В целом у бюджетного транспорта есть вполне понятные минусы. В частности, речь идет о ряде неприятностей, таких как надежность и уровень материалов, а также качество сборки деталей.В элитном автомобиле все зазоры доведены до миллиметра, а вот в бюджетном транспорте все детали собраны, как выяснилось позже. И с этим придется договориться в период определенного кризиса продаж, когда производители заняты не столько соблюдением высших параметров качества, сколько хоть каким-то увеличением продаж. Это касается практически всех брендов, работающих на бюджетном рынке. автомобильная техника. IN ravon cars Большинство недостатков скрыто, но здесь все же есть ряд определенных проблем.Машины этой компании по выносливости оказались весьма сомнительными. Не ко всем машинам это относится, но есть и плохие отзывы.

Сегодня мы рассмотрим надежность и некоторые другие характеристики автомобилей RAVON, которые смело можно назвать недостатками этой марки. Это не значит, что мы против приобретения этой машины. Так как по сравнению с другими недорогими предложениями Revon остается довольно привлекательным решением для всех статей. У машин хороший ценник, и это их главное преимущество.По этой причине продажи моделей бренда постоянно растут, создавая все новые и новые причины для расширения. модельный ряд. Уже сегодня выбор автомобилей оказался очень интересным, как для узбекского автопроизводителя. Однако есть к чему придраться к этой машинке, учитывая ее происхождение. Рассмотрим подробнее все возможности этих автомобилей и спрогнозируем особенности их эксплуатации после приобретения.

— Качественное качество Равон номер один у покупателя

Уже при первом знакомстве с машинкой, которую вы хотите купить, в автосалоне у вас возникнут вопросы по качеству и надежности автомобиля.Сборка получается просто потрясающе плохой, как для современного транспорта. Вопрос не только в используемом пластике, который должен быть жестким и не слишком приятным при контакте. Есть ряд более серьезных моментов, которые явно портят ощущение от машин:

• существенная разница между такими же зазорами в автомобиле, приводящая к определенным проблемам в зрительном восприятии, довольно красивый салон и кузов кузова;
• детали крепления, которые уже находятся в салоне, можно открутить или затянуть не до конца, купив целую машину отверткой и гаечным ключом;
• отсутствие нормального антикоррия, что тоже можно отнести к заморочкам сборки, без обработки сразу после покупки придется через пару лет отремонтировать;
• очень неуверенное крепление кнопок на панели приборов, их не слишком сильно трогать, есть ощущение декларирования в некоторых случаях, портит впечатление от машинки;
• обивка в базовой комплектации тканевая, которую лучше сразу перейти к футляру и забыть о его наличии, качество очень низкое, надежность сомнительная.

Есть еще несколько проблем со сборкой, которые будут большим недостатком для любителей идеальных автомобилей. Но все же стоит понимать, что вы покупаете далеко не идеальный, а просто бюджетный автомобиль из Узбекистана. Это машина, которая может порадовать ценником, а также тем, что она вообще едет. В остальном такой недорогой транспорт не может не радовать. Однако в самых дорогих комплектациях практически нет моделей с такими проблемами.

Надежность периферийных узлов в технической части RAVON

На заводе не особо беспокоились о техническом оснащении авто.В частности, проблемными оставались многие запчасти Daewoo, которые никогда не отличались значительной безопасностью и надежностью в работе. На всех автомобилях ravon есть ряд общих проблем с периферийным оборудованием, которые возникают периодически и требуют довольно дорогого ремонта. Вы можете заметить эти проблемы в таких узлах машин:

• стартер не всегда крутит двигатель как надо, иногда возникают проблемы в виде бендикса или просто щелчка вместо прокрутки механизма;
• генератор может производить плавающий оборот, который разрушительно влияет на все электроприборы, ручку следует заменить, как только вы обнаружили такую ​​проблему;
• постукивание граблей рулевого колеса, при диагностике данной проблемы, а также при устранении неисправностей есть определенные проблемы, грабли не ремонтируют, а просто отправляют на замену;
• в работе электросистемы автомобиля, а в частности бортового компьютера, часто возникают проблемы, которые непросто решить без качественной диагностики на сервисе;
• Самое интересное, что по гарантии в сервисных центрах не исправят все технические проблемы машины, поэтому есть смысл подумать об этом перед покупкой.

