8-900-374-94-44
Автор КакПросто!
С такой неприятностью, как появление трещины на ветровом стекле любимой машины, столкнулось немало водителей. Появившаяся трещина обязательно начинает раздражать водителя и мозолить ему глаза, а в том случае, когда она еще и продолжает увеличиваться, то подобное явление уже никого не может оставить равнодушным.
Статьи по теме:
Вам понадобится
Инструкция
Вдобавок, по условиям нового технического регламента для автотранспорта, пройти годовой техосмотр с любой трещиной, имеющейся на лобовом стекле машины – не получиться. Потому что подобные дефекты в определенной степени снижают безопасность управления автомобилем. Благодаря инновационным технологиям у автомобилистов отпала необходимость обязательной замены лобового стекла из-за появления на нем дефектов в виде сколов и трещин, которые в настоящее время весьма успешно подвергаются восстановительному ремонту с применением композитных полимерных материалов, обладающих таким же, как и стекло, одинаковым углом преломления света.Современные лобовые стекла автомобилей изготавливаются путем склеивания трех слоев; два – стеклянных, а один: между ними – полимерный. Поэтому на начальной стадии ремонта трещины, появившейся на лобовом стекле, определяется слой, в котором она образовалась.
Затем, если производится ремонт одной-единственной трещины, то ее начало и конец засверливается только в том слое, в котором она расположена, не затрагивая другие слои лобового стекла. Если на поверхности стекла образовалась «звездочка», то на окончаниях всех ее лучей просверливаются отверстия. А в тех случаях, когда трещина повредила все слои ветрового стекла, тогда оно просверливается насквозь.
После выполнения отверстий, предотвращающих дальнейшее расползание трещин, имеющиеся дефекты заделываются полимерным составом, а затем склеенная поверхность стекла подвергается ручной полировке. По такой технологии возвращается до 96 процентов изначальной прозрачности стекла.
Видео по теме
Бывает так. Едешь-едешь, вдруг на лобовом стекле появляется трещина и начинает расползаться. И будь ты владельцем БМВ или «девятки», настроение, конечно, испорчено. Да и внешний вид любимого авто тоже.
Вам понадобится
Инструкция
Трудно сказать, из-за чего чаще возникают трещины. Это может быть удар камешка из-под колес впереди идущей машины. А, может быть, просто мошка, ударившаяся о лобовое стекло. Иногда, трещины появляются от резкого перепада температур. Оговоримся сразу. Убрать трещину стекла можно лишь в том случае, если лобовое стекло сделано из многослойного триплекса. Триплекс – это трехслойное стекло, состоящее из полированного стекла и полимерной пленки.Прежде всего, заклейте свежую трещину скотчем, подложив под нее бумагу. От этого будет зависеть результат вашей работы. Трещина не должна загрязниться.
Доехав до гаража, очистите лобовое стекло от загрязнений, протрите его досуха.Затем аккуратно залейте трещину специальным полимером, прогрейте стекло феном с внутренней стороны стекла. Полимер выдавливает из трещины воздух, замещает его и становится со стеклом как бы единым целым.
Просушите полимеризированную трещину ультрафиолетовой лампой. Это займет около получаса.
Хорошенько отполируйте стекло полиролью.
Этот метод хорош тем, что заделанные таким образом трещины становятся как бы частью полимерного покрытия стекла и не разрушаются при дальнейшем использовании автомобиля.
Полезный совет
Рекомендации по подбору автокосметики и полимера для заливки трещины вы всегда сможете получить у продавцов-консультантов в автомагазинах. Следите за сроком годности предлагаемых средств.
Довольно часто происходят ситуации, когда автомобиль в процессе эксплуатации получает повреждения. Особенно часто страдают передний и задний бамперы, ну и конечно же лобовое стекло. Многие автолюбители стараются отремонтировать его своими силами и постоянно советуются друг с другом, чем же можно заклеить трещины на нем.
Вам понадобится
Инструкция
Перед тем как заняться саморемонтом оцените сложность повреждения. специалисты рекомендуют самостоятельно исправлять повреждения, если они не превышают 30-40%. Во всех остальных случаях необходимо обращаться в специализированные мастерские и технические центры.
Один из самых простых способов — заклеить трещину или скол обыкновенным скотчем. Только делать это нужно очень аккуратно, чтобы он не дал замятин и не испортил весь внешний вид стекла, а также для того, чтобы он мог выполнять свои защитные функции.
В некоторых случаях для более прочной защиты под скотч сначала прокладывают бумажку лучше всего брать очень тонкую, типа папиросной. необходимо это для того, чтобы место склеивания не бросалось в глаза.
Чтобы трещина не расходилась дальше, ремонт стекла начинают с просверливания по краям повреждения. После этого нужно его заклеить. Сделать это можно при помощи специального жидкого прозрачного клея. Как правило, он представляет собой жидкий полимер. Который обязательно нужно просушить ультрафиолетовой лампой. Затем всю конструкцию нужно аккуратно зашкурить, чтобы избежать появления лишних выпуклостей на поверхности лобового стекла.
Можно также для склеивания воспользоваться клеем, который в народе называется «жидкие гвозди». Главное — выбрать такой тип данного вещества, чтобы он был прозрачным. Клеить конечно же нужно очень аккуратно. Если клей растечется, то подтеки убирать необходимо незамедлительно. Иначе вы рискуете получить некрасивые пятна, на которые к тому же постоянно будет прилипать пыль и грязь.
Видео по теме
Полезный совет
Перед началом всех ремонтных работ обязательно очистите, обезжирьте и просушите стекло. Это необходимо, чтобы ремонт можно было провести более качественно.
