8-900-374-94-44
[email protected]
Slide Image
Меню

Блокиратор гарант отзывы: Отзывы о блокираторах Garant: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Содержание

Гарант Блок Люкс vs Гарант Про. Муки выбора.

Компания Автостудио предлагает к установке 2 вида механических блокираторов рулевого вала - Гарант Блок Люкс и Гарант Про. Какой из данных замков лучше, в чем отличие и что выбрать?

Далее попробуем разобраться в этом.

Оба замка способны защитить ваш автомобиль от угона. Они надежно фиксируют рулевой вал и предотвращают возможность его поворота в заблокированном состоянии. Однако они имеют существенные отличия в конструкции стопора и устойчививости к перепиливанию «болгаркой»

Особенности Гарант Блок Люкс

Блокиратор Гарант Блок Люкс выпускается под конкретную модель автомобилей отечественного и иностранного производства. Имеет взломоустройчивую личинку замка с механизмом от ведущего мирового производителя – компании Abloy.

Чтобы вскрыть данный замок преступникам потребуется порядка 30 минут времени.

Гарант Блок Люкс оснащен вращающимся диском-ловушкой из взломостойкой стали, привод защелки полностью исключает отжим, стопор изготавливается из закаленной стали, а муфты, блокирующие рулевой вал имеют увеличенную твердость и специальные кольцевые канавки с обратным конусом.

Кроме того, для дополнительной защиты замка используется вращающийся защитный стакан и шайба, предотвращающие высверливания механизма.

Замок устанавливается в место, в котором работа «болгаркой» или иным слесарным инструментом затруднена.

Особенности Гарант Блок PRO

Противоугонный замок рулевого вала Гарант Блок Про состоит из муфты, которая надежно фиксируется на валу, и съемного стопора, входящего в муфту и блокирующего вращение вала. Блокировка происходит путем упора стопора в элементы обшивки автомобиля.

В данном блокираторе также, как и в Гарант Блок Люкс используется запорный механизм Abloy SENTO с более чем 360 млн. вариантами секретов и увеличенным сроком службы. Инженеры компании ФЛИМ изменили способ фиксации личинки замка. Она подвешена на скрытых внутри корпуса замка продольных штифтах, благодаря чему сорвать их или спилить становится невозможным.


Помимо этого, замок усилен дополнительными штифтами, а диск-ловушка имеет увеличенные размеры.

Корпус муфты получил новую форму, закрывающую «уши» муфты от спиливания. Кроме того, при его изготовлении теперь применяется специальная высокопрочная сталь.


Но самое главное отличие Гарант Блок PRO от версии Люкс – наличие системы блокировок Reloker System, которая не дает преступникам шансов разблокировать рулевой вал в случае перепиливания стопора. Подобный принцип блокировок используется в современных сейфах.

В последних версиях Гарант Блок Люкс производитель также внедрил релокер на защёлку. Но в Garant Blok PRO установлено 2 релокера: на защёлке и в корпусе стопора на оси, что значительно повышает криминальную стойкость замка.

Стоит Гарант Блок ПРО дороже версии Люкс. Его, как правило, целесообразно устанавливать на премиальные автомобили, а также в местности, характеризующейся высоким числом угонов. Гарант Люкс подойдет большинству среднестатистических автовладельцев.

Следует отметить, что компания ФЛИМ дает 5-ти летнюю гарантию на свои замки

.


Кроме того, до настоящего времени не было зафиксировано ни одного случая угона автомобиля с установленным в авторизованном центре блокиратором рулевого вала Гарант.


Конечно, не стоит забывать, что лучшей гарантией от угона будет использование одновременно, как механических средств защиты, так и надежных электронных охранно-телеметрических устройств на вашем автомобиле. При этом установку как электронных устройств, так и механических следует доверять только профессионалам.

Автостудио является авторизованным установочным центром компании ФЛИМ. Мы предоставляем гарантию на все виды выполняемых работ. Автомобили, оборудованные средствами механических блокировок, остаются на гарантии автопроизводителя.

Позвоните по любому из наших телефонов и получите бесплатную консультацию по выбору замка рулевого вала Гарант Блок Люкс или Гарант Про для вашего автомобиля. Также вы можете записаться на установку блокиратора в удобное для вас время через онлайн-чат.

youtube.com/v/KQLh6WzESI8&hl=ru&fs=1"/>

GARANT BLOK PRO усиленный блокиратор рулевого вала

Подробности

Блокиратор руля «Гарант Блок PRO» GARANT BLOK PRO для вашего автомобиля - Усиленный блокиратор рулевого вала с повышенной криминальной стойкостью и релокером от «болгарки», для требовательных автовладельцев. Гарант Блок PRO – Продумано, проверено! В стопоре применён способ защиты от взлома, используемый в сейфах. Релокер блокирует открывание замка при его перепиливании. Установлены дополнительные штифты, увеличена длина диска ловушки. Изменён способ фиксации механизма секретности. Стопор имеет увеличенный диаметр и твёрдость.
Замок блокирует рулевой вал автомобиля с помощью муфты, жестко закреплённой на нём, и стопора.

Стопор вставляется в муфту и препятствует обороту рулевого вала, упираясь в элементы автомобиля.
Блокиратор рулевого вала Гарант Блок PRO - это новинка в семействе механических противоугонных устройств, блокирующих рулевой вал автомобиля.
Замок комплектуется механизмом секретов Abloy Sentry (360 млн. комбинаций, двусторонний ключ, в комплекте 2 ключа), надёжен, приспособлен для эксплуатации во внешней среде, имеет долгий срок службы и защищает от вскрытия любым манипуляционным способом.

Покупая оборудование в нашем магазине вы можете установить его в фирменных установочных центрах поставщиков, а так же в сертифицированных партнерских центрах в Москве и городах России.

В случае установки в наших боксах есть возможность оплаты оборудования и установки уже по факту.

После оформления заказа через форму заказа на сайте или по телефону, уточнения всех деталей, комплектации и места установки - в назначенное время вы приезжаете уже на установку, куда мы предварительно доставим оборудование - и после установки и проверки работоспособности вы оплачиваете стоимость товара и самой установки.

На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!

Все специалисты являются сертифицированными, заводская гарантия на новый автомобиль полностью сохраняется!

Выездная установка производится в пределах МКАД, выезд за МКАД платный. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.

В Москве и МО

Отзывы пользователей

В апреле 2011 г. заказали 3 штуки перехват-универсал, для автомобилей Форд-Фокус 2 2008 г. в., Шкода-Октавия 2011 г. в. и Рено-Логан 2 2011 г. в. Посылка пришла довольно оперативно, меньше чем за неделю.
Изделия, были упакованы в почтовую коробку, которая почему-то была дополнительно упакована в матерчатый мешок. Соответственно номер почтового идентификатора, высланный продавцом нам на e-mail не совпадал с номером почтового идентификатора на мешок. Работники почты объяснить это не смогли. Возможно, на почте посылку решили упаковать дополнительно в связи с большой ценностью?

Инструкция к блокиратору вызвала некоторое недоумение, потому что в ней изображено другое, аналогичное устройство, видимо предыдущей модели. Сама инструкция подробно и доходчиво описывает процесс установки.

На все машины блокиратор установили сами. При установке на Логан были небольшие проблемы, устанавливается строго в одном определенном месте на рулевом валу, миллиметр вниз или вверх — уже проблема, при проворачивании рулевого вала с закрепленным корпусом, есть такое положение, когда корпус проходит буквально в миллиметре от кронштейна педали сцепления, что естественно не есть хорошо.

Так же возникло несколько вопросов.

Почему радиусная выборка под рулевой вал сделана только в муфте корпуса, а в самом корпусе такой нет? Может стоит сделать небольшое рифление на ключе, чтоб его было удобнее держать в руках при снятии блокиратора?! При установке блокиратора в корпус, он сидит там не жестко, можно даже сказать болтается, хотя его работе это не мешает, наверное, так оно и должно быть?

В целом блокиратор понравился, изготовлен качественно, понравилась оригинальная конструкция и отсутствие стандартного ключа. Установленный на рулевой вал корпус, при сильно затянутых винтах, провернуть относительно вала не удалось. Слишком большое усилие прикладывать не стали, побоялись повредить автомобиль. Навык беспроблемной установки\снятия вырабатывается довольно быстро. Само изделие выглядит надежно, внушает доверие и спокойствие за свой автомобиль. В общем, несмотря на маленькие недочёты, выражаем Вам благодарность за отличное противоугонное устройство и советуем всем к приобретению.

Владимир, г. Казань

Комментарий Системы Защиты+:

Ответим по порядку:

Да, фотографии в инструкции отличались от того, противоугонного устройства, которое Вы приобрели.

Это связано с тем, что мы постоянно работаем над усовершенствованием своих изделий и быстро внедряем изменения. И поскольку такое расхождение не влияет на монтаж и установку устройства, было принято решение не менять инструкции. На сегодняшний день заказанная партия инструкций в типографии соответствует изделию, которое продается. Но в будущем возможны не значительные отклонения. Разработчики оставляют за собой право вносить изменения в конструкцию изделия. Эти изменения направлены на улучшение технических характеристик устройства.

Радиусная выборка сделана в муфте корпуса, а в основании корпуса ее нет, т. к испытания именно такой конструкции корпуса показали, что корпус такой модели обеспечивает надежную защиту от проворота на валу рулевого колеса.

Что же касается того, что «блокиратор в корпусе сидит не жестко, можно даже сказать болтается», то свободное положение блокиратора в корпусе является нормальным и необходимым состоянием, заложенным в конструкцию противоугонного устройства:

1. В таком состоянии на блокиратор сложнее воздействовать физически — удары, сверление, перепиливание. Его необходимо будет предварительно жестко закрепить.

2. Свободное ограниченное перемещение блокиратора в корпусе вокруг оси втулки, на которую он установлен, не позволяет воздействовать на него сразу. Он «уворачивается» от любых воздействий «растягивая» их во времени. Происходит резкое снижение величин этих воздействий — они гасятся. При повороте руля его блокировка при этом неизбежна. Таким образом, решается задача повышения стойкости противоугонного устройства к физическим нагрузкам.

3. Кроме этого, свободный вход блокиратора в корпус противоугонного устройства обеспечивает комфортную установку его на охрану и снятие с охраны — извлечение из корпуса.

Спасибо за оперативную работу! Заказ наложенным платежом получил через неделю, что считаю очень быстро, особенно учитываю работу нашей почты. Универсал установил сам, проблем с установкой не возникло, все наглядно описано и показано в инструкции.

Вообще, устройством очень доволен, сделано качественно и внушает доверие. Надеюсь, не подведет!

С уважением, Виктор. Екатеринбург

Блокиратор рулевого вала Гарант применение, установка, отзывы

Другие способы защиты

Также можно рассмотреть и другие интересные решения, с помощью которых окно станет безопасным для детей любого возраста. Например:

Съемная ручка с заглушкой-розеткой. Правда, она годится только для окон с поворотным механизмом, без откидного. После закрытия створки ручка вынимается, а отверстие от штифта закрывается заглушкой.

Всевозможные защелки-фиксаторы, с помощью которых приоткрытая створка удерживается в заданном положении. Не самый надежный вариант, так как ребенок рано или поздно поймет, как с ними справляться.

Для раздвижных окон на балконе тоже есть приспособления, не позволяющие открывать их на всю ширину. Это ограничители, которые приклеиваются на стекло с помощью двусторонней липучки. Причем можно выбрать ограничитель, который не даст раздвинуть рамы до тех пор, пока вы не демонтируете его, что совсем неудобно. Мне больше нравятся блокираторы-бабочки для раздвижных конструкций. С раскрытыми «крыльями» они не мешают движению створок, а со сложенными надежно фиксируют их на выбранной отметке. Так как ребенок может оторвать их от стекла, инструкция требует устанавливать подобные блокираторы на достаточной высоте.

По собственному опыту могу сказать, что липучка будет держаться плохо, если место её приклеивания не обезжирить.

Согласие на обработку персональных данных.

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27. 07.2006 года свободно, своей волей и в своем интересе выражаю свое безусловное согласие на обработку моих персональных данных ООО «Юнион Полимер Технолоджи»

(ОГРН: 1137746425740 ИНН: 7701998380 КПП: 504201001), зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ по адресу:

141300, Московская обл., г. Сергиев-Посад, ул. Фабричная, д. 7

(далее по тексту — Оператор).

Персональные данные — любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому лицу.

Настоящее Согласие выдано мною на обработку следующих персональных данных:

— Ваше имя;

— Номер телефона;

Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с моими персональными данными с использованием средств автоматизации и/или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, а также осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством РФ как неавтоматизированными, так и автоматизированными способами.

Данное согласие дается Оператору для обработки моих персональных данных в следующих целях:

— предоставление мне услуг/работ;

— направление в мой адрес уведомлений, касающихся предоставляемых услуг/работ;

— подготовка и направление ответов на мои запросы;

— направление в мой адрес информации, в том числе рекламной, о мероприятиях/товарах/услугах/работах Оператора.

Настоящее согласие действует до момента его отзыва путем направления соответствующего уведомления на электронный адрес [email protected] В случае отзыва мною согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 26.06.2006 г.

Решетка

Речь идет не о кованых или чугунных решетках, которые обычно ставят на окна в загородных домах или на первых этажах многоквартирных домов от грабителей. А о специальных решетках на окна от выпадения детей. Они бывают стандартных типоразмеров и изготавливаются в заводских условиях, как и сами пластиковые окна.

Преимущества «детских» решеток

Если вы привыкли держать окна летом открытыми нараспашку, а зимой ежедневно проветривать комнату, защитная решетка полностью обеспечит безопасность ребенка, находящегося в квартире.

У нас окна энергосберегающие, с защитой от УФ-лучей, и летом мы как раз стараемся их не открывать. Но может быть, кому-то пригодится эта информация.

  • Решетка выполнена в виде вертикально расположенных в раме прутьев, поэтому забраться по ней вверх малыш не сможет. А расстояние между прутьями таково, что рука в ней не застрянет, а голова не пролезет.
  • Стандартная высота решетки – один метр. Вполне достаточно для предотвращения падения.
  • Изделие окрашено в белый цвет, поэтому практически не нарушает экстерьер дома, не выделяясь на фоне рам того же цвета.
  • Она не мешает установке москитных сеток и легко снимается, когда окно нужно помыть или необходимость в её использовании проходит.

Особенности установки

Надежная защита от выпадения обеспечивается не только прочностью самой стальной решетки, но и качеством установки. Крепится она с внешней стороны окна на кронштейны: два на боковом откосе проема и ещё две точки крепления расположены на раме. При этом её не приходится сверлить насквозь, а только до внутреннего металлического профиля.

Не раз слышала мнение, что если в окне стоит москитная сетка, этого вполне достаточно для обеспечения безопасности детей. Так вот забудьте, это не так! У нас кошка вместе с ней на улицу вылетала, что уж говорить о ребенке.

Комплекс ВАЗ Х5

Противоугонный комплекс BARRAKUDA сочетает в себе преимущества двух современных охранных систем – механической и электронной. В его состав входят сигнализация зарубежного производства, отличающаяся высокой надежностью (JOY 909 и Pharaon VT 17), а роль механического блокиратора выполняет блокиратор BARRAKUDA серии «Х».

Удобство блокиратора рулевого вала BARRAKUDA заключается в том, что от владельца не требуется никаких действий для того, чтобы выполнить блокировку замка. Как только он вынимает ключ из замка зажигания, замок защелкивается автоматически. Это особенно удобно в тех случаях, когда автовладелец делает частые короткие остановки.

Еще одно преимущество противоугонного комплекса BARRAKUDA – управление всеми его системами осуществляется с помощью единого ключа-брелка. Брелок, с помощью которого управляется противоугонный комплекс, интегрирован с ключом зажигания. Владелец автомобиля избавлен от необходимости постоянно носить целую связку различных ключей – отдельный ключ зажигания, ключ от сигнализации и ключ от блокиратора. По мнению специалитов установочного центра Фазис, использование единого ключа позволяет тратить меньше времени на то, чтобы поставить автомобиль на охрану, и автолюбителю не приходится делать выбор между экономией времени и безопасностью автомобиля. А степень защиты автомобиля остается на высоком уровне. Да и выглядит такой ключ-брелок солидно и респектабельно и внешне ничем не отличается от ключей, которыми комплектуются современные дорогие иномарки.

Блокиратор рулевой колонки

Это механическое противоугонное средство куда более эффективно, нежели кочерга. Специальная несъемная муфта крепится на вал рулевого колеса в районе педального узла, после чего в нее вставляется клин с замковой частью, который мешает вращаться рулевому валу потому как клин встает в распор между педальным узлом.

