• Диапазон хода. Поскольку амортизаторы и пневматические рессоры были разработаны с учетом особенностей вашего автомобиля, в большинстве случаев диапазон хода комплекта с болтовым креплением превосходит другие параметры.
• Новый старт — Ваш автомобиль начинается с совершенно новых амортизаторов, а это означает, что их ждет более долгая жизнь. Эти амортизаторы имеют клапаны, соответствующие пневматической пружине, что обеспечивает более комфортную езду.
• Руководство по установке. У ведущих производителей часто есть инструкции по установке, в которых подробно описан весь процесс. Это может быть важным фактором, если вы думаете о выполнении этого проекта в домашнем гараже.
• Гарантия и поддержка — это единственный вариант, который предлагает покупателю гарантию от заводских дефектов. Если вы переоборудовали свои койловеры, чтобы в них можно было надевать или надевать сумку, на вас больше не распространяется гарантия производителя этого койловера. Как клиент Bag Riders, вы можете обратиться за поддержкой к нашему опытному персоналу, помимо производителя.

• Ограниченное применение — комплекты для болтового крепления разрабатываются для конкретного автомобиля, поэтому производители ориентируются на популярные модели. Для менее популярных автомобилей комплекты могут отсутствовать.
• Сроки разработки. Когда выпускается новый автомобиль или знаменитая модель меняет поколения, производителям требуется время для исследования и разработки нового комплекта, соответствующего новой подвеске. Поэтому оборудование может быть недоступно сразу.
• Цена. Часто метод болтового соединения является самым дорогим вариантом, если смотреть на стоимость деталей. Однако, если вы платите кому-то за его установку, это может привести к менее дорогостоящей установке или более простой установке, если вы делаете это самостоятельно.

Новые технологические достижения вытеснили UAS Aero Sport из центра внимания в пользу сумок с нитками. Преобразования без накладок были довольно популярны, когда Bag Riders начали свою деятельность в 2009 году. Они хорошо работают в приложениях MacPherson, но их изготовление в стиле «бублик» может иметь как плюсы, так и минусы. Эти мешки по-прежнему являются единственным решением для преобразования OEM-демпферов в воздушную установку.

• Совместимость. Линейка Aero Sport от UAS надевается на существующий амортизатор, а поскольку это герметичный блок, его можно устанавливать на различные существующие амортизаторы.
• Цена. Дешевле, чем комплект с болтовым креплением, но дороже, чем мешки с резьбой. Эти мешки требуют кронштейнов для правильной фиксации в дополнение к стоимости мешков.
• Сохраняйте OEM-управление амортизаторами. Поскольку их можно надевать на многие заводские амортизаторы, вы можете сохранить любые OEM-управление амортизаторами, добавив при этом возможность ударить машину.

• Размер — для этих сумок требуется зазор не менее 6 дюймов в диаметре. Изгиб может привести к тому, что внутренняя часть сумки соприкоснется с колесной нишей, или более широкие колеса и колеса большего диаметра могут соприкоснуться с внешней стороной упаковки.
• Диапазон хода — хотя эти сумки имеют средний ход, вы можете быть ограничены в том, насколько низко вы можете спускаться, если вы используете их с заводским демпфером. Заводские амортизаторы, как правило, выше, чем амортизаторы вторичного рынка, что ограничивает вас нижним концом.
• Уникальная установка. Универсальные монтажные кронштейны часто требуют сварки или изготовления, чтобы соответствовать вашему автомобилю. В некоторых случаях вам нужно будет вырезать и модифицировать OEM-компоненты, чтобы они работали. UAS производит кронштейны с резьбой для койловеров, но если вы выбираете между сумкой с резьбой или этими сумками без застежки, мы рекомендуем резьбу.