Очень часто лобовое стекло автомобиля получает механическое повреждение в результате попавшего на него камня или другого предмета. Также трещины образуются из-за сильных перепадов температуры, обычно по вине включенного кондиционера в жару. Стоимость устранения трещины или скола поврежденного стекла намного дешевле стоимости его полной замены.
Инструкция
Если повреждение не особо большое, можно удалить его с помощью специального клея. Для этого необходимо материал залить в трещину, пока не сравняются края. Затем пострадавшее место просушите, используя специальную ультрафиолетовую лампу. А затем тщательно прополируйте зону рядом с трещиной. В итоге она практически бесследно исчезнет. Обнаружить следы после такого ремонта сможет только тот, кто знал, что с машиной проводились какие-либо манипуляции.
В автомастерских неглубокие сколы и трещины ремонтируют с помощью специальных фотополимеров. Сначала ими обрабатывают получившуюся полость, а потом просушивают приборами, которые предназначены для работы с этими материалами. В результате трещина перестает быть заметной. Учитывайте, что чистота поверхности является залогом успеха для полного удаления повреждения. Если в царапину или в скол набьется пыль и грязь, даже после самой тщательной ювелирной обработки место ремонта все равно можно будет увидеть.
Чтобы остановить дальнейшее распространение трещины и предотвратить ее разрастание в разные стороны, необходимо тщательно определить ее границы. А потом произвести сверление по краям. Далее закачать ремонтный материал, после полной кристаллизации которого, сделать полировку стекла.
Специалисты рекомендуют убирать сколы глубиной до трех сантиметров и трещины длиной не более тридцати сантиметров. Любые другие повреждения безвозвратно испортят лобовое стекло. А от таких огромных царапин, даже в итоге полной их заделки, с большей долей вероятности разойдутся новые лучи. Поэтому если лобовое стекло довольно сильно повреждено, замените его лучше целиком. Также стоит добавить, что ремонт больших трещин сильно портит физические качества стекла — это и снижение поверхности отражательной способности, и ухудшение видимости. А эти последствия, в свою очередь, приведут к тому, что у вас не получится управлять автомобилем безопасно, и возникнет риск навлечь еще большие неприятности.
Видео по теме
Как бы вы ни берегли своего «железного коня», от повреждений лобового стекла никто не застрахован. Досадные сколы или трещины ухудшают обзорность и портят экстерьер автомобиля. Приходится выбирать между заменой и ремонтом стекол транспортного средства. Понятно, что последний вариант обойдется дешевле.
Вам понадобится
Инструкция
Удалите потертости стекла и мелкие царапины методом полирования. Имейте в виду, что ремонт сколов лобового стекла автомобиля этим методом не проводится. Так как образовавшиеся углубления после снятого слоя стекла могут вызвать оптические искажения. А это повлечет снижение безопасности движения. Начните ремонт скола лобового стекла автомобиля своевременно, пока не образовалась глубокая трещина, в которую уже забилась грязь. Для получения внутренней полости в трехслойном стекле по центру скола просверлите небольшое отверстие. Через это отверстие в образовавшуюся полость введите специальный жидкий полимеризирующий состав под давлением. Распределите состав по всей площади повреждения равномерно. Ремонт сколов лобового стекла автомобиля предполагает восстановление его прозрачности до 95%. Полимер имеет близкий к стеклу коэффициент преломления света. Обладая хорошей адгезией, он склеивает края скола. Воздух вытесняется, развитие трещин останавливается. Нанесите на жидкий полимер более густой состав, предотвращая его вытекание. Наложите специальные пластины, чтобы исключить взаимодействие полимера с воздухом.Подвергните полимеризирующий состав ультрафиолетовому излучению в течение 20 минут для его отвердевания. Аккуратно удалите излишки состава со стекла острым предметом. Окончательным этапом ремонта стекол автомобиля будет полировка.
Приступите к ремонту трещин стекол автомобиля с удаления загрязнений и влаги. Для этого воспользуйтесь водовытесняющей жидкостью или пылесосом. Далее примите меры по предотвращению роста трещин. Просверлите на расстоянии 6-8 мм от концов трещин несквозные отверстия. Трещину доломайте до отверстия небольшим нажатием. Чтобы трещины, достигающие края стекла, после ремонта не расклеивались, просверлите дополнительные «отсекающие» отверстия.
Заполните полимеризирующим составом отверстия и трещину. Наложение специальных пластин и облучение клеевой композиции ультрафиолетовой лампой при ремонте трещин стекол автомобиля проводятся, как при ремонте сколов. Такая трещина не увеличится под действием вибрации. Грамотно выполненный ремонт трещин восстанавливает оптическую прозрачность, термостойкость, противоосколочность и прочность стекла.
Очистите салон после ремонт стекол автомобиля, удалив мелкие осколки при помощи пылесоса. Воздержитесь от поездок на автомобиле в течение суток до полной полимеризации клея.
Обратите внимание
При большом количестве и значительной длине трещин целесообразно заменить поврежденное стекло новым.
Источники:
Совет полезен?
Похожие советы
www.kakprosto.ru
Вообще, в инструкциях практически всех ремкомплектов есть рекомендации и пошаговые руководства по их использованию. Следуйте этим инструкциям и нашим советам из опыта, и Вы сможете отремонтировать лобовое стекло в кратчайшие сроки и с минимальными усилиями.