Нужно признать, что для начинающего автоугонщика такая защита может стать серьезным аргументом в пользу отказа от угона вашего автомобиля, но если на дело пойдет профессионал, то обезвредить это механическое средство защиты от угона автомобиля он сможет за 10–20 минут в зависимости от того, чем будет пользоваться. Как правило, у недорогих устройств открыть замок удается обычными отмычками, а у тех, где степень секретности повыше, увы, нет никаких шансов, если в дело будет пущена болгарка.

Съемный блокиратор руля

Противоугонное средство одевается на обод руля либо спицу. Смысл защиты состоит в том, чтобы при угоне не допустить вращения руля. Ответная часть блокиратора будет упираться в стойку либо приборную консоль.

Говорить о хорошей криптозащите дешевых блокираторов руля, увы, не приходится. Угону такое средство препятствует больше своим видом, нежели стойкостью к взлому. Если механический блокиратор установлен на достаточно распространенной модели либо автомобиле, который не представляет особой ценности, то тратить силы на взлом дополнительного средства защиты попросту нет смысла.

Среди представленных на рынке систем можно выделить блокиратор руля «Питон». Устройство не выглядит дешевой китайской поделкой, к тому же обеспечивает хороший уровень криптозащиты. К тому же секретка, использующаяся в конструкции запорного механизма, достаточно компактна, что не должно вызвать неудобств.

Защита педального узла

Противоугонная защита педалей предполагает 2 вида исполнения:

  • упор, препятствующий нажатию. Недостаток такой системы в неудобстве при монтаже. С другой стороны, при попытке угона даже личинку со слабой криптозащитой, ввиду низкого расположения, сломать будет сложно;
  • подпор, который одним концом блокирует нажатие педалей, а вторым зацепляется за руль. Противоугонное устройство проще в монтаже, но зачастую довольно массивное.

https://youtube.com/watch?v=PFrlxZO5RyM

Замок на коробку передач

А как быть если на МКП установлена механическая защита от переключения? Как правило, коробка в этом случае запирается в положении, когда включена задняя передача. Если и угонять, то только задним ходом, а если машина припаркована именно задней частью к препятствию? Вроде бы надежно, но…

Опять же опытному вору не составит труда открыть капот, «сдернуть» привод с коробки передач, воткнуть вторую передачу, а уж на ней можно уехать быстро и далеко. Правда, такой способ угона применим лишь к переднеприводным автомобилям.

На заднеприводных, где коробка передач не имеет тяг, а механизм блокировки блокирует именно саму кулису, так сделать не получится. В этом случае в ход идут опять же отмычки и болгарка. Это же можно сказать и об автомобилях с АКП.

Расставляем приоритеты

Чем опасно окно для ребенка? Он может его разбить и пораниться осколками. Может открыть створку и вывалиться наружу. Но даже если ничего такого не случится, открытое или разбитое в холодное время года окно – это самый прямой путь к простуде, ангине и прочим болезням.

На что именно способен ваш ребенок, вы и сами можете не знать. Даже если он никогда не отличался повышенной активностью и не кидался игрушками, разбить окно можно совершенно случайно. А прилетевшая на подоконник птичка вызовет желание достать её даже у не самого любопытного малыша.

И не так важно, что именно вам нужно: защита детей от окон или защита окон от детей, главное – присутствие в доме маленького сорванца вынуждает серьезно о ней задуматься. Что и заставило меня изучить методы и способы этой защиты

Их оказалось немало. К тому же большинство из них являются ещё и прекрасными средствами от взлома.

Итак, решайте, что вам нужно: чтобы окна не открывались вообще, открывались только на проветривание, или целиком, но с гарантией, что ребенок не выпадет, высунувшись на улицу. И выбирайте.

Предупрежден значит вооружен

Все знают поговорку: «Возможность украсть делает вора». Часто бывает, что кража или взлом машины являются результатом невнимательности владельца.

Вот некоторые основные советы, которые помогут снизить риск такой ситуации:

  1. Паркуй с головой. Если у вас нет парковочного места в подземном гараже, то ставьте автомобиль в хорошо освещенном месте.
  2. Не искушайте вора. Не оставляйте ценные вещи на виду в салоне, лучше спрячьте их в багажник подальше от посторонних глаз.
  3. Никогда не оставляйте машину открытой, и, конечно, с работающим двигателем. То, что нам кажется мгновенным «отлучиться на секунду» в киоск, вполне достаточно для угона автомобиля.

Блокиратор рулевого вала Перехват Универсал

Пишу исключительно свое собственное мнение: Задача -простое понимание для всех. Фактически — это — ничего. Ломается ударом ногой по рулю. Кочерга на руль, «блокиратор» на педали.

Руль — сгибается или прост о перекусывается. Педали — просто отгибаются. Можно и снять совсем. Со штырем или без штыря со внутренним штырем. Рычаг КПП — двигает один или два троса.

Эти тросы подходят к коробке и соотв.

Даже если заблокировать рычаг, достаточно легко — снять тяги с рычага или с селектора. И рукой подвинуть селектор. Обычно — нужно только уехать в отстойник или соседний двор. А там уж разбираться… 4. Блокиратор на рулевой вал. На рулевом валу — крепится муфта. Которая постоянно вращается вместе с валом. На муфте — направляющие.

Заявка на установку

В эти направляющие — «на ощупь» вдвигается металлический клин, который фиксируется на муфте. Таким образом — рулевой вал блокируется. Для вынимания штыря — надо тоже на ощупь вставить ключ в личинку на штыре. Обе манипуляции — достаточно неудобны.

Для девушек, обычно, достаточно неудобно. Снять при угоне — достаточно гиморойно. Рекомендую для усиления противоугонных свойств авто. Оставлять машину, повернув колеса в сторону и так блокировать.

При недостаточной затяжке муфты — муфта может «прокручиваться» на валу.

Надо убедится в хорошей посадке. Блокиратор капота — сам по себе — не противоугонная штука. Он усиливает свойства сигнализации. В салоне будет личинка и ключ для разблокировки. Обычно — так блокируется штатный замок капота. И без ключа — не получается потянуть за обычный рычаг и открыть капот. На практике — быстро разбалтывается в соединениях. Такой вариант — не рекомендую.

Удивительно, но факт! Для опытных автоворов особого препятствия для демонтажа не представляет.

Представляет из себя — «шпингалет с электроприводом». На капоте — метал. А в ответной части — штырь, который с помошью троса — двигается взад-вперед электромотором. Привод — подключается обычно к сигналке. При снятии с охраны — разблокируется капот.

При постановке на охрану — запирается капот. Логика в том, что если — НЕ СНИМАЯ с охраны, дернуть за рычаг капота, то капот -не откроется под капотом — сирена, которую не получится быстро разбить.

Под капотом — электронные блокировки мотора, доступ к которым — заперт вместе с капотом.

Рекомендую к установке в паре с сигналкой. Но с условиями «правильной» установки»: Есть несколько важных моментов. Если сигналку «вскрыли» электронным взломом — то при «обычном» подключении — капот естественно — откроется. Обычно, если дернуть за рычаг капота при запертом Дефен-тайме — капот приоткроется немного.

Поскольку «шпингалет» — спереди, то постепенно забивается грязь. Требуется регулярная смазка WD Если сядет АКБ, то капот — останется запертым. Без специальных навыков — открыть будет сложно. Обязательно есть страховочный тросик, который при обычной установке -спрятан в салоне.

Потянув за него — можно механически — открыть замок. Для хорошей реализации защиты, хорошо бы установить Дефентайм с учетом след. Установить ДВА замка, по углам капота. Подключение реализовать например так. При снятии с охраны брелком -замки НЕ открываются.

Так защитимся от воровства ключей в Ашане. Но при условии -что метку иммобилайзера — носим отдельно от ключей. Страховочный трос — в салоне не выводить.

Особенности механической защиты от угона

Блоки — часто воруют из за их высокой стоимости. Представляет из себя — металлический полу корпус, которым накрывается блок ЭБУ и прикручивается к кузову срывными болтами. Если при этом заблокировать фишку на блоке, не получится использовать принесенный «паук» — другой комплект проводки для запуска при угоне.

Тоже «штырь с электроприводом». Только блокируется не капот, а селектор переключения передач — непосредственно на коробке.

Весь механизм -располагается под капотом, на коробке передач. Если при этом — установлен и замок капота, то в все вместе -будет серьезной защитой. Как и дефентайм — многое зависит от сигналки.

Если сигналка -фуфловая и легко вскрывается «электронной отмычкой», это может свести на нет все усилия. Для отечественного автопрома — можно заменить блокировку руля -штатную на бронированную.

Отлично заменяет блокиратор руля «Гарант.

При этом — личинка — тоже меняется. Для иномарок — не применяется. Такую — уже ногой — не сломать.

Как снизить вероятность угона

Первое место по кражам среди иномарок несколько лет подряд удерживает Hyundai Solaris

Очевидно, что противодействовать краже автомобиля можно с помощью охранных средств или комплекса средств. Надеяться на штатные охранные системы не стоит, даже если угнать автомобиль можно только путем сложных и длительных манипуляций. Снизить вероятность угона помогут дополнительные противоугонные системы, которые подбираются исходя из условий эксплуатации автомобиля и пожеланий владельца по управлению, по обратной связи, по функционалу. И всегда это должен быть комплекс устройств, т.к. одна система, какая-бы «навороченная» и дорогая она не была, не способна долго и эффективно противостоять угонщикам.

Следует понимать, что не существует такого понятия как «самая лучшая сигнализация» или «самый лучший иммобилайзер» — оборудование всегда подбирается под конкретные условия эксплуатации и хранения автомобиля, а также учитываются пожелания владельца по функционалу, по управлению, по обратной связи и т.д.

Если бы «самые лучшие» системы существовали, и они были бы одинаково хороши для любого автомобиля и для любого владельца, то все поголовно ставили бы именно это оборудование и не было бы мук выбора. Но что можно сказать точно – охранная система должна быть, как минимум, устойчива к интеллектуальному взлому, а это современные модели Pandora/Pandect, Autolis, Excellent, Prizrak, StarLine, Stalker.

Замки

Трудно придумать что-то более надежное от случайного или умышленного открытия окна, чем замок. Конечно, при условии, что ребенок не будет знать, где лежит ключ от него. Для пластиковых окон придумано несколько разновидностей таких замков.

Ручка с замком

С виду это обычные ручки, только с личинкой замка. Для их установки не нужно ничего менять в конструкции окон, сверлить их и т.д. Оконные ручки с защитой просто устанавливаются взамен стандартных, на их место.

Причем есть разные их виды:

  • Ручки для окон с поворотным механизмом могут фиксировать створку в закрытом положении;
  • Если окно с поворотно-откидным механизмом, лучше установить на него ручку с функцией фиксации створки и в закрытом положении, и в режиме проветривания.

Способ очень надежный, так как без ключа изменить положение створки невозможно, причем не только изнутри, но и снаружи в случае попытки взлома. Однако мне он не нравится по нескольким причинам:

  • Как-то это муторно – всякий раз брать ключ, чтобы проветрить комнату или закрыть окно;
  • Я могу элементарно забыть, куда его положила (старость не радость). Или забыть в очередной раз повернуть его в замке. Или оставить ключ в нем.

Одно радует: если на все окна поставить ручки на окна с защитой от детей одной модели, ключи будут совершенно одинаковыми и подходящими для каждого замка. Все не потеряются.

Установка этих механизмов предельно проста, можно и самим справиться. А выбирать модель нужно с учетом толщины стеклопакета и длины штифта. Для этого демонтируют старую ручку, измеряют, какой длины у неё штифт, и покупают новую с такими же параметрами.

Замок на створку

Это более функциональное устройство, так как замок в закрытом положении блокирует только полное распахивание створки, но не мешает переводить её в откидное положение для проветривания. А некоторые модели, снабженные прочными гибкими тросиками, позволяют и приоткрывать окно в поворотном режиме, но на безопасное расстояние, ограниченное длиной этого тросика.

Мне больше понравились другие модели, которые крепятся к нижнему краю створки, а ответная часть для них к раме. Они практически незаметны, не мешают, не привлекают к себе внимания. Но защита от открывания полная, можно задействовать только откидной механизм.

Единственный минус таких устройств – для их установки используются саморезы, вкручивающиеся в металлический профиль. Но на работу механизмов и герметичность окна они не влияют, так что ничего страшного.

Кстати, замки можно устанавливать и на деревянные рамы. Главное, чтобы они поместились в просвет между створкой и подоконником. Для этого требуется всего 2-3 сантиметра в зависимости от модели.

Замок на рулевое колесо

Следующим уровнем защиты, о котором автовладелец думает как о действенном, зачастую становится блокиратор вращения рулевого колеса, в народе называемый «кочергой»

Следующим уровнем защиты, о котором автовладелец думает как о действенном, зачастую становится блокиратор вращения рулевого колеса, в народе называемый «кочергой».Подобная защита на руль от угона — огромная палка, которая ставится в распор между спицами рулевого колеса, или цепляется за педаль тормоза и якобы мешает его вращению, тем самым напрочь «лишая» злоумышленника возможности управлять автомобилем.

Наивно полагать, что это действительно так. Такую жлыгу легко перекусить специальными двуручными кусачками, а если она им окажется не по зубам, то перекусывается сам обод рулевого колеса, что в дальнейшем совсем не мешает посредством такого огрызка управлять автомобилем. В дальнейшем руль меняется на новый и дело в шляпе.

Методы угона

На сегодняшний момент их существует масса – это может быть угон путем выманивания водителя из салона уже заведенного авто, подмена штатных блоков, запуск двигателя или запись ключей через диагностический разъем с помощью специального оборудования, угон с помощью эвакуатора.

Под понятием «механических средств защиты» подразумевают специальные устройства, которые устанавливаются автовладельцем на определенные агрегаты транспортного средства. Использование таких приспособлений объясняется надобностью препятствовать определенным действиям злоумышленников-похитителей.

Самым популярным методом угона на данный момент является ретрансляция сигнала штатного ключа (угон с помощью «удочки» или «длинной руки»), но это актуально только для автомобилей со штатным бесключевым доступом.

Суть в том, что с помощью, так называемого, ретранслятора сигнал штатного ключа многократно усиливается и передается на дальние расстояния, автомобиль «видит» штатный ключ (как будто владелец автомобиля подошел к автомобилю с ключом) и открывает центральный замок и разрешает запуск двигателя.

Вы удивитесь, но чаще всего автомобили в России угоняют в осенне-зимний период

Когда угонщик уезжает на автомобиле, то на щитке приборов появляется индикация о том, что ключ не найден, но двигатель при этом не блокируется (ни на одном автомобиле любой марки и модели) – сделано это с целью безопасности, чтобы, например, не вызвать аварийную ситуацию на дороге, например, когда ребенок играл с ключом и выкинул его из окна на ходу. В следующий раз автомобиль «потребует» ключ только при повторном запуске двигателя.

Что касается угонов с применением, так называемых, «заводилок», то это также актуально не для каждого автомобиля, т.к. двигатель большинства автомобилей невозможно запустить без ключа. Здесь прослеживается четкая тенденция – если для конкретного автомобиля есть решения в плане бесключевого обхода штатного иммобилайзера (для автозапуска), то и оборудование для угона, скорее всего, уже есть на «черном» рынке.

Также есть некоторые модели авто, в которых обойти штатную систему можно путем подмены блока управления двигателем и блока, отвечающего за сертификацию штатных ключей. Угонщик приносит с собой блоки с заранее прописанным туда ключом и производит подмену блоков. После этого, запуск двигателя происходит беспрепятственно.

Детский замок на окна

Современные производители для того, чтобы полностью исключить вероятность забывчивости, рекомендуют приобрести специальные замки-блокираторы на пластиковые окна. Защита от детей при помощи такого устройства происходит следующим образом: замок устанавливается в самом низу створки и закрывается на ключ. Блокиратор позволяет свободно открывать окно на режим проветривания, а при поворотном положении не даст сдвинуться даже на 1 см. С такими замками ключи понадобятся только в том случае, когда придет время мыть окна.

Конечно, такое устройство дороже ручек, но оно себя полностью окупает. Установить блокиратор можно на любой тип пластиковых окон, монтаж займет приблизительно 15 мин.

Механические блокираторы – лучшая защита от угона

Блокираторами называют специальные механические приспособления, предназначенные для ограничения доступа к автомобилю. Таковыми могут являться устройства, которые блокируют рулевой вал, коробку передач или двери автомобиля, а также все те элементы, пройдя которые можно спокойно начать движение на автомобиле.