Не все периферийные узлы автомобиля Ravon прослужат долго и будут радовать своими техническими аспектами эксплуатации. Многие детали придется заменить уже на втором году эксплуатации, а некоторые выйдут из строя уже в первые месяцы поездки. Поэтому при покупке автомобиля не рекомендуется делать ничего, что могло бы снять его с гарантии. Эта беда может закончиться необходимостью. Самостоятельный ремонт За очень внушительные деньги.

Силовой агрегат и КПП — проблем RAVON не избежать

Проблема двигателей и коробок автомобилей Raveon в том, что они довольно старые.Эти разработки уходят корнями в историю современного автомобилестроения — в концерн Opel конца 1980-х годов. Эти технологии сегодня применяются в современных машинах Ravon. Двигатели и коробки были немного доработаны Daewoo, затем General Morors снова модернизированы и без каких-либо изменений попали в RAVON. Это влечет за собой ряд проблем:

• устаревшие силовые агрегаты не только не могут похвастаться надежностью, но и не радуют технические аспекты, мощность установки не достигает желаемого максимума;
• вялые двигатели также потребляют много топлива, потребление остается достаточно высоким по ряду причин, включая довольно сомнительный аспект модернизации агрегатов в GM перед выпуском;
• коробки передач не всегда работают так, как хотелось бы, особенно актуально для автоматических коробок, которые иногда неадекватно реагируют на действия водителя;
Моторы
• реализованы не в лучшем смысле, иногда бывает сложно найти хорошее адекватное подключение и понять, как агрегат будет работать в той или иной ситуации;
• непредсказуемость техники оказалась достаточно важным критерием, портящим определенные впечатления от эксплуатации транспортного средства, этот важный момент против приобретения.

Недостаток экономии и мощности можно понять. Но также стоит выделить проблемы с коробками автоматических трансмиссий. У них даже есть классические технологии, они служат не так хорошо, как вы ожидаете. На самом деле, часть автоматов на RAVON R2, например, идет с заводскими дефектами. Слышен в процессе первого запуска двигателя. Так что при выборе машинки стоит отдавать предпочтение машине в наличии с полной проверкой всех деталей.

Подвеска и периодичность ремонта — жалобы покупателей Revon

Покупая новую машину, мы хотим приобрести экономичный и надежный транспорт с отличными характеристиками и возможностями передвижения.Важно, чтобы в эксплуатации не было недостатков и ограничений. Но с RAVON этот вариант далеко не самый удачный. Некоторые покупатели предполагают, что им приходится почти постоянно ремонтировать машины, ездить на сотню по тем или иным вопросам. В подвеске есть ряд особенностей и неприятных моментов:

Транспорт
• имеет довольно старые технологии подвески, которые однозначно не могут служить преимуществом, исключение составляет R2, у которого есть ряд важных преимуществ;
• в машинах сочетают технологии разных производителей, иногда кажется, что комбинация слишком низкая, нет отличной совместной работы всех частей;
• важная деталь также довольно частые поломки В ходовой части подвеска стреловидная даже при движении по хорошим дорогам, детали приходится постоянно менять;
Неточное движение
• на Равоне чревато весьма неприятными последствиями, которые сложно предсказать, машина далека от эталона безопасности и надежности;
• в самых неприятных случаях при поломке деталей подвески на гарантийном обслуживании Отказаться от бесплатной замены элементов, придется смириться с дорогостоящим ремонтом.

Проблема еще и в том, что были изменены конструкции многих элементов в системе RAVON. Не многие производители нормальных аналоговых запчастей. Нам удалось сделать решения для этого бренда, продавая пока только на территории стран СНГ. Да и стоит ли ожидать аналоговых элементов, никто не знает. Так что за оригинальные запчасти придется отдать немалые деньги, качество которых оказывается далеким от ожидания. Предлагаем посмотреть сравнительный Тест RAVON R3 и RANAULT LOGAN:

Подведем итоги

Можно долго утверждать, что новая машина — она ​​всегда намного лучше б / у.Но иногда оказывается, что новую машину очень сложно приравнять даже к очень старому, но надежному транспорту из Германии или Японии. И в этом случае можно найти множество покупателей RAVON, которые безумно довольны своим приобретением. С другой стороны, есть много клиентов корпорации, которые ездят на Revonds и не знают проблем с этими автомобилями. Так что говорить однозначно и категорически не будем.

Считается, что автомобили корпорации имеют определенные преимущества не только в цене.Классическая техника под капотом не приводит к дорогостоящим поломкам, а отремонтировать Равон можно в любом гараже у любого мастера. Это правда, но в новой машине хотелось бы большей надежности. Среди важных преимуществ следует отметить новизну и стоимость, других явных преимуществ нет. А какое мнение о новых машинах у нас на сегодняшний день восторженное?

1992 — 2012: Создание и развитие UZ-Daewoo AUTO Co.

В 1992г. Компаниями Daewoo (Южная Корея) и «Узавтосаноат» (Узбекистан) заключено соглашение о создании совместного предприятия UZ-Daewoo AUTO Co.Для строительства в Узбекистане автомобильного производства.

В 1996 году состоялась церемония открытия нового завода, на котором начали выпускать популярные модели Daewoo — «Нексия», «Дамас», «Тико».

В 2001 году началось производство Матизов.

В 2002 году General Motors приобрела контрольный пакет акций Daewoo Motor Promotion Controlling в своей базе данных, создав GM Daewoo Automotive and Technology (GM Dat).

В 2005 году Zazzvto купил долю корейской компании в совместном предприятии. Позже были приобретены лицензии и на партнерские модели — Nexia, Matiz, Damas.

В 2008 году начался выпуск обновленной модели Nexia-2. В том же году было создано новое совместное предприятие «Wezdweauto» и General Motors — «GM Uzbekistan». На заводе в Узбекистане налажено промышленное и крупное узловое производство современных моделей под брендами Uz-Daewoo и Chevrolet.

2013-2015: выпуск Gentra и выпуск бренда Ravon

2013 год — новая веха в истории бренда. Выпуск новой модели C-класса — Gentra.Современный автомобиль, оснащенный всем необходимым, стильный, с продуманной эргономикой, но при этом качественный и доступный.

8 октября 2015 г. — Презентация нового бренда Ravon и анонс обновления модельного ряда.

Вывод бренда RAVON — закономерный этап развития, подтверждение того, что бренд успешно развивается. Он развивается за счет предложения новых, современных, технологичных автомобилей — но только действительно необходимых покупателям, с сохранением приемлемых цен.

RAVON (или Ravon при произношении) — относительно новая марка. У старого автопроизводителя Узбекистана, появившегося в 2015 году, слово Ravon считается аббревиатурой от Reliable Active Vehicle Onroad, что переводится как «надежный активный автомобиль на дороге». С узбекского Равон переводится — «легкий путь».

История бренда

В 1993 году южнокорейская корпорация Daewoo договорилась с Узбекистаном о создании совместного производства под брендом Uzautosanoat.Производство автомобилей началось в том же 1996 году на новом заводе в Аасаке. До 2002 года было выпущено 250 000 автомобилей, в том числе все известные модели Deu Nexia, Matiz, Deu Lacetti.

