8-900-374-94-44
Каждый ваш купленный новый автомобиль стал технологичнее, инновационнее и безопаснее. Но не исключено, что ваша следующая машина удивит вас еще большим количеством технологичных опций. И прогресс не остановить. Уже скоро новые автомобили станут невероятными и потрясающими. Не верите? Тогда посмотрите на 27 новых технологий в автомире, изменивших все автомобили так, что сегодня можно сказать, что мы уже живем в будущем.
Поверьте, если бы вы сегодня оказались в прошлом на современном автомобиле, увидевшие вас 30-40 лет назад автолюбители сошли бы с ума от напичканных диковинными технологиями машин. А теперь представьте, что было бы, если бы вы оказались на современной машине в начале 20 века. Итак, вот новые функции в современных машинах, которые доказывают, что мы уже живем в будущем.
Встроенные 4G LTE-точки доступа в Интернет для связи во время движения
Почему это круто: все большее число производителей, таких как BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Porsche, Buick, GMC, Chevrolet и другие, оснащают автомобили встроенными 4G LTE-точками доступа, позволяя водителям использовать свои телефоны, планшеты и ноутбуки вместо подключения к ужасному Wi-Fi в ближайшем Макдональдсе. Главное – не делать это во время вождения.
Почему это круто: в то время как большинство современных автомобилей сегодня оснащается камерами заднего вида, некоторые автомобильные компании оборудуют свои автомобили сразу несколькими камерами, которые открывают водителям обзор в радиусе 360о.
Причем все камеры работают не только когда вы паркуетесь, но и передают картинку на дисплей прямо во время движения. Например, такие камеры есть в автомобилях Ford и Infiniti.
Также эти футуристические камеры снабжены датчиками, чтобы информировать вас об опасности столкновения, когда вы, допустим, не увидели какое-то препятствие во время движения.
Почему это круто: каждый водитель знает, какой кошмар – открывать багажник машины, когда все руки заняты сумками с продуктами; обычно в конечном итоге мы пытаемся открыть багажник, исполняя неуклюжий танец перед машиной, боясь уронить сумки.
Но часть автопроизводителей решили облегчить задачу водителям, оснастив некоторые модели автомобилей функцией автоматического открывания багажника. Например, такая опция есть в автомобилях Ford (Ford Kuga открывает багажник, в случае если водитель сделает определенное движение ногой) и Kia (Kia Sedona автоматически открывает багажник, когда обнаруживает смарт-ключ в кармане водителя, который подошел к багажнику).
Окна, которые очищают себя и отталкивают жидкость
Почему это круто: Kia и другие производители автомобилей в последние годы активно оснащают свои некоторые модели «гидрофобными» окнами. Это специальные окна, покрытые специальными составами, способными отталкивать воду от дождя, снега. Также покрытие окон защищает стекла машины от быстрого загрязнения всем тем, что обычно летит на них. Это похоже на эффект от средства «Антидождь», который используют многие автолюбители. Но в автомобилях с «гидрофобными» окнами водителям нет необходимости в покупке различных средств для защиты стекол от воды и грязи.
Почему это круто: любителям автомобилей определенно знакомо, что такое химчистка салона, в которую, как правило, входит уборка с помощью пылесоса. Также у многих наверняка имеются мобильные автомобильные пылесосы, которые отлично помогают при самостоятельной уборке автомобиля от грязи и пролитых жидкостей.
Но некоторые автопроизводители решили избавить водителей от использования обычных пылесосов, оснастив автомобиль штатной вакуумной установкой. Например, в Honda Odyssey 2014-2015 года появился такой встроенный пылесос с длинным шлангом, с помощью которого любой водитель может самостоятельно убрать весь салон минивэна. Согласитесь, очень удобно.
Почему это круто: длинные поездки зачастую связаны с возникновением болей в спине, пояснице и ногах. Чтобы предотвратить подобную усталость за рулем, а также дать больший комфорт пассажирам, компании Nissan и NASA объединились ради создания для водителей и пассажиров «невесомости» в кресле во время длительных путешествий.
Для этого компании разработали специальные сиденья, которые могут, удерживая вас в естественной позе, успокаивать мышцы и защищать позвонки от вибраций во время движения машины.
Для этого сиденья оснастили специальной амортизирующей системой. Это настоящая космическая технология, которая пришла в автопромышленность.
Почему это круто: сегодня функцией обогрева автомобильных кресел никого не удивишь. Также уже не вызывает изумления и опция охлаждения автомобильных кресел с помощью системы вентиляции. Но компания Mercedes уже давно впереди планеты всей в области комфорта и роскоши в автомире.
Так, их флагманские легковые автомобили S-класса уже давно оснащаются различными функциями массажа. В последних моделях роскошных седанов имеется шесть режимов массажа, включая как горячий массаж (имитация массажа Бали-Спа), так и охлаждающий массаж для расслабления.
Почему это круто: в наши дни концепция «легкого автомобиля» относится не только к симпатичным и необычным маленьким смарт-автомобилям, которые все чаще встречаются на российских дорогах (особенно после резкого подорожания топлива).
Все дело в том, что новый внедорожник произведен с использованием алюминия следующего поколения, который не только делает автомобили более долговечными, но и существенно снижает вес транспортного средства, что в конечном итоге влияет на экономичность. Кроме того благодаря существенному снижению веса большим внедорожником стало легче управлять. Кстати, как и многие передовые технологии, использование нового алюминия пришло из военки.
Почему это круто: иногда многие водители, чуть зазевавшись (в основном это касается водителей-новичков), не замечают, как съезжают с полосы движения. Особенно это опасно при движении в крайней правой или левой полосе, где вы можете оказаться либо на обочине, либо на встречке соответственно.
К счастью, Ford Mondeo, Toyota Prius, Lincoln MKZ и многие другие модели автомобилей оснащаются на этот случай интересной функцией безопасности, которая умеет автоматически держать машину в центре полосы. Для этого используются бортовые камеры и тормозная система, чтобы мягко подталкивать ваш автомобиль в центр полосы, если вы вдруг начинаете с нее съезжать.
Почему это круто: мы тратим, по крайней мере, около 38 часов, застревая в пробках на дороге. В большинстве случаев все это время мы смотрим на горящие стоп-сигналы впередистоящих автомобилей. Но, оказывается, время простоя в пробках или на светофорах можно сократить, если объединить интеллектуальные светофоры с электроникой автомобиля.
В скором времени компания Audi собирается оснащать свои серийные автомобили системой распознавания светофоров, которая сможет сообщать водителям, как долго ждать зеленого сигнала, а также сможет сообщить вам заранее, стоит ли вам замедлиться или прибавить газу, чтобы успеть проехать светофор на зеленый свет.
Также, когда вы трогаетесь с места на зеленый сигнал светофора, система автомобиля, связавшись с единой интеллектуальной светофорной городской системой, сможет рассчитать водителю оптимальную скорость движения для создания своеобразной «зеленой волны».
Почему это круто: все водители знают, что такое борьба со снегом и льдом. Особенно бесит в зимнее время, когда каждое утро приходится очищать лобовое стекло от льда и снега. К сожалению, сегодня лишь немногие автомобили оснащаются функцией обогрева лобового стекла.
Смотрите также: 18 зимних автомобильных хаков, которые являются гениальными
К счастью, в автомире уже давно доступна возможность приобрести комплект дооснащения щеток стеклоочистителя. Например, такие компании, как Everblade и Thermalblade, производят щетки стеклоочистителя с функцией обогрева, что позволяет водителям легко растапливать лед и снег.
В итоге с помощью таких щеток вам не нужен скребок.
Почему это круто: для каждого автолюбителя на планете жизнь была бы счастливее, если бы стоимость топлива со временем не дорожала, а, наоборот, дешевела. Но такое, увы, бывает только в сказке и в мечтах автовладельцев. К сожалению, со временем топливо лишь дорожает. Значит, мы с вами все больше тратим денег на бензин или дизельное топливо.
И что самое плохое, эта тенденция будет нарастать и дальше, вплоть до того момента, когда в нашей стране кончится нефть (кстати, этот момент уже не так далек). Естественно, расходами на топливо озабочены автолюбители во всем мире. Логично, что автопроизводители уже давно ломают голову, как снизить расход топлива в своих транспортных средствах.
И надо признать, получается у них это весьма и весьма неплохо. Так, за последние 10 лет экономичность большинства автомобилей существенно увеличилась.
Во многом это стало возможным благодаря новым технологиям в производстве двигателей внутреннего сгорания и, конечно же, массовому использованию турбины, которая существенно снижает потребление топлива.
Почему это круто: еще совсем недавно мир поразило простое изобретение – кнопка старт/стоп, с помощью которой можно заводить автомобиль без ключа зажигания. Сегодня этим уже никого не удивишь. Подобными кнопками запуска двигателя сегодня комплектуются уже много автомобилей. Но затем автопроизводители пошли еще дальше, решив посягнуть на святое, убрав классическую ручку переключения передач и заменив ее кнопками. Например, подобное решение вы можете увидеть в Acura TLX и Honda Pilot, где режимы работы АКПП переключаются с помощью кнопок.
Это решение, кстати, освобождает много места в пространстве между передними сиденьями. Так, за счет этого на центральной консоли между сиденьями появились дополнительные кнопки, управляющие различными режимами движения.
Почему это круто: каждый автолюбитель согласится с тем, что пробки на дороге могут вывести из себя даже самого спокойного водителя. Ведь в первую очередь пробки раздражают огромной потерей времени, которое мы могли бы провести с пользой для себя. Но сегодня мир стал намного проще. Ведь спутниковая навигация произвела настоящую революцию в автомире, облегчив нам наши поездки за рулем. Теперь нет нужды в бумажных картах. Также с помощью навигации мы можем выбирать оптимальные маршруты для движения, объезжая пробки.
Смотрите также: Отучив себя от GPS/Глонасс зависимости, вы на самом деле сможете узнать местность намного лучше?
Да, конечно, каждый из нас сегодня пользуется навигацией с помощью своих смартфонов. Но это часто неудобно. Гораздо удобнее пользоваться встроенной навигацией в машине. Но, увы, многие штатные автомобильные навигаторы не показывают пробки, что не дает возможности пользоваться всеми преимуществами навигации за рулем.
К счастью, недавно компания Яндекс стала сотрудничать с несколькими автомобильными компаниями, которые стали использовать в качестве программного обеспечения для навигационных штатных систем Яндекс Карты с возможностью транслирования информации о пробках на дороге. Это очень удобно – пользоваться заводской навигацией и строить маршруты с учетом пробок.
Почему это круто: автомобильный мир серьезно эволюционировал за последние 30 лет. Сегодня люк в крыше – это не только забава для тех, кто хочет высунуть через него голову. Например, в новых моделях Mercedes-Benz SLK есть опция «Magic Sky», которая может затемнять люк в крыше, блокируя поступление в салон ультрафиолетовых лучей.
Смотрите также: Вот список вещей, которые вы не должны оставлять в автомобиле летом
Для этого вам достаточно нажать соответствующую кнопку, и специальное покрытие люка с помощью электричества сделает стеклянный люк в крыше темным.
Если же вы снова захотите увидеть ясное голубое небо, вам всего лишь нужно отключить функцию блокирования солнечного света.
Почему это круто: после долгой, утомляющей ночи одно из худших решений, которое вы можете принять, – это сесть за руль. В этом случае существует огромный риск попасть в аварию. Чтобы решить эту проблему, автомобильные компании BMW и Mercedes-Benz разработали датчики, которые следят за действиями водителя, запоминая его стиль вождения.
Если датчики определяют, что вы как-то нестандартно начинаете управлять автомобилем, они начнут предупреждать вас об опасности, чтобы вы остановились и отдохнули.
Почему это круто: возобновляемая энергия является удивительной, особенно когда речь идет о машинах. Например, в Mazda6 2014 года есть технология i-ELOOP, которая сохраняет кинетическую энергию каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза. Эта система называется регенерацией тормозной энергии.
В результате кинетическая энергия с помощью специального генератора преобразуется в электричество, которое затем используется для питания фар, систем переменного тока и даже для питания аудиоустановки. В результате автомобиль начинает потреблять меньше топлива, делая автовладельца более счастливым.
Почему это круто: все нам говорят, что пользоваться смартфоном за рулем опасно. Мы знаем, что это также запрещено законом. Мы понимаем, что использовать телефон за рулем опасно. Но вы посмотрите вокруг себя на дороге. Вы часто замечаете, как водители разговаривают по мобильному телефону и пишут сообщения? Уверены, вы видите таких водителей каждый день.
Смотрите также: Компания Apple запатентовала новый способ отучить водителей писать СМС за рулем
Скорее всего, вы и сами не прочь поговорить по телефону во время движения. К сожалению, наши мобильные телефоны настолько прочно нашли в нашу жизнь, что мы уже не мыслим себя без них. Мы спим с ними, встаем, ходим в ванную комнату, туалет и т. д.
К счастью, в последнее время многие современные автомобили оснащаются системами, позволяющими интегрировать свои смартфоны с программным обеспечением информационно-развлекательной системы, что позволяет на экране автомобиля видеть меню своего телефона. Речь идет о системе Android Auto и Apple CarPlay.
Почему это круто: каждый из нас ездит за рулем в темное время суток. К сожалению, в нашей стране очень много неосвещенных участков дорог, где часто происходят ДТП.
Увы, штатного освещения автомобиля не хватает, чтобы вовремя заметить препятствие на дороге или выбегающее на дорогу животное. Даже дальний свет фар не помогает в определенных условиях.
