8-900-374-94-44
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Назад Вперед
| Модельный год | 2003 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4921 |
| Ширина, мм | 1812 |
| Высота, мм | 1422 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 500 |
| Страна сборки | Россия |
3 MT| Максимальная скорость, км/ч | 163 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2287 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 130 |
| Момент, Н·м / оборотах | 186/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2429 |
Мощность, л. с. / оборотах | 137/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 210/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
ГАЗ 31105, 2007 г
Когда зашла речь о покупке авто, я ничего не представлял по этому поводу. Долго бродил по автосалонам, но так ничего и не нашёл, думая о том, сколько мне ещё ходить пешком, отец посоветовал отечественное авто. Поначалу я сомневался (российская сборка, детали, а тем более наш металл). Отец посоветовал ГАЗ 31105 «Волга». Я не хотел ходить пешком и поехал в Нижний Новгород (на автобусе, естественно).
Что касается места спереди, то мне хватает, а вот сзади говорят маловато, сам сел и удивился, как так большая машина — места мало. Салон у ГАЗ 31105 ничего, без излишков, что надо — есть (огорчило, что магнитолу пришлось самому покупать). Освещение ещё то, одна лампочка посередине, и то трудно включить (я до сих пор не знаю). На счёт кузова были сомнения. И они подтвердились, прошла зима и зацвела. Всё началось с дверей снизу и накладках на бампер. Естественно, пытался бороться, но каждый год по новой. С этой зимы начал ржаветь передок (я думаю, что всё из-за химикатов от гололёда, у многих «Волг» и «ГАЗелей» такое). Общее впечатление прекрасное, я всё прощу лишь за динамику и двигатель.Достоинства: конечно же динамика. Наличие бортового компьютера. Багажник.
Недостатки: ржавеет. Места сзади маловато.
Игорь, Москва
ГАЗ 31105, 2006 г
С точки зрения комфорта «Волга» не идеал, но и не ужас. За рулем ГАЗ 31105 я с ростом 190 см могу разместиться вполне удобно – правда, из крайнего положения хочется совсем немного, на сантиметр, отодвинуть сиденье назад. После пары-тройки часов за рулем никакой усталости или дискомфорта не чувствуется. Эргономика – на твердую «четверку». Отсутствие кондиционера, конечно, сейчас уже воспринимается как большой минус. Машина достаточно шумная, особенно после 80 км/ч, когда рев двигателя и трансмиссионный гул настойчиво вторгаются в салон. Обзорность хорошая. Расход бензина по городу – в зависимости от пробок – гуляет в рамках 11-16 литров. Кстати, это не намного больше, чем у «Ниссан Теана». На дороге ГАЗ 31105 «Волга» тоже не доставляет отрицательных эмоций. Динамики в городском потоке вполне хватает. Передачи, правда, рассчитаны не очень хорошо, первая слишком короткая – «грузовая». «Дубовая» подвеска позволяет просто игнорировать разбитые рельсы, колдобины и выбоины – привычные черты наших улиц. Управляемость на хорошей резине вполне адекватная, правда, картину очень портит ГУР – совершенно «ватный», без малейшего намека на обратную связь. В этом плане мне есть с чем сравнивать – на моей «Волге» стоит немецкий гидроусилитель, ощущения от руления с ним на порядок приятнее.
Достоинства: дешевизна машины и эксплуатации. Комфорт. Надежность.
Недостатки: архаичность. ГУР. Шумоизоляция.
Сергей, Санкт-Петербург
ГАЗ 31105, 2008 г
Данную машину купил в автосалоне в июне 2008 года. По дороге на постановку на учёт обнаружилось, что перестал выключаться вентилятор печки. Крутил ручку регулятора оборотов на блоке климат-контроля – никакого эффекта. Мне пришлось вынуть предохранитель, стоящий в его цепи, чтоб его отключить. Чуть позже, приехав в сервис для заключения договора о постановки на гарантийное обслуживание, мне заменили по гарантии этот блок. Оказалось, что там оплавился провод и «коротил». Больше, на протяжении гарантийного обслуживания, особых «косяков» обнаружено не было. За почти 2,5 года эксплуатации ГАЗ 31105 других каких-либо поломок не было. Слабое место на «Волге» — это хромированные накладки на бамперах. У меня уже после года все хромированные накладки были в ржавых точках. Консультировался по этому поводу со многими владельцами «Волг», а именно можно ли как-то защитить хромовое покрытие каким-либо способом, ответ был – однозначно нет. Тогда я просто решил снять хромированные накладки, радиаторную решётку, зачистить на накладках ржавчину, покрасить их в цвет кузова и покрыть лаком. Получилось великолепно. Смотрится презентабельно, шикарно. Что касается ходовых качеств ГАЗ 31105, то лично я доволен. Подвеска мягче, чем в Subaru Legacy IV универсал, Renault Logan (вообще никакое сравнение), Nissan Primera, за рулём которых я был. По трассе не идёт, а плывёт как корабль. Крейсерская скорость 110-120 км/ч. Если давать больше, то расход топлива будет увеличиваться.