Согласно статистике, даже успешный взлом блокиратора можно выполнить в течение 5 минут, однако если злоумышленник не смог завладеть автомобилем за 2-3 минуты, то, как правило, от угона он отказывается. Как известно, время в этом случае играет большую роль и должно быть всегда на руку владельцу автомобиля.

Условно, блокирующие устройства можно разделить на две большие группы:

  •  Адаптированные. Эти блокираторы разрабатываются с учетом конкретной модели автомобиля. Их применение на другой марке становится невозможным или попросту не эффективным.
  •  Универсальные. Данные приспособления применимы на различных автомобилях одновременно, однако не обеспечивают полной защиты от угона.

Правильная установка механического блокиратора позволит защитить владельцу его автомобиль от угона и кражи имущества, находящегося в салоне. Теперь самое время конкретнее рассмотреть, какими бывают эти блокираторы.

Виды механических противоугонных устройств для автомобилей

Как было отмечено выше, в продаже можно найти самые разные механические устройства, направленные на защиту автомобиля от угонщиков. Рассмотрим наиболее распространенные из них.

Блокиратор коробки передач

Является наиболее распространенным на рынке. Подобное противоугонное решение может быть представлено в двух формах: в виде дуги или штыря.

После установки замок ограничивает работу задней передачи, без которой машина просто не сдвинется с места. Соответственно, злоумышленники вынуждены жать на сцепление и таким образом откатывать автомобиль, что в многолюдном месте сделать достаточно сложно.

Блокировка педалей

Используется в качестве дополнения к предыдущему варианту защиты и полностью ограничивает движение транспортного средства без предварительного отключения блокираторов. Обезвредить оборудование можно, просто распилив его, но современные прочные материалы не дадут сделать это без специальных инструментов. Производители надежно защищают замочные личинки от высверливания, а подобрать секретный код из тысяч вариантов в короткие сроки просто нереально.

Внутренняя система блокировки коробки передач

По принципу функционирования оборудование схоже с первым рассмотренным вариантом, просто снаружи у него отсутствуют рычаги и скобы, виден только замок. За счет этого подобраться к механизмам такого устройства злоумышленникам еще сложнее.

Обратите внимание: Установка внутренней системы блокировки коробки передач требует особых знаний и навыков, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам

Блокировочный трос для капота

Нередко для обезвреживания аккумулятора, либо нарушения функционирования электронной сигнализации, достаточно поднять капот. Чтобы такой возможности у угонщиков не было, достаточно воспользоваться специальным тросом, контролирующая система которого находится под ключом в салоне автомобиля.

Устройство блокировки тормозного привода

Данная механическая защита представляет собой подобие обратного клапана, управляющего тормозной системой машины. В случае угона транспортного средства при первом же торможении произойдет блокировка колес, что не позволит злоумышленнику далеко уехать. В качестве дополнения может быть использована блокировочная система под электрическую цепь автомобиля.

Блокираторы дверей (блокеры)

Современные электромеханические блокеры в виде цилиндрических наддверных штырей способны воспрепятствовать попаданию злоумышленников в салон машины. Для того чтобы открыть дверь, понадобится родной ключ, другие же просто не смогут провернуть механизм. Блокер не поддается ни отмычкам, ни металлическим линейкам

Угонщики, конечно, могут пойти на крайние меры, например, разбить стекло, но так они привлекут внимание людей

Механические средства защиты автомобиля рекомендуется использовать в совокупности со звуковой сигнализацией. Они способны снизить вероятность угона транспортного средства в разы.

Блокиратор дверей

Блокираторы дверей представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока

Первой на пути угонщика встает, естественно, дверь. Для того чтобы попасть в автомобиль, ее нужно открыть. Тут может помочь первый уровень защиты – блокираторы дверей. Они представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока. Нужно сказать, при правильной установке этот способ довольно действенный, однако есть одно но… Проникнуть в салон автомобиля можно не через дверь, а через окно. Выбить его – пара пустяков. Днем, конечно, вряд ли кто решится на такой шаг на виду у всей улицы, но ночью, да в глухом переулке… Почему нет, ведь в такое время так и тянет совершить преступление. Так что такой способ защиты можно считать актуальным для того, у кого машина в ночное время стоит либо в гараже, либо на охраняемой парковке.

Блокиратор рулевого вала серия Х5 КALINA

Замки BARRAKUDA серии Х – это устройства повышенной надежности, полностью соответствующие всем современным требованиям. Основные характеристики блокираторов руля BARRAKUDA:

  • Укрепление штатного корпуса замка зажигания стальным кожухом. Это исключает возможность разрушения корпуса замка при силовом воздействии.
  • Цугали замка изготавливаются из закаленной инструментальной стали, что делает невозможным силовой проворот замка.
  • Секретная часть замка надежно защищена от взлома с помощью специальной шайбы. Ее использование не дает возможность взломать замок с помощью отвертки или воротка.
  • Контактная группа и секретная часть замка защищены бронированной крышкой.
  • Применение высококачественной термически обработанной стали для изготовления срывного болта исключает возможность его высверливания.
  • В конструкцию устройства входит скоба, фиксирующая предохранительную планку в продольном направлении. Это перекрывает доступ к болтам, крепящим корпус.
  • Двигатель можно запустить с помощью кнопки стартера, которая выведена на панель автомобиля.

Конструкция данной модели позволяет при желании владельца автомобиля подключить иммобилайзер, а один из ее ключей может быть установлен в штатный брелок, которым укомплектован автомобиль.

Правила выбора механических противоугонных устройств

Чтобы механическое противоугонное устройство для автомобиля действительно служило защитой, а не дополнительным аксессуаром, желательно придерживаться некоторых канонов по выбору подходящего защитного устройства:

  1. В первую очередь при выборе необходимо знание конструктивных особенностей вашего автомобиля, чтобы облегчить выбор эффективной защитной системы.
  2. Следует понимать, что при покупке блокиратора не уместна экономия. Защитное устройство должно быть изготовлено из прочных и качественных материалов. Такое приобретение будет служить вам годами.
  3. Покупая определенную модель блокиратора, проконсультируйтесь с продавцом, есть ли вероятность, что защитный механизм при попытке угона заклинит. Если ответ положительный, поинтересуйтесь, какой способ транспортировки автомобиля в этом случае приемлем, и куда стоит обращаться. Также необходимо выяснить, есть ли у устройства гарантийный срок, а также предполагается ли его техническое обслуживание.

Какое механическое устройство вы бы не выбрали, нужно помнить, что для лучшей безопасности машины необходим комплексный подход. Когда в машину устанавливается несколько защитных систем, существенно повышается степень защиты машины, а значит, вероятность угона снижается. Дело в том, что наличие нескольких защитных устройств заставит злоумышленника еще раз подумать, стоит ли вообще связываться с этим автомобилем.

Тем не менее полностью полагаться только на съемные механические противоугонки все-таки не стоит. Для лучшей безопасности совмещайте их со стационарными механическими устройствами. Поскольку пользоваться несколькими съемными системами защиты гораздо сложнее, чем стационарными, и на их установку требуется куда больше времени. А их ежедневно придется снимать и надевать, что довольно затруднительно и неудобно, хотя многие из моделей значительно усложняют процесс угона и часто предотвращают его.

Способы поиска угнанного автомобиля


Узнайте о самых эффективных и действенных способах по поиску угнанного автомобиля.

Если машина наделена системой GPS, то вероятность, что автомобиль вернётся владельцу, составляет 99%. Такая навигация позволяет отследить движение машины. Но если машина не оборудована системой GPS, то не стоит отчаиваться. Можно машину самостоятельно начать искать. Обычно в неприметных местах угонщики оставляют машину, чтобы она некоторое время отстоялась.

Если автовладелец обнаружил, что машина угнана, то нужно обязательно позвонить в полицию и сообщить о происшествии. Найденные свидетели могут помочь в поисках машины.

Камеры видеонаблюдения – зачастую возле домов, магазинов, торговых центров они имеются. Стоит внимательно изучить записи, которые могут помочь в поисках транспортного средства.

Отзывы » Защита от угона доступная всем


13:05 21.01.2019 Татьяна:

Благодарим ребят с установочного центра Руставели 46 за установку замка гарант,сумели подобрать. Многие из других центров отвечали, что такого замка нет на этот рулевой вал. Отдельное спасибо Сергею!


01:06 11.12.2018 Виталий:

Ребята молодцы! Ставил у них перехват универсал,все доходчиво объяснили, показали и сделали в подарок вин маркировку стекол. Я доволен, рекомендую


12:15 01.12.2018 Гена:

Товарищ посоветовал компанию Антиугон, сделали на отлично комплекс работ. Установили на Хундай солярис охранный комплекс, сделали тонировку. Установщик Михаил все подробно расписал и объяснил, им бы комнату клиентскую еще сделать и было бы вообще все на высшем уровне. А так я просидел в мрэо смотрел как люди получают счастливые номера))) Советую!!


18:01 17. 11.2018 Александр:

Четыре года назад приезжал в антиугон на маркировку по адресу Дягтерева ,жуткое местечко). Недавно купил новый рено дастер и решил поставить блокиратор руля у старых знакомых в антиугон центре. Компания как выяснилось переехала в более презентабельное на мой взгляд место,здание МРЭО по адресу Руставели 46. Работают все те же работники ,дали консультацию по защите уязвимых мест. Скоро приеду на установку замка капота и иммобилайзера. Отдельное спасибо установщику Сергею ,буду рекомендовать друзьям и знакомым.


09:59 15.10.2018 Павел:

Украли зеркала на шкода кодьяк(. Позвонил в данную компанию,порекомендовали сделать VIN маркировку зеркал.Приехал в назначенное время.Работа заняла 10 минут.Качество наилучшее.Ценник адвекватный.Теперь зеркала на месте.


19:30 30.09.2018 Констинтин:

Приехал в компанию без предварительного звонка.Машин у них полно,попросили культурно подождать.Сделали маркировку стекол за 10 минут- дольше ждал.


10:02 29.05.2018 Александр:

Закрепили фары на Порш Каен! Работа заняла 40 минут! Сотрудники адвекватные. Сергею мастеру респект!)


21:52 10.07.2017 Дмитрий:

Добрый День!Отличная компания! Защитил не одну машину от угона.Делают подарки. Проблем нет.Гарантийное осблуживание.Минусы это страшное место - улица Дягтерева.


Блокиратор рулевого вала для LADA VESTA /2015-/ ЭлУР

Узнай как купить ГАРАНТ по СПЕЦЦЕНЕ!!!

Почему блокираторы на рулевой вал Гарант приобретают и устанавливают именно у нас?

  • Мы обеспечиваем быструю и бесплатную доставку блокиратора ГАРАНТ по всей России.
  • Мы осуществляем установку блокиратора ГАРАНТ как в техцентре, так и с бесплатным выездом к Вашему автомобилю.
  • Мы являемся официальным дистрибьютором противоугонных замков ГАРАНТ. Только оригинальная продукция.
  • Мы работаем напрямую от производителя и обеспечиваем Вам самую низкую цену. Вы экономите!
  • Огромный опыт по установке. Установка блокиратора ГАРАНТ в Вашем присутствии.
  • При установке у нас блокиратора ГАРАНТ, гарантия на Ваш автомобиль сохраняется!
  • Мы являемся сертифицированным центром и выдаем полный пакет документов.
  • Устанавливая блокиратор ГАРАНТ у нас Вы можете сэкономить при оформлении полиса КАСКО до 20% в ряде страховых компаний.

Гарант Блок Люкс - механический блокиратор рулевого вала максимального  уровня криптостойкости. Гарант Блок Люкс комплектуется механизмом секрета Abloy Exec и двумя ключами. Коэффициент криминальной стойкости - 60 единиц. Продукт сертифицирован. Имеет высокую устойчивость к взлому - более 30 минут. "Гарант Блок" - механическое противоугонное устройство запатентовано как изобретение.

                   

Отличительные особенности блокиратора Гарант Блок Люкс

Уменьшена масса замка, при этом сохранены все основные свойства изделия. Значительно улучшены эргономические свойства и криминальная стойкость продукта:

 

  • Используется стойкий к криминальному разрушению вращающийся закаленный диск-ловушка из нержавеющей коррозионно-стойкой стали;
  • Стопор выполнен из полированной закаленной нержавеющей стали и имеет удобную рукоятку из эластичного ПВХ, повышающую комфортность эксплуатации в холодное время года;
  • Затруднен доступ к стопорному кольцу, фиксирующий диск-ловушку;
  • Использование механизма секрета "Abloy Exec" с учетом внедренных последних улучшений конструкции, а именно: увеличена толщина вращающей защитной шайбы из закаленной стали перед личинкой, установлен диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки. При этом сохранено количество комбинаций секретов - 360 000 000;
  • Используется специальный привод защелки, полностью исключающий отжим;
  • Использование кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и на цековке муфты рулевого вала;
  • Повышена твердость поверхностей муфт на рулевой вал;
  • Выполнен специальный профиль ловушки на стопоре, упрощающий установку стопора в муфту;
  • На верхней крышке муфты используется закаленный диск, предотвращающий отжим защелки.
 
Надежность блокиратора Гарант Блок Люкс

Надежную защиту Вашего автомобиля обеспечивают несколько заложенных в конструкции "Гаранта" особенностей:

  • затрудненный доступ к месту установки замка и тем более невозможность работы там каким-либо слесарным инструментом или "болгаркой", из-за ограниченности свободного пространства;
  • особенности конструкции корпуса замка и положения стопора, исключающие доступ к соединительным винтам корпуса;
  • закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба, не дающие возможности высверливания механизма;
  • высокая секретность дискового механизма замка, имеющего до 360.000.000 возможных комбинаций ключа.
 
Безопасность блокиратора Гарант Блок Люкс

"Гарант" отличается от подобных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации. Стопор перед началом движения автомобиля снимается, благодаря этому в рулевом механизме не остается ничего препятствующего его нормальной работе и способного послужить причиной самопроизвольной блокировки руля во время движения. Для безотказной работы замка необходимо ежеквартально смазывать замковый механизм и защелку проникающей смазкой типа WD-40, беречь от ударов, пыли, грязи и влаги.

 
Устройство блокиратора Гарант Блок Люкс

Противоугонный механический замок "Гарант" (рис.1) состоит из стопора (1), со встроенным дисковым замковым механизмом (2) и автоматической защелкой (3), муфты (4), состоящей из верхней и нижней крышки, соединенных при помощи винтов (5).

 
Алгоритм работы "Гарант Блок Люкс"

Замок блокирует рулевой вал посредством муфты жёстко закреплённой на рулевом валу транспортного средства. Стопор устанавливается в муфту автоматически без манипуляции ключом. Снятие стопора с муфты происходит с помощью штатного ключа, поворотом его по часовой стрелки 90° - считывание кода «Замка», 180° - рабочий ход блокирующего механизма замка.

 
Порядок работы замка Гарант Блок Люкс
  1. Проверить качество работы замка: вставить ключ в замковый механизм, не прилагая усилий, провернуть его по часовой стрелке до упора. При этом замок должен разблокироваться.
  2. Снять стопор с муфты, провернуть ключ в исходное положение и вынуть из замкового механизма, при этом автоматическая защелка должна выступить на 3,2-3,7 мм над поверхностью стопора.
  3. Вставить стопор в паз муфты, при этом замок должен заблокироваться.
  4. Повторить операцию несколько раз.

Предлагаем Вам просмотреть видеоролик, наглядно демонстрирующий порядок работы замка "Гарант Блок Люкс".

Элементы защиты от взлома замков Гарант Блок Люкс

Замок "Гарант Блок Люкс" имеет высокую устойчивость к взлому - более 30 минут. Коэффициент криминальной стойкости - 60 единиц.