А все дело в резком перепаде от светлой освещенной дороги к полной темноте. Но, к счастью, мы уже живем в будущем, раз в автомире появились удивительные технологии, помогающие за рулем видеть в полной темноте. Например, такие технологии используют компании BMW и Audi, которые уже давно разработали для своих машин приборы ночного видения. Но они решили не останавливаться на месте, продолжая улучшать технологии ночного видения.
Так, в настоящий момент автопроизводители разрабатывают систему, которая сможет не только отображать обнаруженные с помощью радара в темноте объекты на экране информационно-развлекательной системы, но и передавать их изображение на приборную панель и даже проецировать на лобовое стекло перед водителем.
Подобные системы работают не только с радаром, но и получают информацию с различных датчиков, которые позволяют водителю видеть в полной темноте животных на обочине или на дороге.
В том числе подобная технология позволяет видеть даже неживые объекты, например мусорные баки.
Почему это круто: да, конечно, до общения с автомобилем, как это, например, было в фильме «Рыцарь дорог», где герой фильма разговаривал со своей машиной, как со своим лучшим другом. Но тем не менее сегодня технологии голосового управления автомобилем удивляют.
Такие компании, как Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep и другие, внедрили в свои автомобили систему распознавания голоса UConnect, которая реагирует на ваш голос и выполняет команды для ряда задач. Например, в автомобиле с такой системой вы можете спросить: «Где ближайшая заправка?» или «Как мне вернуться домой?». Причем стоит отметить, что работает новая система весьма и весьма неплохо. Также она очень удобна.
Почему это круто: безопасность всегда была основным акцентом для всех автопроизводителей.
В итоге почти все новые технологии, которые каждый год появляются в автопромышленности, касаются повышения безопасности автомобилей. В настоящее время, например, недавно появившаяся технология автоматического экстренного торможения стала появляться на многих автомобилях.
В некоторых западных странах скоро обяжут всех автопроизводителей оснащать подобной технологией выпускаемые автомобили. Правда, у всех автопроизводителей эта технология работает по-разному. Так, в Honda Accrod при угрозе столкновения начинает вибрировать сиденье и рулевое колесо.
В Subaru Outback эта система способна не только предупреждать, но и вмешиваться в управление автомобилем, останавливая его, чтобы избежать столкновения.
Почему это круто: еще одна вещь, на которую могут рассчитывать водители, – это то, что автопроизводители, наверное, никогда не остановятся в разработке новых аудиосистем с целью улучшения качества звучания музыки в машине.
Казалось бы, куда еще лучше. Сегодня большинство автомобилей оснащается потрясающими системами звука.
Даже в недорогих автомобилях базовой комплектации сегодня стали появляться достаточно качественные аудиоустановки. А вот в стане роскошных машин такое ощущение, что скоро автопроизводители столкнутся с нехваткой мест для размещения динамиков.
Например, компания Land Rover оснащает свои автомобили звуковой 12-канальной системой Meridian с 13 динамиками, усилителем и несколькими режимами настроек, чтобы каждый мог по своему вкусу настроить звучание своей любимой мелодии.
Почему это круто: казалось бы, кто только не ругал систему старт-стоп двигателя, которая позволяет автоматически глушить мотор при простоях в пробках или на светофоре. Но тем не менее автопроизводители и не думают отказываться от этой системы.
Ведь она реально помогает уменьшить расход топлива за счет уменьшения времени работы двигателя на холостом ходу, когда, как правило, и наблюдается максимальное потребление топлива.
Смотрите также: Технология «стоп-старт»: долгосрочное влияние на двигатель автомобиля
Как же работает система? Все просто: как только вы нажимаете педаль тормоза и машина останавливается и простаивает определенное время, двигатель машины отключается. Снова мотор включится почти мгновенно, как только вы нажмете педаль газа. Это, кстати, не только уменьшает расход топлива, но и положительно влияет на сохранение окружающей среды.
Почему это круто: ваш дальний свет фар незаменим, когда вы едете в темноте по загородному шоссе. Но, к сожалению, ехать с дальним светом можно только, когда вы движетесь по трассе один, поскольку известно, что дальний свет фар сильно ослепляет встречных водителей, а также тех, кто едет впереди вас.
К счастью, в автомире с приходом светодиодов появилась интересная технология адаптивных фар, которая позволяет вам забыть о постоянном переключении оптики с дальнего на ближний свет и наоборот.
Теперь в некоторых автомобилях фары сами выбирают, как им светить. Например, система дальнего света есть в автомобилях Mercedes, BMW и Audi. Эта система автоматически регулирует яркость и пучок света в зависимости от дорожных условий. Например, если вы едете один по пустому шоссе в ночное время, то фары в этих машинах будут светить максимально ярко.
Но как только автомобиль увидит далеко впереди встречный автомобиль или если вас кто-то обгонит, то система автоматически понизит яркость за счет частичного отключения светодиодов.
Почему это круто: если вы живете в большом городе или в городской местности, поиск парковки может стать для вас настоящим испытанием. Но даже если водители находят место для стоянки своей машины, для многих из них становится головной болью сам процесс парковки. Особенно параллельной. Увы, не все водители умеют правильно параллельно парковаться. Удивительно, что даже некоторые опытные водители испытывают с этим видом паркинга проблемы.
Но теперь во многих автомобилях появились парковочные ассистенты, которые смогут самостоятельно припарковать ваш автомобиль, даже если вы вообще не умеете парковаться. Например, сегодня это могут делать такие автомобили, как Toyota, Lexus, Ford, Volvo и другие. Мало того что автомобили с системой помощи парковки помогут вам найти оптимальное место для паркинга, так и сами припаркуют вашу машину на свободное парковочное пространство.
Причем неважно, о каком виде парковки идет речь – параллельной или перпендикулярной. Также автомобиль может сам залезть в такие места, куда вы бы сами побоялись встать. Но некоторые автопроизводители пошли дальше. Так, уже сегодня появились автомобили, которые могут парковаться вообще без водителя.
Например, с помощью приложения на мобильном телефоне. То есть вы можете запустить процесс парковки, стоя рядом с машиной. Для этого достаточно открыть на смартфоне специальное приложение и активировать парковку.
Почему это круто: автокатастрофа – одна из самых страшных вещей, которые могут произойти с водителем и пассажирами на дороге. К сожалению, очень часто аварии связаны с тяжелыми травмами. В таких случаях для выживания людей в ДТП важна оперативность приезда на место аварии служб спасения. Увы, не всегда водитель и пассажиры имеют возможность сообщить об аварии.
Смотрите также: Что такое ЭРА-ГЛОНАСС
Для этого была придумана система оповещения ЭРА-Глонасс, который сейчас оснащаются все новые автомобили. Эта система умеет автоматически передавать информацию об аварии. Также с помощью этой системы оператор, принимающий экстренный сигнал, имеет возможность связаться с автомобилем, чтобы выяснить у водителя или пассажиров обстоятельства ДТП, а также определить состояние пострадавших.
Почему это круто: святой грааль футуристической автомобильной техники, которые мы так часто видели в фантастических фильмах, – это автомобили, способные управлять сами собой. Еще совсем недавно автономные автомобили казались фантастикой. Но сегодня мир меняется. В мире уже есть серийные автомобили, оснащенные автопилотом.
Правда, о полноценном автопилоте пятого поколения говорить рано. Автопроизводители пока только разрабатывают автопилот третьего поколения, который все равно может работать только в присутствии водителя. Тем не менее, судя по скорости развития автомобильных автономных технологий, не исключено, что уже к 2040 году мир получит первые серийные автомобили, способные передвигаться самостоятельно, без присутствия человека.
Смотрите также: Почему Tesla Model S не подходит для спортивного использования?
Сегодня же самый продвинутый автопилот на серийном автомобиле устанавливается на автомобили Тесла.
Например, в Model S есть функция автопилота, который самостоятельно может брать управление машиной на себя, используя датчики сонара, радар и т. д. Благодаря этому компьютер автомобиля видит все происходящее вокруг (360-градусное видение).
Стоит отметить, что автомобили Тесла могут не только управлять сами собой на прямой, но и даже перестраиваться из одного ряда в другой по заранее проложенному маршруту. Также машина может автоматически поворачивать при необходимости, ну и, конечно, автономно парковаться.
Система Start/Stop
Эту новинку производители представили как полезную инновацию в борьбе за сохранение окружающей среды и экономию топлива. Полная остановка двигателя на светофоре и в пробках, по мнению разработчиков, позволяет снизить уровень загрязнения окружающей среды в городах и уменьшить расход бензина. Что получилось на самом деле?
В обычной ситуации исправный двигатель, работая на холостых оборотах, потребляет минимум топлива и выделяет незначительное количество вредных веществ. Каждый новый запуск двигателя, напротив, приводит к резкому выбросу токсинов. Еще один минус в том, что функция Start/Stop ведет к преждевременному износу стартера и мотора. Что требует либо дорогостоящего ремонта, либо покупки новой машины. Система имела бы смысл, если бы экономия бензина окупала сокращение срока службы автомобиля, но этого пока не произошло. Выходит, что на данный момент технология не принесла пользы ни покупателям, ни экологии, о которой собирались позаботиться.
Еще одна «экологическая» новинка, которая впоследствии вызвала раздражение водителей. Огни на приборной доске прежде всего привлекают внимание к возможной поломке в машине. Загоревшаяся зеленая лампочка ECO сообщает только, что вы не слишком экономично расходуете топливо.
Фактически она просто призывает вас вести автомобиль как настоящий защитник окружающей среды, не влияя ни на что больше. И отвлекает внимание от дороги и показаний приборов.
Автоматизированные ремни безопасности
Эта разработка 1980-х годов сначала была воспринята как шаг к машинам будущего. Но вскоре выяснилось, что новинка бесполезна: ремни двигались так медленно, что оказались бессмысленны в использовании. Кроме того, часть из них просто не могли попасть в нужную точку. Сейчас такие ремни можно увидеть разве что в комедийных сценах в кино, когда персонаж опаздывает или гонится за кем-то, но вынужден ждать, пока пристегнется ремень, чтобы тронуться с места.
Блокировка ремней безопасности
Попытки усовершенствовать ремни безопасности пока что терпят неудачу за неудачей. Функция блокировки, созданная в 1970-е годы с благими намерениями приучить водителей к безопасному поведению, тоже оказалась невостребованной.
Изобретение предусматривало невозможность тронуться с места до тех пор, пока водитель не пристегнут. В США даже были приняты законы об обязательном использовании таких ремней. Но забота о безопасности со стороны законодателей не встретила понимания у автомобилистов. Они сначала пристегивали ремни, а потом просто устраивались поверх них на сиденье. Законы пришлось отменить, а разработка потихоньку исчезла с рынка.
Голосовое управление
Почти обязательный атрибут машины в фантастической книге или фильме. И система была бы прекрасна, если бы работала. К сожалению, получается это редко. Попытки договориться с помощником, который не распознает простых команд и не способен определять акценты, доводят владельцев автомобилей до бешенства. В результате впечатление от дорогой, высокотехнологичной машины оказывается испорчено неработающей «технологией будущего».
Парковочный автопилот
Эта система автоматически ищет свободное парковочное место и выполняет параллельную или перпендикулярную парковку.
Казалось бы, одна из самых полезных функций, которые можно придумать для современного автомобиля. Сколько водителей мечтают вздохнуть с облегчением и переложить ответственность на автопилот. Но в действительности получилось не так удобно. Автоматическая система излишне перестраховывается и отказывается парковать автомобиль там, где это без труда удалось бы в ручном режиме. Кроме того, часто автопилот выбирает траекторию парковки, которая совсем не устраивает водителя. Хорошая изначально идея не оправдала себя на практике для 95% автовладельцев, а вот цену машины она повышает.
Электронный стояночный тормоз
Еще одно разрекламированное и спорное нововведение. С одной стороны, он завершает автоматизацию процесса парковки. С другой — в тех машинах, где есть автопилот, это входит в его функции. А в машинах с ручным управлением парковочный режим включается при помощи традиционного «ручника». Кроме того, в экстренной ситуации воспользоваться электронным тормозом гораздо сложнее, чем ручным.
Кнопка часто небольшого размера или находится среди множества других похожих кнопок, поэтому есть обоснованный риск ее не сразу найти. В этом случае традиционный ручной тормоз оказывается надежнее.
Интеграция соцсетей в информационно-развлекательные системы автомобиля
Компания Mercedes применила эту технологию, чтобы привлечь внимание молодых водителей. Однако оказалось, что молодежь против такой идеи. Большинство водителей справедливо считают, что отвлекаться во время движения опасно, а посты в Twitter и Facebook вполне подождут до остановки машины, когда можно выйти в Сеть с обычного смартфона.
Подрулевые лепестки переключения передач
Изначально подрулевые лепестки установила «Феррари» на гоночных автомобилях своей команды Формулы-1. Их задачей было обеспечить гонщику возможность переключать передачи, не отрывая рук от руля и не снижая скорости. Прекрасная идея, позволяющая, например, при обгоне на высокой скорости сбросить передачу и не отвлекаться от дороги.
Кроме того, даже обычная машина, оснащенная лепестками, выглядит как гоночный болид или космический корабль.
Разработку решили использовать в массовом автопроме — как альтернативу привычному рычагу трансмиссии в машинах с механической коробкой и как возможность для водителя использовать ручное управление в автомобилях с коробкой «автомат».
Проблема с серийными автомобилями с «автоматом» оказалась в том, что если водитель пропускает наиболее подходящий момент для переключения передачи, то дальше машина просто игнорирует его действия и переключает передачу сама. Кроме того, идея АКП в целом подразумевает нежелание водителя задумываться о смене передачи. Что касается любителей ручной трансмиссии, то им такой вариант никак не заменяет привычной ручки переключения передач. Красивая история, которая на практике оказалась бесполезной.