Новое решение для воздухоплавания, сумки с нарезкой популярны среди клиентов, у которых уже есть койловеры и которые пытаются уложиться в бюджет. Вы бы разобрали свой койловер, сняли пружину и пружинный окунь и установили сумку. Сам мешок не запечатывается, а надевается на верхнюю часть койловера, а нижняя часть мешка затем навинчивается на корпус демпфера, чтобы заполнить его. Верхняя часть мешка прилегает к стержню амортизатора после повторной установки и затягивания верхней крышки. Bag Riders в настоящее время предлагает сумки VERA для койловеров BC Racing, а в прошлом мы брали сумки от Only Charged Dubs (сумки от OCD). Эти мешки подходят только для случаев, когда пружина крепится к демпферу.

• Простая установка — снимите пружину и пружинную опору и навинтите их на место — дополнительные скобы или крепежные детали не требуются.
• Цена. Сумки с креплением на нитках могут быть наиболее экономичным решением для упаковки вашего автомобиля. Сумки VERA стоят 225 долларов США за сумку. Стоимость совместимых койловеров и сумок с резьбой обычно аналогична стоимости комплекта для конкретного автомобиля. Если у вас еще нет совместимых койловеров, мы рекомендуем посмотреть, есть ли комплект прямого болтового крепления для вашего автомобиля.
Варианты диаметра
• — Есть место, где сумка без застежки слишком велика? Меньшие диаметры означают большую регулировку развала и возможность использовать более широкие колеса, не беспокоясь о контакте с сумкой. Вместо этого может работать тонкий двойной мех.
• Разнообразие транспортных средств. Поскольку производители койловеров часто производят больше комплектов, чем производители пневматической подвески, теперь вы можете собирать больше необычных автомобилей, не беспокоясь о изготовлении на заказ.
• Диапазон хода — по сравнению с накладными сумками, используемыми в подвеске OEM, эти сумки имеют тенденцию опускать автомобиль ниже, потому что они устанавливаются на койловеры вторичного рынка, которые обычно имеют более короткие, чем у OEM, амортизаторы. Однако, если вы используете пакет с очень низким койловером (BC Extreme Low), возможно, вы не сможете поднять автомобиль так высоко из-за более короткого амортизатора.

• Ограниченная совместимость. В настоящее время мы предлагаем только сумки, соответствующие койловерам BC Racing. Если у вас другой бренд, они подойдут , а НЕ . Есть несколько комплектов BC Coilover, в которых также используются амортизаторы разного размера. Пожалуйста, позвоните нам перед покупкой, если вы не уверены в совместимости.
• Никаких гарантий — Bag Riders может помочь вам проверить, будут ли сумки физически надеваться на ваши койловеры. Тем не менее, если мы уже не имели дело с клиентом на той же машине с тем же вариантом койловера, мы не можем определить, слишком ли мало или слишком много койловеров для хорошей работы и комфортной езды.

Эти сумки существуют столько же, сколько существует воздушный транспорт. Это просто герметичный пакет, который можно использовать вместо отдельной пружины. В настоящее время они чрезвычайно распространены в установках задней подвески и бывают самых разных диаметров и высот, подходящих практически для любого применения. Обычно для их надежной установки требуются монтажные кронштейны. Они не будут работать для приложений, где пружина установлена ​​на демпфере или вокруг него.

• Цена. Универсальные сумки являются одними из самых дешевых, которые вы можете приобрести, поскольку они одни из самых простых в изготовлении и стоят от 50 до 165 долларов за сумку
Варианты диаметра
• . Эти мешки имеют самые разные размеры по высоте и диаметру, так как существует множество различных видов, и они должны подходить для большинства применений.
• Диапазон хода — из-за большого количества опций диапазон хода обычно не является проблемой, если только амортизатор не ограничивает вас в одном и том же углу автомобиля.

• Требуются кронштейны. Отдельные пружины часто устанавливаются в пружинных карманах или вокруг ниппеля на их верхнем креплении. При преобразовании в универсальную сумку вам может понадобиться нижний кронштейн, который поднимает сумку из кармана, чтобы она не натирала, или верхнее крепление, которое надевается на соску, чтобы груз был закреплен и не мог соскользнуть.
• Никаких гарантий — Bag Riders может помочь проверить, поместятся ли сумки физически в пространстве, с которым вам приходится работать. Тем не менее, если мы не имели дело с покупателем, который рассказал нам о том, как он изготовил свою установку брекетов, мы не можем дать совет о том, как лучше всего установить брекеты, и мы рекомендуем обратиться в магазин.

