Режим конфиденциальности — это новая функция в MyGeotab, которая позволяет водителям или диспетчерам временно блокировать отслеживание транспортных средств. Автопарки могут использовать эту функцию, чтобы приспособиться к ситуациям, когда водителям требуются интервалы конфиденциальности.

Примеры вариантов использования для режима конфиденциальности:

• Отслеживание только в рабочее время : для сотрудников, которым разрешено использовать рабочий автомобиль в личное время, телематическое устройство водителя может быть автоматически установлено в режим конфиденциальности на время вне рабочего времени. рабочее время.
• Отслеживать в определенных зонах и исключать другие : На рабочих местах строительный парк может отслеживать местоположение рабочих с помощью GPS, чтобы гарантировать, что они соблюдают ограничения скорости, установленные для конкретного участка, а затем за пределами рабочих участков их вождение можно сделать конфиденциальным.
• Применимо гораздо больше вариантов использования.

Обратите внимание, что режим конфиденциальности не следует использовать с функциями соответствия требованиям электронного журнала / часов обслуживания (HOS) или отчетности по Международному соглашению о топливе (IFTA).

Благодаря этой функции конфиденциальности телематики некоторые данные скрыты, а некоторые нет.Когда в MyGeotab включен режим конфиденциальности, функции определения местоположения с использованием GPS, такие как положение, данные о поездке и профиль скорости, не отображаются в приложении для управления автопарком. Позиции GPS немедленно отделяются от обычного потока данных и недоступны в пользовательской базе данных MyGeotab, SDK и недоступны для торговых посредников Geotab.

Другие функции, не использующие GPS, такие как данные двигателя и акселерометра, по-прежнему отображаются в режиме конфиденциальности, что полезно для оптимизации автопарка.

После установки «Не конфиденциально» функция конфиденциальности вернется к обычному сохранению входящих данных GPS.

Есть три способа использовать режим конфиденциальности:

1. Правила исключений — Задайте условия правила для автоматического включения и выключения режима конфиденциальности, например правило после рабочего времени.
2. Надстройка приложения MyGeotab — используйте бесплатную надстройку режима конфиденциальности из Geotab Marketplace и установите уровни доступа, чтобы вручную включать и выключать режим конфиденциальности в приложении управления парком MyGeotab.
3. Надстройка приложения Geotab Drive — используйте бесплатную надстройку режима конфиденциальности для мобильного приложения Geotab Drive и установите уровни доступа, чтобы вручную включать и выключать режим конфиденциальности при использовании приложения Drive.

Когда для автомобиля включен режим конфиденциальности, эта часть поездки не будет отображаться на карте в MyGeotab (см. Снимок экрана ниже).

Данные о вождении, которые собираются, когда автомобиль находится в режиме конфиденциальности, хранятся в базе данных как «личные».”

Однако, при необходимости, как в случае соблюдения нормативных требований, автопарк может очистить данные, зарегистрированные в режиме конфиденциальности. Для этого администратор MyGeotab должен настроить приложение для автоматического и безвозвратного удаления данных о частных поездках через определенные промежутки времени, например каждые 2 недели, 6 месяцев или 1 год.

В некоторых случаях полезно хранить личные данные GPS на временной основе, например:

• Предоставьте водителю, который находился в режиме конфиденциальности, более подробную информацию о столкновении с его автомобилем, что послужило доказательством того, что водитель не был в вине.
• Помогите пользователям найти и вернуть украденный автомобиль.

В обоих случаях легко увидеть чрезвычайно высокую ценность временного хранения этих данных.

Если возникает коллизия, личные данные могут быть извлечены для целей восстановления коллизии. Автопарки, запрашивающие доступ к личным данным в случае столкновения, должны продемонстрировать, что они получили согласие от водителя пострадавшего транспортного средства.

Конфиденциальный режим можно отключить вручную в MyGeotab или Geotab Drive, либо установив правила. Чтобы использовать надстройку приложения Geotab Drive, пользователи Geotab Drive должны быть администратором или иметь соответствующий уровень допуска.

