8-900-374-94-44
С этой проблемой сталкиваются почти все автовладельцы. Для многих она становится катастрофической — от пленки, которая образуется на стеклах автомобиля снаружи, трудно избавиться, а ночью она сильно ухудшает обзор. В чем дело?
Специальных исследований на эту тему, насколько известно, никто не проводил — состав пленки досконально не известен. И скорее всего, в разных случаях — разный. Но предположение сделать нетрудно. А явление это такое же древнее, как сам автомобиль. Поскольку известны «дедовские методы» оперативной борьбы с маслянистой пленкой: например, протирание ветрового стекла махоркой.
Из этого делаем вывод, что современные реагенты, коими поливают дороги, — не первопричина возникновения пленки и различных мутных разводов. Но они вполне могут быть одной из вспомогательных причин, так как дорога, обработанная реагентами, долго остается влажной и липкой — вся дорожная грязь в различных ее ипостасях, поднятая колесами, в итоге успешно попадает на стекла.
Материалы по теме
Вопрос о масляной пленке решают на множестве форумов. В различных ракурсах и при множестве аспектов. Грешат на старые щетки, на затертые стекла, кои следует поменять, очень часто — на подтекающий тосол. Однако во многих случаях стекла и щетки новые, тосол не подтекает, вообще машина только что с конвейера, а пленка все равно есть и никуда не уходит.
Пленка возникает, что называется, с гарантией в слякотную погоду на магистралях с плотным движением, где много большегрузного транспорта. У этого транспорта наибольший объем «выделений» различных рабочих жидкостей (антифриз, солярка, смазочные материалы, компоненты выхлопа). И этот транспорт поднимает за собой водно-грязевую взвесь, так что над оживленной дорогой все время висит мутное облако.
Возможно, свой посильный вклад вносит и асфальт, который, как известно, содержит битумы.
Битум не растворяется в воде, но так или иначе его микрочастицы отрываются от «основы» и оседают на наших машинах. Что особенно заметно, когда асфальт совсем свежий.
Зимой эффект «масляной пленки» могут создавать (либо усиливать) и незамерзающие омывайки. В особенности легальные, на основе изопропилового спирта. Он сам по себе не быстро испаряется, но в таких жидкостях присутствуют еще и различные добавки (гликоли, красители, эфирные отдушки). При этом зимние омывайки (равно как и обычная вода) ничуть не содействуют избавлению от пленки. Этаноловые бы содействовали, но они в изгнании. А что содействует?
Материалы по теме
Официальных и универсальных рецептов нет, но есть народная мудрость и коллективный разум. В ходе многочисленных опытов установлено, что посещение автомойки от масляной пленки избавляет не всегда. Зато она не любит различные бытовые чистящие средства. В частности, советуют капнуть в бачок омывателя немного обычного Fairy. Также хвалят обычные средства для чистки оконных стекол. Допустим, но с поправкой, что некоторая бытовая химия теоретически может навредить резинотехническим изделиям.Подходят классические растворители (ацетон, уайт-спирит) — по крайней мере, их тоже пробовали применять и желаемого добились. В сочетании с усердной протиркой тряпками, конечно. Но больше всего, по всей видимости, масляная пленка боится спиртосодержащих средств (речь о классическом этиловом спирте). Банальные салфетки со спиртовой пропиткой достаточно эффективны. Максимальный же эффект способна дать специализированная автохимия — средства для чистки стекол, в том числе с функциями «антидождя». Они же наилучшим образом замедляют возникновение новой пленки.
Добиться, чтобы пленка исчезла раз и навсегда, вероятно, в наших условиях не получится — вместе с дождем и реагентами сразу появляется грязь. Пленка уйдет, но потом обязательно вернется. Она всегда возвращается.
Сегодня автомобилистам предоставлен широкий выбор тонировочных плёнок, изготовленных из уникальных материалов и с использованием передовых технологий.
Так что тюнинг автомобиля превращается в индивидуальный проект.
Часто случается так, что заводская тонировка не устраивает водителя из-за своей высокой степени светопропускания. Поэтому у таких водителей и возникает необходимость в дополнительной тонировке стёкол.
Тонировать стёкла автомобиля можно четырьмя способами:
1. Использование тонировочной плёнки.
2. Тонировка напылением.
3. Электронная тонировка.
4. Съёмная тонировка.
Самым популярным способом тонировки сегодня является тонировочная плёнка. Это самый простой и дешёвый путь к обновлению автомобиля. Кроме того, произвести тонировку можно даже собственноручно. Тонировка заднего и боковых (неветровых) стёкол согласно ПДД может быть любой, а вот тонировка лобового стекла и боковых передних стёкол строго регламентируется государственными стандартами.
Химический состав тонировочных плёнок различен у разных видов плёнок и зависит от производителя, качества плёнок, их характеристик и главного предназначения. Но, в любом случае, главные химические компоненты любой плёнки – это сложные полимеры и красители разных цветов. Тонировочная плёнка включает в себя несколько составляющих слоёв, перечень которых зависит от типа плёнки. Рассмотрим устройство самых популярных металлизированных плёнок. Они включают в себя следующие компоненты:
1. Эластичная полимерная основа (на её базе строится вся тонировочная плёнка).
2. Красители (придают плёнке оттенок и создают её затемнение).
3. Металлизированная полиэфирная плёнка с напыления металла, зачастую алюминия (предназначается для отражения инфракрасных лучей).
4. Поглотители ультрафиолетового излучения (защищают водителя и пассажиров от негативного воздействия УФ-лучей).
5. Адгезионный клеевой слой (предотвращает расслаивание плёнки).
6. Контактный клеевой слой (состоит из акриловой смолы и нужен, чтобы приклеить тонировочную плёнку к автомобильному стеклу).
7. Защитный антиабразивный слой (защищает плёнку от царапин и других механических повреждений).
В других видах тонировочных плёнок некоторые слои могут отсутствовать, а другие – присутствовать. К примеру, в окрашенных плёнках отсутствует металлизированный слой, а в ударопрочных присутствуют дополнительные полимерные слои, которые делают их более толстыми и устойчивыми к механическому влиянию.
Тонировочные плёнки принято разделять на шесть основных категорий:
1. Крашенные (не металлизированныеплёнки). Это самый простой и дешёвый вариант тонировочных плёнок, в которых краска вводится в структуру полимерной основы, благодаря чему создаётся затемняющий эффект. Такие плёнки не создают бликов и без проблем пропускают радиоволны, но они имеют плохую устойчивость к воздействию внешних факторов и срок их службы невелик. В современных условиях подобные плёнки использую нечасто.
2. Металлизированныеплёнки. В таких плёнках на окрашенный слой плёнки ещё дополнительно напыляется слой металла (обычно, используют алюминий), который расположен между тонирующим слоем и защитным слоем, поэтому стекло после поклейки приобретает металлический блеск. Этот вид плёнок отлично защищает от тепла и солнечного света, отражая до 50% инфракрасных лучей, не выгорает на солнце и очень устойчив к внешним факторам.
3. Спаттерные. Это, по сути, металлизированные плёнки, но их металлизация происходит методом ионного обмена, в процессе которого можно нанести любые химические вещества на полимерный слой и получить однородное покрытие. Спаттерные плёнки имеют отличный внешний вид, и на них распространяется пожизненная гарантия.
4. Плёнки Infinity. По технологии производства похожи на металлизированные плёнки с тем отличием, что слой металлического напыления располагается снаружи, а не между другими слоями. Благодаря этому плёнки Infinity ещё лучше отражают тепло и свет (степень отражения достигает 70%) и придают стёклам зеркальный блеск.
5. Плёнки с переходом. Напыление металлического слоя в этих плёнках происходит с нарастанием плотности снизу-вверх, благодаря чему они постепенно переходят от обычной плёнки в металлизированную. Плёнки с переходом дают максимальную защиту от солнца в верхней части стекла. Когда солнце находится в зените и сильно припекает, то и защита от плёнки будет максимальной. Когда же оно постепенно опускается и его сила света ослабевает, то с ним справится и обычная крашенная тонировка. Снаружи такие плёнки выглядят будто тонировка набирает блеск снизу-вверх, а изнутри салона верхняя часть стекла будет выглядеть темнее нижней.
