8-900-374-94-44
Також були забрані для подальшого зберігання усі 152 мм боєприпаси до цього танку. На далі йдеться про отримання від ХКБМ документації на дослідну-конструкторську роботу «Нота», які відкрита та супроводжується Міністерством оборони. Цю інформацію мені підтвердили в оборонному відомстві, уникаючи інших подробиць.
У цеху заводу ім.МалишеваМожу припустити, що це рішення Міністерства оборони є упереджуючим задля мінімізації подальших ризиків — на тлі планів кластеризації/ корпоратизації підприємств «Укроборонпрому» і пропонованого злиття ХКБМ ім. Морозова, Заводу ім. Малишева та залишків ХКБД в одну структуру під проводом нових наглядових рад, налаштованих на сприймання реальності лише через комерційний вимір.
Читайте також: Танк БМ «Оплот»: чому він був крутим. І яким буде?Встановлення дизельного двигуна в зону моторно-трансмісійного відділення
У цьому контексті також зазначу – збереження боєприпасів для «Ноти» можу вважати заслугою саме нашого видання.
У жовтні минулого року ми опублікували матеріал під назвою Снаряди для українського секретного танка «Нота» намагались знищити: кому це було потрібно.
Тоді керівництво Харківського конструкторського бюро з машинобудування вирішило утилізувати боєприпаси, які роками зберігались на підприємстві – причому в достатньо гарному стані. Йшлося про декілька десятків унікальних 152 мм танкових боєприпасів та складових (ПК-06-84 (16 шт.), ОФ-7731 «В» та ОФ-7732 «В» (14 та 2 шт.), 294 «Н» та К-18 «В» (7 та 4 шт.)
Макет танкового боєприпасу калібром 152 ммЦі боєприпаси були розроблені та виготовлені для танку «Нота». Ця революційна бойова машина нового покоління розроблялась у Харкові перед розвалом СРСР, а наробітки по ній ще досі знаходяться під грифом «секретно».
Рішення про утилізацію боєприпасів після нашої публікації було призупинене. Нам тоді заявили: «Тут йдеться не лише про певну історичну спадщину, яку варто зберегти.
Це один бік медалі. Важливо і інше. Досягнутий технологічний та конструкційний набуток може несподівано знадобитися в умовах та обставинах, про які сьогодні ніхто і гадки немає. Тому з такими рішеннями не варто поспішати».
Дослідно-конструкторська робота по темі «Нота» закриватись не буде
Тепер, на тлі моїх питань щодо перебазування і самої залізної «Ноти» під контроль Міноборони і майбутньої долі цього проєкту, пояснення високопосадовців з оборонного відомства були такі:
«Дослідно-конструкторська робота закриватись не буде. Як така, реанімація проєкту «Нота» у тому вигляді, як він є зараз — потребуватиме значних капіталовкладень та часу, що на сьогоднішній день є малоймовірним.
Особливо враховуючи те, що Об’єкт 477 розроблявся ще у 90-і роки минулого сторіччя, і більшість вузлів та агрегатів потребують заміни елементної бази. Однак це не означає, що напрацювання у рамках дослідно-конструкторської роботи «Нота» не можуть бути використані при розробці інших зразків бронетехніки з виносним озброєнням».
«Нота». Третя танкова революція
Танки Т-34 та Т-64, які були створені у Харкові, свого часу здійснили справжні революції у танкобудуванні. А для того, щоб здійснити третю, і створювалась «Нота» — якраз перед розпадом СРСР.
Танки Т-64 у 2014 році захищали країну, де вони були створеніЦей танк четвертого покоління пройшов через декілька ітерацій, останніми з яких були об’єкти «Боксер», «Молот» та, власне, «Нота». Ці проєкти за польотом конструкторськоі думки, звісно, випередили російську «Армату», яка частково увібрала у себе напрацювання для останнього супертанку Радянського Союзу.
Т-14 «Армата»Є чітке переконання, що для свого часу на початок 90-х харківські проєкти були концептуальними лідерами, які поєднали у собі проривні рішення з командної керованості, рухливості, захищеності і вогневої потужності.
Об’єкт 477 «Молот» у різних версіях При розробці танку «Нота» були враховані напрацювання за такими проектами як «Боксер» та «Молот», які розроблялись в ХКБМ з 80-х років з метою створення танка майбутнього (часовий проміжок — з 1984 до 1993 року, Об’єкти 477/477А/477А1).