Режим конфиденциальности можно настроить на автоматическое включение и выключение в зависимости от условий, установленных в правилах исключений приложения, при этом пользователи могут создавать и настраивать свои собственные правила конфиденциальности.
Вот несколько примеров того, почему автопарки могут захотеть управлять режимом конфиденциальности с помощью правил:

• Удобство и точность — Автоматическая установка режима конфиденциальности на нерабочее время гарантирует, что он будет включаться или выключаться в нужное время, и есть нет шансов забыть изменить настройку.
• Более быстрое время реакции на столкновения — Если водитель и менеджер автопарка решат, что быстрое время реакции на столкновение перевешивает необходимость конфиденциальности, можно использовать правила для отключения режима конфиденциальности, если устройство Geotab GO обнаруживает, что произошло столкновение. для отправки группы реагирования.
• Запретные зоны : По ряду причин (страховка, срок действия лицензии и т. Д.) Транспортное средство не может двигаться в некоторых областях. Например, транспортному средству может быть запрещено по контракту пересекать границы штата или страны даже в режиме конфиденциальности. Установите правило для включения GPS, если это условие нарушено.

Функция конфиденциальности — это новая мощная и уникальная функция для клиентов Geotab, которая также может безвозвратно удалять данные.Чтобы узнать больше об использовании этой функции, обратитесь к Руководству пользователя режима конфиденциальности.

Geotab постоянно совершенствует и расширяет наши решения для управления автопарком. Сообщите нам, какие функции вы ищете! Оставьте комментарий ниже.

Активное отслеживание: обеспечение безопасности служб быстрого реагирования

Взгляд на Geotab Drive

Помимо GPS-отслеживания: IoT и аппаратная интеграция

MTS ускоряет развитие российской экосистемы Интернета вещей с запуском открытого Интернета вещей Лаборатория

МТС запустила Open IoT Lab в Москве, чтобы продемонстрировать и опробовать широкий спектр решений Интернета вещей, объединив поставщиков и клиентов Интернета вещей для дальнейшего стимулирования роста рынка; Это первый в России проект, основанный на технологии NB-IoT (Narrowband-Internet of Things) и запущенный в рамках инициативы GSMA Mobile IoT

MOSCOW / ACCESSWIRE / 20 декабря 2017/ The MTS Open IoT Lab это пространство для инноваций, где наши корпоративные клиенты, партнеры и поставщики могут изучить текущие и будущие решения на базе Интернета вещей в широком спектре областей; от учета расхода воды до управления освещением города.Лаборатория служит демонстрацией эффективности различных пилотных и коммерческих фрагментов IoT-сетей, использующих многочисленные датчики и устройства, которые передают данные в облака для дальнейшей обработки. Управление устройствами и управление ими осуществляется с помощью планшетов и ноутбуков, а визуальные отчеты отображаются на больших экранах.

IoT Lab представляет результаты нашего сотрудничества с рядом поставщиков. Центральная часть витрины — это тестовая сеть NB-IoT в диапазонах 800 МГц, 900 МГц и 1800 МГц с четырьмя пилотными продуктами на основе технологий Nokia: решения для умного дома, мониторинг и управление инфраструктурой умного города, контроль энергопотребления в жилищных услугах. , и системы физической безопасности объекта.Также существует тестовая сеть NB-IoT на базе решения Ericsson для ЖКХ.

Принятие стандарта NB-IoT регулирующими органами еще больше ускорит коммерческий запуск и развертывание решений IoT в России. Благодаря большей доступной емкости сети, энергоэффективности и высокой чувствительности радиомодулей новый стандарт позволит подключать несколько устройств IoT к одной базовой станции даже в сложных условиях прохождения сигнала и без замены батареи датчика в течение нескольких лет.МТС хорошо подготовлена ​​к быстро приближающемуся сетевому будущему и имеет широкий портфель инновационных продуктов и услуг Интернета вещей для клиентов B2B, включая решения для умного дома и умного города, мониторинга и безопасности, а также управления производственными процессами и другие.

История продолжается

Призывая к «Исследуйте IoT», наша лаборатория служит не только демонстрационным залом для продуктов MTS IoT в действии, но и настоящей лабораторией для создания продуктов IoT завтрашнего дня. Он разработан, чтобы предоставить нашим партнерам и производителям устройств, желающим ускорить разработку подключенных устройств, бесплатный доступ к нашим объектам.Они могут принести свои проекты или решения на ранней стадии в нашу лабораторию для тестирования и получения опыта работы из первых рук. Эксперты MTS IoT также доступны в Лаборатории для поддержки.