Между тем, важно знать, какие трещины и сколы в лобовом Вы сможете заделать ремкомплектом, а какие — не сможете. Так, ремкомплект отлично работает на отбитых кусках стекла, любых видах сколов или лучинах, но зачастую не смогут ничего сделать настоящими разрастающимися трещинами, которые периодически увеличиваются в своих размерах.
Уже запустили ремонт лобового стекла? Трещина расползлась и мешает обзору за рулем? Не беда! Специалисты компании «Автостудия 23» с помощью передовых технологий и материалов, устранят трещины и сколы от 30 минут, в зависимости от сложности повреждения.
Внимание! Не выполняйте этот ремонт под палящим солнцем, иначе в таких условиях клей быстро застынет, и ремонт трещины в лобовом стекле попросту не получится сделать должным образом. Подготовьте лобовое стекло к ремонту: вымойте его простой водой, но тщательно, чтобы не оставалась грязь и пыль. В воду нельзя ничего добавлять из моющих средств по той простой причине, что неизвестно, как эти моющие средства буду реагировать с клеем, которым мы заполним трещину.
В первую очередь, если трещина имеет свойство увеличиваться в размерах (яркий тому индикатор — она уже увеличилась, когда-то быв меньше), то Вам необходиvо засверлить её концы, чтобы предотвратить распространение. Для этого заклейте обычным скотчем её концы там, где будете сверлить. Установите в дрель тонкое алмазное сверло для стёкол и аккуратно, не сильно давя на стекло, начинайте сверлить отверстие у одного конца трещины примерно в 1-2 миллиметрах от её конца в сторону продолжения. После этого надавите на трещину, чтобы она дошла сама до засверленного отверстия.
Второй шаг в ремонте лобового стекла заключается в мойке и очистке повреждённого места лобового стекла. После мойки воспользуйтесь скрайбером или лезвим и вычистите трещину или скол от любых крошечных кусков стекла. Любые ненужные частицы стекла или грязи внутри повреждённого участка могут свести на «нет» все наши старания, поэтому они должны быть тщательно очищены. Кроме того, убедитесь, что стекло полностью высохло после мойки — особенно, чтобы влаги не оставалось внутри самой трещины или скола. Поэтому лучше просушить её.
Когда трещина промыта и обработана должным образом, поместите мост на присоски так, чтобы центральное отверстие с резьбой оказалось непосредственно над областью скола. Плотно прижмите присоски на место. Не волнуйтесь, если Вы немного не попали в центр с первого раза — пытайтесь снова и снова. Кроме того, у большинства мостов регулируются по вылету ножки между присосками и центральным отверстием — просто покрутите их в ту или иную сторону, и Вы поймёте, что они откручиваются и закручиваются соответственно.
После установки присоски непосредственно на поврежденный участок и центрирования отверстия к сколу или трещине, закрутите по резьбе в это отверстие трубку-аппликатор. Вам нужно будет ввернуть его плотно — действительно, туго — но не используйте для этого никаких посторонних инструментов, вверните от руки — этого будет достаточно.
Ремонт лобового стекла зависит, в первую очередь, от правильного выравнивания инструментов, и очень важно, чтобы Вы повторно проверили положение аппликатора с резьбой относительно трещины или скола. Сделайте эту проверку изнутри салона автомобиля — так Вам будет виднее. Резиновый конец трубки должен быть непосредственно на верхней части трещины в лобовом стекле. Если это не так, открутите аппликатор обратно и снова переместите мост.
Теперь пришло время открыть тюбик клея (его ещё называют смолой) и добавить его в нашу трубку-аппликатор. Вам не нужно много смолы, чтобы сделать качественный ремонт лобового стекла, но Вам также не следовало бы скупиться. Нередко приходится отталкиваться от инструкции, но использовать при этом в два раза больше клея, чем указанно в ней. Так, если требуется добавить 2 капли смолы, добавьте больше — 4 капель на всякий случай, но не больше, так как это добавит много времени для процесса его застывания и, кроме того, Вы просто выбросите лишний клей.
Немедленно после добавления в ремкомплект клея вставьте в аппликатор поршень и затяните его до самого низа. Поршень, вкручиваясь, образует давление, чтобы протолкнуть клей внутрь трещины. Вы будете в состоянии понять, когда нужно перестать вкручивать поршень, по сложности — когда он начнёт вкручиваться труднее из-за возникшего давления. После того как Вы вкрутите поршень до нужного давления, подождите пару минут, а затем ослабьте поршень, чтобы позволить воздушным пузырькам воздуха в смоле выйти из состава этой смоля, а затем вновь затяните поршень. Таким образом, в течение нескольких минут Вы заполните трещину однородным составом клея без пузырьков воздуха.
После того, как вы дали клею несколько минут или около того, чтобы полностью проникнуть в стеклянную трещину или скол, удалите мост с присосками полностью от лобового стекла. Затем быстро положите финишную отделочную плёнку на пока ещё не высохшую область ремонта. С помощью лезвия тщательно сгоните клей, выступающий над поверхностью стекла, к краям пленки. Только не перестарайтесь настолько, что клей образует, наоборот, впуклую форму, ямку на поверхности стекла.
Кроме того, закрепите на всякий случай плёнку скотчем, потому как если Вы будете проделывать ремонт трещины или скола лобового стекла а ветреный день, то у Вас есть хороший шанс потерять плёнку, которую унесёт ветром.