Наименование способа взлома и защитного элемента препятствующего этому Гарант Блок Люкс
Открытие отмычкой/Сворачивание механизма секрета
Механизм секрета Abloy Exec
Количество комбинаций секретов ключа механизмов секрета 360 млн.
Двусторонний ключ да
Прецизионная обработка корпусов и втулок механизма секрета да
Высверливание механизма секрета
Толщина вращающегося диск-ловушки 11,6
Вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали перед механизмом секрета/твердость да/55…60 HRC
Вращающаяся шайба из закаленной стали перед механизмом секрета/толщина нет
Количество фиксирующих элементов механизма секрета 2
Толщина стенки стопора до фиксирующего элемента диска-ловушки 4,0 мм
Вращающийся диск из закаленной стали перед механизмом секрета в личинке/толщина да/2,5 мм
Диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки/толщина да/1,5 мм
Вскрытие замка созданием полости разряжения в стопоре через отверстие под ключ
Наличие отверстий в защелке и стопоре, эквиваленнтная площадь которых превышает эквивалентную площадь канала всасывания да
Сверление муфты с последующим отжатием защелки/ Высверливание крепежных болтов
Закаленная крышка верхняя, муфты рулевого вала да
Закаленная крышка нижняя, муфты рулевого вала да
Жесткая фиксация защелки в положении "ЗАКРЫТО" нет
Сверление стопора с последующим отжимом защелки
Стопор из закаленной стали да
Привод защелки исключающий отжим да
Вращающийся диск из закаленной стали под защелкой/толщина да/1 мм
Выбивание стопора с последующей установкой ограничителя
Наличие кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и цековки муфты рулевого вала да
 
Гарантия на блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс

К настоящему времени название "Гарант" стало нарицательным для целого класса замков. С 1 ноября 2007 года гарантийный срок на основную продукцию ООО "ФЛИМ" увеличился с 3-х до 5-х лет. Таким образом, период гарантийного обслуживания на механические системы "Гарант Блок" составляет 5 лет с даты продажи, но не более 5,5 лет с даты производства.
Столь существенное увеличение гарантийного периода является следствием комплексного подхода к обеспечению качества, системной работы с поставщиками и партнерами. Это шаг, к которому компания шла несколько лет. В нашем понимании пятилетняя гарантия - уровень доступный единицам, это ступень, отделяющая лидера от остальных производителей.

Обзор блокиратора ГАРАНТ - разновидности, характеристики

Хозяина машины постоянно волнует вопрос ее сохранности. Угон автомобилей, с последующей разборкой, перепродажей – хорошо отлаженный бизнес, существующий многие годы. Защита автотранспорта от воров – первостепенная задача, которую решают владельцы. Рынок противоугонных устройств предлагает варианты охраны: электронные; механические; электромеханические. Владельцам машин предлагается несколько моделей механических и электромеханических блокираторов руля – замков марки «Гарант», фиксирующих руль в одном положении, блокирующих коробки передач, замки зажигания. Вниманию автомобилистов предлагается обзор противоугонного замка «Гарант», устанавливаемого на вал руля, других блокирующих устройств.

Блокираторы рулевых механизмов – разновидности

Механическая блокировка рулевого управления – достаточно надежный способ предотвращения похищения машины. Раздел посвящается краткому описанию блокираторов, устанавливаемых на рулевые механизмы. Познакомимся с рядом запорных устройств, в том числе с приспособлением марки «Гарант».

Приспособлений для блокировки рулевых механизмов, различной надежности, существует насколько видов. Разберем установку на руль распространенных блокираторов руля:

  • Надевающиеся на рулевые колеса.
  • Замки, устанавливающиеся на вал между рулевой колонкой и рулевым колесом машины, марки «Гарант».

Блокираторы руля первого вида более просты в исполнении, возможна установка на руль любой машины. Изготавливаются в виде распорок из раздвижных металлических стержней, с крюками на концах. На устройстве располагается замок, фиксирующий положение блокиратора.

Особенности эксплуатации противоугонных приспособлений блокираторов руля в следующем:

  • Простота использования на автомобиле.
  • Установленные на руль заметны через стекла, иногда отпугивает угонщиков.
  • Изготавливаются из качественной стали.

Минус блокираторов руля:

  • опытные угонщики легко вскрывают замки устройств и снимают с руля;
  • не служат защитой от попадания в салон машины.

Надежность повышается с применением противоугонных устройств, устанавливаемых на рулевой вал. Защита автотранспорта от злоумышленников повышается, предпосылки к угону уменьшаются.

Модификации блокираторов Гарант

Замки «Гарант», изготавливаемые ООО «ФЛИМ», предназначаются для охраны от угонов машины, блокированием различных механизмов. Противоугонные устройства выпускаются механического и электромеханического принципов действия. Приспособлениями блокируются: руль; коробка передач; защищаются замки зажигания. Кроме того, компанией производится защитное устройство на саму противоугонку.

Среди механических охранных систем «Гарант», следует выделить блокираторы руля, имеющие повышенную надежность модели: «Блок»; «Форт». Для механической блокировки коробки передач машины разработана и выпускается модель «Консул».

К электромеханическим системам защиты автомобиля следует отнести модели:

  • «Garant iP-GR», блокируется коробка передач.
  • «Гарант Бастион», применяется вместо штатного замка зажигания.

Ниже предлагается краткое рассмотрение основных возможностей охранных приспособлений, устанавливаемых на руль, другие узлы.

Модель блокиратора руля «БЛОК»

Прежде, чем разобраться с работой замка «Гарант», установкой на машину, рассмотрим его комплектацию по деталям и узлам. Противоугонное устройство «Гарант» поставляется в виде деталей и узлов:

  • Муфта, состоящая из двух крышек, соединяются винтами.
  • Стопор.
  • Дисковый замковый механизм, встраивается в стопор.
  • Автоматическая защелка.

Блокирование осуществляется установкой стопора в отверстие муфты, срабатывает защелка. Выступающая часть стопора не позволяет поворачиваться валу руля. Все компоненты изготовлены из качественной стали. Основные элементы подверглись закалке, повышая надежность устройства. Выступающая часть стопора замка не позволяет вращать рулевой вал на угол поворота, достаточный для управления машиной. Снять защиту возможно только ключом, вставляемого в замочное отверстие. Производитель использует в устройствах защитную систему фирмы «Abloy». К особенностям установки на автомобиле приспособления против угона являются:

  • Блокиратор «Гарант Блок» устанавливается на вал руля в труднодоступном месте, исключена возможность использования режущего электроинструмента.
  • Особая конструкция устройства не позволяет получить доступ в автомобилю к крепежным элементам.
  • Секретность, при блокировании руля, достигается используемыми механизмами секретов «Abloy», обладает более 350 миллионов комбинаций.

Изготовителем разработаны многие модели блокираторов «Гарант Блок», применяющихся для большого количества машин.

Модель блокиратора руля «ФОРТ»

Противоугонная система «Форт» блокирует вал руля несколько другим методом, чем «Блок». В ней отсутствует механический стопор, блокировка в машине производится ригелем замка «Гарант Форт». Комплектуется следующими элементами:

  • Муфтой, фиксируемой на рулевом валу.
  • Ригеля, служащего для блокировки вала автомобиля.
  • Гибкого привода для соединения ригеля и механизма секретности.
  • Механизма секретности «Abloy», в стальном защитном корпусе.
  • Стальных защитных кронштейнов.

«Гарант Форт» отличается принципом работы от предыдущей модели. Вал руля фиксируется ригелем, приводимым в движение гибким приводом, посредством ключа замка. Секретность достигается установкой дисковых механизмов от компании Abloy. Устройство отличается стойкостью к современным методам взломов. Устанавливается в основном на машины, подверженные частым угонам.

Блокиратор «Гарант Форт» обеспечивает надежность защиты машины в комплексе с электронными устройствами. От других моделей эта отличается:

  • Максимальной защищенностью автотранспорта.
  • Эксплуатационной безопасностью.
  • Удобным управлением.
  • Вписывается в интерьер любой машины.

Основными покупателями замков «Гарант Форт» являются владельцы автомобилей АУДИ; БМВ; ЛЕКСУС; ТОЙОТА.

Модели блокираторов руля «КОНСУЛ», «GARANT IP-GR», «БАСТИОН»

ООО «ФЛИМ» предлагает владельцам машин и другие изделия под маркой «Гарант». Модель «Консул» предназначена для механического блокирования коробок передач. Изготавливается в виде без штыревого замка, принцип действия консольный или линейный. Коробка передач блокируется одним поворотом ключа. Устанавливается почти на 300 моделей автотранспорта.

Установкой охранного устройства обеспечивается:

  • Высокая криминальная устойчивость.
  • С применением качественных защитных покрытий увеличивается коррозионная стойкость.
  • Сохранение интерьера машины.
  • Удобное пользование замком «Гарант Консул».

Модели «iP-GR» относятся к серии электромеханических запорных систем, является изделием из новых поколений. Блокируют коробки передач. Крепятся срывными болтами к заводским крепежным точкам в нижней части центральной консоли.

Надежность защиты обеспечивается электронными микросхемами, брелоками-метками. Работа замка модели «Консул» не оказывает влияния на штатные системы машин. Считать крипто-код злоумышленникам не под силу, брелок-метка срабатывает с расстояния не более 5 см.

Еще одна разработка компании – «Гарант Бастион». Представляет собой гибридное изделие – 2 в 1. В единое устройство заключены замок зажигания и блокиратор. Создателями продуманы все детали защитной системы, устанавливается вместо штатного безпроблемно. Устанавливается на ограниченное количество моделей машин (Лады Приора, Шевроле Нива 2011 г. производства).

Управляется ключом и кнопкой. Кнопка запускает стартер, ключ разблокирует вал руля. Иммобилайзеры не мешают работе устройства. В отличие от громоздких замков, модель «Бастион» компактна, эргономична.

Рассмотренные выше охранные устройства марки «Гарант» – отличное дополнение к электронным противоугонным системам для автомобилей. Установка замков повышает надежность защиты от угона машины. Некоторые модели допустимо устанавливать самостоятельно, другие желательно поручить специалистам.

Блокировщик Гарант: установка, отзывы

Одной из самых актуальных проблем в автомобильной сфере является вопрос безопасности транспортных средств. Новые технологии защиты быстро взламываются и уничтожаются киберпреступниками. Сегодня, к сожалению, не существует идеальных систем безопасности, которые могли бы гарантировать полную безопасность автомобиля.

Уберечь автомобиль от угона практически невозможно. Несмотря на это, существуют определенные технологии, позволяющие сохранить автомобиль в целости и сохранности. Одним из эффективных противоугонных механизмов является замок рулевого вала Гарант Блок Люкс, выпускаемый российской компанией Флим.



Почему именно «Гарант Блок»?

Замки Гарант - яркий пример того, как отечественные компании могут обойти своих зарубежных конкурентов в производстве автомобильной техники и аксессуаров. Все разработчики защитных устройств при выпуске новых технологий и продуктов опираются на такой критерий, как устойчивость к взлому. По этому параметру модель рулевого замка «Гарант» в несколько раз опережает конкурентов: коэффициент устойчивости составляет 60, а у аналогов - не более 10.


Эта разница, в первую очередь, указывает на то, что злоумышленнику потребуется не менее трех минут для взлома отечественного блокировщика, а импортный аналог будет удален через минуту. По этой причине блокиратор Гарант считается одним из лучших среди подобных устройств, так как снять его можно только болгаркой, и эту идею заметит не только автовладелец, но и другие люди, находящиеся в непосредственной близости от автостоянки.



Эксплуатация

Продукция российской компании Flim пользуется большим спросом на автомобильном рынке, и производитель старается расширять и улучшать ассортимент замков.На сегодняшний день выпускаются следующие модели:

  1. «Панцер Гарант». Устройство для блокировки замка зажигания.
  2. Гарант Бастион. Электромеханический замок рулевого вала.
  3. «Гарант Консул». Замок для коробок передач.
  4. Гарант IP-IGN. Устройство, затрудняющее доступ к бортовой сети автомобиля.

Компания также производит уникальное оборудование:

  1. Гарант КЛ. Специальная модельная линейка замков предназначена для недорогих автомобилей отечественных марок.
  2. Блокираторы Гарант Блок Люкс. Модельный ряд, созданный для конкретных марок и моделей автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Преимущества продукта

Аппаратная составляющая блокировщика Гарант - главное преимущество продуктов. Секретный механизм устройства изготовлен известным финским производителем Abloy. Продукция этой компании используется многими компаниями, специализирующимися на производстве сейфов, что является отличным свидетельством высокого качества, надежности и эффективности.

На сегодняшний день ассортимент механических замков Гарант охватывает несколько сотен различных моделей автомобилей.



Характеристики блокиратора

  • Трудный доступ к месту установки замка. Из-за ограниченного пространства невозможно использовать верстак для снятия замка.
  • Винты крепления корпуса скрыты конструкцией замка и расположением стопора.
  • Муфта изготовлена ​​из закаленного металла с твердостью выше HRC 50.Шайба и защитная вращающаяся чашка не позволяют сверлить механизм.
  • Невозможно высверлить секретный механизм. Вращающийся дисковый уловитель изготовлен из коррозионно-стойкой нержавеющей стали и не подвержен разрушению.
  • Материал стопора - закаленная полированная нержавеющая сталь. Ручка изготовлена ​​из гибкого ПВХ, что обеспечивает более удобную и комфортную работу в холодное время года.
  • На фланце муфты рулевого вала и поверхности защелки расположены кольцевые проточки с обратным конусом.
  • Дисковый уловитель фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому затруднен.
  • Дисковый механизм секретов Abloy надежно защищен более чем 360 миллионами возможных комбинаций клавиш.


Недостатки блокираторов

Благодаря широкому модельному ряду блокираторы Guarantor Block могут быть установлены на любые автомобили. Купить подходящий замок на авто можно в специализированных магазинах, обратившись к мастерам.

Несмотря на актуальность и эффективность данной защитной системы, у нее есть и определенные недостатки:

  • Необходимость постоянного наличия под рукой специального штифта, который устанавливается в замковую шейку.Изделие не компактно, что не особо удобно в эксплуатации.
  • Вероятность увеличения угла поворота рулевого колеса из-за чрезмерной силы.

К сожалению, от первого недостатка невозможно избавиться, а вот второго можно избежать: достаточно установить замок в сервисном центре. Мастера помогут наладить работу защитного механизма.



Установка Garant Lock

Автовладельцы, желающие сэкономить на установке блокиратора, могут установить его самостоятельно.Соответствующие инструкции поставляются в комплекте с защитным механизмом и позволяют быстро и легко установить:

  • Между педалью тормоза и сцеплением, точнее, между карданным шарниром и упругим шарниром находится промежуточный вал, к которому крепится стопорная муфта. прикрепил.
  • Упор устанавливается в продольном направлении. Технологический паз педального узла служит для фиксации стопора. Стопор установлен так, чтобы его конус упирался в отбортовку при повороте рулевого колеса в любую сторону.

При самостоятельной установке запорного устройства Гарант необходимо внимательно следить за положением колес автомобиля: их нужно выставлять напрямую.



Отзывы владельцев автомобилей

Перед тем, как выбрать ту или иную систему безопасности или защитный механизм для транспортного средства, необходимо ознакомиться с реальным мнением пользователей.

Автовладельцы оставляют отзывы о блокираторах Гарант, по которым можно сделать следующие выводы:

  1. Работа нового защитного механизма сначала доставляет неудобства, но со временем водители привыкают к необходимости носить булавку. с ними.
  2. Замок можно снять только с помощью слесарного инструмента - например, болгарки. У рядовых авторов нет квалификации на бесшумный и быстрый демонтаж механизма, а работа болгаркой занимает порядка 10–20 минут, не говоря уже о высоком уровне шума.
  3. Многие автовладельцы сталкивались с ситуациями, когда злоумышленникам удавалось отключить сигнализацию, и только блокировка рулевого колеса спасла машину от угона. Такие попытки обычно ограничиваются кражей вещей из салона автомобиля, но не кражей последнего.

В итоге можно смело сказать, что защитные механизмы компании Flim доказали свою эффективность, надежность и безопасность.

Цена устройства

Стоимость защитного механизма вместе с процедурой установки в сервисе чуть больше 10 тысяч рублей, что не такая уж и большая сумма. Многие охранные комплексы, менее эффективные, имеют высокую цену.



Универсальная модель

Замки Garant Block Lux - уникальная серия противоугонных замков, разработанная для автомобилей зарубежного и отечественного производства и характеризующаяся максимальным уровнем криптографической устойчивости. Замки оснащены секретными механизмами Abloy Sento и Abloy Exec и двумя отдельными ключами.

Вся продукция сертифицирована. Взлом такого замка занимает около 30 минут, что подтверждает высокий уровень криптостойкости.

Противоугонные механизмы «Гарант Блок Люкс» могут быть установлены на любые модели автомобилей российских и зарубежных марок.

Особенности новых моделей замков:

  • Улучшенная эргономика и уменьшенный вес.
  • Стойкая к криминальному разрушению дисковая ловушка из нержавеющей стали.
  • Пробка из нержавеющей стали с ручкой из ПВХ, которая упрощает работу прибора при низких температурах.
  • Дисковый уловитель фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому значительно затруднен.
  • Улучшенная конструкция механизма секретов. Перед торцом механизма устанавливается толстая защитная шайба, а после механизма секретов ставится диск из закаленной стали.
  • Специальная защелка привода полностью исключает возможность отжима.
  • Муфты на рулевом валу обладают повышенной прочностью и твердостью.
  • Для отечественных марок автомобилей предусмотрена специальная модификация защитного механизма с низким уровнем закалки стопора.
  • Простая установка стопора в муфту благодаря уникальному профилю сифона.