«Сегодняшнее объявление является еще одной иллюстрацией стратегии МТС, ориентированной на цифровые технологии. С запуском Open IoT Lab МТС подтверждает свою приверженность развитию экосистемы Интернета вещей в России. Обеспечивая надежную связь и работая вместе с нашими партнерами и устройствами производителей, мы можем ускорить будущее Интернета вещей.Следующим шагом в развитии Интернета вещей станет усиление нашего присутствия в сегменте Интернета вещей за счет платформ с открытым исходным кодом, облачных приложений и внедрения платформы Интернета вещей, подходящей для любого масштаба. Мы считаем, что развитие Интернета вещей принесет пользу отдельным лицам, предприятиям и экономике в целом за счет расширения взаимосвязей, устранения физических барьеров и использования больших данных », — сказал Кирилл Дмитриев, вице-президент по продажам и обслуживанию клиентов, МТС.

« Сегодня мы представляем комплексная инфраструктура Интернета вещей с использованием имеющихся в продаже стандартизированных решений и открытых интерфейсов.Реализация этого проекта позволит МТС стать центром российской экосистемы IoT, объединив множество разработчиков и приложений в различных секторах экономики. Открытие лаборатории MTS IoT — это следующий шаг в реализации соглашений между нашими компаниями в области развития IoT и 5G, — сказал Деметрио Руссо, вице-президент Nokia в Восточной Европе.

развертывание сетей Mobile IoT как в NB-IoT, так и в LTE-M, на сегодняшний день 29 глобальных запусков по всему миру.Это поддерживается растущим сообществом, состоящим из более чем 25 открытых лабораторий, поддерживающих операторов, производителей оборудования и поставщиков в испытании новых технологий, — сказал Алекс Синклер, технический директор GSMA. — Мы приветствуем сегодняшнее объявление, поскольку оно дает инновационным российским компаниям возможность опробовать новые продукты и услуги с использованием сетей LPWA и ускорить их вывод на рынок ».

Лидерство и лидерство МТС на российском рынке Интернета вещей

• МТС является пионером в области M2M в России.МТС был первым оператором, внедрившим первый тарифный план M2M. Это также было пионером, запустившим услугу Smart Metering.

• МТС — лидер российского рынка Интернета вещей по телематическим SIM-картам. По данным AC&M Consulting, наша доля рынка в 2016 году составила 43%.

• МТС регулярно расширяет и активно продвигает свой портфель IoT-продуктов и услуг в России:

— В 2009 году МТС предложила первое M2M-решение для мониторинга транспортных средств;
— В 2011 году МТС запустила сервис M2M Manager для настройки и управления несколькими устройствами IoT;
— В 2016 году МТС и Nokia протестировали первое комплексное IoT-решение и NB-IoT в России;
— В 2017 году МТС запустила IoT Platform с открытым API для различных IoT-решений для предприятий, включая услугу «Smart Metering».

За дополнительной информацией обращайтесь в Москву:

Джошуа Б. Тулган
Директор Департамента корпоративных финансов и отношений с инвесторами
ПАО «Мобильные ТелеСистемы»
Тел .: +7 495 223 2025
E-mail: [email protected]

Узнать больше о МТС. Посетите официальный блог Департамента по связям с инвесторами по адресу www.mtsgsm.com/blog/

ПАО «Мобильные ТелеСистемы» («МТС» — NYSE: MBT; MOEX: MTSS), ведущая телекоммуникационная группа в России и СНГ, предоставляет широкий спектр услуг мобильной и фиксированной связи.Мы обслуживаем более 100 миллионов абонентов мобильной связи в России, Украине, Армении, Туркменистане и Беларуси и около 9 миллионов клиентов фиксированных услуг, включая фиксированную голосовую связь, широкополосный доступ в Интернет и платное телевидение. Чтобы идти в ногу с растущим потребительским спросом, МТС пересматривает понятие телекоммуникационных услуг, предлагая инновационные продукты, выходящие за рамки своего основного сетевого бизнеса, в различных технологических сегментах, включая большие данные, финансовые и банковские услуги, Интернет вещей, OTT, облачные вычисления и системы. интеграция и электронная коммерция.Мы используем нашу лидирующую на рынке розничную сеть в качестве платформы для обслуживания клиентов и продажи устройств и аксессуаров. Для получения дополнительной информации посетите: www.mtsgsm.com.

