Есть представитель на сайтеКомпании с отзывамиЕсть видеопрезентацияРаботают круглосуточноОчистить фильтры

• XW35
• ZVW52

Авторазборы и магазины запчастей для Toyota Prius PHV в Усть-Илимске

15 компаний для поиска запчастей

1. 1. JapanCarts
   2. Усть-Илимское шоссе, 22
   3. 8-423-200. .. показать все
   0.0

   0 оценок

2. 1. Камаз
   2. ул. Энгельса, д.29
   3. +7 (39535… показать все
   5.0

   1 оценка

3. 1. Kamaz центр
   2. Промплощадка ЛПК
   3. +7 (39535… показать все
   4.0

   1 оценка

4. 1. Евро Авто
   2. ул. Энтузиастов, д.9а
   3. +7 (914) … показать все
   4.5

   2 оценки

5. 1. Олимп
   2. ул. Карла Маркса, д.31б
   3. +7 (39535… показать все
   5.0

   1 оценка

6. 1. Авторай
   2. ш. Усть-Илимское, д. 10, оф. 24
   3. +7 (39535… показать все
   3.0

   2 оценки

7. 1. Альфа
   2. ш. Усть-Илимское, д.40Б
   3. +7 (904) … показать все
   5.0

   1 оценка

8. 1. МАЗ Сервис
   2. ш. Усть-Илимское, д. 12
   3. +7 (902) … показать все
   4.0

   1 оценка

9. 1. Рулевой
   2. ул. Карла Маркса, д.31Б
   3. +7 (39535… показать все
   5.0

   1 оценка

10. 1. Самара
    2. про. Дружбы Народов, д.18
    3. +7 (39535… показать все
    3.1

    17 оценок

11. 1. Магазин автозапчастей
    2. ш.Усть-Илимское, д.7Г
    3. +7 (39535… показать все
    5.0

    1 оценка

12. 1. Дизель
    2. ул. Партизанская, д.5
    3. +7 (39535… показать все
    5.0

    1 оценка

Разборы автомобилей Toyota Prius PHV на карте в Усть-Илимске

Найдено 15 авторазборов и магазинов б/у запчастей для автомобилей в городе Усть-Илимск.

Разборки автомобилей Тойота Приус ПХВ в других городах в Иркутской области

• Ангарск
• Братск
• Иркутск
• Усолье-Сибирское
• Черемхово

Разборы и магазины новых оригинальных и контрактных (б/у) запчастей Toyota Prius PHV в Усть-Илимске: контакты, отзывы, вопрос-ответ, фото и видео.

Что мы знаем на данный момент

Как и его бензиново-электрический гибрид, подключаемый гибрид Toyota Prius Prime 2023 года избавляется от прежнего дизайна гадкого утенка и становится лебедем из пословицы. Ниже, шире и длиннее, чем раньше, последний Prius Prime выглядит почти спортивно. Его новый листовой металл дополняет значительно улучшенная трансмиссия, которая выдает в общей сложности 220 лошадиных сил — почти на 100 лошадиных сил больше, чем у его предшественника. Более того, Toyota утверждает, что последний Prius с подключаемым модулем должен увеличить дальность пробега в 25 миль предыдущего Prime более чем на дюжину миль. В контексте Prius этот новый Prime одновременно и красавец, и зверь.

Toyota полностью переработала Prius Prime 2023 года, придав подключаемому гибриду новый вид и полностью обновив шасси. Отмечая второе поколение архитектуры TNGA-C японского автопроизводителя, новые опоры Prius Prime, как сообщается, более жесткие, весят меньше и предлагают более низкий центр тяжести по сравнению с костями TNGA-C предыдущего поколения прошлогоднего Prius. Более крупный двигатель работает с электродвигателями автомобиля, производя дополнительно 99 лошадиных сил по сравнению с уходящим Prius Prime, в то время как новый литий-ионный аккумулятор должен позволить последнему плагину Prius проехать чуть менее 40 миль на полностью электрическом ходу.

$ 32 000 (EST)

XSE

$ 34 500 (EST)

XSE Premium

$ 38 000 (EST)

. Тем не менее, мы ожидаем, что цена модели вырастет на несколько тысяч долларов по всем направлениям по сравнению с моделью 2022 года, которая начиналась с 29 долларов.,865. В 2023 году комплектаций LE, XLE и Limited больше нет. Вместо этого Prius Prime теперь выпускается в классах SE, XSE и XSE Premium, каждый из которых отражает новообретенный атлетизм модели. Мы подозреваем, что стоит выбрать SE, поскольку он хорошо оснащен такими элементами, как 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, рулевое колесо с подогревом, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и автоматические фары дальнего света. .

