8-900-374-94-44
Честно вам скажу: я не любитель дешевых «понтов». Я скорее за то, чтобы взять машину попроще, но ухоженную и в очень хорошем состоянии. Ну, или привести машину в хорошее состояние самостоятельно. Однако даже среди моих друзей и знакомых немало тех, кто желает не Форд Фокус или Логан, а большой, солидный бизнес-седан. Пусть и «лохматых» годов выпуска.
Не буду никого осуждать, у всех вкусы разные. Просто приведу в пример несколько вариантов довольно неплохих, на мой взгляд, машин бизнес-класса, которые, в отличие от большинства «одноклассников», за те же деньги можно найти «в не гнилом» состоянии.
Audi A6 (C5)
Самой «крутой» из моего списка, наверное, выглядит Ауди А6, которая выпускалась с 1997 до 2004 годы. То есть, в среднем такой машине будет около 20 лет. Машина очень комфортная. И, благодаря своему нестареющему дизайну, выглядит классно до сих пор.
Читайте также
Машины, чтобы 10 лет ездить и не думать о проблемахДолговечные автомобили, которые стоит купить новыми сейчас
А ещё это одна из последних Ауди, покрашенная действительно хорошо, и почти не ржавеющая.
Кузов хорошо оцинкован, плюс там много алюминиевых панелей и пластика. Так что насквозь ржавыми могут быть только машины, которые побывали в авариях и плохо восстановлены. Благо на рынке до сих пор много машин, кузов которых вызывает восхищение.
Вообще живую машину поколения С5 найти проще, чем более свежую А6 поколения С6. Это касается и кузова, и моторов, и коробок. Хотя сразу стоит сказать, что С5 тоже надо выбирать с умом. И не абы что.
Если бы машину выбирал лично я, то отдал бы предпочтение совсем несолидной для такого класса машин «механике». Она тут почти неубиваема. И либо 2,8-литровому V6 на 193 л. с., либо 1,8-лировому турбомотору на 180 л. с. Динамика у них примерно одинаковая (плюс минус 8,3−8,5 секунд до сотни километров). Но обслуживание более компактного двигателя 1,8 обходится дешевле.
Плюс — постарался бы найти полноприводную версию quattro. Система механическая и довольно надежная, при этом лишней с учетом низкого клиренса в 130 мм точно не будет.
Volvo S80 I
Ещё один здравый, на мой взгляд, автомобиль — шведский Volvo S80 первого поколения.
С учетом рестайлинга в 2003 году, он выпускался 1998 по 2006 годы. Дизайн уже немного выдает возраст машины, но она всё ещё хорошо выглядит.
Вольво мне нравится своей надежностью и подходом. Качеству материалов в салоне (пластик, кожа, ткань) могут позавидовать иные Мерседесы. К тому же у S80 не было откровенно пустых комплектаций, которые были и есть у немцев.
Плюс машина по многим параметрам относится даже не к бизнес (Е-классу), а к представительскому (F-классу). Единственный минус — машину часто использовали в качестве разъездной всякие чиновники. Так что салон может выглядеть хуже, чем кузов. По этой причине лучше искать машины не черного цвета.
Кстати — о кузове. Вольво традиционно хорошо оцинкованы и покрашены, поэтому «гниют» неохотно. Спустя 20 лет, конечно, у машины будут локальные очаги коррозии. Но они легко устраняются. Большая ржавчина может проявиться разве что у машин после ДТП или из южной Норвегии — их стоит избегать. Благо выбор больших и хороших машин больше, чем плохих.
Как и у Ауди, у Вольво большой выбор моторов и коробок. Лично я отдал бы предпочтение рестайлинговой машине с 2,4-литровым пятицилиндровым мотором (170 л. с.) и довольно редкой механической коробкой передач.
Впрочем, хороши и большие 6-цилиндровые двигатели. Но у них проблемы с трансмиссиями. Конечно, все можно восстановить и починить. Но потребует немалых финансовых затрат.
Peugeot 607
Далеко не самая «понтовая» машина. Зато самая большая в подборке. Простор в салоне — просто королевский. От носа до хвоста — 4,9 метра. Да, это «француз», зато какой! С V6 под капотом. Вообще, в России это, можно сказать, эксклюзив.
Читайте также
5 жестких законов для автомобилистов, которые отложили из-за коронавирусаОбзор законодательных обновок 2020 года, которые вступят в силу позже из-за эпидемии
Положа руку на сердце, я бы никогда не купил редкий старый Пежо. Но главное его преимущество — очень хорошо покрашенный и оцинкованный кузов (все-таки моя подборка в первую очередь об этом).
Найти ржавый 607 надо очень постараться. Как правило, такие машины очень запущенные. К тому же, как я уже сказал, люди бывают разные. Единственное, от чего хочется предостеречь: 607-й — вечная машина. Купив её однажды, продать будет очень сложно.