Некоторая информация в этом пресс-релизе может содержать прогнозы или другие прогнозные заявления относительно будущих событий или будущих финансовых показателей МТС, как это определено в положениях безопасной гавани Закона США о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. может идентифицировать прогнозные заявления по таким терминам, как «ожидать», «полагать», «ожидать», «оценивать», «намереваться», «воля», «мог», «может» или «мог бы», а также отрицательное значение такие термины или другие подобные выражения.Мы хотели бы предупредить вас, что эти утверждения являются только прогнозами и что фактические события или результаты могут существенно отличаться. Мы не обязуемся и не намереваемся обновлять эти заявления для отражения событий и обстоятельств, произошедших после даты, указанной в настоящем документе, или для отражения возникновения непредвиденных событий. Мы отсылаем вас к документам, которые МТС подает время от времени в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, в частности к последней форме 20-F Компании. Эти документы содержат и идентифицируют важные факторы, в том числе содержащиеся в разделе «Факторы риска», которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в наших прогнозах или прогнозных заявлениях, включая, среди прочего, серьезность и продолжительность текущие экономические и финансовые условия, включая волатильность процентных ставок и обменных курсов, цен на сырьевые товары и акции, а также стоимости финансовых активов; влияние русских, У.S. и другие иностранные правительственные программы по восстановлению ликвидности и стимулированию национальной и мировой экономики, нашу способность поддерживать наш текущий кредитный рейтинг и влияние на наши затраты на финансирование и конкурентоспособность, если мы этого не сделаем, стратегические действия, включая приобретения и отчуждения и наш успех в интеграции приобретенных предприятий, возможные колебания квартальных результатов, наша конкурентная среда, зависимость от развития новых услуг и тарифных структур, быстрые технологические и рыночные изменения, стратегия приобретения, риски, связанные с телекоммуникационной инфраструктурой, государственное регулирование телекоммуникационных отраслей и другие риски связаны с деятельностью в России и СНГ, волатильностью курса акций, управлением финансовыми рисками и будущим ростом с учетом рисков.

ИСТОЧНИК: ПАО «Мобильные ТелеСистемы»

Что такое телематика? Все, что вам нужно знать

Обновлено: 29 октября 2019 г.

В самом широком смысле телематика — это соединение двух наук: телекоммуникаций, отрасли технологий, включая телефонные линии и кабели, и информатики, например компьютерных систем. Сегодня этот термин обычно используется в отношении телематических решений, используемых в коммерческих транспортных средствах.

По данным Gartner, беспроводные телематические устройства и технологии «черного ящика» собирают и передают данные об использовании транспортных средств, требованиях к техническому обслуживанию и обслуживанию автомобилей.Популярным вариантом для современных компаний является использование программного обеспечения для управления автопарком, которое является отраслью телематики, для координации транспортных средств, которыми они управляют, и получения комплексного представления о состоянии, прибыльности и производительности всего их автопарка.

Как работает телематика?

По своей сути телематическая система включает в себя устройство слежения за транспортными средствами, установленное в транспортном средстве, которое позволяет отправлять, получать и сохранять данные телеметрии. Он подключается через собственную бортовую диагностику автомобиля (ODBII) или порт CAN-BUS с SIM-картой, а встроенный модем обеспечивает связь через беспроводную сеть.

Устройство собирает данные GPS, а также массив других данных, относящихся к автомобилю, и передает их через GPRS (General Packet Radio Service), мобильные данные 4G и сотовую сеть или спутниковую связь на централизованный сервер. Сервер интерпретирует данные и позволяет отображать их для конечных пользователей через защищенные веб-сайты и приложения, оптимизированные для смартфонов и планшетов.

Собранные телематические данные могут включать местоположение, скорость, время холостого хода, резкое ускорение или торможение, расход топлива, неисправности автомобиля и многое другое.При анализе конкретных событий и закономерностей эта информация может дать подробные сведения обо всем парке.

Как устанавливаются телематические устройства?

Многие современные производители коммерческих автомобилей устанавливают встроенные технологии GPS-слежения и телематики непосредственно в свои автомобили. Если автомобиль не поставляется с предустановленной этой технологией, для установки доступны неоригинальные устройства GPS. Они могут работать от аккумулятора или от собственной внутренней электрической системы автомобиля.

Некоторые OEM-производители, в том числе Volvo, Mack, Hino, Ford и GM, также сотрудничают с поставщиками телематических услуг, чтобы обеспечить удобство работы конечных пользователей. В ближайшие годы автомобильная промышленность, вероятно, продолжит разработку умных автомобилей, использующих телематику, чтобы обеспечить лучшие результаты для своих клиентов. Эти системы также будут извлекать выгоду из развивающегося ландшафта Интернета вещей (IoT), который может помочь подключать автомобили к городам и интеллектуальным технологиям движения.