Достоинства: комфорт. Просторная. Надёжность. Плавность хода.
Недостатки: следить за кузовом, чтоб не гнил. Расход топлива.
Сергей, Москва
ГАЗ 31105, 2008 г
Машина очень просторная как для передних, так и задних пассажиров. Также вместительный багажник, но вот запаска в нем ну мягко говоря, вообще некстати. Порадовала и передняя панель. Эргономика очень даже и неплохая. Все по моему находится на своих местах, приборы на ГАЗ 31105 считываются легко и в темное время суток. По сравнением с приборной панелью у Волги 3110 это шаг вперед. По поводу штатной магнитолы скажу пару слов. В салоне 4 динамика.2 впереди в дверях и 2 с сзади и еще 2 пищалки на панели. Звучит она не очень. Годится только для прослушивания радио. Но у меня отец не меломан, так что его все устраивает и он всем доволен. Среди улучшений — установлена регулируемая рулевая колонка, как по вылету так и по высоте, новая панель приборов, пульт управления электростеклоподъемниками и «джойстик» регулировок наружных зеркал. За относительно небольшие деньги мы приобрели большой автомобиль, причем не самый отсталый по конструкции, с просторным салоном, нормально окрашенным кузовом, который через пару лет не покроется рыжими пятнами. ГАЗ 31105 – самый дешевый седан в своем классе. Для города, может, великоват, зато семья усядется с комфортом. Динамика просто супер, крайслеровский движок разгоняет хорошо, на трассе скорость держит прекрасно. Мотор Крайслер совсем другой, мало чего общего с 406-тым. Он крутится. На низах особо ездить не хочет, хотя трогается очень плавно. Педаль придавил и обороты махом до 3500, переключился, снова до 3500 и так далее. Мотор работает гораздо мягче и тише, нежели ЗМЗ. Переключаются передачи мягче и удобно. Разгоняли мы ГАЗ 31105 до 160 км/ч. Идет хорошо. Запас хода педали газа еще оставался, но мы больше давать не стали. По поводу обслуживания скажу пару слов. Меняем только масло через каждые 10 тыс. км. Заменяли недавно выжимной диск сцепления, накладки на передние тормозные диски, топливный фильтр. Машина особых проблем не доставляет. Эксплуатируем бережно.
Достоинства: просторная. Крайслеровский двигатель.
Недостатки: не хочет заводиться в мороз.
Максим, Чебоксары
ГАЗ 31105, 2005 г
ГАЗ 31105 располагает к спокойной езде, сегодня вот весь день ездил под радио. И да, места много в салоне, мне это, если честно, нравится, габариты ГАЗ 31105 меня не смущают, ездить на ней вполне удобно. Сиденье у меня стоит водительское так, как на фото, при этом места за мной самим мне хватает вполне. Девушке моей спереди ездить удобно, друзья, поездив со мной пассажирами, тоже сказали, что места много и вполне себе комфортно. Нет, с w140 сравнивать ее не буду. ГУР гудит тихонько, в него залили АТФ хорошее, так что гудение громкое только в крайних положениях. К КПП надо привыкнуть, она не для того чтобы на ней рвать. Я привык к тому, что в машине не слышно КПП, так что первое время боялся ее разгонять и ездил при оборотах не выше 2000, потом привык, ну ездил же я на старых американцах, там тоже определенный звук был. Двигатель хорош, не гоняет, или это я на нем не гоняю, но тянет очень ровно. Для города его хватает, на трассе я его еще не пробовал, но гнать, даже если будет дорога, больше 140 км/ч я бы не стал — звук коробки все равно будет слышен немного, несмотря на шумо- и виброизоляцию. Да и не нужно машину старой конструкции сильно разгонять. Расход топлива получается по Москве по пробкам 12-13 литров, по самым жутким пробкам все равно не больше 13 литров, может с холодами еще литр съедаться будет, но мне как-то все равно. Если по Москве же и без пробок, то литров 10. Если по МКАДу пустому ночью — то, наверное, 9 при скорости 100-120, говорят по трассе расход литров 8, но я по трассе не ездил никуда ни по какой еще. Подвеска. Вот она в машине ну прям совсем отличная, на все ей плевать, по трамвайным путям, по разбитому асфальту, по люкам канализационным, по всяким полицейским лежачим можно проезжать очень спокойно и не сбрасывать сильно скорость.
Достоинства: внешний вид. Простота обслуживания и ремонта. Неприхотливость. Достаточный уровень комфорта. Вместительность.
Недостатки: следить за кузовом, чтоб не гнил. Расход топлива.