Прибор ночного видения
Отличная идея, которая до сих пор оценивается различными автомобильными изданиями как нужная функция.
Если бы не тот факт, что в нынешнем виде она не работает. В настоящее время дисплей ночного видения расположен на приборной панели, поэтому приходится либо следить за дорогой, либо смотреть на экран прибора. Пока это изобретение может пригодиться разве что в случае, если вы спецагент и выслеживаете кого-то под покровом ночи.
«РГ» составила список наиболее важных и полезных функций вашего автомобиля, о которых вы могли не знать. Некоторые из этих секретных «фишек» вполне могут спасти вам жизнь в чрезвычайных ситуациях на дороге.
Дистанционное запирание дверей и закрытие окон
Практически все автомобили со штатным брелоком-транспондером позволят вам не только блокировать/разблокировать двери, но также поднимать боковые стекла и закрывать сдвижные секции люка.
Для того, чтобы сделать это, нужно лишь удерживать кнопку запирания в течение нескольких секунд.
Если же с расстояния нужно открыть крышку багажного отсека, то нужно в течение нескольких секунд опять-таки удерживать клавишу открывания. Удивительно, но далеко не все владельцы знают о таких функциях брелока.
Родителям на заметку
Если вы перевозите на заднем ряду маленького ребенка, стоит исключить возможность того, что он или она откроют заднюю дверь на ходу. Для этого нужно всего лишь повернуть переключатель в торце задней двери. Вы его сразу обнаружите — в большинстве современных машин он напоминает головку винта. Провернуть этот тумблер можно штатным ключом зажигания или же скрепкой, монетой и даже ногтем.
В некоторых моделях вместо тумблера-винта используется рычажок, который нужно попросту перевести в нижнее положение. Во всех случаях после этой манипуляции открыть дверь изнутри будет невозможно, ваше чадо будет в безопасности, а вы — спокойны. Если же вам нужно заблокировать не двери, а стекла, воспользуйтесь небольшой кнопкой рядом с кнопками стеклоподъемников в подлокотнике водительской двери.
Отрегулировать ремни безопасности по высоте
На подавляющем большинстве современных автомобилей ремни безопасности можно отрегулировать по высоте, однако и об этом, как ни странно, знают далеко не все водители. Тем не менее для невысоких или, наоборот, высоких людей выполнение такой настройки крайне необходимо из соображений удобства и безопасности.
Беременным женщинам также нужно пристегиваться по определенной схеме — поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок тела как можно ниже с целью предотвращения давления ремня на нижнюю часть живота. Что нужно сделать? Прежде чем пристегнуть ремень безопасности, отрегулируйте переднее сиденье и подголовник. После этого для регулировки верхней ветви переднего ремня по высоте нажмите на верхнее крепление и передвиньте его в нужном направлении (вверх или вниз). Затем рывком проверьте фиксацию в нужном положении верхнего крепления ремня. При верной посадке водителя за рулем ремень безопасности должен проходить через центр плеча.
Чтобы зеркало не слепило
Фото: depositphotos.com
Клиновидным элементом в заднем торце большинства штатных зеркал вы можете варьировать положение «день-ночь». Меняя положение рычажка, водитель таким образом наклоняет зеркальный элемент вниз и переводит зеркало в положение затемнения, значительно снижая ослепляющий эффект от фар сзади идущих машин.
В более дорогих машинах могут быть установлены также салонные зеркала с автоматическим затемнением. В конструкциях таких зеркал предусмотрен измеритель освещенности, обнаруживающий источник яркого света, и электромеханический привод, переводящий зеркало из обычного в противоослепляющее положение по сигналу измерителя. Таким образом отражающая поверхность затемняется в данном случае с помощью электроники в темное время суток или в условиях слабой освещенности, и зеркало еще эффективнее защищает водителя от ярких фар, позади идущего автотранспорта. Автоматический режим защиты активируется специальной кнопкой на корпусе зеркала.
Уточним, что функция автоматического затемнения работает только при включенном зажигании. При включении функции автоматического затемнения загорается зеленый индикатор состояния.
Стояночные огни
Вы приехали в район, где место парковки не освещается фонарями, но вам необходимо запарковать автомобиль у обочины. Знакомая ситуация? В этом случае вы можете включить габаритные стояночные огни автомобиля со стороны дороги.
Для этого вам нужно перед или после выключения двигателя опустить левый рычаг указателя поворотов вниз (будут гореть огни с левого борта) или вверх (правого). Интересно, что при таком алгоритме светотехника будет работать в ослабленном режиме для экономии электроэнергии, а габариты вашего автомобиля в ночное время будут четко обозначены.
Солнцезащитный козырек можно повернуть вбок
Многие водители не в курсе, что солнцезащитный козырек их автомобилей можно не только опускать, но и повернуть на 90 градусов. Для этого одну его часть нужно отсоединить из фиксатора, а затем повернуть козырек вбок.
Тем самым вы защитите себя от солнца.
Сервисное положение «дворников»
Фото: depositphotos.com
Конструкция многих автомобилей не предусматривает по умолчанию возможность поднять стеклоочистители для того, чтобы очистить ветровое стекло от снега или льда, поскольку «дворники» смонтированы ниже кромки капота. Тем не менее, поднять эти элементы вверх можно. Для этого предусмотрено сервисное положение.
Для его активации после выключения зажигания потяните рычажок, отвечающий за стеклоочистители, вниз, и подержите его так несколько секунд. После этого дворники перейдут в сервисное, верхнее, положение и вы сможете их поднять.
Тормозить электронным «ручником»
Вы, возможно, удивитесь, но в чрезвычайной ситуации, в частности при отказе штатной тормозной системы, можно осуществить торможение клавишей электронного стояночного тормоза. Просто нажмите и удерживайте эту кнопку, и автомобиль плавно остановится — алгоритм аварийного торможения «зашит» практически во все автомобили с такой системой.
При экстренном торможении электронным «ручником» управляющий блок задействует штатные тормоза и таким образом останавливает машину. Только после этого активируется собственно «ручник». Более того, при таком алгоритме активируются стоп-сигналы, участники движения видят, что ваш автомобиль осуществляет экстренную остановку.
Автоматическая блокировка дверей
Если такая функция в вашем автомобиле не активирована, то в большинстве автомобилей достаточно подержать кнопку блокировки дверей несколько секунд. Прозвучит звуковой сигнал — после чего замки дверей будут автоматически блокироваться с началом движения. Отключается эта функция аналогичным способом.
Отключение системы стабилизации
В автомобилях, где имеется отдельная клавиша системы стабилизации, эту электронную систему можно принудительно отключить, удерживая соответствующую кнопку в течение нескольких секунд. Такая необходимость может возникнуть, если вам нужно двигаться по рыхлым грунтам, снегу или скользким поверхностям или же, когда вы решили отточить ваши навыки движения в управляемом скольжении на полигоне.
Учтите, что некоторые модели допускают лишь частичное отключение системы ESP. В некоторых моделях при коротком нажатии система деактивируется частично, при удерживании кнопки в течение как минимум 30 секунд ESP деактивируется полностью.
В вашем автомобиле установлен целый ряд функций, которые могут способствовать повышению безопасности как вашей, так и других участников дорожного движения. Для того чтобы активирование одной из таких функций не оказалось для вас неожиданным, вы можете познакомиться с различными функциями безопасности и с действиями, которые они могут оказывать в критической ситуации. Кроме того, если функция активирована, вы можете получать текстовое сообщение на дисплее водителя.
Здесь приводится краткое описание функций. Более детальную информацию, важные предупреждения, связанные с этими функциями, и пр.
, можно найти в руководстве для владельца для вашей модели автомобиля.
Некоторые системы входят в стандартную комплектацию автомобиля, в то время как другие системы устанавливаются дополнительно. Перечень таких функций зависит от условий рынка, модельного года и модели автомобиля.
Функции безопасности, установленные в вашем Volvo, могут предупреждать вас различными способами. Например, с помощью вибрации рулевого колеса, пульсации педали тормоза, световых или звуковых сигналов или символов на дисплее водителя или проекционном дисплее. Ниже вы можете прочитать о функциях безопасности и о способах, которыми они вас предупреждают.
Функции Blind Spot Information, BLIS предназначены для предупреждения о приближающихся на высокой скорости автомобилях и о транспортных средствах сбоку, позади и рядом с автомобилем, помогая вам ориентироваться в плотном транспортном потоке на дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении.
BLIS предупреждает с помощью немигающего или мигающего света индикаторной лампы в боковом зеркале.
Функция City Safety помогает предотвратить или смягчить удар при столкновении с пешеходами, велосипедистами, крупными животными или транспортными средствами. Предупреждения в виде световых и звуковых сигналов и пульсации педали тормоза подаются в случае опасности столкновения, помогая водителю вовремя реагировать. Если в случае угрозы столкновения водитель не реагирует на предупреждение, City Safety может автоматически затормозить автомобиль.
Функции Cross Traffic Alert, CTA предупреждают о приближающемся в поперечном направлении транспорте при движении задним ходом.
Контроль сближения может предупредить вас о сокращении отставания по времени от едущего впереди транспортного средства.
Функции Driver Alert Control, DAC предназначены для привлечения внимания водителя, когда автомобиль начинает двигаться зигзагообразно, например, если водитель отвлекается или засыпает.
Функция предупреждения об уходе с полосы движения, LKA способствует снижению риска того, что автомобиль случайно покинет вашу полосу движения.
В последствии вы можете сами выбрать настройки того, как функция будет помогать вам, но на практике реализация функции безопасности может различаться.
Функция помощи при столкновении может помочь вам снизить риск случайного ухода с полосы движения и/или столкновения с другим автомобилем или препятствием. Функция может помочь вам вернуть автомобиль на свою полосу движения и/или избежать столкновения.
При активации этой функции активируются три дополнительные функции, которые могут помочь в различных ситуациях.
Поэтому характер работы этой функции может незначительно различаться в зависимости от того, какая дополнительная функция активирована.
Система Rear Collision Warning,RCW, поможет избежать наезда приближающегося сзади автомобиля. Если система обнаруживает риск наезда сзади, она может предупредить вас об этом и выполнить следующие действия в зависимости от условий:
Roll Stability Control, RSC – это система стабилизации, которая в некоторых ситуациях может способствовать уменьшению риска переворотов и разворотов, например, при резком выруливании или в случае заноса.
Если система обнаруживает, что существует риск переворота автомобиля, она может отреагировать следующими действиями:
WHIPS – это функция, которая может защитить от плетевых травм шеи. Эта система состоит из энергопоглощающих спинок, подушек и специально модернизированных для данной системы подголовников передних сидений.
Представленные функции являются дополнительным инструментом – они могут действовать не в любых ситуациях и условиях.
Именно водитель всегда несет ответственность за то, чтобы автомобиль двигался безопасным образом и с соблюдением действующих законов и правил дорожного движения.
XC90 и XC90 Twin Engine начиная с модельного года 2016
S90, V90 и V90 Cross Country начиная с модельного года 2017
XC40, XC60, XC60 Twin Engine, V90 Twin Engine и S90 Twin Engine, начиная с модельного года 2018
V60, V60 Twin Engine и V60 Cross Country начиная с модельного года 2019 и позже
S60 и S60 Twin Engine, начиная с модельного года 2020
Ассортимент моделей меняется от рынка к рынку.
Редакция издания SpeedMe.ru назвала интересные и нужные «фишки», которые присутствуют в некоторых автомобилях, но о которых не знают владельцы.
Большинство автопроизводителей наносят индикатор, который позволяет определить сторону, на которой располагается лючок топливного бака. Это обозначение можно обнаружить рядом с указателем уровня топлива, а направление самой стрелки указывает на сторону, на которой находится горловина. А находясь у крышки лючка бензобака, проверьте пробку на наличие короткого пластикового выступа, который позволит поместить ее на внутренней стороне лючка.
Некоторые автомобили также имеют визуальное напоминание о возможности образования льда на дороге. Индикатор зачастую имеет форму снежинки. Также стоит обращать внимание и на индикатор усталости. Например, автомобили Mercedes-Benz оснащаются системой Attention Assist, которая собирает данные с нескольких датчиков, оценивающих состояние водителя в первые минуты поездки.
Если автомобиль начинает подавать визуальные и звуковые сигналы, то стоит отдохнуть.
Автопроизводители зачастую делают множество потайных карманов для различных вещей, однако не все водители их сразу находят. Иногда полезная ниша может располагаться в ногах, встроена в пол багажника или вовсе находится под виденьями. Последние модели Cadillac имеют отсек за панелью климатической установки.
Современные экраны в салоне автомобилей позволяют компаниям прятать некоторые датчики. Некоторые бывают скрыты в цифровой приборной панели, либо в меню мультимедийного комплекса. Обладатели современных авто также могут не догадываться о возможности бесконтактного открытия багажника. Для открытия багажника необходимо провести ногой под датчиком скрытым под бампером.
Бесключевой доступ является невероятно удобной функцией, однако можно столкнуться с некоторыми трудностями, если разрядится аккумулятор. Специалисты SpeedMe советуют осмотреть брелок, возможно в нем скрыт небольшой металлический или пластиковый ключ, однако для его открытия наверняка придется найти скрытую кнопку на нем.
Стоит не забывать и о сбросе индикатора технического обслуживания. Для разных моделей предусмотрены свои способы. Например, для автомобилей Renault необходимо включить зажигание, полностью нажать педаль акселератора, трижды нажать педаль тормоза и установить нужный интервал обслуживания с помощью кнопки на комбинации приборов.