6. Атермальные(энергосберегающие) плёнки. Инновационные тонировочные плёнки, которые убирают блики, уменьшают нагрузку на глаза, предотвращают прохождение солнечного света в салон.Несмотря на свою прозрачность, они обеспечивают автомобилисту отличные условия для вождения – солнце ему абсолютно не будет мешать.
7. Плёнки Carbon. Самый современный и самый дорогой вид тонировочных плёнок, не получивший пока что широкого распространения. По технологии производства в вакууме на плёнку напыляется графитовый слой и она получает лучшие характеристики в сравнении с металлизированной. Графит отлично противостоит воздействию ультрафиолета. Плёнки Carbon имеют все достоинства металлизированных плёнок и не препятствуют радиоприёму. На протяжении всего срока эксплуатации они не выцветают и не бликуют, отражая более 50% инфракрасных лучей. Единственным минусом этих плёнок является их высокая стоимость.
Зависимо от главного предназначения тонировочных плёнок, различают такие виды:
1. Солнцезащитная (предназначена для защиты водителя от негативного влияния ультрафиолетовых и инфракрасных лучей).
2. Ударопрочная (основное предназначение такой плёнки – это обеспечение защиты стёкол от механического воздействия извне; такие плёнки, как правило, более толстые, чем обычные).
3. Декоративная (поклейка такой плёнки призвана выделить индивидуальность автомобилиста и подчеркнуть его стиль).
В зависимости от процента пропускаемого светового потока, тонировочные плёнки разделяют на следующие виды:
1. Плёнки с 5% светопропускания (снаружи не будет ничего видно).
2. Плёнки с 10% светопропускания (снаружи будут видны лишь приблизительные очертания).
3. Плёнки с 15% светопропускания (снаружи можно увидеть силуэты).
4. Плёнки с 20% светопропускания (снаружи можно разглядеть лица людей в автомобиле).
5. Плёнки с 35% светопропускания (снаружи виден салон автомобиля довольно чётко).
6. Плёнки с 50% светопропускания (снаружи можно увидеть абсолютно всё наполнение транспортного средства, даже не приглядываясь).
Самыми популярными являются тонировочные плёнки с процентом светопропускания 5, 15, 20 и 35.
Преимущества использования тонировочной плёнки:
1. Обеспечивает светопоглощение (эффективно поглощает солнечные блики, отблески фар в вечернее и ночное время, так что вероятность ослепления водителя и его усталости от солнечного света сводится к минимальному значению).
2. Защищает от холода и нагрева (летом тонировочная плёнка препятствует попаданию солнечных лучей внутрь автомобильного салона, а зимой – препятствует потере тепла).
3. При возникновении аварии плёнка убережёт водителя и его пассажиров от попадания осколков стёкол и, как следствие, ранений.
4. Плёнка защищает салон автомобиля от негативного влияния солнца и сохраняет его первоначальный внешний вид.
5. Обеспечивает приватность (со стороны улицы будет сложно разглядеть, что происходит внутри автомобиля, а вот изнутри открывается отличный обзор происходящего вокруг).
6. Защищает стёкла от механических повреждений.
7. С тонировкой автомобиль выглядит намного солиднее и эффектнее.
8. Плёнка способна поглощать ультрафиолетовое солнечное излучение, предотвращая негативное влияние на глаза и кожу водителя, сохраняя его здоровье.
9. За счёт изменения частоты резонанса стекла, плёнка препятствует прослушиванию происходящего в автомобиле.
10. Тонировочная плёнка – это дополнительная защита автомобиля на парковке или стоянке (если злоумышленники решат разбить окно с плёнкой, то справится с ней, им будет непросто).
Недостатки использования тонировочной плёнки:
1. Тонировка, не соответствующая государственным стандартам, часто становится причиной возникновения опасных ситуаций на дорогах.
2. Слишком тёмная тонировка заставляет водителя сильно напрягать глаза, а в ночное время очень усложняет управление транспортным средством.
3. Если тонировка не соответствует установленным стандартам, то инспектор ГАИ во время осмотра автомобиля вправе выписать водителю штраф.
Самостоятельно поклеить тонировочную плёнку на автомобильные стёкла несложно, но необходимо иметь общее представление о процессе тонировки и какой-то минимальный опыт, пусть даже заочный (видеоуроки из Интрнета). Но, если тонировать решили впервые, то лучше попросить помощи у друзей. Рассмотрим главные аспекты тонировки стёкол автомобиля своими руками. Для самостоятельной поклейки тонировочной плёнки на автомобильные стёкланеобходим набор таких предметов:
1. Плёнка для тонировки.
2. Пластиковый шпатель, которым разглаживают плёнку (он, обычно, включён в комплект плёнки, а если нет, то его можно сделать самостоятельно, вырезав из пластика четырёхугольник 10х10 см).
3. Шампунь или мыло.
4. Средство для мойки стёкол.
5. Пульверизатор (можно взять тару от использованного средства для мойки стёкол).
6. Канцелярский нож (лезвие от бритвы).
7. Сухие салфетки или тряпки без ворса.
8. Чистая вода (тёплая).
9.
Фен (желательно промышленный, но на крайний случай подойдёт и домашний фен для сушки волос).
Процесс тонировки автомобильных окон своими руками включает такой алгоритм действий:
1. Перед поклейкой тонировочной плёнки необходимо подготовить автомобиль (хорошо вымыть всю поверхность автомобиля, очистить и обработать специальным средством поверхности оконных стёкол, удалить стекольные уплотнители из дверей).
2. Вырезать тонировочную плёнку требуемого размера (делают это с внешней стороны, предварительно опрыскав стёкла мыльным раствором и оставляя запас плёнки на несколько сантиметров).
3. Отделить защитный слой от тонировочной плёнки и опрыскать её клеевую сторону мыльным раствором. Мыльный раствор нейтрализует клеевой слой на 10-20 минут.
4. Опрыскать мыльным раствором стекло с внутренней стороны и, приложив к нему плёнку, расположить её в нужном месте (пока мыльный раствор не высох, плёнку можно двигать по стеклу).
5. С помощью шпателя разгладить неровности на приклеенной плёнке, вывести из-под неё остатки мыльного раствора и протереть всё салфетками.
6. Лишнюю плёнку обрезать по краям, отступая от края на 1-2 мм (это предотвратит появление задиров плёнки со временем).
7. Высушить плёнку при помощи фена и оставить автомобиль на 1-2 дня.
Особенности поклейки тонировочной плёнки и ухода за автомобилем после поклейки:
1. Тонировку при помощи плёнки всегда производят с внутренней стороны стёкол.
2. При тонировке нужно помнить, что ветровое стекло должно пропускать не меньше 75% света, а передние боковые – не меньше 70% света. Что касается остальных, то степень их тонировки не регламентируется.
3. При тонировке, стёкла очень нагреваются промышленным феном. Так что если автомобиль эксплуатировался длительное время, и на нём появились микротрещины, то нагревание может привести к тому, что стекло лопнет.
Поэтому тонировать стёкла лучше в новых автомобилях с небольшим пробегом.
4. Помещение, где планируется тонировка стёкол должно быть идеально чистым и светлым, без лишней пыли. Идеальным вариантом станет хорошее увлажнение воздуха.
5. Чтобы удалить старую плёнку со стёкол автомобиля, нужно поддеть её край и снять одним полотном, а остатки клеевого слоя удалить специальными скребками.
6. После поклейки, в течении 2-7 дней (зависимо от времени года и типа плёнки) нельзя опускать стёкла автомобиля и мыть их изнутри. В это время плёнка окончательно фиксируется на стёклах, жидкость высыхает, а клей полимеризируется.
7. Использование обогрева салона ускорит высыхание плёнки и полимеризацию клеевого слоя, но вот заднее стекло после поклейки не желательно обогревать на протяжении 7 дней.
Сегодня на рынке представлено очень большое количество марок тонировочных плёнок, поэтому неопытному тонировщику будет тяжело сделать выбор в пользу того или иного производителя. Самыми известными в мире являются тонировочные плёнки от американских производителей. Рассмотрим производителей тонировочных плёнок, которые хорошо себя зарекомендовали в Украине и заслужили благосклонность отечественных и не только водителей.
