не нужно усложнять,чем проще,тем надёжней.
Автор: Prokach
Установка автосигнализации на Mitsubishi ASX — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Кто-нибудь делал мягкую посадку на кнопочной машине?
Автор: Антон
Установка автосигнализации на Suzuki Liana — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Синий Разьем панели приборов — черно/желтый концевик водительской двери
Автор: Илья52
Установка автосигнализации на Suzuki Alto — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Если будите как и я впаится в BCM к реле, вынимать предохранители не нужно!!! Не наступайте на…
Автор: Kalenkovich
org/Article»> Установка автосигнализации на Лада Приора — Точки подключения, расположение и цвета проводовУстановка сигнализации на Chery Fora — точки подключения автосигнализации
Норма схемы подключения. Спасибо
Автор: Гариф
Точки подключения автосигнализации на Mazda Atenza
Вполне себе работает,проверено на 2002 и 2003.
Не нужно усложнять,чем проще,тем надёжней.
Автор: Prokach
Установка автосигнализации на Mitsubishi ASX — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Кто-нибудь делал мягкую посадку на кнопочной машине?
Автор: Антон
Установка автосигнализации на Suzuki Liana — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Синий Разьем панели приборов — черно/желтый концевик водительской двери
Автор: Илья52
Установка автосигнализации на Suzuki Alto — Точки подключения, расположение и цвета проводов
Если будите как и я впаится в BCM к реле, вынимать предохранители не нужно!!! Не наступайте на…
Автор: Kalenkovich
Установил на днях себе на машину сигнализацию STARLINE A91.
Чтобы её установить у меня ушло два дня по 6 часов. Но из этого времени ещё много я потратил на разбор полётов — что, куда и как подключать. Прочитал много блогов и решил написать краткую инструкцию по установке такой сигналки. Сразу уточню что я не подключал к сигнализации кнопку открытия багажника и реле блокировки двигателя, также я не делал пошаговое открытие дверей. Забегу сразу вперед — разрезать полностью необходимо только четыре провода (на центральный замок в двери, на стартер, на обходчик штатного иммобилайзера и на ручник) остальные просто включаем параллельно.
Для начала я закупился:
1) гофру для проводов. У меня ушло где-то метров 6, т.к. я все провода спрятал в неё. (длина зависит от того где у вас будет стоять блок сигнализации)
2) изоленту
3) 4 диода 1N4007 (если нет в комплекте с сигналкой)
4) провод. (тоже зивисит от того где установлена сигналка, т.к. длины некоторых проводов не хватает)
5) обходчик штатного иммобилайзера (в которой вкладываем чип)
6) много много терпения.
ведь придётся лазать на коленках под руль а там не слишком то много места))))
Теперь вкратце по установке:
1) снимаем крышку блока предохранителей
2) снимаем облицовку руля
3) снимаем облицовку щитка приборов и саму приборку
4) снимаем левую и правую крышку центральной торпеды
5) откручиваем БУС ключом на 10. он держится на двух болтах. мне понадобилось открутить только одну сторону и я его вытащил.
6)антенну ставим на лобовое стекло
7) лампочку я врезал в обшивку левой стойки
8) датчик удара написано что нужно поставить на кузов и чтобы к нему был доступ для регулировки но я такого места не нашёл и поставил его справа от блока предохранителей на пластмассе.
9) сервисную кнопку прячем куда нибудь но чтобы можно было до неё достать во время конфигурирования сигнализации.
10) тянем с моторный отсек три провода от сигналки с 18-контактного разъема — оранжево-серый, черный, серый.
Серый это плюс на сирену, минус от сирены подключаем на кузов
Оранжево-серый и черный подключаем к датчику температуры который идёт в комплекте с сигналкой. датчик температуры я привернул на болт к двигателю.
P.S. в дальнейшем переделал контроль работы двигателя по тахометру т.к по генератору были проблемы с чтением. В общем серо-черный провод сигналки надо подключить к коричнево-красному в приборке и в настройках сигналки поставить контроль работы двигателем по тахометру.
12) Петлю из черного провода из 18-контактного разъема разрезаем если у вас ручная КПП
13) Прокладываем два провода из 6-контактного разъема центрального замка сигналки в водительскую дверь — зеленый и зелено-черный.
подключаем его в коричневому проводу около блока центрального замка. делаем подключения по схеме ниже. Также обратите внимание что синий провод нужно подключить к зелёному, а черно-красный разрезать и одним концом(которой идёт на реле отпирания) подключить на корпус автомобиля.
зеленый в сторону блока кнопок а зелёно черный в сторону двери.
остальные подключения нужно делать в БУС. нумерация разъемов на картинке ниже.
14) из 18-контактного разъема сине-черный подключаем к концевикам дверей (коричневый, сине-черный, серо-оранжевый). концевики дверей необходимо подключать с помощью диодов.(схема ниже). Багажник подключаем от оранжево-белого к жёлто-красному в БУС Х3.
17) подключаем с 18-контактного разъема сигналки черный провод на корпус
18) для автозапуска и питания сигнализации делаем подключения с 6-контактного разъема к замку зажигания.
Красный от сигналки подключаем к коричневому (постоянный плюс) замка зажигания
Желтый от сигналки подключаем к синечерному (зажигание) замка зажигания
Далее необходимо разрезать красный провод замка зажигания и подключить к нему черно-желтый(толстый) в сторону стартера, а черно-желтый(тонкий) в сторону замка зажигания.
Установил на днях себе на машину сигнализацию STARLINE A91. Чтобы её установить у меня ушло два дня по 6 часов. Но из этого времени ещё много я потратил на разбор полётов — что, куда и как подключать. Прочитал много блогов и решил написать краткую инструкцию по установке такой сигналки. Сразу уточню что я не подключал к сигнализации кнопку открытия багажника и реле блокировки двигателя, также я не делал пошаговое открытие дверей. Забегу сразу вперед — разрезать полностью необходимо только четыре провода (на центральный замок в двери, на стартер, на обходчик штатного иммобилайзера и на ручник) остальные просто включаем параллельно.
P. S. фото во время установки не делал т.к. не видел в этом смысла.
Для начала я закупился:
1) гофру для проводов. У меня ушло где-то метров 6, т.к. я все провода спрятал в неё. (длина зависит от того где у вас будет стоять блок сигнализации)
2) изоленту
3) 4 диода 1N4007 (если нет в комплекте с сигналкой)
4) провод. (тоже зивисит от того где установлена сигналка, т.
к. длины некоторых проводов не хватает)
5) обходчик штатного иммобилайзера (в которой вкладываем чип)
6) много много терпения. ведь придётся лазать на коленках под руль а там не слишком то много места))))
Теперь вкратце по установке:
1) снимаем крышку блока предохранителей
2) снимаем облицовку руля
3) снимаем облицовку щитка приборов и саму приборку
4) снимаем левую и правую крышку центральной торпеды
5) откручиваем БУС ключом на 10. он держится на двух болтах. мне понадобилось открутить только одну сторону и я его вытащил.
6)антенну ставим на лобовое стекло
7) лампочку я врезал в обшивку левой стойки
8) датчик удара написано что нужно поставить на кузов и чтобы к нему был доступ для регулировки но я такого места не нашёл и поставил его справа от блока предохранителей на пластмассе.
9) сервисную кнопку прячем куда нибудь но чтобы можно было до неё достать во время конфигурирования сигнализации.
10) тянем с моторный отсек три провода от сигналки с 18-контактного разъема — оранжево-серый, черный, серый.
Серый это плюс на сирену, минус от сирены подключаем на кузов
Оранжево-серый и черный подключаем к датчику температуры который идёт в комплекте с сигналкой. датчик температуры я привернул на болт к двигателю.
Так же оранжево серый провод дополнительно подключаем на концевик капота (к бело-черному проводу)
11) еще с 18-контактного разъема тянем два провода в приборный щиток — серо-чёрный, оранжево-фиолетовый.
Серо-чёрный подключаем к коричнево-белому(это генератор), а оранжево фиолетовый к коричнево-синему (это ручник) по схеме.(диод необходимо подключить в точности по схеме. обозначения диода присутствуют на картинке)
P.S. в дальнейшем переделал контроль работы двигателя по тахометру т.к по генератору были проблемы с чтением. В общем серо-черный провод сигналки надо подключить к коричнево-красному в приборке и в настройках сигналки поставить контроль работы двигателем по тахометру.
12) Петлю из черного провода из 18-контактного разъема разрезаем если у вас ручная КПП
13) Прокладываем два провода из 6-контактного разъема центрального замка сигналки в водительскую дверь — зеленый и зелено-черный. подключаем его в коричневому проводу около блока центрального замка. делаем подключения по схеме ниже. Также обратите внимание что синий провод нужно подключить к зелёному, а черно-красный разрезать и одним концом(которой идёт на реле отпирания) подключить на корпус автомобиля.
зеленый в сторону блока кнопок а зелёно черный в сторону двери.
остальные подключения нужно делать в БУС. нумерация разъемов на картинке ниже.
14) из 18-контактного разъема сине-черный подключаем к концевикам дверей (коричневый, сине-черный, серо-оранжевый). концевики дверей необходимо подключать с помощью диодов.(схема ниже). Багажник подключаем от оранжево-белого к жёлто-красному в БУС Х3.
17) подключаем с 18-контактного разъема сигналки черный провод на корпус
18) для автозапуска и питания сигнализации делаем подключения с 6-контактного разъема к замку зажигания.
Красный от сигналки подключаем к коричневому (постоянный плюс) замка зажигания
Желтый от сигналки подключаем к синечерному (зажигание) замка зажигания
Далее необходимо разрезать красный провод замка зажигания и подключить к нему черно-желтый(толстый) в сторону стартера, а черно-желтый(тонкий) в сторону замка зажигания.
Подключение и установка автосигнализации StarLine B9 или Starline A91 или B9 Dialog (B91) установка CAN-модуля StarLine CAN F5 V200 и модуля обхода штатного иммобилайзера BP-02 (BP-03) на автомобиль Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
Задаётесь вопросом как установить автосигнализацию StarLine B9 или starLine A91 или Старлайн В9 диалог на свой автомобиль? В инструкции по установке и эксплуатации автосигнализации есть описание и схема подключения системы и всё же хорошим дополнением к инструкции может стать фото отчёт специалиста установившего и поэтапно рассказавшего как установить автосигнализацию на машину Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva), что нужно вскрывать, какие винты откручивать, что бы не повредить обшивку, какой инструмент пригодиться для эффективной работы.
Каждый шаг и действие по установке и подключению системы будет прокомментирован и показан на фотографии.
В предлагаемой статье рассмотрено подключение сигнализации с автозапуском двигателя, по мимо самой автосигнализации старлайн В9 будет установлен модуль обхода штатного иммобилайзера starline BP-02 (допустимо использование старлайн ВР-03), при монтаже используют так же CAN модуль F5 V200 который упростит установку и минимизирует вмешательство в штатную проводку автомобиля Шевроле Каптива.
По тому же принципу можно устанавливать автосигнализации StarLine A91 и B9 Dialog (В91), а так же для тех у кого уже установлена система В9 могут произвести быстрый апгрейд на автосигнализацию СтарЛайн А91 или В91 с криптостойким диалоговским кодом.*
Устанавливаемое оборудование:
Автосигнализация StarLine B9 с функцией автозапуска (или starline A91, B91)
. Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-02 (или BP-03)
. CAN-модуль StarLine CAN F5 V200 (или V100)
Необходимый инструмент и материалы для работы:
Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 — 1
Отвертка шлицевая v5 — 1
Ключ торцевой 10 мм — 1
Бокорезы — 1
Изолента — 1
Саморезы 10-15 мм — 3
Пластиковые хомуты 200 мм — 15
Кондуктор для протягивания проводов — 1
Трубка гофрированная 10 мм — 3 метра
Паяльник 60 Вт — 1
Припой ПОС-60 — 1
Болт М6 — 1
Резистор 3-8 кОм 0,125 Вт — 1
Резистор 1,3 кОм 0,125 Вт — 1
Резистор 2,2 кОм 0,125 Вт — 1
Конденсатор 1000мкФ*25В 1
Реле автомобильное 5-контактное, колодка с защитным диодом — 4
Ориентировочное время для установки автосигнализации StarLine B9 четыре-пять часов
Шаг № 1 .
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 3 самореза слева и снимаем его,
крепление на защелках (Фото 1), далее
Шаг № 2. Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого выкручиваем 1 винт крепления нижней
части, 2 самореза по бокам и снимаем его (Фото 2.1 — 2.3)
3. Для демонтажа приборного щитка выкручиваем 2 самореза крепления козырька, 1
саморез левой декоративной накладки. Затем вынимаем левый воздуховод на торпеде
(крепление на защелках), выкручиваем саморез правой декоративной накладки. После
этого вынимаем облицовку приборного щитка, выкручиваем 3 самореза крепления и
вынимаем его (Фото 3.1 — 3.5)
4. Снимаем левый порог (Фото 4)
5. Снимаем декоративную облицовку рычага коробки передач. Для этого необходимо
открутить 1 саморез под резиновым ковриком в кармашке для мелочи и снять ее,
крепление на защелках (Фото 5)
6. Устанавливаем под капотом сирену, концевик и датчик температуры.
Для установки
сирены необходимо снять левую фару. Для этого снимаем декоративную пластиковую
накладку, откручиваем 3 болта М6 крепления фары и вынимаем ее (Фото 6.1 — 6.6)
7. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель с водительской стороны
(Фото 7)
8. Устанавливаем антенну либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный
щиток. Датчик удара крепим хомутом к кожуху рулевого вала. Светодиод — на левую
стойку лобового стекла. Для снятия стойки необходимо снять декоративную накладку на
ней, выкрутить саморез и снять ее (Фото 8.1 — 8.5)
9. Подключаем провода контроля багажника и работы двигателя к соответствующим
входам CAN-модуля. Подключение концевиков осуществляем по схеме 1. Это необходимо
сделать для того, чтобы после окончания работы автозапуска имитировать открытие
водительской двери. В противном случае ближний свет погаснет только через 15 минут
(Фото 9).
10.