Безпосередньо «Нота», якщо не помиляюся, веде відлік з 1991 року, є відповідна дослідно-конструкторська робота, що відкрита Міністерством оборони України.
Об’єкт 477А, макет від karopka ruЯкщо коротко, то «Нота» створювалась як танк з надійним бронезахистом, потужною вогневою міццю, високою мобільністю, ситуаційною обізнаністю. Власне, якби цей танк був на полі бою зараз — з тими очікуваними можливостями, які закладали конструктори — йому не було б рівних.
Особливістю танку «Нота» було напіввинесена гармата калібру 152 мм.Особливістю танку «Нота» було напіввинесена гармата калібру 152 мм. Постріл під неї мав довжину понад 1500 мм. Для зберігання і подачі боєприпасів використовувалися три барабанних магазини. При цьому новий автомат заряджання вирізнявся простотою і дозволяв зробити перший постріл всього за 4 секунди.
Башня «Ноти», макет від karopka ruУ проєкті «Нота» пропонувався на той час унікальний комплекс управління озброєнням — повні аналоги такої системи з’явилися лише в останні роки.
Комплекс включав приціли з оптичними і тепловими каналами, розвинений бортовий обчислювач, систему супутникової навігації, засоби «свій-чужий». Розроблявся автомат супроводження цілі, відпрацьовувалась можливість доповнення оптичних приладів радіолокаційною станцією. В планах конструкторів ХКБМ було створення засобів радіоуправління танком — тобто перехід на роботизовану машину.
Рішення з бронювання корпусу – цілком конкурентні й досьогодні.Керувати «Нотою» мав екіпаж з трьох осіб. У бойовому відділенні, поруч з автоматом заряджання, перебували навідник і командир. Механік-водій розміщувався у передній частині корпусу. Всі члени екіпажу мали власні люки у даху корпусу і куполі башти, оснащеної оглядовими та прицільними приладами.
Рішення з бронювання корпусу – цілком конкурентні й досьогодні. Була передбачена «модульність» броньового захисту і можливість його заміни в польових умовах.
Танк «Нота» має семикаткове шасі«Нота» мала семикаткове шасі. Кожен каток — з індивідуальною підвіскою на торсіонах і гідравлічних амортизаторах.
Довжина машини з гарматою вперед була десь 10,5 м, висота — близько 2,5 м. Маса бронемашини впритул наблизилася до 55 т. Моторно-трансмісійне відділення в одній з версій – під новий дизельний двигун потужністю у 1500 к.с.
Останнім рубежем роботи в Україні над «Нотою» став 1993 рік.
На цей час існував один повністю комплектний зразок Об’єкту 477А з двигуном 6ТД на базі вузлів ходової частини танку Т-80УД, а також Об’єкт 477А1 — на базі вузлів ходової частини від танку Т-64, та низка інших макетів за різними версіями проєкту 477. (Хоча не виключаю, що тут з індексами ще треба розбиратись й, можливо, вносити корективи — бо чув різні твердження).
Об’єкт 477А1 @btvt.narod.ruОдин з ходових макетів танка «Нота» планувалося продемонструвати у 2017 р. у Києві на День незалежності.
Звичайно, проїзд самого секретного танка по Хрещатику викликав би набагато більший фурор, ніж перший показ російської «Арматі» на Червоній площі.
Але в останній момент від цієї задумки відмовилися. З огляду, як не дивно саме на секретність – хоча цій розробці понад 30 років.
Деякі напрацювання та рішення по «Ноті» увійшли в «Оплот». Але сама «Нота», здається, ще тривалий час буде залишатись таким собі Святим Граалєм для українських танкових конструкторів.
Читайте також: «Молот», «Нота» та інші секрети: українські танки нового покоління (4 частина)
19 сентября 101-летний подполковник в отставке Ричард Э. Коул, один из последних выживших участников знаменитой операции Дулиттла Рейд на Японию и второй пилот Джимми Дулиттла объявили, что официальное название будущего американского бомбардировщика B-21 будет «Рейдер».
Надеюсь, долгожителю не пришлось просматривать тысячи других предложений.
Четыре месяца назад ВВС приняли необычное решение разрешить военнослужащим отправлять возможные прозвища для бомбардировщика через Интернет.
В конечном итоге официальные лица выбрали Raider из более чем 4600 представленных материалов, причем более 2100 из них были уникальными, по крайней мере, по структуре и написанию.
В мае ВВС заявили, что сократили их до короткого списка из 15 вариантов. Коул сделал долгожданное объявление о рейдерах на ежегодной конференции Ассоциации ВВС по воздуху, космосу и кибербезопасности в Мэриленде.