Тонировочные плёнки SunTek.
Производителем этих плёнок занимается американская компания CommonwealthLaminating&Coating, Inc., имеющая собственный центр исследований инновационных технологий. Особенность плёнок SunTek в том, что они имеют отличную прозрачность, хорошую теплоизоляцию и прочность, особый состав клеевого слоя. На рынке Украины можно найти плёнки SunTek из таких серий:
1. Standart – самая простая и доступная серия, которую выпускают в разных оттенках серого цвета (Charcoal, Grafite). Она обеспечивает светопропускание 8-50%.
2. HighPerformanceCharcoal – премиум-серия металлизированных плёнок с тонким слоем алюминия, благодаря чему улучшена видимость изнутри автомобиля.
3. Spectra – серия обладает хорошими теплоотражающими свойствами.
4. Infinity – серия без окрашенного слоя, имеющая металлический блеск и идеальную прозрачность.
Тонировочные плёнки Llumar.
Производителем таких плёнок занимается корпорация из США CourtauldsPerformesFilms. Это одни из самых известных и самых дорогих тонировочных плёнок в Украине, получившие популярность благодаря своему долгому присутствию на рынке. Самыми востребованными среди покупателей являются две серии этих плёнок:
1. СерияLlumar ATR(использованы классические серые оттенки со степенью прозрачности 5-35%).
2. Серия Llumar ATR 10 LUX (выделяется бронзовыми оттенками и лёгкой зеркальностью).
Тонировочные плёнки Sun–gard.
Производитель этих плёнок – американская компания Solamatrix с опытом работы в этой сфере 20 лет. Тонировочные плёнки этого производителя соответствуют стандартам ISO-9002. Плёнки Sun–gard имеют запатентованное защитное силиконовое покрытие, значительно увеличивающее срок их службы. На рынке представлены такие серии плёнок Sun–gard:
1. Матовые окрашенные (производятся по стандартной технологии и имеют 5-летнюю гарантию).
2. Металлизированные (имеют высокий коэффициент теплоотражения, а гарантия на них действует на протяжении всего срока службы автомобиля).
3. Спаттерные (самые тонкие и не задерживающие свет плёнки, самые популярные виды OP- антрацит и AR – нихром).
Тонировочные плёнки SunControl.
Производит плёнки SunControl индийская компания GarwarePolyesterLimited. Производство происходит соответственно всем стандартам качества и необходимым техническим спецификациям. Производитель даёт гарантию на свои плёнки на весь срок эксплуатации автомобиля. Самыми популярными сериями плёнок SunControlявляются следующие:
1. NR (Nonreflective) – имеют равномерное окрашивание и большой выбор оттенков, а защита от ультрафиолета достигает 99%.
2. HP – это серия металлизированных плёнок.
Тонировочные плёнки Johnson.
Производитель – JohnsonWindowFilms из США. Компания известна в мире производством оконных материалов. Но, помимо, окон, занимается также и изготовлением автомобильных плёнок. Плёнки Johnson имеют многослойную структуру, благодаря чему отличаются высокой надёжностью.
ТонировочныеплёнкиSolarGard.
Производством плёнок SolarGard занимается американская компания BekaertSpecialtyFilms, которая использует в производстве разные металлы – алюминий, медь, титан, бронзу. Это позволяет получить множество оттенков и степеней затемнения. Производитель на свою продукцию даёт гарантию в 7 лет. Самые популярные следующие серии плёнок SolarGard:
1. HP Charcoa.
2. NR Smoke.
3. HP Quantum.
4. HP Titanium.
ТонировочныеплёнкиЗМ.
Производством плёнок для стёкол американская компания ЗМ занялась ещё в далёком 1966 году, и с тех пор не уступает позиции своим конкурентам. В ассортименте ЗМ представлены разные виды тонировочных плёнок. А недавно компания произвела на свет высокотехнологичную атермальную плёнку 3М Crystalline. Она состоит из 200 микрослоёв и, по сравнению с конкурентами, значительно лучше отражает тепло и солнечную энергию.
Тонировочные плёнки ASWF.
Производит эти плёнки американская корпорация AmericanStandardWindowFilms. Они доступные и качественные,с хорошими защитными свойствами и известны во всём мире. Компания прославилась благодаря производству не металлизированных плёнок с глубокими тёмными цветами без лишнего блеска и зеркального эффекта (серия Excel). Популярностью среди потребителя также пользуется металлизированная серия Performer.
Все рассмотренные производители тонировочных плёнок имеют очень похожий ассортимент и технологии производства. Их продукция отличается в большей степеницветами и оттенками.
Какую бы из этих плёнок вы не выбрали, качество её будет на высоте.
Для покупателя при выборе тонировочной плёнки, цена – это один из важнейших факторов. Но покупать очень дешёвые плёнки не стоит, так как, в лучшем случае, они прослужат один год. Намного выгоднее один раз купить качественную плёнку, заплатив в два раза больше, и ездить с ней хоть 10 лет. Для производства качественной тонировочной плёнки нужно хорошее оборудование и сырьё, поэтому дешёвой она быть не может априори. Стоимость тонировочной плёнки назначается за погонный метр или за рулон и зависит от типа плёнки и производителя. Качественную окрашенную плёнку можно приобрести в Украине в среднем за 150-250 грн. за погонный метр. Стоимость качественной металлизированной плёнки в Украине составляет в среднем 250-400 грн. за погонный метр.
Что касается более технологичных спаттерных, атермальных, карбоновых плёнок, плёнок с переходами, плёнок Infinity, то их стоимость за погонный метр достигает 1000 грн. и больше. Если для поклейки тонировочной плёнки, вы решили обратиться в сервисный центр, то стоимость поклейки тонировочной плёнки в таком центре будет зависеть от типа автомобиля и площади стёкол. Полная тонировка всех стёкол автомобиля в сервисном центре обойдётся в 900-1500 грн. Что касается частичной тонировки, то цена за оклейку мастером лобового стекла составит 150-250 грн., за боковое – 200-300 грн., а за заднее – 350-500 грн.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
В последнее время получила широкое распространение самоклеящаяся перфорированная пленка, отзывы о которой крайне противоречивы.
Идут жаркие споры о том, можно ли использовать этот материал для тонировки стекла автомобиля и какая у него светопропускная способность. Отличительная особенность такой пленки – наличие по всей поверхности большого количества мелких отверстий. С одной ее стороны можно легко нанести какой-нибудь рисунок или надпись, а с другой она будет прозрачной.
Пришла перфорированная пленка из рекламной отрасли, где с успехом используется для нанесения на витрины магазинов. По аналогичному принципу устроены большие баннеры, которыми закрываются находящиеся на реставрации сооружения и даже различные действующие административные и офисные здания. С внешней стороны наблюдатель видит только рекламную композицию, а работники, расположенные внутри, практически не замечают, что их окна чем-то завешены и могут спокойно видеть, что творится на улице.
Обычно перфорированная пленка на 50% равномерно заполнена небольшими отверстиями, имеющими диаметр 1,2–2,0 мм. Внешняя сторона такой пленки имеет белый цвет и предназначена она для нанесения рисунка, а внутренняя поверхность окрашена черным. По этой причине из салона авто она будет похожа на тонированное стекло. Выпускаются такие материалы в различных модификациях, часть из которых может быть без каких-либо проблем наклеена на изогнутые стекла автомобиля.
Рисунок на такой материал наносят посредством струйной печати, что позволяет получить высококачественную многоцветную картинку. После того, как рисунок напечатан, он просушивается и ламинируется, что позволяет долго сохранять его первозданный вид и защищает перфорацию от попадания влаги.
Следует обратить внимание, что в отличие от обычной тонировки, перфорированная пленка клеится с внешней стороны авто.
Несмотря на уверенные заявления некоторых продавцов о том, что такой материал полностью прозрачен, имеются большие сомнения в достоверности таких слов.
Наиболее серьезные производители говорят, что перфорированная пленка имеет светопропускную способность в пределах 40–60%, что, скорее всего, соответствует действительности. По этой причине такой материал прекрасно подойдет на стекла авто, сильное затемнение которых не повлияет на обзор водителя. Действовать вопреки требованиям ПДД и ГОСТ 32565-2013, который с 1 января 2015 года устанавливает новые правила тонировки не стоит.
