8-900-374-94-44
Тракторная гусеничная цепь собрана из шарнирно-соединенных звеньев. Для соединения их между собой используются «пальцы» из закаленной стали. Что бы цепь ни соскальзывала с опорных катков кареток, звенья на своей внутренней поверхности имеют беговые дорожки и направляющие реборды. Но если у тракторов 6 класса и выше в составе церии имеются башмаки, то гусеницы ДТ-75 обходятся без них.
Для трактора ДТ-75 звено и палец — это основные детали гусеницы, на которых к тому же ложиться вся нагрузка при движении трактора. И поэтому очень большое значение имеет их качество изготовления. А оно зависит от используемого металла и соблюдения производителем технологии производства.
К примеру, звенья изготовляются несколькими российскими и китайскими предприятиями. А пальцы делают в Челябинской области РФ и в том же Китае. И рынок запчастей предлагает потребителю комплектующие разного качества: и самого высокого и довольно низкого.
Чрезмерно низкая цена на гусеницы ДТ-75 также может навести на подозрения в том, что производитель изготовил не соответствующую ГОСТу продукцию и использовал более дешевую марку стали. Например, для изготовления звеньев вместо марганцовистой стали могут использовать углеродистую с низким содержанием марганца (около 1%), тогда как в гусеничных звеньях производства ЧАЗ этот показатель составляет 12,5-13%. Поэтому ресурс плохих звеньев ниже на 25-50%, чем у оригинальных.
Для ДТ-75 промышленностью выпускаются цепи двух типов: «обычная» и болотоходная. И хотя количество звеньев в обоих типах равно (42 штуки), все же есть различие — звено болотоходной цепи в 2 раза больше по ширине и длине. Болотоходная цепь ставится на болотоходный ДТ, а остальные модификации комплектуются «обычной» цепью.
| Наименование и номер изделия | Кол-во звеньев, шт | Ширина звена, мм | Вес изделия, кг | Норма упаковки |
|---|---|---|---|---|
| Гусеница в сборе (правая) 77.34.001А |
42 | 382,4 | 1 | |
| Гусеница в сборе (левая) 77.34.002А |
42 | 382,4 | 1 | |
| Гусеница в сборе (правая) шаг 170 мм 77.34.001А-02 |
42 | 390 | 426 | 1 |
| Гусеница в сборе (левая) шаг 170 мм |
42 | 390 | 426 | 1 |
| Гусеница в сборе (правая) 77.34.001А-03 |
42 | 670 | 675,84 | 1 |
| Гусеница в сборе (левая) 77.  34.002А-03 |
42 | 670 | 675,84 | 1 |
| Звено гусеницы (стандарт.) шаг 170 мм 74-34-501 |
390 | 7,81 | 100/110 | |
| Звено гусеницы (узк., шаг 170 мм) 74-34-101У |
73 | 70 | ||
| Звено гусеницы (болотоход, шаг 184 мм) Б77-34-101-2А |
14,8 | 32 |
Гусеницы Т-70 →
Общество8 августа 2021, 12:11
Фото: Владимир Поветкин
В Сампурском районе появился первый памятник сельскохозяйственной технике.
Списанный гусеничный трактор при поддержке руководства предприятия восстановили энтузиасты-механизаторы ОАО «Сатинское». На легендарном ДТ-75 земледельцы хозяйства трудились десятилетия.
— С этим трактором связано много ярких страниц истории нашей страны, области, района. На «семьдесят пятом» за без малого шесть десятилетий его эксплуатации аграрии подняли зябь на миллионах гектаров полей, погрузили и перевезли миллионы тонн грузов, расчистили от снега, камней и грязи десятки миллионов километров дорог,
рассказал генеральный директор ОАО «Сатинское» Василий Козадаев.
Исключённую из списков основных средств технику буквально по винтику возрождали тракторист-ветеран сельского хозяйства Виктор Климов и механизатор Александр Лесков.
Постамент для памятника построила из блоков и задекорировала плиткой рабочая бригада ОАО «Сатинское». Прилегающую территорию выложили тротуарной плиткой. На место исторической стоянки выкрашенный в классический красный цвет трактор ДТ-75 установил подъёмный кран акционерного общества.
Как сообщили в хозяйстве, скоро на памятнике появится мемориальная доска.