Замки Garant CL

Для блокировки рулевого управления отечественных автомобилей компания Flim разработала специальную серию противоугонных механизмов «Гарант CL». Модели, представленные в этой категории, оснащены секретами Abloy Classic и двумя ключами.

Коэффициент криминальной устойчивости - 15 единиц. Замки

Garant CL обладают следующими особенностями:

  • Меньшая, по сравнению с другими моделями, масса замка при сохранении основных свойств изделия.
  • Повышена криминальная стойкость блокиратора и улучшена его эргономика.
  • Улавливающий диск из нержавеющей стали установлен вместе с закаленным вращающимся диском, что увеличивает устойчивость замка к преступному разрушению.
  • Запорный упор изготовлен из углеродистой стали и оснащен ручкой из ПВХ.
  • Структурные улучшения механизма в сочетании с секретным механизмом Abloy Classic. Количество комбинационных секретов превышает миллион.
  • Усовершенствован профиль ловушки на стопоре, что упрощает установку стопора в муфту.
  • Невозможность раскрутить защелку из-за закаленного диска, прикрепленного к верхней крышке муфты.

Замок «Гарант»: установка, отзывы

.

Одна из самых актуальных проблем в автомобильной сфере - это вопрос безопасности транспортных средств.Новые технологии защиты довольно быстро взламываются и устраняются злоумышленниками. На сегодняшний день, к сожалению, не существует совершенных систем безопасности, которые могут гарантировать полную безопасность автомобиля.

Уберечь автомобиль от угона практически невозможно. Несмотря на это, существуют определенные технологии, позволяющие сохранить автомобиль в целости и сохранности. Одним из эффективных противоугонных механизмов является замок рулевого вала Garant Block Lux производства российской компании Flim.

Почему «Гарант-блок»?

Болларды Гарант - яркий пример того, что отечественные компании могут обойти своих зарубежных конкурентов в производстве автомобильной техники и аксессуаров.Все разработчики устройств безопасности при выпуске новых технологий и продуктов руководствуются таким критерием, как устойчивость к взлому. По этому параметру модель рулевого замка Гарант в несколько раз обходит своих конкурентов: у нее коэффициент прочности 60, а у аналогов - не более 10.

Такая разница, прежде всего, указывает на то, что злоумышленнику потребуется не менее трех минут, чтобы взломать отечественный блокировщик, а импортный аналог будет удален через минуту.По этой причине блокиратор «Гарант» считается одним из лучших среди аналогичных устройств, так как его можно удалить только болгаркой, и этот вид замечают не только автовладелец, но и другие люди, находящиеся в непосредственной близости от автостоянки. .

Эксплуатация

Продукция российской компании Flim пользуется большим спросом на автомобильном рынке, а сам производитель старается расширять и улучшать ассортимент блокираторов. На сегодняшний день выпускаются следующие модели:

  1. «Танковый гарант».Устройство для блокировки зажигания.
  2. «Гарант Бастион». Электромеханический замок рулевого вала.
  3. «Гарант Консул». Блокировка для коробок передач.
  4. «Гарант IP-IGN». Устройство, затрудняющее доступ к бортовой сети автомобиля.

Компания также производит уникальное оборудование:

  1. «Гарант КЛ». Специальная модельная линейка блокираторов предназначена для недорогих автомобилей отечественных марок.
  2. Хомуты "Гарант Блок Люкс". Модельный ряд создан для конкретных марок и моделей автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Преимущества продукта

Аппаратная составляющая блокировщика Гарант - главное преимущество продукта. Секретный механизм устройства изготовлен известным финским производителем Abloy. Продукцию этой компании используют многие фирмы, специализирующиеся на производстве сейфов, что является отличным свидетельством высокого качества, надежности и эффективности.

На сегодняшний день модельный ряд механических блокировок «Гарант» охватывает несколько сотен различных моделей автомобилей.

Особенности блокираторов

  • Трудный доступ к месту установки замка. Невозможно использовать приспособление для снятия блокиратора из-за ограниченного пространства.
  • Винты крепления корпуса скрыты из-за конструкции замка и расположения стопора.
  • Муфта изготовлена ​​из закаленного металла с твердостью более 50 HRC. Шайба и защитная вращающаяся чашка не допускают сверления механизма.
  • Невозможно просверлить механизм секретов. Вращающийся диск-ловушка изготовлен из коррозионно-стойкой нержавеющей стали и не подвержен разрушению.
  • Материал стопора - закаленная полированная нержавеющая сталь. Ручка изготовлена ​​из эластичного ПВХ, что обеспечивает более удобную и комфортную работу в холодное время года.
  • На встречной колее муфты рулевого вала и поверхности защелки расположены кольцевые проточки с обратным конусом.
  • Улавливающий диск фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому затруднен.
  • Дисковый механизм секретов Abloy очень секретен и имеет более 360 миллионов возможных комбинаций клавиш.

Недостатки блокираторов

Глушилки «Гарант Блок», благодаря широкому модельному ряду, могут быть установлены на любые автомобили. Купить подходящий замок на автомобиль можно в специализированных магазинах, обратившись к мастерам.

Несмотря на актуальность и эффективность данной защитной системы, она также имеет определенные недостатки:

  • Необходимость постоянного наличия специального штифта, установленного в блокираторе муфты.Изделие не компактное, что не очень удобно в использовании.
  • Вероятность увеличения угла поворота из-за приложения чрезмерного усилия.

К сожалению, от первого недостатка невозможно избавиться, а вот второго можно избежать: достаточно установить замок в сервисном центре. Мастера помогут исправить работу защитного механизма.

Установка замка «Гарант»

Автовладельцы, желающие сэкономить на установке блокиратора, могут установить его самостоятельно.Соответствующая инструкция поставляется с защитным механизмом и позволяет быстро и легко установить:

  • Между педалью тормоза и сцеплением, а точнее между карданным шарниром и упругим шарниром, находится промежуточный вал, к которому крепится муфта блокиратора.
  • Стопор устанавливается в продольном направлении. Технологический паз педального узла служит для фиксации стопора. Стопор установлен таким образом, чтобы его конус упирался в заслонку при повороте руля в любую сторону.

При самостоятельной сборке замка «Гарант» необходимо внимательно следить за положением колес автомобиля: они должны быть установлены прямо.

Отзывы автовладельцев

Перед тем, как выбрать систему безопасности или защитный механизм для транспортного средства, необходимо ознакомиться с реальным мнением пользователей.

Автовладельцы оставляют отзывы о блокираторах Гарант, по которым можно сделать следующие выводы:

  1. Работа нового защитного механизма сначала доставляет неудобства, но со временем водители привыкают к необходимости носить булавку.
  2. Снять замок можно только с помощью сантехнического инструмента - например, болгарки. Квалификации на бесшумное и быстрое снятие механизма с обычных автокресел нет, а на работу с болгаркой уходит около 10–20 минут, не говоря уже о высоком уровне шума.
  3. Многие автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда злоумышленникам удавалось отключить сигнализацию, а от угона автомобиль спас только блокировка рулевого колеса. Такие попытки обычно ограничиваются кражей вещей из салона транспортного средства, но не кражей последней.

В итоге можно смело сказать, что защитные механизмы компании «Флим» доказали свою эффективность, надежность и безопасность.

Стоимость устройства

Стоимость защитного механизма вместе с процедурой установки в сервисе чуть больше 10 тысяч рублей, что не такая уж и большая сумма. Многие системы безопасности, отличающиеся меньшей эффективностью, имеют высокую цену.

Универсальная модель

Фиксаторы «Гарант Блок Люкс» - уникальная серия противоугонных замков, разработанная для автомобилей зарубежного и отечественного производства и характеризующаяся максимальным уровнем криптостойкости.Замки снабжены механизмами секретов Abloy Sento и Abloy Exec и двумя отдельными ключами.

Вся продукция сертифицирована. Взлом такого замка занимает около 30 минут, что подтверждает высокий уровень криптостойкости.

Противоугонные механизмы «Гарант Блок-Люкс» могут быть установлены на любые модели автомобилей российских и зарубежных марок.

Особенности новых моделей замков:

  • Улучшенная эргономика и уменьшенный вес.
  • Дисковый уловитель, устойчивый к преступлениям, из нержавеющей стали.
  • Пробка из нержавеющей стали с ручкой из ПВХ, которая упрощает эксплуатацию прибора при низких температурах.
  • Улавливающий диск фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому значительно затруднен.
  • Улучшенные секреты строительного механизма. Перед установкой механизма устанавливается толстая защитная шайба, а после механизма секретов - диск из закаленной стали.
  • Специальная защелка привода исключает возможность ее вращения.
  • Муфты на рулевом валу обладают повышенной прочностью и твердостью.
  • Для отечественных марок автомобилей существует специальная модификация защитного механизма с пробкой низкого уровня твердения.
  • Простая установка стопора в муфту за счет уникального профиля сифона.

Сцепления "Гарант ЦЛ"

Для блокировки рулевого управления отечественных автомобилей компания Flim разработала специальную серию противоугонных механизмов «Гарант CL». Представленные в этой категории модели оснащены механизмами секретов Abloy Classic и двумя ключами.

Коэффициент криминальной устойчивости - 15 единиц.

КЛ "Гарант ЦЛ" имеет следующие особенности:

  • Меньший, по сравнению с другими моделями, вес замка при сохранении основных свойств изделия.
  • Повышена криминальная стойкость блокиратора и улучшена его эргономика.
  • Улавливающий диск из нержавеющей стали установлен вместе с закаленным вращающимся диском, что повышает устойчивость замка к криминальному разрушению.
  • Замок стопора изготовлен из углеродистой стали и снабжен ручкой из ПВХ.
  • Конструктивные усовершенствования механизма вместе с использованием секретного механизма Abloy Classic. Количество комбинационных секретов превышает миллион.
  • На стопоре улучшен профиль уловителя, что упрощает процесс установки стопора в муфту.
  • Невозможность раскручивания защелки из-за закаленного диска, прикрепленного к верхней крышке муфты.

Блокиратор Гарант: установка, отзывы

Одной из самых актуальных проблем в автомобильной сфере является вопрос безопасности транспортных средств. Новые технологии защиты достаточно быстро взламывают и устраняют злоумышленников. Сегодня, к сожалению, не существует совершенных систем безопасности, которые могут гарантировать безопасность автомобиля.

Уберечь автомобиль от угона практически невозможно. Несмотря на это, существуют определенные технологии, позволяющие сохранить автомобиль в целости и сохранности. Одним из наиболее эффективных противоугонных механизмов является блокировка рулевого вала «Гарант Блок Люкс», который является российской компанией «Флим».

Почему «Гарант Блок»?

Замки «Гарант» - яркий пример того, что местные компании могут опередить своих зарубежных конкурентов в производстве автомобильной техники и аксессуаров. Все разработчики устройств безопасности при выпуске новых технологий и продуктов исходят из такого критерия, как устойчивость к взлому. По этому варианту модель блокировки рулевого управления «Гарант» в несколько раз обходит своих конкурентов: коэффициент сопротивления у нее составляет 60, а у аналогов - не более 10.

Это различие в первую очередь указывает на то, что злоумышленнику для взлома отечественного блокировщика потребуется не менее трех минут, тогда как импортный аналог вам будет оплачиваться поминутно. По этой причине замок «Гарант» является одним из лучших среди аналогичных устройств, так как снимать его, если не задействован болгарский станок, и такое представление заметит не только владелец, но и другие люди в непосредственной близости от транспортного средства.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

Эксплуатация

Продукция российской компании «Флим» пользуется большим спросом на автомобильном рынке, и производитель старается расширять и улучшать ассортимент блокировок. . На сегодняшний день выпущены следующие модели:

  1. «Панцер-гарант». Устройство для блокировки замка зажигания.
  2. «Гарант Бастион». Электромеханический замок рулевого вала.
  3. «Гарант Консул». Упоры для коробок передач.
  4. «Гарант IP IGN». Устройство, затрудняющее доступ к бортовой сети автомобиля.

Компания также занимается производством уникального оборудования:

  1. «Гарант ЦЛ». Особый модельный ряд тумб, предназначенный для недорогих автомобилей отечественных марок.
  2. Замки «Гарант Блок Люкс». Модельный ряд, созданный для конкретных марок и моделей автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

Преимущества продукта

Фурнитура замка «Гарант» - главное достоинство продукта.Секретный механизм устройства изготовлен известным финским производителем Abloy. Продукцию компании используют многие фирмы, специализирующиеся на производстве сейфов, что является отличным свидетельством высокого качества, надежности и эффективности.

Сегодня модельный ряд механических замков «Гарант» охватывает сотни различных моделей автомобилей.

Характеристики блокираторов

  • Удобный доступ к месту установки замка. Воспользоваться слесарным инструментом снять замок невозможно из-за нехватки места.
  • Соединение корпуса винтами из-за особой конструкции замка и расположения фиксатора скрыто.
  • Муфта из закаленного металла с твердостью более 50 HRC. Шайба и вращающееся защитное стекло не допускают сверления механизма.
  • Невозможно раскрыть механизм секретов. Вращающийся диск-уловитель из коррозионностойкой нержавеющей стали не подвержен разрушению.
  • Материал стопора - закаленная полированная нержавеющая сталь.Ручка изготовлена ​​из гибкого ПВХ, что обеспечивает более удобную и комфортную работу в холодное время года.
  • На заклепке муфты рулевого вала и на поверхности защелки имеются кольцевые проточки с обратным конусом.
  • Дисковый уловитель фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому затруднен.
  • Дисковый механизм Abloy секреты обладает высокой секретностью и имеет более 360 миллионов возможных комбинаций клавиш.

Недостатки замков

Замки «Гарант Блок» благодаря широкому ассортименту могут быть установлены на любой транспорт.Приобрести любой замок на машину можно в специализированных магазинах, обратившись к мастерам.

Несмотря на актуальность и эффективность данной защитной системы, она имеет определенные недостатки:

  • Необходимость постоянного наличия под рукой специального штифта, устанавливаемого в замке муфты. Изделие компактное, пользоваться им не особо удобно.
  • Вероятность увеличения угла поворота из-за приложения чрезмерного усилия.

Избавиться от первого недостатка, к сожалению, невозможно, а вот второго можно избежать: достаточно установить замок в сервисном центре.Мастер поможет настроить механизм безопасности.

Установка замка «Гарант»

Автовладельцы, желающие сэкономить на установке замка, могут установить самостоятельно. Соответствующая инструкция поставляется в комплекте с защитным механизмом и позволяет быстро и легко установить:

  • Между педалью тормоза и сцеплением, а точнее между карданным шарниром и упругим шарниром расположен промежуточный вал, который крепится к муфте. замок.
  • Стопор устанавливается в продольном направлении. Технологическая канавка педали служит для фиксации фиксатора. Установите стопор так, чтобы его конус упирался в раму при повороте руля в любую сторону.

При самостоятельной сборке замка «Гарант» необходимо внимательно следить за положением колес автомобиля: их следует устанавливать непосредственно.

Отзывы автовладельцев

Перед тем, как выбрать ту или иную систему безопасности или охранный механизм для транспортного средства, необходимо ознакомиться с реальными оценками пользователей.

Автомобилисты оставили о замках «Гарант» отзывы, из которых можно сделать следующие выводы:

  1. Работа нового защитного механизма впервые доставляет неудобства, однако со временем водители привыкают к необходимости носить с собой штырь.
  2. Снимать замок только с помощью слесарного инструмента - например, шлифовальных машин. Квалификации на бесшумное и быстрое снятие механизма с обычных автоворов есть и на болгарке, потратили минут 10–20, не говоря уже о высоком уровне шума.
  3. Многие автовладельцы сталкивались с ситуациями, когда злоумышленникам удавалось отключить сигнализацию, а угон автомобиля спасал только замок руля. Такие попытки обычно ограничиваются кражей вещей из салона транспортного средства, но не угоном последнего.

В итоге могу с уверенностью сказать, что защитные механизмы компании «Флим» доказали свою эффективность, надежность и безопасность.

Устройство

Стоимость защитного механизма вместе с процедурой установки в сервис составляет чуть более 10 тысяч рублей, что не очень большая сумма.Многие системы безопасности имеют меньшую эффективность, имеют высокую цену.

Родовая модель

Замки «Гарант Блок Люкс» - уникальная серия противоугонных замков, предназначенная для автомобилей зарубежного и отечественного производства и отличающаяся максимальной степенью защиты. Замки оснащены механизмами для секретов Abloy Exec и Abloy Sento и двумя отдельными ключами.