Компания War Is Boring подала запрос в соответствии с Законом о свободе информации для остальных материалов. 21 сентября после обращения ВВС ответили полным списком .
Многие предложения были серьезными и соответствовали устоявшимся традициям и истории ВВС. Другие были ироничными или просто оскорбительными. Официальный представитель ВВС по связям с общественностью Энн Стефанек указала на 15 лучших претендентов в электронном письме, сопровождающем выпуск.
Это были в алфавитном порядке — «Бумеранг», «Призрак», «Горизонт», «ЛеМэй», «Освободитель II», «Митчелл II», «Ночная ярость», «Феникс», «Рейдер», «Крепость теней», «Скат», «Валькирия», «Победа», «Призрак» и «Зевс II».
Это все разумные предложения. В то время как генерал Кертис ЛеМэй был неоднозначной фигурой , его имя, безусловно, несет в себе родословную для бомбардировщика-невидимки, поскольку он, по сути, создал парк атомных бомбардировщиков Америки в 1940-х и 50-х годах. Первые «Освободители» и «Митчеллы» были иконами американской авиации в Северной Африке, Европе и Тихом океане во время Второй мировой войны.
Совершенно очевидно, что ВВС искали имя, которое бы напоминало об этой ранней эпохе. Хотя Northrop Grumman будет строить B-21 Raider, прозвища «крепости» конкурентов Boeing — от B-17 Flying Fortress до B-52 Stratofortress — стали широко ассоциироваться с американскими бомбардировщиками.
Такие имена, как Призрак, Горизонт, Феникс и Валькирия, легко отражают далеко идущую мощь скрытного бомбардировщика, способного нести разрушительное ядерное оружие. И рисунок B-21 с крыльями летучей мыши — наряду с более старым B-2 Northrop — выглядит как бумеранг.
Имена некоторых финалистов уже заняты. ВМС США претендуют на использование Stingray в качестве беспилотника-шпиона , который он планирует запускать с авианосцев. Wraith — неофициальное прозвище разведывательного дрона RQ-170 .
Многие из отклоненных имен попали в аналогичные категории, включая записи, основанные на свободе и свободе. Были популярны сиквелы исторических самолетов ВВС, такие как Dauntless II, Dragon II, , Havoc II, Flying Fortress II и 9.0011 Фантом III . Члены летающей ветви предложили десятки прозвищ, начиная с темного, глобального, теневого, мирного, бесшумного и стремительного.
ВВС передали сотни шуток, таких как Badasswhoopass, Zoomfist, Bomber McBombface, Plane McPlaneface, Stealthy McStealthface и других.
В марте Британский совет по исследованию окружающей среды провел онлайн-конкурс на право назвать новое исследовательское судно. Boaty McBoatface возглавил список. После опроса стало что-то вроде скандала , NERC в конечном итоге решил назвать корабль в честь легендарного натуралиста и ведущего BBC сэра Дэвида Аттенборо.
Мастер боевых искусств и актер Чак Норрис, бывший офицер полиции ВВС, попал в список имен бомбардировщиков. То же самое для ветеранов, включая Пэта Тиллмана и Криса Кайла. Кто-то выдвинул в одном представлении президентов Улисса Гранта и Теодора Рузвельта.
Летчики предложили других знаменитостей, в том числе суперзвезду рестлинга Джона Сину и певец и автор песен «Danger Zone» Кенни Логгинс. Другие летчики представили вымышленных персонажей Капитана Америки, C-3PO, Дарта Вейдера, Темного Крыла Дака и Радуги Дэш.
Космические корабли из фильмов «Звездные войны», включая «Звезду Смерти», «Тысячелетний сокол» и «Y-Wing». По крайней мере, одно из предположений о хищной птице, вероятно, было отсылкой к клингонскому военному кораблю из «Звездного пути», который, в частности, имеет маскировочное устройство.
Появляются такие торговые марки, как Dorito, Cheeto и Baconator из сети ресторанов быстрого питания Wendy’s. Возможно, это потому, что базовая форма B-21 и других 9Секретные самолеты-невидимки 0011 слегка напоминают треугольные чипсы Doritos.
Но более всего отсылки к поп-культуре просто скучны. Другие, более творческие материалы содержали ряд очень прямых ударов по ВВС и их политике.
Как минимум два человека прислали ссылки на гораздо менее гламурный A-10 Warthog. Летная ветвь неоднократно пыталась списать прямокрылых курносых штурмовиков якобы для высвобождения денег на F-35 истребитель-невидимка и B-21 .