Все дилеры при продаже машины активно предлагают установить на нее дополнительное оборудование — в виде «пакетов» или поштучно. Что имеет смысл докупить, а что нет? Пытаемся выяснить путем опроса сотрудников редакции.
Из всего обилия электронных помощников водителя самый необходимый — система ESP. Конечно, с учетом, что ABS штатно установлена практически везде.Из всего обилия электронных помощников водителя самый необходимый — система ESP. Конечно, с учетом, что ABS штатно установлена практически везде.
В моих руках — двадцать анкет, заполненных коллегами из различных подразделений журнала «За рулем». Анкеты составлены просто: это список оборудования и аксессуаров, предлагаемых в качестве опций для тех или иных комплектаций на сайтах официальных дилеров разных марок. В списке более полусотни позиций — от подстаканников и активных подголовников до рекуперации энергии торможения и адаптивных светодиодных фар. От коллег требовалось отметить плюсами пять наиболее полезных опций и минусами — пять самых бесполезных. Голосовали анонимно.
Материалы по теме
За точку отсчета был принят среднестатистический автомобиль в некой базовой комплектации. На нем уже установлены две подушки безопасности, АБС, кондиционер, противоугонка с иммобилайзером, музыка, электропривод всех окон, регулируемые руль и сиденья, центральный замок, велюровые коврики, обогрев заднего стекла. В багажнике — докатка.
Коллеги принялись за работу и… весьма меня разочаровали. Я ожидал, что наибольшее отторжение у них вызовут такие бесполезные (с моей точки зрения) вещи, как парктроник и датчик дождя.
В конце концов, все мы автомобилисты с изрядным стажем и вполне в состоянии самостоятельно припарковать автомобиль в любых условиях. И уж тем более включить дворники.
Самыми востребованными, как я наивно полагал, станут полноценная запаска и резиновые коврики. Мы в России живем или где? Ничего подобного не произошло. Коллеги определенно живут в России — это видно по их ответам. Но пуще всего на свете боятся не грязи с гвоздями, а других вещей: холода и смерти. А их излюбленное занятие при этом — перевозка длинномеров.
Важнейшее потребительское качество автомобиля — возможность так или иначе сложить заднее сиденье.
1-е место
Первенство поделили между собой две опции. Первая из них — система стабилизации курсовой устойчивости, чаще обозначаемая аббревиатурой ESP (Electronic Stability Program; другие применяемые обозначения — ESC, VSC, VDC, DSTC, DSC).
Спору нет, ее функции очень полезны — предотвращает боковое скольжение автомобиля и срыв в занос. Она набрала 10 плюсов — то есть отмечена как очень желательная в половине анкет. Довольно часто входит в штатную комплектацию, и тогда оговаривать-оплачивать ее установку не требуется.
Второй стал подогрев сидений, также получил 10 плюсов. Я до сих пор в шоке и не могу поверить, что мои внешне нордические коллеги настолько теплолюбивы. Удивительно, но в гораздо меньшей степени востребованы возможность отогреть лобовое стекло (3 плюса) или положить руки на теплый руль (2 плюса). К слову, в большинстве автомобилей эта функция уже стала штатной даже в базовой комплектации, хотя встречается и в виде опции.
2-е место
По девять положительных баллов набрали дополнительные подушки безопасности, подогрев боковых зеркал и складываемые задние сиденья.
3-е место
Группу ярко выраженных лидеров замыкает парктроник задний и передний (или аналогичные ему системы под иными названиями)./Kia_LaneDepartureWarningSystem-56b7e5d33df78c0b1364018f.jpg)
Он набрал 8 баллов. А полноразмерная запаска, за которую я так болел, набрала всего шесть. Один из них — мой.
Самой бестолковой опцией почти официально признана хромированная насадка на глушитель.
1-е место
Хромированная насадка на выхлопную трубу. Непревзойденный результат — 13 минусов из 20 возможных.
2-е место
Задний спойлер. Ему выдали 10 минусов, даже не разбираясь, что именно подразумевают под названием «задний спойлер» дилеры.
3-е место
Датчик занятости пассажирского сиденья. Его предназначение — обеспечивать включение мерзкой пищалки, напоминающей, что ваш пассажир не пристегнут ремнем безопасности. Трудно представить водителя, который сочтет сей датчик полезным. Тем не менее отдельные дилеры придерживаются мнения, что такую опцию вполне можно продать. Неужели берут?
Вообще, минусов наставили гораздо больше, чем плюсов.
Оно и понятно: за все игрушки кто-то должен заплатить. Угадайте кто? Система регулировки усилия на руле (предлагается, в частности, маркой Hyundai под названием Flex steer) вопросов не вызывает. Ее задача — облегчать работу рулем при сложных маневрах на малых скоростях. Ну куда уж еще-то облегчать — на большинстве машин руль и так можно крутить одним пальцем. Столько же минусов — шесть — поставили системе автоматической парковки. В сущности, логика коллег объяснима — если мы уже выбрали парктроники, то автоматический парковщик вроде ни к чему. Одно исключает другое.
Далее с пятью минусами следуют охлаждение перчаточного ящика (ну да, это же дополнительный источник холода!) и автоматический доводчик дверей. Заметим, впрочем, они не попадают под определение «совсем уж бесполезных» и им, конечно, далеко до хромированной насадки на трубу, которая просто создает внешний блеск.
Рейлинги категорически обойдены вниманием. Есть они — хорошо. Нет их — тоже хорошо.Рейлинги категорически обойдены вниманием.
Есть они — хорошо. Нет их — тоже хорошо.
В этом зачете нет лидеров и победителей, а собраны те, кто получил и плюсы, и минусы. Самый загадочный раздел моего исследования. В него попали, к примеру, круиз-контроль (три плюса и один минус) и резиновые коврики с таким же результатом. А также система контроля мертвых зон и омыватель фар. Ну и, само собой, сиденья с функциями вентиляции и массажа (один плюс и три минуса). В целом это вещи объективно полезные, однако есть водители, считающие, что без них значительно лучше. Почему они так считают — отдельный вопрос. В некоторых случаях, видимо, не хотят платить лишнего.
Материалы по теме
Среди опций остались те, что не получили ни единого минуса или плюса. Их можно классифицировать как вызывающие равнодушие, но это не очень правильный подход. Просто я был жадный и разрешил ставить только по пять плюсов и минусов, иначе какие-то отметки, скорее всего, получили бы все участники конкурса.
Тем не менее для полноты картины назовем тех, кому не сказали ни да, ни нет. В области электронных помощников это адаптивные фары, система помощи при старте на подъеме и система превентивного торможения, которая умеет останавливать машину сама, без участия зазевавшегося водителя. В сфере интерьера, комфорта и практичности: кожаный руль, электрорегулировка сидений, подстаканники, рейлинги. И, как ни странно, система автоматического складывания зеркал.
Добавлю также, что яркой реакции у коллег не вызвали система «старт-стоп» (один минус), болты-секретки (один минус) и кожаные сиденья (один минус).
Осталось сделать финальный вывод. Мои коллеги — достаточно здравомыслящие люди, умеющие различать добро и зло. Но все же есть у них некоторая столичная изнеженность. Поэтому их не интересуют солнцезащитная тонировка и панорамная крыша со сдвижным люком: с ними еще холоднее!
Фото: компании-производители
Опции в автомобиле — полезные и бесполезные. Выбор экспертов ЗР
Что имеет смысл докупить, а что нет? Пытаемся выяснить путем опроса сотрудников редакции.Опции в автомобиле — полезные и бесполезные. Выбор экспертов ЗРЭлектрические замки и стеклоподъемники, ранее считавшиеся непозволительной роскошью в автомобиле, сейчас переходят в разряд совершенно обыденных вещей. Кроме того, автопром не стоит на месте, и на сегодняшний день появилось огромное множество дополнительных функций в автомобиле, многие из которых доступны и в недорогих комплектациях.
Благодаря этим функциям вождение автомобиля становится всё более комфортным и простым. Выбор функций, конечно, зависит от предпочтений, потребностей и возможностей будущего автовладельца.
Разберем наиболее популярные, удобные и нужные функции современных автомобилей.
Очень удобная функция, позволяющая открыть автомобиль, не используя ключ. Чтобы попасть в салон автомобиля, нужно просто нажать кнопку на пульте, и дверные замки открываются.
Это не только дополнительный комфорт, но и надежная система безопасности. Например, если вы находитесь в недостаточно освещенном месте, возиться с ключами неудобно, да иногда и небезопасно. Пульт управления избавит вас от такой проблемы. Или же если произошла какая-то экстренная ситуация, а искать ключи и открывать дверь нет времени, то вас с легкостью выручит дистанционное управление.
Чаще всего дистанционное открытие замков имеет два режима. Нажимаете на кнопку пульта один раз – открывается замок на двери водителя, два раза – открываются замки всех дверей. Именно благодаря этой функции никто не попадет в автомобиль, кроме вас.
Система, непрерывно следящая за скоростью вращения колес и при необходимости воздействующая на работу тормозов в автомобиле. Такая система более быстрая и эффективная, чем подобная, но уже под руководством самого водителя. Наличие антиблокировочной тормозной системы является дополнительной гарантией безопасности вашего автомобиля — вы будете твердо уверены, что тормоза не откажут, и езда даже в сложных условиях будет под контролем.
Наличие этой системы позволяет связываться в возникших экстренных непредвиденных ситуациях с живыми людьми. Что это значит? Допустим, ваш автомобиль сломался в совершенно безлюдном месте. Кажется, что никто не может прийти вам на помощь. Нажимаете нужную кнопку, с вами связывается консультант. Он поможет исправить поломку, вызвать эвакуатор, если потребуется. Если в вашей машине сработали подушки безопасности, поинтересуется вашим состоянием и вызовет нужные службы. Также эта функция для дополнительной безопасности и охраны автомобиля: при оставлении ключей внутри салона, OnStar откроет вам дверь, а если автомобиль угонят, отследит его местоположение, а данные направит в полицию. Удобно, не правда ли?
Эта система имеет множество подсистем, которые контролируют автомобиль в целом. Это контроль колес, тормозных колодок, педалей, руля и т.д. Компьютер понимает, что хочет сделать водитель, и контролирует управление.
Если вдруг автомобиль выйдет из-под контроля водителя, данная система вмешается и возобновит контроль. Она обеспечивает лучшую устойчивость машины, контролирует мощность, подтормаживает нужные колеса, возобновляет нарушенную траекторию движения и дает время водителю возобновить контроль. Для критических ситуаций эта система – просто находка и приносит огромную пользу.
Система навигации GPS является большим помощником, дающим большое количество преимуществ. Для незнакомого города или района эта система очень полезна, она помогает сориентироваться. Навигатор подбирает наиболее короткий путь и экономит ваше топливо и время.
Также еще одна полезная функция навигатора – обнаружение пробок и оповещение о них. Кому-то покажется бесполезным, а в большом городе – просто незаменимая штуковина. Хорошие навигаторы оснащены информацией обо всех заправках, больницах, банкоматах, станциях ТО, отделениях полиции и так далее. Отдельной похвалы заслуживает и функция нахождения обратного пути.
Во многих автомобилях сейчас встречается не только регулировка кресел, но и руля. Ведь от удобной и правильной посадки водителя напрямую зависит безопасность поездки. Также могут регулироваться педали (не у всех автомобилей, конечно). Правильно отрегулированные педали помогают легче и быстрее сработать как в экстренных случаях, так и при обычном движении. Данная функция – дополнительная возможность предупреждения ДТП.
Раньше в автомобилях на консоли, кроме прикуривателя, ничего не устанавливали, и напрасно. Сейчас в машины устанавливаются розетки, что приносит огромную пользу. Разрядился телефон, срочно нужно позвонить, а под рукой всегда розетка. Можно зарядить и ноутбук, и другие гаджеты. Наличие розетки стало неоспоримым плюсом, и сделало поездку намного комфортнее.
Конечно, не столь уж необходимая вещь, но честно говоря, достаточно приятная. Поездка на далекое расстояние довольно скучна.
Особенно остро это проявляется, если в машине дети, которые не могут долгое время просто сидеть и начинают капризничать. И тут на помощь придет DVD плеер, на котором можно не только прослушивать музыку, но и смотреть фильмы и мультики. В комплект к плееру часто идут беспроводные наушники, что удобно и для ваших пассажиров, и для вас, так как вам не придется отвлекаться на посторонние шумы. \
Каждый водитель, который со всей серьезностью подходит к своей безопасности и безопасности своих пассажиров, знает, насколько полезна и необходима данная функция. Сегодня система безопасности еще надежнее, чем раньше: есть подушки безопасности не только фронтальные, но еще и боковые. Они защищают пассажиров и водителя от бокового удара, эта дополнительная мера безопасности не будет лишней.
Подводя итог, можно сказать, что все вышеперечисленные системы и функции призваны помочь водителю, и по возможности облегчить его жизнь и жизнь пассажиров, сделав при этом поездку удобной, комфортной и безопасной.
Но, несмотря на все эти функции, не забывайте, что автомобиль был и остается самым опасным транспортом, поэтому будьте особенно внимательны, аккуратны и осторожны в дороге.
Вот 12 важных функций, которые могут облегчить вам жизнь в автомобиле.
Замок окон не позволяет пассажирам на задних сиденьях открывать окна. Обычно это кнопка в виде окошка с крестиком, расположенная на двери водителя.
Круиз-контроль будет поддерживать постоянную скорость вашего автомобиля, пока вы не нажмете на тормоз, не отключите круиз-контроль или не нажмете педаль газа.Если вы нажмете на педаль акселератора только после того, как вы нажмете педаль газа, автомобиль вернется к предыдущей скорости круиз-контроля. Нажатие на тормоз деактивирует круиз-контроль.