Если авто имеет два зеркала заднего вида, то перфорированная пленка, установленная на заднее стекло автомобиля, не нарушит никаких правил и будет абсолютно легальна.
Если попытаться установить материал на лобовое стекло, то это вряд ли вызовет восторг у сотрудников ГИБДД, а проведенные ими замеры покажут, что светопропускная способность не соответствует ГОСТу.
Некоторое время назад шел очень горячий длительный спор между сторонниками и противниками перфорационных очков. Одни рекомендовали их для коррекции зрения, а другие отрицали полезность этого приспособления. Перфорированная пленка, используемая для авто, очень похожа на эти очки. Изготавливают их из черного пластика покрытого большим количеством дырочек. Если их надеть, то ощущение будет очень похоже на нахождение в салоне автомобиля, полностью затонированного перфорированной пленкой. Известно, что многим такие очки помогли, но также не вызывает сомнения то, что ходить в них долгими часами вредно для зрения – сильно устают глаза.
Аналогично будет чувствовать себя водитель, если просидит длительное время в затемненном салоне. Поэтому, даже если удастся сделать действительно прозрачную перфорированную пленку для авто со светопропускной способностью 80–90%, тонировать ею все стекла транспортного средства не стоит.
Перфорированная пленка интересна не столько как элемент тонировки, а как часть дизайнерского замысла по созданию уникального облика автомобиля. Конечно, можно использовать ее по прямому назначению – для рекламы.
Можно заключить договор с какой-нибудь компанией, разместить ее контактные данные, картинку или слоган и зарабатывать на этом. Это неплохой вариант для тех, кто ежедневно долгими часами ездит по городским улицам, попадаясь на глаза большому количеству людей. Но можно поступить по-другому. Если авто украшен аэрографией, то на перфорированной пленке можно сделать дополнение к основному рисунку, которое несомненно украсит транспортное средство.
К сегодняшнему дню по дорогам ездит большое количество машин, заднее стекло которых украшено подобным образом. Немного фантазии, поиск нужной картинки в Интернете или создание собственного рисунка и с помощью струйного принтера можно создать классный шедевр, который легко разместить на авто собственными силами. А эффект тонировки заднего стекла, обеспечиваемый пленкой, будет дополнительным бонусом к стильному дизайну.
Работать с материалом следует в сухом и теплом помещении. Изготовители рекомендуют клеить пленку на стекла автомобиля при температуре не ниже +10 °С. Поэтому транспортное средство перед обработкой, особенно в зимнее время, должно простоять в обогреваемом гараже несколько часов. В этом случае адгезия получится максимальной. Перед тем, как перфорированная пленка будет наклеена на авто, стекла должны быть тщательно очищены и отмыты. Для этого рекомендуется использовать растворители на основе изопропанола.
После помывки и очистки стекла автомобиля насухо протираются мягкой тряпкой, не имеющей ворса. Перфорированная пленка должна быть обязательно ламинирована со стороны рисунка.
Если это не сделать, то материал после мойки или дождя резко потеряет свою прозрачность, а качество картинки быстро сойдет на ноль. Защитный слой должен перекрывать края пленки примерно на 10 мм с каждой стороны. Ламинирование производится холодным способом на специальных устройствах.
Основные правила приклейки пленки к стеклу следующие:
Нарушение последних трех условий может привести к преждевременному отстаиванию материала. Также не рекомендуется заворачивать пленку за край стекла, так как в этом месте произойдет его быстрое истирание. Если по каким-то причинам некоторые места стыков не покрыты ламинатом, то можно подобрать прозрачный герметик и заделать зазор с его помощью.
Лобовое стекло автомобиля- один из самых уязвимых элементов. Во время езды оно может подвергаться ударам гравия, вылетающего из-под колес впереди идущих машин, града, веток и т.д. При высокой скорости движения это может приводить к трещинам или даже к разрушению стекла. Также часто удары камней приводят к образованию царапины и сколов. При этом снижается прочность стекла и уменьшается его прозрачность, что делает вождение менее безопасным.
Продлить срок службы лобового стекла и эффективно предотвратить его повреждения поможет специальная защитная пленка.
Защитная антигравийная пленка на лобовое стекло изготавливается из полиуретана. Это материал, который отличается высокими прочностными характеристиками. В частности, он обладает высокой прочностью на разрыв. В сочетании с высокой эластичностью полиуретановых пленок это делает их оптимальным материалом для бронирования автомобильных стекол.
Основные преимущества современных защитных пленок:
Срок службы современных защитных покрытий для лобового стекла составляет несколько лет. Их применение не позволяет существенно повысить безопасность вождения, сделать управление авто более комфортным для водителя, уменьшить его утомляемость. Пленка увеличивает срок службы стекла, что делает ее применение экономически эффективным. При этом она не требует какого-либо дополнительного ухода и очень легко моется.
Профессиональные услуги по оклейке лобового стекла защитной пленкой в Москве предлагает компания «Измени Авто». Для работы используются материалы лучших производителей:
Эти пленки отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы. Материалы поставляются непосредственно от производителей, за счет чего у нас действует лучшая для автовладельцев цена на оклейку лобового стекла.
Бронирование проводят мастера высокой квалификации с использованием профессионального инструмента. Это позволяет обеспечивать быстрое и качественное исполнение работ.
Качественные плёнки на стёкла автомобиля пользуются бешеным спросом. Причина не только стильный внешний вид, но и защита от ультрафиолета и бликов. Сегодня популярны тонировки с хорошей пропускной способностью, простые в наклеивании, имеющие фирменный наружный блеск и низкую стоимость. Рассмотрим лучшие пленки для тонировки стекол автомобиля.
Чтобы не пришлось снимать недавно наклеенную плёнку уже на первом посту ГИБДД, следует учитывать допустимые нормы. По ГОСТ 5727-88 лобовое стекло должно пропускать не менее 75 процентов света, а боковые передние окна — 70 процентов.
На ветровое стекло также разрешено клеить тёмную полоску, но с отступом от верхнего края не более чем на 14 см.
На что стоит обратить первоочерёдное внимание при выборе качественной тонировки:
Помните, что некачественная тонировка изготавливается из переработанных пластиковых бутылок! Это трудно не заметить — качество плёнки значительно снижается. Старайтесь покупать тонировку высшего или первого класса, чтобы не возникало проблем.
Чтобы суметь качественно наклеить тонировку, подготовьте правильные инструменты:
Устанавливать тонировку желательно на демонтированные стёкла. Старая плёнка удаляется мыльным раствором или специальными химическими средствами.
Процедуру оклейки рекомендуется проводить в небольшом закрытом помещении с комнатной температурой, где нет сквозняков и пыли.
Самое трудное в наклейке — не оставлять под тонировкой воздушных или водяных пузырей. Поэтому в процессе работы, активно водите шпателем (резиновый лучше).
Они служат не менее 4-5 лет, а максимальный срок — 10 лет и более. Повышенный ресурс и значительная степень предохранения вывели их на первое место среди конкурентов. Одно из ключевых отличий — использование HPR. Сцепные качества этого клея намного лучше обычного PS, применяемого другими производителями.
Плёнки Llumar выпускаются в нескольких сериях:
Плюсы пленки:
Минусы пленки:
5% светопропускания, угольный цвет и способность выдерживать экстремальные нагрузки (от -40 до +80 гр. по Цельсию). Эту плёнку можно длительное время использовать. Она из-за металлизированного слоя практически нечувствительна к влаге и загрязнению. Однако главная особенность — простота наклеивания благодаря параметру эластичности. Именно поэтому она так часто становится выбором автосервисов.
Виды пленки Armolan:
Плюсы пленки:
Минусы пленки:
Плёнку этого производителя выделяют больше эстетические свойства — отлично реализована цветопередача и антибликовое покрытие. Отражает до 78% солнечного света и 99,9% ультрафиолета — так утверждает сам производитель. Конструкция этих моделей — несколько уровней системы пропускания.
Также плёнка отличается специально разработанной защитой от искажений, за счёт применения абсолютно прозрачного клеевого состава. А слой Dura-Slide делает поверхность гладкой и прочной — она практически не боится царапин.