В 2002 году южнокорейский партнер обанкротился и был поглощен американским концерном General Motors. В 2008 году в UzdaewooAuto была проведена реорганизация, и новое предприятие было основано Jiem Uzbekistan. Автомобили Деу начинались под маркой Chevrolet. С 2014 года Chevrolet переводится на Ташкенты и Хорезмский автозавод GM.

Необходимость ребрендинга была вынужденной мерой из-за ситуации с запретами на использование логотипа Daewoo. Владельцы марки Daewoo. International обратилась в GM-Uzbekistan с запретом на использование их названия и логотипа.

Запрет был связан с намерением Daewoo International открыть серийное производство dEU в Саудовской Аравии.
С 2015 года Автозавод в Асаке презентовал новую марку Ravon в Москве. Ребрендинг прошел несколько моделей, пользующихся большим спросом в России: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt., Авео, Спарк.

Под новым брендом

Под новой маркой в ​​Россию вернули недорогой и доступный Шевроле .. Новый Равон Нексия стал немного модифицированным Шевроле Авео .. Шевроле Лачетти. Он стал длиннее Равона Джентры. С 2016 года к автомобилям присоединился Chevrolet Spark. — R2 R2 и седан бюджетного сегмента Chevrolet Cobalt R4 Ranel. Правда, с этого же года ушел с российского рынка самый доступный Ravon Matiz — компактный городской хэтчбек.

На момент начала продаж дилерская сеть нового бренда насчитывала 8 дилерских центров.В марте 2016 года сеть расширилась до 17 центров, работающих в Москве, Санкт-Петербурге, Воронеже, Уфе. На сегодняшний день дилеры Ravon есть практически в каждом крупном городе России. За первые 2 года продаж в России было продано более тысячи автомобилей Ravon в России. В любом дилерском Центре Вы можете сдать машину на тест-драйв.

Ravon на российском рынке обусловлен сочетанием высоких стандартов обслуживания с качеством, надежностью и комфортом представленного модельного ряда.Ravon — идеальный автомобиль. Для автомобилистов ценится качество, проверенные автомобили и разбирающиеся в них.

Ravon модель

На сегодняшний день под брендом Ravon в России продается 4 модели.

R2 R2 — бюджетный хэтчбек с АКПП. R2 уже давно знаком российским автомобилистам под названием Chevrolet Spark. Изменения, связанные с сиянием, коснулись только решетки радиатора, немного скорректированной по форме, и смены смещений.

Демократичная цена делает предложение очень заманчивым для покупателей.Сити-кар предлагается в 12 цветах и ​​оснащен стандартными средствами защиты:

• тормозная система с АБС;
• ремни безопасности регулирующие;
• застежек для автокресел.

Предлагается модель от 1,2 л. мотор атмосферный на 85 сил. 4-диапазонный автомат — главный плюс модели, ведь ближайший конкурент в этой категории Kia Picanto. Цена обойдется намного дороже. В самой простой комплектации производитель оснастил авто бортовым компьютером, хорошей аудиосистемой с 2 ​​динамиками, электроусилителем руля, иммобилайзером и обогревом заднего стекла.Если немного заплатить, то можно получить хороший классический автомобиль с кондиционером и электростеклоподъемниками.

Raveon Nexia — достойный продолжатель классической Nexia и популярного Chevrolet Aveo 2006 модельного года. Новые разработки Добавили оригинальности, изменив очертания в сторону хэтчбека Aveo. Под капотом обновленной Нексии стоит 1,5 литра. бензиновый мотор на 107 сил.

На выбор предлагается традиционная 5-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат. В базовой комплектации Авто оборудован системой eSP, АБС, кондиционером и электрочайником передних стекол.

Если еще разобраться, то можно получить неаксиал со шрифтами и с полным набором электростропионов, включая зеркала с подогревом. В автомобиле сохранены все традиционные достоинства предшественника — надежность и доступность цены.