Пусть клей под плёнкой высохнет полностью. Вы можете не беспокоиться о том, что передержите плёнку, потому как нет никакого ограничения по времени для высыхания клея под плёнкой. В то же время, ни в коем случае нельзя снимать плёнку, пока клей в сколе ещё не высох. В среднем, десять минут должно быть достаточно для этого, но проверьте это время в инструкции к ремкомплекту. Далее аккуратно снимите плёнку со стекла и наслаждайтесь результатом своей ювелирной работы. Вы должны ещё больше возгордиться собой, если Вы даже не сможете найти, где же была эта трещина на лобовом стекле Вашего авто.
howcarworks.ru
Некоторым везучим водителям не приходилось сталкиваться с такой проблемой, как сколы и трещины на лобовом стекле. Однако для очень многих эта проблема является очень актуальной, ведь получить повреждение стекла проще простого. В такой ситуации от полной замены лобового стекла может уберечь только качественный и своевременный ремонт. О том, как восстановить стекло самостоятельно, мы обсудим в статье.
Лобовое стекло имеет уникальную структуру, которая определяет его прочность и стойкость. При нарушении целостности изделия, повреждения могут очень быстро распространиться по всей плоскости, после чего отремонтировать стекло будет попросту невозможно, его придется полностью менять. Разрастись по всей поверхности может даже незначительная трещина или маленький скол на лобовом стекле.
Эффективно ремонтировать самостоятельно можно только стекла типа «триплекс». Более старые изделия восстановить вряд ли удастся, хотя они уже редко встречаются. Почти на всех современных автомобилях устанавливают такие детали, которые можно восстанавливать при необходимости.
Трещина может разрастись по всей поверхности за кратковременный срок
Триплекс отличается от других «лобовух» благодаря наличию внутри стекла специальной защитной пленки. Она существенно увеличивает прочность изделия, его стойкость к негативным внешним воздействиям и механическим повреждениям. Структура изделия не нарушается, даже в случае попадания в него достаточно крупных объектов (камней) на большой скорости. Такая конструкция увеличивает не только долговечность и прочность самого изделия, но и уберегает водителя и пассажиров от опасности.
В качестве боковых и задних стекол могут использоваться изделия типа «сталинит». Сталинит намного дешевле трипликса, но в случае повреждения его невозможно будет починить своими руками. Даже при незначительных повреждениях такие изделия легко трескаются и распадаются на небольшие куски.
Существует три типа повреждения автомобильных стекол, каждый из которых требует индивидуального подхода в ремонте. Самое главное – вовремя определить тип повреждения, подобрать для его устранения правильные материалы и инструменты, после чего можно будет приступать к ремонтным работам. Никогда не откладывайте ремонт на потом, с каждым днем трещина может увеличиваться в размерах, что в итоге может привести к невозможности восстановления изделия.
Сколом называется потеря кусочка стекла, что обычно приводит к уменьшению обзорности. Для устранения такого повреждения необходимо пользоваться специальными фотополимерами, после чего выполняется качественная полировка поверхности изделия. Полировку можно выполнить самостоятельно или в профессиональном сервисе. Сколы нужно ремонтировать быстро, так как они со временем могут превращаться в трещины, для устранения которых придется прикладывать больше усилий и тратить больше финансов.
Различают три типа повреждения стекол, каждый из которых требует индивидуального подхода в ремонте
Трещина – более серьезное и неприятное повреждение, которое, тем не менее, можно отремонтировать самостоятельно. Трещины существенно уменьшают обзор водителю, что может в итоге спровоцировать возникновение аварийных ситуаций на дороге. Если подобное повреждение не устранить быстро, то трещина может превратиться в разветвленную трещину, отремонтировать которую можно далеко не всегда.
Разветвленная трещина – это последняя стадия распространения трещины по стеклу автомобиля. Такие повреждения очень неприятны, они сильно ухудшают обзор, преломляют свет. Если трещина будет достаточно крупной, вас могут остановить сотрудники ГИБДД и выписать штраф. Устранить трещину такого типа возможно не всегда. Если она достигла больших размеров, «лобовуху» придется менять.
Прежде чем начать ремонт сколов, необходимо тщательно изучить данный вопрос, разобраться в особенностях процесса, подобрать подходящие расходные материалы и инструменты. Реставрация стекол – это достаточно простая работа, справиться с которой совершенно не сложно. Но мы рекомендуем быть очень внимательным и осторожным, ведь любая допущенная ошибка может стать причиной невозможности дальнейшей эксплуатации этого недешевого изделия.
Для ремонта можно использовать специальные комплекты, часто встречающиеся в автомобильных магазинах. В эти наборы входят тюбики со специальными полимерными клеями и смоляными добавками, которые пригодятся вам во время выполнения ремонта. От того, какие расходные материалы вы будете использовать и насколько грамотно выполните реставрацию, будет зависеть состояние стекла после завершения работ.
Реставрация стекол – это достаточно простая работа, справиться с которой совершенно не сложно
Чтобы эффективно заделать трещину, необходимо предварительно выполнить подготовительные работы – подготовить изделие к дальнейшим ремонтным мероприятиям. Для начала нужно тщательно вымыть автостекло и использовать для этого следует не обычную воду из-под крана, а дистиллированную воду. После помывки вам придется тщательно просушить поверхность, чтобы полностью устранить остатки жидкостей в местах сколов и трещин.
При трещине и сколе ремонт следует проводить в полностью закрытом помещении или под специальным навесом. После помывки и сушки повреждения следует очистить с помощью лезвия и насоса. Лезвием нужно удалять из дефектов поверхности остатки грязи и небольшие кусочки стекла, а насосом делать продувку, избавляясь от самых мелких, незаметных глазу элементов изделия. Когда все предварительные мероприятия будут выполнены, можно начинать заделку повреждений.
Чтобы выполнить ремонт самому, вам понадобится целый ряд инструментов. Быстро, не теряя времени, приступить к работам вам помогут следующие материалы и приборы:
Среди представленных на рынке наборов для ремонта стекол мы рекомендуем выбирать только качественные комплекты. Самые дешевые наборы покупать не имеет смысла, в них отсутствует аппликатор, а он обязательно нужен, чтобы убрать дефекты с поверхности стеклянного изделия.
Завершив предварительную подготовку, можно приступать к починке повреждений
Установите аппликатор на специальные присоски таким образом, чтобы он был направлен на середину удаляемого скола или трещины. Удобнее всего проверять положение этого элемента изнутри автомобиля.
После установки аппликатора вам следует снять напряжение с ремонтируемого участка стекла. Для этого просверлите сквозное отверстие в поверхности на расстоянии в несколько миллиметров от края трещины. Достаточно сложно довести трещину до проделанного сквозного отверстия, однако сделать это необходимо, чтобы остановить дальнейшее разрастание повреждения по поверхности стеклянного изделия. Пожалуй, это самая сложная часть всего ремонта в целом.
После этого вам следует снова промыть поверхность лобового стекла и дождаться полного ее высыхания. Зимой, а также при желании закончить ремонт побыстрее, можно воспользоваться бытовым феном, чтобы сделать поверхность и саму трещину идеально сухой. Если у вас есть строительный фен, то он тоже подойдет, с его помощью высушить стекло еще проще и быстрее.
Далее вам нужно установить мост инжектора так, чтобы его гусак располагался непосредственно над повреждением. Несколько раз проверьте расположение гусака, в этом деле очень важна точность. Если гусак будет установлен неправильно, это может отрицательно сказаться на всем ремонте в целом.
После этого нужно включить подачу клея, чтобы полимер заполнил все пустое пространство в трещинах или сколах, после чего можно убирать мост и приступать к дальнейшим работам. Чтобы увеличить скорость застывания полимерного состава, нужно направить на нанесенный клей свет ультрафиолетовой лампы. Если под рукой ее нет, можно просто подождать, пока клей не застынет сам, но на это потребуется намного больше времени. Без лампы под естественным солнечным светом застывание полимера происходит в 2, а то и в 3 раза медленнее. Точную информацию о скорости застывания клея вы можете найти на упаковке состава. Когда клей полностью застынет, останется только провести шлифовку поверхности.
Если заклеить «лобовуху» самостоятельно или даже заказать выполнение таких работ у профессионалов (работников СТО), можно добиться восстановления изделия, но сделать его таким же идеально ровным и гладким, каким оно было изначально, не получится в любом случае. Выполнить ремонт и вернуть изделию исходные характеристики невозможно и на это есть несколько важных причин:
Тщательная профилактика и уход за стеклами авто — залог отсутствия трещин и сколов
Однако это не значит, что ремонт не имеет смысла и он в любом случае будет некачественным. Стеклом после реставрации можно нормально пользоваться еще некоторое время. Кроме того, существует целый ряд возможностей повышения качества ремонтных работ. Чтобы стекло после восстановления было максимально похожим на новое, вам следует сразу после появления скола или трещины закрыть повреждение от попадания грязи и пыли. Для этого можно воспользоваться даже обычным прозрачным скотчем.
С поврежденным стеклом вам нужно двигаться только на небольших скоростях. Чем быстрее вы будете ездить в машине с дефектом лобового стекла, тем сильнее может разрастить трещина, ведь при движении возникает колебание кузова и самого стекла. Быстрые скорости могут превратить обычную трещину в разветвленную. Не нужно использовать для мытья поврежденных стеклянных изделий шампуни. Они могут существенно снизить эффективность последующей очистки повреждения перед выполнением ремонта.
Устранить трещину сразу после ее появления практически невозможно. Как минимум, вам придется ехать на машине в СТО или в магазин за покупкой ремонтного набора. Да и очень сложно сразу выкроить время и деньги на выполнение реставрационных работ. Однако следует знать, что слишком большое промедление может стать причиной получения штрафов от инспекторов ГИБДД. Более того, даже небольшая трещина может существенно усложнить процедуру постановку транспортного средства на учет в полиции.
Возможность получения таких проблем из-за трещины напрямую зависят от ее размеров и расположения. Вас вряд ли станут штрафовать за трещину в правом верхнем углу лобового стекла, ведь она практически никак не отразится на ваших возможностях управлять транспортным средством. Совсем иначе обстоят дела с большими и средними трещинами, расположенными на стороне водителя. Если повреждение «лобовухи» мешают управлять машиной и уменьшают обзор, вы вполне можете получить штраф.
Именно поэтому ремонтные работы необходимо выполнять своевременно. Если вы не можете самостоятельно заняться восстановлением, то придется обращаться в СТО. Если повреждение не очень большое, то профессиональные работы по его удалению не сильно ударят по вашему семейному бюджету. А при наличии времени на ремонт, наша инструкция поможет выполнить все необходимые работы правильно.
tuningkod.ru
Довольно неприятная ситуация, когда букашка попадает в глаз во время езды на велосипеде или просто при ходьбе. Вроде, ерунда, сколько той букашки, но как меняется оценка окружающей обстановки. Насколько корректна эта аналогия, мы не знаем, но любая точка на лобовом стекле нашего автомобиля — это повод отвлечься от дороги. А
если эта точка постепенно превращается в трещину, то вообще пора подумать о замене стекла. Может, не все так трагично и можно устранить последствия скола? Разберемся в этом вопросе вместе.
По большому счету, какая разница, откуда появился скол или воронка на стекле — от механического удара гравием, из-за изначального дефекта стекла — все равно придется как-то удалять последствия. В противном случае, даже самый маленький скол может перерасти в трещинку, остановить которую будет очень нелегко. Но бывают и другие причины появления дефектов на стекле, уже по непосредственной вине водителя.
Это повреждения термического происхождения. Часто трещина может образоваться, когда в сильную жару включают на полную катушку кондиционер, и из-за резкого перепада температур стекло может просто лопнуть. Приятного мало и нужно в любом из этих случаев спасать ситуацию. Не покупать же новое ветровое стекло?! Да и с техосмотром могут возникнуть проблемы. Если не заклеить трещину на лобовом стекле, техосмотр попросту не будет пройден. Особенно, если расщелина находится со стороны водителя, тогда о выдаче документов не может быть и речи. Поэтому варианта два — или менять стекло, или ремонтировать. Как и чем — узнаем прямо сейчас.
В этой ситуации самое главное — оперативность принятия решения, поскольку даже самая маленькая воронка может перерасти в большую трещину всего за несколько дней, а если на улице холодно и в автомобиле постоянно работает печка, то вероятность распространения дефекта из-за работы печки возрастает в несколько раз. Словом, мешкать нельзя.
К счастью, существуют методики, материалы, специальный клей и инструменты для устранения трещин и сколов и они не так уж и недоступны, как может показаться. Есть два варианта — либо обратиться в мастерскую, где восстановят поверхность стекла, если трещина не слишком велика, либо удалить скол, трещинку или воронку своими руками.
Безусловно, что для этого необходимо будет потратить кое-какие деньги, но игра стоит свеч, поскольку даже самое дорогое восстановление стекла в десятки раз дешевле замены.
Независимо от того, удаляем мы скол или трещину своими руками или же руками специалистов на СТО, технология и методика будет схожей. В общих чертах удаление скола и трещины происходит по такому алгоритму:
Эта технология в 90% случаев гарантирует эффективное удаление скола или трещины без остаточных помутнений или нарушения геометрической целостности поверхности. Но для этого необходимо купить специальный набор для восстановления стекла или же обращаться в мастерскую.
Это была теория, а теперь перейдем к практической стороне операции по удалению трещины. Начнем с покупки инструмента, составов и приспособлений. Будем надеяться, что они в будущем не пригодятся, но на всякий случай в гараже такой набор никогда не помешает. Его можно купить как готовым набором, так и собрать по отдельности, что
будет гораздо дешевле. Так вот, для ремонта стекла необходимо:
Мост может стоить от $90 до $160. Несколько таких устройств мы показали на фото.
А вот так выглядит профессиональный набор для ремонта стекол. В разных точках продажи цены могут быть разными,
но средняя стоимость такого набора — $350-500. Зато в комплект входит абсолютно все, что необходимо для
восстановления стекла любой степени повреждения. В разумных, разумеется, пределах. Эти пределы указаны на схеме
ниже.
Главное, что нужно запомнить при ранении лобового стекла — действовать надо оперативно. Иначе трещина вырастет до таких размеров, что удалить ее может и не получиться. Остерегайтесь летающих камней и чистых всем дорог!
myfords.ru
Трещина и скол на лобовом стекле Вы наверняка сталкивались с ситуацией, когда у вас было повреждено лобовое стекло автомобиля. И что же в таком случае делать? Многие обращаются в сервисный центр, чтобы устранить дефекты, но ведь можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Это обойдется вам намного дешевле. Данная статья расскажет о том, что понадобится для самостоятельного ремонта трещины на лобовом стекле и как отремонтировать скол или трещину самому, без поездки в автосервис.
Давайте разберём что же такое лобовое стекло и из чего состоит. В отличии о боковых стёкол лобовое состоит из трёх слоёв, первый слой это стекло, второй специальная плёнка и третий тоже обычное стекло, всё вместе это так называемый триплекс. Боковые и задние состоят из одного колённого слоя стекла и при попадании камня, разлетаются на множество мелких квадратных кусочков. А в лобовом за счёт триплекса при попадании образуется скол и впоследствии трещина.
При попадании камня в лобовое стекло автомобиля может образоваться несколько видов сколов и каждый из них ведёт себя по-разному. Менее опасными считаются два вида это, бычий глаз и крылья ангела.
Скол крылья ангела
Скол бычий глаз.
Эти два вида сколов не представляют ни какой опасности, вероятность образоваться из них трещины очень мала. Если хорошенько посмотреть на них, внутри сколов мы не видим лучей из которых в последствии могут образовываться трещины. Ремонтировать их можно, но не обязательно, зависит от вас, мешают они обзору или нет.
Скол комбинированный с лучами.
К опасным видам относятся, сколы из которых впоследствии эксплуатации автомобиля могут образоваться трещины. К ним относятся те сколы в которых в момент попадания камня образовались так называемые лучи.
Скол звезда
Эти виды, как правило в ближайшее время «прострелят» то есть образуется трещина. Производить ремонт этих видов нужно сразу после появления, пока они чистые и не появились трещины.
Если вы где-то в дороги и нет возможности отремонтировать сколы и трещины, обязательно заклейте скотчем для последующего качественного ремонта. Чем чище скол или трещина, тем меньше видно после ремонта и надёжней склеивание.
Ваш автомобиль застрахован по КАСКО и у вас треснуло стекло, обратитесь в вашу страховую компанию и требуйте замены.