Плюсы пленки:
Минусы пленки:
Тонировка, способная удержать до 75 процентов солнечного тепла, проникающего в машину летом. Данная особенность позволяет сэкономить на системе кондиционирования. Модели изготовлены на основе прозрачного материала.
Плюсы пленки:
Минусы пленки:
Двухслойная полиэстеровая плёнка глубокой окраски с металлизированным слоем, дополнительно обеспечивающая дополнительную защиту салона от нагревания. Отлично формуется на гнутых и неровных стёклах. Оттенок — графитово-зеленоватый или цвета древесного угля. Выпускается в шести защитных факторах, в пределах 5-50% светопропускания. Размер упаковки — 152х300.
Плюсы пленки:
Минусы пленки:
Почему STEK Цена отдельных деталей Видео обзоры Отзывы ( 0 )
Мы как эксперты утверждаем: защитную пленку нужно устанавливать на новое лобовое стекло, т.
е. на автомобиль, который только что выехал из автосалона. Если машина уже имеет пробег, но стекло ещё не получило повреждений, пленку можно установить после подготовки поверхности. Лобовое стекло моют, очищают, полируют абразивными пастами, и только после этого оклеивают защитной пленкой.
Компания STEK реализует свои товары по всему миру. Основные потребители защитных пленок — США, Канада и Европа. Теперь продукция STEK появилась в РФ.
Российский потребитель — самый притязательный. Этим качеством мы особо отличаемся от Запада. Нам нужно всё самое лучшее! (Вспомним популярную поговорку «Я не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи»). Защита лобового стекла OPTIXshield стоит не дешево, но и цена на нее абсолютна адекватна. Мы предлагаем именно ту стоимость, которая может устроить любого пользователя. При этом качество материала и его свойства имеют явные преимущества перед конкурентами.
Средняя скорость движения автомобиля в условиях города не превышает 60 км/ ч. Но, даже при такой невысокой скорости движения, летящий на встречу автомобилю песок, мусор или мелкий камень превращается в разрушительный торнадо, оставляющий на поверхности лобового стекла неизгладимые следы. Можно себе представить, что происходит на скорости в 90 км/ч и более!
Защитная пленка на лобовое стекло устанавливается снаружи и принимает на себя все негативные воздействия окружающей среды. Все следы от прилетевших в лобовое стекло камней или инородных предметов останутся именно на пленке. Установка защитной пленки на лобовое стекло способна сохранить его целостность и внешний вид на долгое время.
Срок работы защитного покрытия на лобовое стекло индивидуален. Он зависит от условий и места эксплуатации автомобиля. В целом пленка служит от трех месяцев до нескольких лет или от 10 000 до 50 000 км пробега.
Станьте первым, кто оставит отзыв об этом товаре!
оставить отзыв{{ successMessage }}
Советуем Вам оклеить укрепляющей плёнкой:
Бронирующую плёнку можно наклеить даже на затонированные стёкла!
Бронирующая пленка достаточно долговечна и проста в эксплуатации. Обработанная поверхность не требует специального ухода. Чтобы как можно дольше сохранить высокую светопропускную способность автопленки, ее требуется чаще мыть или протирать покрытие влажной салфеткой. Автомобильные моющие средства для автомобиля не оказывают на нее никакого вреда.
После защиты ваше лобовое стекло будет меньше подвержено появлению сколов и царапин, пленка примет на себя весь удар от мелких камней, веток и других предметов, попадающихся на дороге.
При бронировании стекол автомобиля на его поверхности под пленкой могут появляться небольшие пузырьки воздуха. Они будут отвлекать внимание водителя и попросту раздражать. Это происходит при оклейке в кустарных условиях.
По сравнению с тонировкой, защитная пленка несколько толще, что усложняет работу с ней. Особенно проблематично наносить ее на поверхность, имеющую большой изгиб. Для того чтобы защита стекол автомобиля была проведена на высоком уровне, следует обратиться к квалифицированным специалистам, которые выполнят все работы в соответствии с технологией и с применением необходимого оборудования.
Вы можете подумать, что дымная пленка на автомобильном стекле исходит от всего бекона и яиц, которые есть в вашем доме. Не правда!
Вики Мид, которая проживает в Джонсборо, штат Арканзас, задала мне с оттенком вины курильщика следующий вопрос:
«Во-первых, я не курю, так что это не проблема. Но есть пленка, которая образуется ВНУТРИ окна машины.
Я живу на солнечном юге, и когда солнце попадает в эту пленку, она ослепляет! У вас есть решение для этого? Я не думаю, что идеи, изложенные в ваших видеороликах по мытью окон (которые отлично подходят для наружных окон), подойдут для внутренней части окна автомобиля ».
Бесплатные и быстрые ставки
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных компаний по мойке окон — серьезно — которые могут очистить стекла вашего автомобиля!
Вот мой ответ Вики:
Вики, может кто-то одолжил твою машину и курит.Просто шучу!
Пленка, которую вы видите, состоит из всего пластика внутри вашей машины.
Когда ваша машина находится на солнце, солнце нагревает салон до 130-145F или около того.
Это тепло вызывает выделение газа из пластиковой приборной панели и всех других компонентов.
Молекулы пластика попадают в воздух и затем оседают на стеклянных поверхностях.
Его легко удалить с помощью мыльного раствора. Я использую любое приличное жидкое мыло для посуды и воду.
Стекло важно мыть в прохладном месте и в тени.Я предпочитаю мыть стекло в грузовике утром, когда знаю, что оно прохладное.
Я дважды промываю его мыльной водой из Stain Solver и обычным жидким мылом для посуды. Во время стирки хорошо промывайте губку в мыльном растворе.
Stain Solver разработан для БЫСТРОЙ ОЧИСТКИ дымчатой пленки на автомобильном стекле. Он СДЕЛАН в США из ингредиентов пищевого качества США.
Затем нужно хорошо промыть чистой водой. Промыть дважды чистой водой каждый раз.
Вытрите стекло старым, но приличным банным полотенцем.
Стекло будет выглядеть как новое. Если у вас есть полосы, это означает, что у вас еще нет пластикового мусора со стекла. Повторите процесс очистки.
ВАЖНЫЙ СОВЕТ: НИКОГДА не садитесь в машину, если она сидела на солнце, не открывая обе двери и не позволяя свежему наружному воздуху заменить загрязненный воздух в автомобиле. Вдыхание этого пластика может вызвать рак легких или привести к тому, что у вас вырастет хвост, плавники или что-то в этом роде !!!!
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ СТАВКИ от местных компаний по мойке окон — серьезно — которые могут очистить стекла вашего автомобиля!
В McLaren 720S Spider прохладно и комфортно благодаря стеклам с пленкой SPD.(Фото: Марк Фелан)
Роскошная особенность, которая начиналась как опция за 2500 долларов на роскошных кабриолетах, может повысить экономию топлива или запас хода вашего следующего автомобиля.
Если сделать мир лучше за счет снижения выбросов и потребления бензина не позволит вашей лодке плавать, могу ли я вас заинтересовать в том, чтобы никогда больше не обжигать ноги об обгоревшую кожу на солнце обивку, когда вы садитесь в машину с прохладной температурой 72 F по сравнению с 90 посидев на летней стоянке?
Как? Устройство Suspended Particle Device — похожее на «Звездный путь» название пленки, которая превращает солнечные крыши автомобилей и другое стекло из прозрачного в непрозрачное, блокируя инфракрасный и ультрафиолетовый свет, который перегревает интерьер и преждевременно стареет кожа и другие материалы.
«Вы можете контролировать количество тепла и бликов, попадающих в кабину», — сказал Джо Харари, генеральный директор Research Frontiers, исследовательской компании в области нанотехнологий Вудбери, штат Нью-Йорк, которая разработала пленку.
Микроскопические частицы выстраиваются в линию, когда небольшой электрический ток проходит через пленку, эффективно создавая оконную тень, которая блокирует до 99,5% света. Когда ток прекращается, частицы возвращаются в свои невыровненные положения, возвращая стеклу прозрачность. Пленка прикрепляется к внутренней части люка или окна так же, как тонированные пленки и шумопоглощающие акустические ламинаты сегодня.