Как мой автопарк может использовать телематические системы?

Телематические решения могут интегрироваться с существующими приложениями и системами, чтобы обеспечить множество вариантов использования для автопарков любого размера, включая:

Отслеживание транспортных средств: Транспортные средства можно отслеживать с помощью комбинации спутников и приемников GPS, сетей GPRS и облака вычисления.Приемник GPS загружает информацию со спутников GPS и обрабатывает ее для использования с такими приложениями, как системы навигации GPS водителя. Он также передает эту информацию через GPRS на веб-серверы, используемые офисным персоналом, где ее можно использовать для отправки ближайшего водителя на новую работу.

Отслеживание прицепов и активов: Автопарки могут прикреплять GPS-трекеры к прицепам и другим немоторизованным объектам, чтобы они не пропадали, а также использовать их для направления водителей непосредственно к стационарным прицепам.Водители могут отмечать местоположения на своем устройстве GPS при отцеплении прицепа, и эти координаты могут быть легко переданы, что позволяет им проложить маршрут прямо к прицепу. Систему также можно настроить так, чтобы на мобильное устройство менеджера отправлялось мгновенное оповещение, если трейлер или актив перемещается без авторизации.

Улучшения технического обслуживания: Техническое обслуживание транспортных средств и управление жизненным циклом активов можно улучшить с помощью телематики автопарка для отслеживания часов использования и планирования профилактического обслуживания, а также помощи в отслеживании гарантийного восстановления, отслеживания часов работы двигателя и отслеживания записей об обслуживании .Менеджеры автопарка могут сократить расходы и поддерживать транспортные средства в безопасном рабочем состоянии, следя за диагностикой двигателя, включая напряжение аккумулятора, температуру охлаждающей жидкости, неисправности трансмиссии, проблемы с впускными клапанами, проблемы с кислородным датчиком и многое другое.

32% автопарков, использующих технологию управления автопарком, достигли положительной рентабельности инвестиций менее чем за год. Дополнительные сведения о таких данных можно найти в Отчете о тенденциях в области технологий флота на 2021 год. Скачать сейчас.

Отслеживание безопасности: Менеджеры могут использовать телематику автопарка для отслеживания скорости и местоположения транспортных средств, а также резких дорожных происшествий и использования ремней безопасности.Телематика предоставляет цифровую схему каждого аспекта работы транспортного средства, помогая менеджерам автопарка понять, где можно улучшить меры по предотвращению несчастных случаев и стандарты безопасности водителей.

Оценка страхового риска: Страховые компании могут использовать телематику для отслеживания поведения водителей, что позволяет им более точно определять факторы риска и соответственно корректировать страховые взносы. Телематические устройства также могут сообщать, когда транспортное средство используется за пределами обозначенной области, известной как геозона.

Каковы преимущества телематики в управлении автопарком?

Телематические технологии могут помочь автопаркам достичь операционных улучшений в ключевых областях:

Снижение затрат на топливо: Телематика может помочь выявить области потерь, такие как холостой ход автомобиля или пробуксовка топлива, и позволить менеджерам автопарка оперативно их решать, что положительно эффективность использования топлива и чистая прибыль. Это также может помочь руководству спланировать наиболее эффективный маршрут для каждого водителя, чтобы сократить ненужный пробег.

Повышенная безопасность: Постоянная обратная связь относительно стиля вождения и поведения при вождении позволяет менеджерам автопарка тренировать водителей и сокращать нежелательные привычки вождения, такие как превышение скорости или резкое торможение. Улучшения могут быть сделаны на основе действенных отчетов на основе данных, которые подчеркивают производительность водителя и поддерживают новые цели безопасности.

Повышенная производительность: Обладая данными системы GPS в режиме, близком к реальному времени, водители могут помочь избежать задержек на дорогах и спланировать работу в ненастную погоду.Менеджеры бэк-офиса могут быстро и легко связать любые новые или дополнительные посещения объекта с ближайшим автомобилем и проинструктировать их о наиболее эффективном маршруте, чтобы добраться туда.

Лучшее управление заработной платой: Отслеживая точное время запуска транспортного средства в начале дня до момента его остановки, менеджеры автопарка имеют точный автоматизированный учет продолжительности работы сотрудника. Это помогает владельцам бизнеса удостовериться в том, что сотрудникам точно платят за часы, которые они работают, и избавляет от ненужного времени, затрачиваемого вручную на сопоставление расписаний с рабочими квитанциями.