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Прошлогоднего 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя больше нет. На его месте более крупный 2,0-литровый агрегат. Он работает в паре как минимум с двумя электродвигателями: один приводит в движение ведущие колеса, а другой управляет планетарной передачей, распределяя мощность газового двигателя так, как это напоминает бесступенчатую автоматическую коробку передач с ременным приводом. Мы держим пари, что Prius Prime 2023 года останется только с передним приводом, однако Toyota может предложить полный привод в качестве элемента дополнительных затрат. Если это так, то ожидайте, что Prius Prime, оборудованный таким образом, будет включать дополнительный электродвигатель, который приводит в движение исключительно заднюю ось автомобиля.

Подробнее о хэтчбеке Prius Prime

• Toyota Prius 2023 поражает своим новым кузовом, 220 л.с. дальность движения на электротяге от исходящих 25 миль диапазона EPA до чуть менее 40 миль. Добавление заряда к аккумулятору Prius Prime также должно быть проще, чем когда-либо, благодаря установленным на крыше солнечным панелям, которые заряжают аккумулятор, когда автомобиль припаркован. Возьмите Prius Prime на прогулку, и эти солнечные панели передают энергию на вспомогательные устройства, такие как система кондиционирования воздуха. Увы, эти солнечные панели недоступны в младших комплектациях SE и XSE. Если полагаться как на свои электродвигатели, так и на четырехцилиндровый двигатель для мотивации, Prius Prime 2023 года должен соответствовать или превышать комбинированный показатель экономии топлива EPA модели 2022 года в 54 мили на галлон, а также его общий рейтинг 133 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Prius Prime посетите веб-сайт EPA.
  Интерьер, комфорт и груз

  Поскольку Prius Prime 2023 года отбрасывает большую тень, чем раньше, мы ожидаем, что его внутренности предложат немного больше места по сравнению с прошлогодним автомобилем. Тем не менее, более низкая посадка и общая высота автомобиля могут создать у тех, кто находится внутри, впечатление, что внутри стало немного теснее, чем раньше. Тем не менее, грузовое пространство должно улучшиться благодаря новому дому аккумуляторной батареи под задним сиденьем. Несмотря на это, мы можем подтвердить, что внутренности нового Prius Prime так же красивы, как и снаружи автомобиля. Кабина Prime имеет общие черты дизайна с электрическим внедорожником bZ4X и оснащена шикарной приборной панелью с закругленными краями и большим информационно-развлекательным экраном, установленным по центру. Ушли в прошлое приборные панели Prius, расположенные по центру. Вместо этого в автомобиле 2023 года кластер установлен прямо перед водителем. Кроме того, в новом Prime рычаг переключения передач перемещается с приборной панели на центральную консоль.

  Разница между автомобилем и водителем

  • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
  • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

  Информационно-развлекательная система и возможности подключения и модели XSE, хотя для последней опционально доступен более гигантский 12,3-дюймовый блок. Система с большим экраном входит в стандартную комплектацию топового XSE Premium, как и аудиосистема премиум-класса JBL. Независимо от комплектации, каждый Prius Prime оснащен шестью портами USB-C и поддерживает беспроводную связь с Android Auto и Apple CarPlay.

  Как купить и обслуживать автомобиль

  • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
  • Как купить подержанный автомобиль
  • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

  Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

  Toyota оснащает Prius Prime несколькими стандартными технологиями помощи водителю ; однако такие элементы, как камера кругового обзора и передние и задние системы помощи при парковке, являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Prius Prime посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

  • Стандартное автоматизированное аварийное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о переполосе с ассистентом по поддержанию полосы. с планами, предлагаемыми большей частью его конкурентов, даже превзойдя некоторых конкурентов, включая два плановых посещения для технического обслуживания в течение первых двух лет владения.
    • Ограниченные гарантийные покрытия Три года или 36 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию Пять лет или 60 000 миль
    • Гибридные компоненты покрыты для 10 лет или 150 000 миль
    • комплиментальные обслуживание за две годы или 150 000 миль
    • . 25 000 миль

    Toyota Prius Plug-in Hybrid обзор: пик Prius

    Просмотреть все отзывы о Toyota

    ► Тестирование нового подключаемого модуля Toyota Prius
    ► Заявленный расход топлива 217 миль на галлон, запас хода электромобиля более 30 миль
    ► Лучший Prius?

    Пассажиры Uber, ваша колесница для спасения планеты уже здесь. Подключаемый гибрид Toyota Prius, как следует из названия, очень тесно связан со стандартным Prius. Однако, в отличие от этого автомобиля, у него большой аккумулятор и возможность зарядки от сети, что дает ему возможность проехать около 34 миль только на электроэнергии.