Похоже на волшебство. Выключите машину, и люк на крыше — или, может быть, все окна, когда цена на пленку упадет, — станет черным. Не проникают свет и тепло, а потенциальные воры не видят оставленные внутри ценные вещи.
Включите ток, когда вы вернетесь в машину и очистите окна.
Это больше, чем салонный трюк. Меньшее количество тепла в автомобиле может позволить автопроизводителям уменьшить компрессоры кондиционеров до 40%, снизив стоимость и вес. Компрессоры переменного тока потребляют много энергии, поэтому более прохладный автомобиль будет сжигать меньше топлива.В электромобиле это может привести к увеличению заряда батареи на 5,5% в жаркую погоду.
Концепт-кар Lincoln с затемненным люком из стекла SPD. (Фото: Research Frontiers)
Концепт-кар Lincoln с прозрачной крышей из стекла SPD. (Фото: Research Frontiers)
«Больше мощности нужно для управления автомобилем, меньше — для его охлаждения», — сказал Харари.
Mercedes и McLaren в настоящее время предлагают стекло SPD для некоторых дорогих автомобилей, включая седан Mercedes S-класса и родстер SL.
Интерьер кабриолета McLaren 720S Spyder за 411 000 долларов, на котором я ездил этим летом, был заметно прохладнее и приятнее, чем предыдущая модель с крышей из нормального тонированного стекла.
Пленка до сих пор была очень дорогой, потому что только одна компания производила ее для использования в автомобилях. Харари ожидает, что цены значительно упадут теперь, когда второй поставщик, израильская компания Gauzy LC, начал производить пленку на двух заводах.
«Речь идет о автомобилях массового потребления, — сказал Харари. Он ожидает падения цен на фильм и более жестких стандартов экономии топлива и выбросов в Европе, Китае и США.S. понравится все большему числу автопроизводителей, особенно когда более эффективный автомобиль может сэкономить автопроизводителю миллионы штрафов за превышение лимитов выбросов.
Двадцать пять будущих автомобилей, большинство из которых электрические, подписались на использование стекла с пленкой.
Другие возможные применения включают замену солнцезащитных козырьков полосой светочувствительной пленки в верхней части лобового стекла. Опять же, меньше деталей и меньший вес.
Исследование Bentley показало, что можно сэкономить до 13 фунтов, заменив моторизованный стеклянный люк и шторы на фиксированный кусок стекла SPD, сказал Харари.
Он также предположил, что фильм можно использовать для передачи сообщения другим водителям — например, «Я подъезжаю к машине скорой помощи» — или для проецирования теле- или киноизображений на внутреннее стекло беспилотных транспортных средств.
Пленка также используется для изготовления стекла зданий, реактивных самолетов и яхт.
Свяжитесь с Марком Феланом по телефону 313-222-6731 или [email protected]. Следуйте за ним в Twitter @ mark_phelan. Узнайте больше об автомобилях и подпишитесь на нашу рассылку по автомобилям.
Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2019/10/26/smart-glass-windows-film-spd/4091585002/
Летом вы можете обнаружить неприятный сюрприз, если припаркуетесь на улице. По мере того, как деревья продолжают свой обычный распорядок, некоторые деревья потеют, чтобы сохранять хладнокровие и вести здоровый образ жизни. Научный термин — транспирация. Пот дерева — это не только вода.Включено немного сока. Если вы припаркуетесь под деревьями или возле них, ваш автомобиль может покрыться тонкой пленкой липкого вещества. Эту пленку с лобового стекла может быть очень трудно удалить с помощью средств для мытья автомобильных стекол на основе аммиака (Windex) и уксуса, которые в противном случае работают очень хорошо.
Чтобы снять пленку, мы попробовали несколько разных вещей. Мы обнаружили, что лучше всего сработала очистка сначала очистителем для стекол, а затем два применения медицинского спирта. Обычные вещи в твоей аптечке.Мы подумали о медицинском спирте, потому что в прошлом мы успешно использовали его для удаления насекомых и сока с прозрачной краски на наших автомобилях.
Мы обильно нанесли спирт на чистое высококачественное бумажное полотенце (Bounty Select-A-Size). Затем мы протерли лобовое стекло и дали ему высохнуть. На лобовом стекле все еще была облачность, поэтому мы сделали это во второй раз. Затем следует обильная доза средства для чистки стекол и несколько новых бумажных полотенец.
Это хорошо помогает.
Мы использовали этот метод без каких-либо затруднений, но, как и во всех других работах по уборке, мы рекомендуем избегать прямых солнечных лучей и всегда сначала пробовать небольшой участок на случай, если произойдет что-то неожиданное.
Что касается внутренней части лобового стекла, мы обнаружили, что автоматический очиститель ветрового стекла Armor All и чистые бумажные полотенца трудно превзойти. Два приложения обычно дают отличный результат. Вот один прием, который мы предлагаем для новых автомобилей. Прежде чем распылять внутреннюю часть лобового стекла, закройте все датчики или отверстия, связанные с проекционными дисплеями, автоматическим освещением и дворниками.Это позволит избежать каких-либо трудностей. Кроме того, держите спрей и руки подальше от камер с автоматическим торможением в области зеркала заднего вида.
Если у вас есть какие-либо советы по очистке автомобильных стекол, пожалуйста, поделитесь ими ниже.
Примечание: Torque News не получил никакой компенсации от брендов, упомянутых в этой статье.
Помимо того, что он здесь, Джон Горехэм может следить в Твиттере по адресу @johngoreham.
Этот тип оттенка включает слой красителя между клеевым слоем и верхним полиэфирным покрытием. Тонировка снаружи кажется ровной и непрозрачной, что обеспечивает хороший обзор водителю и пассажиру. Окрашенная пленка не отражает бликов, дешевле и блокирует блики.Однако он обеспечивает наименьшее количество тепла и защиты от ультрафиолета. Он также может испортиться при высоких температурах. В конце концов, УФ-лучи превратят краситель из черного в оттенок пурпурного.
Металлические оттенки имеют металлический вид и имеют клейкий слой, слой, блокирующий УФ-лучи, металлический слой, отражающий свет, и защитный внешний слой. Этот тип оттенка не выцветает, очень прочен и отлично снижает нагревание и снижает УФ-излучение. Однако он может препятствовать радиоволнам и другим электронным сигналам, таким как сигнал сотового телефона, GPS или TPMS.
Карбоновые оттенки блокируют УФ-лучи и внутреннее выцветание.
Благодаря своей темной матовой поверхности они отражают до 40 процентов инфракрасного света. Они не тускнеют со временем и помогают снизить общий расход топлива, поскольку достаточно охлаждают ваш автомобиль, чтобы уменьшить количество необходимого кондиционера.
Лучший керамический оттенок состоит из непроводящих керамических частиц. Он работает очень хорошо и является новейшим типом оттенков на рынке.Он блокирует до 99 процентов УФ-лучей, уменьшает блики в большей степени, чем другие типы оттенков, и не выцветает. Он поддерживает желаемую температуру в вашем автомобиле и не мешает электронным сигналам; однако он дороже других оттенков.
Некоторые производители автомобилей предлагают вам вариант заводской тонировки. Окна постоянно тонируются с помощью процесса, известного как «глубокое окунание». Хотя это затемняет стекло, это не лучший оттенок для автомобильных стекол для уменьшения тепла или защиты от ультрафиолета.Обычно окна с заводской тонировкой имеют индекс VLT от 15 до 26 процентов. Это может охладить салон вашего автомобиля, но не обеспечит вам уединения или полной защиты от солнца.
SunTek со штаб-квартирой в Мартинсвилле, штат Вирджиния, находится под эгидой Eastman. Материнская компания имеет более чем 60-летний опыт работы в области кинопроизводства и технологий. Одним из лучших продуктов является пленка Suntek Window Films Carbon 18 Black 40 дюймов на 100 футов 1,5 миллиметра без выцветания — CARBON 18 40X100.
MotoShield Pro базируется в Коммерсе, Калифорния, и специализируется на использовании нанопокрытия для защиты вашего автомобиля внутри и снаружи с легко очищаемой сверхгладкой поверхностью. Одним из популярных продуктов является керамическая тонирующая пленка MotoShield Pro PreCut All Windows Any Shade.
