Пикапы мини – Выбираем самый доступный пикап — журнал За рулем

Кроссовер Mini Paceman превратили в пикап — ДРАЙВ

Анастасия Королькова, 28 апреля 2014. Фото: BMW

Концепт Mini Adventure обут во внедорожные шины. Полноприводник оснастили шноркелем для преодоления брода.

Группа энтузиастов под руководством инженеров завода BMW в Мюнхене построила любопытный автомобиль. Немцы превратили кроссовер Paceman в пикап, назвав его Adventure. Сразу стоит оговориться, что эта модель существует в единственном экземпляре и что создатели не строят планов по серийному производству пикапа.

За основу концепта Adventure взята дорестайлинговая версия кроссовера Mini Cooper S Paceman. Технических подробностей о новом пикапе совсем немного. По сравнению с автомобилем-донором он получил перенастроенную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Двигатель не изменён — прежние 184 л.с. и 260 Н•м тяги.

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Крупным планом

Хотели бы увидеть такой пикап в серии?

• 1.Да, интересный автомобиль
  
• 2.Сомневаюсь, что такая модель нужна
  
• 3.Нет

www.drive.ru

Пикап Мини от студентов БМВ

Апрель 27, 2014, 00:04

Чаще всего программы стажировок студентов превращаются в обучение перекладыванию бумажек и варке кофе для штатных сотрудников. Однако, команде стажеров BMW Group, обучавшихся у действующих инженеров производителя в Мюнхене и Дингольфинге, удалось вырваться из этого порочного круга и применить таки свои знания по назначению. На базе стандартного городского кроссовера MINI Paceman S студенты разработали концепт пикапа под названием Adventure, больше ориентированный на использование в пригородных условиях.

Задняя часть крыши трехдверного Paceman была начисто срезана, а вместе с ней исчез и второй ряд кресел. На освободившемся месте молодые специалисты BMW расположили кузов как у настоящего пикапа. Кроме того, MINI Paceman Adventure обзавелся завышенной подвеской, которая, в сумме с фирменной системой полного привода All4, позволит кроссоверу, а точнее, уже пикапу, преодолевать даже очень сложные участки загородных трасс и грунтовых дорог.

По заявлению MINI, Paceman Adventure может использоваться на гравийных дорогах и в грязи, а закрепленный на передней стойке шноркель позволит пикапу форсировать ручьи и мелкие речки без опасности вывести из строя 1.6-литровый четырехцилиндровый рядный турбодвигатель.

На крыше пикапа установлена специальная рама с закрепленной на ней запаской и целой батареей мощных фар, которые облегчат ночные путешествия по неизведанным просторам. Кузов же новинки выкрашен в харизматичный зеленый цвет Jungle Green, что в сумме с настоящими внедорожными колесами превращает Paceman Adventure в миниатюрный Land Rover. К сожалению, серийного исполнения концепт-кар MINI Paceman Adventure не получит.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

allroader.ru

Пикап готовит новый маленький пикап

Реклама

Итальянский автогигант FIAT в настоящее время занимается разработкой нового компактного пикапа, предназначенного для латиноамериканского рынка. Ожидается, что новинка, имеющая пока только заводской индекс X1P, по своим размерам будет несколько меньше существующего FIAT Strada (на фото).

По предварительной информации, показ маленького грузовичка должен состояться ближе к концу 2018 года на автошоу в Сан-Паулу, в то время как в продажу он выйдет в 2019 году. В основе пикапа будет лежать шасси от хэтчбека FIAT Mobi. Никаких данных о внешности модели не имеется, но можно предположить, что она будет серьезно перекликаться с донорским автомобилем.

В качестве наиболее вероятного кандидата на роль основного силового агрегата рассматривается битопливный 1.3-литровый двигатель, обладающий мощностью в 109 и 101 «лошадь» при использовании этанола и бензина соответственно. Не исключено, что в базовой версии пикап получит 1.0-литровый мотор с отдачей в 77 и 72 лошадиные силы для аналогичного топлива.

За счет появления новой модели итальянский производитель планирует существенно расширить продажи в Южной Америке, так как пикапы здесь традиционно имеют серьезные позиции. Например, в прошлом году только на бразильском рынке компания реализовала 105.5 тысяч пикапов FIAT Strada и FIAT Toro.

Подписка на новости и тест-драйвы!

Свежие новости на почту!

Реклама

Распродажа новых внедорожников

Читайте также

data-matched-content-ui-type=»image_stacked» data-ad-format=»autorelaxed»>

allroader.ru

Импортные пикапы — свои среди чужих, чужие среди своих

Импортные пикапы – это модифицированные автомобили с открытым кузовом и с разными видами приводов: задний и полноприводный. Крайне редко встречается переднеприводной пикап. Общий вес пикапов не превышает 5 тонн, а потому, более всего, характерен для внедорожников и небольших грузовиков.

Разновидности пикапов

Среди пикапов можно встретить несколько интересных разновидностей:

Пикапы из легковых автомобилей

Они спроектированы на основе обычных малолитражек иностранного производства и на базе отечественного автопрома компании «ВИС». К первому типу относятся такие марки, как:

• Dacia Logan Pick Up.
• Фиат Страда.
• Фольксваген.
• Лада Пикап.
• Холден.
• Форд.

Такие пикапы оснащены передней и задней подвеской и силовым агрегатом. Задняя подвеска, дополнительно, оснащена рессорными пружинами либо амортизаторами.

Пикапы компактные

Они созданы на базе рамного шасси с зависимой задней подвеской. Такие пикапы оснащаются 2 и 5 местной кабиной с несколькими сидениями. В качестве топлива можно использовать дизели либо бензин. Они бывают отечественного и иностранного производства. К первому типу относятся УАЗ Карго и УАЗ Пикап, а ко второму – Ленд Ровер Дефендер.

Также, к среднеразмерным пикапам можно отнести:

• Форд Ренджер.
• Грейд Волл разных модификаций.
• Исузу.
• Ниссан.
• Мазда.
• Мицубиси.
• Сузуки.
• Тойота.

Пикапы среднеразмерные

Данная марка ничем не отличается от компактной. Среди них можно отметить следующие разновидности пикапов:

• Шевроле Колорадо.
• Додж Дакота.
• Хонда Райдгилен.
• Ниссан Наварро.
• Тойота Такома.
• Фольксваген Амарок.

Пикапы полноразмерные

Эти машины отличаются крупными размерами – до 6 тонн. В основном, выпускаются машины с 5-6 сиденьями и двумя дверями, либо 4 сиденьями. Изначально, это были пикапы чисто английского производства, но, постепенно, стали входить и японские производители. Полноразмерные пикапы делятся на два подтипа.

Лекговесные

Легковесные с массой в 3,5 кг и грузоподъемностью в 1 кг. Передняя подвеска у них оснащена независимой пружиной, а задняя является зависимой. К такому виду относятся следующие пикапы:

• Кадиллак Эскалад.
• Шевроле.
• Додж.
• Форд.
• Линкольн.
• Ниссан.
• Тойота.

Тяжеловесные

Они весят до 4,5 кг и оснащаются одним из видов двигателей: на бензине или дизеле. К таким пикапам относятся:

• Шевроле.
• Додж.
• Форд.
• Гигантские пикапы. Они выпускаются, в основном, только в Америке. Они рассчитаны для придания имиджа своему хозяину и созданы на базе военных машин.

Около 11 лет назад был выпущен самый большой в мире пикап – Интернейшнл.

Позднее были выпущены пикапы на базе:

• Форд.
• Фрейгтайнер.
• Шевроле.
• GMC

Какие аксессуары можно установить на пикап? Смотрите здесь. Можно ли отремонтировать пикап самостоятельно? Подробности в этой статье.

Преимущества и недостатки пикапов

К преимуществам пикапов следует отнести следующие плюсы:

1. Он отлично перевозит все виды грузов. С помощью пикапов можно перевезти крупные виды и мелкие. К первому можно отнести различные транспортные средства, грузоподъемностью не больше 2,5 тонн. А ко второму – товары и необходимые предметы для дома.
2. Всепроходимость пикапов. Данный фактор позволяет проходить даже по труднодоступным местам, нигде не застревая. Такое преимущество позволяет использовать пикап в разных районах страны и при различных погодных условиях.
3. Легкость эксплуатации и длительность службы. Пикапы не требуют специального ухода, благодаря чему осуществляется минимальный уход. Данный тип машин имеет большой срок службы и редко выходит из строя.

К недостаткам пикапов относятся следующие пункты:

1. Большое потребление горючего. В некоторых разновидностях пикапа замечено большое потребление бензина либо дизеля.
2. Недоработка ходовой части. Она настолько несовершенна, что часто приводит к излишнему дерганию при ходе, а также резкими заносами на поворотах.
3. Малое количество сидений и дверок.

Самые лучшие импортные пикапы

В последнее время особенно популярными стали японские пикапы. К ним можно отнести:

1. Хонда РайдГелен. Напоминает по форме луноход, а наличие полноприводности, независимой задней подвески сделали его особо популярным среди всех автолюбителей.
2. Тойота Корона, Стут, Т100. Самый знаменитый пикап, который завоевал популярность среди американских и русских автовладельцев. Имеет двигатель из четырех цилиндров и с мощностью в 70 «лошадок».
3. Мазда Ротари энгин пикап. Имеет роторно-поршневой двигатель и оснащен 1,5 литровым баком. Он способен перевозить около полутоны любого груза за один раз. Единственным его минусом является чрезмерная растрата топлива.
4. Субару Брат. Имеет небольшой расход топлива, что делает его одним из самых выгодных видов пикапа. Кроме того, он еще характерен тем, что имеет всего два сиденья спереди и два – в багажнике. Субару имеет 1,6 двигатель. Он имеет историческую составляющую: на нем, в свое время, ездил американский президент Рейган в течение 20 лет.
5. Датсун Пикап разных модификаций. Компактный пикап, аналогов которому до сих пор нет. Имеет 37 литровый двигатель, грузоподъемность в полтонны и мощность в 60 лошадиных сил. С 1965 по 1975 год был самым продаваемым среди всех разновидностей пикапа.
6. Ниссан Титан. Первый полноразмерный автомобиль, сразу завоевавший уважение и почет среди настоящих ценителей машин. Имеет мотор в 6 литров. Оказался первым пикапом подобного рода, а потому популярность он завоевывал себе довольно долго из-за чрезмерного недоверия к себе со стороны автолюбителей.

Импортные пикапы считаются самыми лучшими моделями машин благодаря своему неповторимому построению кузова, а также отличными техническими характеристиками. Данный тип пикапов завоевывает все большую популярность, как среди жителей Америки, так и среди отечественных автолюбителей.

pulyaet.ru