Ray R4 — бюджетный седан., Аналог Chevrolet Cobalt. Cobalt R4 отличается только измененной решеткой радиатора с эмблемой бренда и новыми фирменными шильдиками. В техническом плане Все по-прежнему традиционно и по-доброму.

Седан расположен на платформе GM Gamma с независимой конструкцией МакФерсон впереди и с полузависимой подвеской сзади. 1,5-л. Двигатель на 106 сил (в соответствии с требованиями Евро 5) идет в связке с механической 5-ступенчатой ​​или с 6-диапазонной автоматической трансмиссией.

Седан предлагается в оснащении: Comfort, Elegant, Optimum. Базовая версия Предлагается S. ручной коробкой и оснащается Эра Глонасс, дневными ходовыми огнями, иммобилайзером и электрообогревом заднего стекла.В оптимуме добавлены подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, противотуманки и гальваники боковых стекол. В Elegant — улучшенная внутренняя отделка, аудиосистема с радиоподдержкой и литые диски.

Raveon Gentra — модель сегмента С-класса, сочетающая в себе все лучшее, что я хочу видеть в бюджетных автомобилях. Модель сочетает в себе топовые качества бюджетных автомобилей. Дизайн Gentra напоминает обновленную версию Chevrolet. Лачетти: более современная оптика, немного измененная передняя часть и решетка радиатора.

Под капотом седана размещен бензиновый агрегат на 107 сил.Коробки можно выбрать от традиционной 5-ступенчатой ​​механики или более современного 6-ступенчатого автомата. В базовой комплектации седана — электрические подъемники всех стекол, противотуманки и приводы зеркал. Elegant — это обогрев передних шерстяных и передних кресел, кондиционер и магнитол CD, управляемый с руля.

Планы от производителя Равон — рапид. Учитывая успех предшественника DEU, под брендом которого в России было реализовано около миллиона автомобилей, новый бренд также строит глобальные планы.Например, к 2020 году, после выпуска нескольких новинок, Ravon планирует захватить 5% авторынка России.

GM Uzbekistan прекращает выпуск Chevrolet Captiva

Успешное подразделение GM Uzbekistan прекратило производство внедорожника Chevrolet Captiva. Об этом говорится в официальном заявлении GM Uzbekistan от 10 сентября ^-го.

Стратегическое изменение

Согласно официальному заявлению GM Uzbekistan, прекращение производства является результатом стратегического изменения, направленного на обновление модельного ряда.

«Сборка Chevrolet Captiva на производственных предприятиях в Узбекистане прекращена в соответствии с глобальной стратегией General Motors Corporation по обновлению модельного ряда», — говорится в сообщении.

Существующие заказы

GM Uzbekistan прекратил прием заказов на Captiva, но будет выполнять заказы, размещенные до прекращения производства.

Автопроизводитель заявил, что доставит существующие заказы клиентам до конца 2018 года.

О Chevy Captiva

Captiva производилась на заводе GM Uzbekistan в Ташкенте вместе с Malibu нынешнего поколения.

Модель на базе Theta была первоначально разработана GM Korea, где первоначально продавалась как Daewoo Winstorm. Автомобиль был представлен на узбекском рынке 11 лет назад. Полноценная сборка началась в октябре 2007 года, и впоследствии модель дважды обновлялась в течение всего жизненного цикла — сначала в сентябре 2011 года, а затем в феврале 2017 года.

За пределами Узбекистана Captiva продавалась в Корее, России и регионах СНГ, Юго-Восточной Азии, Австралии и Новой Зеландии. Captiva не была доступна в Северной Америке в результате прямого совпадения с Chevy Equinox.Интересно, что первые два поколения Captiva и Equinox использовали одну и ту же платформу Theta, но обе модели были созданы как отдельные программы для транспортных средств и выведены на рынок при полной независимости друг от друга.