Юрий, Москва
ГАЗ 31105, 2007 г
В момент покупки мы сильно не задумывались, на что были деньги, то и приобрели. Настоял на покупки Волги ГАЗ 31105 отец, да и пришли к выводу, что за такой бюджет лучшей машины не купить. Это моя вторая машина, первая личная машина была ВАЗ-2106, все с нее начинали, я не был исключением. Панель продумана, руль приятный на внутренней стороне есть бороздки, имеется регулировка по углу наклона и вылету. Сиденья удобные тканевые, кожу даже за деньги сверху не куплю, летом липнешь, зимой катаешься, царапаема (проверено на Прадо 120, Мерседесе 1999 г.в.) так что сиденья нормальные, удобные, есть боковой подпор, есть 3 ручные регулировки: наклон по горизонтали и поясничный валик. Зимой на не прогретой машине сиденья становятся твердыми. Пластик панелей сверху мягкий снизу твердый (его каждый день не щупаю). Ходовые качества: а вот за это можно простить все опусы выше. На трассе машина огонь, устойчивое ускорение с 90 до 140. Дорогу ГАЗ 31105 держит, не рыскает, можно отпустить руль, она не собьется с курса. В городе все те кто говорит что Волга баржа и в городе ей не уютно, ребята, вы явно не правы, пока вы стартуете на автомате я уже переключаюсь на вторую, при ощущении габаритов автомобиля — вы и маневрировать будете нормально и пролазить где нужно. Угол поворота делает автомобиль нормально паркуемым. Комфорт: да он есть, климат-контроль не глючит, печь жарит, и даже без кондиционера летом вполне комфортно. Некоторые «шумят» полностью, я «зашумил» только панель за задним сиденьем стало тише. Расход: 9 трасса (90-100), 11 город зимой + 1 литр.
Достоинства: ходовые качества. Комфорт.
Недостатки: мелкие.
Антон, Новосибирск
ГАЗ 31105, 2008 г
И так, первые впечатления были просто отличными. Салон ГАЗ 31105 куда красивее чем на предыдущей модели. Имелся климат-контроль, штатная магнитола. Имелись все 4 стеклоподъёмника с главным пультом на двери. Стояло сцепление Mopar, мягкое. Рычаг КПП переехал ближе к водителю и стал в два раза короче, и им можно было пользоваться держа руку на подлокотнике, переключение стало намного мягче и приятнее. К внешнему виду добавилась красивая решетка радиатора, повторители поворота в зеркалах и рестайлинг задних фонарей. Но в скором времени эйфория прошла, и я стал замечать, что качественная отделка только на уровне глаз. Всё что не на уровне глаз сделано из плохого пластика как на Ладе Приоре. Даже вставочки под дерево сделаны некачественно и гремят. Из-за этого гремят все 4 двери, потому что они не на уровне глаз. Шумоизоляции просто нет, поэтому уже на 80-ти приходится прибавлять музыку, на 120 уже приходится сильно повышать голос для общения. Сиденья без регулировок, жестковаты (но это уже мои придирки), но в целом дальнюю дорогу на них высидеть можно. В общем, в старой 105-й качество было выше на уровень. Ставлю салону 4 и то с натяжкой. Перейдём к самому вкусному, это двигатель Крайслер. По сравнению с 406-м просто ракета, а кушает меньше. Но КПП осталась той же, поэтому она его душит. Вот такая вот обида братцы. Всех лучше тянет 2-я, и 5-я. Вот такой парадокс, на второй передаче шустро набирает до 80-ти, поэтому в городе, если нужно будет сделать резкий манёвр, у вас это получится. На трассе 5-я передача не шустро, но уверенно разогнала меня до 195, и я видел изумлённое лицо владельца Форда Фокуса 3 на трассе М7, который хотел показать мне непревзойдённую динамику своего авто. Но Волга ГАЗ 31105 считается автомобилем D класса, и одноклассники из Европы и Азии легко оставят вас в пыли и в городе и на шоссе.
Достоинства: недорогое обслуживание. Надежность.
Недостатки: отсутствие шумоизоляции. Устаревшие технологии. Ужасное качество металла. Отвратительный материал салона. Отсутствие функционала. Тормоза.
Артем, Павлово
Обои ГАЗ 31105
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
GAZ 31105 / ГАЗ Волга 31105
В 2004 году Горьковский автозавод представил публике обновленную «Волгу» — ГАЗ 31105. Фактически, это рестайлинговая версия модели 3110. Изменений достаточно много. Что касается экстерьера, то это стильные каплевидные фары, видоизмененная радиаторная решетка, «крылья». Интерьер существенно модернизировали лишь в 2007 году, когда к разработке и моделировании панели приборов присоединились немецкие специалисты. С технической стороны «Волга» 31105 приобрела бесшкворневую подвеску (нет надобности в шприцевании, как это было раньше), стабилизаторы поперечной устойчивости и более современную КПП. В промежутке между 2005 и 2007-м годами на Горьковском автозаводе выпускали «Волгу» в VIP исполнении с удлиненной на 30 см колесной базой.