Если для вашего автомобиля доступен комплект болтового крепления, мы рекомендуем использовать его. Исследования и разработки, которые производители вкладывают в свои продукты, означают, что вы получите комплект, который хорошо работает из коробки, без индивидуального изготовления или часов набора высоты и качества. Все другие варианты могут быть экономически эффективными альтернативами, но выбор зависит от марки подвески, на которой вы сейчас стоите, и ее конструкции. Часто в конечном итоге вы будете использовать сочетание нарезных, накладных или универсальных сумок, которые лучше всего подходят для вашей подвески. Если вы все еще не уверены, что выбрать для своего автомобиля, позвоните нам или напишите нам по адресу [email protected], и мы будем более чем рады ответить на любые ваши вопросы!

Плюсы и минусы подвески с подушкой безопасности

Что такое система подвески подушки безопасности?

Прежде чем вы сможете четко определить плюсы и минусы подвески с пневмоподушками, вам необходимо понять конструкцию такой системы.

Система подвески подушек безопасности приводится в действие либо электрическим насосом, либо компрессором, который нагнетает воздух в резиновые мешки, обычно изготовленные из полиуретана и резины, армированной тканью.

Компрессор надувает подушки безопасности до определенного давления воздуха. Важно отметить, что именно воздух внутри мешка выполняет работу пружины. (Подвеску с воздушной подушкой не следует путать с гидропневматической подвеской, в которой вместо воздуха используется гидравлическая жидкость под давлением.)

Какова цель системы подвески подушки безопасности?

Подвеска с подушкой безопасности используется для обеспечения плавности хода путем замены обычной подвески со стальными пружинами в более тяжелых транспортных средствах, таких как грузовики, тягачи с прицепом, пассажирские автобусы и даже пассажирские поезда.

ECAS (электронно-управляемая пневматическая подвеска) включает в себя несколько функций, таких как:

• Вулканизированные сверхпрочные резиновые пневматические амортизаторы на каждом колесе автомобиля
• Резервуар для хранения сжатого воздуха, в котором хранится воздух при среднем давлении 150 фунтов на квадратный дюйм
• Блоки клапанов, направляющие воздух к четырем пружинам из накопительного резервуара
• Воздуховоды, соединяющие накопительный бак с подушками безопасности
• Компьютер ECAS*, который сообщает, куда направить большее или меньшее давление воздуха.

*Пневматическая подвеска с электронным управлением также оснащена датчиками высоты (клапаны регулировки высоты), которые используются для автоматического управления высотой дорожного просвета автомобиля.

Типы подвесок подушек безопасности

1. Рукавные подушки безопасности

Пневматические пружины рукавного типа предназначены для управления подъемной силой и плавностью хода. Внутренний рукав закрыт мешком из гибкой толстой резины. Пакет обжимается пружинным креплением на одном конце и обжимается на противоположном конце, герметизируя содержимое внутри.

Когда воздух сжимается в пружине, двухкомпонентная втулка вытягивается, удлиняя сборку для достижения желаемой высоты дорожного просвета.

Пневматические пружины рукавного типа очень хорошо подходят для применения в условиях ограниченного пространства и небольших нагрузок. Пневматические рессоры рукавного типа идеально подходят для легких грузовиков, нестандартных дорожных тяг и гусеничных автомобилей.

2. Сильфонные подушки безопасности

Пневматические рессоры сильфонного типа изготавливаются из прочной армированной резины с одной или несколькими гофрированными камерами.

Эти подушки безопасности, как правило, больше, чем пневматические пружины рукавного типа, что дает им большую грузоподъемность. Из-за своего размера и формы пневматические рессоры сильфонного типа могут поднимать тот же вес примерно при вдвое меньшем давлении воздуха, чем пружины рукавного типа.

Самые популярные конфигурации пневматических рессор с сильфонами включают одно-, двух- и трехкамерные конструкции. Сильфонные пневматические пружины отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации, если имеется достаточно места для правильной установки.

Каковы основные причины использования подвески с подушкой безопасности?