Вся продукция сертифицирована. Взлом замка занимает около 30 минут, что подтверждает высокий уровень надежности.

Противоугонные механизмы «Гарант Блок Люкс» могут устанавливаться на все модели российских и зарубежных марок автомобилей.

Особенности новых моделей замков:

  • Улучшенная эргономика и уменьшенный вес.
  • Устойчивый к криминальным повреждениям дисковый уловитель из нержавеющей стали.
  • Изготавливается пробка из нержавеющей стали с ручкой из ПВХ, что упрощает работу прибора при отрицательных температурах.
  • Ловушка для диска фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому значительно затруднен.
  • Улучшенный дизайн секретов механизма. Перед механизмом маски установлена ​​толстая защитная шайба, а после механизма секретов - диск из закаленной стали.
  • Специальная разблокировка защелки исключает возможность ее извлечения.
  • Муфта на рулевом валу обладает повышенной прочностью и твердостью.
  • Для отечественных марок автомобилей существует специальная модификация механизма защиты с низким уровнем закалки фиксатора.
  • Простая установка фиксатора в муфту благодаря уникальному профилю уловителя.

Замки «Гарант CL»

Для блокировки рулевого управления отечественного автомобиля компания «Флим» разработала специальную серию противоугонных механизмов «Гарант CL». Модели, представленные в этой категории, оснащены механизмами секретов Abloy Classic и двумя ключами.

Криминальный Коэффициент устойчивости составляет 15 единиц.

Замки «Гарант CL» имеют следующие характеристики:

  • Меньшая, по сравнению с другими моделями, масса замка при сохранении основных свойств изделия.
  • Повышена криминальная стойкость блокиратора и улучшена его эргономика.
  • Привод-ловушка представляет собой установку из нержавеющей стали с закаленным вращающимся диском, повышающим устойчивость замка к криминальному разрушению.
  • Блокиратор стопора из углеродистой стали с ручкой из ПВХ.
  • Конструктивная доработка механизма вместе с использованием механизма Abloy Classic. Числовая комбинация секретов более миллиона.
  • На стопоре улучшен профиль уловителя, что упрощает процесс установки фиксатора в муфту.
  • Невозможность обжатия зажимов за счет закаленного диска, прикрепленного к муфте верхней крышки.

Блокировочное устройство "Гарант": установка, отзывы

.

Одной из самых актуальных проблем в автомобильной сфере является вопрос безопасности транспортных средств. Новые технологии защиты быстро взламываются и устраняются злоумышленниками. На сегодняшний день, к сожалению, не существует идеальных систем безопасности, способных гарантировать полную безопасность автомобиля.

Уберечь автомобиль от кражи практически невозможно.Несмотря на это, существуют определенные технологии, позволяющие сохранить машину в целости и сохранности. Одним из эффективных противоугонных механизмов является замок рулевой колонки «Гарант Блок Люкс» производства российской компании «Флим».

Почему «Гарант Блок»?

Подкрылки «Гарант» - яркий пример того, что отечественные компании могут обойти своих зарубежных конкурентов в производстве автомобильной техники и аксессуаров. Все разработчики устройств безопасности при выпуске новых технологий и продуктов опираются на такой критерий, как устойчивость к взлому.По этому параметру модель рулевого замка «Гарант» в несколько раз обходит своих конкурентов: у нее коэффициент устойчивости 60, а у аналогов не превышает 10.

Это отличие, прежде всего, указывает на то, что злоумышленнику понадобится минимум три минуты, чтобы сломать отечественный блокиратор, а импортный аналог сняли бы за минуту. По этой причине блокиратор «Гарант» считается одним из лучших среди подобных устройств, так как его можно снять только болгаркой, и эту идею заметят не только автовладелец, но и окружающие. автостоянки.

Эксплуатация

Продукция российской компании Flim огромна востребована на автомобильных рынках, и сам производитель старается расширять и улучшать ассортимент блокираторов. На сегодняшний день выпущены следующие модели:

  1. «Панцер Гарант». Устройство для блокировки замка зажигания.
  2. «Гарант Бастион». Электромеханический замок рулевого вала.
  3. «Гарант Консул». Замок для коробок передач.
  4. «Гарант IP-IGN». Устройство, затрудняющее доступ к бортовой сети автомобиля.

Компания также производит уникальное оборудование:

  1. «Гарант CL». Специальная модельная линейка блокираторов, предназначенная для недорогих автомобилей отечественных марок.
  2. Блокираторы "Гарант Блок Люкс". Модельный ряд, созданный для конкретных марок и моделей автомобилей, как отечественного, так и зарубежного производства.

Преимущества продукта

Аппаратная составляющая блокировщика «Гарант» - главное достоинство продукта. Секретный механизм устройства изготовлен известным финским производителем Abloy.Продукцию этой компании используют многие компании, специализирующиеся на производстве сейфов, что является отличным свидетельством высокого качества, надежности и эффективности.

На сегодняшний день модельный ряд механических замков «Гарант» охватывает несколько сотен различных моделей автомобилей.

Характеристики блокираторов

  • Трудный доступ к месту установки замка. С помощью слесарного инструмента снять блокиратор невозможно из-за ограниченного пространства.
  • Соединительные винты корпуса в силу особенностей конструкции замка и расположения стопора скрыты.
  • Муфта изготовлена ​​из закаленного металла с твердостью более HRC 50. Шайба и защитное вращающееся стекло не допускают сверления механизма.
  • Механизм секретов просверлить невозможно. Поворотный дисковый уловитель изготовлен из коррозионно-стойкой нержавеющей стали и не подвергается разрушению.
  • Материал стопора - закаленная полированная нержавеющая сталь. Ручка изготовлена ​​из эластичного ПВХ, что обеспечивает более удобную и комфортную работу в холодное время года.
  • На манжете муфты рулевого вала и поверхности защелки имеются кольцевые проточки с перевернутым конусом.
  • Дисковый уловитель фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому затруднен.
  • Секреты дискового механизма Abloy имеет повышенную секретность и имеет более 360 миллионов возможных комбинаций клавиш.

Недостатки блокираторов

Блокираторы «Гарант Блок» благодаря широкому модельному ряду могут быть установлены на любые автомобили. Купить подходящий замок на машину можно в специализированных магазинах, обратившись к мастерам.

Несмотря на актуальность и эффективность данной защитной системы, она имеет определенные недостатки:

  • Необходимость постоянного наличия под рукой специального штифта, устанавливаемого в муфте блокиратора. Изделие не отличается компактностью, что не особо удобно в эксплуатации.
  • Вероятность увеличения угла поворота руля направления из-за чрезмерных усилий.

Избавиться от первого недостатка, к сожалению, невозможно, а вот второго можно избежать: достаточно установить замок в сервисном центре.Мастера помогут исправить работу защитного механизма.

Монтажный замок "Гарант"

Автовладельцы, желающие сэкономить на установке блокиратора, могут произвести его установку самостоятельно. Соответствующая инструкция поставляется в комплекте с защитным механизмом и позволяет быстро и легко установить:

  • Между педалью тормоза и сцеплением, а точнее, между карданным шарниром и упругим шарниром помещается промежуточный вал, к которому блокирующая муфта прилагается.
  • Стопор устанавливается в продольном направлении. Технологический паз педального узла служит для фиксации стопора. Стопор устанавливается так, чтобы его конус упирался во фланец при повороте рулевого колеса в любую сторону.

Если блокиратор «Гарант» установлен в отдельной установке, необходимо внимательно следить за положением колес автомобиля: они должны быть выставлены прямо.

Отзывы автовладельцев

Перед тем, как выбрать ту или иную систему безопасности или защитный механизм для транспортного средства, необходимо ознакомиться с реальным мнением пользователей.

Автовладельцы оставляют на блокираторы «Гарант» отзывы, по которым можно сделать следующие выводы:

  1. Работа нового защитного механизма сначала доставляет неудобства, но со временем водители привыкают носить с собой булавку.
  2. Снять замок можно только с помощью металлообрабатывающего инструмента - например, болгарки. Квалификаций на бесшумное и быстрое снятие механизма обычных автоворов не существует, а работа с болгаркой затрачивается порядка 10-20 минут, не говоря уже о высоком уровне шума.
  3. Многие автовладельцы сталкивались с ситуациями, когда злоумышленникам удавалось отключить сигнализацию, и машину спасала только блокировка рулевого колеса. Такие попытки обычно ограничиваются кражей предметов из салона автомобиля, но не угоном автомобиля.

В итоге можно смело сказать, что защитные механизмы компании «Флим» доказали свою эффективность, надежность и безопасность.

Цена устройства

Стоимость защитного механизма вместе с процедурой установки в сервисе составляет чуть более 10 тысяч рублей, что не такая уж и большая сумма.Многие охранные комплексы, менее эффективные, имеют высокую цену.

Универсальная модель

Блокираторы "Garant Block Suite" - уникальная серия противоугонных замков, разработанная для иномарок и отечественных автомобилей и обладающая высочайшим уровнем криптостойкости. Замки снабжены секретами Abloy Sento и Abloy Exec и двумя отдельными ключами.

Вся продукция сертифицирована. Взлом такой блокировки занимает около 30 минут, что подтверждает высокий уровень криптостойкости.

Противоугонные механизмы «Гарант Блок Люкс» могут быть установлены на любые модели автомобилей российских и зарубежных марок.

Особенности новых моделей замков:

  • Улучшенная эргономика и уменьшенный вес.
  • Устойчив к криминальному разрушению с диском-ловушкой, изготовлен из нержавеющей стали.
  • Пробка из нержавеющей стали с ручкой из ПВХ, которая упрощает эксплуатацию прибора при отрицательной температуре.
  • Улавливающий диск фиксируется стопорным кольцом, доступ к которому сильно затруднен.
  • Улучшенная конструкция механизма секретов. Перед маской механизма устанавливается толстая защитная шайба, а после механизма секретов помещается диск из закаленной стали.
  • Специальный привод защелки полностью исключает возможность ее защемления.
  • Муфты на рулевом валу обладают повышенной прочностью и твердостью.
  • Для отечественных марок автомобилей предусмотрена специальная модификация защитного механизма с низким уровнем затвердевания пробки.
  • Простая установка стопора в муфту за счет уникального профиля уловителя.

Подкрылки «Гарант ЦЛ»

Для блокировки рулевого управления отечественного производства компанией «Флим» разработана специальная серия противоугонных механизмов «Гарант ЦЛ». Модели, представленные в этой категории, оснащены секретами Abloy Classic и двумя ключами.

Коэффициент криминальной устойчивости - 15 единиц.

Шкафчики «Гарант CL» обладают следующими особенностями:

  • Меньшая, по сравнению с другими моделями, масса замка при сохранении основных свойств изделия.
  • Повышена криминальная стойкость замка и улучшена его эргономика.
  • Дисковый уловитель из нержавеющей стали устанавливается вместе с закаленным вращающимся диском, что повышает устойчивость замка к криминальному разрушению.
  • Блокирующий стопор изготовлен из углеродистой стали и оснащен ручкой из ПВХ.
  • Конструктивные изменения механизма вместе с применением секретного механизма Abloy Classic. Количество комбинаций секретов более миллиона.
  • На упоре профиль уловителя улучшен, что упрощает процесс установки стопора в муфту.
  • Невозможность нажатия на защелку из-за закаленного диска, который крепится к верхней крышке муфты.

Ознакомьтесь с положениями "J. Crew Blocker" в кредитных соглашениях

Просмотреть контактную информацию аналитика

Споры, возникающие в связи с передачей основных активов из пакетов обеспечения ссуды без согласия кредитора, в первую очередь Дж.Crew Group Inc. в 2016 году, Neiman Marcus Group LLC в 2017 году и PetSmart Inc. в 2018 году - вызвали серьезную обеспокоенность среди участников кредитного рынка и наблюдателей по поводу ослабления защиты, традиционно связанной с кредитами с использованием заемных средств.

После передачи J. Crew интеллектуальной собственности (ИС) ключевых брендов неограниченной дочерней компании в декабре 2016 года мы отметили усилия кредитных инвесторов по добавлению защитных формулировок в кредитные документы в попытке снизить риск передачи ИС. вне залогового пакета.Такие положения иногда называют «блокираторами J. Crew».

Чтобы лучше понять эту проблему, S&P Global Ratings проанализировало выборку кредитных соглашений по сделкам в сфере розничной торговли и ресторанов, высоких технологий, средств массовой информации, развлечений и досуга, а также в секторах потребительских товаров, чтобы выяснить, устраняют ли они риск Передача IP. Мы сосредоточили внимание на этих секторах, потому что ИС в форме товарных знаков и патентов часто представляют собой основные активы компаний в этих секторах.Наш обзор охватил более 120 кредитных соглашений, или около трети кредитных соглашений, заключенных в этих секторах и получивших рейтинг S&P Global Ratings в США в период с начала 2017 года по февраль 2019 года.

Обеспеченное кредитование и защита залога

В основе кредитования под обеспечение лежит идея о том, что кредиторы будут обеспечены основными активами компании, то есть теми активами, которые имеют решающее значение для операционных денежных потоков заемщика. Иногда у компаний могут быть законные коммерческие причины для передачи или продажи определенных основных активов, а кредитные договоры всегда предоставляли заемщикам некоторую гибкость для этого.Однако традиционно, какую бы сумму он ни получил за продажу основных активов, требовалось использовать для уменьшения остатков по ссудам или инвестирования в заменяющее обеспечение для обеспеченных кредиторов.

Однако более либеральные исключения из негативных условий, которые регулируют ограничения на способность компании предпринимать различные действия, позволили компаниям оправдать передачу основных активов за пределы пакета обеспечения без соответствующей обязательной предоплаты по кредиту или реинвестирования в заменяющее обеспечение.Для J. Crew и PetSmart - двух наиболее ярких примеров таких переводов - инвесторы обжаловали эти действия в суде. Однако суды не выносили решений относительно законности переводов, поскольку в конечном итоге споры были урегулированы во внесудебном порядке. В любом случае, теперь, когда эти риски стали более очевидными, имеет смысл, что обеспеченные кредиторы попытаются ограничить такие действия.

Наш обзор этой проблемы охватил выборку из более чем 120 кредитных соглашений (1), заключенных с момента передачи активов Дж. Крю, и мы обнаружили, что в целом относительно скромный процент (17%) содержал конкретные формулировки, ограничивающие передачу материальной интеллектуальной собственности.Как уже отмечалось, наш обзор был сосредоточен на секторах, которые, по нашему мнению, могут иметь высокую концентрацию основных активов в сфере интеллектуальной собственности: розничная торговля и рестораны, высокие технологии, средства массовой информации, развлечения и досуг, а также секторы потребительских товаров. Наш поиск показал, что в разбивке по секторам 17% отобранных розничных кредитных договоров содержали форму прямого блокирования; 23% отобранных соглашений о техническом кредитовании содержали форму прямого блокирования; 13% выбранных кредитных договоров СМИ содержали форму прямого блокирования; и 13% отобранных кредитных договоров на потребительские товары содержали форму прямого блокирования.

Механизмы, которые J Crew и другие использовали для передачи основных активов, включали исключения из различных негативных условий, в основном связанных с ограниченными платежами, инвестициями, продажей активов и транзакциями с аффилированными лицами. Эти переводы, как правило, были многоэтапными транзакциями, основывались на нескольких корзинах (2), требовали сторонних оценок и / или мнений о справедливости, и им в некоторой степени способствовали более щедрые надбавки к EBITDA. Надбавки к EBITDA являются фактором, потому что они раздувают EBITDA, что обычно увеличивает стоимость корзины и упрощает выполнение тестов на риск возникновения убытков на основе EBITDA.

Мы заметили, что положения о «блокировке» в кредитных соглашениях для предотвращения передачи материальной интеллектуальной собственности за пределы пакета обеспечения принимают различные формы. Некоторые подходы, на наш взгляд, довольно узкие, а другие - более широкие. Вот краткое изложение того, что обнаружил наш обзор.

Узкий крой

На наш взгляд, положения, которые кажутся нам более «узкими», с меньшей вероятностью могут закрыть все потенциальные возможности для передачи материальной интеллектуальной собственности неограниченным дочерним компаниям.Положения этой категории обычно нацелены на один или два метода передачи, но не могут полностью блокировать другие механизмы утечки или отвлечения важных активов от ограниченной дочерней группы (3).

Подобные статьи обычно можно найти либо в определении неограниченного дочернего предприятия, либо в разделе кредитного соглашения, описывающем механизм обозначения ограниченного дочернего предприятия в качестве неограниченного дочернего предприятия. В этих положениях обычно есть формулировка, гласящая, что дочерняя компания с ограниченным доступом не может быть обозначена как неограниченная дочерняя компания, если она владеет материальной интеллектуальной собственностью.