Изначально ГАЗ 31105 агрегатировался с карбюраторным ЗМЗ 4021, «инжектором» ЗМЗ 4062 и «турбодизелем» ГАЗ 560. В 2006 году 105-ю «Волгу» стали оснащать американским мотором Chrysler с превосходными эксплуатационными возможностями. ГАЗ 31105 — достаточно тяжелый автомобиль (1750 кг в снаряженном состоянии) и «крайслеровский» мотор полностью обеспечивал потребности в производительности. ГАЗ 31105 «Волга» сняли с конвейера в 2009 году. Фактически, это последняя оригинальная «Волга». Горьковским автозаводом была предпринята попытка реанимировать это семейство с помощью модели «Сайбер», однако долго на конвейере продержаться не суждено было и этой «Волге».
Сообщить об ошибке
В 2004 г. «Волга» прошла очередной рестайлинг, получив фары, соответствующие европейским нормам безопасности. Примерно в то же время ГАЗ после многолетних поисков нашел иностранную компанию, готовую с ним сотрудничать, — DaimlerChrysler. Благодаря этому «Волгу» оснастили современными бензиновыми двигателями Chrysler и дизелями Steyr. Они сделали машину более плавной, приемистой и тихой.
Если говорить о комплектации и оснащении салона до рестайлинга и после него, то автомобили 2004 года выпуска очень отличаются от моделей 2007-го. Говоря об удобстве посадки, отзывы отмечают, что первые версии были неудобны для высоких людей. Водители с ростом немного выше 180 см просто упирались в потолок. Руль был практически у них на коленях. Посадка была в корне неудобной. В модели от 2007 года дизайнеры и конструкторы все в корне изменили.
В салоне сразу бросается в глаза современная округлая панель. Только вот подушки безопасности не предусмотрены даже в самой дорогой версии. В центре панели можно увидеть стильные часы с овальным циферблатом. Ниже расположена магнитола. Управлять ею можно с рулевого колеса. Там же находится пульт климатической системы.
Передние сидения полностью новые. Не нужно даже говорить, что они теперь гораздо удобнее. Подушки имеют более низкий профиль, а боковая поддержка заметно улучшилась. Говорят, что немного ухудшился обзор дороги из-за понижения уровней кресла.
Приборная панель новая. Она оснащена шкалами с серо-голубой подсветкой. Однако трудно сказать, лучше ли она получилась. На приборной панели появился тахометр. Это порадовало многих водителей. Также модель отличается новым рулевым колесом. Оно имеет встроенный пульт магнитолы, джойстик для регулировки зеркал, управление стеклоподъемниками.
«Волга» всегда считалась удобной в плане задних сидений. Здесь ничего не изменилось, в пассажирской части все так же удобно. В качестве сидений – широкий диван, практически как в машинах бизнес-класса. В подлокотниках встроен прикуриватель и пепельница. Еще некоторые заметили, что двери теперь хлопают не так громко, как в прошлых версиях.
На машинах «Волга 31105» печка лишилась своих недостатков, хотя ее никто не заменял на другую. Владельцы говорят, что проблемы есть, но незначительные.
Новую «Волгу» назвали ГАЗ-31105, подразумевая, что это модификация ГАЗ-3110. Однако именно с появлением автомобиля ГАЗ-31105 Горьковский автозавод в действительности создал новую модель. Решение проблем с качеством и технической отсталостью вернуло «Волге» симпатии ее бывшей аудитории — провинциальных директоров предприятий, бизнесменов и отчасти чиновников. Кроме того, машина неожиданно стала пользоваться спросом в Западной Европе. Оказалось, что в развитых странах дефицит автомобилей консервативной внешности, нужных священникам, юристам и подобным специалистам. В 2007 г. «Волге» изменили интерьер, для чего привлекли немецких дизайнеров. После этого салон машины стал более стильным и эргономичным, не отличаясь от большинства иномарок того же класса. В 2008 г. ГАЗ наконец создал замену «Волге» — модель Volga Siber. Однако, поскольку она не полностью соответствовала духу «Волги», старая модель продолжала выпускаться под заказ как минимум до 2009 г.
«Волга» — это один из долгожителей российской автомобильной промышленности. Базовая часть – это знакомая каждому автолюбителю ГАЗ-24. Выпускалась сто пятая с 2004 по 2009 год. Автомобиль предназначен для тех, кто проживает в небольших городах в провинции, где нет слишком интенсивного движения и качественного топлива.
«Волга 31105» — модернизированная модель 3110. Сто пятую пытались снимать с производства, так как на нее не было высокого спроса. Но автолюбители со всех уголков нашей страны руководство предприятия буквально утопили в письмах с просьбами не останавливать конвейеры. И руководство решило пойти навстречу. Производство не только было возобновлено — модель продолжили модернизировать. В 2006 был добавлен американский силовой агрегат от Chrysler, и продажи выросли. «Волга 31105» («Крайслер» сделал свое дело) отлично продавалась. Эти двигатели собирали в Мексике, а затем их доставляли на заводы в Россию. Автомобили, которые оснащали этим мотором, имели отдельный индекс: 31105-501.
Но это не конец истории. В 2007 году силами инженеров и дизайнеров модель снова была модернизирована: немного изменили устройство салона.