Власть GM Взять

GM для прекращения производства Captiva в Узбекистане (для обновления глобального модельного ряда), наряду с деятельностью автопроизводителя на других международных рынках, может указывать на то, что замена находится в процессе.

В конце прошлого года General Motors представила Chevy Equinox третьего поколения в Австралии и Новой Зеландии под названием Holden Equinox.Модель заменила Captiva на этих рынках. Затем, всего несколько месяцев назад, GM запустила в продажу Chevy Equinox в Корее, где компактный кроссовер пришел на смену Captiva.

Учитывая модель Equinox, заменяющую Captiva на различных международных рынках, есть основания полагать, что General заменит Captiva на Equinox в Узбекистане, и что прекращение производства Captiva является первым шагом к этому.

Chevrolet Niva LE

Global Chevrolet Trax / Tracker (2017 модельный год)

Однако другая замена Captiva могла бы лучше подходить для узбекского рынка, чем для Кореи и Австралии.Двумя потенциальными кандидатами являются Chevrolet Trax / Tracker и Chevrolet Niva для российского рынка.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Алекс Люфт

Основатель GM Authority, приверженный глобальной стратегии автомобильного бизнеса.

GM Uzbekistan запустит производство 2-х новых автомобилей [ФОТО]

18 апреля 2019 12:16 (UTC + 04: 00)

5 015

Абдул Керимханов

General Motors (GM) Uzbekistan в 2019 году начнет производство кроссовера Chevrolet Equinox и внедорожника Chevrolet Trailblazer, п. Подробно.uz сообщает.

«В 2019 году вместо всеми любимого кроссовера Chevrolet Captiva планируется освоить производство двух новых типов автомобилей — кроссовера Chevrolet Equinox и внедорожника Chevrolet Trailblazer. Производство автомобилей будет налажено на базе заводов GM Uzbekistan. Об этом сообщает Узавтосаноат (Узбекская ассоциация предприятий автомобильной промышленности).

Азиз Шукуров, заместитель председателя правления АК «Узавтосаноат», сообщил, что в этом году компания работает над запуском крупносерийной сборки двух автомобилей в сегменте SUV — то есть внедорожников.

«Мы сняли производство Captiva в 2018 году, вместо этого будут представлены два новых автомобиля в этом сегменте», — сказал он.

Chevrolet Equinox — среднеразмерный кроссовер, прототип которого был впервые представлен в 2003 году на автосалоне в Детройте. В 2008 году была представлена ​​новая версия Chevrolet Equinox под названием Sport. Техническое оснащение кроссовера было основательно переработано.

Chevrolet Trailblazer начали производить на заводе Moraine в Огайо в сентябре 2001 года.В 2013 году General Motors представила совершенно новое поколение этого внедорожника. Как настоящий вездеход, он основан на рамной конструкции кузова. Сплошная задняя ось и приличный клиренс в 220 мм помогают на плохих дорогах.

GM Uzbekistan, ранее известная как UzDaewooAuto, была создана в 1996 году на паритетных началах Узбекистаном и южнокорейской Daewoo Motors.

В 2005 году Узбекистан приобрел акции Daewoo в UzDaewooAuto. Двумя годами позже «Узавтосаноат» и У.General Motors, базирующаяся в С., подписала соглашение о создании GM Uzbekistan с уставным капиталом в 266,7 миллиона долларов.

В настоящее время на трех производственных площадках GM Uzbekistan производится 10 моделей автомобилей марок Chevrolet и Ravon. В частности, на основном производстве в городе Асака выпускаются модели Matiz, Spark (R2), Nexia (R3), Cobalt (R4), Lacetti (Gentra); Модели Captiva и Malibu — в ташкентском филиале; а модели Damas и Labo производятся в филиале «Питнак».

—

Абдул Керимханов, штатный журналист AzerNews, подпишитесь на него в Twitter: @ AbdulKerim94

Следуйте за нами в Twitter @AzerNewsAz