У некоторых автомобилей есть опции для ускорения или замедления с помощью кнопок на подрулке или на рулевом колесе.
Некоторые новые автомобили оснащены радарным круиз-контролем, который регулирует вашу скорость в зависимости от скорости впереди идущего автомобиля.
Сигнальные лампы аварийной сигнализации обычно активируются кнопкой в центре приборной панели, которая выглядит как красный треугольник.Вы должны использовать аварийные огни, если ваш автомобиль является временным препятствием.
Вы можете сказать, что световые индикаторы аварийной сигнализации горят, потому что оба световых индикатора на комбинации приборов мигают одновременно.
Датчики парковки могут быть установлены на передней и задней части автомобиля. Они предупредят вас, если вы подойдете слишком близко к объекту. Однако они не так хороши в захвате тонких столбов и шестов. Вы также можете временно отключить парктроник, нажав кнопку, которая должна выглядеть примерно так.
Некоторые новые автомобили поставляются с опцией голосовых команд для доступа к функциям автомобиля.
Вы просто нажимаете кнопку на рулевом колесе и говорите, что хотите сделать. Часто это связано с интеграцией мобильного телефона и развлекательной системы. Проверьте руководство, чтобы узнать, какие команды вы можете использовать.
На изображении показано рулевое колесо Toyota, и у кнопки есть опции для ответа и завершения телефонного звонка.
Если вы откроете заднюю дверь, вы увидите небольшую защелку, которая не позволяет открыть дверь изнутри.Это сделано для того, чтобы маленькие дети не открывали дверь во время движения машины. Если бы вы задавались вопросом: «Почему моя задняя дверь не открывается изнутри?» наверное, это и будет причиной.
Зеркала должны быть отрегулированы так, чтобы в них можно было только видеть свою машину. Это даст вам максимальный обзор дороги. Теперь боковые зеркала заднего вида в основном регулируются электроникой, и будет какой-то переключатель, для которого вы выбираете сторону, и контроллер для регулировки положения.
Некоторые автомобили автоматически регулируют зеркало пассажира (а иногда и водителя) вниз для движения задним ходом.
В некоторых автомобилях есть особые опции памяти для запоминания настроек зеркал и сидений для разных водителей.
На изображении изображена дополнительная кнопка для складывания зеркал.
Иногда бывает полезно иметь возможность сразу отключить громкость стереосистемы. Если ваш автомобиль им оборудован, скорее всего, это будет кнопка на рулевом колесе.В показанном примере, если вы удерживаете кнопку, звук отключается; если вы просто кратковременно нажмете кнопку, режим изменится.
Если вы устанавливаете автомобильную аудиосистему стороннего производителя, убедитесь, что эта кнопка тоже подключена.
Регулировка сиденья будет либо полностью ручной, либо ручной и электрической, либо полностью электрической. В некоторых автомобилях подголовник также имеет электрическую регулировку, например, в новых моделях Mercedes-Benz.
Начните с установки расстояния между подушками сиденья (базового) таким образом, чтобы вы могли комфортно нажимать педаль акселератора до упора, не выпрямляя ногу.
Если вы можете отрегулировать высоту сиденья, хорошее практическое правило — отрегулировать его так, чтобы ваша голова не касалась крыши, и вы не ударяли головой, садясь и выходя из машины, а держали ее как можно выше. насколько это возможно, так как это дает вам лучший обзор.
Затем поднимите сиденье назад, чтобы вам было удобно и вы могли дотянуться до рулевого колеса, чтобы ваши запястья могли опираться на край рулевого колеса, когда ваши руки прямые.
На изображении представлен Mercedes-Benz C200 с огромным количеством вариаций, плюс регулировка подголовника и три памяти.
Некоторые автомобили имеют ограниченную видимость сзади из-за подголовников на задних сиденьях. Если вы возите пассажиров нечасто, то можете вообще их убрать. На некоторых автомобилях они переворачиваются, а на других вы можете просто переместить их в самое нижнее положение.
На воротнике на одном из колышков подголовника на заднее сиденье будет кнопка, которая позволяет им перемещаться.
Конечно, подголовники предназначены для уменьшения хлыстовых травм в случае наезда сзади, а также для повышения комфорта пассажиров, поэтому не рекомендуется перевозить пассажиров на задних сиденьях со снятыми ими.
Если вы перевозите ребенка в люльке на переднем сиденье, вам необходимо отключить подушку безопасности пассажира. Часто для этого нужно вставить ключ в замочную скважину в перчаточном ящике. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если его там нет, поскольку на некоторых автомобилях такой возможности нет.
Во время вождения вы можете использовать прикуриватель для зарядки или питания USB-устройств. Все, что вам нужно, это такой адаптер и USB-кабель к устройству. Это может быть смартфон, система спутниковой навигации, камера на приборной панели (узнайте о них, нажав здесь) и т.
Д.
Деннис Хартман
Франсуа Хаффнер: http://commons.wikimedia.org
Автомобиль — это сложная машина, в которой одновременно работают несколько систем.В то время как большинство современных автомобилей содержат компьютеризированные системы, которые недоступны пониманию всех, кроме самых специализированных технических специалистов, знание основных частей автомобиля и того, как они функционируют, облегчает обнаружение проблем, выполнение базового ремонта и более ответственное вождение.
Каждый автомобиль приводится в движение двигателем, и в большинстве автомобилей используется двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. Газ вместе с воздухом втягивается в камеру сгорания, где сжимается и воспламеняется от искры.Результирующее сгорание обеспечивает рабочий ход, который при быстром повторении приводит в движение автомобиль. Двигатели часто называют количеством цилиндров, которые у них есть, и каждый цилиндр имеет свою собственную камеру сгорания.
Общая мощность автомобиля зависит от размера двигателя, а также от таких факторов, как время сгорания и тип используемой трансмиссии.
Приводная линия — это серия компонентов, которые связывают движение, производимое двигателем, с колесами автомобиля для обеспечения движения вперед (или назад).Двигатель соединен с [приводным валом] (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (жестким металлическим валом) через трансмиссию. Независимо от того, используется ли в автомобиле автоматическая или механическая коробка передач, функция одинакова: использовать металлические шестерни для согласования скорости двигателя с требованиями к мощности автомобиля, которые зависят от скорости автомобиля, уклона дорожного покрытия и веса автомобиля. сам автомобиль. Дополнительные шестерни передают мощность от ведущего вала на сами колеса.
Электрооборудование автомобиля питается от аккумуляторной батареи, которая получает энергию от самого двигателя, который действует как генератор.
Аккумуляторная батарея используется для запуска автомобиля, обеспечивая начальное движение двигателя и приводя в действие такие элементы, как топливный насос и стартер. Автомобильный аккумулятор также используется для питания фар, радио, приборов на приборной панели, сигналов поворота и множества датчиков безопасности. Большинство автомобилей также имеют дополнительное применение для электрической системы, например, электрические автоматические стеклоподъемники или дверные замки. Все эти электрические элементы подключены к аккумуляторной батарее с помощью ряда предохранителей, гарантирующих, что электрическая система может продолжать работать даже в случае выхода из строя одной из частей.
Различные типы колес и шин подходят для езды в определенных условиях. Например, всесезонные шины можно использовать круглый год, даже в тяжелых условиях. Тормоза автомобиля являются одним из наиболее важных элементов безопасности и обычно бывают одного из двух типов: дисковые или барабанные. В дисковых тормозах используется вращающийся диск, который зажимается между тормозными колодками, установленными на суппортах, чтобы замедлить движение автомобиля. Барабанные тормоза используют башмаки, которые выталкиваются наружу, чтобы контактировать с внутренней частью вращающегося цилиндра или барабана.Некоторые автомобили оснащены обоими типами тормозов (один для передних колес, другой для задних колес), чтобы использовать все лучшее, что может предложить каждый тип тормозной системы.
Приборы — одна из самых заметных частей автомобиля. Большинство водителей знают о спидометре и указателе уровня топлива, но другие приборы на приборной панели не менее важны. Тахометр, который отображает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин), показывает, насколько сильно двигатель работает.Датчик давления масла или датчик температуры двигателя могут быть полезны при диагностике распространенных проблем, таких как утечка масла или охлаждающей жидкости двигателя соответственно.
Остановка автомобиля, когда давление масла начинает падать или температура начинает расти, может предотвратить катастрофический отказ двигателя.
Источник: Thinkstock
Чтобы оставаться конкурентоспособными, автопроизводители борются практически на всех фронтах, от комфорта до мощности до экономии топлива и технологий.Несмотря на то, что автомобильные технологии достигли огромных успехов, темпы развития потребительских технологий достигли огромных успехов и теперь составляют большую часть конкурентного преимущества автомобиля.
Kelley Blue Book , наиболее известная своей работой по оценке транспортных средств на основе алгоритмов определения справедливой цены, проанализировала океан новых доступных функций, которые покупатели могут выбрать при покупке нового автомобиля, и составила список 10 вариантов, которые он считает наиболее полезными.
«Чтобы избежать беспорядка, мы подробно описали новейшие и лучшие технические функции, призванные сделать ваше вождение более увлекательным, безопасным и эффективным», — сказал KBB .
«И независимо от того, являетесь ли вы ранним последователем или стойким противником, автомобильные технологии почти наверняка сыграют ключевую роль в вашей следующей покупке автомобиля.
«Не только это, но и эффект« просачивания вниз »применяется к технологиям во всех их формах, что означает, что большинство перечисленных ниже функций доступно на новых автомобилях стоимостью менее 25 000 долларов.”
Вот 10 функций и опций, которые KBB считает наиболее полезными для вас, драйвера.
Источник: Thinkstock
Сейчас это входит в стандартную комплектацию многих автомобилей, и обычно это опция для автомобилей, которые им не оснащены. «Если у вас телефон Android, Blackberry или Windows, скорее всего, ваше устройство содержит спецификацию Bluetooth, которая называется профилем доступа к сообщениям», — сообщает KBB. «MAP, как его обычно называют, позволяет составлять и отправлять текстовые сообщения из списка настраиваемых шаблонов ответов или, в некоторых случаях, позволяет отправлять сообщения на лету с помощью внешнего распознавания голоса (выделенный Интернет-сервер который преобразует ваши слова в текст).
«Пользователи Apple могут использовать Siri Eyes Free, которая выполняет многие из тех же функций. Преимущество состоит в том, что при использовании аудиосистемы Bluetooth элементы управления проходят через элементы управления аудиосистемой автомобиля, поэтому водителю не нужно постоянно возиться со своим устройством.
Использование портативных устройств стало такой неотъемлемой частью нашей жизни, что большинство автомобилей оснащаются портами USB для их использования в автомобиле. «USB-порты — отличный способ заряжать аксессуары и слушать музыку через аудиоустройства без функции беспроводной связи, такие как старые iPod и USB-накопители», — говорит KBB .Использование порта USB также обеспечивает лучшее качество звука, чем Bluetooth (поскольку он не сжимает файлы), и позволяет просматривать музыку с помощью аудиодисплея автомобиля.
Источник: Audi
Функции доступа и запуска без ключа теперь доступны для большинства автомобилей, представленных на рынке; он использует кнопку или датчик касания на дверной ручке, чтобы запирать и отпирать автомобиль, даже не вынимая брелок из кармана или сумки.
Хотя это не обязательно имеет более практичную функцию, если вы постоянно ищите связку ключей в пальто, сумке или чем-то еще, эта функция с радостью избавит вас от хлопот.
Источник: http://www.flickr.com/photos/microsoftsweden/
Интеграция приложений становится все более распространенной в проприетарных информационно-развлекательных системах, но редко предлагается в качестве стандартной. Рост популярности автомобилей можно объяснить растущими потребностями и желанием иметь доступ к данным во время вождения, что позволяет использовать такие приложения, как Pandora Radio или Bing Local Search, Stitcher Radio, The Weather Channel, Movietickets.com, OpenTable, Aha Radio и Glympse. совместное использование местоположения для использования с центральной консоли автомобиля.Опять же, это дополнительная мера, поэтому водителю не нужно пользоваться мобильным телефоном за рулем.
Источник: Thinkstock
«Взаимодействие с программным обеспечением распознавания голоса первого поколения было разочарованием», — пишет KBB .
«К счастью, многие современные навигационные системы включают в себя усовершенствованные процессоры распознавания голоса, которые исключают догадки из словесных запросов». Новые системы теперь могут интерпретировать множество разнообразных запросов вместо того, чтобы распознавать только заранее определенные утверждения.Как и плагин Bluetooth, он предназначен для того, чтобы не отвлекать внимание водителя от дороги, с минимальным взаимодействием с центральной консолью.
Источник: OnStar
С такими автомобилями, как Tesla Model S, водители теперь могут испытать совершенно новый уровень связи со своими автомобилями. Однако высокотехнологичная Tesla не единственная — многие компании внедряют приложения, которые могут помочь водителям взаимодействовать со своими транспортными средствами через смартфоны, с такими функциями, как возможность блокировки, разблокировки и запуска вашего автомобиля практически из любого места; управлять настройками климата; просматривать соответствующие диагностические данные, такие как уровень топлива и заряда; или передать данные о компании или адрес непосредственно в навигационную систему вашего автомобиля, согласно KBB .
Источник: Thinkstock
Опять же, эти системы чаще являются дополнительными, чем поставляются в качестве стандартного оборудования, но они, несомненно, полезны. «Исследования показывают, что слепые зоны являются причиной сотен тысяч несчастных случаев в США каждый год», — сообщает KBB . «Стремясь остановить эту эпидемию, многие из современных новых автомобилей теперь предлагают сенсорную систему, предназначенную для предупреждения вас о транспортных средствах, находящихся в вашей слепой зоне, с помощью либо светящегося значка, расположенного в боковом зеркале, либо звукового предупреждения, либо оба.«Некоторые системы также будут предупреждать водителя о пересечении дорожного движения, когда автомобиль выезжает с проезжей части задним ходом. Изысканный.