Плюсы (+)

Комфорт

Производители легковых и грузовых автомобилей все чаще обращаются к пневмоподушкам как к жизнеспособной альтернативе. Отказ от обычных пружин обеспечивает более плавную езду, чего нельзя добиться с металлическими пружинами. В конце концов, вы буквально плывете на воздушной подушке!

Гибкость

Вы хотите приехать на следующую семейную встречу на впечатляюще низком автомобиле, и в то же время избежать неизбежных царапин от большого лежачего полицейского? Без проблем. Подвеска с воздушной подушкой позволяет вам использовать лучшее из обоих миров одним щелчком переключателя. Если из-за тяжелого груза задняя часть вашего грузовика приседает ниже, чем обычно, клапан регулировки высоты (часть системы ECAS*) будет поддерживать уровень груза и его устойчивость.

* Пневматическая подвеска с электронным управлением также оснащена датчиками высоты (клапаны регулировки высоты), которые используются для автоматического управления высотой дорожного просвета автомобиля.

Минусы (–)

Подвеска с воздушной подушкой имеет несколько недостатков, о которых следует упомянуть.

Установка

Самым большим недостатком подвески с воздушной подушкой всегда была ее установка. К счастью, новые комплекты подвески с подушками безопасности уменьшили потребность в резке и сверлении. Однако вам нужно будет просверлить отверстия для крепления компрессора, коллектора и бака. Если у вас есть автомобиль или малотоннажный грузовик, у вас будут проблемы с пространством, не говоря уже о факторе шума, когда компрессор решит включиться.

Расходы

Если вам нужна плавность хода, предлагаемая подушками безопасности, вам придется заплатить за это. Без учета труда вы получите пару тысяч долларов. Если вы решили установить его самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах, в коробке довольно много компонентов. Если вы не специалист по снаряжению, задача, вероятно, выше вашего уровня оплаты.

Надежность

Подушки безопасности выдерживают испытание. Если они не высокого качества, они в конечном итоге протекут. Если они решат лопнуть во время поездки, это может нарушить работу ваших тормозов, снизить управляемость автомобиля и привести к аварии.

Техническое обслуживание

Вам нужно дважды подумать, прежде чем использовать подушку безопасности в автомобиле, если вы из тех, кто «установил и забыл». Эта сложная система дорогая и требует большого количества TLC! Регулярные проверки необходимы для защиты ваших инвестиций.

Существует ли доступная и надежная альтернатива подвеске с подушкой безопасности?

Еще бы. И по сравнению с системой подвески с воздушной подушкой доступность и надежность наших резиновых вспомогательных пружин — это мягко сказано. За небольшую часть стоимости подушек безопасности вы можете получить самую надежную модернизацию подвески на рынке. Комплекты Timbren SES — это пуленепробиваемое решение для предотвращения провисания, раскачивания и крена прицепа при движении по дороге с тяжелым грузом на буксире. Резиновые вспомогательные пружины Aeon®, используемые в комплекте Timbren SES, имеют прогрессивную жесткость пружины, что означает, что чем сильнее груз давит на пружину, тем сильнее пружина отталкивается.

Благодаря меньшему количеству деталей, более простой установке, более надежному продукту, пожизненной гарантии и отсутствию неисправных воздушных компрессоров легко понять, что лучший продукт — это более простой продукт, который стоит намного меньше денег. Сделайте одолжение вам, вашему грузовику и вашим грузам и установите систему Timbren SES для вашего грузовика.

Заключение

Если вы подумываете о покупке пневмоподвески, вам нужно знать не только ее преимущества. Несмотря на то, что вы будете вознаграждены отличным качеством езды, вы должны сопоставить это с недостатками:

• Подвеска с пневмоподушкой стоимость

Основным препятствием для использования подвески с подушкой безопасности является стоимость. Это должна быть самая дорогая система подвески на рынке. Если вам нужно качество езды с подушкой безопасности, вам придется заплатить за это. Это так просто.

• Установка подвески подушки безопасности

Из-за сложности системы подвески подушек безопасности ее установка должна выполняться квалифицированным механиком.