Первый трактор модели ДТ-75 сошёл с конвейера Волгоградского тракторного завода в 1963 году. Разработанная конструктором Михаилом Шаровым гусеничная машина пришла на смену трактору ДТ-54.
Фото: techstory.ru
Новичок отличался от предшественника более мощным мотором и в тоже время содержал в своей конструкции унифицированные детали. Во время производства ДТ-75 неоднократно модернизировался. Выпускались, к примеру, его болотоходная и крутосклонная версии.
Собирали «семьдесят пятые» на Волгоградском и Павлодарском тракторных заводах. С 1963 по 1995 год с конвейера сошло более 2,5 миллиона машин. Трактор успешно прошёл проверку временем и зарекомендовал себя как неприхотливая, простая в эксплуатации, быстро ремонтируемая и не требующая большого расхода топлива техника.
ДТ-75 массово использовался не только в сельском хозяйстве. Трактор помогал строителям, дорожникам, лесозаготовителям, коммунальщикам, геологам, вахтовикам, угледобытчикам.
Фото: techstory.ru
Отношение механизаторов к ДТ-75 нашло отражение в прозвищах. Первую модель трактора за приземистую округлую кабину с расположенным позади топливным баком шутливо называли «Сидор», «Турист», «Мешочник».
Позднюю модификацию «семьдесят пятого» с массивным баком сбоку метко прозвали «Почтальон».
Zen.yandex.ru
Профессионалы определяют завод-изготовитель ДТ-75 по окраске и конструктивным особенностям. Тракторы, выпущенные на Павлодарском заводе, отличаются от красных Волгоградских синим или жёлтым цветом корпуса и надписью «Казахстан» на капоте. А вот машины с баком, расположенным с лева от кабины, выпускали только в Волгограде.
обществопамятники
Автор:Владимир Поветкин
Издания районов
Тамбовской области
Тамбовская областьБондарский районГавриловский районЖердевский районЗнаменский районИнжавинский районКирсановский районМичуринский районМордовский районМоршанский районМучкапский районНикифоровский районПервомайский районПетровский районПичаевский районРассказовский районРжаксинский районСосновский районСтароюрьевский районТамбовский районТокаревский районУваровский районУметский районг.
Котовск
Скачать спецификацию Купить сейчас
Универсальность этого объектива делает его предпочтительным выбором для модных фотографов, поскольку он обеспечивает отличное качество изображения на всех фокусных расстояниях.
Оптический Конструкция 11 элементов, 10 групп
Угол из Вид 50° – 26°
902 9020 Диафрагма 9 0 021 Диафрагма 2 f/4,5–f/32
Диафрагма Автоматический
Фокусировка
0022 545 x 409 мм (при 75 мм), 293 x 220 мм (при 150 мм) ЗАПИСАТЬСЯ НА ДЕМО ЛИЧНО ИЛИ УДАЛЕННО СЕГОДНЯ.
Имя | Фамилия |
Штат Пожалуйста, выберите… АлабамаАляскаАризонаАрканзасКалифорнияКолорадоКоннектикутДелавэрОкруг КолумбияФлоридаГрузияГавайиАйдахоИллинойсИндианаАйоваКанзасКентуккиЛуизианаМэнМэрилендМассачусетсМичиганНебкаМиннесотаМисури ЭмпширНью-ДжерсиНью-МексикоНью-ЙоркСеверная КаролинаСеверная ДакотаОгайоОклахомаОрегонПенсильванияРод-АйлендЮжная КаролинаЮжная ДакотаТеннессиТехасЮтаВермонтВирджинияВашингтонЗападная ВирджинияВисконсинВайомингПуэрто-РикоВиргинские островаСеверные Марианские островаГуамАмериканское СамоаПалауЗа пределами США |
В какой отдел обратиться
Пожалуйста, выберите.
..Бухгалтерский учетКурсы/МероприятияМаркетингАрендаПродажиТехническая поддержкаВеб-заказДругое
Сообщение
Изменить этот текст
28 мм автофокус f/4.5
35-мм автофокус f/3.5
45 мм автофокус f/2.8
80 мм автофокус f/2.8
120 мм MF f/4 Макро
120 мм автофокус f/4 Макро
150 мм автофокус f/2.8
75-150 мм автофокус f/4.5
120 мм ТС f/5.6
0.0.03 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
3 месяца назад
1
Версия 1.