Дорогая ли телематика?

Это зависит от решения для управления автопарком. Отслеживание GPS на карте — это относительно дешевый вариант, но он дает очень мало практических сведений. Сочетание полностью интегрированного телематического решения с другими технологиями, такими как электронные устройства регистрации (ELD), видеорегистраторы, интеллектуальное планирование маршрута и расширенное управление водителями, стоит дороже, но обеспечивает гораздо большую окупаемость инвестиций.

Лучшая видимость автопарка помогает оценить, что есть в парке и как он используется.Настраиваемые информационные панели позволяют легко отслеживать прогресс в достижении ключевых показателей эффективности или бюджетов с помощью аналитики автопарка практически в реальном времени, предоставляемой системой отслеживания автопарка. В долгосрочной перспективе GPS-слежение за парком транспортных средств может помочь выявить скрытые расходы, одновременно раскрывая потенциал повышения производительности и эффективности всей организации; что стоит вложенных средств.

Будущее телематики

Телематика готова к экспоненциальному росту по мере разработки новых приложений, использующих преимущества современных устройств GPS и повсеместного использования мобильных устройств.Все больше автопарков осознают необходимость мониторинга деятельности автопарков для контроля затрат, повышения производительности, улучшения отчетности и обеспечения полного соответствия государственным постановлениям.

По мере того, как владельцы смотрят за пределы базовых потребностей, чтобы достичь «все большей интеграции в более широкий круг предприятий, включая управление мобильным персоналом, программное обеспечение ERP и программное обеспечение для управления бизнесом», телематика станет неотъемлемым компонентом всех современных операций автопарка. . ¹

Источники

¹ https: // www.automotive-fleet.com/320583/looking-ahead-to-2019-the-future-of-telematics

Телематика | GSA

Телематика — это область информационных технологий, которая объединяет телекоммуникации и информатику для отправки, получения и хранения данных, связанных с автомобильным парком. Данные, полученные с помощью телематики, могут помочь менеджерам автопарков наилучшим образом управлять своим автопарком.Это, в свою очередь, может обеспечить такие области экономии затрат, как техническое обслуживание, поведение водителя, отчетность, расход топлива и холостой ход, а также оптимизацию запасов.

Телематика позволяет федеральному правительству максимально повысить эффективность управления автопарком. Правительственный указ 13834 «Инструкции по внедрению» подчеркивает использование телематики в федеральном правительстве. Независимо от того, покупаете ли вы свои автомобили или арендуете через GSA Fleet, для вас найдется телематическое решение. Выберите темы ниже, чтобы узнать больше о текущих предложениях GSA Fleet в области телематики.

Телематика для автомобилей, арендованных GSA.

Программа GSA Fleet поддерживается Geotab, авторизованной облачной телематической платформой FedRAMP. Вы можете использовать телематическое решение GSA Fleet для управления транспортными средствами и их отслеживания, чтобы улучшить надзор за операциями автопарка, характеристиками отдельных транспортных средств и безопасностью водителя. Кроме того, вы можете использовать эту технологию для доступа к данным, чтобы автоматизировать процессы, зависящие от ресурсов, например, создание отчетов о пробеге. Телематические устройства и программное обеспечение GSA Fleet помогут вам:

• Снизить дополнительные расходы по контрактам
• Экономьте время на проведении маркетинговых исследований
• Выявить случаи использования технологии каршеринга
• Снижение рискованного поведения при вождении
• Соответствует требованиям к отчетности по данным на уровне активов (ALD) и Федеральному автомобильному статистическому инструменту (FAST)

Парк
Улучшить MPG
Уменьшить холостой ход
Снизить превышение скорости
Диагностика двигателей
Техобслуживание автомобилей

Соответствие
Осмотреть автомобили
Сокращение бумажной волокиты
Оптимизация отчетности

Расширяемость
Включить надстройки
Интегрировать API
Будьте гибкими и дальновидными

Производительность
Обеспечить геозону
Создать зоны
Использовать активы
Оптимизировать маршруты
Сократить время простоя

Безопасность
Полные отчеты о рисках и безопасности
Поощрять использование ремней безопасности
Восстановить аварию

Вы можете использовать модуль Telematics Drive-thru GSA Fleet (в настоящее время в разработке) для заказа телематических продуктов и услуг и управления своими устройствами.