Компания 3M начала свою деятельность как небольшое горнодобывающее предприятие в Северной Миннесоте более века назад в 1902 году.
Компания работает в 70 странах и производит более 60 000 продуктов. Одним из популярных оттенков автомобильных окон является виниловая пленка для автомобильной пленки 3M 1080 G12 GLOSS BLACK 5 футов на 7 футов (35 квадратных футов).
LEXEN базируется в Катонсвилле, штат Мэриленд, и является авторизованным продавцом оконных тонеров Formula One / LLumar. Один из ее лучших продуктов — тонировочная пленка для окон LEXEN 2 Ply Premium Carbon 20 дюймов на 100 футов.
Оконная пленка Gila производится компанией CPFilms Inc., дочерней компанией Eastman Chemical Company в Мартинсвилле, штат Вирджиния, которая имеет более чем 60-летний опыт производства пленок. Одним из популярных продуктов является Gila 550001807 Heat Shield 5% VLT Automotive Window Tint DIY Heat Control Glare Control Privacy 2 Feet by 6.5 футов (24 на 78 дюймов).
Предварительно нарезанные пленки разрезаются точно по размерам ваших окон. И наоборот, вы должны сами вырезать рулонные оттенки, чтобы они подходили по размеру. Предварительно нарезанные пленки обычно дороже по сравнению с пленками, сделанными своими руками.
Если вы умеете измерять, подумайте о рулонной тонировке, чтобы сэкономить деньги.
Тень измеряет, сколько света может пройти через оттенок. Лучшие типы тонировки окон обычно бывают различных оттенков черного и оцениваются по проценту пропускания видимого света (VLT), попадающего в автомобиль. Оттенки с более низким процентом VLT темнее, а оттенки с более высоким процентом VLT светлее. Например, VLT с 50% означает, что 50% света попадает в автомобиль. лучший процент оттенка окна зависит от вас.
Это обеспечит более прохладную атмосферу внутри автомобиля.
Со временем клей растает, и вы сможете снять оттенок.A: В каждом штате действуют разные законы об автоматических оттенках, которые обычно связаны с VLT продукта.В некоторых штатах с вас взимают плату или штраф, если оттенок вашего окна опускается ниже определенного значения VLT.
A: Будьте особенно осторожны при мытье автомобиля с тонированными стеклами. Не используйте острые предметы и не трите окна сильно. Избегайте использования воды под высоким давлением, чтобы краска не отслаивалась по краям. Кроме того, используйте мягкую ткань или губку, чтобы предотвратить появление царапин и сохранить глянцевую поверхность и эффективность защиты от ультрафиолета.
A: Со временем солнце тускнеет и стареет оттенок окон.УФ-лучи и тепловое воздействие в конечном итоге повреждают оттенки, особенно окрашенные. Более качественные и дорогие варианты, такие как оттенки металлик или керамика, не станут пурпурными.
A: Если вы неправильно установите оконную тонировку, у вас может появиться эффект пузырьков. Важно удалить воду и пузырьки воздуха между стеклом и пленкой, иначе солнце может вызвать образование пузырьков воздуха. В конце концов эти пузыри треснут, что может выглядеть некрасиво.
A: Правильно установленная тонировка окна должна сохраняться в течение многих лет, особенно если она металлическая или керамическая. Только обязательно следуйте инструкциям производителя и выбирайте качественный товар.
Нашим лучшим выбором для лучшей тонировки окон является двухслойная углеродная тонировочная пленка LEXEN 2 Ply Premium размером 20 дюймов на 100 футов.
Он качественный, легко режется и термоусадочный. Он обеспечивает сверхчистый вид и исключает какие-либо дедовщины.
Менее дорогостоящая альтернатива — рулон тонирующей пленки Protint Windows 5% Shade Color 24 дюйма на 10 футов.
Тонирование окон — это процесс нанесения тонкой многослойной пленки на стекло автомобиля с целью его затемнения. Причины, по которым люди предпочитают тонировать окна автомобиля, различны. Они могут включать конфиденциальность или безопасность; защита от ультрафиолетовых лучей, в том числе UVA, вызывающих рак кожи; и снижение солнечного излучения (внутреннее тепло) и, таким образом, постепенное повышение экономии топлива; и уменьшая блики от солнца.Конечно, есть и чисто эстетические причины для применения тонировки автомобильных стекол. Не повредит, что некоторые люди думают, что тонированные автомобильные окна выглядят круто, как солнцезащитные очки в знаменитом стиле для вашей машины.
В то время как стандартное стекло, используемое в окнах автомобиля, может блокировать некоторое количество УФ-излучения, тонировка стекла автомобиля хорошего качества от известного производителя — при правильном применении — может помочь повысить защиту от ультрафиолетового излучения. Это также может помочь сохранить интерьер вашего автомобиля, включая обивку, ковровое покрытие и приборную панель, которые со временем могут потускнеть под воздействием солнечного света.
Getty Images
Количество света, которое оконный оттенок пропускает в интерьер, сильно варьируется и влияет на то, насколько хорошо вы видите наружу. В каждом штате есть свои правила и законы, касающиеся уровня темноты, который разрешен для тонировки автомобильных окон. Объем света, который может пройти через ваше окно, называется переменным светопропусканием или VLT. В каждом штате действуют разные правила, касающиеся процента VLT, поэтому рекомендуется проверить местные законы, касающиеся того, что вам разрешено.
В дополнение к блокированию излучения УФА, тонирование окон может обеспечить несколько преимуществ в плане безопасности. В случае аварии пленка для тонировки автомобильных окон может действительно помочь удержать разбитое стекло на месте или уменьшить количество разбитого стекла. Затемненные окна могут скрывать или закрывать предметы, оставленные в вашей машине, что может отпугнуть вора. (Но не забудьте опустить затемненные окна, если вас остановил полицейский. Отсутствие возможности видеть заставит их защищаться, а ни вы, ни они этого не хотите.)
Допустимая величина оттенка окна отличается от штата к штату
В то время как большинство оттенков автомобильных окон — это темные пленки, существуют прозрачные и прозрачные версии, такие как серия Crystalline от 3M. Согласно 3M, его прозрачное покрытие для автомобильных окон на самом деле представляет собой форму нанотехнологии, состоящую из 200 слоев оптической пленки, уложенных в покрытие, более тонкое, чем стикер Post-it. Производитель утверждает, что серия Crystalline отклоняет до 60 процентов солнечной энергии и 97 процентов тепловых инфракрасных лучей, хотя 3M не указывает минимальные уровни защиты.Компания также заявляет, что прозрачный «оттенок» блокирует до 99 процентов УФ-излучения (опять же, не указывая минимальный уровень) и обеспечивает фактор SPF, равный 1000.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Как правило, вы не можете тонировать все лобовое стекло, но в некоторых штатах разрешена полоса тонирования, проходящая через верхнюю часть лобового стекла. В Калифорнии, например, разрешена тонированная планка высотой до пяти дюймов в верхней части лобового стекла.В Иллинойсе и Алабаме разрешена полоса тонировки окон в шесть дюймов. В Мичигане разрешено любое количество тонировки на задних боковых окнах и заднем стекле.
Getty Images
Процесс тонирования окон может занять от одного до четырех часов, а иногда и больше, и может быть дорогостоящим. Базовая тонировка автомобильных стекол может быть сделана за 100 долларов, а качественная работа может стоить до 800 долларов.
Можно сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах, но есть некоторые проблемы, которые следует учитывать, прежде чем вы решите самостоятельно нанести тонировку для автомобильных окон, вместо того, чтобы позволить профессионалу обработать это. Самым очевидным плюсом для самостоятельного выбора является то, что это дешевле. Если вы удобны, терпеливы и у вас есть чистое место для работы (например, гараж, где почти нет пыли), применить тонировку окон не так уж сложно. С другой стороны, опытный профессионал обычно лучше справляется со своей работой, экономя ваше время.На работу часто предоставляется гарантия или гарантия, и они могут убедиться, что оттенок законный, что поможет вам избежать цитирования.