Мы полагаем, что положения о блокировке в этом направлении не обязательно могут помешать заемщику передать материальную интеллектуальную собственность уже существующей неограниченной дочерней компании - независимо от того, создает ли заемщик новую неограниченную дочернюю компанию (где разрешено) или сначала назначает ограниченную дочернюю компанию, которая не владеет материальная интеллектуальная собственность в качестве неограниченной дочерней компании, а затем передает материальную интеллектуальную собственность этой неограниченной дочерней компании. Таким образом, строгое толкование более узкой формулировки может позволить заемщику обозначить ограниченную дочернюю компанию в качестве неограниченной дочерней компании или создать новую неограниченную дочернюю компанию, а затем передать любую материальную интеллектуальную собственность этой неограниченной дочерней компании.

Другой вид положения, которое, на наш взгляд, более узко предназначено для предотвращения потенциальной передачи интеллектуальной собственности, - это положение, которое мы видели в разделе «инвестиции» негативных условий. Этот тип формулировок направлен на предотвращение передачи материальной интеллектуальной собственности неограниченной дочерней компании в качестве инвестиций.

На наш взгляд, положение о блокировке, касающееся только одного способа передачи - инвестиций - может не перекрывать другие потенциальные возможности передачи, например, через продажу активов.Более того, объем таких положений о блокировке, то есть то, какие объекты связаны блокирующим устройством, может, на наш взгляд, быть потенциальным ограничивающим фактором. Например, блокирующее устройство, которое не позволяет только «сторонам займа» (заемщику и его дочерним компаниям-гарантам, а не группе дочерних предприятий с ограниченным доступом, которая включает дочерние компании, которые связаны контрактом, но не являются гарантами долга) от новых инвестиций в дочерние предприятия без ограничений. в форме материальной интеллектуальной собственности не может специально препятствовать ограниченным дочерним компаниям, которые не являются сторонами ссуды, делать то же самое (4).

Расширение сферы действия / Передача ограничена группе с ограничениями

В других кредитных соглашениях есть то, что можно было бы считать более исчерпывающим, чтобы описать передачу материальной интеллектуальной собственности за пределы ограниченной дочерней группы неограниченным дочерним компаниям. Пункты, которые мы включили в эту группу, бывают двух разновидностей. Во-первых, это то, что мы назвали бы «общим запретом» на неограниченное владение дочерними компаниями материальной интеллектуальной собственности.

Общие запреты прямо запрещают неограниченным дочерним компаниям владеть материальной интеллектуальной собственностью.Эти запреты охватывают как возможность обозначения материальной дочерней компании с ограниченным доступом, владеющей интеллектуальной собственностью, в качестве неограниченной дочерней компании, так и прямую передачу интеллектуальной собственности после того, как ограниченная дочерняя компания была обозначена как неограниченная дочерняя компания. Такие общие запреты могут закрыть любые потенциальные лазейки в более узкой формулировке, о которой говорилось выше.

Второй тип, который, возможно, является более обширным, дает административному агенту полномочия в соответствии со стандартной оговоркой о высвобождении залога отказываться высвобождать интеллектуальную собственность из пакета залога, если определенные условия не выполняются.В соответствии с этим положением должны быть выполнены три условия (законная коммерческая причина; получатель является дочерней компанией с ограничениями; возмещение по справедливой рыночной стоимости), прежде чем административный агент будет обязан отменить право удержания кредиторов в отношении материальной интеллектуальной собственности. В таких случаях, похоже, кредиторы могут принять решение не выдавать материальное обеспечение интеллектуальной собственности, если они сначала не будут уверены, что интеллектуальная собственность останется, по крайней мере, в рамках ограниченной дочерней группы.По сути, с помощью этого типа оговорки кредиторы эффективно связали ограничения на передачу материальной интеллектуальной собственности с требованием уведомления, содержащимся в большинстве кредитных соглашений.

Расширение объема / Переводы, ограниченные кредитной группой

Чтобы увеличить вероятность того, что у них всегда будет первое требование в отношении основных активов, состоящих из материальной интеллектуальной собственности заемщика, некоторые кредиторы предприняли дополнительные шаги, чтобы сохранить материальную интеллектуальную собственность не только в рамках ограниченной дочерней группы, но и в пределах кредитная группа (заемщик и те дочерние и материнские компании, которые также являются поручителями).Пример такого типа оговорок запрещает передачу - будь то продажа активов, инвестиции или ограниченная оплата - материальной интеллектуальной собственности дочерней компании, которая не является «Кредитной стороной».

Ограниченные дочерние компании являются частью «системы» (юридические лица, связанные кредитным соглашением), и, таким образом, их действия регулируются ковенантами в кредитном соглашении, но ограниченные дочерние компании не обязательно являются тем, что обычно (5) называется «сторонами ссуды». "или" кредитные стороны ". Чтобы быть стороной ссуды или стороной кредита, дочерняя компания должна быть поручителем, что означает, что она действует как должник по задолженности перед кредиторами, которые имеют прямое обращение к дочерней компании-поручителю.Формулировка упомянутых выше пунктов гласит, что только кредитные стороны могут владеть материальной интеллектуальной собственностью, что потенциально снижает возможность структурного подчинения (6), которое существует, если материальная интеллектуальная собственность принадлежит ограниченной дочерней компании, которая не является кредитной стороной. Кроме того, поскольку дочерние компании-гаранты обычно закладывают свои активы обеспеченным кредиторам, даже если материальная интеллектуальная собственность будет передана в рамках кредитной группы, она, вероятно, останется залогом для кредиторов.

Власть на переговорах и стимулы

Мы считаем, что относительно скромный процент сделок, в которых есть конкретные положения о блокировании передачи материального обеспечения интеллектуальной собственности, в большей степени отражает ограниченные переговорные возможности, которыми обладают институциональные кредитные инвесторы, чем их желание ужесточить кредитные соглашения для устранения этого риска. Аналогичным образом, мы полагаем, что наблюдаемые нами различия в положениях по снижению риска передачи имущественного залога в отношении интеллектуальной собственности, которые могут иметь разный уровень эффективности, также свидетельствует об ограниченном влиянии инвестора; при этом инвесторы могут быть счастливы получить некоторую защиту от этого риска, даже если положения будут менее всеобъемлющими, чем было бы идеально.В конечном итоге институциональные кредитные инвесторы имеют право использовать привлеченный ими капитал, и условия кредита являются лишь одним из факторов, определяющих, как инвестировать этот капитал.

Банки-синдициенты, которые обычно имеют ограниченный доступ к этим займам, на наш взгляд, имеют стимул выполнять условия, предлагаемые им компаниями с заемными средствами и их спонсорами, чтобы получить мандат на распространение. Заемщики и спонсоры, конечно, имеют стимул вести переговоры и делать покупки для наименее ограничительных условий, которые рынок готов им предоставить, в то время как институциональные инвесторы в значительной степени не участвуют в процессе структурирования.Хотя синдицирующие кредиторы не являются агентами инвесторов, мы считаем, что тот факт, что инвесторов много, а потребности и терпимость разнятся, проблемы, с которыми сталкиваются инвесторы, напоминают классическую проблему принципала-агента.

Дальнейшие размышления о риске передачи обеспечения

Как мы уже отмечали, у большинства транзакций нет конкретных условий, непосредственно учитывающих риск передачи залога. Кроме того, даже более широкие положения, которые мы наблюдали для устранения этого риска, вряд ли будут эффективными на 100%, поскольку могут быть другие условия или возможности, которые потенциально могут быть использованы, чтобы позволить заемщику предпринимать действия, которые достигают аналогичного эффекта (например,g., определение того, что является существенным, различные положения о продаже активов и дивиденды). Случай PetSmart помогает проиллюстрировать этот риск, поскольку передача 20% акций своей дочерней компании Chewy акционерам в качестве дивидендов автоматически вызвала снятие гарантий со стороны Chewy и ее дочерних компаний и внесла 20% стоимости капитала Chewy и все Жевательная интеллектуальная собственность и другие активы, не входящие в залоговый пакет. Впоследствии PetSmart передала еще 16,5% акций Chewy неограниченной дочерней компании.

Даже в этом случае, учитывая важность защиты залога для обеспеченных кредиторов и риски, связанные с передачей основных активов, вполне рационально, что они будут искать средства защиты для снижения этого риска. Хотя мы понимаем, что такие меры защиты могут быть важны для инвесторов-заемщиков, защитные оговорки, подобные тем, которые обсуждаются в этой статье, обычно не учитываются напрямую в наших рейтингах на перспективной основе, а, скорее, учитываются в рамках нашего постоянного надзора за рейтингами.Это отражает наше мнение о том, что переводы залога представляют собой «риски событий», которые на данный момент кажутся относительно редкими и чрезвычайно трудно предсказуемыми или количественно определенными в наших рейтингах. Кроме того, рейтинг по наихудшему сценарию не кажется инвесторам разумным и нецелесообразным. Тем не менее, мы продолжим отслеживать эту проблему, а также риски событий, связанные с более слабыми условиями кредита, в более широком смысле, чтобы увидеть, может ли, когда и как может быть уместно устранять эти проблемы в наших рейтингах (например, повсеместное использование таких резервов). , закономерности в спонсорском поведении).

Мы также отмечаем разочарование инвесторов по поводу того, что преимущества или отсутствие более жестких мер защиты, похоже, не отражаются в ценообразовании. Тем не менее, учитывая относительную редкость и, что более важно, непредсказуемость этих рисков, мы не считаем, что рейтинги являются подходящим механизмом для учета этого риска, и предполагаем, что рейтинги (рейтинги эмитента, возвратности и эмиссии) должны быть дополнены соображениями по документации и другими суждениями при оценке сделок.

Примечания

(1) К совокупности кредитных соглашений относятся договоры, относящиеся к синдицированным займам, получившим рейтинг S&P Global Ratings.

(2) Термин, используемый для описания долларовой стоимости некоторых исключений из негативных условий, содержащихся в кредитных соглашениях.

(3) Дочерние компании, связанные договорными обязательствами в соответствии с ограничениями кредитного соглашения.

(4) Обратите внимание, что во многих кредитных соглашениях в определении «инвестиций» есть положение, которое не учитывает по существу одновременные промежуточные операции. Если заемщик должен был передать материальную интеллектуальную собственность дочерней компании с ограничениями, ему нужно было бы подождать некоторое необходимое количество дней, прежде чем передать интеллектуальную собственность неограниченной дочерней компании.

(5) Другие термины, используемые для этого класса дочерних компаний, включают «дочерние поручители», «кредитную группу» и другие специальные термины, которые вам нужно будет найти в своем конкретном кредитном соглашении.

(6) Правовой принцип, согласно которому дочерняя компания, участвующая в процедуре банкротства, должна полностью оплатить все прямые требования к ней, прежде чем любые остаточные деньги могут перейти к акционерам (заемщику и его кредиторам).

Данный отчет не является рейтинговым действием.

Никакой контент (включая рейтинги, кредитные анализы и данные, оценки, модель, программное обеспечение или другое приложение или выходные данные из них) или любая его часть (Контент) не может быть изменен, реконструирован, воспроизведен или распространен в любой форме любыми средствами, или хранятся в базе данных или поисковой системе без предварительного письменного разрешения Standard & Poor's Financial Services LLC или ее аффилированных лиц (вместе S&P).Контент не должен использоваться в каких-либо незаконных или неразрешенных целях. S&P и любые сторонние поставщики, а также их директора, должностные лица, акционеры, сотрудники или агенты (в совокупности стороны S&P) не гарантируют точность, полноту, своевременность или доступность Контента. Стороны S&P не несут ответственности за любые ошибки или упущения (небрежные или иные), независимо от причины, за результаты, полученные от использования Контента, или за безопасность или поддержание любых данных, вводимых пользователем.Контент предоставляется на условиях «как есть». СТОРОНЫ S&P ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, СВОБОДА ОТ ОШИБОК, ОШИБОК ПО ИЛИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ. КОНТЕНТ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ЛЮБЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ИЛИ АППАРАТНОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ. Ни при каких обстоятельствах стороны S&P не несут ответственности перед какой-либо стороной за любые прямые, косвенные, случайные, образцовые, компенсационные, штрафные, специальные или косвенные убытки, издержки, расходы, судебные издержки или убытки (включая, помимо прочего, упущенную выгоду или упущенную выгоду. альтернативные издержки или убытки, вызванные небрежностью) в связи с любым использованием Контента, даже если было сообщено о возможности такого ущерба.

Кредитный и прочий анализ, включая рейтинги, и утверждения в Контенте являются утверждениями мнения на дату их выражения, а не утверждениями о фактах. Мнения, анализы и решения S&P о подтверждении рейтинга (описанные ниже) не являются рекомендациями покупать, держать или продавать какие-либо ценные бумаги или принимать какие-либо инвестиционные решения и не касаются пригодности какой-либо ценной бумаги. S&P не берет на себя никаких обязательств по обновлению Контента после публикации в любой форме или формате.На Контент нельзя полагаться и он не заменяет навыки, суждения и опыт пользователя, его руководства, сотрудников, консультантов и / или клиентов при принятии инвестиционных и других деловых решений. S&P не выступает в качестве доверительного управляющего или инвестиционного консультанта, за исключением случаев, когда они зарегистрированы как таковые. Хотя S&P получило информацию из источников, которые оно считает надежными, S&P не проводит аудит и не берет на себя обязательство проявлять должную осмотрительность или независимую проверку любой полученной информации.Публикации, связанные с рейтингами, могут публиковаться по разным причинам, которые не обязательно зависят от действий рейтинговых комитетов, включая, помимо прочего, публикацию периодического обновления кредитного рейтинга и связанных анализов.

В той степени, в которой регулирующие органы разрешают рейтинговому агентству признавать в одной юрисдикции рейтинг, присвоенный в другой юрисдикции для определенных регулирующих целей, S&P оставляет за собой право присваивать, отзывать или приостанавливать такое признание в любое время и по своему собственному усмотрению.Стороны S&P отказываются от любых обязательств, вытекающих из уступки, отзыва или приостановления подтверждения, а также от любой ответственности за любой ущерб, который предположительно был понесен в результате этого.

S&P разделяет определенные виды деятельности своих бизнес-единиц друг от друга, чтобы сохранить независимость и объективность их соответствующей деятельности. В результате некоторые бизнес-единицы S&P могут располагать информацией, недоступной для других бизнес-единиц S&P.S&P разработало политику и процедуры для обеспечения конфиденциальности определенной закрытой информации, полученной в связи с каждым аналитическим процессом.

S&P может получать компенсацию за свои рейтинги и определенный анализ, как правило, от эмитентов или андеррайтеров ценных бумаг или от должников. S&P оставляет за собой право распространять свои мнения и анализы. Публичные рейтинги и аналитические материалы S&P доступны на его веб-сайтах www.standardandpoors.com (бесплатно) и www.ratingdirect.com и www.globalcreditportal.com (подписка) и могут распространяться другими способами, в том числе через публикации S&P и сторонних распространителей. Дополнительная информация о наших рейтинговых сборах доступна на сайте www.standardandpoors.com/usratingsfees.

Любые пароли / идентификаторы пользователей, выдаваемые S&P пользователям, предназначены для одного пользователя и могут использоваться ТОЛЬКО тем лицом, которому они были назначены. Не допускается совместное использование паролей / идентификаторов пользователей и одновременный доступ с использованием одного и того же пароля / идентификатора пользователя.Для перепечатки, перевода или использования данных или информации, кроме указанных в настоящем документе, обратитесь в S&P Global Ratings, Отдел обслуживания клиентов, 55 Water Street, New York, NY 10041; (1) 212-438-7280 или по электронной почте: [email protected]

Ингибиторы ангиотензинпревращающего фермента и блокаторы ангиотензиновых рецепторов и риск инфекции COVID-19 или тяжелого заболевания: систематический обзор и метаанализ

Аннотация

Цель

Исследования на животных показали, что ингибиторы ангиотензинпревращающего фермента (ACEi) и блокаторы рецепторов ангиотензина (БРА) способствуют инокуляции, потенциально ведущей к более высокому риску инфекции и / или тяжести заболевания.Мы стремились систематически оценивать риск заражения COVID-19 и риск тяжелого заболевания COVID-19, связанного с предыдущим воздействием (ACEi) и / или ARB).

Методы

MEDLINE, CENTRAL, PsycINFO, Web of Science Core Collection был проведен поиск контролируемых исследований в июне 2020 года. Были включены подходящие исследования и проведен метаанализ случайных эффектов. Оценки были выражены как отношение шансов (OR) и 95% доверительный интервал (95% ДИ). Неоднородность оценивали с помощью теста I 2 .Достоверность объединенных доказательств оценивалась с использованием системы GRADE.

