Как отключить сигнализацию если брелок сломался старлайн – аварийное отключение и причины неисправности
Содержание
Как отключить сигнализацию старлайн если сломался брелок. Как снять с охраны автосигнализции без брелка
Современные автомобильные системы безопасности имеют огромное количество функций, и разобраться в них во всех не очень просто, особенно начинающему водителю. Главная задача любой системы безопасности – это защитить автомобиль от злоумышленников, но кроме этого брелок сигнализации зачастую позволяет дистанционно запустить или выключить двигатель, прогреть салон и выполнить различные другие действия. Еще одной важной опцией всех современных систем безопасности является режим Valet, который часто называют «служебным». В рамках данной статьи мы рассмотрим, зачем нужен режим Valet в сигнализации, как его включить и отключить при необходимости.
Оглавление:
Что такое режим Valet в сигнализации
Режим Valet является служебным в охранных системах различного уровня. При переходе сигнализации в режим Valet, основные защитные функции отключаются. Использование режима Valet предполагается в ситуациях, например, когда автомобиль находится в сервисном центре и активные охранные опции могут помешать специалистам автосервиса в работе.
Стоит отметить, что в некоторых старых охранных комплексах режим Valet используется не только для снятия мер безопасности при оставлении автомобиля в сервисном центре или другом месте без брелока. Также раньше в него требовалось переходить, чтобы произвести настройки сигнализации.
Кнопка Valet чаще всего в салоне запрятана от посторонних глаз, поскольку она может быть использована злоумышленниками, чтобы деактивировать охранный комплекс автомобиля.
Как активировать режим Valet
Режим Valet может быть включен на современных сигнализациях через кнопочный выключатель, установленные в салоне, или при помощи брелка сигнализации. Рассмотрим оба варианта.
Используя кнопочный выключатель
Используя пульт дистанционного управления
Важно: При использовании замка зажигания с включенным режимом Valet водитель будет извещаться звуковыми сигналами, что охранный комплекс отключен.
Как отключить режим Valet
Алгоритм отключения режима Valet практически у любого охранного комплекса следующий:
Нужно сесть в автомобиль, вставить ключ в замок зажигания, запустить и остановить мотор;
Спустя 10 секунд зажмите кнопку Valet на несколько секунд (или переведите переключатель в положение «OFF»). Чтобы отключить с брелка, нужно зажать кнопки «открытый замок» и «динамик» на 3-4 секунды;
После этого охранный комплекс известит об отключении режима Valet двойным звуковым сигналом, а также графической индикацией.
Важно отметить, что при переключении сигнализации в режим Valet, не все охранные системы отключаются, а только основная их часть. Во многих сигнализациях имеются экстренные меры безопасности, например, режим «Паника». Включение режима «Паника» позволяет активировать все системы защиты автомобиля, что может потребоваться, например, если вы видите, как вашу машину угоняют. Опция «Паника» работает, даже когда сигнализация находится в режиме Valet.
На большинстве современных авто установлена автомобильная охранная система, которая позволяет защищать транспорт. Даже преступники предпочитают не трогать ТС с сигнализацией, стороной защищённое авто обойдут и обычные хулиганы, планирующие повреждение имущества, а не угон.
Ассортимент сигнализаций от различных производителей огромен. При этом не все модели надёжны и долговечны, и, как итог, автолюбитель сталкивается с некоторыми проблемами. Автовладелец, установивший устройство на авто для защиты, часто сам ищет ответ на вопрос о том, как отключить сигнализацию на машине полностью.
Обесточить «сигналку» со сломанным брелоком можно, однако процесс предусматривает сложные манипуляции.
Что вызывает проблемы в работе «сигналки»
Неправильная работа охранной системы может быть связана с различными проблемами. Чаще всего сбои случаются именно по причине некачественного оборудования. Вызывают неполадки экстремально низкие или высокие температуры воздуха. Также неправильная работа связана с неисправностями внутренних узлов устройства.
О наличии проблемы может сигнализировать слишком чувствительная работа или возникающие проблемы при включении или выключении оборудования.
Часто автомобилисты сталкиваются с ложным срабатыванием. Все указанные проблемы свидетельствуют о том, что оборудование для безопасности вашего транспортного средства нуждается в срочном ремонте.
Проблемы с неисправностью брелока могут быть вызваны следующими причинами:
Слишком сильные радиопомехи, мешающие нормальной работе сигнализационного пульта;
Проблемы с работой автомобильной батареи;
Разрядившийся аккумулятор.
Если поломка связана с севшей батареей в брелоке, попробуйте достать её, слегка встряхнуть и вставить на место. Манипуляции подобного рода помогут на несколько минут реанимировать устройство. Не забудьте заменить севший аккумулятор.
Очень часто проблемы с сигналкой возникают из-за севшей батарейки в брелоке
Как отключить сигнализацию на машине без брелока
Если неисправность не удалось устранить с помощью нового аккумулятора в брелоке, воспользуйтесь способами, предложенными ниже.
Отключение с помощью кнопки «Валет»
Если ваш дистанционный пульт не работает даже с новыми батарейками, воспользуйтесь способом кодированного или аварийного обесточивания. Прежде всего, необходимо узнать расположение сервисной кнопки в авто. «Valet» позволяет активировать режим настройки и отключить устройство при необходимости.
Узнать местоположение устройства можно в технической документации
crocus-opt74.ru
Как отключить сигнализацию starline Twage A8????
Экстренное выключение режима охраны
Для экстренного выключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелка дистанционного управления, необходимо проделать следующее:
Откройте дверь автомобиля. Сигнализация включит сигналы тревоги.
Включите зажигание, не заводя двигатель.
В течение 20 секунд нажмите сервисную кнопку 4 раза.
Выключите зажигание.
В подтверждение последуют 2 звуковых сигнала сирены и 2 вспышки габаритов, режим охраны выключится. а если совсем печально, открывай капот, вырви сирену, потом вскрываешь щитки на рулевой колонке, добираешься до замка зажигания, вскрываешь косу под изолентой (если есть там ваще изолента=)зависит от установщика))) ищешь провода черно желтый и черно белый, выдергиваешь и соединяешь вместе два провода к которым они были примотаны. потом вырвешь спидометр и выкинишь блок сигналки)
проще канешь купить брелок) ахахахаххахаааххахах!!!! можно попробовать из блока сигналки все разьёмы вытянуть. если не поможет то в сервис сам ты её от движка не отвяжешь
Ищите комбинацию по отключению вашей сигнализации в интернете или в сервисной книжке. Как правило она состоит из комбинаций кнопок «валет» и повороте ключа зажигания. Если это не помогает, то можно вызвать этих ребят: <a rel=»nofollow» href=»http://carewayrussia.ru/nsk_otkluchit_signalizaciyu/index.html» target=»_blank»>http://carewayrussia.ru/nsk_otkluchit_signalizaciyu/index.html</a>
<a rel=»nofollow» href=»http://carewayrussia.ru/nsk_autoelectric/index.html» target=»_blank»>http://carewayrussia.ru/nsk_autoelectric/index.html</a>
touch.otvet.mail.ru
сломался брелок сигнализации! что делать?
Очень часто в конференциях появляются вопросы: «сигнализация не слушается брелока», «сломался брелок», и тому подобное.
Далее мы попытаемся восстановить работу брелка при условии заряженной АКБ автомобиля и если у Вас отсутствует второй брелок.
Первым делом не надо впадать в панику. Если светодиод не светится или он не предусмотрен на брелке, то необходимо проверить или сразу заменить батарейку. Помните, какого типа у Вас батарейка, даже 12-вольтовые батарейки бывают разных размеров, часто брелки могут питаться и от 6-вольтовых или 3-х вольтовых батареек разных типов корпуса. Оговорюсь, что даже если светится диод, то вовсе не факт что батарейка ХОРОШАЯ. Слово «ХОРОШАЯ» не просто написано крупным шрифтом, т. к. батарейки бывают ХОРОШИЕ, плохие и новые. Новые батарейки не всегда хорошие, это зависит от времени хранения и температурных условий хранения. Ясно, что купив зимой с лотка, на улице и в мороз, батарейку, она прослужит не долго, если не сядет сразу после того как согреется.
Батарейка заменена, а он не работает. Идем дальше. Возможно, необходимо провести синхронизацию или программирование брелка, следуем по инструкции к сигнализации. Обычно в этих случаях приходится вскрыть автомобиль и под звуки сирены отключить охрану кнопкой сервисного режима с возможной манипуляцией зажиганием. Значит надо знать, где находится эта кнопка.
Так могут выглядеть кнопки или переключатели служебного режима «Валет». С помощью подобного органа управления осуществляется аварийное отключение сигнализации и программирование функций и брелков в памяти сигнализации. Место расположения кнопки необходимо узнавать в сервисе установившего Вам сигнализацию или у прежнего владельца автомобиля. В противном случае необходимо отключать питание сигнализации, отключать блокировки и прямая дорога в сервис.
Есть еще такое понятие как зависание брелка. Это происходит по разным причинам. Например: — автомобиль находится в зонах работы мощных радиопередатчиков, или сбои в синхронизации при попытке запуска двигателя на просевшем аккумуляторе, а так же некоторые системы не любят многократных нажатий кнопки брелка вне зоны действия. В таких случаях лучше воспользоваться алгоритмом аварийного отключения (разблокировки) сигнализации и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то возможно необходимо несколько быстрых нажатий на кнопку (и) брелока или его синхронизация.
Более сложные варианты заставить работать брелок и сигнализацию, будут рассмотрены в следующей статье. Если вы умеете держать паяльник в руках и у вас есть мультметр и осциллограф, то можно шагать дальше.
Вскрываем брелок и внимательно его осматриваем на предмет плохих паек, микротрещин. Регулярно нажимая на кнопку брелка, происходит деформация платы при этом возможно появление микротрещин в элементах, пайках и печатных проводниках. Пыль и другой налет желательно удалить кисточкой. Не всегда целесообразно промывать весь брелок спиртом и др. жидкостями. Брелки старых моделей имеют подстроечные элементы — конденсаторы, промывочная жидкость может попадать внутрь вместе с грязью и существенно менять их параметры. После этого можно прозвонить мультиметром подозрительные элементы и печатные проводники на их целостность. Так же желательно прозвонить кнопки брелка на замыкание и проверить светодиод. Дальше проверяем потребление брелка при нажатии кнопки. И если потребление схемой брелка есть и батарейка не просаживается более 10% от номинала, то пожалуй, с самим брелком пока все закончено. Конечно, между этими этапами желательно проверять, как на брелок реагирует сигнализация, возможно работоспособность ее восстановилась и можно провести программирование.
Следующим этапом будет работа с блоком сигнализации.
Проверку блока желательно начать с наличия питания и хорошей массы на блоке. Так же на блок должен приходить сигнал зажигания и отключаться сразу при выключении ключа. Необходимо проверить переключатель (кнопку) «
купить новый )
поменять машину конечно xD
в магазин за новым)))
Если не сильно древняя модель-то можно купить новый
Купить новый в магазине и по инструкции все настроить. При условии что брелок еще можно купить.
Только не выкидывайте старый. Можно заказать его у умельцев, которые занимаются смоткой одометров и они по старому чипу запрограммируют новый….
Обратись туда, где тебе делали сигнализацию, и там закажи новый брелок.
у меня когда нажимаю на кнопку ОТКРЫТЬ, ЗАКРЫТЬ то у меня срабатывает кнопка информации а машина мигает раза. Что делать. у меня starline a9
КУпить новый здесь <a href=»/» rel=»nofollow» title=»50261196:##:okompanii.html»>[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]</a> Они же и пропишут его.