Процесс ремонта, дело не хитрое, но требует от мастера выдержку и внимание. При засверливании скола нужно вовремя остановиться что бы не повредить средний слой. Далее при заполнении полимером через инжектор нужно не переусердствовать с давлением. От избыточного давления лучи могут легко превратится в трещину. Если повреждение многолучевое нужно сверлить каждый в отдельности. Качество проделанной работы, зависит от состояния повреждения и грязи которая может находится внутри. Это вина хозяина автомобиля который сразу после случившегося не поехал на ремонт или заклеил обычным прозрачным скотчем повреждённое место.
Сверлим скол.
Ставим инжектор.
Не качественной работой по ремонту лобового стекла определяют по трём признакам. Много пузырей воздуха на ремонтируемой поверхности, видны кончики лучей, мусор и грязь в трещине. После качественного ремонта вы как хозяин машины, в стекло которой прилетел камень от попутного транспорта и нанёс ущерб вашему лобовому стеклу. Увидеть отремонтированное повреждение строго под определённым углом и не как больше.
Ремонт трещин на лобовом стекле не многим отличается от ремонта скола, но в любом деле есть свои нюансы и отличия. Оба этих действия вы можете сделать сами,своими руками при желании, знании нюансов и конечно минимального набора инструментов и расходников которые вы можете купить в магазине или заказать через интернет.
Под словом расходники я имею в виду: Боры (сверло для ремонта зубов). Ультрафиолетовая лампа (для сушки полимера). Плёнка для накрытия трещин (глянцевая обложка для тетради). Все выше указанные принадлежности можно купить, в магазине мед техники кроме обложки. Полимер и инжектор можно купит в интернет магазине.
Если вы решили выполнять работу полностью самостоятельно, вам потребуются следующие инструменты и материалы, которые можно легко приобрести в магазине или заказать в интернете:
Клей из фотополимера. Этот клей предназначен специально для ремонта различных, в том числе и автомобильных, стекол. Он обладает высокой прозрачностью, поэтому после нанесения будет полностью незаметен. Если вы воспользуетесь ультрафиолетовой лампой, клей высохнет уже через 15 минут в, то время как при обычной сушке понадобится около 45 минут.
Инжектор для клея. Если у вас на стекле образовались маленькие трещины ил другие незначительные повреждения, нанесение клея с помощью инжектора поможет исправить проблему. Профессионалы рекомендуют использовать многоразовые инжекторы.
Электродрель. Она позволяет засверлить получившуюся трещину для того, чтобы та не увеличилась в размере.
Ультрафиолетовая лампа. Ее используют для просушки клея, но без лампы тоже можно справиться. Ее наличие ускоряет процесс сушки в три раза.
Нелишними также будут мелочи вроде салфеток, жидкости и насоса для удаления грязи (спирт), а также скрайбера (лезвие от канцелярского ножа), который используется для аккуратной зачистки краев трещины и рабочей площади вокруг нее.
Первым делом мы засверливаем кончики трещины, с помощью маленькой дрели и бор для лечения зубов, которые мы купили в магазине мед техники. Далее ставим инжектор и заполняем полимером.
Ставим инжектор и наполняем полимером.
При наполнении трещины полимером, смотрим что бы в ней не образовывались воздушные пузырьки. Убрать пузырьки мы можем с помощью обычной детской груши или шприца.
После того как наша трещина полностью, равномерно наполнена специальным клеем и убран весь воздух нужно нарезать полосками плёнку шире ной 1см, длинной не более 10см зависит от ровности повреждения. С обычного шприца вдоль трещины наносим капли полимера и укладываем заранее нарезанную плёнку. Эта процедура нужна для того чтобы воздух больше не попадал в трещину. Плёнку выкладываем по всей длине и сушим с помощью лампы.
Трещину накрываем плёнкой.
После сушки ультра фиолетовой лампой, в течение 15 минут счищаем все куском лезвия от канцелярского ножа.
После того как клей окончательно высохнет, можно приступать к последнему этапу ремонтных работ – полировке стекла. Не спешите выполнять полировку по свежему клею, иначе вся работа может оказаться проделанной зря. Применяют не обычный, а специальный полироль для автомобильного стекла и салфетки. Круговыми движениями полируем стекло в зависимости от повреждения в течение 5-7 минут. Стекло готово.
Самостоятельное исправление мелких дефектов и трещин на автомобильном стекле является не таким сложным занятием, как может показаться на первый взгляд. Самое главное – проявить старание, и приложить максимум усилий. Если следовать вышеописанным советам, положительный результат гарантирован!
Оцените статью
Вконтакте
Google+
Одноклассники
Мой мир
xn--21-9kca8ab.xn--p1ai
Если лобовое стекло вашего автомобиля получило механическое повреждение, не спешите обращаться за дорогостоящим ремонтом на СТО. Можно попробовать исправить ситуацию самому. Если, конечно, стекло вовсе не посыпалось или не покрылось трещинами, как паутиной.
Прежде всего, следует отметить, что заделка трещины на лобовом стекле — это не только эстетический вид. Любое повреждение в смотровой части транспортного средства мешает при езде, создает дискомфорт и плохую видимость. Кроме этого, одна трещина может привести к полной непригодности всего стекла. Согласитесь, что намного легче заделать одно повреждение, чем тратить деньги на новое стекло. Тем более ремонт трещин на лобовом стекле своими руками под силу даже тем автовладельцам, которые не имеют особых навыков по ремонту своих транспортных средств. В этой статье, вы узнаете: как остановить трещину на лобовом стекле автомобиля, а также о том, как ее заделать.