Сто пятая — это 4-дверный седан Е-класса, рассчитанный на водителя и 4 пассажиров. Двигатель ЗМЗ 406, позже — мотор марки «Крайслер». ЗМЗ 406 имеет объем 2287 см/куб и мощность в 130 л. с. Это бензиновый четырёхцилиндровый двигатель, рассчитанный под марку А92. Цилиндры расположены рядно. Система питания и впрыска – инжекторная. Максимальная скорость составляет 163 км/ч. До 100 км автомобиль разгоняется за 13,5 с. Средний расход топлива составляет 13 л/100 км. Трансмиссия механическая на 5 передач. Сто пятая оснащена задним приводом. Схема («Волга 31105») технической оснастки построена на базе 3110.
Двигатель от «Крайслера» отличается объемом в 2429 см/куб. Четырехцилиндровый рядный мотор рассчитан на бензин марки А95. Система впрыска – инжекторная. Максимум скорости составляет 173 км/ч, разгон до 100 км – за 13,7 с.
Основной плюс — цена на машину и на ремонт «Волги 31105». По ремонту этот автомобиль очень экономичный. При цене в 8 тысяч американских долларов можно получить практичную машину с полным электропакетом. При этом здесь будет двигатель достаточной мощности, гидроусилитель, технологичная подвеска, отличные сидения. Ни одна иномарка не сможет так плавно проходить неровности дорог.
В модели 31105 «Волга» расход сильно зависит от стиля вождения. Если не представлять, что в руках спортивный автомобиль, тогда вполне можно уложиться в паспортный расход в 13 л. На трассе расход топлива может составлять порядка 8 л.
Вот и все. Что еще можно сказать об этой «Волге»? Практичная, недорогая, беспроблемная.
Итак, мы выяснили, какие имеет данный автомобиль технические характеристики, дизайн и отзывы автовладельцев.
Коробка переключения передач — пятиступенчатая «механика». На каждой передаче в ней установлены синхронизаторы. Эта трансмиссия полностью унифицирована с ранними моделями, однако кое-что новое в ней есть.
Коробка оснащена новыми механизмами переключения в виде штоков, вилок и головок. Рычаг переключения оснащен демпфером, который призван предотвратить вибрации при работе. Если говорить об эргономике, то рычаг сдвинут назад на 79 мм, вниз на 27 мм и влево на 86 мм. Со слов водителей, теперь модернизированная коробка работает более легко и понятно.
После того как правительство нашей страны обязало автопроизводителей выпускать продукцию, которая бы соответствовала экологическим нормам Евро-2, руководители ОАО “ГАЗ” решили полностью переделать текущую конструкцию выхлопной системы, а также переписали программу ЭБУ. По внешнему виду такую машину трудно отличить, однако те, кто близко знаком с модельным рядом, смогут увидеть более крупный патрубок выхлопной.
После таких доработок и переделок инженеры смогли в два раза увеличить объемы выхлопной системы в этой модели, что автоматически повлекло за собой более эффективную продувку камер сгорания топлива, а также позволило в значительной степени снизить сопротивление выходу отработанных газов. Конечно же, уменьшилась токсичность газов, и теперь выхлоп подходит под международные нормы.
Мало кто из автолюбителей знает, что кроме обыкновенной “стопятой” есть еще более длинная по размеру модификация. Так, инженеры увеличили базу на 300 мм. Задние двери стали длиннее на 150 мм. Это позволило значительно облегчить пассажирам посадку в авто. Ее индекс – 311055. Она отличается фарами каплевидной формы. К ним трудно придраться и найти какие-нибудь недостатки. Разве что рассеиватель изготовлен из пластика, а не из стекла. Впрочем, данный материал уже давно не используется ведущими импортными производителями.
В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов оставался прежним – это два хорошо знаковых все «волговодам» мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406.
Так выглядит новый двигатель Chrysler 2,4 л
Младшим он был только по возрасту, по мощности и объему 405-ый превосходил ЗМЗ 406. В2008 году производство 406-ого прекратилось, и на автомобилях он больше серийно не устанавливался. Можно вспомнить, что на «Волгу» также устанавливался дизельный ДВС ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин выпускалось очень мало.
Chrysler появился на «Волга» летом 2006 года. Таким мотором комплектовались американские автомобили «Крайсер Сербинг», «Крайслер Цирус», «Додж Стратус» и многие другие модели в разные годы выпуска. С этим ДВС на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию – на модификации 31105-501 передняя балка под мотором стала ниже на 17 мм.
| Значение Значение параметра либо в (мм), либо в других единицах | ||
| 2.3 MT (2003 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 2. 4 MT (2006 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 2.5 MT (2003 – 2009) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 4921 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
| 311055 2.3 MT (2005 – 2007) | ||
| Количество дверей | 4 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колея передняя | 1500 мм | |
| Колея задняя | 1444 мм | |
| Дорожный просвет | 160 мм | |
| Объем багажника минимальный | 500 л | |
| Ширина | 1812 мм | |
| Длина | 5221 мм | |
| Высота | 1422 мм | |
Images
исторический вид нижнего новгорода, россия, хромолитография, изданная в 1868 году — поволжские немецкие стоковые иллюстрации19век, русские костюмы, ручная цветная гравюра на дереве, изд. ок. 1880 — поволжские немецкие стоковые иллюстрацииволга близ волгограда, россия, гравюра на дереве, опубликовано в 1897 — поволжские немецкие стоковые иллюстрацииHeinkel He 111 бомбардировщик немецкой армии, атакующий русские дивизии, изолированные между реками Дон и Волга. Россия, декабрь 1942 г. Немецкий солдат наблюдает за горизонтом с заставы на берегу Волги, к югу от Сталинграда, сегодня Волгоград. Октябрь 1942гостиница у русской волжской усадьбы — немецкая волга стоковые фотографии, фото и изображения без лицензионных платежей исторический вид нижнего новгорода, россия, гравюра на дереве, опубликовано 1897 — Поволжские немецкие стоковые иллюстрацииНемецкие дивизии в верхнем течении Волги, Россия, Вторая мировая война, из L’Illustrazione Italiana, год LXVIII, № 46, 16 ноября 1941 года. Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин ждет встречи Канцлер Германии Ангела Меркель накануне саммита Россия-ЕС в. .. Самаре , РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин ждет встречи с канцлером Германии Ангелой Меркель накануне саммита Россия-ЕС в… Канцлер Германии Ангела Меркель , слева, и президент России Владимир Путин позируют на ужине, устроенном Путиным накануне… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Председатель Европейской Комиссии Жозе Мануэль Баррозу, Президент России Владимир Путин и канцлер Германии Ангела Меркель… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин ждет приезда канцлера Германии Ангелы Меркель накануне встречи Россия-ЕС… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Премьер-министр России Михаил Фрадков, Европейская комиссия Президент Португалии Жозе Мануэль Баррозу, канцлер Германии… Канцлер Германии Ангела Меркель (слева) и президент России Владимир Путин позируют на ужине, устроенном Путиным накануне… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Председатель Европейской комиссии Португальский Жозе Мануэль Баррозу, канцлер Германии Ангела Мерке и президент России… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин приветствует канцлера Германии Ангелу Меркель, когда они прибывают на обед, устроенный президентом. .. Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин приветствует Канцлер Германии Ангела Меркель, прибывшая на ужин, устроенный президентом… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Президент России Владимир Путин приветствует канцлера Германии Ангелу Меркель, когда они прибыли на ужин, устроенный президентом… Канцлером Германии Ангелой Меркель (слева) и президентом России Владимир Путин позирует, когда они прибыли на ужин, устроенный Путиным накануне… Самара, РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ: Канцлер Германии А. Ангела Меркель (слева) обменивается рукопожатием с президентом России Владимиром Путиным, прибывшим на ужин… Канцлер Германии Ангела Меркель (слева) и президент России Владимир Путин позируют перед тем, как пожать друг другу руки, когда они прибывают на ужин, устроенный… Германией Канцлер Ангела Меркель (слева) и президент России Владимир Путин обмениваются рукопожатием по прибытии на ужин, устроенный Путиным накануне… Изображение из книги «Советы: фотографии конца СССР». Шепард Шербелл. Этнические немцы Нина Хохвайс и ее муж Эдуард Вебер перед кучей дров в деревне Кожевниково примерно в 100 км от… Этнические немцы Нина Хохвайс и ее муж Эдуард Вебер позируют на своей домашней ферме в деревня Кожевниково, примерно в 100 км от сибирского города… Немецкая карта Сталинграда и реки Волги. На карте обозначены такие районы, как нефтеперерабатывающие заводы и другая промышленность, казармы и железные дороги. Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковую фигуру Фиделя Кастро в первом Музее эпохи коммунизма в черноморском городе Варна к востоку от…Ретро и коммунизм Сотрудник музея эпохи показывает восковые фигуры Никиты Хрущева и Ленина в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском…Сотрудник музея эпохи коммунизма показывает восковую фигуру Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи на Черном море г. Варна восток…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковые фигуры Фиделя Кастро и Че Гевары в первом Музее эпохи коммунизма в черноморском городе. ..Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковую фигуру Леонида Брежнева в первый музей коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…Сотрудник музея эпохи коммунизма и ретро показывает восковые фигуры Фиделя Кастро и Че Гевары в первом музее коммунистической эпохи в черноморском городе… Ретро и компания Сотрудник музея эпохи коммунизма показывает восковую фигуру Леонида Брежнева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…Сотрудник музея эпохи коммунизма и ретро показывает восковую фигуру Фиделя Кастро в первом Музее коммунистической эпохи в Черноморский город Варна к востоку от…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковую фигуру Че Гевары в первом музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает Восковая фигура Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна восток…Сотрудник музея эпохи коммунизма и ретро показывает восковую фигуру Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна восток . ..Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковую фигуру Леонида Брежнева в первом музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковые фигуры Фиделя Кастро и Че Гевары в первый музей коммунистической эпохи в черноморском городе Варна…Сотрудник музея эпохи коммунизма показывает восковую фигуру Че Гевары в первом музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…музея эпохи коммунизма и ретро Сотрудник показывает восковую фигуру Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна восток…Сотрудник музея эпохи коммунизма и ретро показывает восковую фигуру Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна Варна восточная…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковые фигуры Фиделя Кастро и Че Гевары в первом музее эпохи коммунизма в черноморском городе…Сотрудник музея эпохи ретро и коммунизма показывает восковую фигуру Леонида Брежнева в первом Музей коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от. ..Ретро и музей эпохи коммунизма Сотрудник музея показывает восковую фигуру Фиделя Кастро в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна к востоку от…Ретро Сотрудник музея эпохи коммунизма показывает Фиделя Восковые фигуры Кастро и Че Гевары в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна…Сотрудник музея эпохи коммунизма и ретро показывает восковую фигуру Никиты Хрущева в первом Музее коммунистической эпохи в черноморском городе Варна восток …Сотрудник музея ретро и эпохи коммунизма демонстрирует восковые фигуры Никиты Хрущева и Ленина в первом Музее эпохи коммунизма в черноморском городе… Тверь . Частная коллекция.Россия сегодня. Этот героический защитник Сталинграда теперь тянет колхозный фургон через Волгу. Русские использовали верблюдов для перевозки… Части самолета Ту-134 регионального перевозчика «Волга-Экспресс» лежат на земле 25 августа 2004 года недалеко от Тулы, примерно в 150 км от Москвы, Россия…. Обыск сотрудников МЧС России за телами погибших при крушении самолета Туполев Ту-134 под Тулой, 25 августа 2004 года около 150 км. .. Сотрудники МЧС России ведут поиск тел погибших при крушении самолета Туполев Ту-134 под Тулой, август 25 августа 2004 г. около 150 км… Сотрудники МЧС России ведут поиск тел погибших при крушении самолета Туполев Ту-134 под Тулой, 25 августа 2004 г. около 150 км… Вторая мировая война, Сталинградская битва, окончаниеOFF MARKENT
Street View
ГОСУ Размер участка7 405 кв. м. футов
MLS#T0
52Анализ цен
Оценка Redfin
421 430 долл. США
Цена/кв. Футов.
Информация об отоплении
Элементы интерьера
Экстерьер
Экстерьерные функции
Информация о лоте
Financial
9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 29003.29292929292. Информация о листингеИнформация об имуществе, предоставленная CRMLS при последнем листинге в 2009 году. Эти данные могут не совпадать с общедоступными записями. Узнать больше.
Zoning summary
Land use
$2,220 per month
30 year fixed, 6. 63% interest
Mortgage payment$1,768
Property taxes $359
Взносы ТСЖ
Страхование домовладельцев $92
Коммунальные услуги и обслуживание
Home Sale Price
Outstanding Mortgage
Selling with Traditional AgentSelling with Redfin Agent
+$6,321
Your Total Sale Proceeds
$316,941$323,262
Seller Agent Комиссия
3% (12 643 долл. США) 1,5% (6 321 долл. США)
Агент с полным спектром услуг
Премиум-размещение на Redfin
Бесплатные профессиональные фотографии
БЕСПЛАТНО 3D Прохождение
Комиссия по покупателю
$ 12 643 $ 12 643
Акцизы налог
$ 2 360 $ 2 360
Страхование названия
$ 1,213 $ 1,213 9003
ES
9000 7003 9000 9000 9000 9000 9000 9003 9003 9003 9003 9003 9000 9003 9000 9000 9000 9000 9000 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9000 7003 9003 9000 9000 9000 7003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003 9003. Сборы
$928 $928
Указанные налоги и сборы являются средними по стране. Проконсультируйтесь с агентом по недвижимости для получения информации о конкретных сборах в вашем районе.
2685 долларов США в месяц
Сводная оценка GreatSchools
Данные о школах предоставлены некоммерческой организацией GreatSchools. Redfin рекомендует покупателям и арендаторам использовать информацию и рейтинги GreatSchools в качестве первого шага, а также провести собственное расследование, чтобы определить желаемые школы или школьные округа, в том числе связавшись с самими школами и посетив их. Redfin не подтверждает и не гарантирует эту информацию. Границы школьных услуг предназначены только для справки; они могут измениться, и их точность не гарантируется. Чтобы проверить право на зачисление в школу, свяжитесь напрямую со школьным округом.
10 / 100
Зависит от автомобиля
36 / 100
В некоторой степени подходит для езды на велосипеде
изменение климата из-за повышения температуры и уровня моря.
Данные о климатических рисках предоставляются только в информационных целях. Если у вас есть вопросы или отзывы об этих данных, обратитесь за помощью на Riskfactor.com и Climatecheck.com.
Медианная цена продажи
Медианная цена продажи# домов Soldmedian Days On Marketsingl Family Homes
Все дома Typessingl Family HomestownhouseSondos/Copops
Средняя цена продажи
(Home Family Homes)
$ 409500
-5,2 -5,2 -5,2%. г/г | Январь 2023 г.
На основе расчетов Redfin данных о домах из MLS и/или общедоступных записей.
$409 500
-5,2%
Подробнее о тенденциях рынка в 92544
Рассчитано за последние 3 месяца
52
Достаточно конкурентоспособная
Оценка Redfin Compete Score
™
Оценка Redfin Compete Score оценивает уровень конкуренции в регионе по шкале от 0 до 100, где .
Рассчитано за последние 3 месяца
Теплые дома
могут быть проданы примерно за 1% выше прейскурантной цены и ждать около 35 дней .Предложение ~$375K
7 недель назад
~5, SQSПредложение не принято — продано за 375 тысяч долларов
Ниже прейскурантной цены
3%
Дней на рынке
45
Конкурирующие предложения
Первоначальный взнос
<10%
Близлежащие дома площадью около 24937 Волга недавно были проданы в среднем за квадратный фут от $4912K за квадратный фут0 до $284K20.
1 /24
Продано 9 марта 2023 г.
1/29
Продано 8 марта 2023
1/38
Проданы 7 марта 2023
Просмотр.37 Волга
Данные из государственных архивов.
24957 Volga St, Hemet, CA 4 кровати | 2 ванны | 2138 кв. футов | — |
24917 Volga St, Hemet, CA 3 кровати | 2 ванны | 1868 кв. футов | — |
24912 Volga St, Hemet, CA 4 кровати | 2 ванны | 2138 кв. футов | — |
24952 Волга ул, Хемет, Калифорния 3 кровати | 2,5 Ванны | 2119 кв. футов | — |
43471 Бос-Чир, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1654 кв. футов | — |
43474 Эдит Уэй, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1440 кв.м. футов | 225 804 $ |
24983 West Posey Dr, Hemet, CA 2 кровати | 2 ванны | 1908 пл. | 285 398 долларов |
24947 Volga St, Hemet, CA 3 кровати | 2 ванны | 1866 кв. футов | — |
24907 ул. Волга, Хемет, Калифорния 5 спальных мест | 3 ванны | 2862 кв. футов | — |
24922 ул. Волга, Хемет, Калифорния 5 спальных мест | 3 ванны | 2862 кв. футов | — |
24967 ул. Волга, Хемет, Калифорния 4 кровати | 2 ванны | 2138 кв. футов | — |
43459 Бос Сир, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1920 кв. футов | 272 402 $ |
43486 Эдит Уэй, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1344 кв. футов | — |
43573 Саванна Уэй, Хемет, Калифорния 4 кровати | 2 ванны | 2147 кв. футов | — |
24927 ул. 3 кровати | 2,5 Ванны | 2119кв. футов | 460 220 $ |
24902 Volga St, Hemet, CA 4 кровати | 2,5 Ванны | 2762 кв. футов | — |
24942 ул. Волга, Хемет, Калифорния 5 спальных мест | 3 ванны | 2762 кв. футов | — |
43484 Бос-Чир, Хемет, Калифорния 3 кровати | 2 ванны | 1836 кв. футов | — |
43462 Эдит Уэй, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1152 кв. футов | 213 105 $ |
43485 Эдит Уэй, Хемет, Калифорния 2 кровати | 2 ванны | 1488 кв. футов | 277 278 $ |
43563 Саванна Уэй, Хемет, Калифорния 4 кровати | 2 ванны | 2071 кв. футов | 435 830 $ |
Показать больше
Что такое 24937 Волга?
24937 Волга — это дом площадью 1866 квадратных футов на участке площадью 7405 квадратных футов с 3 спальнями и 2 ванными комнатами. Этот дом в настоящее время не продается — последний раз он был продан 24 мая 2009 г.за 136 900 долларов
Сколько фотографий доступно для этого дома?
Redfin имеет 3 фото 24937 Волги.
Сколько стоит этот дом?
Основываясь на данных Redfin’s Hemet, мы оцениваем стоимость дома в $421 430
Когда этот дом был построен и продан в последний раз?
24937 Волга была построена в 2002 году и последний раз продана 24 мая 2009 года за 136 900 долларов.
Какова примерная стоимость аренды этого дома?
По нашим оценкам, Волга 24937 будет стоить от 2541 до 3,39 долларов США.2.
Насколько конкурентоспособен рынок этого дома?
Основываясь на рыночных данных Redfin, мы подсчитали, что рыночная конкуренция в 92544, районе этого дома, несколько конкурентна. Дома продаются примерно на 2% ниже прейскурантной цены и ожидают рассмотрения примерно через 73 дня.
Какие похожие дома находятся рядом с этим домом?
Сопоставимые соседние дома включают 43393 Olive Ave, 25092 Laguna Honda и 43742 Seine Ct.