Оповещения

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.

Фото: Craigslist

Сегодняшний Mercedes R129 с шестицилиндровым двигателем встречается реже, чем его аналоги с двигателем V8. Нам придется решить, заставит ли вас цена на этот родстер с более низкими характеристиками захотеть перевернуть птицу.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые сожалеют об огромном количестве легковых и грузовых автомобилей, в которых нам отказано в США, вы можете обидеться, если подумаете обо всех тех, кто приехал сюда только для того, чтобы потерпеть неудачу. Одним из таких провалов был Rayton Fissore, который управлял скудными продажами в, возможно, самом прибыльном сегменте рынка, сегменте роскошных внедорожников.

Вчера мы рассмотрели последствия этой попытки, Laforza 1989 года, которая не давала явного намека на кончину марки, а вместо этого стояла как твердое напоминание о том, что усилия были предприняты. При цене 9 900 долларов это тоже не оказалось слишком дорогим напоминанием. По крайней мере, не для тех 53 процентов из вас, кто проголосовал за редкую победу 4X4 по хорошей цене.

Фото: Craigslist

Эй, хочешь небольшой совет по инвестированию денег? Запаситесь кабриолетами Mercedes R129. Серьезно, я думаю, что они вот-вот появятся на рынке. Прямо сейчас приличные экземпляры можно купить менее чем за десять тысяч, и если предыдущие выпуски R107 и более старые версии W113 создадут какой-либо прецедент — а они есть — такое положение дел не продлится долго. Вопрос, конечно, только какая модель R129делает для лучших инвестиций?

Здесь, в Штатах, есть в основном три варианта на выбор: шестицилиндровый 300, V8 500 и ползунковый V12 600. Хотя их двигатели разные, все они SL, что означает Super Leicht (Super Light), восходящий к 300 SL Gullwing и родстеру 1950-х годов. У каждой из трех моделей есть свои плюсы и минусы, но сегодня мы сосредоточимся на особенностях самой дешевой модели, этой модели 300 SL 1990 года в сером цвете с коричневой кожей и пробегом 152 000 миль на часах.

Фото: Craigslist

Шестерка DOHC мощностью 228 л. Настолько, что в 1998 году автомобили с шестицилиндровыми двигателями будут полностью исключены, оставив эстафету только пятилитровым восьми- и шестилитровым автомобилям V12. Это делает 300-е немного более редкими, и, учитывая, что трехлитровая рядная шестерка M104 живет в моторном отсеке, в котором есть место для V12, их довольно легко крутить.

Фото: Craigslist

Согласно объявлению, у этого товара чистое название и полные записи о техническом обслуживании. Одним из слабых мест этой модели является гидравлический верхний механизм, который из-за возраста может дать течь в нескольких местах. Продавец говорит, что входящая в комплект жесткая крыша была недавно снята, а мягкая крыша была поднята для проверки работоспособности, поэтому, по-видимому, она прошла этот тест. Утверждается, что этот тканевый верх находится в отличном состоянии, хотя и немного помят из-за того, что так долго лежал в сложенном виде. В комплект также входит жесткая крыша с выдвижной подставкой, когда ее нет в машине.

Фото: Craigslist

Состояние салона отличное. Кожа на сиденьях кажется целой, а на деревянной панели консоли нет видимых трещин. Я не уверен, является ли добавление дерева на рулевом колесе и комбинации приборов оригинальной опцией или дополнением послепродажного обслуживания, но, похоже, это тоже в хорошей форме.

При выборе R129 всегда обращайте внимание на ветровое стекло и его кофр в багажнике. Они иногда теряются, и их замена стоит дорого.