Источник: Thinkstock
Наряду с защитой слепых зон, система помощи при перемещении по полосе полагается на датчики, которые обнаруживают неожиданное перемещение транспортного средства между полосами движения, помогая свести на нет риски случайно сбить кого-либо или сбежать с дороги.
«Системы, присутствующие в недавно обновленных моделях Acura, Mercedes-Benz и Audi, выводят смягчение последствий съезда с полосы движения на новый уровень с помощью корректирующих действий», — отмечает KBB .«Если вы съезжаете с полосы движения без сигнала, система мягко дернет рулевое колесо и направит автомобиль обратно в центр полосы».
Источник: Tesla
Чтобы удовлетворить спрос на более широкие возможности мобильной связи в транспортных средствах, автопроизводители в настоящее время устанавливают системы, «которые используют подключение для передачи данных смартфона и другие устройства с подключениями для передачи данных, встроенными в автомобиль», которые будут иметь более низкие эксплуатационные расходы, чем интегрированная система со встроенным в сотовом модеме, который требует отдельного тарифного плана, — сказали в KBB.Помимо снижения затрат на передачу данных, системы также могут использоваться для автоматического реагирования на аварии, уведомлений об украденных автомобилях, услуг консьержа в реальном времени и помощи на дорогах согласно KBB .
Источник: Thinkstock
Для многих, кто регулярно ездит по автомагистралям, круиз-контроль — прекрасная вещь. Адаптивный круиз-контроль делает еще один шаг вперед и основывает вашу скорость на автомобиле, движущемся впереди вас.Для некоторых более модных автомобилей может быть система предотвращения столкновений, которая работает с ней, поэтому, если впереди идущий автомобиль ударит по тормозам, ваша машина тоже сделает это — без того, чтобы вы нажали ногу на педаль.
Ваша машина — сверхмощный и сложный зверь. В нем находится бесчисленное множество компонентов, которые работают в идеальной гармонии, и даже одна неисправная деталь может повлиять на всю систему и снизить производительность автомобиля.Хотя вам не нужно разбираться в деталях своего автомобиля, чтобы обеспечить его надлежащее обслуживание, каждый автовладелец познакомится с наиболее важными деталями автомобиля и их функциями.
В этой статье мы подробно рассмотрим наиболее важные автомобильные компоненты и детали, которые должен знать каждый автовладелец, кратко объясним, как они работают, обсудим их важность, а также дадим полезные советы по обслуживанию.
Даже если вы не являетесь абсолютным профессионалом, а всего лишь обычным автовладельцем, вы должны быть знакомы с этим избранным списком наиболее важных и базовых частей автомобиля и их функций. Это руководство и множество ссылок на соответствующие подробные статьи помогут вам позаботиться о своем любимом автомобиле в собственном гараже.
Знание основных частей автомобиля и их функций поможет вам поддерживать его в отличной форме. (Источник фото: Spareshub)ПОДРОБНЕЕ
Основные части автомобиля: наиболее важные компоненты Каждый компонент транспортного средства имеет значение, хотя некоторые из них могут быть важнее других.Современные автомобили стали намного сложнее и имеют гораздо больше деталей, чем их предшественники.
Несмотря на то, что здесь много сложных деталей, некоторые из них являются основой — общими и необходимыми для каждого автомобиля. Ниже представлены самые основные и в то же время важные детали автомобиля. Понимание того, как они работают и как поддерживать их в хорошей форме, будет означать более плавные и беспроблемные поездки для вас, как владельца.
ДвигательКонечно, мы бы начали с двигателя.Двигатель — это сердце автомобиля. По всем параметрам это важнейшая составляющая автомобиля.
Производительность автомобиля во многом зависит от его двигателя. Кроме того, многие компоненты двигателя и многие другие связанные с ним детали очень подвержены износу, поэтому двигатель возглавляет список частей автомобиля, с которыми вам следует ознакомиться.
Эта сложная и хрупкая электростанция состоит из блоков, головки, поршней и клапанов. Современные автомобильные двигатели еще называют «двигателями внутреннего сгорания».Это потому, что двигатель вырабатывает энергию для работы вашего автомобиля, создавая сгорание внутри своей камеры.
Сырьем для такого сгорания является смесь топлива и воздуха в точном соотношении для достижения оптимального результата.
В двигателях используются различные виды топлива, в том числе:
В блоке двигателя расположены цилиндры двигателя, внутри которых поршни перемещаются вверх и вниз, создавая энергию.Чем больше в двигателе цилиндров, тем он мощнее. Двигатели обычно имеют четыре, шесть или восемь цилиндров.
В четырехтактном двигателе во время такта впуска впускной клапан открывается. Поршень движется вниз и перемещает коленчатый вал вместе с ним, создавая всасывание или «вакуум», который всасывает воздух и топливо, позволяя им попасть в камеру сгорания. Затем клапан закрывается. Какая часть этой смеси может попасть, регулируется дроссельной заслонкой, вращающейся пластиной во впускном клапане.
Когда поршень достигает верхней точки своего такта сжатия, смесь сжимается, в то время как свеча зажигания воспламеняет сжатую смесь и создает сгорание, отправляя поршень вниз на своем рабочем ходе, который вращает коленчатый вал. В конечном итоге коленчатый вал в сочетании с трансмиссией поворачивает ваши колеса и заставляет вас расколоться по пути к месту назначения.
Когда поршень достигает нижней точки хода, выпускной клапан открывается, выталкивая выхлопные газы из цилиндра.
Как работает двигатель. (Источник фото: yadakban)Двигатели требуют регулярной замены масла для сохранения смазки и предотвращения износа.
ПОДРОБНЕЕ
Коробка передач (трансмиссия) Коробка передач или трансмиссия, также называемая силовой передачей автомобиля, занимает второе место после двигателя. Эта часть обычно требует внимания, когда автомобиль выходит из строя. Коробка передач после восстановления может дать новую жизнь даже самому старому автомобилю.
Трансмиссия — это то, что содержит различные передачи, на которые автомобиль должен переключаться в зависимости от скорости. Эти шестерни передают мощность двигателя на колеса транспортного средства.
Трансмиссия доступна двух типов: механическая и автоматическая.
Система автоматической трансмиссии. (Источник фото: upcar)В механических коробках передач водитель выбирает передачи с помощью рычага переключения передач и педали сцепления. Между тем, автоматические трансмиссии могут самостоятельно переключать передачи переднего хода, и водителю нужно только выбирать между приводом (вперед) и задним ходом.
Очевидно, что автоматическая коробка передач удобнее и популярнее, но не так долго. Кроме того, некоторые энтузиасты производительности утверждают, что вы отказываетесь от контроля, когда выбираете автомат. Интересно, что многие опытные водители предпочитают механическую коробку передач, так как вождение с ней приносит больше удовольствия.
Чтобы узнать больше полезных советов по обслуживанию трансмиссии вашего автомобиля своими руками, а также об общих проблемах и способах их устранения, обратитесь к подробным руководствам, приведенным ниже.
ПОДРОБНЕЕ
ТормозаВ то время как части автомобиля, которые заставляют его двигаться, жизненно важны, также важны компоненты, заставляющие его останавливаться.Они должны работать бок о бок.
Следующим в списке важных деталей автомобиля и их функций стоит тормозная система, выход из строя которой может привести к серьезным авариям со смертельным исходом.
Вы когда-нибудь задумывались, как легкое нажатие на педаль тормоза может замедлить или остановить гигантский прокатный станок? Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость передается по стальным трубам к колесам транспортных средств. Тормоза используют мощность гидравлической жидкости для передачи усилия, прикладываемого водителем к педали тормоза, на усилие зажима, которое замедляет колеса автомобиля.
Ручная тормозная система — это система, которая требует вмешательства водителя для остановки. Позднее изобретение сенсорной тормозной системы, которая может определить необходимость торможения и принять меры.
Тормозная система автомобиля состоит из тормозных дисков, тормозных суппортов и тормозных колодок.
Тормозные диски представляют собой металлические диски из стали и железа. Они соединяются с осями — компонентом, который вращает колеса. Тормозные суппорты представляют собой зажимные детали, которые контактируют с обеими сторонами тормозных дисков и создают трение при торможении.
Красные тормозные суппорты зажимают круглые тормозные диски, чтобы остановить колеса. (Источник фото: slashgear)Когда вы нажимаете педаль тормоза, тормозные суппорты зажимаются с обеих сторон тормозных дисков, чтобы замедлить колеса до упора.
Для повышения эффективности торможения и минимизации износа дорогостоящей тормозной системы тормозные суппорты оснащены колодками. Эти жертвенные колодки сжимают с обеих сторон каждый тормозной ротор, чтобы замедлить его.
Независимо от того, есть ли у вас ручная или сенсорная тормозная система, очень важно обслуживать и регулярно заменять детали тормоза, которые могут треснуть из-за сильных ударов.
Общие проблемы с тормозами могут быть из-за ржавых суппортов, которые могут заблокироваться, треснувшие колодки, воздух в тормозных магистралях или повреждение водой.
Чтобы узнать больше о различных типах тормозов, а также получить удобное руководство по обслуживанию многих частей тормозной системы, обратитесь к руководствам ниже.
Техническое обслуживание тормозной системы
ПОДРОБНЕЕ
Система рулевого управленияВы наверняка знаете, что когда вы поворачиваете руль в машине, колеса поворачиваются.Однако то, что происходит, когда вы поворачиваете машину, не так просто, как вы думаете.
Два наиболее распространенных типа автомобильных рулевых систем — это реечное рулевое управление и рулевое управление с рециркуляцией шариков. В то время как реечное рулевое управление наиболее распространено на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках, рулевое управление с рециркуляцией шаров чаще всего используется на внедорожниках и более крупных грузовиках.
Вы можете быть удивлены, узнав, что, когда вы поворачиваете машину, ваши передние колеса не указывают в одном и том же направлении.
Чтобы автомобиль вращался плавно, каждое колесо должно двигаться по разному кругу. Внутреннее колесо должно следовать по кругу с меньшим радиусом, или, другими словами, оно фактически делает более крутой поворот, чем внешнее колесо. Система рулевого управления гарантирует, что внутреннее колесо поворачивается больше, чем внешнее.
Система рулевого управления автомобиля контролирует вращение колес. (Источник фото: mercedes) Передаточное число Мера, которую вы должны знать, — это передаточное отношение рулевого управления.Передаточное отношение рулевого управления — это отношение того, насколько сильно вы поворачиваете рулевое колесо, к тому, насколько сильно поворачиваются колеса. Например, если один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса приводит к тому, что колеса автомобиля поворачиваются на 30 градусов, то передаточное число рулевого управления равно 360, разделенному на 30, или 12: 1.
Обычно спортивные автомобили имеют более низкое передаточное число рулевого управления. Более низкое передаточное число обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления, поэтому вам не нужно так сильно поворачивать рулевое колесо, чтобы колеса повернули на заданное расстояние.
Кроме того, автомобили меньшего размера достаточно легкие, поэтому даже при более низком передаточном числе вам не нужно будет так сильно поворачивать, чтобы повернуть автомобиль.
ПОДРОБНЕЕ
Советы по обслуживанию
ПодвескаПосле разговора о рулевом управлении мы должны перейти к подвеске в этом списке основных частей автомобиля. Роль автомобильной подвески огромна. Он увеличивает трение между шинами и дорожным покрытием, обеспечивая таким образом устойчивость рулевого управления и более плавную и комфортную езду.
К подвесам автомобилей на плоской поверхности не предъявляются особые требования. Однако на неровной поверхности вы не сможете правильно управлять автомобилем.
Когда колесо автомобиля наезжает на неровность дороги, оно перемещается вверх и вниз, в результате чего автомобиль полностью теряет контакт с дорожным покрытием. Система подвески справляется с этими ударами, поглощая вертикальную силу колеса.
Когда такая вертикальная сила сведена к минимуму, колеса продолжают катиться с горизонтальной силой, позволяя раме и кузову автомобиля двигаться без помех, в то время как колеса движутся по неровностям дороги.
Система подвески — одна из основных частей автомобиля, отвечающих за устойчивость на дороге. (Источник фото: 7gear)ПОДРОБНЕЕ
ШассиШасси — это рама автомобиля, на которой размещены и поддерживаются все остальные элементы автомобиля. Если двигатель — это сердце автомобиля, то шасси — это каркас.
Шасси сохраняет жесткость и растяжимость автомобиля. Это обеспечивает низкий уровень вибрации и шума во всем автомобиле.
Автомобильные шасси обычно изготавливаются из легкой стали или других прочных материалов, например алюминия.
В наши дни большинство автомобилей на дорогах имеют стальное шасси, обеспечивающее прочность и долговечность.
ПОДРОБНЕЕ
Основные части автомобиля: система охлажденияХотя газовые двигатели со временем значительно улучшились, они все еще не очень эффективны при преобразовании химической энергии в механическую. Около 70% энергии бензина преобразуется в тепло, что означает, что двигатель и другие компоненты под капотом подвержены перегреву.
Без системы охлаждения перегрев быстро приведет к неисправности и полному выходу из строя.
Система охлаждения заботится об этом чрезмерном нагреве. На машине, едущей по шоссе, система охлаждения фактически рассеивает достаточно тепла, чтобы обогреть два дома среднего размера.
Изюминкой здесь является то, что его задача — не просто охлаждение. Двигатель в вашем автомобиле лучше всего работает при довольно высокой температуре. Когда двигатель холодный, компоненты изнашиваются быстрее, двигатель становится менее эффективным и выделяет больше загрязняющих веществ.
Таким образом, еще одна важная задача системы охлаждения — позволить двигателю максимально быстро нагреться, а затем поддерживать двигатель при постоянной температуре, которая является оптимальной и безопасной.
ПОДРОБНЕЕ
Существует два типа систем охлаждения автомобилей: жидкостное и воздушное.
Жидкостное охлаждениеСистема с жидкостным охлаждением обеспечивает циркуляцию жидкости, называемой охлаждающей жидкостью, по трубам и каналам в двигателе. Когда охлаждающая жидкость проходит через горячий двигатель, она поглощает тепло и, таким образом, охлаждает двигатель.После того, как жидкость покидает двигатель, она проходит через радиатор или теплообменник, который передает тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через радиатор.
Система с жидкостным охлаждением. (Источник фото: learnmech) Воздушное охлаждение Некоторые старые и очень немногие современные автомобили имеют воздушное охлаждение. В этом типе системы охлаждения блок двигателя покрыт алюминиевыми ребрами, которые отводят тепло от цилиндра.
Над этими плавниками обдувает мощный вентилятор, избавляя от жары.
ПОДРОБНЕЕ
Как работает система охлаждения Охлаждающая жидкостьХладагент должен иметь очень низкую температуру замерзания, высокую температуру кипения и способность удерживать большое количество тепла. Охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля и воды, поскольку этиленгликоль значительно улучшает точки кипения и замерзания воды.
Кроме того, система охлаждения использует давление для дальнейшего повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.
Следует регулярно проверять и поддерживать уровень охлаждающей жидкости. (Источник фото: istockphoto)ПОДРОБНЕЕ
Радиатор Радиатор — это теплообменник. Он передает тепло от горячего хладагента, который проходит через него, в воздух, который продувает вентилятор. Советы по обслуживанию деталей радиатора, требующих вашего внимания, см. В приведенном ниже руководстве.
ПОДРОБНЕЕ
ТермостатОсновная задача термостата заключается в том, чтобы дать двигателю возможность быстро нагреться, а затем поддерживать постоянную температуру двигателя, что важно для его производительности и срока службы.
Это достигается за счет регулирования количества воды, проходящей через радиатор.
ПОДРОБНЕЕ
ВентиляторКак и термостат, вентилятор охлаждения необходимо контролировать так, чтобы он позволял двигателю поддерживать постоянную температуру.Вентиляторы управляются либо термостатическим выключателем, либо компьютером двигателя.
Вентилятор настроен на включение, когда температура охлаждающей жидкости превышает заданное значение. Они отключаются, когда температура опускается ниже этой точки.
ПОДРОБНЕЕ
Основные автомобильные детали: система зарядки Система зарядки включает аккумулятор и генератор, которые служат для запуска двигателя.
Многие проблемы с запуском, такие как медленный запуск, отсутствие запуска или медленный запуск, вызваны выходом из строя аккумуляторной батареи или генератора переменного тока.
Аккумулятор — важнейший компонент вашего автомобиля. Перезаряжаемый аккумулятор автомобиля подает электрический ток на автомобиль motor . Его основное предназначение — питание стартера, запускающего двигатель.
От его здоровья зависит, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому, чтобы снизить вероятность поломки, важно регулярно проверять автомобильный аккумулятор мультиметром, по крайней мере, два раза в год. Тестирование аккумулятора также помогает быстро определить, является ли медленный запуск результатом неисправного аккумулятора или других проблем.
Аккумулятор полностью заряжен при напряжении 12,6 В или выше. Когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%, а когда напряжение ниже 12 вольт, батарея «разряжена» и требует замены.
Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или вы столкнулись с некоторыми другими контрольными признаками, скорее всего, у вас разрядился аккумулятор. Не оставляйте это только на тот момент, когда машина начинает подавать признаки слабости.
Если вам необходимо запустить двигатель от внешнего источника, вам необходимо подключить красный зажим соединительного кабеля к символу (+), а черный зажим — к символу (-).
ПОДРОБНЕЕ
ГенераторГенератор вырабатывает электричество из механической энергии автомобиля. Он использует эту электрическую энергию для работы различных электрических частей, таких как освещение, кондиционер и т. Д., А также для зарядки аккумулятора. Когда вы слышите, как кто-то говорит о «проблеме с системой зарядки», они говорят об генераторе переменного тока.
Генератор получает механическую энергию двигателя с помощью ремня генератора или змеевика, который оборачивается вокруг шкива или нескольких тяг.
Шкив соединен с генератором переменного тока. Другой конец шкива наматывается на коленчатый вал двигателя. Следовательно, коленчатый вал и генератор могут вращаться вместе с помощью шкива генератора.
Если генератор работает нормально, срок службы аккумулятора вашего автомобиля увеличивается. Если он перезарядится или недозаряд, срок службы аккумулятора сократится.
Будет ли автомобиль работать с неисправным генератором?Технически автомобиль еще может работать, но только на короткое время, поскольку он строго использует только энергию, хранящуюся в аккумуляторной батарее.Множество других частей автомобиля также потребляют энергию: фары, стоп-сигналы, внутреннее освещение, блок управления двигателем (ECU) и многое другое.
Короче говоря, ответ отрицательный. Потому что автомобилю со слабым электричеством не хватает «еды», чтобы питать многие компоненты, необходимые для работы, чтобы заставить его работать.
Если эта проблема с генератором переменного тока проявляется в дороге, особенно во время длительной езды, ваша безопасность оказывается под угрозой. Вы должны проверять генератор и аккумулятор через регулярные промежутки времени, скажем, каждые 4-6 месяцев.
ПОДРОБНЕЕ
Основные детали автомобиля: электрическая система Системы зажиганияСистема зажигания автомобиля — это ключевая часть автомобиля, которая увеличивает мощность двигателя и сводит к минимуму его загрязнение.
Система зажигания должна работать в полной гармонии с остальной частью двигателя. Цель состоит в том, чтобы зажечь топливо в точное время для оптимального сгорания, то есть когда давление в цилиндре во время рабочего такта увеличивается до максимума.
Чтобы максимально использовать топливо, воспламенение должно произойти до того, как поршень достигнет верхней точки такта сжатия, поэтому к тому времени, когда поршень начнет свой рабочий ход, давление будет на самом высоком уровне.
Когда вы поворачиваете ключ один раз, вы включаете аккумулятор, позволяя запускать электрические части, такие как стереосистема. Когда вы дважды поворачиваете ключ, вы подключаете свечи зажигания в двигателе к аккумулятору и катушке зажигания.
Свеча зажигания творит чудеса, когда вы поворачиваете ключ.(Источник фото: autoyas)Если система зажигания сработает не вовремя, двигатель не будет производить достаточную мощность. Пониженный КПД двигателя напрямую влияет на пробег. В этом случае двигатель также производит больше выбросов.
В состав системы зажигания входят:
Более подробная информация о системе зажигания и советах по обслуживанию ее компонентов приведена ниже.
ПОДРОБНЕЕ
Обслуживание компонентов системы зажигания:
КомпьютерыВы можете быть удивлены, узнав, что по сути вы путешествуете на огромном компьютере. В современных автомобилях может быть до 50 микропроцессоров.
Прежде всего, это блок управления двигателем (ЭБУ), самый мощный автомобильный компьютер.ЭБУ обеспечивает наименьшие выбросы, лучший пробег и, как правило, контролирует множество автомобильных запчастей и их функции , собирая данные с десятков различных датчиков.
Блок управления двигателем постоянно рассчитывает и проверяет, работают ли все компоненты должным образом. (Источник фото: howstuffworks) Используя эти данные, он постоянно выполняет миллионы вычислений, чтобы решить, как должна работать каждая деталь, и своевременно внести коррективы в случае небольшого отклонения в системе.
Если возникает проблема с какой-либо частью двигателя, такая компенсация от блока управления двигателем приведет к появлению заметных симптомов.
Например, когда вы случайно заправляете свой автомобиль окисленным бензином, что, естественно, может произойти при хранении, блок управления двигателем сочтет это «обедненным ожогом» или слишком большим количеством воздуха. Сжигание обедненной смеси не является оптимальным для двигателя, так как двигателю внутреннего сгорания для работы строго требуется фиксированное соотношение топлива и воздуха.
Пытаясь отрегулировать, блок управления двигателем впрыскивает бензин, чтобы сбалансировать соотношение воздух-топливо.При впрыске большего количества этого плохого бензина двигатель будет повторять этот цикл сжигания обедненной смеси, что приведет к помпажу и остановке двигателя.
ПОДРОБНЕЕ
Замок стеклоподъемника не позволяет пассажирам управлять стеклоподъемниками.
Это может быть полезно, если у вас есть дети на заднем сиденье или собака, которая наступает на выключатель (собак на самом деле не следует носить без ограничений).Переключатель обычно находится на двери водителя рядом с другими переключателями стеклоподъемников.
Выключатель аварийной сигнализации обычно расположен в центре приборной панели или рядом с ним. На нем почти всегда есть красно-белый треугольник. Одновременно мигают все четыре индикатора. Вы можете использовать аварийные огни, чтобы предупредить других водителей на автомагистрали о том, что движение впереди замедлилось, и вам следует использовать их, когда ваш автомобиль становится временным препятствием из-за вашей поломки.Их нельзя использовать, когда вы припарковались незаконно, в основном потому, что вы не должны парковаться незаконно.
Круиз-контроль — это система, которая поддерживает постоянную скорость без изменения педали акселератора.
Круиз-контроль в простейшем виде регулирует дроссельную заслонку, чтобы учесть изменения градиента и направления, которые могут замедлить или ускорить вашу машину. Он без проблем работает на автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что как только вы активируете сцепление или тормоз, круиз-контроль выключается, но водитель автомобиля с ручным управлением на автомагистрали все равно получит выгоду.
Проблема со старыми системами круиз-контроля заключалась в том, что они набирали слишком большую скорость на спуске и не имели сообразительности, чтобы переключить передачу на более низкую. Кроме того, если вы столкнетесь с чем-то на дороге, вам придется отключить круиз-контроль, иначе вы в конечном итоге въедете в заднюю часть автомобиля.
Современные системы круиз-контроля используют тормоза и торможение двигателем, чтобы замедлить автомобиль на холме, и имеют радарный круиз-контроль, который отслеживает движение впереди дороги и соответственно регулирует вашу скорость.
Замки для безопасности детей включены в задние двери, чтобы дети не могли открыть дверь изнутри. Они включаются с помощью небольшого переключателя, который можно увидеть, открыв дверь.
Если вы хотите перевезти детскую кроватку спинкой вперед на переднем сиденье, вам необходимо отключить подушку безопасности, иначе подушка безопасности ударится о кроватку с большой силой, что приведет к травмам ребенка. Обращенные назад автокресла лучше справляются с аварией, но, как вы можете видеть в этом видео, если подушка безопасности сработает, она убьет или серьезно повредит ребенка.
Если в вашем автомобиле нет одного из этих переключателей, вы не должны перевозить младенца на заднем сиденье спереди.
При регулировке сиденья убедитесь, что вам хорошо видно за приборной панелью и что ваши ноги достигают педалей.
В долгой поездке положение сиденья имеет большое значение для того, насколько вы чувствуете усталость.
Легковые автомобили и автомобили, для которых важно снижение веса (легкие спортивные автомобили), будут иметь ручную регулировку, тогда как автомобили класса люкс могут иметь 18-позиционную регулировку сиденья с электронно регулируемыми подголовниками, поясничной опорой, боковой поддержкой, длиной подушки сиденья, высотой, спинкой угол и многое другое, плюс до 3-х ячеек памяти для разных водителей или предпочтений вождения.На изображении показаны органы управления Mercedes-Benz.
Зеркала должны быть отрегулированы так, чтобы вы могли видеть заднюю часть полосы движения позади вас и минимальное количество вашей машины. Это минимизирует область, которую вы не можете видеть, не поворачивая головы (слепое пятно).
Некоторые системы изменяют угол наклона зеркала при движении задним ходом, наклоняя их вниз, чтобы вы могли видеть, где колеса находятся по отношению к бордюру. Имейте в виду, что это снижает вашу способность видеть заднюю часть дороги.
Ваши зеркала могут также автоматически складываться, что хорошо для парковки, так как снижает вероятность того, что другое транспортное средство защелкнет ваше крыловое зеркало.
В некоторых автомобилях, например старых Mitsubishi Outlander, задние подголовники могут ограничивать обзор через заднее окно. Если они не используются и не складываются (или вы не хотите, чтобы задние сиденья складывались полностью горизонтально), их можно удалить с помощью кнопки, которая находится на воротнике одной из металлических ножек.
Это та же самая кнопка, которую вы нажимаете для регулировки вверх и вниз.
Не рекомендуется снимать подголовники, а затем разрешать пассажирам путешествовать в задней части автомобиля, потому что подголовники являются одной из форм защиты от травм шеи, если вас ударили сзади. Они также делают его более комфортным для пассажиров.
Датчики парковки — это датчики, которые обнаруживают объекты при движении с низкой скоростью. У большинства новых автомобилей они есть на заднем бампере, а у некоторых они также есть на переднем бампере и в углах автомобиля (хотя те, что на углах, предназначены для других функций, таких как контроль слепых зон).
Вы можете выключить и включить парктроник с помощью кнопки с этим значком.
Вам может потребоваться немедленно отключить звук — вы можете подумать, что слышали сирену аварийного автомобиля, или вдруг дорожная ситуация становится сложной, и вы не хотите, чтобы вас отвлекали. Здесь вам пригодится кнопка отключения звука. Он может быть на вашем рулевом колесе или может быть на вашей стереосистеме. Конечно, всегда можно выключить и стереосистему
можно использовать для питания таких устройств, как GPS или зарядное устройство для телефона.Это стандартные розетки на 120 Вт, 12 В, и вы можете приобрести для них адаптеры, чтобы они могли питать различные устройства, что может быть полезно, если у вас есть дети на заднем сиденье.
Большинство новых автомобилей оснащены функцией голосовых команд для переключения радиостанции и выполнения основных функций в автомобиле. В этом видео показана система BMW. Основная проблема — это распознавание акцента — если у вас сильный акцент, вам может потребоваться изменить то, как вы говорите, чтобы он мог вас понять.
Одна машина состоит примерно из 30 000 уникальных деталей. В этой статье подробно описаны некоторые из наиболее важных деталей автомобиля и их функции. Проверьте это ниже!
Хотя почти все водят машину или едут в ней ежедневно, большинство людей не знают основных названий деталей и их функций .Для обычного человека машина — это всего лишь кусок металла на четырех колесах, которым можно передвигаться. На самом деле автомобиль — это больше, чем просто металл и колеса.
Автомобиль состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе, чтобы обеспечить автомобилю мощность и, в конечном итоге, мобильность. В этой статье Naijauto.com расскажет об основных деталях автомобиля и их отдельных функциях. Но перед этим давайте рассмотрим детали автомобиля ниже.
Изображение автомобильных деталей Audi (Фото: Audi AG)
Один автомобиль состоит примерно из 30 000 частей, которые вместе работают, чтобы помочь автомобилю двигаться.Тем не менее, этот пост будет посвящен только основным и очень важным названиям автомобильных запчастей и их функциям.
1. ДвигательBasi Итак, двигатель — это сердце автомобиля. Это, безусловно, самая важная часть любого автомобиля, без нее машина не может двигаться. Двигатель состоит из блоков, головки, поршней и клапанов. Топливо поступает в двигатель, где оно сгорает в присутствии воздуха, образуя воздушно-топливную смесь, которая помогает автомобилю двигаться.
Двигатель, конечно же, самая важная часть автомобиля
2. АккумуляторАккумулятор вырабатывает электричество, необходимое для питания всех электрических компонентов автомобиля. Даже с двигателем в хорошем состоянии, без аккумулятора машина не поедет.
>>> Для справки: Как зарядить аккумулятор в автомобиле: пошаговая инструкция и советы
Автомобильный аккумулятор часто сравнивают с сердцем человека
3.ГенераторГенератор переменного тока — это функциональная часть автомобиля , вырабатывающая энергию для электрических компонентов автомобиля. На самом деле он заряжает аккумулятор автомобиля, который затем обеспечивает электроэнергию, необходимую для питания автомобильных аксессуаров, таких как радио, фары, стоп-сигналы и другие электрические части автомобиля, такие как дверные замки и электрические стеклоподъемники.
Здесь под капотом находится автомобильный генератор переменного тока
4.РадиаторУчитывая, что автомобильный двигатель в основном состоит из шлифовки металла по металлу, двигатель обычно горячий. Радиатор охлаждает тепло, выделяемое двигателем автомобиля в процессе его работы. Радиатор обычно располагается в передней части моторного отсека. Другие компоненты, которые работают вместе с радиатором для охлаждения двигателя автомобиля, включают термостат, водяной насос и шланги.
Автомобильный радиатор для охлаждения двигателя автомобиля
5.Система зажиганияСистема зажигания автомобиля состоит из свечей зажигания, распределителя зажигания, проводов зажигания и катушек. Система зажигания вызывает сгорание топлива в присутствии воздуха.
>>> Распространенная проблема, с которой сталкиваются многие водители: ключ не входит в замок зажигания? — Причины и решения
Без зажигания ваша машина не заводится
6. ПодвескаПодвеска автомобиля усиливает трение между шинами автомобиля и дорогой.Это помогает повысить устойчивость рулевого управления.
Здесь вы можете увидеть систему подвески, отделенную от кузова автомобиля
7. ТрансмиссияТрансмиссия — это система передач, состоящая из шестерен и зубчатых передач, которые работают вместе с крутящим моментом двигателя для изменения передачи и мощности автомобиля.
>>> Вы заметили? P-R-I-N-D-L об автоматическом переключении передач, что это значит?
Автомат с КПП
8.ШассиШасси — это каркас автомобиля, к которому привинчиваются остальные детали автомобиля.
Шасси формирует базовую форму вашего автомобиля
9. ГлушительГлушитель представляет собой серию камер, заключенных в металлический контейнер, который служит для подавления c e шума, производимого двигателем c ar. Глушитель c призван обеспечить тихую езду на c ar.
Глушитель автомобильный относится к выхлопной системе автомобиля
10. ТормозаТормоза предназначены для замедления и полной остановки автомобиля при необходимости. Тормоз состоит из различных компонентов, таких как дисковые и барабанные тормоза, главный цилиндр, усилитель мощности и антиблокировочная система тормозов. Тормоза установлены на всех четырех колесах автомобиля и являются основным элементом безопасности каждого автомобиля.
Любые проблемы с тормозной системой автомобиля должны быть немедленно устранены
11.Каталитический нейтрализаторЭто каталитический нейтрализатор, который контролирует выбросы газов из автомобиля. Он работает, преобразовывая вредные газы в менее вредные, прежде чем они попадут в окружающую среду.
Автомобильный катализатор защищает окружающую среду
12. Топливный бакТопливный бак — это складская часть автомобиля. В нем хранится бензин, которым питается автомобиль. Обычно он находится в безопасном месте, где его нельзя повредить во время аварии.
>>> Вы должны знать вот что: в чем причина взрыва автомобилей?
Топливный бак автомобиля должен быть сохранен в случае аварии
13. Выхлопная трубаВыхлопная труба — это часть выхлопной системы автомобиля, по которой выхлопные газы выводятся из глушителя наружу.
Вы можете легко найти выхлопную трубу автомобиля
Вы подошли к концу этой статьи, выделив основные названия автомобильных запчастей и их функции.
>>> Более информативные сообщения об автомобилях и последние новости об автомобилях всегда доступны на Naijauto.com!
Вы можете назвать какие-нибудь из этих автомобильных запчастей? Пройдите викторину; Я буду ждать.
Итак, как дела? Вы так же хорошо осведомлены, как механик, или эффектно завалили экзамен? Если вы относитесь к последней группе, пора записаться в летнюю онлайн-школу Лорен Маккарти, где вы получите вводный урок о наиболее распространенных автомобильных запчастях и о том, как они работают, чтобы заставить автомобиль делать то же самое.
И когда я говорю «зарегистрируйтесь», я, конечно, имею в виду «просмотрите этот огромный список автомобильных запчастей и терминов, который я составил».
1. Турбокомпрессор — Турбонагнетатель предназначен для значительного увеличения мощности двигателя без снижения его общего веса. Как это работает? Они представляют собой систему принудительного впуска, которая сжимает воздух, поступающий в двигатель. Когда воздух сжимается, это позволяет двигателю втиснуть больше воздуха в цилиндр. Это, в свою очередь, позволяет добавить больше топлива, что приводит к мощному взрыву в каждом цилиндре.
2. Электронный блок управления — ЭБУ управляет парой электрических систем или подсистем в автомобиле. Что это обозначает? Что ж, ЭБУ может управлять системой впрыска топлива, моментом зажигания и системой контроля холостого хода. Если вы думали, что этого было достаточно, это также помогает с системами кондиционирования воздуха и рециркуляции отработавших газов. Также известно, что он управляет мощностью топливного насоса. Довольно важная деталь автомобиля!
3. Пружины клапана — Пружина клапана представляет собой спиральную пружину, используемую для закрытия клапана, что позволяет впускать топливо / воздух или выпускать выхлопные газы.
4. Генератор — Хороший генератор жизненно необходим для работающего автомобиля. Это устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую; Во время работы двигателя генератор заряжает аккумулятор и подает питание на электрическую систему автомобиля. Как это возможно? С чем-то, что называется вращающимся коленчатым валом (см. №16).
5. Компрессор кондиционера — Компрессор кондиционера работает в системе или блоке климат-контроля, используя хладагент, который обеспечивает охлаждение всей кабины автомобиля.
6. Электродвигатель нагнетателя — часть блока управления микроклиматом, электродвигатели нагнетателя обеспечивают циркуляцию теплого и кондиционированного воздуха через вентиляционные отверстия кабины.
7. Карбюратор — Карбюраторы с помощью пары вращающихся клапанов регулируют смесь горючего топлива и воздуха, которая может поступать в цилиндры двигателя.
8. Тормозной ротор — Тормозные диски будут оказывать давление и блокировать тормозные диски, когда вы тормозите, позволяя вашему автомобилю замедляться.При износе тормозные диски могут серьезно повредить другие важные детали автомобильного тормоза; поэтому вам следует посетить механика и заменить его, как только вы заметите признаки неисправности тормозных дисков.
9. Оси — часть трансмиссии транспортного средства, полуоси соединяют шестерни автомобиля с колесами, что позволяет колесам автомобиля поворачиваться и вращаться должным образом.
10. Сцепление — Муфта автомобиля передает мощность, вырабатываемую двигателем, в трансмиссию и колеса, позволяя автомобилю разгоняться.
11. Выключатель стоп-сигнала — Соединение между задним задним фонарем и педалью тормоза, выключатели стоп-сигналов активируются, когда вы нажимаете на тормоза.
12. Датчик массового расхода воздуха — Помогает блоку управления двигателем (ЭБУ) рассчитывать и подавать идеальное количество воздуха, которое должно поступать в двигатель.
13. Дифференциал — система, которая помогает направить крутящий момент двигателя на соответствующие колеса и приводной вал.Специализированные дифференциалы распространены на многих новых полноприводных автомобилях и автомобилях 4×4.
14. Приводной вал — передает мощность на колеса через дифференциал автомобиля.
15. Распределительный вал — Клапаны двигателя открываются и закрываются распределительным валом, который обычно работает параллельно или в непосредственной близости от цилиндров транспортного средства. Он работает с датчиком распределительного вала, помогая зажигать катушки, устанавливать обороты двигателя и синхронизировать зажигание и впрыск топлива.
16.Коленчатый вал — не путать с распределительными валами, коленчатый вал работает путем преобразования мощности, создаваемой поршнями двигателя, в поступательный импульс и электрическую мощность.
17. Откидной рычаг — часть системы подвески, которая надежно соединяет колесо с рамой автомобиля.
18. Датчик кислорода — Датчик кислорода, или датчик O2, расположен внутри выпускного коллектора и контролирует кислород, который проходит через выхлопную систему. Если смесь топлива и кислорода отключена, датчик O2 выдаст предупреждение OBD II.
19. Прокладка головки — Герметичное уплотнение между блоком двигателя и цилиндром двигателя, которое останавливает поток моторного масла и антифриза через систему сгорания.
20. Выпускной коллектор — Разработан для сбора выхлопных газов из цилиндров и их выпуска через трубу (выхлоп). Специальная прокладка выпускного коллектора используется для герметизации камеры между головками цилиндров и самой системой.
21. Блок управления ABS — Большинство современных автомобилей оборудовано антиблокировочной тормозной системой, и блок управления ABS обеспечивает постоянное сцепление с дорогой на всех четырех шинах при включении тормозов.
22. Амортизаторы — Хорошие амортизаторы помогают удерживать колеса вашего автомобиля на земле, даже когда вы едете по неровной местности. Если у вас плохие амортизаторы, вы испытаете бодрую машину, некоторую раскачку и общую безумную езду.
23. Катушка зажигания — часть системы зажигания вашего автомобиля, эта катушка через свечу зажигания преобразует низкое напряжение аккумуляторной батареи в искру, которая воспламеняет горючее топливо в двигателе.Катушки зажигания работают вместе с переключателями зажигания, чтобы также питать ЭБУ, стартер, электрические компоненты и многое другое.
24. Свечи зажигания — зажигает топливно-кислородную смесь, когда катушка зажигания передает напряжение через систему, запуская двигатель.
25. Стартер — Обычно намагниченные 12-вольтовые стартерные двигатели используют простейшую зубчатую передачу, соединенную с маховиком, чтобы свечи зажигания запускали двигатель.
26.Топливный насос — Топливные насосы делают именно это: перекачивают топливо. Если ваш автомобиль не работает постоянно или выключается случайным образом, возможно, он страдает от неисправного топливного насоса. Засоренная или сломанная система топливного насоса означает, что ваш двигатель не получает достаточно газа, чтобы автомобиль продолжал двигаться.
27. Масляный фильтр — одна из самых распространенных автомобильных деталей, масляные фильтры предотвращают попадание отложений и загрязнений в подшипники, компоненты и поверхности двигателя и их повреждение. Масляные фильтры обычно заменяются при замене автомобильного масла, так как они обычно имеют срок службы в пределах 10 000 миль.(Заменить масляный фильтр тоже очень просто!)
28. Поддон — масляный поддон удерживает моторное масло. Когда автомобиль работает, это масло всасывается масляным насосом и подается через блок двигателя и обратно через масляный фильтр, который затем стекает обратно в поддон.
29. Коробка передач — Поршни последовательной коробки передач передают газ из двигателя в коленчатый вал, снижая скорость вращения выходного коленчатого вала, что в конечном итоге увеличивает управляемость крутящего момента.
30. Змеевидный ремень — Универсальный ремень, работающий через сложную систему шкивов, который соединяет все внутренние системы, включая генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, блок переменного тока и водяной насос.
Надеюсь, вы узнали что-то новое о том, как ваша машина может доставить вас из гаража в офис и обратно.