    Теоретически это делает его лучшим из всех миров. Запускайте его как электромобиль в течение недели, но держите бензин в резерве на случай, если вам нужно будет совершить долгую поездку. А когда ваши батареи разряжаются, подключаемый модуль работает так же, как обычный самозаряжающийся гибрид Prius — переключаясь между источниками питания по мере необходимости и с легкостью возвращая значения около 60 миль на галлон.

    При переходе на подключаемые модули Toyota даже приручила дикий, манга-тастичный стиль Prius, а это означает, что этот автомобиль лучше вписывается в движение, чем его родной брат.

    Лучшие гибриды и автомобили с подключаемым модулем

    Подключаемый модуль Prius: что нового?

    Очевидно, под полом находится аккумулятор большего размера. Это означает, что доступны только два задних сиденья, а пол багажника был значительно приподнят, оставляя широкое и плоское, но очень мелкое багажное отделение.

    Полностью зарядите автомобиль, и вы получите 34 мили пробега на чистом электричестве. Перетасуйте мощность, и модели на самых маленьких колесах утверждают, что достигают ошеломляющих 217 миль на галлон. Ваш пробег будет варьироваться, очевидно, в зависимости от того, сколько каждого источника энергии вы используете.

    Официальный показатель CO2 в 29 г/км, однако, является супернизким, независимо от того, с какой стороны вы на это смотрите.

    Как работает подключаемый модуль Prius?

    Новая модель с подключаемым модулем существенно увеличивает стоимость покупки, но взамен вы получаете в три раза более экономный расход топлива. Придерживайтесь коротких поездок по городу, и вы сможете проехать более 30 миль на одной зарядке, что означает минимальные расходы на топливо и бесшумную и плавную езду.

    Для достижения наилучших результатов подавайте в режиме EV; нажмите соответствующую кнопку, чтобы заблокировать бензиновый двигатель Prius Plug-in, и вы почти получите ощущение отзывчивости BMW i3 и потенциальную полностью электрическую максимальную скорость 84 миль в час. Возможно, у него нет скорости немецкого автомобиля, но Prius чувствует себя более чем достаточно быстрым для городских условий, и он также удивительно проворный на поворотах — идеально подходит для уклонения от лондонских автобусов и поддержания скорости для максимальной дальности.

    А гибридный режим?

    Гибридный режим HV, между тем, жонглирует бензином и электроэнергией для себя, в то время как супер-благочестивый режим EV City сокращает мощность аккумуляторов, вызывая фейерверк из ископаемого топлива под капотом, когда вы вдавливаете дроссель в переборку. Управляемость также впечатляюще опрятная, с точным рулевым управлением и отсутствием ощущения 120-килограммовых аккумуляторов, спрятанных под багажником.

    Самые дешевые гибридные автомобили

    Владельцы также могут выбрать один из трех режимов вождения: Normal, Eco и Power. Нормальный кажется достаточно обычным, с мускулами, соответствующими чему-то вроде небольшого бензинового гольфа с турбонаддувом, с шумом двигателя на высоких оборотах, вызванным вариатором, который становится очевидным только в режиме мощности, с соответственно более резким откликом дроссельной заслонки. Эко, тем временем, чувствует себя гораздо менее отзывчивым, но вы быстро акклиматизируетесь через несколько миль.

    Могу ли я действительно достичь 217 миль на галлон?

    Да. И нет.

    Регулярно подключайтесь к розетке дома или в офисе, и вы должны быть в состоянии поставить два пальца на ноги господам Shell и BP с нулевым расходом бензина в пригородных поездках на расстояние до 30 миль. Однако путешествуйте дальше, и вы будете потреблять топливо гораздо быстрее.

    Начиная с полной батареи, мы набрали 104,6 миль на галлон за более чем 100 миль, достигнув максимума в 122,8 миль на галлон за первые 80 с лишним миль и проехав 58 миль только на электричестве. Однако это требовало монашеской сдержанности, что-то около 70 миль на галлон, что более вероятно с тяжелой правой ногой. Сама Toyota утверждает, что 83 миль на галлон, скорее всего, с разряженной батареей.

    Сколько стоит эксплуатация гибридного автомобиля?

    Как бы то ни было, водители служебных автомобилей должны иметь возможность доводить своих менеджеров автопарков до припадков бреда унизительно маленькими квитанциями за топливо. Еще больше возможностей для экономии денег приходит в виде бесплатного домашнего зарядного устройства, предоставленного за счет государственного гранта и пополнения счета Toyota.

    Кроме того, на автомобиле начального уровня доступна крыша с солнечными батареями, увеличивающая запас хода.

    No related posts.

    Добавить комментарий Отменить ответ

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Комментарий *

    Имя *

    Email *

    Сайт