Не стоит думать, что раз Пежо — не премиум-бренд, его обслуживание окажется дешевым. Напротив, в отличие от «немцев», на «француза» очень мало заменителей (на 607-ой — в частности). Контрафактных и б/у деталей на рынке тоже почти нет. А цены на новые оригиналы «кусаются». Кое-что вообще снято с производства.
С другой стороны, у машины очень качественная отделка, смелые дизайнерские решения, очень богатые комплектации, отличные моторы. Причем — любые. Если бы я брал себе, то отдал бы предпочтение рестайлинговой машине с большим 3,0-литровым бензиновым V6 на 211 л. с. Или любому дизелю.
Дата:
10.03.2020 02:20:08
Просмотров:
527
Рейтинг:
1Мне нравится 0Не нравится
Поделиться:
Многим молодым людям сегодня родители дарят машину за успешное окончание либо школы, либо института.
Если рассматривать автомобили с пробегом в этом ценовом диапазоне, то многие предпочитают покупать Citroen C1, Toyota IgE и Chevrolet AVERO примерно 2009-2010 года выпуска. Однако при покупке обслуживать машину не знали как она эксплуатировалась, а после покупки можно положить еще от 50 до 100 тысяч на ремонт.
Итак, какую машину купить за 300 тысяч? Рассмотрим несколько автомобилей, которые подходят по цене. Начнем с отечественного автопрома. Лада Приора и Лада Калина. Многие сразу начинают обвинять наших производителей, но есть и владельцы, которые просто в восторге от этих моделей.
Следующий на очереди Рено Логан. Об этой машине можно говорить много, но самое главное, что она надежна и проста в эксплуатации и обслуживании. Но за 300 тысяч его можно купить только в базовой комплектации. Чтобы ездить со всем комфортом придется выложить не один десяток тысяч.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла.
Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Следующий автомобиль, который нужно рассмотреть — Шевроле Ланос. Цена значительно снизилась, поэтому у некоторых автодиллеров она стоит 284 тысячи в полной комплектации. За эти деньги у вас будет машина с двигателем 1,5 литра мощностью 86 л.с. и 23 опциями. Если добавить еще 11 тысяч, то краска типа «металлик» у вас тоже будет. Может быть, это и есть ответ на вопрос: «Какую машину купить?»
А теперь посмотрите на рынок СНГ, а ведь есть достойные представители. Дэу Матиз. Здесь цена колеблется от 19от 9 до 315 тысяч. За 300 тысяч можно взять среднюю комплектацию Люкс.
Он имеет полную люксовую комплектацию, электростеклоподъемники установлены только спереди, а не декоративные накладки, электрические регулировки правого зеркала заднего вида и передние противотуманные фары. Стоимость этой сборки 289 тысяч рублей.
Также можно обратить внимание на ЗАЗ Chance. Производители даже особо не скрывают, что автомобиль был скопирован с Chevrolet Lanos. Не слишком поработал над внешним видом. За 300 тысяч купить машину со средней комплектацией.
В заключение хочу сказать, что рекомендовать какую-то одну машину очень сложно. Все они имеют как преимущества, так и недостатки. Так что не торопитесь и подумайте, какую машину лучше купить из тех, что мы предложили выше. Но окончательный выбор все равно остается за вами.
Статья на других языках:
АР: https://tostpost.com/ar/cars/21567-300-000.html
ПРИВЕТ: https://tostpost.com/hi/cars/23135-300-000-rubles.html
ЯА: https://tostpost.com/ja/cars/22043-300-000rubles.
html
КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/40093-anday-mashinany-zha-sy-satyp-300000-rubl.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/41012-jaki-samoch-d-najlepiej-kupi-do-300-000-rubli.html
ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/40679-qual-carro-melhor-comprar-antes-de-300-000-rublos.html
Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39917-yaku-mashinu-krasche-kupiti-do-300000-rubl-v.html
Ж: https://tostpost.com/zh/cars/46591-300-000.html
Алин Тродден — автор статьи, редактор
«Привет, я Алин Тродден. Я пишу тексты, читаю книги, ищу впечатления. И я неплохо вам об этом рассказываю. Я всегда рад участвовать в интересных проектах».
Новости по теме
Харди Nissan Atlas
На российских дорогах стали обычными японские грузовики Nissan Atlas. Их одинаково хорошо видно и на междугородной трассе, и в центре крупного населенного пункта. Сегодня многие автопроизводители выпускают грузовики малой грузоподъемности.
…
2012 Chevrolet Suburban пожиратель бензина
До 2006 года это был заднеприводный автомобиль, имевший металлический кузов. На сегодняшний день существует 11 поколение такой модели. В 2006 году для показа в Лос-Анджелесе состоялась премьера автомобиля Chevrolet Suburban. В России этой модели не предл…
Мерседес Е320 – наследие марки
Исторически сложилось так, что на слуху у большинства людей превращаются, если можно так сказать, названия нескольких автомобильных марок, которые воспринимаются как основные. ориентир для сравнения. В этом контексте Mercedes E320 поддерживает эту традицию. Когда он движется на оживленном подъеме…
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками сделать несложно
Произвести правильную зарядку аккумулятора могут специалисты конкретных служб, оказывающих данную услугу. Но если вы не хотите тратить свое время и деньги, вы можете сделать это самостоятельно. Первым делом выньте аккумулятор из.
..
Магический заговор на продажу автомобиля.
Автомобиль в наше время уже не роскошь. Для каждого человека это служит разным целям. Для кого-то – это просто средство передвижения, поехать на дачу, на рыбалку или куда-нибудь отдохнуть. Для кого-то машина – это «хлеб», ч…
Как проходит пробный пробег автомобиля
При покупке подержанного автомобиля один из самых важных параметров — реальный пробег автомобиля. От качества деталей зависит и то, как скоро придется проводить ремонт. Проверка пробега сегодня стала настоящей головной…
Банк Открытие 13 января 2023 17:18
«Открытие Авто» (автобизнес-подразделение банка «Открытие») оценило перспективы российского ритейла в январе этого года. В первый месяц зимы продажи на рынке, скорее всего, останутся в пределах 50 тысяч автомобилей, а динамика сохранится на уровне минус 45% в годовом исчислении.
Однако уже в первый месяц весны можно будет увидеть рост на 8-10% к марту 2022 года. Продажи легковых автомобилей в РФ к концу 2023 года вырастут, по оценкам экспертов, на 15-10%. 20%.
Пока все говорит о том, что ситуация на рынке в первом полугодии 2023 года будет развиваться по тому же сценарию, что и в последние месяцы 2022 года. А именно будет дефицит бюджетных (в пределах 1,5-2 млн) седанов. и кроссоверов предложение будет постепенно увеличиваться в среднем (в районе 2,5-3 млн рублей) и даже более дорогом сегментах. Массовый рынок будет в той или иной степени расти, а продажи автомобилей премиум-класса продолжат сокращаться. Ранее доля последних колебалась в районе 10%, а в 2022 году сократилась почти вдвое.
При этом дальнейшие планы по продаже брендов, обеспечивших основные объемы нашему рынку в 2022 году, выглядят более чем амбициозно. Итак, Lada хотела бы продать около 400 тысяч новых автомобилей. В последний раз ВАЗ достиг этой отметки в 2013 году. Одна модель Granta была продана тогда тиражом 167 тысяч штук, но и стоила она чуть больше 300 тысяч рублей.
Можно ли через 10 лет продавать почти в три раза более дорогие автомобили, еще не сильно обновленные технологически, вот в чем вопрос. Поэтому уже в январе руководство бренда «Тольятти» заговорило о необходимости повышения утилизационного сбора. Если это произойдет, АВТОВАЗ традиционно получит компенсацию от государства, а поставщики иномарок будут вынуждены вести бизнес в еще более высоких ценовых сегментах. Справедливости ради нужно отметить, что в модельном ряду останутся две Нивы, Веста должна вернуться в их компанию весной, а во второй половине года может начаться сборка Лады из китайских моделей на бывшем заводе Ниссан. В этом свете рост продаж АВТОВАЗа неизбежен.
У «китайцев» свои большие планы. Наиболее амбициозно они выглядят у Chery. Вместе с родственными брендами Exeed и Omoda эта группа, по словам ее дилеров, заказывает дистрибьютору 200 тысяч автомобилей в 2023 году. Пока они спешно раздали почти 400 франшиз на три марки. Но в абсолютных цифрах итоги 2022 года относительно скромные — 53,7 тысячи машин, то есть придется вырасти почти в 4 раза.
При этом Exeed, планировавший продать 20 тыс. автомобилей, смог продать лишь 13,6 тыс. машин.
«В январе этого года рынок, скорее всего, останется в пределах 50 тысяч автомобилей, динамика сохранится на уровне минус 45% в годовом исчислении. Однако уже в первый месяц весны мы, скорее всего, сможем увидеть прирост на 8-10% к марту 2022 года с учетом озвученных автопроизводителями планов», — заявила глава «Открытие Авто» Марина Дембицкая.
В целом за год, если предположить, что все остальные «китайские бренды» продадут еще 100-120 тысяч автомобилей в 2023 году, если будут реализованы планы по сборке и продаже отечественных УАЗ, ГАЗ, Москвич, Соллерс и Автотор, если 15- Продается 20 тысяч разных электромобилей, затем рынок получит еще около 180-200 тысяч автомобилей и начнет приближаться к миллиону машин. Эту цифру уже назвали в Минпромторге.
Однако, как показал прошлый год, практически невозможно строить какие-либо точные статистические прогнозы, когда на них влияют не такие привычные экономические факторы, как инфляция, производственные и логистические возможности, курсы валют, а «спецоперации», санкции, мобилизация и карантин.