Трещина от скола на лобовом стекле автоДля начала следует уточнить типы механических повреждений, которые можно удалить самостоятельно. К таковым можно отнести следующее:
Обратите внимание, что любое механическое повреждение может привести к полной непригодности лобового стекла, если не удалить повреждение своевременно.
Большой набор для ремонта стекол Accelerator Deluxe Kit (15 предметов)Прежде чем начать ремонтные работы такого плана на лобовом стекле своего автомобиля, следует провести подготовительный этап. Для этого понадобится набор для ремонта лобового стекла:
Изначально следует тщательно очистить само стекло от грязи и пыли. Сделать это лучше всего при помощи обезжиривателя и насоса. Таким образом, можно в прямом смысле слова «выдуть» всю грязь, которая могла скопиться в трещине. Также следует отметить, что от того, насколько хорошо будут проведены подготовительные работы по очистке автомобиля, зависит качество всего ремонтного процесса.
После того как поверхность будет полностью очищена, следует ослабить давление стекла. Сделать это нужно для того, чтобы в процессе ремонта не увеличились масштабы повреждения.
Ослабить напряжение можно следующим образом:
Как засверлить стекло чтобы остановить трещинуТаким образом, трещина дойдет до просверленного отверстия и не пойдет дальше даже в процессе ремонта.
После этого посредством скрайбера следует тщательно зачистить края трещины. На этом подготовительные работы можно считать оконченными.
Чтобы своими руками устранить механическое повреждение на стекле вашего автомобиля, понадобится:
Фотополимерный клей предназначен именно для заделки механических повреждений на стеклах автомобилей. Его полимерная структура обеспечивает практически полную прозрачность при высыхании. Если сушить поверхность естественным способом, понадобится не больше 45 минут. С использованием УФ-лампы требуется в 3 раза меньше времени.
Инжектор для подачи клея под давлениемИнжектор нужен для корректного нанесения клея. Можно приобрести металлический (для многоразового пользования) или одноразовый пластмассовый.
Отремонтировать лобовое стекло своего авто несложно. Чтобы убрать трещину, следует выполнить такие процедуры:
залить клей и заполнить трещину.
okuzove.ru
На дороге может произойти всякое. И не самый худший вариант, если вдруг из-под колес вылетел камешек либо шип из протектора «пролетевшей» мимо машины, и на переднем стекле вашего транспортного средства образовался скол или трещина. Данная ситуация, конечно же, не очень приятная, однако и страшного ничего в ней нет. Ведь ремонт сколов на лобовом стекле можно осуществлять как на СТО, так и самостоятельно, правда, последний вариант потребует от вас некоторого количества свободного времени и определенных знаний в данном вопросе.
Скол стекла представляет собой не столь существенную угрозу для лобового стекла, нежели трещина. Поэтому и ремонт первого не такой затратный и проблематичный, как ремонт последней. Главное – не допустить ухудшения положения.
Для этого первым делом место скола необходимо заклеить прозрачным скотчем (в последующем это, кстати, поможет лучше очистить место скола от грязи). Следует ли данные меры осуществлять незамедлительно? Ответ – конечно, следует! Ведь любой скол может перерасти в трещину, которая хуже поддается ремонту. Тем более данная процедура особого профессионализма она не требует, а значит – под силу любому.
Что вам понадобиться дальше? Так это свободное время и специальный набор для ремонта сколов. Такой набор можно в любой момент приобрести в специализированных магазинах. Наборов существует большое количество, не так важно, какого производителя вы выберете, главное, чтобы сроки годности у данного набора были в порядке.
Ремонт сколов лучше проводить в гараже и, желательно, при солнечной погоде. Однако если погода вас подвела, на выручку всегда придет либо строительный фен, либо обычный бытовой. Но это чуть позже. Давайте обо всем по порядку.
Первый этап — оценка масштаба дефекта.
Внимательно изучите место скола, и, желательно, с фонариком, для того чтобы обнаружить даже самые маленькие трещинки. И если таковые будут обнаружены, то их края нужно засверлить (для предотвращения дальнейшего разрастания трещин). Для этого вам понадобятся алмазное сверло и электродрель.
Второй этап — подготовительные работы.
Здесь понадобиться уже упомянутый ранее специальный набор для ремонта сколов.
Тщательно очистите всю площадь дефекта от загрязнений. Затем место скола нужно высушить феном (мыть место дефекта с помощью химических средств не рекомендуется, поскольку данные средства способны создавать пленку, препятствующую действию полимера) и обезжирить спиртом.
Третий этап — установка инжектора (самоклеящегося кружка и «соска» для шприца).
Проводится строго по прилагаемой к нему инструкции.
Четвертый этап — заполнение шприца из набора.
Пятый этап – вставка шприца в «сосок» и проведение несколько прокачек (разряжение порядка 5 минут, прокачка – минут 10, снова разряжение). Когда в шприце будет создано нужное давление, конструкцию нужно оставить на указанный в инструкции период времени.
Более подробно данная процедура описывается в инструкции, которая идет вместе с набором. В последнем также может находиться специальная металлическая скоба. Не пугайтесь! Она предназначена для фиксирования шприца к «соску» инжектора.
Заключительный этап ремонта сколов на лобовом стекле — зачистка места ремонта от излишков полимера: сначала снимается инжектор, и только после этого место ремонта очищается от лишнего клея строительным ножом или лезвием. При этом важно помнить один важный аспект: полимер окончательно затвердевает только через 10 часов после его нанесения.
Также советую прочитать мою статью — ремонт автостекл своими руками.
Видео
autoepoch.ru