Такие предложения, как «Вы думаете, что мы потратили деньги на F35, хахахахаха!!!», «Дыра в небе, куда можно бросить деньги» и «Действительно ли у нас есть средства для этого», предлагают некоторые очевидные взгляды на приоритеты службы. Другие, такие как «Наш национальный долг» и «Вы не поверите, во сколько это обошлось вам в виде налогов», также довольно четкие.
Другой военнослужащий особенно хорошо использовал ограниченное пространство с «DronesRBetterButWeLikeWastingMoneySo…»
ВВС имеют долгие и сложные отношения с беспилотными самолетами.
Во время конференции по воздуху, космосу и кибербезопасности генерал Робин Рэнд, глава Глобального ударного командования службы, ясно дал понять, что не планирует превращать B-21 в беспилотный бомбардировщик.
Кто-то даже написал «Финансировать Национальные институты здоровья». Но, пожалуй, самым убийственным было «Вот почему у нас не может быть хороших вещей в Deid».
«Дейд» — популярное американское прозвище авиабазы Аль-Удейд в Катаре.
С февраля на ВВС поступают отчеты и расследования об ужасных условиях жизни на базе. По крайней мере, за последние два года некоторые из более чем 9000 военнослужащих Аль-Удейда жаловались в средства массовой информации или комментировали в социальных сетях потенциально опасную плесень, зараженную воду и небезопасные электрические системы.
Менее распространенными были подстрекательские статьи, в том числе ссылки на теории заговора с участием 11 сентября и либерального филантропа Джорджа Сороса. Несмотря на необходимость подтвердить свою личность как члена сообщества ВВС, чтобы добавить имя, эти летчики не удержались от того, чтобы высказать свое мнение.
Кроме того, у ВВС было более чем достаточно реалистичных имен, когда они выбрали Рейдера. Службе не пришлось довольствоваться B-21 «Triangle Thingy».
Это впервые появилось в WarIsBoring здесь.
Изображение: Northrop Grumman.
Перезагрузить
КатегорияМодели — Модель игрока — Модель транспортного средства — Пакет моделей Скины — Скин транспортного средства — Пакет скиновЛицензияBSDКоммерческаяCreative CommonsGPLL-GPLZlibMITProprietaryPublic DomainGameARMA: Armed AssaultWar ThunderДата добавленияПрошедшие 24 часаПрошлая неделяПрошедший месяцПрошлый годГод или старшеОпубликовано Обновлено | Имя | Категория | Популярно сегодня | Популярный за все время | Лицензия
Модификация Турецкого союза для пакета моделей Armed Assault
Turkish Union Mod Файлы данных для Armed Assault v02.
05.2011
Turkish Union Mod для модели вооруженной штурмовой машины
Turkish Union Mod UH60 Вертолет для вооруженного штурма v02.05.2011
Turkish Union Mod для модели вооруженного штурмового автомобиля
Модификация Turkish Union M113 для бронетранспортера Armed Assault v02.05.2011
Модификация Turkish Union для модели Armed Assault Vehicle
Модификация Turkish Union M60T для Armed Assault v02.05.2011
Модификация Turkish Union для модели Armed Assault Player
Turkish Union Mod Crew Units for Armed Assault версия 02.05.2011
HAWX, Реалистичный скин СУ-47 Беркут Размер файла: 486 КБ Размер файла текстуры: 682 КБ Как установить: Просто скачайте файл и распакуйте его в корневой каталог игры HAWX…
Набор скинов TURKIS UNION MOD TEAM
Hawx TUAF Skin Pack — просто разархивируйте файл в каталог Hawx и играйте в игру с новыми реалистичными скинами для F-16C и F-4 Phantom ВВС Турции…
Облик для техники War Thunder
Установка: — Скачать rar файл.
— Разархивируйте файл в каталог UserSkins, установленный в War Thunder. — Запустите игру и выберите свой F-80C или #P-80A…
Скин машины War Thunder
Скин B-24 Liberator ВВС Турции (War Thunder) Установка: — Скачать rar файл. — Разархивируйте файл в корневой каталог установленной War Thunder…
Скин для техники War Thunder
ВВС Турции Beaufighter MK X Skin (War Thunder) Установка: — Скачать rar файл. — Разархивируйте файл в корневой каталог установленной War Thunder…
Скин машины War Thunder
Скин P-47 ВВС Турции (War Thunder) Установка: — Скачать rar файл.