Теперь вы знаете основы. Выбор тонировать или не тонировать — решать вам.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Хотя заводское тонированное стекло и послепродажное тонирование могут быть похожими по внешнему виду, материалы, производственные процедуры и процесс установки сильно различаются, что дает пленке для оконной тонировки дополнительные преимущества, которые не дает заводская тонировка.
Эти два оттенка сделаны из разных материалов и имеют совершенно разный производственный процесс. Заводское тонированное стекло содержит пигменты и красители, которые добавляются в стекло в процессе производства.
Эти красители затемняют цвет стекла и уменьшают количество видимого света, проходящего через окно автомобиля.
Aftermarket представляет собой многослойную полиэфирную пленку. Эта многослойная конструкция включает в себя адгезивное покрытие, слои, содержащие металлические частицы, красители и пигменты, и последний слой, обеспечивающий стойкую к царапинам защиту пленки.Различные типы и количества металлов, добавленных во внутренние слои, влияют на цвет оттенка, светопередачу и отражательные свойства пленки.
Поскольку красители и пигменты находятся внутри стекла с заводской тонировкой, после изготовления и установки окна в автомобиль не требуется никаких процедур установки. Чего нельзя сказать о послепродажной тонированной пленке, которая будет нанесена на внутреннюю поверхность окон транспортного средства после того, как автомобиль будет изготовлен и продан.
Пленка сначала разрезается по размерам окон автомобиля. Внутренняя сторона стекла очищается, чтобы частицы грязи или пыли не попадали под пленку, а затем на стекло распыляются растворители. Эти растворители вступают в реакцию с клеевым покрытием на пленке, позволяя установщику переместить пленку на место до того, как клей застынет.
Невозможно удалить заводскую тонировку с автомобильного окна.Это потому, что красители и пигменты смешиваются внутри стекла. Послепродажную тонировочную пленку можно удалить со стекла, используя инструменты для снятия пленки и растворители для разрушения клеевого покрытия.
Для достижения наилучших результатов используйте профессиональную тонировочную машину . Хотя установка и удаление колеровки может быть делом для самостоятельных мастеров, автомобильные колеровочные компании имеют идеальные помещения, химические вещества для оборудования для профессионального результата.
Эти компании также знают и понимают законы вашего штата и помогут вам выбрать оттенок, который соответствует вашим потребностям и соответствует юридическим стандартам.
Чтобы удовлетворить широкий спектр государственных законов о тонировке, заводские тонированные стекла обычно помещают в задние окна транспортного средства. Эта тонировка уменьшает количество видимого света, она не обеспечивает такой же уровень защиты от ультрафиолетовых лучей, как послепродажная тонировка.Тонирование как передних, так и задних окон вашего автомобиля снижает количество вредных ультрафиолетовых лучей, попадающих в автомобиль. Это создает более безопасную среду для водителей и уменьшает солнечные лучи и выцветание обивки и приборной панели автомобиля.
ПленкаAftermarket также отражает и поглощает солнечную энергию инфракрасного света. Когда энергия солнца не контролируется, температура внутри автомобиля может резко повыситься, пока машина простаивает на солнце. Заводские тонированные стекла мало что делают для снижения тепловыделения внутри автомобиля, в то время как пленка для вторичного рынка поддерживает более комфортную температуру внутри автомобиля.
Хотя заводское тонированное стекло закалено и усилено для увеличения срока службы, оно не обеспечивает достаточной защиты при разбивании стекла. Обычно приводит к попаданию осколков стекла в автомобиль во время аварии или взлома. С другой стороны, клейкий и защитный слои оконной пленки на вторичном рынке удерживают разбитое стекло на месте, снижая вероятность телесных повреждений пассажиров.
Последнее обновление 13 апреля 2021 г.
Тонированные автомобильные стекла — замечательная вещь.Они не только защищают вас от бликов, но и обеспечивают конфиденциальность и стиль. К сожалению, оттенок имеет долгий срок службы, и если вы не знаете, как правильно удалить оттенок окна, то в итоге получите большой липкий беспорядок.
Существует два основных способа удаления оттенка: нагревание и соскабливание. В зависимости от причины, по которой вы решили удалить тонировочную пленку с автомобильных стекол, лучший способ обработки будет другим. После этого вам также нужно будет очистить стекло, так как эти методы не всегда полностью удаляют клей.
Есть три основные причины, чтобы попытаться избавиться от оттенка на окнах автомобиля, каждая из которых создает свои собственные наборы проблем.
Иногда вам просто не нужны тонированные окна, даже если они в первозданном состоянии. Это может быть очень неприятно, поскольку клей, скорее всего, самый прочный. Однако тепловые методы хорошо работают против неповрежденной тонировочной пленки.
См. Также: Лучшие комплекты для ремонта автомобильных стекол от сколов и трещин
Пузырьки пленки не только ужасно выглядят, их невозможно исправить.Первое, что у вас может появиться — это очистить место, где оно пузырится, но при этом может остаться еще менее привлекательный беспорядок из клея и кусочков оттенка.
На яркой стороне пузыри возникают из-за разрыва клея, поэтому их немного легче удалить.
Со временем оттенок окон станет пурпурным, и вам захочется заменить его. Поскольку способность оттенка блокировать УФ-лучи уменьшается по мере того, как он становится фиолетовым, проблема не просто эстетическая.
Это изменение цвета вызвано разрушением неметаллических красителей и не подлежит ремонту. Опять же, тепло — отличный способ справиться с этой проблемой.
Нагрев — отличный способ ослабить неповрежденную пленку, хотя для полного удаления пленки может потребоваться соскоб. Как правило, для этих методов потребуется минимальное использование скребка.
Это простой способ удалить оттенки или автомобильные наклейки, который одинаково хорошо работает с тепловым пистолетом, хотя он может немного испачкаться.
Вам нужно выбрать угол, чтобы начать процесс.
Возможно, лучший способ удалить тонировку окон — это взять отпариватель для ткани.После нескольких минут обработки окна распариванием клей растает, и оттенок сразу же исчезнет.
Одна из замечательных особенностей этого метода — это возможность также очистить обивку вашего автомобиля. После того, как оттенок исчез, у вас останется немного клея.
Вот отличное видео по удалению тонировки стекол автомобиля паровым методом:
Вы можете использовать теплый солнечный день, чтобы облегчить вашу работу. Вам понадобятся два черных пластиковых мешка для мусора по форме окна, распылитель с мыльной водой, брезент и распылитель с нашатырным спиртом.
Все эти параметры включают удаление оттенка стекла автомобиля с использованием в основном острых предметов. Хотя все они работают хорошо, вам следует проявлять особую осторожность, чтобы не поцарапать стекло при использовании любого типа лезвия. Неметаллические скребки лучше всего подходят для пластиковых окон.
Примечание по использованию острых лезвий: Мы настоятельно рекомендуем соблюдать осторожность при удалении тонировочной пленки с любого окна металлическим скребком.
Хотя использование ножа или лезвия бритвы может работать немного лучше, чем пластиковое лезвие, такое как скребок для льда, риск повреждения стекла гораздо выше.
Если вам нужно использовать острое лезвие, всегда держите его под углом, чтобы не повредить стекло.
Старые газеты имеют множество применений, в том числе удаление тонировки окон. Тщательно смочите тонировочную пленку горячей мыльной водой и накройте газетой. Дайте окну впитаться на солнце не менее часа, добавляя мыльную воду каждые 20 минут.
Теперь вы можете аккуратно удалить оттенок длинными движениями. Если вам не удается легко удалить пленку, просто замочите еще на полчаса.
Самый медленный метод также является лучшим выбором для небольших участков или проблемных окон. Осторожно срежьте край бритвой и снимите пленку. Не беспокойтесь о грязных краях.
После того, как пленка снята, сбрызните поверхность мыльной водой и соскребите клей. В завершение нанесите средство для мытья стекол.
Наконец, вам нужно знать, как удалить клей для оттенков окон после того, как исчез сам оттенок. Это не всегда происходит так эффективно, как хотелось бы. Все эти методы хорошо работают против любого оставшегося мусора.
Один из самых дешевых и эффективных растворителей, бутылка 90-процентного изопропилового спирта может быстро удалить остатки клея.