Результаты

В обзор было включено двадцать семь исследований. Воздействие ИАПФ / БРА не увеличивало риск получения положительного результата теста на инфекцию COVID-19 (OR 0,99, 95% ДИ 0,89–1,11; I 2 = 36%; 5 исследований, степень достоверности GRADE умеренная). Воздействие ИАПФ / БРА не увеличивало риск смерти от всех причин среди пациентов с COVID-19 (OR 0,91, 95% ДИ 0,74–1,11; I 2 = 20%; 17 исследований; низкая степень достоверности по шкале GRADE) и тяжелой степени. / критическое заболевание COVID-19 (OR 0.90, 95% ДИ 0,74–1,11; I 2 = 55%; 17 исследований; GRADE уверенность очень низкая). Исследовательский анализ в исследованиях с участием пациентов с гипертонией показал связь ИАПФ / БРА со значительным снижением риска смертности.

Выводы

Воздействие ИАПФ / БРА не увеличивает риск заражения SARS-CoV-2 или развития тяжелых стадий заболевания, включая смертность. Потенциальные преимущества, наблюдаемые в отношении смертности пациентов с гипертонической болезнью, подтверждают безопасность, но необходимы надежные исследования, чтобы повысить уверенность в результатах.

Ключевые слова

Коронавирус

SARS-CoV-2

Ингибитор ангиотензинпревращающего фермента

Блокатор рецепторов ангиотензина

Острый респираторный дистресс-синдром

Острое повреждение легких

Рекомендуемые статьи 2020 Автор (ы). Опубликовано Elsevier BV

Рекомендуемые статьи

Цитирующие статьи

β-Блокаторы при сепсисе: протокол для систематического обзора и метаанализа рандомизированных контрольных испытаний

Введение

Описание проблемы

Сепсис - распространенное и смертельное заболевание. осложнение инфекции.1, 2 Несмотря на успехи в лечении пациентов с септическим шоком, смертность у пациентов с тяжелым сепсисом или септическим шоком остается поразительно высокой (18–33%), 2–4 необходимы дополнительные варианты лечения.

При сепсисе хозяин реагирует на инфекцию, активируя гемодинамические, метаболические и иммунологические процессы, пытаясь восстановить гомеостаз. Часть этого ответа включает активацию симпатической нервной системы и высвобождение катехоламинов. Опосредованное стимуляцией β-адренорецепторов в сердце, сердечная сократимость, частота сердечных сокращений и сердечный выброс увеличиваются, чтобы соответствовать повышенным метаболическим требованиям, необходимым для борьбы с инфекцией.5

Однако этот патофизиологический избыток катехоламинов может привести к септической дисфункции миокарда, характеризующейся снижением фракции выброса левого желудочка. Депрессия сердечно-сосудистой системы характеризуется дисфункцией левого и правого желудочков и диастолической дисфункцией, 6, 7 и может привести к вегетативной дисрегуляции, вазодилатации, гипореактивности сосудов, оглушению миокарда и некрозу. Помимо сердечных эффектов, адренергическая стимуляция может приводить к гипергликемии, гиперкоагуляции, высвобождению воспалительных цитокинов и изменению метаболизма и функции митохондрий.6, 8 Посредством этих механизмов чрезмерная стимуляция β-рецепторов может способствовать сердечно-сосудистому коллапсу, дисфункции органов и смерти при тяжелом сепсисе и септическом шоке. 9, 10

Описание вмешательства

Введение β-блокатора может помочь ослабить стойкая симпатическая стимуляция при септическом шоке и смягчение этих эффектов для улучшения результатов лечения пациентов.11, 12 было показано, что бета-блокаторы снижают смертность у пациентов с хронической сердечной недостаточностью, возможно, за счет аналогичного механизма - за счет снижения воздействия адренергического влечения на сердце и тем самым снижая частоту сердечных сокращений и артериальное давление, улучшая функцию желудочков, предотвращая ремоделирование левого желудочка или снижая риск аритмии.13 По данным исследований сепсиса на животных, введение β-блокаторов изменяет характер продукции воспалительных цитокинов; однако исследования показали противовоспалительное и провоспалительное действие.14 β-Блокаторы могут улучшить метаболическую дисфункцию при сепсисе за счет снижения катаболизма белков и снижения расхода энергии в покое, как показано в исследовании с участием педиатрических ожоговых пациентов, 15 и за счет снижения уровня глюкозы в плазме крови за счет ингибирование глюконеогенеза на животной модели сепсиса.16

С другой стороны, введение β-блокаторов при сепсисе может быть вредным.Многие пациенты с септическим шоком получают агонисты β-адренорецепторов в виде инфузий вазопрессоров и инотропов. Следовательно, β-блокада может усугубить гипотензию и брадикардию, что приведет к гипоперфузии у этих пациентов в критическом состоянии. Недавнее крупное международное рандомизированное контрольное исследование (РКИ) пероральной β-блокады по сравнению с плацебо в периоперационном периоде продемонстрировало повышенный риск смерти, особенно при гипотонии.17

Почему важно провести этот обзор?

Два систематических обзора были ранее опубликованы по лечебным эффектам β-блокаторов у взрослых с сепсисом; 11, 12 однако их методологическое качество было низким (оценка методологического качества систематических обзоров (AMSTAR) - 2 и 3 балла).18 Они выявили несколько РКИ (1 и 2 РКИ соответственно), не провели метаанализа результатов и формально не оценили риск систематической ошибки или качество доказательств. В этих обзорах сделан вывод о том, что назначение β-адреноблокатора пациентам с сепсисом снижает частоту сердечных сокращений, но его влияние на гемодинамические показатели и клинические исходы остается неопределенным.

В нашем систематическом обзоре будет использоваться строгая методология для выявления, обобщения и оценки качества доказательств РКИ, чтобы проинформировать врачей о лечебных эффектах β-адреноблокаторов у взрослых с сепсисом.

Вопрос исследования

У взрослых пациентов с сепсисом, каково влияние β-блокаторов по сравнению с плацебо или стандартной терапией на клинические исходы (смертность и продолжительность пребывания в стационаре), физиологические исходы (частота сердечных сокращений, среднее артериальное давление, сердечный индекс и доза вазопрессоров) и биомаркеры органной дисфункции (тропонин и лактат)?

Методы и анализ

Критерии выбора испытаний для этого обзора

Типы испытаний

Мы включим все РКИ в параллельных группах.Мы исключим нерандомизированные исследования и квази-рандомизированные испытания. Мы не будем налагать ограничения на методологическое качество подходящих РКИ или языковые ограничения.

Типы участников

Представляющая интерес популяция - это взрослые (> 50% участников в возрасте 18 лет и старше) с сепсисом, тяжелым сепсисом или септическим шоком (по определению исследователей в каждом исследовании). Мы исключим исследования на животных и испытания, которые в основном проводятся на детях, младенцах или новорожденных (> 50% участников в возрасте 17 лет и младше).

Типы вмешательств

Представляющие интерес вмешательства - это начало приема β-блокаторов любым способом, дозой или частотой. Мы исключим испытания, в которых изучаются аналогичные, но принципиально разные меры по продолжению и прекращению ранее существовавшей терапии β-блокаторами. Испытания должны включать группу сравнения или контрольную группу, не получающую β-блокатор в соответствии со стандартным протоколом лечения, с или без соответствующего плацебо. Мы также исключим испытания, сравнивающие β-блокатор с другим вмешательством (например, антиаритмическим препаратом).

Типы показателей результатов

Ключевые результаты, представляющие интерес для данного обзора, следующие:

  • Для биомаркеров органной дисфункции мы будем собирать значения через 24 и 72 часа или данные, наиболее близкие к этим временным точкам. Что касается тропонина, мы также соберем долю пациентов с повышенным тропонином в соответствии с пороговыми значениями индивидуальных тестов на аномальные уровни.

Методы поиска для идентификации испытаний

Мы будем искать подходящие статьи в следующих базах данных: MEDLINE, EMBASE и Кокрановский центральный регистр контролируемых исследований (CENTRAL).Наша стратегия поиска в MEDLINE указана в дополнительном онлайн-приложении 1. Мы будем выполнять аналогичный поиск, используя те же ключевые слова в других базах данных.

Дополнительные методы поиска (серая литература)

Мы рассмотрим списки литературы всех выявленных РКИ, а также опубликованные систематические обзоры и обзорные статьи по этой теме для потенциально релевантных испытаний. Мы будем искать материалы конференций за последние 2 года: Общество интенсивной терапии (SCCM), Канадский форум интенсивной терапии (CCCF), Европейское общество интенсивной терапии (ESICM), Ежегодное научное собрание Австралии и Новой Зеландии Интенсивная терапия (ANZICS), Международное общество интенсивной терапии и неотложной медицины (ISICEM) и Американское торакальное общество (ATS).Мы также будем искать неопубликованные, запланированные, текущие или недавно завершенные испытания, используя Международный регистр клинических испытаний ВОЗ (ВОЗ ICTRP) и регистр ClinicalTrials.gov. Мы свяжемся с авторами, чтобы определить, доступны ли результаты, и при необходимости включим эти испытания в систематический обзор. Мы также суммируем и перечисляем все зарегистрированные испытания, которые запланированы, продолжаются или недавно завершены без доступных данных.

Протоколы испытаний

После выявления потенциально релевантных испытаний два рецензента (EHD и SJWO) будут независимо проверять все заголовки и аннотации на предмет релевантности, используя определенные критерии приемлемости и предварительно протестированные электронные скрининговые формы (DistillerSR, EvidencePartners, Оттава, Канада).Если хотя бы один рецензент сочтет ссылку актуальной, она будет переведена на полнотекстовую рецензию. Два рецензента (EHD и SJWO) будут независимо проверять все полные тексты соответствующих статей для включения, используя определенные критерии отбора и предварительно протестированные электронные скрининговые формы (DistillerSR). Мы проведем первоначальную калибровку, проанализировав первые 50 заголовков и аннотаций, чтобы гарантировать> 90% необработанного согласия относительно релевантности, прежде чем приступить к полному отбору. Мы также проведем первоначальную калибровку после просмотра первых 10% полных текстов, с обсуждением и пересмотром форм, если при включении исследования возникнут значительные расхождения (исходное согласие <90%).Разногласия будут урегулированы путем обсуждения, а в случае стойких разногласий третий независимый рецензент (EB-C) будет определять соответствие критериям отбора. Мы будем использовать статистику κ для расчета согласованности с поправкой на случайность при проверке заголовка и аннотации и включении полнотекстового испытания между рецензентами.

Сбор данных

Мы будем выполнять извлечение данных независимо и в двух экземплярах (EHD и SJWO), используя предварительно протестированные формы абстракции данных (DistillerSR). Извлеченные данные будут включать название, первого автора, соответствующие исходные данные о пациентах, вмешательства и средства сравнения, результаты основных результатов и данные о методологическом качестве.Разногласия будут разрешены путем обсуждения, а при необходимости - с помощью третьего независимого абстрактора данных (EB-C).

Оценка риска систематической ошибки

Мы будем оценивать методологическую строгость каждого испытания, используя модифицированный инструмент Кокрановского сотрудничества для оценки риска систематической ошибки.19, 20 Для каждого результата в каждом включенном РКИ мы предоставим описание, комментарий и суждение. «определенно да», «вероятно да», «вероятно нет» и «определенно нет» в каждой из следующих областей: адекватность генерации последовательности, сокрытие распределения, ослепление пациентов, ослепление врачей, ослепление сборщиков данных, ослепление аналитики данных, ослепление лиц, принимающих решения по результатам, выборочное сообщение результатов и другие предубеждения.Два независимых рецензента выполнят оценку риска систематической ошибки, при этом разногласия будут разрешены путем обсуждения, а третий рецензент при необходимости. Мы будем считать риск смещения для каждого элемента «высоким», если смещение присутствует и может повлиять на результаты, и «низким», если смещение отсутствует или присутствует, но вряд ли повлияет на результаты.

Обобщение данных и эффект лечения

Мы планируем провести метаанализ для каждого результата, когда данные доступны в двух или более испытаниях (Review Manager (RevMan) V.5.3, Копенгаген, Дания: Северный Кокрановский центр, Кокрановское сотрудничество, 2014 г.). Мы суммируем результаты метаанализа, используя метод общей обратной дисперсии, чтобы облегчить объединение оценок эффекта лечения. Мета-анализы будут представлены с использованием лесных участков. Мы будем использовать относительные риски с 95% доверительным интервалом для дихотомических исходов и как средние различия или стандартизованные средние различия с 95% доверительным интервалом для непрерывных результатов, когда это необходимо. Если количественный синтез не подходит для конкретного результата, мы предоставим качественное резюме этого результата.

В случае отсутствия данных мы попытаемся связаться с основными авторами испытаний для получения дополнительных данных. Мы будем признательны авторам, предоставившим дополнительную информацию, и опишем любые недостающие данные в разделе «Обсуждение». Мы проведем наш анализ на основе всех опубликованных или предоставленных нам данных.

Оценка неоднородности

Мы будем оценивать неоднородность между испытаниями для каждого результата, используя статистику I 2 для количественной оценки несоответствия (RevMan).Мы будем считать наличие значительной неоднородности, когда I 2 составляет 50% или больше. Мы оценим возможные источники неоднородности, выполнив предварительно определенный исследовательский анализ подгрупп.

Анализ подгрупп и исследование неоднородности

Потенциальным источником клинической неоднородности является тяжесть заболевания (сепсис, тяжелый сепсис или септический шок). Пациенты с тяжелым сепсисом имеют больший риск смерти, имеют большую долю сердечно-сосудистой дисфункции и, следовательно, могут с большей вероятностью испытать эффект β-блокады.Клиническая гетерогенность также может быть результатом различий в типах β-адреноблокаторов (эсмолол по сравнению с другими β-блокаторами). Эсмолол - кардиоселективный β-блокатор сверхбыстрого действия, вводимый внутривенно. Инфузии эсмолола можно уменьшить или прекратить в случае брадикардии или гипотонии, и лекарство выводится гораздо быстрее (средний период полувыведения 9 минут), чем большинство доступных β-адреноблокаторов.21 Следовательно, теоретически эсмолол может быть самым безопасным β -блокатор в реанимации.Методологическая неоднородность может существовать на основе различного риска систематической ошибки в исследованиях (высокий или низкий риск систематической ошибки), так как исследования с высоким риском систематической ошибки могут привести к переоценке эффектов лечения.

Мы будем исследовать эти потенциальные источники неоднородности с помощью анализа подгрупп с нашими априорными гипотезами, указанными в дополнительном онлайн-приложении 2. Мы будем выполнять эти исследовательские анализы для объяснения неоднородности только тогда, когда в каждой подгруппе есть два или более испытаний, и признаем это. может быть невозможно в зависимости от включенных испытаний.

Оценка систематической ошибки в отчетности

Мы будем исследовать возможность систематической ошибки публикации, используя воронкообразный график, при условии, что есть не менее 10 включенных исследований (RevMan) .22 Чтобы проверить асимметрию воронкообразной диаграммы, мы будем использовать тест Эггера23 для непрерывных результатов и тест арксинуса24 для дихотомических результатов.

Оценка достоверности оценок эффекта

Мы будем оценивать качество доказательств для вмешательства, исследуя каждый результат, используя подход GRADE и систему рейтингов (классификация рекомендаций, оценка, разработка и оценка).25 РКИ начнутся как доказательства высокого качества, но их рейтинг может быть понижен из-за одного из следующих ограничений: риск систематической ошибки, неточности, непоследовательности, косвенности и систематической ошибки публикации. Основываясь на этой оценке, мы суммируем наше суждение о качестве доказательств для каждого результата как «высокое», «умеренное», «низкое» или «очень низкое» (GRADEpro, McMaster University, 2014). Два независимых рецензента (EHD и SJWO) будут выполнять оценку качества доказательств, при этом разногласия разрешаются путем обсуждения, а третий рецензент (EB-C) при необходимости.

Обсуждение

Смертность при сепсисе остается высокой, и необходимы эффективные методы лечения, чтобы улучшить исходы у этих пациентов в критическом состоянии. β-адреноблокаторы являются многообещающим методом лечения сепсиса; однако возможные клинические преимущества и риски в значительной степени неизвестны. Клиницистам, осуществляющим уход за пациентами с сепсисом, требуется всесторонняя и объективная оценка данных РКИ, чтобы решить, следует ли использовать терапию β-блокаторами.

Используя методологию строгого систематического обзора, мы суммируем данные РКИ, касающиеся эффективности и безопасности β-адреноблокаторов у взрослых с сепсисом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *